Полезное                198         82

Есть ли смысл сегодня покупать велосипед с 26″ колесами

На повестке дня важный вопрос: исчезнет ли в ближайшем будущем размер 26 дюймов, и стоит ли сейчас покупать горный велосипед с такими колесами.

Актуальность темы растет на глазах, по крайней мере, если в прошлом году меня об этом почти не спрашивали, то сейчас я весьма часто получаю этот вопрос в почте.

Бывалые велосипедисты помнят, как медленно и постепенно завоевывали популярность найнеры: сначала созрела необходимость гибридов, потом на их основе начали появляться первые неуклюжие 29еры, и только в конце этой эволюции велосипедный мир стал массово переходить на новый стандарт колес.

А вот с колесами 27.5″ маркетинг провел очень быструю революцию, буквально за несколько лет многие велобренды решили перевести на этот размер свой модельный ряд.

Полагаю, что тенденция видна всем — стандарт 26″ агрессивно вытесняется, и полагаю, что буквально через несколько лет он начнет пропадать из ассортимента ведущих производителей велокомпонентов.

Действительно ли колеса 27,5 лучше 26

Давайте начистоту — многие десятилетия размер 26″ устраивал миллионы велосипедистов, вспомните себя — неужели вы когда-либо задумывались, что горный байк должен быть каким-то иным?

Разница между этими двумя размерами на грани ощущений и веры, с одной стороны, колеса 27.5″ чуть тяжелее, но с другой — они должны немного лучше катить по бездорожью. Утверждать, что какой-то из этих двух стандартов явно лучше другого — это от лукавого.

Если отличия между 26″ и найнером лежат на поверхности, плюсы и минусы видны невооруженным взглядом, то в отношении сегодняшнего вопроса я бы порекомендовал читателям запастись здоровым скепсисом.

Тем не менее, на другой чаше весов лежит аксиома о том, что больший размер колес — это почти всегда хорошо, и новый размер — как раз и есть золотая середина между маленьким и большим диаметром. 27.5″ подходит всем велосипедистам, и высокого, и низкого роста, плюс — чуть лучший накат, по сравнению с 26″. Маркетинг маркетингом, но главное, что это всё-таки шаг вперед, а не назад.

Пока что моё мнение: новый стандарт — это нормальное развитие современного велосипедного маркетинга, творческий поиск, и чтобы подтолкнуть покупателей к обновлению своих байков, идет массированная реклама велосипедов с 27.5″.

Проблемы с апгрейдом

Иногда люди говорят — если я сейчас куплю байк с 26″ колесами, то скорее всего не смогу его проапгрейдить через несколько лет, потому что производители перестанут выпускать компоненты под этот размер.

Давайте разберемся, о каком апгрейде идет речь. Вот железо, которое зависит от диаметра колес: обода, спицы, резина, вилка. Сложно представить, что даже если 26″ действительно выйдет из моды и заместится на 27.5″, то вам не хватит на ближайшие апгрейды тех покрышек, колес и вилок, которые лежат по складам производителей и магазинов.

Например, несмотря на то, что стандарт рулевой 1 1/8″ полностью выдавлен новым стандартом, до сих пор полно предложений по вилкам со старым диаметром рулевого штока, так что и на ваш век хватит колес и вилок на 26″.

Понятное дело, что выбор будет гораздо меньше, чем в случае новых компонентов, но вряд ли человек, имея на руках, в общем-то, устаревший велосипед, будет думать о топовой фетишистской комплектации.

Поэтому, если вы сейчас в процесса выбора, и не можете определиться с диаметром колес, то сложность последующих апгрейдов — это последнее, что вас должно волновать.

Так какой велосипед выбрать — 26 или 27,5

Для начала совет для практичных людей: если вам нужен велосипед, чтобы кататься — закройте глаза на диаметр колес, и выбирайте исключительно по соотношению цена/комплектация. Вас должно волновать, какую механику вы получите за свои деньги, и неважно, что модный тренд проходит стороной.

При этом можно даже что-то выиграть — наверняка магазины будут избавляться от «устаревших» байков, просите скидку побольше.

Но в целом, если бы вопрос выбора стоял лично передо мной, то я бы остановился на 27.5″ — размер колес действительно более универсальный, и вдобавок, всегда хочется попробовать новое.

Надо смириться, что новый стандарт — это не сиюминутный маркетинговый ход, который скоро сменится на что-то другое. Думаю, что 27,5″ — это всерьез и надолго, поэтому, если вопрос денег не стоит слишком остро — выбирайте этот размер, просто потому, что это настоящее и будущее.

Пропадет ли размер 26″ совсем

Я так не думаю. На мой взгляд, маркетинг разведет эти стандарты по разным нишам: 26 останется в хобби-классе, для начинающих, а 27,5 станет типа «спорт».

Серьезные велобренды, конечно, полностью перейдут на новый размер, но более массовые марки не прекратят выпускать 26″, просто комплектоваться они будут оборудованием начального и среднего уровня.

Вот такие у меня мысли по поводу ближайшего будущего размеров колес горных велосипедов, интересно было бы узнать, что на этот счет думают мои уважаемые читатели.

Как вы считаете, какая участь ждет 26 дюймов, и готовы ли вы сами к 27,5″ революции. Собираетесь ли переходить на этот стандарт при покупке следующего велосипеда?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 82 комментария
  1. Александр:

    Бред какой-то. Найнеры завоёвывают популярность только в XC. Во всех остальных дисциплинах 26″ является стандартом и никем не вытесняется. Комплектующих хватит до конца жизни.
    Да и ещё, что за бред по поводу рулевой 1 1/8? Каким новым стандартом она выдавлена и в какой вселенной?

    Ответить
  2. Антон Чернышев:

    Мне кажется вся суть здесь: «Разница между этими двумя размерами на грани ощущений и веры», остальное от лукавого 🙂

    Ответить
  3. Дмитрий:

    Маркетинговый ход. На велосипеде,в отличие от автомобиля,можно ездить всю жизнь,и передать по наследству. И стоит он недорого,кому нужно,все уже кпили. Как продавать новые? И вдруг,вот она,истина-раньше ездили на неправильных велосипедах…!:)

    Ответить
  4. Александр:

    Для высоких по определению нужен найнер, это не маркетинг а необходимость, я при росте 196 уже двумя найнерами владею, от Bergamont и от основателей моды на найнеры — Trek, и
    более чем доволен.

    Ответить
  5. DenisO:

    пересел с 26 на найнер — при моем росте это необходимость, не понимаю как я раньше ездил на 26 веле. На 26 катаюсь с 2008 года, найнер у меня месяц. Прежде всего надо понимать что найнер это логичное развитие MTB, к которому шли постепенно. А вот 27.5 выглядит чисто маркетинговым ходом, даже короткого названия до сих пор нет 🙂 Чего уж не сделать 26.9, или 27.1?

    Ответить
  6. Сергей:

    Велосипед с 26 умещается в коридоре впритык. Не удивлюсь, если 27.е будет на 5 см перекрывать дверь.

    Ответить
  7. Марк:

    Александр, все верно написано. Кросс кантри и есть отражение рынка горных велосипедов. Я сам работаю в крупном веломагазине, прекрасно вижу эту лихорадку с 27,5 дюймов. Согласен с Виктором, совсем 26″ не исчезнет, но основным будет 27,5.

    А по поводу рулевой 11/8, я не знаю, как в вашей вселенной, но в нашей практически все новые велосипеды нормального уровня идут с конусными рулевыми 11/8-1,5″, так что всё верно написано в статье.

    Антон, разница небольшая, но она есть. Я сначала перешел на найнер, в этом году взял 27,5 и ничуть не жалею. Велос получился более легким, и по геометрии он с моим ростом 179 подходит лучше.

    Дмитрий, в точку. У нас покупатели очень интересуются этим размером, говорят, что хотят переходить на него с 26 дюймов. Так что маркетинг оправдался.

    Ответить
  8. Миха:

    Для велотуристов и так все понятно — 26. Компоненты и ремонт в любой точке земного шара гарантированы.

    Ответить
  9. Дмитрий:

    Я считаю, что 27,5 от лукавого. Найнер — там понятно, хотя бы с 28 колесами совместимомть по ободам и спицам. Это же — ни то ни се. Маневренность хуже, накат едва ли будет лучше. Вес тоже больше. Хочешь побольше колеса, получше накат, бери найнер. Хочешь ниже вес и лучше маневренность — бери 26.

    Ответить
  10. Владимир:

    Первый раз слышу. 🙂 Вот такой обод: 700C, 14G, 36H, W:22.4, H:20.8 — а эти цифры о чем говорят ?

    Ответить
  11. Антон:

    Вообще то некорректно говорить, что 29-er лучше 26-er. Здесь не работает правило: чем больше диаметр колес, тем лучше. О чем вообще речь? 29-er для высоких людей и для тех, кому не нужна высокая маневренность, но лучше накат. 26-er как был, так и останется и никто переходить полностью на 29-er не будет. Так что те, кто боится, что не будет компонентов в будущем на 26-er могут не беспокоиться.

    Ответить
  12. Константин:

    Спереди стоит вилка и колесо на 29, сзади колесо 26.
    Рама на 26 2005 года выпуска.
    Вел покатушечно-туристический, с этой вилкой и колесом входит в повороты острее.
    27,5 ездит брат, при езде на равне педалирование одинаковое.

    Ответить
  13. Александр_Москва:

    Виктор,

    «Например, несмотря на то, что стандарт рулевой 1 1/8″ полностью выдавлен новым стандартом, до сих пор полно предложений по вилкам со старым диаметром рулевого штока»

    — вот тут не совсем согласен.
    Например не могу найти белую воздушку на колеса 27,5 с прямым штоком. Есть только конусные или черные. Лет через 5 «все придут к мнению» (читать маркетологи), что нет ничего лучше старого доброго 26″ имхо xD.

    «Кросс кантри и есть отражение рынка горных велосипедов.»

    Кросс-кантри всего лишь одна из дисциплин (просто самая известная российскому покупателю), возможно Вы слышали что-то краем уха о даунхилле, фрирайде, эндуро, велокроссе? Пока найнеры твердо сидят только в сегменте КК и АМ. В остальных не все так очевидно.

    Что касается вопроса какие колеса лучше, так те, которые лучше всего едут именно под вами.

    Ответить
  14. Le0:

    Александр, естественно на новый стандарт колеса найти вилку с прямым штыком проблема (их скорее всего почти все просто конусом стали делать), даже на найнер это сделать несколько сложнее чем на 26, хотя на найнер пока еще есть эти вилки

    Ответить
  15. Сергей:

    Короче говоря, надо брать приличный 26, пока их ещё делают.

    Ответить
  16. Василий Дульский:

    Грустно, но придётся согласиться с Дмитрием — «раньше все ездили на неправильных велосипедах» только потому, что надо как-то продавать новые.

    Остаётся вопрос насчёт запчастей — камер, покрышек, спиц, ободов! Как быстро угаснет их производство на 26″, интересно?

    Ответить
  17. Александр М.:

    Если посмотреть веб сайт Giant, то увидите, что они именно так и сделали, как сказал Виктор: парочку самых бюджетных моделей с колесами 26′, а все остальные продвинутые на колесах 27,5 и 29.

    Ответить
  18. Velokach:

    В начале этого лета провели эксперимент. Я летом ипользую толстые слики на 26″- х колёсах 2,50″. Велосипед 2012 года. В этом году велики той же серии с колёсами 27,5″ , родная покрышка 2,10″. Когда мы замерили радиус от центра втулки и до поотектора покрышки, в сантиметрах радиус полностью совпал. Накат на моём велике на высоте, с кем я катаюсь подтвердят. А у них и найнеры и гибриды есть.

    Ответить
  19. Илья:

    Пользуюсь найнером 4ре дня, пока каких то восторгов не испытал, хотя -это GT Karakoram elite L. А старый Merida Kalahari 500 19″. При моем росте 187,5 GT кажется большим и менее юрким пока, в лифт уже с ним не влезаю. По щебню и грунту бежит ровнее, а вот в гору катит точно так же, или даже хуже чем мой стары велик.
    Да и передние тормоза avid db1 начали стучать в первый же день!

    Катаем дальше и смотрим, привыкаем, особых показаний к замене не вижу.

    Ответить
  20. Виктор:

    …для меня новый стандарт колёс не есть, что-то вожделенное. Я катаю на колёсах 28″ и это классно! Мне подходит и нравится. А на счёт новаторства, так — это всегда было, есть и будет. К примеру, посмотрите на велики на которых катали в конце 19 начале 20 столетиях и на те велы на которых гоняют современные профики. Да и в общем велосипед очень сильно изменился. Но!!! Суть велосипеда не изменилась… Всем доброго времени суток 🙂

    Ответить
  21. Андрей:

    Купил 27.5, чуть жалею что не найнер, ездил на найнере, удобнее и приятнее ехать. Но найнер поначалу казался слишком громоздким чтобы держать его в квартире

    Ответить
  22. Егор:

    Для фетишистов выбор очевиден — 27,5
    Остальные выбирают по карману.

    Ответить
  23. Егор:

    Нет универсального велосипеда. Выше уже писали что все определяет рост. Может еще и детские велосипеды делать с колесами 27,5-29 потому что это модно?
    Я считаю что даже одна модель велосипеда должна быть в вариациях отличающимся не только размерами рамы, но и пропорционально размерами колес.
    И не забываем — больший размер — это всегда больший вес, особенно это важно для колес.

    Ответить
  24. Роман - Житомир:

    Недавно поменял найнер на гибрид с ригидной вилкой. Вчера вернулись из похода по югам Украины. 50% пробега пески, грунт, щебень. От вела в диком восторге. Ехал на резине 700х42 полуслик. Комфорта более чем, вибраций на руки не почуствовал, накат сумашедший, на подъёмах нагрузка намного меньше. На вел легко ставится резина до 2-х дюймов, если хочется погонять по асфальту — можно поставить от шоссера. Короче перестал понимать зачем простому катальцу или туристу амовилка. Может всё вышенаписанное немного не по теме, но это я к тому, что самые универсальные — это 28е колёса.

    Ответить
  25. Дмитрий:

    А я все больше, в силу ветра в голове и раздолбайности характера (в покатушке может занести с шоссе в поле, и не раз)все больше смотрю в сторону циклокроссера. Интересно, там как, планируют чем подвинуть 28 дюймов в сторонку?

    Ответить
  26. Билли:

    Немного утрируя, но это выглядит как:

    Прошлогодний фордфокус — отстой потому что мы выпустили НОВЫЙ фордфокус с НОВЫМ противотуманным задним фонарем! Покупай скорее! Покупай покупай покупай!

    Ответить
  27. Дмитрий:

    26..29 это все прошлый век! Все на 36″ 😀
    http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=3912&sid=82128a28e72f460ed4a9cfe62f7afe67&mode=view/36vs26.jpg

    Ответить
  28. Саша:

    Вот Cube уже отказывается от 26 колес, модельный ряд 2015 года 27.5 и 29 дюймов все велосипеды. Ну я говорю про те, которые уже анансированы.

    Ответить
  29. Thole:

    По-моему, что 26″, что 27.5″ — это исключительно маркетинговые трепыхания, к свойствам езды не имеющие отношения. Тем не менее, генеральный тренд маркетологами не угадан. Судя по нашему городу, совершенно очевидно, что на первое место выходят складные велосипеды. Они чрезвычайно удобны в городе и, — главное — на них не стыдно ездить людям всех возрастов.
    На втором месте — пока только по динамике увлечений — я бы поставил шоссейные велосипеды/циклокроссеры. Даже на глаз видно, как много их появилось в последний сезон. Далее идут стильные ситибайки — ретро, fixed gear, синглспиды и пр. Тут тоже словно прорвало.

    МТБ, разумеется, никогда не исчезнут, но их субкультурная притягательность, — а в спорте только фанатские субкультуры гарантируют большие продажи, — стремится к нулю.

    Ответить
  30. Андрей:

    вообще всё равно:
    я на 28 дюймах катаю)))

    Ответить
  31. Виталик:

    Специально подождал побольше комментов. Ну Билли всё сказал. При росте 172 и весе 60 я выбираю 17″ раму и 26″ колёса. Что-то большего размера я не хочу принципиально. Прогноз сложно делать. Очевидно, что именитые бренды убирают из своих линеек 26″, но через годик-другой всё может вернуться.

    Ответить
  32. Alonso:

    я езжу на дюймовой резьбовой рулевой и 26тых колёсах…. и как-то мало меня парит, лишь бы работало как часы. ну пусть и начнут выходить из обихода запчасти — задний двойной обод ездит у меня уже 5тый год, ровно как и вилка… поэтому это вопрос ооочень длинного ящика для меня. Для велогонщиков — да, для хобби — это даже обсуждать нечего.

    Ответить
  33. Владимир:

    Это всё мимо меня и не про меня слава богу! В зрелом возрасте катал только на 28″ («Турист»), сейчас это найнер Track. Рост 184, так что размерчик вроде по мне, а 26″, 27,5″ прошли мимо меня, сравнивать не с чем. Таким образом, я избежал мучений и сомнений с выбором! Удачи в поисках!

    Ответить
  34. Сергей 67:

    Я бы может и попробовал бы найнер, но в лифт боюсь не влезет — вон как у Ильи. Да и в квартире держать найнер труднее — прав Андрей. А так — хотелось бы велосипед, который не так бьет по рукам на нашем асфальте и на бордюры наезжает свободно. Может и правда найнер такой. Неужели найнер заезжает на высокий бордюр? А что касается комплектующих для 26, то вчера меня убеждал продавец в веломагазине, что привезли под заказ раму за 70 тыс. руб. для 26, а навесное оборудование теперь найти для него не могут. И я спросил велосипед 26, а он сразу 0 а почему не 27,5? Это теперь евростандарт.

    Ответить
  35. Snowma:

    26 колеса не исчезнут ведь есть трюковые дисциплины, так что с гладкими покрышками и спицами проблем не будет никогда. Зато появилась реальная дилемма выбора размера колеса.

    Ответить
  36. Dennis:

    Тенденция в производстве велосипедов видимо такова, что для людей разного роста будет выпускаться свой размер колёс. Т.е. сохранятся и 26-й, и 27,5-й и 28(29)-й размеры колёс, а каждый велосипедист будет решать сам, какой размер ему больше подходит. Сам я перешёл с 26-х на найнеровские колёса и полностью ими доволен. На 26-й больше не сяду. Меня вот интересует другой вопрос. Появится ли в недалёком будущем серийный стандарт с посадочным размером больше 622 мм, т.е. больше 29 дюймов?

    Ответить
  37. Георгий Bootlegger кравченко:

    «неужели вы когда-либо задумывались, что горный байк должен быть каким-то иным?»
    постоянно. катая на кк раме 19″ и на ЖТ Аваланче попеременно с ростом 190 постоянно чувствовал что хочу другую геометрию. под мой стиль не устраивала ни та, ни другая.

    Ответить
  38. Андрей:

    Сергей 67, да заезжает, на маленькой передаче по ступенькам катаю без прыжков 🙂 В этом году пересел с Туриста на найнер Roky Mountain Fusion 29er 2013. Вилка понравилась, накат очень понравился, рукам гораздо легче стало. Когда брал у друзей прокатиться 26, то не уютно мне было на нем после больших колес, такое ощущение как грузнешь в песке.

    Ответить
  39. Dmtriy:

    Я являюсь обладателем найнера. Скажу честно — основные неудобства — габариты для квартиры. По проходимости и т.п. — найнер прекрасен. Конечно для людей определенного роста и веса — он просто незаменим. Но считать, что найнеры и 27,5 вытеснять 26″ колёса, я думаю, нельзя. Во первых свои геометрические особенности велосипеда при определенном росте, весе. Во вторых, спортивные соревнования. В третьих, для каких целей велосипед? Если по городу добраться до работы например и не париться с хранением его дома — то тут 26″, уж простите, места меньше занимают, при той же функциональности. Думаю, вопрос люди ставят для себя немного иначе — стоит ли мне переплачивать за 27,5″ или 29″ для моего определенного образа катания! Вот от сюда нужно отталкиваться, я считаю. А вытеснят или нет — вопрос риторический:-) история покажет.

    Ответить
  40. Сергей:

    Добавить не чего. У меня — 26″ горный велосипед, заварил на нём раму, летом по городу ездит отлично, он не дорогой, оставлять на улице с велозамками — без проблем. Никто его не купит синий с перевареной рамой.

    Ответить
  41. Сергей 67:

    А для какого-же стиля и образа катания предназначен найнер? И для какого веса и роста? Про рост пишут, что всем подойдёт. А вот вес? Скажите, кто уже ездит, ваше мнение интересно, а не продавцов.

    Ответить
  42. Jamis:

    26 колеса не умрут. Как выше сказали — еще есть велосипеды экстримальных дисциплин, где колеса данного диаметра имеют хорошую прочность. Сюда также можно добавить и городские велосипеды, основная масса которых имеет колеса данного диаметра, круизеры и т.д. Ну и полностью все не станут переходить на новые размеры только изза того, что они «новый стандарт».

    Ответить
  43. Интерн@вт (Жора):

    Давайте-давайте, мечтайте, кто вас спрашивать будет — возьмут и закроют производство 26″ 🙂
    А вообще, пускай уходят. Если останутся живыми обода от велосипеда с колёсами 28″ — старые колёса легко пойдут на новый вел с колёсами 27,5″. Поскорее бы исчезла такая разница в колёсах, никакой совместимости!

    Ответить
  44. Алексей@pincette:

    Сергей 67, катаю на найнере с ростом 173, весом 58. вел — GT Karakoram Sport 2014, ежедневно по 10км туда и обратно на работу, 50/50 асфальт/грубая грунтовка с песком и камнями, множество бордюров. Также в семье есть GT Avalanche Sport 2014, на нем интереснее ехать по асфальту (вес меньше), но труднее по грунтовке — это факт. У обоих велов идентичный обвес.
    Также добавлю, что найнер с рогами, ездоком (на котором рюкзак) вполне нормально влазит в старый советский лифт (с автоматическими дверями). Вот с машиной — уже беда. 9er с задним колесом не запихивается в салон моей бочки (Audi80) вообще никак, приходится оба колеса снимать. 26″ — нормально

    Ответить
  45. Виталик:

    Как минимум манёвренность у 26″ лучше, чем у 29″. Точно так же, как у 24″ она лучше, чем у 26″. В первую очередь это обусловлено геометрией рамы. В частности это зависит от длины перьев. 24″ — это разновидность дёртовых и стритовых байков, если кто не знает. Другое дело, что многие не могут эту разницу почувствовать из-за стиля езды и собственных навыков, но это уже другой вопрос. Если для ХС — это не критично, и диаметр колеса выходит на первый план, то есть ещё куча дисциплин, где 29″ никто не будет использовать. Так что 26″ никуда полностью не исчезнут. А обыватели будут кататься на том, что им впарит маркетинг, ещё и станут доказывать, что уж ихний-то вел лучше всех. Как правильно кто-то заметил, 27,5″ можно набрать определёнными видами покрышек. Так что это маркетинг в чистом виде, призванный расшевелить продажи.

    Ответить
  46. Сергей 67:

    Алексей@пинцетт, спасибо за рассказ. Как раз мой рост и вес. И дорога моя — грунтовка с ямками и камнями. Я совершенно исключал найнер, хотел апгредить свою Мериду 26″, а вот теперь задумался про найнер.

    Ответить
  47. Виталий:

    Соглашусь с мыслями Виктора по поводу 26 колес. Они останутся для совсем начинающих, для тех, кто еще не определился.

    27.5 колеса уже пришли в даунхилл и спортсмены активно обкатывают его.

    Найнеры просто прописаны людям с высоким ростом. С моими 180 см. катаю на 29 колесах и получаю массу удовольствия. На 26 не пересяду ни за что 🙂

    Миха — как раз-таки для туристов найнеры более универсальна. К ним подходят компоненты от 28 колес. Правда размер опять же нужно по росту выбирать.

    Имхо нужно брать максимум комфорта и эффективности под себя. Выбирать нужно исходя из стиля катания и преследуемых целей.

    Ответить
  48. Интерн@вт (Жора):

    Сегодня много великов с колёсами 20-24 — вот их производство надо закрывать 🙂
    И отправить 26″ именно в «складники» — с колёсами 26″ и 28″ «складников» почти и нету 😉

    Ответить
  49. Юрий,крым:

    Привет,вело(нарко)маны,свой велик,28″апгрейдил в прошлом году ,кувалдой по рулю),нормально получилось),не по теме правда. «главное что-бы костюмчик сидел,и удобно было»,а колеса ,наверное надо подбирать по росту. 184,70).

    Ответить
  50. Юрий,крым:

    кстати,кому интересно,как из обычной амовилки сделать ригидную ,вынимаете пружину,измеряете размер,длину ,отрезаете кусок водопроводной трубы,пластиковой,для пайки),вставляете вместо пружины,сверху толстая прокладка из резины (мм 5),закручиваете заглушку,вот Вам жесткая вилка,езжу год,(чувствуется что жесткая),все просто),удачи.

    Ответить
  51. Вячеслав:

    Разве не проще просто поставить ригидную вилку ХВЗ или какую другую? Она будет легче в 2 раза чем переделанная неработающая амовилка.

    Ответить
  52. Юрий,Крым.:

    Не продаются,даже в маг.на вел. 28 » . . .симфепрополь,увы, Вячеслав. даже заказывал).

    Ответить
  53. Юрий Крым,:

    мне моя вилка нравится,спс.всем)

    Ответить
  54. TEvg:

    Имею три велика — 24, 26 и 28. Катаюсь на всех. Могу интерполировать и представить себе 27.5, но смысла в нем не вижу. Маркетологи, мать их за ногу. А 26-е никуда не денутся. Китайцы пекут их в диких количествах. Другое дело, что они уйдут в сегмент дешевых велов.

    Ответить
  55. Евгений:

    На 26ые садиться после найнера не желаю, но есть намеренье выполнять некоторые трюки для которых найнер большеват. У меня 175 см. Поэтому хочу попробовать 27.5. Вообще моё мнение рост и сила педалирования имеет отношение к размеру. Ну и конечно образ и вид катания.

    Ответить
  56. Дмитрий:

    У меня подвес 26 и хардтейл 29, лично мне на подвесе приятней ездить, хоть рама и на размер меньше положенного, но как то я его чувствую лучше. На 27.5 в принципе я перешел бы, но что-то денег пока что жалко на новый байк только из за одних колес.

    Ответить
  57. BOL4APA:

    Катал все детство на ХВЗ/Урале.
    Потом недолгое время брал у друзей 26″.
    Себе пару месяцев назад взял Мериду БигНайн ТФС.
    Да. Банник на 26″ выдернуть получалось, хотя и невысокий (скилл недокачан 😉 ). На найнере я фронт пул поднять не могу. И бэк хоп тоже сантиметров на 5-10 максимум поднимаю…
    Вешу маловато. О 27,5″ одно время подумывал, но взяв 29″ не жалею. ИМХО — для любительского катания — он наиболее универсален. Спортсмены со мной могут не согласиться, но я не спортсмен и особой разницы в потере маневренности относительно 26″ не замечаю.
    26″ колеса не пропадут никуда, потому как прочность у них, кмк, побольше, что для дерта/триала/ БМХ играет весьма значительную роль. И вес колес, как я уже выше писал, многое решает, и тут 26″ однозначно выиграют.

    Ответить
  58. rein:

    всё зависит от стиля вашей езды… на bmx не поставят 29-е колеса… мой друг купил найнер и покатавшись неделю, избавился, потому что для его стиля катания он не подходит… а другой знакомы. ростом, от силы 165 см, ездит на найнере… кому что нравиться, тот на том и будет ездить…

    Ответить
  59. Dragomir:

    Кстати, про маркетинг — на новых 27,5 идет новое крепление для переднего переключателя — не хомутик, а вваренная в раму платформа.

    Ответить
  60. Виталий:

    Что делать например если у меня рост маленький 1.60 и уберут 26 дюймов, останется только бюджетная модель, а не хочу бюджетную хочу за 100000р?

    Ответить
    1. Котовский:

      Тогда бери 27,5. Для роста 160 самое то.

      Ответить
  61. emir1:

    ИХМО, надо брать байк с 24″ колесами. Сам о таком мечтаю. Для стрита и триала. Легче прыгать, легче управлять, легче делать трюки. И обода крепче. Восьмерку поставить или обод сложить уже проблематичней.

    Ответить
  62. Andrew:

    Почти 8 лет откатался на 26. В этом году решил обновить и диаметр колес и марку. Так как за ценами не следил в связи с известными событиями, то поговорил с манагерами в магазинах. Цены выросли в 1,5-2 раза в соответствии с динамикой курсов валют. В итоге взял Merida 27,5 со средним обвесом. Захотелось просто новенького. 29 не стал брать, остановился на промежуточном варианте. Как потеплеет и станет посуше, буду испытывать)

    Ответить
  63. Андрей:

    Andrew, какую именно Вы Мериду 27.5 взяли? Интересует модель и если катали, что скажете?

    Ответить
  64. MWM:

    У меня всего-то 25″- слик от спеша на МТВ (26″-1,5″; ◎-635 мм). Видимо, я отстал от жизни совсем…
    Буду копить на 30″, на перспективу!

    Ответить
  65. Владимир:

    Гоняюсь гонки кк и марафоны. Живу в Мур области. Мой рост 170. В прошлом сезоне отгонял на верхнем найнере Cube. Этой зимой купил еще 650b Orbea alma m- team. Что сказать. Удалось покатать на новом пока мало, холодно еще. Что найнер хорошо едет по кореньям пеньям это известно. Но очень неудобно рулится по тропинкам и как мне казалось за тот сезон очень тяжело едет в подъемы.
    А вот 650 b как мне кажеться пока настоящая находка. Не хуже по камням , говну. Великолепно рулиться. Ускоряется. Я бы сказал наверно серидина. То что нужно по крайней мере мне. Все растает сейчас начнуться марафоны, протестируем более подробно. И часто бываю на марафонах в Финляндии. И по тому году на старте почти нет 26″. Очень зато стало много 650b. Ну наверно наравне с найнерами.ИМХО

    Ответить
  66. Иван:

    До тех пор пока рама «дышит», буду на 26 колесах. Найнер мне высоковат. О 650В не думал пока.
    А вот интересно, что будет если на 29 раму поставить 26 колеса? На ходовые качества как повлияет?
    ПО поводу исчезновения 26 велосипедов — как читал в интернетах, МТБ в момент зарождения были 24 дюйма. В теории больший диаметр колеса предполагает большую проходимость, полагаю что увеличение диаметра «пойдет в ногу» с уменьшением массы компонентов и рам ввиду расширения применения углепластиков и оптимизацией технологий.
    Из собственного опыта — все мое «босоногое детство» прошло на велосипеде марки УРАЛ (кстати о качестве, за десять лет его эксплуатации не поменял на нем ничего, даже подшипники родные, правда перебирал и смазывал его каждый год). Я никогда не испытывал никакого дискомфорта по сравнению с друзьями на колесах меньшего размера.

    Ответить
  67. Сергей:

    У меня сейчас два вела разного уровня комплектации с колёсами 26 дюймов. Покрышки грунтовые, на одном шириной 1,95, на другом 2.1 дюймов. Пользуюсь обоими велами для езды как по городу, так и для жёсткого катания КК по лесным тропам, только в целях поддержания своей физической формы. Ни в каких соревнованиях не участвую и не собираюсь участвовать, катаюсь только для души. Одно скажу определённо — какие бы новые размеры велосипедных колёс не появлялись на рынке, я свои 26-дюймовки ни на что не променяю!

    Ответить
  68. Андрей (Киев):

    Три года назад купил Cube Acid 26″, хотя уже тогда вовсю поперли 29erы. Катаюсь для собственного удовольствия, мне нравится этот размер. По поводу подбора ростовки вела: когда стою ногами на земле, между серединой верхней трубы и пахом вообще нет промежутка, т.е. ноги короче стандарта (рама 16″ — якобы для роста 160 см — моего).А моя подруга вообще стоит на цыпочках (у нее ноги еще короче).Так что все относительно. А я остаюсь на своих 26″ колесах. Вообще, в Киеве очент много Велов на 26″ (в том числе Ашанбайков в спальных районах),так что этот формат будет существовать.

    Ответить
  69. emir1:

    У меня другого рода проблема: 26-е колеса мне кажутся слишком большими и тяжелыми для трюков. Подыскиваю хороший стритовый вел на 24-х колесах. Они прочнее, жестче, легче.

    Ответить
  70. тревис:

    Наверное 27,5 появился для лишения велосипедистов зимних шипованных покрышек, типа чтоб всё заново покупалось. Вот думаю, если больше диаметр колеса, значит база (расстояние между осями колёс) будет мешьше, при одинаковой ростовке рамы. А следовательно велосипед становится более кувыркающимся, не устойчивым, что должно сильно проявляться при съезде или преодолении наклонных трасс (в гору, с горы) .

    Ответить
    1. Котовский:

      тревис

      «Вот думаю, если больше диаметр колеса, значит база (расстояние между осями колёс) будет мешьше, при одинаковой ростовке рамы»

      это как это? 🙂 Расстояние между осями останется одинаковым и при 26, и при 27,5 и при 29. 🙂

      Ответить
  71. тревис:

    Аа, если так, одинаковая база, тогда устойчивость не пострадает, но длина вилосипеда увеличится:(

    Ответить
  72. Эдуард:

    Виктор, статье уже полтора года. Изменились ли ваши взгляды на 27,5 колеса за это время? Нашло ли подтверждение высказывание, что «27,5″ — это всерьез и надолго», либо маркетинг решил пойти вспять? Спасибо 🙂

    Ответить
    1. Котовский:

      Эдуард, на мой взгляд, 27,5 заняли прочную нишу, по крайней мере 26 они выдавили с рынка. Что больше продается, 27.5 или 29 я сказать не могу, к сожалению.

      Ответить
  73. Dr. Watson:

    Четыре колеса всегда лучше двух, если это колёса двух разных велосипедов.

    Ответить
  74. Гошка:

    А когда будут колеса 31 дюйм, все будут уверять, что 29 — это отстой, а 26 и подавно) Маркетинг рулит вами господа) Что скажет рынок и в особенности спортсмены (которым платят за рекламу), на том и будете ездить, то и будете хвалить, я вас уверяю!

    Ответить
  75. Александр:

    Много комментов, что найнер — для высокик. Размер колес вообще никак не влияет на посадку. Влияет рама и элементы (руль, седло, вынос). Я на 23′ раме с 26′ колесами сижу лучше при своем высоченном росте, чем мой друг на найнере с 22′ рамой

    Ответить
  76. Денис:

    Мне найнеры вообще не нравятся! Огроменные колесища смотрятся непропорционально, особенно если наездник небольшого роста, сказал бы вообще смешно) Никогда не кюплю себе этого «крокодила»)

    Ответить
  77. emir1:

    Большие колеса для тех, кто ездить толком не умеет. Ну, и для любителей дешевой рекламы.

    Ответить
  78. serg:

    Найнер найнеру рознь. Знакомый продавец в магазине дал пару кружков сделать на найнере Specialized EPIC FSR COMP 29 2015 (3500$). Получил неплохой кайф. Легкий достаточно маневренный. Потом сел на бюджет найнер SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2016. Ну что сказать? После первого вела ощущения на ROCKHOPPER такие как будто с торпедного катера пересел на Баржу груженую лесом. Сделал выод что если нет денег на хороший найне то лучше вообще его не покупать. Сам катаюсь на Jamis Dakar на 27,5. Считаю что это золотая середина.

    Ответить
  79. UPA:

    Подскажите на сколько сантиметров больше колесо 28 в сравнении с 26, длинна от оси по прямой до конца обода, хочу понять влезе ли в раму МОССО данное колесо

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1