crc_banner_june

Как выбрать контактные педали и велообувь

Надеюсь, в новом сезоне появится больше велосипедистов, которые предпочли контактные педали обычным. Зачем это вообще нужно, я писал в своей заметке про пользу контактов.

На мой взгляд, переход на этот вид педалей — огромный прогресс, и я очень рекомендую всем, кто хоть сколько-то серьезно катает на велосипеде, сделать свой выбор в пользу контактов.

У любого, кто думает о переходе, возникает вопрос, какие именно контактные педали выбрать, и как подобрать к ним обувь. Я хотел бы поделиться личным опытом, и надеюсь, мои читатели дополнят статью собственными знаниями.

Контакты состоят из двух частей — самой педали и шипа, который прикручивается болтами к подошве специальной велообуви. Так как меня часто спрашивали, заострю внимание, что шипы всегда идут в комплекте с педалями. Если шип потерян, изношен или сломан, всегда можно купить замену (правда, весьма недешево).

Типы контактных педалей

Всего в мире существует почти десяток стандартов прикрепления шипа к педали, и мы рассмотрим самые популярные. Я не беру в учет экзотику типа Compagnolo или Mavic, лично я не видел ни одного живого человека, который мог бы похвастаться своим опытом с этими педалями.

Shimano SPD

Самый распространенный тип контактов, это, вне всякого сомнений — шимановский SPD, нацеленный на нишу горных велосипедов. Я в общей сложности проехал на педалях этого стандарта несколько десятков тысяч километров, и могу сделать выводы.

Самая замечательная особенность шимановских SPD в том, что даже самые дешевые модели этих педалей имеют высочайшую надежность. Например, у меня до сих пор лежит пара Shimano M520, которые проехали под моим весом более 10 000 км без малейшего ремонта.

Очень неплохо для вещи, которая мне стоила всего 25 евро. Замечу, что весь этот километраж был пройден на одних и тех же шипах, что говорит о огромной их износоустойчивости.

pedals-2

При этом я отправил их в утиль лишь потому, что наметился некоторый люфт оси, а разобрать для инспекции и регулировки подшипников эти педали непросто, так как нужен специальный ключ.

В этом смысле лучше купить более дорогие Shimano M540, которые можно разобрать при помощи стандартного инструмента. Но я такой человек, что мне проще купить новую пару дешевых педалей, чем заниматься регулировками. Особенно, если речь идет о таком выгодном соотношении пробега и цены.

В минусы я бы записал то, что в грязи и снегу шипы SPD мгновенно забиваются, из-за чего становится невозможно встегнуться. Поэтому если вы увидите зимой или в лесу велосипедиста, со всей силой лупящего ногой по педали — знайте, что он очищает шипы.

Так же мне не очень нравится то, что в этом стандарте нет достаточной свободы для стопы в горизонтальной плоскости. Если у вас нестандартная постановка стопы (как у Чарли Чаплина, носки сильно наружу), то может быть поначалу немного неудобно. Впрочем, я не слышал, чтобы для кого-то это было критическим фактором.

Shimano SPD-SL

Этот стандарт тоже принадлежит Шимано, и предназначен он для шоссейных велосипедов. Отличается от MTB педалей конструкцией: здесь всё направлено на максимальную фиксацию стопы.

Если в шимановских SPD педалях всегда есть некоторый люфт при силовом вытягивании ноги вверх (что меня сильно раздражало), то в SPD-SL нога как будто приклеена.

pedals-3

Свобода в горизонтальной плоскости имеется, но в целом — фиксация мертвая. В сочетании с очень жесткой шоссейной велообувью это дает ощущение слитности с велосипедом, и просто провоцирует на вваливание.

Нужно учитывать, что шоссейные шипы, в отличии от mtb, практически не позволяют свободно ходить пешком, так как сильно выступают под ступней.

Ничего особенно не могу сказать про эти педали, у меня была пара Shimano 105 и туфли SiDi, никаких нареканий. Для тех, кто обладает горным и шоссейным велосипедами, и сомневается, стоит ли заводить специально для шоссера педали и обувь, скажу — стоит. Вы просто поразитесь, насколько помогает на силовых участках такая жесткая фиксация ноги.

Crank Brothers

Когда я незаметно для себя стал фетишистом, то решил, что ездить на топорных шимановских контактах — это как-то совсем не по феншую, поэтому обратил свой взор на педали Crank Brothers, уже давно привлекавшие меня своим минималистическим дизайном.

Поэтому немедленно купил две пары дорогих Crank Brothers Egg beater SL и одну пару не очень дешевых Crank Brothers Egg beater C (для разных байков), и поразился, насколько они приятнее встегиваются.

Если Шимано встегивались с пролетарским звуком затвора АКМ (и соответствующими тактильными ощущениями), то кранковские шипы влезали в свои педали практически беззвучно. Кроме этого, мне понравилась большая свобода стопы в горизонтальной плоскости.

pedals-4

Также Кранки хорошо показали себя в грязи — мне почти не удалось довести их до состояния, когда они не могут встегнуться. Впрочем, как выяснилось потом, снег на них налипал так же быстро, как и на Шимано.

Я радовался фетишным педалям, удивлял непричастных людей их внешним видом, но к сожалению, музыка играла недолго. Не прошло и пары тысяч километров, как первая пара SL приказала долго жить — треснула пружина. Это случилось в ходе путешествия по Италии, что было вдвойне неприятно.

Вторая пара SL точно также сломалась, откатав подо мной всего тысячу километров. В довершение всех бед в Crank Brothers C выкрошился сепаратор подшипника, из-за чего педаль заклинила.

Таким образом, один летний сезон с Кранками обошелся мне в 300 евро, что несколько дорого, учитывая общий пробег всего ~ 5 000 км. Наверно, можно было где-то заказать новые пружины и подшипники, но заниматься такими ремонтами я очень не люблю.

Могу оправдать такое поведение Кранков только своим большим весом. Слышал не раз, что под велосипедистами весом 60-75 кг эти педали служат как положено, по нескольку тысяч км до планового обслуживания.

Crank Brothers — очень красивые и легкие педали, но они имеют низкий ресурс и противопоказаны людям с весом более 80 кг.

С тех пор я с Кранками больше не связывался, и не имею ни малейшего желания. Ресурс этих педалей низок даже под нетяжелыми ездоками, нужно часто менять шипы и подшипники.

Да, несомненно, с эстетической точки зрения они выглядят потрясающе, но я не готов платить такие деньги за фетишизм.

Time Atac

В ходе экспериментов с контактными педалями я пришел к еще одному популярному стандарту — Time Atac. Проехал я на них не много — тысячи 3 километров.

В целом, по ощущениям — мне понравилось. Встегиваются легко, четко, ногу держат цепко и дают свободу стопе в горизонтальной плоскости. Претензия только одна — у меня уже после второй тысячи км ощутимо сточились шипы и сцепка стала люфтить. Возможно, что и здесь виноват мой вес, но неприятный осадок остался.

pedals-5

Еще один минус — высокая цена. Я покупал модель Time Atac XC и они обошлись мне в 150 евро. Более дешевые модели не советовали на форумах, из-за проблем с надежностью.

Я спросил о судьбе этих педалей у человека, который их у меня купил, и оказалось, что они до сих пор ездят (общий пробег 7 000 км), разве что, он еще раз поменял шипы.

Так что с надежностью у Time Atac всё в порядке, если не считать быстро изнашивающихся шипов.

Look Quartz

Про этот стандарт я не могу сказать ничего — сам не владел. Это не слишком распространенные педали, хотя на той же Веломании достаточно отзывов.

В основном пишут, что они хорошо справляются с грязью, шипы служат долго. Что с общей надежностью и ресурсом — не совсем ясно.

pedals-6

Какие педали выбрать

В результате, я теперь советую моим читателям только Шимано. Простому катальцу точно не нужны фетишные Кранки, дорогие Таймы или экзотические Луки.

Если вы переходите на контакты — покупайте самые обычные Shimano M520, и забудьте о педалях на ближайшие 5-7 тысяч километров.

Абсолютно надежный и долговечный вариант для велотуриста или человека, которому главное — это катать, а не шашечки.

Если же ваше катание чаще проходит по лесам-болотам, да еще и там, где преобладает глинистая почва, то Шиманы вас замучат. Придется брать или Crank Brothers или Look Quartz.

Самый выгодный вариант с точки зрения цена/надежность — это контактные педали Shimano.

Те велосипедисты, которые надевают в зависимости от обстоятельств контактную или обычную обувь, оценят комбинированные педали, у которых с одной стороны нормальная поверхность, а с другой — контактная. Например — модель Shimano M324.

Какую выбрать велообувь

Здесь всё просто — выбор идет между спортивным и туристическим типом велотуфлей. Если вам часто приходится спешиваться и ходить, то разумеется, покупайте туристические варианты (например, у Shimano они имеют индекс MT).

Если же вы на велосипеде по большей части катаетесь, то лучше выбрать спортивные туфли. Они имеют жесткую, негнущуюся подошву и стягиваются липучками, иногда в дополнение имеется застежка с регулятором. Впрочем, ходить пешком можно и в такой обуви, только недалеко.

Если вы до сих пор опасаетесь переходить на контакты, то прочитайте мою заметку о распространенных мифах, которые слагают новички о контактных педалях.

Нужно обращать внимание на тип Road или MTB. Есть модели, которые позволяют поставить как шоссейные, так и мтб шипы, но об этом должно быть написано в описании.

Я рекомендую брать шимановскую обувь, наверно, она представляют из себя наилучшее соотношение цены и качества. Только учтите, что туфли Шимано всегда нужно брать на один размер больше, и если есть выбор колодки Wide — то её.

Размеры велообуви — это вообще проблема, к сожалению. Нога должна четко фиксироваться, но в то же время не должно давить или жать, потому что на дальних дистанциях это вызовет боль или онемение.

В идеале — нужно покупать туфли в обычных магазинах, хоть там и придется переплатить. Как вариант — померить там, но заказать в интернете.

Для летнего туризма очень подходят контактные сандали, например, Shimano SD66 SPD.

Если мои уважаемые читатели найдут, чем дополнить мою статью, буду только рад. И вообще, друзья, расскажите, давно ли вы на контактах, почему перешли, что посоветуете тем, кто еще колеблется.

И вопрос тем, кто упорно катает на топталках — почему и доколе? Сразу исключаю прыгунов и прочих экстремальщиков, понимаю — вам надо.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

148 Комментариев

  1. Velokach: -

    Всем физкульт-привет!
    С этого лета только начну осваивать контакты. Взял 520-тые, обувь Шиману туристическую. Всё верно, Виктор, обувь брал на размер больше, всё тютелька в тютельку. Кроссовки выглядят на мой взгляд очень даже ничего. Даже если контакты не приживутся, а они приживутся, то и для топталок сойдут. А пока не терпится их опробовать… Отчёт об осчусчениях напишу сразу как проедусь. Ну а пока продолжу внимать осчусчениям других «контактёров».
    Да, вопрос! Виктор, а на складном тоже на контактах катаешься?

  2. Александр: -

    Имхо контакты опасны, особенно при падениях. Поэтому предпочитаю топталки.

  3. Kriklivsky: -

    Здравствуйте!
    Что скажете о таком кейсе для начала:
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-m064-mtb-spd-shoes-2014/rp-prod69966
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-pd-t400-clickr-pedals/rp-prod104618

  4. евгений: -

    Я тоже за шимано. Были раньше и 520, сейчас 540 с металлической гайкой. Кстати — пластиковая гайка на 520 это большой минус… Но не глобальный — если руки на месте, то сообразить ключик несложно — я его соорудил из двух деревянных плашек с вырезом по форме гайки и двух винтов. В последствии я заказал ключик на чейне и теперь пользщуюсь им. Самое главное иметь терпение и не пытаться отвинтить эту гайку пассатижами — почти на 100 процентов эффект будет плачевный

  5. евгений: -

    Опасность контактов — это миф! Буквально за несколько поездок выщелкиваться будешь практически на автомате! Я бы и зимой катал на контактах, но все жадничаю на ботинки

  6. Abysmal: -

    >Александр — Имхо контакты опасны, особенно при падениях. Поэтому предпочитаю топталки.

    Очень распространенный миф, который развеивается тем быстрее, чем дольше Вы катаетесь в контактах. И те преимущества для длительного педалирования, которые дают контакты, сторицей окупаются делая совершенно незначительной опасность при падениях. Кстати, на топталках люди падали значительно более жестко, чем на контактах.
    Если катание в контактах происходит хотя бы 1,5тыс км в сезон, то навык нарабатывается очень быстро. И страх перед не выстегнуться при падении уходит на второй план.
    Говорю как человек, который проехал в контактах уже порядка 20тыс км. Поменяно 4 пары педалей. Катал на шиманах, последний сезон попробовал на кранках. Летал не раз за это время, но ни разу не повредил ногу из-за невыстегнувшейся педали. Повреждения были в виде стесанной голени об асфальт или полученной гематомы от удара ногой. Но при этом нога в процессе падения каким-то чудесным образом оказывалась выстегнутой.

  7. RN3ANT: -

    Спасибо, Виктор.
    Купил на попробовать и педали, и туфли по Вашей наводке перед Новым Годом, обошлось всё дешевле сотни долларов. Переходить на них пока рановато — ещё не так тепло, чтобы ездить в этих туфлях, обычные треккинговые ботинки пока более приемлемы. Но думаю, ещё месяц-полтора и наступит пора менять топталки на контактные педальки.
    Хорошо бы ещё узнать, как правильно устанавливать шипы на туфлях. Там довольно большие пазы и положений шипов в подошве может быть немало. Следует ли дополнительно как-то герметизировать эти пазы после установки шипа. Та скромненькая плёночка-наклеечка не вызывает большого доверия )

    Погодка — просто загляденье! Солнышко сияет, температура пока ниже нуля, но к полудню должно потеплеть. И следующие дня 3-4 будет так же солнечно и ещё теплее. Даже ночью температура поднимется выше нуля. Весна таки! ))

  8. Abysmal: -

    > евгений — Самое главное иметь терпение и не пытаться отвинтить эту гайку пассатижами — почти на 100 процентов эффект будет плачевный

    Выкручивал раздвижными пассатижами. Да, шлицы на гайке немного срезались, но никаких проблем с деформацией самой гайки и сборкой-разборкой не ощутил.

    Другой вопрос, что посмотрев конструкцию и процесс регулировки, вернулся к тому же принципу, что и ув. Виктор — эти педали проще купить новые и катать очередные 5-7тыс. км

  9. Михаил: -

    Здравствуйте!
    На контакты я перешёл 4-5 года назад, впечатления только положительные. Устаёшь меньше, нога работает в правильном положении, КПД выше и т.д.
    Имею в арсенале ботинки SIDI и на осень VANS обе SPD
    педали были Shimano M540, сейчас XTR(купил у фетишиста б/у)
    По поводу безопасности, по личному опыту могу сказать («на без снежный период»), что на топталках ездить опасней т.к. в мокрую погоду (и не только) нога бывает соскальзывает с педали.
    Но если езжу зимой тогда топталки.

  10. biceru: -

    Более того ,только благодаря контактеым педалям , смог продолжить кататься на велосипеде, когда пришлось крутить одной ногой.
    Ощущения наиболее просто сравнить с лыжными креплениями, если вспомнить ремешки детских (хотя военных и сейчас в валенках гоняют ) и теже современные беговые или горные
    крепления. Но конечно только не в DH и трюки. С двухсторонними можно запутаться…но это мое мнение.

  11. Андрей: -

    Вот почитал Виктора и решил тоже попробовать. Посоветуйте, коллеги, где и как приобрести и обувь и педали. И получше и подешевле. Зимой живу в Питере, катаюсь в северной Европе.

  12. евгений: -

    Для abismal

    Самая сложность не в шлицах, а в том что это не просто гайка… А скорее даже втулка..при откручивании образуются микротрещины со всеми вытекающими от сюда последствиями. Кстати по настройке 520 очень логичным и просты.

  13. Виталий (Тюмень): -

    Начитавшись про плюсы контактов, купил себе shimano 540 этой зимой, сейчас жду контактные кроссовки с Виггла. Как сойдет снег, буду пробовать.
    Немного переживаний по поводу шимановского размера. Кто говорил что ему подходят точь-в-точь его размер, а у кого на два размера больше. Есть куча отзывов тех, кто ошибся с размером, заказав на 2 размер больше. Но для себя я сделал вывод, что пока сам не попробуешь заказаь и померять, не узнаешь. В магазинах у нас такой обуви сейчас нет, а когда появится, цены уже (и в интернете в том числе) будут уже другие. Поэтому взял да и заказал на Виггле на 1 размер больше.

    Мучался вопросом, со всеми ли ботинками идут в комплекте шипы? Потому что читаешь отзывы на Чейне, а там пишут «классные боты, ля-ля-ля, жаль только в комплекте не было шипов, придется докупать» Нифига себе так попасть! Покупать боты из-за рубежа только из за контактов, и получить обычные кроссовки! Такие отзывы встречал про несколько типов ботинков, обычно самых дешевых. В чем дело, так и не понял. В общем, заказал Shimano AM45, они подороже, там уж точно должны быть.

    Читаю фразу Виктора «шипы всегда идут в комплекте с педалями». Достаю из стола коробку с Шимано 540 (лежат в столе до весны), распотрашиваю её.. Ёптыть! Вот они и шипы и болтики к ним! Так что это действительно правда

  14. Василий: -

    Всем прЮвет.
    Отъездил на контактах по наводке Виктора лето и даже зиму (задушил жабу и купил зимние туфля Шимано). Падал 2-3 раза и то на нулевой скорости (сам виноват, надо отстегивать до остановки) на ходу упасть не реально. И руками и ногами за контакты. Катаю в полу контактах Welgo. Чтобы и в спортивных туфлях и в парадных мог выезжать.

  15. Антон: -

    Всем привет.Благодаря Вам Виктор за эту зиму созрел до контактов.Готов купить так хорошо описанные Вами SHIMANO М-520,а какие ботинки можете посоветовать к ним начального уровня читателям. Чтоб было удачное соотношение цена-качество.Я отметил SHIMANO SH-M088W со скидкой 25%

  16. Dmitri: -

    а я вот кардинально против шимановских контактов. это были мои самые первые контакты, сменил 2 сета педалей за 3-4 месяца, качество на уровне кранков(но даже кранки много комфортнее). и вот я купил после шимановских самые базовые тайм атак и уже больше 3 лет езжу на них, пробег на них более 30 000 км, скоро у меня днюшка и буду у своей курочки просить Time ATAC XC12 :))), т.к. качество реально на высоте. А вот про износ шипа тоже все очень странно, но я, думаю, это все зависит от подошвы велообуви. иногда я меняю шип после 3-4 мес езды, а вот щас отбегал не давно 9-10 на них, учитывая что каждый месяц я пробегаю от 1250км и +. мои предпочтиния все же таймы и точка.:]

  17. Дмитрий: -

    С прошлого сезона тоже перешел на контакты. До этого несколько лет на топталках. Взял shimano 540, и недорогие шимановские туфли. Падал пока только один раз, дома, когда учился отстёгиваться. )
    Виктор, спасибо за сайт!

  18. Tim Steel: -

    Брякнуться в контактах с нулевой скоростью на травку и навернуться на разгоне посреди оживленного перекрестка из-за соскочившей с топталки ноги — ИМХО, разные в вещи. Впрочем, я фан комбинированных педалей ибо топталки имеют свой ряд преимуществ.

  19. Таня: -

    Почти все знакомые, катающиеся на контактах, их беспрерывно рекламировали, поддалась)) также отчасти из-за проблем с коленями и надеждой не «некие целительные» свойства контактов.

    Взяла 520 Шимано за 26 у.е. и туристические б/у кросовки в шикарном состоянии. На форуме Харьковтуриста (привет, Украина!) они обошлись мне аж в 17 у.е. Кстатии да, брала на 2 размера больше, есть некая свобода стопе, что только наруку — в холодное время меняла стельку на более теплую войлочную.
    Со временем на том же форуме приобрела за символическую цену еще 2 пары, на погоду попрохладней, и наоборот, совсем легенькие.

    Пока вкатывалась ни разу не упала, довольна как слон! Правда позже в походе на затяжных подъемах падала по 3 раза в день)) — при низкой скорости и дополнительном весе остановка велосипеда происходит сразу после прекращения педалирования. Также большее внимание выстегиванию поначалу уделяла в городе и при катании в группе. Это просто начальный необходимый опыт, теперь все в норме. Колени тоже сказали большое спасибо (однажды пришлось ехать на веле друга с топталками — так с непрывычки несколько раз ноги соскальзывали с педалей, сложно и неприятно возвращаться к «толкай», вместо «тяни-толкай»), в итоге за 15 км по городу я озверела и мысленно придала топталки анафиме))
    На данный момент хочу еще поиграться с регулировкой стопы в горизоньальной плоскости.

    И думаю только… а что ж я раньше?
    Посему не сомневайтесь, пробуйте. Возможно будут те, кому контакты не подойдут, но это будет их опыт, и удовольствие к возвращению на топталки окупит их «страдания»))

    С открытием велосезона всех!

  20. XBCO: -

    Виктор себе купил по твоим рекомендациям Shimano M540 + кроссовки Shimano FN23 (http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-fn23-mtb-spd-shoes/rp-prod69967), думаю они и на лето подойдут (белый цвет, в подошве 2 вентиляционных отверстия, верх и боковые части сделаны из вентилируемой многослойной маленькой сетки). Замечательный выбор в соотношении цена/качество. Брал 44 размер на ногу 28см. Ходить в них удобно шип расположен внутри.
    Сейчас в них тоже катаю поверх иногда надеваю бахилы (http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/endura-road-overshoe/rp-prod91160) когда холодно.

  21. Никита: -

    Я тоже купил ботинки с педалями! Месяц ждал и вот пришли… Малы оказались, жмут, брал на размер больше. Выставил на продажу. Буду заказывать другие.

  22. Котовский: -

    Как я посмотрю, у нас тут всё «контактеры» собрались, и это радует!

    Velokach, если бы речь шла только о складнике, то несомненно, поставил бы туда контакты. Но я собираюсь с сыном в велокресле катать, поэтому сейчас езжу на топталках, привыкаю. Боюсь, честно говоря, завалиться на околонулевой скорости в контактах, с повышенным центром тяжести из-за велокресла.

    ЗЫ. На топталках катать — это же тихий ужас какой-то.

    Александр

    «Имхо контакты опасны, особенно при падениях»

    в статье выделено оранжевым — Мифы о контактных педалях, прочитай.

    Kriklivsky, вполне нормальный кейс.

    Евгений, Abysmal — поддерживаю.

    RN3ANT, шипы устанавливать исключительно по ощущениям. Должно соответствовать анатомии стопы и ее постановке на педаль.

    biceru, хорошее замечание, если случится в дороге проблема с коленом, то с контактами можно перекинуть основную нагрузку на здоровую ногу.

    Андрей, читай здесь, где и как мы покупаем:

    http://kotovski.net/wiggle-co-uk-i-chainreactioncycles-co-uk-moy-otzivy/

    Виталий, рад, что прояснил картину насчет шипов. Тут еще можно было так подумать — раз шипы для всех педалей разные, то неужели с каждой парой обуви будут прикладывать пять видов шипов? Разумеется, нет.

    Василий, так держать!

    Антон, по моделям туфлей не смогу сориентировать. А эти — SHIMANO SH-M088W — не женские? Буква W — это wide или Women?

    Dmitri, я согласен, Таймы — отличные педали.

    Дмитрий, пожалуйста!

    Полностью согласен — сорванная нога с топталки при ломежке в гору — страшное дело.

    Таня, суперский комментарий!

  23. Котовский: -

    XBCO, отличный выбор!

    Никита, печаль, что размер не подошел. Можно было бы обратно отправить, на обмен. Правда, на почтовые расходы попадешь, но при перепродаже тоже вряд ли что за 100% от цены продашь…

  24. Ирина: -

    А мне очень повезло в плане перехода на контактные педали. Я в начале своего велосипедного пути ездила за другом. Он бы в контактах и постоянно наблюдала за его движениями. Через год купила велотуфли, педали мне поставили Ritchey V4. И я ни разу не упала, благодаря, вот такому опыту.

    Зимой предпочитаю на топталках ездить.

  25. Дмитрий: -

    Кстати, про LOOK, Виктор, ты написал, что он — экзотический. Для МТБ -да. А вот шоссейный стандарт Look Keo — очень классная и распространенная вещь, которая надежна и явно не хуже шимано SPD-L. И у них есть 3 типа шипов для разной степени фиксации ноги в горизонтальном положении, а также приятная мелоч — накладки из резины на шипы, что позволяет ходить не опасаясь стереть шипы. Рекомендую!

  26. Denis: -

    Как раз пару дней назад заказал на Чейне первые свои М520 и распродажные тапки FN23 ( http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-fn23-mtb-spd-shoes/rp-prod69967 ). Надеюсь, всё подойдёт и через пару-тройку недель буду рассекать like a pro.

  27. mitcos: -

    Витя, если ты кранки никуда не выкинул — можно поставить новые пружины и впарить фетишистам

    пружины есть вот тут :
    http://www.bike-components.de/products/info/p34584_Ersatzfeder-fuer-Pedal-mit-Levelcode-ab-2010.html

    если лень заниматься и крэнки у тебя ещё есть — можешь мне отдать, я сам починю о__О, у меня как раз комплектик лежит

  28. Ace-B: -

    Тому товарищу, что нервозил за опасность SPD-педалей, советую сначала попробовать, а потом уже нервозить.
    Тем более, что цена вопроса, в зависимости от времени года, бывает совсем не высока: лично я прошлой весной купил M520 за 25€ и простейшие ботинки Force за 36€.
    А теперь сообщаю, что за всё время катания (сезон я не закрывал), о топталках добрым словом я вспоминал всего дважды:
    1) когда гонял в мокрую погоду по дюнам с множеством корней деревьев
    2) когда гонял по замёрзшему озеру на нешипованных шинах

    Причём, в первом случае падений тоже было немного — там больше напрягало, что трудно сразу правильно поставить ногу, чтоб встегнулось, из-за чего бывает теряется время (кстати, очень помогла установка на педалях силы встёгивания на минимум)…
    А во втором случае, ИМХО, я б и на топталках нападался б

  29. VITALI_I: -

    На контактах с лета прошлого сезона.
    По случаю достались «кроссы» , а к ним уже прикупил PD-M545.
    О чем не жалею так как если надо куда по быстрому сгонять (магазин, базар, работа) заморочек с переобуванием нет.
    Ну и вообще считаю, что достоинства контактов проявляются тогда когда ваша поездка более 20-25 км. Меньше просто не успеваешь достаточно нагрузить ноги. Ну если вы любитель спринта то может и более на коротком расстоянии почувствуете разницу.
    А так, реально почувствовать, положительные моменты можно только в длительных поездках.
    Если ваши вело прогулки крайне редко превышают расстояния в 40км, то заморачиваться вам контактами нет ни какого смысла.
    Чтобы и кто, вам про них не «пели».
    Сам я тоже сторонник контактов, но в разумных пределах, по необходимости так сказать.
    И еще меня, всегда мучает вопрос, пользователей M540 и подобных педалей. Как с ними, в обычной обуви ездить возможно, км на 5-10?

  30. евгений: -

    Да, если 520 или 540 с рамкой — то можно запросто катать в обычной обуви.

  31. Котовский: -

    Евгений, а разве они бывают с рамкой?

  32. VITALI_I: -

    евгений —
    Да, если 520 или 540 с рамкой

    В них нет рамки.
    Рамка идет в 545.
    Товарищ ездил в 540 с пластиковой проставкой с одной стороны. Так она зажимает пружину и нормально выстегиваться уже не дает.

  33. Антон: -

    Прошлый сезон катал уже в SPD 540. У шимановских и прочих тапок колодка оказалась не удобной, поэтому купил спешевские туритические туфли — сели, как влитые. Конечно, ездить на Треке в спешевских туфлях не феншуйно, но мне не «шашечки», мне «ехать» Пока все падения были на ровном месте и малой скорости, но преимущества в виде повышения КПД и хорошей фиксации на сложных участках — налицо. Короче, я тоже за контакты, однозначно.

  34. евгений: -

    На 520 — пластиковая вставка на одну из сторон, на 545 — алю рамка

  35. Котовский: -

    Ну дак, с рамкой — это совсем другая модель. А насчет вставки, верно, идет в комплекте.

  36. VITALI_I: -

    евгений —
    07.03.2014 в 12:37

    На 520 — пластиковая вставка на одну из сторон.

    Вставлять и убирать эту вставку еще та заморочка.
    Попробуйте вставить и выстегнуть туфель руками и во поймете о чем я.

    Ну а без разных проставок в 540, то никому не приходилось ездить.
    Или это все равно что просто с осью вместо педали?

  37. евгений: -

    Если нет рамки или вставки — на контактных педалях в обычной обуви не айс… Теоретически можно, но контакта ноги и педали не будет — а это уже не езда… А мучение… И обуви кирдык сразу придёт.

  38. Владимир: -

    Никогда не катал на контактах, и мне уже почти стыдно…
    «…шип идет в комплекте с педалью…»
    А обувь покупается отдельно. Вопрос: конструкция крепления для шипа на обуви универсальна для всех типов контактов? Или для Shimano SPD своя обувь, для других типов контактов — своя? Вопрос остался за кадром. Понятно, что если брать пару контакты — туфли Shimano — Shimano, то скорее всего крепление подойдет к шипу. А если пара Crank Brothers — Shimano? Ась…?

  39. Котовский: -

    Владимир, если речь про мтб туфли, то насколько я знаю, шипы подходят любые. Про шоссейные не уверен до конца.

  40. Сергей: -

    Использую контакты из-за увеличения мощности педалирования и уменьшения стирания суставов.

  41. RusLAN: -

    Перешёл на контакты в прошлом году хотя побаивался т.к. начитался ужастиков про сломанные при падении руки и другие части тела. Для начала взял простенькие комбо, но пару раз прокатившись в нормальной обуви сразу же пересел на Шимановские М520. Теперь пытаюсь знакомых переубедить что не так страшны контакты как про них в инете малюют а пользы от несравнимо больше.

  42. Alx: -

    Доколе?
    Дешево и нет веломагазина с обувкой в радиусе 20 км.

  43. Андрей: -

    Контакты конечно хороши, не спорю, но вот в 30-35 градусную жару в них ездить нереально как мне кажется… нора опреет и распухнет поди…

    За 4 с лишним месяца в месте с нормой в +30 и выше как то не возникло желания даже в кедах ездить, только сандали открытые или даже тапки пляжные…

  44. Котовский: -

    Андрей, я ездил в южной Испании при +44 — отлично. Туфли, конечно, должны быть хорошо вентилируемые.

    ЗЫ. Кстати, я тебе письмо писал на тот мейл, который ты здесь оставляешь, но ты не ответил…

  45. Андрей: -

    Тогда понятно по туфлям, едить реально, обувь только надо подобрать хорошую. ПРосто прочитав отчет о путешествии по шри-ланке, где автор очень ругал контакты из-за жары и я не особо представляю как ездить в таких условиях…

    на счет почты, адрес правильный, но что то сообщений мне не приходило, в спаме тоже ничего нет

    можно продублировать на lindows-forum@yandex.ru

  46. Евгений: -

    Для летней жары купил сандалии Шиманы Д66. Тяжелые!))) и дорогие, пришлось еще докупать шипы.

  47. Роман(который из Пензы): -

    Контакты приобрел осенью 2012го, когда купил новый велосипед. Перед этим про контакты много читал в различных интернет ресурсах(Котовского тогда еще не знал ) Купил скорее из любопытства Шимано 520е, брал в веломагазине, с интернет магазинами не дружил тогда, но оно и к лучшему оказалось — кроссовки пришлось правда брать на размер больше, хотя и переплатил я тогда конечно. Кроссовки на вид показались «жаркими», но сеточка по бокам не давала ноге сильно преть. Привык быстро, но раза три горохнулся, хорошо хоть сие было не на проезжей части. Но во время одной гряземесной покатушки я сполна ощутил недостатки Шимановских контактов. Фактически приехал домой на топталках, так все было забито, что контакты превратились в топталки. Потом на контакты обиделся, т.к приходилось таскать в рюкзачке и простую обувь, уж больно жесткая подошва у контактных кроссовок и управлять автомобилем в них не очень удобно и сезон завершил в топталках. Но в этом сезоне решил сменить гнев на милость.

  48. Алексей: -

    Всем привет.
    Я вот тоже, год назад стал думать о контактах, но чую, не попробовать мне контактных педалей(( . Два раза уже заказывал боты с чейны, размер 47… малы,48… малы, а больше, вроде как и нет. Кроссовки ношу 45-46. 48 отдал товарищу с размером ноги 44,5 — 45 так он утверждает, что прям впритык.

  49. Котовский: -

    Алексей, та же проблема, мне только одна модель Шиман налезла (но они уже не выпускаются). Спасаюсь обувью других производителей, хоть это и дороже. Например, есть шоссейныйе тапки SiDi, так они реально на 48 размер, мне с моим 47-ым немного свободны.

  50. Сергей С.: -

    У Шиманов очень интересная колодка. Я взял себе на размер больше — оказались малы. Вот теперь продаю. А на два размера больше — как раз в пору. Пэтому, как написал Виктор, сначала меряем в магазине, а затем заказываем в инете.

  51. Роман(который из Пензы): -

    Вот поэтому и не рискнул брать ботинки в интернет-магазине. Помню перемерил пары три и взял на 2 размера больше, чем размер моей ноги. Мой 44й, а взял 46й.
    Вот из-за этого стремно брать одежду в интернет-магазинах, а все, что есть в веломагазинах дорого. А так то много чего надо прикупить.

  52. Алексей: -

    Сегодня задался целью найти в магазине в Питере, по словам Виктора и по собственному опыту SHIMANO смысла смотреть нет, так всё очень печально, если кто и торгует, то размер до 45.

  53. Alexsolo: -

    Привет всем!
    Дружно переходим на контакты
    С нетерпением жду посылочку с Чейна, заказал на распродаже дырявые кроссовки на лето FN23 и педальки M424 с пластиковой рамкой, ибо будет потребность периодически перемещаться в обычной обуви на не очень длинные дистанции. Односторонние брать не стал, сделал предпочтение в пользу рамки. Теперь жду и катаю в топталках, благо погода в РБ распологает.

  54. Игорь,Полесье.: -

    Alexolo как ты заказываешь товары с Чейна на РБ?

  55. Котовский: -

    Игорь, а в чем проблема? Вроде бы совершенно так же, как и в любую страну. Для Белоруси бесплатная доставка начинается с заказа выше суммы 77 USD.

  56. Евгений Москвитин-Борзых: -

    Катаюсь на контактах уже три года, очень доволен. Езжу в том числе и по горным трейлам. Велосипедные поверия утверждают, что для того, чтобы все стало хорошо — надо упасть в контактах два раза — после этого навык встегивания\выстегивания впитывается в подкорку. Моим первым разом был джип, вторым — куча мусора. Потом глупо падать перестал. Единственно — на LaEndure был в топталках — и пожалел. Велосезон я не закрывал, езжу и по снегу и в мороз, единственно, педальки бывает набиваются ледяной кашей и смерзаются — Shimano 520е, до этого были Кренки — Acid 0 — они к грязище и снегу относились лучше.

  57. Alexsolo: -

    Игорь,Полесье
    Как сказад Виктор — ничего сложного
    Я сделал себе виртуальную карточку VISA в БПС банке в долларах, закинул на нее сотню USD, зарегистрировался на Чейне, выбрал страну -Беларусь, валюту — USD, вбил свой адрес латиницей, фамилию и имя латиницей как в паспорте, набрал товара на сумму более 77USD для бесплатной доставки и все…
    Если товар габаритный (покрышки, обода) или тяжелый (Система + 3 цепи например) то высылают EMS-ом с трекномером и доставкой на дом дней за 10, в остальных случаях идет как обычная посылка месяц-полтора. Заказывал уже раз пять, пока ничего не терялось.
    Поищи поиском, у Виктора на сайте где-то была статья про интернет магазины.

  58. Алексей: -

    Всем привет! Внесу свои 5 копеек:
    С покупкой велика поставил сразу контактные педали Shimano m780 и купил велообувь Shimano SH-CT45 (эдакие летние велокроссовки).

    До этого лет 15 вообще на велосипеде не катался. К контактам привык моментально, ни разу не падал, но пару раз был недалеко от этого))) При заваливании машинально пытаешься выставить ногу вбок и ботинок отстегивается, хотя если бы пружины были затянуты сильнее, вероятно пару раз бы и упал.

    Кроссовками очень доволен, мягкие комфортные, подходят к обычной одежде. Летом ноги не преют. Выглядят стильно, шипы сидят глубоко, при ходьбе цокают редко.

    Недавно попробовал проехать на топталках с шипами (Shimano Saint MX80) — с контактами вообще не сравнить. Ноги ерзают, нужно следить за тем, что бы правильно стояли на педалях, силы для педалирования нужно значительно больше прикладывать. В гору особо не ввалишь. На расколбасе ноги слетают с педалей, хотя это и добавляет остроты ощущений) Контакты по-мне выглядят так же более эстетично и «по-взрослому», чем топталки. В общем, мой диагноз — маст хэв.

  59. Tora: -

    Я вот тоже собираюсь этот сезон с контактов начать, прежде на них ни разу не ездила. Купила на Чейне этой зимой шимановскую велообувь и 520-е, с нетерпением жду когда их опробую!

  60. Котовский: -

    Тора, наш человек!

  61. Alex Moon: -

    Достаточно активно катаюсь с 2000 года, но все это время ездил на топталках. С этого сезона созрел попробовать контакты. Прикупил такой начальный комплект:
    http://www.bike-discount.de/en/buy/pedal-pd-m530-42637
    http://www.bike-discount.de/en/buy/sh-m088le-mtb-shoes-17665
    После примерки ботинки показались немного свободны, размер выбирал строго на 1 больше, как советуют. Жду не дождусь когда потеплеет, чтобы выехать потестировать.
    Смешно получилось когда после распаковки посылки взялся рассматривать новые приобретения. Конечно стало интересно а как туфли с педалями работают. Прикрутил шипы, ослабил немного защелки на педалях… и совершил стыковку. Вот только не успел я подумать о том, что вынуть туфлю из педали руками может оказаться нелегкой задачей. Вобщем после некоторых безуспешных попыток удалось их разъединить, одев туфлю на ногу и, согнувшись в позе лотоса, выкрутить педаль двумя руками :)) После этого поставил сразу педали на велик, чтобы не соблазняли на дальнейшие необдуманные эксперименты

  62. Алексей: -

    Alex Moon, примерно та же история, только я педали уже прикрутил и прицепил ботининок к одной из них, что б посмотреть как оно там что) Пришлось одевать ботинок, висящий на педалях, держа при этом еще и велосипед)

  63. Сергей: -

    Выбирать обувь, в частности Shimano, на один размер больше, следуя рекомендациям на форумах, в принципе правильно … но!!! … чтобы башмаки не болтались на ноге у всех производителей обуви есть таблица размеров, где указаны как размеры в разных стандартах, так и длина стопы в сантиметрах … берем линейку … и заказываем обувь нужного!!! размера … вот и всё …
    Таблицу Shimano можно посмотреть, например тут ->>> http://s56.radikal.ru/i153/0906/59/c337552ce9f9.jpg

  64. Дмитрий: -

    Задумался о покупке контактов, когда на длительных заездах от нудного толкания, стал периодически «подтягивать» педали на себя. Но у меня есть одна фобия связанная с особенностью проживания в провинции :)), катаюсь один и не хочется выглядеть как настоящий велосипедист, такой в шлеме, в обтягивающем костюме и спортивных туфлях, так что искал обувь не сильно отличающуюся от обычных кроссовок, в которых можно спокойно ходить. Нашел такую обувь FiveTen, хоть она в основном бесконтактная для ДХ, есть модели и с контактами в качестве опции, например красивые Minnaar, из за сравнительно мягкой подошвы советуют брать педали с рамкой типа маллетов крэнков или трейл шимано. Буду в этот сезон пробовать.

    Вот тут видео в рекламке велика с чуваком справа в такой обуви(на 1:24 выстегивание), кстати в начале обыграна моя фобия «настоящего велосипедиста» :)) http://www.bmc-racing.com/us-en/bikes/mountainbike/platform/xc_29/fourstroke/fs01_29/xx1/

  65. Олег: -

    Вот тоже решил перейти на контакты. Взял себе 520е. Проехав 10км сильно защелкала левая педаль(( Вот тебе и надежность…теперь надо мучиться их разбирать без ключа.

  66. Abysmal: -

    Олег — а педаль ли защелкала? Там много чего может щелкать, начиная от каретки и шатуна, до просто слабого усилия встегивания и щелкающего в замке шипа.
    Да и шип может быть не плотно притянут к тапку

  67. MosquitO: -

    Сегодня прикупил себе педальки шиманы 540-е и туфли SIDI Eagle 5 fit. Я счастлив, туфли не идут вообще ни в какое сравнение с шимановскими крокодилами )) Завтра открываю сезон!

  68. Тарас: -

    Всем притвет! Случайно наткнулся на сайт Котовского, много полезной информации, спасибо Виктор! Прочитав статью про контакты и отзывы, загорелся в приобритении таких педалей и обуви, с выбором определился на wiggle. Только вот с выбором размера беда. Размер обычной обуви 45-46, длина стопы 32см, а судя по таблице шимано мне нужен 50. Так ли это? Поблизости нет магазинов, где можно примерить. Может кто подскажет, у кого аналогичный размер обуви. Очень хотелось бы приобрести до начала сезона.

  69. Антон: -

    Виктор,в твоей статье не было упоминания об комбинированых педалях Shimano — M324,которые можно использовать и с контактами ,и как обычные топталки. Хотелось бы услышать твое мнение об данном девайсе

  70. Abysmal: -

    MosquitO, поздравляю с прекрасным приобретением. Я тоже просто влюблен в продукцию SIDI. Туризмом в них, конечно, особо не по занимаешься, но для катания самое то. У меня они уже 7 лет, не раз нырял в них в воду, дождевые катания, когда просто выливал из них, а их кожзам Lorica даже не дает намека на то, чтобы даже потрескаться, не говоря уже о порваться.
    Одно плохо, я брал по распродаже тоже Eagle, а у них оказалась возможной замена только ремешков и замков. У более дорогих моделей можно еще менять элементы подошвы, когда они сточатся об асфальт и камни.

  71. Олег: -

    Abysmal-щелкает именно педаль. Пробовал выстегиваться и крутить невстегнутым ботинком(т.е исключил кривой контакт шипа). Скорее всего придется разбирать..или она уже накрылась

  72. Abysmal: -

    Олег — странно, я скатал три пары 520-х, ни в одних не было такой проблемы. Даже при образовании люфта в 2-3мм после 4-5тыс.км пробега. Это или действительно на брак попали или все же искать в другом месте источник щелчков

  73. Александр: -

    Внесу свою лепту по поводу использования шиманы 520х на первой неделе: безусловно добавилась тяга ну этим никого не удивишь. Выстегиваться действительно несложно но была одна поучительная история: винты крепления шипа достаточно короткие и так случилось что один из них вывинтился. Слава богу обошлось без травм, но выстегнуть ботинок с одним винтом невозможно. До места ремонта пришлось добираться без ботинка босяком! Поэтому совет всем — проверяйте закрученность винтов шипа а лучше заклеить чемнибудь от выкручивания. Всем добра!

  74. Anton: -

    Приветствую.

    Такой вопрос. На том же чайне многие шимановские модели педалей идут как бы парами. Trail — not trail версии.
    Например:
    Shimano M520 Clipless SPD MTB Pedals
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-m520-clipless-spd-mtb-pedals/rp-prod3759
    Shimano M530 SPD Trail MTB Pedals
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-m530-spd-trail-mtb-pedals/rp-prod67249

    У тех, что имеют trail в названии, вокруг крепящего механизма идет аля защитная рамка по всему периметру педали.
    Она действительно защитная или имеет другое предназначение? Может от грязи? Насколько она полезна или вредна?

  75. Котовский: -

    Антон, да нет, это не защита, а скорее площадки для ног. Честно говоря, не знаю, зачем они, потому что контакты отлично держатся безо всяких рамок.

  76. Ace-B: -

    Виктор, по поводу «плохоразборности M520» попадалась мне одна темка, почти закрывающая данный вопрос: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=41976

  77. Котовский: -

    Это же М540, разве нет?

  78. Abysmal: -

    Ace-B
    Это Shimano m520
    http://www.oslosportslager.no/uploads/bilder/nettbutikk/produkter2/14599-800.jpg

    а это m540
    http://www.biwec.com/published/publicdata/EXTREMALBIWECWBS3/attachments/SC/products_pictures/1334eb41-6c97-11e0-a1c6-0017a4dd36fd_enl.jpeg

    так вот 520-е без специального ключа-съемника нормально не разобрать — черная втулка со шлицами, где на 540-х видна обычная гайка, пластиковая.

  79. Андрей: -

    Друзья, нужна помощь.
    Хочу попробовать контакты.
    ПОрекомендуйте и посоветуйте:
    1. Педали проверенны, чтобы и в велообуви и в обычных кроссах ездить (только модель шимано).
    2. и велообувь шимано, чтобы модель была не жесткая, так как приходится по горам и пешочком побегать, а с жесткой подошвой это нереально долго ходить, тем более бегать.
    вобщем надо мне определиться, чтобы все по инету заказать, у нас в городе нет ничего.
    Спасибо.

  80. Abysmal: -

    Андрей, с педалями на попробовать недорого, но солидно — шимано 520.
    Из обуви полистать тут, много говорили по моделям. Я пользую СИДИ с жесткой подошвой. В них по горам особо не полазаешь. Хотя там есть возможность накрутить металлические «клыки», очень удобно для карабкания по склонам оврагов, когда сама подошва проскальзывает.

  81. Сергей_К: -

    Дмитрий —
    кстати, тоже не понял закидонов в сторону Look, о какой «экзотике» может идти речь. Что Keo, что Delta вполне нормальные системы и очень популярные — почти все б/у шоссейные велосипеды идут с ними. Пробовал, пока вполне доволен. И, опять-таки пока, для меня контакты — в первую очередь шоссейный атрибут на длинные пробеги. Есть пара обуви для MTB, к ним подходят шипы Ritchie или Shimano. Испытаю — поделюсь впечатлениями, но пока особого стремления ставить контакты именно на горник нет. Хватает цепкой металлической рамки.
    Стоят новые шипы, к слову, сущие копейки — порядка $10, а чуть б/у вообще часто отдают задаром к какой-нибудь технике.

  82. Bartimeus: -

    Сегодня попробовал все-таки покататься на контактах. Покупал еще зимой на чайнике Shimano M540 и сандали Шимановские. Ну что могу сказать. Если вы катаетесь исключительно по асфальту, то какой-то профит от их использования будет, хотя тогда для чего они для MTB? А если есть вероятность съезда на неизвестную дорогу, то Большой шанс покалечиться. Сам сижу сейчас и зализываю раны… Очень хорошо по гравию прокатился. Буквально километров 5. Хотя вроде не экстремальщик и не даунхильщик. Пока ехал весь в крови домой, думал, как более изощренно изрезать сандали за 100$.

  83. crack.design: -

    Мне интересно а на все ли велосипеды подходят контактные педали. Уже подумываю закать. Скажите пожалуйста подойдет ли на шатуны велосипеда Ghost SE 5000 педали Shimano MP-540?

  84. Котовский: -

    Подойдут.

  85. Velokach: -

    Со вчерашнего дня я на контактах!!! Приехал с работы, поменял топталки на контакты, ослабил их почти до конца, каждой ногой по паре раз встегнулся-выстегнулся и сразу в бой. Осчусчения будто я всегда на них ездил… Ни какого привыкания, только чувство слитности с велосипедом! Прокатал часа 4, и по городу и по лесу, в горку, по песку… Всё супер! Выстёгиваюсь, как с топталки ногу снял, причём в обе стороны одинаково. Круговые вращения дались сразу, только с непривычки ноги забиваются пока. Ни упал не разу, да и не собирался… Просто не настраивал себя к чему то страшному, и всё получилось
    Вот только ноги продувало, обувь летняя, а у нас вечером около нуля было, но сухо. Теперь задумываюсь о демесезонной обуви, и она у меня будет! Всё, я заболел контактами!
    Спасибо Виктору и всем кто толково описывал свои осчусчения на контактах! Очень помогло!

  86. Denis: -

    А я сегодня позорно упал при нулевой скорости на перекрестке. Отстегнулся одной ногой — а заваливаться стал на другой бок))) Представляю недоумение прохожих))) Думал, этим я уже переболел))

  87. Velokach: -

    Denis, я не зарекаюсь от падений, всё может быть… Скоро начну подтягивать защёлку потуже, может тоже скорость выстёгивания упадёт? Вчера поймал песчанную ловушку, на низкой скорости, так сам поразился с какой скоростью я среагировал, успел и выстегнуться, и ногу подставить

  88. Кирилл: -

    Добрый день. Спасибо вам за ваши статьи!) Столько полезной информации пропущенной через собственный опыт! И все описано простым, доступным языком.

  89. Котовский: -

    Кирилл, спасибо вам!

  90. Алексей: -

    Такой вопрос Виктор, купил себе свои первые контакты shimano m520, обувь еще не взял. Хотелось бы уточнить, смогу ли я эти же контакты в будущем переставить на шоссейный велосипед, сейчас у меня горный. И обувь, будет ли нужна другая обувь для шоссе или есть универсальные велотуфли? Спасибо.

  91. Котовский: -

    Алексей, переставить на шоссер — без проблем, но вообще-то для шоссеров принято покупать отдельные педали, они гораздо жестче держат ногу. Обувь бывает разная, некоторые модели позволяют ставить шипы SPD (горный) и SPD SL (шоссейный).

  92. Алексей: -

    Спасибо большое!

  93. Liya: -

    Добрый день!

    Собираюсь переходить на контакты.
    Что скажете про данную модель SHIMANO XT PD-M770?
    Не пробовали в использовании случаем)

  94. Котовский: -

    Как раз на таких езжу. Для начинающих, на мой взгляд, не имеет смысла такие покупать — дорогие. Возьмите Shimano M520 или M540.

  95. Liya: -

    У нас в одном маге на них распродажа и стоят не сильно дороже 540-ых. Поэтому и спросила про эту модель) чтоб уж если брать то нормально и надолго)

  96. Михаил: -

    Виктор, хочу спросить у вас совета на счет велобуви. Я катаю на дальние расстояния — бреветы. Использую самые простые велотуфли shimano MD64. Километров через 100 почему-то начинает гореть левая нога. При этом с правой ногой никаких проблем. Если погода жаркая, то «эффект» усиливается, видимо потому что туфли черного цвета. Даже не знаю что в этой ситуации делать. Где то слышал, что стоит попробовать тонкие носки. Может есть какие-то мази для ног или присыпки? Может проблема в технике педалирования?

  97. Алексей: -

    C 2008 г катаю на М 647 шипы до сих пор стоковые(около 12тыс.км), обувь-самопал,по причине широкой ступни и высокого подъема…
    Пробовал и Шимано и Нордвэв-ноги как в тисках и широких версий не было…вопчем в Спортмастере купил на распродаже за 300р футзальные Демиксы на размер больше,и делал контактные кроссовки по методе описанной на одном из питерских сайтов -доп.пластина под стелькой и доп.пластина на подошве +стяжка болтами+ штатные шипы — вопчем кроссовки рассыпались прошлой осенью апосля примерно 12тыс.км, заменил на такие-же футзальные демиксы но только с жесткой подошвой…Трудоемкость ок 8 раб.часов, стоимость материалов ок.100р …Это не жлобство или хвастовство а всего лишь констатация факта что не каждая обувь подходит…этой вестной и летом в Триале и Твоей сихии промерил все туфли, что были-везде нога как в тисках…Сейчас смотрю на Чайнике и Вигле -широкие версии практически отсутствуют…Вот и пришлось самопалом заниматься ибо контактам нет альтернативы…К недостаткам самопала, ессно относиться необходимость оч.точной разметки равно как и нормальных слесарных навыков изготовтеля а части эксплуатации и невозможность регулировки положения шипа по продольной оси для различных дисциплин…Но на безрыбье и рак…
    2 Михаил, ИМХО возможны проблемы с кожей(как вариант-грибок стопы) или нарушение кровобращения-полюбому стоит обратиться к дерматологу

  98. Эдуард: -

    Добрый день. Спасибо вам за ваши статьи! С начала года всё планирую перейти на контакты… вот и я заказал на Вигле Shimano M540 и теперь вопрос к обуви. В магазине мерил Shimano — не подходят(широкая нога и высокий подъём), а как с размерами у DHB?

  99. Никита: -

    В этом году перешел на контакты. Падал по началу только пьяный. Очень рад!!!
    Но вот перед зимой что-то очкую. Стоит ли прикупить 91е шимано (like мне абсолютно не подходят по подъему) или зимой в городе лучше обычные топталки с хорошей трекинговой обувью?

  100. Николай: -

    Эдуард, не знаю что такое «высокий подъём», но у меня широкая стопа (107мм), для широкой стопы подходит такая обувь: «Shimano M088 MTB SPD Shoes — Wide Fit», в ней собственно я и езжу, и полностью устраивает.
    ЗЫ В поисковых запросах в интернет-магазинах достаточно писать только «Shimano Wide» (без кавычек).

  101. kedzo: -

    Приветствую!

    немного дебильный вопрос — при заказе педалей надо указывать 2 штуки? или их парами продают? и цена указана за пару?

    :)))

  102. Котовский: -

    Цена указана за пару, шипы (для контактных педалей) в комплекте.

  103. Эдуард: -

    Николай — спасибо, широкие не встречались в магазине. Я так понимаю, что и Shimano Wide надо на размер больше смотреть?

    И всё таки кто нибудь брал обувь «dhb» с http://www.wiggle.ru, как с размерами — на один размер больше брать(сверяясь с размерной таблицей) или в наш размер идут?

  104. Vadim: -

    Приветствую всех!
    Недавно приобрёл себе велосипед, озадачен покупкой педалей.
    Хочу попробовать контакты, но с сохранением возможности ездить на топталках. Прошу Вас оценить связку: педали Shimano — PD-M545; обувь Shimano M088 SPD.
    Заодно спрошу по размеру обуви. Повседневно ношу размер 42-43(размер «наш»; зависит от производителя и формы обуви; как правило размер 42 мне впритык, 43 — частенько черезмерно свободно).
    Какой размер мне выбрать? Все пишут, что Shimano- маломерки, брать надо больше (44?). И wide-не wide: тоже вопрос: как понять. У кого есть опыт — поделитесь, какой размер брать, может где в Петербурге можно примерить.

  105. Николай: -

    Эдуард, на коробках вместо «Wide» написано «SH-M088LE». Размер нужно подбирать исходя из таблицы размеров, в данном случае таблица Shimano http://www.velodom.com.ua/userimages/velo_1331145805.jpg . Например у меня длина стопы 264мм, потому у меня размер обуви шимано «42» (на коробке указана длина 265мм), там кстати при педалировании ощущается в ~3мм. Почти весь сезон носил «43» размер (на коробке указана длина 272мм), вот эти «гуляющие» ~8мм это ужасно, постоянные болевые ощущения стоп, частые судороги, пониженная эффективность педалирования.
    PS Это касается каждого, не верьте тому, кто что-то говорит, замеряйте правильно стопы и исходя из длины и ширины выбирайте обувь.

  106. Николай: -

    Vadim, Длину и ширину стоп рекомендуется замерять в вечернее время. Замерял с помощью бумаги, карандаша и линейки, для примера http://cs402520.vk.me/v402520441/5b0e/prBhBifig14.jpg . С шириной также как и с длиной, но только меряешь самую широкую часть стопы. Замеряешь обе стопы и выбираешь наибольшее значение (мы все не идеальны и стопы могут отличаться по-длине и ширине).

  107. Василий: -

    Хотелось бы узнать что вы думаете о кедах chrome, у них есть вполне городские модели, но для контактных педалей (например chrome kursk pro). насколько понял по картинкам — для кранка

  108. Юрий Одесса: -

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, на 530 контактах сама рамка алюминиевая или пластиковая? Потому что ни в одном описании не нашёл. Спасибо.

  109. Эдуард: -

    Николай,спасибо. Заказал обувь «dhb» с http://www.wiggle.ru брал с учетом длины стопы. Пришла посылка померил, подошло, но вот с высоким подъемом беда… липучка верхняя не полностью застегивается, не хватает длины липучки… придет весна буду пробовать или всё таки возьму «SH-M088LE» там верхний ремень думаю лучше фиксировать будет

  110. Александр: -

    Ну а как же быть тем, кто хочет почувствовать преимущества контактов, но ездит на велосипеде и в походы и повседневно по городу? Причем в самой разной обуви, от зимних ботинок до летних сандалей. Контакты все-таки ограничивают выбор велообувью. К тому же в дальнем велопоходе, где есть пешки, ходьба по скалам в велообуви моментально убьет и сотрет любые крепления в ее подошве.

  111. Котовский: -

    Александр, во-первых, есть педали, где контакт только с одной стороны, то есть можно ездить и так, и так. Во-вторых, есть контактная обувь, где шип настолько заглублен в подошву, что можно ходить, как в обычной обуви. Так что проблем точно нет.

  112. Владислав К.: -

    К новому году приобрел контакты shimano pd m520 и обувь shimano sh ct40. Уже их опробовал и остался доволен=). Только возник один вопроc: должна ли нога «гулять» вверх-вниз и назад-вперед?

  113. Басмач - Новосибирск: -

    Здравствуйте, очень полезная статья. У меня сейчас ботинки Shimano MT71 вот такие: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-mt71-2015/rp-prod55381 и педали Shimano M424. Так как я часто спешиваюсь из-за особенности катания и заезжаю в снег/грязь — то возникла логичная проблема забивания грязью креплений. Хочу попробовать перейти на Crank, мой вес 62кг, но не понимаю — если шип идёт в комплекте, смогу ли я его установить на имеющиеся ботинки, а то они меня очень устраивают. И не будет ли он при этом мешать ходить (сейчас шимановский не мешает абсолютно) или для Crank-ов придётся брать другую обувь. Заранее спасибо!

  114. Сергей: -

    «Только учтите, что туфли Шимано всегда нужно брать на один размер больше»

    Значит ли это, что стелька должна быть соответственно на сантиметр больше? я не могу разобраться, при покупке на чейне указанные там размеры для шимано уже скорректированы, или при размере, к примеру, 45, надо соответственно брать 46ю обувь?

  115. Котовский: -

    Сергей, брать на размер больше. Только на всякий случай почитайте отзывы к туфлям, которые собираетесь покупать, вдруг что-то изменилась.

  116. Artem: -

    Виктор, добрый день!
    Помогите пожалуйста разобраться. Друзья подарили туфли Gaerne Carbon G.Chrono Tri 2015. Я весь инет облазил, не могу найти совместимые педали.

  117. Алексей: -

    Это мой первый сезон в контактах и первый сезон на шоссере. Я бы сказал что катать в контактах — это как секс без презерватива: ощущения в сто раз ярче!! Но надо успевать высунуть ой!!! выстегнуть ногу когда хочешь остановиться

  118. hcetih: -

    Добавлю про комбинированные педали, где с одной стороны крепление под шип, а с другой обычные топталки.
    Брал так как было страшновато, что не всегда смогу кататься на контактах. В итоге если не встегиваться — то я просто падаю на неровностях, ноги слетают с педали и все, приехали. А на контактах я как то педалью зацепил бордюр на скорости, заднее колесо подпрыгнуло и приземлилось наверно сантиметрах в 30 левее первоначальной траектории, но контроль над великом сохранился.
    Плюс для длительного педалирования нужна обувь с жесткой подошвой, в кедах у меня стопа начинает ныть километров через 15.
    Брал бы сейчас — брал чисто контактные педали на теплое время года и злые топталки на зиму, в комбинированных постоянно ощущается их «комбинированность», нужно сторону педали выбирать, что не сильно, но мешает, а плюсов для меня нет

  119. Аливер Спрут: -

    Контакты шимано забиваются грязью. И если в обычных покатушках это не проблема, то в условиях гонки, тем более марафонов это большая проблема. Ехал 200 км, марафон, половину дистанции ехал как на обычных топталках, ибо мои deore xt забились песком, говном и тд. и отказывались встегиваться. Возможно это как-то исправлено в топовых XTR но навряд ли.

  120. Котовский: -

    Аливер Спрут

    «Возможно это как-то исправлено в топовых XTR но навряд ли.»

    увы, та же фигня. SPD в грязи не лучшим образом себя ведут. Правда, обычно, хватает долбануть ногой по педали, чтобы грязь выскочила. Самое худшее — глина или снег, они как пластилин прилипают.

  121. Сергей: -

    Всем привет, купил комплит, на нем сразу же установленный контакты 505
    Думаю на счет обуви, посоветуете конкретную модель?
    Желательно не сильно дорогую

  122. Светлана: -

    Хочу попробовать такую комбинацию: https://www.wiggle.ru/shimano-односторонние-туристические-педали-a530-spd/
    https://www.wiggle.ru/shimano-велотуфли-женские-туристские-wr35-spd/ Почитала, вроде подходит одно другому.

  123. 3inaida3: -

    У меня с этого года впервые комбинированые контактные педали и сандалии http://www.rosebikes.com/article/keen-womens-mtbtrekking-sandals-arroyo-pedal/aid:617877
    это супер-катание теперь, у мужа тоже сандалии этой же фирмы но другая модель. В них и в походах хорошо, когда большинство осотрожно передвигается по лесу в узких велотуфлях, мы бодро шагаем туристическим шагом. Мы всей семьёй уже давно прониклись обычными Keen.
    Комбинированые педали очень нравятся, иногда нужно пару км с детьми до магазина скатать, поэтому в чём была в огороде, в том и покатила, муж кстати на такую манипуляцию с завистью поглядывает, у него полностью контактные педали.
    В контакты встёгиваюсь быстро, привыкла уже, просто носком подкручиваю педаль в нужное положение.
    Падала один раз, мой ребёнок резко и неожиданно тормознул, а поскольку для старховки на дороге, я езжу «на колесе» у детей, соответственно тормознула и рухнула, но как уже отмечалось на нулевой скорости и без последствий, можно сказать позитивный опыт- я теперь знаю, что падать- это не очень больно.
    На соревнованиях по кросс-триатлону очень пожалела, что не рискнула в контактах поехать, в итоге- в лесных лужах ноги соскальзывали с топталок, кроссовки промокли, а в них я ещё бежала потом 4км, на всём этом потеряла время.
    Так, что я за контакты!

  124. Светлана: -

    Вчера протестировала двусторонние педали Shimano А530 с туристическими туфлями. Туфли взяла на 2 размера больше, руководствуясь таблицей, по мерке в сантиметрах. Получилось для лета великовато, но для осени будет самое то.
    Положительное свойство двусторонних педалей еще в том, что при наличие сомнений можно выстегнуться заранее и ехать на топталке. Два из трех левых поворотов так прошла. На одном получилось не выстегиваться, благо, трек-стенд был освоен заблаговременно.

  125. Сашка: -

    Есть ли SPD шип без свободного хода!?если есть скажите какой,спасибо!)

  126. Котовский: -

    Насколько я знаю, совсем без свободного хода нет таких.

  127. Роман: -

    Я не так много катаю, да и не так давно, буквально пару месяцев, но на контакты уже решился Правда в магазинах у нас такого нету, а с виггла и CRC доставка до Казахстана выходит около 80$, да и на виггле чтоб доставка бесплатная было около 160$ набрать надо насколько я помню. Для меня многовато Может весной решусь потратиться все таки а так очень хочется попробовать

  128. Назар: -

    Сегодня купил ботинки Shimano SH-M056, повезло состояние идеал, цена 9$. Ботинки б\у так что отвинчивать шипи буду с WD-40 ))
    Как раз смотрю на педальки(только Shimano) так как сегодня узнал что Егбитер имеет собственный дизайн шипа.. а остальное то хрустит то люфтит
    Вроде разница в весе 520 и 540 не критична. НО! Пластиковая втулка у 520 против металической у 540, аргумент как по мне.

    Вопрос!
    1)Большой ли профит у педалек с металической рамкой(как топталки но внутри контакт) ? Удобство, может нога не устает, или прочность самой педали(не боится ударов о поребреки, камни) ? Минусом считаю вес ПОЧТИ в 2 раза больше чем те же 520\540 — около 500-600грамм
    2)Риски при покупке б\у педалей, где смотреть, что дергать (нацелен на 540) ?

    П.С. велик хардтеил, пока что 90% езда по городу, 10% лес\парк\брущатка. катаю с апреля сего года, паралельно читаю ваш сайт

  129. Алексей Николаевич: -

    Незадолго до того как окончательно развалились стоковые педали на моем Norco Charger 9.3, я поставил купленные на чайнике контактные педали Shimano M540. Ботинки SH-MT34 купил там же. Размер ботинок EU45 мне подошёл идеально, что подтверждает факт того, что нужно брать шимановский ботинки на размер больше: у меня 44 размер обуви и высокий подъем.

    Начитался страхов)) о езде на контактах, но, уважаемые друзья, большинство же из нас осознаёт тот факт, что езда на автомобиле удобна и комфортна (хотя и сопряжена с повышенными рисками), и мы в этом случае готовы преодолевать некоторые трудности, связанные с получением навыков вождения, понимая что это неизбежная процедура на пути к нашему удовольствию и комфорту)). Мне практически не составило большого труда освоить встегивание и выстегивание ноги из педали: на это ушло минут двадцать.

    Через два дня я проехал на контактах 96 километров. Незадолго до этого я проезжал этот маршрут на стоковых топталках (о которых речь шла выше, где они развалились))). Разница по скорости, времени поездки и затраченным усилиям просто гигантская! Представьте себе: крутить педали полтора часа без остановки и без оглядки на то соскальзывает нога с педали или нет! Летом 2015 года мой стиль вождения)) был таков: 80% по асфальту и плотному грунту.

    Однако при езде по городу на контактных педалях необходимо соблюдать меры предосторожности. И это очень серьёзно, друзья!

    Если пространство между вами и окружающими людьми и/или автомобилями невелико и/или есть вероятность внезапного торможения — сразу выстегивайтесь и продолжайте движение крутя педали почти пятками. Да, даже на моих практически «голых» M540 педалях можно ехать и так! Почему почти пятками? Если выстегнуться и продолжать движение с правильной постановкой стопы на педаль, то можно незаметно для вас встегнуться обратно. Причём звук встёгивания ботинка в педаль (обычно отчётливо слышный и очень напоминающий, как написал Виктор, звук затвора автомата АК))) в этом случае вы можете и не услышать (вы не прислушивались, как обычно, или вокруг было очень шумно)!!!!

    Итак ниже я приведу свой алгоритм когда я выстёгиваюсь и кручу «почти пятками»:
    1. Пространство между мной и окружающими людьми и/или автомобилями невелико и/или есть вероятность внезапного торможения.
    2. Подъезжаю к красному светофору и больше нет возможности для медленного манёвра без выстегивания. Однако и в этом случае я стараюсь выстегивать одну ногу, опираясь второй на асфальт.
    3. Вы подъезжаете к препятствию (например, большая и длинная песчаная насыпь) и не уверены что сможете его преодолеть не прерывая движение.

    Да, есть мнение что на контактах можно проехать и по песку там, где на топталках вы бы не смогли это сделать. Но мне один раз это не удалось(( и я падал набок на нулевой скорости будучи встегнутым в контакты)) Правда, это было в первый день моего опыта езды на контактах)), но для меня этого хватило чтобы я включил этот пункт в свой алгоритм выстегивания)).

    Друзья, да простите вы мне мою самоуверенность)), но я уверен, что мой опыт езды на контактах будет вам полезен, особенно для тех, кто только задумывается перейти на контакты! Всем отличного времени суток и безопасной и комфортной езды!

  130. Артем: -

    Замыслил купить себе данную пару обуви:
    http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%84%D0%BB%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-mavic-ksyrium-elite-2015/rp-prod128588
    Эта обувь совместима с педалями: LOOK-, SPD-SL-, Speedplay-, Keo- и Time Impact.

    Слова автора: «Я не беру в учет экзотику типа Compagnolo или Mavic, лично я не видел ни одного живого человека, который мог бы похвастаться своим опытом с этими педалями».

    СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ ОПАСНОСТЬ БРАТЬ МАВИК? Что за экзотика с ними? Они же допустим совместимы с тем же shimano-вским SPD-SL-!

  131. Taja: -

    Пришли вчера мои ботинки Shimano WM34 SPD, педали Shimano М 540 и к ним шипы SM-SH 56 (где-то здесь на сайте прочитала, что они удобнее для встегивания). Но с обувью возник вопрос, взяла на размер больше, по таблице выходит, что 36- это 22.5 (у меня неполный 35), одела и обнаружила, что размер вроде мой, но мысок твердый и чувствуется пальцами сверху, не понятно, то ли малы, то ли так и должно быть. Только в самом мыске жестко, где сверху сделано специальное уплотнение. Полнота нормальна, в длину носок не упирается, но сказать, что совсем свободно не могу, думаю, может стельку тоньше поставить или все-таки отправить обратно на виггл.

    Подскажите, допустимо ли, чтобы жесткость мыска ощущалась пальцами ног?

    Радует, что приобретенная вместе с обувью к новому сезону одежка вся подошла. Теперь посматриваю на бруксовское седло, брать буду в Москве, цена здесь пока ниже, а модельный ряд больше. Дома смеются, кто-то живет по закону, кто-то по феншую, кто-то по деньгам, а ты — по Котовскому )).

  132. Котовский: -

    Taja, может, разносится? Подошва промнется под пальцами, и будет ок, надеюсь.

  133. Taja: -

    Спасибо, Виктор,точно, стелька наверняка промнется, а то следующий размер 23.2, для меня явно великоват, если только на носок плотный, но летом в этом мало удовольствия. Очень надеюсь, что контакты помогут с возникшей проблемой с коленом. Когда заказывала еще не знала диагноза, но боли уже были. Правда, у меня совсем нет опыта и никого знакомых на контактах, честно, даже не видела их в деле, но нет и страха, а опыт — дело наживное. Планирую первое время в наколенном бандаже ездить, который сейчас ношу (он как спортивный наколенник,но более жесткий и со спиралевидными ребрами, чтобы не скручивался и не сползал), может еще и защиту какую подберу.
    Чтобы присматривать за каденсом обзавелась новым компьютером, раньше был простой китаец с али, прочитав здесь на сайте о каденсе и компьютерах, прикупила на виггле strada сс-rd 4300w с пульсометром и датчиком каденса.
    Очень подсела я на это хобби. Всю зиму готовлюсь к сезону, это уже вторая моя такая зима, в прошлую зиму все необходимое для велопоходов брали. А то в первый наш поход (2014г., ездили с подругой) необходимое по знакомым собрали, навязали все в пакетах на багажники, как бомжихи, и порулили)). Сейчас смешно, а тогда и это было в радость, решили, что лучше так, пока будешь приобретать все необходимое, никогда не соберешься никуда.
    Теперь, когда совсем не могу заниматься, с удовольствием перечитываю статьи на сайте и вдруг обнаруживаю много нового, того на что раньше, скорее всего по малоопытности,не обратила внимание или просто не поняла о чем речь. Так ослзнала,что надо менять покрышки, но об этом в соответствующих коментах поинтересуюсь.

  134. Taja: -

    Виктор, еще возник вопрос по прикреплению шипа к ботинкам. Сегодня предприняли такую попытку, но неудачно. Сняли стельку, под ней два продольных разреза и никакой пластины с резьбой. В инструкции показано, что под стельку ставится такая пластинка. Ботинки Shimano WM 34 SPD. Перетрясли всю коробку, есть в комплекте наклейки, просто типа пленки, чтобы прикрыть под стелькой разрезы и все. Как же прикрепить шипы? У меня их два комплекта, но они по комплектации одинаковые и там никакой резьбы нет. Ни где не встречала в коментах, чтобы ее отдельно приобретали. И что теперь делать? Где искать?

  135. Котовский: -

    Я не знаю, что это за модель и как там устроено. Обычно шипы на подошву крепятся, в туристических моделях углубление для шипов может быть прикрыто декоративной крышкой, она снимается. Посмотри повнимательнее на подошву.

    Если в инструкции сказано, что нужно ставить специальную пластину, то я не знаю, честно говоря, не встречал таких бот.

  136. Taja: -

    Написала на Виггл, может подскажут, что делать.

  137. Velokach: -

    Меня понесло с этими контактами… Собираюсь летом в отпуск с велосипедом, на поезде. Чтоб брать поменьше обуви заказал вчера сандалии Shimano SD66L SPD. Начитался отзывов,что в них и так ходить удобно, поверил. Заказал здесь http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велотуфли-мтб-shimano-sd66l-spd-2016/rp-prod91464 Это будет моя третья контактная обувка. Первые две очень удачные и используются по полной, в зависимости от погоды и времени года. Есть мнения, не прогадаю ли я с этими сандалиями?

  138. Кирилл: -

    Спасибо большое за статью, многое почерпнул от Вас!
    А если брать контакты шимано M530 и обувь Northwave Striker SBS?
    В магазе запутали, одни говорят не должны пальцы упираться, другие говорят вообще не должна нога от стельки отрываться (у шимано и норсвейва немного высота подъема и ширина колодки различается) при давлении носком, третьи, что надо брать чтобы прямо в упор были %)
    Хочется норсвейв, поскольку шимано у нас допогие в Москве, от 7500 где-то рублей, норсвейв где-то 4700 обойдутся, уже покупал в том магазе, где они (онлайн магаз и размеры омогают подобрать)
    Нога 26-26.5, стелька ~26.5, мерил размеры 42(нормально), 41(давят на пальцы)

  139. Евстрат: -

    Набрал нортвейвов с чайника — по шимане нужен еу47. По нортвейву еу46. Но если одеваю нортвейв 46 то большой палец ноги крепко обнимается с указательным с поощью клиновидной формы передней части туфли. В общем ощущение что маловаты. Если одеваю нортвейв 47 то носок свободен, до передней стенки миллиметра три, ощущение как в зимних сноубутах, т.е. свободно.
    Так собственно вопрос — какие оставить себе?

  140. Кирилл: -

    В итоге взял все-таки Shimano M520, и обувь Northwave Striker S.B.S, и что могу сказать? Это супер, ребят, всем советую на контакты переходить, оно того стоит до копейки, ноги и силы скажут вам спасибо
    Падений, слава Богу не было, ощущения устойчивости и более легкого катания, плюс скорость ощутимо возросла и её значительно легче поддерживать, легче разгоняться и в горки заезжать. Езжу на MTB, а не шоссере) Спасибо, Котовский, здоровья Вам!
    Кстати стандартный шип у меня и влево и вправо выстегивается (51ый), аписали в инструкции, что только в одну сторону.

  141. Taja: -

    Вот и я перешла на контакты. Первый опыт приобретения обуви оказался неудачным, не было крепления для шипов. Написала я на виггл, прикрепив фотографии, ответили, что проблема по их вине и можно вернуть. В результате, заказала новые на CR, модель летняя shimano SH-CT45, у них все было нормально, в комплекте и пластиковая заглушка, и пластина для вкручивания болта. Размер взяла больше 37 на 35, очень свободно, но и сами ботинки мягче, чем первый вариант Shimano WM34 SPD.
    С вечера установила педали, чтобы утром сразу на ежедневную покатушку отправиться (катаюсь каждый день, если нет проливного дождя, с 6 до 7 утра), решила, отеду и потренируюсь выстегиваться, видела на ютубе такие упражнения. Выхожу утром и вдруг осознаю, что понятия не имею как встегнуться, получится ли вообще это сделать сразу. Не получилось, только после нескольких оборотов почувствовала щелчок, но это никак не повлияло на устойчивость велосипеда, еду и радуюсь, что хотя бы встегнулась. Пока первый раз каталась все время выстегивала и пристегивала ноги по очереди. В общем, других упражнений не потребовалось. За 1.5 мес. упала раз, по глупости. Остановилась возле знакомых, заранее освободила левую ногу, чтобы встать на нее, но в последний момент колесо попало на неровность и меня завалило вправо. Вывод сделала, теперь отстегиваю перед остановкой обе ноги, уже на автомате.
    Ездить на контактах, конечно, удобнее и легче. На счет повышения скорости мне судить сложно, так как практически одновременно поменяла покрышки. Велосипед теперь летит, ощущение такое, что и не передать. Дистанции стали больше, а сил тратится меньше.
    Спасибо Виктору, что поднял тему, читая статьи и коменты не только узнаешь о возможностях контактных педалей, но и об особенностях их использования. Предупрежденный всегда в большей безопасности, учитываешь чужие ошибки и поэтому, наверно, переход происходит легче.

  142. Taja: -

    Отъеду, на смартфоне нет «ъ»

  143. Алексей: -

    Хочу задать необычный вопрос. На Чейне по хорошей цене есть МТБ туфли, размер мой, выглядят адекватно, цена по распродаже крайне привлекательная, но вот… женские. Внешне вообще никак не отличаются от мужских. Ни узоров, ни цветочков. Как по вашему, можно такое покупать? Нога у меня узкая.
    Ссылка — http://www.chainreactioncycles.com/il/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%84%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-wm63-mtb-spd-2015/rp-prod115138

  144. Velokach: -

    Алексей —
    04.06.2016 в 10:40
    Моё мнение, можно брать. На вид не выделяется особой женственностью, скорее унисекс. Тем более что Шимановская обувь узковата. У меня нога широкая, поэтому беру на размер побольше от рекомендуемого. Опыт есть, 3 пары контактной обуви, и все Шимано.

  145. Игорь: -

    Добрый день! Подскажите есть-ли различия в шипах spd-sl, они разного цвета и какие для чего, какие нюансы? Я собираюсь покупать первые в жизни педели и туфли. Спасибо!

  146. иван: -

    купил на авито наши eksis за 1500(новые) доволен как слон, и шимано m530.

  147. натали: -

    иван эти?
    Ссылка -www.avito.ru/yoshkarola/velosipedy/veloobuv_dlya_spd_novye_689586887

  148. натали: -

    тут нашла еще
    https://www.avito.ru/yoshkar-ola/velosipedy/veloobuv_dlya_spd_novye_689586887

    https://www.avito.ru/yoshkar-ola/velosipedy/shimano_m520m530m540_veloobuv_eksis_spd_789372818



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.