Велосипедное                105         95

Как подготовить велосипед к зимнему хранению, и надо ли

Ноябрь — месяц, когда основная часть велосипедистов принимают решение закончить сезон катания и отправить байк на зимовку. И даже те, кто катает поздней осенью и зимой, часто используют подменный зимний вел, а любимый дорогой ставят на прикол до теплых времен.

Нужно ли заморачиваться консервацией велосипеда на зиму — уже несколько раз спросили меня читатели на этой неделе.

Честно говоря, ничем подобным я никогда не занимался, мои байки отстаивались в зимний период на застекленном балконе (без отопления), и великолепно себя чувствовали без какой-либо подготовки.

Считаю, что если вел будет храниться в помещении, то всё, что нужно, это для порядка сделать следующее:

  1. Поставить передачи на переключателях скоростей, чтобы пружины были без нагрузки: передний и задний скинуть на малые звезды.
  2. Если вилка амортизационная, то обильно полить ноги (трущиеся поверхности) силиконовой или тефлоновой смазкой, несколько раз прожать и оставить на десять минут, чтобы масло стекло вниз, на сальники, потом излишки вытереть тряпкой.
  3. Ослабить болты выноса и повернуть руль параллельно раме, чтобы велосипед занимал меньше места.
  4. Смазать резьбу педалей густой смазкой — если этого не делать, то при надобности в следующем сезоне открутить их может быть трудновато.
  5. Если у вас кожаное седло Брукс, то обязательно намазать его мазью Proofide, да пообильнее.
  6. Ослабить эксцентрик подседельного штыря, а еще лучше вытащить штырь вместе с сидением — бывает так, что поверхности прикипают, если на застекленном балконе часто чередуются плюсовые и минусовые температуры.
  7. Для перфекционистов — смазать покрышки силиконовой смазкой, она предохраняет резину от разрушения. Сам таким не занимался, но знаю тех, кто смазывал.

Вот такие вещи можно (но далеко не обязательно) сделать перед тем, как отправить байк в зимнюю спячку в помещении.

Гораздо интереснее, что делать, если велосипед можно хранить только там, где он частично открыт силами природы: на не застекленном балконе, веранде и т.д.

В дополнение к указанным выше пунктам, надо законсервировать цепь, смазав её густой смазкой (а к новому сезону отмыть).

Самое противоречивое при хранении на улице — это использование чехла, ведь с одной стороны, он будет защищать вел от воды и снега, а с другой — способствовать ускоренной коррозии. Хотелось бы узнать мнение читателей на этот счет.

Также интересно было бы узнать, где и как хранят свои велосипеды читатели зимой, производят ли какие-либо действия для консервации, прошу в комментарии.

Ну, а для тех, кто и не собирается закрывать сезон, вот полезные материалы по зимней велотеме:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 95 комментариев
  1. Михаил:

    Колеса — на антресолях, остальное разбирается, упаковывается в чехол и помещается за диван.

    Ответить
  2. Петр:

    Хорошенько мою велосипед, смазываю как обычно и ставлю в кладовку. Благодаря этой статье узнал для себя что нужно тросики скидывать. Раньше этого не делал.

    Ответить
  3. Gonza:

    А я зимой продолжаю на турботренере вкручивать, по-этому велосипед не консервирую. Периодически, гораздо реже чем летом, чищу и смазываю цепь вот и все.

    Ответить
  4. Владимир:

    Колеса снять, давление до 1 атм спустить и в помещение. Тросики ослабить. Седло со штырем, сумки, батарейки, фонари снять. Рама на застекленной лоджии.
    Со складным Bikerton проще. Помыть. Тормоза, передачи ослабить, ничего не снимая сложить и под кровать. 🙂

    Ответить
  5. юрий:

    Поставить крылья, смазать цепь и…. ездить в теплые зимние окна

    Ответить
  6. Евгений:

    Поставил в гараж, ослабил давление в шинах, а вот на малые звезды забыл переключить (вредно ли это?). больше ничего не делал с велом не делал. надо бы, наверное

    Ответить
  7. Александр_Трезвый:

    Я ещё спускаю на половину давление в колёсах.

    А если свой велосипед — катаюсь круглый год. и никакой консервации не надо.

    Ответить
  8. Илья:

    Я бы ещё от солнца чем-нибудь накрыл, хотя не уверен, есть ли необходимость.

    Ответить
  9. Никита:

    У меня сезона нет, езжу круглый год. Летом стоит на застекленном балконе, зимой в квартире.

    Ответить
  10. Евгений:

    при хранении самое главное не накрывать и тем более не укутывать пленкой — проверено!!! это почти 100% образование конденсата… была раз глупость — на балконе на зиму оставил вел и тщательно укрыл его -по весне был неприятно удивлен наличию ржавчины и какой то фигни по всему велсипеду 🙁 А вообще велосипед должен и зимой ездить!!!!

    Ответить
  11. Данил64:

    Помыл хорошо, переключил передачи на малые звезды, покрыл полностью тонким слоем силиконовой смазки. А для чего спускать давление в колесах?

    Ответить
  12. Игорь:

    Лично я делаю просто, мою велосипед,колеса,цепь и звезды,затем те же цепь и звезды хорошо смазываю смазкой как и в сезон и все. хранится дома в углу,благо площадь позволяет. А давление не к чему спускать,бред какой то, с резиной ничего не будет,а за зиму и так спустит на половину точно.

    Ответить
  13. Иван:

    Весьма полезная статья) Самое главное, как я уже заметил, тщательно высушить и вымыть велосипед от грязи и т. д., иначе ржавчина обеспечена..(особенно для велолюбителей ашана и хранителей на улице)

    Ответить
  14. RN3ANT:

    А зачем, простите, смазывать звёзды? )) Вы бы ещё шатуны смазали. И перья вилок )

    Ответить
  15. Игорь:

    Сезон не закрываю, езжу аккуратнее, обслуживаю велосипед как летом. При ниже -5 за окном не выезжаю.

    Ответить
  16. Ignat:

    Переключатели также бывают обратного хода, когда перевод на большие звезды ослабляет пружины, поэтому желательно для длительного хранения вообще снять цепь и поставить переключатели в положение минимального натяжения тросика. Кроме того, цепь так будет сохраннее, ибо немало цепей ржавеют очень быстро на балконе.
    Стальные части велосипеда желательно протереть промасленной тряпкой, а если у Вас очень дорогой для Вас стальной вел хранится зимой в месте, где много росы и влаги (например, застекленный балкон), то желательно купить спрей 3М или подобное от ржавчины и побрызгать в трубы рамы.
    Кроме того, повышенная влажность на застекленном балконе предохраняет резину от рассыхания и поэтому, если температура на балконе не опускается до минус 30 и ниже — можно колеса не снимать. Но очень желательно следить, чтобы на вел не падал прямой солнечный свет.

    Ответить
  17. улан:

    Летний вел просто стоит в неотапливаемом гараже,прошлую зиму так же нормуль.
    Зимний на шиповке не едет после летнего.Катаю на работу пока до -15 столбик падал.Под шлем плотная шапочка,на шлем накидка не продуваемая.
    Сегодня замерз будем утепляться дальше.Термуха,балаклава,перчатки,зимнии очки.
    Спасибо автору за полезные статьи.

    Ответить
  18. Виктор:

    Снимаю передние колеса, подседельный штырь с седлом и подвешиваю к потолку в прихожей…

    Ответить
  19. Сергей:

    Дома на станке «хранится» :)) В общем эксплуатируется в обычном режиме со всеми стандартными и своевременными процедурами технического обслуживания …

    Ответить
  20. Петр:

    На зиму обязательно спускаю шины. Резина не дружит с холодами и если она будет натянута то будет сильнее разрушаться и трескаться (по идее).

    Если не лень то снимаю колеса, мою и на шкаф закидываю.
    Снимаю сумку, фонари и всю остальную требуху и в дом прячу. Один раз поленился убрать фонари на резинке и на следующий сезон на одном лопнула резинка, а на втором растянулась на столько что больше не держит фонарь. И резинка держащая насос тоже лопнула. Поэтому рекомендую все резинки снимать и прятать в тепло.

    Велик перед зимовкой конечно лучше помыть и смазать, но это по желанию.

    Ответить
  21. Антон:

    Накрыть от пыли можно чехлом, сделанным из агроволокна. Конденсат под ним скапливаться не будет.

    Ответить
  22. Илья:

    Смазываю густой тефлоновой смазкой подседел. Не прикипает, препятствует попаданию влаги.

    Ответить
  23. Вячеслав:

    Катаюсь круглый год ничего с велосипедом не делаю. Зимой стараюсь не ездить по гранитным набережным и по разметке на дороге. Ещё зимой страшно скрипят дисковые гидротормоза. Но есть и плюсы, звонок не нужен прижал тормоз и все в ужасе разбегаются.

    Ответить
  24. Денис:

    Всех приветствую. Было время,ездил на велосипеде круглый год. Ослуживал и смазывал одинаково. В последние годы зимние поездки заменил на беговые лыжи и коньки.
    В конце сезона обычно велосипед мою, смазываю и наношу силикон почти на все поверхности, особенно пластиковые и резиновые. Давление в шинах спускаю слегка и иногда перекатываю колеса, чтобы не застаивались. Тросики расслабляю переключателями , как написано в статье. Храню дома в коридоре.Купил еще чехол от пыли и шерсти кота, который постоянно трется о переключатели и др )))
    Не буду рисковать ставить на балкон, тем более что рама карбон. Вдруг от мороза с ней будут проблемы,боюсь.

    Ответить
  25. Антон:

    Ничего никуда не убираю и не разбираю)Вел зимой стоит в гараже, почти каждые выходные катаю. После покатушки мойка, затем вытираю насухо, смазываю цепь и звезды и до след покатушки))

    Ответить
  26. Алексей:

    Меняю заднюю покрышку на синюю и в «станок». Нечего расслабляться.

    Ответить
  27. Евгений:

    Храню велосипеды (свой и жены) в подвешенном состоянии на стене за переднее колесо. Перед консервацией полностью чищу, снимаю и отмываю от смазки и грязи цепи, перебираю рулевые (смазываю), втулки на колесах тоже смазываю.Полностью чищу передние и задние переключатели. Воздух в колесах снижаю в пределах от 1 до 1,5 атмосфер. Вилки эластомерки, поэтому перебираются и чистятся полностью, дабы не вытекало масло в подвешенном состоянии. Все хранится в квартире.

    Ответить
  28. Евгений:

    Очень вовремя статья, спасибо. Сильно надеюсь что зима хоть немного позволит выкатываться иногда. Боюсь, не готов я пока вкладываться в шипованную резину ради 2-3 месяцев, тем более что и она не панацея. Если будет много льда, никакие шипы не нарушат законы физики.

    А вообще элементарная логика подсказывает всё хорошенько промыть, промазать где надо, ослабить всё что натянуто и хранить, как пишут на продуктах «в сухом тёмном месте» 🙂 Я буду на закрытом балконе, поэтому 100% слегка накрою от прямых солнечных лучей, не упакую а именно накрою какой то тряпочкой. Иначе одна сторона вылиняет и резина, наверное, спасибо не скажет от постоянного нагрева только с одной стороны.

    Предполагаю что можно чуть густой смазки мазнуть на входах тросиков в рубашки просто чтобы закупорить их (а потом отмыть естественно). Это по идее должно предотвратить конденсат внутри рубашек — есть смысл так делать или это не поможет, или, может быть, это вообще не проблема?

    Ответить
  29. Олег-гибрид:

    Первую зиму два вела простояли на чердаке в сарае у тещи. Без последствий. Прошлую зиму стояли на улице всю зиму под навесом. Супругин накрывал, свой нет, потому что разок даже выехал. На моем подржавели головки болтов, которые когда-либо крутились (на которых китайское хромрование сползло), на супругином то же плюс болты на дисковых тормозах. Последние очень сильно и непонятно отчего, их и не трогали ни разу. В остальном никаких спецподготовок — смазал цепь, скидывал скорости, мазал вилку. На этот год супругин уже уехал в деревню к теще на чердак сарая, мой пока под брезентом, жду свободного времени закатиться.

    Ответить
  30. Сергей I:

    С покрышками точно надо что-то делать, у меня после зимы они покрываются сеткой трещин, это из-за кристаллизации воды в порах резины.

    Ответить
  31. Андрей:

    Осенью делать нечего по вечерам, поэтому сразу меняю смазку в втулках, отмываю цепь, кассету и систему, меняю всё, что требует замены, в общем, готовлю к новому сезону, чтобы весной с первым асфальтом выехать 🙂 потом спускаю колеса и подвешиваю за раму в холодном сарае.

    Ответить
  32. Дмитрий:

    Прошу прощения а зачем такие заморочки если велик дешевле 30 рублей. На две трубы под потолок в сарае повесил и всё. 3 года так храню полёт нормальный.

    Ответить
  33. Дария:

    У меня всю зиму вертикально висит на стене в коридоре, в тепле.

    Зимой выезжаю где-то 1 раз в месяц, для тренировки и удовольствия. Перед такой «консервацией» просто мою весь велосипед, чищу и смазываю цепь, перед выездом подкачиваю колеса.

    И да, нижнее (заднее) колесо с цепью закутано в полотняный чехол, т.к. у меня кот, который всё нюхает, обо всё трётся и точит коготки 🙂 Больше ничего не делаю.

    Ответить
  34. Paha:

    Всем привет.Основной вел GT колеса за тумбочкой ,в комнате,рама с прибамбасами на застекленном балконе.Остальные велы(3 шт)(рабочий(картошку возить,шоссейник(из «Старт шоссе»)и «горник26″в гараже!

    Ответить
  35. Дмитрий:

    До этого года велосипед стоял на застекленном, но не отапливаемом балконе. Закрывал от солнца ветошью, цепь снимал и смазывал. Троса вибрейков ослаблял. Колеса подспускал. С вилкоимитатором — ничего не делал. Все.
    В этом году вел поменял, на балконе хранить не буду. Живу один теперь, так что вел в квартире не мешает. Перешел на парафин в плане смазки цепи, на зиму проварю, если надо будет. Вилку — смажу как советует Виктор, осталось силиконовую смазку приобрести. С гидравлическими тормозами делать, пожалуй, ничего не буду. Брукс — смажу пруфидом. Педали — простенькие шимановские контакты — четыре года с ними ничего не делал, пробег около 8 тысяч, и не буду ничего делать. Уже окупили себя. Как-то так.

    Ответить
  36. Евгений:

    Перешел на покрышки Big Apple 2.35, и оказалось что амо вилка больше не нужна.

    Ответить
  37. RusLAN:

    Гораздо полезней докупить станок и крутить в межсезонье.

    Ответить
  38. MWM:

    Ежегодно разбираю амо-вилку для очистки и смазки башингов. Использую только оригинальное «Пушечное сало» без добавок. Сантур реально работает до 90 мм по контрольной резинке в обычных ПВД по грунтовкам и тротуарам.

    Ответить
  39. .Владимир:

    Не консервирую, езжу зимой и это очень даже круто! А если же на улице -30 мороза приходится ездить на автотранспорте, простаивать в пробках, ставить вел в тёплый подвал тогда уж до хотяб -20и.

    Ответить
  40. Валерий:

    Привет всем!
    Разбираю,(колеса,руль снимаю) все тщательно укутываю. Морозы у нас до -40 бывают Храню в холдном гараже. Бывает и в нем до -20 . Вела три:Гибрид, шоссер, горняк. Дома хранить негде. Дома оставляю седла. А так в принципе делаю все что перечислено выше Виктором и остальными катальцами.

    Ответить
  41. Сергей С.:

    Катаю до снега. Затем в вел в тренажер и дальше катаю. Соответственно никакой консервации.

    Ответить
  42. Фарит:

    Ни чего обычного не делаю, мою, обрабатываю, как после обычной поездки и ставлю в прихожую у стенки.

    Ответить
  43. Alex:

    помыл, смазал и как бы все )) стоят велики в отапливаемом подвале. Жаль, подвесить к потолку нет возможности, приходится на всякий случай пару-тройку раз за зиму прокручивать колеса.

    Ответить
  44. rein:

    на своем веле езжу круглый год и ничего не делаю, тем более, что все на промах… вел жены висит в кладовке и тоже ничего особенного не делаю, даже не готовлю к зиме. смазываю по мере необходимости только рулевую, ибо в остальном промы… катайте на великах и не надо будет заморачиваться…

    Ответить
  45. Йода:

    Сам катаюсь круглый год и такой проблемы нет,но всем своим клиентам(я веломеханик)советую перед постановкой на зимовку,сделать полную профилактику.После летнего сезона полезно,да и душа спокойна.Зато весной,(из кладовки,гаража,сарая,балкона,ну вы поняли:))достал,силикон вытер,колёса накачал и гоу на покатушки.
    Кстати кожаные сёдла,можно смазывать лампадным маслом(если есть где достать)тоже здОрово увлажняет и глубоко проникает в кожу.

    Ответить
  46. Олег-гибрид:

    Забыл сказать, что кожаное седло снял и положил домой, на холода поставил назад спортивное — и попе теплее, и залить/заморозить не жалко.

    Ответить
  47. Александр:

    Катаюсь круглый год,тем более у нас в Израиле только дожди,да и то с перерывами.А вел свой я сменил на модель Super Slaike Karbon,так что дожди ему вообще не страшны.Поставил щетки от воды,надеваю костюм и получаю удовольствие от езды,только вот не решил ещё,стоит ли менять покрышки слики на шипованную.Что посоветуете?

    Ответить
  48. Az2000:

    Насчет седла Брукс, хочу обратить внимание владельцев данного седла.
    Вроде как не рекомендуют производитель излишне увлекаться Пруфидом.
    Седло может провиснуть. На Веломание под 600 страниц обсуждений, поосторожней с Пруфидом.

    Ответить
    1. Котовский:

      Az2000, да, именно так — не увлекаться Пруфидом, потому что если часто мазать кожу, то она будет под нагрузкой растягиваться. Но в этой заметке речь не о езде, а о зимнем хранении, поэтому можно от души смазать.

      Ответить
  49. Андрей:

    Когда ждать бесплатную доставку chainreactioncycles.com?

    Ответить
    1. Котовский:

      Андрей, кто бы знал. Может, ближе к новому году устроят акцию…

      Ответить
  50. Val:

    … звонок не нужен прижал тормоз и все в ужасе разбегаются. Спасибо Вячеслав. Я ржал как лошадь. Ну, а я в Ирландии чаще обслуживаю (чистка, сушка, смазка). Зима, дожди. Виктор,ты знаешь. А так, круглый год наматываю мили. Всё таки комфортней без дождей. Или дома на станке.

    Ответить
  51. Петр:

    Все очень просто делаю: переобул в ISP провел то, и катаю каждый день, в -35 только тяжеловата по этому покатушки не дольше 40 минут, ни и все же на следующию зиму планирую прикупить фэт.
    Всем удачи!

    Ответить
  52. GoroD:

    Велосипеды зимуют на застекленном неотапливаемом балконе.
    как готовлю:
    • снимаю, мою, смазываю цепи, храню отдельно.
    • переключатели скидываю на малые звезды
    • снимаю педали, чтобы не прикипели за зиму + почистить/смазать + так меньше места занимают.
    • чищу, смазываю рулевую и втулки (при необходимости)
    • давление в колёсах не спускаю, само потихоньку стравливает.
    • все барахло (велокомп, фонари, фляги) снимаю и храню дома.
    все велосипеды зимуют так уже много лет, никаких вопросов.

    Ответить
  53. павел.:

    меняешь колеса на зимние, и едешь дальше!

    Ответить
  54. Дмитрий:

    Поддержу Павла. Так и сделал 🙂

    Ответить
  55. MWM:

    Я просто завидую.. -«протёр тряпочкой и повесил на гвоздь до весны..».
    Мне же, горемыке, приходиться менять цепь, тормозные колодки (V-brake), протягивать систему, проводить Т.О. по спицам и резине. И делать полную ревизию, чтобы в сезон не пропускать свободные от работы деньки. Чтобы в выходные уверенно катнуть подальше, да подольше. Ежегодно тратиься на комплектующие.. Да и лёгкий апгрейд случается. Всё для конька-горбунка любимого…
    Подскажите пожалуйста, господа, где продают такие «Волшебные Тряпочки», чтобы заглаживать все «пылинки» на МТВ после 2-2,5 т.км/сезон по бордюрным камням, лесным и торфяно-болотистым тропам? Буду признателен тем, кто откликнется! Но гвоздя у меня пока ещё нет. Пользуюсь стапелем, место позволяет, время находится. И за ценой не постоим. С уважением к более продвинутым коллегам, MWM.

    Ответить
  56. MWM:

    P.S. Диванных парафинщиков прошу не беспокоиться.

    Ответить
  57. Archi:

    Добрый день! Никак не заморачиваюсь насчет консервации, ну теперь после статьи буду наверное хоть для приличия скидывать звезды на переключателях. Все велосипеды всей семьи хранятся в отапливаемом гараже.

    Ответить
  58. вова:

    колеса на зимние (как Павел) и руль карбон

    Ответить
  59. Андрей:

    а я даже колеса не меняю, так и продолжаю катать круглый год)
    полуслики, 47мм

    Ответить
  60. Dunkel4k:

    Храню дома в потолок приделал 2рем-болта , и натягиваю вел веревками. Весит он себе довольный и чистый.

    Ответить
  61. Интерн@вт:

    Ни фига не собираюсь бросать «катать» 🙂
    Наконец, передо мной открылись возможности китайского AliExpress — скоро буду балаклаву заказывать, а потом и зимнюю мотокаску. В России это стоит аховых денег, а там можно сэкономить в несколько раз, мало потеряв в качестве. Моё единственное слабое, уязвимое место — лицо, недавно пережил хронический гайморит и неврит тройничного нерва, хорошо, вылечили в больничке, плюс домашние разработки позвоночника сделали своё дело, второй раз неохота вестись на «голые» поездки без прикрытия… Пока довольствуюсь «просветлениями» погоды (когда внезапно начинает сиять солнце, нет ветра и воздух днём хорошо прогревается)
    🙂

    Ответить
  62. Йода:

    В некоторых веломагазинах,есть услуга.-Хранение+скидка на полное ТО.Правда нужно составлять договор,производить оценку для страховки на всякие случаи,оговаривать риски и т.д. Тема интересная,но стрёмная.Я бы свой табун никому не доверил 😛

    Ответить
  63. Андрей:

    У меня простецкий городской Schwinn. Сильно не заморачиваюсь. На зиму в гараже. В прошлом году мазал цепь литолом, а обода WD-шкой тряпкой обтирал. Ослаблял натяжение цепи. Ставил его на доску и сверху набрасывал старое одеяло, так… от пыли) В этом году думаю подвес сделать, всё для этого есть… кроме времени))) Пункт с силиконом добавлю наверное)

    Ответить
  64. Kamiram:

    Обязательно снть шины и вывернуть наизнанку. снимает остаточные напряжения.

    Ответить
  65. Вячеслав:

    Свой подвес и хардтейл жены храню на застекленном балконе. передние колеса отстегиваю, давление подспускаю, седла снимаю, педали откручиваю. тросики ослабляю, вилки перебираю, цепи храню в кладовой.

    Ответить
  66. Олег-гибрид:

    Господа, вопрос к зимним катальцам. Кто-нить ездил зимой на шиповке 28″ шириной 38 мм? достаточно такой ширины? Понятно, что это не для езды по рыхлому снегу, но по утоптанному снегу как оно себя поведет? На гибрид выбор зимней резины невелик, от найнера на перед я точно не вкорячу, шириной 47 мм ничего не нахожу((

    Ответить
  67. Velokach:

    Две зимы просто менял колёса. Колёса 26″. В середине прошлой зимы пересел на найнер и поставив на него зимние 26-е колёса с успехом откатал вторую половину зимы. Этой зимой просто поменял велик. За прошедшее лето собрал себе односкоростник на базе рамы HUMMER и жёсткой вилке MOSSO, сразу на зимних колёсах. С 1-го Октября на нём. Класс! Коробка «автомат» 🙂 очень нравится. Вчера ехал на работу-с работы при — 27. Всё работает идеально, без всяких сбоев. Ну а Найнер стоит на балконе с повёрнутым рулём, как советовал Виктор, но ещё и со снятыми педалями(ещё меньше мешает и не будет проблем с резьбой), Брукс хранится в квартире. А весной с её переменной погодой, менять один велик на другой будет ещё проще чем колёса, как я до сей поры и поступал.
    Ну и напоследок совет. Уважаемый Интерн@вт, и все те кто боится зимой застудить лицо, попробуйте как я катать в балаклаве с горнолыжной не запотевающей маской(очки). Я ещё и в горнолыжном шлеме, но это дело вкуса. И чем сильнее мороз, тем спокойнее надо ехать, чтобы не заглатывать холодный воздух полной грудью. Всем успехов! 😉

    Ответить
  68. Михаил:

    Котовский стопудово устроился на работу. С 9 до 18, как положено ))) Не до велика теперь)))

    Ответить
    1. Котовский:

      Михаил, я в Тае, время на 5 часов сдвинуто.

      Ответить
  69. RRRolton:

    Имхо до мая актуальны посты про все кроме цуклинга.

    Ответить
  70. Павел:

    Виктор , где именно в Тае в этом году живете ?

    Ответить
    1. Котовский:

      Павел, там же, на Самуи.

      Ответить
  71. Евгений:

    RRRolton, да ладно, зависит от местности. У нас уже в марте иногда бывает вполне комфортная для катания погода.

    Ответить
  72. Павел:

    Виктор , почему опять Самуи ? Не анализировал другие направления для зимовки ? Я недавно вернулся из Индии — тайланд на порядок лучше подходит для зимования , так что Индию не рассматриваем .

    Ответить
    1. Котовский:

      Павел, во первых — ностальгия. Во вторых — с ребенком хочется, чтобы все было попроще и без неожиданностей. Тут мы все знаем, есть знакомые и тд.

      С другой стороны, немного жалею, что уже проплатил дом на полгода — сезон дождей на Самуи начинается, когда в Тае он везде заканчивается. 🙂 Надо было ноябрь, декабрь и январь провести на Пхукете или в Краби.

      Другие направления анализировал, пришел к выводу, что на Самуи оптимальнее всего, по крайней мере в нашей ситуации.

      Ответить
  73. RRRmp:

    Что-то не видать на страницах сего блога темы о радиосвязи, то бишь про рации в применении к цуклингу.

    Ответить
    1. Котовский:

      А нафига рации, телефона мало разве?

      Ответить
  74. RRRadiohead:

    x: Мы в таааких еб#нях!
    y: Ты звонишь по сотовому, это не еб#ня
    x: Сотовая щас везде
    y: Наивный городской мальчег .)

    (C) инет

    Ответить
  75. Герхард:

    катаю и зимой.
    Из подготовки:
    1. в прошлый сезон ошиповал старую грязевую резину саморезами по металлу (способ старенький, но действенный 🙂 )
    2. как следует мою велосипед, проверяю тросы
    3. чистка и смазка цепи
    4. новые картриджи на v-brake, ибо старые от реагентов сточатся влет, а новые пройдут заметно большее расстояние

    Ответить
  76. Герхард:

    @Котовский, рации очень удобны при движении в группе. В Москве есть общая велосипедная частота (23 канал 12 субтон LPD-диапазона) по которой и я помощь запрашивал и меня просили помочь.

    Ответить
    1. Котовский:

      Герхард, верю, но лично как-то не сталкивался с их надобностью. Брали как-то уоки-токи, но честно говоря, не особо оценил.

      Ответить
  77. RRR446:

    Ну так-то есть вполне типовые вело сценарии где рацейки полезны и желательны.

    Ответить
  78. RRRem:

    Для ремарки, под рацейками понимаются не уоки-токи мыльницы из супермаркета c пружинкой-антенкой, а к примеру тот же народный Баофенг UV5R в 4Вт с нормальной двухдиапазонкой.)

    Ответить
  79. Михаил Я.:

    @Котовский, а что посоветуешь по теме хранения гидравлических тормозов?
    Погуглил, вроде можно разделить гидравлику на та что лопнет в сильный мороз -30 и ту, которой пофиг. А как? Китайцы-европейцы ж не пишут ничего про морозы — только и известно, марка да диаметр. Остается надеяться, что в вел за 1000$ не сунут тормоза с замерзающей жидкостью.
    У меня Tektro Vela hydraulic 160, храню на чердаке — сухо, холодно, при этом, «довожу вел до вида как купил» — в т.ч. в коробку пихаю ).

    Ответить
    1. Котовский:

      Михаил, честно говоря, ни разу не слышал, чтобы что-то лопалось от сильного мороза в гидравлических тормозах. Мне даже нечего тебе ответить… 🙂

      Ответить
  80. Интерн@вт:

    <>

    Прикрути цитирование, чтоб нагляднее было 🙂

    А вот я бы взял с собой портативную 27-мегагерцовку с «полевиком» длиной в несколько метров 🙂 как интересно послушать «дальнобоев», пообщаться с разным народом 🙂
    кстати, неплохой всенаправленной антенной для такой рации будет служить сама рама велика 🙂

    Ответить
  81. Олег Танаев:

    Не парюсь , езжу зимой , редко правда 🙂 цепь только обильно маслом смазывать надо , а то ржавеет от таяного снега 🙂

    Ответить
  82. Руслан:

    А я не храню, я готовлю к зимней езде.
    Вообще — страх перед ржавчиной сильно преувеличен. Возможно — износ и увеличится… процентов на 10%, т.е. разница станет заметна лишь в теории, а на практике — ерунда.

    Ответить
  83. Serge:

    >> Если вилка амортизационная, то обильно полить ноги
    Самое время провести профилактическое обслуживание — разобрать вилку, вынуть ноги из штанов, изучить состояние сальников, башингов. Очистить от грязи. По необходимости заменить. Удалить старую смазку, заложить/залить (для консистентной/жидкой) новую. Можно обслужить масляный демпфер, воздушную камеру — при их наличии 🙂

    Если все вышеперечисленной для вас звучит дико, то не делайте ничего. Зачем поливать ноги вилки смазкой, если на ней не ездить?

    >> Смазать резьбу педалей густой смазкой
    Вы должны были их смазать перед вкручиванием в шатуны )) а не в конце сезона.

    Ответить
  84. Женя:

    А нужно ли что-то делать с покрышками?

    Ответить
  85. Евгений:

    Добрый день! Купил не так давно в сентябре велосипед. Извените меня я ещё не точно знаю как называются те или иные детали,на нём знаю что он имеет два амортизатора.которые мне через 100км пробега начали устраивать скрип концерт.называется мой конь eklipse optimabikes. Зиму провёл он к моему стыду не помытым и не смазанным в холодном сарае..от скрип концерта меня спас вчера жидкая силиконовая смазка.езжу пока мало,всего пробег 215 км.

    Ответить
  86. Роман:

    Мою велосипед,колеса,цепь и звезды,затем цепь хорошо смазываю смазкой как и в сезон и все. Хранится в доме в углу. Это по шосе велосипеду, а МТБ езжу круглый год.

    Ответить
  87. Леонид:

    Добрый день. Хотелось бы попросить у автора сайта написать больше по этой теме, о хранении велосипеда дома. Думаю и автору и читателям будет крайне интересно посмотреть, какие же варианты хранения существуют. Вот я например задумываюсь о настенной велополки на которой всю зиму будет висеть мой велосипед как деталь интерьера. Но например таких полок в продаже я не увидел и мне скорее всего придётся мастерить её самому. Можно просто дополнить эту тему с красивыми фотками всевозможных креплений на стену или потолок, ссылками на сделай сам или ссылками на товары из магазина. Это не просьба а простое желание помочь больше раскрыть тему. Читал многие ваши статьи, очень интересно излагаете мысли. Я так не умею.))

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1