Велосипедное                867         239

Действительно ли ношение велошлема спасает жизни

Спорил тут на днях с одним ярым противником обязательного ношения велошлемов, аргументы оппонента были стандартными: «легкий кантрийный шлем не спасет от сильного удара, шлем это самоуспокоение для велосипедиста, почему ты не надеваешь шлем, когда переходишь улицу» и так далее.

Дабы не быть голословным в споре, я решил пошерстить статистику, чтобы ткнуть противника в сухие цифры, мол смотри, вот на сколько процентов снизилась фатальная статистика из-за популяризации велошлемов.

Начал гуглить. В рунете ничего подходящего не нашлось, видимо, никто не заказывает подобные статистические исследования, зато в англоязычном интернете полно статистики на этот счет.

Итак, я начал изучать всё, что попадалось на глаза — отчеты госпиталей, статистика полицейских репортов, исследовательские работы, и чем дальше заходил в этот лес, тем отчетливее становилось понятно, что статистику можно развернуть в любую сторону, в зависимости от того, каких взглядов вы придерживаетесь.

Например, вот что говорится в нью-йоркском отчете по происшествиям с велосипедным транспортом за 2013 год: 74% смертельных случаев связаны с черепно-мозговыми травмами, 97% погибших катальцев не пользовались шлемами, лишь 13% велосипедистов, получивших серьезные травмы носили шлемы.

Казалось бы, отчет просто кричит об эффективности велошлемов — ведь пострадало всего 13% велосипедистов со шлемами. К сожалению, если немного подумать, то становится ясно, что эти сухие цифры не говорят нам ровным счетом ни о чем, потому что мы не имеем представления о том, сколько вообще людей надевают шлемы. Быть может, в целом их количество как раз укладывается в статистику, чтобы дать эти 13% пострадавших.

Интересны исследования из Австралии, где ношение велошлема является обязательным: не было выявлено существенного снижения числа фатальных инцидентов, несмотря на энтузиазм популяризаторов. 80% погибших были в шлемах, но это их не спасло.

И так далее — нигде я не находил четкой статистики, которая могла бы подтвердить или опровергнуть эффективность ношения велошлема. Проблема всех этих отчетов и исследований, на мой взгляд, в том, что они смешивают в кучу совершенно разные обстоятельства и условия, при которых произошли эти смертельные случаи.

Перелопатил кучу информации, массу дополнительных цифр, факторов и нюансов. Пришлось включать собственный аналитический аппарат, и вот что лично я смог вычленить из чтения статистики: подавляющее число фатальных происшествий, при которых нет разницы, был ли шлем или его не было, происходили на шоссе. Почти 100% этих случаев — столкновения с автомобилем, идущим со скоростью 70 км/ч и выше. Если случай происходил в городской черте, то чаще всего в аварию был вовлечен грузовой или общественный транспорт.

Получается, что все исследователи строят выводы на основе статистики случаев со смертельным исходом, чаще всего происходящих на скоростных дорогах, где шлем действительно вряд ли может изменить общий расклад. При этом, за бортом остаются «бытовые» городские случаи — столкновения на скоростях 20-30 км/ч, столкновения с пешеходами, падения велосипедистов без вовлечения автомобилей.

По статистике, соотношение accident/fatality в этих бытовых случаях крайне невелико, по сравнению с травматизмом и смертельным исходом при движении по шоссе (там очень высокий процент fatality при вовлечении в аварию).

В ходе моего расследования выяснилась одна маленькая деталь — в городских происшествиях на малых скоростях с участием велотранспорта действительно чаще всего катальцы отделываются незначительными ушибами, переломами или иными травмами, не угрожающими жизни, но (!) почти 90% случаев со смертельным исходом в этой бытовухе связаны с черепно-мозговыми травмами и отсутствием на голове шлема!

Понимаете, к чему я веду? Шлем не может спасти вас в серьезной аварии, шлем не поможет, если вас передет грузовик, а на обычных городских скоростях по статистике вы скорее всего выживете и без шлема. И тем не менее, шлем это то, что стоит между жизнью и смертью, если угораздит попасть в ту, относительно редкую статистику, связанную с ударом головой.

Спор с моим оппонентом, конечно, закончился ничем, так как я по сути не смог ничего предъявить ему для защиты своей позиции. Исходя из статистики (по крайней мере той, что доступна), можно лишь сказать, что шлем спасет велосипедиста в весьма узком коридоре обстоятельств, но лично я еще раз укрепился в мнении, что носить его нужно всегда.

Но с другой стороны, я пожалуй, больше не стану оголтело спорить с противниками велошлемов, так как мне не удалось найти реальных подтверждений эффективности оных. И уж тем более не стану агитировать за введение обязательного ношения для всех велосипедистов.

Вопрос к читателям — вы безоговорочно верите в защитные средства шлемов или осознаете, что он сможет спасти вас лишь в особых случаях?

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 5,00 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 239 комментариев
  1. Senya:

    По-моему, носить шлем или не носить — это личное дело каждого.
    По себе могу сказать — НОСИТЬ!
    Летом разложился с 40 км/ч на грунтовке. И по классическому варианту «в канаву головой».
    Итог: разбитый шлем, сотрясение и ушибы.

    И теперь мне никакая статистика не нужна, на себе проверил. Если бы был без шлема, то голову бы по кусочкам собирали.

    Ответить
  2. Евгений:

    Катаюсь в шлеме. Абсолютной защиты не бывает, это ясно. Шлем — это способ снизить риски в отдельных случаях, касающихся головы, где переход фатально-не фатально очень резок и последствия не зависят от действий человека, а только от законов физики и удачи.

    Ответить
  3. Олег:

    Единственный аргумент к ношению шлема — сопричастность к спортивной велокультуре, так же как ношение велошорт и джерси… Если человек матрасник, коммютер, покатушник а что еще хуже алкорайдер — обьяснить ему необходимость ношения шлема нереально. И дело даже не в скоростях автомобилей — дело в скоростях спортсмена. Упасть и зашибиться плавно барражируя по городу способны лишь некоторые индивидуумы. Кстати не приводится статистика каково количество пострадавших от общего числа велонаселения… я думаю этот процент не велик и к нему относятся в основном те, кто в детстве не был знаком с велосипедом и не освоил с той поры одну простую истину — » все вокруг идиоты» — будь на чеку!
    А вот летя по дороге, даже абсолютно пустой, сотню раз наезженной и знакомой, со скоростью около 40 км\час можно убраться от рук какой-нибудь Аннушки можно внезапно и очень больно. А в даунхилле и кк вообще шлема покруче — ибо ннада!
    Вобщем, единственным аргументом может быть насмешка над низкими спортивными результатами оппонента, если это его заденет… )))

    Ответить
  4. Alex Guber:

    Вообще, странная реакция на ношение шлема. У людей какие-то странные стереотипы(про ремни безопасности в авто та же басня). Есть же очевидные плюсы: и безопасней, и удобнее, и волосы не стоят столбом, и автомобилисты более серьёзно к тебе на дороге относятся. Давно уже поручил себя, а после ещё и жену к такой прекрасной штуке, как шлем!)

    Ответить
  5. Bezhik:

    При покатушках в парке, лесу и т.п. конечно поможет шлем при падениях мелких столкновениях. В принципе это задача его. Плюс очки и самая уязвимая часть головы защищена. Да выглядит это строго, стильно и понятно, что человек ответственно относится к велосипедизму. На горных лыжах и бордах же тоже многие без шлемов гоняют, ничего тут хорошего нет, так и тут. На случай надейся да сам не плошай! 😉

    Ответить
  6. Bezhik:

    У девушки с фото классный шлем… где интересно подобные приобрести можно? )))

    Ответить
  7. Наталья:

    Шлем спасает от атак чаек, например. Очень актуально в начале лета в приморских районах.
    Зимой на него можно прицепить фонарик, чтобы он на затялок не давил.

    Сама за 7 лет покатушек и пробег ок. 6 тысяч км в год ни разу на голову не падала (т-т-т), все больше страдали руки и колени.

    Ответить
  8. Ресет:

    Сделать защиту доступную по цене,и носить будут даже пешеходы!Сейчас шлем который может хоть как-то выполнить свои функции,стоит как средняя зарплата по стране(Украина).Люди крепко чешут в башке,хватит ли денег на новую покрышку,не то что там какой-то шлем( Для большинства это просто аксессуар,который покупается или в подарок,или когда припрёт(правила ЛКУ требуют).
    У меня например шлем подарочный,канадейловский.Он мне тупо нравится,вот и катаю в нём,а опасно,не опасно,это дело такое.Жить вообще вредно,от этого умирают:D
    Всем бобра.

    Ответить
  9. PocketSam:

    Лучше пусть шлем не пригодится никогда, чем его не будет на голове в нужный момент.
    Все просто. Каждый свою голову оценивает по разному.

    Ответить
  10. Sdkfz:

    Не знаю, как предыдущие комментаторы, а лично мне проблема шлема видится сложной в другом плане. Не «западло» его надеть (тем более какой-нибудь красивый, как у сэра Криса Хоя), не «западло» в нём ездить (даже где-то круто обладать таким атрибутом), но ребята, неужели у всех ЕСТЬ свободные ДЕНЬГИ на его покупку (равно как и на покупку приличной велоодежды и проч.) ??? Я ежжу без шлема потому что РЕАЛЬНО не могу найти лишних 4-5 тысяч на него в бюджете ! последнее время с зарплатой вообще труба, меняй работу или не меняй (я айтишник средней руки). Вывернулся через кредит и обновил себе велик год назад (до сих пор выплачиваю). Но шлем ? Суперские велошмотки ? А с другой стороны ребенок, садики-тряпки, дом-ремонты, кредит на тот же велик и прочее )))))

    Ответить
  11. Илья:

    Конечно, наличие шлема не всегда спасает и не всегда пригождается при падениях или авариях. Но если обратиться к той же статистике, что Вы привели, есть вероятность попасть в такие ситуации когда удар приходится на голову. Не секрет, что для того чтобы стать калекой может быть достаточно и одного удара. Катаясь по дорогам общественного пользования риск попасть в такие ситуации возрастает. Если есть возможность обезопасить себя от травмы головы, так почему бы не сделать это? Ладно упал сломал руку, ногу. Это не так смертельно. А вот получить удар в незащищенную голову может вызвать много неприятностей не сейчас, так в старости. Я помимо шлема езжу в наколенниках еще. Шлем пригождался когда на большой скорости ехал в темное время суток и не заметил низкую ветку (удар пришелся вскольз, но было бы мало приятного), а наколенники пригождались, когда случайно падал на асфальт. (ситуаций, где реально экипа спасла жизнь, к счастью, не было) Конечно, нельзя говорить об обязательном ношении. И в простой жизни кирпич на голову никто не отменял. Тут скорее всего зависит от самого велосипедиста, его манере езды.

    Ответить
  12. Дмитрий:

    Шлем это как завязанные шнурки у бегуна, как пристегнутый ремень в автомобиле. Дополнительное средство пассивной безопасности. Нужен и обязателен. Носит вся семья. Иначе как надеть его на 8-летнюю дочь? Только своим примером.

    Ответить
  13. Гавриил:

    Шлем нужен. Знаю массу примеров, когда тупые понты, типа: на фига мне этот шлем, я не падаю, — приводили к печальным последствиям. Некоторые просто погибали, а кто-то стал инвалидом. И еще не ясно, что хуже. Какой бы ты тренированный не был, когда слетаешь с двухколесного транспорта, даже при «скользячке» цепляешь головой асфальт. Раз уж такое случилось, пусть уж лучше пластик стирается и ломается.

    Ответить
  14. Саня:

    После того, как ночью въехал головой (в этот день мне братишка шлемак гировский подарил)в толстую ветку над тротуаром, сразу купил шлемаки жене и детям. Проблема заставить детей одевать шлем при покатушках в при дворой территории. Стыдно им, все дети без шлемов во дровах катают, но при дальних покатушках без проблем одевают. И уже понимают по экипировке свой-чужой.

    Ответить
  15. Айдар:

    Я падал с вела на спину. Ударился затылком. Сильно. Шлем спас мне жизнь. Вывод очевиден.

    Ответить
  16. Оживитель диска:

    Аргумент против шлема
    Когда человек одевает шлем, он чувствует себя защищенным и начинает больше подвергать себя риску. Помню случай когда человек на роликах всю жизнь прокатался без шлема, потом купил и в тот же день его разбил.

    Хотя меня шлем когда то спас, я до сих пор не знаю? одевать или нет. Иногда использую, иногда нет. Скажем так, если чувствуешь что будешь катать по жести — одевать однозначно.

    Ответить
  17. Андрей:

    Случаев, чтобы шлем спас здоровье, а тем более, жизнь, у меня, к счастью не было. Но лично мне хватило для понимания его эффективности и нескольких небольших глупых падений. Например, на спуске не успел выскочить вовремя из колеи и кувыркнулся через руль. Голову, конечно, я бы при этом не расшиб, но проехаться лицом по земле тоже было бы весьма неприятно. А так вначале спружинил козырёк шлема, потом ударился непосредственно шлемом. И уже на излёте слегка «клюнул» носом 🙂 Был случай, когда друзья спешно озаботились покупкой шлема после того, как в городе неожиданно с близкого к дороге тротуара выскочил пьяный, толкнул. Человек завалился на бок. Ну а биться о землю головой в шлеме всё же приятнее, чем без шлема.

    Ответить
  18. Сергей:

    Полностью согласен с автором, шлему быть! Сам всегда катаюсь в шлеме и жену тоже заставляю его одевать. Мелкие падения и неприятности случаются, шлем в этих случаях очень помогает.

    Ответить
  19. Михаил:

    По статистике Германии, где на велосипедах ежедневно ездят очень многие (10-20%), большинство головных травм получают автомобилисты. Да-да, несмотря на все ремни и подушки безопасности. Почему же они не носят шлемы?
    http://image.slidesharecdn.com/qekqgibrparyzp7auqqv-140520080242-phpapp01/95/trendy-cycling-en-23-638.jpg

    Ответить
  20. Игорь:

    Я за шлем!

    Ответить
  21. Илья:

    >>>вы безоговорочно верите в защитные средства шлемов или осознаете, что он сможет спасти вас лишь в особых случаях?<<<
    Т.е. "вы неадекватный оптимист или здравый реалист?" )))
    Разумеется шлем может помочь или спасти, иногда. Попадает же иногда пуля в портсигар в нагрудном кармане (хотя бы в кино или в литературе) )))
    Да, лет десять в шлеме накатал (потому что не всегда в шлеме, чаще без). Да, пару раз спас от приложений с неясной перспективой и пару десятков раз защитил по мелочи. Носить стоит.
    На мой взгляд был бы хорош полужёсткий котелок с развитой защитой затылка, висков и монолитным жёстким козырьком, но таких не делают.

    Финансовая составляющая всё же влияет. Дешёвый шлем хреново выглядит, хреново сидит, хреново вентилируется и не факт что из какого надо материала. Хороший — стоит как простенький вел. Однозначно должна быть госполитика по этому вопросу и желательно дотации. Совсем не сложно сделать качественный "народный" шлем за небольшие деньги, если это будет госзаказ и обязательное условие эксплуатации велосипеда по крайней мере в населённых пунктах. Но… так не получится. Обязать обяжут, а шлемы останутся те же.
    Кстати, как много за свою жизнь вы встречали людей, обновляющих шлемы, исходя из сроков службы, заявляемых производителем? )))

    А вообще велозащита такие цветочки, пока не понадобится мото-… Вот там бюджет конкретный и регламент жёсткий.
    Всем здоровья.

    Ответить
  22. вячеслав:

    мой опыт падений говорит, носить шлем, нужно.

    Ответить
  23. Илья:

    >>>Bezhik —

    У девушки с фото классный шлем… где интересно подобные приобрести можно? )))<<<

    У девушки скутеристический ретро-котелок, на форумах любителей ретро и нео-ретро скутеро-мото техники такого добра можно приглядеть. Там и прикид соответствующий не редкость, есть даже тусовки с уклоном в декор.

    Ответить
  24. Юрий:

    Носить — не носить — выбор каждого. Согласен с автором и комментаторами касательно полезности — в достаточно узком диапазоне скоростей шлем таки может спасти жизнь. Можно упасть практически на месте неудачно на кусочек щебня височной частью головы — и ты уже милый овощ!
    Единственное, что не пойму: зачем ныть о том, что шлем — это дорого, и денег нет. Это все равно, что купить авто за 15К уе и жлобиться на сигналку за 200 уе.
    Я себе шлем купил на распродаже на драйвспорте, и обошелся он в 15уе!!! Шлем немецкий, вполне себе качественный, еще и с мигалками сзади. Китайские шлемы за 15-25 уе (Rockbrothers те же) — более чем годные. О какие 5 тысячах за шлем идет речь? Конечно, если вы носите только дорогие брендовые вещи…

    Ответить
  25. Александр:

    Ездить со шлемом или без оного — личное дело каждого. Лично я к своему оченно привык и когда выезжаю без шлема то есть даже такое чувство тревоги что-ли, что-то не так. Таких случаев, чтоб падения с ударами головы к счастью не было. Зато были случаи когда шлем спасал от ударов веток по глазам. Тут даже не столько шлем скоко козырек отрабатывал. В сумерки это происходило, когда солнце уже село, а домой вернуться с покатухи за светло не успеваешь, стекла в очках менять не хочется, потому-как до дома осталось совсем немного, а темнеет оч. быстро — думаю многим эта ситуация знакома )). Козырек на шлем, кстати, поставил не сразу — из соображений обтекаемости и внешнего вида. Потом решил попробовать и больше уже не снимаю. Оказалось оченно функциональная штука — и солнце не так слепит(а его в наших широтах летом более чем достаточно), и защищает глаза от ударов в веток.

    Ответить
  26. Дмитрий:

    Ездил без шлема. В один прикрасный день вылетел с седла и летел головой в асфальт. Выставил вовремя руки. Итог- голова цела, но заимел перелом головки лучевой кости.
    В этот же вечер заказал себе шлем.
    И просто на всякий случай: я врач-рентгенолог. Каждый день смотрю на кости наших братьев. В городских условиях наиболее частыми травмами являются: переломы рук (луч, локоть, локтевой отросток, головок плечевой кости). Черепа попадаются редко.
    А если и попадаются, то после аварий на трассах и в стационарах на МСКТ, как правило у данных бедолаг пограничные состояния между жизнью и смертью, наравне с байкерами! Один раз привезли в приемних без головы, при столкновении с автомобилем тело ушло в салон, а голова улетела в 20 метрах на асфальт!!!!!!!

    Вывод: шлем при фатальной аварии на больших скоростях не спасет! В городе шанс получить травму головы уменьшает в десятки раз!!!!!!!!!!!
    Согласен с мнением Виктора на все 100%

    ПС: шлем у меня MET, велосипед CUBE Acid 29″.

    Берегите люди себя!!! Будте все здоровы.

    Ответить
  27. Integral:

    Во-первых носить шлем удобно и зимой тепло.
    Во-вторых, лично видел несколько таких падений, где стукнуться головой было бы крайне неблагоприятно, и именно шлем спасал от последствий.
    В-третьих, пусть он лучше будет, чем отсутствует при надобности.
    В-четвертых, мозгами я на жизнь зарабатываю, так что лучше перебздеть, чем.. ну вы поняли.

    Ответить
  28. Василий:

    А зачем оголтело спорить? ))

    А всегда в таком споре предлагаю поступить так: находим доску кукую-нить и бьем друг друга по голове — я в шлеме, оппонент без шлема…

    пока еще ни один не согласился )))

    Ответить
  29. Сергей:

    Использую шлем в абсолютно всех поездках, даже пару километров до работы. Падаю не очень часто и пока что не ударялся головой, можно ли говорить, что шлем не пригождается? Однозначно, нет. Может быть он пригодится раз в 15 лет, но это сразу окупит годы его использования.

    А ещё при езде в шлеме летом на лысой башке остаются забавные узоры — неравномерный загар. После похода приходишь на работу, а на голове ромбики загара 😀

    Ответить
  30. Николай:

    Вот у Алекса Майского хорошие статьи проскакивают, в т.ч. про шлемы
    http://alex-maisky.livejournal.com/33302.html
    http://alex-maisky.livejournal.com/33539.html
    а вот конкретно про Австралию
    http://alex-maisky.livejournal.com/30524.html

    В общем добровольное ношение шлема в принципе обосновано, но вот обязательное приведёт в целом к обратному эффекту.
    У самого шлем есть, по городу езжу без него, потому что основная проблема шлема в том что его некуда деть, когда он не на голове.
    За город планирую скорее одевать, чем нет.

    Ответить
  31. GoroD:

    Привет Виктор,
    я всегда езжу в шлеме, жена и дочка тоже. Считаю аналогом ремня безопасности в машине — от лобового с фурой, конечно, не спасет, но в некоторых обстоятельствах может стать тем самым решающим фактором, от которого будет зависеть всё. Да и выглядит мой IXS отлично. А так личное дело каждого, надевать, или нет.

    Ответить
  32. Вадим:

    После того, как въехал в столб и получил сотрясение мозга, катаю в шлеме. Знаю: был бы защищен — не попал бы в больничку!

    Ответить
  33. Михаил.:

    Еду по набережной реки Фонтанки. Приближаюсь к сужению проезжей части ( ремонт здания. Стоят леса ) С прилегающей улицы поворачивает внедорожник. На прицепе большая лодка ( типа РИБ) по моему ему даже перекрывала обзор в ЗЗВ. Протяженность сужения 25-30 м скорость прибл 30км/ч.с права гранитный бордюр высотой 40см. Внедор бибикнул один раз и пошел на обгон.( не смог вытерпеть 30 м ). И так плавно (от узкого носа и дальше расширяющимся бортом ) выдавил меня через бордюр на гранитную набережную.Естественно кувырок через голову ( на голове легкая кепочка). Ощутимо ударился темечком и затылком. Щитаю могло быть хуже.( набережная выложена большими гранитными плитами которые со временем перекосились и местами выступают см на 10).Внедор скрылся даже не притормозив. С тех пор только в шлеме.

    Ответить
  34. Юлия:

    В шлеме езжу по городу и по асфальтовым шоссе. Летом часто снимаю и воду на руле. Жарко в нём.
    Но действительно, два раза улетела через руль головой в асфальт. Была бы без шлема, неизвестно, какие были бы печальные последствия. В первый раз ехали по шоссе большой велогруппой. Впереди кто то уронил бутылку воды и все начали тормозить по цепочке. Я не успела среагировать и врезалась в впереди едущего велосипедиста. Во второй раз быстро ехала по пустому тротуару под горку. Неожиданно с проезжей части на тротуар заехала газель, там была сыворотка во двор. Опять я не успела среагировать и улетела через руль в борт газели. Оба раза тормозило поздно. Но, при резком торможении всё равно улетишь.
    И да, правильно выше написали. Все время надо помнить, что «всё идиоты». И осторожничать.

    Ответить
  35. Виталий:

    Я в шлеме. И дочка моя тоже. И около десятка человек (моих друзей и знакомых), глядя на меня, тоже ездят в шлеме. И, о полезности данного аксессуара свидетельствует вмятина в этом «куске_пластика_за_50_евро_да_нафик_он_нужен» после столкновения с грузовиком на полной скорости.
    Думайте не только о себе! Зачастую, ваше здоровье, в случае сильной неприятности, становится заботой ваших родных и близких.

    Ответить
  36. Илья:

    Люди вообще не особо разумны. Верить что шлем оберег от всех травм тоже глупо. Но это не повод от него отказываться. Если банальное падение, заканчивающееся ссадиной на локте, переложить на голову, то травма будет значительно тяжелее. Принцип русской рулетки:вероятность что выпадет патрон мала, но если выпал, то получееным опытом уже не воспользуешься

    Ответить
  37. Жека:

    Береженого бог бережет ! Так надо было сказать и добавить в черный список )))))

    Ответить
  38. Григорий:

    Меня шлем и очки очень часто оберегает от веток в лесу, когда еду по узким тропинкам

    Ответить
  39. алексей:

    Но производители заявляют о безопасности только при скоростях до 15 км час. А грузовики по городу и пл трассе с такой скоростью не двигаются.сам ношу. Ребенку одеваю. Жену заставляю одевать. Несколько раз каждую зиму падаю на рельсах. Благо пока не пришлось проверить шлем на прочность.

    Ответить
  40. Serge ProkZ:

    Против шлемов могут быть только те, кто не бился головой об асфальт. Я бился, но, слава богу, я был в то время уже в шлеме.

    Ответить
  41. Никита:

    Виктор!
    Продолжай спорить и убеждать! Ты персона публичная и известная, тебе многие доверяют, ты влияешь на умы. Не отступайся просто из-за того, что люди, собирающие статистику, троечники.

    А теперь моё мнение: шлем не столь неудобная вещь, чтобы игнорировать пусть даже небольшой % случаев, когда он может спасти. Причём вряд ли найдётся случай, когда он может нанести вред (я думаю, ты знаешь полемику, на мой взгляд, дурацкую, про ремни безопасности — мол, не пристегнулся, вылетел через окно и выжил; так вот со шлемом даже такая полемика невозможна).

    А немного поездив со шлемом, человек к нему привыкает так, что без шлема ему уже неуютно. Можно аналогию провести — будто голый едешь.

    Ответить
  42. J@mmik:

    Виктор, на 90% шлемах написано — «не защищает от инциндентов, пожалуйста, принимайте меры …» или т.п.
    Т.е. велошлем — это юридически видимость защиты от всего что тяжелее царапины\шишки. Нужна защита — надевайте мотошлем или хотя бы фуллфейс.

    Но я ношу.
    потому что кросс-кантри, скорость небольшая, авто не переедет, а вот голова моя пару раз встречала кусты или грунт. Причем и без шлема здоров остался, но приятного в рассеченной голове мало. Теперь царапин ощутимо на 75% меньше )

    Ответить
  43. Александр:

    Было одно падение на футбайке без шлема. У местных футбайкеров ношение шлема не в моде. Скорости конечно и высота возможного падения поменьше велосипедных. К счастью на пути траектории моей головы ничего кроме асфальта не попалось, иначе думаю и 24 км в час мне хватило бы чтобы разбить голову, например о бордюр. Отделался разбитыми очками, небольшими травмами лица и более серьезной травмой кисти. На велосипеде за городом шлем пару раз спасал от ударов торчащей палки-ветки по голове. Когда заезжаешь со света в относительно темный лес, покрытый листвой — ничего не видно. В шлеме с козырьком и очками достаточно наклонить голову немного и можно спокойно ехать.

    Ответить
  44. Алексей:

    безусловно носить!
    сам пока падал не много. Но увиденного со стороны хватило ;(

    Ответить
  45. J@mmik:

    Надо и про ОЧКИ с благодарностью сказать.
    Мог бы без них без глаз остаться не раз.
    — небьющийся пластик
    — максимальный охват с боков глаз
    — плотное примыкание к коже, крепкая посадка

    Ответить
  46. rein:

    катались всей семьей, семилетняя дочка только научилась на двух колесах ездить. горка, разгон, перелет через руль и благодаря шлему затылок дочки остался целым, вот только локоть пострадал, сразу купил защиту на локти и колени…

    Ответить
  47. Андрей:

    У меня был опыт на лыжах когда я так шандарахнулся головой в шлеме, что после этого никогда о нем не жалел.

    По этому я с самого начала начал катать в шлеме в универ, поскольку пришлось ездить по дорогам в Киеве, хоть и не сильно оживленным.

    Потом детей тоже сразу приучил, когда младшему год был, он его еще пытался снять, а старший в 3 года не давал мне никуда поехать пока я не одену ему шлем и не застегну его.

    Ответить
  48. Иван:

    http://www.youtube.com/watch?v=1KSWxmtbG4o

    Ответить
  49. Max:

    Я за шлем!
    Лет 7 назад, когда ещё начинал катать, неоднократно летал через руль, кувыркаясь через голову по разным поверхностям со скорости 30-40 км/ч (асфальт / грубый песок). В итоге — грубыми царапинами страдал лишь шлем, но не голова! И это не может не радовать! 😉

    Ответить
  50. Павел Виктор:

    Шлем — это элемент велосипедной культуры, признак уважения к этому виду спорта и образу жизни. Как галстук для дипломата. Ну и безопасность, само собой. Как-то сам падал на большой скорости. Если бы не шлем — одним переломом ключицы не отделался бы.

    Ответить
  51. antropka:

    Был на Кубе, в Африке и ещё в некоторых жарких странах. Шлем не брал чисто из-за жары. Ну НЕРЕАЛЬНО его одеть там, когда выпиваешь по 8 литров в день и всё уходит через пот.
    Если катать по унылой Скандинавии — наверное можно брать шлем.

    Ответить
  52. Саша:

    Я пока не ярый велосипедист и езжу время от времени без шлема,но здравый смысл понимает что он крайне необходим. Тоесть к чему я: а к тому что спорить, что шлем вам не поможет это реально глупо… Это тоже самое, а зачем на кораблях спасательные шлюбки. Это абсурлвй спор именно позиции того, кто считает, что шлем это побрякушка.

    Ответить
  53. Никита:

    В августе на ровной дороге не разъехался с пьяной компанией на скорости всего лишь 25км/ч- тащило головой по асфальту несколько метров. Если бы не шлем, как минимум без уха бы остался.
    Пару месяцев назад убрался. По инерции сильно ударился виском о лёд. Хорошо что тот был прикрыт шлемом.

    Ответить
  54. Shel:

    более 10 лет никаких происшествий не было. В прошлом году осенью соскользнул передним колесом на корнях дерева что были под листьями, завалился на бок — основной удар пришелся на голову в районе правого виска. В шлеме вмятина. Сейчас точно осознаю если б не шлем я бы не встал и возможно больше никогда б не катал.

    Ответить
  55. Кирилл:

    Шлем сразу купил вместе с велосипедом. За 2015 год серьёзно летал дважды: один раз через капот машины, хоть скорость была и не велика. Во второй раз уверен, что он мне помог, когда на скорости более 50 км/ч на спуске прилег в повороте. На голове в области виска был кровоподтек только. Пришлось выкинуть всю одежду, так как вся в лохмотьях была, большие ссадины на колене, лодыжке, бедре, на боку, локоть, плечо и спина.
    Этот год для шлема будет третий уже, к 2017 году наверное поменяю.

    Ответить
  56. Дмитрий:

    После того, как получил зеркалом Газели по плечу, задумался о покупке шлема. Но после того, как бабка прыгнула на вел с тротуара (не на зебру, ессно, это ж бабка) побеспокоил чайник насчет шлема (там ситуация была не очень обычной: дальше тротуара, вглубь жилого массива, строили очередной Ашан и огораживали от проезжей части тротуар и правую крайнюю полосу бетонными блоками. После броска бабки голова находилась в паре сантиментов от угла блока. Так как падал я вбок, то удар пришелся бы виском на угол блока. Запахло fatality из мортал комбата…).
    Теперь катаюсь в нем везде (приучил и жену, которая долго сопротивлялась, но заразилась моим примером)

    Ответить
  57. J@mmik:

    Кстати, и у меня жена сопротивляется шлему
    Сказала, что пока я в шлеме, она рядом не поедет )
    «Я похож на позорище» а она «я к нем по-уродски выгляжу»

    Шлем кстати новый, дорогой, черно-желтый, видно на дороге отлично

    Ответить
  58. ArtemyS:

    В какой то момент, я окончательно потерял интерес в спорах за ношение шлема. Для меня шлем, это признак разумности и уважения к своему здоровью.На мой взгляд, неудачно приложиться башкой достаточно один раз. Впринципе, человеку способному думать этого достаточно. Но для тугодумов есть добавка: человеческий организм природно не предназначен двигаться более 15-20 км/ч.
    Соответственно естественные механизмы защиты организма недостаточны. Сам иногда снимаю шлем летом на безлюдных дорожках, но держу при этом скорость не больше пешеходной. Все же, живым параноиком лучше , чем мертвым понторезом.

    Ответить
  59. Vitālijs:

    šlem pozet spasti nevsegda kak i remni v masine no luche delati štoto čem nečevo

    Ответить
  60. Алекс:

    Для понтящихся и не носящих шлем предлагаю эксперимент. Легонько ударится о косяк двери головой. Больно, не так ли?
    А потом посчитать. Скорость при этом была 1-2 км/час
    ЛЮБАЯ скорость велосипедиста, даже не ощущаемая как большая скорость 15-20 даже про городу.
    Разница в энергии удара пропорциональна квадрату скорости.
    Вот и считайте, что сила удара будет в 100-400 раз выше.

    То есть удар будет = 400 * «ай, как больно!»

    Какие еще нужны аргумменты?

    (Кстати те, кто ёрничают по поводу пешеходов, что и те должны носить шлемы, просто забывают что надо скорость в квадрат возвести 5 и 20 это в 16 раз разница, а не в 4).

    На одном из греческих островов (Лерос, для точности) взял мопед на прокат. В Греции асфальт СКОЛЬЗКИЙ (туристам на заметку!) просто потому что он не такой как французский, без добавок + жарко.
    И ВООБЩЕ НЕ БЕРИТЕ В ГРЕЦИИ МОТОЦИКЛЫ-МОПЕДЫ на прокат! Зная как греки относятся к смене шин на свежие и вообще русский авось отдыхает зная отношение к технике безопасности здесь.
    Поскользнутся — раз плюнуть. У меня был как раз такой случай….
    Отъехал на 500 м. Скорость была — не боле 15 км/час. Притормозил. Даже не успел понять, как оказался на асфальте. Удар виском и плечом.
    Мопед поскользнулся как на льду (плохие шины). Так как это все же килограмм 100 — такое боковое падение это серьезно.
    От травмы головы СПАС ТОЛЬКО ШЛЕМ. А вот плечо оказлось сломано и рука как плеть висела несколько месяцев. К счастью без последствий все восстановилось.

    Недавно один знакомый влетел на шоссере (отстров Кефалонья) во встречный транспорт. Виноват встречный. Даже в шлеме — куча травм лица и швы на лице, лбу. Не было бы шлема — не было бы знакомого уже.

    В школе у детей был случай. Ехал парень на мопеде. Остановился поговорить с приятелем на улице. Снял шлем. Потом отъехал, шлем не надел, а повесил на руку. И скрости-то не было. 20-30 км/час. Только отъехал. Поскользнулся. месяц в коме. Потом смерть.

    ШЛЕМ! Даже по городу.

    Ответить
  61. Сергей:

    J@mmik, возможно, в вашем городе велокультура только начинает развиваться, и шлем выглядит непривычно — я такое встречал во многих городах, и особенно — в деревнях. Потом люди привыкают и уже велосипедист без шлема ассоциируется с дворником на ашанбайке. То же самое относится к велоформе.

    Ответить
  62. Serik:

    Шлем однозначно. 40 км/час с горки, с встречной на разворот машина, оттормаживаюсь пытаюсь уйти от лобового столкновения, мокрый асфальт в итоге в заднюю дверь и последний удар головой об заднее крыло машины, голова в шлеме. Если бы не шлем последствия были бы печальнее, так порванная губа. Кроме того после печального случая с Кивилевым на Тур де Франс шлемы обязательны. Поэтому лучше перестраховаться чем потом жалеть. Утонуть можно и в стакане воды.

    Ответить
  63. Иван:

    Купил себе шлем, как раз собираясь первый раз на шоссе. Упустил электричку, следующая через час, а «Декатлон» был недалеко.
    Теперь надеваю везде, кроме, может, поездки по дворам. И, честно говоря, даже когда залезаю на тротуар, ни шлем, ни габаритники — не «западло». Единственно — взял серый, а не попугайский, тут не смог себя пересилить.
    И, как не старался, не смог найти радикальных отличий между упомянутыми выше шлемами за 5 т.р. и своим за 1300. Уверен, что «если чо», лучше дешёвый кусок пенопласта на голове, чем дорогой кусок пенопласта, запланированный к покупке.

    Ответить
  64. Vladimir:

    Ездил на гонку, там одной девочке шлем пригодился.
    https://www.youtube.com/watch?v=N5JnGs4S-LU

    Ответить
  65. Александр:

    Согласен с большинством собеседников, относительно необходимости велошлема. И понимания, что от груовика он не спасет, а вот при падениии ,очень даже помогает. Этим летом имел печальный опыт , на булыжном склоне улетел через руль….неудачно оттормозился …))) Всей своей массой пришел на голову и правое плечо; шлем треснул- голоав нет))) Легкий сотряс и травма плеча. Вывод: шлем нннада!!!)))

    Ответить
  66. Сергей П.:

    Сурьезный подход. Но это миниисследование только подтвердило собственные выводы. Убежденным фаталистам закономерно пофиг… Предлагаю поставить вопрос иначе: а в чем проблема отказа от шлема, почему ярится твой оппонент, исключая, разумеется, святое изначальное «не замай личность». Пока услышал только: недостаточно дешево и жарко. Ах да — еще он придает «ложное чувство безопасности», якобы приводящее к расслабухе и тем же происшествиям.

    Ответить
  67. андрей:

    более-менеее серьёзно падал два раза. оба раза на асфальте и в обоих случаях прикладывался головой плюс выбитые пальцы. пальцы вправлялись на месте, а вот не будь шлема, с покатушками пришлось бы расстаться на ооочень длительное время))))

    Ответить
  68. Александр М.:

    Шлем спасает практически наверняка в случае, когда велосипедист падает прямо через руль и по дуге со всего маха головой впечатывается в землю.
    Без шлема в этому случае кранты.
    Во всех остальных случаях шлем может быть не так эффективен.

    Ответить
  69. Valera:

    Такие все предусмотрительные и расчётливые, так перестраховываются, так дрожат за свою драгоценную жизнь :))

    Глядя на горе велосипедистов в яркой форме и шлемах, едущих по велодорожке с детской скоростью,- становится грустно. Какие-то то мего-предусмотрительные все, разумные до тошноты.

    Я падал не раз и через голову летал. И на лыжах катаюсь без шлема. Чёрт, раньше гоняли без шлемов, ели кислые яблоки с деревьев, играли в хоккей без защиты во дворах и никто не ныл не плакал, разбив нос при падении с дерева, а если плакал то его глумили ибо не к лицу мальчишке сопли пускать. Это не относится к теме напрямую, но….. какие-то все тепличные стали.

    Мне трудно правильно сформулировать мысли, но считаю это неправильным, когда взрослые люди, МУЖЧИНЫ, ВОЙНЫ обсуждают насколько здорово иметь шлемик, катаясь на велосипедах по велодорожкам и тропинкам. Не на мотоциклах, не на гоночных автомобилях, а на велосипедиках…..на велосипедиках, Карл!! Ах можно упасть, ах можно разбить носик. Тьфу, ты!

    И если что, на тебя накинутся: Да ты что, да ты знаешь, ведь были случаи!!! Погибали, бились, падали!!
    -Да и хер с ним,- отвечу я вам. На скользком асфальте люди тоже падают и бьются, что теперь в доспехах ходить? Ведь были же случаи….

    Один мой приятель, путешествующий по свету, сказал недавно: Мы вырождаемся. В бедных странах дети работают, гоняют на мопедах, дерутся, зарабатывают деньги,- они полны жизни, Валерка. А у нас все какие-то мимозы тепличные, сидящие в своих айфонах. Поэтому арабы нас выродят, растопчут рано или поздно. В нас нет жизни, мы в принципе и так вымираем.

    Я заранее извиняюсь за категоричность и резковатый тон, но……. за пазухой шила не утаишь, как чувствовал, так написал. Простите если кого обидел.

    Ответить
    1. Котовский:

      Valera

      «Один мой приятель, путешествующий по свету, сказал недавно: Мы вырождаемся. В бедных странах дети работают, гоняют на мопедах, дерутся, зарабатывают деньги,- они полны жизни, Валерка.»

      Валерыч, я как раз в одной такой стране сейчас живу, здесь подростки гоняют на мопедах без шлемов, и ничего хорошего в этом нет — смертность охеренная. В чем заключается полнота жизни при езде без шлема на мопеде — хер знает. Наверно, их родители знают, хотя может и им пофиг — буддисты, у них девять жизней, как у кошек.

      Ответить
  70. Алим:

    Лучше пусть шлем не пригодится никогда, чем его не будет на голове в нужный момент.-100%.На себе проверенно.Кульбит,удар затылком об бетон(бетонное покрытие автодороги),шлем треснул попалам,легкое сотрясение.Как-то так. Думаю,не будь шлема-бетон бы не простил 🙂 .

    Ответить
  71. Александр:

    Сам стараюсь катать в шлеме. Но это не обязательный элемент. Если планируется ленивая покатушка в парке с физически дохлыми сокатальцами, могу на шлем и забить. Но очки летом одеваю всегда, ибо мошка или ветка могут стать причиной аварии. На шоссе, в городском трафике, кросс-кантри — шлем фарева, ибо жить хочется, и желательно долго.
    Тут в комментах многие жаловались на высокую стоимость шлема. Мой нынешний стоит 500 рублей (старый, кстати, расколол об асфальт аккурат напротив Медного Всадника, гранит после поливальной машины оказался очень скользким, снос переднего колеса при перестроении), был куплен как быстрая замена старому при отсутствии лишних денег в интернет-магазине у братьев-китайцев. Дешево, сердито, и выглядит неожиданно прилично. Менять пока не собираюсь, износится — заменю.

    Ответить
  72. Иван:

    Хороший комментарий написал товарищ PocketSam, лаконично выразив суть:
    «Лучше пусть шлем не пригодится никогда, чем его не будет на голове в нужный момент.
    Все просто. Каждый свою голову оценивает по разному».
    И ещё:
    в шлеме не жарко летом;
    в шлеме не холодно до поздней осени (Крым);
    он прекрасно налазит на шапку и дополнительно защищает от ветра зимой.
    То есть, шлем фактически снимает необходимость в каких-либо других головных уборах.

    Ответить
  73. Александр:

    Меня к бордюру притерли, ударившись о брусчатку тротуара кувыркался по газону — разбил очки и козырек шлема принял основной удар, спрашивается какбы выглядел мой лоб после удара не будь на мне шлема? Ходил бы со сломанным носом и с фингалом под глазом, думаю на работе сказался бы мой внешний вид и не видать мне премии. Затраченные деньги на шлем окупили себя с первого удара!!! Что до спасения жизни — даже не сильный удар головой может стать смертельным — шлемы одназначно спасают жизни и здоровье велосипедистам и я очень согласен с высказыванием «пусть будет, и хорошо если он и не пригодится никогда». Я против чтобы шлем был обязательным, пусть каждый решает для себя сам учитывая местность и стиль езды, смешно бы выглядела бабушка-дачница на велосипеде типа советской «Камы» и в шлеме а не в панаме.

    Ответить
  74. antropka:

    Valera, согласен, вырождаемся.
    Раньше бабы рожали под забором, били коленки и головы велосипедисты, пили из многоразовых стаканов в автоматах газировку, дети бегали босиком по осколкам, ремни в машинах не одевали, про детские автокресла слыхом никто не слыхивал.
    Теперь всё по-другому.
    Европа вымирает, началось всё с запада, окончится востоком.
    Выживут Дагестанцы и Якуты )

    Ответить
  75. Николай:

    Без шлема не катаюсь, особенно после того как выработалась привычка шлемом ветки в лесу раздвигать. Опасаюсь сделать тоже самое без шлема 😉

    Ответить
  76. Alex:

    Объясните, те, кто говорят, что в шлеме жарко — как это может быть? Это, наверно, только при жаркой, но облачной погоде?

    Ведь обычно жарко бывает скорее на солнце, а как раз на солнце шлем как раз отлично защищает голову от перегрева: прямые лучи солнца череп не нагревают, а вентиляция работает.

    Ответить
  77. Сергей П.:

    Valera, вот именно мужчины, некоторые и седые,) а не дети, от бесшабашной подростковой юности вся шкура белая от шрамов — в то время из защиты только мотошлем и то не всегда. Теперь такой радости уже не надо. Не вижу особой крутости и смысла показушно рвать рубаху на груди и возводить приземленную тему до ранга философии, это же просто вопрос предпочтений, бытовой — я лучше буду париться в полной защите, чем потом валяться, выключенным из оборота, с траченной шкурой с температурой под 40, доставляя удовольствие себе и домашним.
    А немирных «арабов» мы передавим — привет приятелю! ))

    Ответить
  78. Андрей:

    Безусловно, против встречного камаза, шлем мало чем поможет, но есть ведь обычные падения,и масса моментов, где шлем может сыграть решающую роль.
    Мое мнение — шлем НУЖЕН.

    Ответить
  79. Романыч:

    Добрый день. Постоянно катаюсь в быстром темпе по городу\пересеченной местности. Для себя решил, что от шлема как-таковой, пользы ноль. От проезда колеса по голове он не спасет. Сколько падал и через раму, и с высоты, всегда ударял правое плечо. 2 перелома бугорка и 1 вывих. Лучше б на плечи придумали защиту, по аналогии с шлемом. Или такая защита есть и я просто не знаю?

    Ответить
  80. Евгений:

    Единственная ситуация для шлема пока была когда в лесу сбросило с «тропы» и вскользь приложился к дереву, отделался только царапинкой на пластике. Если бы не шлем — это был бы удар где то между виском и макушкой, т.е. как раз тот самый случай, который может закончиться не просто мелким ушибом.

    Только этого мне уже достаточно, даже если забыть о том что совсем без головного убора мне на велике иногда ехать просто некомфортно (ветки в голову, пыль на волосы, солнце, дождь и т.д.), а из всех головных уборов велошлем для этого всё таки самый удобный.

    На днях на лыжах было. На приличной скорости парень на борде (катается точно выше среднего) так уж вышло подрезал меня из за спины (т.е. я его не видел). Если бы я не спровоцировал своё падение — влетел бы ему локтем в висок, а он был без шлема. Вот так на ровном месте я из за его самоуверенности мог оказаться непреднамеренным убийцей, хотя и по всем статьям неправ был он. Как он сам умеет падать это его дело, но в этой ситуации адреналина у меня больше было чем при любом катании, только представить если бы я не успел уйти от столкновения…

    Короче, лично для меня шлем однозначно и спокойнее и удобнее. И никакой здесь тепличности нет, только нежелание оказаться в лучшем случае инвалидом ради идеи, которая того точно не стоит.

    Ответить
  81. Константинй:

    Шлем, шлем и еще раз шлем!
    Начал носить шлем, когда вернулся со стажировки в Осло (а там все в шлемах, все поголовно), и даже привыкший к нашей движухе на дорогах раньше, после норвежских дорог, понял, что лишним не будет.
    Ну а после того, как шлем спас от двух потенциальных сотрясений (летел головой прямиком в асфальт), мое мнение укрепилось. Из дома не выезжаю без шлема в принципе, и всех призываю потратиться на шлем, ради собственной же безопасности.
    Кстати, после этих же падений перешел на контакты, а то ноги постоянно соскальзывали с педалей. И откатав пару месяцев на контактах, на топталках я уже не могу ездить.

    Ответить
  82. Илья:

    Интересно. Жаль, что не удалось нарыть никакой статистики на этот счёт.

    Я категорически ЗА шлем, потому как ежу понятно, что шанс полететь головой вперёд с велосипеда гораздо выше, чем при передвижении на своих двоих. Странно, что противники ношения шлемов этого не понимают.

    P.S. Виктор, по-моему, правильно написать, что соотношение fatality/accident в бытовых случаях невелико, а не наоборот. 🙂

    Ответить
  83. Дария:

    А мне нравится мой вид в шлеме, какой-то законченный образ выходит! Поэтому всегда езжу в шлеме, даже зимой, надевая под него шапочку или повязку на уши. А на катальцев без шлемов смотрю как на любителей-новичков! 🙂

    И не так уж сложно нацепить шлем, как грится, «лучше перебздеть, чем недобздеть». Конечно, это не иконка на торпеде — сбережёт отнюдь не в любом случае 🙂 Но я легко могу вообразить ситуацию, где шлем меня реально спасёт, поэтому МОЙ ВЫБОР — ЕЗДИТЬ В ШЛЕМЕ.

    Хотя убеждать других, конечно, не буду, разве что своим примером.

    Ответить
  84. TigerShot:

    Бессмысленно искать статистику по велосипедистам. Нет ее ни по России ни по Европе ни по США. Когда фиксируют смерть, то наврядли указывают на велосипеде ты был или на самокате, в шлеме или в кепочке. И тот кто уже умер не сможет вам сказать все обстоятельства. А тот кто упал и никого не вызывал, сам доехал домой или в больницу — таких большинство — ни в какие статистики не попадают.
    Польза шлема проявляется в следующих ситуациях:
    1) традиционные черезрульки, шлем расколется, но спасет. Выбитые зубы конечно могут быть.
    2) внезапные препятствия в городе: люки,открытые колодцы, внезапно открывающиеся двери авто, бордюры, внезапно появляющиеся пешеходы или авто.
    Кто по трассе ездит там даже панцирь не спасет — перемелет кости,ребра,внутренние органы и целостность головы не будет определяющим фактором.
    По трассам пока еще не так много народу передвигается и то только летом. Абсолютное большинство 90%+ исключительно в городской толкучке.

    Ответить
  85. MWM:

    Valera, antropka

    — Я полностью с вами согласен! Измельчал народ! Это уже факт..

    Ежедневно ТВ-1канал-«Время» убеждает: «Объявлен предпоследний (!) оранжевый уровень опасности, мороз -10°, ветер 10 м/сек, возможен небольшой снег, автолюбители — воспользуйтесь городским транспортом!..»

    Москва, Россия, просто Зима (последние годы мягкая и тёплая).

    Я бы добавил: «Пешеходы, носите балаклавы, каски и наколенники — скользко! Возможно ножкой наступить на лёд!»
    Так можно превратиться в чмо, стать беженцем от зимы и уехать в Таиланд, продав всё.

    В ТАКОМ КЛЮЧЕ ЛЮБАЯ ЗАЩИТА БЛАГО. Кто ж спорит о пользе велошлема?

    Наверное, глупо ездить на городской пляж в навороченных бесшовных велотрусах на голое тело. Их всё-равно придётся снять. На пляже другая форма. На парковых велодорожках шлем не нужен, на каруселях — тоже. Но в НАСТОЯЩЕМ Вело-СПОРТЕ — ОБЯЗАТЕЛЕН! Спору нет.

    Ответить
  86. Иван:

    Обнажился «холивар» в комментариях))

    Кстати, господа гусары сами-то часто с рогатиной на медведя ходят?
    И, как настоящие мужчины и воЙны, много ли повоевали (беготня с пластмассовыми шариками по лесу — не в счёт)?
    Не спорю, есть лихие люди, вечные кандидаты на премию Дарвина, порой достойные восхищения. Но, как показывает практика, зачастую у «бунтарей» единственное гусарство — не носить шлем. Или воровать карандаши из «ИКЕИ». Или писать в раковину.
    Рисковать ли ради такого игрушечного «мачизма» головой — каждый сам решает.

    Ответить
  87. J@mmik:

    ,
    опрос прикрутите к посту — будет веселее )
    например из Google Form

    Ответить
  88. Вова:

    Виктор действительно полезная статься. Шлем нужен спору нет, думаю в некоторых ситуациях он поможет. А те скептики которые его не носят думаю у них еще не било подобных ситуаций.

    Ответить
  89. Дмитрий:

    От веток на ура спасает, и вообще круто смотрится.

    Ответить
  90. MWM:

    Мир всем! Удаляюсь. Скучно.

    Ответить
  91. Имя:

    Катаюсь в шлеме только потому, что в голову может прилететь камень или ветка (если в лесу).

    Ответить
  92. Сергей:

    И всё таки я за шлем. По моему глубокому убеждению, наличие оного средства защиты на голове, увеличивает шансы катальца не так сильно пострадать в случае чего.

    Ответить
  93. Виктор:

    Нужен, не нужен, а в шлеме спокойней — бережёного Бог бережёт…

    Ответить
  94. Марина:

    Без шлема никогда не сяду на велосипед. Я за шлем. Почему-то некоторые просто стесняются его одевать. В шлеме как-то серьёзней подходишь к катанию на велике.

    Ответить
  95. Василий:

    Я не носил шлем пока не начал учавствовать в соревнованиях «Бегущий город». Там просто для участия он обязателен. Но точно знаю что один раз я ужасно больно саданулся о дерево. Разбил до крови. В 2015 году произошел подобный случай и шлем на мне был только потому что я его купил и с ним круто выглядишь. Так вот второй раз удар пришелся в шлеме и ничего не произошло. Я здоров и не огорчен поездкой. Поэтому думаю шлем носить стоит всем. А лучше всего не ездить по шоссе.

    Ответить
  96. Роман:

    Из моего опыта —

    1. во время легкой пробежки зацепился ноги за арматуру в траве и так приложился головой об асфальт, что чуть не отправился на тот свет. Мне теперь бегать в шлеме?
    2. Во время велопоездки поездки по оживленному московскому шоссе ошибся с заездом на бордюр и упал на хорошей скорости, но мне удалось плавно перекатиться через плечо и спину. Если бы на мне был шлем, то сильного удара головой было бы не избежать из-за размеров шлема. Мне теперь всегда ездить без шлема?

    Считаю, что надо подходить к своей безопасности с умом и исходить в первую очередь из обстоятельств. Ехать «в булочную за углом» в шлеме – просто смешно. Гонять по скоростной трассе в окружении машин или велосипедистов – не разумно.

    Надо посмотреть статистику велотравм в Амстердаме, там почти никто в шлемах не ездит…

    Ответить
  97. тоже Роман:

    Езжу по трассе. Шлем при столкновении с а/м точно не спасет.

    Ответить
  98. DAR:

    за 8-летнюю велопрактику шлем облегчал мою участь раза 3. Спасибо ему.

    Первый раз по неопытности вылетел с радиуса поворота на скоростном спуске на песчаную обочину, зарылся передним колесом и перелетел через руль головой в песок с камнями. Из вентиляционных отверстий шлема выковырял пару здоровых острых камней. До головы не достали.

    Второй раз попал в ДТП в Париже во время 6000 велопробега Вятка-Гибралтар.
    Подробности описаны мной в ЖЖ http://velodar.livejournal.com

    Последний раз столкнулся в лобовую с другим велосипедистом, удар был лбами!
    У него не было шлема, так что у нас был один шлем на двоих. И он смягчил ситуацию.

    Что касается трассы, то там шлем играет скорее большую роль в ярком обозначении велосипедиста на автодороге, дополняя жилет и яркую велоодежду. Так же на шлеме есть светоотражатели. Можно еще закрепить и красный фонарик.
    Так что пруф влюбом случае есть.

    Ответить
  99. Александр:

    Носил бы велошлем, но в нем банально холодно и мерзнет башка

    а так натянул кепку-шапку и тепло

    Ответить
  100. Антон И.:

    Велошлем — это средство индивидуальной защиты. Такое же как пластиковая строительная каска. Здесь дело даже не в статистике с летальными исходами. Бесполезно даже её изучать. Эта пластиково-пенопластовая штучка может конкретно в ТВОЁМ уникальном случае спасти тебе жизнь. Носить или не носить шлем — индивидуальный выбор каждого. Нужен тебе некий дополнительный шанс или нет? Здравомыслящий человек — выберет шлем, стеснительный или же фаталист — нет.

    Виктор, речь к тому же не только о фатальных случаях. Поговори со специалистом по травме — врачом скорой помощи, реаниматологом или какие в ваших там краях. Травму головы с печальными и необратимыми последствиями можно получить даже при банальном падении без посторонней помощи с ударом головой о твердый предмет. В таких случаях даже самый дешевый велошлем как раз и поможет избежать проблем со здоровьем. Кепка или шапка — вряд ли.

    Александр, если катаешь осенью, то можно попробовать нашлемник из нейлона. Он продуваться не будет. Или велошапочку одевать под шлем, как профессионалы делают. А зимой можно попробовать шлем для сноуборда, например. Так что варианты есть всегда, главное, чтобы их можно было купить ;). У нас вот нету ничего такого нет в продаже, к сожалению.

    Шлем я купил по двум причинам (хотя много лет катал без него), первую я уже озвучил выше. А вторая, менее очевидная — в отличие от кепки в шлеме летом тупо не так жарко. Он хорошо обдувается и так же как кепка защищает от солнца. Я езжу по открытой холмистой местности. В солнечный день летом — без головного убора нельзя, т.к. маршрут длинный перегреешься и словишь тепловой удар на полпути. В белой бейсболке из хлопка — голова прела ужасно, в шлеме — замечательно. Главное не берите шлем темных цветов ;).

    Ответить
  101. Владимир:

    шлем это всего лишь +1 пунктик к защите головы, ну так если на велике вообще не катать то это сразу +1 к защите всего тела целиком, пешочком то намного безопаснее, но долго и скучно.. гораздо важнее внимательность на дороге и предугадывание дорожной обстановки на максимальную дистанцию, к сожалению только с опытом приходит. Думаю 90% всех падений можно было предугадать и избежать. Сам наворачивался пару раз в первое время, все падения по неопытности и собственной глупости.

    Ответить
  102. Владимир:

    опять же элементарная хорошая реакция пригодится и спасет гораздо чаще и лучше шлема, но никто почему-то не говорит что у велосипедиста обязательно должна быть хорошая реакция и без хорошей реакции на велике никак, хотя её даже покупать не нужно, просто тренировать периодически.

    Ответить
  103. Алексей:

    А мне без шлема, не уютно, привык наверное.

    Ответить
  104. Ресет:

    Если покупать шлем,то только проверенных брендов и протестированный на крашах.Брать пенопластовую миску с приляпанным целулоидом(как часто любят брать детям)нет смысла,такая кастрюля только для того чтоб потом мозги было удобно собирать.Кстати заметил интересную особенность,когда едешь без шлема,машины объезжают тебя подальше,как только в шлеме и шмоте,то чуть бочиной не шлифуют.Почему так?

    Ответить
  105. JAZZMEN:

    Уважаю любителей шлема! но сам без него намного комфортней чувствую себя, в авариях в том числе- юркость при падении больше! несколько лет по дорогам с автомобилями езжу, пробовал дорогой, дешёвый — неудобно в любых- как инородное тело!!!

    Ответить
  106. Роман:

    Шлем нужно надевать только тогда, когда вы собираетесь падать головой вниз. Во всех остальных случаях шлем не нужен.

    Ответить
  107. Ignat:

    Вечный холивар ))
    Любопытно было читать повторяющееся обоснование отсутствия шлема из-за его дороговизны. Интересно, таким людям религия не позволяет купить шлем за 500-1000р на али либо б\у?
    Еще позабавил аргумент, что когда велосипедист одевает шлем — то ведет себя намного более рискованно. Ни разу не видел, чтобы стиль катания с шлемом и без него у человека менялся.
    При столкновениях на высоких скоростях люди гибнут и в автомобилях, поэтому говорить о неэффективности шлема в данном случае абсолютно бессмысленно, но на низких скоростях шлем реально спасает жизнь. Кстати, на шоссе из под колес автомобилей частенько летят камни, а шлем и очки очень даже спасают от них.
    Год или два назад в моем городе был случай столкновения автомобилиста и велосипедиста на очень низких скоростях. Автомобилист ехал 5-10 кмч по двору и внезапно из-за угла дома, примыкающего к дворовому проезду вплотную, наперерез неспешно выехал велосипедист без шлема. Автомобилист чуть толкнул велосипедиста (вроде даже бампер не поцарапал, настолько слабым был удар), тот упал, затем встал без повреждений, общался, минут 5 походил, потом ему стало плохо, лег на асфальт и умер. Вердикт медиков — травма головы при падении. А автомобилист, несмотря на то, что не виноват, оказался виновен.
    Именно поэтому я за введение обязательного ношения шлема и штраф за его отсутствие.

    Ответить
  108. Александр:

    Внесу свою лепту 🙂 Когда в позапрошлом году приобрел велосипед, сразу начал изучать различные велофорумы, нашел этот сайт и поизучал аргументы в пользу шлема… Купил шлем, но надевал его только на «опасных» участках маршрута — где большой поток транспорта и большие скорости… а вот до работы ездил без него (недалеко всего 3,5км и как бы большую часть еду не по дороге а объезжая пробки по тротуарам), но в этом году, закрывая сезон в октябре распластался по скользкой дороге не доехав до работы метров 500 🙂 не смотря на маленькую скорость, колеса заскользили по дороге как по льду и расшиб все что можно было расшибить (как так умудрился не знаю — плечо одной руки, локоть другой, колено правой ноги, щиколотку растянул на левой, и головой еще пропахал по асфальту, голову слегка спас козырек кепки…) В общем согласен с Виктором — шлем надевать всегда и везде! Благо мир не без добрых людей, упал я на перекрестке, на встречку хоть и вылетел но там машины стояли на красном свете… какой то (честь ему и хвала) парень оперативно подбежал и стащил меня с дороги.

    Ответить
  109. Михаил:

    У нас на велоростове был такой случай, парень катался без очков долго пока не залетела муха в глаз и отложила опарыша. Две недели ежедневного промывания глаза возымели своё действие. Он купил очки. Неужели чтобы понять для чего нужна защита нужно жёстко разложиться и уж потом покупать защиту. Многие катаются на роликах и тоже думают,а зачем земля ведь близко….Нужно понять что стоимость защиты в разы меньше стоимости возможной травмы. Сам много раз падал на асфальт и мне даже жутко представить сколько было-бы ран. После очередного падения я купил шлем.

    Ответить
  110. Сергей I:

    Как-то упал на льду так, что ударился головой о лёд, потерял сознание на секунды 2, и мне этого хватило, чтобы на лёд не выходить без хоккейного шлема.

    Нельзя недооценивать шлем, он стоит того, чтобы с ним ездить. Единственное, нужно выбрать подходящий дизайн, спортивный шлем без соответствующей одежды смотрится странно.

    Ответить
  111. Ignat:

    Кстати, Виктор, раз уж затронута тема безопасности — на твоем сайте точно еще не было статьи про защитные маски-фильтры, а ведь это мегавещь! Я не про катание зимой, когда без маски никак, а про катание летом.
    Лет 10 назад велошлемы воспринимались моветоном, а сейчас очень многие воспринимают их как само собой разумеющееся. Думаю, аналогичная судьба ожидает маски-фильтры.
    Велосипедисты потребляют воздух значительно активнее пешеходов и поэтому усиленно вдыхают в себя почти всю таблицу Менделеева, особенно при движении по дорогам. Экология в настоящее время и так неидеальна, а при активном катании по дорогам еще не факт, что польза от спорта будет больше, чем вред от того, что надышался дорожной пылью, которая в большинстве своем — выхлоп автомобилей. А проезжающий мимо камаз — вообще кошмар.
    Когда мне надоело отплевываться чернотой во время и после катания, я попробовал использовать в качестве фильтра бафф. Он немного помогает, но очень неудобен — постоянно сползает, из-за неполного прижимания на лице пропускает грязный воздух и при выдохе запотевают очки.
    Затем увидел маску-фильтр респо, однако цена маски, а особенно цена запасных фильтров не очень гуманны для попробовать, поэтому для начала я заказал маску-фильтр на али за 200р — полную копию маски респо, которая стоит 2-3тр. Даже с подозрительным родным фильтром кататься в ней — значительно удобнее, чем без маски. Что касается фильтрующего элемента маски — где-то в интернете я читал, что фильтры респо вроде соответствуют стандарту фильтрации FFP1, то есть имеют степень фильтрации 4пдк (предельно допустимая концентрация загрязняющих веществ). Но вместо покупки фильтра респо за 1500р можно купить фильтрующую полумаску в любом магазине спецодежды по цене 30-50р со степенью фильтрации от 4пдк до 50пдк, затем обрезать ее под размер маски и вырезать отверстия под клапаны. Я поставил фильтрующий элемент стандарта FFP2 (14пдк) и дышать в нем вполне комфортно.
    Итог — дыхание чистым воздухом за недорого. Минус только один — если пить на ходу, то натягивать маску обратно надо приноровиться, в остальном — только плюсы — пылью не дышишь, насекомые не глотаются, никакая пакость опарышей внутри не отложит, автомобилисты смотрят с опасением и на всякий случай чаще уступают дорогу )
    Шлем, очки, маска-фильтр, яркие фонари в любое время суток — must have для велосипедиста!

    Ответить
  112. Фарит:

    Спорить не буду.
    Шлем очень нужный и очень полезный вело аксессуар.
    Например, гораздо «приятнее» получить от горе-рыбака удочкой по нему, чем по голове.
    Одна беда — чувство защищённости, которое подсознательно возникает при его одевании, на много выше его реальных возможностей защитить. Во время падения человек ведь часто реагирует на уровне подсознания, поэтому если на голове шлем, может инстинктивно спасать голые коленки, локотки… Это действительно так, и это тоже проблема, на которую статистика никак не ответит. Редкая ветка, где обсуждается необходимость ношения шлема обходится без рассказав:
    «всего недельку назад купил сыну шлем, а вчера он упал и его расшиб. Страшно подумать, что бы случилось, если бы решил его не покупать…»
    «недавно купил шлем, а вчера ударился им об ветку. Слава богу, что им, а не «пустой головой…»
    А может быть без шлема, один бы упал, не приземлившись на голову, а другой инстинктивно «очкуя», вовремя пригнулся?
    Нужен он конечно, защита есть защита, но определённый психологический «самотрениг» тоже необходим, чтобы объяснить подсознанию: Голова в оболочке всё равно важнее голых ладошек.

    Случай:
    Товарищ оставил свой сломанный мотоцикл во дворе частного дома, сам вернулся на автобусе, набрал «знатоков» по мотоциклам и поехали они разбираться с техникой на авто. Один непонятно какой хохмы ради его шлема напялил. В одном месте у нас имеется очень низкая арка, до крыши машины с пол метра при проезде, а водила, проезжая под ней на низкой скорости возьми, да и крикни: «Пригнитесь!» Машинально пригнулись все пассажиры, за исключением того, кто в шлеме… Это можно рассудить по разному, но тем не менее…

    Ответить
  113. Евгений:

    Александр, если в велошлеме холодно — балаклава спасает, они бывают и полегче и теплее с флисом, и очень тёплые (особенно лыжные)… Можно ещё в той же роли флисовый капюшон под шлем, если только плотно ложится, не мешает обзору и не стесняет поворот головы.

    А про ролики тут вспомнили — у меня малой на ролики ходит летом. Вы бы видели его защиту… Страшно подумать что это всё могли бы быть по кистям, локтям коленям удары — там такие царапины есть, что металлические болты пропаханы на миллиметр в глубину. А это только 4 года — скорости и вес ещё детские.

    Ответить
  114. eji:

    В августе прошлого года катаясь по городу, попала в ДТП. Со мной это случилось впервые за четыре года, что я катаюсь, и всегда я ездила с кепкой.
    ДТП произошло на узкой улочке, где полоса, где должны ездить велосипедисты, оказалась занята припаркованными машинами (в нашем городе это как правило, несмотря на нарушение закона), поэтому мне пришлось ехать вплотную с движущимися автомобилями, что послужило тому, что владелец одного припаркованного авто резко распахнул дверцу машины, в которую я влетела правым плечом, меня развернуло, велосипед поехал влево, я стала падать вправо, результат — перелом левого колена со смещением.
    Вряд ли в подобной обстановке шлём хоть в чём-то спас моё колено.

    Ответить
  115. Дмитрий:

    Выводы ваши считаю верными. Сам езжу в шлеме постоянно чего и всем советую.

    Ответить
  116. Михаил:

    eji —
    23.01.2016 в 19:13
    «Вряд ли в подобной обстановке шлём хоть в чём-то спас моё колено.»

    Ей про Фому, а она про Ерёму…
    Чего-то не пойму, как тут соотносится шлем и Ваше колено?
    А еще Вам в ситуации с коленом не помогло следующее:

    Огнетушитель
    Ремень безопасности
    Противогаз
    Противозачаточные средства
    Перчатки
    Очки…

    Все желающие могут продолжить этот список бесполезного и ненужного хлама, который тоже не спас Ваше колено

    🙂 🙂 🙂

    Ответить
  117. Михаил:

    А вообще выражаю Вам свое сочувствие и надежду, что Вы оправитесь от этой серьёзной травмы.

    Ответить
  118. Morientes:

    Носить шлем или не носить — личное дело каждого! раньше очень скептически относился к ношению шлема. Аргументы стандартные — бесполезный горшок на голове. Но как стал увлекаться марафонами, пришлось обзавестись шлемом, ибо к соревнованиям не допускают. После с десяток раз падал головой в асфальт, отделался легким испугом. Убежден, что шлем спасает и если бы не он, наверное счас бы я не писал эти строки. Сейчас без шлема вообще не выезжаю катать!!!

    Ответить
  119. ВВГ:

    eji, попробуйте на каждое колено по шлему надеть, точно поможет )))))))

    Ответить
  120. Opikk:

    ИМХО, шлем штука нужная, тьфу тьфу тьфу ниразу еще не попадал в какие либо аварии но лично на моих глазах видел, как мой приятель по покатушкам сьезжая на тротуар не заметил низко торчащую толстую ветку дерева, в итоге сотрясение мозга , постельный режим и все такое

    Ответить
  121. MWM:

    eji — только для Вас:

    «Качели приржаветь не могут! Рекомендую велосипед. Стыдно и обидно? Ну, потЕрпите сезончик. А может,- и подружитесь» — так сказал травматолог о колене и бедре своему пациенту много лет назад. Мудрый мужик оказался.

    eji — отвергайте жалость и не сдавайтесь. Всё будет хорошо!
    Сайт отличный. Но не по мне. Всё.

    Ответить
  122. Александр:

    Меня шлем спас! Треснул, но даже без сотрясения! https://vk.com/id21084980?z=video21084980_171787890%2Fvideos21084980%2Fpl_21084980_-2

    Ответить
  123. Александр:

    «Если покупать шлем,то только проверенных брендов и протестированный на крашах.Брать пенопластовую миску с приляпанным целулоидом(как часто любят брать детям)нет смысла,такая кастрюля только для того чтоб потом мозги было удобно собирать.Кстати заметил интересную особенность,когда едешь без шлема,машины объезжают тебя подальше,как только в шлеме и шмоте,то чуть бочиной не шлифуют.Почему так?»
    Ресет, это поведенческая реакция. Казалось бы, шлем и форма должны сигнализировать об опасности для участников дорожного движения. Поведенческая реакция — это подсознательно: если на пути случайно попадается милиционер в форме, или солдат, или ещё кто-то в специальной форме, то какая первая реакция? Получаем не осознаваемый сигнал опасности. Казалось бы участники дорожного движения должны сторониться, однако Вы говорите, что происходит как раз наоборот: они чуть лн не «липнут» к Вам. В чём дело, если Вашу форму подсознательно не воспринимают как «опасность»?

    Ответить
  124. Николай:

    Согласен со многими: На шлем попросту не хватает денег( Люди,посоветуйте оптимальный вариант цена-качество, и я встану под знамёна шлемоносцев!

    Ответить
  125. Валерий:

    Всем привет!.Насчёт шлема согласен со многими. В основном одеваю-когда еду по автомагистралям. Водилы тогда более любезнее относятся.

    Ответить
  126. Дима:

    Шлем это стильно и красиво. Человек на маунтинбайке без шлема выглядит неорганично, неправильно
    У нас очень сильно развит велоспорт в стране, и шоссе и mtb, без шлемов не ездит никто.

    Ответить
  127. Velokach:

    По поводу цена-качество, из личного опыта. На замену помятому шлему Giro Indicator, заказал на Али с начало шлем GIANT, стоимостью до 1000 р. Повёлся на одноимённую надпись с моим найнером, а заодно и сэкономить на одноразовом продукте. Шлем за эти деньги оказался вполне себе нормальным, но по сравнению с Giro Indicator, пенопласт более тонок и не так плотен. Но с теми условиями в которых я помял свой Giro, а именно скользящее падение по асфальту левой стороной головы (на шлеме вмятина без видимых трещин, и стёртая начисто верхняя часть надписи Giro), уверен, что он бы справился. Тем не менее в начале осени продал новый шлем товарищу, и заказал на том же Али шлем MOON. Он в два раза дороже, но терпимо (для меня). Шлем пришёл в фирменной коробке и в матерчатом мешочке с именной надписью. Шлем очень понравился. Сделан качественно, аккуратно, выглядит стильно, не аляписто (у меня чёрно-красный), и на вид довольно таки прочный. Так что, тем кто не может или не хочет платить за шлем много, Китай в помощь. Шлем нужен! Лично мне без него, просто нельзя! 😉

    Ответить
  128. Nebodya:

    Статистика не отражает реальной эффективности велошлемов, т.к. 98% падений, в которых велошлем помог, нигде не фиксируется))) Надеть шлем или нет — дело индивидуальное. Но, после полета через руль с приземлением на голову в месте, не предвещающем ничего плохого, я для себя эту дилемму решил в пользу шлема, т.к. без него стал бы участником невеселой статистики.

    Ответить
  129. dmtros:

    Привет всем. Я за полный вело эквип . А вот товарищам которые любят про раньше вспоминать ,неплохо бы побывать в том раньше или спросить у тех кто там был и видел все своими глазами.. Когда у нас стали плодиться рокеры,был популярен анекдот про звонок директора клалбища директору магазина. После первого падения самые оторваные ставили себе дуги и одевали шлемы. Про велосипеды опять напомнить ,качество оных и силы ваши в детстве , возмите салют или орленок и раскочегарьте его хотябы до 25км. Скажу однозначно что если бы в моем детстве можно было купить шлем то носили бы его сто процентов все кто катался с нами,а если бы в то время можно было купить полную защиту, то думаю триал спорт был бы не в таком убогом состоянии у нас сейчас.

    Ответить
  130. Фарит:

    Про вчера не расскажу, а вот про своё позовчера пожалуста…
    Салют мой сломался попалам, когда я с разгона наехал на велоколонку. Орлёнок остался без колёс, когда нырнул верхом с набережной в пруд, глубина по детский пояс, на дне были здоровые острые камни. Взрослый ПВЗ был с гнутой рамой, так, что ноги на педалях попадали на колесо во время поворотов. Это после лобового удара в лежавшую на дороге здоровую трубу, я тогда сделал сальто с велосипедом через неё, на раме ещё сестрёнка сидела, смог уронить её на себя, а вел отбросить в бок. Был у нас такой пригород — Колтома назывался, там приветствовался такой «стиль» катания. Голову на велосипеде я не ушиб ни разу… Скоростей не мерял, но если на велике не работали тормоза, это был не повод, чтобы идти под крутую горку пешком. Милиция на дорогах ловила, но не задерживала, колёса спускали и отправляли домой. Шлем у меня был, старая немецкая каска, подобранная на шихтовом дворе, но пользовался я им редко, неудобно, да и инвалид фронтовик во дворе мог костылём по спине огреть. Позже из него сделали горшок в курилке. Сейчас вспоминаю это всё, и самого жуть берёт. Я сейчас на шестом десятке спокойнее езжу… Где мои тринадцать лет…. Позопрошлый год меня фура выдавила на гравийную обочину, тормознул, вылетел через руль и грохнулся на землю. Предплечье голову спасло, а вот был бы на голове шлем, я бы наверное носом и клюнул, голова в «домике» думает прежде чем бояться, а думать порой некогда. Страх, это тоже защитная функция организма, может быть и надёжнее шлема, не нужно её принижать.

    Ответить
  131. Станислав:

    В 2004 с товарищем на шоссейниках хорошенько разогнались на спуске (Дорога п.Раубичи — Курган Славы. Беларусь). Скорость понятно не детская, в низине друга как подрезало, метров 5 он проехал на боку и лежал в отключке. После душа из двух «сосок» очнулся ,пару минут называл меня другим именем, далее травматология в п.Боровлянах ,белые палаты и добрый взгляд врача ) Потом он купил шлем покатался в нем ровно 1 сезон и закинул на шкаф.
    Причины и следствия :
    Пока другу штопали лицо я изучал его велосипед, спустило переднее колесо, прокола не было а вот фиксатор ниппеля был откручен, вероятно на большой скорости колесо резко спустило. Думаю он сам не закрутил ниппель когда подкачивал колеса + в каждом из нас плескалось по 3 литра пива вот и весь расклад.
    Сам я ни разу шлем не одевал, хотя и сейчас бывает разгоняюсь до не шуточных скоростей но трезвый ! )

    Ответить
  132. Алексей:

    Шлем нужен. Сам езжу в шлеме, детей заставляю, всем друзьям дарю на праздники. Сам серьезно не падал но за 15 лет в реанимации насмотрелся как погибали от ЧМТ в ситуациях далеко от критичных (падение при раскачивании стула сидя). А что касается споров — дело бесполезное. Неадакват на то и неадекват чтобы истину раком развернуть и уверовать в этот бред. Пример из жизни: один мой знакомый ездил на машине не пристегиваясь ремнем. Всем усираясь доказывал, что ремни только вредят. В итоге лобовое столкновение (не по его вине), виновник, пассажир рядом получили только порезы стеклом. Знакомому руль так смял грудную клетку, что 2 месяца между жизнью и смертью болтался. Год вычухивался и все равно продолжает ездить без ремня. И продолжает усираться доказывая, что был бы ремень его бы пополам разрезало. Так что не спорьте с неадекватами- носите шлем.

    Ответить
  133. вова:

    https://www.youtube.com/watch?v=tj0bAxZinQA
    интересные факты о велосипедах

    Ответить
  134. Сева:

    У нас нет такого выбора «носить или не носить», обязаны по закону. Если нет, то полиция остановит и наложит штраф. Это даже не обсуждается, все, от 5ти летних детей до стариков ездят в шлемах, даже вокруг дома. Живу в Австралии.

    Ответить
  135. Elisey:

    Шлем — элемент культуры велосипедиста. Если ты в шлеме, значит, ты уважаешь себя и велосипедный образ жизни. Это как галстук для дипломата.

    to Sdkfz — шлем стоит 1700-2000 руб. (Autor Rocca), а не 4-5 тысяч, вполне нормальный, красивый и вентиляция хорошая.

    Ответить
  136. RRRotfront:

    Псто про шлемы!? Шо, опять?!

    Ответить
  137. Борис:

    Ого какая дискуссия развернулась. Даже предположить не мог, что ношение велошлема такая проблема.
    20 лет за рулем, ни одной серьезной аварии тьфу-тьфу, однако даже в голову не придет ездить не пристегнутым. Привычка на уровне рефлекса, даже на заднем сиденье в качестве пассажира.
    Почему в гораздо более опасных условиях езды на велосипеде игнорировать шлем мне вообще не понятно. Может люди не умеют считать? Мой рабочий день стоит как не самый навороченный брендовый шлем. Даже один сэкономленный на больничном день окупит затраты на него.
    Какие кислые яблоки, какие «босиком по стеклу»? Взрослые люди, о своих детях думать нужно. Угробив собственное здоровье чем вы им сможете помочь? Хотя… Тут уже вряд ли что поможет.

    Ответить
  138. Антон:

    У меня довольно дорогой Giro, лёгкий, красивый, прочный. Чёрт, если хочешь называться байкером — носи шлем! А все, кто без шлема, для меня, по крайней мере, — полный отстой! Такие вот дела!

    Ответить
  139. Димитрий:

    Лично меня шлем 2 раза выручал. Первый раз из-за мягко говоря недобропорядочного водителя который столкнул меня с дороги на трамвайные пути, я угодил височной частью прямиком об рельсу, а второй раз неспешно катил вдоль трассы в пригород, и вылетевший из под колеса обгонявшего меня микроавтобуса камень прилетел мне в шлем. Оба этих раза шлем ощутимо снизил шанс печальной травмы. Так что мой вывод однозначен — шлем обязателен!

    Ответить
  140. Игорь:

    Нужен шлем или нет лучше спросить у людей, которые попадали в разные аварийные ситуации. Я когда с затяжного спуска по трассе набирал приличную скорость очень жалел, что у меня в этот момент не было шлема. Думаю вероятность выжить для тех кто в шлеме автоматически увеличивается в 2 раза, а может и больше, в зависимости от силы столкновения.

    Ответить
  141. Виталий:

    Небольшой наброс: читал, что по американской статистике наиболее частая травма при езде на велосипеде — это удары паха. Кто надевает ракушку при езде на велосипеде?

    В чем минус шлема — его надо куда-то девать, если использовать велосипед как транспорт. Т.е. чем больше геморроя с переодеванием, навеской на велосипед, тем меньше используется велосипед, как транспорт. Т.е. человек вместо того, чтоб ехать в шлеме, едет в автомобиле или на ОТ.

    Вообще, плохо понимаю, как можно с велосипеда упасть. Меня, правда, сбивал автомобиль, а самостоятельно не падал — езжу не быстро и не отвлекаюсь за рулем.

    Ответить
  142. Alexmax:

    Статистика по Австралии истолкована неверно.
    В стране, где ношение шлема обязательно, априори больше людей в шлемах, и гибнет их тоже больше.
    Т.е., если в некой стране 100% велосипедистов будут в шлемах, то и среди погибших тоже будет 100% в шлемах.
    Чтобы использовать статистику в этом случае,нужно провести исследование с контрольной группой (но в ныне запрещенном немецком стиле).
    Т.е. взять 100 велосипедистов в шлемах, и 100 велосипедистов без шлемов.
    Пустить ту и другую группу по наиболее опасным участкам города, загорода и по горным тропам, все по одинаковым маршрутам. А потом сравнить число погибших из разных групп. Только тогда у вас будут правильные статистические данные.
    Или просто турдефранс провести один сезон без шлемов.

    Ответить
  143. Alexmax:

    «В чем минус шлема — его надо куда-то девать, если использовать велосипед как транспорт.»

    Не минус ни разу. Те, кто использует велосипед как транспорт — как правило имеет рюкзак. Пристегнуть снятый шлем его же ремешками за рюкзак — дело пары секунд.

    Ответить
  144. Виталий:

    Alexmax — не правда Ваша! 🙂 Рюкзак — последнее дело в транспортном велосипеде. Сумка на багажник — наше все!
    Чем меньше телодвижений при посадке на велосипед — тем лучше.
    Вот я езжу на городском велосипеде с прямой посадкой, с не очень высокой скоростью. Как при этом перелететь через руль и упасть головой — не понимаю.
    Я понимаю, зачем шлем разного рода гонщикам — шоссейникам, горникам, даунхильщикам. А матрасникам — не понимаю!

    Ответить
  145. Евгений:

    Виталий, правда она разная бывает 🙂 Я тоже только с рюкзачком езжу и никаких телодвижений хороший удобный рюкзак не добавляет. И, кстати, тоже шлем пристёгиваю к нему, это очень быстро и удобно даже не снимая рюкзак. Ну это дело вкуса, как и «шлем для матрасника» 😉

    Ответить
  146. Виталий:

    Евгений, рюкзак не добавляет телодвижений — это верно. Но добавляет литр пота на спине. Поэтому у меня — только сумка на багажник 🙂 Легкосъемная.

    Ответить
  147. Glymmung:

    Читаю комменты и понимаю, что шлем необходим, но что более всего необходимо, это умение правильно падать. Меня неоднократно выручают тренировки борьбой в школьные и студенческие годы. Езжу без шлема, раз как-то почти покупаю, но меня отговаривают (летом в шлеме душно и жарко, занимает место). Сейчас предполагаю ехать в Крым из Москвы и обратно на велосипеде, каждая мелочь важна. Это не как в автомобиле, накидал чего хочешь в багажник. Здесь важны объём и вес. Палатка, спальник и коврик — вот почти и весь багаж. Здесь не до шлема.
    N.B. Рюкзак вожу постоянно, защищает спину при падении. И шлем при катании на горных лыжах обязательно надеваю (шлем горнолыжный стоит около 15 тысяч руб., а велосипедный около 3 тысяч)

    Ответить
  148. Lumber:

    Вот что можно сравнить:

    «97% погибших катальцев не пользовались шлемами, лишь 13% велосипедистов, получивших серьезные травмы носили шлемы.»

    Т.е. среди погибших только 3% в шлемах.
    А среди травмированных, но выживших 13% в шлемах.
    Если бы шлем ни на что не влиял процент был бы одинаковый.

    Вроде как это говорит о том что в случае получения серьезной травмы шансы погибнуть снижаются минимум в 4 раза благодаря использованию шлема. «Минимум» — потому что есть ещё часть велосипедистов которые благодаря шлему даже и травм серьезных не получили и не попали даже в эти 13%.

    Ответить
  149. Сева:

    Виталий у меня рюкзак osprey с сеткой на спине — никаких литров пота…
    Glymmung я тоже занимался борьбой, тысячи раз делал «страховку» рукой, кувыркался… При падении не помогает ни разу. Неужели вы вправду прямо так классически красиво группируетесь и катитесь кувыркаясь припадении? Видео в студию!
    Лёгкий кантрийный шлем с козырьком для лета супер — не жаркий защищает от солнца и дождя…

    Ответить
  150. Виталий:

    Хм, а вот про ракушку никто не ответил! 🙂

    Ответить
  151. Glymmung:

    После прочтения всё-таки заказываю шлем, теперь выбор между Giro TRINITY и Giro FORAY, не знаю, жду ваших рекомендаций. !, что меня подвигает к приобретению шлема, это камни, летящие из под колёс автомобилей, бывало несколько раз попадают в лобовое стекло автомобиля, звук как от выстрела, и трещины, соответственно, на стекле. В голову не хочется получать то же самое (пишу и возникает ?, на какую высоту max автомобиль поднимает камень). Вопрос перегрева головы летом остаётся актуальным, отдаю, если что, какому-нибудь байкеру встречному.
    P.S. Севе отвечаю, что падал всего три раза, и все три раза из-за бордюров, на скорости около 25 км/ч, специально не группируюсь, даже не думаю, автоматом получается, два кувырка и на ногах, сам удивляюсь после, одежда целая, а вот вел страдает.

    Ответить
  152. Евгений:

    Glymmung, что я точно могу сказать — при выборе шлема нужно его хотя бы раз одеть и попробовать как он сидит. Форма головы разная бывает. Я, например, и лыжный и велошлем когда выбирал — штук по 15-20 разных мерял (в том числе и «топовых»), но нашёл именно те, которые как будто с моих мерок делались. Остальные — то жмёт где то, то болтается, то какая то деталь крепления раздражает… Короче, не смотри на бренд (ну разве только отсеять откровенный «китай»), смотри на ощущения в одетом шлеме. Если что то раздражает сразу — точно не тот.

    Ответить
  153. Glymmung:

    Евгений, Вас благодарю. Вот мне подумалось о чём, в шлеме отверстия для вентиляции, в которые, при движении в лесу, легко застрянет ветка, сук, тогда беды не оберёшься. Другой вопрос, насколько прочные велошлемы. Череп человека весьма прочен, природа озаботилась. В детстве камнем мне заехали в затылок, лишь звон в ушах и потемнение в глазах. Гораздо позже бутылкой в подворотне сзади оглушили лишь на несколько секунд. Всё нипочём. Судьбу не искушаю, и велошлем приобретаю. Там жизнь покажет.
    Мы дни за днями шепчем: «Завтра, завтра»
    Так тихими шагами жизнь ползет
    К последней недописанной странице.
    Оказывается, что все «вчера»
    Нам сзади освещали путь к могиле.
    Конец, конец, огарок догорел!
    Жизнь — только тень, она — актер на сцене.
    Сыграл свой час, побегал, пошумел —
    И был таков. Жизнь — сказка в пересказе
    Глупца. Она полна трескучих слов
    И ничего не значит.

    Ответить
  154. Евгений:

    Glymmung, насколько я знаю, велошлем должен скользить. Это снижает риск вывернуть шею или получить в череп прямой удар. А также должен мяться-ломаться при ударе, тем самым гася часть кинетической энергии столкновения и распределяя её по более широкой площади (то же делает передняя часть автомобиля, когда мнётся как слои картона). Прочный шлем при ударе только распределит энергию но мало погасит. При ударе молотком по шлему череп выдержит, а по гвоздю с той же силой — не факт, очень малая площадь.

    Насчёт веток в вентиляции — много по всяким кустарникам продирался, но ни разу ни одна веточка за отверствия не зацепилась. Они такие скользкие и такой формы, что зацепиться там очень сложно. Было даже что под ремешок ветка влезла — в отверствия ни разу. Туда почему то даже дождь не так уж сильно затекает, я думал будет больше…

    Ответить
  155. andy k:

    Мои личные плюсы от шлема: Пару раз цеплял головой ветки,от одной осталась существенная продольная вмятина.Без шлема — быть мне оскальпированным; козырёк хорошо закрывает от косых лучей солнца и…дождя, который в глаза и на очки не летит,т.к. езжу на работу в любую погоду; голову не припекает, как в кепке или бандане; зимний(сноубордический котелок)хорошо защищает от холода даже с незакрытыми вентотверстиями( в Хабаровске за -30 -далеко не редкость)- ессно, под шлемом бабаКлава 😉
    Это касаемо лично меня. У товарища — пацан 4-5 лет, на скорости до 10 км/час решил сделать «банник», в результате недешёвый шлем, при падении на затылок, погиб «смертью храбрых»,т.е. предназначение своё выполнил, последствий — никаких.
    Прошедшим летом — показательный случай: сижу в гараже, ковыряю вел, подъехал товарищь, имеющий более 30 лет велостажа, попросил подождать, пока он за 4 км в веломагаз сгоняет. Через 20 минут подъехал ещё один, с таким же стажем, весь в крови(голова разбита)- шлем всё купить СОБИРАЛСЯ.Начинаю распрашивать — подкатывает первый — с разбитым шлемом.
    В ходе «разбора полётов» выясняется, что первый(в шлеме), съехал с дороги и покатил по парковой зоне по узкой дорожке. На скорости ок.12-15 км/час «словил» полузакрытый колодец, не видный из-за рельефа асфальта. Четырёхпоршневые тормоза и реакция привели к классической «черезрульке», но спасли дорогой вел от колодца. Шлем задачу выполнил. А второй ехал по аналогичной парковой зоне в «пятнистой» тени деревьев и физически не смог разглядеть чёрно-белую верёвку на уровне груди. Коммунальщики рыть собирались, но не начали, а ограждение без флажков уже натянули. Скорость — около 15-17 км/час.
    На следующий день оба отправились покупать шлемы…Один — на замену, второй — как обновку.
    Примечание:оба, как и я — старшие действующие или бывшие офицеры силовых ведомств. Это к чему — в бою каска, так же, не спасает от основной массы поражающих факторов — только её ношение сомнений не вызывает, а тут дискуссия об эстетике… :-/

    Ответить
  156. Vladimir:

    Тут выше предлагают поискать статистику травм головы в бесшлемном Амстердаме. Этот подход никуда не годится — в Амстердаме велосипедисты ездят по изолированным дорожкам со средней скоростью чуть выше пешеходной на расстояние 1.5-3 км. В России велосипедисты (я о коммьютерах, кто ездит на работу — покатушечники-то все и так в шлемах) ездят по проезжей части в сантиметрах от автомобилей с гораздо более высокой скоростью и на в десять раз большие расстояния, поэтому оглядываться на «как там у них» (как это любят делать некоторые модные велосообщества) бесполезно и даже вредно.

    Ответить
  157. cons:

    Моя личная «статистика»:
    — Двоюродный дядька в деревне попал в аварию на велосипеде. Там была ночь, поездка за добавкой и КАМАЗ. Умер через месяц от последствий ЧМТ.
    — Я когда-то очень давно делал внезапный черезруль. Вылетел вперед, упал на живот (не больно), а потом меня догнал по голове сделавший полный оборот велик. Повезло, что в аккурат седлом, и что у «Украины» оно с пружинами…
    — Этой осенью разложился — из-за слоя грязи спутал идеально гладкий лед с асфальтом. Голова не пострадала никак, пострадали ребра.
    Так что, в 2 из 3 случаев шлем бы не помешал. Летом ношу, а вот зимой не выходит — не могу без капюшона.

    Ответить
  158. Вадим:

    Всем привет. Два года увлекаюсь велосипедом, и в самом начале читал этот сайт, купил шлем, правда мне «котелок» на тот момент казался более красивым. Принял участие в КК соревнованиях, и после них на следующий день решил покататься по той же трассе, так сказать потренироваться, и на скорости 30 км въехал поперек автомобильной колеи… сделал черезрульку, и тормозил головой…. Если бы не шлем — было как минимум расцарапано лицо, думаю сотрясение тоже было бы…. а так — ушиб рёбер.. ссадины и все. Остальное — пришлось прыгать на ободе чтоб доехать до дома… В итоге замена обода, и вилка (сантуровский вилкоимитатор) сломалась через неделю…
    После этого купил новый шлем (уже кантрийный) и всегда езжу в нем. (только зимой без шлема, т.к. на шапку не налезает.)

    Ответить
  159. Влад:

    Поехали как-то с друзьями в небольшой трип межгородний в нашей области(120 км за день), я, не сильно сопротивляясь, согласился надеть шлем. Ехали не по высокоскростной дороге, но и там авто не 20 км/ч ездят. Ну это так, просто рассказываю.
    А в городе с самого детства уже много лет(уже почти 18), езжу без шлема, надел футболку с шортами, взял рюкзак и вперед, беспечно, я бы сказал. Происшествий с падениями было не мало, особенно когда учился кататься, раз было упал с рампы для bmx-ов на обычно велике лицом вперед по асфальту 😀 Однако езжу обычно по тротуарам, всё же контактирую с авто, когда иногда на обочину выезжаю, либо переезжаю пешеходный переход, но это уже совсем иная история XD
    С мнением Виктора категорически согласен, не яро стал бы агитировать ношение, но это наиболее рационально.

    Ответить
  160. MaVe:

    Всем доброго времени суток.Извиняюсь за вопрос не в тему-а была ли у Виктора статья об устройстве/навесном велосипеда?ну например где объяснялось,что такое каретка,V-brake понятным языком?Если да,дайте мне ссылку почитать!))ибо пока для меня это неведанные слова,но хотелось бы просветиться. Заранее спасибо
    P.S.Велосипед был только в детстве,3колесный)а этим летом прокатился,взяв у знакомого,и решил обзавестись

    Ответить
    1. Котовский:

      MaVe

      Ну вот типа того:

      http://kotovski.net/ustroystvo-gornogo-velosipeda-terminologiya/

      Ответить
  161. Андрей Екатеринбург:

    Езжу на велосипеде 5 с лишним лет.
    Принципиально не надевал шлем, считая его бесполезным. Убирался, ну, наверное около двух десятков раз в разных местах и при разных обстоятельствах: в городе на скользких трамвайных рельсах, в лесу на мокрой хвое, на скользких камнях, на пляже в песке, на просёлке в лужу, однажды даже побывал под автомобилем.
    Всё обходилось хорошо: переломов не было — максимум, ободранная шкура по всему боку, и сильный ушиб ладони. Падал всегда стандартно: ладонь-локоть-плечо-спина. Голову, видимо, всегда инстинктивно задирал так, что головой ни разу приложится никуда не довелось. Но вот…
    В прошлом августе у нас в городе проходила традиционная покатушка «Веломагистраль». В целом ничего особенного — колесишь по городу, отмечаясь на контрольных точках. Я и не собирался поначалу, но в день покатушки понял, что у меня куча свободного времени, и мне скучно — решил прокатиться, хотя не очень люблю подобные массовые катания.
    На старте встретил знакомого — решили что вместе на пару поедем. Поехали. Я без шлема, он тоже.
    Нужно сказать, что в тот день был довольно свежий ветерок, при боковых порывах покачивало. Уже под конец маршрута нужно было нам пересечь нашу местную екатеринбургскую достопримечательность — Макаровский мост через речку Исеть. Обычно я его прохожу по проезжей части, но тут, видимо подсознательно решил не злить лишний раз автомобилистов и так весьма огорчённых тем, что по центру города весь день колесит несколько тысяч велосипедистов — поехал через мост по пешеходной дорожке. Дорожка шириной метра полтора — с одной стороны ограждение проезжей части, с другой перила моста за которыми внизу в 15-ти метрах несёт свои мутные воды Исеть.
    Въезжаю на мост, мой приятель за мной. Вижу — навстречу едут две девушки на ситибайках. Спокойно разминулся с первой, и тут сильный порыв ветра бросает вторую девушку под меня. В голове мелькает мысль, что сейчас я всеми 100 кг веса, включая велосипед, на скорости 18-20 км/ч перееду девушку весом килограммов в 45-50. Максимально прижимаюсь вправо к самым перилам моста, но всё равно цепляю левой грипсой за руль велосипеда встречной девушки. Убираюсь. Хорошо убираюсь, с кувырком через плечо, ничего не поцарапав даже. Девушка тоже убирается благополучно — на колено.
    Обмениваемся с девушкой любезностями, сажусь снова в седло. Тут меня нагоняет мой приятель. «Знаешь», — говорит, — «твоя голова сейчас прошла в сантиметре от вот этих железных перил».
    Оба долго смотрим на ребристую железяку…
    В тот вечер спортивный магазин продал ещё два велошлема.

    Ответить
  162. Валентин:

    Понимаю что шлем это безопасность. Долго упирался , стеснялся, комплексовал, думал что ездить в шлеме как то не по феншую)))будут смеяться но благодаря сайту Котовского чаша весов качнулась в сторону шлема. Купил одел и езжу уже пол года как и никто особого внимания на мой шлем и не обращает, как будто бы так и должно было быть и это при том что в шлеме у нас ооочень редко кого увидишь))) за исключением меня конечно)). Шлем нужен для безопасности, даже пусть лучше смеются надо мной в шлеме чем буду ходить и хихикать я, без шлема))))

    Ответить
  163. Ростислав:

    http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/v-kieve-avto-sbilo-pozhilogo-velosipedista-688009.html

    как раз в тему

    Ответить
  164. VMike:

    Уверен, что шлем нужен. При прочих равных спасет. Хотя все последние годы катался без шлема. Но стал старше, решил больше не рисковать. Куплю перед сезоном.

    Ответить
  165. Андрей:

    Я когда только начинал катать, на велосипедистов в шлемах и лосинах смотрел как на попугаев (на лосиноносителей и сейчас так смотрю). Попробовав и шоссе и мтб понял, что шоссе не моё и меня всё больше тянет на лесные трейлы. Однажды очень жёстко убрался, улетев вместе с велосипедом в овраг. Результат: сильнейшее сотрясение мозга с временной амнезией, чудом не переломался. Сейчас у меня есть эндуро котелок и фуллфэйс — в леса/овраги/горы/нужное подчеркнуть без одного из них не выезжаю. По городу (до работы там доехать) могу забить на шлем, если жарко на улице — покупать дырявый пенопласт за 100$ как-то не хочу, а с нашими безумными маршрутчиками он и не спасёт.

    Ответить
  166. Палыч:

    Позволю себе не согласиться с велосипедистами, считающими, что шлем можно не одевать для простых городских поездок (в магазин, на работу и т.д.)

    Все серьезные падения (3 шт.) происходили у меня на хорошо известных прямолинейных участках дорог, которые воспринимались мной как очень простые и безопасные. Во всех 3 случаях дорога воспринималась как «не экстремальная». Думаю, что как раз вот такая «не экстремальная» дорога — самая опасная для велосипедистов. Человеческий мозг не напрягается достаточно хорошо, как на сложных трассах.

    Ответить
  167. Дмитрий:

    http://alkatrion.com/wp-content/uploads/2011/11/volvo-helmet.jpg

    Ответить
  168. Михася:

    Только будёновка и тельняшка, только хардкор.
    Шучу, но на шлеме зеркальце, шлемные разговоры не волнуют, а вот отсутствие возможности не поворачиваясь посмотреть назад, да.
    Ах да, ещё фонарик.
    Удачи двухколёсные.

    Ответить
  169. Антон Магнитогорский:

    Да, как минимум, шлем защищает от веток. Причем не только в лесу. У меня от дома до гаража алея с низковесящими ветками (в городе), без шлема всю башку расцарапать можно.

    Ответить
  170. Вячеслав:

    жалко Шумахера. в коме сейчас. но врачи сказали, если бы не был в шлеме (напомню, катался на лыжах, съехал с трассы, упал и приложился головой о камень), то, умер бы мгновенно…

    Ответить
  171. Евгений:

    Вячеслав, насколько я знаю, если бы не крепление камеры, Шумахер вообще скорее всего отделался бы лёгким испугом. А без шлема — да, наверняка был бы череп всмятку. Но горнолыжный шлем чуть другой, это не лёгкий велопенопласт, он почти как мотошлем.

    Ответить
  172. vadim:

    Я сам мастер спорта по спортивной гимнастике, сотни раз падал на голову. Как-то надев шлем в магазине, представил себе падение, и мне стало не по себе, я почувствовал полную незащищенность. При падении на голову в кувырок уйти не реально, либо свернешь шею, либо ударишься спиной. Да, случаев, когда шлем спасает масса, например когда сверху падает велосипед и пр., но свое ощущение я описал точно. Вот перчатки реально помогают. Сам еще не решил покупать шлем или нет. Если ехать в Европу, то придется.

    Ответить
  173. Герхард:

    Один из велопарадов — чувак влетает в столб. стоит трясет бошкой в помятом шлеме. Подъезжает скорая, через 15 минут он снова в колонне. Другой велопарад — парень без шлема ловит черезрульку. Хорошая лужа крови ,срочная эвакуация в Склиф. Друг по форуму лишился хорошего кусочка кожи, когда на скорости в 12 км/ч налетел на нависавшую над тропкой ветку, а у той острый сучок оказался. В Москве был случай — велосипедист на тротуаре влетел в выезжавшую из двора машину, падение через капот, смерть до приезда скорой, шлема не имел.
    Так что, как говорится — лучше перебздеть, чем обосраться.

    Ответить
  174. Герхард:

    И да, лучше я лишнее время поезжу на на чем-нибудь требующем замены. но требующем не критично, типа тех же покрышек, но шлем вовремя поменяю (стараюсь менять раз в два года, ибо хз, что за эти два года происходит с несущими ребрами и смягчат ли они удар, как рассчитано).

    Ответить
  175. Вася:

    Мне кажется, что с возрастом человек больше отдает отчет своим действиям и меньше подвергает свою жизнь необоснованному риску, ведь ему не только себя любимого, но и семью кормить надо. Даже если несколько процентов, то почему бы и не надеть шлем? Все профи катают в шлемах, а на форумах в основном сидят дети, у которых еще ветер в голове, прислушиваться к их мнению (шлемы это фигня, щитки и катафоты для лохов, норм посоны катают по асфальту на горничках) как-то глупо штоле

    Ответить
  176. Олег:

    И спорить тут нечего даже, на моих глазах въехал парень в столб на скорости, прям головой в него летел! В результате шлем сломан , а на голове не ушиба. Езжу в шлеме зимой и летом, зимой в зимнем.

    Ответить
  177. Вячеслав:

    Шлем — это Shoe GT Air за чуть более 100тр или любой другой интеграл. А тот кусок пластика, который водружает велодрочер на башку, ни спасёт от удара затылком, челюстно-лицевой травмы, травмы лобной и височных частей.
    Впрочем, если сбросить кирпич точно по темени, то да…

    Ответить
  178. Виталий:

    Да что тут спорить, если есть возможность купить шлем, да еще и хороший, то однозначно покупаем и ездим с повышенной безопасностью.

    Вот у меня вопрос в другом — если нет денег на ХОРОШИЙ шлем, имеет ли смысл покупать китайский хлам?

    Ответить
    1. Котовский:

      Виталий, как по мне, так и китайский шлем лучше, чем ничего.

      Ответить
  179. Makedonsky:

    Спасти может только чудо, помочь — да.

    Но как раз велошлем и отличает цивилизованные велостраны (Нидерланды) от нецивилизованных — остального мира. Одевая шлем вы автоматически расписываетесь в своей нецивилизованности и становитесь частью безумного шлемосообщества.

    Что в итоге? Рисковать здоровьем — да, безусловно. Почему? Потому что у каждого есть свой выбор и он готов заплатить за него цену.
    Меня сбивало авто и на автомагистрали. Не буду врать — было не больно, не бойтесь слова реанимация.

    Я свой выбор сделал и никогда не одену шлем. Собственно, трусы хоккеиста — (металлический каркас) на причинное место я так же никогда не одену во время игры в хоккей.

    Каждый решит за себя.

    Ответить
  180. Олег-гибрид:

    Помнится, в прошлом году покупал я манетки у одного парнишки. Товарищ перед этим жёстко убрался: сломал руку и заработал сотрясение. Сам же и добавил: «Идиот, без шлема был».
    От себя замечу, что в шлеме удобнее продираться через низкие ветки — опустил голову, а они только по шлему так шлеп-шлеп и всё. Так что я за.
    И ответ Виталию двумя постами выше: я в ашановком шлеме поливаю, мне пофиг. Смотрится он своеобразно, но дело свое знает. Но шлем получше я себе все-таки куплю)

    Ответить
  181. Сергей:

    Раз видел как друг моего друга с недолёта улетел головой в край рампы, обошлось расколотым шлемом и ссадиной на лице. Дело было в Сходненской бетонке, там убрался Вася мелкий. Раз сам Шредер убрался с недокрута и защита ему помогла, отметины на шлеме и дыра на джинсах ерунда. Бетонный скейтпарк промахов не прощает. Сам раз прилетел на колени и головой немного зацепил землю на нашей кочке — без последствий.

    Ответить
  182. AleksVais:

    «… заказал на том же Али шлем MOON. Он в два раза дороже, но терпимо (для меня). Шлем пришёл в фирменной коробке и в матерчатом мешочке с именной надписью. Шлем очень понравился. Сделан качественно, аккуратно, выглядит стильно, не аляписто (у меня чёрно-красный), и на вид довольно таки прочный. …»
    MOON — китайский бренд, делают качественные сертифицированные шлемы для велосипедистов и горнолыжников — http://www.moonhelmet.com
    Цены например на Али от 20$

    Ответить
  183. Дмитрий:

    Сам всегда в шлеме, просто потому, что так решил для себя. Зато дочь (11 лет) заявила, что хочет на 8 марта шлем. Так этого мало — сын 3 года на трехколесе по квартире только в шлеме рассекает. Ни тому, ни другому за шлем ни слова не говорил. Так что шлем надо носить уже лишь затем, чтобы быть примером подрастающему поколению ;).

    Ответить
  184. Roman:

    Не давно про эту тему говорили по Евроспорту, смотря передачу про велогонки на шоссе.И там сказали что на шоссейных гонках не очень давно ввели обязательно использование велошлема после смерти гонщика который ударился головой..вот там то риск какой…((

    Ответить
  185. Godz:

    Пару раз на гонках кросс-кантри шлем меня спасал, один раз шлем даже треснул, от этого сотрясение получилось легким, а так могла бы треснуть голова. Но гонки это отдельная песня.
    Я езжу на веле постоянное и везде — у меня нет машины. Шлемом не пользуюсь, ибо очень жарко в нем летом. Я считаю себя уверенным и опытным ездоком и не вижу смысла терпеть такое неудобство на голове. Езжу до -10 осени, и с -10 весны.
    Единственный раз за 7 лет я попал в аварию, но головой благо не приложился, а так удар был бы приличный. Было много падений в покатушках за эти годы, но без каких-либо даже серьезных ушибов.
    За всё это время главное что я понял — будьте внимательны и никакой шлем вам не понадобится

    Ответить
  186. Наталья:

    В детстве я очень любила кататься на велосипеде. Сейчас такая возможность появляется редко. Но я думаю, что шлем важен в первую очередь для велогонщиков.
    Обычные любители ездят на малой скорости и риск размозжить себе голову незначителен. Главное, избегать шумных трасс. Кататься для удовольствия лучше в парках или по специальным велодорожкам.
    У нас в Москве такие имеются. Уже года два-три по всей Москве с мая по октябрь около станций метро и парков организованы стоянки велосипедов в прокат.

    Ответить
  187. Юрий:

    Шлем нужно носить обязательно. Говорю так на собственном примере. Очень давно катаю на веле при разных условиях, и по шоссе и по бездорожью. И как не удивительно, шлем спас мне жизнь именно в простых дорожных условиях, а именно при выезде из собственного двора многоэтажного дома. Скорость во внутреннем дворике была не большая (около 20 км/час), но в момент входа в поворот, заметил въезжающую во двор машину и не понятно по какой причине пережал на передний тормоз, в следствии чего вылетел головой в асфальт… Очень сильно ударился головой об асфальт, при чем на не высокой скорости. Итог такой: глубокие ссадины на лице и выбит передний зуб, счесанные перчатки и линза на очках, ссадина на шлеме. Так что если бы не шлем, не писал бы я этот комментарий. Обязательно носите шлем и приучайте детей к этому, хуже от его носки точно не будет.

    Ответить
  188. Хамаль:

    Езжу без шлема (уже 27 лет), считаю, что носить или не носить — личное дело каждого взрослого человека. Если человек склонен к травматизму, катается в рискованном стиле или неуверенно чувствует себя на велосипеде, то шлем лучше надевать. Особенно это касается детей, у которых и координация ещё не развилась в должной степени, и опыта для оценки «развития сюжета» не хватает.
    Тем кто на велосипеде себя чувствует так же уверенно как и на ногах, не катается на высоких скоростях и не занимается экстремальным велосипедизмом, вполне можно и без шлема обойтись.
    Аргументы из моего опыта:
    — головной убор отвлекает (допускаю, что к нему можно привыкнуть).
    — вероятность получить серьёзную травму даже в бытовом столкновении держит меня в постоянной концентрации и стимулирует избегать рискованных ситуаций.
    — при передвижении по дороге автомобилисты подсознательно держатся подальше от слабозащищённого велосипедиста, снижая вероятность ДТП.
    — ношение спецодежды снижает частоту использования велосипеда по эстетическим причинам и связанным с удобством, что, кстати, тоже естественным образом сказывается на статистике: нет велосипеда — нет велосипедиста в статистике несчастных случаев :)).

    Таким образом, ношение шлема должно быть личным выбором каждого со взвешиванием «за» и «против», а обязаловка лишь мешает повышению популярности велосипеда, а, следовательно, снижает общую культуру использования велосипеда и степень уважения к велосипедистам со стороны прочих участников городского движения, и равносильна обязыванию носить защиту роллеров, скейтбордистов, посетителей ледового катка итп.

    Ответить
  189. Хамаль:

    Читаю комментарии:
    люди катаются ночью в тёмных очках, гоняют по лесу на скорости, цепляясь за ветки,
    на полной скорости врезаются в грузовики, со всей дури жмут на тормоз, летая через руль …
    Ну при таком стиле катания нет никаких сомнений, что им шлем нужен :)).

    Ответить
  190. Дэнчик:

    Был горький опыт, ездил без шлема и не справился с управлением при перелете через яму, шибанулся головой в асфальт прилично, после этого стремно без шлема ездить, лучше бы его разбил, чем головешку, но на небольшие расстояния всё равно парит его одевать

    Ответить
  191. Pavel:

    Разумеется, шлем может спасти только в очень редких случаях. Тем не менее, шлем ношу всегда, так как это красиво и удобно 🙂

    Ответить
  192. Serge:

    Со шлемом все просто. Если содержимое вашей головы вы оцениваете дороже пенопласта, из которого сделан шлем, вы его носите.
    Все остальное — что он не спасет от падения рояля на голову, что вы айтишник но не подозреваете где купить дешевый шлем, что вы быстро не ездите, умеете падать и пр. — от лукавого.
    У военных не зря есть такая поговорка — раз в год и палка стреляет. В нашем случае это означает, что при неудачным стечении обстоятельств пусть лучше между черепом и твердой поверхностью окажется кусочек пенопласта.

    Ответить
  193. kamiram:

    Мож легкий и отчегойта и спасает.
    Но мне както спокойнее в более суровом варианте.
    Все таки второй удар кантрийный же удержит.

    Ответить
  194. Мангуст:

    Вот тут, как мне кажется, правильное мнение касательно шлема: http://letsbikeit.ru/2014/05/pochemu-est-smysl-ezdit-na-velosipede-bez-shlema/

    Ответить
  195. HighTower:

    Тут всё настолько элементарно, что я смысл спора вообще не понимаю.
    Что тут обсуждать-то? Шлем — это защита, принимающая на себя определённую нагрузку при ударе/трении/давлении и в любом случае смягчающая последствия в своей зоны действия.
    В случае, когда ты без шлема неприятно «чиркаешься» с последствием в виде легкой раны, шлем спасёт от лёгкой раны. В случае, когда ты без шлема получил бы шишку на голове, шлем спасёт полностью. В случае, когда ты бы получил трещину в черепе, шлем эту трещину либо уменьшит, либо позволит ограничиться шишкой. В случае, когда голова должна была разлететься на кусочки, шлем может отмазать человека трещиной.
    Зависит от Конкретной ситуации и Конкретного шлема. Статистики тут малополезны. Главное — это элементарное и очевидное смягчение шлемом последствий.

    Ответить
  196. Даша:

    Где то читала, что срок эксплуатации шлема всего два года. Это так ?
    Видимо пенопласт рассыхается и теряет свойства.. ?
    Или просто что бы почаще покупали ? Что то никто не обратил на это внимание, хотя для многих вижу накладно покупать шлем.

    Ответить
    1. Котовский:

      Даша, да вроде бы никто не меняет шлем раз в два года. 🙂 Скорее всего — маркетинговый миф.

      Ответить
  197. Антоха:

    Все почему-то забывают об истинном назначении велосипедных понтов. Руль-баран с низкой посадкой, пёстрый прикид любимой команды в обтяжку, очки в пол-лица, яркая каска — всё это заставляет даже блатные автомобильные номера тормозить и пропускать велосипедера или как минимум, объезжать его на безопасном для себя расстоянии (а вдруг он тоже блатной?!) Потому что по сравнению с ним недоумок в шлёпанцах на босу ногу, шортах и майке-алкашке, рассекающий на ржавом дедовом «Аисте» выглядит сами знаете как

    Ответить
  198. Воловиц:

    Говорят, есть велосипедисты, кто шлем носит, и есть те, кто шлем еще не носит. Вот и я перешел из разряда вторых в разряд первых, после того, как улетел через руль на асфальтовом спуске и основной удар пришелся на голову.

    Так что тем, кто «live fast, die young» я советовать ничего не буду, а остальным шлем к ношению обязателен. Жизнь как коробка шоколадных конфет: никогда не знаешь, какая начинка тебе попадётся

    Ответить
  199. piersto:

    Как минимум раз в неделю в сети можно найти фотки, выложенные профессиональными гонщиками, их разбитых в дребезги шлемов, при этом голова у всех целая.
    Какие ещё нужны доказательства??!

    Ответить
  200. Недобрный:

    Шлем. Всегда шлем.

    Один раз упал головой в асфальт — то было ещё в самом начале моего велосипедизма. Обошлось без последствий, но нужду в шлеме ощутил и тут же был куплен шлем. Друзья, засвидетельствовавшие моё падение, должных выводов не сделали, от шлема смеются и катают исключительно в дурацких велосипедных ретро-кепках.

    Ответить
  201. Евгений:

    А у меня еще был смешной случай, когда я не заметил из-за слепящего в глаза солнца, едучи по тротуару, низковисящий ребром дорожный знак на столбе. Удар пришелся по шлему знатный. Страшно представить, что было бы, приложившись к этому знаку лбом. Ну и через руль приходится летать в городе два-три раза в сезон. В асфальтовом городе шлем нужен обязательно, для тех много, часто и быстро ездит.

    Ответить
  202. ДАниил:

    я не противник и не сторонник
    С одной стороны если уж влепиться в машину, вас перекрутит 5 раз вокрук своей оси и вы приземлитесь на голову тем самым ломая шею, то от этого шлем не спасёт, а от сотрясения в этом случае да. А те кто не любит шлемы, не надевайте, никто не обязывает, просто катайтесь аккуратнее

    Ответить
  203. Виталий:

    Спасибо автору за то что он не пытается навязать какого то мнения на счет ношения шлема. Я бы даже сказал за научный подход, когда во внимание беруться только факты. Каждый для себя решаем сами, но детей одеваем в шлем без всяких рассуждений. У друга ребенок расколотил шлем о кирпичный забор. Своему малышу я тоже купил шлем и всеми силами боролся за его ношение. И вот один раз угораздило сгонять за мороженым, ну а папе за пивом. Приспичило быстро, киоск рядом, ни шлемов конечно ни чего, ехали по велосипедной ровной дорожке, разогнались, а нам навстречу два других велосипедиста навстречу выехали. Мой малыш метнуля влево, потом вправо мне под колеса, я ушел с дороги в траву кубарем, а он бедолага через руль и головой об асфальт. Я те милисекунды на всю жизнь запомнил, как он через руль летел и как я его потом с асфальта поднимал, как Бога молил чтоб с ним все обошлось. Все славо Богу обошлось шишкой, ссадиной на плече и разбитым локтем, но если бы нет? Вывод для себя такой: если я с ребенком, он должен быть в шлеме.

    Ответить
  204. герцен владимир:

    Езжу лет 50.Считаю важно не то ,что на голове,а что в ней.

    Ответить
  205. Евгений:

    Не вижу смысла ни с кем спорить… Кто за, кто против — мне фиолетово. Но я знаю точно что минимум два раза эта «безделушка на голове» (как считают некоторые) спасала мою голову от серьезных травм и еще бесчисленное количество раз — так… по мелочам. Я лично вижу в шлеме только плюсы. Защита — это раз, нет необходимости пялить на голову всякие банданы и кепки — два, совершенно другое отношение водителей к человеку в шлеме — три… есть еще и четыре и десять, но…
    Можно конечно сидеть и искать статистику в интернете, можно выдумывать эту статистику самому, но мнение моё такое — если велосипед для тебя НЕ средство передвижения от подъезда до соседнего пивного ларька, а что то совсеп иное — защищай свое тельце всеми возможными способами 🙂

    Ответить
  206. Pasha Stisa:

    Сегодня утром ехал на велике по спуску, примерно 50км/ч, в плавном повороте на скорости заднее колесо неожиданно потеряло сцепление с асфальтом, в итоге удар об отбойник и перелет через него. В итоге утренней прогулки 5 швов на лбу, ободранные ноги я не учитываю. А ведь утром просто поленился одеть шлем. Теперь без шлема меня никто на велик не посадит.Уважаемому Герцену Владимиру, видимо вы ездите не ездите, а потихоньку катите на велосипеде. Раз уж 50 лет в седле, то я представляю сколько Вам лет. Мое мнение для тех кто реально ездит, а не катается в парке, шлем необходим. Если бы я был сегодня в шлеме, то просто бы отрехнулся и поехал бы дальше, а не в больницу зашиваться

    Ответить
  207. Sergey:

    Третий сезон на велосипеде после более чем тридцатилетнего перерыва. Неоднократно падал (привыкал к контактным педалям), но голова, к счастью, при этом не страдала, в основном доставалось коленям и бедрам. С этого сезона стал ездить в шлеме, но не по причине безопасности — просто в шлеме круче выглядишь, так я решил для себя. С другой стороны считаю правильным, если при выезде на шоссе обяжут в законодательном порядке надевать шлем.

    Ответить
  208. Der_Flieger:

    Катаюсь сам и дочь, только в шлеме. Вначале она с неохотой это делала, теперь уже сама одевает без напоминания.
    Народ может кататься и без шлема, но может произойти такая же история, как пару лет назад в Минске с 23 летней девушкой.
    http://www.abw.by/news/160800/
    Ниже комментарий дочери мужчины «сбившего» эту девушку.
    http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=12518;start=msg885850#msg885850
    Или еще один случай произошедший также в Беларуси.
    http://velobelarus.com/2-novosti/80-zhenschina-upala-s-velosipeda-i-umerla.html
    И это факты.
    Помогал в выборе и покупке велосипеда шурину. Когда в магазине собирали из коробки велик, ребятки молодые, лет по 20-22 сборщики, не рекомендовали покупать-одевать катафоты и стоп сигнал. Типа это не красиво и девушкам не нравятся. На что я им возразил, а девушкам наверно понравится, когда шурина собьет машина в темное время суток? И он такой красивый будет в лучшем случае в гипсу. Промолчали, ничего не ответили….

    Ответить
  209. Даниил:

    Для того чтобы понять что нужен шлем, нужно навернуться с велика. Решил купить шлем после падения на скорости около 50 км/ч. Отделался ушибами и травмой плечевого сустава. Долго прокручивал в голове момент падения. Понял что при ударе головой мог получить травму гораздо серьезней. На мне был пуховой жилет под ним была толстая флисовая куртка, так вот жилет был разодран насквозь и были царапины на теле под курткой. Если бы удар пришелся по голове то царапины могли быть на голом черепе. Теперь катаю в шлеме чего и вам желаю.

    Ответить
  210. илья:

    дважды падал с велосипеда, оба раза с взаимодействием «висок-асфальт», благо, что скорость была небольшая около 25. Если бы не шлем, то все могло окончиться фатально. Потому однозначно носить.

    Ответить
  211. Кирилл:

    Несколько отзывов против шлема:
    в городе автомобилисты человека в шлеме считают профессиональнее и часто ближе от него проходят.
    При падениях в шлеме или нет руками закроете голову — в итоге травму рук не избежать.
    Ну и напоследок — мы же в обыденной жизни не ходим всюду в шлеме, а вероятность травмы часто больше, но именно на велосипеде почему-то срочно нужно одеть шлем.

    Замечу что за время своего катания(а я по городу Петра ездил по работе каждый день) несколько раз попадал в аварии с машинами и несколько раз просто перелетал через руль — но не разу головой ничего не задел. Колени реально больше страдали — так что я за наколенники!

    Ответить
  212. Vom Baty:

    Вчерашняя покатушка.
    «Паренёк который поехал в Мерефу,по пути с с Мерефы домой возле Высокого навернулся и получил гематому ,хорошо,что ребята ехали недалеко и смогли скорую вызвать.Я надеялся ,что он на элке в Харьков поедет ,но он решил в Мерефу своим ходом…и тем более без шлема.Как объяснить людям ,что он важен,но это риторика.»
    Источник:
    http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=17&t=327022

    Ответить
  213. emir1:

    В сырую погоду шлепнулся на асфальт головой — шлем однозначно нужен.

    Ответить
  214. Stas:

    В прошлый четверг улетел с неожидано появившегося трамплина. Скорость около 25 км/ч. Воткнулся передним колесом и впечатался через руль. Соприкосновение с сухой, укатанной, жесткой землей произошло рукой и головой. Рука (плечевой сустав) удар не выдержала- перелом с смещением-операция, 2 спицы. Голова была в шлеме- шлем треснул погасив удар, ни ссадин ни сотресения. Как хорошо, что пару лет назад привык одевать шлем выходя из дома покататься на велосипеде! На следующсий день, товарищь, улетел через руль. Был без шлема, к сломанной ключице добавилась ободранная голова с шишкой и сотрясением.

    Ответить
  215. Игорь:

    Понятно что шлем 100% защиты не даёт, но все же лучше с ним чем без него. По данным Интернета велосипедные шлемы выдерживают удар с высоты 1 м при скорости от 30 до 60 км/ч. Раньше тоже ездил без шлема, потом купил 2 шлема один типа котелка езжу весна-осень другой корзинка типа шоссейного для тёплой и жаркой погоды. Теперь не могу понять как раньше ездил без шлема.

    Ответить
  216. хрен с горы:

    как-же много развелось на дорогах дураков с шлемами которые гоняют под 40 км по городу а потом думают что шлем их защитит. дорогие мои если в вашей черепной коробке вытекла вся тормозная жидкость (а иначе вы бы катались с скоростью 20-30 км) то шлем уже не может вам помочь в остановке вытекания последних оставшихся каплей благоразумия.

    Ответить
  217. роман:

    велосипедист я никакой, намотано менее 100 км за всю жизнь, но мнение своё скажу. думаю шлем если и стоит надевать то в том случае если вы выезжаете на дорогу с автомобилями, или занимаетесь экстремальным катанием по горкам (прыжки, препятствия и т.п.) вот там шлем поможет однозначно, в городе он лишь спасет от удара головой об асфальт, машину, или что нибудь еще при условии что вы не сломаете шею. на трассе вам вряд ли что либо поможет. в парках и скверах не вижу особого смысла надевать шлем, если вы катаетесь в пределах разумных скоростей. да и шлем у велосипедиста не как у байкера же.
    да зачем вообще уговаривать людей надевать шлем? это дело лично каждого. если ему не дорога своя жизнь, ну или он просто не боится то он и не наденет его ни под каким предлогом. точно также как не используют ремни безопасности в автомобилях, хотя там статистика их эффективности давно есть.
    банальный пример каска на стройке, даже когда стройка полностью завершена, все равно заставляют носить каски. также и с велосипедом, если это официальное мероприятие, групповой заезд, соревнования или т.п. то шлем обязателен, если это индивидуальное катание, то каждый пусть думает своей головой сам.
    статистика вам не поможет, т.к. её нужно составлять под каждую ситуацию отдельно. грубо говоря для города, для бездорожья, для трассы, ну и бытовое (парковое) катание. и везде статистика будет совершенно разной

    Ответить
  218. Николай:

    Друзья!
    Ехал в городе, медленно.
    Преодолевал наискосок (ума не купишь) трамвайную линию. Всегда, вроде, получалось, а на сей раз вел резко упрыгнул вправо вверх, а я приложился ровнёхонько на левый бок. Даже не успел понять, что случилось.
    Головой прям об рельсу. Если бы не шлем, писал бы это сообщение в лучшем случае через пару месяцев. Носите шлем. Экономит время 😉

    Ответить
  219. Дмитрий:

    Хотел было написать развёрнутое полотно на тему почему шлем обязателен … но просто ограничусь одной фразой .
    Шлем одевают на ту голову , в которой есть что защищать .

    Ответить
  220. Илья:

    Вот и я разложился сегодня на асфальте, шлем был, головой не ударился, но вот колено и локоть стёр напрочь… Вот сижу думаю, брать ли наколенники с налокотниками, по идее отделался бы легким испугом 🙂 Катаю на гибриде, средняя скорость около 30, асфальт в перемешку с грунтовкой. Интересно мнение, все таки в моем случае защита рук и ног не перебор?

    Ответить
  221. Владимир:

    На самом деле, хороший удар головой об асфальт может быть чреват не только вероятностью погибнуть от пробоя черепа, но и возможностью заполучить синдром локального поражения головного мозга. Если среди ваших родственников, не дай бог, были люди, пережившие инсульт, вы в принципе сможете представить что это такое. Овощем вы не станете, но жизнь себе и близким можете осложнить изрядно. В зависимости от локализации поражения можно разучиться писать, читать, говорить, одеваться, узнавать лица других людей, ориентироваться в пространстве, принимать решения или контролировать свои эмоции. Или все сразу. И эти изменения практически необратимы.

    Вероятность такого исхода, конечно незначительна, но даже малыми вероятностями не стоит пренебрегать.

    Сам ношу шлем уже десять лет, хотя за эти годы он ни разу мне не пригодился.

    Ответить
  222. Егорыч:

    При ударе обо что-то неровное шлем распределит силу дара по большей площади, что может уберечь от более серьёзных травм.ТО же само и при простом ударе в асфальт — пятно удара будет намного меньше чем поверхность передачи силы удара на саму голову. Так же со шлемом вы избежите скальпированных ран, да и просто оскольчатых и рваных ранений головы. Которые впоследствии могут слегка обезобразить голову проплешинами и шрамами. Плюс ко всему шлем успешно защищает от всего небольшого,что выскакивает из-под колёс, и летает само по себе. Ведь не очень приятно поймать какого-нибудь жучка даже на 30 км/ч.

    Ответить
  223. Родиникъ:

    После одной покатушки где девушка улетела в отбойник головой (шлем в дребезги-голова целая, только сотресение) я себе купил шлем.

    Ответить
  224. Sergey:

    Для меня лично, шлем — действительно средство которое по большей мере мне придает уверенности вовремя катания. Без него не комфорт, в шлеме ты сразу супергерой 🙂 Я все же понимаю, что он меня не спасет от серьезной травмы. Но вот например, от ветки которая свисала посреди дороги и не рассчитав высоты добренько ляпнула по шлему а не по моей голове, он меня уберег, мелочь, но все же приятно царапина на шлеме, а не шишка на голове.

    Ответить
  225. Vladimir G.:

    странно, что спор закончился ничем. Помоему искомый вывод был найден — шлем снижает риск травмы при ударе головой на небольших скоростях. Это и есть его предназначение, заявляемое производителем.

    Вы же не спорили о том, спасает ли шлем при лобовой с грузовиком, или о том всегда ли велосипедист бъется затылком об бордюр (поребрик если в Питере)), когда падает с велосипеда.

    Шлем спасает именно тогда, когда и должен. Минусов у него нет вообще никаких. Все. Спор окончен ))

    Ответить
  226. Мащенко Андрей:

    Сегодня видел одного велосипедиста ехавшего по городу в строительной каске.Подумал-неплохая альтернатива велошлему. Да у него же в флягодержателе прекрасно поместилась литровая пластиковая бутылка пива(может конечно в бутылке не пиво)но сам факт…

    Ответить
  227. Павел:

    у шлема 3 назначения 1 вентиляция в нем лучше чем в кепке 2 велосипедист в шлеме более заметен на дороге для авто и 3 безопасность лучше ударится шлемом чем головой.

    Ответить
  228. Анатолий:

    А я где-то читал результаты американского исследования, которое показало, что водители автомобилей держатся гораздо ближе к велосипедистам в шлемах.

    Ответить
  229. Марина:

    Могу сказать точно, опробовано на себе, что шлем носила и буду. Ибо как-то летела по грунту с небольшой горки. Кончилось все парой швов на лице, многочисленными ссадинами, оскольчатым переломом руки и разбитым шлемом с целой головой

    Ответить
  230. Имя*:

    Уверенно скажу что носить шлем новичкам ОБЯЗАТЕЛЬНО и не только шлем а также защиту на коленки и локти. Сам перевернулся помню подростоком, перепутал тормоза и полетел как трюкач в цирке, ЧМТ головой сильно ударился и ободрал коленку и локти. Все это мог избежать если бы носил все обмундирование.

    Ответить
  231. Вячеслав:

    НА скорости 25км/ч врезался в трактор, головой угодил в шнек навозоразбрасывателя. Оскольчатый перелом черепа,ушиб головного мозга тяжелой степени. Был бы на голове шлем результат столкновения был бы менее плачевным.
    Второй пример. Этим летом я на песчаном спуске не справился с управлением и улетел через руль,удар пришелся на плечо и голову, на шлеме остались множественные глубокие царапины. Нетрудно догадаться,что было бы не будь на голове шлема.
    Упасть можно где угодно,на покатушке ,на тренировке.Понятно.что шлем защищает в узком диапазоне,и может быть никогда вам по настоящему и не пригодиться(и слава богу). А возможно убережет вас от неприятный травмы головы.Или даже спасет жизнь.
    Мое мнение однозначно за шлем.

    Ответить
  232. Александр:

    В конце статьи очень правильный вопрос — про веру. Вера и научный подход — вещи принципиально разные. А, как сказано в статье, у науки пока нет однозначного ответа насчёт полезности или неполезности шлемов.
    И причина тут не в невозможности проведения какого-то исследования, а в том, что вообще непонятно, что именно изучать. Понятно, что фуллфейс для даунхилла почти на сто процентов защитит голову в любой «бытовой» ситуации, но это избыточная защита, и вообще, райдер может попасть в ДТП именно потому, что «отключится» от жары в своей стопроцентной защите.
    Разные исследования за рубежом (полагаю, господин Котовский их тоже видел) неоднократно указывали на изменение акустической картины в задней полусфере при ношении шлема, на возможность компрессионных, хлыстовых и сложносмещённых переломов основания черепа и шейных позвонков при ношении определённых типов шлемов, на изменение восприятия велосипедиста в шлеме водителями автомобилей. Причём всё точно на том же уровне теоретической проработки теорий и объёма доказательной базы, что и в исследованиях, доказывающих необходимость шлемов.
    Из личного опыта:
    — Падение с горника на лесной тропинке, был в шлеме. Причина — отсутствие привычки к амортизационной вилке и ручным тормозам, большая скорость. Относим к падениям новичков. Шлемом об землю ударился, но уже выходил на перекат, поэтому следов удара не заметил. А вот шея потом немного хрустела, как и кисти рук. Возможно, избежал ссадин.
    — Падение с классического дорожного велосипеда (ригид), черезрулька с торможения юзом задним колесом при лобовом столкновении со встречником-биэмиксером, суммариная скорость около 20 км/ч. Нарушитель был сам без шлема, в итоге я приложил его головой об асфальт и сам приложился лбом к его грудной клетке. Вероятно, промазав мимо мягкой человечинки, мог бы получить лёгкое сотрясение без шлема или травму нижней челюсти в шлеме. По факту — вывих плеча.
    — Падение с классического дорожного велосипеда (ригид), прыжок назад через багажник после попадания переднего колеса в рельс. Сильно погасил прыжком горизонтальную скорость своего тела, поэтому немного пробежался отдельно от велосипеда, споткнулся, упал-отжался. Шлем никак не помог бы, возможно, даже немного утяжелил бы голову — с более ранним выходом в падение.
    — Падение со стреч-круизера (низкий, длинный, тяжёлый велосипед, от верхней точки седла до земли около 65 см) в результате экспериментов с дрифтом на льду, скорость около 20 км/ч. Был в танковом шлемофоне (губчатая резина по кругу, предназначен для биения головой об металл в прыжках и при десантировании внутри бронетехники). Шлемофон отработал отлично и при этом остался полностью пригоден для дальнейшего использования. Без него однозначно было бы сотрясение и кровища.
    Итого: за восемь лет при почти полностью городском использовании велосипеда (4 года дорожник, 2 года круизер стандартной компоновки, 2 года стреч-круизер) только одно падение с гарантированными травмами без шлема, и то — в результате идиотских действий. Средняя скорость 15-18 км/ч (со светофорами), крейсерская около 22 км/ч (без светофоров).
    Вывод: если не носиться по лесам и горам, иметь ригидную вилку и ножной тормоз, проявлять осторожность при оценке своей способности реагировать на изменение дорожной обстановки и способности велосипеда тормозить на данном покрытии, жизнь становится немного скучнее.

    Ответить
  233. Кузявра:

    Конечно, не будет официальной статистики. Достаточно почитать здешние комментарии: скольких людей спас шлем, и именно поэтому они в травму не попали. Потому что со шлемом не было необходимости!
    Велостаж 20 лет, мне шлем ни разу не пригодился (ТТТ), как же он меня бесит…! Но — вот нужно в мороз надевать ненавистную шапку — надеваю…иначе будет плохо. По таким же примерно соображениям я надеваю шлем.

    Ответить
  234. Кофе:

    Мне понравилась статья автора. Он правильно проанализировал большие обьемы информации. Эта способность не у каждого — вычленить главное из огромного потока случаев. Именно узкий коридор отделяющий жизнь и смерть. Причем случаи при которых шлем спас человека и он поехал или пошел дальше не попадают в статистику.
    Все остальное вариации на тему…
    Мое мнение : Шоссер высокие скорости и жесткое покрытие считаю шлем обязателен. И везде где не расслабленное катание тоже. Покатушки скорость в среднем 15-17 личное дело каждого , тренированный гибкий парень как правило голову не повредит но случайности есть. Девушки скорее в зоне риска даже на небольших скоростях.

    Ответить
  235. Antonio:

    Чем больше противников шлемов, тем меньше противников шлемов.
    А если серьезно, то спасибо за информацию. Раньше не считал шлем необходимым аксессуаром, но все больше убеждаюсь, что стоит повышать свою безопасность любыми мелочами. Пусть они и повышают шанс остаться целым всего на несколько процентов, но в сумме такие мелочи играют важную роль.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1