crc_banner_june

Как вычислить длину рамы велосипеда

У меня уже была статья на тему, как выбрать правильный размер велосипеда, в которой я пытался донести основную мысль: размер рамы, это не то — что на ней пишут в виде цифр типа 19″, 58см или букв XL.

Эти обозначения говорят лишь о высоте подседельной трубы — не слишком ценная информация, учитывая многообразие геометрий современных велосипедов.

Поэтому на вопрос «какой размер рамы выбрать при росте ХХХ» есть лишь один ответ — смотрите на длину, а не на высоту.

При подборе велосипеда через интернет, когда нет возможности на нем прокатится, открывайте сайт производителя и ищите там таблицу Geometry для нужной модели. Вам нужно значение ETT.

ЕТТ (estimated top tube) — это воображаемая линия, которая проходит от верха рулевой трубы до подседельного штыря. Так как иногда путают, я хочу подчеркнуть, что речь идет не о физической длине верхней трубы, а именно о воображаемой линии, которую можно провести только на собранном байке.

Я получал немало вопросов от начинающих велосипедистов, каким же образом узнать, какое значение ETT им подходит. Самым лучшим способом, без сомнения, является собственный опыт.

Если у вас есть возможность поездить на разных велосипедах, то правильная длина рамы ощущается инстинктивно. В принципе, у всех нас есть друзья, с которыми можно договориться о часовом тест-драйве, этого хватает, чтобы понять.

Однако есть и научный способ — это вычисления при помощи различных онлайн-калькуляторов ETT, встречающихся в интернетах. Я немного недолюбливаю эти сервисы, потому что зачастую они дают разные значения, причем не всегда соответствующие реальной практике.

Тем не менее, один такой калькулятор меня вполне даже впечатлил, попробуйте. Этот сервис не для халявщиков: чтобы узнать нужные вам размеры, придется изрядно потрудиться. Одному не справиться, нужен помощник со строительным уровнем и рулеткой.

geo-2

Зато считает довольно точно, я получил свой любимый ЕТТ 630 мм-650 мм для горного байка и ~ 600 мм для шоссейника. Главное — это точный обмер вашего тела, если вводить цифры на глазок, то калькулятор выдает совершенно дикие значения.

Впрочем, я не ручаюсь за этот сервис, потому что мой приятель сказал, что для него он подобрал более короткую длину, чем ту, к которой он привык. Это неудивительно, наверно, невозможно учесть все варианты строения человеческого тела.

Возможно, мои читатели пользуются какими-то другими калькуляторами, которые доказали свою точность, прошу запостить ссылки в комментах.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

47 Комментариев

  1. сергей: -

    а у гибридов как? там же вроде как иная геометрия

  2. ронин: -

    как раз ищу инфу по етт). первая мерида 17 ростовки для меня (172см) подошла идеально. сейчас хочу взять найнер, скидки хорошие, пришел покупать куб- а он не подходит, короткий! подошел за 20 ростовку, уже труба упиралась между ног, брать не стал. Виктор, а если измерить етт на старом байке, который подходит, то это число подойдет к любому веллсипеду? и как правильно измерять етт- по картинкам я понял, что нужно выставить седло на высоту руля и линия от руля до подседела и будет этим значением, так? и для 26 и найнеров значение будет одинаковым? остановился на Гоусте 2970.

  3. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Ронин — кубы кубам рознь…. о каком именно велосипеде идет речь? У них есть различные варианты например LTD, REACTION и тд… посмотрите для себя размеры по оригинальному сайту cube.eu
    Так же можно посмотреть на колесах 27.5

    так же на сайте у них есть своя рекомендация к выбору рамы. Вкраце:
    1. Для длинных покатушек по дорогам — рама длинее, посадка «лещачая» следствие — так меньше устает спина, но это все идет в ущерб маневренности. да и «вкручивать» при такой посадке долго не получится. т.к. тело не сгруппировано.
    2. Для покатушек по пересеченной местности (или под интенсивной нагрузкой например триатлон, где нужно вкручивать)- рама более короткая, тело более сгруппировано, это дает отличную маневненность и при необходимости можно долго «вкручивать».
    Ну это так… вкраце

    PS: Недостачу или переизбыток ETT можно корректировать комплексно: двигать сиденье, вынос руля, подьем и изгиб руля…. но эти меры применяются только комплексно.

  4. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Сейчас закидают тапками про «короткие» рамы для триатлона…. :))))) знаю-знаю :))))
    Про выбор рамы для куба.
    www.cuberussia.ru/i_size_assistant/
    с вашим ростом 20» — это слишком. В общем 29′ вам многовато и более комфортно будет на колесах 27.5»

  5. Мирослав: -

    Игоряныч, 27,5 вы имеете ввиду гибрид? Так если человек хочет найнер, о каком гибриде может идти речь? Ему нужен горный байк на больших колесах, я так понял))

  6. Котовский: -

    Мирослав, 27,5″ — это новый промежуточный размер, уже не 26, но еще и не найнер.

  7. Мирослав: -

    Котовский, слышал о таком. А ставятся они на раму с геометрией горных? Речь шла о куб, что-то я у куб не видел велосипедов с колесами такого стандарта

  8. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Мирослав, как Котовский сказал, это просто новый этап развития велосипедов (как и найнеры в свое время) это не гибрид, это именно стандарт 27.5. Одними из первых его ввели Scott. Модель например Scale 750 c ETT600. У товарища рост 170 и уже месяц как владеет выше указанным велом, счастлив неимоверно У меня рост 184 и собрав себе найнер Cube LTD PRO стал намного счастливее чем на 26»
    Остальные бренды кинулись в догонку, и тоже начинают наполнять рынок продукцией 27.5. Например есть такие модели у Спешов, Радона, Куба. Про остальных не знаю
    Кубовские 27.5 есть пока в продаже на оффициальном сайте, у нас в продаже их не видел, но это дело времени, через пол года думаю и у местных продавцов появятся.

    PS: Местные скотиновцы (Харьков) уже вовсю торгуют 27.5

  9. Мирослав: -

    Игоряныч, очень интересно. Так что же, на носу новая революция? Думаю пока рано задумываться о приобретении 27,5, так как вилок/ободов/резины сейчас явно дифицит у нас , например, в Украине. Еще донедавно не можно было и для найнеров деталей найти. У меня рост 175 , 26 байк хочу сменить на более крупноколесную технику, планировал найнер, а теперь даже не знаю

  10. Сергей Бескишков: -

    Мне калькуляторы не помогли. У меня получилось просто купить велосипед примерно нужного размера, исходя из его геометрии и своих ощущений, присматривался к новому велосипеду с геометрией с сайта производителя.

    В будущем, мне кажется, будет какой-то универсальный сканер тела, который всё будет измерять, и не будет этих смешных неточных измерений рулеткой, уровнем с непонятным результатом.

  11. Валентина: -

    Как-то раз выбесил продавец в магазине, утверждавший, что на мой рост не подходит велосипед, который я хотела, да еще и с интонацией типа «ну что в таком сложном вопросе может понимать девушка». Если бы твоя статья была бы месяцом раньше, я бы натыкала этого продавца в нее носом, аки шкодливого котёнка со словами «Вот посмотри, что знающие люди пишут».

  12. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Валентина, ну зачем же так агрессивно? У вас есть секретное оружие :))))) «Понравилось, хочу!» Пользуйтесь на здоровье :))))) только не слишком активно, а то у окружающих выработается иммунитет (Шутка) Все рекомендации даны для среднестатистического человека со среднестатистическими прпрциями, поэтому выбирайте по субьективным ощущениям

  13. ронин: -

    Игоряныч, нет, я хочу именно найнер. хотел мериду 900- но на них скидок нет, куб хотел или лтд про, или про райсе, с ребовской вилкой- его можно за 39 сейчас взять, обвес у него отличный за эти деньги, но вот их рамы оооочень многие ругают, да и короткие они. а вкручивать долго как раз удобнее на длинной раме, беру байк как раз для длинных поездок). у Гоуста обвес похуже, но вот рамы хвалят.

  14. Мирослав: -

    ронин, «их рамы оооочень многие ругают» ?? а можно поподробнее?

  15. Велонуб: -

    Ронин, посмотрите Bergamont.

  16. ронин: -

    Мирослав, мастериз петергофской веломастерской рассказывал, что приносили кубы за40 тысяч с косяками при сборке, продавец в магазине тоже ругал кубы и вынес треснувшую раму, после этого я полез по форумам- массы негативных отзывов по поводу сборки и рам. я с планшета и качество инета плохое поэтому ссылок не приведу, если интересует тема- помониторьте. Велонуб, этот бренд смотрел, чем он особо примечателен?

  17. Анатолий: -

    А мне определение ЕТТ здесь очень понравилось http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=10&t=3995

  18. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    РОбяты, ну чепуху вы городите…. массу треснувших рам…. Если у сборщика руки кривые, то это всего лишь характеризует его как веломеханика не с лучшей стороны. Я лично собственными руками собрал себе по запчастям КУБ ЛТД ПРО (и я не не являюсь сборщиком). нынешние велосипеды. Правда и запчаси заказывал у немцев, в том числе и раму. Сейчас многие заказывают кубовские реплики из Китая. возможно это был как раз такой вариант. Так же учтите что велотехника сейчас на таком уровне, что для всех мест креплений определены стандарты усилия затяжки. Затянули сверх положенного усилия кареточный узел на карбоне…. удар…и вуаля! у вас две его половинки. Я специально раскошелился на динамометрический ключ, т.к. его стоимость не составляет и десятой части от рамы, в случае её порчи. Ругать можно все что угодно, но лучше сразу сделать правильно и тогда все будет в порядке

  19. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Ронин, про короткость кубовских маунтинбайковских рам я уже отписывался. Сделано специально чтобы найнер не уступал 26» велосипедам в маневренности. Даже на сайте производителя для найнеров есть фраза что-то вроде (вольный перевод) «…мы постарались чтобы в маневренности он не уступал 26»…» что как бы намекает на то что рама короткая (законы мехники никто не отменял по другому маневренности не достич, т.к. центр тяжести высокий и колеса большие), так что это фишка производителя.

  20. Hops: -

    Еще давно мерял, мне при 184 см. насчитал 59 см. ETT (для MTB), или я не правильно померялся, так как мерялся сам) Пришлось изловчиться.

  21. Котовский: -

    Хопс, маловато по современным меркам.

    Игоряныч, согласен с тобой, Cube LTD 29 в ростовке 21″ имеет ETT 620 mm, что в велосипедных кругах называют «заборная» рама, подразумевая короткость и «высокость». Для сравнения — Specialized Epic 29 — в размере L (18,5″) ЕТТ 618 мм. Вот это то, что я называю длинной и низкой рамой.

  22. Hops: -

    Котовский, я сейчас по вело барахолкам активно ищу раму, с ЕTT 610 мм., или это тоже мало по современным меркам?)
    к примеру тот же Аваланч, если взять по подседелу в 20.5 дюймах, имеет 610 ETT. На моем 590мм ETT.

  23. ронин: -

    Игоряныч, зачем было собирать лтд про, если он продается свободно за 36? дороже же вышло наверняка. нет, не чепуху- из ведущих брендов массово ругают только кубы. да и то, что кубы резко упали в цене, их уже по себестоимосьи продать не могут тоже о чем то говорит, на мериду даже скидок не делают например). но навкрняка есть и хорошие модели, это уж как повезет). не знаю, какая там маневренность у них, мне на такой раме катать невозможно, посадка как на сити байке, какие тут марафоны с кросс кантри? хотя обвес у лтд райсе замечательный конечно,за 39 тысяч и вилка реба, и переключатели хт, и хт втулки… даже думал, может купить и перекинуть обвес на нормальную раму? но эту потом не продашь, дешевле сразу нормальный байк взять.

  24. Котовский: -

    Хопс, тебе будет 610 в самый раз, как мне кажется. Что с треснувшей рамой-то? По гарантии не заменили разве?

  25. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Ронин, куб выбрал из соображений удобства в первую очередь… мне нравится некоторая «сгруппированность» в посадке… очень удобно и позволяет моментально «выстрелить» ….набрать и удерживать темп на подьеме. Я не ношусь по шоссе, лишний вес не тягаю на плечах. поэтому усталости нету. Второй вел… точнее первый — Gt Avalance 26». с моими длинными ногами разница как между трехколесным «гномиком» и Украиной.. такая же разница в комфорте. На шоссе хотелось бы подлинее раму — это чуствуется, а по городу и за городом по лесам, полям и фиг знает еще каким канавам где важна маневренность — замены нету Собирал потому что за ту сумму которую хотели местные я собрал вел на уровень выше

  26. Hops: -

    Котовский, заменили уже, ждал чуть меньше двух недель. Но у меня была 19 дюймов, при замене сперва ждал раму 20.5 (XL), но не срослось. Обосновали, что у них принято в случае замены, менять только на такую же, в том числе и по размеру, так как по накладным по всем, артикулам и тд. у них потом не сойдется и будет геморой. Поэтому я получил все тот же 19-й размер, чуть другого цвета, была рама у меня 3.0 2013 года, стала 1.0 2012 (с внутренней прокладкой троссов и с технологией баттинга). На прошлой была наклейка производства китая, на новой тайвань, в прошлой раме (если судить по спецификации на оф. сайте, не был даже баттинг задействован при производстве и прокладка троссов была наружу).

    Но я уже нашел человека, которого заинтересовал стоковый обвес Аваланча, он хочет купить новый вел в магазине и перекинуть все на свою раму, а новую раму, соответственно даже без пробега и в XL размере, я готов у него купить. Если все срастется, буду пробовать катать уже с ETT 610) Надеюсь по ощущениям, увеличением на 2 см. останусь доволен.

  27. ронин: -

    Игоряныч, ну это да, у каждого свой стиль езды под который и байки нужны соответствующие. для меня главное- проехать больше, устать меньше). согласись, с прямой спиной проехать сто км в день с грузом на багажнике не очень привлекает). я по этому в мериду и влюбился, сел на свою матсс 40 в магазине- как будто всю жизнь на ней сидел.

  28. Василий Дульский: -

    Виктор, если можно, чуть-чуть не по теме вопрос задам. Высота высотой, дело хорошее, а вот нет ли у тебя информации (или хотя бы задай направление поиска, пожалуйста) по углам рамы «дорожника». Совет «гугль в помощь» не подходит только потому, что находятся углы у горных и шоссейников, а это всё-таки чуть другая история. Кроме того, они разнятся, а у дорожных вроде бы должны быть одни и те же — поправьте кто-нибудь, если заблуждаюсь.
    Заранее спасибо!

  29. Galina: -

    http://www.novate.ru/blogs/071013/24215/

  30. Игоряныч (он же "Вася Пупкин" :)): -

    Крутить еще и руками? :))))) а чем же тогда управлять, если руки задействованы в «приводе»? шаткая конструкция

  31. Василий Дульский: -

    Да, уважаемый Игоряныч, полностью с Вами соглашусь. Добавлю, что есть ещё риск постоянно приводной ремень цеплять левым коленом. Да и собственно ременная передача в качестве привода силового механизма сильно проигрывает цепной по надёжности.

  32. Cаня: -

    А мне по калькулятору вроде все приблизительно сходится кроме ЕТТ .Калькулятор рекомендует около 59,5 сантиметра а у моего вела ЕТТ 57,8 вот и думаю нормальна ли такая разница и что теперь вынос подлинее нужен что ли?

  33. Captain (Александр): -

    Ввёл все размеры, получил результат, а где смотреть ЕТТ — так и не нашёл…

  34. Captain (Александр): -

    Мне калькулятор насчитал ЕТТ 632-642, но максимальный ЕТТ для моей модели гибрида заканчивается на 630, это для рамы 23″, хотя у меня рама 21″ (ЕТТ 625) и это уже предел для моих ног, выше некуда, труба упирается в промежность. При этом мне кажется, что и 625 многовато…

  35. Котовский: -

    Александр, а рост-то какой? ЕТТ 625 — это на человека 185-190 см ростом.

  36. Captain (Александр): -

    Рост 186, телосложение пропорциональное, когда на этом сайте параметры ввожу, то разбег от среднестатистического значения параметров небольшой: http://pedalforce.com/online/bikefit.php , но никак толком не разберусь в этом калькуляторе, я ж в Англии ни разу не был!

  37. Сергей_К: -

    Давайте попробую чуть внести ясность. Из гибридных рам, которые проектируются уже как найнерские, стоит отметить только спешевские рамы (типа Crosstrail). Вот они, в силу большого слопинга, отлично подходят человеку и 170, и даже 160 см ростом.
    При этом из гибрида просто сменой резины получается полноценный найнер. В крайнем случае, стандартную вилку (обычно 75 мм) можно заменить на более длинноходную.
    Но это касается только рам Specialized Crosstrail. Все эти Кубы, Гоусты, Бергамонты и т.д., которые тут советовали/обсуждали — не тянут в качестве найнеров для людей небольшого роста.

    Далее. Когда говорится о колёсах 27,5 как альтернативе (и нет возможности приобрести Спеш), то надо уточнить, что речь идёт о 650В (584 мм). Поскольку только для этого посадочного размера есть хороший ассортимент ободов и резины.
    «Триатлонный» размер 650C (571 мм) в настоящее время доступен в основном с резиной 23 мм и на замену найнеру не годится.

    Но по странному стечению обстоятельств, именно производитель велотехники под колёса 650C даст всем 100 очков форы по части кастомного подбора рамы под фигуру райдера. Погуляйте по сайту Гонзалес, откроете для себя много интересного в области подгонки.
    http://www.rodcycle.com/
    Одних базовых типоразмеров рамы у них 18 (!).

  38. Сергей_К: -

    Сорри, Родригес конечно же — оговорился

  39. Михаил: -

    Какой ЕТТ нужен для КК при параметрах тела:
    Actual inseam 85 cm
    Trunk 67 cm
    Forearm 39 cm
    Arm 71 cm
    Thigh 60 cm
    Lower leg 56 cm
    Sternal notch 150 cm
    Total height 180 cm
    Какие-то странные значения выдаёт калькулятор. Или я не правильно его пользую.

  40. Александр: -

    Мне при росте 200см самым удобным оказался Trek X-Caliber 6 в 23-й ростовке, у него ETT 673 мм, как раз то что надо!

  41. Руслан: -

    Да, что-то и мне, как и Михаилу, калькулятор не выдал-таки значение ЕТТ. Или я дурак, или лыжи не едут.

  42. Руслан: -

    Получилось-таки. Спасибо, буду пользоваться.

  43. Dmitry: -

    Ну и где он там ЕТТ выдает?

  44. Serge ProkZ: -

    Укопался в геометрию шоссера. Промерялся, забил в фит-калькулятор, рекомендуемый в статье. Он дал значения, по которым я постарался отрисовать вел. Получилось следующее: https://www.dropbox.com/s/z21q08rjvljzyqo/%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B8.jpg?dl=0
    Рисуя, исходил в основном из ЕТТ и рекомендуемой длины подседельной трубы, остальное не всему соответствует в калькуляторе. Углы наклона подседельной и рулевой взяты 72,5 градуса, типа стандарт. Так как рекомендуемая длина подседельной довольно большая, пришлось ее уменьшить на 5 см, что привело к появлению слопинга рамы =)
    Вот теперь сижу с этим всем и думаю, не проще ли таки найти кого-то с шоссерами и попробовать их несколько. Потому что ваще непонятно, что с этим рисунком делать =)

  45. макс: -

    Норм калькуль. Я снял мерки. Потом все перемерил на веле и все сраслось (ну мож где то что то на см съезжает), сравнил показатели на сайте производителя и все довольно похоже. ЕТТ кстати он показывает.

  46. Алёна: -

    Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста, какой размер велосипеда merida juliet 7.300 подойдет девушке с ростом 160-161 см. Судя по таблице, на рост 155 — 165 подойдет 15 размер, но с длиной горизонтально

  47. Максим Козуб: -

    Виктор, спасибо за этот материал и вообще за интересный и полезный сайт. Но вот с калькулятором по ссылке что-то странное: при моём росте 186 см и достаточно аккуратно измеренных остальных параметрах получаю ETT в районе 58-59 см для горного велосипеда и 60-62 см для дорожного.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.