Владельцы недорогих горных байков иногда сталкиваются с проблемой скрипа и визга, издаваемого дисковыми тормозами. Если речь не идет об истирании материала до металлической основы, то проблема, скорее всего, в испортившейся тормозной поверхности колодки. В случае с нормальными колодками, материал стирается медленно и равномерно, не образовывая пыли из стертой резины.
Дешевые же колодки быстро стираются, и пыль, оседая на диске, втирается в мягкую поверхность колодки, образовывая слой, который становится всё тверже и тверже. Кстати, такая же картина происходит и с колодками вибрейков, только там вместо дисков выступает тормозная поверхность обода.
Со временем, вместо тормозного материала колодки, образуется жесткий слой, который требует большего тормозного усилия и начинает скрипеть и выть, как только на него попадает вода. Сделать уже ничего нельзя, возможна только замена колодок.
Я рекомендую не экономить на тормозных колодках, несмотря на кажущуюся дороговизну оригинальных материалов, в общей сложности выходит дешевле, потому что дешевая колодка изведет вас своим скрипом, и вы рано или поздно поставите новую.
Кроме этого, снизившаяся эффективность торможения может стать причиной падения или аварии, я не думаю, что те несколько сотен рублей, которые вы сэкономили, стоят этого.
Материал, применяющийся в хороших тормозных колодках для горного велосипеда, условно можно разделить на Metal и Organic. Первый обеспечивает надежное торможение в жестких условиях скоростных спусков, он не слишком восприимчив к перегреву. Его минус — возможность скрипа при работе (это нормально).
Второй же материал более мягкий, для обычного использования. Субъективно, тормозить этими колодками приятнее, они более плавно схватывают. Их минус — меньший срок службы тормозного покрытия.
Если вы часто гоняете по горным спускам, и вам требуется вся мощь тормозов, то лучше купить колодки с покрытием типа Metal, а если ваш стиль — это езда по городу, грунтовкам и лесу, то Organic будет хорошим выбором с точки зрения комфорта.
Даже если на вашем велосипеде стоят дешевые тормоза, лучше поменяйте колодки, как только они начинают скрипеть или свистеть. Я покупаю расходные материалы по самой выгодной цене здесь, и как правило, одного комплекта перед-зад мне хватает на один-два сезона. Если не разбираетесь в марках, то советую покупать оригинальные колодки, например, для тормозов Avid покупать их же расходники.
Также иногда причиной скрипа дисковых тормозов велосипеда является их неправильная настройка. Для начала посмотрите в зазор калиперов, не касаются ли колодки тормозных дисков в свободном вращении.
Если это так, то проверьте ровность диска. Можно его снять и положить на стол, и если он кривой, то это будет сразу видно. В своей статье про выбор межу дисковыми тормозами и вибрейками я писал о том, как можно быстро исправить кривизну.
Далее возьмите шестиграннник и ослабьте винты, крепящие калипер. В таком положении нажмите тормозную ручку, чтобы колодки сошлись вместе. Не отпуская ручку, затяните винты.
Таким образом вы добились того, что клипер сам отцентрировал себя, вам останется только подправить положение колодок вручную, если речь идет о дисковой механике.
Надеюсь, вы решите проблему визжащих и скрипящих тормозов, если смените колодки и отрегулируете положение тормозных калиперов.
Читать также:
Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.
Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:
Загрузка...
Вот у меня как раз при торможении на мокрой дороге или после езды по лужам начинают выть и скрипеть тормоза. В обычной жизни они не скрипят и не воют. Но заметил что эффективность торможения на спусках заметно ухудшилась по сравнению с тем, когда велосипед был новым. На текущий момент пробег моего велика составляет 1295 км по велокомпьютеру. Велокомп поставил сразу после покупки велика и без него не ездил. Тормоза стоят такие:
Shimano BR-M395, гидравлический дисковый, ротор: 180/160 мм
Пришло время менять колодки? Если да, то какие лучше ставить? Езда в основном по асфальту с периодическими кратковременными выездами на твёрдый грунт. горным экстримом не занимаюсь.
Не, ну менять визжащие после дождя колодки всё же расточительство какое-то, гораздо целесообразнее пройтись по ним наждачкой.
А вот у 29-дюймовой мериды моей жены проблема: передний тормоз Tektro Draco не просто скрипит, а громко скрежещет — звук очень страшный. Но не тогда, когда мокро (в этом случае он еще и просто скрипит как от любого дождя), а всегда. На скорости он работает нормально, бесшумно, но когда уже почти остановился, где-то от 10 км/ч и ниже, скрежещет. Заметно только под нагрузкой; когда перевернешь вел и начнешь проверять — ничего нет, потому что колесо тормозится быстро. Диск стоит ровно, колодки тоже. Интересно, если колодки поменять, это пройдет? Кто-нибудь сталкивался с таким?
Serge Prokz, тормоз из дешевых, у них могут быть такие проблемы, как перекос поршней, из-за этого колодка неровно прижимается к диску.
Ну, и еще — возможно, с поршнями всё нормально, но нужно попробовать поменять колодки, иногда материал слишком жесткий. Я не знаю, есть ли для этих тормозов колодки с материалом Organic, они очень мягкие — тихо тормозят. Минус — быстро изнашиваются.
Ну да, из дешевых. Если подвернется случай, попробуем поставить мягкие. При наших дистанциях в 50-100 километров в неделю вряд ли быстро сотрутся.
Вопрос: можно ли получать уведомления о появлении новых сообщений на почту? Или надо проверять все статьи, где написал комментарий и ждёшь ответа?
Попробую. У меня с новья скрипят.
Здравствуйте. Недавно купил велосипед, во время второй прогулки спустило колесо, после замены и установки колеса стали плохо работать задние тормоза (дисковые), тормозной путь больше чем у передних, при разборе обнаружил на колодке затерто процентов 30% поверхности, можно ли в этой ситуации как-то отрегулировать прижим колодки к диску, или ждать пока само притрется? Заранее спасибо!
Коля, имеется в виду, что затерта на 30% одна колодка по сравнению с другой? Или речь идет о разнице между передом и задом?
Купил велосипед несколько дней назад, гидравлика shimano. После попадания воды начинают скрипеть и выть.Что делать?
Котовский, после того как задний тормоз стал плохо тормозить, я разобрал его и обнаружил что только 30-40% поверхности колодки прижимается к диску (определил по характерному затертому блеску) остальная часть поверхности в торможении участия не принимает, то есть поверхность колодки оказалась неровной. Проблему устранил при помощи наждачки, сила торможения улучшилась. Можно ли было не применять наждачку, а оставить как есть, а поверхность колодки со временем сама бы полностью притерлась к диску?
Коля, это означает, что поршень неравномерно ходит, подклинивает и прижимает одну сторону колодки сильнее. Нужно разбирать калипер, чистить, может быть, менять пыльники на поршнях. Короче, лучше к мастеру.
Котовский, спасибо за совет.
Моему велосипеду всего лишь месяц, а дисковые тормоза скрипят с момента покупки. Протирала спиртом-не помогло. Посоветуйте пожалуйста, что делать в таком случае.
У меня на веле тормоза Sram XX. Начали поскрипывать колодки, поменял, поставили не родные. Они гудят в дождь. Поменял на родные Avid Elixir (металл). Так эти тоже в дождь гудят, да так что ппц. Как будто камаз тормозит….
На 2м веле тормоза Shimano Deore XT. Ничего не скрипит и не гудит. Ну в дождь задний тормоз иногда немног,о еле слышно, гудит под нагрузкой. Но по сравнению с дорогущими Sram XX это просто не заметно…. Вот такие дела.
У меня вот велосипед 4 года,до этого проблем небыло со вчерашнего дня,очень плохо тормозит задний тормоз и очень скрипит,читал комментарии все пишут мол после попадания воды..
У меня наоборот он скрипит когда он сухой а как капнешь на него воды он и тормозит как должен и не скрипит,ну только в редких редких случаях,что подскажете,мистер котовски?))
Илья, тормоз (дисковый) обычно скрипит из-за двух проблем: 1) колодка подводится к ротору с перекосом, 2) плохой материал колодки. С первым может помочь разборка калипера/машинки, чистка поршней смазка и замена пыльников, со вторым — покупка колодок с материалом organic.
Давно и безуспешно мучаюсь с паровозными гудками переднего тормоза во влажную погоду. И спереди, и сзади тормоза Shimano BR-M315 (гидравлика), колодки Ashima Semi-Metal, диски Shimano SM-RT64 160мм. Тормоза прикатаны как положено, колодки с дисками промывал водой с «фейри», т.е. обезжиривал. Как ни странно, задний тормоз никаких звуков не издает, сколько его ни заливай, даже в самую слякотную и дождливую погоду, не гудит и не воет. А вот передний при даже слабом намокании ревет как гудок паровоза. Пробовал совершенно разные типы колодок (включая органику и спеченные), шлифовал колодки с ротором наждачкой и заново притирал — не помогает. Для чистоты эксперимента даже снимал и менял местами диск и колодки с заднего тормоза и ставил на передний. И все одно — передний ревет, задний в тишине! Я перепробовал все, что мог… Надеюсь найти ответ хотя бы здесь….
Анологичная проблема. передний тормоз воет адски, колодки еле тормозят даже при сильном нажатии, и на определенном замедлении начинается скрип- гудок. Касается только переднего ротора. Тормоза
и роторы XT.
Ну, у вас хоть задний в тишине, у меня громко воют оба на разные лады, тормозите только задним в сырую погоду.
Да у большинства скрипят по мокрому. У кого то сильнее, у кого то слабее. У кого то перед, у кого то зад, у кого то все сразу. Докатывайте текущие колодки, покупайте новые. Но они тоже будут скрипеть скорее всего, если не упариваться и не искать какие то особо «тихие» за сотни нефти.
Забить и ездить.
Металлические скрипят всегда, когда мокрые – мощнее. Органика скрипит редко, обычно зимой или под ливнем.
Но есть плюс! На звонок люди давно не обращают внимания, а на резкий скрип тормоза – мгновенно ))))