Велосипедное                7272         135

Как быстро очистить велосипедную цепь

Попалась на глаза интересная фотография — самодельная машинка для чистки велоцепи (см. ниже), сделанная из двух зубных щеток, рекомендую взять на вооружение. 🙂

Заодно пара слов о быстрой очистке цепи — зачем это вообще надо. Чем больше грязи попало в сочленения звеньев, тем быстрее оси расточат свои посадочные места и цепь удлинится, «подъедая» зубья кассеты и передних звезд.

Про то, что еще влияет на износ трансмиссии, я писал отдельную заметку — почитайте. Загрязнение — один из основных факторов, поэтому старайтесь не катать с грязной (пусть и смазанной) цепью.

Самая губительная для трансмиссии грязь — глина вперемешку с песком, она очень липкая и зачастую остается в сочленениях цепи, даже если вы тщательно протерли её тряпкой перед очередной смазкой.

Поэтому, самый лучший способ чистки — снять цепь и бросить её на 15 минут в банку с уайт-спиритом. Снятие/постановка занимают минуту, максимум две, если у вас есть быстросъемный замочек на цепи (на мой взгляд, необходимая вещь).

Уайт-спирит идеально очищает любую грязь, размывая её в труднодоступных местах, но можно использовать также бензин или керосин, только они воняют гораздо сильнее.

Впрочем, можно чистить цепь и не снимая её с велосипеда, например, после хорошей покатушки по грязи, я делал так: брал флакон WD40, закрывал тряпкой тормозной ротор (чтобы не забрызгать тормозные поверхности) и обильно продувал спреем каждое звено, прокручивая педали.

Как я уже писал в заметке Можно ли смазывать цепь WD40, данное средство совсем не смазка, а наоборот, дегризер, который выгоняет из тонких мест старые наслоения, а это для очищения — самое то. Удивительно, сколько грязи выбивает из звеньев цепи напор струи WD40.

Дальше нужно тщательно вытереть цепь тряпкой, можно даже перед этим применить данный самодельный прибор:

4e8b6bab305994a11f73f14c63968447

главное, чтобы не осталось песка, а сама цепь была сухой.

Ну, и напоследок, в каждое звено капнуть по капле велосипедной смазки. Можно применять тефлоновую или силиконовую смазку, но она высыхает гораздо быстрее, и в этом случае повторять процедуру надо каждые 50-70 километров.

Я бы рекомендовал чистить цепь через два-три стандартных смазывания, то есть примерно через 300 км, это как раз та дистанция, за которую в сочленениях накапливается грязь и засохшая смазка.

Процедура не занимает много времени, но ощутимо продлевает жизнь трансмисии, которая на многоскоростных велосипедах весьма недешевая.

Расскажите, как часто вы чистите свою цепь и делаете ли это вообще (речь не о смазке, а именно о чистке).

Читать также: 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 3,57 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 135 комментариев
  1. Михаил:

    Класс статья!

    Ответить
  2. Semen:

    Чищу раз в месяц путем прополаскивания в банке с керосином. Не знаю, достаточно или нет, но у меня 90% пробега по асфальту, грязи как таковой нет, только мелкая дорожная пыль, не думаю, что она очень абразивная. Вопрос такой: а ты используешь разные типы цепной смазки, я имею в виду wet, dry, winter, summer и т.д.? Может это чистая маркетинговая уловка, чтобы покупали по 100500 разных видов смазки, а внутри одно и тоже?

    Ответить
    1. Котовский:

      Семен

      «Вопрос такой: а ты используешь разные типы цепной смазки, я имею в виду wet, dry, winter, summer и т.д.? »

      смазка для сухой погоды быстрее вымывается в дождь, она более жидкая, чем для мокрой погоды. Разница только в том, как часто бы будешь смазывать. Можно и dry использовать в дождь, просто смазывать придется в два раза больше, из-за этого возрастет расход. Так что если там и есть маркетинг, то всё равно он оправдан с практической точки зрения.

      Ответить
  3. mihail:

    У меня с этим проще… Пару лет назад попробовал применить химию для чистки топливных цистерн, результат порадовал. Очень быстро и, практически без усилий каких-либо, цепь было просто чистюлей! Оставалось только хорошо ее смазать…

    Ответить
  4. костя:

    Чищу примерное раз в 200 км как раз таким приспособлением из щеток, обмакивая их в воду с фейри (дает пену хорошо).
    Закапываю из шприца обычным моторным синтетическим маслом.

    Ответить
  5. Александр:

    купил машинку для промывки цепи и как только вижу загрязнени промываю вытираю насухо и мажу смазкой для цепи с молибденом затем прокручиваю цепь на каждой звезде трещотки и вытираю излишки смазки все

    Ответить
  6. Zecht:

    Под Вайт спиритом понимается вот такая баночка?

    http://yashim.ru/images/products/uajt-spirit1.jpg

    Ответить
  7. Gonza:

    Раз в неделю протираю тряпочкой, смоченной в уайт спирите и раз в месяц или раз в две недели в зависимости от того, насколько грязно было на улице чищу капитально — машинкой, заправленной все тем же уайт спиритом заодно снимаю заднее колесо и тщательно прочищаю кассету и систему с помощью фейри и зубной щетки:) Потом фейри смываю теплой водой — эта штука сильно пенится, но отмывает все отменно! Даю этому делу высохнуть и смазываю. Использую смазки специальные для сухих и влажных условий, по моим наблюдениям специальная смазка для влажных условий в дожди держится заметно лучше. А вот у меня такой вопрос — как часто надо смазывать цепь при зимних тренировках дома на турботрейнере? Я за зиму, по моему один или два раза смазывал, вроде нормально крутится, но может надо чаще — раз в неделю? Если есть у кого ценные советы — поделитесь!

    Ответить
  8. вячеслав:

    когда при визуальном осмотре вижу явное загрязнение примерно раз в два месяца пользуюсь машинкой заливаю средства для чистки унитазов и раковин смазываю силиконовой смазкой в аэрозольном балоне купил в автомагазине позиционировали как смазка для мото-цепи настоящая китайская не какая то там американская потделка

    Ответить
  9. Дмитрий:

    просто снимаю цепь бросаю в полтораху с бензом и трясу, меняю бенз пока не станет относительно чистым, жестко и эффективно!

    Ответить
  10. Ольгерд:

    так и чищу. как заскрипит протер тряпкой и прокапал или пропшикал велосмазкой. раз в пару месяцев в бутылку с растворителем (уайт-спирт, бензин-галоша и т.д.). года два назад купил машинку но так ни разу и не использовал.

    Ответить
  11. Пингвинская:

    Очень актуально, как раз сезон говен 🙂

    Вчера чистила, после поездки по весенней грязи. Обычно чищу по мере загрязнения.

    Мой алгоритм (при серьезных загрязнениях):

    -подстилаем много газет, дабы не навлечь на себя гнев домочадцев 🙂
    -выбиваем земную твердь из всех доступных и недоступных мест
    -водой из пульверизатора
    -потом- вэдэшка (ВД-40)
    -далее зубной щеткой с прокручиванием (теперь сделаю себе с двумя-классная идея!)
    — вода+тряпка с прокруткой
    — ватными палочками вынимаем скопившееся между звездами и в прочих местах
    — педросовский дегризер — можно и без него, но он приятно пахнет и отгоняет запах вэдешки -не очень его люблю после нескольких лет владения тазами 🙂 , а велик стоит в квартире
    -вода+тряпка
    — смазка
    — позвать жертву, чтобы приподняла за седло, пока гоняем цепь по всем передачам
    — отойти на полтора метра, вытирая руки, полюбоваться на проделанную работу, пойти за пакетом для грязных газет, произнося заклинание : «дащазвсеуберу»

    Вуаля 🙂

    Кстати, «хозяйке на заметку»! Нанесите на раму и внутреннюю поверхность крыльев немного автополироли и грязь будет быстрее и легче сходить 🙂 Только на тормоза и педали не попадите 🙂

    Ответить
  12. Пингвинская:

    смазка- пока не закончилась Pedro’s Ice, ею и мажу уже второй год. Как закончится — пойду пялиться на педросовскую витрину 🙂

    Ответить
  13. Corp83:

    Чищу когда вижу, или ощущаю необходимость. Учитывая, что я катаю по любой погоде — получается, что пару раз в неделю.
    Самым удобным способом чистки, на котором и остановился, для меня оказался такой — снимаем цепь, полощим в полторашке с растворителем раза на три, ставим обратно, высушили феном, смазали, поехали.

    Ответить
  14. Alexander8760:

    Вся эта чистка со сниманием и промыванием слишком затратно по времени. Если нравится этим заниматься, то оно конечно можно, а так вряд ли. Не особо это сильно влияет на износ. Я обычно обтираю цепь после покатушки тряпкой СЛЕГКА смоченной с WD-40. Обтираю так, чтобы визуально более-менее была чистой. Затем наношу жидкую смазку маленькой струйкой, стараясь попадать с одной стороны между звеном и роликом. С другой стороны не надо, смазка растечется сама. Затем все насухо протираю. И все. Если чистить WD-40 без съема цепи, то есть риск, что внешнюю грязь вы загоните внутрь, а это ничего хорошего.

    Ответить
    1. Anne Crow:

      Да пипец как много времени — потрясти цепь в бутылочке с керосином. Ну если тебе пофиг на внутреннюю грязь и скорость износа цепи, то пожалуйста, делай со своей цепью, что хочешь, только вот не надо других уверять, что большего для цепи и не надо, кроме как протирания тряпочкой с вэдэхой.

      Ответить
  15. Алексей:

    Минус такой конструкции- щётки брызги разбрасывают.
    Есть аналогичные фабричные устройства, в которых поток(совсем небольшой, но помогает) чистящей жидкости вымывает грязь.

    До парафина мыл дизелем.

    Есть способ быстрее-смазывать парафином и забыть о чистке.

    Ответить
  16. Denis:

    Раз в год мажу солидолом! Эффект — очумительный!

    Ответить
  17. Сергей:

    Отлично чистит очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке -с кассеты отлично убирает грязь и с цепи.

    Ответить
  18. Михаил:

    Я обычно пользуюсь одной зубной щёткой. Смачиваю её в уайт спирите или бензине, прокручивая педали, прохожусь ей со всех сторон по цепи: сверху, снизу и с боков. Затем кассета, система и переключатель (ролики и лапка). Для этих целей при замене своих зубных щёток не выкидываю их, откладываю для велосипеда 🙂 Вот что заметил насчёт уайт спирита: он «жирнее» относительно бензина, хуже сохнет, не будешь же мазать цепь, вымоченную в уайт спирите (смазка держаться не будет). Бензин да, пахнет сильнее.

    Ответить
  19. Виктор:

    Вопросик такой, а кто чем и как защищает и избавляется от грязи на нижней части рамы, и на перьях? Выше писали что использовать можно полироль, и грязь будет быстрее сходить… Я литолом немного смазывал, субьективно — меньше липнет и лучше моется после говен, но может я чего то наколхозил? Насколько лучше использовать полироль или даже может есть еще что то, что можно использовать?
    P.S. А кто моет велик на автомойке керхером?

    Ответить
  20. Сергей:

    Не знаю, о каких 300 км идёт речь, у меня цепь вся грязная через минуту езды, то есть 100-200 метров.

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей

      » у меня цепь вся грязная через минуту езды, то есть 100-200 метров.»

      вероятно, смазка неправильная, цепляет грязь на себя.

      VITALI_I, а летом какой интервал между проварками в парафине?

      Ответить
  21. VITALI_I:

    После того как перешел на парафин.
    Промываю просто в теплой воде, раз в 500км (+/-100км, в зависимости от погоды).
    Боялся сырой погоды, но осень и зима показали, что все нормально даже для таких условий.
    Ну может слегка уменьшается период проварки цепи до 300-350км, но влага и обычным смазкам поблажек не дает.
    Зато забыл, что такое руки, ноги и сам вел в черной смазке, собственно это и было основной причиной перехода на парафин.

    Ответить
  22. Роман(Пенза):

    Котовский — приспособление супер, голь на выдумки хитра, возьму на заметку.
    Виктор — P.S. А кто моет велик на автомойке керхером?
    Я мою иногда. Не направляем струю Керхера во втулки и каретку и все отлично.
    Я езжу в три цепи и меняю их местами через 300-500км. Благо есть гараж, где я могу спокойно промывать цепь чем угодно. Я промываю в бензине(купил 20л 80го, хватит на 100лет) в бутылочках с широким горлышком. Там же цепи и дожидаются своей очереди, лежа в этих бутылках и залитые бензином.
    Для экспресс-мойки пользовался универсальным аэрозольным очистителем от Ликви-Моли. Отличная химия, жаль расход большой и стоит поди теперь дорого.
    Смазка цепи, о, сколько холиваров в сети по этой теме, что ужас. Раньше смазывал автомобильным маслом, благо на работе его хоть купайся в нем, но цепь, кассета, ролики переклюка обрастали моментально такой шубой из грязи и пыли, что ужас какой-то. Начал силиконовой мазать — уже лучше, но расход оной смазки высокий; попробовал дешевую цепную велосмазку от STELS — гораздо лучше стало. А потом испробовал аэрозольную смазку от Вальволин, которая позиционируется как смазка для всех видов ОТКРЫТЫХ цепей велосипедов, мотоциклов-эндуро, квадроциклов, работающих в тяжелых условиях. На ней пока и остановился.
    Так что специальные смазки для цепей. это не развод маркетологов.
    P.S На Харьков-турист наткнулся на смазку цепи в расплаве парафина и воска. Очень любопытно узнать о результатах.

    Ответить
  23. Виталий:

    Ребята, а что заливаете в машинку для мойки цепей?
    Спец.жидкость — дорого
    Уайт спирит — воняет
    Гель для посуды плохо отмывает

    Ответить
  24. МК:

    Просьба от новичка велосипедиста,зделайте обзор смазок для цепи а то в магазине всегда дорогущюю предлагают а из-за трудностей перевода(в Англии)разобраться сложно в них.

    Ответить
    1. Котовский:

      MK, попробую. Только я сам не такой уж специалист, пользуюсь годами тем, что понравилось и не ищу лучшего. 🙂 Так что моё мнение будет субъективным.

      Ответить
  25. Иван:

    Подумалось, что щётки можно поставить внутри прорезанной пластиковой бутылки, чтобы брызги с щетинок не летели… Надо подумать, как это лучше сделать.

    Ответить
  26. VITALI_I:

    VITALI_I, а летом какой интервал между проварками в парафине?

    По началу вёл статистику
    1675
    2262 поставил 1-ю
    2718 поставил 2-ю
    3079 поставил 1-ю
    3643 поставил 2-ю
    3825 пропарафинил перед походом 2-ю
    4264 поставил 1-ю
    4902 поставил 2-ю
    5460 поставил 1-ю

    В среднем получается 473 км
    Максимум был 638 км

    Ответить
    1. Котовский:

      Виталий, спасибо! Уже от многих слышал про «парафинирование», но самому как-то лень этим заниматься. Вроде как полить смазкой раз в 100-150 км быстрее и проще…

      Ответить
  27. SSHS:

    Из практики:
    бОльшая часть грязи на цепи состоит из металлических частиц.
    Такой даблщёткой их не вымыть.
    Увы.
    В своё время купил приблуду для мытья цепи без снятия.
    Представляет собой пластиковый футляр с 3-мя роликами-щётками.
    Заливается туда любая целевая жидкость.
    Мыла она неплохо.
    Но в какой-то момент мне подумалось прицепить к этому устройству 3 неодимовых магнита с быстросъёмным крепежом.
    И вот тогда машинка стала мыть просто замечательно.
    После того как сливал жижу из неё — внутри напротив магнитов в среднем по половине чайной ложки чёрного осадка собиралось.
    Это всё металлическая пыль из трансмиссии.
    За 3-4 захода вымывает всю цепь и все звёзды вплоть до отсутствия знаменитого хруста в цепи при поперечных изгибах.
    Как-то попробовал было мыть цепь машинкой без магнитов.
    Вымыл всё так, что цвет уайт-спирита не менялся.
    Ну, думаю, стерильно ащще.
    ага.
    Поставил магниты — прогнал цепь — на магнитах по половине чайной ложки чёрного осадка.
    Что ещё раз подтверждает бесполезность ковыряний с зубными щётками.
    Что касается смазки — отдал предпочтение знаменитой Рохлофф.
    Идеальна с позиции устойчивости и работы.
    Но увы, говнолин образует тоже.
    Как-то пользовался достаточно консистентной смазкой из комплекта для ремонта узла угловой передачи триммера садового.
    Там смазка рассчитана на работу в грязище и пр.
    Тоже ничего. Но дорогая и редкая.
    Остался на Рохлофе.

    Ответить
  28. Андрей:

    Виктор, спасибо за статью. Интересно узнать, каково Ваше мнение в отношении смазывания цепи парафином. Спасибо.

    Ответить
    1. Котовский:

      Андрей, попробую что-то сформулировать по поводу парафина в ближайшем будущем.

      Ответить
  29. Виктор:

    Да, но там речь идет о чистоте, не налипании грязи и продлевании промежутков между обработками при кажном новом парафинировании. Я катаюсь не много, но несмотря на это цепь очень быстро стала грязной. Вот и подумал, что для тех, кто не много ездит, возможно — это выход.

    Ответить
  30. Александр:

    Привет всем. Статья хорошая, особенно зубные щетки в качестве удаления легких загрязнений. Исходя из своего опыта (катаю по асфальту и пересеченке 80% на 20%). Чищу цепь раз в 120-150 км. машинкой с уайт-спиритом, в зависимости от погоды. Пользовался поначалу жидкой смазкой, попадал под ливни, надо было опять смазывать, смазка вымывалась. Теперь пользуюсь густой влагостойкой смазкой и в сухую и в мокрую погоду. После ливня еще разок или два катать можно без смазывания. Фишка в том, что густую смазку разбавляю уайт спиритом и в жидко состоянии смазываю в каждое звено, она проникает во все. Уайт спирит испаряется а сама смазка остаются там, где надо, эффект супер. Рекомендую.

    Ответить
  31. Андрей:

    Спасибо, Виктор!

    Ответить
  32. Thole:

    Хорошая самодельная машинка. Поскольку я маниакально люблю делать все своими руками, то пошел делать такую же. ))

    Ответить
  33. VITALI_I:

    Котовский —
    Вроде как полить смазкой раз в 100-150 км быстрее и проще…

    Согласен, что вариант со смазкой более оперативный, но по факту если учитывать время на чистку — мойку цепи, выходит примерно одно и тоже.
    Весь основной выигрыш получается в чистоте рамы, рук и ног, меня это почему то больше остального бесило.
    Так что для кого это критично, советую парафин.
    Информации о тонкостях этого процесса в сети достаточно много.

    Ответить
  34. Дария:

    Поскольку я против замочка на цепи, то чищу специальной машинкой, в которую заливаю бензин-растворитель «калоша» из строймага. Чищу редко, как только цепь начнет издавать любые звуки, или после очень сильного ливня. Смазку всегда использую Muc-Off с керамикой для влажных условий — wet. Если тщательно протирать цепь, то грязь и черную каку не собирает даже в пыльную сушь.

    Ответить
    1. Котовский:

      Дария, а почему против замочка?

      Ответить
  35. Сергей:

    Раз в неделю слегка чищу — ставлю велосипед на подставку, раскручиваю колесо, приставляю зубную щётку и прогоняю пару минут. Заодно, таким же образом, чищу и звёзды — и спереди, и сзади. Смазываю — на вращающемся колесе прыскаю спреем на передние и задние звёзды. Часа через полтора тряпкой стираю лишнее. И всё.

    Износится — куплю новое. Дышать тонким слоем, сдувать пылинки — это, на мой взгляд, лишнее. Ещё не хватало железки обцеловывать.

    Ответить
  36. Дария:

    Котовский —
    Считаю его в прямом смысле слабым звеном. Предпочитаю надежность.

    Ответить
    1. Котовский:

      Дария, я что-то не видел еще ни одного сломанного замка, зато просто порванных цепей — сколько угодно. 🙂 Так что думаю, что в системе цепь+замок слабым звеном является не замок.

      Ответить
  37. Nikita:

    автор видео цепь моет крайне редко (т.к. не пачкается)
    http://www.youtube.com/watch?v=Wvm5DLzN23Y
    дело в том как и чем смазывать

    Ответить
  38. Александр М.:

    Велосипед водой не мою. Чищу вел сначала щеткой, потом протираю влажной тряпкой. Если он уж очень грязный, то при этом колеса и цепь желательно снять или тщательно закрыть. Цепь мою цепемойкой с керосином или снимаю и болтаю её в банке с жидкостью для мытья посуды. Кассету протираю полосой скрученной ткани.

    Ответить
  39. Renat:

    Снимал цепь и мыл в керосине, заодно поставил замочек. Смазал Фторопластовой пластичной смазкой — http://agat-avto.ru/sl_smazkaftorpl.php
    Идея с зубными щётками — круто, мастхэв с собой всегда! ))

    Ответить
  40. саша:

    Замочек для цепи — это то что должно быть всегда в дороге.

    Ответить
  41. Dan:

    Считаю мытье сомнительным занятием. Согласен, с оратором из верхнего поста, смывая грязь сверху, часть этой грязи, а конкретнее — песок, загоняем внутрь. Чистая снаружи, может даже и внутри, она всегда хрустит на изломе, что говорит о попадании твердых частиц в зазоры механизма. Как ее не мыл всегда похрустывала. В последнее время ее не мою, иногда протираю — только для удобства перевозки (чтобы не пачкала). Бывают, конечно, тяжелые случаи, когда вместо смазки в цепи работает глина и чернозем. Тогда мытье обязательно.

    Ответить
  42. Дария:

    Котовский —
    охотно верю, что замок не сломается. Но я встречала на форумах сообщения о том, что замок может внезапно и самопроизвольно расстегнуться. После этого как-то опасаюсь их юзать 🙂 Хотя возможно все дело в криворукости самих катальцев, не знаю…

    Ответить
  43. Дмитрий:

    Не снимая с велика, пробовал только один раз цепь чистить и смазывать, очень не понравилось. Купил замочек на цепь, масло для цепи шимановское (для сухой и для «мокрой» погоды, по пузырьку). Снимаю цепь, отмачиваю в керосине минут пятнадцать, потом мою водой с каким нибудь фейри. Сушу, смазываю и сушиться на балкон. Так раз в сто — стопятьдесят километров. Иногда чаще (если по говнам каким-нибудь путь лежит) иногда реже. С собой обычно вожу почищенную и смазанную запасную цепь. Как-то так.

    Ответить
  44. Данил:

    Друг мотоциклист подогнал баллон смазки для мотоциклетных цепей LIQUI MOLY. Лучшего не видел.

    Ответить
  45. Сергей:

    > Так раз в сто — стопятьдесят километров.

    Так это каждые два-три дня. Неужто не надоедает?

    Ответить
  46. Рома (Кривой Рог):

    Всем добрый день! Считаю, что протирать или чистить цепь только снаружи — бесполезное занятие, ибо как было сказано выше, таким образом грязь просто загоняется внутрь. Поэтому через каждые 100-150 км снимаю цепь (замочек рулит!) и сначала промываю керосином (чтобы растворить смазку), а затем водой и средством для мытья посуды, после чего сушу феном или над плитой. Смазываю какой-то отечественной смазкой с гордым названием «Veloteflon VT-2», вроде работает неплохо. Заметил, что если эта смазка постоит некоторое время, то в ней выпадает светлый осадок. Наверное, что-то в ней таки есть 🙂

    Ответить
  47. Сергей П.:

    Уайт-спирит тоже воняет не хило, к тому ж, поговаривают, склонен к самовозгоранию), цепь с замком, полощу в сольвенте, который, кстати, основа-разбавитель большинства известных мне смазок — чтобы не было конфликтов — Виталий спрашивал — как вариант. Потом на сухую цепь наношу ликвимолевский спрей — лак-смазку на основе ПТФ, т к не терплю мазутного коктейля — берегу брючки и стрелку,)) цепь после обработки-сушки абсолютно сухая с довольно стойкой пленкой и не на 50, а на пару сотен точно, дольше не рискнул. Цепь херувимски чистая — ничего не цепляет. Броды не брал, но демисезонную мокреть выдержала прилично.
    А парафин, проварка.. почему бы и нет, если процесс доставляет удовольствие)

    SSHS, с магнитами отличная идея, буду иметь ввиду!

    Ответить
  48. Александр:

    Я пользуюсь смазкой Finish Line Wax lube. Ее особенность в том, что когда она высыхает, (12 часов) цепь тоже практически сухая ( провоскованная и с частичками керамики) и отталкивает грязь. Через 200 км ее надо просто протереть сухой тряпкой и смазать заблаговременно снова. Так и в мануале сказано. Чистить растворителями нет необходимости. Все работает великолепно. Каждая последующая смазка способствует увеличению частиц керамики, налипших на звезды кассеты и системы. Правда, она не дешевая. Но того стоит. Попробуйте. Рекомендую. С уважением ко всем спортсменам и катальцам!

    Ответить
  49. Chereda:

    Всем привет ! Мой способ такой: примерно раз в 100 км. применяю машинку для чистки и уайт-спирит. Сливая грязный раствор в баночку для отстоя, заливаю в машинку новый. И так каждый раз. После машинки важно полностью удалить остатки уайт-спирита. Я использую сжатый воздух(есть компрессор). Дую из пистолета в каждое звено, подложив под цепь х/б ткань, на которую и попадают остатки уайт-спирита. После этого чищу кассету и систему специальной плоской щёткой. Иногда , после тщательной чистки, уайт-спирит растворяет смазку в роликах заднего переключателя. Я определяю это по тому,насколько свободно крутятся ролики. Если есть инерция, то перебираю и смазываю переклюк. Смазываю цепь давно и успешно только смазкой для цепных пил. Поскольку есть такая пила и запас смазки к ней, то расходов можно сказать не несу. Капаю по капле на ролик из шприца. После пальцами прокручиваю ролики. Жду, когда смазка стечёт внутрь 5-10 минут. Вытираю цепь насухо х/б тряпочкой и «фу-хх..» на этом всё ! )) ( Всё проделываю с удовольствием, в своём гараже !)

    Наблюдаю часто, как те, кто не любит возиться с техникой, решают все вопросы с пресловутой вознёй вокруг цепей.
    Они ничего не делаю ВООБЩЕ !
    Просто меняют всё, что вышло из строя, когда ездить становится невозможно. Надо бы посчитать, может это дешевле..?!! ))))

    Я знаю способ, которым часто пользуются

    Ответить
  50. Андрей:

    Chereda — Они ничего не делаю ВООБЩЕ !
    Но, в таком случае у них и вся трансмиссия грязная?

    Ответить
  51. Лег:

    Внесу свои 5 копеек ) Прикупил прошлым летом садовый опрыскиватель ажно за 300 рублей, доработал форсунку, и теперь в рюкзаке таскаю на покатушках практически керхер. Трёх литров хватает на устранение последствий лесных грязе-кочек. Струя вымывает из цепи всю грязь, остаётся только смазывать периодически.

    Ответить
  52. torbi:

    Ха, а я думал я один такой шизик, кто активно пользуется ушными палочками. Что поделать, люблю свой вел, да и во время чистки пребываешь в медитативном состоянии.
    Пользовался и уайт-спиритом, и WD…и прочими растворителями. Понравился очиститель Motorex Bike Eazy Clean Spray. Для ленивых самое то. Плюс приятный запах. Присматриваюсь к очистителю Muc-off (розовый такой, кто пользуется, поделитесь опытом). Но чем больше познаю тему Очистки цепи, тем больше склоняюсь к тому, что must have до сих пор не придумали. А лишние 50-100 км для меня лично погоды не делают. Поэтому…старым дедовским способом. Хотя про магниты идея определенно здравая, надо бы переспать с этой мыслью. Покумекать

    Ответить
  53. Юрий:

    Читая статью придумал более экономичный и думаю не менее эффективный способ с использованием WD40. И так: берём WD-шку и прокручивая цепь быстро смачиваем цепь вдоль всей длины. Затем используя воздух из компрессора (например на шиномонтаже) направленным действием струи воздуха продуваем цепь по всей длине вращая её.

    Ответить
  54. Марина:

    Чищу цепь 1 раз в 2 недели (прогон примерно 300 км) керосином (или бензином, если холодное время, т.к. с этими процедурами вожусь на улице, а обычный осветительный керосин замерзает быстро). Как часть промывки цепи вышепоказанная процедура с зубными щётками. Летом смазка либо спец. для велосипедных цепей или простая тормозная вязкая жидкость без присадок. В сезон дождей или мокрого снега стараюсь использовать вязкую смазку типа циатима. Зимой опять перехожу на жидкую лёгкую смазку.

    Ответить
  55. Dmitri:

    SSHS

    надо будет тоже попробовать достать машинку и магниты присобачить:)

    Ответить
  56. Сергей:

    Приспособление вообще хорошее. Сам чистил кисточкой с бензином Б-70 (Калоша). Попахивает, но быстро высыхает и смывает всю старую смазку вместе с песком. Мне ближе одна скорость и всё равно нужны периодические чистки цепи. Среди своих почти все ушли перешли на Б-70 поскольку получается быстрее и вони поменьше будет. Ещё WD-40 использовал чтобы выбить песок из тех же переключателей. Из трубки как дам, так даже из фривилов вылетала вся грязь.

    Ответить
  57. Alexander8760:

    Здравая мысль прозвучала выше, что мойка цепи только увеличивает вероятность попадания твердых частиц внутрь. Хрустеть цепь начинает. Считаю, что очищать цепь нужно только снаружи, затем смазывать. Хоть как делай, цепь дольше не проходит, а время терять впустую на мойку зачем

    Ответить
  58. Дмитрий:

    Я что,один что ли,ставлю велик на заднее колесо,беру широкую банку с растворителем,опускаю в неё натяжной ролик и прокручиваю педали?)

    Ответить
  59. Ростислав:

    У меня вопрос ко всем, кто моет цепь растворителями:
    а куда потом эту грязную жижу деваете?

    Ответить
  60. Максим:

    А у меня пальцами не получается разомкнуть замок на цепи. Не долбить же по нему инструментами?..
    Как вы это делаете?

    Ответить
  61. Улан:

    Приобрел на чейне машинку для чистки цепи.Заливаю уайт-спирита прокручиваю как следует.С виду чистая цепь,выдает столько бутера.Протираю на сухо тряпкой.По капле на каждое звено велосипедной смазки,прокручиваю как следует.Тряпкой остатки смазки удаляю и в путь.Чищу как цепь начинает стрекотать.

    Ответить
  62. Сергей Павлов:

    Максим, есть специальный инструмент для замыкания и размыкания замков на цепи. В веломагазинах продаётся.

    Ответить
  63. Дмитрий:

    Лучше всего грязную жижу -в бутылку и сдать в пункт приёма опасных бытовых отходов,туда же старые батарейки,люминисцентные лампы,автомасла итд. Не знаю,как в других городах,в Питере с этим проблем нет,по городу колесит экомобиль,надо только знать расписание http://www.infoeco.ru/ecomobile/index.php?id=9
    За неимением такого-в пластиковую бутылку,и в мусорный контейнер,пусть последующие поколения разбираются)Ну или в крайнем случае,в сельской местности, облить тряпку и сжечь,всё лучше,чем в канаву выливать

    Ответить
  64. Дария:

    Ростислав —
    сливаю грязный бензин в пластиковую бутылку. Вся черная кака там со временем оседает, и бензин можно юзать по-новой. Весь осадок в закрытой бутылке отправляется на помойку, а цикл с бензином повторяется.

    Хотя пункт приема опасных отходов гораздо лучше, если он есть. У нас вот нету, а так бы пользовалась.

    Ответить
  65. Кирилл:

    Я пробовал этот метод с двумя щетками. Как проходимец через это, могу утверждать, что это бесполезное занятие! Никакая грязь не удаляется! Даже наоборот, она налипает на щетину и размазывается по всей цепи равномерней.. Полностью соглашусь, что лучший метод это снятие цепи!

    Ответить
  66. Tarantula:

    уайт-спирит= Керосин!

    Ответить
  67. Дмитрий:

    А вот такую систему и чистить не надо 🙂 http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/9/2/5012292.jpg

    Ответить
  68. MrProlix:

    Меня тоже волновал когда-то этот вопрос. На днях заглянул тут в чек о покупке вела, и понял, что катаю на нём уже лет 10, как любитель. И осенью-зимой тоже, в грязь-соль и прочее г-но. Никогда не чистил спецом цепь, только подчас смазывал, и на автомойке окатывал душем (как и весь вел). Проблема imho надуманная. Есть вел — не заморачивайся, садись и едь. Через какое-то кол-во км он сам скажет, что у него болит. Незачем лечить то, чего ещё нет — так или иначе, не человек располагает, а Бог.

    Ответить
  69. nameresu:

    Зачем вд40? Есть шикарная вещь, Liqui Moly Schnell Reiniger, вот он вымывает всё и не нужно бояться, что забрызгаешь им роторы, потому что он и для роторов тоже.

    Ответить
    1. Котовский:

      nameresu

      «Есть шикарная вещь, Liqui Moly Schnell Reiniger»

      спасибо за наводку.

      Ответить
  70. Роман:

    Взял влажную тряпку, прокрутил через неё цепь, если нужно слегка смазал.
    Велосипед нужен для того, чтобы на нем ездить, а не заниматься колдовством с чисткой цепи.

    Ответить
  71. login:

    Пластиковая банка из под майонеза в неё складывается цепь, сверху посыпаем содой 3D эффект с запохом лимона(запах на выбор) .Все это заливем горячей водой, и так раза несколько. После этого поромываем водой.В итоге имеем идеально чистую цепь без следов мазута песка.А тагже спокойных домочатцев которых не раздражает запах нефтепродуктов.После устанавливаем цепь на велосипед и наносим сазку.

    Ответить
  72. Vanilla:

    Есть 100500 советов о чистке цепи, считай расходника, и при этом народ откровенно забивает на обслуживание остальных узлов. Вилке нужно регулярное ТО, втулки необходимо как минимум чистить от грязи (и внутри тоже), каретка время от времени требует вытряхивания из себя мусора тоже… И все это тоже любит регулярную смазку. Но нет, народ трет, иногда порядком растянувшуюся, цепь каждые 100 км и катит на скрипящем всеми своими сочленениями и подвижными узлами веле, зато цепь чистая и блестит!

    Ответить
  73. mrLithe:

    Всякие щеточки почти ничего не дают. Даже если прополоскать в уайтспирите, всё до конца не вымоешь. Я пользуюсь вот таким способом: Снимаю цепь. Кладу в обычную пластиковую полторашку. Наливаю туда немного уайтспирита. Сантиметров пять. Прицепляю эту полторашку на багажник. И еду кататься по кочкам. За несколько часов такой покатушки цепь достаточно хорошо отмывается. Иногда кладу в багажник машины на несколько дней, если в это время мало катаюсь на велосипеде.

    Ответить
  74. Andrej:

    Пользуюсь средством для разжигания углей.Дешево и доступно в каждом супермаркете. Заливается в бутылку из под Nestea( широкое горлышко) и далее отработка навыков бармена по встряхиванию :). Большой плюс- нет сильного запаха бензина или уйтспирита. Идеально для домашних условий !!!

    Ответить
  75. Валентин:

    Начинаю грезить о велосипеде с ременной передачей.

    Ответить
  76. Дмитрий:

    Подскажите пожалуйста.Местные знатоки из веломастерской сказали что после очистки цепи, нужно ее как следует высушить и проехаться на ней 10километров чтобы вытрясти песок весь из звеньев, после того только смазывать.Есть правда в этих словах ???

    Ответить
  77. Паша:

    Всем привет! Чищу цепь зубной щёткой смоченной нефрасом С2Ф, потом смазываю смазкой спреем для цепи, пробег от 200 до 250 км. Катаюсь 50% асфальт, 50% грунтовка.

    Ответить
  78. Алексей:

    Кто там керосином или Уайт-спиритом моет? Господа, вы не в курсе, сколько эта жирная субстанция сохнет, притягивая пыль? Может еще солярой попробуете? Бензин + машинка для чистки = самое практичное решение. На улице промыли, метров 300 проехали (когда цепь начинает свистеть), часок посидели, и в дом занесли. А там цепь сухая, можно и мазать. Любое кроилово приводит к попадалову, это я ее в автосервисе будучи его работником свято уяснил. Ну еще Фейри какое-нибудь после бензина допускаю. Мыл в полторошке, это на любителя, кому совсем уж заняться нечем, и нет денег на самую дешевую машинку для чистки.

    Ответить
  79. Алексей:

    Паша —
    Нефраз — тоже тема, а вот всякие там спреи — от манагеров с целью наживы. 1 мл смазки из шприца нанесенный на каждый пин, и 1) вся смазка в шарнирах 2) не распыляем 90% смазки в окружающую среду))) Все самые эффективные методы были придуманы десятки лет назад, и как и руль-баран таковыми и остаются. Можно пылить деньгами и понтами, но грязи на цепи от этого меньше не станет.

    Ответить
  80. vika.malke:

    SSHS — сбросьте, пожалуйста фотку цепемойки с магнитами, я тоже так попробую, катаюсь по грязи, мыть цепь после катание сплошное мучение-и все равно вижу частички грязной смазки после цепемойки

    Ответить
  81. Алексей:

    SSHS — Гениально, с магнитами, патентуй! Пока хитрозадые не опередили. Скоро у нас потеплеет, попробую с ними в машинке мыть. 90% воды в обсуждении… Матчасть никто не учит.

    Ответить
  82. Денис:

    Я не мудрствую. Все цепи у меня с замками. Загрязнилась-снял и бросил в полиэтиленовую бутылку с керосином. Поболтал и готово. Керосин, это такая текучая гадость, которая в любую щелку просочится. Так что вымывает из цепи всё. Но этот способ хорош дома. На покатушки, возил с собой в пузырьке Fery. Несколько капель в бутылку с водой и походных условиях было неплохо. А вот про WDшку я как то и не задумывался.Возьму на вооружение. Тем более почти везде купить можно.

    Ответить
  83. Алексей:

    Денис — Спешиал фо ю))) Ты когда цепочку из керосина вытаскиваешь, как ее от керосина отмываешь? «Керосин, это такая текучая гадость, которая в любую щелку просочится» — в курсе, ты что-то особо точное промываешь, или обычную цепь? Тебе там микронные зазоры от грязи пробить надо? Ты хоть в курсе, что такое микрон? А может ты ее не промываешь после купания в керосине? Тогда задумайся, от чего у тебя гора говнолина на цепи возникает? Ребята, вы как дети малые))) Сегодня один похожий на тебя учил меня цепи менять «по кругу», я просто ржал, без обид. Мог наезд на веле 20000 км.

    Ответить
  84. Геннадий:

    Начнем с того, что с опытом приходит понимание, что как только цепь зашелестела — надо перед следующей поездкой цепь промыть и смазать.
    К сожалению, кроме как дома, мне заниматься обслуживанием вела негде.
    Для более экономного процесса я применяю 2х этапную чистку:
    (естественно, что цепь с замком — это аксиома)
    1. ручная мойка цепи руками со стиральным порошком — удаляет обычную грязь.
    Если грязи много — повторить еще 1-2 раза.
    Стиральный порошок стоит копейки, тратится мало — отмывает очень хорошо.
    2. берется самая маленькая термобаночка для еды из ближайшего фикс-прайса, туда заливается немного 646 растворителя и производится взбалтыввание.
    В процессе взбалтывания растворитель омывает цепь, а ударная нагрузка выбивает остатки мусора.
    3. промыть водой и повесить сушиться, пока чистится остальная часть трансмиссии.

    Сама трансмиссия тоже должна быть очищена от грязи и песка, и пока проходит этот процесс — цепь уже готова к установке.
    Стараюсь для смазывания использовать хром молибденовую смазку, так как она очень сильно продлевает жизнь даже фиговым цепям, даже в мокрую погоду не давая им ржаветь.
    Фактически, цепь не ржавеет после этой смазки, даже если цепь высохла и по воле случая нет времени ее обслужить.

    Ответить
  85. Elik:

    Беру engine cleaner от TurtleWax, брызгаю на цепь и смываю теплой водой, сразу после чистки сушу феном и смазываю шимановской тефлонкой. Чистка цепки с демонтажом, периодичность — после каждой покатушки. В наших горах и пыли это необходимость. На шоссере и гибриде по состоянию или после 3-4 покатушек.

    Ответить
  86. Nemo:

    Мою цепь машинкой и дигризером от weldtite. Очень доволен,машинка качественная,хорошо чистит и не брызгает,дигризер приятно пахнет апельсином. На одну чистку цепи уходит всего 25мл дигризера(машинка с дозатором). После прохода машинки с очистителем промываю цепь от пены водой и даю высохнуть.

    Ответить
  87. e55:

    to Сергей:

    Привет, тёзка. Ты писал: «… Отлично чистит очиститель карбюратора в аэрозольной упаковке -с кассеты отлично убирает грязь и с цепи ….»

    Тоже так делал, но больно дорого обходится. На один раз почистить уходит один баллон. Сейчас купил машинку для чистки цепи и средство. 500 мл около 500 рублей. Хватает раз на 10. Машинка чистит офигенно. Машинку купил около 1.000 р. Смазываю немецкой смазкой с температурой +45С

    Ответить
  88. Алексей:

    [quote] Считаю, что протирать или чистить цепь только снаружи — бесполезное занятие, ибо как было сказано выше, таким образом грязь просто загоняется внутрь.[/quote]

    Полностью согласен с мнением Ромы из Кривого Рога. Т.е. доказать это утверждение я не могу, но чисто интуитивно — полностью согласен. Сам я не велосипедист, но вообще по жизни — очумелец, умелец, электроник-механик-автолюбитель-строитель и в общем — частный домовод. Всего понемногу. )) Т.е. имею своё представление о многих вещах в домашнем хозяйстве.

    Поэтому, поскольку катаюсь только на работу и домой (туда-сюда получается 13 км в день), то цепь вообще не чищу никогда, только смазываю обычной моторной полусинтетикой. Лишние «сталактиты» и «коржики» отпадают сами собой. В таком режиме эксплуатирую свой «Автор» с шимановской фурнитурой вот уже пятый год. Явного износа кассеты или ведущих не замечено. Цепь — родная, с покупки… Главное — не газовать! ))

    Если хотите чистить — имхо только снятие, замачивание в подходящей жиже и последующая продувка пневматическим компрессором, продувочным пистолетом, 8 кгс/см.кв. Или промывочным пистолетом. Но лучше имхо с предварительным замачиванием. Потому что, повторюсь, с Ромой и Кривого Рога я полностью согласен.

    Ответить
  89. максим:

    чищу и смазываю цепь одновременно ипридумал один способ может кому будет интересно.снимаю цепь наливаю в любую тару бензин.добавляю двух тактного масла.впринципе не играет роли какое масло просто какое есть под рукой.опускаю цепь в бензин и если это бутылка то просто закрываю крышку и болтаю бутылку пару минут.вытаскиваю цепь вытираю насухо.и опускаю в масло в основном верретёнку.затем вытягиваю и вытираю масло с цепи.снаружи.и ещё рас опускаю в бензин второй рас смывает остатки масла снаружи цепи чтоб пиль не прилипала и не была абразивом.таким образом смазываются только втулки цепи и всё.если есть вопросы с удовольствием отвечу

    Ответить
  90. svchaos:

    Спасибо! Очень помогла статья, сделал такую дубль-щётку и пару раз уже вычищал цепь после плотного забивания песком и чернозёмом (до скрежета и существенного затруднения вращения). Теперь по лужам езжу медленнее.

    Виктор, или кто-нибудь, может быть, знаете, как защитить цепь и шатуны от летящей по бокам от крыла воды с песком?

    Вел — гибрид Stels 700 Cross 150, трансмиссия 3*8.

    Ответить
  91. акакус:

    пользовался Divinol Profi Lube SL, сейчас Liqui Moly Racing Chain Lube оба варианта решение всех проблем со смазкой… цепь мою wd-40

    Ответить
  92. Димон:

    Если сильно грязная — уайт-спирит, потом фейри. Трясу пока не станет бутылочка чистой и промываю теплой водицей. Замок на цепи — отличная штука. Кто бы там не писал, что он расстегнется в дороге — ЧУШЬ! Замок часто даже просто так трудно снять.
    Смазка — ПАРАФИН. Можно с воском. После парафина грязь не цепляется. В итоге мойка-смазка цепи превращается в чистый процесс, который можно сделать дома. А я забыл, что такое грязные руки, ноги, хвост, цепь…

    Ответить
  93. Евгений:

    дабы грязь с водой не летела в мокрую погоду установил полноразмерные радиальные крылья плюс приколхозил самодельный брызговик почти до земли из старой автомобильной камеры, в идеале бы ставить защитный кожух, на городских велосипедах в европейских странах их можно часто увидеть, да, может быть кто-то скажет, что это не эстетично, зато практично )

    Ответить
  94. Владимир:

    Чищу зубной щеткой и ВД-шкой раз в несколько дней, если сухая погода и каждый день, если не сухая.
    А с двумя щетками это прикольно. Себе такой дэвайс смастерю обязательно. Спасибо. =)

    Ответить
  95. Иван:

    Через каждые 3-4 выезда снимаю цепь, протираю от наружной грязи (не сильно, главное убрать песок и грязь), кладу в ванночку и щедро поливаю WD-40. После примерно 10 минут замачивания перекладываю цепь в пустую пятилитровую бутылку для воды (с широким горлом) заливаю фери и горячую воду. Затем, закрыв пробку трясу этой бутылкой минуты 2-3. После этого заливаю чистую воду и снова трясу, и так пока вода не станет чистой и без пены. После достаю цепь и протираю чистой салфеткой, можно еще раз вымыть с фери руками и губкой. Затем сушу цепь, главное сделать это быстро!!! Тут подойдет фен для волос. По поводу кассеты не заморачиваюсь, она у меня PG990 в нее грязь проваливается, ее я периодически промываю бесконтактной мойкой со стороны тормозного диска (предварительно сняв цепь), так же я промываю звезды системы и ролики переключателя. Тут главное без фанатизма, направлять струю воды только туда где грязь и не направлять на торцы втулок и кареток. А так же снизить давление до минимального и не приближать сопло очень близко к деталям велосипеда. Кстати цепь так же очень хорошо промывается бесконтактной мойкой, только нужно ее растянуть что не всегда возможно.

    Ответить
  96. Александр:

    Хочу поставить Gates Belt Carbon Drive и забыть как страшный сон содержание этой статьи 🙂

    Ответить
  97. Андрей:

    Купив нормальный велосипед(на Шимано ХТ) понимаешь, что одним солидолом не обойтись. Купил фирменную велохимию от Шимано — ибо где-то прочитал, что у Шимано всё, даже самые маленьки мелочи — не просто так(в чем потом смог неоднократно убедиться). Чистка цепи — раз в 2 недели. Это даже по кайфу. Мойка велосипеда — с химией, с керхером, но как можно реже — лето нынче сухое и жаркое и лишний раз смазку из узлов вибивать не нужно. Цепь раньше чистил дегризером, с вымыванием под краном, зубной щеткой каждое звено. Сейчас купил машинку для мойки цепи. Продавец сразу честно предупредил, что некоторые нефтепродукты пагубно влияют на пластик. Попробую — отпишусь.
    Все остальные узлы — обязательно буду раз в сезон полностью разбирать, чистить, перемазывать.

    Ответить
  98. Александр:

    Всем доброго времяни суток! Хочу тоже поделиться опытом мытья цепи, на своём байке))) Раньше пользовался машинкой для мойки цепи в которую заливал горячую воду+фейри, как и все гонял цепь по кругу и менял воду, так до блеска и чистоты воды. Потом ночь на застекленном балконе и утром смазка для цепи Sonax(немецкая) спрей желательно в каждый пин, круче не педалей и протирка через минут 10 катания, просто бумажной салфеткой на сухо и выкидываем салфетку в урну (это важно!))) И спокойно можно после этого проехать 150 км и повтор процедуры мытья и смазки.В этом уходящем сезоне, решил отойти от машинки для цепи и теперь просто тупо стал заезжать через каждые 150 км на авто мойку и там мою цепь под давлением с трансбоя, потом там же продукт цепи сжатым воздухом, стоит на улице 10 минут сохнет, смазка и еду дальше, важно переключить цепь на на самую большую звезду в системе и мыть цепь от системы до заднего переключателя, потом поворот педали и следующий участок цепи и так по кругу. Получается дешево и сердито, оплата на мойке чисто символическая,иногда денег вообще не берут))) Очень удобно так как мойки есть и по трассе когда путешевствуешь между городами. Главное следить за пробегом и стараться не проезжать больше 150-200 км на не совсем чистой цепи.

    Ответить
  99. Евгений:

    Всё таки рюкзак удобная штука. Лежит в кармашке кулёк с несколькими тряпками разной степени чистоты, самая дешёвая жёсткая зубная щётка и ВД-шка… вполне достаточный набор, чтобы по быстрому пройтись по всей трансмиссии. Не капитальная чистка, зато быстро и всегда под рукой, даже в лесу.

    Зубная щётка, кстати, вообще отличный инструмент. Дёшево и сердито, купить можно где угодно, а вычищает всё весьма неплохо и почти везде дотягивается. Только между звёздами приходится валиком из тряпки добираться, что тоже совсем несложно.

    Александр, спасибо за автомойки — мне идея понравилась, надо попробовать, тем более как раз по пути с работы есть.

    Ответить
  100. Евгений:

    Виктор, спасибо за интересную статью!
    Поясните только такой момент: вы рекомендуете чистить цепь через «2-3 обычных смазывания, примерно раз в 300 км». Обычно же рекомендуют смазывать только чистую [промытую] сухую цепь, или иногда можно обойтись только щеткой?

    Ответить
    1. Котовский:

      Евгений, я не запариваюсь мойкой цепи так часто. Просто тряпкой хорошо пройдусь, и смазываю.

      Ответить
  101. Евгений:

    Понятно. Наверное, буду поступать так же, а то надоедает по 4-5 и более раз за сезон полностью мыть цепь машинкой со всеми сопутствующими этому процессу неудобствами. Хотя я катаю практически только по асфальтовым и грунтовым дорогам.

    Ответить
  102. Евгений:

    Виктор, еще такой момент: не будет ли критичным ваш метод обслуживания для срока работы цепей среднего ценового диапазона, вроде kmc z8s, ведь вы, как я понял, катаетесь на эдаком «монстре» цепной индустрии — Campagnolo Record? Условия катания те же — асфальт и грунтовка.
    Еще раз благодарю за ответы.

    Ответить
  103. Игорь:

    NaOH гораздо лучше и быстрее чистит чем WD40
    если к щелочи добавить тринатрифосфат — ни капли жира не останется, включая воск и парафин.

    Ответить
  104. Артём:

    Игорь, было бы интересно более детально узнать о процессе чистки щёлочью с добавлением тринатрифосфата.

    Ответить
  105. олег:

    я мою ( то есть чищу) так — для этого дела я в ассортименте аккумулирую старую ветошь , как то постельное бельё , полотенца итд . всё это я использую для снятия остатков старой смазки после чистки зубной щёткой ( которы\е тоже не выкидываю а собираю ) , чищу таким образом — велосипед переворачиваю на попа и устанавливаю на старую простынь , чтобы не испортить остатками смазки пол , одеваю маслобензостойкие перчатки ( что тоже немаловажно ), и прокручивая одной рукой , второй щёткой чищу во всех направлениях, мелкодисперсные куски смазки падают на пол , потом беру специально тприготовленные палочки ( есть в изобилии в холодильнике для мороженого в магазине ), и так же круча за педали чищщу кассету , потом беру кусок ветоши , зажимаю её цепь и с усилием её прокручиваю , периодически меняя положение ветоши на неиспачканное . через некоторое время на ветоши цепь уже не оставляет следов — то есть готова для смазки . для этого я использую специальное масло shell tonna ( по случаю получил от товарища , используется для смазки полиграфического оборудования ) , оно минеральное и по текучести и внешнему виду очень зачётно . масло залито в маслёнку для швейных машин ( с очень узкой дюбкой ) , и также медленно прокручивая цепь , стараюсь капнуть на каждый пин , потом излишки масла убираю чистой тряпкой . также ролики заднего переклюка чищу при вражении , так как на них тоже ображуеся буртик . особенно каких то норм чистки по километражу не придерживаюсь — всё по желанию и наитию , а так как я по своей сути не люблю грязь и хаос в быту и в авто — то велосипед не преминула чаша сия . раму и колёса стараюсь смывать на улице в водных водоёмах , для этого вожу с собой кусок фланели в рюкзаке , и возвращаясь домой с покатушки не составляет особого труда убрать говна поближе к дому . пару раз в год мою цепь смесью бензина с соляркой ( результат неправильной заправки товарища ) , коего по этому поводу у меня 20 литров .. так что разные мудрёные и дорогостоящие приспособы для мойки цепи имеют конечно право быть , но не вижу в них никакого смысла , если на самом деле любишь свой вел и содержишь его в надлежащем состоянии .. по поводу износа трансмиссии в результате моих таких чисток — за два сезона после полной замены трансмиссии ( alivio) я проехал на ней девять тысяч километров , в соотношении примерно пятьдесят на пятьдесят ( асфальт , грунт ) , сейчас по весне думаю поменять только кассету ввиду сьедения одной основной звезды .. так что не знаю в какой мере содержание в надлежащем виде трансмиссии ведёт к увеличению пробега — но результат налицо . систему соответственно тоже чищу с применением тех же палочек для мороженого.. так что как то так .

    Ответить
  106. Walter:

    Растворители очень агрессивные. Амю эмаль с цепи снимут и со всего остального обидно если новая цепь,звезды. разбавляйте поэтому её водой хотябы

    Ответить
  107. Николай Б.:

    SSHS —
    А что за крепление для неодимовых магнитов? Я тоже пробую с магнитами, но просто прикладываю два магнита к пластмассовому корпусу машинки напротив друг друга — они настолько сильные, что держатся. И куда третий ставите?

    Ответить
  108. Павел:

    Как-то попробовал прочистить (продуть) все труднодоступные части сжатым воздухом (компрессора). Занятие увлекательное 🙂 Это на тот случай, если у кого уже имеется данный аппарат.

    Ответить
  109. Anton:

    Была машинка для чистки цепи но мне не понравилась. До конца толком не вымывает,неприятный хруст в звеньях цепи все равно остается,грязь с кассеты заново засоряет цепь. Вдобавок нужно еще отмыть саму машинку что тоже требует много времени и хлопот. Короче не понравился такой способ.

    Лучшая чистка на мой взгляд по-старинке: снять цепь,и на несколько минут бросить в растворитель (по-вкусу), я предпочитаю WD-40 или бензин,хорошенько вычистить когте-образной щеткой и после вымыть с фери под струей воды. Повесить сушиться. Пока сохнет вычистить кассету и протереть сам велик. Наносим смазку как советует Виктор,на каждый пин и насухо протираем тряпкой. Весь процесс занимает 30-40мин,без всяких умных-нано приспособлений.

    Смазку я использую Joe’s Yellow Lube всепогодная и пылестойкая. Пыль притягивает будь-здоров)) Хотя езжу только по асфальту (шоссер)

    Ответить
  110. I-dar:

    приобрел лет 5 назад велосипед «norco бушпилот» которому на тот момент было уже лет 7. предыдущий хозяин не парился насчет чистки да и вообще смазывал цепь совковым методом — СОЛИДОЛОМ, наверное представляете что было с цепью, кассетой и переключателями =) вся трансмиссия была похожа на кусок пластилина из которого торчали звездочки. Чистил так: сперва механически веточками палочками отвертками убрал все что смог, потом попробовал вд40 вылил полбанки но солидол противный никак не вычищался. Товарищ угостил средством для очистки цепи (название не помню, ну думаю если закажете или просто купите в веломагазине не ошибетесь) помню стоило 500 рублей щас наверное дороже раза в два. Пробрызгал всю трансмиссию подождал и раскрутил педали гряз вылетала сама собой, затем кусками тряпки и шнурками все прочистил залезая во все щели, затем пробрызгал еще раз и контрольная чистка чистыми тряпками. В конце промыл водой поливая из бутылки все вытер, высушил и нанес 5 капель моторного масла. Ощущение было как будто пересел на новый велосипед.

    зы Щас катаюсь только в сухую погоду, чищу вд40 2 раза в сезон

    Ответить
  111. Геннадий:

    Используя бензины, уайт спириты нет вероятности испортить цепь, там ведь пластиковые вставки?

    Ответить
    1. Котовский:

      Хмм.. какие пластиковые вставки? На обычных цепях не замечал.

      Ответить
  112. Геннадий:

    Это я ошибся. Увидел у вас в статье картинку с устройством цепи там втулки нарисованы черные и я решил что они пластиковые.
    Мне один знакомый велосипедист сказал чтобы я не вздумал промывать цепь уайт-спиритом или бензином. У меня не было возможности расспросить подробней почему, но меня это удивило. У меня машинка для чистки цепи и я раньше промывал уайт-спиритом перед каждой смазкой (100-120км) и цепь у меня через несколько лет выглядит как новая и проблем я с ней не замечал.

    Ответить
    1. Котовский:

      Я тоже использую вайт спирит, все норм.

      Ответить
  113. Вячеслав:

    Котовский, не могли бы Вы подсказать как связаться с участником форума по этой теме: (мойка цепи в цепемойке)- SSHS. Он выдал инфу, что установил в цепемойку неодимовые мгниты. Идея очень интересная. Как и каким образом он их туда вмастрячил? Можно ли с ним связавться? Покалякать на эту тему.
    Заранее спасиб.

    Ответить
  114. Вячеслав:

    Котовский, сообщите плиз, как связаться с SSHS. Интересно про магниты. Спасибо.

    Ответить
  115. Дима:

    Я вообще не чищу и не промываю цепь. Купил, сварил в парафине и езжу где хочу и как хочу. )))

    Ответить
  116. Сергей:

    Перепробовал много способов мойки цепи, но не один из них мне не показался приемлимым для постоянного использования. Придумал свой способ. очень экономичный, практичный, не требующих каких то приспособлений и дающий результат почти новой цепи. Для этого нужно две цепи. одна в работе, вторая в мойке. две стеклянных банки, одна пошире и пониже для непосредственной мойки, вторая наоборот поуже и подлинней для отстаивания бензина. берем ту что пониже, складываем цепь, наливаем бензин, как следует прополаскиваем. затем сливаем то что получилось, в узкую длинную банку и оставляем на несколько часов/дней, кому как больше нравится. цепь остается в в той же банке, но закрытая крышкой. бензин отстаивается, опять становится прозрачным и чистым, а весь осадок остается на дне. аккуратно переливаем обратно в банку с цепью, опять пропаласкиваем, опять выливаем бензин и отстаиваем. обычно 3-4 таких цикла, достаточно чтобы получить почти идеально чистую цепь. какие еще преимущества? очень чистый способ минимум грязи и мороки, отъедает всю старую смазку, а вместе с ней и грязь, т.к. обычная промывка в несколько минут не способна растворить старую смазку из глубоких мест. пол литра бензина хватает на весь сезон еще и остается. если есть магнит от жесткого диска, то он очень ускоряет отстаивание грязи, если его положить под банку. цепь готова и ждет своего часа, остается только перекинуть и смазать.

    Ответить
  117. Alex:

    Очень удобно мыть цепь в пластиковой бутылке: кладем туда цепь, заливаем солярки или растворитель, закручиваем пробочку и интенсивно трясем. Затем жидкость сливается, а бутылку можно разрезать и достать чистую цепь. Ее протираем сухой ветошью и все, готово!

    Ответить
  118. Екатерина:

    Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста. Прочищала цепь перед смазкой вдшкой, и по ходу, попала на тормозной ротор, теперь заднее колесо прокручивается при торможении. Как быть?

    Ответить
    1. Котовский:

      Протереть уайт-спиритом.

      Ответить
  119. Дмитрий:

    Чистка цепи вещь нужная,но вот какой нюанс-все эти дорогие машинки для чистки цепи не решают проблемы с загрязнением кассеты, системы и роликов-по хорошему надо снимать цепь и кассету и мыть, а потом одевать обратно

    Ответить
  120. Antoniomuzic:

    Всем привет:)
    Расскажу свой способ. Быстро и просто .
    Покупаю очиститель цепи в баллоне , Российского производства за 200 р (хватает примерно раз на 5)
    Прокручиваю цепь , прыская из баллона несколько секунд.
    Вытираю насухо.
    Прохожусь зубной щёткой по необходимости , не часто..
    Далее использую смазку для ног вилки Khs .
    Вещь просто опупительная и недорогая.
    Тонким слоем прохожу всю цепь.
    Далее прогоняю по всей кассете , протираю тряпицей и все :))
    5 минут времени и как новая.
    Кассету чищу спец щеткой и также прохожу из баллона.
    Вел мою после каждой покатухи влажными салфетками.
    Пол пачки (30 р) вполне достаточно , что бы вел стал как новый.:)

    Ответить
  121. Денис:

    Это мой первый комментарий здесь. Привет Котовский и все остальные друзья!
    О моем опыте.
    Есть такая замечательная вещь, как пароочиститель. Как правило приобретается в порыве энтузиазма, интенсивно используется несколько дней по назначению, потом забывается.
    Я вот все придумываю для нее дополнительные функции: уничтожение вредителей в саду, например…
    Вернусь к теме. Меня нельзя отнести к постоянному велосипедисту, километров тыщу может наберу по паркам за сезон, но скрип цепи уже испытал, после экспериментов, подогретых информацией с этого сайта, решил использовать парафин.

    0. Велосипед перевоворачиваем на седло, неспеша вращаем цепь.
    1. Очистка цепи: пароочистителем выбиваем грязь из звеньев.
    2. Наносим парафин натирая свечу/брусок о цепь.
    3. Парогенератором заплавляем парафин в цепь.
    В итоге за 5 минут проведены две операции, конечно, не столь эффективные как кипячение в кастрюле со снятием цепи, но результат мне пониавился.

    Ответить
  122. Руслан:

    Мне кажется я только что придумал идеальное решение: промыть «кёрхером», высушить, натереть свечкой, и «заплавить» строительным(промышленным феном) 😀

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1