crc_banner_june

Кемпинги Европы. Отличный способ сэкономить в дороге

Как и обещал в статье про подготовку к велопутешествию, выкладываю сегодня заметку про кемпинги. К сожалению, среди наших сограждан данный способ размещения не пользуется большой популярностью. Подозреваю, вопрос «что такое кемпинг» вызывает у многих ассоциации с бывшей турбазой, заброшенной где-нибудь в горах Алтая, то есть, явление не сильно распространенное и не приспособленное для комфортного проживания.

В разговорах я случается, упоминаю, что в Европе предпочитаю останавливаться с палаткой на территории кемпингов, на что получаю удивленные взгляды. Иногда слышу в ответ, что ночевать в гостиницах ниже 4* , значит не уважать себя, а уж валяться в палатке — это за гранью.

Интересно, откуда в наших, небогатых, в общем-то, людях такая тяга к гламуру? Где-то читал, что 79% россиян ни разу не выезжали за пределы страны. Это не потому ли, что на четыре звезды не хватает доходов, а палатка для взрослого уважающего себя человека — как бы не солидно?

Я хочу рассказать вам, дорогие читатели, про мой опыт ночевок в Европе. За время своих странствий я посетил примерно 120 кемпингов, поэтому имею некоторое представление. Когда я в 2007 году выехал в свое велопутешествие в одиночку по Италии, то так же, как и многие, даже не рассматривал ночевки в кемпингах.

 

Признаюсь, я даже не подозревал, насколько популярно это направление отдыха в Европе. Огромное, колоссальное количество кемпингов раскинулось на территории европейских стран. Вот, взгляните на скриншот из Google Maps, который я сделал по запросу «кемпинг в Италии». По опыту могу сказать, что в реальности кемпингов гораздо больше, потому что заведения попроще не рекламируют себя в интернетах.

Современный кемпинг — это место, где путешествующие (преимущественно на автомобилях) люди могут остановиться на ночь с комфортом, получив все бытовые условия: горячий душ, туалет, электричество, магазинчик, ровное место под палатку. Причем, стоимость размещения с палаткой в разы меньше платы за самую дешевую гостиницу.

Неудивительно, что жители Европы с большим удовольствием путешествуют по сопредельным странам, тратя весьма скромные деньги. Я ни разу не слышал от них, что спать в палатке — это не солидно. Наоборот, многие люди говорили мне, что ни на что не променяли бы сон на свежем воздухе.

Впрочем, посмотрев на туристическое оборудование любого более-менее продвинутого любителя кемпингов, сразу понимаешь, что никакие гостиницы ему действительно не нужны. В Европе сложилась удивительная кемперская культура, и производители товаров стараются удовлетворить спрос на самую комфортную экипировку. Вы можете увидеть на фотографии пример далеко не самой большой палатки, в которых проводят свой отпуск европейцы.

В подобных палатках можно ходить в полный рост, в них есть по несколько комнат, прихожая и кухня. Причем замечу, что установить такую палатку очень просто, два человека справятся за три минуты, благодаря крайне продуманной конструкции укладки. Цены на такие дома вполне доступные: от 100 до 200 евро. Остальное оборудование тоже вызывает зависть, тут тебе и компактные газовые плиты, и надувные кровати, и масса разных полезных мелочей

Я уж не говорю о том, что часто кемпинги располагаются в замечательных местах: в заповедниках, на берегу океана, в горных долинах. Какое удовольствие находиться там, вдыхать чистейший воздух, наблюдать, как смеркается, и на небе загораются звезды. Посмотрите на эту фотографию, вам еще хочется в отель с четырьмя звездами? По-моему, здесь все десять звезд!

Еще один интересный момент: так как среднему европейцу неизвестно такое понятие, как дача, то многие из них арендуют на все лето маленький караванчик в кемпинге, и наезжают в него на выходных. Иногда жители северных стран проводят все лето в южных кемпингах, мы встречали немецких и норвежских пенсионеров, которые жили таким образом во Франции и Италии. Они устраивались там со всей обстоятельностью: привозили свои телевизоры и мебель, умудрялись даже разбивать цветочные клумбы рядом с караваном.

Но от продвинутых европейцев-матрасников вернемся к теме моего сайта — велосипедным путешествиям. Кемпинги — это просто небесный подарок для нашего брата-велотуриста. Вспомните тот скриншот с картой, который я показывал чуть выше.

Такая плотность кемпингов означает то, что мы можем совершенно свободно, без малейшего планирования двигаться по Европе, и будем уверены, что нас ждет комфортная и безопасная ночевка. Лично для меня это очень важный фактор, ненавижу в дороге предварительное планирование.

Совершенно здорово двигаться по стране, куда глаза глядят (в пределах маршрута), а не следовать указаниям составленного дома трека. Увидел на горизонте интересный замок — почему бы не повернуть в ту сторону? Даже если у вас нет карты с кемпингами, стоит лишь спросить у местного населения, как вам тут же подскажут дорогу.

Меня всегда удивляло, насколько доброжелательны европейцы к велотуристам. Я проехал почти все страны южной Европы, и всегда сталкивался только с самым хорошим отношением. Бывает даже такое, когда человек бросает все свои дела, садится в автомобиль, и с велосипедной скоростью выводит путешественника в нужное место.

Кроме всех преимуществ по комфортному размещению в кемпинге, есть еще один важный для велотуриста момент. Не очень-то удобно знакомиться с городами на велосипеде. Посещение музеев и прочих точек интереса ставится под вопрос: оставлять велики пристегнутыми у входа я вам категорически не советую, даже в самой спокойной европейской стране.

Поэтому очень удобна тактика: расквартироваться в кемпинге, который находится ближе всего к центру города, оставить там велосипеды, сесть на автобус, и спокойно побродить по музеям. Как правило, рядом всегда найдется автобусная остановка, и проезд обойдется в несколько евро. Опасаться за оставленные в кемпинге велосипеды тоже не стоит: достаточно пристегнуть их к дереву на видном месте.

Однако, если вы опять посмотрите на скриншот с картой, вы увидите, что плотность кемпингов неоднородна, и если вы отклонитесь от побережья, то вероятность случайно встретить это полезное заведение значительно снижается.

Тем не менее, я ни в коем случае не призываю заняться тщательным планированием и маршрутом в стиле «ни шага в сторону». Я делаю так. Открываю сайт ru.camping.info и начинаю искать кемпинги в том регионе, по которому проходит мой свободный маршрут. Таким образом, у меня сформировывается список кемпингов, разбросанных в удалении друг от друга на 50-70 км.

Дальше я кликаю на значки кемпингов на карте ru.camping.info в нужных точках, перехожу на домашнюю страницу заведения, знакомлюсь с ценами. Если цена и местонахождение меня устраивает, то я иду в google maps, и пытаюсь на спутниковой карте убедиться, на самом ли деле в указанном месте есть кемпинг.

К сожалению, в четверти случаев никакого кемпинга там не оказывается (очень много неточностей особенно на юге Европы). Делать такую проверку меня научил неприятный опыт, когда после утомительного дневного перехода я находил вместо кемпинга с горячим душем и рестораном грязную промзону или частную застройку.

После того, как кемпинг подтвержден спутниковой картой, я забиваю точку в навигатор. В походе 2011 года я на всякий случай дублировал информацию, занося точку еще и в телефон с gps. Как в воду смотрел — через неделю после начала путешествия Гармин был украден, но домашние наработки сохранились в телефоне Нокео с навигатором.

В результате, я получаю немалое количество недорогих кемпингов, которые разбросаны в произвольном порядке вдоль моего маршрута. Я могу как угодно модифицировать свою дорогу, в зависимости от встреченных достопримечательностей и собственного настроения, и точно знать, что в пределах нескольких десятков километров  найду ночевку.

Расскажу о ценообразовании. В Европе принято брать деньги за пятно под палатку, плюс за каждого человека. Таким образом, ночевка на двоих будет стоить дешевле, чем на одного. За свои деньги мы получаем возможность пользоваться туалетным блоком.

Замечу лишь, что в жлобской в туристическом смысле Италии берут деньги за пользование горячей водой в душевой, от 0,50-1,00 евро за пять минут наслаждения. В других странах такое тоже встречается, но скорее, как исключение.

Также можно воспользоваться стиральными машинами, что обойдется в 5 евро (стиральный порошок входит в цену). Недешево, но стирать руками не очень вдохновляет. За отдельные несколько евро выстиранное белье можно прокрутить в центрифуге.

Кемпинги делятся как минимум на три ценовых класса, причем реальный уровень сервиса различается очень мало. Дорогие заведения отличает наличие бассейна и удачное расположение. Правда, иногда высокая цена не подкреплена абсолютно ничем, кроме жадности владельца. Дорогие кемпинги нужно отметать сразу, ничего хорошего для велотуриста в них нет. Цена может доходить до 50 евро за ночь на двоих в собственной палатке! Решительно отказать!

Средний ценовой класс — это то, что нам нужно. Кемпинг практически ничем не отличается от его дорогого собрата, но цена за ночь здесь окажется процентов на тридцать ниже. Я считаю нормальным, если за ночевку на двоих просят не более 20-25 евро в высокий сезон. К счастью, таких кемпингов в Европе больше всего, поэтому всегда можно рассчитывать на адекватные расценки.

И самый желанный для велотуриста тип кемпингов — муниципальный. К сожалению, их мало, вдобавок они почти никогда не рекламируются в интернетах, поэтому находишь их случайно. Цена ночевки может удивить даже бывалого туриста: абсолютный минимум, который мы заплатили — 6 евро за двоих в высокий сезон.

Да, здесь не будет бассейна и минимаркета, но именно в муниципальных кемпингах чаще всего можно встретить брата-велотуриста. В интернетах можно найти сканы платных гайдов по велосипедному туризму, в которых обязательно должны быть координаты подобных заведений. Очень рекомендую!

Самые дорогая страна на юге Европы для туриста — Италия. Дешевле всего можно разместиться в кемпинге во Франции и Португалии. Со средними и северными широтами я знаком не очень, но слышал, что от цен на кемпинги в Норвегии волосы встают дыбом.

На цены крайне сильно влияет сезонность, разница может доходить до 100%. Немного продемонстрирую свои слова скриншотом:

Как видно, июль и август — самые дорогие месяцы. Идеально путешествовать по южной Европе в мае и июне. Если год выдался не дождливым, то в эти месяцы погода будет умеренно теплая, ночи не слишком холодные, а отдыхающих еще не так много. В высокий сезон же в кемпингах бывает некуда упасть яблоку, особенно в выходные.

Перечислив все прелести ночевок в кемпингах, я должен быть до конца честным, и рассказать о гадостях. К сожалению, есть ложка дегтя, которая может испортить отдых велотуристу, особенно если он не опытен в выборе кемпинга. Самым большим (и возможно единственным значимым) минусом является то, что в высокий сезон съезжается огромное количество народа, которые в отличие от вас, открутившего полторы сотни километров за день, приехали сюда зажигать! Очень неприятным сюрпризом может стать компания молодежи, расположившаяся в пяти метрах от вашей палатки, которая ночью спать не планирует.

Вдобавок, до 12 ночи официально разрешен беспредел, то есть в кемпинге проходят «анимации»: на полной громкости орет музыка. Дальше уже зависит от публики. Если подростков не сильно много, то можно и поспать. Но все равно не очень приятно, потому что хотел заснуть часов в десять, чтобы завтра встать пораньше, а получилось далеко за полночь.

Разумеется, не везде и не всегда всё плохо. У нас были просто чудесные кемпинги. Однажды в Португалии, недалеко от города Алкобаса мы нашли странный кемпинг, которого даже не было на картах. Он располагался прямо в лесу, очень чисто, тихо и немноголюдно. Оказалось, что хозяин кемпинга — француз, все его постояльцы тоже французы.

Приезжают к нему по рекомендациям, залетные, вроде нас бывают очень редко. Мы себя чувствовали, как в раю. Планировали просто переночевать и ехать дальше, но видя такое место, решили остаться на две ночи, чтобы выспаться спокойно. Кстати, французы подтвердили звание культурной нации, во время путешествия по Франции мы не заметили ни одного шумного кемпинга. Хуже всего в Испании и Италии. Если с итальянцами еще можно совладать: после пары замечаний они успокаиваются, то с испанцами такой номер не пройдет.

Но если подойти к выбору кемпинга правильно, то проблем со спокойным сном не будет. Обратите внимание:

  • Чем ближе кемпинг к городу, побережью или достопримечательности, тем больше здесь будет народа, приехавшего для веселого времяпрепровождения. Ищите кемпинг в удалении от таких точек, это вдобавок сэкономит вам деньги.
  • Ищите муниципальные или «семейные» кемпинги. С первым все ясно, а второе означает, что кемпинг принадлежит одному человеку или семье. В таких местах не приветствуются пьяные гулянки, шумные анимации и тп., в отличие от коммерческих кемпингов, где главная задача — набить максимум народа.
  • Сразу обращайте на национальный состав отдыхающих, по номерам автомобилей. В любой стране вы найдете «немецкие», «английские», «испанские» и другие кемпинги. Лучшие соседи — немцы, французы, голландцы. Испанцы, итальянцы — плохо. И не дай бог вам попасть в кемпинг, где остановились английские подростки, одуревшие от доступного алкоголя и отсутствия родительского контроля. Они будут делать ночью то, что они делают каждый уикенд у себя дома. Не останавливайтесь в таких местах.
  • Если кемпинг в нужной местности единственный, и он входит в «зону риска», то не ставьте палатку рядом с санитарными блоками. Там всегда будет движение и шум, днем и ночью. Уходите в самый дальний угол, чтобы анимации не мешали вам спать. Оцените отдыхающих, лучше поставить палатку рядом с семейными людьми, невзирая на шумных детей. Как правило, после одиннадцати их загонят спать, тогда как веселая компания будет куролесить до утра.
  • Кемпинги, расположенные на природе, не пользуются популярностью у тусовщиков. Очень спокойно и тихо в горах и заповедниках. При проработке маршрута в первую очередь заносите их в навигатор.

Если соблюдать эти несложные правила, то можно легко избежать вышеописанных ужасов, и насладиться тишиной и покоем.

Надеюсь, я смог вас убедить, что вопреки распространённому мнению, путешествовать по Европе можно весьма недорого, а в некоторых случаях и почти бесплатно. Для этого нужны: здравый смысл, отсутствие понтов и неприхотливость в быту. С последними двумя понятиями сложнее всего. Радует только, что велосипед быстро и навсегда вправляет мозги в нужном направлении, ежедневный душ нужен обязательно, а лепестки роз на постели уже нафиг не уперлись.

Недорогой кемпинг на юге обойдется в среднем от 5 до 15 евро на человека в зависимости от страны и сезона. При наличии газовой горелки можно готовить себе калорийные и вкусные обеды не дороже 7-10 евро в день.

Если вы выехали в дорогу ради самой дороги, а не для посещения музеев и достопримечательностей, то ваши расходы на проживание в месяц составят не более 500-1000 евро в месяц. Это вполне комфортный бюджет, без экстремальной экономии. В 2010 году мы с женой при 67-дневном путешествии тратили 30 евро в день на двоих (в среднем). Причем, в эти траты кроме жилья и провизии входили расходы на газ для горелки и на некоторые излишества.

Если вы еще входите в те 79%, которые никогда не выезжали за границу, то рекомендую переползать в 21%. Я полностью согласен, что и в России есть много интересных и замечательных мест, но Европа — это нечто особенное. На относительно небольшой площади собралось такое количество разных культур, языков и традиций, что наблюдать это крайне интересно.

Не верьте тем, кто говорит, что в Европе скучно и дорого. Отойдите чуть-чуть от проторенных туристических троп, и вы увидите, что Европа пропитана своей потрясающей историей, каждый камень может рассказать любознательному человеку больше, чем он сможет прочитать в десятке книг. Даже если вы не разделяете моего увлечения велосипедом, просто возьмите в прокат автомобиль, и двигайтесь, куда глаза глядят. Благодаря кемпингам, интереснейшее путешествие может получиться весьма умеренным по затратам.

Спасибо, друзья, что дочитали эту не слишком короткую заметку до конца. Прошу комментировать, ретвитить, постить в социальных сетях. Путешествия должны быть доступны!

      Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

79 Комментариев

  1. Tatyana: -

    Очень воодушевляющая статья! Тем более, что никогда не рассматривала для себя такой способ ночевки в Европе. И дело не в капризах и претензиях — поход с палаткой вызывает только самые лучшие воспоминания — а просто не приходило в голову попробовать ночевать в кемпинге.
    Спасибо, Виктор, за грамотные советы!

  2. Сергей С: -

    >В интернетах можно найти сканы платных гайдов по велосипедному туризму, в которых обязательно должны быть координаты подобных заведений. Очень рекомендую!

    по каким английским словам их можно найти?

  3. Котовский: -

    Тальяна, спасибо Вам за внимание! Очень рекомендую останавливаться в Европе в кемпингах. Денег действительно идет в разы меньше, а впечатлений больше.

  4. Котовский: -

    Сергей, я в свое время находил такие гайды на торрентах. Знаешь, такие, что продаются на амазоне, авторства всяких самостоятельных велотуристов. Они иногда дают очень полезную информацию по регионам, в том числе и места муниципальных кемпингов.

    Еще попробуй поискать в гугле по запросу «municipal camping» и прибавь регион, например — provence. В гугл мапс тоже можно набрать такой запрос, но всегда проверяй на спутниковой карте, есть ли там на самом деле кемпинг. В 80% его именно там, где показывает гугл, не окажется.

    Кстати, в Италии муниципальных кемпингов или нет вообще, или почти нет. Я не видел ни одного.

  5. Tatyana: -

    Кстати, возник вопрос. Виктор, а как при оформлении визы представители посольства реагируют, если им показать в качестве мест для ночевок кемпинги? Могут ли тут возникнуть сложности с получением визы?
    Или с другой стороны подойдем к этой теме. Нельзя получить визу, пока нет на руках подтверждения о бронировании жилья на все дни путешествия. Я не права?
    Как же тогда быть, если есть необходимость останавливаться там, где застанет вечер…

  6. Котовский: -

    Татьяна, я не очень разбираюсь в визовых вопросах, так как у меня паспорт ЕС. Но если российские велосипедисты как-то получают шенген, и беспрепятственно путешествуют по Европе, то значит, что это как-то оформляется.

    Быть может, в посольстве нужно показать бронь гостиницы, которую потом анулировать.

    Если кто-то из читателей знает, как решается этот вопрос, прошу прокомментировать.

  7. Евгений: -

    Насчёт получения визы без брони гостиницы: я сделал липовое приглашение от случайно выбранного кемпинга и сам себе послал его по факсу, и с этим пошёл в визовый центр. Сколько здесь было везения, а сколько закономерности, я не знаю, но визу получил. В этому году планирую поступать так же.
    Также знаю, что ушлый народ уже не первый год обращается в некие конторы, которые делают испанскую визу без каких-либо документов. Стоит она около 4000 р. в этом году.

  8. Котовский: -

    Евгений, совсем липовое приглашение — это рискованно. Знаю точно, что выборочно приглашения проверяются, иногда реально звонят в гостинцу. На мой взгляд, забронировать через букинг.ком значительно надежнее.

  9. Сергей С: -

    Котовский , не все посольства принимают брони с букинга. только от гостиниц факс или оригинал. сам столкнулся с этим в мае когда получал шенген в польшу

  10. Котовский: -

    Может, это только с поляками так?

  11. Денис: -

    Виктор а у меня такой вопрос: кемпинги принимают оплату по пластиковым картам? Я всегда когда Езжу в Европу беру мало налички и карту. Очень удобно.

  12. Котовский: -

    Денис, тут зависит от кемпинга. Большие коммерческие кемпинги почти всегда принимают карточки, маленькие семейные почти никогда.

  13. Elena: -

    В этом году впервые едем в Европу на авто, и отдыхать собираемся именно в кемпингах. По поводу визы. Основную часть времени проводим в Испании, поэтому визу получали у испанцев. В кемпинге в Испании забронировали место под палатку+авто+2 взрослых+детеныш — 35 евро сутки на неделю. В Праге бронь через букинг на 2 ночи. Все путешесвие ориентировочно 17 дней. Еще собираемся в europa park в Германии.Выезжать будем из Смоленска. Приложила маршрутный лист. Доки по фин.состоятельности и т.д. по списку. Хотя подтверждены у нас всего 9 ночей бронями из 17 дневного отдыха — итог -мультивизы на погода. Такчто, я думаю с вело-путешествиями проблем при получении визы не должно быть, по крайней мере у испанцев.

  14. Котовский: -

    Спасибо, Елена, за подробное описание, удачного отдыха, кстати. А вы прямо из России в Испанию на машине поедете? Это же куча времени в дороге.

  15. Кирилл: -

    Спасибо! Добавлю себе в полезные ссылки.
    В этом году в путешествии по Европе на собственном опыте убедился, что кемпинг — лучший вариант ночлега =)

  16. Котовский: -

    Кирилл, а по каким странам путешествовали?

  17. Ksenia: -

    Кемпинги- это супер, особенно когда кемпинговая карта в кармане! С ней и прилогающемся каталогом всегда уверен, что кемпинг живой, и сюрпризов не будет! Сентябрь-октябрь тоже замечательное время для посещения Южной Европы. На Сардинии плавательно-загорательный сезон до конца октября, а то и до середины ноября. Кемпинги есть и круглогодичные, для любителей ветров и большой волны, серфингистов, есть и горнолыжные.

  18. Котовский: -

    Ну, насчет середины ноября купательный сезон, эт вы загнули. Хорошо, если градусов 18 будет.

  19. Слава-Вячеслав: -

    Всё это очень замечательно и я тоже раскатал губу, но виза… Вот об ее получении надо писать, товарищ Котовский :))
    Всё упирается в сложности бронирования кемпингов. У одних нет онлайн бронирования как такового, у других нет бронирования на одну ночь. А если кемпингов по дороге более десятка, задача бронирования становится архисложной. А без подтверждения бронирования не дадут нам визы. Добро пожаловать в… гым-гым, «свободный мир». Хе-хе.

  20. Котовский: -

    Слава, кто же визу по кемпингам получает? Бронируете через booking.com гостиницу на нужный срок, потом анулируете. Все так делают.

  21. Андрей: -

    Хорошая статья. В этом году хочу приобщиться к велосипеду. Уже купил горный для начинающих. Жду, когда потеплеет немного. Летом планирую ехать в Европу, как раз информация пригодится.

  22. Котовский: -

    Удачного воплощения!

  23. Александр: -

    Палю годноту. Есть такая карта, рисуемая энтуазиастами — osm.org. На ней есть множество отметок кемпингов (тип объекта camp_site). Поскольку карта рисуется в основном по GPS-трекам, то «несуществующих» кемпингов там крайне мало. Худший случай, какой со мной случался — это кемпинг оказался отмечен в полутора километрах от того места, где он действительно оказался.

    Самая радость — это то, что эту карту можно скачать себе на телефон и использовать офлайн. Под андроид это может бесплатная программа OsmAnd — она еще много чего может, например, прокладку маршрута, поиск по объектам разных типов. Карты качаются в векторном формате, и места занимают безумно мало.

    Когда у тебя в кармане не только список кемпингов вдоль предполагаемой нитки маршрута, а вообще список всех (ну, многих) кемпингов, какие есть в стране, это успокаивает и открывает новые возможности. Я сбился со счета сколько раз меня эта программа спасала от ночевок в лесу, на остановках и вокзалах

  24. Котовский: -

    Александр, большое спасибо за наводку!

  25. Кирилл: -

    Александр, по поводу osm.org — можете ли поподробней описать, что нужно сделать чтобы увидеть на ней кемпинги? Я открываю http://www.openstreetmap.org/ и вижу «плоскую» карту без возможности выделить объекты и как-то идентифицировать camp_site.. Спасибо заранее! )

  26. Александр: -

    Кирилл, да, в стандартном рендерере неудобно, что все объекты видны только при большом увеличении. Могу посоветовать вот такую web-обертку http://www.lenz-online.de/cgi-bin/osmpoi/osmpoi.pl
    Выбираете Tourism — camp_site, увеличиваете карту до Zoom=10 и ждете некоторое время.
    Большего через веб-браузер не достичь, нужны специальные программы, способные работать напрямую с векторными данными OpenStreetMap. Или уже упомянутая мной OsmAnd под андроид, она умеет отображать любые POI (в т.ч. и кемпинги) при любом масштабе.

  27. Сергей: -

    OSM тоже пользуюсь. Иногда там указаны кемпинги которых нет в гуглокартах (и наоборот). По поводу статьи могу добавить немного от себя. Проблема шумных соседей иногда решается берушами (всегда беру в походы), но помогает не всегда. Например в городе Mainz (Германия) в одном метре от моей палатки до 5-ти утра гуляли молодые немцы (была суббота и много народу). Немецкий язык сам по себе грубоват, а если немец пьян, то это просто невыносимо слушать. Я вообще заметил, что немецкие кемпинги по выходным кишат местной молодежью, видимо так они находят возможность «гудеть» без присмотра родителей. В кемпингах Амстердама другая картина — вечером в безветренную погоду над палатками буквально стоит облако марихуанного дыма, тем не менее все очень тихо и спокойно. Самые тихие и безлюдные кемпинги в которых я останавливался — это кемпинги Финляндии, практически в каждом из которых есть сауны. Виктор Вы правы: кемпинги — это наше всё. Это особая туристская культура, приобщившись к которой смотришь на туризм по-другому.
    Про шенгенские визы россиянам. Я велотурист и уже давно не предоставляю в визовые центры брони отелей. Я пишу обычное письмо (на английском), в котором говорю что планирую ехать на велосипеде по такому-то маршруту с ночевками в таких-то кемпингах и предоставляю это в виде таблицы, в которой указаны дата/город/кемпинг с указанием адреса и телефона кемпинга. Когда-то меня научили этому опытные питерские велотуристы, и проблем не возникало. Бывало в визовых центрах девочки-менеджеры (те которые принимают документы) не хотели брать в таком виде, приходилось настаивать и они соглашались. На эти майские праздники поеду Camino de Santiago (серебряный путь), так я в этой таблице вообще написал чистую правду, что ночевать буду в приютах для паломников, т.е. ни о каких бронях и речи нет. В результате испанцы дали визу на полгода, впрочем в Испании очень трепетно относятся к пилигримам которые идут или едут на велосипедах по Camino.

  28. Галина: -

    Большое спасибо за обзор!

    В этом году собираемся в путешествие по Франции, останавливаться будем в кемпингах (причем с маленьким ребенком). Но даже не столько из-за экономии, сколько ради «близости с природой» и новом опыте путешествий.

    В Европе — очень популярная практика.

    Во Франции цены ОЧЕНь колеблются на отдых в кемпинге, есть даже что-то типа класса «люкс».

    Нашла хороший рейтинг кемпингов http://paris-land.ru/france-economie/10-luchshix-kempingov-francii.html — что посоветуете?

  29. Котовский: -

    Галина, если с ребенком, так это же вообще сам бог велел. Запирать ребенка на территории отеля, особенно европейского — это не гуманно.

    По поводу рейтинга ничего не могу сказать, скорее всего это из категории гламурных, а мне, как велобомжу там делать нечего.

  30. Галина: -

    Да, Вы правы — ребенку нужен «дикий» отдых (если можно назвать так цивилизованные французские кемпенги).

    Понравилось выражение «велобомжу»)

    Беру на карандаш.

  31. Котовский: -

    Галина, удачи вам!

  32. Denis: -

    Очень интересная статья, хотя я и перевалил на 21 %, правда не на велике, но уже обдумывал эту возможность, только никак в голову не приходило про кемпинг. А про Германские кемпинги, Виктор, не знаешь? А вообще как происходит движение по Европе на велике, по велодорожкам? А в Финляндии (вроде возможностей больше для велосипедистов)? А велик где оставлять? в палатке?

  33. Александр: -

    Denis,

    по Германии точно по велодорожкам, там их огромное количество. Иногда кажется, что любые две соседние деревни всегда соединены велодорожкой. Хотя это только кажется, и по обычным дорогам тоже поездить придется немало. Главное на автобаны не соваться — это не только опасно, но еще и запрещено.

    Немецкие кемпинги такие же, как и все остальные. Разве что меня немного удивило, что даже в крупных городах кемпинги производят впечатление семейных, где все друг-друга знают, а туристы издалека не составляют и половины постояльцев. Видимо, классическое русское «побухать на природе» в Германии имеет вид «попить пива в кемпинге»

  34. Denis: -

    Александр, а обычно как проходит велотур? От конца до конца, а там на самолет и в Россию, или лучше выбрать круговой маршрут, чтобы прибыть к месту старта?

  35. Котовский: -

    Денис, а на кой тебе тур? Или я что-то упустил? Речь про оплачиваемый велотур или..?

  36. Александр: -

    Denis, как мне кажется, круговой путь на велосипеде — это достаточно скучно, потому как сильно далеко не отъедешь. Как известно, диаметр окружности меньше её длины аж в 3.14 раза. Но с другой стороны, билет туда-обратно, подразумевающий, что прилет и вылет происходят из одного и того же места, обычно обходится намного дешевле, чем два раздельных билета.

    Всё, конечно, зависит от местности. Круговой маршрут по Альпам — это отлично, а круговой маршрут по центральной Германии, где все города не только одинаково приятны, но еще и просто одинаковы, намного менее интересен. Хороший вариант круговой маршрут по странам Бенилюкса — маленькие страны с огромным количеством достопримечательностей, удобная велоинфраструктура, множество кемпингов, и, главное, очень много разных европейских культур — а, значит, очень много новых впечатлений.

    Сам же я планирую в недалеком будущем проехать панъевропейскую велотрассу (http://www.paneuropa-radweg.eu/). Уже осилил участок Нюрнберг-Прага, на очереди Париж-Страсбург и Страсбург-Нюрнберг.

  37. Denis: -

    Виктор, просто я не правильно выразился, я имел в виду велопоход (конечно бесплатный). Я на счет того, как, например, добираться, если захотел от Дрездена до моря прокатиться. а потом как? Обратно пилить на велосипеде (так это уже не интересно (лучше круговой маршрут), если время есть), или обратно на транспорте?

  38. Denis: -

    Александр, а в Париже как? Уже до России? Или сначала до Праги?

  39. Александр: -

    Denis, сначала до Берлина (поездом), а там автобус Eurolines до Парижа. Потом Париж + велотрасса. Обратно автобус Страсбург-Берлин, и снова поезд. Поезд удобен тем, что в нём никаких проблем с перевозкой велосипедов нет. На самолете за байк обычно существенная доплата, если говорить о лоукостерах. В автобусе тоже просто, велосипед в чехле всегда берут, иногда просят доплатить 2-5 евро.

    Если до Дрездена до моря, то обратно можно региональными поездоми (аналог электричек). В них всегда есть место для перевозки велосипедов. Стоимость билетов не очень гуманная, порядка 50 евро за 200 км (плюс сколько-то за велик, чуть ли не 10 евро), но в итоге с учетом экономии на самолёте может быть выгодно.

  40. Котовский: -

    Александр, неужели поездом получается дешевле, чем на самолете, пусть и со всеми доплатами? Если не секрет, во сколько вам обойдется поезд до Берлина?

  41. Denis: -

    Спасибо! Как показывает практика — Германия не очень дешевая для путешествия. Вот Чехия и Прага — самые нормальные цены).

  42. Котовский: -

    Денис, а почему именно Германия? Александр правильно говорит, что там хоть и всё очень мило, но одинаково. Почему бы не замахнуться на Италию или Испанию. Это к тому же снимает непонятку с погодой — в северной части Европы дожди и холодные ночи даже в июне — нормальное явление.

  43. Denis: -

    Надо же с чего-то начинать евровелопутешествия). Германия более-менее знакомая страна, поэтому, наверное, и хочу. Но на самом деле, еще не определился до конца. Может во Францию махнуть. Испанию и Италию даже не рассматривал, ибо там ни разу не был и не представляю как там и за сколько). А Франция на твой взгляд?

  44. Котовский: -

    Франция — просто супер, понравилась очень. Правда мы опять-таки были в южной части:
    http://kotovski.net/chast-vtoraya-vo-frantsii/

  45. Denis: -

    Мне нравится франция тем, что туда ходит поезд из Бреста)

  46. Александр: -

    Поездом выйдет где-то 530 евро с человека за билет «туда-обратно». Плюс потом 84 евро за автобус до Парижа. Но, скажем, Люфтганзой или Аэрофлотом сразу до Парижа будет дороже, причем даже простой билет, без учета возможных доплат за велик. Я живу на Урале, что вносит некоторые коррективы — от нас даже до Москвы добираться или долго, или накладно. Лоукостеров рядом тоже нет, максимум FinnAir. Поэтому беспересадочный поезд кажется хорошим вариантом, к тому же он едет всего 2.5 дня.

  47. denis: -

    Александр, я живу в Челябинске, а вы?

  48. denis: -

    *-Франция — с большой буквы, да простят меня французы)

  49. Котовский: -

    Понял тебя, Александр, тогда и вправду нормальный вариант. У нас только самолеты из Эстонии, автобусы дорого, неудобно и бессмысленно.

  50. Александр: -

    denis, Екатеринбург.

  51. Denis: -

    Александр, а вы случайно не катали в прошлом году по Башкирии на 9 мая?

  52. Кирилл: -

    Виктор, только сейчас увидел сообщение от 27.08.2012 в 09:47 =)
    Лучше поздно ответить, чем вообще никогда ) Путешествовали с друзьями по Германии, Австрии, странам Бенилюкс и немножко прошлись по Праге…
    Был высокий сезон, путешествовали намерено ничего не бронируя заранее и потому довольно много времени и сил потеряли на поиски ночлегов, доходило даже до сна под кустом )
    Всё сложилось бы совсем иначе, будь у нас палатка! Но у нас её не было и в переполненных кемпингах нам отвечали «Извините, но у нас остались только места под тент, у вас есть тент?»

    В этом году, наученные опытом, сделаем всё правильно )

    http://kvant0n0.livejournal.com/tag/туристское

  53. Котовский: -

    Спасибо, Кирилл!

  54. Александр: -

    Denis, неа, не я.

  55. Lithe: -

    А как в Европе с абсолютно диким отдыхом? Это когда не надо платить за место под палатку, а поставить ее где-то на опушке. Так нельзя?

  56. Котовский: -

    В разных странах по разному. В основном официально не разрешено. Я немного освещал этот вопрос в этих статьях:

    http://kotovski.net/kak-nochevat-v-palatke-v-evrope-i-ne-platit-deneg/

    http://kotovski.net/velopohod-po-evrope-5-evro/

  57. Александр: -

    Lithe, а про это недавно была статья — http://kotovski.net/kak-nochevat-v-palatke-v-evrope-i-ne-platit-deneg/

  58. Котовский: -

    Александр, мы с тобой синхронно.

  59. Мария: -

    Этим летом первый раз выехали на своей машине в Евросоюз. Т.к. поездка первая, далеко не поехали: Польша-Словакия-Чехия. Всего 5500 км. На 17 дней, 5 человек. Экономия от проживания в кемпингах — КОЛОССАЛЬНАЯ. Потратили на всё и всех (внимание!) — 16 000 рублей. Бензин — 30 000 руб. Русских в кемпингах не встретили. Странно! Кстати, в Польше разрешены «дикие» стоянки.

  60. Котовский: -

    Отличный опыт, неужели так мало получилось? Откуда выезжали?

  61. Мария: -

    Выезжали из Москвы, всего останавливались в 6 кемпингах. Мы ездили по горным районам — Татры. Видимо, в Восточной Европе все гораздо дешевле. Примерно 3,5 евро с человека, ну и на машину+палатку около 8 евро. В среднем.

  62. Котовский: -

    Мария, да, хорошо получилось. В Испании-Франции кемпинги процентов на 30% дороже, так что тоже вполне доступно.

  63. Михаил: -

    Подскажите, в южной Италии кемпинги обычно работают круглогодично, или зимой там никого нет и все закрыто? Думаю про предстоящие новогодние праздники. Спасибо.

  64. Котовский: -

    Михаил, как правило, закрываются на зиму.

  65. Михаил: -

    Спасибо. Тогда еще один вопрос. Реально ли ночевать в палатке без кемпинга? Или, может, подскажите какой-нибудь ресурс с недорогими хостелами.

  66. Михаил: -

    Ой, на первую часть вопроса увидел ответ чуть выше:)

  67. Котовский: -

    Михаил, во-первых, насчет ночевок без кемпинга:

    http://kotovski.net/kak-nochevat-v-palatke-v-evrope-i-ne-platit-deneg/

    а в-вторых, вот сайт airbnb.com, там ты можешь найти в любой точке мира квартиру или комнату от владельца. Это дешевле и намного круче, чем хостелы. Уже многие люди, после того, как попробовали этой сайт, забили на отели и хостелы.

  68. Виталий: -

    Со всеобщего позволения мой опыт, пока виртуальный. Специально стал проверять, что находится там, где Гоогле Мап и сайт ру-кемпинг-инфо показывают места для ночлега. Смотрел с помощью Гоогле-панорам, показывающих снимки дороги, уж они не обманут. Франция, долина Луары +/- 100 км в сторону. Либо частная отгороженная территория, не имеющая никакого отношения к кемпингу, либо исключительно асфальтовая площадка для автокемперов, либо домки-кабинки с полным отсутствием травяной лужайки под палатки, и т.д. неудача. Такие виртуальные поездки с момощью Гоогла позволили убедиться в бессмысленности сайтов, ищущих кемпинги. Там липовая морально устаревшая много лет назад информация, если она там вообще есть, в 90% случаев во всех пунктах подробностей кемпинга пусто. Потратил целый день на сидение за компьютером чтобы поделиться с вами этим опытом. Поэтому ехать нужно наугад и спрашивать попутных и встречных гонцов, по-другому никак.
    По поводу норвежских кемпингов — они не нужны велотуристу, там закон О Равном Доступе К Природе, ночуй где угодно. Разве что если только помыться-постираться приспичило, тогда на севере кемпинги через каждые 100 км. Через каждые 10-15 км хорошего асфальта туалет (сверкающий чистотой!), скамейки и столы для пикника, там и располагался. А цена в эквиваленте 5-10 крон за палатку. Неудивительно, что там на велосипедах сплошь одни немцы

  69. Котовский: -

    Виталий

    «Поэтому ехать нужно наугад и спрашивать попутных и встречных гонцов, по-другому никак»

    Я описал в статье, как. Сначала через ru.camping.info ищешь кемпинги в подходящих местах, переходишь на их сайты, смотришь на цены, выбираешь. Потом на их же сайтах смотришь точный адрес или карту, как добраться. Потом в гугл мапс уже смотришь, если по данному адресу кемпинг. Да, времени уходит немало, но если посидеть денек, то вполне можно составить список подтвержденных кемпингов с хорошей ценой.

  70. Виталий: -

    Виктор. Дело в том, что как ни планируй, руль поворачивается в ту сторону, в которую предлагают заманивающие указатели на достопримечательности, которые могли быть упущены, сидя за компьютером. Собственно, импровизация в походе доставляет бОльшую радость, чем загоняние себя в какой-то план похода со строгими рамками… «Я не поеду в сторону от дороги смотреть этот прекрасный замок 16 века, потому что сегодня у меня по плану ночёвка в какой-то глухомани, но она проверенная, а кемпинг у замка я не проверял».

    Тогда на закуску, как найти кемпинг прямо на месте, когда нет интернета. Да! Навигатор мобилы разрулит все вопросы. Тогда поступаем примерно так: у нас есть Навител, на 2014 г. это версия 8.7 и выше, и допустим установлена рабочая карта Франции fra20140203.nm7, идём: Меню > Найти > Ближайшие > Текущая позиция > Туристические объекты > Кемпинги. Отобразятся все кемпинги начиная от самого ближайшего к Вам. Если GPS выключен, перед этой операцией тыкаем в нужное нам место, потом «Текущая позиция» подменяем на «Курсор». Отобразится куча кемпингов. Разумеется, они в виде точек POI («вкусняшки-на-местности») должны в огромном количестве населять картографический продукт. Всякое бывает — из-за дождя, прокола или опоздания на поезд-подкидыш приходится искать вариант. Вдали от цивилизации ру.кемпинг.инфо помочь не сможет ввиду отсутствия вышек сотовой связи, а Навителу мы ещё не раз скажем спасибо!

  71. Роман: -

    Здравствуйте! Отличная статья и вообще мне очень нравится Ваш сайт. Я очень много интересного и полезного для себя узнаю. Хотел задать Вам вопрос, а Вы не планируете путешествие в Юго-Восточную азию? Есть ли у вас какой то опыт в этом? было бы очень интересно узнать Ваше мнение по поводу путешествия по азии.

  72. Котовский: -

    Роман, опыта по ЮВА нет, но слышал, что очень хорошо путешествовать по Малайзии и Таиланду, ибо дороги в основном хорошие.

  73. Арсений: -

    Обязательно ли иметь свою палатку, и, если нет, какие издержки может повлечь её отсутствие? Спасибо.

  74. Котовский: -

    Арсений, я не раз ночевал без палатки, хотя не поручусь за все кемпинги.

  75. Андрей: -

    По поводу OSM карт и информации на них (точки, отели, заправки, магазины).
    Для удобного использования в путешествии такими картами можно скачать себе в смарфон программы CityMaps2Go и Maps.Me (Доступны в апсторе и гуглплей). Эти программы используют те же карты OSM. Я всегда использую две программы, так как иногда (не понимаю почему) в одной из них какая-то информация присутствует а в другой нет (дороги, тропинки итд)
    Еще если у вас есть навигатор Garmin можно, даже зная приблизительный маршрут путешествия, скачать через сайт http://garmin.openstreetmap.nl/ нужные квадраты в форме готовой карты или даже формате для работы в Garmin Basecamp, и уже искать нужную информацию через меню навигатора. Кстати такие карты для Гармина рутабельны, то есть можно проложить путь до точки по дорогам а не только по прямой. Но эти карты не подходят для езды по бездорожью.

  76. Виталик: -

    Познавательно. Не ожидал увидеть столько кемпингов. Я думал, там в гостиницах принято жить. Правда покопался в ru.camping.info, там много недействующих или просто несуществующих кемпингов. проверял через просмотр улиц в Гоогле Мапс.
    Сейчас россиянину северо-запада проще поехать в ближайшую Европу — прибалтийскую страну. Это сразу минус самолёт в обе стороны (300 евро в высокий сезон) и всё постсоветское более-менее знакомо. Принимая во внимание те мигрантские ужасы и беспорядки, которые сейчас творятся в «настоящей» Европе.
    Хотелось бы увидеть статью о кемпингах Эстонии, их немного, но есть. Как я понимаю, автор оттуда и мог бы выложить обзор для велотуристов, собирающихся в Эстонию

  77. ефим: -

    Виктор, спасибо за статью. Но на camping.info оч скудная информ. о кемпингах в Долине Луары (куда собираюсь). Поможете с поиском? Спасибо.

  78. Котовский: -

    Каким образом мне помочь с поиском? Погуглить за вас?

  79. Галина: -

    Спасибо за статью! Очень полезные советы про выбор кемпингов в плане недостатков. Мы с мужем все время путешествуем на авто и останавливаемся в основном «дикарем». В ближайших планах попробовать кемпинги — думаю, это то, что нужно!)



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.