Полезное                3234         47

Как создать хороший велосипедный маршрут

Хочу поделиться своими инструментами для составления веломаршрутов, тем более, часто об этом спрашивают. Это действительно кажется проблемой — как ехать в чужую страну (например), где там катать, как узнать, что дорога не загружена трафиком и т.д. Не менее важно сделать хороший трек и для ПВД в своей местности.

К счастью, в наше время информации по маршрутам полно в сети — иногда не нужно ничего выдумывать, а взять за основу чужие треки — их выкладывают на велофорумах, на сайтах типа wikiloc.com, в системах-трекерах. Проблема готовых маршрутов в актуальности… если честно, это вообще самая большая проблема в нашем быстро меняющемся мире. Очень часто бывает, что интересный маршрут, который кто-то проехал год назад, сегодня непроезжаем, потому что в каком-то ключевом месте поставили забор, выкопали глубокую канаву с водой и т.п.

Итак, с чего начать составление маршрута для путешествия? С идеи. Для начала нужна идея, какие именно места хочется посетить. Иногда увидишь интересную фотографию, или кто-то что-то расскажет — начинаешь гуглить, искать чужие отчеты. Иногда в отчетах есть gpx трек, скачиваем на всякий случай.

Асфальт

Проще всего с цивилизованными странами и асфальтовыми маршрутами. Через всю Европу проходит множество как локальных, так и магистральных веломаршрутов, как правило, они проложены по тихой деревенской местности, по дорогам с малым трафиком или вообще по велодорожкам. Просто гуглите xxxстранаxxx cycling route gpx и скорее всего получите готовые треки для навигатора.

Я всё же стараюсь делать треки самостоятельно, так как часто хочется отойти от придуманного кем-то маршрута, заехать в соседний городок, подняться на смотровую площадку, побродить вокруг замка. Тогда я открываю RideWithGPS.com — это отличный инструмент для построения веломаршрутов, нужно только залогиниться, удобнее через Facebook.

В окошке карты вверху справа есть выбор карт — для асфальта лучше всего включить OSM Cycle, там сразу видны все официальные веломаршруты. Нам остается только ставить точки, проводя маршрут туда, куда нужно. Комбинируя разные слои карты, можно добиться большей детализации. Там есть практически все грунтовки и многие пешеходные дорожки. Немного времени пойдет на освоение этого инструмента, но там ничего сложного — рекомендую для асфальтового туризма.

По треку сразу будет виден профиль набора высоты, хотя когда пишешь трек на диване, все горки кажутся плевыми, а когда дойдет до дела, то … 🙂 Поэтому, если едете в гористую местность, то советую составить альтернативную нитку маршрута, если это возможно, с меньшим набором высоты.

Ну, и не стоит забывать Google Maps, который помогает находить всякие интересные места, достопримечательности.

Грунт

Одним словом, асфальт — не проблема, но что делать, если хочется катать по лесным дорогам и трейлам. Скажу сразу, в неизвестном месте задача не имеет 100% решения, можно только попытаться составить примерный маршрут, но быть готовым, что в реальности упрешься в тупик или дорога окажется не проезжаемой.

Итак, самый лучший инструмент для построения грунтовых треков, который мне встречался — nakarte.me. В отличие от RideWithGPS, он не умеет делать маршрутизацию между двумя поставленными точками, поэтому придется всё время «рисовать» трек вручную, точками.

Здесь можно работать почти со всеми картами OSM, основными картами Yandex, Bing, Google, спутниковыми проекциями и еще десятком разной «экзотики», вроде советских топографических карт. Есть возможность тут же увидеть изображение 360 панорам Google Street View, тоже частенько нужная функция — раньше приходилось открывать Гугл мапс в соседнем окне.

Но самый большой плюс, лично для меня — возможность подключить в nakarte другой, очень мощный инструмент — Strava Heatmap — отдельным слоем (вы должны быть залогинены в браузере в Strava). Strava Heatmap — это тепловая карта реальных поездок реальных людей, и польза от этого инструмента прямо пропорциональна тому, насколько активно используют Страву в местности, куда вы собираетесь поехать.

Когда вы ломаете голову над грунтовым маршрутом по незнакомому лесу, просматривая свои детализированные карты, вы никогда не можете знать, проезжабельна ли до сих пор отмеченная дорога на просеке, или там всё заросло выше человеческого роста, не перерыты ли канавами тропинки, отмеченные на OSM Outdoor. Но стоит взглянуть на слой Strava Heatmap, как сразу становится видно, ездят там люди или нет (при условии, что Стравой активно пользуются).

Я находил даже в своих родных местах десятки интересных маршрутов только благодаря хитмапу, потому что сам бы никогда не узнал, что там катают велосипедисты. Если вы видите в лесу активно накатанные, компактные локации с замкнутыми маршрутами, то скорее всего, там проходят мтб гонки, а это значит — готовые трейлы!

Я всегда изучаю так же и спутниковые снимки (точнее, аэрофотографии), в моей местности наибольшей детализацией обладает ESRI Sat. Удобно высматривать лужайки в лесу под место ночевки, или наоборот, искать перелески в густозаселенной Европе, чтобы незаметно поставить палатку.

Для меня Strava Heatmap была бы идеальным инструментом, если бы добавили две функции. Первая: разделение на Road Cycling и MTB. Сейчас оба направления слиты вместе, а было бы гораздо удобнее видеть яркими линиями именно популярные маршруты по грунту. Вторая: возможность фильтрации по времени. Насколько я знаю, на данный момент, хитмап выдает сводную информацию за несколько лет, и если на маршруте недавно произошли какие-то изменения, то о них не узнать. А было бы здорово, если бы можно было отфильтровать последний месяц и увидеть, а ездил ли там кто-то совсем недавно.

Я крайне рекомендую присмотреться к связке nakarte.me и Strava Heatmap, для любителя грунта это очень полезная штука.

Что касается Стравы, вот вам еще один лайвхак. Например, увидели классный трек в Страве, но скачать его нельзя, если нет платной подписки. Вот решение этой проблемы. https://mapstogpx.com/strava/

В результате в руках оказывается куча информации — скачанные GPX треки участников Strava, из которых можно скомбинировать маршрут, дополнение в виде Strava Heatmap, тропинки из OSM Outdoors и маршруты из OSM Cycle. Если всерьез заморочиться, проверяясь по спутнику, вставляя достопримечательности, найденные на Google Maps, то можно разработать фантастический трек, по которому будет реально интересно ехать.

Кроме этого есть еще экспедиционный формат, трофи рейды — это тоже интересно. Когда крайне мало живой информации, а есть только карты, то здорово пытаться любой ценой пробраться по построенному дома, «диванному» треку. Десятки поваленных деревьев, через которые надо перетаскивать вел, форсирование ручьев, продирание через заросшие грунтовки и целину — вот это развлечение не для слабых.

В телефоне для навигации я пользуюсь приложением Osmand, рекомендую. В версии для Android оно обладает очень хорошей функцией — можно настроить, чтобы экран был выключен и включался только перед поворотами. Батарея существенно экономится.

Конечно, есть еще другие инструменты, возможно, вы в комментариях дополните меня. Лично мне пока хватает того, что я описал.

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 4,59 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 47 комментариев
  1. Инструктор:

    Спасибо за статью.
    В страве можно открыть карту нужной местности и изучить популярные сегменты. При анализе можно выбрать промежуток времени, например сегодня, или на этой неделе, если народ там катает, значит дорога есть. Ну и в продвинутых странах информация о закрытии участков дороги быстро появляется на гугл мапс, хотя это скорее актуально только для асфальта.

    Ответить
    1. Сергей:

      Там ещё и heatmap можно посмотреть, хотя бы иметь представление, что «вот этот лес в принципе проезжаем».

      Ответить
      1. Александр:

        Heatmap работает не без сбоев)
        Недалеко от меня, скажем, есть заповедник, по heatmap там на ряде дорожек информация есть, что катались. Не ярко-оранжевое, но все же несколько дорожек (каюсь, один из них я :))
        Но по факту там проехать невозможно, т.к. когда-то был лесоповал.
        Идет прям достаточно лайтовая тропинка, потом бах! и стволы деревьев на уровне от колена до пояса, проехать разве что триальщики в состоянии.
        И объехать такие завалы тоже тяжело, т.к. вокруг них плотные кустарники, приходится вел тащить на себе
        Пару раз проедешь, потом понимаешь, что ну его нафиг, этот маршрут

        Ответить
        1. Котовский:

          Разумеется, это просто для информации. И да, если там не особо накатано, то вряд ли будет прямо отлично проезжаемая тропинка. Хотя, бывает и так.

  2. Pavel:

    Жаль, что не упомянут Komoot — совершенно шикарный продукт для планирования маршрутов. В нем и типы дорог, и характер покрытия (причем даже на горных тропках Кавказа), и график высот — все это есть.
    А если есть premium — то можно даже планировать многодневные поездки / походы с учетом мест ночевки.

    Ответить
    1. netnazgul:

      Один раз хотел попробовать — построил по нему маршрут, но во-первых у него там, насколько помню, лимит по бесплатным регионам и очень ограниченный, а во-вторых потом оказалось что в бесплатной версии этот маршрут нельзя вести в приложении вживую. На этом и бросил и вернулся к Strava+GPSies+Locus

      Ответить
      1. Александр:

        по Komoot. С подпиской да, беда.
        Но зато он умеет интегрироваться с рядом других продуктов и сохранять трек туда (например, можно залить в ваху или гармин)

        Ответить
        1. Дмитрий:

          У Komoot с подпиской как раз все отлично, потому что там не подписка, а единоразовый платеж. И тогда можно сохранять на телефон машруты, карты и т.д. Есть подписка Премиум, но необходимости в ней особо нет.

    2. F13:

      Komoot, и вправду, один из лучших сервисов для построения веломаршрутов. Один только большой минус — полное отсутствие возможности каталогизации своих маршрутов, всё сваливается в один список. 🙁
      А для велогавигации под Андроид всё-таки лучше всего OsmAnd. У Komoot приложение глючит время от времени.

      Ответить
  3. Евгений:

    Я использую Komoot- есть сайт и приложение. Использует свои Карты, cycle maps, Гугл мапс. Выставляешь точки откуда и куда едешь, маршрут автоматом строится, далее можно выбирать тип покрытия по которому хочется ехать. Далее можно предметно рассматривать маршрут, проверяя его на Гугл панорамах или в страве. Маршрут сохраняется в приложении на телефоне.
    Для меня большой плюс в том, что у komoot есть возможно экспорта прямо в вело комп wahoo. Далее по маршруту можно комфортно ехать по навигатору не включая постоянно телефон (а для этого нужно же остановиться обычно). Комфортно и удобно, детализация хорошая, если сошёл с маршрута — в wahoo сохранена карта участка и можно по ней самостоятельно без трека сориентироваться и так заново выйти на маршрут или к новой точке.

    Ответить
  4. Хайдар:

    Спасибо за столь познавательную статью!

    Ответить
  5. v_hilts:

    Спасибо за статью!
    OSMand попробую.

    Может быть, автор, или кто-то из комментаторов поделится, чем лучше записать пешеходный трек?
    Задача такая: в эти выходные отправились с сыном погулять, прошли километров 17. Смартфон был в кармане.
    Хотелось бы иметь возможность поделиться им.
    Чем вы пользуетесь для решения подобных задач?

    Ответить
    1. Котовский:

      Я пишу Endomondo, вроде точно всё.

      Ответить
      1. v_hilts:

        Спасибо, попробую его.

        Ответить
      2. Vitalii:

        Вот так вот, как подглядывать треки так Strava. А как своими поделиться , так Endomondo 🙂

        Ответить
    2. Anton_Kgor:

      v_hilts, имхо, самый простой вариант для записи пешеходного трека с помощью смартфона — Strava. Вынести виджет на рабочий стол, в начале прогулки просто нажать старт записи, по завершении выбрать тип активности (если по умолчанию не пешие прогулки стоят). Можно и трек посмотрть, и статистику, и поделиться без танцев с бубном.

      Ответить
    3. v_hilts:

      Может, кому-то будет интересно.
      Нашел программу в плеймаркете, называется просто «GPS Logger». Сохраняет трек в форматах gpx, kml и csv, умеет отправлять их по почте.
      Треки gpx отлично загрузились и в Страву, и в Эндомондо.

      Ответить
    4. Александр:

      Попробуйте ViewRanger. Батарею расходует экономно, автономные карты. куча графиков. русифицирована.

      Ответить
  6. Сергей:

    В целом в страве всё можно построить и она на 98% устраивает. Оставшиеся 2% — это если хочешь в глухомань по которой никто не ездил — тогда параллельно открываю гуглокарты и визуально оцениваю местность (если не лес конечно).

    Ответить
  7. Сергей:

    nakarte+Locus

    Ответить
  8. Anton_Kgor:

    Привет, Котовский, спасибо за отличный пост,
    я использую Strava Global Heatmap + карты OSM + спутниковые снимки от гугл, яндекс и бинг для изучения незнакомой местности и GPSies для поиска готовых треков и рисования своих. Довольно удобно.

    Ответить
  9. Валерий:

    Очень полезно! Огромная благодарность Автору!!!

    Ответить
    1. Котовский:

      Не за что, удачи.

      Ответить
  10. Степан:

    Хороший ресурс https://my.viewranger.com/ Может строить маршруты, показывать высоты, создавать и сохранять треки!

    Ответить
  11. GunSmoker:

    В RwGPS тоже можно прокладывать маршрут вне дорог («Draw Lines»), но выбор карт-подложек там, конечно, поменьше. Из фитнес-трекеров у него однозначно лучшие редактор маршрутов и навигация.

    Ответить
    1. Котовский:

      Так в том и дело, что там крайне мало слоев. И Страву туда не подключить, а для меня это самый главный инструмент.

      Ответить
  12. Василий:

    Блин, сегодня в Куала-Лумпур видел двух туристов на велосипедах. Замученные и счастливые. И тут еще новая статейка вышла. Почитал, ностальгия пробрала. Вернусь в Россию первым делом вытащу свой велосипед и обниму.

    Ответить
  13. Дмитрий:

    Спасибо автору за статью и читателям за комментарии! Я тоже предпочитаю Османд. Ночной режим там нравится. Но очень много разных настроек и подменю. Иногда подолгу ищу нужную опцию. Опыт использования, пол года.

    Ответить
  14. asylalim:

    Гугл выдал много интересного по запросу xxx ireland xxx.

    Ответить
  15. Антон:

    Использую автопостроение маршрута в strava — очень удобно.
    В тайге часто по Google Earth прямо на карте наношу линии и потом преобразую в трек. У гугла достаточно свежая инфа по спутниковым снимкам.
    На телефоне Locus т.к. он имеет возможность накладывать карты друг на друга и есть поддержка Strava Heatmaps — это очень удобно. Жаль на компютере такой функции нет.

    Ответить
  16. Дмитрий:

    А как открыть тепловую карту в самой страве?

    Ответить
  17. Sergey:

    Очень позновательно, спасибо автору!

    Ответить
  18. Сергей:

    Недавно страва стала писать треки+ пульс только в платной версии, такая зараза. Мож кто знает бесплатное приложение с таким же функционалом?

    Ответить
  19. Сергей:

    А как всеми «любимый» maps.me? Карты там действительно не плохие. Забыли про и про Here WeGo.

    Ответить
  20. Радик:

    У меня комут. Мне нравится, один раз заплатил весь мир в кармане. Есть разделение по типам велосипеда и даже для пешеходов.

    Ответить
  21. Чернов:

    Классно кслассно, осмэндом тоже пользуюсь, основное преимущество — работа в оффлайне, а так же возможность выбора между той или иной подложки, вплоть до викимапии. А вот про страва хит не понял, не работает, сервис «накарте.ми» известен, пользуюсь им так или иначе, а вот про карту стравы узнал от тебя. Пробую — нет результата. Соседняя вкладка — страва, зашел под своим логинпаролем, все ок. Все бы ничего, но страва как на телефоне, так и в версии сайта, напроч отказывается показывать сегменты в нашем регионе. Причем только я за лето добавил их штук 50, не говоря уже про знакомых. А на карте стравы их нет. Сегменты, то бишь участки, не приватные. Однако, при проезде того или иного сегмента он учитывается время на сегменте сохраняется. Такие дела, не знаю почему все это здесь написал, просто потому что может кто знает в чем беда, хотя жить не мешает, так что по желанию. А так спасибо за статьи, интересно почитать долгими зимними вечерами.

    Ответить
  22. Денис:

    Отличная инфа! Для меня очень актуально.
    Двигаясь по окрестностям я обычно назначаю финальную точку и двигаюсь к ней, как получится, основываясь только на своей интуиции и ощущениях. В итоге иногда получается не очень ))))) пару раз заезжал в такие места, что с трудом прорывался через них, т.к. обратно педалить по полям и лесам лишних 10-15 км. точно не вариант )))
    Но и в принципе, просто лень, вручную прописывать трек. Поэтому очень благодарю за все варианты навигации и автора, и комментаторов !!!
    P.S.: для себя использовал программки Геотрекер (для записи треков) и Runtastic

    Ответить
  23. Ольга:

    Спасибо, Котовский! Это то что я искала! Обычно маршрут составляла в Ozi потом перешла на nakarte.me.+ просмотр панорам на карте Google.Теперь с RideWithGPS и Strava Heatmap я обладаю всей нужной информацией для построения трека! Еще раз огромная благодарность автору!

    Ответить
    1. Котовский:

      Рад, что помог.

      Ответить
  24. Gary:

    В своих поездках я пользуюсь Стравой и Викимапией.
    Если кто не знает, есть приложение Викимапия для Андроида. Функционал в нем не богатый, но мне он в поездке и не нужен. Как правило, местонахождение цели поездки изучаю дома на компьютере и продумываю маршрут до цели. Как таковой трек мне без надобности. Маршрут просто строю в уме. Мне этого достаточно. А если уже на местности будут сложности, просто подглядываю в Викимапию. Там отображается текущее местоположение. Видя цель, просто выбираешь направление и крутишь педали. Всякие объезды выбираю уже на местности. Только минус Викимапии в том, что нужен интернет. Вот без интернета OsmAnd будет кстати. Слышал о нем, маленько глянул сидя на диване, но тогда был без он мне без надобности. Теперь попробую попользовать. Спасибо за напоминание.
    Страва мне в основном для сохранения маршрута поездки и возможность поделиться им.
    Еще есть интересное приложение «Советские военные карты» (для Андроида). Там вроде можно выбирать несколько популярных форматов карт, строить маршруты, записывать треки, текущее местоположение отследить, но мне интересны именно топографические карты. Только пользуюсь им редко. Но держу как дополнение к существующим.
    Обязательно посмотрю внимательнее все Ваши варианты. Спасибо поделившимся.

    Ответить
    1. Евгений_Челябинск:

      Аналог приложения OsmAnd’a — LocusMap, тоже неплохое приложение

      Ответить
  25. Сергей:

    Котовский, добрый день! А не подскажете (если помните/знаете, конечно) полезные ресурсы для выбора маршрута (или с возможностью присоединиться к компании катальцев) по ближнему Подмосковью?
    Гугл сайтов много выдает, но какие из них реально рабочие (посещаемые, массовые) — непонятно.

    Спасибо. Сергей.

    Ответить
    1. Котовский:

      Не, такого не знаю.

      Ответить
    2. Shura:

      Есть GPSies.com, — это сборник маршрутов на все случаи жизни, но правда там нельзя создать покатушку и присоединиться к группам, просто маршруты.

      У меня была идея создать сайт с таким функционалом, но одному это не под силу. Есть наработки в этом плане, так что может быть когда-нибудь.
      Пока создал вот такой сайт с маршрутами и подробными отчётами http://bikelog.ru надеюсь Котовский не сочтёт за рекламу

      Ответить
  26. Иван:

    Лучший веломаршрут рождается от идеи с хорошими друзьями в херовую погоду за чашкой имбирного чая и блинами, отправится в угарное приключение. Далее высказывается идея, куда можно отправится. Ранжирование мест производится по степени безумия задумки (к примеру в прошлый раз мы погнали в поход в абсолютно хреновый прогноз погоды, выручать цепную пилу, оставленную висеть на дереве, на привале, великим руководителем нашего клуба 10 лет назад — получилось просто ОГОНЬ, поход унылый вело-матрасно-болотный перерос во велошоссерный-велофрирайдный-велокулинарный после фрирайдной части мои пальцы дрожали на сантиметр, хотя катаю я довольно технично). Потом набрасывается предварительный маршрут, разведка не производится принципиально (мы же не сомневаемся в нашей гениальности организаторов, способности ориентироваться, выносливости физухи, технике катания, таланте веломеханника и удаче чёрт побери). Еда берётся по принципу «то что взяли то и жрём» или по принципу «есть стандартный шаблон раскладки чтобы не сдохнуть с голоду, а то что взяли сверх стандарта — то и готовим, назад ничего не привозится». В можно взять новичка чтобы наблюдать как он офигевает от происходящего, но можно и не брать и тогда можно насладиться приключениями в полном объёме не сбавляя ходу и градуса шизанутости из-за постоянного нытья за потерю своей никчёмной жизни. Подготовку снаряги и вела лучше начать как можно позже, лучше в ночь перед выездом. Спустя несколько часов после выхода на маршрут первоначальный план отметается как не пригодный, пару часов вы просто перемещаетесь в пространстве импровизируя, потом выдвигается гениальная идея и на коленке слепляется новый уже гениальный план, которого и придерживаетесь. Чем более всё спланировано заранее тем более хреновым будет поход тк всё будет известно наперёд и не интересно, и будет херовое чувство неудачников от того, что план не будет сбываться, а он не будет сбываться в той степени в которой будет более детально проработан. Правда, выезжать вообще без цели тоже не интересно (нет смысла преодалевать трудности и себя, можно и на диване остатся). Поэтому навигация дб реализована на уровне «вижу цель-иду к ней», на остальные картографические детали можно положить болт. Единственное — все крутые достопримечательности дб включены в список не особо важных целей и забиты в навигацию. Обидно будет потом узнать, что вы прошли в нескольких метрах от спрятанного за кустами красивейшего водопада. Если планируется обзорные точки — надо взять распечатанные карты генштаба или подобные с рельефом и названиями вершин, чтобы было понятно, что за горы и населённые пункты вы наблюдаете. Поход заканчивается на закрытии двери домой или когда будет произнесена фраза «ох, нифига себе, походик» или подобная по эмоциональной окраске. А до этого момента — не расслабляться.
    Не идти на поводу команды если там много человек. Всякие тупые советчики будут толкать руководителя принимать не обдуманные решения выгодные только этому придурку, лучше либо затыкать и посылать нахер вообще всех и сразу пока они не договорили первое слово, либо потом всё очень четко и долго взвешивать в голове (важность аргументов советчика для него самого и свои контраргументы и неважность аргументов советчика для тебя) — на это могут уйти часы либо можно гнать группу так, чтобы они только офигивали и не успели подумать как они бы поступили в этой ситуации. Только тоталитаризм (если человек больше 3х). Держите свои светлые мозги и ясность ума подальше от тупости советчиков — они же бараны в стаде и не отвечают за свои жизни, так как вы — вождь отвечаете за них, если вы тупите и не можите принять решение молниеносно — отходите от толпы с картой или навигатором или уходите в разведку в одиночку или с неопытным человеком которому будете задавать риторические вопросы в ходе мыслительного процесса а его предложения обсирать в виду его неопытности. А если человека 3 и меньше — тут каждый зависит от других в равной степени, можно врубить демократию (всё равно каждый будет топить за собственный вариант и у него всего 1 голос) а лучше социализм так все будут топить в сторону других и сумма векторов приведёт к верному решению.
    Самое главное — чувствовать дух приключений и вдыхать полной грудью воздух свободы. Забудте про грёбанный комфорт и перестанте всё контролировать. То что было на этом маршруте с другими не повторится с вами тк вселенная — не предсказуемая и хаотичная субстанция. Но вот чего не стоит забывать — так это запасной петух. Я однажды потратил дохера времени чтобы восоздать его из палок. И да ещё лучше иметь запасной день и договорится с начальством что возможен прогул понедельника по причине затерянности в горах.

    Ответить
  27. Кузявра:

    С тех пор как мы попали на тропу, проложенную через поле борщевика, взяла за правило искать фотки местности. А в объезд — 20 км.
    Конечно, их редко когда удается найти, особенно актуальные, но даже если 10 лет назад в Wikimapia вокруг заброшенной церкви рос борщевик, то он и теперь там растет. В еще бОльшем масштабе.

    Ответить
  28. Евгений_Челябинск:

    Я для катания вокруг клумбы использую Google Earth pro и LocusMap.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

Правила комментирования

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1 gift_friends_1 shad-1
apgrade_1-1 shad-1 apgrade_1-2 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1 apgrade_1-3 shad-1