Велосипедное                802         62

Что делать со старым велосипедным железом?

Сейчас произвожу инвентаризацию балкона, пытаюсь избавиться от старого железа — невостребованных велосипедов и прочих, не слишком ходовых на сегодняшний день вело-вещей.

Пришел к выводу, что или на вторичном рынке слишком много предложений, или подержанные велосипеды уже никого не интересуют, но факт — не продать, никто даже не интересуется.

Из-за этого у меня возникает конфликт правого и левого полушария: правое за свободный образ жизни без лишних вещей, а левое — это Плюшкин, который не может позволить, чтобы хорошая вещь была отдана даром или за бесценок. 🙂

Грустно, что так быстро падает цена на велосипедные железки, например, я смотрю на вел Мурзика, на который в своё время потратил, наверно, полторы тысячи евро, а сейчас не могу продать его даже за 300, хотя пробег на байке пустячный. Или лежит на балконе вилка RockShox Reba Race 2008 c поплоком, покупал за 400 евро — кому она теперь нужна, не купят и за 100.

Практика показывает, что просто так отдавать знакомым за пиво кошерные компоненты не стоит, потому что рано или поздно случается ситуация, когда тебе это будет нужно самому, и пойдешь покупать за деньги.

Пока что решил, что всё то, что не продать хотя бы по более или менее вменяемой цене, надо оставлять себе. Велосипеды разобрать, чтобы не занимали много места, компоненты смазать и спрятать, пусть лежат, ждут своего часа.

А как у вас обстоят дела с круговоротом веложелеза в квартире? Продаёте или отдаёте?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 62 комментария
  1. ssh:

    Могу купить ребу за 150 с моей доставкой. 🙂

    Ответить
  2. drugello:

    думаю, кто смотрит вещи б/у — не понимает в вопросе ничего..я так гитару не мог продать, настоящую японскую, с крутой фурнитурой, электроникой-кто приходил слушать не понимал — чем она лучше корейской Новой гитары за те же деньги(от такого меня аж трясло). Пока не подвернулся выгодный мне обмен с таким же ценителем-так и стояла у меня она несколько лет.
    Вот и велосипеды — наверное проще продать с меньшими потерями какую-нибудь дешёвку, чем что то хорошее

    Ответить
  3. Георгий:

    Как бы не так — хочу регидную вилку для колёса 700C (29″). Практически любую, поскольку мне для начала надо понять, устроит ли меня такая геометрия байка и развесовка по осям. Уж на что Велопитер бодрая тусовка, а фиг выцепишь! Потому что вот так лежит ненужное железо и ржавеет. А потом гастербайтеры его по помойкам подбирают.
    Люди, выставляйте на продажу то, чем не пользуетесь хотя бы два года! У многих материальное положение хуже вашего и он не может себе что-то позволить, а молодость и жизнь проходят. Или кто-то не может экспериментировать и выбирать нужное ему.

    Ответить
  4. Дмитрий:

    Проблема деть старое железо — это проблема. За ту цену, что ты хочешь, никто не берет, а за копейки отдавать — жаба душит. Наверное есть смысл выставить объявление и ждать, пока кто-то купит. Рано или поздно найдется покупатель. Тебе, ВИктор, проще всего на этом сайте сделать рубрику по твоим б/у железкам. Вон на Ребу уже и клиенты есть)))

    Ответить
  5. Алексей Гусаров:

    Ну алюминий с железом можно сдать в металлолом…
    А вот углепластик куда девать ?

    Ответить
  6. Я здесь:

    Отдаю друзьям и знакомым, слегка поскрипывая. Зачем захламлять гараж, потом все равно выкинешь.

    Ответить
  7. Андрей:

    Конечно наивно думать, что вел за полторы тыс будет стоить через пару лет столько же… отсюда вывод, что на многих рынках на технику такая наценка, что позже цена на нее возвращается к уровню себестоимости производства. И это вполне может быть правдой, если посмотреть на хорошие китайские бренды, неизвестные на рынках кроме самого Китая…

    Купив 4 китайских велосипеда, пару турингов 28 и пару складных 20 у китайцев я понимаю, что за такое сочетание цены и того, что они мне дают я на них локти кусать не буду, если вздумаю продавать их, не жалко потерять половину цены… Автомобили то теряют по прошествии лет еще больше, плюс затраты на эксплуатацию сопоставимы или даже превышают стоимость покупки..

    Отдельное дело это всякие высокотехнологичные комплектующие типа вилок, трансмиссии переклюков, карбон-колес… стоит это все нереально дорого за тот мизерный выигрышь, что они дают… а дешевеют они очень сильно, ибо это очень узкая ниша рынка…

    Для себя решил, что апгрейд буду делать после уж совсем сильного износа трансмиссии-переклюков… нет смысла менять X-4 на X-9 только потому, что он типа выше классом… тоже самое касается и колес и всяких магических акксесуаров…

    Ответить
    1. Вадим Сам:

      Чёрт возьми, согласен! Спортсменом не являюсь и с уверенностью говорю об отсутствии необходимости регулярного замена компонентов, в особенности для ситибайкеров или даже туристов, да и для любого дорожного велосипедиста! Был опыт езды на нечестном кЕтае (таким был первый велосипед), оборудовании начального и среднего уровня от тектро (втулок, тормозов), фса (систем, рулевых, выносов и подседела) и шимано(систем, переключателей, манеток, кареток, втулок, тормозов). Различий в лёгкости, накате, удобстве просто-напросто нет! Втулки и каретки построены на одном, по сути, принципе: подшипники вращаются на оси, а остальные как раз таки для спортсменов ( без каких либо оскорблений, поскольку эти нюансы для них могут являться частью жизни). Вынос, седло, подседел и руль, уж извините, подстроить необходимо под каждый байк (стиль езды и преднозночение, ну или наоборот — здесь помочь могут самые крупные велофорумы велопитер и веломания (СПб и Мск, соответственно)) и ездока, который на нём мир познаёт. Подобная настройка при отсутствии возможности тратить деньги познаётся лишь временем и необходимостью, в обратном случае (как сам катал до сих пор) берём байк и тестируем его — хочешь зад дальше/ближе — меняй седло/подседел по потребности. Болят кисти? Угол/длина выноса/руля. Или меняй раму нахрен, если вообще если не видишь себя на нём.

      Ответить
  8. Алексей (Липецк):

    По сабжу, тема вроде и вело, а проблема шире.
    По своему опыту знаю, что отдавать нужно легко и благодарности не ждать. Благодарностью является осознание доброго дела. Тогда и разочаровываться не придётся.
    Если отдать не позволяют … особенности личности 🙂 решающим фактором может стать оптовая скидка. Это и покупателей привлекает и продавцов дисциплинирует. Не единожды убеждался, что избавление от всего ненужного разом освобождает не только полки, но и душу.

    Ответить
  9. Дмитрий:

    Кстати часто распродать вел по частям будет выгоднее, чем целиком. Но дольше.

    Ответить
  10. Денис:

    У меня не так много веложелеза но в любом случае есть гараж-там все поместится. Лежит на стеллаже на отдельной полке.

    Ответить
  11. Евгений:

    Рынок «вторички» переполнен ашаноподыбным хламом, по настоящему стоящие предложения бывают только на специализированных сайтах. Когда продавал неплохую кантрийную раму раму, через полгода как выставил думал что хрен кто купит,но человек нашелся и мы сошлись на устраивающей всех цене, остальные детальки после продажи рамы разлетелись махом.

    Ответить
  12. Denis:

    Алексей (Липецк) — Полностью согласен, распродаю не нужные мне запчасти за символическую цену (тем более, что в однокомнатной квартире не так то много места для их хранения)
    А потом, технологии не стоят на месте, и то, что сейчас кому то пригодится, через несколько лет можно будет только выбросить.

    Ответить
  13. Lithe:

    Плюшкин победил! 🙂

    Ответить
  14. Юрий:

    Отдавать не думая.
    У друга заломался переключатель? — отдай свой старый!
    Коллега умудрилась погнуть обод? — отдай свой, пусть самый навороченный.
    Главное — отдавать и говорить, что это не хрень, самому не нужная, а очень понтовая вещь, которая прослужит еще лет 5.
    И, как минимум, хотя бы приглашением на шашлыки или домашним пирогом все это вернется. Лично для меня это — гораздо важнее денег.

    Ответить
  15. Сергей:

    Планирую старые велосипеды свозить на дачу, там они ещё послужат долго! Если кому не нужны — можете мне дарить (мск и область) 😀

    Ответить
  16. Сергей:

    Кстати, мне нужна вилка под 26″, покупать новую амортизационную не готов — дистанции пустячные, ради 100 км в неделю выкладывать 300+ евро жаба давит. Если кто хочет продать б/у — я бы рассмотрел предложения! Предложения по ригидным вилкам 26″ тоже интересны.

    Ответить
  17. Евгений:

    Эт смотря какое железо осталось и возможно ли его применение в будущем…. Делал весной ревизию на балконе и как то вот почти все продал. Оставил только то, что может пригодиться самому в дальнейшем, хотя как показывает практика — если вещь пролежала без движения полгода — в ближайшие два три года она и не понадобится 🙂
    Некоторые запчасти отдаю так, но только очень хорошоим людям.

    Ответить
  18. Galina:

    У меня отношение к ненужным мне вещам такое: отношение места которое они занимают в доме к цене которую они стоят.
    Если это какая нибудь огромная хрень, то лучше избавиться. За какую нибудь цену, да купят. Или если это может пригодиться кому нибудь из друзей, так отдам.
    А маленькие вещи за ту же цену пусть валяются, когда нибудь да пригодятся.
    Еще важный момент насколько сложно будет достать тоже самое если избавился и вдруг понадобилось самому. Есть запчасти, которые очень сложно купить, не выпускают уже например. Тогда тоже пусть будут.

    Ответить
  19. Михаил:

    О том, что делать со старым железом, лучше подумать еще перед покупкой нового. Тогда, возможно, поймешь, что без нового можно обойтись, и можно ездить и на старом, либо пока старое не придет в такое состояние, что будет не жалко продать по дешевке, либо пока не украдут. Так можно много денег сэкономить.

    Ответить
  20. Евгений:

    Я вот тоже продаю на avito, как мне кажется уже долго — больше полугода, вроде бы пустячные вещи: шлем POC и комплект велоодежды Nike Livestrong. самое интересное, что шлем дорогой — поставил 6999р 😉 а комплект 999р и ничего…. все болтается.. никому не надо, дешевое или дорогое

    Ответить
  21. Алексей:

    Что то продаю, что то отдаю так)
    На дёрте и веломании продаётся все на ура!)

    Ответить
  22. Сергей:

    Полезная статья

    Ответить
  23. Сергей:

    Я вот свой годовалый велик с пробегом под 1000 км продал даже процентов на 15 дороже чем брал. Покупал я его по сезонной супермегаскидке + дисконт, а продал пару месяцев назад в начале сезона. Человек мне дажебензин компенсировал, за то что я его отвез в другой город. Правда и велосипед в состоянии магазинного. И по механике и по внешему виду. Как говорится не бит не крашен, ни одной царапины.
    За даром смысл какой продавать. Никакого.

    Ответить
  24. Илья:

    Вчера продал свой старый вел со стальной рамой за 1500 руб. Всё равно бы пылился и ржавел без дела. Еще стоят два Урала и турист, также всеми забытые.

    Ответить
  25. Чебуран:

    Согласен с Михаилом,откуда может скапливаться вполне ещё пригодное оборудование?Только после необдуманных покупок. Стараюсь менять только почти полностью убитые железяки, судьба которых уже особо не беспокоит.Обзваниваю друзей, если никому не в тему, просто выбрасываю.

    Ответить
  26. Zebroid:

    А может сделаем здесь раздел «барахолка», где будем продавать\отдавать ненужные вещи?

    Ответить
  27. Андерй:

    не плохо бы… про барахолку…

    САМ я плюшкин ешшо тот — И ВОТ ПО УШИ В Д…МЕ((((((. ВРОДЕ ВСЕ НУЖНОЕ И ВЫКИНУТЬ МЕГАЖАЛКО. дело в том, что не купишь уже ничего щас. Специфика — хобби, связанное с электроникой и авиамоделизмом… ну как тут выкинешь? Хотя ситуация такая, что щас проще купить чем найти((((9

    Ответить
  28. Сергей:

    Такая же ситуация. Лет за 8 проживания на этом месте накопилось столько хлама… Даже не знаю, что там вообще лежит, по большей части мусор, но начинаешь перебирать — а ведь полезная штука, выкинуть нельзя!

    Ответить
  29. Котовский:

    Михаил

    «О том, что делать со старым железом, лучше подумать еще перед покупкой нового.»

    тут другая ситуация — раньше я был велофетишистом, отсюда избыток велосиппедов и комплектующих. Сейчас это прошло, а железо-то осталось. 🙂

    Об апгрейдах никто не говорит, я купил складные велы для себя и жены, и вообще больше ничего пока не хочу. От старья бы избавиться, но отдавать даром как-то жаба душит, я собственник. 🙂

    «Так можно много денег сэкономить.»

    вопрос экономии в данном случае не стоит.

    Zebroid, Андрей, не, барахолку делать не будем. 🙂

    Ответить
  30. iBomjah:

    Я бы с огромным удовольствием заполучил Reba, но ведь никто не раздаёт таких плюшек.
    Даже денег бы заплатил.
    Так что плохо ищете покупателей. 🙂

    Ответить
  31. Кирилл:

    Котовский, может имеет смысл на этом сайте сделать рублику по продаже/обмену веложелеза?
    Думаю, она будет пользоваться большой популярностью. Да и проблема с балконом тогда решится-)

    Ответить
    1. Котовский:

      Кирилл, на сайте (не форуме) мало смысла делать такую рубрику, потому что основная масса посетителей из поиска, то есть пришли — прочитали — ушли, а барахолка работает там, где в основном постоянная аудитория.

      Лично мне это не поможет, потому что я в Таллине, а 90% читателей в РФ и Украине. Пересылка — это гемор.

      Ответить
  32. Андрей:

    Считаю,что не надо зарастать тем,что когда-нибудь может быть понадобиться. Если как расходники, то стоит оставить. Я отдаю за сумму, какую сами дадут по своим возможностям. Никогда не жадничайте.

    Ответить
  33. Вадим:

    Я *плюшкин* со стажем , ни чего ни когда не выброшу .
    В гараже собрано огромное колличество вещей которые возможно мне ни когда не понадобятся , но выбросить не могу , рука не поднимается . Но друзьям с удовольствием раздаю вещи которые им требуются , у них уже сложилась небольшая традиция , перед покупкой в магазине позвонить мне и поинтересоваться , а не завалялась ли такая то деталька у тебя .
    Также с удовольствием забираю разнообразный *хлам* который им жалко выбросить , иногда доходит до такой беседы:
    * Вадим , ты помнишь я тебе в прошлом году отдал помпу , она тебе еще нужна ?
    Конечно же можешь забрать ее обратно. *
    Меня такое не напрягает , места у меня достаточно (гараж большой) , жена только иногда *помоечником* называет , но это она шуткует .:)

    Ответить
  34. Mr.Prolix:

    Из практики своей знаю, что продать легче всего самые недорогие вещи, мелочи, по аналогичной символичной цене. А когда речь идёт о суммах с двумя и тем более тремя нулями — то покупателя можно ждать долго. В большинстве случаев, рано или поздно, на любое предложение свой покупатель найдётся, так что главное — не отчаиваться и выставлять объяву хоть год, хоть два 🙂 тут ещё важный момент — как только кто-то интересуется, сразу пытаться выйти с ним на очную связь, «показать-рассказать», очень часто бывает, что первый и единственный звонок — именно твой клиент и есть, так что с ним нужно ласково.

    Ответить
    1. Котовский:

      Mr.Prolix, согласен — говорят, что у каждого товара есть свой покупатель. 🙂

      Ответить
  35. rein:

    в Киеве на Майдане открылась «велоферма», на которой «выращивают» велосипеды… люди приносят не нужные запчасти и из них собирают велики, и дают кататься всем желающим совершенно бесплатно и без документов в районе Майдана. Так же там работает совершенно безвозмездно веломастерская… Также придумали показ фильмов: крутишь педали, вырабатываешь электричество — смотришь велоролики…

    Ответить
  36. Таня:

    Виктор! Та же проблема! На балконе стоит абсолютно бесхозная железяка, которую, правда, даже велосипедом назвать стыдно, также куча покрышек, 2 вела в наличии + рама, ждущая звёздного часа! Выбросить рука не поднимается а продать никак тоже!!=)

    Ответить
  37. Дмитрий Савченко:

    Предыдущий вел жены подарили ее подруге. Предыдущий мой — ждет своего часа для отправки в деревню отцу. Всякую мелочевку раздаем нуждающимся — продавать смысла нет, хлопот больше, чем выгоды. И люди довольны, и мы избавляемся от разного хлама.

    Ответить
  38. Сергей I:

    Всё нужно. Хранить будут на парковочном месте. Для этого поставлю анкерную петлю, и обвяжу цепью всё.

    Ответить
  39. Егор:

    Раньше тоже барахолился. Сейчас все не нужное стараюсь отдавать. Недавно купил новый вел — старый в норм состоянии тут же подарил.
    Самое главное для меня отдавать вещь тем кому она действительно необходима, а не абы забрали. Тогда я получаю +1 к карме и к душевному равновесию 🙂

    Ответить
  40. Ace-B:

    Виктор, а можно ссылку на Мурзиковый велик ?
    Ибо ищу оный для своей подруги…

    Ответить
  41. Интерн@вт (Жора):

    Так вот и у меня всё копится.
    1. Одно время хотел продать запчасти от старой задней втулки (то, что ещё целое) — отказался. Кому нужно старьё? Сейчас век изобилия! Не найду применения — сдам как железный лом, пофиг.
    2. Старые покрышки — вытаскиваю из них стальной корд, в хозяйстве стальная проволока нужна, чем гонять цветмет для домашних забав.
    3. То, что осталось от покрышек, сохраняю — я всё-таки решил снова набить колесо резиной, но теперь сделаю это не на «глазок», а с помощью ровных слоёв, чтобы нагрузка на спицы была повсюду одинаковой. Конечно, на тяжёлых колёсах не разгонишься под 40 — но я забил: мне и 20 по городу хватает, тем паче большинство «артерий» города — с разбитыми и растёкшимися от жары дорогами, прыгаешь на неровностях, не хотят весь город облагородить. Буду набивать не туго, а так, чтоб немного воздуха в колесе между слоями резины оставалось, чтоб колёса не «козлили» на малейших выбоинах. Как вариант — сделать «профильную» резину, повставляв в новую покрышку резину от старых покрышек со «злым» протектором. Как только наберётся на оба колеса — как я уже говорил, колёса будут ездить без камер до тех пор, пока от многочисленных порезов резина сама не посыпется, а проехать можно десятки тысяч километров при более-менее аккуратной езде.
    4. Старые педали — после покупки полностью металлических не знаю, куда девать эти! Пластик выкинул — оси и уцелевшие шарики остались.
    5. Седло обшить — как обшивают старые стулья — это я сумею, не обязательно менять. Но в конце концов поломается рамка, пружины… опять же, пойдёт как железный лом.
    6. Скоро посыпятся спицы, начнут восьмерить обода. 8100 км по кочкам — не шутки! Хотя с моим весом в 66 кг (похудел от велика и стрельниковской гимнастики) — это миф, можно полжизни проездить. Алюминий — раз в 10 дороже железа, опять же, сдать как лом, ибо никто не купит выпрямленные колёса.
    7. Даже если поломается рама… Мне кажется, она на полмиллиона километров рассчитана, если не больше, жизнь пройдёт — она меня переживёт 🙂
    Да не буду я ничего продавать! Племянникам скорее бы подарил этот велик, предварительно его облагородив. Кому продавать? Смысл? Чтобы раздолбали за один день — и выкинули на помойку?! Стальные велики созданы на всю жизнь! Не верю! Аккуратно надо техникой пользоваться.
    А когда таки перейду на скоростной — этот будет как «резерв» и «опытный кролик», даже если никому не подарю 🙂

    Ответить
  42. Иван:

    Здравствуйте. Я небогатый человек, и свои старые железки до последнего времени просто выкидывал, ибо они не годились никуда, кроме помойки. «Живые» старые компоненты стали появляться только неделю назад. Поэтому никуда их не продаю — собираю велосипед жене (нам попутно продают очень дешево почти не бегавший Trek).
    И таки да, можно смело выставлять в продажу и ждать — купят обязательно в свое время. Я сам так приобрел почти новую и в идеальном состоянии Магуру Дурин.

    Ответить
  43. меф:

    а я свой на вело ферму несу

    Ответить
  44. Thole:

    Эх, правда! Но так не только с велосипедами. В атмосфере тотального потреблядства ценность имеют только новые с иголочки вещи. Остальное просто не гламурно, если речь не идет о субкультуре.
    В частности, о субкультуре: когда я расстался со своим Стар-шоссе, то целую коробку годных запчастей отнес на велорынок. Просто так, разумеется. Кому-то это еще нужно.
    А стоит практически без дела неплохой МТБ, никому не продашь, разве что даром. А даром жалко. Упс…

    Ответить
    1. Котовский:

      Нет, тут не только дело в новизне, просто велосипедов в продаже много, и например, начинающему нет смысла брать подержанный вел более высокого уровня — он просто не разбирается еще, вдруг напарят. А продвинутым катальцам не слишком интересны подержанные железки среднего уровня, ибо они и так катают на таких, им уже хочется чего-то более крутого. Это нормально.

      Продать всё можно, просто лично мне не очень нравится этим заниматься — вроде стоит железо и может быть еще пригодится. У меня не раз так было — резко что-то понадобилось (для себя или друзей), слазил на балкон — нашел. А так бы пришлось покупать за деньги.

      Ответить
  45. Vassili:

    Велокомп беспроводной за 15 евро продать не могу. ну как так???

    Ответить
  46. Интерн@вт (Жора):

    Иван,
    вот у меня психология с Вами один в один! И, судя по последнему в данной статье комменту, Виктор подобно мыслит. Сумка большая (или ящик) с железяками для велика нужна. Зачем лишний раз докупать, если расхожие вещи, которые часто меняешь, могут выручить?
    Я обошёл весь хозряд на том самом рынке в своём городе — нашёл только подшипники одного размера, совпадающего с втулочными. Остальные были не те.
    Конечно, это всё приходит со временем. Есть кривая затрат на содержание велика в исправности — сначала сильно бьёт по карману, но позднее, когда материал скапливается, расходы начинают падать, т. к. находишь своё, запасное. Любой механизм разбирается, и даже безмозглый в конце-концов научится собирать те же втулки, скажем, — чтобы в нужный момент сменить лопнувшие шарики или коронки.

    Ответить
  47. Интерн@вт (Жора):

    Я именно поэтому сейчас и думаю о том, чтобы бросить всё, чему учился, начать с нуля, уйти в велоиндустрию — начать хотя бы с веломеханика, потом найти путь продвижения далее, когда опыта в велосипедном всём будет много.

    Ответить
    1. Котовский:

      Жора, вполне реальная тема, хороший веломеханик, который разбирается в сложном железе (вилки, амморты) и умеет хорошо собирать колеса без работы не останется, если в округе наберется хотя бы сотня велофетишистов. 🙂

      Ответить
  48. Интерн@вт (Жора):

    Вполне.
    Колёса ещё от восьмёрок не «чистил». Заднее колесо сильно восьмерит уже (8400 км всё-таки за почти 1,5 года), обода двойные не могу найти на 28″, Махачкала, ёпт 🙂
    Мне один профи по великам с этого же рынка (Валентина) сказал, что в Дагестане дорогое продать нереально — именно поэтому не возят особо, спецзаказ нужен. Я так понял — по Сети.
    Вот скоро поправлю колесо без стенда (как начнёт цеплять).

    Ответить
  49. jurgent:

    Ну, Виктор, вы видимо имеете ввиду сегмент дорогих и подороже средних вещей?
    Я же наоборот, когда несколько лет назад покупал в Эстонии велосипед удивился отсутствию выгодных предложений на вторичном рынке — всякий убитый хлам продавался (и сейчас продается) по цене на четверть и на треть ниже аналогичных новых вещей. Я же был согласен купить его только за полцены.
    В итоге я купил новый велосипед с некоторой скидкой, который года через 3-4 продал в хорошем состоянии так же за три четверти цены ввиду отсутствия конкурентных предложений на рынке.
    Велосипед был ценовой категории 350-450 евро на нынешний курс, начальный приличный уровень — Alivio/Acera, MTB.
    Короче считаю ситуацию на вторичном рынке недорогих середнячков в Эстонии обратной вами описанной.
    Не давно просматривал рынок — цены выросли, но новый не «ашан» байк «дешево и сердито» все же можно найти за 450-500 евро, в то время как что то приличное из Б/У за 300 найти очень сложно.

    Ответить
    1. Котовский:

      А где вы смотрите? На специальных площадках типа biketime.ee или velovlubbers.ee за 300 евро масса нормальных предложений.

      Ответить
  50. jurgent:

    Я смотрю на общих площадках типа okidoki.
    Да, наверное на спецплощадках лучше ситуация.
    На байктайм я влился недавно, но я все равно из Тарту — это все осложняет.

    Ответить
    1. Котовский:

      Тогда да, на окидоки люди в основном не разбираются в велосипедах, и могу всякий хлам втюхивать задорого. Но там торговля более-менее дорогими бу байками не очень хорошо идет.

      Ответить
  51. Гавриил:

    Проблему хлама решил просто, взял за правило, если в течении года не воспользовался вещью любым способом от нее избавляюсь. Один фиг валяется :)Есть возможность продать, продаю, если не продается, выкидываю без сожаления.

    Ответить
  52. farit:

    У меня не такое уж и ценное железо, хотя относительно моих доходов…
    Я раздаю его друзьям, знакомым племянника, ему 13. Разумеется не наубум, а только тем кому эта вещь действительно нужна и вполне удовлетворяет по потребностям, а родители в данный момент по некоторым причинам пока откладывают ремонт его сломанного велика. Так уходит не только всё старое и не нужное мне самому,но ещё годное веложелезо, но и различный другой ЗИП. Например высвободившиеся после модернизации детали компа. Коньки, лыжные ботинки, …
    Примите это просто как совет, может он вам подойдёт.

    Ответить
  53. Евгений:

    Выставить на продажу а при случае просто по друзьям-товарищам раздавать если кому пригодится. Если у тебя валяется пылится неплохая вещь, а у кого то она заработает по назначению — лучше пусть работает, зачем же ей пропадать просто так. Сейчас она не новая, завтра очень старенькая а послезавтра уже и до антиквариата недалеко )) Пусть живёт железка, пока ещё её время…

    Ответить
  54. Игорь:

    У меня тоже накопилось железа велосипедного вот какого поломанные спицы, сточенные спицы, трещётка с люфтом, другая с 4-мя шестернями одна поломалась, ещё есть шестерни на наборную втулку- раньше стояли такие на ХВЗ «Турист», «Спорт», «Спутник». Ума не приложу что делать со сломанными спицами- порвались аккурат возле головок куда вставлять во втулку.

    Ответить
  55. Эрик:

    проблем со старьём не было, пока после ссоры с женой не решил, что проще купить новый той же модели. Теперь да, ящик с тросиками, болтиками, тормозами, грипсами, переклюком, роликами с убитого переключателя, это ещё ладно. А вот рама с вилкой, рулём и системой стоит как стэнд для выправления восьмёрок, места занимает как ещё один вел вместе с выправленным передним колесом и ещё 3мя покрышками. Заднее с подубитой трещёткой и половиной спиц отдал другу, слегка сожалея, обод сделано во франции и хоть он одинарный, за год не было ни одной восьмёрки. Но у меня бы он долго валялся, а у него задняя втулка рассыпалась, рад что помог. Всё вышеперечисленное настолько дешёвое, что продавать смысла нет.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1