Полезное                4186         102

Как улучшить свои навыки езды в гору на велосипеде

Сезон начинается, велосипедный народ, изрядно заржавев за зиму, выкатывает своих коней и с ужасом ощущает, что в прошлом сезоне не только трава была зеленее, но и велосипед катил гораздо лучше.

Что касается некачения, то это пройдет быстро, стоит только раскататься (читайте заметку, как сделать это наиболее безопасно и комфортно для организма). Сейчас я хочу коснуться темы езды в гору, потому что ломить по прямикам может любой физически крепкий человек, а вот хороший навык апхилла показывает, кто есть кто.

Сразу честно признаюсь, что рекомендации самые банальные, но если им следовать, то результат придет обязательно. Самое главное, как я уже сказал — раскататься перед сезоном, если не катали зимой или не тренировались на станке. Дайте хотя бы 1000 км с самым спокойным темпом, какой сможете удержать.

Принцип непрерывности

Первый совет, который касается велосипедизма вообще, а не только улучшения апхилла — не прерывать катание никогда, даже зимой. Дело в том, что растренированность появляется очень быстро, даже если вы не сидите на диване, а ходите в спортзал или бассейн. Нет, я ни в коем случае не хочу сказать, что занятие другими видами спорта бесполезны, но тут есть такая штука — хочешь результатов на велосипеде, надо ездить на велосипеде.

Чтобы не прерывать велосезон зимой — катайте в Zwift, читайте статью об этом

В наше время необязательно мучать себя мазохистскими выездами в 20-й градусный мороз или в мокрый снег. Есть замечательная вещь — смарт-трейнер с виртуальной средой Zwift. Уверен, что следующей зимой количество увлеченных велосипедистов, проводящих долгие зимние вечера в Zwift, вырастет на порядок. Не отрывайтесь от современных трендов.

Главный враг — лишний вес

Ничто так не снижает способность к хорошей езде в гору на велосипеде, как лишний вес. Пусть у вас под слоем жира сильные накачанные мышцы, вы всегда будете сливаться на подъемах более легким велосипедистам.

Большой процент жира — это не только масса, которую нужно тащить на себе, но и свидетельство того, что в вашем организме что-то работает не так. Там, где лишний вес, там и повышенное давление, холестерин, проблемы с сердечно сосудистой.

Сбрасывайте вес, пока молодые, пока еще не нанесен непоправимый вред телу — читайте про мой опыт.

В лишний вес можно также записать и избыточную мышечную массу — я видел не раз, как атлетически сложенные ребята с языком за плечами, медленно и печально взбирались в более-менее затяжной подъем, при том, что по ровняку за ними было не угнаться.

Качай железо

Как бы это не противоречило предыдущему пункту, но чтобы хорошо ехать в гору, нужны мышцы. А чтобы эти мышцы наросли в правильных местах, придется ходить в спортзал и приседать с штангой.

Вы можете возразить, что гонщики про-тура такие худые и абсолютно не мускулистые, а в гору ломят как заведенные. Всё так, но вы — не гонщик про-тура. Вы не можете посвящать столько времени горным тренировкам (и вообще любым тренировкам), как они.

Когда я говорю о штанге, я не подразумеваю культуризм и наращивание мышечной массы — нужно просто прокачать ноги. Наилучший результат дают тренировки вне активного велосезона — то есть, зимой приседаем с штангой (без фанатизма), а весной уже используем мышцы в реальных условиях. Все, кто практиковал подобный подход, рапортовали о необычной тяге на подъемах.

Интервальные тренировки

Методик с использованием интервалов множество, суть одна — кратковременное выведение организма на нагрузки, близкие к максимальным и последующее чередование их с отдыхом. Проще говоря, выбираете ровный участок дороги с хорошим асфальтом и минуту ломите почти изо всех сил, потом едете спокойно какое-то время, затем снова ломите и так далее.

В идеале, чтобы это упражнение не стало вредным, нужно посетить спортивного врача и измерить параметры своего организма, для того, чтобы знать, на каком значении пульса можно делать интервалы.

Интервальные тренировки при правильной постановке дают просто удивительный прирост результатов, как на подъемах, так и в плане средней скорости. Даже если не подходить к ним серьезно, а просто стараться чередовать повышенную нагрузку и отдых, то результат заметите очень быстро. В свое время я таким образом за пару месяцев повысил свою среднюю на шоссейнике с 28 до 32 км/ч на контрольном круге 50 км.

Педалить в гору

Звучит банально, но нужно как можно больше катать подъемы, чтобы повысить свои навыки апхилла. В обычных покатушках нам приходится преодолевать горки, но это происходит эпизодически и далеко не в тех объемах, которые нужны для тренировки.

Самое лучшее это отпуск две-три недели в горных районах — чистый воздух, тепло, море, красота и подъемы, подъемы, подъемы… Вернувшись домой, вы с удивлением обнаруживаете, что все горки в окрестностях кажутся жалкими торчками, которые преодолеваются с налета.

Затяжной тягун с не слишком крутым градиентом — вот идеальный полигон для тренировки апхилла. Найти дома такое удовольствие получится не всегда, поэтому придется въезжать в обычный подъем много раз. Ставьте себе конкретные цели: например, каждый день забираться в такую-то горку десять раз — рано или поздно к десяти добавится одиннадцатый раз.

Обязательно купите пульсометр, и вообще забудьте о темповых тренировках без контроля за пульсом, это крайне важно. О пульсометрах я писал в отдельной статье, прочитайте. Прибор не самый дорогой, но очень полезный, это как раз тот случай, когда каждая потраченная копейка окупится втройне.

Бег не помешает

Я не слишком большой фанат бега, так как считаю его довольно опасным для тяжелых людей, но эффективность бега для повышения выносливости невозможно переоценить. Велосипедист, добавляющий к своим тренировкам бег, почти всегда гарантированно улучшает и велосипедные результаты.

Кроме этого, бег хорошо разнообразит нагрузку — ведь помногу катать на велосипеде с чисто тренировочными целями становится тяжело в психологическом смысле. А так — утром пробежка, во второй половине дня интервалы на байке.

Месяц назад мне пришлось на неделю отдать велосипед в мастерскую (да, он всё таки умер), поэтому пришлось временно переключится на бег, дабы не терять тренировочный азарт. И знаете, мне понравилось.

Поначалу была жесть, с моим весом и прочими проблеми, конечно, говорить о полноценном беге не приходилось — бегал, чередуя с быстрой ходьбой, с контролем за пульсом. Но сейчас могу сказать совершенно точно — в беге есть что-то затягивающее.

А вы когда-нибудь задумывались об улучшении своих «горных» способностей? Какие методики используете, напишите в комментариях.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 4,95 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 102 комментария
  1. Юрий:

    Выглядишь не важно.Возможно стоит больше времени уделять фотографии?

    Ответить
    1. Котовский:

      Ты специалист по мужской красоте?

      Ответить
      1. Евгений Челябинск:

        На первой фотографии с пальмами, как будто спрашиваешь: » А не фиксер ли ты часом?»

        Ответить
        1. Эрик:

          а на второй фотке- не купишь гравел, получишь в нос)))

    2. ЮрійДніпро:

      Согласен. Девчонка на первом фото выглядит симпатичнее))))))))))))))))))))))))))))

      Ответить
  2. Дмитрий:

    В беге есть что-то затягивающее, подтверждаю. Бежишь свой первый полумарафон, к примеру, впереди ещё половина дистанции и думаешь: — «Да чтобы я.. да ещё хоть раз…» — а через 4 месяца уже бежишь марафон..)
    И выносливость на велосипеде в «тягунах» заметно вырастает.
    Но важно — не увлечься сверх меры и не убить колени, а то потом ни бега, ни велосипеда…

    Ответить
    1. Maksim:

      Все так! Начал бегать зимой т.к. велошмотки не позволяют катать ниже +5. (на нормальную одежку денег просто нет). Затянуло! Выносливость на веле действительно выросла. Вваливая в гору пульс остается в адекватных границах.

      Ответить
  3. Blackwing215:

    Фи, бег, я не для того вел покупал/
    Что-то не радует меня такая активность. Но полезность трудно переоценить — самый простой способ натренировать выносливость. Главное — не по твёрдым покрытиям, типа асфальта, плитки.

    Ответить
  4. Александр:

    Котовский, отлично выглядишь. Только вчера вернулся с нового круга, так вот там есть две горки, градусов в 35, одна за другой, торчок и тягун, соответственно. Думаю только из-за того, что за этот год, благодаря погоде, прерывал катание только на 1.5 недели из-за снега, влетел на них хорошо)), только сама дорога — поле, вымощенное кусками асфальта и джиперы носятся туда-сюда. Зимой хорошо катать, но износ сильно повышен, за зиму умерли цепь и переклюк.

    Ответить
  5. Norfin:

    Мои знакомые кантрийщики-любители очень хвалят выпрыги со штангой. Не только для апхилов, а вообще. Сам не пробовал, потому что силовая программа у меня отдельная, но, судя по результатам практикующих, помогает очень даже. Еще слышал похвалы методике недостатка кислорода с помощью езды в маске с регулируемым клапаном. Очень активно развивает ЖЕЛ и очень помогает в апхилах, а особенно в горных апхилах. Опять же, сам не пробовал, ибо это мне кажется уже серьезным тренировочным подходом, необходимости в котором я для себя не вижу.

    Ответить
    1. Фиш:

      Это если колени здоровы )) Пробовал (в тяжелоатлетических целях правда), но быстро бросил как раз по причине колен. А в плане велосипеда тут ещё вот какой момент — как с и любым взрывным упражнением, много подряд прыжков не сделаешь. По сравнению с приседаниями.
      Ну и главное отличие выпрыгиваний от приседаний во взрывном темпе — это то что в прыжках активно подключаются икры. А на веле, как и в приседаниях, на них идёт только статическая нагрузка.

      Ответить
    2. Александр DrNo:

      Наверно, в этой методике есть смысл. Как-то несколько месяцев в Мурманской области (а там кислорода поменьше, чем в средней полосе России) каждый день ходил по нескольку раз на 10-11 этаж без лифта. После этого по эскалатору в питерском метро бегал вверх через 3 ступеньки с такой скоростью, что мой младший брат не поспевал за мной

      Ответить
  6. Алексей:

    Да интервалы творят чудеса. Вот задумался такой пробежал в 2 раза больший объем интервалов на тренировке, устал как собака, а на следующую тренировку удивляешься, почему это я стал быстрее и не устаю.

    Ответить
  7. Никита:

    Каждое утро при езде на работу на пути у меня два путепровода — один крутой, второй затяжной пологий. Каждое утро стараюсь пройти их быстрее предыдущего дня. И скорости стараюсь не скидывать, а наоборот, накидывать. По пути обратно с работы, та же история. Как говорится — я терпеть не мог подъемы, пока их не полюбил) отличная возможность выкладки организма)

    Ответить
  8. Эрик:

    нее, бега мне и на работе хватает, и после, да и за пивом поздними вечерами пешком, чтоб вел не спёрли. Сезон прерывал лишь на неделю по тех. причинам. По пути на работу апхилл по лесной тропе по будням, раньше стоя заезжал, сейчас просто снижаю темп и вкручиваю до равнины, минута дрейфа и финальный рывок. Вчера в парке по серьёзному апхил-даунхил пять минут погонял, народу много, дети в основном, не стал рисковать дольше. Соглашусь что главное регулярность и сочетание низкого/высокого темпа

    Ответить
  9. Александр:

    По моему маньячить зимой на велостанке стоит только если нравится сам велостанок. А он мало кому нравится.

    Растренированность появляется очень быстро, и если вы не профик или не бездельник — рано или поздно у вас появятся обстоятельства, которые вынудят прервать тренировки на станке. И вот вы упарывались, стиснув зубы всю зиму на станке, и в итоге ничего — надо снова набирать форму. Да та же болезнь, от нее никто не застрахован.
    Уж лучше заниматься чем то более приятным для себя зимой и весной вкатиться. Если вы всю зиму гоняли на лыжах а весной на роллерах, ходили в бассейн и делали силовую — аэробика у вас будет что надо, только чисто под вел ноженьки восстановить — а это недолго.

    Ответить
    1. Котовский:

      Маньячить на станке в Zwift нравится очень многим. Если у меня не будет возможности зимой катать в теплых странах, то я обязательно куплю смарт-трейнер и подписку в Zwift.

      Ответить
      1. Александр:

        ну это как я и писал — если нравится.

        дело в том что станок недешев, звифт этот вообще требует особого станка за сотни нефти ну и все равно вы пыхтите в 4 стенах.. ну тут как бы на любителя

        по мне, так если не готовиться к соревам, то лучше чередовать виды спорта по сезону. Кроме всего прочего — не перегоришь слишком быстро. Какая разница — начал ты в начале сезона вкатываться по равнинке или сразу рвать в горы? Как ни крути, через месяц горы все равно покорятся и упрешься в некий «потолок любителя» — выше результат получается только если отдать все время системным тренировкам, фарме итд, а это для 99 процентов невозможно

        Ответить
  10. Эрик:

    велостанки эти ваши из серии безалкогольного пива и резиновых баб, что мешает купить вел подешевле на зиму, если уж так жалко основной? Тут много писали об отличии опыта катания по снегу/грязи, после «несезона» просто летишь по сравнению с подснежниками

    Ответить
    1. Vld_Sergio:

      Вопрос не в том, что вел жалко, вопрос в том, что морду жалко. В ледяной дождь, с ветром, плюс каждая машина норовит окатить фонтаном воды из лужи. Или в снег, при -18. Как не гидроизолируйся, как не утепляйся, но приезжаешь мокрый и жалкий.

      Ответить
      1. Александр:

        Vld_Sergio, никто не заставляет нас ехать по проезжей части. Да и утеплиться подшлемником и шлемом вполне можно. Можно даже взять интерграл мотоциклетный с откидной маской, вообще супер будет… Мокрым как правило приезжаешь если либо очень долго катаешь либо находишься под очень долгим обильным снегопадом / ледяным дождём…

        Ответить
    2. Alex:

      На велостанке очень хорошо отрабатывать технику, проводить интервальные тренировки и т.п., потому что можно полностью сосредоточиться на процессе (не нужно за дорогой наблюдать), и нагрузку легко регулировать.

      Безалкогольное пиво тоже советую — незаменимая вещь, когда пьянеть не хочешь. Вот третьего пункта не пробовал пока, ты рекомендуешь?

      Ответить
  11. Евгений Челябинск:

    А как ехать против ветра, особенно когда уставший? Я для себя нашел только один способ: делать остановки через какое-либо расстояние.

    Ответить
  12. Александр Светлов:

    странно, но я всё это уже давно делаю, до всего сам дошёл — и вес сбросил и железо и тягуны и зимой кручу и пльсометр, короче всё верно нужно творчески подходить

    Ответить
  13. Nozgot:

    Не философствуйте про подъемы в гору. Нюансы помогают только климберам. Если в нору не тянете, то вот вам два совета:
    1. Тренируйтесь на склонах. Чем больше, тем лучше. В противном случае ничего не добъетесь
    2. Сохраняйте темп. Переключением, танцами… Чем угодно! Научитесь сохранять темп — будете лучше подниматься в гору.

    А вот после уже можно и рассуждать о мелочах, которые дадут вам преимущества перед другими климберами.

    Всем удачи и сил для гор.
    Там нас ждут лишь солнце и ветер!!!!

    Ответить
  14. Sergio:

    Приседание со штангой в зале, как по мне, не входит в ту концепцию свободы, которую дает велосипед, ну разве что если совсем с погодой беда и катать негде ))

    Ответить
  15. Владислав:

    Катаю на одном недешёвом велосипеде и зимой и летом… Никакого повышенного износа не наблюдаю. Просто нужно грамотно ухаживать за велосипедом, особенно зимой. Велосипед зимой хранится в техническом помещении вентиляционной шахты дома, где имеется постоянное движение тёплого воздуха. Такое хранение исключает образование конденсата во «внутренностях» байка, а также способствует его быстрому просыханию после покатушки. Может, кончено, зимние условия в больших городах (реагенты, много машин) сильно отличаются от таковых в населённых пунктах поменьше, но зимой у нас катать гораздо чище, чем летом. Иногда приезжаешь домой, а велосипед абсолютно чистый!

    Ответить
  16. Евгений:

    «Вы можете возразить, что гонщики про-тура такие худые и абсолютно не мускулистые, а в гору ломят как заведенные» — гонщики протура бывают разных специализаций. К слову о тех же спринтерах или раздельщиках вряд ли можнор сказать, как о «не мускулистых». Это если упустить последнюю часть предложения, вряд ли она как уточнение о специалитете горняков …

    Ответить
    1. Котовский:

      Раздельщики суровые ребята, а те, кто на велотреке гоняют вообще качки какие-то.

      Ответить
      1. Евгений:

        Ну так о чем и речь. Посмотри на ножки того же Грайпеля. Это же лошадиные копыта.

        Ответить
  17. Влад:

    Подтверждаю — бег это хорошо. Когда была возможность бегать всю зиму — по весне тяга в подъемы была на уровне.

    Ответить
  18. Мих:

    Соглашусь: бег может быть и полезен, — но я не для этого велосипед покупал!!! ;-/
    Никто ни слова не рассказал про всевозможную химию …
    Я не говорю о серьёзных допингах, вредящих здоровию!,
    Но для среднего человека со средним не сильно-правильным питанием и таким же образом жизни НАВЕРНЯКА ЕСТЬ КАКИЕ НИБУДЬ РЕЦЕПТЫ!!! …аминокисооты и т.п. ,которые в разумных дозировках приносят больше пользы, чем вреда …

    Ответить
    1. Фиш:

      Человеку не хочется кушать те аминокислоты, что содержатся в еде, и он хочет вместо этого рецепт магического порошка с теми же самыми аминокислотами? ))

      Ответить
  19. Евгений:

    Мих, выражаясь про «всевозможную химию» в данном контексте конкретно ВАМ она не нужна. Вы вряд ли отличаете фарму от спортпита. Поэтому катайтесь и получайте удовольствие, не задумывайтесь о серьезности вещей 😉

    Ответить
  20. Фиш:

    Бегать стал примерно в то же время, как и кататься на веле — то есть поздно )) Вот зимой как раз и бегаю. На веле зимой ещё не пробовал, просто потому что экипировка не позволяет катать ниже нуля. Но на следующую зиму куплю, за 5 месяцев форма в почти ноль уходит… По Zwift не знаю. Мне оочень скучно ездить на велотренажёре в качалке, как и бегать на беговой дорожке. Устраивал мини-заезды минут на 15-18 с минутными интервалами — это максимум. А виртуальной реальностью меня не завлечёшь, так что станок вряд ли буду покупать.
    Что касается приседаний — думаю тут необходимо отметить, что приседания вряд ли принесут пользу именно в велосипедном плане, если они будут выполняться с большим весом и соответственно в медленном темпе и малом количестве. Я брал такой вес, чтобы стадия разгибания проходила во взрывном темпе, чуть ли не подпрыгивая в верхней точке — то есть примерно та скорость, с какой мышцы работают на велосипеде. Для меня это 30-40-50-60 кг, не больше (обычно я с 60 только начинал). Новичкам в приседаниях лучше попробовать без веса или с пустым грифом и очень постепенно прибавлять, следя за сохранением техники. Главное — ОПУСКАТЬСЯ МЕДЛЕННО, подниматься быстро, если падать вниз — чревато травмами.

    Ответить
    1. Евгений:

      Попробуйте групповые занятия сайклингом и будет вам счастье.

      1. «Велотренажер в качалке» как правило с велосипедом не имеет ничего общего, вплодь до механики педалирования …
      2. Езда зимой никак не держит форму. Это мазохизм для фанатов или для людей, кому велопед — транспорт.
      3. Качалки и штанги — комиксы для дебилов. Посмотрите на программы профов (не трековиков) и вы поймете, что их тренировки напрямую ни с качалкой ни со штангой не связаны ни коем образом …

      Ответить
      1. Эрик:

        со вторым пунктом не соглашусь- ездить по снегу и грязи тяжелее, плюс колёса меньше накачаны, потом по сухой дороге хорошо чувствуется запас сил, мышцы то привыкли к усиленной нагрузке. Использую вел и как транспорт и после работы/по выходным катаюсь в любую погоду, лишь в гололёд лишний раз не высовываюсь.

        Ответить
        1. Евгений:

          Можно соглашаться или не соглашаться … Действительности это не изменит)) Иначе все бы профы не парились и пилили в Россию педалить по снежку, на джиро или тдф они бы блистали)))))))))

        2. Александр:

          Эрик, грязь грязи и снег снегу рознь… Одно дело, месить асфальт с 2 — 3 см снежной кашицы, другое дело, от 10 и более см слоя на асфальте… Также и с грязью, она бывает разной глубины и разного состава (жидкая лёгкая / вязкая тяжёлая)… По поводу тяжелее ездить, здесь всё зависит от того где конкретно едешь и насколько подходящая / неподходящая стоит передача, какая скорость уже набрана к этоу моменту, если была набрана и т. д…. С чего колёса меньше могут быть накачены? Специально спущены для более лучшего сцепления и лучшей амортизации неровностей? Допускаю, только от возможного бокового соскальзывания это всё равно не 100% панацея + на ровном покрытии будет потеря наката за счёт эффекта липкости, ну тут уже вопрос нужды и приоритетов… С гололёдом, да, особенно с ледяным дождём, после которого всё превращается в один большой каток, надо быть аккуратнее и внимательнее…

      2. Фиш:

        1. Да это понятно. Геометрия не та, руки не там, ноги не так, контактов нет… Хотя всё же один плюс по сравению с моим велом там есть — пауэрметр. )) Я имел ввиду что мне в принципе не нравится вкручивание или бег на месте, пялясь в зеркало ))
        2. Это почему же? Мышцы 5 месяцев почти не крутят педали — всяко лучше хоть как-то крутить, чем нет? Но вообще поддержание формы тут скорее сопутствующий момент, мне просто интересно, неизведанная для меня пока территория, надо и мтб когда-то выгуливать )))
        3. Как Виктор написал, на то они и профи. Качалку я и так посещаю много лет — так что тут просто небольшое смещение акцента туда, где польза будет и для вело. И в конце концов, а почему это мы так сразу выносим трековиков за скобки? )) Может, мне интересно развивать спринтерские качества )) Единственное — вот действительно качалка наверное скорее в спринте поможет, чем в горах…

        Ответить
        1. Евгений:

          Фиш
          1. Ну поферметр бля любителей — ненужная блажь. Для анализа любительских тренировок Страва прекрасно справляется с определением мощностей.
          2. Крутить можно купив тот же велотренажер за 5 тыщ в спортмастере, если вам принципиально нужно вращательное движение. Но суть, поверьте на слово, не конкретно во вращательном движении, а в укреплении мышц, связок, сухожилий.
          3. Сдвинув тренировки и перепилив программу вы ухудшите одно, ничем не улучшив другое. Если, конечно, вы понимаете о чем речь, если вы в качалке занимаетесь серьезно. Для велоспорта качалки и штанги не нужны. Поэтому лучше занимайтесь тем, что вам действительно нужно и проносит прогнозируемую пользу.

        2. Фиш:

          Евгений
          1. Не, страва очень так себе справляется. Как в среднем цифры туда-сюда скачут, так и на конкретных участках какая-то фигня, в горки раза в два ватты занижает. Уже не говорю про влияние ветра и прочее.
          2. Не, повторюсь, тренажёры не моё — скучно. А спортмастер зачем рублём поддерживать — тогда уж лучше чуть доплатить и купить дешёвый станок на чейне.
          3. А тут соглашусь пожалуй. Тренировка не резиновая, всё что хочешь не уместишь.

        3. Евгений:

          Фиш, ну не знаю, многие любители-спортсмены ориентируются на страву так или иначе, ввиду недоступности поверметров.

      3. Александр Светлов:

        ещё как держит, 10 км по снегу — это почти как 40 летом, сужу по усталости

        Ответить
        1. Котовский:

          Таки тренировка это не только усталость, а следование плану по нагрузкам. Вот что зима прокачивает, так это скилл управления на оффроаде. 🙂

      4. Александр:

        Евгений, скажи мне, круглогодичнику как езда зимой никак не держит форму? В чём это недержание выражается? По мне так, вполне наоборот, потому что она как минимум способствует повышению навыков вождения (тот же дрифт к примеру, баланс сноса заднего / переднего или чистое боковое скольжение обоими колёсами, разгон с пробуксой, торможение в режиме АБС) + позволяет не терять мышечную память и оставаться всегда на своей «волне». Про мазохизм однозначно здесь рассуждать невозможно, ибо дело вкуса… Всем нам нравятся идеальные окружающие условия или близкие к ним, а вот не самые идеальные условия или скажем так не стыкующиеся в традиционном восприятии и понимании, вот это уже как раз для кого — то может быть проявлением мазохизма… Но, однако, почему — то лыжи зимой не воспринимаются как мазохизм, а вел, бывает, что воспринимается… Или летом, катание на веле воспринимается как норма, а катание на санках (например, по асфальтовому или земляному крутому спуску) может снова быть воспринято как мазохизм… Где логика, вот в чём вопрос!

        Ответить
        1. Евгений:

          Александр, размышлять, обмусоливая стальную природу собственных яиц при катании на веле зимой, можно долго и безрезультатно, ибо серьезно это не воспринимается. Предлагаю мне, как сезоннику и вам, как круглогодичнику, сравнить ту же страву. К примеру ровный участок в 10 км. На что способны вы, как железнояичный зимний каталец и я, обычный сезонный каталец (зима — лыжи, лето — велоспорт). Вот это будет более приближенно к реальному обсуждению.
          Хотя, справедливости ради, стоит признать, что предлагая кататься летом на санках вы вряд ли заходите выходить из своего воображариума к нам, в реальность …

      5. Александр:

        Евгений, давай зарубимся, если хочешь. Страва платная наверно, альтернатива Run The Map или Sports Tracker подойдёт? Также есть велоспидометр. Готов вернуться в реальность. Если желание зарубиться, Жень, есть, как и у меня, то остаётся лишь вопрос совпадения как минимум наших мест проживания. Если всё ОК, то дальше можно детальнее обсудить и проверить кто на что горазд в езде…)))

        Ответить
        1. Евгений:

          Александр, г. Владимир. 7 числа будет индивидуальная разделка на 10 км. Готов результаты скинуть для сравнения в случае невозможности вашего участия.

  21. Stanislau:

    Да, тренировки в Крыму помогали,2 недели по перевалам все ок, еще и несколько кг скинешь.Но это большинству не доступно.
    Бег не мое точно, с непривычки колени стонут и удовольствия нет от того что столько энергии потратил а расстояние пройдено никакое, это деморализует )

    Ответить
  22. Мих:

    Купил велосипед!, — поздравляю: тебе больше не прийдётся ходить пешком!!!, — теперь тебе прийдётся бегать бегом!!!

    Больше похоже на какую то подъ#бку, типа солдатского юмора ;-(

    Если велик и вправду станет заставлять меня бегать!, — я ему электромотор впендюрю!!! … так ему!, что б не издевался …

    Ответить
  23. Эрик:

    бег тут скорее для полноты картины нагрузки мышц ног, подкачивать слабо задействованные при езде, для топтальщиков не лишнее, но мы то поголовно любители и бегать будем врядли, а контактеры итак их используют по полной, катают дальше, им по-моему незачем и некогда

    Ответить
    1. Фиш:

      На контактах в основном работают те же мышцы, что и без, просто выше эффективность. В беге -совсем другие. Если и проводить какие-то связи с велом, то бег для выносливости, сердечно-сосудистой системы, умения держать темп ну и так далее. Единственное исключение — бег/ходьба в гору, там по-другому мышцы нагружаются, чуть больше на вел похоже.

      Ответить
      1. Евгений:

        Фиш, как раз наоборот, в контактах работают в том числе и другие мышцы.
        https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/3/1/3278139.jpg — раскладка по задействованным мышцам при круговом педалировании.

        Ответить
        1. Евгений Челябинск:

          Кстати, заметил в контактах работу икр и мышц внутренней части бедра. Глютеновые так и не почувствовал. Ну и с квадров часть нагрузки ушла.

        2. Фиш:

          Евгений, «в основном». Так-то и в беге тоже можно сказать все они работают. Но совсем иначе.

        3. Фиш:

          Евгений Челябинск
          Глютеновые? ))

        4. Фиш:

          Блин это ягодичные что ли, ахах

  24. Жека:

    Заезжать в горку мне помогает не только физ подготовка, но и контактные педали с которыми этот процесс стал намного легче.

    Ответить
  25. небыдло:

    Всё правильно пишешь!
    «Сначала сила — потом выносливость».

    Ответить
  26. небыдло:

    А с бегом завязывай!
    Ударные нагрузки на суставы очень вредны нам, велосипедистам.
    Будешь потом писать статьи о личном опыте катания (точнее его имитации) с артрозом.. )))

    Ответить
    1. Фиш:

      А не надо по ним ударять. )) Тут как в веле каденс хороший нужен.

      Ответить
  27. Андрей:

    Добрый велосипедист — толстый велосипедист! нечего идти на поводу у трендов. А то морют себя голодом и изнуряют тренировками, а потом ненавидят всех остальных кто едет медленней! ))

    Ответить
    1. Олег:

      Не идите на поводу у трендов. И завязывайте уже с велосипедом.

      Ответить
  28. Андрей Алматы:

    Полуприсяды на одной ноге, нормальная нагрузка и с спортзал ходить не надо. Кроме того прочие физические упражнения, напр. отжимания и др. с гантелями и без, в общем старая добрая физкультура. По сравнению со станком, езда по дороге, даже ровной, намного круче по нагрузке. Час на дороге воспринимается — «фи, всего час…», а час на станке — «во, целый час крутил!».

    Ответить
  29. Миха:

    Я за полтора месяца до начала езды пошел в спортзал, и обнаружил там велоэргометр, и знаете ли, со 100Вт до 160 за месяц прокачал, потом сел на велик, как заяц полетел. Железки тоже немного потягал, зал не бросаю и сейчас.

    Ответить
    1. Евгений:

      Я конечно не знаю, но и ребенок 100 и 160 ватт выдаст даже не вспотев. Тут надо четко определять период времени, при котором поддерживалась такая мощность на шатунах. Нет, вы конечно молодец, вы на правильном пути, но так захереть …

      Ответить
  30. Эрик:

    на шоссере зимой или в слякооть по трассе не айс конечно, речь о простеньком веле для поездок по паркам/тротуарам/грунтовкам, пешеходов зимой мало, по себе скажу свой кайф, в-20 балаклава, шмоток много не одевал- жарко уже через 10 мин активного вкручивания.

    Ответить
  31. Роман:

    Быстрая езда в гору, зависит прежде всего от уровня максимального потребления кислорода.
    Этот параметр, в основном, определяется генетикой. Но его можно улучшить за счёт бега в гору с ускорением.
    Разумеется, что это занятие для людей имеющих хорошую кардио подготовку.

    Вес, также имеет очень серьезное значение. Точнее соотношение силы мышц и массы тела.

    Ответить
    1. Фиш:

      Мне кажется, большинству подойдут и по ровняку интервальчики, не?

      Ответить
    2. Анатолий:

      Если вы натренируете способность в течении 10 минут, на самой легкой передаче, ехать с каденсом 110-130, по ровной дороге… то никакая гора вам страшной не покажется.

      Ответить
  32. Мих:

    … внесу ещё 5 копеек:
    По себе заметил, что когда я еду на работу под энергичную музыку, — приезжаю быстрее, чем когда под релакс … и уж самая медленная средняя скорость — когда еду вообще без музыки …
    Без музыки ещё и устаю больше… и все скрипы велосипеда в депрессию подталкивают …

    Ответить
    1. Фиш:

      Надеюсь, не по проезжей части. А то что точно вызывает депрессию — так это когда видишь на дороге катальца в наушниках или на скрипущем велосипеде.

      Ответить
      1. Евгений:

        Фиш,
        Надо быть спокойнее. Если вы впадаете в депрессию от велопедиста в наушниках (сам то считаю, что ездить можно только исключительно в наушниках) — таким темпом и до суицида недалеко. Надо поберечь себя. Вы, как активный комментатор тут еще нужны)))

        Ответить
  33. Александр:

    Как вариант, чтобы улучшить технику езды в гору, либо больше уделять этому времени. Можно как с ходу штурмовать, так и с 0. Можно даже в режиме оттормаживания после каждого крутка или чаще если очень хочется, заодно и баланс трекстенд можно потренить. Как вариант можно просто нацепить либо на себя рюкзак определённой дополнительной массы, либо сзади к велосипеду какое — нибудь вменяемой массы отягощение, которое может либо катиться, либо тормозить за счёт трения. Если получится хорошо въезжать с отягощением, то налегке будете уже влетать 100пудово!))) Попробуйте, думаю хорошие варианты предложил.)))

    Ответить
  34. Anton:

    Приезжайте в Израиль. Здесь почти нет ровных дорог. Всегда либо подъем, либо спуск. Даже если ровно то все равно есть подъем.. Бесит до чертиков. Тренирует здорово конечно,но иногда хочется просто спокойно поездить без напряга. В пустыне Негев после разлома правда, начинается равнина,но до нее еще доехать надо. Да и жарко там летом,а зимой холод собачий. Кто хочет потренироваться на подъемы,насладиться жарой, покупаться в море и посмотреть интересные достопримечательности то не плохой вариант.
    Я на север Германии очень любил ездить с великом, или Голландию, во где рай для велосипедистов. Там я просто отдыхаю от подъемов. Почти вдоль каждого автобана есть отдельно выделенная травой или деревьями велосипедная дорожка с идеально нулевым градиентом тянущиеся на сотни км. Правда пейзаж довольно скучный. Леса,поля, снова леса. Мне это в кайф после наших пустынь да степей, но жители РФ,Украины или Прибалтики вряд ли оценят. Зато все цивильно, много кемпингов,заправок,маленьких городков со всякими ратушами и замками,речки,озера, нормальные люди. Конечно в Европе практически везде так, ну или почти так, но такой равнины и заботы о велосипедистах я еще нигде не встречал. Поразительно.

    Ответить
  35. Максим:

    после недельного похода по гористой местности с обычным походным рюкзаком кил на 25-30 на веле появляется ощущение что можешь заехать хоть вверх по вертикальной стене) по прямой не обгоняет вообще никто)

    Ответить
    1. Андрей Алматы:

      Как-то спустился с гор с таким рюкзаком, снял его и тут такое ощущение появилось, будто сейчас ноги оторвутся от земли и я улечу в небо)))

      Ответить
  36. Игорь:

    Езда в тягуны в самый раз для тренировки езды в горки.

    Ответить
    1. Евгений:

      Игорь, вообще, исходя из лыжной терминологии, тягун — затяжной подъем, т.е. длинная и не всегда пологая (а чаще крутая) горка. В вашем понимании чем тягун отличается от горки?))))

      Ответить
      1. Богдан:

        ну лисапедисты горки делят на тягуны и торчки…

        Ответить
      2. Игорь:

        Тягун в моём понимании затяжной подъём длинная пологая горка с градиентом до 10%-12%. Все что круче 12% и далее это горка и гора

        Ответить
  37. 584R:

    Живу в горной местности, судя по гуглу перепад между домом и детским садом(нижняя точка) куда я езжу забирать детей — 96 метров. Сажу 2х детей в велоприцеп и качу вверх 3 километра.. Обычно в начале сезона трудно крутить, после пару раз с прицепом, как нечего делать вверх еду.. вес 107 кг, рост 180см, есть лишний вес + прицеп весом в 40кг. Только вот не худею сильно(((

    Ответить
  38. Евгений:

    Как обычно, наиболее частый маршрут дом-работа-дом. В обе стороны есть вполне ощутимые апхилы. Да, в начале сезона их замечаешь. Да, буквально через недельку уже не обращаешь на них внимания. Даже и не знаю, мешает ли мне эта неделя привыкания настолько, чтобы специально к ней готовиться… наверное, нет. В горных лыжах, кстати, та же беда, — в начале сезона всегда ноги после лета дохлые совсем. Пару дней активно раскатался, и порядок. Теперь что, получается и летом какие то упражнения делать чтобы к лыжному сезону подготовиться? Нет уж, я лучше буду вкатываться в начале сезона, но зима останется зимой, а лето — летом. Мне же велосипед и лыжи не для спорта и уж точно не для ачивок в страве нужны, так и покемонов можно начать ловить )) (никого не хочу обидеть, тут уж на вкус и цвет…)

    Интервалы, кстати, сам интуитивно додумался делать. И согласен, до определённого уровня здорово помогает вкататься или даже слегка прибавить. Причём я их не регулярно делаю. Вот бывает какое то состояние, когда полон сил и настроения, организм прямо сам требует такого рваного темпа. И 99% даю, что неправильно делаю. А всё равно помогает, надо бы изучить вопрос как их правильно делать.

    Ответить
  39. Алексей:

    До профессионалов нам далеко! да и не к чему это! Лучший спорт это физкультура!!!! катания без фанатизма! а гонщики все сидят на химии и.т.д. Что нам нужно, здоровое сердце и свобода катания!!

    Ответить
    1. Евгений:

      Алексей, все то, что вы сегодня съели, выпили, вдохнули и т.д. и т.п. — все это химия.

      Ответить
  40. Людмила:

    А Котовский — красавчик, оказывается )

    Ответить
    1. Котовский:

      Йессс! 🙂

      Ответить
  41. Александр М.:

    Хожу по лестнице с гантелями по 20кг каждая. Реально очень помогает. (Гантели советую прикручивать к руке лямками, иначе кисти устают задолго до того момента, как начнут тренироваться ноги.)

    Ответить
  42. павел:

    линнопост.

    Начну традиционно:»После того как у меня обнаружились проблемы со спиной, грыжа, бла-бла-бла…» Имея опыт в атлетизме, пуэрлифтинге и гимнастике я науучился весьма точно контролировать и изолиовать работу своих мышц, я понял, что «демона байкфита» можно усмирять бесконечно и с каждым миллиметром настройки и более эргономичными компонентами становится всё комфортнее и легче для спины. Однако идеальной настройки палок и идеальной ростовки не существует и обезопасить спину можно только прессом.

    Давным-давно в бытность моих поисков и эксперементов по пауэрлифтингу я наткнулся на статьи о Гениальном латвийском атлете-тяговике Константине Константинове, который тянет в классической стойке без экипировки штангу за 400кг с ГОРБАТОЙ спиной и ничего у него не ломается. Он утверждает, что самая важная опора для спины — это пресс. Крайне рекомендую о нем почитать любому человеку, занимающемся в качалке для расширения сознания 🙂

    Но как же использовать силу и выносливасть пресса на велосипеде? Ответ на этот вопрос я случайно нашёл увеганского австралийского вело-тролля на канале durianrider’а, просматривая видос «как дышать, чтобы похудеть?»

    Так, что ребятки, в качалочке для дела полезнее не ноги прокачивать, а все стабилизаторы корпуса и растягивать диафрагму. Но это справедливо не только для межсезонья. Добавлю лишь, что самые популярные упражнения на пресс, такие как скручивания и «подъёмы ног» изолируют пресс олько при сокращенной амплитуде и сильно включают без того натренированные сгибатели бедра.

    1. http://prokachkov.ru/2013/01/29/konstantin-konstantinov-latvijskij-genij-stanovoj-tyagi/ — Константин Константинов о важности тренерованного пресса.

    2. http://www.youtube.com/watch?v=JFFTJqk8gLA&feature=youtube_gdata_player — durianrider о дыхании

    3. http://www.youtube.com/watch?v=gIhCuqtC0r0&feature=youtube_gdata_player — отличное видео на тему упражнения для корпуса с максимальной пользой и без болевых последствий.

    Ответить
    1. павел:

      Пардон, не гимнастике, а тяжёлойатлетике — оговорился.

      Ответить
    2. павел:

      Забыл сказать самое важное по теме, как улучшить апхилл — раздувайте живот при вкручивании на максимум, как кузнечные меха и пнитесь животом (гипервентиляции не бойтесь), Тренеруйте силовую выносливость корпуса в аэробном режиме (тупая сила белых мышечных волокон не наша целе, а цель — красные волокна)

      Ответить
  43. Артем:

    Котовский хорошо выглядишь! Не слушай любителей кинуть грязи в бочку меда! Спасибо за советы!

    Ответить
  44. Геннадий:

    По этому вопросу самые толковые разъяснения и рекомендации в лекциях проф. Селуянова В.Н. большого любителя велосипедного спорта.

    Ответить
    1. Сергей_Кемерово:

      Спасибо за наводку на лекции проф. Селуянова В.Н. )

      Ответить
  45. Alex:

    можно вопрос не совсем по теме статьи? я так сказать начинающий или точнее попытка номер два после проблем с коленями. Много раз читал, что каденс должен быть более 80 об/мин. А для какой скорости это рассчитано? Ездим с женой на небольшие прогулки по 40-60 км со средней скоростью ~ 20км/ч. При такой скорости 80 оборотов это ветряная мельница ) Помогите разобраться =)

    Ответить
    1. Александр М.:

      Алекс, не обращайте внимание на количество оборотов шатунов в минуту, крутите с той частотой, с которой для вас естественно. Переключайтесь вовремя, чтобы было комфортно. Не ставьте слишком тяжёлую, но и пустые педали тоже нет смысла крутить.

      Ответить
  46. Роман Чистов:

    Про бег — золотые слова. Хорошая дыхалка никогда не будет лишней. А еще длительный бег приводит к интенсивному выбросу серотонина — гормона радости и оптимизма!
    …Вопрос Виктору: как Вы боретесь с дискомфортом в коленных суставах (ну, кроме увеличения частоты педалирования, естественно, и пересадки на е-байк)? Езжу на велике с марта по декабрь с 2008 года — сейчас какой-то негатив в коленках пошел… Может, пора завязывать с велосипедом?

    Ответить
    1. Котовский:

      «Может, пора завязывать с велосипедом?»

      ни в коем случае. Если есть боль в коленях и она не проходит, то надо к врачу проверить. Есть же всякие лекарства, которые помогают.

      И еще — если серьезно бегом увлекаетесь, то может быть, проблема там, а не на велосипеде?

      Ответить
      1. Роман Чистов:

        Бег у меня не серьезно — не больше 3 км в день по утрам. Так что вряд ли… Пока начал пить пилюльки «артро актив» — жду результатов. Естественно, велосипед не бросаю.

        Ответить
        1. Александр М.:

          И потом насчёт утреннего бега, там тоже могут быть вопросы: бегаете по асфальту? по пересечённой кривой поверхности? Уверены в том, что ваша техника правильная? Есть плоскостопие? Правильно ли подобраны кроссовки? Выполняете растяжку после бега? В общем, с бегом тоже не все просто. Я советую ходить и лучше в гору.

    2. Александр М.:

      Если чувствуете дискомфорт в коленках, то надо временно прекратить катание и разобраться в чем дело. Может у вас что-то неправильно с посадкой. Может у вас сидячая малоподвижная работа и вы не делаете никакое ОФП кроме как езда на велосипеде. Может у вас недостаточная растяжка и вы крутите педали коленями наружу или наоборот внутрь. В общем надо вам это решить. Важно, чтобы коленный сустав работал в правильной плоскости без перекосов.

      Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1