Велосипедное                1288         41

Кастом, который вы запомните навсегда

Товарищи фетишисты и прочие любители кастомных байков, трепещите! Устыдитесь лайтового веложелеза вашего и приникните к настоящей кастомизации велосипеда.

Мне тут на днях скинули на почту ссылку на настоящий кастом, в самом прямом смысле этого слова, и теперь, кажется, в видел про велосипеды всё.

Фото я прилагаю (ниже, оно кликабельно). Сей потрясающий девайс продает некий велолюбитель из Киева, копирую сюда описание велосипеда:

Два режима включения аппаратуры на 12 Вольт:

1. Основной включаются: передний, задний светильник, поворотники, сигнал от грузовика (вначале раскручивается компрессор, потом выдаётся звук), и спец сигнал на три тона.

2. Резервный: передний, задний светильник.

На велык можно поставить ДВЕ пары зеркал, они выставлены у меня отдельно (+ две трубки). И конечно аккумулятор, так же отдельно выставлен.

Велык увесистый, добротный!

Звёзды есть запасные (передние и задние), цепок так же у меня выставлен.

Шатун из ресcоры.

Педали на подшипниках, самодельные

Трос от микроавтобуса и трос  что используют на яхтах

Мигалки белые рабочие, а блок управления не совсем, задняя мигает, передняя еле светит (из-за блока)

Каретка на закрытых подшипниках

Колёса с утолщёнными спицами, есть восьмёрочки

Переднее колесо — на подшипниках закрытых

Большая часть велыка — самодельный

Руль на рулевых подшипниках

В коробке — предохранители

Ципок от мопеда

Цена велосипеда 5555 гривен (~17К рублей), но можно торговаться.

Больше всего впечатляют шатуны из рессоры и сигнал от грузовика с компрессором. 🙂

ackiy_custom-1

Больше фоток можно увидеть в объявлении, здесь. Если бы не фотографии, подумал бы, что прикол какой-то. Вот же работает фантазия у людей.

Как думаете, сколько этот агрегат может весить? Я ставлю на 30кг или около. 🙂

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 41 комментарий
  1. Сергей:

    Чтож он обода из колесной пары не выточил то? 🙂

    Ответить
  2. Владимир:

    Мегакруто ! А цвет вообще обалденный ! )))

    Ответить
  3. Константин:

    Велосипедно-танковые войска. Убойный аппарат.

    Ответить
  4. Zecht:

    ничего-то вы не понимаете! Это же опытный образец «велыка длы армии», неубиваемый и увесистый, чтоб врага приложить тоже можно. Даже от пуль защищает, вплоть до .50 калибра.

    Ответить
  5. Captain (Александр):

    Как это развидеть?!

    Ответить
  6. CooLIvaN:

    Думаю, что за такую сумму он его, к сожалению, вряд ли продаст.. В своих изысканиях уж больно далеко зашел :)) Хотя для кунсткамеры — самое оно! 🙂 Особенно шатуны из рессоры и гудок от грузовика 🙂

    Ответить
  7. Виктор:

    А чел-то в комфортном передвижении на байках понимает — седлуха-то от Brooks 🙂

    Ответить
  8. Надежда:

    А крепление переднего багажника из шампуров xD

    Ответить
  9. Александр:

    Харьковский Вагоноремонтный Завод.

    Ответить
  10. Топ Топ:

    Котовский нарушил цапирайт!!!
    Эх, Европа, Европа… Никакого уважения к авторским правам.

    А автора данного велосипеда нужно познакомить с некоей питерской знаменитостью «Дима28». Для полноты картины не хватает орторуля и ортоседла.

    Ответить
  11. Pavel:

    Чувствуется, автор агрегата уже обрел славу, т.к. на объявлении крупными буквами написал зачем-то «Фото НЕ распространять» с тремя восклицательными знаками ))

    Сразу вспоминается вот это фото — http://www.inpic.ru/pic/6000-67553e47.jpg 🙂 А так, у нас народ кучу всякой хрени такого типа делал всегда, вот еще пример — http://youtu.be/MqmgmvMEoM8

    Мне больше нравится, когда человек делает какой-то кастом (не обязательно велосипед), но делает это реально хорошо. Как вот, например — http://twentysix.ru/blog/109829.html. Или вот вообще чудесная история с самодельной электронной системой управления подвеской горного велосипеда, за которую Lapierre пригрозил судом самоделкину, т.к. у него получилось лучше и дешевле, чем у них — http://habrahabr.ru/post/158449/

    Ответить
  12. kos56:

    Знатный франкенштейн вышел, сколько же он весит..

    Ответить
  13. Дмитрий:

    Танк прямо, а не велосипед )) Килограмм под 30 весит точно, думается. Почему-то почтальон Печкин, рассекающий по Простоквашино, на нем представляется ))

    Ответить
  14. Андрей:

    типичный сити — байк)

    Ответить
  15. Александр М.:

    А чтобы заехать с этой всей аппаратурой на какую-нибудь киевскую горку надо быть минимум Марком Кэвендишем и Петером Саганом вместе взятыми 🙂

    Ответить
  16. ArtemyS:

    Половина оборудования,конечно, совершенно лишняя. Хотя мы даже близко не представляем в каких реалиях проживает конструктор. Кстати Я не удивлюсь, если некоторые узлы легче, надежней и энергоэффективней фирменных аналогов. В любом случае, сделать руками неубиваемый байк из мусора и натыкать едкий каммент в интернетах — это совсем разные уровни рукоделия. Респект вело-демиургу!))

    Ответить
  17. Артём:

    Ну я предполагаю что 23-26 килограммов его вес))
    Только не понимаю для чего такой нужен?)
    Если кто то знает объясните)

    Ответить
  18. Александр:

    Виктор, спасибо за публикацию (это я скинул :)).
    Наверное, стоит все фотки перетянуть, а то объявление закроют и они пропадут, а такое стоит сохранить для человечества.

    Ответить
  19. саша:

    тот кто на нем от петровки на шулявку поднимется сразу на кмса может претендовать

    Ответить
  20. Сергей:

    У большинства он вызовет сарказм и стёб над владельцем, но самое интересное то, что по надежности наверное переживет всякие «реальные байки»
    P.S. Интересно, каков вес?

    Ответить
  21. Thole:

    Еще и еще раз приходится предупреждать внимание начинающих велокатальцев: велосипед может стать предметом и причиной умопомрачения. :-))

    Ответить
  22. Иван (ДВ):

    И не лень же было возиться, вот уж действительно увлеченный человек 🙂

    Ответить
  23. VITALI_I:

    Приезжайте в Молдову на ВелоХору и вы еще не такое увидите.
    Как полет инженерной и дизайнерской мысли, так и извращенное сознание некоторых индивидов.

    Ответить
  24. Руслан:

    Убогий агрегат.

    Ответить
  25. Boris:

    У него при включении сигнала помпаж не случается ? 🙂

    Ответить
  26. Александр Быкадоров:

    Всем привет. Я сам с Ростова, что на Дону ))) Вот зырьте, друзья:

    http://bloknot-rostov.ru/news/more/rostovchanin-sobral-velosiped-vesom-113-kilogramm-i-obmenjal-ego-na-novyj-stoimostju-200-tysjach-rublej-20140317.html

    Мой тезка, забрал велик за 200 000 рублей! Аккуратнее с акциями и скидками )))

    Ответить
  27. Денис:

    Поддерживаю Константина! Тоже подумал о танке как увидел фото 🙂

    Ответить
  28. Роман:

    Мммм… зря я считал, что 14 кг моего американского армейского «Паратрупера», это слишком много.

    Ответить
  29. Евгений:

    Жесть! Вернее сталь… )) Ужос какой!

    Ответить
  30. Серж:

    чтобы за такую цену купили надо вел пропиарить, например велогонку серьёзную на нём выиграть))

    Ответить
  31. Вячеслав:

    Велосипед лесника, к базовой комплектации прилагается палатка, сапёрная лопатка, пила «Дружба-2». Если снабдить ПТРС подойдёт для армии. Необходимо срочно наладить массовый выпуск.

    Ответить
  32. Таня:

    Мдаааааааа!

    Ответить
  33. Серж:

    Действительно, велосипед для устрашения потенциального противника. Это вам не задрипанный Т-90… Вообще, в подобном творчестве, больше всего поражает необычайно стойкая приверженность к ржавому железу, из которого изготавливаются детали и «дополнительные аксессуары». Я вот допустим, имею опыт кустарного изготовления рулей спортивного типа на классический велосипед. Но у меня было куда всё серьёзнее, — сам руль изгибался из новой трубы вальцами по шаблону, вынос делался из овальной трубы большого сечения, места сопряжений точились по изгибу, сварка тщательно шлифовалась, затем всё покрывалось грунтом и тремя слоями матовой чёрной краски. Поверьте, придраться к такому изделию было сложно. Подобный же шедевр, достоин музея самой примитивной кустарщины, вроде драндулетов из одной татарской деревни. Хотя, улыбнуло, чего там.

    Ответить
  34. Руслан:

    Серж, поддерживаю предпоследнее предложение в Вашем комментарии!

    Ответить
  35. Hops:

    Офигеть, тут свой байк 13,5 кг. кажется просто тяжеленным. А как на велосипеде выше ездить, не представляю.

    Ответить
  36. Сергей П.:

    Приветствую только в порядке юмЫра)Неужели можно серьёзно обсуждать достоинства этого звероящера. Какой нибудь пресыщенный велогурман, которого потянуло на что нибудь этакое, может купит и повесит на стенку вместе с папуасскими копьями :), чтобы оттеняло сверкающее великолепие топового байка.

    Ответить
  37. RRReal:

    Кастом, который забуду навсегда.

    Ответить
  38. PitCher:

    Вспомнилось: «Я жму на велике любимом, он зовется «Украина». Но колеса от БелАЗа, а педаль от пианино»

    Это да, такой кастом не скоро забудешь.

    Ответить
  39. Пингвинская:

    МОЩЩЩЩЬ!

    Ответить
  40. Mebendazol:

    Это явно делалось для прикола, а не для езды. Кастомный ашанбайк (!)
    Моя догадка, что автор — сварщик. Просто взял всякий хлам из мастерской — обрезки железа, труб, шампуров, запчасти от велосипедов, грузовиков, мопедов. Порезал и сварил — типа, могём! Обмазал детали масляной краской. Потом хорошо постебался, чего бы к нему прикрутить — поворотники, гудок грузовика, какой-то компрессор… Не хватает коленвала от КАМАЗа 🙂

    Ответить
  41. Эрик:

    мой веломинимализм в ужасе, я даже сумку снял за ненадобностью да и мыть её задолбался, вид портила. А тут понавешано хлама что на верблюде. Может и надёжный, не спорю, но меж ног коня за 30+ кг протащишь до первой горки, да и электрика кустарная в первый дождь закоротит. Диагноз-музейный экспонат

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1