Товарищи фетишисты и прочие любители кастомных байков, трепещите! Устыдитесь лайтового веложелеза вашего и приникните к настоящей кастомизации велосипеда.
Мне тут на днях скинули на почту ссылку на настоящий кастом, в самом прямом смысле этого слова, и теперь, кажется, в видел про велосипеды всё.
Фото я прилагаю (ниже, оно кликабельно). Сей потрясающий девайс продает некий велолюбитель из Киева, копирую сюда описание велосипеда:
Два режима включения аппаратуры на 12 Вольт:
1. Основной включаются: передний, задний светильник, поворотники, сигнал от грузовика (вначале раскручивается компрессор, потом выдаётся звук), и спец сигнал на три тона.
2. Резервный: передний, задний светильник.
На велык можно поставить ДВЕ пары зеркал, они выставлены у меня отдельно (+ две трубки). И конечно аккумулятор, так же отдельно выставлен.
Велык увесистый, добротный!
Звёзды есть запасные (передние и задние), цепок так же у меня выставлен.
Шатун из ресcоры.
Педали на подшипниках, самодельные
Трос от микроавтобуса и трос что используют на яхтах
Мигалки белые рабочие, а блок управления не совсем, задняя мигает, передняя еле светит (из-за блока)
Каретка на закрытых подшипниках
Колёса с утолщёнными спицами, есть восьмёрочки
Переднее колесо — на подшипниках закрытых
Большая часть велыка — самодельный
Руль на рулевых подшипниках
В коробке — предохранители
Ципок от мопеда
Цена велосипеда 5555 гривен (~17К рублей), но можно торговаться.
Больше всего впечатляют шатуны из рессоры и сигнал от грузовика с компрессором. 🙂
Больше фоток можно увидеть в объявлении, здесь. Если бы не фотографии, подумал бы, что прикол какой-то. Вот же работает фантазия у людей.
Как думаете, сколько этот агрегат может весить? Я ставлю на 30кг или около. 🙂
Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.
Читать также:
- Что выбрать: готовый велосипед или собирать самостоятельно
- Как ограбили велосипедиста — грустное, но забавное видео
- Specialized FatBoy — танки грязи не боятся
Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.
Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:
Загрузка...
Чтож он обода из колесной пары не выточил то? 🙂
Мегакруто ! А цвет вообще обалденный ! )))
Велосипедно-танковые войска. Убойный аппарат.
ничего-то вы не понимаете! Это же опытный образец «велыка длы армии», неубиваемый и увесистый, чтоб врага приложить тоже можно. Даже от пуль защищает, вплоть до .50 калибра.
Как это развидеть?!
Думаю, что за такую сумму он его, к сожалению, вряд ли продаст.. В своих изысканиях уж больно далеко зашел :)) Хотя для кунсткамеры — самое оно! 🙂 Особенно шатуны из рессоры и гудок от грузовика 🙂
А чел-то в комфортном передвижении на байках понимает — седлуха-то от Brooks 🙂
А крепление переднего багажника из шампуров xD
Харьковский Вагоноремонтный Завод.
Котовский нарушил цапирайт!!!
Эх, Европа, Европа… Никакого уважения к авторским правам.
А автора данного велосипеда нужно познакомить с некоей питерской знаменитостью «Дима28». Для полноты картины не хватает орторуля и ортоседла.
Чувствуется, автор агрегата уже обрел славу, т.к. на объявлении крупными буквами написал зачем-то «Фото НЕ распространять» с тремя восклицательными знаками ))
Сразу вспоминается вот это фото — http://www.inpic.ru/pic/6000-67553e47.jpg 🙂 А так, у нас народ кучу всякой хрени такого типа делал всегда, вот еще пример — http://youtu.be/MqmgmvMEoM8
Мне больше нравится, когда человек делает какой-то кастом (не обязательно велосипед), но делает это реально хорошо. Как вот, например — http://twentysix.ru/blog/109829.html. Или вот вообще чудесная история с самодельной электронной системой управления подвеской горного велосипеда, за которую Lapierre пригрозил судом самоделкину, т.к. у него получилось лучше и дешевле, чем у них — http://habrahabr.ru/post/158449/
Знатный франкенштейн вышел, сколько же он весит..
Танк прямо, а не велосипед )) Килограмм под 30 весит точно, думается. Почему-то почтальон Печкин, рассекающий по Простоквашино, на нем представляется ))
типичный сити — байк)
А чтобы заехать с этой всей аппаратурой на какую-нибудь киевскую горку надо быть минимум Марком Кэвендишем и Петером Саганом вместе взятыми 🙂
Половина оборудования,конечно, совершенно лишняя. Хотя мы даже близко не представляем в каких реалиях проживает конструктор. Кстати Я не удивлюсь, если некоторые узлы легче, надежней и энергоэффективней фирменных аналогов. В любом случае, сделать руками неубиваемый байк из мусора и натыкать едкий каммент в интернетах — это совсем разные уровни рукоделия. Респект вело-демиургу!))
Ну я предполагаю что 23-26 килограммов его вес))
Только не понимаю для чего такой нужен?)
Если кто то знает объясните)
Виктор, спасибо за публикацию (это я скинул :)).
Наверное, стоит все фотки перетянуть, а то объявление закроют и они пропадут, а такое стоит сохранить для человечества.
тот кто на нем от петровки на шулявку поднимется сразу на кмса может претендовать
У большинства он вызовет сарказм и стёб над владельцем, но самое интересное то, что по надежности наверное переживет всякие «реальные байки»
P.S. Интересно, каков вес?
Еще и еще раз приходится предупреждать внимание начинающих велокатальцев: велосипед может стать предметом и причиной умопомрачения. :-))
И не лень же было возиться, вот уж действительно увлеченный человек 🙂
Приезжайте в Молдову на ВелоХору и вы еще не такое увидите.
Как полет инженерной и дизайнерской мысли, так и извращенное сознание некоторых индивидов.
Убогий агрегат.
У него при включении сигнала помпаж не случается ? 🙂
Всем привет. Я сам с Ростова, что на Дону ))) Вот зырьте, друзья:
http://bloknot-rostov.ru/news/more/rostovchanin-sobral-velosiped-vesom-113-kilogramm-i-obmenjal-ego-na-novyj-stoimostju-200-tysjach-rublej-20140317.html
Мой тезка, забрал велик за 200 000 рублей! Аккуратнее с акциями и скидками )))
Поддерживаю Константина! Тоже подумал о танке как увидел фото 🙂
Мммм… зря я считал, что 14 кг моего американского армейского «Паратрупера», это слишком много.
Жесть! Вернее сталь… )) Ужос какой!
чтобы за такую цену купили надо вел пропиарить, например велогонку серьёзную на нём выиграть))
Велосипед лесника, к базовой комплектации прилагается палатка, сапёрная лопатка, пила «Дружба-2». Если снабдить ПТРС подойдёт для армии. Необходимо срочно наладить массовый выпуск.
Мдаааааааа!
Действительно, велосипед для устрашения потенциального противника. Это вам не задрипанный Т-90… Вообще, в подобном творчестве, больше всего поражает необычайно стойкая приверженность к ржавому железу, из которого изготавливаются детали и «дополнительные аксессуары». Я вот допустим, имею опыт кустарного изготовления рулей спортивного типа на классический велосипед. Но у меня было куда всё серьёзнее, — сам руль изгибался из новой трубы вальцами по шаблону, вынос делался из овальной трубы большого сечения, места сопряжений точились по изгибу, сварка тщательно шлифовалась, затем всё покрывалось грунтом и тремя слоями матовой чёрной краски. Поверьте, придраться к такому изделию было сложно. Подобный же шедевр, достоин музея самой примитивной кустарщины, вроде драндулетов из одной татарской деревни. Хотя, улыбнуло, чего там.
Серж, поддерживаю предпоследнее предложение в Вашем комментарии!
Офигеть, тут свой байк 13,5 кг. кажется просто тяжеленным. А как на велосипеде выше ездить, не представляю.
Приветствую только в порядке юмЫра)Неужели можно серьёзно обсуждать достоинства этого звероящера. Какой нибудь пресыщенный велогурман, которого потянуло на что нибудь этакое, может купит и повесит на стенку вместе с папуасскими копьями :), чтобы оттеняло сверкающее великолепие топового байка.
Кастом, который забуду навсегда.
Вспомнилось: «Я жму на велике любимом, он зовется «Украина». Но колеса от БелАЗа, а педаль от пианино»
Это да, такой кастом не скоро забудешь.
МОЩЩЩЩЬ!
Это явно делалось для прикола, а не для езды. Кастомный ашанбайк (!)
Моя догадка, что автор — сварщик. Просто взял всякий хлам из мастерской — обрезки железа, труб, шампуров, запчасти от велосипедов, грузовиков, мопедов. Порезал и сварил — типа, могём! Обмазал детали масляной краской. Потом хорошо постебался, чего бы к нему прикрутить — поворотники, гудок грузовика, какой-то компрессор… Не хватает коленвала от КАМАЗа 🙂
мой веломинимализм в ужасе, я даже сумку снял за ненадобностью да и мыть её задолбался, вид портила. А тут понавешано хлама что на верблюде. Может и надёжный, не спорю, но меж ног коня за 30+ кг протащишь до первой горки, да и электрика кустарная в первый дождь закоротит. Диагноз-музейный экспонат