Велосипедное                15129         131

Как научиться ездить на велосипеде без рук

Даже в детстве я не умел кататься на велике, не держась за руль. Пробовал, конечно, и даже один раз очень неудачно упал, сильно разбив руку. Поэтому в зрелом возрасте особо не пытался — повторять детский опыт не хотелось. Нельзя сказать, что это такое нужное упражнение, но я смотрел с некоторой долей зависти на людей, которые могли делать на ходу вещи, требующие использование двух рук.

И вот тут, в прошлом году, я решил проанализировать, что именно мне мешает постигнуть это простое умение. Так как всё оказалось крайне просто, я расскажу, в чем главная ошибка. Чаще всего, попытка выглядит так: на небольшой скорости человек отпускает руль, велосипед начинает водить из стороны в сторону, ездок в первые моменты пытается поймать равновесие, но потом, видя, что амплитуда увеличивается, хватается за руль.

Дело в том, что учиться ездить на велосипеде без рук нужно на бОльшей скорости, когда велосипед становится устойчивым (хотя отпускать руль на скорости и страшновато поначалу). Когда умение придет, то равновесие получится удерживать и при медленной езде.

Второй (и важнейший) момент — при отпускании рук нужно сразу же отклонить корпус, поставить его вертикально, и даже чуть-чуть назад, к заднему колесу. В своих неудачных попытках я оставлял корпус нависать над рулем (чтобы успеть его перехватить), из-за этого вес оказывался смещен вперед и велосипед был неустойчивым.

Третий момент — не переставайте крутить педали в процессе обучения, постоянная тяга сделает велосипед еще более устойчивым. Таким образом, двигаясь со скоростью хотя бы 20км/ч, откинувшись назад и крутя педали, вы сможете ехать без рук.

Сначала курс будет непросто удержать, байк всё равно станет уходить с траектории с широкой амплитудой, поэтому надо научиться парировать крены движением корпуса вправо-влево. В эти моменты нужно еще сильнее откинуться назад, сидя на копчике — это разгрузит переднее колесо и велосипед легко выровняется.

Разумеется, эти упражнения нужно производить на тихой дороге, без людей и машин. Шлем в обязательном порядке, перчатки и наколенники тоже не помешают.

Вот так, премудрости, которые многие постигли интуитивно в детстве, мне приходится изучать во взрослом возрасте, через логику. Подозреваю, что среди моих читателей могут быть мастодонты вроде меня, которые уже много лет на велосипеде, но ездить, не держась за руль, не умеют. Если есть такие, пишите!

И не поленитесь репостнуть — вдруг кому пригодится, кнопочки соцсетей рядом.

PS. Вот бы еще баннихоп освоить… Но это точно нереально для меня. 🙂

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 4,81 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 131 комментарий
  1. Валерий:

    Я научился ездить без рук после просмотра шоссейной велогонки. Уже на финише велогонщик отклонил корпус назад и поехал без рук. И вот тогда я понял почему у меня не получалось.
    1) Спина должна быть абсолютно прямая
    2) Продолжаете крутить педали

    Вот только зачем все это надо? Намного полезнее научиться делать банни хоп (прыжок через препятствие).

    Ответить
    1. Southern_Man:

      прыгать научиться это намного полезней , без рук нужно профи они переодеваются и на финише руки поднимают

      Ответить
    2. Николай:

      Оба навыка полезны. Умея ездить без рук, можно на ходу пошарить по карманам, достать что-то из рюкзака или даже пользоваться телефоном. Разумеется, не посреди оживлённого шоссе, но тем не менее время и момент может позволить сэкономить значительно.

      Ответить
    3. Anne Crow:

      Я лошара, ибо не умею ездить без рук и делать банни-хоп. Ну и хрен с ней, с ездой без рук, но вот научиться запрыгивать на бордюры не помешало бы. Я вот думаю, что с контактами это реальней, но боюсь, что и с ними (даже когда я их всё же куплю) у меня ничего не получится 🙁

      Ответить
      1. Xiatian:

        Учиться банни-хопу надо все-таки на платформах, иначе нужный навык не приобретается…

        Ответить
      2. Павел:

        Контакты — оно не для трюков. Все виденные мной трюковые велосипеды с топталками.

        PS скажите Мартину, что на контактах проще: https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0

        Ответить
      3. Эд:

        Ни каких контактов , ни в коем случае — убьетесь, на самом деле легкое упражнение (трудно — высоко прыгать) . На ютубе куча обучающих видео- научитесь в два счета. Что на самом деле трудно — так это вилли)

        Ответить
        1. Вв:

          Ну, не знаю — Вилли я делал давно, без всяких уроков (может, потому, что не знал, что это сложно?), а вот банни-хоп — не получается (возможно, из-за длинного выноса)

      4. Hamilton:

        Не стоит прогназировать себя на неудачу еще не попробуя 🙂
        Если есть возможность попробуйте Роллерный станок
        Сразу не получиться 🙁 Но успех будет обязательно!
        https://www.youtube.com/watch?v=yP2ungNG1vo&t=102s

        Ответить
  2. Сергей:

    Едет мальчик на велосипеде мимо мамы:
    — Мама, смотри, я еду без рук!!!
    Завернул за поворот, через секунду возвращается:
    — Мама, шмотри, я еду беж жубов…

    Ответить
  3. Сергей:

    про спину — да, в детстве при езде на Аисте посадка была прямая и без рук получалось ездить легко и просто, а во взрослости, при покупке мтб (в 35 лет) — поначалу было стрёмно, т.к. при прямой посадке руль оказывался слишком далеко, но быстро навык вернулся

    Ответить
  4. v_hilts:

    Мне кажется, у старых дорожных велосипедов ось переднего колеса вынесена вперед сильнее, чем у современных горных, и оттого в детстве ездить без рук было проще. Плюс посадка более вертикальная — при отпускании руля отклониться назад надо было совсем чуть-чуть. На горном ездить посложнее, то тоже вполне можно.
    Банни-хоп я освоил (на небольшие неровности), но в процессе тренировки погнул заднюю ось. С тех пор на поребрики заезжаю по старинке — снижая скорость и выдергивая переднее колесо.

    Ответить
    1. Станислав Нетто:

      Во! Адекватный подход.
      Я, кстати тоже банник освоил в своё время, но честно говоря так и не увидел особого смысла в этих телодвижениях, когда нужно сделать полноценный банни-хоп.
      Я точно так же, без особой потери в скорости просто аккуратно выдергиваю переднее колесо, чуток смещаю корпус вперёд и немного приподнимаю пятую точку от седла, что заднее колесо без усилий заехало за остальным велом, чуть стукнувшись о препятствие.
      Всё это происходит быстро и менее энергозатратно ежели на каждом паребрике мутить банник.

      Ответить
      1. Андрей:

        Баник нужен для шоссейников. Там покрышки тонкие и об поребрик их легко испортить.

        Ответить
        1. Сергей:

          шоссейники ездят по шоссе, а не по тротуарам с поребриками

    2. KSI_UA:

      Вот-вот, именно так и было. Мало того, что оффсет большой (загиб вилки), так ещё и угол наклона к вертикали был больше. Байку это не очень нужно, т.к. требуется острая рулёжка, а также есть амортизационная вилка и характеристики подбираются под оптимизацию её работы, а не под курсовую устойчивость. Групповому шоссейнику тоже нужен острый руль, оффсет часто полностью отсутствует. От длины выноса ещё зависит. Но смещая корпус вперёд-назад, нужное положение подобрать можно.

      Ответить
    3. ВВГ:

      У дорожного еще и база длиннее. В детстве легко катался без рук. Сейчас, на шоссейнике, не получается, да и сесть вертикально сложно почему-то ))

      Ответить
      1. Zloy Serge:

        А если попробовать чуть изменить угол наклона седла? Приподнять например носик на 1-2 градуса? Вдруг поможет?

        Ответить
    4. Евгений:

      Выбросьте трещетку, поставьте кассету и будет счастье негнущихся осей. Да, придется колесо пересобрать и новая втулка, но оно того стоит.

      Ответить
  5. Сашка:

    А я например ломаю голову уже пол года, как научиться катать »вилли», кто не в курсе,-это езда на заднем колесе! Стараюсь пробовать каждый день, пока результаты только 3 метра максимум (

    Ответить
    1. ab:

      Опустите сидение, наденьте рюкзак на плечи весом несолько кг (для смещения центра тяжести назад) и пробуйте. Сначала надо научиться держать баланс в одной плоскости, чтобы колесо не падало обранто и в тоже время вы не падали на спину. А потом уже и во второй, влево/вправо. Езда без рук вообще никакой сложности не представляет, умею с детства, могу без рук проехать десятки км (пока спина не устанет сидеть), если не нужно останавливаться, включая повороты.

      Ответить
  6. Станислав Нетто:

    Научиться можно.

    Главный вопрос: ЗАЧЕМ ЭТО ВЗРОСЛОМУ ВЕЛОСИПЕДИСТУ?
    ЗАЧЕМ!?)

    Ответить
    1. Александр:

      Чтобы в голове появлялись новые нейронные связи, и в старости не болеть болезнью Альцгеймера ))

      Ответить
    2. Анатолий:

      К примеру чтобы на ходу достать ветровку из рюкзака, когда похолодало или пошел дождь.

      Ответить
      1. Станислав Нетто:

        Редчайшая чушь)

        Ответить
        1. vapespb:

          На самом деле нет, другое дело что вытащить куртку из рюкзака и переодеться это максимум простого что можно сделать без рук, остальные задачи требуют большего переключения внимания. Например набирать сообщение на телефоне уже неудобно — незаметно оказываешься на обочине.

    3. Макс:

      Езда без рук — чтобы быстро одеться/раздеться на ходу, или покушать (иногда вскрыть упаковку еды).
      БанниХоп — чтобы заскочить на невысокий паребрик, или перепрыгнуть неожиданно возникшее препятствие или ямку, не снижая скорости.

      Ответить
      1. Станислав Нетто:

        Если ты простой любитель велосипедов, а не профспортсмен, то тебе это вообще без нужды.

        А если ты на любительском уровне тренишь и тебе важно время и не хочешь останавливаться, то с вероятностью в 99% ты ездишь при этом по дорогам общего пользования.
        А если ты ездишь по дорогам общего пользования без рук, на ходу хаваете и переодеваетесь, то извините за прямоту…. вы идиот.

        Ответить
        1. Олег:

          +100500

        2. Валерий:

          Согласен, практической пользы от этого умения нет. На дорогах общего пользования просто недопустим. Ты уверен, что не заедешь колесом в придорожную пыль в этот момент? Или камешек какой-то попадется. Когда контролируешь движения велосипеда рулем этого и не замечаешь особо. А так упасть под колеса едущей сзади машины или даже велосипеда не очень весело. Сам пострадаешь и человека подставишь. Там где нет машин можно хоть без рук, хоть без шлема, хоть без трусов ездить. Но много ли таких дорог на практике есть? Спортивный трек? На бездорожье без руля особо не поедешь.

        3. feep:

          Не идиот, а нарушитель ПДД, которые не разрешают отпускать руль велосипеда при движении по дорогам общего пользования. 😉

        4. Зевс Свердлов:

          Если ты не профспортсмен — ходи пешком!!!!
          В моем велосипедном детстве даже девчонки умели ездить без рук. Навык очень полезный, он как дополнительный руль. Я свой навык отточил на столько, что мог без рук трогаться, останавливаться и проезжать канаву перед домом. Велосипед Салют-С.

    4. Oleg:

      я часто езжу по 2-3 км без руля, машу руками, разминаюсь и чувствую нагрузку на пресс, который и управляет телом при поворотах

      Ответить
    5. Darya:

      Езда без рук — это не самоцель, она действительно нужна редко. Это критерий того, что вы умеете ездить на велосипеде. Учиться ей не обязательно, это приходит само, когда мозжечок «понимает», что велосипед на поворотах до 90 градусов управляется не рулем, а весом тела. Тренировать специально, конечно, тоже можно — баланс на велике это улучшит. Кроме того, первый (и самый четкий) тест на то, правильно ли вы сидите на дорожном велике, — это езда в низкой посадке с руками за спиной. Кстати, вполне реально поворачивать на 90 градусов без рук — правда, дуга поворота будет немного длиннее. О себе могу сказать, что только когда начала так поворачивать (не учась специально), почувствовала, что действительно владею велосипедом. Пришло само через 5-6 лет езды на работу. Если учиться — то да, 18-20 км/ч + перенос веса на седло. Выпрямиться, расслабиться, наслаждаться пейзажем 🙂
      ПыСы. На некоторых великах езда без рук невозможна из-за вилки, но у современных дорожников trail более-менее одинаковый, проблем с ними быть не должно.

      Ответить
    6. Енотовод:

      Живой пример. Вот едешь бревет, даже пусть 200. Устали спина, запястья, кисти — выпрямился, потянулся, поразминался — и всё это не останавливаясь. Если бы остановился — потерял бы 5 минут, которые можно приятнее потратить на КП. Курочка по зёрнышку клюет, каждая сэкономленная минута идёт в копилку общего времени, каждая лишняя остановка — напротив, крадёт силы.

      Ответить
      1. martcell:

        На бревете 5 минут не играют вообще никакой роли. Особенно на 200км. Если же вы едете бревет как гонку, то не занимайтесь самообманом — «я езжу бреветы»

        Ответить
        1. Енотовод:

          Я не знаю, как у вас, у нас все сильные рандоннёры не останавливаются за пределами города вне КП и других ключевых точек — кафе с хорошей едой, например. Попить, перекусить, размяться — всё делается на ходу. Только что не переодеваются на ходу (хотя был в прошлом году случай, парень попытался и в итоге в карете скорой помощи обратно ехал). Потому что каждая мелкая остановка крадёт силы и время. Уж если ездили, должны знать.

          И вообще, воздержитесь в следующий раз от развешивания обидных ярлыков. Я СР, 4600км бреветов в копилке. Если кому и судить, самообманом я занимаюсь или нет, то уж точно не вам.

        2. Олег:

          Не могу с Вами согласиться — мы с товарищами катаем только 200-ки и не в гоночном стиле. Но ведь приятнее же проехать дистанцию за 9:58, чем за 10:03, разве нет?

  7. СЕРГЕЙ:

    Скажу прямо-без рук не ездил.Но надо попробовать.Буду учиться.

    Ответить
  8. Максим:

    Ездить без рук в детстве на самом деле было проще, сейчас тоже немного получается.
    А вот с вили у меня тоже проблема, даже и три метра не проезжаю.

    Ответить
  9. Таня:

    Я вспомнила свою первую попытку езды без рук. Самое интересное, что это все происходило на проселочной дорожке с волнистым рельефом и на сити-байке с задраным рулём. Сначала учились с руками выставленными вперед. Я поднимала их от руля и пробовала проехать какое то расстояние, как начинало кренить хваталась обратно. Потом я чего то задумалась, въехала в очередное углубление, руль развернуло, велик стал падать, а я в это время как то кувырнулась через руль и улетела вперед. Приземлившись на колени и локти я не устояла в таком положении и перекатившись спиной встала. Было весело. После этого выбрали другое место для тренировок и сейчас я свободно езжу без рук и на ходу могу выполнять некоторые манипуляции, например снять рюкзак, что то из него достать и надеть обратно 🙂

    Ответить
  10. Southern_Man:

    если захотеть всему можно научиться, за эту зиму сносно научился прыгать на бордюры и ездить по замёрзшим дорогам, без рук буду учиться когда освою все другие виды езды

    Ответить
  11. Ильдар:

    Привет всем! Я соглашусь со многими здесь, что учиться в жизни нужно полезным вещам, которые пригодятся в жизни. А вот мне «чайнику», совершающему вело прогулки для удовольствия вовсе ни к чему такая езда!☺ В детстве каталог так абсолютно без проблем. В нашем взрослом возрасте любое падение с велика может иметь серьёзные последствия! Ну не молоды мы, хотя оборотная не занимать!

    Ответить
    1. Станислав Нетто:

      учиться в жизни нужно полезным вещам, которые пригодятся в жизни
      —————
      Откровенно говоря, езда на велосипеде без рук, мало тянет на полезную вещь которая пригодиться в жизни.
      Кто-то скажет, что это полезно для нываков «держать равновесие», но это ерунда.
      Куда полезней для прокачки скилла равновесия-это езда зимой на велосипеде с летней резиной (не по дорогам общего пользования, конечно).
      Там и умение держать равновесие на пару уровней повысишь и в умении держать и управлять велом подкачаешься.
      Вот это реально полезно и в комплексе повысит твой скилл пользования велосипедом.

      А езда без рук, это банальное ребячество)
      Хотя если кому-то охота поприкалываться, то ради бога)

      Ответить
      1. Николай:

        Езда без рук — это и еще одна возможность улучшить своё владение балансом на велосипеде, как и сурпляс, баннихоп, езда на заднем колесе и прочее. Всё это в конечном итоге позволяет лучше чувствовать связь тела, велосипеда, колёс и дороги, эффективно преодолевать препятствия без потери темпа, а в экстренных ситуациях — рефлекторно увернуться от опасности.

        Ответить
  12. Ильдар:

    Извините, писал с телефона. Т.9 правит. «Хотя озорства не занимать»

    Ответить
  13. Gosha:

    Надо заметить ещё, что простота езды без рук зависит также от балансировки велосипеда, хорошего состояния подшипников рулевой колонки, от геометрии передней вилки. При отпускании руля сразу чувствуется способность конкретного велосипеда слушаться корпуса. Некоторые велосипеды просто-таки «сами» едут ровно без рук.
    Я в детстве и подростковом возрасте в совершенстве владел ездой без рук. Но сейчас на шоссейнике при отпускании руля я не чувствую, что велосипед меня слушается. Также встречались велосипеды с не очень хорошими подшипниками руля, при этом реакция велика на движение корпуса слегка запаздывала, и ехать без рук было почти невозможно.

    Ответить
    1. Котовский:

      Самый важный фактор — угол наклона вилки. Поэтому на шоссере и сложнее.

      Если подшипники закусывают рулевую, то это жесть вообще. Так не должно быть.

      Ответить
      1. Aleks:

        Вот про вилку тоже приходили такие мысли, + еще чем длиннее база велосипеда, тем легче 😉

        Ответить
      2. Евгений:

        Не только угол, но и выбег оси вращения колеса относительно оси рулевой колонки.
        Если интересно:
        https://www.youtube.com/watch?v=wARGOpzdCHw&list=LLSzdeY1Chvn2nl0zwWpkQtQ&index=32&t=0s
        В этом видео в контексте феномена «воблинга» на мотоцикле объясняют принцип рулежки «без рук».

        ПС. Я впервые «без рук» именно на мотоцикле начал ездить, а на велосипеде уже отточил данный навык до уровня, когда могу спокойно поворачивать и съезжать с бордюров .

        Ответить
  14. Lex:

    А ещё у велосипеда должна быть ровная геометрия….

    Ответить
    1. Котовский:

      А что такое «ровная геометрия»? 🙂

      Ответить
  15. Дмитрий:

    Здравствуйте,я в детстве летал на школьнике без рук всё время,и поворачивал без рук.Потом долго не было велика и взрослый купил мтб Comanche huricane 29, начал ездить без рук,поворачивать корпусом-но всё должно быть в меру(всё-таки это не безопасно)хотя у меня страха небыло, никогда в детстве не падал!И я себя чувствовал «Рембо».Потом как-то раз выехал с работы,дорога там твёрдый грунт как стиральная доска,но я сильно крут обращать внимание на такие мелочи,и начинаю набирать разгон,без рук,25км,30км,лечу,обгоняю деда каковато на Украине как стоячего,чувствую себя суперменом.Тут звонит телефон,у меня руки свободные одной рукой растёгиваю куртку другой достаю телефон,беру трубку и другой рукой застёгиваю куртку и тут на «стиральной»доске сносит в бок переднее колесо и я как долбанулся на скорости 30км,аж пыль пошла столбом как в боевике.Лежу я весь грязный,телефон крепко зажав в руке и говорю собеседнику на «адреналине» ладно давай я тут упал чуть не разбился. Дед на украине неспешно обгоняя провёл меня взглядом,наверно подумал вот это «крейзи»)Упал можно сказать удачно,на лету згрупировался поджал шасси и упал на бок корпуса,на плечо с переворотом на спину где был мягкий рюкзак,но хорошенько ударился кистью левой руки!Разбил велокомп,сломал крепление фанаря немного постирал грипсы, ничего серьезного.Весь грязный сел на велик пока на адреналине рука не сильно болела я полетел домой уже держась за руль,опять обогнал деда и прилетел домой.Потом напухла кисть,как разболелась пришлось идти в травмпункт и на больничный.Вот такой мой опыт катания без рук.Я гонял без рук и по ямам и на поворотах,но после того случая езжу без рук очень редко и аккуратно и по хорошей дороге! Вообще по технике безопасности для любой технике даже на машине рекомендуют не бросать руль,держать хотя бы одной рукой! Всем удачи,хорошего дня.)))

    Ответить
  16. Anton_mkII:

    Умение полезное, только применять нужно с умом. Ну и по ПДД РБ ездить таким образом по дороге запрещено, если что.

    Ответить
  17. Эрик:

    про «геометрию» правильно подмечено, переднее колесо на эксцентрике может стоять немного криво и вел без рук будет заваливаться, седло бывает слегка перекошено и тот же рещультат. Пока едешь нормально эти моменты незаметны. Рулевая если перетянута то вел без рук не слушается. А вообще езда без рук это лёгкая диагностика байка на предмет балансировки и исправности ободов- яйцо на колёсах сразу чувствуется))

    Ответить
  18. Виталий:

    Умение ездить без рук помогает лучше держать равновесие за счет тела, чувствовать велосипед. Плюс развивает вестибулярку.
    А езда на одном колесе сильно зависит от геометрии вела, точнее от треугольника «задняя ось-седло-каретка». Чем он меньше, тем легче его вращать вокруг задней оси.

    Ответить
  19. Евгений:

    Для чего это нужно:
    1. Размять затмение руки
    2. Поправить экипировку
    3. Выпить воды в более комфортной положении, съесть батончик
    Возможно ещё что то, пока не пришло в голову

    Ответить
    1. Владимир М.:

      Правильно. Кратковременно освободить руки для выполнения дополнительных действий. Попить, достать что-то из кармана, поправить одежду, защиту, рюкзак. Я, например, выполняю фото и видеосъёмку. Конечно, не по колдобинам едучи, но делаю это. Даже руками иной раз помогаю ногам крутить педали. Чего руль по асфальту держать, если он сам стоит на месте, а в этот момент надо скорости добавить, чтобы обогнать группу и потом сделать встречу ее на видео? И второй, немаловажный вопрос- постоянная трениовка вестибулярного аппарата. Действительно, это помогает, например, двигаться с минимальной скоростью или останавливать движение, не ставя ног на землю, когда там мокро и грязно. Бывало, ехал с работы домой или на работу и туфли ни разу на асфальт не становились от подъезда до подъезда. Так, что друзья, — тренируйтесь на здоровье и осваивайте все приёмы и способы держаться в седле.

      Ответить
      1. Стрелец:

        Владимир М.,
        — благодарю Вас за 1,5-часовую порцию смеха!

        ЦИТИРУЮ Вас:
        «..Даже руками иной раз помогаю ногам крутить педали..
        ..в этот момент надо скорость добавить, чтобы обогнать группу..».

        Если возможно, дайте ссылку на фото/видео.

        Ответить
  20. Евгений:

    Затмение — затекшие :)))

    Ответить
  21. Юрий:

    В детстве легко научился кататься без рук. Спустя 20 лет, сев снова на велосипед, решил попробовать — на удивление получилось легко.
    Да, все правильно Виктор пишет: скорость высокая, спина прямая, педали не отпускать. У меня это интуитивно получается, до этой статьи даже не задумывался 🙂

    Ответить
  22. Евгений:

    И в детстве ездил без рук «ХВЗ спорт-турист» и сейчас могу проехаться на спeшилайзиде mtb без рук.
    Но считаю это чисто фишкой чтобы показать друзьям по приколу или другим ведосипедистам наример на аллеях городселго парка или велодорожке .

    Ездить же так по дорогам с автомобилями , разговаривая при этом по мобиле или как некоторые тут писали — чтобы переодется на ходу или поесть — это самоубийство. Особенно если на контактных педалях едешь.
    Хотя то что это ПДД ( украина) запрещает патрульные сами не знают. Я на спор подьезжал к патрульной машине и проезжал мимо без рук и так раз 20 в течение дня ( патрули разные) никто не остановил.

    Баннихоп пробовал несколько раз — закончилось поломкой вилки, была стоковая начальная suntоr xct

    Ответить
  23. Козьма:

    У меня как-то сразу и само собой получилось)

    Ответить
  24. Козьма:

    Даже удивлён столь подробной инструкцией.
    Но да, она верна. Кстати, хороший способ отдохнуть на ходу и размять затёкшую спину. Главное, на дорогах общего пользования стараться без рук не ездить. А то ямка, камушек под передним колесом… а рядом машины ездят…

    Ответить
  25. Alex:

    >>со скоростью хотя бы 20км/ч
    Котовский, ты преувеличиваешь. 20 это достаточно много. Десяти с головой хватит

    Ответить
    1. Василий:

      На 20км\ч велосипед надо еще постараться уронить на бок. Так что разумная инструкция. Ехать медленней научиться сложнее. Я и сам примерно на такой скорости учился.

      Ответить
  26. Пётр:

    Научился ездить без рук только прошлым летом, хотя катаю с детства.
    Оказалось действительно все просто. Главное скорость, а все остальное мелочи.
    Отклонятся не обязательно и педалировать постоянно тоже не обязательно. Главное поддерживать скорость. Можно съехать с горки без рук, не крутя педали и нависнув над рулём.

    А так, просто приятно откинуться назад, раскинуть руки в стороны и неспешно педалирую мчатся на встречу ветру.

    Ещё одна важная вещь для езды без рук, это низкий каденс. Только на низком каденсе можно свободно контролировать покачивание велосипеда при педалировании и изменение направления движения.
    За это я и не люблю езду без рук. Пока твоя спина и руки отдыхают, ноги нагружаются вдвойне.

    Ответить
  27. Николай Б.:

    Умение ехать без рук может пригодиться а ситуации, когда на руль нежелательно опираться, чтобы не устали руки от сильных вибраций, — а только слегка придерживать пальцами для контроля.

    Ответить
  28. Сергей Павлов:

    Помню, в детстве на Орлёнке вовсю гонял без рук. Даже в повороты под 90 градусов вписывался без рук. Ездить без рук считалось круто. Жил тогда в Новогорске, если кто знает где это (там тренировочная база сборной СССР была). Кататься было где и машин тогда было очень мало. Не то что сейчас. Вот как-то еду без рук. Весна , снег только начал таять, на дорогах вместо асфальта колеи с обледеневшими краями. И тут в цепь попадает штанина. Цепь закусывает и я лечу через руль в сугроб с краю дороги и велосипед летит за мной.
    Когда в 2014-м купил себе найнер, тоже попробовал кататься без рук. Вначале плохо получалось. И потому что боязно было отклоняться от руля назад, и потому что ось рулевой имеет меньший наклон, чем у старых советских велосипедов. Потом поборол страх отклоняться назад и на приличной скорости уже иногда отпускаю руль на пустой дороге где-нибудь на ВДНХ или в Ботаническом саду, когда катаюсь там рано утром, когда там нет никого. Но только на прямых. В повороты вписываться без рук не научился. Потому что в поворотах надо снижать скорость и велик сразу становится неустойчивым.

    Ответить
  29. небыдло:

    Нене, всё это ерунда!
    Первым пунктом должно быть «перетянуть рулевую колонку». ))

    Ответить
  30. Tayfun:

    В детстве в 6-7 лет на аисте под рамой и без рук. Но это на холостом ходу, при кручении под рамой без рук вряд ли получиться

    Ответить
  31. Андрей:

    Без рук кататься не сложно, практически все могут научиться. А вот с руками сидя на руле задом наперед для меня задача оказалась непосильная. Правда попробовал всего 1-2 раза.

    Ответить
  32. Cергей:

    В детстве на Орленке уверенно ездил без рук и однажды это спасло мне жизнь. Ситуация: еду по дороге, за мной близко едет грузовик, я показал рукой поворот на лево и начинаю поворот. Находясь по середине полосы движения в момент выполнения поворота (грузовик уже вплотную приблизился ко мне сзади) чувствую что руль раскрутился и велосипед не управляем- помогло умение ездить без рук- уверенно завершил левый поворот. Правда после остановки ощутил холодный пот. Можно только представить последствия, если бы я упал под грузовик.
    Сейчас езжу на шоссейнике и страшно отпустить руль, велосипед становится не управляем.Теперь воспользуюсь советами автора и обязательно потренируюсь.
    Вывод- тренируйте всевозможные умения- возможно это пригодится один раз, но этот раз будет решающий!

    Ответить
  33. Станислав:

    В детстве очень долго катал на «Урале». На том, не только без рук, но и ещё умудрялся на раму вставать. Считаю что там развесовка отличная. Ну и когда без рук ездил, то коленом не редко держался за раму: тогда по накату хоть сколько катился.
    На горном уже не получается так легко. Не та концентрация веса на аппарате что-ли. Да и не нужно на практике, в частности ни разу мне не пригодилось. В случае нужды проще остановиться и решить возникшие задачи, чем испытывать судьбу, особенно при движении в правой крайней части автодороги.

    Ответить
  34. Дмитрий:

    Господи. Шлем, наколенники, перчатки… Что за поколение неженок выросло? Плащ из кевлара ещё надень, а под него одеяло ватное намотай! И обязательно подушку на зад не забудь скотчем примотать.

    Ответить
  35. Вячеслав:

    Расскажите теперь про упражнения что бы перепрыгивать препятствия

    Ответить
  36. Игорь:

    Это не самое для меня полезное, вот научится запрыгивать на вел на ходу вот этому реально хочу научиться.

    Ответить
  37. Николай:

    В детстве катался без рук понемногу. Как-то раз, незадолго до долгожданной поездки в отпуск к морю, навернулся при езде без рук, причем упал как-то так, что думал компрессионный перелом позвонка заработал. Думал, накрылось мое море. Обошлось. Но с тех пор желание так ездить как отрезало. Пару лет назад купил MTB, попробовал — очень неохотно он рулит без рук. Прыжками тоже не увлекаюсь — жалко мне вел бить.

    Ответить
  38. Андрей:

    В детстве иногда катались без рук, но сейчас не буду пробовать. Не столько боюсь боли при падении (хотя и это тоже), но просто не могу себе позволить выйти из строя и лежать в больнице. Уволят еще и т.п. Езда на велосипеде сама по себе некий риск, но он хотя бы оправдан. А «без рук» ничем не оправданный риск

    Ответить
  39. Александр:

    Видимо, стареешь, Котовский, коли невоплощенное в детстве вспомнил.

    Ответить
    1. Котовский:

      Все стареют. А насчет езды без рук, я не умел, и меня это особо не беспокоило, но как-то подумал на тему того, в чем ошибка, что делаю не так. Проанализировал, нашел слабые места, попробовал исправить, получилось. Поделился опытом. Всё.

      Ответить
      1. Елена:

        Это же отлично. Больше умеешь, свободнее себя чувствуешь.

        Ответить
  40. Михаил:

    В автомобиле это называется кастор или угол наклона оси поворота колеса. Из-за него колеса всегда стремятся вернуться в прямолинейное положение. На дорожном велике угол достаточно большой и там без рук ехать лекго. На современном МТБ гораздо сложнее, там угол маленький.

    Ответить
  41. Михаил:

    В детстве у меня получалось ездить на веле без рук и с ногами на руле не далеко и по прямой, ну т.е. разогнал велик, ноги закинул на руль, и едешь сложа руки на груди. Сейчас как то не получается без рук, хотя я такой задачи не ставил. Соит другая задача , удерживать равновесие на не подвижном велосипеде ни снимая ног с педалей, пока рекорд около 10 секунд, думаю это упражнение хорошо развивает чувство баланса.

    Ответить
  42. Alex:

    Ездить без рук научился еще в детстве, во времена СССР. Но никому это не рекомендую по двум причинам:
    1. ПДД Российской Федерации
    «24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
    — управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;»
    2. Видел, как знакомый вот так ехал и небольшой камешек на асфальте, попавший под колесо, обеспечил ему боль, слезы, а также пару месяцев лечения сломанной руки.

    Поэтому в практических целях, учитывая соотношение «риск-профит», применять езду без рук смысла не вижу и никому не советую.

    Хороших дорог всем!

    Ответить
  43. Alexander:

    В детстве без проблем ездил. Все навыки, полученные тогда сохранились, но на МТБ как уже заметили не удобно. Гео другая, седло другое. Да и весить я стал поболее.
    Завидую только тем кто умеет препятствия выше передней звезды преодолевать.

    Ответить
  44. Елена:

    Не умею. Трусиха. По песку на полусликах и то не суюсь, а вот на зубастенькой резине меня с дороги конечно тянет в лесок) , там дорожки словно из сказки. Был случай. Позвонила брату, разговариваем, он оказывается на велосипеде катил по мосту, оживлённое место в Сургуте. И тут слышу небольшую заминку, а потом братишка мне весёлым голосом выдаёт «я через руль пролетел». Он поймал ямку и одной руки для счастья не хватило, только спустя время, как то в разговоре признался, что встреча с асфальтом была болезненной. На своём велосипеде умеет вытворять такое, что я только зажмуриваюсь. Словно вырос с рулём в руках. Мне до сих пор место для разворота надо много, что уж про руки говорить)

    Ответить
  45. Iger:

    Никогда не умел ездить без рук, а сейчас тем более на складничке с 16″ колесами как без рук ездить?

    Ответить
  46. Konserg:

    Как не умел катать без рук, так и не научился. Смотрю на сына, он делает это легко и просто. У меня ж очко сжимается в точку от одной мысли если что пойдет не так). Даже и пытаться не хочется осваивать эту технику, ибо считаю это излишеством. Вот освоить банник можно, тем более что в конюшне появился фэт, который просится порысачить по неровностям и поребрикам

    Ответить
  47. Стрелец:

    Как ездить без рук?

    Также, как без передних звёзд и переключателей. Также, как без испытанных десятилетиями 26 колёс. Также, как пол-века назад с жёсткой вилкой по ухабам, исключительно на 24 колёсах («Орлёнок») и 28-(ХвЗ) на дубовом седле из слоновой кожи..
    Без тормозов и сёдел ВМХ~серы уже давно скачут по тротуарам. Идею подхватили бестормозные хрусты на фиксах, причём исключительно по проезжей части. Их сегмент самодурства. Чейнлайн — пережиток для старых мухоморов в велокепках. А размер колёс имеет важнейшее значение, чтоб катилО..
    Некоторые ездят без мозгов (лишний вес).
    А вот без чего вообще нельзя ездить на велосипеде? — Без телефона, конечно! Тут очень важно количество ядер. Без рюкзака тоже нельзя. Без памперса можно, без рюкзака — нельзя!

    Вот актуальные темы перед открытием летнего вело-сезона!!

    То, о чём тогда (в детстве) мечтали, что уже имеем сейчас — вдруг за 2-3 последних года стало «лишним». Идеалом массового технического совершенства становится беговел и самокат. Приехали..

    А что мешает самим собрать вел? Многие ностальгируют по 26 колёсам. — Рам, вилок, трансмиссий, ободов, резины непроданной — дохрена, и недорого. Не в брендовых интернет-магазинах, а в обычных, особенно крупных. Ещё на 20 лет хватит. Также и 28+/-«. Подогнать как положено и собрать 16 болтиков воедино — любой сможет за неделю (неспешно). Если знает, что хочет собрать! На свой вкус и кошелёк.

    Без Рук ездить нельзя (сегодня), если дружишь с со своей головой. — ИМХО.

    Ответить
    1. Олег_:

      «Некоторые ездят без мозгов (лишний вес).» +100!!!

      Ответить
  48. Валерий:

    Могу проехать, не держась руками за руль, километров 10 с поворотами по асфальтовым дорожкам парка. Могу, не держась руками за руль, изобразить восьмерку на асфальте. С годами кости теряют упругость, но повыпендриваться по-прежнему приятно. При обгонах и встречном разъезде всегда принципиально берусь за руль. Из уважения и для безопасности.

    Ответить
  49. Александр С.:

    С 14-ти годов в течение сорока лет я катал на «Старт-шоссе». На его руле-баране было всего два тросика (тормозные). Ни малейших трудностей езда на нём без рук не представляла. Он устойчиво шёл по прямой и легко поворачивал. А вот когда я пересел на гибрид, то с удивлением обнаружил, что без участия рук он управляется весьма непросто. Полагаю, причиной тому служат уже четыре троса на руле и недостаточный угол наклона передней вилки. Кстати, и на песке гибрид тоже оказался менее устойчив, чем мой старый шоссер, несмотря на широченный руль. (

    Ответить
  50. Константин:

    Однажды я в одиночку поехал кататься в парк. Было мне лет 16, наверное. Всегда по-хорошему завидовал своему другу, который умел кататься без рук, но не мог объяснить, как он это делает. В общем, мне стало скучно одному, и я подумал, почему бы не научиться?
    Выбрал асфальтовую дорожку длиной пару сотен метров и начал кататься туда-сюда. Упал тысячу раз, прохожие, которые видели, как я уже в десятый раз еду мимо них и падаю, наверное знатно поржали. Но суть в том, что за полтора часа я в принципе научился кататься. С тех пор еще прокачал навык, поворачиваю на любой угол, естественно, с увеличенной дугой, вполне себе маневрирую, даже большие выбоины и бордюры получается проезжать.
    Зачем это нужно? Хм, во-первых, просто по фану, это же круто. Во-вторых, всегда полезно сменить позу, выпрямиться и размять спину, в-третьих, на большой горке встать на ноги и расправить руки с криком «я орел» бесценно. В-четвертых, полезно порой раскрутить бутылку с водой, сложить платок в карман, раскрыть орешки… Да что угодно. Я даже снимал рюкзак, чтобы построить маршрут на планшете, а потом надел его обратно. Кто-то выше писал, что это не нужно непрофессионаьному велосипедисту, а кто так делает, тот идиот. Не согласен.

    Ответить
  51. Владимир_Йошка:

    Еду без рук отношу к одному из упражнений прокачки вестибулярного аппарата. Полезно если в меру!
    Но более ценным нахожу навык торможения с одной рукой на руле (например травма, вторая занята грузом или буксирует ребенка на втором велике…)
    Советую аккуратно попробовать!
    Суть в том чтоб при торможении рука не упиралась в руль — вел держим ногами и спиной.
    Удачи всем!

    Ответить
  52. Александр:

    Если научиться ездить без рук, то можно ради интереса научиться катать слалом или, может даже дрифт с подгазовкой. Пробовал ездить на кантрийнике Jamis Durango 2.0 2008 года без рук. В принципе, небольшой промежуток времени получалось, единственное, помимо свешивания назад очень рекомендую ещё как следует обжимать внутренними сторонами бёдер седло, ибо въезжая и заезжая даже по небольшим плавным искусственным или дорожным пандусам и / или поребрикам от раскачки велосипеда вверх — вниз и / или вперёд — назад есть риск остаться позади велосипеда из — за возможного переворота на спину. Поэтому седло для большей безопасности лучше обжимать что быть воедино с велосипедом. Возможно, кого — то данная инфа убережёт от потери зубов или от перелома хребта / черепа.

    Ответить
  53. Александр С.:

    Езда без рук — пройденный ещё в детстве этап. В новом сезоне планирую научиться ездить на заднем колесе. Тем более, что во снах это получается очень легко. На шестом десятке лет пора уже освоить что-то серьёзное! )))

    Ответить
  54. Serg:

    без рук научится ездить в 44 года)), сам, методом проб и ошибок, пока не разу не упал без рук 300 метров проезжал, ноги в контактах. Но вот не знаю смогу ли так на топталках. Все перечисленное в статье истинная правда, по крайней мере у меня так! А бани хоп если это прыжки, то перелетаю жд колею на шоссере на переездах.

    Ответить
  55. Роман:

    Езда без рук нужна для разгрузки спины и рук

    Ответить
  56. Юрий:

    Друзья, при езде по городу нужно уметь заезжать на поребрики и обратно или перепрыгивать ямы. Умение делать такие баннихопы гораздо нужнее. По тексту пишут иногда «…вынос руля ставить короче, что-бы велосипед на «банник» легче выдергивался…» или у Антона Степанова «..задние перья короче, чтобы выдергивать на банни-хоп..». И т.д. Вот кто-бы объяснил как правильно делать. видео много, теории совсем не нашел.

    Ответить
    1. Котовский:

      Теории дофига и больше на ютубе. По крайней мере в англоязычном сегменте. How to bunny hop, штук двадцать роликов найдется. Но не не помогло, не получается на практике. 🙂

      Ответить
      1. Александр:

        Виктор, а что именно не получается? Отрывать заднее колесо от поверхности?

        Ответить
        1. Котовский:

          По отдельности всё получается, а вместе — нет. 🙂

      2. Александр:

        Виктор, ну здесь только пробовать резкостью движения надо, оторвал передок, потом быстро на него переносить вес с зада. В определённый момент после упорных многочисленных попыток должно получиться.

        Ответить
        1. Котовский:

          Я так и понял. Но вот мотивации уже в 40+ не хватает. 🙂 Надо было в 20 такие вещи учить.

      3. Владимир:

        Ну, с банни-хопом (и вообще всеми прыжковыми трюками), почти все видеовелоблогеры (даже профи, типа GMBN) забывают один нюанс — чтобы прыгать на велосипеде, надо физически иметь достаточно сил, чтобы прыгать без велосипеда. Кроме, пожалуй, Phil Kmetz’а, который где то в роликах показывал тренировки ПЕРЕД тем, как начать тренировать банники — во время которых он перепрыгивал через велосипед.

        Ответить
  57. Mebendazol:

    Вот где хорошо раскрыто, зачем ездить рулить без рук https://www.youtube.com/watch?v=0Rw3q32oPCk&t=9s

    Ответить
  58. Олег_:

    Я в детстве тоже не умел ездить без рук и по этому поводу весьма нервничал. Через 25 лет после детства у меня появился подержанный двухподвес Winner Alligator и я очень резко и фанатично снова влился в ряды велосипедистов. Но научиться кататься без рук даже не пытался, не тянуло как-то. И вот однажды катим с 11-летней дочкой на великах в сторону дома, а она мне и говорит «давай крюк сделаем, тут недалеко на проспекте новую пешеходную дорожку заасфальтировали, там классно с горки без рук кататься!» И у меня получилось! Без рук! Прямая, широкая дорожка, абсолютно ровный новый асфальт, и, главное, небольшой пологий уклон. Разгон, откидываешься назад, отпускаешь руль — и велик едет сам! Но, к сожалению, повторить этот трюк у меня получается только на этой дорожке, в других местах эффект гораздо хуже

    Ответить
  59. Александр:

    В детстве, на советских взрослых велосипедах, я с лёгкостью катался «без рук». Спокойно мог перейти, отпустив руки, из положения «сидя на багажнике», в положение «лежа спиной на багажнике», косаясь лопатками края багажника. Ну и всякие трюки делал. Велосипед ездил уверенно и легко рулился в нужную сторону. На дорогах с разметкой, мог ехать чётко по линии. Теперь я владелец среднебюджетного горняка. Катаюсь не так часто, как в детстве. При езде «без рук», испытываю сложности — велосипед раскачивает на малых скоростях, не зависимо от усилия и частоты педалирования. Комфортно ехать могу на высоких скоростях, в детстве же это было не принципиально. Не пойму, толи это возратные проблемы, толи из-за конструктивных различий между велосипедами. Скучаю по старому велику.

    Ответить
  60. Эрик:

    что тут непонятного- если вел с длинной рамой и гнутой ригидной вилкой- ездить без рук проще, если наоборот- проще прыгать. если научиться делать то или иное на подходящем веле- проще будет освоить и на других, но не значит легко. на горняке тоже без рук страхово, зато на козла легко встаю и пару метров уверенно еду, а на своём ригиде без рук пиво пью и курю одной рукой, в другой телефон…каждому зверю своЯ стихия

    Ответить
  61. Юрий:

    Точно, на англоязычных сайтах есть теория банни хопа. Моя ошибка, поздно поднимал заднее колесо, чуток потренировался и стало лучше. Спасибо друзья!!! P.S. нашел хорошие ролики в ютубе от ребят GMBN.

    Ответить
  62. алексей:

    добавлю свое: ведите велосипед рядом с собой, держа его только за седло. Сразу станет понятно, что велосипед управляется наклоном-куда наклонили, туда и поворачивает. Научитесь делать круг, обьезжать препятствия, поворачивать как и куда вы хотите. А потом повторите то же самое, но сидя на велосипеде и наклоняя его туловищем. Мы так в детстве учились и сделать восьмерку без рук на относительно узкой дороге (10 м) уже не составляло труда. Кстати велосипеды с передним амортизатором — управляются гораздо хуже.

    Ответить
  63. Sergio:

    странное дело- умел и умею ездить без рук. но когда приобрел новый мтб, получается не держаться за руль только накатом, а когда начинаю крутить педали вел елозит из стороны в стороны и никакие отклонения назад не помогают! думаю это связано с тем, что раньше были исключительно хардтейлы, а нынче двухподвес )

    Ответить
  64. TerminatriX:

    Я научился без рук ездить еще в 2010 году! И с каждым годом я оттачивал свое мастерство. В начале просто ездил по прямым, недалеко держа руки если что схватиться. Но дальше больше. Я обнаглел на столько, что проезжал по 12-15 км не держась за руль вообще, при этом на ходу снять из-за спины рюкзак и достать например оттуда воду, открутить крышку, попить, закрутить обратно и убрать ее в рюкзак для меня на изи. Но мне хотелось еще больше. И я стал присматриваться к поворотам в которые можно заехать без рук. В итоге уже прошлым летом я научился въезжать в U-образные развороты вообще не парясь, что раньше мне казалось не реальным, что у ж говорить о обычных поворотиках. Моей следующей целью будет научиться ездить на одном заднем колесе, в моем городе много молодых людей уже выделывают этот трюк проезжая многие километры, хочу не отставать.

    Ответить
  65. Anton:

    Я с детства умею ездить без рук, но никогда не пользуюсь этим умением, и не совсем понимаю зачем это нужно обычному катальцу ровно как ему не нужно уметь делать вили и стопи. Гораздо полезнее научиться ездить в нейтральном положении стоя на педалях, уметь правильно переносить вес своего тела, и уметь запрыгивать/спрыгивать с препятствий. Желательно довести это умение до автоматизма. Езда станет интереснее и динамичней, а спина вам еще и спасибо скажет.

    Ответить
  66. Эрик:

    ты не поверишь но без рук на веле делается большая часть того, для чего тебе приходится останавливаться

    Ответить
  67. Илия:

    Тоже из тех, кто не в состоянии без рук ехать -_- А вот баннихоп-не знаю, получается ли он вообще, непонятно, но в целом нужен, ибо бывает, что внезапно или колдобина возникнет или посторонний нехороший для веллера предмет окажется, то перепрыгиваешь на скорости, ибо свернуть и опасно на дороге или просто нет времени на манёвр элементарно, прыгаешь и без последствий, это всяко лучше, чем погнутые обода, а то и сломанный вел 🙂

    Ответить
  68. Judsicvs:

    Баннихоп научился делать, когда на контакты перешёл.

    Ответить
  69. Евгений:

    На мой взгляд, главное в этом навыке — это как раз возможность сменить положение тела. После часа вкручивания чертовски приятно выпрямиться и проехаться в вертикальном положении.

    Ответить
    1. LR:

      Согласна!! Очень приятно выпрямить спинку))))

      Ответить
  70. Сергей:

    зависит от велосипеда и геометрии. в 12 лет на орленке мог проехать без руля от дома до речки а это 4 км. сейчас на горном не могу и ста метров

    Ответить
  71. LR:

    Прочитала рекомендации как ездить без рук. Выезжали с друзьями катать за город. И у меня получилось! Ехала и на своем велосипеде и на чужом. Получилось!!! Ощущения очень классные.
    Но расслабляться нельзя, нужно бдить…чтобы дорога без ям, колдобин была. Но в городе так ездить нельзя ( ну про крайне мере я не рискну).

    Ответить
  72. Игорь:

    Насчёт умения ездить на велосипеде без рук или с одной рукой среди любителей- тоже актуально весной и осенью погода меняется несколько раз за день то прохладно, то теплеет. Приходиться добавлять одежду или снимать если научиться ездить без рук или одной рукой вести велосипед то можно это делать на ходу.

    Ответить
  73. Сергей:

    Здравствуйте, Виктор!
    Извините, что не в той теме пишу. 🙂
    После очень долгого перерыва решил приобрести велосипед. Сначала хотел горный, но со временем понял, что для моих поездок по городу больше подойдет гибрид. Велосипед рассматриваю почти на каждый день, с апреля по сентябрь. По горам, лесам и грязи ездить на нем не собираюсь. Рост — 187 см.
    Бюджет: 20-25 т.р.
    Рассматриваю два варианта:
    1. https://ekb.velodrive.ru/bicycles/author/author_compact_2017.html
    2. https://ekb.velodrive.ru/bicycles/author/author_prime_2017_.html

    1 вариант — ободные тормоза, 2 вариант — дисковые.
    Посоветуйте, пожалуйста, какие лучше взять в этом ценовом диапазоне. С ободными или все-таки дисковыми тормозами.
    И можно-ли вообще купить стоящий велосипед за эти деньги?

    Буду очень рад, если ответите на почту.
    Спасибо большое за Ваши статьи! Очень познавательно!

    Ответить
  74. Стрелец:

    Да, переодеваться на ходу — это очень важно! Лучше, когда есть ещё навык переобуться в движении, покушать, поболтать по телефону, выложить свежие фотки в сеть.. Это всё нужно успеть за два часа еженедельной прогулки по парку. Тут и двух рук маловато будет. Главное — не забыть взять из дома велосипед.

    Ответить
  75. Фиш:

    Наверное, уже никто не будет читать, особенно коменты. Но всё же напишу на всякий, по мне это важный момент. Или уже написали другие, но опять же, коменты я не осилю 🙂
    Лучше затяжелить передачу. Обычно необходимость снять руки с руля появляется на небольшом усилии — достать и съесть перекус, убрать очки, надеть куртку — в общем, обычно высокий каденс с едва ощутимым сопротивлением на педалях. А в положении «без рук» вел и себя на нём гораздо проще контролировать на более низком, чем обычно, каденсе и на чуть более силовой передаче (соседней достаточно).
    Я научился довольно быстро, учитывая что снова сел за руль меньше 3х лет назад, хотя в горку всё же не осилю сей приём (только в тягунок). Ради тренировки наверное да лучше выбрать совсем пустую дорогу с хорошим покрытием. И никогда не забывать что любая пропущенная мимо внимания яма — и прюуэт асфальт! 😉 Я вот на открытии сезона умудрился даже держась одной рукой навернуться так, что аж вынос повернуло (и рога само собой). Знатно высморкался!

    Ответить
  76. Василий:

    Умение ехать без рук не самоценно, по-моему. Т.е. вот лично мне оно объективно совсем не нужно… но оно здорово прокачивает навык владения велосипедом, он сразу же по-другому ощущается. Даже на казалось бы совсем никак с этим не связанным памп-треках, и то горазд уверенней входишь в поворот, когда знаешь куда и как поедет велосипед сам, без твоего вмешательства и как это изменить не тупо виляя рулем по поводу и без.

    Ответить
  77. Ваня:

    Не знаю, мне совсем без рук как-то страшно, вот не держась одной запросто.

    Ответить
  78. Сергей:

    Более 20-ти лет не катался, а недавно купив ашанбайк решил вспомнить как в детстве и по грунтовым с торчащими камнями летал, и как развороты с восьмерками без рук выписывал… И не получилось! Руль моментально влево уводит… Ну, думаю велик-то за 3 000р, балансировка плохая, или ещё что, поэтому на таком не вариант, ну и забыл про это дело. А вчера, прочитав эту статью, меня как-будто осенило (сам бы ещё долго не догадался): тот-то велик в детстве был дорожный с прямой посадкой, а этот горный… И вот вчера, после прочтения выехал на дорогу, откликнулся назад, бескомпромиссно убрал руки (ещё с раннего детства помню, что отрывать руки на секундочку постепенно увеличивая интервал — бесполезно) и… поехал!
    От себя могу добавить, что не надо бояться руки убрать, скорость нужна небольшая, если колесо и вывернется, то никаких проблем соскочить на ногу нету. Ну, и покрепче сжимать сидушку ногами, чтобы отклонять его вправо-влево.
    П.с. нужно это или нет вопрос сложный, но в детстве это умение позволяло в пути лузгать семечки.=0) да, и просто, классные ощущения, 7-ми летнего сына на подростковом Стелсе учу, не считаю это опасным.

    Ответить
  79. Евгений:

    Без рук очень полезно. Часто использую когда руки затекли, встряхнуть хорошенько.
    А банни это в голове надо понять, что делается в начале он не рывком руля вверх, а весом назад, дальше просто

    Ответить
  80. Андрей:

    Без рук катаюсь без проблем. А вот прыгать как то страшно немного

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1 gift_friends_1 shad-1
apgrade_1-1 shad-1 apgrade_1-2 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1