crc_banner_june

Какие покрышки выбрать для разных стилей езды

Эту заметку я решил написать, потому что с регулярностью получаю вопросы о выборе велосипедных покрышек для разных типов велосипедов и стилей езды.

Не преследую цель дать оценку всему ассортименту резины, представленному на рынке, поэтому просто опишу то, чем пользовался и продолжаю пользоваться лично. Затрону лишь те стили, которые катаю сам — кросс-кантри, туризм и шоссе.

Скажу сразу, что хорошие покрышки стоят дорого, а иногда очень дорого. Я отошел от фетишизма, но тем не менее, покупаю шины стоимостью 1000-2000 рублей, потому что считаю это эффективным вложением денег. Легкая, накатистая и прочная резина дает велосипеду гораздо больше, чем переключатель XTR или титановые болтики.

Покрышки для горного велосипеда

Из всего многообразия выбора резины я предпочитаю две фирмы — Schwalbe и Continental. Особенно я полюбил первую, хотя некоторые считают ценник на их продукцию несколько завышенным. На мой взгляд, цена полностью оправдана ездовыми качествами, рекомендую читателям только по собственному опыту,

Schwalbe Racing Ralph Performance — одна из мои самых любимых покрышек, отличное сочетание гребущего и катящего рисунка протектора. Когда Швальбе только выпустила эту модель, это был настоящий хит. Эта покрышка для тех, кому нужен универсальный вариант, и для леса, и для грунта, и для асфальта.

Существует вариант этой же резины с индексом Evolution. По сравнению с Performance она легче почти на 100 грамм, имеет более продвинутый компаунд (строение корда) и считается гоночной. Но и стоит почти в два раза больше.

Schwalbe Rocket Ron Performance — еще один швальбовский хит, вышедший следом за Racing Ralph. Отличие — несколько более агрессивный протектор и меньший вес. Эта покрышка уже на грани фетишизма, потому что из-за облегченной конструкции может пострадать надежность.

Но как же эта резина катит… Если бы я катал на горном только по лесам, не выезжая в город (где на тротуарах стекла), то несомненно, отдал бы предпочтение только этим шинам.

Также, как и в предыдущем случае, индекс Evolution означает более гоночный вариант. И кстати, мой приятель, катающий на Рокет Рон Эволюшн, утверждает, что эта версия гораздо сильнее защищена от проколов, и он не прокалывался еще ни разу.

Schwalbe Nobby Nic Performance — этот вариант у меня стоял на велосипеде, на котором я любил гонять по лесам и грязи. Катит не настолько хорошо, как предыдущие две, но гребет просто великолепно. Замечательный баланс между накатом и сцеплением для тех, кому важнее второе.

Если вы гоняете в горах, в лесах или где угодно, где важно цепляться за грунт — это ваш выбор.

Continental Race King — чтобы меня не заподозрили в том, что я скрытый торговый агент Швальбе, напишу про эту шину. Мы с ней проехали очень много тысяч километров до того, как я перешел на Schwalbe.

Тоже очень хорошо катит, не теряя сцепления. Континенталь вообще делает очень добротную резину, и она ничем не хуже их основного конкурента.

Тем, кто использует мтб больше по асфальту и твердому грунту, однозначно рекомендую полуслики. Это такой тип резины, у которой беговая дорожка без протектора, но имеются грунтозацепы по бокам. Это позволяет быстро катить по твердому покрытию, и не завязнуть в песке, подгребая боковыми дорожками.

Schwalbe Hurricane — хорошие покрышки, надежные и накатистые. Типичный полуслик, тоже хорошо зарекомендовал себя на моем велосипеде.

Schwalbe Ice Spikerзимняя шипованная резина для велосипеда. Для тех, кто катает зимой, просто необходимый аксессуар. Сам себя не могу назвать зимним велосипедистом, но пару сезонов отъездил на этих покрышках. Из минусов — только тяжелый вес, но это нормально для четырехрядной шиповки. Плюсы — хороший накат при близком к максимальному давлении и замечательное сцепление.

Все представленные модели выпускаются и для размера 29″.

Покрышки для гибридов и турингов

Continental Cyclocross Race — если ваш гибрид выступает в роли универсальной машины, и вы частенько катаетесь по грунтам, то могу порекомендовать эту резину для циклокросса.

Легкая и накатистая покрышка, которая не подведет в лесу. 35мм ширины хватает, чтобы катать там же, где и горный велосипед. Я проехал на ней примерно 5 000 км и остался доволен.

Continental Sport Contact — мой фаворит для путешествий. Очень надежная и проколоустойчивая покрышка. У меня сейчас уже второй комплект этой резины, а первый прошел более 15 000 км, что с учетом моего веса и груза на багажнике — более, чем хорошо.

Рекомендую брать шины с шириной 32мм, этого вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя и на грунте (без грязи и сыпухи).

Schwalbe Marathon Plus — лично я не ездил на этих покрышках, но в среде велотуристов, особенно на западе, они считаются чуть ли не культовыми. Многие кругосветки были осуществлены на одном комплекте этой резины.

Люди пишут о ресурсе протектора в несколько десятков тысяч километров, и это с учетом груза на багажнике. Надо сказать, что вес этой шины — почти 900г, что, конечно, многовато, зато можно забыть о порезах и проколах.

Такую резину ставят в дальние путешествия, когда не планируется большая скорость передвижения. Если у вас впереди несколько месяцев дороги, то беспроблемные покрышки — это очень важно.

Покрышки для шоссейных велосипедов

Если в сегменте мтб я являюсь поклонником Schwalbe, то на асфальте мой однозначный фаворит — это Continental.

Continental Grand Prix 4000 — эта покрышка просто обязана стоять на любом шоссейном велосипеде. Легкая, отлично защищенная от проколов и имеющая очень высокий ресурс гоночная резина.

На данный момент на шоссере накатано уже 8 000 км, а протектор только чуть-чуть истерся на заднем колесе. Неплохое вложение денег, на мой взгляд.

Continental Grand Prix 4 Season — с этой покрышки началось моё знакомство с шоссе. 4 season — это так называемая тренировочная резина, обладающая большей прочностью.

Я ставил её на гибрид, пока еще не имел своего шоссейного велосипеда. По сравнению с обычной гибридной резиной, катило просто здорово. 4 season шириной 28ммм могу порекомендовать тем любителям шоссеров, которые катаются по плохим асфальтовым дорогам, покрышка держит просто колоссальные нагрузки.

Было еще с десяток разных покрышек, которые мне не понравились или быстро пришли в негодность, но я не стану о них писать, так как возможно, это были случаи брака.

Также, несколько советов, которые касаются велосипедных покрышек

Комбинируйте разные протекторы, ставить одинаковую резину на оба колеса совсем не обязательно. Например, я использовал такую схему — вперед ставил гребущий Nobby Nic, а назад катящий Racing Ralph.

Именно так — вперед ставим покрышку с более выраженным протектором, для лучшей управляемости. В процентном соотношении переднее колесо оказывается разгруженным, поэтому даже агрессивный рисунок грунтозацепов не слишком препятствует накату.

Обязательно соблюдайте направление движения колеса, которое обозначено стрелкой на боковине шины. Если этого не делать, то специально спроектированный рисунок протектора не будет работать. Вместо этого получите и не гребущую, и не катящую покрышку. Когда стрелок нет, это означает, что протектор симметричен, и направление не играет роли.

Следите за износом протектора. Задняя сторона всегда стирается быстрее, особенно это заметно у тяжелых велосипедистов или при движении с грузом на багажнике. Имеет смысл менять покрышки местами, в этом случае общий ресурс пары повышается.

Если этого не делать, то на задней стороне не только изнашивается протектор, но и нарушается конструкция корда. Из-за этого шина начинает часто прокалываться, теряет идеально круглую форму, возможны грыжи и тп.

_______________________________________

Надеюсь, теперь при апгрейде покрышек на велосипеде, у вас не будет вопросов, что выбрать. Каждая из представленных здесь шин имеет хорошее соотношение цена/качество.

Не стоит удивляться, что за мою велопрактику я перепробовал столько вариантов резины. У меня почти для каждого велосипеда было два вилсета с отдельными комплектами покрышек для разных условий.

От правильного выбора покрышек зависит то, как себя ведет велосипед, и поэтому очень рекомендую не тратить деньги на дешевую резину. На мой взгляд, цены полностью оправданы.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

201 Комментариев

  1. Veselopedist54: -

    Ставлю вперед Швальбу Нобби Ник, а назад Смарт Сэм, накат хороший и цепляет отлично. Еще одно замечание по установке покрышки: чтобы усиленная дорожка под край обода правильно легла, а то недолго и до протирки покрышки докататься.

  2. Сергей_К: -

    Идеи статьи разделяю, в том числе и касательно Швальбе. Возможно, отдам предпочтение более бюджетным покрышкам, типа CX Comp или Road Runner, но у меня и вес скромный, и дистанции на данный момент умеренные.
    Кстати, у Maxxis тоже есть совсем неплохие варианты, если их правильно качать.

  3. Abysmal: -

    Катал на Швабрах Харриканах, потом на Смарт Сэмах, т.к. Харриканы в силу своей природы в говнах вообще никакие, да и просто на мокром грунте постоянно держат в напряжении. Между ними пробовал Максисы ЛарсенТТ. В итоге после пары месяцев на Смарт Сэмах перешел обратно на Ларсены. На мой взгляд очень универсальная резина. Предсказуема на мокрых грунтах, хороший накат плотном грунте и асфальте. Одно полохо, мягкая резина и, как результат, быстрый износ. Минус еще для тех, кто любит горные походы, очень мягкая и тонкая боковина.

  4. Сергей: -

    Стерев стоковые буквально за 2тыщ км, исходя из того что езжу большую часть по асфальту, купил Marathon Supreme, на асфальте это конечно сказка, но стоит съехать с дороги начинается ад Теперь вот даже не знаю насколько я правильно поступил не купив полуслики, вроде бы как и жалко теперь выкладывать ещё раз существенную сумму, а постоянно менять резину для покатушек грунт-асфальт реально парит, особенно учитывая как сложно бортируются слики..

  5. Иван (ДВ): -

    Хочу для катания по асфальту поставить на свой гибрид резину Nokian Rollspeed, вот такую:

    http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6563

    Ни разу не ездил на таких узких покрышках, наверное о езде по грунтам в этом случае можно забыть?

  6. Котовский: -

    Я катал на Конти 4season 28mm по грунту — нормально. Только под грунтом подразумеваю не песок и грязь, а утоптанные тропинки и грунтовые дороги.

    Мишаня, если поход по Европе подразумевает асфальт, то бери Sport Contact 32mm. Grand Prix — это гоночная резина для шоссера, в поход с грузом не стоит её стоить.

  7. Мишаня: -

    А для походов по Европам есть смысл ставить не гладкую и не шоссейную резину ? Или те 200км офроада из 3000км асфальта можно спокойно проехать на любой гладкой резине ? Мне кажется Continental Grand Prix Road Bike Tyre или Continental Sport Contact Road Bike Tyre будет в самый раз для гибрида (хочется максимального наката, даже вилочку жесткую думаю прикупить как у Вити). Что скажут опытные ?

  8. Мелос: -

    Недавно задался вопросом о резине и тут — бац!-эта статья:)Информативно и конкретно.Будем пробовать.Спасибо:)

  9. Котовский: -

    Рад был помочь, Мелос!

  10. chiba: -

    а как будет по английски «полуслик»? есть какое нить определение этого слова, что бы поиск более эффективно юзать на чейне с виглом?

  11. Интерн@вт: -

    Смогу ли я катать по полям по траве, если куплю «злую» резину, не меняя «дорожника» на «горняк»?
    Слишком сильно привык к своему велику — не хочется так быстро, через полгода, его загонять. Всё стальное — куплю из люминя или углеволокна, а оно развалится от таких вибраций по неровностям полей.

  12. Сергей Х.: -

    А мне понравились Maxxis Aspen. Для грунтов очень хороши. Особенно если грязь месить. И зимой держат прекрасно. Резина мягкая и лёгкая. Один минус — прокалываются частенько.

  13. TEvg: -

    Не злую, а широкую резину надо покупать, чтобы гонять по траве, может быть даже баллоны а ля Schwalbe Big Apple.
    Злая резина — это для говен, типа раскисшей глины. Или для голого сухого песка. Хотя это дело тонкое, далеко не любая злая покрышка нормально идет по рассыпающемуся песку. За траву же цепляется хорошо даже гладкая покрышка. Если есть трава, то вы не завязнете, какой бы грунт под ней не был.

  14. Котовский: -

    Надобностей ездить чисто по песку — их очень мало, согласись. А вот по лесам, в которых грязь — это значительно чаще.

    По сыпухе вообще фатбайки рулят!

  15. Walther: -

    Вот ежели куплю когда-нибудь себе МТБ, обую его в Schwalbe Hurricane. Идеальная универсальная резина для обычных покатушек. Единственное, что меня смущает — боковые шипы. Не будут они подгибаться в скоростных поворотах на асфальте/твёрдом грунте, что чревато сносом колёс и потерей управления?

    Виктор, ещё вопрос по поводу твоих любимых Continental Sport Contact. Есть у них дополнительный резиновый защитный стой, как синенький в марафонах плюс? Помимо защитной функции он ещё неслабо добавляет комфорта, хотя, конечно, снижает накат:(

  16. Котовский: -

    Насколько знаю, никакого дополнительного слоя там нет. Катят великолепно.

  17. Walther: -

    Понял, спасибо.

  18. Иван (ДВ): -

    Получил сегодня покрышки 32 мм, выяснилось, что камеры у меня для покрышек от 35 до 43 мм (по крайней мере на них написано 35с/43с)

    Проехал маленько, вроде нормально. Чревато вообще чем-то подобное несоответствие (грыжа может вылезет?) или можно не париться?

  19. Евгений: -

    А чем отличаются Sport Contact’ы с приставкой «Reflex»?

    [off]Виктор, полгода назад ты обещал статью про свет. Очень жду. Или я её где-то прозевал?[/off]

  20. Котовский: -

    Рефлекс — это светящаяся в темноте полоска по окружности, хорошая штука.

    Статью про свет еще не написал.

  21. Екатерина: -

    Откатала почти 1000км по европе на полусликах Maxxis, очень понравились — и по асфальту и по грунтам отлично кататься + легкие. Ни одного прокола. ТТТ )))

  22. zhgutovleonid: -

    Здравствуй,Виктор!Ширина покрышки Континенталь26*1.1/8″,подскажи,сколько это в мм.А то по таблицам 1.1-28мм,и 1.1/8 тоже 28мм,неясно.Спасибо.

  23. Котовский: -

    А какая разница? Если 1,1 дюйма — это 28мм, то один и одна восьмая дюйма — (25,4мм + 3,1) — те же 28мм.

  24. zhgutovleonid: -

    Спасибо,хочу покатать на Континенталь,на такойhttp://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/continental-grand-prix-26-bike-tyre/rp-prod39338.По этой покрышке твой вердикт,плиз.

  25. Котовский: -

    Отличная.

  26. Алексей: -

    Доброго времени суток, недавно (по стечению обстоятельств и прочитанному о них) обзавелся покрышками Continental Sport Contact, новыми. С очень большим трудом(пластиковая монтажка из ремкомплекта сломалась, а советская отвертка чуть не погнулась) натянул их на обод 26″ естественно :)… А сегодня посреди дороги колесо спустило, дошел до магазина, купил камеру, присел в парке, снял колесо и пользуясь аллюминевым рычагом на насосе и дверными ключами пытался разбортовать колесо… Долго пытался после получаса пллюнул и «радуясь что не разбортовал», ведь забортовать сложнее поплелся с велосипедом пешком до дома — 10км…
    Таки несколько вопросов, есть ли в продаже металлические монтажки, и почему колеса такие тугие, стоковые кенда кинетикс\невегал перекидываю руками и в общем не парюсь… 0_о?

  27. Котовский: -

    Алексей, тут как минимум два момента.

    Первый — не стоит так энергично орудовать монтажками (и уж тем более отверткой). Мой брат уже таким образом порвал Спорт Контакт. Чтобы разбортовать, достаточно просто одновременно поддеть шину двумя лопатками, так чтобы они находились примерно в 5-7 см друг от друга. Тогда можно аккуратно одной из мотнажек продвигаться вдоль обода. Забортовывать — вручную. Иногда это бывает мучительно, я знаю. Но ни в коем случае не рвать резину лопатками. Она крепкая, не не настолько.

    Второй момент — сложность забортовывания узкой покрышки зависит от высоты обода. Некоторые мтб обода бывают весьма высокими, и очень сложно надеть шину. У меня иногда бывали волдыри на больших пальцах. Но тут уж ничего не поделаешь. При этом обычная мтб резина забортовывается на этот обод легко.

    Так что ты не одинок.

  28. Алексей: -

    Я, как говорится — «уже»! Проделал надрез в покрышке в месте где проходит стальная проволока(зацеп), собственно после этого затолкал колесо в вел и поплелся домой..
    Забыл написать что обода стоят разные, один «поуже поглубже задний»( http://www.arcadasport.ru/sites/default/files/imagecache/product_full/supra-mt.jpg ) второй «пошире помельче передний» ( http://www.x-bikers.ru/board/all/18810_1.jpg ) , так вот сегодня я оперировал с задним, который ещё «относительно легко поддался сборке, когда взял резину».

    Собственно, подрастянутся ли они? И наверно главный вопрос, какие камеры лучше взять(надежные для давления под 5,5 атм и чтобы кололись пореже), а то не знаю уж где я катаю, но проколов в этом сезоне было уже штук 5 на 50 км… >__<'

  29. Алексей: -

    забыл добавить покрышки 1,6″… Неужели такой симбиоз ободов и покрышек будет настолько мучительным?

  30. Котовский: -

    Алексей, растянутся? В смысле шины? Нет, если бы они растягивались, то слетали бы с обода в накачанном виде.

    Насчет камер, вот есть такая экзотика, говорят помогает от проколов, но стоит не дешево:

    http://tidd.ly/9dcb0e87

    Вместе с этим читать и тему на веломании:

    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=141021

  31. Roov: -

    Скажите, а просто широкой злой нешипованной резины будет достаточно для езды зимой? Или от шипов никуда не деться?

  32. TEvg: -

    По-моим впечатлением и нешипованная резина ведет себя вполне удовлетворительно, конечно нужно немного осторожности.

    А вот слишком холодный для дыхания воздух делает езду зимой невозможной.

  33. TEvg: -

    Хотя о злости резины.. Слики конечно на льду скользят, но сильно выступающим элементам протектора все равно не заглубиться в лед и они тоже сильно скользят. На льду нужны сравнительно широкие и невысокие шашки протектора. Ну или шипы.

  34. Roov: -

    Это хорошо, надеюсь тогда, на моём пути будет не очень много льда) Хотя подозреваю, что рано или поздно придётся прикупить и шипованные. Некоторые вон рассказывают что шурупы вкручивают в покрышки)
    А насчёт воздуха, я, например, не вижу проблемы совсем. На велике ж организм разогретый, от холодного воздуха ничего не сделается. Это вообще хорошая закалка, если, разумеется, дышать ртом.

  35. TEvg: -

    От холодного воздуха можно на раз два застудить дыхательные пути и вообще загнуться от воспаления легких.
    Телу — да не холодно, скорее наоборот жарко.
    Или приходится резко снижать нагрузку и плестись по черепашьи, чтобы не наглотаться холодного воздуха.

  36. Roov: -

    Активно тренируюсь зимой, никогда не было воспаления лёгких или каких-то других проблем, связанных с дыханием. А вот горло всегда закрываю, чтоб не надуло.

  37. максим: -

    а меня проколы достали,вот думаю купить Schwalbe Marathon Plus Tour

  38. Интерн@вт: -

    Виктор, задам вопрос, пока башка свежая.
    Смогу ли я заменить антипрокольный слой в покрышках полосами резины, срезанными с «КамАЗ’овской» камеры, подстелив их внутрь под велосипедную камеру? Ну не нашёл, скажем, нужных покрышек для велосипеда!
    Насколько это будет действенным, как скажется на катимости и проходимости по бездорожью?

  39. Котовский: -

    Ну, теоретически — да, но наверно, помучаешься, чтобы эти полосы установить в покрышке.

  40. Интерн@вт: -

    Я доходил в 13 лет даже до того, что вместо камер поставил в свой «Школьник» сплошную резину. Катал только по близлежащему парку и площади (где сидит правительство региона) — о тяжести колёс как-то не задумывался. Недавно спросил знающих людей и понял, что был сплошь и целиком не прав. Колёса от этого были, как у велопехотинца, абсолютно некатящие, хотя мог ездить хоть по гвоздям и стеклянному крошеву после аварий и ДТП и ни о чём не думать. Сегодня это можно, наверно, сравнить с некатящей рамой «ашанбайка». Но твои советы о том, что делать, если камера проткнулась и ничего под рукой нет, вновь натолкнули меня на мысль, что в колесо можно хоть вату из старого дивана, стула или утеплителя железных дверей засунуть, хоть запенить баллоном, которым пользуются монтажники металлопластиковых окон.

  41. Сергей Х.: -

    Прочитав комменты, меня стал интересовать вопрос: у меня 4 прокола на 5000 км на новой резине, это много или приемлемо? Раньше гонял на сликах, так на те же 5000 приходился ~1 прокол. Я даже почти никогда не возил латки, хоть и уезжал далеко.

  42. Котовский: -

    На мой взгляд — многовато, хотя смотря что за резина и смотря где ездишь.

  43. Евгений: -

    В чём смысл «складывающихся» (folding) покрышек?

  44. Котовский: -

    Евгений, как правило, они легче из-за того, что провод не стальной, а кевларовый. Ну, и в плане хранения/транспортировки удобнее.

  45. Александр: -

    Добрый вечер, Виктор!
    Есть мысль взять себе и подруге полуслики Continental Travel Contact 700x35C и 26×1.75
    Поездки — асфальт и твердый грунт. Встречались вы с этой резиной? И еще вопрос — имеет ли смысл заказывать не по две, а три покрышки — одну в запас? Или безвозвратная гибель покрышки вещь крайне редкая?

  46. Котовский: -

    Александр, очень неплохая покрышка, лично у меня не было, но была у приятеля, он сильно хвалил. Для асфальта и твердого грунта хорошо идут. Смысла заказывать три не вижу, они долго живут, и полностью выходят из строя только при форс-мажоре или браке. Только по мере износа рекомендую перекидывать перед и зад, помогает увеличить общий пробег.

  47. Isidzukuri: -

    Виктор здравствуйте, подскажите пожалуйста, интересуют hurricane и smart sam. Но есть нюанс — первые рассчитаны на нагрузку в 105 кг (26*2,0), вторые — 100 кг (26*2,1). Мой вес сейчас около 105. Проходить мимо?

  48. Isidzukuri: -

    P.S.: Максимум это ПВД с рюкзаком на 5-10 кг.

  49. Котовский: -

    Тут я даже боюсь советовать. У меня один раз в жизни взорвалась шина (что-то из ассортимента Conti), но я не знаю, что было причиной — мой вес, износ или брак. Больше такого никогда не было ни со мной, ни с моими приятелями. А ездил я и на значительно более облегченных покрышках, чем та, которая бабахнула.

    Лично я без задних мыслей покупал те же Hurricane, проблем не было. Нагрузку пишут с приличным запасом. Так что решать вам.

  50. Hops: -

    Виктор, имеет ли смысл покупать вторую пару покрышек для езды между городами по трассе, на МТБ. скажем полуслики 1.50 дюйма зад и 1.75 перед? Увеличится ли накат и легкость педалирования? Хочу придумать, что то такое на следующий сезон, чтоб своим ходом добираться до моря купаться и в тоже время не покупать второй шоссерный велосипед. В данный момент стоят 2.10 перед и 1.95 зад, тоже полуслики. До Алушты 45 км. в одну сторону, это 90 км. туда + обратно. Или прийдется еще максимально облегчать другие компоненты МТБ ?

  51. Котовский: -

    Хопс, ты свой вел не узнаешь на сликах 28-32мм с давлением 6-8 атм. Полуслики не надо, если речь идет о втором комплекте, только слики, только тонкие. Облегчать ничего не надо больше, хватит и резины.

  52. Hops: -

    Котовский, на родные обода разве встанут столь узкие покрышки и нормально будут себя там чувствовать? Полностью гладкие как то стремно, бывает песок по краям дороги, да а если влажный асфальт? не хотелось бы, чтоб одного прекрасного дня занесло под колеса.

  53. Сергей_К: -

    Isidzukuri —
    мало того, что допустимую нагрузку на покрышку указывают с некоторым запасом, так это ещё нагрузка на ОДНУ покрышку.
    Для пары колёс — соответственно умножайте на два.
    Критичным это может стать только при очень узких ободах — скажем, если втулить покрышку 2 дюйма в обод с посадочной шириной 15 мм. Так борта протираются очень легко.

  54. Сергей_К: -

    Hops,
    рискну прослыть непопулярным, но для смешанного асфальта и грунта оптимальны или слики Maxxis Overdrive 1,5″ на ОБА колеса (они достаточно цепкие), или что-нибудь от Specialized (аналогичное 28″ Borough X-C 1,75″) — у Spec очень хорошие полуслики. На Овердрайвах я катал по шоссе 100 км и больше, притом с прицепом. Швальбовские полуслики не рекомендую — слишком «злые» по центральной дорожке.
    Облегчить МТБ, отчего же, можно — поставь жёсткую вилку. Как ригид он будет очень неплох на шоссе. Хотя с гибридом не сравнится, конечно.

  55. Hops: -

    Сергей_К. Злая Швальба?( А я только начал присматриваться к Schwalbe Marathon Plus и Shwalbe ROAD CRUISER.
    Первые для 26 колес бывают 1.50 и 1.75 дюймов шириной а вторые только 1.75
    Стоит отметить что шоссе у нас нет, скорее обычные дороги со старым покрытием.

  56. Котовский: -

    Вова, отвечая на предыдущий вопрос — чтобы ставить узкую резину, надо, чтобы обод был не шире 19мм по внутреннему посадочному размеру (скорее всего у тебя так и есть). Насчет того, что стремно ездить на сликах, то как же люди на шоссерах гоняют, там вообще 23мм резина.

    Марафон очень хорош своей неубиваемостью, но для скорости я его точно не посоветую — тяжел и по конструкции имеет повышенное сопротивление качению. Второе — тоже больше для походов, чем для скоростного байка. Если тебе нужно переделать байк в шоссейный снаряд, то только узкие слики, Conti Gator Skin, например. Или Спорт Контакт. Эти советую потому что сам на них проехал очень много километров и остался крайне доволен.

    То, что у вас не шоссе, а просто асфальтовые дороги, то поверь, даже шоссер с 23мм резиной с давлением 11 атм прекрасно справляется с таким покрытием.

  57. Isidzukuri: -

    Сергей_К спасибо большое:) Теперь буду думать что лучше — SS greenguard (15 евро, 870 г) или SS Raceguard (17 евро, 691 г). В принципе понимаю, что более тяжелые скорее всего защищены лучше, но и в скорости неохота много потерять:) Что скажете?

  58. Сергей_К: -

    Hops,
    Всё верно пишете. Дело в том, что Schwalbe Marathon, по задумке, это не полуслики, а так называемая «универсальная резина», особо прочная и износостойкая. Она более-менее приемлемо умеет делать всё. Протектор у универсальных шин действительно гладкий, а высота его варьируется под условия и дорожное покрытие. Там целая серия Marathon, от чисто сликов RACER и до практически «горных».
    Классические полуслики у них — это CX Comp, вот они по накату средненькие.
    Так же точно Shwalbe ROAD CRUISER — не полуслики, а хорошая универсальная резина, только чуточку побюджетнее. Типа таких, как делает Rubena.
    Правильно присматривались — эти покрышки хорошие. Но они не столько шоссейные, сколько «дорожные». Нужно укатанное покрытие — любое.

  59. Сергей_К: -

    Isidzukuri,
    Скажу, что у меня вес очень небольшой и такого огромного опыта по Швальбам нет, то есть всё в процессе. SS — это же Smart Sam? На сам велосипед я их не ставил. Для прицепа одна такая покрышка есть. Пару сезонов откатала на заднем колесе очень похожая по рисунку Kenda — показала себя с лучшей стороны. По отзывам, SS мало шумят и у них неплохой накат.
    Что касается веса — ну, обычно более тяжёлую ставят зимой, когда и требования к скорости не такие жёсткие, и вес не так критичен. На лето меняют на более лёгкую. Это моя практика, но слышал, что и другие так делают.

  60. Hops: -

    Впринципе я не совсем собирался переделывать MTB в шоссейник, многие называют это хреносозидательством. Просто хотелось бы чуть-чуть улучшить накат, чтоб после 100 км. не чувствовать себя убитым в хлам и не убить желание в следующий раз выезжать по этому же маршруту. Немного улучшить ходовые качества. И желательно не клеить 3 раза камеру по пути.

  61. Котовский: -

    Хопс, твои намерения более, чем нормальны. При наличии одного велосипеда, два комплекта разной резины — это необходимость, на мой взгляд. На тонких шоссейных сликах тебе покажется, что крылья приделали. Я уже не одному человеку посоветовал, у всех такое ощущение.

  62. Hops: -

    Котовский, они случайно после таких эксперементов, не перешли полностью на шоссеры?)

  63. Котовский: -

    Нет, не перешли, просто рано или поздно обзавелись шоссером в добавок к мтб. Почти все, кто серьезно увлекается этим хобби, имеют пару великов, как минимум.

  64. Виталий: -

    Виктор, хотел бы услышать Ваше мнение на следующую проблему.
    Хочу купить себе новый байк — на этот раз шоссейник (горный у меня есть) для поездок по асфальту. Проблема в том, что мой вес — 120 кг. Велосипеды комплектуются хорошей (не сомневаюсь!!!) резиной, рассчитанной на вес 70 кг. Какую резину Вы могли бы порекомендовать (или порекомендуете просто не связываться с шоссейным байком)?

  65. Андрей: -

    Подскажите, пожалуйста, по зимним шипованным — какую ширину лучше — уже или шире? В найнер влезет и 29′ шириной 2 с копейками потенциально… но по цене привлекает 28′ 1.60 — какие будут плюсы и минусы у широкой и у узкой, как считаете? В машинах считается что зимой лучше узкая резина, а как с велосипедами?

  66. Котовский: -

    Андрей, если я правильно понял, первое — это четырехрядка, а второе — двухрядка? Конечно, первое будет лучше держать. Да и вообще, зимняя езда — это не только лед, но еще и снег. Поэтому хорошо, когда протектор широкий и с агрессивными грунтозацепами.

  67. Андрей: -

    Спасибо за ответ, Виктор! В данном случае я думаю о четырехрядной Schwalbe Marathon Winter http://www.bike-components.de/products/info/p32899_Marathon-Winter-Performance-Draht-Spikereifen.html?xtcr=2&xtmcl=marathon%20winter
    Которые бывают шириной и 1.35 и 1.60 и 2.00. Поскольку зимой покатался сегодня первый раз в жизни и очень понравилось — хочется купить правильно. Условия катания — туристически-ленивые: лесные дорожки, снежные грунтовки, город — по минимуму

  68. Олег: -

    Ребят, заранее прошу прощения за вроде простой вопрос, но мне вот что непонятно: при продаже покрышек цена идет за пару или за одну покрышку?))

  69. Котовский: -

    Обычно за штуку, если в заголовке не написано, что за пару.

  70. Глеб: -

    Schwalbe Hurricane сейчас пользую: накат, как на шоссейных. Замечательные просто! С грузом ехать одно удовольствие, по инерции летишь вперёд долгое время.
    До этого были широкие Michelin Country Racing. Мягкие, колются быстро и часто. Но за то и держат хорошо. На грунте не плохо себя показали. Но в накате по асфальту труба.

  71. Антон: -

    Доброго времени суток.Перечитал Вашу статью так как озадачился выбором резины перед сезоном.Катаю на 90% по асфальту,10% твердые грунтовые дорожки.Ни кто не упомянул в предыдущих комментариях про Schwalbe big ben ,big apple ,super moto.Не могли бы Виктор прокомментировать эту резину под мой стиль катания.Есть смысл менять установленный smart sam? Уж больно заманчивы распродажи на Чейн и др. вело сайтах.

  72. Иван: -

    Здравствуй, Виктор!Подскажи,пожалуйста,какая минимальная ширина покрышки допустима под 20мм обод(622×20)? Видел разные таблицы,исходя из которых получается 32мм.Я думал можно и 25мм поставить… В общем есть сомнения.

  73. Мирослав: -

    Виктор, стал вопрос о смене резины, хочется чего-то накатистого, так как езжу 50%-асфальт, 50%-лесные тропы, а еще хочу в путешествие ;). Пока остановился на Schwalbe Hurricane. Но видел пишут, что они даже на сухом асфальте при резком торможении срываются в неконтролируемый занос, а еще плохая управляемость. Хочу услышать твое мнение на этот счет. И еще не пойму разницу между моделями:

    1. Покрышка 26″ x 2.0″ (50×559) Schwalbe Hurricane KevlarGuard B-SK+RT HS352 ORC — цена 37,10 $
    2. Покрышка 26″ x 2.0″ (50×559) Schwalbe Hurricane Performance 50-559 B-SK HS352 ORC — цена 27,40 $
    3. Покрышка 26″ x 2.00″ Schwalbe HURRICANE RaceGuard (50-559) B/B-SK+RT HS352 DC 67EPI — цена 37,20 $

  74. Котовский: -

    Мирослав, скажу честно, не особо разбираюсь во всех швальбовских обозначениях, но полагаю, что там разница в весе, плотности резины и тд.

    По поводу самого Харрикейна — вещь хорошая, но как ты понимаешь — всё универсальное не идеально.

  75. Мирослав: -

    Виктор, ну я так понимаю, первая, где написано Кевлар, там антипрокольная кевларовая прокладка. Наверное буду брать такие. Правда не уверен, что оправдывает +10$ к стоимости, так как опыт в области резины у меня нулевой.

  76. Алекс: -

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста мне в таком вопросе: хочу поставить покрышки шириной 2.3 или 2.35 на обод 26 дюймов с шириной 24 мм, подойдут ли они для такого обода или нужно обод на 30 мм?

  77. Котовский: -

    Подойдут.

  78. Алексей: -

    Виктор не подскажите должны ли покрышки соответствовать ширине камер, например можно ли поставить покрышки 700×23 если стоит камера 700×32 или наоборот если камера шириной 23 а покрышки 32?

  79. Котовский: -

    Можно. Если физически влезает большая, чем надо камера, то ничего страшного, кроме лишнего веса. Если меньше, то тоже ничего особо страшного, просто она растянется сильнее, теоретически может лопнуть. Ну, и разумеется, должны быть разумные пределы — не стоит в покрышку 29″ х 2,3 ставить камеру 23мм.

  80. Александр: -

    Сколько читаю статьи и комментарии нигде не видел ни одного отзыва о Land Cruiser от schwalbe. Она такая непопулярная? Катался на ней на гибриде жены и по трассе и по лесу и по говнам — очень уж она порадовала своей катимостью (хотя может дело в гибриде?) и проходимостью. Кто-нибудь ее пробовал? Как она в сравнении с Hurricane?

  81. Котовский: -

    Александр, тяжелый очень это Круйзер. Оттого и непопулярен. Тяжесть можно простить только легендарному Marathon.

  82. Станислав: -

    На ободе (колесо 700с)посадочный размер = 14мм, покрышки стоят на 26 или 28мм (износились, ничерта не видно).
    По таблицам не рекомендуется на это посадочное место ставить покрышку шире 28мм. (максимально в вилку влезет 35мм + по 2-3 останется зазор).
    Собственно как повлияет, если на такой обод поставить покрышку скажем 32мм (хочется чуть больше)комфорта.

    (Менять обода на 26дюймовые нет никакого желания).

  83. Котовский: -

    32мм можно надеть, ничего страшнего не случится. Я на такой обод даже 38 ставил, и вроде ничего.

  84. Илья: -

    Мой обод Weinmann 622-19.
    Хочу купить на лето слик. Решил брать 28 мм. Встан ли? Рассматриваю
    conti gatorskin 28мм или лучше 32мм?
    conti sport contact 28 мм
    Что купить? У меня гибрид. Люблю ездить по асфальту
    P.S уступают ли в надежности складывающиеся покрышки перед обычными?

  85. Денис: -

    Добрый день!

    Хочу обратиться за советом. Купил хардтейл с колесами 27,5 и понимаю, что стоковая резина не «катит», езжу в основном по асфальту и очень хочется быстро ездить. Резину решил срочно поменять. Какую посоветуете для наилучшего качения? Просто выбор в этом размере очень маленький и «дорогой», хотелось бы купить резину «ту что надо» с первого раза.

  86. Игорь Лобачёв: -

    Виктор,
    на сайте http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/kojak.html
    совсем лысые покрышки Каяк имеют очень хорошие рейтинги и по катимости, и по зацепистости.
    На сайте chainreaction тоже сплошное ми-ми-ми.
    Как ты думаешь, можно ли их ставить матраснику на городской велик, или, всё-таки, хотя бы небольшие зацепы на шине нужны?…
    Спасибо.

  87. Котовский: -

    Игорь, у меня Кояки на складнике стоят, а вообще, я и до этого почти всегда предпочитал полностью лысый слик. Как мне кажется, на городском веле, который почти всегда используется на асфальте, лучше всего — полный слик.

  88. Евгений: -

    А если на моём Merida Matts изначально стояли покрышки 2.1 шириной,
    могу ли я поставить Schwalbe Hurricane 2.0? Или надо искать покрышку именно шириной в 2.1?

  89. Игорь Лобачёв: -

    Евгений, ну что вы! Конечно можно. У вашего обода есть диапазон ширины покрышек, которые можно на него ставить. Я так навскидку скажу, что он точно не уже, чем 1,75 дюйма — 2,2 дюйма. Ставьте смело.

  90. виталий: -

    Привет!Хочу спросить,,,катаюсь на МTB в основном на 90% по асфальту ,,но после 60-80км по городу приезжаешь домой убитый.Думаю заменить покрышки ставить Schwalbe Sammy Slick 26 X 2.10 Folding Tyre with Raceguard(54-559) или Schwalbe Durano Plus 26 X 1.35 Wired Tyre with Smartguard Reflex(35-559),Вопрос ,,подойдёт ли последняя покрышка мне на обод? Сейчас стоит злая резина 26 X 2.10(54-559)и если подойдёт то это правильный выбор или нет?настолько ли чувствительна разница на асфальте между сликом и полусликом?Спасибо!

  91. Интерн@вт (Жора): -

    Да, наконец-то я реализовал свою идею о самодельном антипрокольном слое. Из изношенной покрышки, «сделанной в России», я отрезал «боковины», в которые вживлены трёхжильные тросы, по «ватерлинии», и получившуюся полосу, как стельку, положил под камеру в новую шипастую Chao Yang.
    Взял за правило — больше не лихачить, тщательно следя за дорогой.

  92. Татьяна: -

    Добрый день подскажите мне пожалуйста, я перечитала все и не поняла. Если у меня на покрышках написано 26*1.75 подойдут ли мне покрышки 26*1.50?? Я хочу заменить резину на более гладкую, и понравилась именно 1.50. Но одни говорят что она не подойдет. А другие говорят что разница не большая и подойдет.

  93. Kebuda: -

    Подскажите, пожалуйста, стоит ли заменить стоковые Schwalbe Racing Ralph Evo на Schwalbe Hurricane? Катаюсь преимущественно в парке по укатанным грунтовым тропинкам.

  94. Валерий: -

    Виктор что вы скажите про эти покрышки Kenda Small Block Eight 26×2,10″ Folding против Schwalbe Racing Ralph Performance

  95. Котовский: -

    Первую не знаю, вторая — супер.

  96. Викток: -

    Привет. купил Покрышка Schwalbe Marathon Supreme Touring, 26″ (1.6) и Камеры МТБ Schwalbe 26″, 1.5 — 2.5″, Schrader. Обычный вел mtb jamis durango 3.0 (2008). Стояли стоковые покрышки 2.1 . Пока жду когда приедут возник вопрос. Подойдут ли мне новые покрышки и камеры на мои обода ?

  97. Jetmix: -

    Виктор, у меня такой вопрос. На велосипеде стояли стоковые Schwalbe Smart Sam шириной 2,25. Катаюсь 75% асфальт и 25% грунтовка. Резина устраивает, но смущает ресурс. Думаю, что к 2000-2500 км придется думать о замене. Можете посоветовать аналогичную резину шириной 2,25 с большим ресурсом? Или ресурс 2500 км считается нормальным для резины MTB?

  98. Котовский: -

    2500 по асфальту — нормально для горной резины. С моим весом вообще больше, чем на 1500 рассчитывать не приходится.

    С большим пробегом — это к дорожной резине. Все кантрийные покрышки по асфальту стираются только так.

  99. Виктор: -

    Покрышки Schwalbe Marathon Supreme Touring, 26 приехали. Полетел тестить. По асфальту накат супер. Непривычно тихо летишь. Чувствуешь каждую неровность) Даже на зебру на краску наезжаешь и это все ощущается. Как по траве и прочим тропинкам еще не пробовал. Тяжело одеваются на обод

  100. Сергей Павлов: -

    Почитал много хороших отзывов про Швальбе Харрикейн и загорелся поставить себе такие на свой найнер 29. Сейчас у меня стоят стоковые Швальбе Rapid Rob. Не скажу по ощущениям что плохая резина. Скорее даже очень хорошая для стоковой. Но поскольку езжу в основном по асфальту и хорошим грунтовкам в парках Москвы, решил попробовать полуслик. Но куда ни сунусь — в Москве нигде нет этой резины для 29″. Написано что данная модель покрышек снята с производства. Интересно, а что выпустили взамен? Покупать на западных инет-магазинах не предлагайте. Не умею я этого. Да и карточки для оплаты у меня нет. Предпочитаю нал.

  101. Котовский: -

    Сергей, считается, что на замену hurricane выпустили модель Sammy Slick.

  102. Сергей Павлов: -

    Но Sammy Slick нет размерности 29″. по крайней мере в официальном каталоге только размер 26 и 28″ присутствует. Харрикейнов что-то в продаже нигде нет. только на Авито нашёл предложение.

  103. Gudmundson: -

    Виктор, подскажите пожалуйста, какой тип покрышек лучше ставить на найнер,для длительного велопутешествия по Европе?
    Думал полуслик, например Continental Speedking 2 RS 29-2.2.
    Но, почитав ваши статьи и обсуждения в коментах, начал думать и про слик.
    В слике смущает:
    — путешествие планируется на середину осени — дождь, мокрый песок и грязь у обочин;
    — а вдруг попадется грунтовка.
    Насколько кардинально отличается качение на слике и полуслике?
    Спасибо!

  104. Котовский: -

    Gudmundson, лично я бы ставил слик в том случае, если планируется асфальтовое путешествие (если попадется грунтовка — не проблема).

    Катимость на мой взгляд на слике прилично отличается в лучшую сторону. Впрочем, вышеуказанный полуслик тоже будет катить неплохо. Короче, здесь больше вопрос внутренних убеждений и веры.

  105. Пётр: -

    Подскажите, какая максимальная ширина покрышек для ободов 19мм? Нашел в интернете несколько таблиц, но значения там очень сильно отличаются. На сайте производителя обода (Remerx Grand Hammer) такой инфы не нашел, и на ободе ничего об этом не написано.

  106. Viktor: -

    Кому интересно у меня есть опыт использования Schwalbe Lugano 23мм и Marathon plus 25мм, это всё для шоссера. На Lugano проехал 500км где- то, взял временно, пока Marathon plus ехали с Wiggle. Тоненькие, легко устанавливаются, лёгкие, катят отлично, спортивные! Проколы не редкость, есть боковой порез небольшой, изнашиваются быстро. Marathon plus накатал на них совсем немного, но сразу чувствуется тяжесть, накат похуже, очень дубовые, помучился с установкой (такие 1 раз установил и на пару лет, проще колёса поменять, чем шины =), по грунтам значительно лучше, чем Lugano. Есть канавки для отвода воды из под колеса- это большой + в дождь, фонтан не бьёт в спину и ноги. Проколов вообще не боюсь, это как гусеницы вместо колёс для автомобиля. МТБ интересны стоковые шины моего дешевеёшего Author Trophy, Cheng shin tire полуслики, мне очень нравятся. По асфальту катят хорошо, жужжат и на это реагируют прохожие, предупреждают их. В лесу тоже устраивают. Колятся редко, надёжные. Несмотря на китайскую родословную.

  107. Вадим: -

    Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, покрышки на мой Cube Acid 27,5. Катаю только по асфальту, но у нас в Сочи пос. Лазаревское он плохой. Нужны, наверное, полуслики. Цена не имеет значения, нужен самый лучший накат. Спасибо.

  108. Андрей: -

    посоветуйте пожалуйста какие будут более накатистые
    http://www.chainreac…74fd88e05db58eb или
    http://www.chainreac…ng/rp-prod18822

  109. Андрей: -

    Посоветуйте пожалуйста какие лучше и какие будут более накатистые
    Покрышка Continental Travel Contact Trekking 1.75
    или
    Покрышка Schwalbe Hurricane Performance 2.0

  110. Владислав: -

    У меня continental race king 2)

  111. Алексей: -

    А кто пояснит, почему на Швальбе Харикейн указано противоположное направление вращения для переднего и заднего колеса? Всегда думал, что протектор должен быть направлен «по елочке», а тут заднее получается против.

  112. Котовский: -

    Для лучшего торможения.

  113. Valentine: -

    приветсвую всех! на днях приехала посылочка с Германии, с покрышками на зиму,и по паре на другие два сезона. Одна из них Continental Sport Contact, хотелось узнать как определить правильную установку, то есть наличие стрелки, которая показывает направление вращения? и правдо что бывают спецпокрышки на зад и перед (колеса)?
    ps непосредственно вопрос создателя сего сайта, ответ на свой вопрос можно узнать только на сайте? или приедет извещение на почту?

  114. Котовский: -

    Valentine, у Sport Contact нет направления, можно как угодно ставить. Насчет специальных покрышек для переда и зада — не в курсе, вряд ли. Просто часто ставят покрышки разных моделей — на перед позлее, для лучшей управляемости, а назад с менее агрессивным протектором, чтобы лучше катило.

    ЗЫ. На почту извещение не придет.

  115. Денис: -

    Виктор, спасибо за обзор резины. Две ссылки на покрышки для гибридов ведут на товар снятый с продажи. Может и не появится. Для Марафонов появилась новая версия, полегче 520 г.

    Друзья, если собираетесь в путешествие, меняйте стоковую резину на проверенную. Я заканчиваю поход, вчера дважды менял под дождем камеры. Неприятно. Началась история, когда поехал половину пути. Не успеваю ставить заплатки.

  116. Дмитрий С: -

    Виктор, приветствую.
    Искал резину для гибрида (диаметр 28 дюймов) на Wiggle.ru и в разделе «Протектор покрышки» (скорее всего, неправильный перевод) указаны 3 вида шин: трубчатый, жесткий борт, складной. Хотелось бы знать их преимущества и недостатки в сравнении друг с другом. В интернете пояснений по этим 3 видам найти не смог. Если ты уже писал про это, укажи ссылку, пожалуйста. Если нет, то хотелось бы от тебя услышать в нескольких словах, в чем же разница).

    Еще один момент. Люди выше уже писали в комментариях по поводу ширины покрышки, но тем не менее, есть какой-либо способ узнать, какой ширины можно поставить шины (стоковые 700*40С)? Лично я подумываю заказать поуже, 35-37 мм
    С уважением,

  117. Ира Ш: -

    Доброго времени суток!

    Виктор, очень нужен Ваш совет в выборе резины. В мае собираемся в велопоход на 1000 км. Езжу на МТБ, колёса 26″, резина стоит Швальбе Харрикейн, за прошедший сезон на 6000 км прокалывалась раз 6-7, что, по моему мнению, достаточно много, хотя, учитывая качество дорожного покрытия (все проколы были на асфальте) — вполне закономерно. В целом же и на асфальте, и на грунтах меня в плане «качения» и управляемости эта резина вполне устраивает.
    Так вот, в велопоходе половина пути будет проходить по довольно хорошему асфальту, вторая же половина — по просёлочным дорогам ужасного качества, практически бездорожью. Хочу на переднем колесе оставить Харрикейн, на заднее поставить что-то более надёжное (плохие дороги, вес велобаула и проч.), но при этом чтобы меня эта надёжность не слишком «тормозила» и обеспечивала вменяемый накат. Есть ли смысл ставить на заднее колесо, к примеру, Марафон Плюс Тур? Если нет, то на чем лучше остановить свой выбор? Заранее спасибо.

  118. Андрей: -

    Привет, нужен совет.
    Боимся проколов.
    Есть два найнера — мой тяжелый, 16 кг, рожки, багажник, поездки на рынок за картошкой, на работу и всякие прочие ПВД грунтами.
    Найнер жены — карбоновый, до 11 кг весом.
    На заднее колесо думаю поставить
    MARATHON MONDIAL Double Defense, но не уверен, как оно катит? При условии — будни в основном асфальт, выходные — грунты, в грязь нарочно не лезем.
    И нормально ли будет ставить ширину 2″ (вес 825г), или лучше напрячься и найти 1.75″ (вес 760г).
    Кто катал на такой резине, отзовись!
    З.Ы. Летом планируем поход европами тыщи на полторы, не замахаемся ли крутить? Покрышки не самые легкие…
    Спасибо.

  119. Leo: -

    Доброго времени суток!
    В первую очередь огромное спасибо за сайт! Очень много полезной информации в доступной для начинающего форме. В конце мая — начале июня планирую совершить путешествие по италии. Начинаю потихоньку готовить вел к этому. Имею Author Traction 29 (2011). Сейчас стоит вопрос о том, менять ли штатные покрышки Maxxis Cross Mark, 29×2.10 или нет. Выиграю ли при езде по асфальту поменяв их на Continental Race King

  120. Зеброчкин: -

    Виктор, посоветуйте пожалуйста насчет Continental Grand Prix Classic 700×25. С бруксом медового цвета будут смотрется, мне кажется, очень клево. Хочу поставить на гибрид для езды по городу. Дороги у нас в основном плитка тротуарная. Вы писали про 4 seasons 28мм, что годятся для езды по плохому асфальту. или все же 25 мм слишком узкие

  121. Котовский: -

    Зеброчкин, а в чем вопрос? 25мм или 28мм — это в любом случае узко для грязи или песка, но если для города, то нормально.

    Но учти, что Гран При — резина гоночная, облегченная, если в городе дороги ужасные, то жалко её долбать. 4 сезон более дубовая и надежная резина. Но если дороги более-менее, то Гран При будет лучше, потому что легче.

  122. Зеброчкин: -

    Виктор, спасибо что так быстро ответили!
    Еще такой вопрос: стоят стоковые обода bontrager at-750. Пока что старые покрышки не снимал, чтобы померить внутреннюю ширину обода. В таблице рекомендуемых соотношений (ширина покрышки/внутр.ширина обода) написано, что обод должен быть не больше 17мм.
    Критично ли ставить резину 25 мм на обод, шириной на 1 или 2 мм шире рекомендуемой?

  123. Слава: -

    Добрый день!
    Первое с чего решил начать, замена покрышек.
    Велосипед
    Трек 4300 2012 (стоит стоковая резина)
    Ориентировка 70 асфальт, 30 — грунт
    Сначала хотел заказать в перед и назад популярные Schwalbe Hurricane, прочитав в веловики рекомендации ставить комбинации слик+полуслик, полуслик+зубастая, Решил: заднее — Schwalbe Hurricane, переднее — Schwalbe Racing Ralph Performance Folding.
    Получается на 50 $ в среднем. Прошу одобрения, или критики.
    Спасибо.

  124. Алексей: -

    Дмитрий С -(стоковые 700*40С)? Лично я подумываю заказать поуже, 35-37 мм У меня в стоке 700*42 рубена поставил 700*32 Michelin City по асфальту даже разбитому просто класс и накат стал лучше и комфорт ,но езда по грунтовке не радует (режет , плохо управляется). Для себя проблему решил покупкой шоссейника (для асфальта) покупкой покрышек 29* для гибрида (для грунта).

  125. Алексей: -

    Дмитрий С -(стоковые 700*40С)? Лично я подумываю заказать поуже, 35-37 мм Да и кстати с установкой узких покрышек придется повозиться. Стоковые одеваются руками , мишлен только при помощи монтажек. Стоковые качаются 2-2,5 атм.- мишлен 4-6 атм.

  126. Никита: -

    Доброго времени суток товарищ Котовский. Не подскажешь какую нибудь хорошую резину на 650b. 70% Асфальт остальное город. Заранее благодарю. А то чёт вообще на этот размер колёс ничего нет((

  127. Котовский: -

    Никита, честно говоря, не знаю.

  128. Вадим: -

    Вы не указали про швалбе и её шумность (того же hobby nic и иже с ними). Шумит на асфальте как трактор.так что такая только для грунта!

  129. Вадим: -

    Вы не указали про шумность швыльбе (того же hobby nic и иже с ними). Шумит на асфальте как трактор.так что такая только для грунта!

  130. Юрий: -

    Подскажите, купил conti sportcontact 26х1.6 и поставил туда камеру из Швабле 2.25 и накачал до 5.5 атм.
    Как то она на ощупь немного проминается (думал будет дубовая), так и должно быть или это из за камеры?

  131. Козьма Воронков: -

    Для меня самым удачным приобретением стали Nokian Ultra Tour на переднее и Rollspeed на заднее.
    Подбирал нечто вседорожное, с учётом ежедневного штурма грунтового холма на моём маршруте. Резина накатистая, но при этом протектор достаточно глубокий и развитый. Пока что устраивают всем.

  132. Ильясимус: -

    Друзья, да прибудет с вами фан )))
    Подскажите мне, пожалуйста, сколько стоит отличные полуслики на «5-ку» (Швабле/Конти)? Купил себе найнер, 99% моих покатушек асфальт, и на злой резине сильно не разгонишься. Либо Вы, господин Котовский, смогли бы мне продать ваши полуслики, которые как бы есть, но из-за других имеющихся не используются по назначению. И время их неумолимо приводит в менее преглядное состояние. А продав мне, вы, во-первых, определите их дальнейшую судьбу по предназначению )))
    Они принесут огромную пользу мне, ну и вы не останетесь недовольным )))
    Просто я живу в Казахстане. Про найнеры тут только магазины начали узнавать. А про полуслики еще позже. Теперь фишка: про полуслики на найнеры… Промолчу )))
    Ну что же, продадите?

  133. aleksandr: -

    можно ли поставить на найнер 29″ покрышки 28″.

  134. Котовский: -

    Да, посадочный размер одинаковый. Но есть нюанс — ширина обода. На 29″ широкий обод, поэтому на него не пойдет узкая шоссейная покрышка 23-25мм. Ширина 40мм и более без проблем пойдет на 29″ обод.

  135. Aleksandr: -

    Если поставить на найнер 29″ покрышки 28″ не будут ли педали до земли доставать.

  136. Котовский: -

    Не будут. А зачем хотите на найнер покрышки 28?

  137. Aleksandr: -

    Рама высоковата.

  138. Sarkis: -

    Заказал по вашему совету Schwalbe Hurricane Performance, теперь жду доставки. Большое спасибо, Виктор, за подробные рекомендации!

  139. Ильясимус: -

    Подскажите, пожалуйста, где заказывали? В Казахстане вообще нет подобных возможностей. Тоже хочу себе на найнер такие покрышки, чтобы на асфальте ездить.

  140. Котовский: -

    В статье есть ссылки на известный веломагазин.

  141. Александр: -

    Всем привет.
    Помогите мне пожалуйста найти покрышки Schwalbe из серии Marathon по параметрам «29×2.1»
    У меня вот такой велосипед(Specialized Rockhopper Sport 29) — http://www.specialized.com/ua/ru/bikes/mountain/rockhopper/rockhopper-sport-29#specs

    Единсвенное что я нашел для параметров моего колеса это вот такую модель — Marathon Almotion HS 453(нашел на амазоне).

    Местность по которой я езжу это город и немного грунтовые дороги.

    Хотелось бы купить надежную резину (чтоб поменьше прокалывалась) и насколько я почитал что Marathon самя надежная, только выходит что на мои колеса есть только одна модель

    Спасибо всем большое за помощь.

  142. Roman: -

    Вопрос — а чем отличается резина Schwalbe Rocket Ron Evo MTB-Reifen от Schwalbe Rocket Ron Evo MTB-Reifen — SnakeSkin?

    И на счет веса, так как указывается, например, 100 кг максимальный вес для Schwalbe Rocket Ron Evo MTB-Reifen — SnakeSkin. Я так понимаю из-за двух колес — общий вес велосипеда с велосипедистом может быть максимально 200кг?

  143. Котовский: -

    Roman, насчет отличий не знаю, а по поводу веса — да, это нагрузка на одно колесо.

  144. Роман: -

    Скажите Виктор, я сейчас езжу на стандартных гибридных полусликах 40с, с асфальта почти не съезжаю. Вопрос такой: будет ли улучшение динамики/наката/скорости, если я поставлю швальбе марафон рэйсер 35с? 28 не пугает, просто боюсь, с моей мтб геометрией рамы, получится не красивый вел

  145. Котовский: -

    Роман, я не могу сказать про 32мм, но когда я на мтб гибрид поставил 28мм Конти 4 season, то разница была просто ошеломляющая.

  146. Роман: -

    Спасибо! Подумаю на счёт 28. А как выглядел ваш гибрид на таких покрышках? Диссонанса не вызывали?

  147. а или б: -

    Можно ли не меняя обода заменить резину с 26*1.75 на 26*1.95.Спасибо.

  148. Котовский: -

    Разуммется, можно.

  149. сергей: -

    что посоветуете на мтб по накатистей по ужасному асфальту и по запыленой грунтовке? пока катаю на стоковых (гт агрессор) вроде норм , но подозреваю что что на каких то смарт семах будет круче

  150. Владимир: -

    добрый день, Виктор!
    у меня Merida BIG.NINE 40.
    можно посмотреть здесь: http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/hardtejly/krosskantri-marafony/2015/big-nine-40-3802.html
    хочу поменять седло и резину, т.к. стоковые очень очень…..
    стал рыть интернет и наткнулся на Ваши посты.
    если с седлом все понятно, то по резине не могу определиться.
    у меня колеса 29′, дайте совет куда рыть по поводу резины.
    езжу по городу, асфальт разный, плюс время от времени лес без фанатизма.
    интересует резина с хорошими беговыми характеристиками и устойчивости к проколам.
    за ранее благодарен за ответ!

  151. Сергей I: -

    Поставил на заднее колесо гибрида Continental Gator Skin 28мм, прекрасно едет, спасибо за совет.

    На форуме однажды мне отвечали, что у нас между двумя станциями метро (Беляево-Коньково) ужасная горка, что 7 потов сойдёт, пока заедешь, и на работу на велосипеде там ехать не приемлимо. Однако… имея стаж 2 года непрерывного всесезонного катания и Gator Skin, накачаную под 7 атм, я не заметил, как заехал на этот холмик.

    Покрышки рулят.

  152. Михаил: -

    Решил купить себе полуслик на заднее колесо, на найнер.
    Сейчас катаю на рэйсинг ральф эволюшенах.
    Хотел
    Continental
    Speed King RaceSport 29 x 2,2″ Folging
    Но на Дисконте не было, а на чейне-вигле дорого.
    Взял по совету Виктора швальбу харрикейн.
    Сегодня напялил, проехался по городу, все по асфальту. Давление 5 атм.
    Озадачен. Тяжелее конечно эволюшенов, да и герметика еще 140 грамм.
    Но полуслик вроде. Но как то тяжеловато едут они!
    То ли лыжи не едут, то ли …
    Ветер был рваный и сильный, на всех режимах протестировать не удалось.
    Но на грунт как то боязно уже заезжать

  153. сергей (вятка)юш: -

    Уважаемые катальцы!у меня шоссейник покрышки maxxis detonator.накатал 1500. одни проколы.что делать??

  154. Михаил: -

    сергей (вятка)юш —
    18.06.2015 в 13:38

    Уважаемые катальцы!у меня шоссейник покрышки maxxis detonator.накатал 1500. одни проколы.что делать??

    Как что? Берешь жирную камеру, толщиной стенок более миллиметра, чтобы была предназначена для ширины покрышки, больше твоей, наливаешь герметик около 100 грамм на 26 колесо, 120-130 (примерно) на 29 колесо. Ездишь и радуешься.
    Я пока так не сделал, было примерно два прокола на 100 км на шинах рэйсинг ральф эволюшн. После этого проехал почти тысячу, ни одного прокола.
    у меня найнер, шины 2,25, а камера для 26 колеса (напяливается нормально) даунхилльная кенда для шин 2,4 — 2,7, они есть в триал-спорте.

  155. Михаил: -

    А, шоссейник. Ну герметика наверное поменьше надо…

  156. fotoloo: -

    Сергей I
    «Поставил на заднее колесо гибрида Continental Gator Skin 28мм, прекрасно едет, спасибо за совет.»

    А как у них со сцеплением с дорогой?На мокром асфальте не срывает?
    За 1,5 месяца и 700км начала стираться задняя сторокая покрышка. Думаю, до осени такими тэмпами сотру обе-вот присматриваюсь уже к GatorSkin)))
    Усиленные и при этом относительно легкие.

    И еще вопрос, какие стоковые покрышки были?У меня 700х35. Сильно будет заметна разница в комфорте и накате при переходе на 700х28?

  157. Антон: -

    Привет! Подскажите, надо ли менять камеру если меняешь покрышку?

  158. Котовский: -

    Антон, если с камерой все в порядке, то незачем менять.

  159. Иван: -

    Все в швальбах хорошо, особенно RA RA и RO RO радуют, едут отлично, довольно цепкие, но качество… Покрышка прямо из коробки может быть кривой (или восьмерка или в вертикальной плоскости) а про «смарт сэм» вообще молчу, он обычно как сабля. Я сперва думал что у меня колеса кривые, потом поменял колеса (кстати с чейна неплохие колеса шлют), и тогда понял — это резина. Причем пока не поставишь — не поймешь.

  160. Олег: -

    Привет!!! А можно ли на Хардтейл Vitus Bikes Nucleus 275 ставить колеса других размеров?

  161. Андрей: -

    Доброго времени суток, Виктор.
    Во-первых разрешите выразить благодарность за Ваши рекомендации и возможность получить бесплатные очки на Вигл. Я вот с нетерпением жду их доставки.
    Накупил много аксессуаров по Вашим рекомендациям, но вот с шинами решил погодить.
    Буквально неделю назад приобрёл свой первый циклокросс Giant TCX SLR 1.
    На нём стоят покрышки Shwallbe Super Swan. У после 3-х дней катания (около 150км), понимаю, что мне нужна резина чуть более городская. Езжу по автодорогам Москвы (от МКАД до простых улиц). А тут и асфальт разный, и ремонты дорог постоянные, и на бордюрчики запрыгнуть надо, и песочек вдоль трассы встретиться может.
    Засматриваюсь на Sport Contact. Но не будет ли она слишком ровная для такого использования? Или всё же подстраховаться и взять Cyclocross Speed, дабы и на просёлок в парк было не страшно забраться? В дальнейшем планирую поездки на 150-200 км по области по дорогам.
    Заранее благодарю за рекомендацию.

  162. алексей: -

    вопрос: пользовался ли кто то schvalbe speed cruiser? 26 x 1.5, планирую заменить schvalbe land cruiser на них, тк езжу 95 % по городу. спасибо!

    ps schvalbe land cruiser в целом доволен, за исключением пары падений на минимальной скорости на мокром асфальте (при попытке заехать на поребрик с проезжей части под углом градусов 70-80, велик просто соскальзнул и. завалился на бок)

    круизер хорошо месит мокрую грязь и проселочные дороги, в лесу не использовал.

    до этого был maxiss lansen, хорошая резина, но в городе ей делать нечего. бралась для ПВД по лесу.

  163. Сергей: -

    Обиидно что позно прочитал
    2 года ездил на стоковой горной резине small block
    http://trial-sport.ru/goods/51516/982217.html

    и когда стал езжить 90% по городу, решил что нужен накат, и купил самые узкие слики которые были в наличии на 26 колеса.

    http://trial-sport.ru/goods/51516/853301.html

    смотреться велосипед стал менее агресивно, разгон и накат лучше, но только по сухой жесткой поверхности. И повороты и неровности рельефа тяжелее стали.

    Если бы узнал бы пораньше-купил бы полуслик один назад….

  164. Velokach: -

    Приветствую, Виктор! Судя по описанию твоего складного DAHONа, у тебя должен появиться опыт использования покрышек Schwalbe Kojak. Что можешь сказать про них? Думаю брать свой складной кастом в отпуска, и хотелось бы переобуть в покрышки полегче, и понакатистей. Давно заглядываюсь на эти покрышки, так как кататься планирую в основном по асфальту.

  165. Котовский: -

    По Коякам особого мнения не сложил, все таки не так много проехал, тысячи три с половиной. Нареканий нет, проколов не было, износ в пределах нормы, катит нормально. В принципе, могу рекомендовать.

  166. pavel: -

    Добрый день!
    Напишите обзор по бескамерным покрышкам и процесса установки.

  167. Velokach: -

    Виктор, благодарю за исчерпывающий ответ. Если всего за тысячи три с половиной, нареканий нет, проколов не было, износ в пределах нормы, катит нормально, то надо брать.

  168. михаил: -

    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-grand-prix-/rp-prod78421?utm_source=awin&utm_medium=link&utm_campaign=generic174985&awc=2698_1443785568_58d9a47e2490bac737aaa6e7c62338b4

    а это точно 4000?

  169. Герман Трубицын: -

    Привет, Виктор. Прочитал все комментарии и чувствую себя, каким то пацаном, среди мэтров. Заблудился в куче иностранных слов и суржика, даже вопрос забыл. Наездил на 700х32, 68000 км, в том числе тысяч 20 вне асфальта, но блин, я и не знал, что делаю что то не то. ((

  170. Дмитрий Ш: -

    Здравствуйте, Виктор. С прошлого года являюсь счастливым владельцем гибрида Trek 7.2 fx 2014, в поставке обода 19мм и резина слик 700×35С. Появилось желание в наступающем сезоне иногда выезжать на дорожно/грунтовые покатушки в лесных районах Ленинградской области (без хардкора, но с песчаными участками дорог), чего не рекомендовали делать на сликах. Подскажите, пожалуйста, какую резину следует приобрести на такой случай (разумная максимальная ширина по раме и крыльям на велосипеде — 42мм). Или стоит вообще отказаться от такой мысли, если велосипед не МТБ?

    P.S. Спасибо за ваши публикации! Доступно, грамотно, со всесторонними обсуждениями. Пожалуй, именно ваша статья явилась самым весомым аргументом попробовать контактные педали — ждут весны

  171. Дмитрий: -

    Здравствуйте. Присмотрел на свой найнер с размером колес 29″x2.2 покрышки полуслики Continental Speed King II. Как думаете, есть смысл взять пару или только одну и поставить назад? По отзывам эти покрышки легко прокалываются, но где-то выше писали про схему с герметиком…

  172. антон: -

    Добрый день, а кто-нибудь пользовался Schwalbe Big One MTБ — SnakeSkin?
    Мне кажется для катания преимущественно по городу и парковым дорожкам — самое то, нет?

  173. Артём: -

    Доброго дня! Может мой вопрос не нов, но все же. При моем весе (110 кг) хотелось бы поставить покрышки, которые можно накачать больше чем штатные (Rubena 27,5; 2,1 дюйм; давл. 33-66 psi, т.е. 2,3-3,8 бар). Читал что есть такие, которые можно до 4,5 и более накачать. Хочу поставить такие, чтобы накачать сильнее и чтобы подо мной не рсплывались.
    И вот вопрос: есть смысл ставить такие покрышки? Не будут ли подо мной расплываться? Можно ли в них штатную камеру ставить или надо какую-то особую покупать?

  174. Артём: -

    У меня опечатка — правильно давл. 33-55 psi

  175. Феликс: -

    Подогнали мне как-то широкую резину, я на заднем накачал так чтоб накат хороший был (после полу-сликов). Даже не знаю сколько я туда атмосфер дал, но бабахнуло так что мама не горюй, автобусные шины отдыхают. Взрыв был такой силы что я ж-ой почувствовал ударную волну. И как назло я проезжал мимо остановки полной народа. До сих пор стыдно что людей напугал.
    Самое странное что после бабаха (это произошло между ободом и покрышкой), шина села, давление упало где-то до 4-ёх, и я спокойно доехал до дома.

  176. Евгений: -

    Феликс, я может ошибаюсь, но даже 4 это уже нормальное давление почти всех полусликов. За весь ассортимент широкой резины говорить не могу, но все что мне попадались на глаза от полной сажи до совсем топовых — нигде давления больше 4.5-5 не видел, да и не надо оно там. Читай маркировку чтобы не бабахало

  177. Валера: -

    Добрый день!
    Купил недорогой дорожный велосипед «Ласточка».
    На нём стоят покрышки размером 26×1,95. Рисунок протектора очень агрессивный для грунта.
    Хочу Недорогую Шоссейную покрышку (1000-1500 рублей). Что можете посоветовать и где купить(интернет-магазины…)?

    Заранее благодарен!

  178. Ильгиз: -

    Здравствуйте, Виктор. Посоветуйте покрышки для Dahon Ios для езды по городу. На родных Kojak опасаюсь мокрого асфальта и поворотов с песком и гравием. В дождь грунтовые тропки объезжаю.
    Спасибо.

  179. Олег: -

    Добрый день.Хочу поставить покрышку Continue gp4000s2 25mm клинчер на обод с в внутренним размером в 15мм и наружный размер 21мм. Подскажите исходя из вашего опыта и знаний,как она совместима,не будут ли у меня сложности в крутых скоростных поворотах,не потеряю ли я скорость среднюю заменяя свою 23мм покрышку.Хотелось все же получить больший комфорт по киевским ухабам и не потерять в управляемости, заранее благодарен за ответ.

  180. Дмитрий: -

    Виктор, а что вы скажете по поводу сочетания Ральф перформанс спереди с Харрикейн сзади — для компенсации неустойчивости Харрикейн. Есть ли смысл? Или брать одинаковые той или другой марки?

  181. Николай: -

    Большое спасибо за статью!

    Подскажите, пожалуйста, подойдет ли для туризма узкая 28с покрышка? Выдержит ли мои 75 кг + велобаул сзади (20 кг примерно)?
    Нигде не могу найти информацию насчет надежности антипрокольного слоя на узких сликах Continental, например, Grand Prix 4000. Смотрю на фотографии, и защитный слой Smart Guard на Schwalbe Marathon Plus, например, кажется намного надежнее, но смущает вес. Очень намучался с проколами в походе, в основном от шипов акаций в лесополосах, в которых останавливался на ночлег. Помогите, пожалуйста, выбрать накатистую резину для асфальта, которая сведет вероятность проколов к минимуму.

  182. Котовский: -

    Шоссейная резина только для асфальта, если маршруты смешанные, то конечно, лучше Марафоны какие-нибудь поставить.

  183. Сергей: -

    Со своим агрессивом пришёл к полусликам без явных боковых грунтозацепов. Дома спереди Maxxis Holy Roller 26*2.4 (559-55) и сзади левацкий слик Excel E-613 26*2.1 (559-55). На даче точно будет ненужная покра Maxxis Holy Roller 26*2.4 и сзади Kenda K-RAD 26*2.1(тоже 559-55). Можно качать 2,5 + 2,7 бар чтобы не тормозило на ямах когда моя норма 2,5-3 + 3-3,5 бар. Грязи не планируется особо, а вот песка/пыли/выбоин будет вагон.

  184. Александр: -

    Подскажите кто-нибудь юзал покрышки Kenda? Например, Kenda K-1109 Kick-Back 26х1,9 (кевлар) 60TPI. Стоят недорого (15$) и весят менне 500 грамм.
    Для меня самый главный показатель покрышки это её вес, при сохранении необходимых размеров (диаметр и ширина).
    Необходимы хорошие покрышки для дальних поездок (более 150 км) по лесу, песку, асфальту. Критерии: малый вес и цена. Что посоветуете?

  185. Левон: -

    Добрового времени суток. Нуждаюсь в совете более опытных велобратьев и сестер. Приобрел первый в жизни велосипед, а по скольку, опыта не было, то выбор пал на горный. Мне этот выбор казался разумным — универсальный вел. Но быстро осознал, что мне нужен шоссер или циклокросс. Поскольку денег на новый вело не имею, то собираю их него гибрид. Мне нужна помощь в подборе покрышек и шин. Могу ли установить на обод 26х 1,5 559 камеру и покрышку из другой категории? Например, 26х 1 3/8 590 ( что равно 26х1,37, если я правильно понял) или более узкие. Большое спасибо за помощь и уделенное внимание!

  186. Андрей: -

    Здравствуйте! Виктор, а что вы скажете про Schwalbe Land Cruiser Plus 2016 ?http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-schwalbe-land-cruiser-plus-2016/rp-prod143783
    Только что заказал с chainreactioncycles хардтейл Vitus Bikes Sentier VRS 2016 и хочу сразу для него взять покрышки, более подходящие для города: асфальта, парков.
    У него штатные покрышки уж слишком «злые» идут

  187. Геннадий: -

    Виктор, можете что то посоветовать взамен Continental Sport Contact, их нет в продаже?

  188. Геннадий: -

    Может из этих:
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-gatorskin/rp-prod18800
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-grand-sport-race-/rp-prod148141
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-schwalbe-durano-e-raceguard/rp-prod128949

  189. Котовский: -

    Я бы взял Gator Skin.

  190. Геннадий: -

    Спасибо, они мне тоже понравились и отзывы хорошие.

  191. Геннадий: -

    Виктор, у меня на ободе написано ETRTO 622×19 /700C я так понимаю 19 это ширина обода? Какой ширины покрышка нормально встанет в этот обод, мин.- макс? Мне надо поставить 23С для тренажера, встанет нормально?

  192. Котовский: -

    Точно не скажу, но кажись, 19мм это многовато для 23 покрышки.

  193. Геннадий: -

    Странно я видел что на горных велах крутят на таких станках, а покрышек шире 23 я не нашел. А я уже чуть не заказал.

  194. Геннадий: -

    32c резина я надеюсь нормально сядет?

  195. Геннадий: -

    Если верить таблице Шелдона Брауна подойдет. А 23 по таблице не подходит, но говорят что если поставить уже чем рекомендуется будет больше проколов. Думаю что на тренажере прокол получить будет сложно. Попробую заказать. Спасибо Вам за подсказки!

  196. Геннадий: -

    Купил покрышку для тренажера фолдинговую, а теперь думаю как ее правильно одеть. Если честно даже обычную не бортировал, а такую и подавно и не могу в интернете найти видео как это правильно делать и какие есть тонкости.

  197. Котовский: -

    Точно так же надевать, как и обычную покрышку с жестким кордом. Только поаккуратнее, когда монтажками будете орудовать, чтобы не порвать.

  198. Игорь: -

    Уважаемый Виктор, поскажите зеленому велосипедисту, купившему шоссейный велосипед, какие покрышки использовать зимой, живу в Калининградской области у нас зимы даже без снега бывают, а кататься жуть как охота, велосипед Trek 1000 Sl.

  199. Котовский: -

    Игорь, на шоссер нет шипованной резины, насколько знаю, она просто не влезет в просветы рамы. Если хотели катать зимой тоже, то надо было хотя бы циклокроссер покупать.

    Если же зимы без снега и льда, то катайте на обычной резине, в чем проблема.

  200. Геннадий: -

    Виктор, Вы были правы фолдинговую покрышку бортировать не сложно, только во время бортирования порвал камеру. Заодно научился клеить заплатки )
    Назрел еще вопрос про 32-ые покрышки. У меня сейчас 42-ые давление вкачиваю 5 бар и на неровностях очень отдается как же будет колбасить на 32-ых с накачкой 7 бар? Выдержат ли обода при моем весе 110 кг ?

  201. Mangyst855: -

    Уже который сезон катаю на DMR Moto Digger 26×2.35. Волшебная резина! Держит на любом (!) покрытии, достаточно износостойкая, при хорошей зубастости катящая. В стоке стояла Кенда слант 6 — выкинул сразу. Жаль только, что ее, похоже, сняли с производства — на Чейне в моем размере уже нет, есть только шириной 2.1. Рекомендую, пока есть. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-dmr-moto-digger-wire-26-%D0%B4%D1%8E%D0%B9%D0%BC%D0%BE%D0%B2/rp-prod11538



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.