crc_banner_june

Как перевозить велосипед на самолете

Путешествия на велосипеде сложно представить без «подброса» на самолетах. Непричастных людей иногда удивляет сама возможность везти байк по воздуху. В аэропортах подходят, интересуются. Начинающих же смущает мнимая сложность данного мероприятия. Эта статья призвана рассеять сомнения и внести ясность.

Еще пару десятков лет назад такие услуги не практиковались, и каждый работник регистрации сам решал, пускать вас в самолет с великом или нет. Тогда можно было провезти свой байк в счет багажа, не платя ни одного лишнего цента. Но можно было и остаться в аэропорту, если ретивый сотрудник посчитал ваш груз слишком негабаритным.

На сегодняшний день почти все авиакомпании позволяют перевозить на борту их самолетов спортивный инвентарь: доски для серфинга, кайтинга, лыжи и самое главное — велосипеды. На эту услугу распространяется отдельный тариф, весьма высокий. Однако это того стоит, и все больше людей летают по Европе и всему миру с великами.

Главный вопрос, как сохранить велосипед от повреждений при перевозке. Меньше всего хотелось бы обнаружить в аэропотру чужой страны поломанный вел, потому что все твое путешествие завязано на автономность, а в данном случае придется как-то транспортировать байк к веломеханику.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Итак, чем более жесткая упаковка, тем меньше риск повреждений. Существуют специальные жесткие ящики для перевозки велосипедов, ими как правило, пользуются шоссейные велокоманды при перелетах.

Кейсы могут быть пластиковыми или карбоновыми, стоят они в диапазоне 100-400 евро, в зависимости от веса и прочности.

Альтернатива жесткому кейсу

Для обычных велотуристов вариант с кейсом не подходит: во-первых, цена кусается, а во-вторых — что вы будете делать с ним по прилету? Куда пристроить здоровенный ящик на время вашего велопохода? А если вы прилетаете, скажем, в Барселону, едете на велосипеде до Мадрида, и оттуда вылетаете домой, то что тогда?

Поэтому велосипед можно упаковать в картонную коробку, в которой он продается. Зайдите в любой веломагазин, вам найдут коробку под любой размер. Придется снять переднее колесо, педали и повернуть руль параллельно раме.

Больше ничего делать не нужно, почти полная гарантия, что велик переживет перелет без последствий. Пустую коробку оставите на помойке в аэропорту. Сложность вызовет обратный полет, придется потратить последний день на поиск веломагазина в чужом городе, чтобы опять обрести картонную коробку. Вдобавок, непонятно, как ее транспортировать в аэропорт, который почти всегда находится в десятках километров от города. Теряется автономность.

Чехол для перевозки велосипеда

Поэтому почти все велотуристы пакуют велики в специальные чехлы. Чехол хоть и весит дополнительные пару килограмм, но он всегда при себе, его можно подстилать под палатку, в него можно, в конце концов, завернуться, если станет очень холодно ночью.

Могу порекомендовать этот чехол, он сделан из очень прочного материала. Сам велосипед упаковывается в нем в виде гамбургера: рама в середине, а колеса в карманы по бокам. Получается жесткая и компактная конструкция: рама почти полностью прикрыта колесами.

Что положить в чехол с велосипедом

Если вы летите лоукостером, не переплачивайте за дополнительную сумку, упаковывайте палатку, спальники и одежду в чехол вместе с байком. Это не очень приветствуется авиакомпаниями, но на практике я еще не встречал проблем, если общий вес велоупаковки не превышает лимита (как правило 30кг). Одеждой можно обернуть раму на всякий случай, чтобы не поцарапалось лакокрасочное покрытие велосипеда.

Как упаковать велосипед в чехол для перевозки на самолете

  • Снимите задний переключатель вместе с петухом, примотайте его к перьям рамы скотчем или изолетной. Если этого не сделать, то вероятность того, что петух (то, на чем держится переключатель) будет погнут или сломан, стремится к единице. Найти новый петух, который имеет свою конфигурацию под каждую раму, в чужой стране будет очень сложно. Поэтому всегда снимайте переклюк, даже если перелет короткий и грузчики обещают быть аккуратными.
  • Если на велосипеде дисковые тормоза, то обязательно снимйте тормозные роторы. Это довольно нудное занятие, но роторы гарантированно гнутся в процессе транспортировки, если их оставить на колесах. Если тормоза гидравлические, то не забудьте поставить между колодками калипера пластиковую проставку, чтобы тормоз не мог сжаться от случайного нажатия на ручку.
  • Нужно вставить пластиковую проставку между перьями вилки, чтобы она не погнулась, если сверху вашего велочехла заботливые грузчики положат десять чемоданов.
  • Снимите педали и вкрутите их с обратной стороны. Если их оставить, то они просто порвут велочехол и попортят чужие чемоданы. Правила перевозки, кстати, также обязывают их снимать.
  • Ослабьте вынос руля и поверните руль параллельно раме. Это ясно и без комментариев.
  • Спустите давление в шинах. Это довольно дурацкий пункт, потому что его приходится выполнять из-за требований аэропортных сотрудников. Якобы из-за падения давления в самолете могут лопнуть шины, но это довольно фантастическая ситуация. На практике накачка колес это лишняя операция при сборке. К тому же, нужен хороший насос, чтобы загнать достаточное давление в шоссейную резину.

Вот в целом и все, ничего сложного. Продумайте сами, как лучше запаковать байк для лучшей сохранности. В принципе, если выполнить все перечисленные пункты, то не нужен даже чехол: велосипед для сохранности можно просто обернуть пластиковой пленкой или мусорными пакетами. Но в этом случае упаковать с байком палатку и прочее не получится.

 

Нужно ли платить отдельно за перевозку велосипеда в самолете

Всегда старайтесь заказывать билет на самолет вместе с дополнительным местом для байка. Как правло, на сайте авиакомпании это возможно, главное — будьте внимательными и читайте условия. Если на сайте нельзя сразу оплатить спортивный инвентарь, то позвоните в авиакомпанию, и указав свой рейс, предупредите их о негабаритном багаже. В противном случае при посадке в аэропорту вам могут отказать.

Сдается спортивный инвентарь отдельно от обычного багажа. Встаньте в очередь на регистрацию вашего рейса, вместе с упакованным велосипедом. Когда дойдет ваша очередь, работница check-in наклеит на чехол бирки и отправит вас туда, где принимают негабарит.

Также и в аэропорту назначения не ждите получения велика на ленте для общего багажа — он туда просто не поместится. Ищите Outsize luggage (негабаритный багаж), грузчики вынесут ваш байк через минут двадцать.

Еще один совет: старайтесь не использовать плотные стыковочные рейсы, если не хотите оказаться в аэропорту без велика, потому что при малейшей задержке багаж просто не успевают перебросить с самолета на самолет.

Его привезут на следующий день, но что вы будете делать сегодня? Чем меньшее время между стыковками, тем больше вероятность такого исхода.

К сожалению, с каждым годом цены на провоз велосипеда растут. В 2007 году я платил на RyanAir 20 евро за провоз в один конец, сейчас это стоит 50 евро. Другие авиакомпании взымают примерно такую же плату. Да, дорого, но оно того стоит, зачастую других способов добраться до европейской страны нет.

Ехать на собственной машине не вариант, как мне кажется. Теряешь несколько дней за рулем, и в результате платишь больше, чем заплатил бы за самолет.

Могу только посоветовать моим читателям путешествовать по разным странам на велосипеде. Современная глобализация стирает границы, практически вся Европа доступна в трех-четырех часах на самолете. Открываются потрясающие горизонты, которых вы никогда не увидите, путешествуя по своей стране. Новые люди, новая культура, новые ландшафты.

  Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

72 Комментариев

  1. faust: -

    А если всё упаковать в чехол + ручная кладь, получится ли нахаляву провести велик в AirBerlin, если для этой услуги у них отдельный тариф — 50 евро?

  2. Котовский: -

    Не получится. Велосипед — это негабаритный груз, они хотят за него отдельных денег.

  3. faust: -

    А с SAS сталкивались? Какая у них политика?

  4. Котовский: -

    Не сталкивался, но думаю аналогичная. Сейчас никто не хочет возить негабарит за спасибо.

    Я регулярно встречаю в интернете отзывы от наших экономных соотечественников, что им удалось нахаляву провезти велики, разобрав их чуть ли не до винтика. Но лично мне проще заплатить эти несчастные 50 евро, и спокойно лететь. Зачем это нужно, разбирать вел, потом гадать пустят-не пустят, или вообще откажут в полете с велом.

    В общем, дело хозяйское. Можешь попробовать, но не советую.

  5. faust: -

    Спасиб!

  6. Павел: -

    День добрый! Хочется добавить вот что. Если снимаете колеса, то обязательно выньте из втулок эксцентрики!
    50 евро платить не обязательно. Все вещи убираются в чехол к велосипеду и он идет как одно место багажа. У меня две багажные сумки, и я прямо их в чехол кладу, не вынимая вещей. Допустимый вес как правило 20-22кг (у каждой авиакомпании свой). Еще 10 кг можно взять в ручную кладь.
    А вообще, вы можете все уточнить, позвонив в ту или иную авиакомпанию, вам без проблем расскажут.

  7. Котовский: -

    Павел, к сожалению, такая практика еще работает на очень немногих авиалиниях. Возможно, в Аэрофлоте это так, но многие европейские АК, особенно лоукостеры категорически не согласны провозить велик задаром. Хорошо что еще можно вещи в велочехол засунуть.

    Я уже писал в статье, что действительно можно нарваться на доброго работника, который пропустит, но нет смысла ставить под угрозу путешествие из-за своей жадности. Я лучше заплачу сотню евро, чем буду дергаться, улечу/не улечу.

    И кстати, вес сумки у лоукостеров как правило 15кг, и платить за нее нужно дополнительно, так что такая тактика точно не пройдет, увы.

  8. Виктор: -

    Спасибо за полезную и увлекательную статью! Сам планирую поездку в конце июля на 1,5 месяца. Хочется померить колесами земли Испании, Франции и Италии. По этому отдельное спасибо и за другие статьи на сайте. Они оказалась для меня очень кстати.

    P.S> найдена описка «обежду» вместо одежды.

  9. Котовский: -

    Виктор, спасибо за внимание, описку поправил!

    Желаю удачи в преодолении дорог Южной Европы!

  10. Дмитрий: -

    Надо провезти велосипед в поезде. Вопрос про гидравлические тормоза, у меня нету никакой пластмассовой проставки, что можно подложить из подручных средств между колодками. Между колодками калипера — правильно понимаю, это то что ротор сжимает?

  11. Котовский: -

    Дмитрий, я склеил проставку из кусочков просроченной кредитной карты. Думаю, если проявить фантазию, то не проблема придумать, что засунуть между колодками.

  12. Валентина: -

    Аэрофлот сейчас провозит спортинвентарь задарма, нужно забронировать место багажа и можно спокойно везти лыжи/борд/велик. А про то, что не надо использовать плотные стыковочные рейсы, если не хочешь остаться без велика, так мой друг сейчас гуляет по Праге в ожидании велосипеда, который летит каким-то другим рейсом. И хоть я знаю, что задержка багажа явление достаточно частое и мой друг из тех людей, которые ото всюду выпутаются и нигде не пропадут, но я все таки жутко волнуюсь за него. Эх, первые седые волосы в моей рыжей голове будут, видимо, из-за велика(((

  13. Котовский: -

    Валентина, спасибо за информацию про аэрофлот.

  14. Аннэт: -

    Ребят, хэлп! Организатор вело-поездки настоятельно рекомендует перевозить вел в коробке, привезли мне эту коробку — весит 3 кг, занимает пол коридора, я в ужасе! НЕ представляю как я смогу это снести из квартиры в такси, не то что от аэропорта доехать вместе с ней и велом до гостиницы (группа планирует коробки забирать на обратном пути).
    Если упаковывать по последнему предлагаемому методу — вел же не будет цельной и нерушимой конструкцией? Разве для него это безопасно?
    Я в панике! :-о может быть стоит его упаковать в пленку в аэропорту?

  15. Котовский: -

    Неужели не найдется во всем городе провожатого, который сможет помочь донести байк от подъезда до такси и от такси до аэропорта?

  16. Сергей: -

    Не правда Ваша. Аэрофлот из этого списка возит «задарма», только лыжи и борды. За велик придётся платить. Сам сейчас думаю, Испания или Чехия. В Каталонии выбор байков за 60-70 евро на неделю, не дурный, а вот в Чехии от 360 до 600 крон в день, и стальные рамы. Проблема!

  17. Антон: -

    С перевозкой самолетом велосипеда все более менее понятно.А как относятся в отелях к велосипедистам.Помогите советом если кто то сталкивался. Летим в Египет,в Марса-Алам понырять на месяц,и велики как средство передвижения просто необходимы.

  18. Котовский: -

    Антон, нужно заранее писать и спрашивать. Общего правила нет. В номер тебя с велом вряд ли пустят, надо узнавать, если у них отдельное помещение для багажа.

  19. Паша: -

    Скажите пож где найти жесткие ящики для велосипеда о которых вы упоминали в статье? Есть название бренда, модели? Гуглю-гуглю ничего не получается. Вел за 10тыс $ неочень хочется в чехле или пленке пеевозить. Буду благодарен за ответ.

  20. Котовский: -

    Паша, вот подешевле:

    http://tidd.ly/7d10c24b

    А вот, подороже:

    http://tidd.ly/e38447a7

    Вот видео про тот, что подороже:

    http://www.youtube.com/watch?v=0b_AZkmOAjI

  21. Николай - велопутешественник: -

    Встретил летом 2012 года в Осло двух парней славаков путешествующих на великах. Так они мне поведали, что в Европе при перелётах надо просто развернуть руль вдоль велосипеда! И всё! Один борт берёт 4-е велосипеда. И никаких проблем….. Кстати прикольно со славаками общаться. Они просят что бы я говорил не на английском, а на русском. Им так проще. А сами отвечают на инглише. Ха-ха-ха!

  22. Котовский: -

    Николай, во-первых, далеко не все АК соглашаются так перевозить, у ногих прямо в условиях написано — вел должен быть упакован. А во-вторых, я бы и сам так не отдал свой вел — я видел, как их кидают в багажное отделение, а потом еще сверху накидывают чемоданы. Как минимум гнется петух при таком обращении, и роторы, если тормоза дисковые. И иногда и переклюк ломается. Так что я уж лучше упакую. Потрачу лишние полчаса, но хоть уверен буду, что по прилету останусь автономным.

  23. Татьяна: -

    Виктор!
    Добрый день!
    Поскольку на моем велосипеде дисковые тормоза, мне придется для переметной сумки устанавливать багажник, крепящийся только на подседельную трубу. Нет ли опасности, что такой багажник отломит подседельную трубу при нагрузке 8 кг? Можете ли Вы порекомендовать багажник для велосипеда с дисковыми тормозами? Бывают ли багажники для велосипедов с дисковыми тормозами, крепящиеся также и к задней вилке?
    С уважением,
    Татьяна

  24. Максим: -

    Виктор, ваш опыт перевозки вела с Estonian Airlines ? (если есть)

  25. Котовский: -

    Максим, нет не летал этой АК. Но знакомый летал с велом, говорил — нет проблем. За дополнительную оплату, конечно.

  26. Екатерина: -

    Здравствуйте! Ваш форум просто спасение для меня! Спасибо Вам большое! Хочу впервые попробовать самостоятельное путешествие по Европе, и планирую лететь самолетами Ryanair. Если Вы пользовались услугой этой авиакомпании, не могли бы ответь на мучающие меня вопросы? Есть какие-то ограничения по габаритам велосипеда? И как сильно они обдирают, если расплачиваешься по карте в рублях?

  27. Котовский: -

    Екатерина, на райнейре летал с велосипедом раз двадцать — никаких проблем. Предельные габариты указаны у них на сайте, но в как бы там не было, любой велосипед со снятым передним колесом влезает в эти пределы.

    Насчет обдираловки — так это же не они обдирают, а банки. Ну, впрочем, они еще тоже берут несколько евро, когда платишь кредитной картой. Но в любом случае — дешевле вариант вряд ли найдешь.

  28. Евгений: -

    Неоднократно летал с велосипедом разными авиаперевозчиками и ничего за велосипед не платил. Главное, чтобы в норму провоза багажа влезал и по габаритам не превышал 203 см по сумме измерений, что легко достигается снятием руля и обеих колес.
    Да, иногда, на регистрации пытаются взять мзду, но аргументов обычно не хватает. В вес и габариты влезаю.

  29. Vitaly: -

    Недавно перевозил вел из Москвы в Анталию и обратно.

    Аэрофлот зарядил 100 евро за вел.
    Туркиш зарядил 60 евро.
    Пегас — 30 евро.
    Трансаэро — free.

    Выбрал Трансаэро. Все прошло отлично. Вел паковал в обычный тряпичный чехол, сильно не заморачивался + ставил пластиковые заглушки на вилку. Без поломок доставили, русские и турецкие грузчики не смогли сломать вел Единственное, предварительно нужно отписать в супорт трансаэро, что возьмете вел негаборит, чтобы они подтвердили. Переплачивать не нужно.

    Компании переодически меняют правила, так что предварительно лучше уточнять у них.

    Интересно, кто из Москвы в Италию летал с велом? Каким перевозчиком лучше воспользоваться?

  30. Евгений: -

    Летал Барнаул — Москва — Минск и обратно.
    S7 и Белавиа
    Провёз велик бесплатно
    разобрал(колеса,руль,педали, седло с подседелом)
    и упаковал в обычный тряпошный чехол.

  31. Дмитрий Савченко: -

    ИМХО, «мягкий» способ упаковки вела при авиаперелетах — вещь рискованная. Грузчики редко аккуратно обращаются с багажом. Знаю человека, которому при такой транспортировке сломали перо на дорогущем карбоновом двухподвесе «Джайнт».

  32. Котовский: -

    Дмитрий, про дорогие карбоновые велосипеды я, кажется написал в статье — жесткий кейс. А с обычными великами ничего не случится, если нормально упаковать.

  33. Серёга: -

    10 евроцентов личного опыта в копилку велознаний.
    Был в 3х-недельном походе по Франции. Мон-Ванту, Париж-Рубэ, Loire a velo. Был отменён мой самолёт «туда» в а/п Шарль де Голль, побежал в офис а/компании поменял на другой (2 пересадки вместо 1й по 20 мин. на пересадку), и мой велик отправили в Копенгаген вместо Ш.д.Г.! Расследование после похода показало, как важно бронировать место под велосипед. Я это сделал при покупке билета (компания SAS). Причина отмены — штормовая погода в Стокгольме (пересадка). Дядько, менявший билеты в офисе, видимо, не озаботился моим велосипедом, хотя я несколько раз повторил про негабаритный груз (ехал в огромной магазинной коробке от велосипеда Stells). Как следствие, в самолётах не было места под велик. Приехал только к вечеру следующего дня. В результате: потеряны по цепочке все брони гостиниц, билеты на поезда (естественно, невозвратные, подешевле), так как я собирался уезжать из Парижа на след. утро. На самом деле я хотел посмотреть Париж по возвращении, пришлось делать это вначале.
    Вывод: обязательно остановиться в месте прилёта на 2-3 дня. Закон Мёрфи обязательно сработает, когда вы его не ждёте!
    Про упаковку: Туда, понятно, ехал в заводской коробке, были насажены на все трубы рамы (карбоновый шоссер!) мягкие трубки-утеплители водопровода, по всей коробке напихано распорок в критически важных точках из свёрнутого в рулон картона (очень мощные, ногой вставать можно). Но по получении в Ш.д.Г. при вскрытии обнаружил, что половину распорок разломало неведомой силой. Обратно: один день также резервируется только под приготовления к возвращению. Когда с собой ничего нет: около продуктового супермаркета всегда немеряно картона. Его и берём. Туристический коврик разрезаем на широкие полосы (купите новый) и оборачиваем с изолентой все трубки рамы. На оба колеса клеим обматывая скотчем с двух сторон двойной картон, затем накрываем полиэт. тентом на палатку от дождя (тоже купим новый), распорки по всей раме на 5 см. шире велика, завязываем лагерной верёвкой (тоже купим новую) и общее оборачивание всего этого дела ещё картоном по всей поверхности. Дальше в том же супермаркете есть скотч, надо 3 рулона, и плёнка пищевая, всего надо 50 метров. Обматываем так туго, что мышь не проскочит. Упаковка готова. По правилам авиаперевозок набивать в вело-упаковку можно только тряпки (которые не светятся на рентгене) — шмотки, спальный мешок, ткань палатки.
    Один нюанс — следует сохранить видимый силуэт рамы велосипеда. Так даже выйдя за пределы 200 см. будет иллюзия маленькой упаковки и ни у кого на check-in не будет мысли вас грабить

  34. Екатерина: -

    Виктор, привет!
    Сначала хотела написать в личку, потом подумала, что кому-нибудь пригодиться твой ответ.
    У меня наболевший вопрос про провоз велосипеда в поездах Италии.
    Едем через две недели в поездку п Европе, маршрут очень приличный, что называется впихнули невпихуемое. Поэтому есть парочка переездов на поездах. На один билеты купили в Чехии, а второй поезд у нас по Италии из Венеции в Неаполь. Электрички (региональные поезда) рассматриваем как последний возможный вариант, т. к. долго ехать, время терять не хочется. Хочется прокатиться на скоростном поезде. Перерыла кучу инфы, нашла что скоростные поезда трениталии не предназначены для провоза велов, туда складники то с трудом в багажные полки влазят.
    Нашла ещё одну жд компанию — «итало», поезд прямой и не сильно дорогой, в общем всем устраивает, но инфу, как провозить в нем велосипеды, не нашла, может ты что подскажешь? Лояльны они к велосипедистам или нет? А то был прецедент с немецкими ЖД работниками, в прошлом году нас ссадили с поезда, потому что им показалось, что мы занимаем много места.
    Мы едем вчетвером, и имеем с собой четыре вела соответственно.

  35. Котовский: -

    Екатерина, я ездил только на региональных поездах, именно из-за того, что они bike friendly. Так что не смогу помочь.

  36. Тимофей из Южного: -

    Специально для путешествий (аэро, ж/д, автобус) купите складной велосипед на 20″: в пластиковый чемодан со снятыми колесами влезает, без проблем перевозится на транспорте; с ним можно зайти и в кафе, и в магазин. Ощущения, конечно, чуть хуже, чем на карбоновом. Идеально подходит для «радиалок» и вообще,
    какой смысл возить по густонаселенной Европе палатку, спальник, пенку, примус, продукты и т.д.? Резко повышается удовлетворение от катания. Т.е. для определенных целей нужен и соответствующий велосипед. Но не все могут побороть в себе стереотип: маленький велосипед-это несерьезно, выглядит смешно и как-то «по-детски» (кстати, ещё много россиян рассматривают катание на велике как детскую забаву). Побороть этот «недуг» поможет просмотр на Youtube роликов по складным велам Dahon, Tern, Brompton

  37. Руслан: -

    Здравствуйте. У меня вопрос по поводу чехла Tifisi который вы советовали. Поместися ли в данный чехол велосипед с 22 рамой?

  38. Котовский: -

    Должен. У меня был длиннющий Specialized Rockhopper с ЕТТ 630мм, без проблем вмещался.

  39. Игорь Лобачёв: -

    Летом почапаю во Францию в командировку. Возьму с собой 20″ складной вел жены. Надеюсь, что провезу его везде как обычный сдаваемый багаж (т.е. много где это будет на халяву). Он в теории весит 13 кг… Свой 26″ складник тащить неохота — тяжёлый он и огромный.
    Потом расскажу, как что прошло…

  40. Денис: -

    Есть ещё одна проблема. Как то летел в Чехию. Снял и примотал к раме изолентой всё. Так ведь ухитрились подмять большую звезду на передней системе.

  41. max: -

    При использовании например рекомендуемого Вами чехла для велосипеда будет ли авиакомпания оценивать эту упаковку как велосипед, или согласно веса/габарита?

  42. Котовский: -

    max, зависит от компании. Обычно подсчитывают сумму размеров всех сторон багажа, у каждой авиакомпании свои лимиты. Но вроде бы чехол в велосипедом никак в эти лимиты не влезает, поэтому придется платить, как за спортивный багаж, отдельно.

    Впрочем, кто-то мне говорил, что умудрялся на Аэрофлоте сдавать байк в обычный багаж, который идет в счет билета. Короче, с велосипедом лучше настраиваться на то, что придется доплачивать.

  43. Владимир: -

    Аэрофлотом летал несколько раз. В мягкий чехол всю одежду. С собой в самолет Рюкзак + Фото. И главное чтобы чехол был меньше 23 кг (возможно на различных направлениях — 20 кг). Греческие берут порядка 60 евро, даже если кроме велосипеда у тебя ничего нет и при упаковке ты снял оба колеса. Швейцарскими тоже доплачивали за велосипед — спорт инвентарь.

  44. Юрий: -

    А как провозить шоссер со встроенным подседельником — т.н. ISP (integrated seatpost)? Giant, к примеру, увлекается такими вещами. Снять-то получится только седло, подседел будет торчать вверх, эти чудо-сумки не закроются.

  45. Антон: -

    SAS 2й раз потеряли мой велосипед, хотя везли бесплатно (прошлый раз во Франции, теперь в Испании). Купился на заявку перевозки велика без коробки, (пришло подтверждение, что вел повезут прямо так) так как в аэропорт приехал своим ходом, какие тут коробки. Вел карбоновый Пинарелло, колёса заставили снимать и паковать в полиэтилен (к счастью была с собой изолента и не выбросил полиэт. плёнку на палатку) Результат — погнутый петух и покарябанный ободом один бок рамы + 4 дня задержка, хорошо хоть «обратно», а не «туда». Но повезло, раму и вилку не сломали, даже катнул по велодрому в Хельсинки (пришлось ехать домой в С-Петербург, не дождавшись велика застрявшего в Барселоне, через 3 дня опять в Хельсинки, опять домой, а ведь собирался после 1000 км по Португалии-Испани-Франции личный часовой рекорд на треке установить, ноги были в хорошей форме, но… не судьба

  46. Котовский: -

    Антон, да, это обидно. Но петух обязательно надо снимать, вместе с переклюком, вероятность, что погнут почти 100%, если колеса сняты.

    А вот задержка — это зло, не понимаю, как можно было на 4 дня «потерять» вел.

  47. Sergey: -

    Когда переезжали из Питера в Мюнхен забрали с собой 2 своих вела (GT Avalance и Specialized HardRock Disk Pro). Отсоединили переднее колесо и педали. Руль свернули. Все замотали в пупырчатую пленку и сверху строительной стретч пленкой и скотчем.
    Получилось очень удобно. и стоило 300 рублей. В аэропорту Хельсинки таскали их на грузовых телегах. Погрузили в самолет и получили их вместе со сноубордом в грузовом отделе Мюнхенского аэропорта.
    Все удовольствие стоило 140 евро (сноуборд бесплатно).

    Что дешевле, чем продать их в России и покупать такие велы в Мюнхене. Да и за полтора года они уже откатали всю стоимость проезда. Билет на метро здесь 56 евро на месяц.

    Кстати, о том, что будете перевозить велы авиакомпанию иногда надо предупреждать заранее.

  48. Павел: -

    Добрые день, Виктор. Как ты перевозишь газовые балоны в самолете? Вроде же нельзя

  49. Котовский: -

    Павел, нельзя, не перевожу. Только саму горелку, баллоны покупаю на месте.

  50. Андрей: -

    Как провезти отдельно вилку? Просто в ручную кладь взять и не париться?

  51. ЭЛЬДАР: -

    Здравствуйте ) Возможно ли перевозить велосипед на s7 или airaflot

  52. Павел: -

    При поиске вариантов упаковки байка наткнулся на интересную статью от человека, который занимался багажом в авиасообщении.

    http://cyclingtips.com/2014/06/flying-with-your-bike-tips-from-a-baggage-handler/

    Также упомянута интересная проблема с картонной коробкой. У одного человека, использовавшего этот метод упаковки, коробка просто полностью размокла из-за ливня на улице по прилету во время разгрузки, и он, в итоге, получал все по частям.

  53. Вячеслав Б: -

    Имеем два складных велика. Один дахоноподобный китаец с 20 дюймовыми колесами, а другой немножко больше с 24 дюймовыми. Можно ли провезти их как багаж? Или наоборот, заявить их как велосипеды, но в чехол с великами напихать своего барахла. Чтобы за багаж не платить. У WizzAir и перевозка велосипедов и перевозка багажа стоят примерно одинаково. Габариты великов позволяют из даже на автобусах Ecolines возить. Поскольку их объем в сложенном виде не превышает 0,2 кубометра. Но пилить автобусом 38 часов не хочется. С другой стороны в автобусе не может быть задержки багажа. Вот сижу такой весь в раздумиях и сомнениях.

  54. Алексей: -

    уважаемый Котовский ☺ думаю многие из нас, молодых и неопытных велосипедистов, столкаються с трудностю перевоза велосипедов в сумках где нужно снимать 2 колеса, прошу создать статью, как снять перекидки,цепь и все такое, чтобы небыло проблем как в процессе разборки так и сборки и транспортировки, особенно прошу о статье с конем на гидравлике, как или чем нужно заполнить пространство между колодками и сами ньюансы…всем добра! жду также советов в вк ( можна также и поболтать на различные темы ) https://m.vk.com/kozankevych

  55. Екатерина: -

    Только что общалась с представителем Norwegian — велик ни в каком виде не провезёшь без доп.платы. Даже если он складной и ультракомпактный — плати как за спортивный инвентарь около 50-60 евро.

  56. Котовский: -

    Да, и большинство компаний так же — хотят денег за велосипед, неважно, влезает он в габариты обычного багажа или нет. Звериный оскал капитализма…

  57. Юлия: -

    Добрыи день. подскажите пожалуиста, при перевозке мтб самолетом — лучше все же снимать оба колеса или одного достаточно? и в любом случае, как упаковать заднии переключатель?

  58. Юлия: -

    Виктор, очень нуждаемся в совете…летим с ryanair с Польши в Испанию..нужно перевести 4 челосипеда, но каждый по 60 € наш бюджет вооообще не позволяет, думаем упаковать по два велосипеда, и если будет перевес, то типа седла забрать в обычный багаж..
    В итоге на 4 человека чтобы получилось 2 спортивных инвентаря и 1 багаж 20 кг….бо переживаем, позволит ли авиакомпания два велосипеда, как 1 место..даже если вес не будет превышать 30 кг….возможно у кого-то был опыт..или знает что-то по этому поводу….

  59. Котовский: -

    Я точно не могу сказать, но насколько знаю, Райнэйр очень строго следит за такими вещами. Можно попробовать, конечно, вдруг прокатит…

  60. Наталья: -

    Подскажите хотим вместо коляски взять с собой детский велосипед трость. В коляске ребенок не сидит.Можно ли его провести как free

  61. Котовский: -

    Сложно сказать. Коляска трость точно бесплатно, а как к велику отнесутся… фиг знает.

  62. Имя*: -

    Прикольный отзыв про указанную велосумку — сразу отпугнул от нее ))
    «Bag of itself is strong enough but zipper made of poor quality metal and the plastic connectors weak (3 things broke before I could use it)» Но за мусли и советы — большое спасибо! Будем искать точно такую же, но понадежнее

  63. Котовский: -

    Молнии говно, подтверждаю. Но даже если они сломаются, не большая проблема — сумка стягивается ремнями.

  64. Вадим: -

    Добрый день.

    Летим на Кипр через Киев в начале ноября, авиакомпанией «МАУ».

    Я планировал снятые петух и цепь положить в маленький картонный коробок и оставить в чехле.

    Что вообще можно набивать в чехол? Выше пишут, что только тряпки. Куда в таком случае девать насос, ремкомплект, и пр.?

    Или так — что можно провезти в ручной клади? Спать будем в палатках, т.е., с собой и горелки, и посуда… Это всё в чехол?

    Спасибо заранее.

  65. Котовский: -

    Вадим, в чехол пихайте всё, что можно аккуратно повесить на велосипед — насосы, инструменты и тд. в том числе, не знаю, кто вам такую ерунду сказал про «только тряпки» (хотя вдруг в вашей авиакомпании особые правила на этот счет). Главное, чтобы не превысить допустимый вес.

    В ручную кладь нельзя брать инструменты, остальное можно. Газовые баллоны для горелки в самолет нельзя вообще.

  66. Вадим: -

    Спасибо за ответ. Возможно, я ещё приду к Вам с вопросом…

    А про тряпки написал под этой же статьёй некто Серёга от 26.06.2014 в 20:10.

  67. Котовский: -

    Вадим, могу сказать за свой опыт — я всегда набиваю чехол до максимально допустимой массы. Главное, чтобы барахло не болталось по чехлу, а было аккуратно закреплено на раме. Можно одеждой обернуть раму, это еще и защита от царапин.

  68. Вадим: -

    А что Вы думаете по поводу такой упаковки велосипеда?

    https://www.youtube.com/watch?v=SQp2iOEWGfs

  69. Котовский: -

    не понял, что здесь особенного? Обычный чехол, обычная упаковка.

  70. Вдим: -

    Прошу прощения, не так сформулировал. Я не про чехол, а укладывание частей велосипеда. Роторы и задний переключатель, например, он вообще не снимал, а прикрыл передним колесом…

    Но во избежание поломок, я всё же буду снимать всё. Не знаю только, как роторы и переключатель с цепью закрепить внутри чехла.

  71. Котовский: -

    Можно, конечно, и не снимать… но я снимаю. На всякий случай. Роторы в сумку положить, а переклюк будет болтаться на тросе, его просто скотчем закрепить так, чтобы ничем не зацепило.

  72. Вадим: -

    Добрый вечер.

    Вот, если интересно, нашёл ещё один способ защиты. Правда, человек летал в Испанию, следовательно там может быть лучше отношение к багажу.

    https://pp.vk.me/c837223/v837223327/42f0/tthdPLYVS88.jpg
    https://pp.vk.me/c837223/v837223967/4643/Lo_Gw4-OSu4.jpg
    https://pp.vk.me/c837223/v837223300/5816/UuDtdC1buyE.jpg

    Довезено всё в целостности, даже коробок был не помят.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.