Полезное                3288         38

Как и где пристегивать велосипед

Люди всегда будут оставлять велосипеды без присмотра, пока ходят по своим делам, поэтому — немного слов о том, как максимально защитить свой байк при помощи велозамка.

К сожалению, среди велосипедистов есть миф, что существуют места, где можно пристегнуть велик, и он будет там в сохранности.

Увы, практика показывает, что людные места, близость работников охраны и прочие, якобы повышающие безопасность факторы — не работают.

Прохожим наплевать на то, что кто-то ковыряется с велосипедом, на ютубе валяется не один ролик, где воры (или изображающие воров актеры) перепиливали велозамок болгаркой, и никого это не смущало.

Виной даже не равнодушие, а нежелание вмешиваться из-за пустячного (по мнению большинства) предмета — велосипеда. Ну, видишь ты, что кто-то пилит цепь, и что? Звонить в полицию? А вдруг это хозяин снимает заклинивший замок?

Парковать велосипед не там, где людно, а там, где есть, к чему пристегнуться

Парковать вел в тамбуре магазина или около него, попросив охранника присмотреть — иллюзия безопасности. Для него это лишняя морока, и если даже он на словах согласится, толку от этого не будет. Воры часто работают в парах или тройках, и прекрасно осведомлены о ваших передвижениях, и о том, где на данный момент находится охранник.

Ставить под видеокамерами — точно такой же дохлый номер, воры совершенно не смущаясь, подходят в бейсболках под капюшоном, и делают своё дело. В лучшем случае, получите запись на память — опознать и привлечь к ответственности вряд ли получится.

Всегда пристегивайте велосипед к прочным перилам, ограждениям или специальным дугам для парковки байков.

Я говорю это к тому, что часто велосипедисты пристегивают байки в этих, так называемых «безопасных» местах, к хлипким конструкциям, надеясь на то, что воры побоятся резать велозамок при большом скоплении народа. Слышал даже о случаях, когда просто сковывали заднее колесо тросом, ни к чему не пристегивая — ведь люди вокруг. Результат не обрадовал.

Фиксация велосипеда

Я уже не раз писал, что по всем статистикам велосипедных краж, как наших, так и зарубежных, самый надежный замок — это U-lock, то есть U-образный. Этот тип замков дает меньше вариантов, как пристегивать байк, поэтому нужно искать прочную конструкцию, у которой можно запарковаться так, чтобы дуга перекрывала и заднее колесо, и подседельную трубу (задние перья) рамы.

Иногда делают даже так: снимают переднее колесо, и фиксируют его вместе с задним, заодно можно туда же добавить шлем, вот так:

u-lock-type

Чем выше расположить замок, тем сложнее оперировать болторезом, который так любят велосипедные воры. Для того, чтобы перекусывать прочную сталь, ему нужна точка опоры, поэтому обычно его упирают одной ручкой в асфальт, а на другую давят всем весом. Когда дуга замка высоко, то таким образом сделать не выйдет.

Если у вас не U-образный велозамок, а трос или цепь, то перед тем, как застегнуть, обмотайте раму, чтобы выбрать слабину — чем плотнее цепь прилегает к раме и перилам/парковочным дугам, тем сложнее её резать.

Дорогие седла становятся легкой добычей воров, поэтому их нужно уносить с собой, или же фиксировать дополнительным замком, который захватывает рамки седла и верхние перья рамы. Внизу заметки есть видеоролик, где колоритный веломеханик Хэл Рузал показывает, как должен быть пристегнут велосипед, обратите внимание на 1:17, у него там самопальная штука для сидения.

Для надежности можно возить с собой второй замок, хотя бы тросовый, чтобы зафиксировать переднюю часть байка — согласно статистике, двойная защита сохраняет технику почти в 90% случаев, воры просто не хотят связываться, ведь вокруг полно более простых двухколесных жертв.

Снимайте с байка всё, что можно снять, потому что воруют моргалки, велокомпьютеры, сумочки и прочее, чисто из хулиганских побуждений — дело практически безнаказанное.

https://www.youtube.com/watch?v=ryY-qMFLcfo

Одним словом, выход один — соблюдать осторожность и пользоваться надежными велозамками (об одном из них я писал здесь).

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 5,00 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 38 комментариев
  1. Алексей Гусаров:

    Самый надёжный способ- не выпускать из рук !
    Руки конечно должны быть не слабые…ну, чтоб не вырвали.

    Ответить
  2. Zecht:

    Слава богу с уменьшением численности населения вероятность кражи падает. Просто потому что его сложно незаметно продать, особенно если это не Стелс, а что-то посерьезней. Скажем у меня несколько «степеней защиты»:
    1. Велосипед Cube
    2. Белого цвета. Я такого окраса великов в городе не видел совсем.
    3. Очень высокая рама. Если человек меньше 190 см ростом он просто не достанет до земли. Можно конечно ехать «под рамой», но в небольших городах велик скорее для себя воруют, нежели на продажу.
    4. Ну и последняя линия защиты — U-lock.

    Ответить
  3. Сергей:

    Ещё одна степень защиты — пользоваться дешёвыми великами, если их приходится часто оставлять без присмотра. Многие так и делают — для ежедневных поездок по городу дешёвый ашанбайк, а для дальних выездов — что-то поприличней.

    Где-то читал про такой способ — на этом дешёвом велике самостоятельно перекрасить раму как можно более небрежно, чтобы краска легла криво и буграми, такой продать нереально. Сам пока что не пробовал.

    Ответить
  4. Bad_Elvis:

    Пристегиваю всегда только к прочным конструкциям (забор, перила,велопарковка) с двумя и более вертикальными опорами. Раму с задним колесом U-образным замком креплю к одной опоре, а тросом креплю переднее колесо, захватывая раму к другой опоре. Ну и конечно максимально снимаю весь обвес! Пока такая система не подвела.

    Ответить
  5. Анна:

    Здравствуй! А скажи пожалуйста — при путешествии по Европе (Италия и Франция) можно ли где-то в городах находить стоянки/другое где будет нормально и надёжно оставить велик и дальше ходить по городу/музеям и т.д.? Я помню, ты писал, что лучше оставлять в кемпингах недалеко от города, но пилить от этого кемпинга до города пешком мне не кажется привлекательным 🙁 Что скажешь?

    Ответить
  6. Сергей I:

    Время, на которое пристёгивается велосипед — важный фактор. На 5 минут, или на 3 суток. На 5 минут сойдёт и кабель, но на 3 суток нужен обстоятельный подход. Желательно, чтобы велосипед было сложно продать (неликвидный: синий, с потёртостями, с рисунком), и чтобы он не был дорогим, П-замок и цепь — Sold secure gold, всё — массивное.

    Если Вы оставляете велосипед в одном месте (около работы, около дома), то есть смысл использовать тяжеленную цепь, и оставлять её на месте, пристёгнутой к фонарю, например.

    Для безопасности пристёгивать лучше в разных местах.

    Обратите внимание на мини-П-замки, их сложнее сломать ломом, они лёгкие. Пристёгивать можно только за не толстые предметы (изгородь, дорожный знак) за колесо-перо. Это — Abus U-mini 401, Knog Strongman и другие. Переносить их можно в сумке, на ремне с помощью Restrap Lock Holster, или прилагающимся креплением к раме.

    Ответить
  7. Иван:

    Мда, проблема. Дешевы вел купить чтобы ездить по городу. а нормальный дорогой вел пусть пылится дома…я в основном катаюсь по городу. за город я езжу на моторизированных средствах передвижения.

    Получается с такими раскладами проще пешком ходить. дело в том что бывает я за день пристегиваюсь раз 5 в разных местах. Блин этож скока головняка поехать за хлебом и зайти в магазин с седлом, передним колесом, педалями и т.д. )))

    Ответить
  8. TimSteel:

    У меня две обычные цепи потолще и потоньше и два замка. Цепи одеты в самопальные чехлы. Велик ставлю в гущу троссикофилов -100% защита. Парковаться только долго.. Иногда приковываешься дольше, чем по магазу ходишь(( бесит.. А покупать второй, страшный вел для города это маразм. Это тоже самое, что фирменные беговые кросовки покупать и ходить в них дома, а на работу и по делам в лаптях корячиться — кроссы же отобрать могут или испачкаются недай Бог.

    Ответить
  9. zecht:

    TimSteel ну, кроссовки ты и не оставляешь возле магазина пока сам за шоколадкой пошел 🙂

    Ответить
  10. Angry:

    Вибираю место где уже стоят другие велики, пристегиваю троссом за колесо и раму; читаю молитву и быстро ухожу, чтобы так же быстро вернуться.

    Стараюсь велик больше чем на 30 минут не оставлять

    Ответить
  11. Александр Быкадоров:

    Страшный чувак на видео, у него бы я не стал воровать )))

    Ответить
    1. Котовский:

      Александр

      «Страшный чувак на видео, у него бы я не стал воровать )))»

      это да, такой сам у кого хочешь украдет. 🙂

      Ответить
  12. Flight master:

    Свой Brooks закрепил так-купил в строительном магазине 4 мм тросик в ПВХ оплетке(не царапает раму). Соединил с рамой,заплел косичкой и закусил в боченке под седлом. Красиво смотрится,плоскогубцами не откусишь,если только с велом уведут(его конечно,тож на цепь).Тьфу(3 раза)

    Ответить
  13. Дмитрий:

    Пользуюсь тросами kryptonyte и u-lock’ами как гибким решением.
    U-lock’а и троса у меня два — если едешь в незнакомые места с пониманием, что надо будет пристегнутся неизвестно где — лучше взять все, тогда без проблем прицепишься.
    На работу же беру только 1 трос и 1 u-lock. Тросом прихватываю переднее колесо к раме и второе ухо в u-lock, которым креплю заднее колесо с рамой к велопарковке в закрытом дворе.

    На прошлой неделе получил brooks b17 с crc — думаю как его к раме аккуратно закрепить что бы не сняли — есть у кого опыт? Хочется эстетически аккуратное решение что бы не уродовать вел 🙂

    Ответить
  14. Дмитрий Савченко:

    ИМХО, ни один замок не панацея, уж больно легко современный велосипед разбирается. Достаточно отвернуть пару-тройку винтов, чтобы снять руль или переключатель. А уж от банального вандализма вообще никакого спасения нет. Злоумышленник, караулящий вас и ваш велосипед с болторезом и не сумевший его похитить, вполне может перекусить тросик или гидролинию. Поэтому когда катаемся с женой — один смотрит за великами, другой идет в магазин. Ну тоже и знаю людей, которые сделали дешевый велосипед своим основным видом транспорта — один знакомый парикмахер ездит на таком по клиентам и оставляет просто в подъезде, хотя сам владеет парой очень хороших великов.

    Ответить
  15. Михаил:

    Сделал самодельный замок из карабельной цепи и навесного замка. Для эстетичности обшил цепь тканью. Болторез такое не возьмет, только болгаркой. Правда сам этим замком не пользуюсь, складываю велик в багажник машины. А вообще возле моей работы один чел уже второй год пристегивает вел к дереву обычным замком с тросиком на целый день. Причем вел не дешевый. Пока никто не взял, посмотрим насколько его хватит.

    Ответить
  16. Алиса:

    Вот я тоже подумала про обозлившихся воров, которые не имея возможности украсть велосипед, просто испортят его. Перекусят тросики, продырявят шины..

    Сама лично до сих пор пристёгивала только тросами, но за всё, что только можно.

    Разве нет никаких следящих устройств, чтобы можно было незаметно нацепить на велосипед, и в случае угона отследить его передвижение?

    Ответить
  17. Dmitri:

    Что детали не снимали надо болты с индивидуальным ключем юзать. У меня щас на колесах так. Можно все компоненты на них поставить

    Ответить
    1. Котовский:

      Дима, а где такие болты покупаешь?

      Ответить
  18. Dr.17:

    Недавняя статья стала последним доводом ездить на работу на велосипеде, последним препятствием была как раз невозможность тащить вел в помещение. Пристегиваю к чугунной ограде U-Lock’ом через заднее перо и колесо и толстеньким тросовым замком — дополнительно, через переднее и гарилу вилки. Снимаю седло с подседелом, мигалкой и сумкой, благо, оно на эксцентрике и это 2 движения. И вообще снимаю све, что снимается — велокомп, флягу, насос, фару…

    Вел стоит во дворе, прямо под окнами работы, надеюсь, все возможные предосторожности соблюдены =)

    Ответить
  19. Дмитрий:

    Знаете ли вы что…Если дать охраннику рублей 100,он реально присмотрит за байком,вас запомнит,и предложит приезжать ещё ;даже больше,вы станете его лучшим другом,по крайней мере в этот день 🙂 А если приехать толпой,допустим,в кино или магазин,и каждый скинется по 50-100 р,охранник вообще забьёт на работу,и будет смотреть только за великами)))))

    Ответить
  20. Дмитрий:

    Да и не только охранникам,дайте 50 р любой бабушке,которая торгует мороженным,поставьте рядом с ней велосипед,и можете спокойно идти по делам. Проверено

    Ответить
  21. Дмитрий:

    Алиса, есть специальные GPS-маяки. Придуманы для машин, но можно ставить и на мотоциклы, велосипеды… Главное — хорошо спрятать. Размер такого устройства чуть больше сигаретной пачки.

    Ответить
  22. Dmitri:

    Виктор

    http://atomic22.com

    это то, что я планирую делать полностью после лета)

    Ответить
    1. Котовский:

      Дмитрий, понял тебя, интересно.

      Ответить
  23. Kordunov:

    В подъезде ставили МТВ, пристегнув его к батарее ЦО тросом. Всё прошлое лето он так стоял без седла. А этим летом его увидел вор и забрал его, как конфетку из рук ребёнка. Я к тому, что на трос можно пристёгивать лишь до тех пор, пока не встретится вор. Только U-замок (а в идеале — два), пристегнуть всегда есть к чему.

    Ответить
  24. Dzutte:

    Ну куда в велик спрятать следилку размером с сигаретную пачку?
    Вот GSM-подслушивалку, с возможностью определения местонахождения через соту — можно. Там есть версии под обрезанную симку. Размер — полспичечного коробка. Стоит такая штука около 5000 р.

    Ответить
  25. Анна:

    Наверное, мой комментарий потерялся в потоке, так что повторю:)
    «Здравствуй! А скажи пожалуйста — при путешествии по Европе (Италия и Франция) можно ли где-то в городах находить стоянки/другое где будет нормально и надёжно оставить велик и дальше ходить по городу/музеям и т.д.? Я помню, ты писал, что лучше оставлять в кемпингах недалеко от города, но пилить от этого кемпинга до города пешком мне не кажется привлекательным 🙁
    Что скажешь?» Буду очень благодарна за ответ!

    Ответить
    1. Котовский:

      Анна, пристегнуть всегда можно найти к чему, но я все же в путешествии не хочу рисковать. От кемпингов отлично на автобусах до города доезжается.

      Ответить
  26. Pavel:

    Как пристегивают полицейские — http://www.bikehacks.com/.a/6a0120a7ed5f9d970b01a3fcc9deee970b-pi

    Ответить
  27. Николай:

    Моя тактика простая: ставить велосипед в гущу других припаркованных, но замок должен выглядеть гораздо серьезнее, чем у других. С нескольких велостоянок уже крали велы, где был и мой, но мой при этом не трогали.

    Ответить
  28. меф:

    ух а мне по работе часто вел приходится оставлять на улице на данный момент зашита кабельный замок в дальнейшем прибавим сигналку с обратной связью на 500 метров gps маяк на случай угона и кабельный замок сменим на цепь из закалённой стали + замок не ниже 4 класс секретности
    тоесть 10% стоимости вела уходит на защиту

    Ответить
  29. Роман:

    Значит мой способ) U-замок с сигнализацией,трос с сигналкой марки Best Locks. Покупал на ибэй в Британии. Компания занимается различными замками вплоть до сцепных устройств для трейлеров. Под седло 300-рублевая сигнализация с тремя буковками для разблокировки(тоже на ибэй)… какаха конечно, но чувствительная… работает от батарейки 9вольт.Пару раз с почты выбегал на ее звук, когда в очереди стоял… слишком любопытные товарищи мимо проходили. Ну и в довершение: сигналка с брелком… ставится под крепление насоса или велобутылки на раме… незаметно (тоже ибэй). Трясти начинаешь у меня хор такой раздается))) Да и брелок пищит… радиус заявленный 300 м.

    Ответить
  30. Maksim:

    Для себя решил делать так:
    велосипед крепить U-образным замком, плюс к этому планирую приобрести тросовый замок с сигнализацией (при перерезании троса срабатывает сирена). Ко всему этому страховая компания в пакете страхования дома страхует так же велосипеды на сумму до 900 евро, но условие, что велосипед требуется пристёгивать замком к надёжным конструкциям.
    Может быть и перебор для Тарту EST, но лучше перебдеть, чем недобдеть 🙂

    Ответить
  31. TEvg:

    Тут в деревне велы просто бросают без замков. Не воруют.

    Ответить
  32. Интерн@вт (Жора):

    А я уже уволился со своей «монтажной» работы. Надоело. Ищу «тёплое» место с охраняемой территорией, где бы можно было оставлять свой байк без присмотра — первейшее требование 😉

    Ответить
  33. Константин:

    Я тут на личном опыте убедился, что тросовый замок — это даже на 5 минут — вообще не защита. У меня его срезали секунд за 10. Хорошо, велик был в прямой видимости, угнать не успели, увидели, что я бегу к ним и удрали.
    теперь вот вожу килограммовую цепь с собой. Так что запомните, граждане, тросик — это не защита. Вообще. От слова «совсем». Цепь 8-10мм — это необходимый минимум.

    Ответить
  34. Алексей:

    К слову об atomic22, а не проще тогда найти токаря который выточит всё, что надо? Это наверняка выйдет дешевле и точно будет уникально.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1