Велосипедное                2674         164

Бесполезность велошлема — есть и такое мнение

Когда меня спрашивает начинающий велосипедист: а обязательно ли надевать велошлем, если катаюсь по парку или велодоржке, то я всегда отвечаю — абсолютно обязательно!

Но вот что-то я часто стал натыкаться в интернетах на агрессивное мнение некоторых велосипедистов о том, что велосипедный шлем — это не только бесполезная вещь, но и даже вредная.

Один читатель написал мне письмо: он где-то вычитал статистику, что аварийность среди шлемоносцев чуть ли не в несколько раз выше, чем у тех, кто предпочитает пустую голову.

Я решил погуглить на эту тему, в рунете традиционно ничего полезного не оказалось, а вот в буржунете, оказывается, действительно полно всяких статей и околонаучных исследований на тему «вреда от велошлема», и я в принципе, понял, в чем проблема.

Речь, разумеется, не о прямом вреде, а лишь о косвенном влиянии, которое оказывает весь этот шум о необходимости надевать шлем при катании на велосипеде и проталкивании законов об обязательном ношении.

Основные претензии к велошлемам следующие:

1. Ношение велошлема вызывает ложное ощущение безопасности и провоцирует на необдуманное поведение на дороге (мне не с чем сравнить, потому что езжу в шлеме почти с самого начала).

2. Водители относятся более осторожно к велосипедистам без шлемов, а к шлемоносцам притираются плотнее в потоке, так как подсознательно считают их такими же участниками движения (а по-моему, водителям глубоко пофиг, что у нас, что в Европе).

3. Государство идет по простому пути, делая акцент на ношении велошлемов, вместо того, чтобы привлекать внимание начинающих велосипедистов к ПДД и основам безопасной езды (в какой-то степени это правда, но одно другому не мешает).

4. Пропаганда велошлемов придает велосипедной езде оттенки повышенной опасности, и в сознании людей, которые могли бы со временем сесть на велосипед, возникает страх, которого не было раньше (это верно, но ведь велосипед на самом деле более опасен, чем автомобиль, общественный транспорт или передвижение на своих двоих. Будет ли лучше, если человек сядет на байк без страха и шлема, и получит травму, которую можно было бы легко избежать).

5. Покушение на свободы граждан — во многих странах велошлем нужно носить обязательно, в некоторых еще нет, но общество порицает «отступников», выставляя их глупыми и недалекими. Короче, претензия к агрессивности шлемоносцев (тоже справедливо, действительно есть перекосы, когда в компании велосипедистов начинают гнобить тех, кто приехал без шлема).

Ну, и еще многое в подобном духе. В принципе, я не нашел ни одного серьезного исследования со статистикой, в котором бы говорилось, что на самом деле, среди тех, кто носит шлем, больше травм (не только головы, а вообще).

Хотя предполагаю, что такая статистика может существовать, и даже подтверждать сказанное — ведь если взять две группы велосипедистов, в шлемах и без, то окажется, что первые — это увлеченные катальцы и спортсмены, а вторые — ситибайкеры или просто те, кто выехал прокатиться в солнечный день.

Логично, что общее количество травм будет больше у первой группы, просто потому, что они катают гораздо активнее, в жестких условиях, на порядок чаще падают и получают травмы.

На мой взгляд, прямого вреда от ношения велошлема никак не может быть, это как ремень безопасности в машине. Я тут недавно забыл шлем дома, проехал пять метров, сразу почувствовал — что-то не так, вернулся домой. 🙂

Что скажут мои читатели на этот счет, есть ли доля логики в вышеупомянутых претензиях к велошлемам? Может быть, вы относитесь к противникам «шлемезации», напишите в комментах ваше мнение.

Как думаете, если примут закон об обязательном ношении велосипедного шлема (и будут следить за исполнением), это правильно или всё же такие вещи должны оставаться личным выбором? Ведь если так подумать, завтра могут принять закон об обязательном ношении налокотников и наколенников, а послезавтра — наспинной «черепахи», тоже ведь о нас забота. Где находится грань ответственности?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 164 комментария
  1. Иван:

    Многие ассоциируют катание на велосипеде с катанием на оном в дестве: что мол и передача у нас одна была и без сидушек катались и «под рамой» на уралах пока ноги не дотягивались до педалей :)и тем более без всяких шлемов . Поэтому у некоторых недопонимание того, что сейчас и скорости катания другие и с выездом на проезжую часть опасность многократно увеличивается. Побольше нужно социальной рекламы по телевидению, тогда люди начнут потихоньку экипироваться. Не все конечно, но тот кто более менее серьёзно катаются уж точно задумаются 🙂

    Ответить
  2. Роман:

    С одной стороны, это личное дело каждого. С другой стороны, почему в случае дорожного происшествия одна из сторон должна нести ответственность за травмы полученные в результате отсутствия шлема у другого. Ну или не пристегнутый ремень или отсутствие детского кресла.
    Любой закон повышающий сознательность граждан и помогающий сохранить жизнь, это благо.
    Разумееться в случае когда речь идет об общественных местах и дорогах общего пользования. В частную жизнь закон вмешиваться не должен.

    Ответить
  3. s0mik:

    С момента покупки шлема заметил, что стал аккуратнее катать — просто жалко сломать не дешевую вещь)
    Я конечно ЗА, чтобы был шлем, но не считаю, чтобы обязать их носить, по крайней мере в ближайшее время. В последнее время стал часто наблюдать людей, катающих в шлемах, хотя буквально пару лет назад их не было.

    Ответить
  4. Миха:

    Кто без шлема, тот без мозга. У меня только такое мнение об этих разговорах, на тему «нужен — не нужен».

    Ответить
  5. Аликс:

    Виктор, напишите как-нибудь статью о велосипедах с литыми дисками. Уж очень интересная тема 🙂

    Ответить
  6. Ива:

    Езжу без шлема. Считаю, что для обычного катания среднестатистического велосипедиста он (шлем) не актуален.
    Для кого нужен велошлем?
    В первую очередь для спортсменов которые катают в экстремальных условиях. Например: спуск с горы (уже большая скорость и риск упасть и получить травмы в разы возрастает).

    Я езжу со средней скоростью 18-20 км/ч. Смешно просто видеть таких вот катальцев в шлеме.

    Господа, не нужно приравнивать велосипед к мотоциклу!
    Являюсь владельцем мотоцикла. Всегда одеваю шлем и другую защиту. Потому, что при езде на мотоцикле это ВАЖНО!

    Велошлем — это такая шапочка на голову. Он вообще никак не защищает лицо. А по статистике именно эта часть чаще всего страдает при падениях с мотоцикла (думаю велосипед не исключение). Падал с велика много раз и с крутой горки (грунт) тоже падал. Голова всегда была целой.

    Велошлем только для экстремального катания. Для повседневного использования — бесполезная трата денег и вообще зачем пялить ЭТО на себе голову? А если он еще и стоит не дешево (я не в курсе) то вообще не пойму… Модный аксессуар, показать свою продвинутость в велодвижухе?

    Ответить
    1. Антон:

      1000 раз не нужен на 1001 раз, спасет жизнь , когда вы решите объехать троллейбус а вас собьет машина. Разве не лучше что бы ссадины и трещины были на шлеме а не на голове? Посмотрите как наш народ водит машины. Тут не шлем надо одевать а скафандр.

      Ответить
  7. АлександрН:

    Мне всегда велосипедист в шлеме, да если он ещё и в трико в обтяжку вызывает ощущение: это диагноз, член стада трусливых и повязанных велофетишизмом. Не говоря о том, что трико в обтяжку на мужчине — это признак…
    Немного поясню. А почему мы так ратуем за закон? Что без закона разумный человек не может решить сам, что ему лично лучше? Почему вся жизнь человека, и даже если он сел на велосипед, должна регламентироваться законом? Мы что овцы, которых надо держать в стаде и постоянно указывать что делать и как? К чему стремится человек садясь на велосипед? К ощущению свободы и лёгкости передвижения. А тут тебе сразу нате пожалуйста закон… Откуда это стремление всю нашу жизнь опутать законами? Уж не от неполноценности ли ума? Мы сначала говорим: дайте нам закон такой, потом такой, потом распишите нам всю жизнь законами, а потом требуем: дайте мне свободу! Так откуда она возьмётся? Кругом рамки законов. Законы должны править в местах заключения, а в жизни должен править разум. И формируется он правильным воспитанием, в среде разумных людей. А человек на велосипеде в велошлеме и трико напоминает мне биоробота не традиционной ориентации.

    Ответить
    1. Антон:

      Александр, лечите психику.

      Ответить
  8. Alexander:

    Весну, очень и зиму катаю в шлеме, а вот лето… потеет лоб, остается полоса раздражения(чтобы не было вопросов, стираю внутренние тряпочки после каждого выезда), есть шанс получить странный загар на лбу, особенно если лоб высокий и открытый, или на лице от козырька. В общем не могу себя заставить катать летом в шлеме.

    Ответить
  9. Антон Чернышев:

    Я согласен с Романом: с одной стороны — это личное дело каждого, как относиться к своей жизни, считать себя бессмертным и неуязвимым или допускать возможность обратного. С другой стороны общество по мере своего развития в силу разных причин начинает заботится о жизни и здоровье своих граждан, чем выше развитие, тем выше забота. Так что появление таких законов для велосипедистов я считаю закономерным, вслед за законами об автомобильных ремнях безопасности, мотошлемах и прочих средствах пассивной безопасности.

    Про себя же могу сказать, что лет 10-15 назад катался совершенно спокойно что на велосипеде, что на скутере без шлема и меня этот вопрос совершенно не беспокоил. А пару лет назад, снова сев на велосипед, понял, что при скорости больее 30 км/час чувствую себя неуютно. Все время ловлю себя на поиске песочка на спуске с поворотом 🙂 Ну и за несколько лет катания на доске привык к шлему, к ощущению безопасности, которое он дает. Ну и плюс по работе периодически приходится ходить по индустриальным объектам в каске и на собственном опыте знаю, что эта штука действительно защищает, даже с ней пару раз искры из глаз были 🙂 Так что этой весной пошел и купил велошлем. Ну и плюсом к нему, когда разучиваю что-то новое и есть риск сверзиться, одеваю наколенники.

    Это было pro. Теперь contra: когда я во всем этом добре, то позволяю себе гораздо больше, что потенциально увеличивает риск.

    Ответить
  10. Anf:

    Катаю без шлема, просто потому, что со шлемом не привык. За сезон накатываю порядка 1000 километров — много это или мало — не знаю, но катаю в основном по выходным. А тут решил поучаствовать в местных соревнованиях — пришлось купить шлем, поскольку без него просто не принимали.

    На мой взгляд шлем просто необходим для тех, кто катает экстремально, причём такой, который полностью защищает и лицо и подбородок. Именно зубы страдают при падениях в первую очередь. А при серьёзных авариях с участием автомобилей шлем мало чем поможет. Для тех же, кто катает по парку или от дома до дачи — шлем не обязателен. Оказывает только психологическое влияние на прочих участников движения, причём, думаю, что к велосипедистам в шлеме относятся более уважительно. А в жаркую погоду в шлеме голова парится.

    Ответить
  11. Сергей:

    Я постеснялся бы одевать шлем, но детей облепил бы с ног до головы защитным панцирем.
    А как защитить ноги от собак ? Кто нибудь имеет опыт,например электрошок или пневматика ?

    Ответить
  12. Борис:

    Так интересно прочитать противоположные мнения. Средняя скорость по 18-20 км/ч это очень круто. Такая езда возможна только если ездить по дороге вместе с авто. А там инциденты рано или поздно но происходят.

    Ношение шлема это дополнительная страховка. В нете полно видео когда городские катальцы попадали в серьезные ДТП как по своей вине, так и не по своей. Мой опыт и опыт моих знакомых подсказывает, что до первого серьезного случая все говорят о бесполезности шлема, но после позиция резко меняется и все начинают показывать друг другу следы на шлеме и говорить, что мол во как шлем спас мою голову.

    Ответить
  13. Александр Аникович:

    Защита от собак: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%EB%EE%E4%EE%E3

    Ответить
  14. Ярослав:

    Живу в Казахстане, у нас приняли закон об обязательном использовании ремней безопасности. После принятия закона кол-во смертельных исходов после аварий уменьшилось в разы. Вполне себе разумная мера

    Ответить
  15. Ёрш:

    Видел где-то статистику, гласящую: «90% смертей велосипедистов — черепно-мозговые травмы».
    Смешно видеть «я катаюсь 20 км/час, скорость смешная, на проезжую часть не выезжаю». У вас в городе нет таксистов? Куриц с купленными правами? Маршруток с операторами ненашей национальности? Когда я купил своей девушке велошлем, её чуть не сбил на перекрестке автобус, вылетевший при повороте налево не в свою очередь и попытавшийся проскочить перед встречным потоком. В тот момент я понял, что еще одна секунда — и шлем тут же пригодился бы. Вы, катальщики, может уверенны в своих силах, но уверенны ли вы в окружающих?

    Ответить
  16. Дмитрий:

    Об одежде
    АлксандрН, ну вы жжоте )))))
    Я года три проездил в рубашках (хлопковых, натуральных, конечно, я-ж не лох ;)) и обрезанных джинсах, пока друзья не уговорили прокатиться в велосипедках (те самые педошорты ;)) и нормальной майке из ткани, которая отводит влагу. Я специально поехал подальше, где бы меня никто не мог увидеть, одел всё это на себя, краснея от стыдобищи, и поехал… И обалдел, насколько такая специальная велоодежда практичней, удобней и безопасней того шмурдюка, который я на себя цеплял.
    И вот теперь если я на велосипеде, то и одет соответственно. И вообще, меня мало волнует мнение несведущих людей )) Когда господь задумывал этот мир, он задумывал его «для тех, кто понимает» :))

    О шлеме
    1. Неврология — интереснейший раздел медицины. Можно упасть с (скорость не важна, хоть со стоячего) велосипеда, как бы некритично удариться головой (которая без шлема), а через 2 недели с удивлением обнаружить у себя застывшую либо дергающуюся часть лица. Не надо говорить, что можно и с ног упасть, катание на велосипеде — процесс намного опаснее, чем ходьба. Прогуляйтесь в любую травмоталогию и поговорите с травматологами, и вопрос о пользе шлема уйдет сам собой.
    2. Поговорите с любым активно катающимся велосипедистом, и он расскажет вам, сколько шлемов и при каких обстоятельствах он сломал. А ведь если бы не шлемы, то и говорить было бы не с кем.
    На дороге не всё от вас зависит. Меня и моих друзей сбивали машины во время велосипедных прогулок. Если бы не шлемы… эх…

    Конечно, жить или не жить (или жить как овощ после аварии) — личный выбор каждого. Часто от того, подстраховались ли вы, зависит больше, чем ваша жизнь: благополучие ваших детей, например, которым без вас будет очччень непросто ))
    Выбирайте, если считаете, что есть из чего выбрать ))

    Ответить
  17. Сергей:

    Считаю что шлем нужен. Как говорится: береженого и бог бережет. Тоже катал попервой без защиты, после очередного падения серъезно стесал ладони — купил перчатки. С головой решил не рисковать — купил шлем))

    Ответить
  18. серж:

    шлем нужен… если вы считаете иначе то это ваш выбор но …
    1. пусть лучше шлем будет на вас чем его не будет при падении.
    2. упасть можно и на ровном месте, ведь от падений никто не застрахован, да и голову от такого легкого падения можно расшибить очень хорошо.
    3. лучше «перебздеть» чем потом жидко обосраться.

    Ответить
  19. Вадим:

    Катающие без шлема почему-то забывают, что далеко не все зависит от них — ведь есть и другие участники движения.

    В парке 18-20км/ч? Этого более чем достаточно, чтобы:
    — под колеса выскочил ребенок (они любят ездить поперек дороги на своих велосипедиках, не говоря уже о сигвеях)
    — подрезала тетенька с телефоном у уха или лайкающий что-то вконтакте юноша
    — врезалась девушка, управляющая одной рукой и смотрящая назад, потому что снимает на смартфон своего парня
    — пара катальцев решила резко развернуться на 180, даже не глядя назад

    Я все это за одну покатушку вижу, а вы не видите? 🙂

    Езжу в шлеме. Один раз он мне очень помог, что только укрепило меня в необходимости катать в нем.

    P.S. Особо доставил коммент про трусливый велофетишизм 🙂

    Ответить
  20. Александр:

    Считаю, что шлем нужен не только для экстремальной езды, но и при покатушках по городу. Например, в сумерках бывало, что от веток дерева защищал, а так бы голове досталось) Сам же купил после того, как упал на совершенно ровном месте (только купил слики и не знал, что их заносит на песке). На следующий день проезжал место падения, а там машина стоит, подумал, что, если бы она стояла накануне, мог бы и головой об неё приложиться.

    Ответить
  21. Аким:

    Недавно жена на скорости 22 км, спускаясь с длинной горки, испугалсь вылетевшу юсобаку и резко затормозила передним тормозом. Результат — полет через голову, ободранная левая половина тела, содранный до мяса локоть и…удар головой на излете об асфальт. Была в шлеме, надела его второй раз, убеждал долго. Теперь лучший пропагандист велошлемов))). Считаю это делом личной безопасности, в свое время без зкщиты катал на борде, пока не улетел с трассы в камни и лично убедился- защиту придумали не трусы и понторезы, а те, кто думает о себе.
    P.S. Катаю в велошортах именно потому, что удобно и наплевать на мнение о том- что мужик и в обтягивающем трико))). Гораздо нелепей выглядят люди на веле и в джинсах.. А как им натирает, предствить страшно))

    Ответить
  22. erijo:

    Почти сразу после вела купил себе шлем, дурацкий, неудобный и не красивый, в нём дико жарко, но без него уже не могу выехать даже на пять минут, неудобно как-то, привык..
    При этом согласен с комментлм выше, что морда страдает гораздо чаще, а также колени, голени, локти и ладони. Лет пять назад, ещё будучи школоло, довольно экстремально катал на ашанбайке, по всевозможным природным и техногенным рельефами. Катал естессно без шлема ибо не модно:) помимо вышеуказанного пару раз себе бочину продрал, но головой не бился никогда 🙂
    Всегда приземлялся на руки, или на плечо, или на щёку..
    Как-то так, но сейчас без шлема стрёмно.
    Думаю, что законы не сильно помогут, да и реально контролить никто не будет, ну может только в больших городах, да на автодорогах, а так съехал на обочину, вел в руки и ты уже пешеход, не придерёшся.
    На мой взгляд проблема шлемов типа КК они не модные и не красивые (пацаны с соседнего двора не оценят) а красивые — слишком дорогие, и по прежнему беспонтовые.
    И с повседневной одеждой не смотрятся. Да и на ситибайках тоже, а альтернативы почти нет.
    В комментах к какой-то из твоих статей была клёвая ссылка на шлемы замаскированные под головные уборы, по-моему крутая тема.

    Ответить
  23. Сергей:

    Последние два года в городе практически не катаю … Ну а за город без шлема и мысли не было выезжать … Так что считаю что шлем нужен однозначно, мал ты или велик, без разницы … Сейчас сын подрастает, и когда старшая дочка выкатывает свой вел, он ей мой шлем несет 🙂

    Ответить
  24. Сергей_К:

    Купил шлем и начал кататься в нём, когда встал вопрос о каждодневных поездках на работу в осенне-зимний сезон. Ведь приезжать надо строго по расписанию, вне зависимости от состояния дорожного покрытия, плотности графика и поведения водителей.
    После этого катаю в основном в шлеме — так как он мне не мешает и один раз даже выручил. Считаю, что при комьютинге (регулярных деловых поездках) шлем обязателен. Но согласен, что наличие шлема и защиты предрасполагает к некоторой бесшабашности на дороге. Раньше лет 30 катал без шлема и никогда не попадал в ДТП, хотя и падал (раза три-четыре за всё время, не более).
    Одним словом, по моему опыту, 60-65+% безопасности зависит от искусства и навыков катальца. Процентов 30 — от цели и специфики поездки (по графику/на время ты гонишь или же в свободном режиме). И в оставшихся 5% случаев шлем и защита просто спасают жизнь и здоровье.

    Ответить
  25. Виталик:

    Ха! Давайте примем закон о езде в автомобилях в закрытых шлемах и с четырёхточечными ремнями безопасности. И желательно в несгораемых комбинезонах. А почему нет? Посмотрите на раллистов и пилотов формулы-1. Они же ездят. А разве мало смертей и травм у автомобилистов? Статистики полно. 🙂 Хочешь носить шлем — носи. Хоть скафандр. Мне не нравятся злостные шлемоносцы. Я катаю без шлема, и это моё личное дело. Если смотреть правде в глаза, то некоторым и при передвижении на своих двух шлем не помешает.

    Ответить
  26. Сергей_К:

    …в 5% не поддающихся контролю и прогнозированию случаев, я хотел сказать 🙂

    Ответить
  27. Андрей:

    Для катания в парке (где нет машин, мотоциклов, нет гор и спусков на которых можно сильно разогнаться) шлем это дело личное, кому как приятнее, кто-то ездит по пенсионерски, наслаждаясь природой, а кто-то гоняет сильно.
    А на проезжей части и при высоких скоростях нужен конечно, но я против насилия со стороны государства, насилия быть не должно и все. Нужна социальная реклама, а не насилие и наказание.
    А что касается возможных аварий с участием машин, то государство может принять правило, что так как шлем рекомендован, то в случае серьезных травм головы (смерти) если велосипедист был без шлема и есть основания полагать что шлем бы спас, значит водитель не виноват в травме. Хотя это фантастика, такие законы, не для нашего века.

    Ответить
  28. Abysmal:

    Никого не агитирую активно, просто рекомендую. Иногда привожу примеры из собственного опыта.
    Средняя 18-20, на такой скорости можно ооочень хорошо влететь. Такая скорость у меня, например, сейчас, когда мне врач пока не разрешает сильно нагружать ногу, получается за 2 часа катания и пробеге 35-40км. за катание. При этом, на прямых участках больше 25км/ч не разгоняюсь, в подъемах щадя ногу быстрее 15км/ч не еду.
    Из собственного опыта приведу обычные ситуации и один памятный мне пример позапрошлого года. Обычно, пару раз за сезон случается точно, прилетает в лесу сук на шлем. Если бы не было, то как минимум ссадина или шишка. А так знаю пример сокатальца, который получил в такой ситуации сотрясение.
    А памятный момент — это когда на скорости до 15 км/ч прям перед моим носом открыли дверцу припаркованного авто настежь. Увернуться-то успел, почти, воткнулся краем руля ребро двери (рог спас кисть руки от перелома) и меня развернуло набок. Шлем спас голову от хорошего прикладывания головой об асфальт и не дал оставить половину лица на асфальте. Это все. Никакой агитации. Для меня все точки над i расставлены.

    Ответить
  29. Asgreen:

    Для более менее активных и скоростных покатушек шлем все же нужен, но он тоже не панацея, ведь прикрывает только часть головы. 2 месяца назад перелетел через руль и сильно ударился о землю, пострадало лицо и шея. Сразу задумался про покупку шлема, но… в моем случае он бы мне все равно не помог, так как удар пришелся не на ту часть которую он защиает ((

    Ответить
  30. Katiuha:

    Здравствуйте. Я считаю, что шлем нужен. Недавно произошел случай в Минске на велодорожке:»произошло столкновение двух велосипедистов, в результате чего минчанка 1990 года рождения упала с велосипеда и была госпитализирована с подозрением на травму. При помещении в автомобиль скорой помощи девушка была в сознании, однако через некоторое время скончалась в больнице»
    Читать полностью: http://news.tut.by/society/401154.html#co
    И ещё вот такой вопрос. Пишут, что велошлем нужно менять каждые 3 года, даже если нет трещин и шлем абсолютно цел? Что под действием факторов окружающей среды пенопласт разрушается и уже не так защищает?

    Ответить
    1. Котовский:

      Katiuha

      «Недавно произошел случай в Минске на велодорожке:»произошло столкновение двух велосипедистов, в результате чего минчанка 1990 года рождения упала с велосипеда и была госпитализирована с подозрением на травму. При помещении в автомобиль скорой помощи девушка была в сознании, однако через некоторое время скончалась в больнице»»

      я тоже про этот случай прочитал. 🙁 Это как раз ответ тем, кто «катает 18 км/ч по велодорожке, шлем не нужен». Девушка как раз ехала медленно, по велодорожке, вдалеке от автомобилей. В неё врезался другой велосипедист… Был бы шлем, это оказалось бы просто досадное недоразумение с ободранными коленями.

      Короче, люди, неужели такие примеры не раскрывают глаза на очевидное?

      Ответить
  31. Лабрадор Терьерович:

    Нужен ли шлем парковому катальцу? Каждый для себя может решить сам. Взрослые люди в конце-то концов!
    Агитацию против велошлемов считаю глупой. Ношение шлема увеличивает риск падения? В шлеме выгляжу нелепо? Простите, это несерьезно.

    Ответить
  32. modelist:

    Статистика по травмам в шлеме напомнила старый анекдот:
    «Статистический опрос проведенный в России показал, что 100% россиян пользуются интернетом. Опрос проводился в интернете.»

    Просто те, кто катает без шлемов, они с основном в парках, дворах и на тихих велодорожках, любители и дети. Соответственно, травматизм ниже.
    А кто выезжает на улицы и трассы, одевают шлем. Но там, по понятным причинам, травматизм выше.
    Вот отсюда и статистика.
    А сам по себе шлем абсолютно ни при чем.

    Ответить
  33. VITALI_I:

    Раз спрашиваете, отвечаем.
    Везде разумна золотая середина.
    На велопрогулки, походы и т.д., конечно в шлеме, и сам и вся семья.
    Сам не испытывал пользу и его необходимость и не собираюсь, но как уже упоминали выше береженого…..
    На счет перегибов относительно, даже поездок до магазина в шлеме, это уже конечно перебор и выезжая каждый раз до него (магазин, базар) переодеваться в велоформу и шлем считаю абсурдным.
    Ну а насчет реплик (мнений) подобных «крутых мачо», типа АлександрН- , так это либо чей то заброс, для разогрева темы. Ну или уж сильно ущемленного серым веществом индивида.

    Ответить
  34. Валентин:

    С самого начала катаюсь в шлеме (советское детство не вспоминаем, тогда их просто не было). Пока не понадобился ни разу, в этом сезоне заканчивается срок службы (3 года), осенью буду покупать новый, поудобнее, не особо смотря на цену. Потому что жизнь одна, а если шлем дает пусть даже теоретическую прибавку к безопасности в 1% — то моя жизнь дороже стоит.
    Выбор моделей — большой, вполне можно подобрать с нормальной вентиляцией, если кому-то жарко летом.

    Ответить
  35. const:

    Вообще-то, шлем нужен. Сам имел в молодости черезруль, при котором спасло только то, что по голове попало точно седлом. Шлемов тогда не было, а вот седла тогда были хорошие — кожаные и с пружинами. Сейчас не такие. Поэтому шлем имею, но пользуюсь не всегда по той же причине, по которой не всегда пристегиваюсь в машине (пофигизм). Зимой еще отмазка была, что ДТП то ли будет, то ли нет, а простуда без капюшона обеспечена. Сейчас по большей части все же в шлеме езжу.
    Однако закон считаю ненужным. Все равно на велосипедистов гаишники внимания не обращают. Да и в машине непристегнутый ремень им сейчас пофиг. А принимать неисполнимые законы означает воспитывать в народе пофигизм к законам вообще.

    Ответить
  36. Роман:

    Однажды оставив вмятину своей головой в асфальте (повезло что не в рельсе что была рядом), я понял что шлем нужен. Одеваю сейчас конечно не всегда, только на дальние, но нужен шлем определенно.

    Ответить
  37. LeonFM:

    Для того, чтобы понять 100%-ую необходимость езды в шлеме — нужно чтобы что-то с кем-то из знакомых произошло. Так случилось и со мной. Товарищ ехал по дорожке сбоку от асфальтной дороги, по той, что для пешеходов. Росло дерево, ветка свисала над дорогой. Пригнулся. Сук. 12 швов.
    Теперь ездит только в шлеме. Я тоже, лично мне хватило его примера.

    Ответить
  38. Роман:

    Для тех, кто считает скорость в 20 км не опасной…
    Круглый год занимаюсь беговыми тренировками, в любую погоду.
    Уверенно пробегаю дистанцию полного марафона зимой по голому льду (в шипованных кроссовках).
    За годы тренировок, чувство равновесия развито идеально.
    Месяц назад на первом разогревающем километре пробежки на скорости в 10 км/ч, зацепился ного за скрытую в траве арматуру. От рывка мгновенно потерял ориентацию в пространстве. Удар головой об асфальт был такой силы, что если бы не резиновая фляжка с водой чудом попавшая между моим лицом и асфальтом, то наверняка получил бы тяжелые увечия. Это на скорости 10 км с высоты роста. Правда это единственная травма за последние 8 лет.

    Ответить
  39. Михаил (Aro):

    Двумя руками за шлем, и как защита и модный аксессуар, но я не об этом…
    Считаю что ношение очков также подлежит обсуждению. Запороть глаз из-за ветки или мусора, летящего с переднего колеса — проще простого при активном и не очень катании.
    Попадание постороннего предмета с глаз также вызывает шок, траектория руления при этом становится труднопредсказуемой.

    Ответить
  40. Surge:

    АлександрН, при Вашем нигилизме (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E8%E3%E8%EB%E8%E7%EC), 2+2 у Вас все еще равно 4?

    Шлем не ношу, хотя имею его, и считаю, что НОСИТЬ ЕГО НУЖНО.
    Убедился в этом лично в субботу, когда мелкая шавка заголосила сзади и я, от неожиданности (собак не боюсь ни разу, даже кайф испытываю когда ору на них басом, а они, любого размера, поджавши хвосты убегают в недоумении), чтобы не задавить бедолагу тормознул на все деньги и, через руль. Хорошо скорость была небольшая. Голова в этот раз не пострадала, а вот локоть и, немного колено, сбил.

    Косвенно в этом убедились многие велосипедисты нашего Минска
    http://auto.onliner.by/2014/05/29/velo-89/
    Грустно…

    Надо что-то делать, сам думаю.

    Ответить
  41. Виталик:

    Я же говорю, что не только велосипедистам шлем нужен. 🙂

    Ответить
  42. Михаил:

    Ага, насчет очков тоже важно. На работе коллеге попало какое-то насекомое в очки, он от неожиданности или испуга по тормозам и через руль — перелом руки.
    Шлем — всегда, на дороге то не одни едете, пусть даже и 10 км\ч. Там же толпы маньяков безголовых на всех возможных средствах передвижения. А ведь еще может что-то с велосипедом стать, педаль отвалится или руль например 🙂

    Ответить
  43. sergey64:

    http://goo.gl/elDqea
    … а ведь шлем мог спасти ей жизнь

    Ответить
  44. дмитрий:

    Если б в детстве,когда гоняли на Орлёнках и Салютах,кто то сказал бы,что нужно ездить в шлеме,его бы побили так,что и шлем ему не помог)

    Ответить
  45. Михаил:

    Шлем — это хорошо, но вот обязательное ношение шлема — плохо. Обязательное ношение шлема есть только в двух странах мира: Новой Зеландии и Австралии. Статистика Новой Зеландии показывает, что после введения закона об обязательном ношении шлема кол-во велосипедистов уменьшилось на 30% (все-таки не для всех шлем в повседневной жизни удобен — это все-таки создает ограничение для выбора прически, что важно для девушек, а также негде этот самый шлем оставить, например, в учебном заведении). Также статистика показывает, что вероятность получить травмы при уменьшении кол-ва велосипедистов увеличивается, т. к. другие участники движения отвыкают от велосипедистов.

    А в Голландии и Дании вероятность получить травмы на велосипеде на порядок меньше, чем в той же Новой Зеландии, хотя шлемы там редко кто носит. Так что пусть лучше каждый сам для себя решает.

    Ответить
  46. Юрий Р.:

    to Ива:
    «Терки» про шлем перманентное состояние мотофорумов. Аргументы примерно те же, что и приведенные выше.
    Естественно, «каждый др…т, как хочет». Просто надо отдавать себе отчет, что даже слабенький удар головой об асфальт/отбойник/капот/бордюр/перила/ и тд и тп даже при падении на скорости 15-30кмч влегкую может быть смертельным (в худшем случае) или повлечь за собой серьезные и продолжительные проблемы со здоровьем.
    Я регулярно езжу и на моте и на веле. Стаж ( и на том и на том — значительный). Вот пару историй только этого сезона…
    …Ехал на веле по оживленному городскому трафику. Все как положено — в 30-50 см от правого бордюра со скоростью около 20 кмч (никуда не гнал). Впереди, в 30 метрах, поворот направо под стрелку. Соответственно, 5-7 машин ждут зеленой сигнала. Вдруг, пассажир одной из машин решает выйти и резко открывает правую дверь. …Я торможу с буксами, максимально сбавляя скорость, но все же приезжаю прямехонько в открытую дверь, падаю и бъюсь правой стороной головы о тротуар. …Хорошо, что я всегда в шлеме.
    …Ехал на веле. Перестроился для поворота налево и приближаюсь к перекрестку. …В это самое время водила маршрутки решил передо мной развернуться из правого ряда… Опять торможение с буксами перед его водительской дверью, падение, скользячка, удар головой. …Хорошо, что я всегда в шлеме.
    … На майские, ездил в Латвию-Литву на мотоцикле. Туда и обратно — по «риге». Сразу после границы навигатор упорно начать рекомендовать повернуть направо на гравийную дорогу. Ну, думаю, ему виднее… Может там объезд какой правильный… Вообщем. попал я на кроссовую трассу на тяжелом круизере)). И один раз, на не большой скорости (около 40кмч) «снесло» заднее колесо и меня выбросило из седла. Упал на спину и ударился затылком. …Хорошо, что я всегда в шлеме.) Ну и защита спины у меня в куртке тоже вставлена достаточно серьезная.
    Я это к чему:
    В жизни все бывает… Кто ездит на двух калесах достаточно часто и активно, рано или поздно — падают. Да, бывают ситуации, когда и полный гоночный экип — не спасет. Но, все же, в 99% случаев, когда вроде бы «смешное» падение/»контакт» на совсем небольшой скорости может привести к большим проблемам, предпочитаю в этот момент быть в шлеме.

    Ответить
  47. Anf:

    «Не говоря о том, что трико в обтяжку на мужчине — это признак…»

    «А человек на велосипеде в велошлеме и трико напоминает мне биоробота не традиционной ориентации.»

    Хочется обратить внимание, на то, что слово «нетрадиционной» пишется слитно. Данная ошибка характеризует комментатора как человека малограмотного, а остальные высказывания лишь подчёркивают всё его скудоумие и стереотипность мышления. Видимо без шлема катался и стукнулся. С учётом вышесказанного, я, пожалуй, изменю своё мнение о необходимости шлема. Шлем нужен, дабы не получился результат как с тем комментатором.

    Обтягивающая одежда — это мегаудобно. А если учесть, что у меня, например, есть проблема с венами на ногах, то мне просто приходится одевать даже не велошорты, а длинные штаны с компрессией. Иначе ноги будут болеть.

    Ответить
  48. Алексей:

    Вот эта шапочка из фольги, которую называют велошлемом, защитить может разве от того, что б голову о ветку или камень не поцарапать,при серьёзной аварии ,тем более с авто, этот кусок пенопласта с пластиковой оболочкой, не защитит вообще ни разу!
    Вы тут киваете на спортсменов, так у них это оправдано, и да, посмотрите в каких шлемах катают ДХ и подобные категории ,в фулфейсах!детям шлем оправдан, да и то только на начальной стадии, ну и если ребенок совсем не умеет падать.Приведите мне 10 живых примеров падения на катаясь в парке/городе/на грунте, когда шлем помог бы!

    Ответить
  49. Александр:

    Ехали с товарищем по трассе. 18-20 км./ ч. никого не трогали, трафик минимальный. Мимо проехала фура, из под нее вылетел булыжник грамм 300 весом и полетел впереди едущему товарищу прямо в лицо, тот наклонил голову удар пришелся в шлем. С его слов удар был такой силы, что он едва с вела не слетел, но в результате даже не остановились. Не было бы шлема, был бы либо труп, либо инвалид.
    С тех пор без шлема не езжу даже в магазин. Да от всего он не защищает, но кой от чего может спасти, проверено.

    Ответить
  50. Антон Чернышев:

    Виктор, до защиты надо дорасти. В детстве психика такова, что человек не задумывается о том, что с ним что-то может случиться. Он попросту считает себя бессмертным. В молодости уже так не считает, но как правило опыта травм нет, значит «со мной этого не произойдет». И только к зрелому возрасту появляются причины защитить себя. У кого-то свои травмы, у кого-то примеры знакомых. У кого-то просто необходимость оставаться в работоспособном состоянии, чтобы заботится о своих близких. Но это все приходит с возрастом и опытом. А иногда, как известно, возраст приходит один…

    И с этим ничего не сделаешь. Не объяснишь подростку, что по стройке бегать опасно. Он просто не поймет. Можно только запретить. А вот эффективность запрета будет зависить от взрослых, от того, что они будут своим примером показывать. У нас например пока запрещать бесполезно 🙂 Молодое еще общество, не готово. Пожилая Европа — и та не вся доросла.

    Ответить
  51. Виталик:

    Я вот думаю, в ванне тоже можно подскользнуться и головой удариться, не? 🙂

    Ответить
  52. Dmitri:

    я считаю, если человек ездит под 35 и выше км в час, то ему обязательно одевать шлем, но вот когда я пересаживаюсь на фикс где скорость не бывает чаще 32км/ч, то можно и без шлема. я сам стал одевать шлем пока что только, когда на скоростнике гоняю. начал после того, как в плотном трафике(из велосипедов), когда гнали с другом устроили завал из велосипедов на скорости 35-37км/ч, я тогда отличную вмятину получил в шлеме, а такбы в больницу поехал)))).

    Ответить
  53. Dmitri:

    и вообще я согласен с первым пунктом — одеваешь шлем и страх чуток улетучиваеться, можно и на риск всякого рода идти на дороге:D

    Ответить
  54. Артур:

    Ива, я тоже ездил на мото- транспорте. Только на скутере, но сути сильно не меняет. Однажды плюхнулся на мокрой дороге — подошва берц застрял под скутером и он меня перекинул через себя два раза как игрушку. Тогда я неплохо приложился — голова была в шлеме, но болела потом неделю. Я был молодым, поэтому идти в травму я застремался (родители наругают и скутер отберут:-)). С тех пор я знаю, насколько твёрд асфальт.
    Я это к двум вещам:
    1) окружающие объекты делает с человеческим телом впечатляющие вещи. А иногда это вообще гуро. Велосипед на скорости 20 км/ч обладает приличным импульсом и облагает выступающими деталями.
    2) асфальт твёрдый. А бордюры ещё и острые. Я молчу про фиксированные и/или тяжелые предметы вокруг.
    Природа лишена лирики и естественный отбор никто не отменял.

    P.S.велошлем здорово помогает от солнечного удара
    Это я касаемо шлема.
    Теперь касаемо одежды.

    Если неспешно кататься, или по делам (например, в универ), то велоодежда действительно не подходит. Она выглядит неказуально, немодно, вызывающе и прочая-прочая. Однако, при скоростях 20-30-40 км/ч приходится задумываться об аэродинамике и удобстве. Силы надо экономить и облегающая одежда в этом помогает. Ещё эта работа с потом, когда даже промокнуть не страшно, ибо моментально высыхаешь.
    Короче, спец.одежда (вообще что-то специальное) — это всегда радикальное улучшение комфорта. А мнение других — это их проблемы. В конце-концов, они дышат эпидермисом друга друга в тесном автобусе, а вы рассекаете перед ними под 30 в прекрасной физической форме. Думаю, в моей ориентации будут сомневаться только завистники. Нормальные люди не позволяют себе таких мыслей.

    Конечно же прецеденты бывают всякие вне зависимости от шлемов и прочего. Шлем лишь обеспечивает защиту очень важного органа (миллионы лет эволюции, все дела).
    И всё равно самое важное — это здравый смысл и ВНИМАНИЕ. Нужно быть повнимательнее и не думать о постороннем — только о дороге, и что на ней происходит. Думать по-боевому, просчитывать все варианты и следить за всеми и за всем. Мне это интересно, поэтому мне нравится ездить по обочинам дорог. Таким образом в первую очередь ВНИМАНИЕ, а шлем лишь облегчает обеспечить безопасность.

    Ответить
  55. Suntechnic:

    Закон не нужен. Любой закон обязывающий к чему-то говорит об уровне несовершенства законодательной системы и общества. Чем законов таких больше, тем они несовершенее. То же касается и запретительных законов.
    Законы должны быть лишь об ответственности за причинение ущерба и если они правильные других просто не должно требоваться.

    Мало того — такой закон вреден. Так идиот без шлема убьётся и досвидос. А если его обязать носить шлем — выживет. Наплодит себе подобных, а они потом еще какой-нибудь закон примут… В итоге общество вырождается так как естественный отбор перестает работать вообще.

    Сам катаю в шлеме.

    Ответить
  56. Сергей С(хобот):

    шлем обязателен

    Ответить
  57. Антон Чернышев:

    Михаил (Aro) и просто Михаил: про очки совершенно согласен. Они у меня идут по умолчанию, как предмет одежды. С тех пор как купил два раза забывал одеть. И каждый раз по возвращению обязательно слезящиеся глаза и пара мошек с песочком вперемешку в дороге. Для меня это скорее не безопасность, а комфорт, без них намного хуже. Но носколько я понимаю для Виктора вопрос одевать очки или нет не актуален 🙂

    Ответить
  58. Алексей:

    Велосипедист выезжающий на дороги общего пользования, будет в шлеме для своей же безопасности. Велосипедист неторопливо катящий по тротуару или в парке может сам выбрать безопасность или ветерок.

    Наблюдая велосипедистов, катящих без шлема да ещё и н красный свет, не могу понять «Зачем им это?», причем то взрослые люди…

    Ответить
  59. Александр М.:

    Езжу в шлеме, в прозрачных очках, в перчатках, в сигнальном жилете яркожелтого цвета со светоотражающими полосками. Если ездите на проезжей, то ШЛЕМ + ОЧКИ+ СИГНАЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ очень рекомендую.

    Ответить
  60. TimSteel:

    Шлемы — это для взрослых. А безответственной школотой можно оставаться и в 50 лет. Законы обязательны т.к разумные люди сами все что нужно делают, а государство должно и об идиотах заботиться ,коих не мало. Я бы добавил закон об обязательном наличии света на велике.

    Ответить
  61. Вениамин:

    Тут даже говорить не о чем — конечно шлем нужен. В нашей стране строгость законов, конечно, компенсируется необязательностью их исполнения, и в любом случае в ближайшие годы всё равно определяющим фактором носить/не носить будет здравый смысл самого человека, но всё же.

    Шлем нужен. Защита есть защита. Особенно в городе. Особенно если агрессивно катаешь. Впрочем, можешь быть каким угодно суперпрофи, но от дураков защиты нет. Сколько раз мне в городе (а я всё время катаюсь в центре города, езжу быстро, центр города в СПб не приспособлен для велосипедистов, трафик весьма плотный и интенсивный => смело приравниваю себя к эстремалам) приходилось попадать в различные неприятности связанные с невнимательностью или хамством или грубостью автомобилистов — не счесть. В большинстве случаев хватает реакции и мастерства, ну а если бы нет? Пока что бог миловал… Кроме одного случая, когда я классическим и тупейшим образом на спуске попал колёсами в трамвайные рельсы и некисло звезданулся головой об асфальт. Да, как написал один из комментаторов выше — хорошо что я всегда в шлеме. Немедленно заказал себе новый, нашёл ещё интересный вариант со светоотражающими полосами, для повышенной безопасности. Хорошо что по скидке, спасибо Wiggle, да.

    Кстати, для тех кто боится лайкры и полиэстера, отдавая предпочтение безшлемному хлопку — вот отличная статья про MAMIL’ов 🙂 (middle aged man in lycra) — http://mtbike.livejournal.com/21312.html

    Ответить
  62. Александр М.:

    Да и нам, велосипедистам, стоит всегда помнить, что нас дома ждут!!!

    Ответить
  63. Алексей (Липецк):

    Я и рад был-бы надеть велошлем, но меня смущают два момента.

    Во-первых, на меня не лезет ни один шлем. 62 размер головы. Дискуссии с продавцами шлемов о возможности выстругать шлем с изнанки уторником, под «родимые шишечки» не приводят к каким-либо убедительным выводам. Сильно ли упадёт надёжность шлема, если в критических местах его толщина будет снижена на 15-20%? А ведь и деньги стоит немалые…

    Во-вторых, меня приводят в оторопь их фасоны и расцветки. Не хочется здесь приплетать «толерантность Эуропы» к конструктивным особенностям высокотехнологичных изделий. При всей закоснелости советских ещё времён, я легко подбирал себе подходящий мотошлем. А в изобилии нынешних моделей абсолютно отсутствуют не кричащие о своей исключительности модели. И я это говорю не забывая о пассивной безопасности. Вся эта кислотная красота видна разве что гуляющим по аллеям парка отдыхающим, а с критических дальностей на автодорогах в 20-30 метров, эти папуасские нахлобучки сливаются в своей пёстрости и не оправдывают своей единственной разумной причины такого окраса.

    Отсюда есть вопросы к Виктору:

    Какие максимальные размеры у велошлемов? Есть ли у меня вероятность найти шлем по размеру, ил всё-же придётся переквалифицироваться в шлемника?
    Что вообще творится с дизайном шлемов на сегодняшний день? Есть ли линейки шлемов более-менее спокойных пропорций и раскрасок?
    У меня всё-же теплится надежда, что в разных странах подходяят к этой категории обеспечения безопасности ездоков с разной степенью авангардизма…
    С уважением, Алексей.

    Ответить
  64. Артур:

    «…Ехал на веле. Перестроился для поворота налево и приближаюсь к перекрестку. …В это самое время водила маршрутки решил передо мной развернуться из правого ряда… Опять торможение с буксами перед его водительской дверью, падение, скользячка, удар головой. …Хорошо, что я всегда в шлеме.»
    Не знаю как у вас, но на Украине при наличии двух и больше полос в любую сторону, поворот налево на велосипеде запрещен.

    Ответить
  65. Mark:

    ИМХО многим велосипедистам не хватает здравого смысла. По профессии связан с медициной. Ни одна смена не происходит без черепно мозговых травм, как правило это лица чуть чуть употребившие алкоголь на протяжении недели.
    1.За 2013 год было 3 индинента когда в состоянии не стояния «велосипедисты» падали на асфальт- множественные ссадины (боковое падение, шлем не пригодился).
    2.Знакомый на в парке поцеловал бардюр- 4 шва, 3 выбитых зуба (переднее падение) http://clip2net.com/s/iedKxw
    3.Школьник 14 лет решил покатать подружку на раме>стопу в каретку>(боковое падение)>закрытый перелом стопы, множестенные ссадины
    4. Наез на пелосипедиста микроавтобусом ссазди на проезжей части- тяжёлое ЧМТ(заднее падение) поциент без шлема.

    Мои выводы-1.При езде по тратуарам на скоростях до 25 км/ч достаточно купить велоперчатки. Если хочется реальной защиты- ездите в фулфейсе.
    2. Выезжаете на проезжую часть шлем обязателен. Здень он реально выполняет свою работу.
    3. Любой вид экстрима- обязателен. Если вы бесформенный «яспортсмен» в брендовой экипировке на велосипедах не ниже спеша, еле еле крутящий педали- не позорьтесь, начните бегать.

    Ответить
  66. [sic]:

    сам пока шлем не одеваю, так как его нет. но очень хочу его приобрести. просто всё время коплю на что-то для велосипеда, которое мне хочется больше. сейчас я хочу купить контактные педали и туфли. каталец я пока начинающий. в год 3к км проезжаю, думаю это совсем мало. вот было бы здорово почитать о том какой шлем стоит выбирать а какой нет. и ещё статью о велоодежде. как для тренировок так и для обычных покатушек, что практично приобретать.

    Ответить
  67. Александр:

    Ездим с женой строго в шлемах. Ну это наше личное дело, конечно, что нам жить хочется ещё долго и счастливо 🙂 Но для проезжей части я бы сделал шлемы ещё и обязательными. Потому что на дороге есть автомобили, являющиеся источниками повышенной опасности, водители которых отвечают за ущерб жизни и здоровью велосипедиста независимо от своей вины. А случаи на дороге разные бывают, иногда у машин и колёса на ходу отваливаются. Поэтому как минимум некорректно своим пофигизмом отягчать участь других участников движения.

    P.S. А вот велоодежду не ношу, хотя подумываю про велоштаны и куртку (шорты принципиально не ношу никакие и никогда). Но вот это уже точно личное дело каждого, не надо мешать в одну кучу.

    P.P.S. А ещё удобно через заросли и лес ездить, не переживая за низкие ветки, наклонил голову в шлеме и вперёд 🙂

    Ответить
  68. 5 коп:

    езжу 50\50…и в шлеме и без. очки-всегда надеваю. фару при малейшем намеке что могу попасть домой вечером- беру. а шлем. черт его знает. как одену- такое ощущение что голова больше цепляет за всё, и матляется больше. в поле не одеваю, на трассе стараюсь одевать.

    Ответить
  69. Роман:

    шлем завсегда поможет)
    http://files.adme.ru/files/news/part_66/665805/4754955-R3L8T8D-600-2.jpg

    Ответить
  70. Данила:

    Вообщем-то уже писал про эту ситуацию. Был сбит автомобилем сзади не будучи в шлеме, хотя обычно его одеваю. Не лихачил — просто ехал по дороге, даже не на перекрестке.Приложился именно головой-месяц на больничном, из них две недели в больнице.
    Так что для меня вопрос теперь вообще не стоит — только в шлеме. Тем более он никак по ощущениям не мешает, не вызывает чувства некомфортности. А все остальное от лукавого — типа выгляжу по-дурацки и т.д. Какая нафиг разница если есть всегда риск приложиться неудачно головой об асфальт или очень неудачно о камушек. Мне кажется многие не одевают шлем именно из-за опасения выглядеть как-то не так, а не из-за каких-то других причин. Если ввести обязаловку как например в Финлядии, это по крайней мере облегчит морально людям переход на езду в шлеме. Буду оправдываться, что требуют, а не сами они такие опасливые)

    Ответить
  71. Anyanka:

    Мы с мужем катаем в шлемах. И дети, хотя за пределы двора еще не выезжают — тоже. Причем дочка уверена, что это очень красиво, что она «как настоящая спортсменка» (а еще она себе перчатки под шлем подобрала — вообще красота :)). И всем своим друзьям говорит, что это красиво и правильно. Ну а сын — как же это он будет без шлема, когда в шлемах вся семья? Тем более, что он пару раз упал (несильно, но без шлема точно разбил бы лоб или нос), и теперь точно знает, для чего он нужен.
    Да, жарковато сейчас, поскольку шлемы покупались по принципу «Самый дешевый на первое время, а в межсезонье поменяем». Но мне абсолютно все равно, как он выглядит, если дает шанс оставить мозги в их естественной оболочке.
    А к человеку в велоэкипировке (даже без эмблем и логотипов, даже не кричащей расцветки, просто в шлеме-очках-перчатках-велошортах) у нас относятся уважительно, видимо, считают профессионалом или вроде того.

    Ответить
  72. Abysmal:

    [sic] — если есть желание, то не откладывайте в долгий ящик. Контакты от Вас никуда не убегут, а вот начинать катать в контактах без шлема уже чревато. Поверьте моему опыту. Первая черезрулька была именно после недельного катания на контактах. Стечение обстоятельств. Не успел в магазин за шлемом, поехал домой. Первый раз в дождь на дисковых тормозах. Особенность поведения не знал. Впереди ямка, перед которой решил притормозить. Жму на тормоза, а не тормозит, как обычно. Нажал сильнее… И тут диск высыхает и хватает мертво. Итог, бровь набрякла, под глазом тоже знатно набрякло, глаз заплыл. Ну и неотстегнувшийся велосипед прилетел сверху на спину боднув в бедро сзади рогом.

    Ответить
  73. Дрюня:

    Никогда не катался в шлеме, не катаюсь и не буду кататься. В 90%-ах катаюсь по тротуару и по паркам с умеренной скоростью, проезжая мимо любых помех движению (люди, дети, пьянчуги, собаки), сильно сбрасываю скорость. За 20 лет катания было только 2 падения, один раз поцарапал локоть, в другой раз коленку.
    ИМХО: Если ношение шлема станет «обязаловкой» по закону даже для тех, кто катается исключительно по тротуарам и по паркам — больше на вел не сяду, куплю мотоцикл.

    Ответить
  74. Антон Чернышев:

    Алексей (Липецк): я на свою среднюю репу взял вот это http://www.kedhelmets.ru/items/844350/ в местном Триале, размер М. В L я бы утонул 🙂 Цвет спокойный.

    Ответить
  75. Sheena:

    Год назад села на велосипед. Катала на обычном городском велике, матрасно по тротуарам, и даже не задумывалась о велоодежде, шлеме и о чем-то далеком. В это году захотелось большего, за этот сезон на счету уже 2 велопохода и первая соточка, по тротуарам езжу редко, в основном дороги и велодорожки. Велоодежда и рядом не стояла с обычной =) А шлем обязателен.
    «Некоторые велосипедисты не одевают шлем, думая что в голове у них итак пенопласт.» — найдено на просторах инета.

    Ответить
  76. Сергей I:

    Безопасность велосипедиста полностью зависит от благоразумности автомобилистов.
    Никто не уверен в рассудительность неизвестных людей.
    Из этих фактов есть один однозначный вывод по шлему при езде по проезжей части.

    Ответить
  77. Юрий:

    Буквально ещё вчера я был против всех этих касок. Собрались мы на покатуху, человек 30. Заморосил дождик, асфальт мокрый и спускаясь с горы на скорости около 30 км в час, на повороте ложится мой велик и я вместе с ним на правый бок. Результат ободранное колено, фингал под глазом и отбитые рёбра. Это хорошо, что машины за мной не ехали. Всё благополучно обошлось, выровнял руль и поехал в магазин за шлемом. Потом весь день его не снимал, чувствовал себя настоящим гонщиком, а не просто любителем покатать.

    Ответить
  78. Юрий К:

    Одеваю шлем, выходя с квартиры, снимаю войдя внутрь. Никакого дискомфорта не чувствую.
    Также перчатки, очки(со сменными стеклами) тоже обязательный предмет велогардероба.
    Купил себе велошорты http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/endura-hummvee-3-4-baggy-inc-liner/rp-prod9356

    Закон про шлем как по мне нужен, ремень в автомобиле обязателен, почему шлем нет??

    Ответить
  79. Dmitry:

    Меня люди без шлема пугают, особенно на шоссе, где понимаешь что голову и все остальное надо беречь… Женя недавно приложилась с велика, торцом грипсы получила по голове, на ней был шлем, а также перчатки, ладонями прошкрябала об асфальт, если бы не перчатки — стерла бы руки до крови… Так что шлем — это элементарная безопасность «safety» ну и конечно же культура.

    Ответить
  80. Дима Вэ:

    Катаясь по «нерезиновой», глядя по сторонам, замечаю, что большинству катальцев шлем не нужен. Ездят медленно, по тротуарам, на автомобильные дороги не суются. По велодорожкам тоже не быстро. Так ездить можно и без шлема.

    Чтоб «сработал» шлем, нужна скорость и препятствие. Большинство тех, кто ездит быстро, в шлемах.

    Ответить
  81. Александр:

    По поводу «по тротуарам шлем не нужен»… Я последний раз навернулся как раз на тротуаре вдоль «опасного» участка дороги. Небольшой продольный уступ на асфальте (верхний слой был частично снят), вдоль которого проскользило колесо, — и я уже лежу 🙁 Повезло, что упал в сторону от дороги, а не на дорогу. С тех пор там по проезжей части еду — в среднем асфальт на дорогах у нас гораздо ровнее, чем на тротуарах.

    Конечно, если ездить сугубо по парку, где машин вообще нет, не быстрее 10 км/ч… Но, помнится, в прошлом году на меня, проезжавшего через Сокольники примерно в таком темпе, без объявления войны налетел такой же катальщик, засмотревшийся на ходу в свой мобильник 🙂 Он в последний момент вильнул рулём, заметить было вообще нереально. Оба полетели, и хорошо, что не головой о ближайший бордюр, а ведь по-всякому могло быть.

    Ответить
  82. XBCO:

    АлександрН
    одно дело катать 20 км по городу, то можно и в обычной одежде катать какой хочешь, а вот когда катаешь по 8-10 часов в сутки, то без велоодежды очень плохо. Попробуйте в сильный ветер покатать например в одежде по типу балахон, а потом оденьте, как Вы намекнули гей велодежду. Вы сразу почувсвтуете, что аэродинамика значительно изменилась в лучшую сторону.
    Вообще так можно и борцовки, и горнолыжные костюмы и многие другие виды спортивной одежды отнести к гей одежде она у них тоже ведь облегающая.
    В шлеме катаю не всегда например в универ на ашане по тротуарам без него катаю (таскаться не удобно с ним, и так таскаешь рюкзак забитый под завязку). Когда катаю на гибриде всегда стараюсь шлем одевать. На мой взгляд шлем добавляет солидности велосипедисту на дороге, и больше автомобилистов относятся с уважением к тебе, конечно есть дебилы на дорогах которым вообще все пофиг они как нарушали пдд так и будут нарушать, со всеми своими понтами: ревами глушителей, музыкотрясами, посадками с дорожным просветом с размер спичечного коробка и т.п.
    Жаль в российских универах нет ни спец парковок для велов ни персональных шкафчиков для студентов где можно оставить свои вещи.

    Ответить
  83. Юрий:

    Дима Вэ «Ездят медленно, по тротуарам, на автомобильные дороги не суются» А я вот например вообще по тротуарам не езжу, только по автомобильным дорогам, так как у наших тротуаров качество только пешком ходить!

    Ответить
  84. Антон:

    Холивар 🙂

    Конечно, и я за шлем, даже не обсуждается!

    Думаю, на любом велофоруме есть ветка, где катальцы описывают случаи падения, когда шлем их буквально спас. Я раз начитался — мурашки по коже!

    Ответить
  85. Valera:

    Считаю так: Нравится кататься в шлеме,- катайся. Но не надо запрещать кататься без шлема тому кто так хочет. Он взрослый человек и имеет право сам выбирать себе судьбу.

    Позвольте мне, взрослому человеку, самому решать для себя степени риска, а своей НАСИЛЬНОЙ заботой о моём здоровье можете подтереться. Ещё раз:Я хочу САМ принимать на себя ответственность за свою жизнь и здоровье. Сегодня запретят кататься без шлемов, завтра запретят парашютный спорт и альпинизм,- ведь там вообще очень опасно. И гонки запретят. И бокс. И превратимся мы в стадо хомяков, которым из добрых побуждений (о вас же заботимся!) разрешат только ходить по тротуарам, жрать, работать и размножаться (в определённые часы, когда не перегружается здоровье). А потом думать запретят, потому что тоже опасно, да и зачем, когда всё продуманно за тебя (для твоего же блага!!). Кому то это может нравится, но мне нет.

    И да, считаю что взрослые мужики, катающие на велодорожках на детских скоростях в шлемах, смотрятся нелепо, смешно и у меня лично вызывают тошноту. Но это их дело. Нравится кататься в шлеме со скоростью пешехода,- катайся. Твой выбор, твоя свобода. СВОБОДА в принятии решения.

    Ответить
  86. Flight master:

    Вот видео на данную тему:http://www.youtube.com/watch?v=02qdrwcwmiM Микаэль Колвилл-Андерсен: Почему нам не стоит ездить в шлемах (TED) От себя: В шлеме голова лучше продувается,чем в бейсболке,совсем не жарко.С козырьком от солнца вообще прекрасно.В городах к велоодежде уже привыкли и она уже не вызывает ажиотажа,только какие-нибудь маргиналы у ларька в глубинке улыбаются.По проезжей части всегда в шлеме.Береженого бог бережет,раз в год и палка стреляет…поэтому, может даже всего один раз в жизни и потребуется по назначению,но он спасет вашу жизнь. Лучше в шлеме,чем с дыркой в голове.

    Ответить
  87. Дмитрий:

    По поводу шлема, на мой взгляд, всё просто — если нет закона его носить — поступай как хочешь. Если есть — носи или плати штраф.
    На твою голову всем кроме тебя плевать и что с ней делать твое личное дело.
    Кто то приложился головой и решил что больше не хочет — носит шлем. Кто то считает что оно ему не надо — не носит.

    Спекуляция на тему полезно/не полезно именно спекуляция, попытка навязать свое мнение другим без восприятия их точки зрения.

    Ярые сторонники шлема как и ярые противники — вам определенно надо подумать почему вы так яро отстаиваете свою точку зрения — иногда это напоминает фразу «добро победит зло поставит на колени и зверски убьет». Не стоит фанатично навязывать свою точку зрения, если никому это не нужно.

    Насчет полезности/не полезности — да же просто ударится головой о что то ходя по дому очень неприятно (ночью о дверцу шкафа и т.д.), особенно если резко. Представьте как это — удариться головой обо что то при езде на велосипеде или упав с него?

    Призываю только к одному — подумать и сделать выводы лично для себя, не оглядываясь на мнение со стороны, будь оно «без шлема не круто» или «в шлеме не круто». Решите сами, без посторонней помощи, как для вас круто.

    Ответить
  88. Тарас:

    Считаю, что наличие или отсутствие защиты на байкере, равно как ремней безопасности и детского кресла в автомобиле, нужно исключительно для собственной безопасности и никак не влияет на безопасность окружающих участников движения. Ну если при столкновении человек возымел желание вылететь через лобовое стекло или при падении приложиться непокрытой головой к асфальту, то зачем его от этого ограждать путем введения запретов или предписаний? Это ведь его личное право и права окружающих это никак не нарушает 🙂
    Сам катаю в шлеме 🙂

    Ответить
  89. Александр:

    Судя по последним высказываниям (на тему «шлем — личное дело каждого»), мой первый комментарий в этом обсуждении или потерялся в массе других, или не был правильно понят. А, между тем, мысль важная, поэтому попробую повторить. Многие, не сталкивавшись с подобными ситуациями лично и не будучи юристами, могут не очень верно понимать, как устроена ответственность на дороге.

    Так вот, автомобиль — источник повышенной опасности, а велосипед — нет. Владелец автомобиля отвечает за вред жизни и здоровью велосипедиста, даже если он ни в чём не виноват, а велосипедист сам в него въехал (пьяный по встречке ночью без света 🙂 )
    И автомобилист будет такому велосипедисту оплачивать лечение, компенсировать утрату заработка от инвалидности либо же оплачивать похороны и компенсировать утрату кормильца иждивенцам. Поэтому надевая шлем, вы не только спасаете свои жизнь и здоровье, но и потенциально снижаете для совершенно невиновных людей риск попасть на очень серьёзные проблемы и расходы. И это ни разу не ваше личное дело, по крайней мере, пока у вас есть хотя бы теоретический шанс пересечься с автомобилем.

    По похожей причине вас не пустят без каски на стройку. Залётный кирпич, конечно, пробьёт только вашу голову, но отвечать за это потом прорабу 🙁

    Ответить
    1. Котовский:

      Александр

      «автомобиль — источник повышенной опасности, а велосипед — нет. Владелец автомобиля отвечает за вред жизни и здоровью велосипедиста, даже если он ни в чём не виноват, а велосипедист сам в него въехал (пьяный по встречке ночью без света )
      И автомобилист будет такому велосипедисту оплачивать лечение, компенсировать утрату заработка от инвалидности либо же оплачивать похороны и компенсировать утрату кормильца иждивенцам.»

      это абсурд какой-то, согласись. Это российское приложение закона или так везде?

      Ответить
  90. sergios:

    К черту шлем! Да здравствует естественный отбор!!!

    Ответить
  91. Paha:

    Катался одно время без шлема ,(я катаю очень осторожно.по трассам тоже,)
    Купил шлему,вы знаете?странное отношение к шлему только у «глухой деревни»
    которые смотрят на тебя как на Монстра,но потом адаптируются!!!

    Ответить
  92. Антон Чернышев:

    Александр, звучит резонно. В таком случае просится разделение: становишься участником дорожного движения — обязан иметь шлем. Не выезжаешь на дорогу — твои личные проблемы.

    Ответить
  93. Тарас:

    Александр, предыдущие Ваши комментарии не читал. Ваше объяснение понял, пожалуй, полностью с ним соглашусь (ведь юридические моменты в любом случае необходимо учитывать), очень доходчивое разъяснение

    Ответить
  94. Slavs:

    Я ось начитався ваших статей і одразу, разом з велосипедом купив шолом=) і тепер без нього зовсім незручно)

    Ответить
  95. Walther:

    Алексею из Липецка.
    У меня тоже 62-й размер головы. Шлем по магазинам искать замучился. Просто в магазинах обычно нет очень больших размеров из-за ограниченного спроса. В конце концов заказал в интернет-магазине. Максимальные размеры — до 64-65. Искал именно такие.
    Ещё совет: с нашими размерами лучше не покупать дешевые шлемы — они хуже сидят на голове. Смотреть где-то от 1500(со скидкой) или 2000 рублей. Цены из инет-магазинов 2-3-х летней давности. Сейчас может дороже.
    Насчет дизайна и раскраски я в недоумении: полно черно-бело-серых моделей. А дизайн скорее функционален.

    О себе и шлемах.
    Начинал катать в обычной одежде и без шлема.
    Сейчас катаю только в велоодежде, очках и шлеме. Если есть специальная одежда для катание на велике, зачем пользоваться чем-то ещё?!
    Что касается законов об обязательном ношении шлема. Лично у меня нет мнения — я и так всегда езжу в шлеме. Если подумать абстрактно, безопасность при езде на автомобиле или мотоцикле — это тоже личное дело каждого, однако во всех цивилизованных странах ремни безопасности и шлемы обязательны. Так что…

    Ответить
  96. Алексей:

    У меня всё просто — катаю на шоссе бревет с машинами и большими скоростями — шлем обязательно, понятно что лететь под 60 без защиты нельзя. Но когда грунты и тропинки, катаю туризм без шлема ибо по моему нафиг не нужно. Какие с торбами могут быть риски на просёлочной дороге? Перелететь через руль головой в болото? Я уже вышел из этого возрата)

    Ответить
  97. Александр:

    Виктор, это российское законодательство, насчёт «везде» не могу знать, к сожалению. Согласен, что текущая ситуация достаточно абсурдна и надо бы что-то менять, но менять весьма осторожно. В конце концов, благодаря этим нормам автомобилисту нельзя тупо давить пешеходов, переходящих в неположенном месте, даже если очень хочется, и это, наверное правильно.

    Ответить
  98. Дмитрий:

    Александр

    Согласен с вами по поводу ответственности и шлема по этому поводу.

    Но я лично поэтому и написал что нужно самим решать, поскольку закона нет — у нас и законы то плохо исполняют, а если его нет то вообще печально. До этого просто надо самому дойти, реально самому и осознанно.
    Поскольку в целом просто бессмысленно пытаться что то разьяснить людям, у которых главная ценность это насколько круто или не круто они выглядят в чьих то глазах. Хорошо смотрится прическа или нет.

    Сам, когда брал себе шлем, думал что будет не удобно, тяжело и все такое. Взял в итоге из тех что понадежней( http://www.wiggle.co.uk/ru/giro-%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC-surface-matt-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-mtb-bmx/?sku=5360625634 ), с козырьком и улучшенным затылком. И вот нисколько не парюсь по поводу шлема — одел и поехал.
    Но я могу понять и тех кто ездит без шлема — сам в возрасте 7-18 ездил на «аистах» и прочем из 90х без шлема, поскольку тогда все велосипеды были синглспид, ездили по дачам, в городе встретить велосипед было да же странно. Тогда да же на шоссейных никто в шлеме не ездил. Не было такого понятия в целом как шлем ну или только в узких кругах. Поэтому так плохо и внедряется эта штука, которая в наше время «100500 машин» и «миллионы людей везде», на мой, опять же, взгляд, просто необходима. Но дойти до этого надо своими мозгами, а для этого, в свою очередь, надо просто реально посмотреть на улицу и оценить обстановку.

    Ответить
  99. Арсен:

    Носить или не носить — личное дело каждого.Я занимаюсь подводной охотой и у подводных охотников есть поговорка о том, что нож может не понадобится 1000 раз, но на 1001 понадобится. Полагаю, никому не надо объяснять, что произойдет в случае если не будет ножа под водой в нужное время и в нужном месте. Шлем также может понадобится один раз. Поэтому шлем ношу, при этом, не испытываю удовольствия от его ношения, однако перспектива вечной улыбки на лице из за его отсутствия в нужное время, перевешивает чашу весов в пользу ношения шлема.

    Ответить
  100. Валерий:

    Велошлем собираюсь приобрести в ближайшем будущем, и себе, и дочери (для сына есть альп.каска, вполне применимая в качестве велошлема).

    Сейчас основной род деятельности у меня — промышленный альпинизм. Каска обязательна по ТБ, но лень постоянно шепчет: «да не надевай, ничего же не случится, просто будь осторожен». 🙂 Иногда уговаривает, и почти всегда потом об этом жалею. 😉
    Так что шлем нужен обязательно, очки тоже — ношу тактические, со сменными стеклами — уже спасали как минимум от визита к офтальмологу.

    Ответить
  101. Назя:

    А как по мне, твоя безопасность это лично твои проблемы и выбор. И навязывать, а тем более заставлять и штрафовать как минимум не логично (это относится и к автомобильным ремням, по логике с меня могут спрашивать за безопасность пассажиров, т.к. я имею непосредственную возможность их угробить. А если я водитель, и не пристегнут, то кого это может волновать кроме меня?). Это тоже что судить человека за попытку самоубийства, идиотская идея.

    Ответить
  102. Евгений:

    Сбил меня грузовик на трассе,
    прям в голову боковым зеркалом
    — я был в шлеме- шлему хана, а я жив и здоров!
    Вывод! Ребята катайте в шлеме)

    Ответить
  103. Петр:

    Всегда катаю в шлеме и не важно длинная покатушка или так до ларька, пусть лучше он мне и не пригодится ни разу, чем его не будет на голове когда он нужен.
    Это моя личная безопасность и кто, что, там говорит мне плевать.

    Ответить
  104. Voldemarus:

    Шлем нужен,без него уже некомфорно ездить.
    Понравилось сравнение с хоккеистами которые без шлема играли.
    А в общем-то в движении так же может быть опасно как и в игре.

    Вот слова легенды хоккея Бобби Халла:
    Верно, я не надеваю шлем. Хоккеист должен привыкнуть к шлему, иначе он создает в игре лишнее неудобство, а их и без того хватает. Если бы с самого начала своего хоккейного пути я носил шлем, я носил бы его и сейчас, и ничуть бы он мне не мешал.
    Вот хорошо сказал.

    Ответить
  105. Алексей (Липецк):

    Антон Чернышев, размер L это обычный 59 размер. XL — 60.

    Ответить
  106. Антон Чернышев:

    Алексей (Липецк): Мда, я думал это у меня голова немаленькая…

    Ответить
  107. Roov:

    Первое, на что обратила внимание, когда начила использовать велошлем — летом в нём прохладней, а зимой теплей) Пока катала без шлема, приходилось надевать какую-нибудь бандану или кепку, которая через полчаса становилась сырой и грязной, всё равно нагревалась и не очень-то защищала от солнца. Шлем отлично справляется с солнцезащитной функцией и хорошо венилируется. А почему зимой в нём теплей, даже не знаю, но это факт. Может, частично ветер не пропускает.
    Ну и вопрос безопасности — без комментариев.

    Ответить
  108. Сергей:

    Тут (https://vk.com/video-70908181_168795716) исследование вреда шлема для развития велодвижения. Основной уклон на то, что велосипед пытаются показать как опасный транспорт. Идея опасного велосипеда очень выгодна производителям авто. Хотя нужно создавать условия для безопасной езды.

    Ответить
  109. Сергей П.:

    Лучше, конечно, совсем не падать, 🙂 ну а если падать, хорошо бы в шлеме.
    В который раз обсуждается давно, казалось бы, закрытый вопрос. Хотя.. при серьёзном столкновении, что он есть что нет — всё едино. Тогда уж интеграл и полную мотозащиту — ничего не будет лишним, но зачем мне такое счастье, на велике. Сергей сказал: «Идея опасного велосипеда очень выгодна производителям авто. Хотя нужно создавать условия для безопасной езды.» — условие это одно — разделение основного автостада от элиты (велосипедистов) 😀 , по другому никак, и чем больше будет велосипедистов, тем острее будет проблема. Сергей, это не идея, это так и есть — велосипед, втиснутый пдд на обочину, без права на манёвр с мощностью в поллошадиную силу, с лайкровой защитой, с точки зрения безопасности — голимая подстава. И не надо заблуждаться типа «я такой же равноправный участник движения» — для этого надо быть уравненным в правах и ресурсах.
    Запрещать бесшлемность законом лишнее, регламентировать всё и вся не стоит — лаской надо, лаской:)

    Нужен или не нужен велошлем, после такого разжёвывания, всем ясно — нужен. Теперь вопрос какой, кому, и за скока, подробно и со вкусом 🙂 вот об этом должна быть следующая статья. Виктор, ждёмс 🙂

    Ответить
  110. Роман 2:

    Я когда-то катал в шлеме на всякий случай и особого внимания ему не придавал. Пока не свалился в канаву и порядочно не счесал бочину шлема. Не думаю, что травма головы была бы серьезная, только зачем она? Лучше пусть пластмасса, чем моя голова 🙂

    Ответить
  111. Дмитрий Ч:

    Многие так выступают за «Безопасность это личное дело каждого», но при этом почему-то абсолютно никто не протестует против обязаловки ремней безопасности 🙂 Хотя у большинства они, как и шлем, по назначению вряд ли использовались (я имею в виду более серъёзные ДТП, чем «На скорости <5км/ч въехал кому-то в зад на светофоре").

    Сам практически сразу обзавёлся шлемом и жену заставил. Мешать не мешает, нравится окружающим или нет — плевать, своя голова важнее. На днях обзавёлся очками и понял, какой это кайф, когда в глаза не прилетает всякая мелочь типа пыли, насекомых или лёгкого дождя 🙂

    Ответить
  112. Dunczyk:

    а как вам это? Приезжал к нам в Питер этот перец…
    Микаэль Колвиль-Андерсен — главный популяризатор велосипедного движения в мире — рассказывает на копенгагенской конференции TED о вреде велосипедных шлемов.

    https://vk.com/velosipedization?z=video-26516961_167960950%2F73b7d3aa35739509bb

    Ответить
  113. Евгений:

    Одевать шлем или не одевать личное дело каждого, и даже если ввести этот закон, то в России он очень долго не приживется. Все равно найдутся те, кто катается вдоль потока без шлемов. Но когда-нибудь и он бы прижился.
    Долго катался без шлема, но когда сменил дертовый велик на гибрид, стал ездить только по дороге в автопотоке — скорость увеличилась и стало ясно — нужен шлем. Купил и теперь катаюсь только в нем. Тем не менее стараюсь напоминать себе, что шлем — не панацея, и на дороге нужно быть очень внимательным. 2 раза попадал в аварии именно на дороге: мелкую (водитель открыл дверь джипа и снес меня) и более серьезную, где я был без шлема и меня спасла только реакция. Вряд ли шлем помог бы в ситуации, когда скорость авто более 80 км, но хотелось бы в это верить.

    Ответить
  114. Евгений:

    Я категорически ЗА принятие такого закона! Вреда от шлема быть не может никакого, а вот пользы — просто масса. Ни кто не застрахован от падения на ровном месте, а тем более от ДТП и наличие шлема — это бонус к шансу остаться живым. Кроме того я давно заметил что водители совсем по другому относятся к велосипедисту в велоформе и шлеме, чем к просто велосипедсту в драных джинсках и кепке на голове — вот первого как раз они и признают учатником движения!

    Ответить
  115. Андрей:

    Один раз не рассчитал высоту калитки и приложился на минимальной скорости шлемом о металлическую перекладину. Голова гудела весь день. Без шлема никто бы мне удар не распределил по всей поверхности головы и он пришелся бы ровно через кожу на кость. И голова бы не гудела, а дико болела, и не день, а неделю или больше. Что происходит при нормальной скорости движения в экстренном случае — можно додумать. Уж действительно, тут лучше жалеть, что потратил деньги, чем жалеть, что не потратил.

    А еще на шлем очень удобно крепить зеркало (на руле оно намного менее практично) и видеорегистратор (можно даже не включать — один его вид делает водителей спокойнее и аккуратнее, лол).

    Ответить
  116. Интерн@вт (Жора):

    Своё мнение по поводу велошлема я говорил — закрытый «интеграл» (для «мото»), зимой — с балаклавой. Только у нас в городе с тем и другим напряженка, да и дороговато — зато основательно, внушительно выглядит. И да, видимо, предстоит два шлема покупать: один белый (для лета), другой — чёрный (чтоб зимой в ясные дни тепло от солнца собирать, ещё один стоп-фактор от простуды).
    Усложнил? Согласен. Но «пенопласт с дырками» меня уже не прельщает. Прошу прощения у тех, кто обязательно советует носить шлем 🙂

    Ответить
  117. Денис:

    В верхних комментариях поднимался вопрос о электрошокерах.
    У меня есть опыт. Пользуюсь уже второй сезон и проблем с внезапно нападающим сворами шавок больше не имею. Сразу оговорюсь, что никогда не «замыкал цепь». Собаки боятся резкого звука и искры. Вполне достаточно оперативно достать из кармана и пару раз щёлкнуть: мелочь разбегаются в рассыпную,а у более крупных агрессия сходит на нет.
    По поводу шлемов мнение однозначно — мозги на распродаже на чайнике не купишь, в отличие от того же пенопласта)

    Ответить
  118. Мишутка:

    Сначала неплохо бы подумать об ограничении употребления алкоголя,(на шоссе под 30 км/ч). Больше 0.5 л крепкого алк. — нельзя. А по тротуарам со старушками — ладно, не надо перфекционизма.
    А тут какие-то шлемы-интегралы при езде на велотренажере. Экие вы недотроги:)

    Против собак — перец.

    Ответить
  119. andry:

    Катаюсь второй месяц.Одежку уже заказал, а после прочитанного покупаю шлем 100%

    Ответить
  120. Мэри:

    Конечно, нужен шлем. Защита от повреждений, солнца, мелкого дождя, ветер в уши не дует, что для меня важно. А в его важности меня убедили два случая. Когда у меня еще не было вела, поехали в Крымские горы на велобазу, там взяли напрокат велики. А там в гараже целый стенд разбитых велошлемов, прям можно посчитать количество спасенных голов. И еще помню, как одному местному парню собирали деньги на операцию на голове — без шлема катался и остался инвалидом в свои 18 лет. Так что вообще не понимаю тех, кому стыдно ездить в шлеме.

    Ответить
  121. Мэри:

    Про закон — думаю, это лишнее. Кто хочет позаботиться о своей безопасности, и так купит. Плюс не все могут себе позволить шлем — в селах, например, ездят еще на советских великах, которые стоят столько же, сколько и шлем.

    Ответить
  122. Bad_Elvis:

    Виктор, уже пару месяцев являюсь Вашим активным читателем. Теперь езжу в шлеме постоянно, Вы меня убедили)) Можете поставить еще плюсик в свой актив) Теперь без шлема как-то не комфортно себя чувствую даже. Только очень уж жарко в нем и не комфортно в жару… пот струится со лба, голова зудит… Может что-то посоветуете?

    Ответить
    1. Котовский:

      Bad_Elvis, странно, мне наоборот, менее жарко в шлеме, чем без него. Шлем должен быть с большим количеством вентиляционных отверстий, а чтобы не тек пот на глаза, там в месте касания со лбом стоит подушечка, которая этот пот задерживает.

      Посоветовать могу только сменить модель. У меня что-то из MET, не очень дорогой, не помню модель.

      Ответить
  123. Дмитрий Савченко:

    Мы с женой ездим только в шлемах — как и большинство моих знакомых из тех, кто катается активно. Сам падал нечасто, но примерно в половине случаев прикладывайся головой, и, по крайней мере, от ссадин и рассечений шлем меня защитил. Знаю пару человек, переживших серьезные падения на больших скоростях, при которых шлем реально помог избежать более тяжелых травм.

    Ответить
  124. Сергей:

    По нашим законам, если происходит ДТП, в котором автомобиль сбивает велосипедиста, то виноват будет водитель автомобиля, особенно, если велосипедист ударился головой и умер.

    Сначала этим пижонам сложно шлем одеть, потом им сложно соблюдать ПДД, и они выскакивают на огромной скорости из подворотни прямо перед машиной? Мне пофигу, умрут они или нет, а вот в тюрьме из-за таких дураков потом сидеть не хочется!

    Ответить
  125. Рома:

    После ЧМТ, полученной на веле, меня больше не волнуют разговоры о шлеме — ношу его всегда, кстати вот недавний результат езды без шлема: http://naviny.by/rubrics/disaster/2014/05/29/ic_news_124_436884/

    Ответить
  126. Борис:

    С интересом прочитал всЁ. Статью и все высказывания. И даже как-то смешно стало. Мне никак не понять, почему люди не видят очевидное. Немного о своем опыте… Со шлемом я «познакомился» на горных лыжах. Там, я тоже, до первого серьезного падения, катался без шлема. И четко начал понимать что он необходим только когда уходя от столкновением с пешеходом на трассе, заложил поворот который закончился «красивым» падением. Повезло, можно сказать, что не было хуже. Немного не долетел до дерева, но приложился о накатанный наст прилично. А когда покупал велосипед, тут же в магазине купил и шлем. Как-то даже внутреннего вопроса не вызвало. Купил как необходимое приложение к велосипеду. Три раза падал и два раза «чиркал» об бетонные столбы, и точно знаю, что шлем это не просто красивая шапочка. Жаль, что понимание этого приходит не ко всем, и не сразу.

    Ответить
  127. Владимир:

    Вообще-то шлемы красивые ! Огромное разнообразие форм и цветов ! А еще в шлеме ты чувствуешь себя членом клана велосипедистов ! 😀 А то вы все про безопасность только 😉

    Ответить
  128. Марк:

    На мой взгляд, при спокойной езде по городу, шлем не обязателен (личное дело каждого велосипедиста), как и особая велоформа. Велосипед использую как транспорт для каждодневных поездок.
    Категорически против принудительного «шлемирования».
    Не одобряю лозунгов, вроде «Шлем всем и всегда!».

    Ответить
  129. Наталья:

    Не собиралась покупать шлем, но, видимо, придется. Наверное, сложно будет привыкнуть, потому как причисляю такие аксессуары к «излишествам»! 🙂 И если я, худо-бедно, согласилась, даже, скорее, «сдалась», покупая необходимую лыжную экипировку перед поездкой в горы, то на велосипеде до последнего ездила максимально «раздетая». Честно признаться, я даже велоочки по возможности не надеваю. Ну только в самом крайнем случае, когда из-за туч мошек и комаров невозможно проехать спокойно даже пяти метров. Но в таком случае нужен и противогаз! :)))
    И рюкзак меня тяготит! Отправляясь на велопрогулку, беру с собой только ключи, кошелек и телефон. складывая это добро в крохотную сумочку под седлом. И бутылку с домашним компотом во флягодержателе. Если предполагаю, что возвращаться буду в прохладное время суток, то беру с собой кофту (куртку, мастерку), обернув ее вокруг рамы или рулевой колонки, но чтобы она не мешала ногам или механизмам. Да и то — в самом крайнем случае. В общем, езжу практически голяком.

    Ответить
  130. Пингвинская:

    Прива.

    У меня шлем долго (с 2004 года) валялся дома в качестве ненужности (купила в групповой велозоновской покупке).

    А вот сегодня из-за жары выехала покататься ночью и «чо-та ссыкотно мне». Что-то как-то не хочется мне упасть и глупо удариться черепушкой и добавить к ассортименту последствий от бурного прошлого очередное сотрясение остатков мозгов. Так что я достала шлем, протерла и отрегулировала ремешок. Завтра поеду в нем на работу. Вообще, я люблю, чтобы на голове что-то было — обычно бейсболка, поэтому меня это совершенно не парит.

    Против обязательного шлемирования — хоть где-то оставьте естественный отбор :)) Ну и это будут очередные поборы и ничего более.

    И я хорошо помню велозоновскую историю про нелепое спотыкание и падение на рельс при переходе ж\д путей, где черепушку жертвы спас от соприкосновения с рельсом именно шлем, расколовшись в итоге на две половины. Вот такЪ.

    Ответить
  131. Flying Spaghetti Monster:

    Имхо шлем больше всего нужен при катании на шоссерах и им подобных велах типа циклокросса, тк именно там проще всего навернуться через руль (видел такие случаи, велошлемы тогда популярны ещё не были, но, к счастью, дальше сотрясения мозга не доходило, хотя и это не особо хорошо). С МТБ много раз падал, ударялся, в том числе, и подбородком, но часть, защищаемая шлемом, таки не страдала. Хотя при езде с горки, пожалуй, риск весьма есть. Ну и то, что писали про столкновение на велодорожке, действительно сурово. Справедливости ради, следует отметить, что велосипедисты и самокатчики на велодорожках и тротуарах могут быть непредсказуемыми. При мне так сталкивались, и я чуть не сталкивался, благо вовремя успевал тормозить. Те, кто хотя бы частично ездит по ПЧ, обычно приучены разъезжаться со встречными справа, а на тротуарах куда хотят — туда и едут, ещё и не тормозят ни фига, на велодорожках чуть получше, тк разметка немножко дисциплинирует, но всё равно далеко от идеала. Ещё явный плюс шлема — можно привесить зеркало и, соответственно, смелее выезжать на ПЧ и дороги. Пусть даже если вероятность получить травму головы, катаясь на велосипеде, не велика и не всем очевидна, но плюс зеркала очевиден многим. Жалко, нашлемные зеркала пока не распространены и их надо хорошенько искать, так бы, наверное, больше народу шлемами обзавелось (о тротуарщиках речь, конечно, не идёт).

    Ответить
  132. Илья:

    Я однозначно за велошлем. Мотивация очень проста, я медик и не понаслышке знаю к каким последствиям приводят самые, казалось бы, незначительные ч.м. травмы. Дело в том, что все кости, расположенные ниже глаз срастаются плотно и быстро. Кости черепа, расположенные выше глаз, срастаются плохо и долго (до 2х лет и более), а чаще всего еще и не герметично. А могут не срастись совсем, как к примеру решетчатая кость на основании черепа, кости фронтальных (лобных пазух). А повредить их очень легко, достаточно и не особо-то сильного удара лбом или затылком. В результате имеем входные ворота инфнкции прямо в мозг, постоянное истечение жидкости из носа (при любых нарушениях герметичности костей основания черепа). Лично знаю людей, в результате таких травм неоднократно переболевших менингитами вызванными даже пневмококками. Теперь кататься не могут, последствия менингитов. Опрации по устранению дефектов (пластика костей черепа) бывают настолько сложны, что и провести их могут всего в паре клиник Москвы. Но и последствий перенесенных заболеваний в результате падения с велосипеда они не устранят. Для чего так рисковать? Езда без шлема на чем бы то ни было вообще — я имею ввиду транспорт «открытого» типа, — это русская рулетка.

    Ответить
  133. kamiram:

    ВОт такой момент есть, кстати.
    мчитаю велошлем достаточно бестолковый. лучше уж мультиспортивный или горный одевать, засчет скорлупы защищенность на порядок выше.
    а вес не сильно то больше.
    по цене оно конечно больше и тоже одноразовый, но у меня демфер, например, сменный.

    Ответить
  134. kamiram:

    на мультиспортивных часто есть опциональная защита подбородка. давно присматриваюсь

    Ответить
  135. bwaha:

    противником велошлема может быть только человек, никогда не выезжавший на шоссе или просто дорогу. когда из-под колеса грузовика или джипа вам прилетит камень в голову, шлем лишним не покажется.
    моему приятелю такой камень расколол шлем, сам он получил легкую контузию и, притомившись, лег отдохнуть в канаве. что стало бы, получи он камень в лоб, не закрытый шлемом, наверное, описывать не надо?

    Ответить
  136. kamiram:

    2bwaha:
    вот на тему камнем в лоб.
    обычный велошлем — одноразовый буквально. масса случаев когда на второй-третий удар его нехватило.
    а мультиспортивные расчитаны на куда более суровую действительность.
    я вот в Petzl езжу. продувает конечно слабовато, но знаю что он оттестирован на весьма суровые удары(UIAA).

    Ответить
  137. kamiram:

    Все как правило о ЧМТ думают на тему шлема, а есть ещё более увлекательная травма шеи при торцевом ударе(который при летании через руль весьма вероятен).

    Ответить
  138. bwaha:

    @kamiram
    Верно, одноразовый. Но и стоит копейки. Не каждый же день, слава богу, влетает в череп камень.
    В этом сезоне поймал шмеля здорового, когда с горки ехал. Мало не показалось тоже.

    Ответить
  139. дмитрий:

    Видел, как один шлемоносец попал передним колесом в водосток.как он летел прямо лицом на асфальт.было много крови, ссадины подборотка.а, забыл,-кепочка не пострадала, только козырек отлетел.

    Ответить
  140. Илья:

    Зимой думаю в горнолыжном катать. Уши закрыты, сам шлемак теплый, «Балаклава» в средней полосе России не понадобиться. Еще и достаточно легкий. В остальное время езжу в мультиспортивном Oxelo, продувается нормально, на прочность испытывать еще не довелось. 🙂

    Ответить
  141. Павел:

    По себе могу сказать, что стали более с уважением относиться когда одел шлем. стали пропускать и давать места для маневра. хотя сам грешу тем, что не указываю водителям авто мои намерения. что-то комплексы по этот счет 🙂 даже если закон примут по счет шлема, то сомневаюсь что все его оденут. нет пропаганды с садиков, школ и личного примера родителей.

    Ответить
  142. Игорь:

    чтоб я эту дуру ещё с собой таскал?! будто не хватает мне U-замка и инструмента, да теплой кофты! вся эта велосипедизация общества начинает меня потрясывать. «давай велодорожки, давай всякие там законы — мы тоже соцыум и хочим катать». так вот скоро нам дадут и дорожку, и законы дадут тоже. такие, что вспоминать будем жизню нашу вольную без обязательных шлемов и законов, гос номеров и всякого там что бесу не привидится.

    Ответить
  143. Pocherk:

    Очень часто садясь в чужое авто и пристёгиваясь слышу -«Да нафига! Да ты чё! В городе не надо пристёгиваться». Всегда говорю одну и ту-же фразу: -Знаешь, почему я всё-ещё жив до сих пор и снимаю на видео эти свадьбы? Да потому-что всегда пристёгивался когда появилась такая возможность! И чем старше становишься, тем более ценишь свою жизнь. В юности все безбашенные, все кому-то, чего-то пытаются доказать. Что типа Я крутой, а все в шлемаках хлюпики. Ты знаешь что произойдёт сегодня с тобой на дороге? А завтра? Нет? И я не знаю. Можно например купить авто вообще без подушек безопасности. Но вот с возрастом хочется, чтобы их в машине было семь штук, а лучше одиннадцать. И ещё четырёхточечные ремни безопасности не помешают, если вы хоть раз попадали в дтп. А велик, он нас вообще не защищает ничем. Поэтому спроси себя, сколько ты можешь потратить денег на собственную безопасность? А потом то-же спроси своих родителей. А на безопасность своих детей? Нисколько? А планы на будущее у вас есть? Каждому своё. Когда умрёшь-тогда поймёшь, что тебя предупреждали.

    Ответить
  144. Александр Трезвый:

    Пока человек сам не осознает, зачем ему шлем, он его не наденет.
    Помню, в моём детстве, пока мы ездили на мотоцикле ИЖ папа на меня ляпал шлемофон. Аварий не было, но я что-то сильно сомневаюсь, что такая хрень будет скользить или забирать на себя удал. Так это тряпочное г… было просто большое и налазило на глаза.
    Короче, осознание может придти слишком поздно… например, после перелома черепа или ушиба головного мозга.
    Я никогда не жалею свой шлем. Он у меня одноразовый. Пару раз он меня спасал. Один раз меня спасли перчатки. Перчатки я потом зашил своими здоровы и руками. И был очень рад, что зашиваю не руки, а перчатки.
    Один раз я вместо шлема одел шапку, грохнулся через руль. Долбанулся головой и руками. Вот тогда и купил себе перчатки.
    За отсутствие шлема надо не штрафовать, а объяснить нормальным языком, что ехать без шлема — это самоубийство.
    Ну, надо катающемуся САМОМУ понять. А если у него кто-то из знакомых сдохнет на дороге или очень сильно €бнется головой сразу люди начнут задумываться.

    Ответить
  145. JAZZMEN:

    За лето на веле по 6000 тыс км по Москве накатываю- на работу, с работы, по делам в ДЖИНСАХ! ,

    чот ничо никогда ни натирало. Если джинсы на голое тело кто то

    одевает- это конечно весёлый опыт будет)))

    Ну а шлем- это на любителя, в первую очередь интуиция, внимательность и т д. Дебилов на дороге предвидеть надо!!!
    Пешеходы тоже дебилы!!!!

    Ответить
  146. Дмитрий:

    Получается, что иногда логичнее проехать через собачку, чем падать через руль 🙂 Ну это по обстоятельствам 🙂 Лошадь лучше объехать 🙂 Впринчипе шлем не так дорого стоит, 500р за кантрийник, если не выпендриваться. В каких то случаях может от чего то он и защитит.. В случае серьезной аварии кантрийный шлем не поможет.

    Ответить
  147. emir1:

    10 лет катал без шлема (как дурак), надеясь на авось. А на днях в «спортмастере» взял обычный шлем. Надоумил на покупку просмотр видеороликов с ютуба про приколы и падения с велосипеда — там даже на 5 км/ч умудряются упасть на голову и на ровном месте.
    Любая скорость больше 10 км/ч становится травмоопасной.
    Поэтому защита (колени, локти, перчатки) + шлем.

    Ответить
  148. Вова Орлов:

    Зайдите на какую — нибудь стройку и поинтересуйтесь у трудового народа — кого из них спасла строительная каска , вы будете приятно удивлены , узнав что на стройке гораздо чаще ломаются — защемляются руки — ноги ,мне лично ещё на каску ни разу ничего не упало , а вот на ногу — хренова гора раз . У вояк та же история , но в этих двух случаях шлём даётся бесплатно , а отдавать 3000+ -не каждому по душе , учитывая вероятность падения на головку .

    Ответить
  149. Владимир:

    Комментарий товарищу, который говорит, что катается со скоростью 18-20 км/ч, и поэтому ему шлем не нужен:

    разбегитесь — можно даже не очень быстро, километров до десяти — и с разбегу головой приложитесь о дерево. И тогда вы сразу поймете, для чего нужен шлем даже на низкой скорости

    Ответить
  150. Игорь:

    Насчёт отношения водителей авто к велосипедистам- читал полностью противоположное к велосипедистам в шлемах водители механических транспортных средств относятся более уважительнее- воспринимаются как спортсмены.

    Ответить
  151. Александр:

    Если примут закон о обязательном ношение всех этих приблуд то я считаю и желание ездить у многих пропадет , это как надеть ребенку лишнюю шапочку и смотреть как ему это совсем не нравится . А по факту дай дураку что угодно в руки всё равно сломает от несчастного случая ни кто не застрахован и нельзя сказать что решающую роль здесь сыграет защита

    Ответить
  152. serg:

    Вот вычитал в инете на фирмячем сайте. ХОРОШИЙ дорогой велошлем эффективен при при скорости 12-15 км\ч и падении с высоты в 1,5 метра. Вообщем то о чем говорил в своем выступлении Микаэль Колвиль-Андерсен . Те шлемы что продаются в наших магазинах ничем не лучше пенопластовых коробок от бытовой техники.

    Ответить
  153. Микаил:

    я стесняюсь надеть шлем , мне кажется он смотрится уродско и то что все на меня палятся … как побороть этот Стыд и стеснения не знаю …

    Ответить
  154. Стас:

    Живу в провинции(около 6000 жителей в городке). Сколько видел велосипедистов, никто из них не был в велошлеме. Про велоформу вообще молчу.
    И как тут можно ездить в велошлеме? Все будут пялиться как на пришельца.

    Ответить
  155. Евгений:

    Я одеваю шлем всегда. Мне неинтересно, маркетинг это или нет, какая там статистика, как кто относится ко мне в шлеме… Это реально снижает вероятность серьёзной черепно-мозговой травмы и этого аргумента мне достаточно. Кроме того в солнечную погоду я удобнее варианта не нашёл — голову прикрывает, вентилируется и пот на лбу придерживает. Пробовал по полям и кепки и банданы и ленты всякие и просто без ничего, — шлем под солнцем оказался удобнее.

    Ответить
  156. Дмитрий:

    Есть такой анекдот ? Взрослость , это когда идя зимой без шапки чувствуешь себя не крутым , а идиотом . И читая тут коменты , крайне печально осознавать сколько уже вроде взрослых людей так и не выросли из детских штанишек .

    Ответить
  157. Дмитрий:

    30 лет катаюсь без шлема. Езжу и по льду, снегу, песку, в речке, прыгал по мотокроссным горкам. Но НИРАЗУ не ударялся головой. Руки, колени, плечи, рёбра — это было. Когда ходил на фигурное катание, чему учат на первых занятиях? Учат стоять, держать равновесие, и учат ПРАВИЛЬНО ПАДАТЬ. Аналогично на велосипеде, если вы научились кататься, но не умеете правильно падать (у экстремалов это обязательно), то даже доспехи рыцаря вас не спасут. Ну а чтоб полудурки вас не сбили, нужно быть внимательным не на 100, а на 500%. Велосипед тем и интересен, что благодаря наличию опасностей при вождении даёт эмоции. Реально полезной тулзой считаю очки, они защищают от мух, пыли и всяких говен, летящих из-под колёс впереди идущего автомобиля. Благодаря им вы как раз и сохраните 500% внимание на дороге.

    Ответить
  158. Игорь:

    На мой взгляд, ответ на вопрос почему катальцев в шлеме падает больше очевиден, они больше катаются и соответственно больше падают. Многие ошибочно думают, что травмы происходят только у спортсменов на больших скоростях. А когда едешь медленно и аккуратно, все хорошо, тебе ничего не угрожает. Развею миф, большинство падений как раз на не больших скоростях: на мокрой разметке, уворачиваясь от пешеходов и собак, детей на роликах, ослеплены солнцем.
    Два года назад, сам был свидетелем ужасной трагедии с летальным исходом на «Поклонной горе», уже ближе к вечеру на закате двое молодых людей (перень и девушка) катались на роликах и столкнулись лбами с не защищенными головами, скорее всего были ослеплены солнцем.

    Ответить
  159. Дмитрий:

    Шлем вещ полезная но и вредная одновременно . Защищает голову от удара -да — полезно . Уши человека не зря сделаны природой — КАЖДОМУ СВОЕЙ ФОРМЫ . Шлем складывает уши всех катальцев вплотную к голове — чем уменьшает спектр слышимых частот каждого катальца . Дальше додумайте сами .

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1