Велосипедное                601         34

Идеальный U-образный велозамок? Может быть

Попался на глаза очень интересный концепт U-образного велозамка специальной конструкции, который, на первый взгляд, невозможно вскрыть без привлечения тяжелой техники.

Вообще, по статистике, U-образные замки имеют гораздо более высокую степень защиты, по сравнению с кабельными или цепными велозамками.

Дуга изготавливается из особо прочного металла, и благодаря компактности, замок можно расположить так, что до него сложно добраться болторезом. Поэтому такие велозамки воры предпочитают не ломать, а вскрывать через замочное отверстие. Говорят, что найти подход можно к любому замку, было бы время и желание.

И вот, хитрые китайцы придумали замок, который не дает прямого доступа к замочной скважине. Сама идея очень даже неплохая, хотя, на мой взгляд, эту же проблему устраняет и кодовый замок.

Впрочем, смотрите сами, там на английском, но всё понятно без слов:

Главный вопрос — насколько прочна эта крутящаяся «обвеска», по идее, если её чем-то сломать, то доступ к замочному отверстию откроется. Но в любом случае — это еще один заслон между вором и вашим велосипедом.

Пока что это велозамки не продаются официально, человек, которые сделал этот обзор на youtube, продает их в частном порядке по 140$. Возможно, если начнутся поставки на американский и европейский рынки, то цена будет более гуманная.

Хотя, с другой стороны, если там всё в порядке с прочностью металла, то цена вполне сравнима с известными брендами типа Abus. Что скажете, как идейка? Очередной перпетуум мобиле или реальная штука? Купили бы себе?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 34 комментария
  1. Юрий:

    Идея очень хороша с личинкой замка. Воплощение оставляет желать лучшего.
    Здесь нельзя добраться до личинки, но никто не запрежает высверлить ось дужки, или эту поворотную часть (получается, что справа от дужки, если смотреть с торца). Все, что необходимо — хорошее сверло и шуруповерт.
    Единственное, что мне приходит на ум в качестве страховки от воровства — это интегрированный в раму GPS маячек. Еще,хорошо бы, GSM сигнализацию. С постоянной подпиткой от динамовтулки.
    Сигнализация — на прикосноение, вибрацию и изменение положения основных элементов велосипеда

    Ответить
  2. Артур:

    Юрий, существую специальные GPS-треккеры для велосипеда. Как раз по вибрации включаются.
    http://lostbike.ru/blog/14.html

    Ответить
  3. Глеб:

    Проще уж за те же деньги взять GPS-маячок в рулевую. Замок не нужен.

    Ответить
  4. Romario:

    я взял кусок колодезной цепи и амбарный замок.
    «Пилите, Шура, пилите!»)))

    Ответить
  5. Иванофф:

    в замках как и в сейфах есть понятие взломостойкоси- сколько по времени замок может сопротивляться вскрытию, по этому устройсто имеет место быть

    Ответить
  6. Константин:

    Многовато механики. Один удар по поворотному механизму и ты сам замок уже открыть не сможешь. Или просто засорится и заклинит где-нибудь. Я уж не говорю про то, что в холодное время года наверняка замерзнет.
    В общем, излишнее усложнение к хорошему не приведет.

    Ответить
  7. TimSteel:

    Идея замечательная. Исполнено на 5. от продвинутых наркоманов с болторезами и электроотвертками защита максимальная. Но от профика ничего не спасет. никакие замки , ни жпс-маячки.

    Ответить
  8. Алексей:

    Вот вы пишите маяк в раму. А разве он будет работать в металлической раме?

    Ответить
  9. Angry:

    Идея хороша. Исполнение так себе. Пыль, вода, песок прикажут этому замгку долго жить. можно уйти от замочной скважины, то можно использовать магнитные или кодовые замки. да вплоть до какого-либо радиоимпульса с хозяйского смартфона.

    Ответить
  10. Сергей I:

    Не знаю, откуда информация по прочности П-замков. В этом видео Hal Ruzal, эксперт по велозамкам и веломеханик говорит, что цепи лучше, а П-замки — это украденный велосипед.

    http://www.youtube.com/watch?v=PQxPVqV7z-c

    Для идеальной защиты нужен П-замок и массивная цепь, потому что для их вскрытия понадобятся разные инструменты, а воры обычно носят с собой один.

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей

      «Не знаю, откуда информация по прочности П-замков.»

      Я недавно писал заметку об исследовании в Монреале — там наибольшее число сохраненных велосипедов было оборудовано U-образными замками. Да и вообще, по опыту знакомых и «белому шуму» делаю вывод, что они надежнее. А насчет видео, так это опять-таки — частный случай, я не верю, что он ломал все модели. Хотя вариант с болгаркой на улице — не самый реалистичный вообще. 🙂 Обычно это или болторез или вскрытие самого замка.

      Ответить
  11. Александр:

    Идеальный U-замок — который будет весить меньше килограмма при отличной надёжности и крепиться куда-нибудь к велосипеду во время езды на нём так, чтобы не мешал. В противном случае я с трудом представляю себе сценарий, при котором такой замок буду использовать.
    И даже после этого остаётся нерешённым проблема, как фиксировать колёса, седло, фонари, велокомпьютер, куда девать шлем.
    Да, меня не интересует хранение дома или в офисе (и там, и там, есть охраняемый паркинг), меня интересует сценарий «оставил у магазина/кафе/музея на полчасика-часик».

    Ответить
  12. Алексей:

    Интересно… Вот только если понадобится сделать дубликат ключа, придется просто взять новый замок…

    Ответить
  13. Сергей I:

    Виктор:
    Ясно, может так и есть. Средний П-замок лучше средней цепи.

    Александр:
    Knog Strongman — 1 кг, sold secure gold, хороший дизайн, но пристёгивать можно максимум к трубе дорожного знака (по диаметру), велопарковке и к меньшим диаметрам, как заборы. http://2.bp.blogspot.com/-uaTyrY8wWHk/T4VnxxdhUmI/AAAAAAAADuE/syObRXL3yhM/s1600/P1010989.JPG

    Ответить
  14. евгений:

    По-моему очень дельная конструкция! Если металл будет хороший и качество изготовления на высоте — это будет серьёзным препятствием для вора. Есдинсвенно что не очень удобно — это то что один конец дужки зафиксирован — не везде его можно будет повесить. Сам пользуюсь исключительно замками такого типа и пока все норм… Пытались ломать, но безуспешно.

    Ответить
  15. Алексей:

    Не вижу смысла в сильно крутом замке.
    1)Хороший замок отмычкой не откроют.
    2)Если не откроют отмычкой, то будут ломать. А если будут ломать(кусать\пилить), то тут важна прочность, а не умность.
    3)Любой замок\цепь можно убрать не громко(хотя и не тихо, но с болгаркой и рядом не стоит) за пару минут с помощью легкодоступных средств.

    Ответить
  16. Taja:

    Придерживаюсь рекомендаций с данного сайта, даже не покупаю замок, чтобы не было соблазна оставить велосипед. Обычно только катаемся, но если надо по делам, то едем вдвоем. Думаю, что «умельцев» у нас хватает и на всякую разработку китайцев, наши охотники легкой поживы что-нибудь да придумают. Опыт печальный у нас имеется, ни один из велосипедов, приобретенных в постсоветское время не развалился, все 4 + самокат перекочевали в чужие руки. Увели из бокса-кладовки взломав замок, из-за дверей в квартирный блок, а в этом году велосипеды сына и невестки из под носа охраны. Все естественно были пристегнуты, все разные от «Школьника» до современных гибридов. Тащат все, детские и взрослые, убитые и новые. Больше рисковать не хочу, новый держу в гараже и нигде не оставляю.

    Ответить
  17. владимир:

    мне кажется этот замок не выдержит хорошего удара увесистым молотком! прямо по замку! и дужка в районе замка запросто может сломаться! если металл каленый! ну или придет в негодность,если не дужка не лопнет! так что не очень то и впечатлил!

    Ответить
  18. Надежда:

    Добрый вечер (или утро — у кого что)
    Немного не по теме, но забавное видео)

    https://www.youtube.com/watch?v=-nIwt7aPs8M

    Ответить
  19. Василий Дульский:

    Александру (который тоже юрист). Мысль насчёт U-замка такая: по идее, он отлично ложится вокруг багажника, весь вопрос в том, как его там крепить?

    Надежде: спасибо за видео, у него есть хорошая мораль: прежде чем пристёгиваться к какой-либо опоре, проверь её надёжность!
    (кстати, этих клоунов с их столбом я раскусил бы достаточно быстро, увидев, как шатается столб, а потом — АГА! ПОДАЁТСЯ!)

    Ответить
  20. Сергей I:

    Мало кто верит здесь в велозамки. А я верю в не дорогой велосипед, пристёгнутый П-замком и цепью с категориями Sold secure gold.

    Ответить
  21. Интерн@вт (Жора):

    Ну, я уже последние дней 8 езжу на работу — и никто не пёр мой велик. Сегодня попёрся на московский «форум» врачей — проверять глаза, привязал у входа к перилам и 1,5 часа простоял в цокольном этаже здания в очереди. Вышел — всё супер. 🙂
    Вот, есть предпосылка купить ещё один «трос» — чтобы запирать и заднее колесо, обвязывая и раму тоже (как на переднем колесе).

    А теперь не в тему.
    1. Моя ломающаяся втулка настолько покоцалась, что теперь уже дня три работает как новая. И я её так и не разобрал! 🙂
    2. Сегодня в парке один школотун попытался махнуться со мной великами. Между прочим, у него горный был, скорости, алюминий и все дела. Но тут есть несколько больших НО…
    — Увидев, как он с товарищами разъезжает, и какие бешеные «волчки» выполняет, сбивая всё и всех на своём пути, предположил: рама — наверно, алюминий, вся в микротрещинах, я запросто могу упасть где-нибудь на шоссе под колёса машин. Хотя, надо было потребовать документы на вел, или как-то по надписям и наклейкам опознать модель — легко нашёл бы описание, предварительно забив этому пацану «стрелу» на завтра. Если сталь — есть вариант. Если алюминий — б-же упаси!!!
    — Знаю я эти «давай махнёмся»! Натравят на меня ещё своего брата-шмата, пахана-шмахана, матушку-шматушку… И сам без велика своего останусь — и и чужой не получу. Наверняка номер вела стоит на учёте. Даже если я его перекрашу, сниму электронику, подменю обвес — сразу опознают. Заливка номера холодной сваркой перед покраской — не вариант: отковыряют легко.
    — Парк, в котором я катаюсь (самое здоровое и экологичное место в городе) — придётся бежать оттуда навсегда, чтоб не засветиться. Я потеряю самое лучшее место в городе для себя! Конечно, для меня станут доступны расстояния (я для прикола попытался обогнать этого пацана — спидометр показал 35, но этот шкет всё-таки значительно вырвался!) побольше — скорость же! Но зачем?! К чему мне такой бешеный обмен?! Я привык к своему «дорожнику» — а тут мне предлагается высокая скорость в обмен на сердце… Я знаю, как можно заразиться «спидом» (скоростью) — попробовав раз, превращается в манию, и я забью на свою сердечнососудистую систему, ибо есть у меня одна слабость — у меня временами срывает башню. 🙂
    — Мне банально не нужно чужого! Я в любой момент, как станет «ломать», накоплю и сниму проценты со счёта — и куплю нормальный стальной велосипед со скоростями. «Козлящий» алюминий за 20 штук мне тоже не нужен. Пока же я езжу на работу (да по любому делу — хоть в поликлинику, хоть на рынок, мне по фигу) на своём — и я счастлив безмерно. Мне всё равно — хоть я состарюсь на нём, я уверен, что он проработает многие годы.
    — Я не хочу, чтобы эти задроты натравили на меня родню, полицию… и меня покалечили, убили или посадили из-за горного велика… Когда-то мне повезло, что я отделался за чужой айфон, который нашёл на улице — и не хочу играть в ту же рулетку на сей раз с велосипедом…

    Ответить
  22. yura:

    Купил криптонит New York, колеса не привязываю и больше не волнуюсь. Если сопрут, что-нибудь другое кроме, для меня это будет всего лишь повод для долгожданной обновки, тогда я и подумаю насчет защиты колес, седла…хотя кому нужны эти колеса, когда рядом стоят целые велосипеды, пристегнутые тросом, все равно они продают их за копейки. Целый велосипед продать намного проще, чем заморачиваться с колесами/седлами

    Ответить
  23. Дмитрий:

    Идеальный U замок давно изобретён. Много лет пользуюсь мотоциклетным замком ,,Беркут» http://www.berkut-auto.ru/motosign_Sv1000.html с сигнализацией и пейджером,есть у них замки и с GSM сигналкой. На ворах не пробовал,но на знакомых производит неизгладимое впечатление,когда замок пинаешь,и он начинает орать на всю улицу,а в кармане пищит пейджер. Единственный недостаток-тяжеловат для велика,больше кило весит

    Ответить
  24. Кирилл:

    Я на такую вот хрень предзаказ оформил, теперь жду)) Обещают к новому году доставить.
    https://skylock.cc/?ref=%20d535c0fd473b3cf40f15e5d67c4f95ef

    Ответить
  25. Лев:

    Идея отличная, но смущает то, что во-первых поворотный механизм скобы с торца открыт и качество металла неизвестно, во-вторых очень много механических движений с этим ключом, что может привести к заклиниванию замка. Китай все-таки.
    Даже если механика замка на хорошем уровне, чтобы предотвратить поломку замка из-за излишней торопливости пользователя, то остается поворотный механизм у скобы. В этом месте можно высверлить тихоходной дрелью менее чем за 30 минут. И шума будет не так много как от УШМ.

    Ответить
  26. Богдан:

    Вот, самый надёжный замок!))
    https://www.youtube.com/watch?v=6HB-DKO1Xmk

    Ответить
  27. Алексей:

    > Вот, самый надёжный замок!))
    Круто! Залез на багажник и «ГАВС!» — типа «Поехали!» )) Но — выгул, кормёжка, всё-пятое-десятое…

    * * *
    У самого собака во дворе уже шестой год (частный дом). Весело, позитивно, но ЖРЁТ и СРЁТ — как ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК… Это какой-то кошмар. Небольшая шавка. Прекрасный обмен веществ у животного. Кал неизменно качественный, прекрасно структурированный. Стул регулярный — НЕМЕДЛЕННО после принятия пищи (два раза в день). Выполняет пять команд: «сидеть», «лежать», «голос», «служить» и «сиськи к осмотру».

    * * *
    А теперь кроме шуток:
    http://vzhik.info/115-nadezhnyj-samodelnyj-zamok.html
    Собираюсь такое себе сотворить, благо возможности есть.

    Для тех, кого затруднит прочесть чертёж по ссылке: замок открывается ОБЫКНОВЕННОЙ ОТВЁРТКОЙ. Но есть небольшой нюанс. Нужно знать двузначный код. Внутри корпуса — два винтовых запорных элемента. Код состоит из количества полуоборотов от упорного положения запорного элемента х 2. Т.е. если не знаешь двузначное число, то достаточно долго придётся ковыряться (несколько тысяч комбинаций)…

    Сам я периодически токарничаю, т.е. могу изготовить сопрягаемые детали так, чтобы люфты были минимальны. Дужку планирую согнуть из четырнадцатой арматуры (максимальный диаметр, что влезает в шпиндель моего станка. После изготовления — закалка, средний отпуск… Корпус … ну, например, тридцатый чёрный шестигранник…

    ВИДОН у замочка получится ЧЕСТНЫЙ. Нарочно красить не буду. )) Не думаю, что сие чудо кто-то сильно храбрый будет пытаться укусить болторезом. Особенно если учесть вид самОй потенциальной добычи (замочек на фоне охраняемого объекта будет смотреться вполне гармонично). ))

    Если сделаю — отпишу прямо сюда.

    Ответить
  28. Алексей:

    > Т.е. если не знаешь двузначное число, то достаточно долго придётся ковыряться (несколько тысяч комбинаций)…
    Виноват — если в нашем коде мы используем две любые цифры от 0 до 9, то количество возможных комбинаций ограничено 100. Что тоже кагбэ достаточно неплохо.

    Если же принять во внимание, что количество полуоборотов может быть гораздо больше 10 (при достаточно мелкой резьбе и достаточной длине корпуса замка), да сразу у двух запорных элементов, то количество возможных комбинаций возрастёт … существенно. ))

    Ответить
  29. Алексей:

    Taja
    > … Тащат все, детские и взрослые, убитые и новые. Больше рисковать не хочу, новый держу в гараже и нигде не оставляю.
    Вы что же, в самом деле держите ВЕЛОСИПЕД в АВТОМОБИЛЬНОМ ГАРАЖЕ? И при этом считаете, что не рискуете? ))

    Ответить
  30. Денис:

    вот здесь этот «хитрый» замок вскрывается левым ключом с кусочком фольги на нем
    http://www.youtube.com/watch?v=UGHjW3ZbCT8

    Ответить
  31. Дмитрий:

    Дополнительной защиты такой цилиндр не даст. Замки взламывают отмычкой очень редко. Два года общаюсь с жертвами кражи из России, США, с полицией разных штатов, велосипедными блогерами. Ни разу не слышал о краже с помощью отмычек. Отмычка для аблоя стоит около 8000 рублей и ей нужно уметь пользоваться. Велосипеды воруют нищие душой и кошельком.

    Кроме того, обычные U-замки отлично работают. Мы провели опрос в Калининграде и Санкт-Петербурге. С сравнении с тросом риск кражи снижается на 96%. Без группировки по качеству замков. В Монреале проводили похожее исследование и получили 95%. ВелосипедизацияСПБ получила снижение риска 80%.

    p.s. ГПС-трекеры — унылый, дорогой, никому не нужный продукт.

    Ответить
  32. Глеб:

    p.s. ГПС-трекеры — унылый, дорогой, никому не нужный продукт.
    Он позволит вернуть велосипед в любом случае (в случае скрытной установки) + поймать вора.
    Унылый — есть замок. он препятствие перед нищим душой говнопитающим и твоим велосипедом. Если говночел справляется с замком (вплоть до болгарки) — он победил тебя и всех остальных.
    Трекер позволит тебе сделать выводы (о замке) а говночела наказать.

    Ответить
  33. croSS69:

    Соглашусь с Дмитрием. Также не первый год общаюсь с жертвами краж велосипедов, правда только в пределах своего региона. Подтверждаю, никто прилюдно в замках ковырять не будет, равно как и молотком размахивать, палевно это, громко и долго. А вот перекусить дужку у-образного замка (каленого) ощутимо сложнее, чем цепь или трос. Так что в сочетании с максимально небольшим промежутком времени, на который вы оставляете велосипед и правильным подбором места, где его оставлять, вполне себе реальная защита от угона. А если у жулика есть возможность поработать не стесняясь, без зрителей, ничто не поможет.
    ГПС-маячок, хм, не знаю…планшеты вон тоже с маячками, воруют же…

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1