crc_banner_june

Алекс Чакон. Современные дневники мотоциклиста

Наткнулся на Ютубе на видео о потрясающем мотопутешествии, которое завершилось буквально недавно. Алекс Чакон, после окончания медицинского университета решил прокатиться по миру на мотоцикле, и еще как прокатился!

За 503 дня он посетил 22 страны и проехал на двух колесах примерно 132 000 километров. При этом он все снимал на видео и фотокамеру, и получилось у него все просто великолепно. Я надолго завис в его фотоальбомах, уровень съемки весьма высокий.

Сам я с большим уважением отношусь к мотопутешественникам, и ставлю их почти на ту же ступень, что и велосипедистов. Конечно, это разный транспорт, и везде есть своя специфика, но на мой взгляд, мы во многом схожи.

Когда-нибудь я тоже попробую сдать на мотоциклетные права, куплю мотоцикл и может быть, отправлюсь в какое-нибудь путешествие. Впрочем, вполне сознаю, что ощущения от вело и мото походов совершенно разные.

На велосипеде человек полностью зависит от окружающей среды, и поэтому растворен в ней. Мотоциклист же скорее покоряет пространство, пролетая и не замечая того, ради чего и есть смысл выходить в дорогу. Наверно, склонность к тому или иному способу передвижения зависит от характера и темперамента.

Вернемся к Алексу. Обязательно посмотрите этот 10-ти минутный видеоролик, составленный из материалов, которые он заснял в дороге. Я с огромным интересом и удовольствием его посмотрел, надеюсь, понравится и вам.

Вот ссылка на его сайт, а также немного фотографий:

Остается только помечать, что сам когда-нибудь окажешься в таком путешествии. Глядя на эти фотки понимаешь, что бюджет поездки был немалым, но это именно тот случай, когда деньги ушли в правильном направлении.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

11 Комментариев

  1. Илья: -

    Посмотрел Видео, мне понравилось. Много сходства с велосипедом, но всё же это «параллельные миры», думаю , что — дружественные миры. Немного сам загорелся. Совсем правда немного. Всё таки бензин, техника, мало ли что в дороге приключится, на горбу его не понесешь. Технику знать надо, да и запчастей , тоже думаю в теме надо быть что взять с собой, да и лишнего не набрать. Но все равно Гуд !

  2. Илья: -

    Сегодня кстати 19 Мая в России «Единый День Велосипедных Действий», во многих городах пройдут массовые акции велосипедистов под девизом «Велосипед — Транспорт «. Приглашаю ознакомиться. Ссылки — http://cycleday.ru/ и http://cycleinspire.ru/ По первой ссылке переходы в соответствующие группы «ВКонтакте» , где всё это дело в более подробном виде обсуждается. Сегодня вечером там уже появятся сотни фото и видео как это было. А я поехал кататься… правда в другую сторону.

  3. Котовский: -

    Илья, полностью согласен, что эти миры хоть и параллельные, но дружественные. Всегда в походах получал только позитив от мотоциклистов.

  4. СергейС.: -

    Ох и любил я свою «Яву» в юности! Где меня только неносило за первый сезон около 40 тыс. км. пробега. Практически не слазил с нее. Илья, современные, хорошей фирмы мотоциклы, очень надежны. Риск поломок в дороге не больше, чем на велике. (Имхо) При наличии прямых рук, минимально необходимого кол-ва запчатей и денег — все решаемо

  5. daos: -

    В чем эти миры совпадают, так это в ощущении свободы :).

  6. Котовский: -

    Полностью согласен.

  7. Сергей: -

    Сам езжу в походы на велосипеде и мотоцикле Honda XR Baja. На мотоцикл вещей можно взять больше, но ощущения совсем другие нежели чем на велосипеде. Мотоциклисту не так уж и комфортно ехать, в отличие от велосипедиста он сидит почти неподвижно, а на внедорожье в стойке или даже сидя постоянно получает большие нагрузки на суставы. Кроме того на велосипеде всегда тепло от работы мышц, мотоциклисту же всегда приходится хорошо одеваться защищаясь от потока холодного ветра. В дождь одинаково приятно ехать на мотоцикле и велосипеде.

  8. юра: -

    Написал, что ехал один, а на самом деле с напарником. Но ролик очень классный, кстати реклама)

  9. Алексей: -

    Правильная реклама, мотивирующая.

  10. kallikrat: -

    Здравствуйте. Я то сам как раз скорее мотопутешественник и когда решил, что в европу ехать на мотоцикле слишком быстро — купил себе скутер и через 13 стран и 10500 км на нем катался .

  11. tr192: -

    старая тема, но отпишусь, так как сам в настоящем и не так давно — мотоциклист, а в прошлом велосипедист (увы, эти миры оказались несовместимы, после эндуробайка на вело — сильный дискомфорт, а на эндуро как родное, но ностальгическим образом еще на вело выезжаю в пределах 30 км, да и зимой думаю на фэтбайке буду ездить).
    собственно мотоцикл приобрелся закономерно с целью более активного освоения окружающих пространств, и это для меня оказалось НАМНОГО_более эффективным, чем на вело. нет зависимости такой от питания, от самочувствия.
    в конце поездки нет желания выбросить в пропасть велосипед из под себя (обычно ездил от 60 до 150 за раз на вело), хотя на первом «учебном» и легком эндуро довелось уже и 300 за день проехать, и вполне себя ничего ощущал)
    недавно ездил вдвоем с товарищем в мотопоход по стране родной, проехали 1800 км, в день проезжали по 150-300 км, лично по мне, даже не смотря на то, что мото действительно может колом стать где угодно (были кстати ночью в диком лесу какие то не нужные и странные глюки с электрикой, вылечилось поджатием контактов предохранителя)) (и далее полагаю это «лечится» в определенной степени покупкой живучих мотов типа хонд; африка твин или трансальп ну или бмв650 и своевременным и грамотным тех.обслуживанием , все равно лично для меня мот оказался на деле несравнимо эффективнее велосипеда. нет такой угроханности организма в конце поездки, когда нет желания и палатку ставить или вообще что либо делать.
    хотя, я на вело шесть лет отъездил, по 7-10 тыс в год, но видимо исчерпал до дна ресурс этой техники, так как вел с большего использовался для путешествий, от — близ дома, до — по стране, а уж во вторую степени как физкультура)
    кстати, разницы в слитии с окружающим миром не заметил, наоборот на мото для меня это слитие намного полнее (с дорогой, и с тем что вокруг).
    не мешает ни шлем, ни экипировка (привык в первой поездке уже самостоятельной).
    одеваешь наушники (без них голова дуреет от шума двигателя и ветра, уже проверено, пару дней после похода ходил со звоном в ушах)),
    и особенно уютно в ночные поездки по лесу ездить, от диких зверей удрать проще)), мощный приятный теплый желтый свет, успокаивающий слабый сквозь музыку шум двигателя, удобная посадка, и само едет. романтика особая)
    после работы осенним вечером можно скромно поесть, скромно попить воды и проехать километров 100 по лесу и вернуться с приятной усталости от эндуропокатушки, а не с прединфарктной убитостью тела, особенно на обратном пути)
    собственно, почему 100? ну, меньшие дистанции меня можно сказать «не вставляют» духовно)
    сотня, другая — это примерно световой день. вполне достаточно чтобы получить новые мироощущения.
    позавчера таки поставил мот в гараж, поехал на вело домой, офигел от дискомфорта, было неприятно ехать.
    но может устаканиться, вело останется физ-снарядом для коротких 30 километровых выкладок кантрийных)



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.