crc_banner_june

Как мы путешествуем на велосипедах

Когда я рассказываю кому-либо, что мы с женой путешествуем на велосипедах, сразу возникает масса вопросов. Людям непонятно, как это такое возможно — сесть в седло и проехать несколько тысяч километров по чужой стране. Где ночевать, что есть, как не устать, как не поругаться.

В этой статье я решил объединить все свои ответы, и рассказать о зарождении идеи, быте в дороге и о нашей, так сказать, командной работе.

Я с удивлением выяснил, что самым сложным для непричастных людей является осознание той мысли, что мы отправляемся в путь на двух колесах не из-за нищеты, а из-за того, что только таким образом, по нашему мнению, можно по настоящему познакомиться со страной и ее населением. Трудно людям понять, что само по себе передвижение на велосипеде может подарить самые чудесные впечатления, которые просто недоступны «цивилизованному» туристу. Мои постоянные читатели помнят мою статью Почему я путешествую на велосипеде, а новым посетителям сайта kotovski.net рекомендую с ней ознакомиться.

Идея

Все начинается с идеи, и здесь должны совпасть несколько факторов. Я должен интересоваться страной, туда должно быть относительно легко попасть и там должно быть тепло. У меня есть большой интерес к северным странам, таким как Исландия, Норвегия, Шотландия, но происходит всегда так: поздней холодной весной (Эстония!) я отчетливо понимаю, что поехать летом на север — это значит совершить преступление против самих себя. Наш путь только на юг! Красивейшие норвежские фьорды опять остаются припасенными на светлое будущее. Кто знает, может быть, мы будем жить в теплой стране, и тогда уж точно станем выбираться на север.

Ресурсы

Идея есть, осталось подсчитать финансы и найти время. С деньгами относительно просто, я писал об этом в статье Подготовка к велопоходу. Если финансы сдерживают, просто нужно выбрать наиболее экономный вариант путешествия: ночевать в кемпинге, готовить обед на горелке и т.д. Хорошо, если доход позволяет совместить и велосипед, и гастрономию, и достопримечательности, но если нет — это совсем не повод отказываться от путешествия вообще. Дорога — это главное, всем остальным можно легко пренебречь.

Меня, бывало, упрекали в том, что я, дескать, обрекал себя и жену на мучения (ночевки в палатке и езда на велике), вместо того, чтобы как все нормальные люди, поваляться на пляже в Турции. Тут даже сложно что-то возразить, вероятно, для кого-то это и есть мучения, но мы любим велосипеды, дорогу и жизнь на природе. Это не только доставляет нам удовольствие, но и заряжает позитивной энергией, которой хватает на весь год.

Найти время для длительного велопохода сложно. В 2010 году мы увольнялись с работ, чтобы осуществить мечту — путешествие по странам Южной Европы. В прошлом году удалось обойтись отпуском за свой счет. Знакомые и близкие, мягко говоря, не понимали. Ведь на потраченные и недополученные деньги можно вполне купить подержанный автомобиль или новую мебель. А  я думаю, главное — это хотеть и делать, а не высчитывать, сколько денег ты потеряешь и куда бы ты смог их потратить.

На этот счет я написал статью про взгляд на жизнь с другой стороны, новым читателям, возможно, она будет интересна. Очень часто люди откладывают реализацию своих планов только потому, что в этом году нужно сделать ремонт в квартире или сменить машину. А ведь годы идут, и в следующем ничуть не будет лучше, обязательно найдется что-то еще, более важное. Жизнь, к сожалению, не бесконечная, а здоровье не имеет свойства улучшаться с возрастом.

Материальная часть

Здесь все совсем просто, если регулярно ездить в велопоходы. С каждым годом у нас все больше хорошей и надежной экипировки. В 2010 году, например, в Португалии мы приобрели отличную палатку Quechua, которая несказанно радует до сих пор. В этом году я купил очень крутые велосумки Ortlieb, крепкие и непромокаемые. Вещь хоть и дорогая, но на года. Также уже накопилась походная посуда, надежная газовая горелка и разные необходимые мелочи.

Сами велосипеды у нас вполне хорошие, хотя мой уже нуждается в замене всей механики. Велик Мурзика еще в идеальном состоянии, но к сожалению, совершенно не является туристическим — это горный байк среднего уровня, с компонентами Fox RL, Sram X-7, Shimano BB7 и т.д. В идеале, в будущем я вижу оба наших велосипеда — стальные туристические Surly, но пока не вижу смысла вкладывать очередные пару тысяч евро в хобби.

В самом начале у нас не было никакого походного оборудования, что отнюдь не помешало нам начать. Пусть нас заливало дождем в дырявой палатке, а внешне мы больше всего напоминали бомжей. Тем не менее, это ничуть не снижало нашего энтузиазма, а уровень удовольствия, которое мы получали от дороги и знакомства с новыми местами, невозможно было измерить никакими деньгами.

Быт

Выезжаем мы в дорогу с багажом, весом примерно 16кг у меня, и 12кг у Мурзика. Берем минимум одежды, потому что проще постирать, чем таскать за собой весь гардероб. Тем не менее, нам всего хватает, еще ни разу не было так, чтобы мы жалели, что у нас чего-то с собой нет (вру — два года подряд мы забываем взять штопор). В походе мы абсолютно автономная команда, можем долгое время существовать сами по себе. Это очень важный момент, потому что некоторых потенциальных путешественников пугает именно сама жизнь в дороге, им кажется, что они едут в чужую страну, и там будет все сложно. На самом деле, когда у тебя все подготовлено и продумано, то все очень просто. Ты  просто двигаешься на велосипеде, не будучи ни от чего зависим, и наслаждаешься Дорогой.

Наш быт в пути прост и неприхотлив. Начинаем свой день с завтрака и сворачивания лагеря. К сожалению, люди мы не слишком дисциплинированные, через это в дорогу выдвигаемся только в 10-11 часов, что категорически неправильно из-за жары, которая усиливается к полудню. В новых походах я надеюсь волевым решением заставить нашу маленькую команду просыпаться часов в шесть, и в семь-восемь уже крутить педали (хотя и понимаю, что это практически нереально).

Полдник мы устраиваем тогда, когда встречаем по дороге наш любимый супермаркет Lidl (пойдет и другой бюджетный магазин). Прямо у супермаркета кипятим чай, употребляем йогурты с печеньками. Проходящие люди улыбаются и машут рукой. Иногда встречаем таких же путешественников, тогда такой небольшой перерыв особенно приятен.

Закупками всецело занимается Мурзик. Феноменальное чутье позволяет ей определять, какие продукты в магазине самые лучшие с точки зрения цена/качество. Мы не ограничиваем (в разумных рамках) себя в расходах на продукты, но Мурзику удается, потратив небольшие деньги, готовить вкуснейшие и разнообразные обеды.

Мы стараемся закончить велосипедную часть дня не позже пяти-шести часов. В кемпинге я отправляю Мурзика в душ, а сам тем временем ставлю палатку. Возвращается Мурзик, и начинает готовить обед, а я тем временем иду мыться. У нас проходят эти манипуляции на удивление слаженно, не успеешь глазом моргнуть, как палатка стоит, обед готов, и мы оба уже чистые, отдохнувшие, готовые к вечерним мероприятиям. Заодно рекомендую ознакомиться с моей статьей про кемпинги Европы.

Так как я стараюсь выбрать кемпинг, приближенный к каким-то интересным местам, вечером мы идем гулять пешком, или катаемся по округе на велосипеде. Я больше всего люблю эти тихие южные вечера, когда после насыщенного велосипедного дня ты спокойно бредешь вдоль морского берега или по тенистой алее в парке, воздух пропитан цветочными ароматами, и воздухе вокруг как будто разлито молоко.

Иногда встречаем братьев-велотуристов, и тогда вечер проходит в беседах, наполненных неподдельным интересом друг к другу. Иногда происходят знакомства с местными жителями, и это также надолго оставляет в памяти доброе воспоминание. Помню, как в Португалии одна семья пригласила нас к себе домой, и мы пили портвейн, рассказывали друг другу о себе и своих странах, хотя не понимали ни единого слова.

Вот так, день за днем, и проходит наше путешествие. Бывает день, богатый на ощущения, бывает просто созерцательный, но все они вместе сплетаются в неповторимый рисунок, который навеки отпечатывается в душе. Возможно, кому-то такое времяпрепровождение покажется скучным, но мы получаем от нашей Дороги самые яркие впечатления.

 

Отношения в команде

Я не зря говорил чуть выше, что мы с женой в путешествии — команда. Это действительно так, и это очень важный пункт. Совместный отдых, как ни странно, является для многих пар большим стрессом и проверкой на прочность. В случае велопоходов, тем более длительных, взаимопонимание резко выходит вперед, и становится гораздо важнее бюджета и экипировки. Ведь если люди не способны договариваться и действовать слаженно, то никакое путешествие не состоится.

Как-то так получилось, что у нас выработался некий образец поведения, которого мы стараемся придерживаться. Я занимаюсь проработкой маршрута (и дома, и в пути) и техническими вопросами, а все снабжение, стирка и кухня лежит на Мурзике. Это уже настолько отработано, что происходит автоматически.

Моя читательница Ирина спрашивала, сколько раз мы ругаемся в походах, и как сильно. Мы практически не ругаемся, так как и в жизни, и в путешествии стараемся понимать друг друга, и не создавать каких-то поводов для раздражения. Это не так сложно на самом деле. Например, у жены есть такой пунктик: долго и с интересом выбирать провизию в магазине, в процессе чего я около входа сторожу велосипеды. Разумеется, меня бесит, если это слишком затягивается. После первого острого момента на эту тему Мурзик стала быстрее делать закупки, а я уговаривал себя, что таким образом она выбирает самое лучшее для нашего обеда. Таких острых точек существует немало, как в обычной жизни, так и в дороге, и со временем они проявляются. И вот насколько вы сможете эти точки затупить, причем с обеих сторон, настолько ваша команда станет успешной.

Еще есть проблема и в разных физических кондициях. Меня всегда тянет в горы, и стоит мне увидеть возвышенность, как я тут же хочу туда забраться или заехать на велосипеде. Жена же не любит не езды в гору, не вообще быстрой езды. Поначалу я пытался с этим бороться, предлагал ей больше тренироваться, но со временем понял, что в нашей команде скорость движения должна быть такая, какая является комфортной для нее. Соответственно, не должно быть на маршруте сложных участков и перевалов. Да, мы лишаем себя множества красивых мест, но мир и взаимопонимание в нашей команде гораздо важнее этого.

Отчет

Написание отчета о является для меня очень важной частью велопохода, так как это позволяет заново пережить путешествие. Я никогда не делаю путевых заметок, у меня отличная долговременная память, я до сих пор помню все свои дороги, вплоть до каждого дня. В пути я стараюсь не лениться фотографировать, чтобы осталось побольше визуального материала. Одно время я хотел перейти к видео-отчетам, но вовремя понял, что съемка — совершенно не моё. Поэтому — только фото и текст.

Вот, пожалуй, и все слагаемые велопохода, от зарождения идеи, до отражения в отчете. Как видите, абсолютно ничего особенного. Необязательно иметь какую-то физическую подготовку, туристическое оборудование. Мы самые обычные люди, далекие от спорта и экстремального туризма, наши походы совершенно цивилизованные. Путешествовать таким образом доступно любому человеку, любого возраста и пола. Мы знакомились в пути с пенсионерами, которые с трудом передвигались на двух ногах, тем  не менее, бодро проезжавшими по нескольку тысяч километров на велосипеде. Вы бы видели, с каким огнем в глазах они рассказывали о людях и местах, которые им встречались по пути! Нам попадались студенты, которые путешествовали автостопом, и с благодарностью отзывались о помогавшим им людям. Я не перестану повторять, что путники — это вестники добра, просто невозможно идти по Дороге, и держать камень за пазухой.

К сожалению, в обычной жизни нас окружает прямо противоположное инфополе. Путешествие — это отличная возможность наполнить свой разум новыми идеями и энергиями. Единственный нюанс — на мой взгляд, чтобы произошло то «переключение», о котором я часто пишу, дорога должна быть в некотором смысле вызовом идущему. То, что легко дается, то легко и уходит, не оставляя следа. Именно поэтому меня не интересуют спланированные туры.

Друзья, просто попробуйте однажды провести отпуск не так, как обычно, а в дороге. Сядьте на велосипед, прокатитесь, например, по Италии, поднимитесь на Везувий! Забудьте хотя бы на две недели об интернете, ночуйте в палатке и общайтесь с людьми, как странник, а не как турист. Я обещаю, что вам хватит впечатлений на весь год, и вы будете с нетерпением ждать нового лета, чтобы осуществить еще более интересный поход.

Жду ваших комментариев, буду рад ретвитам и ссылкам в социальных сетях. Подписывайтесь по е-мейлу на новые статьи сайта, у меня еще немало найдется, что вам рассказать.

       Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

82 Комментариев

  1. MaximusYalos: -

    Читаю статью и в голову приходит мысль: почему бы вам не составить список ваших вещей, походного реквизита, велозапчастей, который вы сделали на основе своего иногда горького опыта и выложить его здесь. Можно, например, разбить по бюджету/необходимости/качеству и пр. Многим начинающим велотуристам пригодился бы такой большой опыт. Понятно, что на раз-два его не сделаешь, нужно время. И не ради рекламы, конечно

  2. Котовский: -

    Неплохая мысль! Подумаю на этим.

  3. Ирина: -

    Спасибо большое за статью, даже не ожидала, что увижу ее так быстро. Почитаешь и действительно кажется, что все просто.
    Завидую по хорошему вашей слаженности в команде! Даже не знаю, смогу ли я тащить на себе весь быт в путешествии. Но скорее всего, если дома справляюсь, то и там смогу.
    Еще раз спасибо, очень интересная информация, и самое главное настраиващая на правильный лад.

  4. Котовский: -

    Спасибо за внимание. Главное — начать, а там само пойдет.

  5. Вовчик: -

    Красивые пейзажи! Впечатлило еще Ваше желание вести активный образ жизни. В наше время, когда вокруг одно бухло, простите, никакого желания отличаться и нет вовсе. Так держать!

  6. Котовский: -

    Вовчик, спасибо!

    Насчет бухла вокруг, так это ведь от точки зрения зависит. Могу лишь посоветовать немного попутешествовать на велосипеде, и все изменится.

  7. Дикарь: -

    Нда, а у меня тоже мелькали мысли типа: «Соловки, Нордкап, вокруг Балтики…» Возможно на одном-двух таких маршрутах скооперируемся? -)

  8. Котовский: -

    Дикарь! Ну ты крут! Вокруг Балтики — это весьма глобально.

    К сожалению, на север пока совсем не тянет. Точнее, тянет, но в этой же статье написано, почему я пока не могу себе этого позволить.

    Если речь пойдет о менее глобальных идеях, которые можно вместить в небольшой двух-трех дневный поход, то можно скооперироваться. Финляндия, или по нашей необъятной Эстонии вполне можно неплохо закатиться.

  9. Дикарь: -

    Можно начать «глобальные проекты» с «Вокруг Эстонии» или там «вокруг Рижского залива», «Вокруг Рижского залива» -)
    И да, крут я буду когда прокачусь по этим маршрутам, а пока… -)

  10. Котовский: -

    Дикарь, разумеется, нужно с чего-то начинать. Интересно, лето будет теплое или дождливое?

  11. Дикарь: -

    Главное, чтоб мы «в тот день не работали»… -)

  12. Котовский: -

    Главное — верить, тогда будет все хорошо.

    Какие планы составил на это лето?

  13. Роман: -

    Спасибо за интересные статьи. Я прочитал о том что ваша жена физически менее подготовлена и не может хорошо ездить в горку так же как и вы. В тоже время я увидел что ваш баул весит примерно 16 кг, а у жены 12 кг. Я как и вы, давно и много путешествую и с моей половинкой у меня подобная ситуация. Что бы не лишать нас возможности посещать горные красоты, я просто перераспределил возимый груз. Легкие карематы и палатку на консольном багажнике возит моя Катя, а все остальное вожу я, для чего установил себе большой монообъемный велобаул. Теперь моя Катя наравне со мной едет в горку, а в случае чего даже может сама перенести велосипед на небольшое расстояние (например через бревно перегородившее дорогу). Возможно наш опыт будет полезен вам.

  14. Котовский: -

    Спасибо, Роман, за интересный опыт.

    К сожалению, жена не любит гор в любом случае, с грузом или без. Так что нам все же лучше равнина, в худшем случае холмы.

    Здорово, что вы путешествуете вместе, это самый лучший отдых.

  15. Толяныч: -

    Вы меня вдохновили,собираюсь в дорогу.Сейчас обдумываю маршрут по Уралу,на юг в дикую жару не хочется. Спасибо за статью, а на людей которые видят смысл отдыха в том что бы лежать с толстым брюхом с бутылкой пива,давно не обращаю внимания,спорить
    с ними бессмысленно.

  16. Котовский: -

    Удачи, Толяныч! Напишите потом, как оно прошло.

  17. Денис: -

    Огромное Спасибо за сайт и статьи!!!Вы даете сил встряхнуться от тупости и бессмыслицы в которую нас погружает быт.Надеюсь однажды встретиться на одной из дорог!!!Удачи!!!

  18. Котовский: -

    Спасибо вам за добрые слова! Обязательно встретимся — Земля круглая.

  19. Юля: -

    Спасибо за статьи, очень интересно читать, и действительно вдохновляет. Хоть и начала читать именно для того что бы поехать путешествовать на великах) Пока живем на севере Италии просто грех не пользоваться открывающимися возможностями. Туристами уже много где побывали, пора побыть путешественниками)
    Мне как женской составляющей потенциальной команды было бы интересно почитать статью написанную вашей женой;) Во-первых, общие впечатления и мысли, а во-вторых, о налаживании быта, о выборе продуктов, и т.п. =) Пока что это только вторая статья из прочитанных, пошла знакомиться дальше!
    Очень хочу поехать куда-нибудь этим летом, после того как я закончу свою учебу, а мой муж защитит докторскую)

  20. Котовский: -

    Привет, спасибо за внимание!

    Жена, к сожалению, не любит писать, так что статьи от нее не дождешься.

    А вам советую уже весной начинать кататься, чтобы летом быть в форме. Попробуйте, когда время будет, прокатиться по Италии пару недель — узнаете страну с другой стороны.

    Удачи!

  21. Юля: -

    Очень приятно получать быстрый ответ=)
    Примерно план так и складывается в голове, начать ездить (так как за зиму совсем забросили), выбраться сначала с одной ночевкой, потом с парочкой и т.д. А там как пойдет=)
    Хочется объехать вокруг озера Гарда, оно очень красивое и вело-дорожки есть, но надо физ. форму поправлять, так как горки, горки… А так думаю будет второе или третье путешествие с парой ночевок.
    Жаль, что жена не пишет совсем)
    Читаю статьи и подписалась на обновления)

  22. Котовский: -

    Озера Гарда — крайне рекомендую! Если интересно, здесь Можно прочитать мои впечатления:

    http://kotovski.net/ispaniya-frantsiya-italiya-2011/

    Часть девятая и десятая.

  23. Юля: -

    Да, я знаю, мы живем чуть севернее Гарды, в Тренто)
    Кстати, забываю поинтересоваться, couchsurfing никогда не рассматривали? Многие мои друзья путешествуют так прекрасно, нравится.

  24. Котовский: -

    Эх, до Тренто мы буквально пару десятков км не доехали, когда катались в окрестностях Рива дель Гарда.

    В данном формате couchsurfing не вписывается, потому что сильно ударяет по автономности и независимости. Нам гораздо удобнее рассчитывать только на себя. Но само это явление считаю положительным, в качестве общения с людьми.

  25. Galina: -

    Ваши идеи вдохновляют! Прямо зарождают новую мечту. Ведь ощущения от езды на велосипеде не сравнимы ни с чем. 2 года назад мы воплотили давнюю мечту — бросили все, сняли караван и колесили 88 дней по европе. От Нордкапа до Тарифы. Велосипеды тоже присутствовали. Парковали караван в удобном месте, а дальше на них, пока у нас их не украли По возвращению купили другие, катаемся по-немногу, но хочется чего-то большего, настоящего.

  26. Котовский: -

    Галина, очень хороший вариант, кстати — снять караван или кемпер и двигаться от точки к точке, а там на великах. Моя супруга о таком мечтает. Может мы тоже как-нибудь так прокатимся (хотя стоимость вырастает на порядки).

    Ну, а если вам хочется настоящего, так это… лето же впереди, почему опять все не бросить и уехать на великах. Хоть в Европу, хоть в Южную Америку, хоть в Азию.

  27. Galina: -

    Когда мы уезжали 2 года назад, казалось, что мы совершаем что-то сумашедшее и грандиозное. Под «бросить все» означало уволиться с работ (правда меня увольнять не стали, дали отпуск без содержания), съехать со съемной квартиры, предварительно распродав всю мебель, отказаться от машины и перейти на скутер. Пристроить любимую кошку. К тому же оставляли пристарелых родителей, привыкших к постоянной помощи с нашей стороны. Глядя назад, могу сказать, что все, что кажется нереальным, на самом деле выполнимо. Главное желание. После 5 месяцев странствий мы вернулись и обжились заново. Пока желание снова все бросить не пришло
    А на счет стоимости так: не могу сказать сколько точно ушло на 88 дней с караваном, потому что после мы полетели в Канаду, потом на Кубу и закончили месяцем шатания по друзьям в Росии и Украине. Сами мы с Израиля. Так вот денег ушло, как если бы купили новый малолитражный автомобиль типа Сузуки. Таких целые толпы на дорогах и ничего гандиозного.

  28. Котовский: -

    Галина, ну это просто, даже не знаю как назвать. Мы с вами просто идем нога в ногу. Мы с женой в 2010 году точно также уволились с работ (только я, как и вы, не до конца), кошку пристроили теще, и точно также я волновался про немолодых родителей, которым кроме меня некому помочь. И тоже мы сравнивали свои расходы с покупкой автомобиля, а знакомые нас не понимали.

    Просто удивительно.

  29. Galina: -

    Здорово! Первый раз общаюсь именно с единомышленником До сих пор все реагировали либо с восхищением, либо с недоумением. В лучшем случае понимали нас частично. Но что бы сделать что либо подобное!

  30. Котовский: -

    Галина, точно — или недоумение, или некоторая зависть. Я поэтому и завел этот сайт, чтобы познакомиться с близкими по духу людьми.

  31. Denis: -

    Я, так понимаю, сумки ortlieb являются секционными? Как их на себе перетаскивать?

  32. Котовский: -

    Денис, а что значит, секционные сумки?

    Переносить их можно как портфель, за ручку сверху.

  33. Denis: -

    Имею в виду, что это не «штаны». Значит, сумки в руки а велик в зубы?)

  34. Галина: -

    Котовский, товарищ, так ваша семья состоит всего лишь из двух человек? Тогда вам проще кататься по сторонам и весям :-))) Интересно пишете, а, главное — грамотно!!!Читать приятно.

  35. Котовский: -

    Теперь наша семья уже состоит из трех человек. Но как только новый человечек подрастет до состояния, чтобы самостоятельно сидеть в велокресле, он тут же узнает, что такое велопоходы. Мы решили растить сына в стиле: минимум виртуальной информации (мультики, компьютер) — максимум настоящей жизни.

    Так что дети — отнюдь не стоп фактор в путешествиях, а наоборот. Ведь нужно столько показать ребенку, настоящего, не нарисованного.

  36. Галина: -

    Котовский, ну, не знаю, что и сказать в ответ на Ваши планы :-)) Представляете, какая пытка будет для ребенка сидеть на одном месте часами??? Но, конечно, это лучший метод воспитания, когда мама и папа — одно целое!

  37. Котовский: -

    Судя по опыту велоколлег — детям очень нравится ездить в кресле. Ну, и потом — будет же выбираться соответствующий темп и километраж. Например, час едем — полчаса играем, едим, бегаем.

  38. Галина: -

    Котовский, ну, если в таком режиме, то, может быть, ребенку и будет комфортно спать на свежем воздухе часа три :-))) Но все-таки опасно ездить велосипедистам по шоссейным дорогам, уж очень часто их сбивают машины…Как говорится, не дай Бог! Впрочем, я не знаю ваших маршрутов передвижения, которые могут быть и вне шоссе.

  39. Котовский: -

    Галина, ты это с точки зрения статистики рассуждаешь, или вообще? Тогда нужно и про самолеты говорить — летать очень опасно, уж очень часто они падают.

    Разумеется, шанс попасть под машину/навернуться с самолета определенно присутствует у тех, кто выходит в дорогу/летит на самолете.

  40. Галина: -

    Котовский, ну, это я с точки зрения обывателя, читающего хронику дорожных происшествий : постоянно погибают велосипедисты на шоссе, пару лет назад наш сотрудник погиб, спортсмен по борьбе, который каждый день ездил на велосипеде на работу, к морю. После этого случая в меня вселился страх перед этой дорогой к морю, которой неоднократно и с удовольствием сама ездила на Финский залив…
    А на самолете мне еще предстоит лететь в июле…кругом — экстрим :-))) и чувство «а вдруг…» витает и порой не дает покоя душе… :-))) Но все равно лечу!!!

  41. Denis: -

    Виктор, а на фото, где ты на остановке, горелка, случайно, не Twister Micro Plus?

  42. Котовский: -

    Денис, кажись — она. Отличная вещь.

  43. Котовский: -

    Галина, в России каждый год погибает 30 000 человек в ДТП и еще 300 000 получают травмы. Как думаешь, какой процент там велосипедистов? Мизерный. А ведь никто не боится сесть в автомобиль или перейти дорогу по зебре. Просто потому, что об этом никто не говорит. Вероятность погибнуть в транспорте еще больше, чем на велосипеде.

  44. Denis: -

    Виктор, ты же говорил, что у тебя мультигорелка?

  45. Denis: -

    Она у нас стоит 800 рублей. Дорого?

  46. Котовский: -

    Это когда я говорил?? Путаешь.

    Я покупал эту горелку за 30 евро — у вас все дешевле.

  47. Denis: -

    По первому сообщению ошибся. Ты такого не писал) не так понял.

  48. Denis: -

    Прям таки все дешевле?

    Подскажи, а проблем с газом не бывает с этой горелкой? Пишут, что газ плохой продают, что бензиновая лучше.

  49. Галина: -

    Котовский, товарищ, я не спорю — все так… А вы где проживаете, если на евро покупаете товары?

  50. Котовский: -

    Галина, живу в Таллине, Эстония.

    Вячеслав, хорошо, если статья в чем-то укрепит, поможет.

    Денис, никогда не имел проблем с газом. Покупем оригинальный, кемпингазовский. Все четко.

  51. Галина: -

    Котовский, товарищ, надо же, в 160 км. от меня: я обитаю в Кохтла-Ярве :-))))

  52. Котовский: -

    Галина, мир тесен.

  53. Denis: -

    Виктор, купил вчера вашу горелку. Теперь вопрос, на сколько хватает баллона 450 гр. на двоих? С горелками никогда опыта не имел, все костры да костры. А в этот раз на Алтай с горелкой пойду.

  54. Евгений: -

    Denis, измерить очень просто — взвесьте баллон, приготовьте чай на горелке и опять взвесьте. Разница в весе — это расход газа. Не забудьте, что расход зависит также от ветра и температуры окружающего воздуха. Для защиты от ветра можно использовать экраны.

  55. Евгений: -

    Виктор, а когда идете гулять по окрестностям, кто караулит велики и лагерь?

  56. Котовский: -

    Дак если в кемпинге, то пристегнуть к дереву и все. Если в лесу, то спрятать.

  57. валя: -

    завидую вам жена рядом…а у меня жена только на дачу и не хочет на велике.

  58. Татьяна: -

    Виктор, подписываюсь под каждым словом вашей статьи. И полностью разделяю ваше мнение, мы с мужем тоже велотуристы))) Так здорово увидеть на просторах инета размышления человека, схожего с моими собственными размышлениями в голове

  59. Котовский: -

    Спасибо, Татьяна!

  60. Ольга: -

    Привет) во второй раз перечитала ваш южный путь и вот потихоньку планирую. Виктор, я очень присоединюсь к самому первому комментарию этой статьи: список снаряжения это был замечательный подарок, если вы решите и его сделать У меня практический вопрос . Два вопроса) 1 . Когда вы закупали еду, то на сколько дней вперед закупали? Может у вас и с этим сложилась своя система? 2. Второе — это газ. Сколько у вас балонов ушло на южный путь. Может вспомните..) и какое количество вы закупали в самом начале пути? Спасибо )

  61. Котовский: -

    Привет, Ольга.

    Свой список я писал здесь:

    http://kotovski.net/spisok-veshhey-dlya-veloputeshestviya/

    1. Не закупали еду вперед, в условиях Европы это не практично — полно супермаркетов. Хотя вообще, полезно забить в GPS точки с дешевыми магазинами типа Lidl, мы старались в нем затариваться.

    2. Самые дешевые баллоны (по крайней мере говорю про свои — Campingaz EasyClick) были в магазине Decathlon, Мы обычно покупали сразу две штуки. Одного большого (450) баллона хватало примерно на неделю. Газ тратили на приготовление еды и чая, в общей сложности примерно полчаса горения в день на среднем огне.

  62. виталий: -

    приезжайте к нам в молдову!мы вас встретим — очень будем рады! вы очень положительный человек!

  63. Мишутка: -

    Виктор, так лень с собой газ таскать. А костры везде в Европе не приветствуются?
    В РФ они запрещены, конечно, до наступления устойчивого дождливого сезона, но всем наплевать.

  64. Котовский: -

    Костры — ни в коем случае, там пожароопасность очень большая, и так каждый год леса выгорают. Если кто-то заметит тебя с костром, считай, что будут большие неприятности.

  65. Михаил: -

    Добрый день
    Вернулся из путешествия по Германии и хотелось бы поделиться впечатлениями.
    В начале, искренняя благодарность Виктору за сайт и материала.
    Так случилось, что мой кризис среднего возраста совпал с реинкарнацией моего увлечения велосипедом, в результате, в мае текущего года я купил велосипед и начал раскатываться, параллельно почитывая интернет. Сайт Виктора очень основательно зацепил и в июне появилось желание отправиться в поход.
    Пишу об этом, поскольку сам являюсь представителем той категории людей, на которую ориентирован, как я понял из статей, этот сайт — велоновичков. Надеюсь, мой опыт, поможет тем людям, кто уже катается, и хочет путешествовать, но опасается дискомфорта в дороге.
    Мое путешествие можно было бы обозначить термином «light», поскольку радость дороги я совместил с комфортом организованного отдыха. Да, получилось не дешево, но это как раз выбор каждого.
    Итак, само путешествие из Люксембурга в Кобленц, вдоль живописной реки Мозель в Германии. Длительность 8 дней, в т.ч. день прилета и отлета и непосредственно 6 дней путешествия. В чем отличительная особенность: по сути, это именно организованный тур, т.е. из первого отеля в Люксембурге я выехал на арендованном велосипеде, мой багаж доставили машиной сопровождения в следующий отель. По дороге я катил в своем ритме, знакомясь с местными достопримечательностями, фотографируясь и просто наслаждаясь дорогой. Общая стоимость тура составили на меня одного около 1200 евро, в т.ч. 600 евро тур (7 ночей, размещение одноместные номера, включая завтраки), 300 евро авиабилеты, 70 евро виза, около 180 евро питание, 70 евро аренда велосипеда. Дорого? Наверное да, но я решил, что могу себе это позволить. Можно удешевить стоимость? Да, об этом много на этом сайте, даже для меня, если бы я ехал не один , а с семьей в расчете на человека все было бы дешевле, не говоря уже о других возможностях. Почему выбрал именно этот тип отдыха — ниже:
    Во-первых, страна пребывания — Германия (достаточно дорогая), из той информации, что есть у меня, это страна, в отличии от большинства других в Европе, с отдельно проложенными велосипедными дорожками. Так и оказалось, стоило выехать из Люксембурга (города) и до пересечения границы герцегства с Германией остались только дороги общего пользования. Для меня, воспитанного суровой Российской действительностью, было некомфортно ехать по дорогам, ожидая приближения автомобилей сзади, несмотря на все уверения о безопасности в Европе. За день, добравшись до реки Мозель, вдоль которой и проложены дорожки, я перестал об этом беспокоиться и просто «катил». Далее, если дорожка выходила из виноградников и сливалась с дорогой, то все равно оставалась в виде широкой обочины с отдельной разметкой.
    Во-вторых, все мои вещи путешествовали от ресепшн отеля к ресепшн не затрагивая меня и не нагружая ни мой велосипед, ни меня, я ехал налегке наслаждаясь путешествием
    В-третьих, я спал каждую ночь в комфортной кровати, в отеле, где есть ресторан или кафе, где можно поужинать, если нет желания есть продукты из магазина в номере. Велосипед размещался в гараже или на стоянке и у меня не болела душа, что с ним что-то произойдет. В номере, как правило, был wi-fi, которого хватало для почты, а иногода и вполне комфортного общения по Scype.
    В-четвертых, я был снабжен, помимо ваучеров для отелей различными буклетами с описанием достопримечательностей, а самое главное, подробными атласами с обозначением велосипедных дорожек с альтернативными маршрутами с указанием типа покрытия дороги и активности автомобильного движения в тех участках, где дорога, все-таки, совпадала с автомобильной. Я не тратил время на проработку маршрута, только вечером накануне следующего дня для того, чтобы понять, где свернуть и что посмотреть.
    В-пятых, арендованный велосипед шел с набором инструментов, замком и водонепроницаемыми сумками, в которые можно было положить как продукты, так и вещи на случай дождя. Получил я его в первом отеле, отдал в последнем, свой велосипед не тащил, взял только седло.
    Были ли минусы? Были! Связаны они были, прежде всего, с организацией тура. Решались все вопросы, как правило, по звонку, в течении получаса, причем, звонил я, несмотря на наличие, местного телефона поддержки, в Россию, к сожалению, немецким не владею, английским недостаточно — в отеле хватало знаний, для телефонного разговора нет. Конечно, велосипед не то, к какому привык я, но для меня было достаточно: колеса 28 дюймов, резина с дополнительным защитным слоем, правда, приходилось подкачивать, каждый день, но… Самое главное, 21 скорость, что, вкупе с наколенником, купленным в Декатлоне, позволилось забыть мне о травме правого колена.
    Общие впечатления — я в Восторге!!! Вопрос цены для меня, компенсировался тем, что я, путешествуя один, не имея опыта путешествия, и, самое главное, опыта подготовки к путешествию, не тратил время на проработку маршрута, сократил до минимума затраты времени и сил и получил то, что хотел и мог исходя из моего опыта и уровня подготовленности.
    Не хочу указывать адрес агентства, чтобы не было похоже на рекламу, если кто-то заинтересуется — обращайтесь, дам интернет адрес, далее сами. Надеюсь, вышесказанное поможет новичкам решится на велопутешествие.
    Виктор, если тема моей заметки больше подходит как комментарий для другой статьи, просьба переместить туда.
    Всем удачи!

  66. Котовский: -

    Михаил, супер, хорошо получилось отдохнуть. Такой формат очень распространен среди обеспеченных европейцев, они даже у нас по Прибалтике так катают. Как раз сегодня видел на Чудком озере нашествие британских велотуристов — человек 100 приехало в литовских микроавтобусах, с велосипедными прицепами. Выгрузились, и покатились налегке вдоль озера.

  67. Ольга: -

    О, супер! Я тоже так хочу. Я вообще люблю путешествовать. Но это касалось автомобиля. Теперь почитала Ваш сайт и подумала, что велосипед -это еще лучше! Но начать надо с покупки велосипеда для себя и для мужа. Муж примерно такой, как Вы, я — не худенькая. Вашу статью про выбор велосипеда для полных прочитала. Вопрос- подойдет ли Stels навигатор на первое время, пока не привыкнем кататься?

  68. Котовский: -

    Ольга, конечно, подойдет.

  69. Ками: -

    Я восхищена вами. А как насчет виз ?

  70. Котовский: -

    Ками, мы пока только по Европе катались, нам там виза не нужна.

  71. Михаил: -

    Уважаемый Котовский. Какой велосипед лучше для более-менее длительного тур-похода (скажем неделя и больше) хардтейл или двухподвес ? Вроде хард все-таки более надежен в условиях ограниченного доступа к ремонту. Сейчас катаюсь на кубе — хардтейл, «перекидки» — аливио и деор.

  72. Котовский: -

    Михаил, хардтейл — и для путешествий, и для обычной жизни. Двухподвес — для жесткого катания в горах.

  73. Михаил: -

    Спасибо за совет, я так и думал. Просто была возможность купить недорого (ок. 500 евро) неплохой б/у двухподвес в Германии. Но решил перевезти сюда свой «куб», сейчас читаю Вашу статью «о перевозке вело в самолетах». Чемодан (хард-кейс) уже купил на «е-бейе» осталост всего-ничего: слетать, разобрать, прилететь, собрать Мечтаю прокатать где-то на Балканах или в Средиземноморье. Слышал(вернее читал) много хороших отзывов о Кипре. Якобы там хорошие дороги, не людно, отличный климат и география и цены вроде «демократические». Но наверное пока выберу что попроще. Да и мой дневной километраж пока максимум 60-70 км.

  74. Юлия: -

    Спасибо за невероятно интересный и полезный сайт! Искала информацию о велопутешествии по Голландии и случайно наткнулась на Ваши статьи и рассказы. Только начала изучать, но уже все нравится ))) Мы катаемся на велах всей семьей, но пока еще ни разу не решились на многодневный поход. Все только мечтаем. Этим летам решили начать с малого: ехать в автопутешествие по Германии и Голландии с велосипедами на фаркопе. Будем останавливаться в кемпингах на несколько дней и совершать радиальные выезды по окрестностям. Накопим небольшой опыт таким «щадящим» способом, а потом. надеюсь, и что-то посерьезнее организуем. Еще раз спасибо за ценную информацию и очень симпатичное мне мировоззрение!

  75. Кокош Фёдор: -

    Виктор здравствуйте. Может вас посещали мысли попробовать на тандеме путешествовать? Вы с ребенком, а ваша жена на своём велосипеде, или какой-нибудь велоприцеп для ребенка пристёгивать к своему велосипед, чтобы путешествовать всей семьёй. Ведь возможно ребенку будет тяжело ехать отдельно на велосипеде, а так может быть удобнее?.

  76. Котовский: -

    Да, были мысли о тандеме, но пока ребенок маленький не получится. Потом может быть.

  77. Александр: -

    Добрый день

    вы не могли бы расспросить жену — что она и из чего готовит. Насколько это сложные блюда итд.

  78. вася: -

    Привет, чувак! Я такой же, как и ты. одиночка-интроверт, любящий покатушки и подумать, чувствующий мир. Велик помогает всему этому. И ощущения самые приятные. До этого ходил пешком куда только мог. По городу на расстояния в 15-20 км пешком и только пешком. А на велике возможности практически безграничны. Короче, я рад, что наткнулся на тебя в инете.

  79. Котовский: -

    Привет, рад, что мои убеждения разделяют другие люди.

  80. Алексей: -

    спасибо,очень круто написано! меня, как и многих, сдерживает много факторов, но и вправду, нужно плюнуть в их сторону и податься в приключение…Живем один раз, и молодость не вена.

  81. Богдан: -

    Если бы люди были бы все такими, больше путешествовали и не боялись вылезть из своей зоны комфорта наполненной какими то непонятными потребностями в переизбытке… то может и мир бы стал добрее и люди начали б чаще улыбаться. И когда зимой ты будешь сидеть дома и смотреть на эти серые дни, достаточно будет вспомнить те места, тех людей и состояние «я смог, я увидел» которые ты пережил в сезон велопохода. Жизнь это не только айфон, машина, работа (бесконечная), побухать с друзьями (родственниками)на выходных (дни рождения, свадьбы) и пытаться на что-то накопить (все равно не хватит жизни).

  82. Алексей: -

    Не нашел, упоминаете ли вы где нибудь о том, что чтобы впечатления о велопоходе были более позитивными, и не смазались каждодневной дикой усталостью или травмами из-за непривычной физической нагрузки, перед походом (а лучше всегда)необходимо находиться в некоторой минимальной физической форме, отличной от формы диванно/офисного хомячка. Если не болеете велосипедом на постоянной основе, то хотя бы за месяц перед походом желательно начать регулярно (несколько раз в неделю) педалить на велике хотя бы час-два за раз. Позитивные эмоции и знакомство с новым во время любого путешествия — дело хорошее, но с непривычки и без предварительных тренировок это очень убойная вещь для тех же коленей, особенно на ощутимо загруженном велике, да еще с пересеченным ландшафтом.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.