crc_banner_june

Как паковать велосипед в путешествии

Статья для тех, кто собирается встать на путь велопутешествий. После исправности самого велосипеда, в дальней дороге важно удобство и надежность размещения багажа. Поговорим об этом.

В свои первые велопоходы я не слишком сильно заморачивался вопросами багажа. Катал я преимущественно в бомж стиле, часто без палатки, надеясь на хорошую погоду. Разнообразием экипировки похвастаться также не мог, равно как и большим выбором одежды.

Посему мне часто хватало простого консольного багажника и односторонней сумки. Однако с течением времени формат моих походов начал меняться: во-первых, они стали более длинными, во-вторых, теперь со мной в дорогу выезжала жена. Поэтому пришлось пересмотреть привычки и встать на путь оптимизации возимого с собой хлама.

Начну с самих багажников. Если вы едете в настоящий велопоход, то консольным багажникам (которые крепятся к подседельному штырю) придется отказать. Плохо, если на ваш велосипед невозможно поставить нормальный багажник, который крепится болтами к верхним перьям и дропаутам (место, куда вставляется втулка колеса).

bike-bags-2

Такое часто случается на современных горных велосипедах, особенно с дисковыми тормозами. В этом случае придется извращаться с хомутами или искать те модели багажников, которые всё-таки удастся установить на раму.

Если ваш велопоход — это действительно путешествие, а не прогулка на несколько дней, то крайне полезно распределить груз между передом и задом. Поэтому вместе с задним багажником велотуристы устанавливают и передний, крепящийся на вилку. Опять-таки, у владельцев мтб с амо-вилками проблема — такие багажники предназначены для установки на жесткую вилку. Но это ничуть не означает, что это невозможно в принципе.

bike-bags-6

Еще один багажник, который можно поставить спереди — маленькую полочку, с креплением к вибрейкам. Большого веса на эту полку не положишь, но разместить какую-то легкую мелочевку можно запросто.

bike-bags-5

Если вы сделали все правильно, то ваш байк не выглядит так, как мой в начале путешествия Южный Путь.  Ну и намучались мы с багажом в том походе, я вам скажу.

Не было продумано абсолютно ничего: чтобы достать какую-то мелочь, приходилось разбирать весь закрепленный сверху сумки хлам. А сколько раз эта конструкция разваливалась прямо на ходу! Что ж, это тоже опыт, в следующих поездках мы уже были значительно лучше экипированы.

Теперь перейдем к велосипедным сумкам. Наверно, большинство туристов ездит с сумками, которые называют в народе велоштаны. Это довольно практичное решение, одними из главных его достоинств являются низкая цена и большой объем. К удобству эксплуатации тоже особых претензий нет: редко используемые предметы укладываются в центральный отсек, а в боковые кладут вело и гражданскую одежду, еду, инструмент и тд.

bike-bags-8

Я даже не знаю, какой недостаток им приписать, разве что неудобство в переноске в снятом с велосипеда положении. Впрочем, это совершенно не тот фактор, из-за которого нужно отказываться от этого типа сумок, тем более что у некоторых моделей предусмотрены лямки, как у рюкзака.

Однако в западной среде велопутешественников, особенно тех, кто катает долго и далеко сложился свой стандарт экипировки: одно объёмные сумки из водонепроницаемого материала по каждому борту велосипеда. Я полностью поддерживаю это направление, и поэтому прикупил себе и Мурзику по комплекту немецких сумок Ortlieb.

bike-bags-7

На мой взгляд, очень удобно: каждая сумка крепится отдельно. У нас в походах было часто так, что вставая в кемпинге не пару дней, мы выезжали на весь день кататься по окрестностям. В этом случае приходилось оставлять основную велосумку-штаны в платке, и класть необходимые вещи в рюкзак на спину. А с Ortlieb просто подвесил одну сумку и катайся спокойно.

Второй причиной, почему я купил Ortlieb — полная водонепроницаемость этих сумок. Это трудно переоценить, когда попадаешь в первый ливень. А когда дождь идет день, два, три? Кто-то скажет, что и для велоштанов существует непромокаемая накидка, но, ребята, это же не то. Сумка все равно намокнет, от брызг снизу. А если даже не намокнет, то отсыреет. У Ortlieb же — полная герметичность.

bike-bags-9

Также для меня важна быстросъемность сумок с багажника. Если снять груженные велоштаны занимает несколько минут, то однообъемники Ortlieb снимаются моментально. Если кому-то интересны эти очень надежные и практичные сумки, то посмотрите на ассортимент Ortlieb, уверен, что выберете себе подходящий вариант. Рекомендую брать яркие расцветки — это хоть и не слишком практично, зато хорошо с точки зрения пассивной безопасности.

Для переднего багажника у нас теперь тоже одно объёмные Ortlieb, тут ничего не могу добавить к вышесказанному. Удобно, практично, непромокаемо. Благодаря такому разделению веса не слишком загружена задняя ось. Общая маневренность, правда, теряется, но ведь дальнобойные велопоходы проходят в основном по асфальту или хорошему грунту.

Если установлен спереди багажник-полка, то на него можно класть палатку, там для неё самое хорошее место. Кроме этого, можно поставить сумку на руль, в нее сверху ставится бумажная карта, чтобы у вас постоянно был под глазами маршрут на день. В саму сумку удобно класть документы и ценные вещи, потому что она тоже легкосъемная. Впрочем, деньги и документы я предпочитаю держать поглубже.

bike-bag-10

Небольшие деньги на дневные траты можно положить в сумку на руле, а основной бюджет и другие ценности у меня лежат в отдельном рюкзачке. В этом рюкзачке есть внутренний потайной карман, в котором это всё и лежит. Сам рюкзак во время движения лежит в одной из сумок в свернутом виде. Когда нужно отойти в магазин или еще куда-то от велосипеда, то я просто достаю его и одеваю. На мой взгляд, такой способ весьма надежен — у нас еще не было проблем с потерей или пропажей ценностей.

Еще не помешает маленькая сумочка, которая называется Frame pannier. Ее вешают на раму спереди, у выноса. Туда удобно класть мобильный телефон, мелкие купюры и маленький фотоаппарат. Например, моя беззеркальная камера Sony Nex 5 c широкоугольным объективом отлично туда влезает, и я фоткаю не останавливаясь.

bike-bag-11

Размещая багаж таким образом, у нас получается очень аккуратная и удобная укладка. Между передними и задними однообъемниками распределен весь основной груз, уложенный в порядке важности и частоты использования. На заднем багажнике лежат пенка и чехол для авиаперевозок. Спереди на полке примостилась палатка. На руле и в frame pannier — нужные мелочи. Все под рукой, ничего не болтается.

Впрочем, как бы у вас не был продуман и уложен багаж, не выезжайте в дорогу без резиновых жгутов. Они обязательно пригодятся вам, например, что бы закрепить на багажнике полуторалитровую бутылку с водой, пакет с едой из магазина и прочее.

Купить багажники и сумки по самой выгодной цене можно в лучших онлайн веломагазинах Wiggle и Chain Reaction Cycles, я там закупаюсь постоянно уже с 2006 года. Не забудьте в списке стран поставить Россию, тогда цена сразу снизится на сумму европейского НДС.

Никаких налогов или таможенных сборов платить не надо, посылка доходит за 1-2 недели. А если подключите друзей и наберете заказ на 5000 рублей, то доставка бесплатна. Почитайте про мой опыт с этими магазинами. Очень рекомендую.

В сущности, вопрос багажа в велопутешествии решается очень просто, но требует тщательной подготовки. Если еще дома сделать все правильно, то в дороге значительно проще. В путешествии и так хватает других забот, не хватает еще мороки с сумками, как это было в нашем Южном Пути. Рекомендую не скупиться на хорошие багажники и сумки, это выльется в копеечку, но вещи прослужат не один год, принося положительные эмоции.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

44 Комментариев

  1. Denis: -

    А из наших самые лучшие рюкзаки шьет «Манарага».
    У них у единственных (!!!) правильный угол скоса штанин.

  2. Миха: -

    Я за ортлиб, штаны из брезента — фуфел. Проехал несколько походов с АКМЕ, в следующий поеду с ортлибом.

  3. Abysmal: -

    Мне очень понравились вот эти сумки
    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33834

  4. Иван: -

    Рекомендую брать яркие расцветки — это хоть и не слишком практично, зато хорошо с точки зрения пассивной безопасности.

    А разве это не АКТИВНАЯ безопасность ???

  5. Котовский: -

    Иван — согласен, чем ярче, тем лучше. Я купил оранжевые Ортлибы — круто смотрится.

  6. Galina: -

    Как в тему статья! Как раз вчера установили передний и задний багажники на мой Даон. Теперь стало дело за сумками. Сама в велопоходы еще не ходила, что будет удобно лично мне определить трудно, поэтому сразу разоряться на дорогущие сумки жалко. Посмотрела чтп бывает, накупила материала, буду шить сама

    Abysmal,Меня тоже эти сумки чем-то привлекли из всего многообразия

  7. Abysmal: -

    Galina, как и любая продукция Deuter, эти сумки очень продуманы внутри. Много кармашков и кармашечков, можно утянуть объем, если большой. Прочная спинка с крепежом для быстросъемности.
    Вот все никак не подберу багажник под них. Или хлипко выглядит сама конструкция или есть нарекания в плане крепления багажника на раму с дисковыми тормозами — обламывает болт.

  8. Павел: -

    А я всё крутился вокруг велосумок,но так их и не купил. Всё таки я склоняюсь к мысли,что велотуринг должен нести в себе идею аскетизма,без нагрузки всякого хлама. Во Франции встретил француза который ехал с севера на юг страны:передний и задний багажникики с полной загрузкой+рюкзак за плечами! Господи,что вы там в них везёте?Да багажники с сумками это же минимум наверное киллограм пять. Я лично очень много подчерпнул вот у этого человека: http://ultralightcycling.blogspot.ie/ . Товарищ на почве легковеса уже немного обезумел,но большинство мыслей вменяемых. Всё моё добро сеичас умещается в пару драйбегов,и подрамную+подсидельную сумки http://www.revelatedesigns.com/ .При этом имею всё необходимое от газовой гарелки до двухместной палатки с двумя вестибюлями.

  9. Galina: -

    Я так понимаю, ты их «в живую» видел. Я только он-лаин, но у меня есть другая сумка их фирмы, очень удобная.
    Мы сначала купили багажники, потому как для Даонов выбор багажников ну очень не велик. Для Speed P8 есть подходящие, а для JetStream P8 что не купишь, все равно надо «доработать напильником». Хотя смотрю проблема совместимости не только у складных велосипедов.
    Сумки для начала сама сошью, сейчас смотрю идеи. Куплю если подвернется, что привлекательное или пойму насущную необходимость в именно фирменных дорогих.

  10. Константин: -

    У меня на руле Topeak TourGuide Handlebar Bag DX и трехсекционные сумки Vaude Karakorum на багажнике — очень удобные сумки во время езды, но когда перевозили все это в поезде, было не очень удобно — потому что перенося сумки отдельно от велосипеда нельзя повесить их на спину.
    У сумки Topeak ненадежное крепление на руле — пришлось дорабатывать.

  11. Котовский: -

    Павел, я согласен, что при желании и некотором аскетизме можно ехать почти на легке.

    Я и сам в своих первых походах был похож по экипировке на то, что ты показал по ссылке. И мне хватало.

    Но потом стал ездить с женой, и тут уже аскетизм перестал иметь значение.

  12. Котовский: -

    Галина, а на складной велик большая проблема вообще сумки приспособить?

    Когда сошьешь-поставишь, сфоткай и кинь здесь , интересно.

  13. Игорь: -

    Добрый день! Сорри, но я не понял сумки Ortlieb,на Wiggle цена указана за 1 или за пару? Если за одну сумку до дороговато(.

  14. Котовский: -

    Комплект — две.

  15. Abysmal: -

    Galina, «в живую», потому что приобрел их.

  16. Galina: -

    На складные Даоны есть их оригинальные багажники, которые подходят для большинства моделей. Задний багажник максимум на 20 кг, передний на 10кг. Думаю 30 кг на одного достаточно, да и в самолет все равно больше не пустят.
    Вот такие: http://www.thorusa.com/accessories/racks.htm
    На Speed P8 хорошо встали BIOLOGIC TRAVELLER REAR RACK и SPARTAN FRONT RACK
    Проблемы оказалось две: Одна из наших моделей (JetStream) оказалась в меньшинстве. У него задуманное оригинальное крепление только вперед на 7 кг. Но люди в форумах делятся вариантами переделанных багажников на эту модель.
    И во-вторых, все приходиться покупать он-лаин, магазины не держат такой специфичный товар в наличии. Нельзя примерить, убедиться, что подходит. Я не рискну покупать дорогие сумки без примерки именно к этим багажникам.
    Как сошью, обязательно покажу. Думаю на один велик сшить велоштаны, а на другой секционные, но так, чтоб секции можно было скреплять вместе для транспортировки.

  17. Abysmal: -

    Galina, могу дома промерять спинку сумки с креплением

  18. Galina: -

    Abysmal,
    Спасибо, давай Расстояние между крючками (по внешним краям и внутренним), от крючков до низа сумки и какая может быть максимальная толщина трубки багажника. И интересно будет узнать насколько ими будет удобно пользоваться в походе.

    Константин,
    Мне сумки Vaude Karakorum тоже приглянулись. Интересно было прочесть отзыв. Но вот тоже подумала, а как ее переносить отдельно от велосипеда. Верхнюю часть на плечи, а боковые в руки?.. Насколько удобно верхнюю часть носить как рюкзак?

  19. Сергей: -

    Спасибо! Полезная статья, я рано или поздно начал бы искать как устроены эти сумки, но получилось рано )

  20. Котовский: -

    Сергей, лучше рано, это верно!

  21. Вакула: -

    Езжу в китайском обвесе с Ибея:
    http://postimg.org/gallery/1u3ra100/
    Из именитых Roswheel, остальные бесфамильные.
    Под проливным дождем был, но ничего не размокло так, чтобы вдрызг.
    Сравнивать с другой продукцией и не пробовал — все дорогое.
    Мелкие сумки выиграны мною на аукционах — цена получилась примерно на треть ниже, чем при «Бай Ит Нау».
    На другое менять до исчерпания ресурса не собираюсь!

  22. Котовский: -

    Неплохо, только спальник на руле не очень.

  23. Veselopedist54: -

    Я ездил с велорюкзаком от местного, новосибирского производителя, мне нравилось. На прошлый день рождения супруга подарила велорюкзак от ПИК99, так как мой старый уже разваливаться стал. С новым съездил в один велопоходик по Хакасии, поэтому однозначного мнения по нему нет. На просторах интернета встретил вот такой вариант раскладки http://uraltour.com/ ребята сами шьют, разные размеры на заказ и высылают покупателям. Вообще однообъемный велорюкзак для более-менее сложных велопоходов предпочтительнее, так как снял его, повесил на плечи, вел в руки и попер в брод или через бревна перелазить, да хоть в поезд и электричку. А как в таких случаях всю эту разрозненную кучу сумок тащить я не представляю. Но при, так сказать, «евровелотуризме» конечно, они имеют место быть. Для того, что бы вещи не мокли я купил 15 литровых гермомешков с клапанами, накидываешь в них вещей, сдуваешь, и места меньше занимают (как вакуумная упаковка получается), и не мокнут.

    Недавно кстати тоже наткнулся на Ортлиб, но при выборе подседельной и внутрирамной сумок для покатушек и зауважал, взял на заметку. До этого такое чувство было к Дётеру. Т.е. берешь их сумочку и чувствуешь, что все до мелочей продумано, сделано для человека.

  24. Котовский: -

    Это точно, очень добротные сумки, приятно в руки взять.

  25. Ал Фи: -

    Как же опять в тему статья!
    Как раз вчера вернулась из первого мини-велопохода, но и это для меня великое событие.
    Столкнулась с аналогичными проблемами развязывания багажа прямо на ходу и как раз стала думать о покупке хорошей велосумки, а тут ваша статья!

    Сумки Ortlieb очень понравились, но дороговато для бедных студентов))

  26. Котовский: -

    Ал Фи, зато такие сумки, как и Брукс, можно будет внукам на совершеннолетие подарить.

    Ортлибовские сумки очень классные! Мне кажется, что им сноса не будет.

  27. Abysmal: -

    Galina
    померял спинку одной сумки. Итак.
    Высота спинки 36см
    ширина на уровне крючков 32см
    внизу 25см
    крючки (по осям) от края 7см, между крючками 17см
    ширина клюва крючка почти 2см, высота 4см
    макс.диаметр трубы для крючка 13см.
    внутренний объем сумки литров 15-17 навскидку.
    горловина прорезинена и утягивается шнурком. Верхний клапан имеет карман с молнией, которая расположена в основании клапана со стороны спинки.
    На спинке удобная ручка для переноски.
    сбоку на стенке сумки есть еще один карман. Все внутри прорезинено.
    Есть стропа для связывания сумок между собой на багажнике. есть еще какая-то стропа по задней стенке с утяжкой и крючком на резинке на конце. Назначение пока не знаю.
    Внутри основной объем не имеет никаких доп карманов или отделений.
    Модель Rack Pack Uni
    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33834

  28. Abysmal: -

    да! Забыл отметить, что крючки, которыми вешаются сумки на багажник, металлические. Не пластик, не алюминиевые отходы, а нормальный металл. Не тонкий

  29. Galina: -

    Abysmal,
    Спасибо за подробное описание

  30. Интерн@вт: -

    Не, мой «дорожник» не для путешествий. Я его и так добил за городом длинными покатушками, поездки по траве его вообще убили. Заднее колесо сломано — стоит разобранное, пока весь механизм не сменю, да и каретка тоже долбит по-прежнему вокруг одной точки проворота педалей, менять и её. Конечно, халтуру производителя я таки выявил (некоторые части слишком тонкими оказались), но повторные эксперименты опять убьют каретку и кассету, если только я не сменю колёса и вообще всё подвижное целиком.

  31. Максим: -

    В армейской практитке был так называемый «Курс молодого бойца», в течение которого, солдату в максимально сжатой и легкодоступной форме «излагался» опыт сотен поколений.
    Вы пишите замечательные статьи. Почему бы не изложить Вам свою систему укладки рюкзака от А до Я? Порядок прежде всего. А любой поход — это как передислокация, иногда в почти боевых условиях.
    Если вспомнить, что устав пишется кровью, то у Вас будет возможность таким способом предотвратить множество неоправданных «нерво-кровопролитий». Опять же — карма…

  32. Игорь Полуянцев: -

    Я использую велоштаны от «Снаряжения» «Мираж-60». Мне поравился этот рюкзак, но! Автор прав, ни один чехол не спасает от влаги. В этом году дополнительно к рюкзаку испробывал велоприцеп от M-Wave. Теперь буду менять рюкзак на «ортлибовские» сумки. Правда у нас в Челябинске в «Родоните» появились непромокаемые сумки , в два раза дешевле. Но они очень отстают в технической оснастке. Крепление упрощенное. закрываются на молнию(!). Думаю не стоит экономить на спичках, брать «Ортлиб».
    Я по себе сужу. Если сэкономлю на барохле, потом сам себе плешь роем.:-)

  33. Игорь Полуянцев: -

    Поддержу Максима в просьбе. Укладка велорюкзака сильно отличается от простого. Он ведь разнообъемный. В первый раз я чуть голову не сломал. Как все пожитки уместить.

  34. Котовский: -

    Игорь, а в чем смысл прицепа? Я вот посмотрел на свою снарягу, и в упор не могу понять, зачем еще столько багажного пространства.

    У меня была одно время мысль купить прицеп, чтобы полностью разгрузить велосипед жены и тащить весь груз на себе. Но для одного человека — не понимаю. Если бы я путешествовал один, то экипировка была бы близка к этой:

    http://kotovski.net/lishnie-veshhi-v-velopohode-kak-puteshestvovat-nalegke/

  35. Игорь Полуянцев: -

    Вы читали в детстве «Тартарен из Тараскона». Вот я похоже из той категории людей. Люблю, чтоб все было с собой. Палатка у меня Роклендовская «Дискавери-3» Она мало того, что трехместная, она еще и с большим тамбуром. Выезжал ранней весной. Теплого спальника нету, пришлось два легких брать. Уезжал на месяц. Личных вещей много брал. тем более, что они обычные. Сейчас планирую форменную брать. велоспортивную.Брал очень много продуктов. Автономка полная была. По началу:-) А для автономки в одиночку больше предметов надо. Вернее столько же, что и группе, но везти то одному.

  36. Игорь Полуянцев: -

    Прочитал по ссылке:-). Я ведь ещё новичок. всего второй сезон. И только после второго, я задумался о весе и практичности многих вещей.

  37. Котовский: -

    Да, за весом и надобностью багажа надо следить.

  38. Galina: -

    Говорят, «Обещанного три года ждут». Не прошло и полугода, как мы таки обмундировали наши складные велосипеды и я выкладываю тут обещанную ссылку на их фото https://picasaweb.google.com/105929172952263825844/DahonTravel#

  39. Котовский: -

    Вот это да, Галина! Неплохо получилось!

    А собака с вами поедет?

    Куда вообще путь ляжет?

  40. Galina: -

    Самой интересно проверить насколько всем этим будет удобно пользоваться Пока катались только с маленькими сумками, с большими некуда.
    На первый раз хотим в Данию, следующем летом.
    Собака да, везде с нами В Португалию мы с ним уже летали, все прошло удачно. На велосипеде кататься в сумочке тоже не против, сидит, в окно смотрит. Если начинает поскуливать, делаем остановку на погулять.

  41. Артур: -

    Посмотрите велобагажнике THULE! Они на любой байк встают и выдерживают большую нагрузку. Лучший вариант для длительных велопутешествий!

  42. Дмитрий: -

    Виктор, подскажите, а какого объема баул вы используете во время поездок?

  43. Юлия: -

    Galina, а у вас я так поняла хэндмейд сумки или вы нашли подходящее готовое? Я тоже сейчас озаботилась велосумками и если для меня лично все понятно, тут orlib буду покупать, но для собаки, которая так же всегда со мной вариант готовый пока не нашла. У меня ксладник tern, считай что такой же как даон. Но собака крупнее, вест хайленд терьер. Если использовать крепеж на раму над передним колесом, то он стандартно идет на вес не более 7 кг, а у меня собачка только 7 весит. Если вешать корзинки, то они сами весят около кило, так и выходит что килограмм лишний. Но вот если дождь.. в общем ищу подходящую сумочку для сообаки на вел))

  44. Виталий: -

    Добрый день.
    Спасибо Вам за ваши статьи. Перечитал очень многие.
    Простота и доступность — это прекрасно. Написано ОЧЕНЬ доступно.
    Ну, хватил лести

    Хотел у вас проконсультироваться по одному вопросу.
    Планирую покупку сумок Ortlieb
    Вот такую https://www.ortlieb.com/de/produkt-details/?produkt=backroller_classic&list=hinterrad&slug=radtasche&clearname=Hinterrad-Taschen
    Вот такую https://www.ortlieb.com/de/produkt-details/?produkt=frontroller_classic&list=vorderrad&slug=radtasche&clearname=Vorderrad-Taschen
    и вот такую https://www.ortlieb.com/de/produkt-details/?produkt=rackpack&list=reisetasche&slug=reisetasche&clearname=Reisetaschen

    Вопрос по задним сумкам.
    Они по 20 литров? Т.е. одна 20 литров и вторая 20 литров? Правильно я понимаю?
    Цена указана за две сумки?

    Вопрос по передним сумкам.
    Они по 12,5 литров? Т.е. одна 12,5 литров и вторая 12,5 литров? Правильно я понимаю?
    Цена указана за две сумки?

    Вопрос по задней сумке.

    Я так понимаю, лучше всего подойдет сумка размера М на 31 литр Т.к. ее длинна 54 см.
    А если учитывать, что задняя правая глубиной 17 см и левая 17 см + багажник шириной до 20 см — то как раз получается 54 см — идеально.
    Всего, в этом случае, получиться литраж 96 литров. Вроде неплохо
    Или лучше взять L на 49 литров. Тогда получится общий литраж 114 литров. 25 впереди и 89 сзади.

    На фото там где велосипед с сумками. Не подскажете какие именно там сумки?
    Второе фото предпологаемый маршрут. Это даже не маршрут, а просто направление. Уверен он будет 100 раз видоизменен. Путешествие планируется в Вашем любимом стиле

    Зачем?
    Ответ. Планируется поездка на 3 месяца по Европе. Около 5000 км.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.