Велосипедное                2345         36

Идеальный U-образный велозамок? Может быть

Попался на глаза очень интересный концепт U-образного велозамка специальной конструкции, который, на первый взгляд, невозможно вскрыть без привлечения тяжелой техники.

Вообще, по статистике, U-образные замки имеют гораздо более высокую степень защиты, по сравнению с кабельными или цепными велозамками.

Дуга изготавливается из особо прочного металла, и благодаря компактности, замок можно расположить так, что до него сложно добраться болторезом. Поэтому такие велозамки воры предпочитают не ломать, а вскрывать через замочное отверстие. Говорят, что найти подход можно к любому замку, было бы время и желание.

И вот, хитрые китайцы придумали замок, который не дает прямого доступа к замочной скважине. Сама идея очень даже неплохая, хотя, на мой взгляд, эту же проблему устраняет и кодовый замок.

Впрочем, смотрите сами, там на английском, но всё понятно без слов:

Главный вопрос — насколько прочна эта крутящаяся «обвеска», по идее, если её чем-то сломать, то доступ к замочному отверстию откроется. Но в любом случае — это еще один заслон между вором и вашим велосипедом.

Пока что это велозамки не продаются официально, человек, которые сделал этот обзор на youtube, продает их в частном порядке по 140$. Возможно, если начнутся поставки на американский и европейский рынки, то цена будет более гуманная.

Хотя, с другой стороны, если там всё в порядке с прочностью металла, то цена вполне сравнима с известными брендами типа Abus. Что скажете, как идейка? Очередной перпетуум мобиле или реальная штука? Купили бы себе?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 36 комментариев
  1. Юрий:

    Идея очень хороша с личинкой замка. Воплощение оставляет желать лучшего.
    Здесь нельзя добраться до личинки, но никто не запрежает высверлить ось дужки, или эту поворотную часть (получается, что справа от дужки, если смотреть с торца). Все, что необходимо — хорошее сверло и шуруповерт.
    Единственное, что мне приходит на ум в качестве страховки от воровства — это интегрированный в раму GPS маячек. Еще,хорошо бы, GSM сигнализацию. С постоянной подпиткой от динамовтулки.
    Сигнализация — на прикосноение, вибрацию и изменение положения основных элементов велосипеда

    Ответить
  2. Артур:

    Юрий, существую специальные GPS-треккеры для велосипеда. Как раз по вибрации включаются.
    http://lostbike.ru/blog/14.html

    Ответить
  3. Глеб:

    Проще уж за те же деньги взять GPS-маячок в рулевую. Замок не нужен.

    Ответить
  4. Romario:

    я взял кусок колодезной цепи и амбарный замок.
    «Пилите, Шура, пилите!»)))

    Ответить
  5. Иванофф:

    в замках как и в сейфах есть понятие взломостойкоси- сколько по времени замок может сопротивляться вскрытию, по этому устройсто имеет место быть

    Ответить
  6. Константин:

    Многовато механики. Один удар по поворотному механизму и ты сам замок уже открыть не сможешь. Или просто засорится и заклинит где-нибудь. Я уж не говорю про то, что в холодное время года наверняка замерзнет.
    В общем, излишнее усложнение к хорошему не приведет.

    Ответить
  7. TimSteel:

    Идея замечательная. Исполнено на 5. от продвинутых наркоманов с болторезами и электроотвертками защита максимальная. Но от профика ничего не спасет. никакие замки , ни жпс-маячки.

    Ответить
  8. Алексей:

    Вот вы пишите маяк в раму. А разве он будет работать в металлической раме?

    Ответить
  9. Angry:

    Идея хороша. Исполнение так себе. Пыль, вода, песок прикажут этому замгку долго жить. можно уйти от замочной скважины, то можно использовать магнитные или кодовые замки. да вплоть до какого-либо радиоимпульса с хозяйского смартфона.

    Ответить
  10. Сергей I:

    Не знаю, откуда информация по прочности П-замков. В этом видео Hal Ruzal, эксперт по велозамкам и веломеханик говорит, что цепи лучше, а П-замки — это украденный велосипед.

    http://www.youtube.com/watch?v=PQxPVqV7z-c

    Для идеальной защиты нужен П-замок и массивная цепь, потому что для их вскрытия понадобятся разные инструменты, а воры обычно носят с собой один.

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей

      «Не знаю, откуда информация по прочности П-замков.»

      Я недавно писал заметку об исследовании в Монреале — там наибольшее число сохраненных велосипедов было оборудовано U-образными замками. Да и вообще, по опыту знакомых и «белому шуму» делаю вывод, что они надежнее. А насчет видео, так это опять-таки — частный случай, я не верю, что он ломал все модели. Хотя вариант с болгаркой на улице — не самый реалистичный вообще. 🙂 Обычно это или болторез или вскрытие самого замка.

      Ответить
  11. Александр:

    Идеальный U-замок — который будет весить меньше килограмма при отличной надёжности и крепиться куда-нибудь к велосипеду во время езды на нём так, чтобы не мешал. В противном случае я с трудом представляю себе сценарий, при котором такой замок буду использовать.
    И даже после этого остаётся нерешённым проблема, как фиксировать колёса, седло, фонари, велокомпьютер, куда девать шлем.
    Да, меня не интересует хранение дома или в офисе (и там, и там, есть охраняемый паркинг), меня интересует сценарий «оставил у магазина/кафе/музея на полчасика-часик».

    Ответить
  12. Алексей:

    Интересно… Вот только если понадобится сделать дубликат ключа, придется просто взять новый замок…

    Ответить
  13. Сергей I:

    Виктор:
    Ясно, может так и есть. Средний П-замок лучше средней цепи.

    Александр:
    Knog Strongman — 1 кг, sold secure gold, хороший дизайн, но пристёгивать можно максимум к трубе дорожного знака (по диаметру), велопарковке и к меньшим диаметрам, как заборы. http://2.bp.blogspot.com/-uaTyrY8wWHk/T4VnxxdhUmI/AAAAAAAADuE/syObRXL3yhM/s1600/P1010989.JPG

    Ответить
  14. евгений:

    По-моему очень дельная конструкция! Если металл будет хороший и качество изготовления на высоте — это будет серьёзным препятствием для вора. Есдинсвенно что не очень удобно — это то что один конец дужки зафиксирован — не везде его можно будет повесить. Сам пользуюсь исключительно замками такого типа и пока все норм… Пытались ломать, но безуспешно.

    Ответить
    1. Александр:

      Евгений, есть следы попыток взлома?

      Ответить
  15. Алексей:

    Не вижу смысла в сильно крутом замке.
    1)Хороший замок отмычкой не откроют.
    2)Если не откроют отмычкой, то будут ломать. А если будут ломать(кусать\пилить), то тут важна прочность, а не умность.
    3)Любой замок\цепь можно убрать не громко(хотя и не тихо, но с болгаркой и рядом не стоит) за пару минут с помощью легкодоступных средств.

    Ответить
  16. Taja:

    Придерживаюсь рекомендаций с данного сайта, даже не покупаю замок, чтобы не было соблазна оставить велосипед. Обычно только катаемся, но если надо по делам, то едем вдвоем. Думаю, что «умельцев» у нас хватает и на всякую разработку китайцев, наши охотники легкой поживы что-нибудь да придумают. Опыт печальный у нас имеется, ни один из велосипедов, приобретенных в постсоветское время не развалился, все 4 + самокат перекочевали в чужие руки. Увели из бокса-кладовки взломав замок, из-за дверей в квартирный блок, а в этом году велосипеды сына и невестки из под носа охраны. Все естественно были пристегнуты, все разные от «Школьника» до современных гибридов. Тащат все, детские и взрослые, убитые и новые. Больше рисковать не хочу, новый держу в гараже и нигде не оставляю.

    Ответить
    1. Александр:

      Taja, что за место, где у вас тащут всё что плохо лежит? Касаемо хранения в гараже это тоже как показывает практика не лучшая идея, так как гараж могут вскрыть / снести и т. п. Если конечно это не территория собственного загородного дома. Лучше хранить либо на застеклённом балконе закрытого типа, либо в прямом и переносном смысле спать с велом. Пока работал я на мойке машин, спал рядом с велом, в каморку завозил его и ставил от себя на расстоянии вытянутой руки, вот самый надёжный способ хранения. Пока спишь, есть конечно вероятность что могут спереть свои, но на моей практике за всё время работы такого не было…

      Ответить
  17. владимир:

    мне кажется этот замок не выдержит хорошего удара увесистым молотком! прямо по замку! и дужка в районе замка запросто может сломаться! если металл каленый! ну или придет в негодность,если не дужка не лопнет! так что не очень то и впечатлил!

    Ответить
  18. Надежда:

    Добрый вечер (или утро — у кого что)
    Немного не по теме, но забавное видео)

    https://www.youtube.com/watch?v=-nIwt7aPs8M

    Ответить
  19. Василий Дульский:

    Александру (который тоже юрист). Мысль насчёт U-замка такая: по идее, он отлично ложится вокруг багажника, весь вопрос в том, как его там крепить?

    Надежде: спасибо за видео, у него есть хорошая мораль: прежде чем пристёгиваться к какой-либо опоре, проверь её надёжность!
    (кстати, этих клоунов с их столбом я раскусил бы достаточно быстро, увидев, как шатается столб, а потом — АГА! ПОДАЁТСЯ!)

    Ответить
  20. Сергей I:

    Мало кто верит здесь в велозамки. А я верю в не дорогой велосипед, пристёгнутый П-замком и цепью с категориями Sold secure gold.

    Ответить
  21. Интерн@вт (Жора):

    Ну, я уже последние дней 8 езжу на работу — и никто не пёр мой велик. Сегодня попёрся на московский «форум» врачей — проверять глаза, привязал у входа к перилам и 1,5 часа простоял в цокольном этаже здания в очереди. Вышел — всё супер. 🙂
    Вот, есть предпосылка купить ещё один «трос» — чтобы запирать и заднее колесо, обвязывая и раму тоже (как на переднем колесе).

    А теперь не в тему.
    1. Моя ломающаяся втулка настолько покоцалась, что теперь уже дня три работает как новая. И я её так и не разобрал! 🙂
    2. Сегодня в парке один школотун попытался махнуться со мной великами. Между прочим, у него горный был, скорости, алюминий и все дела. Но тут есть несколько больших НО…
    — Увидев, как он с товарищами разъезжает, и какие бешеные «волчки» выполняет, сбивая всё и всех на своём пути, предположил: рама — наверно, алюминий, вся в микротрещинах, я запросто могу упасть где-нибудь на шоссе под колёса машин. Хотя, надо было потребовать документы на вел, или как-то по надписям и наклейкам опознать модель — легко нашёл бы описание, предварительно забив этому пацану «стрелу» на завтра. Если сталь — есть вариант. Если алюминий — б-же упаси!!!
    — Знаю я эти «давай махнёмся»! Натравят на меня ещё своего брата-шмата, пахана-шмахана, матушку-шматушку… И сам без велика своего останусь — и и чужой не получу. Наверняка номер вела стоит на учёте. Даже если я его перекрашу, сниму электронику, подменю обвес — сразу опознают. Заливка номера холодной сваркой перед покраской — не вариант: отковыряют легко.
    — Парк, в котором я катаюсь (самое здоровое и экологичное место в городе) — придётся бежать оттуда навсегда, чтоб не засветиться. Я потеряю самое лучшее место в городе для себя! Конечно, для меня станут доступны расстояния (я для прикола попытался обогнать этого пацана — спидометр показал 35, но этот шкет всё-таки значительно вырвался!) побольше — скорость же! Но зачем?! К чему мне такой бешеный обмен?! Я привык к своему «дорожнику» — а тут мне предлагается высокая скорость в обмен на сердце… Я знаю, как можно заразиться «спидом» (скоростью) — попробовав раз, превращается в манию, и я забью на свою сердечнососудистую систему, ибо есть у меня одна слабость — у меня временами срывает башню. 🙂
    — Мне банально не нужно чужого! Я в любой момент, как станет «ломать», накоплю и сниму проценты со счёта — и куплю нормальный стальной велосипед со скоростями. «Козлящий» алюминий за 20 штук мне тоже не нужен. Пока же я езжу на работу (да по любому делу — хоть в поликлинику, хоть на рынок, мне по фигу) на своём — и я счастлив безмерно. Мне всё равно — хоть я состарюсь на нём, я уверен, что он проработает многие годы.
    — Я не хочу, чтобы эти задроты натравили на меня родню, полицию… и меня покалечили, убили или посадили из-за горного велика… Когда-то мне повезло, что я отделался за чужой айфон, который нашёл на улице — и не хочу играть в ту же рулетку на сей раз с велосипедом…

    Ответить
  22. yura:

    Купил криптонит New York, колеса не привязываю и больше не волнуюсь. Если сопрут, что-нибудь другое кроме, для меня это будет всего лишь повод для долгожданной обновки, тогда я и подумаю насчет защиты колес, седла…хотя кому нужны эти колеса, когда рядом стоят целые велосипеды, пристегнутые тросом, все равно они продают их за копейки. Целый велосипед продать намного проще, чем заморачиваться с колесами/седлами

    Ответить
  23. Дмитрий:

    Идеальный U замок давно изобретён. Много лет пользуюсь мотоциклетным замком ,,Беркут» http://www.berkut-auto.ru/motosign_Sv1000.html с сигнализацией и пейджером,есть у них замки и с GSM сигналкой. На ворах не пробовал,но на знакомых производит неизгладимое впечатление,когда замок пинаешь,и он начинает орать на всю улицу,а в кармане пищит пейджер. Единственный недостаток-тяжеловат для велика,больше кило весит

    Ответить
  24. Кирилл:

    Я на такую вот хрень предзаказ оформил, теперь жду)) Обещают к новому году доставить.
    https://skylock.cc/?ref=%20d535c0fd473b3cf40f15e5d67c4f95ef

    Ответить
  25. Лев:

    Идея отличная, но смущает то, что во-первых поворотный механизм скобы с торца открыт и качество металла неизвестно, во-вторых очень много механических движений с этим ключом, что может привести к заклиниванию замка. Китай все-таки.
    Даже если механика замка на хорошем уровне, чтобы предотвратить поломку замка из-за излишней торопливости пользователя, то остается поворотный механизм у скобы. В этом месте можно высверлить тихоходной дрелью менее чем за 30 минут. И шума будет не так много как от УШМ.

    Ответить
  26. Богдан:

    Вот, самый надёжный замок!))
    https://www.youtube.com/watch?v=6HB-DKO1Xmk

    Ответить
  27. Алексей:

    > Вот, самый надёжный замок!))
    Круто! Залез на багажник и «ГАВС!» — типа «Поехали!» )) Но — выгул, кормёжка, всё-пятое-десятое…

    * * *
    У самого собака во дворе уже шестой год (частный дом). Весело, позитивно, но ЖРЁТ и СРЁТ — как ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК… Это какой-то кошмар. Небольшая шавка. Прекрасный обмен веществ у животного. Кал неизменно качественный, прекрасно структурированный. Стул регулярный — НЕМЕДЛЕННО после принятия пищи (два раза в день). Выполняет пять команд: «сидеть», «лежать», «голос», «служить» и «сиськи к осмотру».

    * * *
    А теперь кроме шуток:
    http://vzhik.info/115-nadezhnyj-samodelnyj-zamok.html
    Собираюсь такое себе сотворить, благо возможности есть.

    Для тех, кого затруднит прочесть чертёж по ссылке: замок открывается ОБЫКНОВЕННОЙ ОТВЁРТКОЙ. Но есть небольшой нюанс. Нужно знать двузначный код. Внутри корпуса — два винтовых запорных элемента. Код состоит из количества полуоборотов от упорного положения запорного элемента х 2. Т.е. если не знаешь двузначное число, то достаточно долго придётся ковыряться (несколько тысяч комбинаций)…

    Сам я периодически токарничаю, т.е. могу изготовить сопрягаемые детали так, чтобы люфты были минимальны. Дужку планирую согнуть из четырнадцатой арматуры (максимальный диаметр, что влезает в шпиндель моего станка. После изготовления — закалка, средний отпуск… Корпус … ну, например, тридцатый чёрный шестигранник…

    ВИДОН у замочка получится ЧЕСТНЫЙ. Нарочно красить не буду. )) Не думаю, что сие чудо кто-то сильно храбрый будет пытаться укусить болторезом. Особенно если учесть вид самОй потенциальной добычи (замочек на фоне охраняемого объекта будет смотреться вполне гармонично). ))

    Если сделаю — отпишу прямо сюда.

    Ответить
  28. Алексей:

    > Т.е. если не знаешь двузначное число, то достаточно долго придётся ковыряться (несколько тысяч комбинаций)…
    Виноват — если в нашем коде мы используем две любые цифры от 0 до 9, то количество возможных комбинаций ограничено 100. Что тоже кагбэ достаточно неплохо.

    Если же принять во внимание, что количество полуоборотов может быть гораздо больше 10 (при достаточно мелкой резьбе и достаточной длине корпуса замка), да сразу у двух запорных элементов, то количество возможных комбинаций возрастёт … существенно. ))

    Ответить
  29. Алексей:

    Taja
    > … Тащат все, детские и взрослые, убитые и новые. Больше рисковать не хочу, новый держу в гараже и нигде не оставляю.
    Вы что же, в самом деле держите ВЕЛОСИПЕД в АВТОМОБИЛЬНОМ ГАРАЖЕ? И при этом считаете, что не рискуете? ))

    Ответить
  30. Денис:

    вот здесь этот «хитрый» замок вскрывается левым ключом с кусочком фольги на нем
    http://www.youtube.com/watch?v=UGHjW3ZbCT8

    Ответить
  31. Дмитрий:

    Дополнительной защиты такой цилиндр не даст. Замки взламывают отмычкой очень редко. Два года общаюсь с жертвами кражи из России, США, с полицией разных штатов, велосипедными блогерами. Ни разу не слышал о краже с помощью отмычек. Отмычка для аблоя стоит около 8000 рублей и ей нужно уметь пользоваться. Велосипеды воруют нищие душой и кошельком.

    Кроме того, обычные U-замки отлично работают. Мы провели опрос в Калининграде и Санкт-Петербурге. С сравнении с тросом риск кражи снижается на 96%. Без группировки по качеству замков. В Монреале проводили похожее исследование и получили 95%. ВелосипедизацияСПБ получила снижение риска 80%.

    p.s. ГПС-трекеры — унылый, дорогой, никому не нужный продукт.

    Ответить
  32. Глеб:

    p.s. ГПС-трекеры — унылый, дорогой, никому не нужный продукт.
    Он позволит вернуть велосипед в любом случае (в случае скрытной установки) + поймать вора.
    Унылый — есть замок. он препятствие перед нищим душой говнопитающим и твоим велосипедом. Если говночел справляется с замком (вплоть до болгарки) — он победил тебя и всех остальных.
    Трекер позволит тебе сделать выводы (о замке) а говночела наказать.

    Ответить
  33. croSS69:

    Соглашусь с Дмитрием. Также не первый год общаюсь с жертвами краж велосипедов, правда только в пределах своего региона. Подтверждаю, никто прилюдно в замках ковырять не будет, равно как и молотком размахивать, палевно это, громко и долго. А вот перекусить дужку у-образного замка (каленого) ощутимо сложнее, чем цепь или трос. Так что в сочетании с максимально небольшим промежутком времени, на который вы оставляете велосипед и правильным подбором места, где его оставлять, вполне себе реальная защита от угона. А если у жулика есть возможность поработать не стесняясь, без зрителей, ничто не поможет.
    ГПС-маячок, хм, не знаю…планшеты вон тоже с маячками, воруют же…

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1