crc_banner_june

Как я пришел к Brooks — самому удобному велосипедному седлу

Когда бывалые велосипедисты говорят, что у них не болит задница от езды на велосипеде при любой дистанции, то вы должны понимать это так: 50% привычки и 50% мазохизма.

Действительно, если регулярно катать, особенно на дальние расстояния, то попа быстро адаптируется даже к спортивному седлу, и чувствует себя удовлетворительно.

Но, каким бы тренированным любитель марафонов не был, примерно через 100-150 км начинаются неприятные ощущения внизу.

Чем хуже условия: жара, дождь, разбитая дорога, тем быстрее нарастает дискомфорт. Не спасает даже велосипедная одежда с памперсом (вставкой между ног, которая проводит пот).

Так что проблемы зада меня волновали с самого начала велосипедной карьеры. Не могу сказать, что я тогда активно искал решение, так как в те времена меня захватил велофетишизм.

Ни один богобоязненный фетишист не допустит на свой велосипед каких-то предметов, повышающих комфорт — только спортивные сидения, только хардкор. Поэтому я на долгое время катался на дальние дистанции, мирясь с болью в заднице.

selle-italia-slr

Типичное мазохистское спортивное велоседло

Но к счастью, дурь постепенно начала выветриваться, и я вплотную занялся поиском удобного седла. Поначалу я перепробовал массу спортивных и околоспортивных седел, которые фетишисты считали достаточно комфортными. Что и говорить, денег было изведено много, но результат оставался прежним: после 150км начинает сильно ломить попу.

Я уже грешным делом подумал, что избавиться от этого дискомфорта невозможно в принципе, и нужно просто терпеть. Апогеем мучений стал велопоход Южный Путь, где мы с женой 67 дней издевались над собой посредством спортивных седел.

Вернувшись из путешествия, я решил, что так дальше жить нельзя, и обратился к интернетам. Я уже не раз слышал о кожаном седле Brooks, но никогда не рассматривал его всерьез, так как оно совершенно не подходило к моим модным байкам.

В интернетах Брукс, как бы это помягче выразиться — хвалили. Да что там хвалили, ему пели оды. Как заядлые туристы, так и раскаявшиеся велофетишисты.

brooks_touring-1

Мне это показалось подозрительным, отзывы были похожи на проповеди сектантов: мол, с Brooks жизнь изменилась, теперь мы счастливы и тд. Я начал копать глубже: написал на форумах людям, которые уже ездят на этом седле.

Тот же результат: покупай обязательно, не может не понравится, дальнобойная езда без боли в задницы возможна. После такой рекламы я уже просто не мог не уверовать в чудодействие Брукса, и в тот же день заказал два кожаных седла в своем любимом веломагазине (при заказах на сумму от 149$ доставка бесплатная), себе и Мурзику.

Дней через десять, когда долгожданная посылочка добралась до моего дома, я с трепетом распаковал заветные коробки. Аккуратно смазал седла специальной мазью Proofide, подогнал по росту на велосипеде и поехал тестировать.

brooks_b17_standart-1

Начало было несколько настораживающим — полное ощущение, что я сижу на куске дерева. Если спортивные седла под кожзаменителем имеют хотя бы поролон, то здесь просто кусок выдубленной кожи деревянной твердости.

Вдобавок, я постоянно ерзал по седлу, потому что кожа была гладкая и как будто отполированная. Я не знал, что думать — еще одно седло в коллекцию неподошедших? Еще одна сотня долларов на ветер? Хмм…

Однако проехав километров 50, я поймал себя на мысли, что мне реально удобно. Да, сижу я вроде как на деревяшке, но седалищные кости аккуратно проминают под себя две маленькие ямки, а мягкая часть равномерно распределяет свою массу по всей плоскости. Непонятно было только с излишней скользкостью кожи, но я понадеялся на притирку.

Не буду говорить, что в ближайшие дни я наездил километров 200-300, и тогда по настоящему понял кайф от Брукса. За эту дистанцию он успел окончательно принять форму моего зада и я наконец узнал, что такое комфорт при езде.

Многие владельцы Brooks приводят такое сравнение: ты как будто сидишь в своем старом удобном кожаном кресле. Я только поддержу эту аналогию. Нет мягкости, но ехать настолько удобно, что просто забываешь, что ты уже отмотал 150 км. Со временем прошла и скользота кожи, теперь мой зад как будто входит в невидимые пазы и сидит крепко и устойчиво.

4644440531_b7c6647b02_z

Мне все никак не удавалось проверить истинные дальнобойные качества Брукса, и однажды я выехал в небольшую покатушку на 315 км. О ней подробнее можете прочитать здесь, а вкратце — впечатления бриллиантовые, на таком расстоянии меня беспокоило что угодно, но только не попа. Мечтать о таком на спортивных седлах даже не приходилось. После этого я стал членом секты Brooks, и теперь пытаюсь заразить этой верой и вас.

Proofide_-_40grРассмотрим некоторые особенности седла Брукс. Люди часто останавливаются перед покупкой, так как где-то вычитали, что седло требует постоянного ухода, смазки и страшно боится дождя. Это полная ерунда, друзья.

Единственное обслуживание, которые вы должны сделать — это сразу после покупки намазать его тонким слоем сверху и снизу специальной смазкой Proofide. Закажите мазь вместе с седлом, и не вздумайте использовать касторку или вазелин — они сильно размягчают кожу, а нам это как раз не надо.

Как ухаживать за седлом Brooks

Никакой регулярной смазки сидение не требует, даже наоборот, нельзя его мазать постоянно: это ведет к размягчению кожи, а значит уменьшению срока службы. Воды кожа не боится, и если дождь застал вас в дороге, то даже не думайте о том, чтобы накрыть его чехлом — спокойно катитесь дальше. Чего не любит Brooks, так это набухания водой и последующей сушки под солнечными лучами.

Поэтому если вы путешествуете, то на ночь накрывайте седло чехольчиком, и не подставляйте его солнцу. Лучшая сушка — под вашей попой. Теоретически, если вы попали в серьезный и длительный дождь, то можно после полного высыхания чуть-чуть смазать Пруфидом. После зимнего перерыва также не помешает смазка, один раз в сезон.

Есть одна аутентичная проблема Бруксов, через несколько тысяч километров они начинают поскрипывать. Что именно скрипит, я не вдавался, но кто-то говорил, что нужно чутка подкрутить болт, регулирующий натяжение кожи. Меня лично этот едва различимый скрип не смущает, и я езжу так.

Помните, что седла для женщин и мужчин разные. Мужские — узкие и длинные, женские наоборот. Я советую вам приобретать самую классическую модель Brooks B17, безо всяких пружин, которые утяжеляют седло и не имеют никакого практического смысла. Модель В17 тоже бывает разная.

Какую модель Brooks выбрать

У меня самый обычный В17 Standart, но есть еще Narrow и Imperial. Narrow — седло для худощавых мужчин, у которых более узкие кости таза. Если вы приличной комплекции, то берите обычное, Стандарт.

Есть седла В17 с шнуровкой, чтобы стянуть кожу, если низ будет тереться о внутреннюю поверхность бедер. Лично я и Мурзик прекрасно справляемся без шнурков, но кому-то они могут пригодиться.

Imperial — седло с прорезью посередине, якобы для меньшей нагрузки на простату. Сложно сказать, нужна ли такая функция. Обычное седло и так вполне комфортно, не заметил, что мне понадобилась бы прорезь. Главное — это правильная посадка, чтобы седло не было наклонено вперед или назад.

С другой стороны, Империал — это в какой-то мере дань маркетингу, которую производитель должен отдать, чтобы привлечь ту аудиторию, которая привыкла к спортивным седлам, имеющим прорезь.

b17-narrow-imperial-brown-3

Модель В17 Titanium, с титановыми рамками седла и соответственно немного меньшим весом — для тех, кто озабочен весом компонентов. Лично я не советую, читал уже немало отзывов в интернетах, что титановый Brooks лопается под большим весом ездока. Лучше обычная понятная сталюга.

Какого цвета седло лучше

Есть один нюанс, касающийся цвета седла. К сожалению, черное седло, будучи обильно увлажнено (дождем или потом), может пачкать одежду. По незнанию Мурзик испортила свои новые белые велошорты. Коричневый и медовый цвета таких проблем не создают.

Нужна ли для седла Брукс спортивная одежда с памперсом

Одежда на Брукс подходит любая, в этом огромное преимущество кожаного седла перед спортивным, для которого обязателен памперс в велошортах. Кожа замечательно отводит пот, поэтому можно кататься и в джинсах, и в любой другой повседневной одежде, не теряя в комфорте.

На дальних дистанциях я всё же надеваю велошорты с памперсом, просто для того, чтобы было помягче.

Стоит ли это седло своеих денег

Эта вещь стоит своих денег до последнего цента, на мой взгляд. Никакой альтернативы просто нет. Если цена кажется высокой, то это только пока вы не начали на нем ездить.

Одним словом, я советую всем моим читателям не заниматься ерундой, а потратить не такие уж большие деньги на седло Brooks, и забыть проблему боли в заднице.

___________________________________

Друзья, сайту нужны читатели, а читателям нужна полезная информация. Предлагаю вам получать извещения о выходе моих новых статей на емейл. Таким образом мы не потеряемся. Пройдите сюда. 

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

511 Комментариев

  1. Андрей: -

    Я уже в общем-то при твоих более ранних упоминаниях, и некоторого гугления уже решил брать его, а сейчас окончательно убедился. Все, в следующем месяце заказываю, и пусть коричневое кожаное седло не очень будет идти моему spider-у — плевать, зато удобно!

  2. Миха: -

    Брукс — одна хвальба. Думаю куплю.
    А вот памперса мне хватает только на соревновательную гонку, пытался ездить в походе в нем, второй день и уже трет все что можно. Так что в ХБ трусняке езжу и шортах Endura.

  3. Александр: -

    У меня вечная проблема с седлами — протирают штаны. Протёр уже штук пять в одном и том же месте, при этом сменил три седла, так что дело явно в том, что ерзаю из-за неудобной посадки. Вот тоже думаю Брукс купить.

  4. Станислав: -

    Я таки купил Б17, проехал на нем около сотни. Вроде ничего так, начинает принимать форму. Но! Скрипит как старая телега, для меня невыносимо просто… Может, есть какая хитрость? Уже заливал расплавленный пруфид между сталью и кожей, все равно скрипит…

  5. Котовский: -

    Андрей, самое смешное, что я весьма долго воздерживался от покупки Брукса только потому, что он не подходил к моему велосипеду. Тьфу ты, сам не могу поверить.

  6. Котовский: -

    Миха, я сам сильно сомневался, что вещь хорошая — слишком много позитива в интернетах. Оказалось, что иногда хвалят за дело. Пока не заметил реально негативных отзывов. Хотя теоретически может быть, что кому-то и не подойдет.

  7. Котовский: -

    Александр, покупайте, я почти уверен — не пожалеете. А протирать штаны точно не будете — седло немного скользкое.

  8. Котовский: -

    Станислав, неужели скрипит с самого начала? Неужели Брукс начал портится? У меня только через 4000км начало чуть-чуть на неровностях поскрипывать.

    А не пробовал немного подкрутить болт снизу, который регулирует натяжение кожи?

    Кстати, по поводу притирки. По настоящему увидишь эффект Брукса в дальнобойной покатушке. После того, как накатаешь километров 400 в целом, съезди в покатушку на 150 км. Сразу поймешь, за что отдал деньги.

  9. Станислав: -

    После 40 км заскрипело. Попробую немного подтянуть, надеюсь поможет. А то совсем обидно, такое хваленое седло, и…

  10. Котовский: -

    Согласен, обидно. А где покупал? Если на Чейне или Виггле, я бы попытался с них замену вытрясти.

  11. Станислав: -

    На байк-компонентс. да и времени уже много прошло… буду пробовать подтягивать, или смазывать еще под металлом.

  12. Котовский: -

    Станислав, только аккуратнее с подтягиванием, а то были случаи, когда богатырской рукой этот болт ломали.

  13. Сергей С.: -

    В прошлом году купил В17 Империал. Почему Империал? Имнно потому, что есть перфорация внизу. Мне как раз нужно было стягивать по ширине. Да и цена простого и империала не отличалась. Впечатления только позитивные! Единственное, что пока не ёчень, так это скользкая поверхность. Пока не стала шершавой Думаю, что велосипед могу со временем сменить, но седло оставлю. Даже для такого случая не продал пока свое старое

  14. Сергей С.: -

    Еще забыл написать. Без особой надобноти не трогайте натяжной болт! Бывалые категорически не рекомендуют это делать!

  15. Котовский: -

    Ну дак. Кто попал в секту Брукса, тому назад дороги нет.

  16. Котовский: -

    Сергей, именно по причине того, что может лопнуть?

  17. Сергей С.: -

    Как говорят бывалые, седло может чрезмерно растянуться. Получится что то типа того, как на картинке, что по ссылке. Мы с тобой уже упоминали Брукс. Не помню точно какая тема была. Я не проверял, правда или нет. Да и не хочется Я привык верить спецам

  18. Сергей С.: -

    Виктор, я не знаю можо или нет здесь дать ссылку на сайт человека, весьма уважаемого мной? Возможно вы знакомы, возможно нет. Как мне показалось, вы просто таки братья по духу в плане велика. Там он очень подробно описывает седла Брукс. Мне, как зеленому велосипедисту, было весьма интересно почитать Собственно послеэтого чтива я и решился на Брукс.

  19. Котовский: -

    Дык пости, конечно!

  20. Сергей С.: -

    вот собственно здесь о Бруксе

  21. Сергей С.: -

    гы-гы. Ссыль не вставил https://sites.google.com/site/brevetride/tehnika/pravilnoe-sedlo

  22. Сергей С.: -

    еще здесь много инфы http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/saddles/saddles_ru.html

  23. Walther: -

    Сходил по первой ссылке. Автор рекомендует ездить на Бруксе без памперса.

    ???

    Владельцы Брукса, ваше мнение?

  24. Котовский: -

    Ерунда. Ездил как в памперсе, так и без него. В памперсе привычнее. Другое дело, что на спортивном седле ты не особо поездишь без памперса, а тут — хоть в джинсах.

  25. Сергей С.: -

    Walther, автор аргументированно рекомендует ездить на Бруксе без памперса.

  26. Denis: -

    Виктор, а седло Brooks England B17 Standard Saddle я так понимаю подходит и для женской пятой точки, и для мужской?

  27. Котовский: -

    Денис, для женщин свой отдельный B17 Standart (или просто B17, не помню). Женское седло шире и короче.

  28. Sl@yer: -

    Да, брукс вещь, но если грамотно подобрать седло по размеру (я мерялся у спешевского дилера и купил 143 мм. ромин) — то удобно будет абсолютно также

  29. Артем: -

    Все привет! Парни подскажите, мы с женой начинающее велосипедисты буквально пару месяцев как катаемся но уже за это время пришла мысль о покупке качественного седла (как вариант Брукс) так как ездить на стандартных не очень комфортно но принципе терпимо, так вот есть ли смысл брать Брукс начинающим или нет.
    Аргументы против :
    — ездием мы не очень много км по 20-30, а брукс как я понимаю начинает работ при пробеге от 50+ км???
    Аргументы за:
    цена в принципи норм. и если седло не подойдет или будет не востребовано я думаю его можно будет продать с минимальными потерями.
    А и еще большое спасибо Виктору за страничку !!! много полезной инфы.

  30. Котовский: -

    Что-то я сомневаюсь. Может, тебя фетишистская гордость поддерживает?

  31. Котовский: -

    Артем, если деньги не проблема, то покупайте Брукс.

    -Седло работает на любой дистанции, после того, как вы его прикатали.

    -Я надеюсь, вы начнете ездить подальше, и отсутствие Брукса может вас от этого дела отвратить.

    -действительно, можно продать почти без потери в деньгах.

  32. Станислав: -

    Sl@yer, спешевские дилеры не любят брукс, меня тоже пытались отговорить ))

  33. Sl@yer: -

    Станислав, ромин я купил после 2-х лет на бруксе

  34. Котовский: -

    Дак ты же Спешефан. Я бы раньше тоже так поступил.

    Короче, спорить бессмысленно — фетишисты будут утверждать, что им удобнее на тонком карбоновом седле, а туристы — что на Бруксе. Давайте лучше о женщинах!

  35. Denis: -

    а о очках защитных можно? какие брать, а какие не соит?

  36. Котовский: -

    В этом не силен — я очкарик, поэтому защитными не пользуюсь.

  37. Denis: -

    Тогда я скажу) Езда без очков на велосипеде проблематична, т.к. разный сор встречным ветром может попасть в глаз, и испортить поездку. Да еще и встречный ветер выбивает слезу. Через год после катания без очков (но со шлемом)), я понял как необходим этот девайс. Но тратить полторы штуки деревянных за какие-то поляризованные очки я был не готов, так как главная цель очков — защита от пыли. Причем очки должны быть без оправы с боков, с закругленными линзами к вискам.
    И О, чудо! Я нашел что искал. Это очки OREGON , предназначенные для…. Триммера. http://udt.ru/catalog/element/34836/
    200 р — Вполне адекватная цена за очки, отвечающим всем требованиям велосипедиста. Есть очки той же фирмы и с цветными стеклами при желании.

  38. Denis: -

    Женские седла идут как Brooks B17 ladies

  39. Андрей: -

    По очкам могу подсказать кое-что. Во-первых — они нужны! Во-вторых — они должны быть очень удобными (поверьте, после 60 км, если очки на носу мешаются — плакать от них начинаешь). В-третьих, они должны быть обязательно с UV защитой (от ультрафиолета), если полностью прозрачные — защита не обязательна, хотя и очень не помешает.

    Не думайте, что спортивные очки не стоят своих денег — поверьте, стоят! Я купил самые простые, за 40 баксов — и то, очень доволен, но те, что дороже имеют дополнительные навороты и качество исполнения, которые обеспечивают лишний комфорт (которого не бывает много )

    Вернусь к началу — почему нужна UV-защита? Один знакомый, считающий, что все эти «навороты» нахер никому не нужны, и можно обойтись дешевыми рыночными очками за 2 доллара. Итог — сожженная сетчатка, несколько операций на глазах и куууча неприятностей. Поэтому призываю — не экономьте на здоровье!

  40. Сергей С.: -

    Я езжу и хожу в очках Polaroid за $10. Очки закругленные. По ощущениям меня вполне устраивают. Продавец убеждал меня, что это настоящий Polaroid и демонстрировал картинку, где определенную деталь видно в очках, а без очков нет. Хотя, думаю, что за $10 настоящие не купить.

  41. Denis: -

    Андрей, описанный выше Орегон я использую уже год, и нареканий в плане удобства нет. Лично я абсолютно против тёмных стёкол, и считаю что именно из-за них и портится зрение, т.к. темные стекла — не знак защиты от УФ. Абсолютно все велосипедные очки делают из Поликарбоната, т.к. он прочный, прозрачный, не царапается, и не пропускает УФ (как стекло). Очки Орегон — известной американской фирмы. Сделаны из поликарбоната. Если так важно, то они действительно не пропускают УФ, т.к. область под очками у меня не загорает.
    На упаковке очков написано, что они защитные, к ним еще инструкция и сертификат прилагается, где написано про все данные о светопропускной способности, защите от УФ, защиты от летящих твердых частиц и т.д.
    Видел в одном охотничьем магазине эти же очки, но без упаковки, а на ценнике было написано, что они Тактические. Цена этих «Тактических» очков была 2000 руб. Так вот, стоит ли платить за красивые названия — решать каждому из нас.

  42. Андрей: -

    >> Лично я абсолютно против тёмных стёкол, и считаю что именно из-за них и портится зрение, т.к. темные стекла — не знак защиты от УФ

    Первое утверждение ерунда, простите. А второе — никак не связано с первым. *Естественно*, что темные очки — еще не значит, что у них есть защита от UV, если вы невнимательно читали мой пост — то прочитайте пожалуйста еще раз, я там очень четко описал ситуацию, когда человек купил просто затемненные очки — и конкретно пострадал от этого.
    И еще раз повторяю — прозрачные очки собственно могут быть и без uv-защиты, поэтому да — обычные строительные очки тоже подходят, а то что у ваших есть полноценная защита от uv — вообще отлично. Но опять же, утверждение о том, что любой поликарбонат совсем не пропускает ультрафиолет — неверно, разные изделия из поликарбоната, могут иметь разный уровень защиты.

  43. Denis: -

    Андрей, тысячу извинений, я просто изложил свою точку зрения. Считаю, что очки не должны быть дорогими, чтобы не жалко было их выбросить. А вот седло… Вы, кстати на каком седле катаете?

  44. Андрей: -

    Денис, никаких проблем, каждый имеет право на свое мнение Тем более ваше совсем не лишено смысла, собственно я примерно из тех же соображений и купил очки за 40 долларов, а не за 140.

    Я катаю пока на обычном спортивном, стоковом из комплектации моего вела. Но во-первых, оно уже подубилось, и дискомфорт дает о себе знать много раньше, чем прежде. Во-вторых, при увеличенных дистанциях и периодичному бездорожью — оно не дает нужного комфорта, я уж не говорю о многодневных походах. Поэтому уже конкретно решил брать брукс, в конце месяца буду заказывать вот.

  45. Denis: -

    Думал, на е-бэйе дешевле, ан нет) Wiggle и доставка бесплатная. Думаю, тоже стоит брать — сократятся сроки моих велопоходов.

  46. Котовский: -

    Спасибо, Денис, за 200р — это даром считай.

  47. Котовский: -

    Спасибо Андрей, Сергей, Денис за информацию. Я потом просуммирую, что читатели пишут по поводу очков и попробую написать небольшую статейку. Заодно погуглю, что рынок очков предлагает для людей с плохим зрением, я бы тоже от темных очков не отказался.

  48. Котовский: -

    Андрей, я чувствую, на этом сайте скоро люди, не катающие на Бруксах, останутся в меньшинстве.

  49. Котовский: -

    Денис, а почему сроки велопоходов сократятся из-за седла??

  50. Denis: -

    Виктор, Вы, наверное, нашли сокровища мадам Петуховой, и открыли маленький заводик производства сёдел Brooks)

    Сократятся, потому, что моя мадама будет больше времени проводить в седле)

  51. Котовский: -

    Денис, я исправил в твоем комменте на Тактические.

  52. Котовский: -

    Денис, я наверно туплю сегодня. Все равно не понимаю — будет она проводить больше времени, а как это скажется на длине походов? Больше км в день проезжать будете? Так это же не проблема, количество дней остается, надо просто маршрут расширить.

  53. Андрей: -

    >> Заодно погуглю, что рынок очков предлагает для людей с плохим зрением, я бы тоже от темных очков не отказался.

    Виктор, не проблема, практически на всех спортивных очках, даже недорогих, есть во-первых сменные линзы, во-вторых — возможность установки линз с диоптриями.

  54. Denis: -

    Ну, как? Очень устает в базовом седле, следовательно, много времени пешком, в результате — на месте позже сроков. Вот наш поход 9 мая в 122 км, обошелся в 2 дня (21 час чистого времени в пути), но цель была достигнута. Признаться, после 50 км уже не хотелось садиться в седло)

  55. Котовский: -

    Понятно тогда. Прикатает седло — ей понравится. У меня жена раньше тоже мучилась из-за меня на спортивных сидениях (жена фетишиста не должна ездить на туристическом хламе). Когда на Брукс перешли, она теперь хоть весь день может педалить без дискомфорта.

  56. Denis: -

    Правда, после похода, у меня онемел мизинец на левой руке, и не проходит уже 5-й день. Может рога поставить на вел для перемены нагрузки?

  57. Андрей: -

    Рекомендую во время езды, почаще разминать руки. Отпустил одну руку вниз, кулаком пожмакал, вверх поднял, всторону, кистью покрутил, потом ее на руль и другую разминаешь. Мне помогает.

  58. Котовский: -

    Да, разминать руки — это святое. Но еще можно и рога поставить, или эргономичные грипсы.

  59. Denis: -

    Андрей, Виктор, думаете, что скорее всего передавил руку, а не шея? Хотя… может быть. Был очень сильный боковой ветер на трассе, все время выбрасывало на дорогу. Приходилось держать руки в напряжении.

  60. Андрей: -

    Ну мы все-таки не врачи, у меня помню как-то было онемение, когда полдня ехал без разминки рук, но прошло относительно быстро — за несколько часов.
    В идеале же — если через пару дней не пройдет — идите к врачу, консультируйтесь и проверяйтесь.

  61. Котовский: -

    Денис, а почему думаешь, что шея? Вроде типичный симптом затекания рук. Кстати от посадки еще может зависеть. У меня на шоссере никогда пальцы не немеют, а на гибриде — примерно через пару часов, если не разминать. Не могу выловить, в чем дело. Вроде ведь и посадка на гибриде более вертикальная — руки меньше загружаются, а вот поди ж ты…

  62. Denis: -

    Верный симптом защемления позвонками нервов — это онемение конечностей. В шейном отделе нервы мизинца находятся. Один знакомый мануальный терапевт сказал.

  63. Котовский: -

    Мда? А почему только на велике проявляется? Долго в одной позе, видимо?

  64. Denis: -

    Только я склоняюсь,что проблема у меня от кистей.
    Мой преподаватель по гитаре рассказал, что увлекался велосипедом. Рассказал, что был шоссейный советский вел с бараньим рулем (в смысле — изогнутый). И его кисти испытывали большие нагрузки, и после катания он долгое время (до шести часов) восстанавливал мелкую моторики пальцев. Говорит пришлось отдать в жертву для искусства любимое увлечение. Кстати, очень хороший гитарист, его зовут Вячеслав Шувалов, есть клипы в Ютубе. А главное — мы с ним из одного города!)

  65. Котовский: -

    Ну это да, вряд ли совместимы многочасовые катания на велике и гитара. Хотя…

  66. Denis: -

    Хотя… Я думаю и надеюсь, что одно другому не мешает

  67. Котовский: -

    Точно. По крайне мере, у меня есть друг — гитарист и любитель экстрима на велосипеде. Совмещает как-то.

  68. Сергей С.: -

    что могу сказать… Ваш покорный в прошлом даже был бас-гитарист одной местной группы Тогда это правда назывался ВИА. С тех пор много воды утекло, и много км. пройдено. Давно я уже не брал в руки шашек , вернее гитары. Но думаю, что езда всё же помешает моторике пальцев. Как выход — многочасовая каждодневные упражнения.

  69. Котовский: -

    Ну ничего себе, и музыканты у нас есть.

    А вообще, было бы желание, а одно другому действительно не мешает.

  70. Denis: -

    Какие все-таки интересные люди здесь собрались!

  71. Сергей С.: -

    Комрады, вы уж простите мне мою нескромность

  72. Denis: -

    Котовский простит)

  73. Котовский: -

    Короче, кто еще вышивать умеет?

  74. Андрей: -

    Не знаю на счет вышивания, но я похоже уподобился сообществу (параллельно) и прозанимался 7 лет музыкой (гитара/вокал) А еще я драться учусь, 4-й год уже учусь

  75. Котовский: -

    По поводу драки — это что? Надеюсь, не айкидо какое-нибудь, или еще что смертельное?

  76. Андрей: -

    Параллельно основному занимаюсь айкидо (правда немного относительно), а так — комбатан-арнис (вики подскажет что это ), прикладная рукопашка, ножевой бой, применение подручных предметов в качестве оружия.

  77. Котовский: -

    Ладно — молчу, молчу.

  78. denis: -

    бросание велика как подручного?

  79. Котовский: -

    Ты мейл свой неправильно написал, граватар не сработал.

  80. Андрей: -

    Бросание — не бросание, но вот в качестве хорошего такого щита против своры злых собак — уже не раз выручал

  81. Denis: -

    я так и подумал. пожалуй, это единственны сайт, в котором мне нравится зависать. столько много сообщений я еще нигде не оставлял (не считая dwg.ru, что по работе). Грамотно оформлен, не надоедает всякой лишней информацией, простая навигация. вот только поиска нет, но это уже желание автора.

  82. Котовский: -

    Постой, как нет? А внизу боковой колонки?

  83. Denis: -

    Все, нашел. Хе-хе… Пардон.

  84. Артем: -

    ОФФ. Насчет правильных очков, защищающих от УФ, царапин и с покрытием от запотевания, при этом 1) стоящих недорого, 2) европейского качества.
    Очки покупаются в любом магазине спецодежды, спецобуви и прочих спецтоваров.
    Ссылки (для примера):
    http://www.vostok.ru/catalogue/1033101/873/
    http://www.vostok.ru/catalogue/1033101/872/
    http://www.vostok.ru/catalogue/1033101/852/
    http://www.vostok.ru/catalogue/1033101/843/

    Был на выходных как раз в этом магазине. Очков много, есть чего выбрать. Разные цвета, разный дизайн.

    PS. Спасибо за статьи. Весьма интересно.

  85. Котовский: -

    Спасибо за внимание!

  86. Walther: -

    Народ,
    на bike-components.de Brooks B17 Standard от 46,18 EUR.
    Налетай!

  87. Александр Васильев: -

    всем привет, сегодня надел на свой Brooks чехол от фотосумки, а на глаза обычный Ай-во от UVEX )) Автору спасибо, он поучаствовал в формировании моего мнения о приобретении правильного седла.

  88. Котовский: -

    Александр — всегда пожалуйста.

  89. Алексей: -

    Сегодня откатал первый день на бруксе. Разница по сравнению со стандартным спортивным уже чувствуется. Пробег сегодня был в общем куче (светофоры, пешеходы которых так просто не объедешь, в волейбол еще играл) 25 км — и не сказал бы, что сильно болит. На спортивном уже после 10 так болело. Единственное не углядел (еще пришлось помучаться с подгонкой под себя — в первый раз все-таки) и велосипед упал и на седле заметная царапина осталась (5 мм в длину и 1-2 мм в глубину) я рассчитываю, что ничего плохого не случиться с ним? И кстати накатал-таки сегодня свою первую сотню. Так как погода выправилась (целую неделю все дожди шли) собираюсь километраж увеличивать более интенсивно.

  90. Котовский: -

    Дальше еще лучше будет с Бруксом. Через 200 км оно окончательно прикатается. Но всё же эффект Брукса проявляется на дистанциях выше сотни.

  91. Алексей: -

    Да я как только возможность позволит (у меня действительно не так много времени — постоянно надо выкраивать, ну или точнее не лениться) будут делать и подобные заезды.

  92. Анатолий: -

    Заказал и я это седло с мазью ,обещают через неделю прислать .Спасибо за совет ,хотя к своему уже привык ,но хочется лучшего

  93. Котовский: -

    Молодец — на расстояниях выше 100 км поймешь, что такое Брукс.

  94. Анатолий: -

    А какие правила регулировки положения этого седла ?!

  95. Котовский: -

    То есть как — какие? Всё то же, как и на обычном седле. Оно же только материалом отличается.

  96. Евгений: -

    Конкурент Бруксу — http://www.selleanatomica.com/
    Главное отличие — продольный разрез, позволяющий половинкам попы двигаться отдельно друг от друга.

  97. Котовский: -

    Да какой там конкурент — Брукс всем известен, а это так.. Уверен, что в ближайшее время никакой конкуренции бруксу не будет. Цена — нормальная, бренд — мегараскрученный. Отдельные половинки — нафиг не уперлись.

  98. Алексей: -

    Что-то я посмотрел на его форму и мне стало интересно на чем же конструктор предлагает сидеть? На промежности?

  99. Galina: -

    Вот и мне захотелось поменять седло. Решила, если уж менять, то на Брукс. Но вот незадача — на моем Даоне крепление I-Beam. Получается надо менять еще и подседельный штырь, а такие не нахожу нигде в продаже. Нужных размеров только какой-то китайский непонятной фирмы на ebay. Что лучше, ездить, как есть на всем оригинальном или на на Бруксе с китайским штырем?

  100. Котовский: -

    Галина, а на старом седле плохо?

    В принципе, китайский подседел — он из такого же алюминия сделан, что и брендовом, так что бояться нечего. Какой размер, кстати?

  101. Galina: -

    Старое седло напоминает форму тазика Оно такое широкое, что выпрямляя ногу, соскальзываю вперед. Пока каталась по немногу и в обычной одежде это не мешало. А сейчас купила вело-одежду, она более скользкая. Плюс стали увеличивать дистанции и темп.
    Размер 33,9мм * 580мм.

  102. Котовский: -

    Тогда конечно, меняй подседел, я посмотрел, их на ебее полно. Бери любой.

  103. Galina: -

    И все же вело хобби требует капитало-вложений. Каталась бы себе, как раньше. Так вот смотри: одежда, седло, подседельный штырь… И то ли еще будет

  104. Котовский: -

    И не говори, начитаешься тут некоторых…

  105. Пётр: -

    Вот, похоже, тот же Брукс http://www.cardiffltd.com/index.html

    Так, для информации

  106. Котовский: -

    Петр, сейчас, на волне успеха Брукса, многие будут пытаться откусить кусок пирога. Но я лично не вижу смысла это покупать, особенно по той же цене, что и Брукс.

  107. Galina: -

    Пришел мой Брукс! Катаюсь второй день по 25 км. Восторга пока никакого Даже не думала, что его будет так неприятно раскатывать. Попа по нему елозит, никак свое место не найдет. Каждая кочка чувствуется даже на асфальте. Остается только надеятся, что эти мучения не зря и оно еще себя покажет.

  108. Алексей: -

    Я видимо счастливчик. Меня все с первой же поездки устраивает.

  109. Котовский: -

    Галина, ты описываешь мои первые впечатления от Брукса. Только я не ждал чуда — я знал, что нужно некоторое время на прикатки (я об этом писал на сайте). Обычно это от 200 до 500 км. В первые покатушки можно каждый раз мазать Пруфидом, но не увлекаться.

    Седло жесткое, поэтому надо шорты с памперсом поначалу обязательно. Сейчас я спокойно проезжаю по сотне в обычных шортах и трусах.

    Так что без паники — катай больше.

    Но всё равно, мне тоже, как и Алексею, понравилось с первого раза (кроме скользкости). Эта скользкость уходит примерно через 1000км полностью.

  110. Сергей С.: -

    Первые разы было ощущение, что сижу на куске дерева. Потом все лучше и лучше. Это как новые ботинки. Красивые, но не мои. А потом ничего лучше нет!

  111. Котовский: -

    Сергей — хорошее сравнение с ботинками. Кожаная обувь, когда подгонится под ногу — идеальнее не придумаешь. А сначала казалось — деревянные.

  112. Galina: -

    Может мне так неудобно потому что я катаюсь без памперса. У меня его просто нет. Одна из причин купить Брукс была, что можно в обычной одежде кататься. Не покупать же теперь шорты с памперсом специально для раскатки.

  113. Котовский: -

    Галина, я отлично катаю без памперса на Бруксе. На спортивном седле так не могу.

    Покупать шорты с памперсом не стоит, просто катай больше. Брукс — не панацея, если задница не прикатана, то она будет болеть на любом седле.

  114. Сергей С.: -

    Галина, у меня их никогда и не было. И ничё так, живой

  115. Galina: -

    Все понятно, чудес не бывает. Остается катать, катать и еще раз катать

  116. Марат: -

    Теперь я могу аргументированно объяснить, почему мне не хочется менять свои седла (весной купил ещё два за 600 рублей) — я пользуюсь кожаными ХВЗ.

  117. Пётр: -

    Кстати, да. На «Старт-Шоссе» очень похожие на бруксовские стояли.

  118. Пётр: -

    http://www.buysellbike.ru/news/prodam-start-shosse-prodam-start-shosse-v-rabochem#img[gallery]/1/ отлично видно, что седло приняло форму пятой точки

  119. Котовский: -

    Нет, такое седло можно выбрасывать — его испортили. По всей видимости велосипед хранился на улице и седло постоянно было мокрое. Постепенно регулировочный болт распустился и оно начало проседать.

    На самом деле прикатанное седло на вид отличается от нового только тем, что на том месте, где у человека седалищные бугры — образовываются две небольшие вмятины.

  120. Пётр: -

    А вот интересно по качеству эти СССРские сёдла как?

  121. Котовский: -

    Если новые, или подержанные с хорошим уходом — то не сильно хуже бруксов. У меня одноклубник отреставрировал старое советское, получилась конфетка:

    http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=10&t=2818

  122. Марат: -

    Петр!
    Конечно эти седла не так изящны, наверное.
    Но кожа достаточно высокого качества. У меня их три, все изготовлены до 82-го года, все не деформированы. Одним, видимо, пользовались мало, два других потерты изрядно. Трещин нет. Спасибо Виктору за ссылку, буду пытаться реставрировать. Кстати, их ставили не только на «Старт-шоссе», но и на «Спорт», например.
    Думаю, если о качестве будет судить именно то место, для которого седло предназначено, то разница вряд ли будет сильно заметной.

  123. Анатолий: -

    Сегодня получил бандероль с этим седлом ,когда начал распаковывать приперся помошник британский Кот Лорд Дарси Фаворит .Вдвоем полюбовались очень красивой коробкой .Затем я открыл баночку с мазью ,причем так ловко ,что половина содержимого попала на ковер и штаны .Коту это не понравилось и он презрительно чихнув ушел ,а я вытерев штанами седло ,пошел его ставить .Еще не катался ,на улице второй день идет дождь …

  124. Galina: -

    Мои звери тоже оценили по достоинству посылку с Брукс. Кошка теперь чудно проводит время в коробочке и дерет об нее когти, картон хороший, прочный. А собака носится с верхней картонкой в зубах и подбирает разодранные кошкой клочки А вот смазка им не поравилась. Как только намазала ею кожу, они тут же потеряли к седлу интерес. Кстати зачем смазке такой сильный лимонный запах? Ни котов ли отпугивать, чтоб не драли?
    Смотрю тут собралось общество любителей не только велосипедов, но и котов

  125. Котовский: -

    Галина, а что ты думала — сайт же КОТовского, кошки на первом месте, а все эти ваши велосипеды на втором. Мяу! (Это сказала наша кошка Марго).

    Анатолий, теперь обкатывать надо.

    ЗЫ. Кстати, у меня кошка обожает сидеть на Бруксе, когда я ее туда ставлю.

  126. Galina: -

    Вот теперь я поняла чем меня привлек твой сайт. Не просто информацией про путешествия, велосипеды и взглядами на жизнь. А потому что главное — это КОТЫ :)))

  127. Котовский: -

    Коты правят миром, это факт.

  128. Алексей: -

    И один его яркий представитель прячется в правом верхнем углу на каждой странице.

  129. Виталий: -

    Велотуризмом не занимаюсь, но и к фитишистам себя не отношу, хочу комфорта самой рабочей части тела велосипедиста, как в поездках после работы- 30 км. в довольно динамичном темпе, так и в однодневных поездках -100-150км по выходным в среднем темпе. Перепробывал массу всего, наиболее подходящим оказалось тонкое седло WTB (стояло на моем бывшем подвесе). Однако и оно было не идеалом в плане комфорта, через каждые 20-30 км. приходилось идти пешком где то 1 км. После покупки Ghostа с его уродским седлом, которое во время вечерней поездки, я чуть в пруд не отправил, всерьез захотелось комфорта. И вот Ваша статья про брукс.
    Подскажите, какую лучше модель мне выбрать, и стоит ли брать более узкую модель профешионал или лучше б17?
    Так же оттмечу, что несколько вмущает вес, все таки велосипед не из самых тяжелых (это не проявление фетишизма).
    Цена, считаю ее вполне адекватной для продукта высокого качества, особенно в сравнении с многими другими седлами.

  130. Котовский: -

    Берите B17, обычный или narrow в зависимости от комплекции.

  131. Дмитрий: -

    Виктор, я слышал мнение, что для шоссейника желательно брать узкое седло Брукс в связи с особенностями шоссейной посадки. Что можете сказать по этому вопросу?

  132. Котовский: -

    Дмитрий, я могу сказать, что фанаты шоссеров вообще обходят Бруксы за километр, он же страшно выглядит и весит полкило.

    Лично я советовал бы выбирать ширину седла не по какой-то посадке, а по расстоянию между седалищными костьми. Если тебе на горном подходит широкое седло, то и на шоссере узкое не пойдет.

    ЗЫ. У меня на шоссере стандартный Брукс.

  133. Илья: -

    А кто скажет у кого какой вес, и какой вес наездника выдерживает Brooks?

  134. Дмитрий: -

    Виктор, ну про весодрочерство и фетишизм тут много уже говорилось, я не из таких. Тем более я на шоссере катаю бреветы, мне комфорт дороже лишних 250 грамм (рядовое шоссейное седло весит гдето 270 гр). Черное седло Брукс будет смотреться нормально. У меня и на шоссере и на МТБ сёдла шириной 143 мм. Какой Брукс выбирать?

  135. Котовский: -

    Дима, выбирай Standart, и если веришь в пользу выреза под простату, то вариант Imperial.

  136. Котовский: -

    Илья, вес значения не имеет. Единственное, что у тяжелых велосипедистов оно быстрее начнет скрипеть.

  137. Илья: -

    На счет веса, также задал вопрос в компании Brooks. Вот что они ответили: «Dear Ilya
    The maximum weight to sit on this saddle is 16 stone 102 kilos
    Best regards
    Steven Green»

  138. Котовский: -

    Илья, это не более, чем перестраховка. Это седло со стальными рамками (не титановами) выдерживает людей и в полтора центнера.

  139. Илья: -

    Я всю жизнь свою катаю на велосипеде, но когда до шел до планки в 100, начал задумываться. Два сиденья уже погнул, правда те которые шли в комплекте с велосипедами.

  140. Котовский: -

    Странно, я считай редко был ниже 100кг, но ни одного сидения не погнул и не сломал.

    Может, сидишь в седле статически слишком? Надо отрабатывать неровности ногами.

  141. Илья: -

    Я не замечал)))) А кстати оба седла были спешелайзовские, может в них трабла))

  142. RN3ANT: -

    Катастрофа )))
    Вчера днем велик начал скрипеть при езде по «стиральной доске», к вечеру скрипел уже весьма надоедливо, сегодня же совершенно бесстыдно и нагло скрипит, как не смазанная телега, даже по совершено ровной дороге. Я поначалу грешил на вилку, которую успел уже слегка придушить, сейчас разобрался — скрипит мой новый Бруксик. Всего-то еще не проехал на нем даже двух сотен км, и начало скрипеть столь наглым бесстыдным образом.

    Станислав, Вам удалось победить скрип подтягиванием болта?

  143. Котовский: -

    Без паники. Пока не надо подтягивать болт, это может быть чревато.

    Вообще, раньше чем через тысячу км не стоит делать никаких движений.

    У меня тоже примерно через триста км начал Брукс основательно скрипеть. Со временем перестал.

  144. RN3ANT: -

    Да, Виктор )) Действительно, паникёр ) Вчера не дождался ничьих комментариев, отправился вкручивать. Болт в седле подкрутил пальцами, самое большее, на треть оборота. Скрип исчез.

    Дожидаться, пока седло само перестанет скрипеть, я едва ли смог бы. Любые посторонние звуки в велосипеде напрягают.

  145. Котовский: -

    Ну, хорошо, если скрип пропал.

  146. Konstantin: -

    Первый день на бруксе. Ощущение, что еду на доске =)

  147. Котовский: -

    Это нормально!

  148. Пётр: -

    У меня после 30 км ощущение «доски» пропало

  149. Илья: -

    Доброе утро. Кто где брукс купил? Я вот собрался взять.

  150. Александр: -

    Подскажите: чем отличается от описанного седло Brooks England B67 Steel Saddle
    Или пружинки для «гражданских»?
    Прошу сильно не пинать

  151. Котовский: -

    Пружины для тех велосипедов, где ездят с прямой спиной. Нагрузка на позвоночный столб большая, пружины смягчают.

  152. Никита: -

    Доброго времени суток, Виктор! Подскажите пожалуйста…? Заказал седло Brooks на «Chain Reaction Cycles». Ждал ответного письма с реквизитами для отправки. Спустя пару недель пришло письмо отмены заказа. Что не так…!? Т.е. они видимо ждали перевода средств… А куда я буду переводить…!?
    Спасибо!

  153. Андрей: -

    Вообще-то там онлайн платежи используются. Самые популярные это paypal или visa. По ним же сразу при осуществлении заказа и следовало оплатить. А так, они не дождавшись оплаты автоматически конечно же отменили заказ.

  154. Котовский: -

    Никита, Abysmal прав — надо было сразу оплачивать, как в любом инет-магазине. Вы же когда жмете «Купить», то вас перебрасывает в корзину, и в правом нижнем углу зеленая кнопка «Перейти к оплате». Зарегистрируйтесь, введите свой PаyPal или номер кредитки — вперед, платить.

  155. Андрей: -

    А при здесь Abysmal? Или я чего-то не понял?

  156. Котовский: -

    Андрей, прошу прощение, у меня в админке комменты идут один за другим, попутал.

    Читать надо — Андрей прав.

  157. Никита: -

    Понял. Спасибо! Думал что счет пришлют или реквизиты… Обычно так оплачиваю…

  158. Котовский: -

    Сейчас такая схема даже в России вытесняется автоматическим платежом.

  159. Юрий: -

    Уважаемый г-н Котовский!

    Как Вы думаете какое седло мне подойдет Standard или Narrow. Вес 76кг, рост 175см.
    У всех разные понятия СТАНДАРТ.

    Спасибо за статью и хорошего дня.

  160. Ваня: -

    а может кто-то что-то сказать по поводу Brooks B17 Aged? там кожа идет более мягкая и не гладкое

  161. Илья: -

    Наконец приехало Brooks Team Professional Classic очень добротно сделано) Теперь я в секте.

  162. Котовский: -

    Склони колени перед бруксом, брат наш!

  163. viktor der man: -

    убедил тёзка!!!!!!!А ведь когда то подобные стояли на советских украинах

  164. Котовский: -

    Так классика же!

  165. Игорь: -

    Перечитал все статьи и отзывы по поводу седла brooks. У меня гибридный велосипед cube шел с узким красивым седлом Sella Italia B1, после 10 км все удовольствие от поездки превращалось в дикие мучения. На любой маленькой кочке приходилось стискивать крепко зубы, чтобы не выругаться. Не помогли и велошорты с памперсами, лишь слегка смягчили этот процесс. Уж очень не хотелось портить внешний вид современного электронного велосипеда классическим седлом. После покатушек по неровной дороге кончилось терпение и я на wiggle заказал B 17 Classic убеждая себя в том, что седло хотя бы сходится с велосипедом по цвету. Я был морально готов к тому, что седло будет деревянным по началу. Каждый день его обильно смазываю, потом натираю до блеска, когда впитается. Проехал на нем пока не много — 160 км ( в день примерно по 40 км). Да, на нем комфортнее по сравнению с тем что было ранее, но каких-то заметных улучшений все же не чувствую, несмотря на то, что продолжаю ездить в велошортах с памперсами. Мой вес 90 кг, седло тьфу-тьфу пока не скрипит, но все же приходится каждые 10 км останавливаться, чтобы немного размяться и избавиться от боли 5 точки и сдавленностей простаты. Даже не знаю, зря я его купил или нет, может надо еще поездить на нем. Никаких ямок в седле пока не ощущаю, все время пытаюсь найти оптимальное расположение на нем, но пока не получается… Может надо было все же взять элитное красивое и дорогое кресло от Sella Italia, на wiggle у него самый высокий рейтинг по количеству отзывов… Жаль, что нет такой возможности сравнить оба седла.

  166. Котовский: -

    Если вам нужно останавливаться каждые 10 минут, чтобы избавиться от боли, то у вас явно проблема с посадкой. На любом седле (даже на самом ужасном) можно катать 20-30км без проблем. На Бруксе вообще у меня не появляется дискомфорта (я даже не говорю про боль) ни при каких дистанциях (максимум пробовал 315км в день).

  167. Игорь: -

    Не каждые 10 минут, а каждые 10 км, как написано выше. Я уже по всякому на нем ерзал, чтобы найти удобную посадку — и максимально назад, чтобы опора была на максимально большую площадь, и естественное положение «как сел», никак не привыкну даже в памперсах. Сказать что совсем уж плохо — не скажу, явно лучше по сравнению с родным узким, но после 40 км, не только задница, но и вся мошонка болит…

  168. Котовский: -

    Насчет 10 мин — опечатался, в остальном — все в силе, не должно такого быть ни на каком седле. Проблема в посадке, скорее всего. Или же у вас уникальная конфигурация зада.

  169. Игорь: -

    Спасибо за статью и интересный сайт!
    Будем искать наиболее удобную точку на седле)
    Вот еще засматриваюсь на их новое произведение из натурального каучука, интересно, оно такое же жесткое или помягче будет?

  170. Котовский: -

    Игорь, может быть и мягче, все же резина считай.

  171. Игорь: -

    Вот найти бы хотя бы одного владельца такого седла, поспрашивать…))
    Надеюсь такие появятся на этом сайте.

  172. Котовский: -

    Наверняка появятся. По отзывам из интернетов — люди пишут, что седло удобное, но в дальнее путешествие поедут на проверенном кожаном.

  173. Maslinkoff: -

    Вот и я сегодня стал счастливым обладателем Brooks, а конкретнее B17 Aged. Забрал с почты, поставил. За окном — дождь (ну как обычно, по закону:-). Спустя полчаса появился просвет в небе, не надолго. Решил не терять времени, выехал.. Первые впечатления, возможно как и у многих — сел на бревно! Поехал, и с каждой сотней метров начинаю ощущать, будто мой вел значительно уменьшил в весе, т.е. крутить стало как-то не обычно, легко. Может это из-за жесткости седла? На днях должно попустить с дождями, попробую выехать на сотню. Отпишусь о результатах. Виктор, чрезмерно благодарен за столь проделанную полезную Вами работу!

  174. Котовский: -

    Maslinkoff, рад за вас, обязательно напишите потом, как оно пошло.

  175. Ace-B: -

    Добрый день.

    Перво-наперво, хочу немного защитить седло с дыркой:
    у меня лично не Брукс, а недорогое седло спортивного типа, но чуть более мягкое и, что главное — с дыркой… в связи с покупкой найнера (Cannondale), а, точнее, в связи с нежеланием портить комплект, был вынужден покататься на «родном» седле… через неделю плюнул и переставил своё старое. Так вот, это была первая поездка за две недели, когда мой зад не вспотел до безобразного состояния! Так что, фиг с ней, с простатой, но польза от дырки имеется даже такая.

    Второ-навторо, есть вопрос по поводу непосредственно Брукса: я так понял, что на длинных спокойных туристических дистанциях польза Брукса более-менее очевидна (полагаюсь на Вас)… а не будет ли от Бруксов неудобств, если часты не только просто поездки, но и фрирайды по холмистой местности ?

  176. Котовский: -

    По поводу фрирайда — если под этим вы подразумеваете спортивную дисциплину фрирайд, то наверно, Брукс не самое лучшее решение. Если речь идет о простых покатушках без экстрима, то какие могут быть неудобства.

  177. Ace-B: -

    Про фрирайд я, может, и приврал, ибо иногда просто не улавливаю разницы между этими стилями и подстилями….
    Самое частое — езда по холмистой местности (в основном — дюны), по небольшим дорожкам с возможными вкраплениями болот, корней, упавших деревьев и т.п.
    Непосредственно экстримом я это не назову, но и в прогулки записать тоже трудно.
    В то же время, пару-тройку раз в месяц выбираюсь и на более-менее длительные покатушки и тогда сразу думаю о сёдлах ! :)))

    ПыСы: есть подозрение, что таки умнее сначала подумать о контактных педальках…

  178. Котовский: -

    Фрирайд — вот это:

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Up8OdVAkwL8#t=22

    ЗЫ, Контакты — это вообще святое.

  179. Ace-B: -

    Спасибо, посмотрел.
    Впрочем, я уже успел и почитать немного и выявилось главное отличие (которое, кстати, на видео тоже хорошо видно): фрирайд — это всё время движение вниз… на том же видео ребята педальки практически не крутят !
    Опять таки, замечу, что на видео почему-то оба — без контактных педалек. Возможно, при подобном раскладе от них вреда больше, чем пользы. У меня водились такие мысли, а потому пока я приобрёл симпатичные шипастые топталки.

  180. Walther: -

    Приехал мой Брукс!
    Лежит, смазанный пруфидом, пропитывается.
    Погода, правда, на улице мерзопакостная весь сентябрь.
    Но надеюсь всё-таки удастся обкатать покупку.

  181. Алексей: -

    Записывайте в секту обруксованых скидки на чейне и ко мне едет седло Жаль что контакты с бруксами едут под зиму…

  182. Котовский: -

    Алексей, добро пожаловать.

  183. Игорь Днепр: -

    Виктр, спасибо за идею Брукса, благодаря Вашим статьям вчера ко мне приехали 2 коробки с В17, мне и кума тоже укатал. Поставил себе и жду погоды хорошей, думаю и на шоссера поставить тоже. Почему то Ваши статьи приходить на почту перестали.

  184. Котовский: -

    За Брукс — пожалуйста, а насчет рассылки — странно, у меня проверочная рассылка работает. Посмотрите, может быть в спам начала уходить?

  185. Игорь Днепр:: -

    Спасибо, посмотрю.

  186. Maslinkoff: -

    Не прошло и пол года с момента покупки Брукса, съездили с друзьями в небольшой (~350км) поход по Крыму (до этого обкатывал месяц по городскому асфальту). Что хочу сказать: для асфальта — лучше, наверно, не придумаешь! А вот по «пересеченке» с булыжниками — адское зло! (может попа еще не привыкла к такому жестокому обращению))… Зато потом кааакой кайф, когда выезжаешь снова на асфальт!!! =) Возможно, всего лишь, не хватало заднего амморта)). В целом — доволен как слон! =) Спасибо, Виктор, за дельные советы!

  187. Котовский: -

    А вы что, на пересеченке сидите мешком на сидении? Надо работать над техникой езды. Ну, или покупать кресло с пружинами или амортизационный подседел.

  188. Maslinkoff: -

    На спусках только стоя, а вот в горку с баулом тяжеловато было, да и по прямой долго стоя не проедешь по камням.. Но в последние дни вроде проще пошло. Согласен — практика, практика и только практика! =)

  189. Котовский: -

    Тут надо не стоя, а как бы не совсем сидя. А насчет подседела с амортизатором — подумайте, вещь хоть и дорогая, но того стоит. Хотя фетишисты за такие идеи убьют: Брукс 600 гр и подседел 700 гр.

  190. Maslinkoff: -

    У меня у друга на гибриде стоит такой штырь, пробовал ездить по нашим дорогам — кайф! Спасибо за совет, посмотрю что есть в природе. Да и сам подумываю о чем-то с 28″, т.к. в основном езда у меня по городу, хотя бывает и по лесным дорогам катаю.

  191. Котовский: -

    Только нужно брать не телескопический штырь, а параллелограммный.

  192. Maslinkoff: -

    Согласен, но в наших украинских веломагах такое не встретишь. Да и стоимость их космическая. Буду дальше тренировать свой зад на брусчатках =)

  193. Maslinkoff: -

    Виктор, такой вопрос. При покупке своего седла, продавец сказал, что именно B17 Aged не обязательно обрабатывать пруфидом, хотя у них он есть в наличии. Насколько это правда?

  194. Котовский: -

    Aged — это искусственно состаренная кожа, видимо обработанная какими-то химикатами. Я с таким никогда не имел дел. Полагаю, что кожа там более мягкая.

  195. XBCO: -

    Виктор здравствуйте, подскажите пожалуйста какое седло брукслучше, с пружинами или без них стандартное для путешествий?
    Вот тут смотрел http://www.bike-components.de/shop/cat/c300_Men-Tour.html у меня аж глаза разбежались от такого количества моделей

  196. Котовский: -

    У меня B17, без пружин которое. Пружины не нужны.

  197. Андрей: -

    Виктор, здравствуйте. Прочитали вашу статью, прониклись и заказали на CRC два седла. Вопрос следующий. Мы живем в Приморье и у нас пересеченная местность. Часто приходится в велопоходах таскать вел на себе. То есть плечо находится между седлом и верхней трубой рамы. Вел висит на плече как-раз на передней части седла. «Брукс» выдержит это дело, как думаете?

  198. Юрий: -

    Пришел Брукс… Как говорят у нас на Украине: » Визьмэшь в руки, маешь вэщь! Я его рассмотрел, обнюхал его, сфотографировал и положил на видное место- буду любоваться:)). Виктор, тебе благодарен неимоверно, за все: за сайт, за его полезность,грамотность и культуру. За Брукс, за контактную (наконец то езду), и за очки в подарок которые, классные очки, кстати.

  199. yurijj: -

    Виктор,что то не появился граватар, ведь почту,на которую рег-ся я указал. Правда имя по- русски, написал. Сейчас попробую регистрационное. Извини за оф топ

  200. yurijj -: -

    О, помогло!

  201. Котовский: -

    Юрий, спасибо за добрые слова, и удачи на дорогах!

  202. Андрей: -

    Спасибо за ответ. Удачи!

  203. Андрей: -

    http://www.youtube.com/channel/UCYOV89DlirxlNe2_4s8XPQQ
    Наши ролики.

  204. Romas: -

    Да дороговато, но ведь обувь мы покупаем за эти цены и снашиваем гораздо быстрее.

  205. Velokach: -

    Отличное седло! До него я сам дошёл, но посетив недавно этот, очень подезный сайт, было приятно лишний раз убедиться в правильности выбора. У меня Brooks Flyer Special на пружинах и с медными заклёпками.
    Катаюсь везде, в лесу(тайге),по пересечёнке и конечно по нашим чудным дорогам, как по грунтовым, так и по разбитым асфальтированным. Седло как то сразу в пору пришлось. Сначало было скользковатым, но как то не напрягало и привык не заметил как. Пружины иногда поскрипывают,значит работают. Ни разу не обслуживал и не чудил со смазками, как советуют на форумах. Всё нормуль. Катал на нём с начала велосезона и до морозов. Потом сменил, так как на морозе становится ледяным как камень. Катаю первую зиму и скучаю по своему Бруксу. Да, стоит дорого, но я слыхал, что геморой лечить дороже. У меня всё. Успехов!

  206. velocach: -

    Кстати, Виктор, зря ты так категорично относишься к пружинам… Тем более если осваиваешь складник. Там как ни крути, а посадка более ровная, и рама алю,а с пружинами чувствуешь себя как на стальном. Пружины там совсем не мягкие,раскачки нет(мой вес 95кг.). А один вид чего стоит, даже лишний вес прощается по неволе. А по форме это тот же Brooks B17, только на пружинах.

  207. Виталий: -

    Ув. Виктор и участники обсуждения, скажите, кто нибудь ставил Брукс на МТБ (26′) , имеет ли смыс и какую модель подобрать. Езжу от 50 до 150 км. в день по выходным. Смущает огромный вес, плохо для грязи, пацаны зафукают, Хочется комфорта и комфорта и комфорта (на сколько это вообще возможно на мтб велосипеде).
    Спасибо.

  208. Котовский: -

    Виталий, разве что пацаны не поймут, а по всем остальным пунктам — то что надо. Если хочется комфорта на дальних дистанциях, то Брукс — хорошее вложение. У меня самая простая модель — В17. Радуюсь.

  209. Velocach: -

    Виталий, так у меня Брукс на МТБ (26′) и поставлен. Пацаны, я думаю, поймут, если не велофетишисты… Меня поняли сразу. Просто цена многих смущает. Насчёт модели послушай Виктора, он «дальнобойщик»… Я же предпочитаю пересечёнку, леса, пески и т.д и т.п. Но тоже подолгу в седле и всё в «коллайдере» пучком, ни какого дискомфорта!(про моё седло читай выше).

  210. Виталий: -

    Ув. Velocach, В17 хороший выбор для дальнобойного туризма с вдумчевым вкручиванием, я же езжу по выходным, рельеф разный, включая спуски стоя по грунтам, лесам, кореньям, и в таких ситуациях седло должно свободно проходить между ног. В17 широкое для мтб. Какая у вас модель?

  211. Velokach: -

    Не менее ув.Виталий,»Езжу от 50 до 150 км.» — ваши слова.По моим меркам не мало… Как я писал выше у меня Brooks Flyer Special(В17 на пружинах). Лично мне оно настолько удобно, что я про него даже не вспоминаю. Когда я весной 2013г. выехал одновременно в новом шлеме и на новом седле Brooks, я вспомнил про седло только когда уже порядочно отъехал от дома, так как больше думал о том как я выгляжу в шлеме… Поймал себя на мысли, что мне на редкость удобно ехать. Но это мои чувства, ни в коем случае не навязываю. Кстати у Brooks есть модели и поуже, но тут уже не ко мне..

  212. Виталий: -

    Спасибо за совет, созрел я на B17 Narrow Imperial, что скажите? Нравится возможность стежки боковых крыльев. Кстати, прочитал, что отверстие Брукс запотентовал почти сто лет назад.
    Есть ли его владельцы. Удобно на нем ездить?

  213. Velokach: -

    Виталий,не важно, что скажем мы… Важно, что скажешь ты(по правилам этого сайта только на ТЫ). Мнение твоё нам не безразлично…

  214. Котовский: -

    Виталий, из всего ассортимента Брукс, для мтб, наверно, лучше всего будет B17 Narrow, ты прав.

  215. Елена: -

    Добрый день, подскажите,пожалуйста, подойдет ли седло брукс для велика Стрида?

  216. Velokach: -

    Здрасьте, Елена.
    Сам я не пробовал поставить Брукс на стриду, зато вот, что нашёл:
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209942
    В середине этой страницы есть аватар индеец, он пишет, что не влезло.

  217. Velokach: -

    А вот на этом фото, вроде Брукс стоит… уж очень на мой похож…
    images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&fp=0&text=STRiDA&noreask=1&pos=2&lr=58&rpt=simage&uinfo=ww-1265-wh-899-fw-1040-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fmdata.yandex.net%2Fi%3Fpath%3Db0318210730_img_id6413646639654883550.jpg%26size%3D2

  218. Котовский: -

    Если в поиске картиног на Гугле набратьт strida+brooks, то вылезает куча стрид с бруксами. Значит — как минимум, теоретически возможно.

  219. Виталий: -

    Спасибо за помощь и советы. Заказываю себе http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+%26+mtb/B17+Narrow+Imperial/, однако просто интересно, не будет ли оно узковато при посадке, сейчас езжу на WTB silverado, и с его шириной в 135 мм мне очень удобно, диском форт только при жаре и больших пробегах. Fizik Gobi же, при тоже ширине, оказался «адской дыбой», виной всему его трубообразный профиль. не будет ли с бруском так же при ширине 151?

  220. Котовский: -

    Виталий, это тебе будет видно, узко или нет. Я, как большой мальчик, езжу на стандартном б17.

  221. Виталий: -

    Виктор, я просто хотел спросить, сколько у седла рабочая поверхность, но уже седло у меня, вчера натер и отполировал специальным средством. Жду выходных, чтобы опробовать. Хотя жалко по сырой дороге, но блин хочется.

  222. Виталий: -

    Первые впечатление- жуткая жоподробилка!!!

  223. Котовский: -

    Ага, так все говорят. К тому же — зима, кожа от холода дубеет. Посмотришь, что будет летом, когда седло прикатается.

  224. Эмиль: -

    Скажите пожалуйста. Если седло было куплено и на нем поездил около 100-150 км но не смазывая кожу? Я пропустил это при покупке и забыл заказать… Если смазать в ближайшее время?
    Спасибо!

  225. Котовский: -

    Да ничего страшного, купите пруфид и тогда смажете.

  226. Виталий: -

    Виктор, ты прав, сегодня при положительной температуре проехал 42 км, все окей и без обкатки. По ощущениям нет отличий от моего старого WTB, может даже мягче, или упругей, чтоли.
    Хотел спросить по поводу обработки пруфидом, обязательна ли она, какие функции пруфида? Мне не очень то и нужно седло разнашивать, и так удобно.
    Так же хотел спросить по поводу хранения- велосипед стоит в неотапливаемом гараже, так и продолжать его там ставить, не скажется негативно это на моем бруксе?

    П. С. Кожанное седло у меня второе, первое было на хвз старт шоссе в детстве и молодости, и в уходе за ним я не силен, поэтому и такие вопросы

  227. Котовский: -

    Смазывают седло не только для того, чтобы прикатать, сало еще отталкивает влагу, не дает сильно промокнуть коже. Так что я всё-таки со временем купил пруфид и смазал несколько раз.

    А по поводу хранения — не заморачивайся.

  228. Welokach: -

    Я откатал сезон на не смазанном Бруксе, но берёг от прямых солнечных лучей и по возможности от влаги. Всё нормально, но смазку всё же заказал уж очень седло мне полюбилось, хочу продлит срок эксплуатации. А в минуса оно действительно дубеет и становится ледяным как камень.

  229. XBCO: -

    Товарищи выложите пожалуйста фотки своих прикатавшихся седел
    Хотелось бы поглядеть как выглядит прикатанное седло.
    Откатал на стандартном B17 460км но пока чет не особо удобно, наверное к 1500км только прикатается с моими 65-70кг.

  230. Котовский: -

    XBCO, ты напрасно думаешь, что на прикатавшихся седлах прямо отпечаток задницы владельца. У меня, с моими 100 кг за много тысяч км образовались две небольшие впадинки. У жены вообще седло как новое с виду.

    Дело в том, что кожа просто становится более эластичной в местах выпуклостей тела, и когда ездок садится, то принимает нужную форму.

    Так что тут надо судить не по внешнему виду, а потому, насколько тебе комфортно.

    dDEMONn, мои поздравления. Про чехол ничего не скажу, мне его жена сшила.

  231. Romas: -

    Вчера получил седло с пруфидом и очками от wiggle всё работает правда ждал три недели но всё равно рад потому как когда купил велик на третью покатушку уже задумал менять седло а тут наткнулся!!!

  232. Котовский: -

    Romas, надеюсь, понравится седло.

  233. Denis: -

    ХЗ. Заказал два Брукса, потом оказалось, что я по ошибке заказал Narrow вместо STD.) Жду потепления, чтобы примерить это седло к моей пятой точке. Так, наверное, придется другое заказывать)). Хотя, про Narrow написано, что это спортивное седло для шоссеров. Может, и ничего будет, надеюсь.

  234. Denis: -

    Чего-то я не понял в характеристиках седел! Вот посмотрите: Женское седло B17 ширина 170 мм
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-womens-saddle/rp-prod11668

    То же седло мужское — ширина 180 мм при той же длине — 280.

    Где смысл?

  235. Denis: -

    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-saddle/rp-prod11666

  236. Александр: -

    Denis-
    Вообще-то на сайте http://www.chainreactioncycles.com/ муть с размерами. Специально занялся этим вопросам.
    Вот седло типа http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-womens-saddle/rp-prod11668. Якобы женское-ширина 170 мм. А это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-saddle/rp-prod11666 мужское, 180 мм ширина. Явная муть. Я им написал на сайте пусть разберутся и сравнят с сайтом производиеля.
    Это мужское седло на сайте производителя http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+%26+mtb/Team+Pro+Classic/ имеет ширину 160 мм. А не 170, 175 или 180. Лажа полная. Разобраться невозможно! Отсебятину налепили видать.

    Тут седла Брукс дешевле http://www.bike-discount.de/en/shop/saddles-367/brand-brooks Но такая же муть с размерами. Я и им накатал письмо. Жду что ответят.
    А то закажешь мужское, а пришлют женское.

    Тут бревет едхать 200 км, чую, мое нынешнее седло доставит кучу проблем, поэтому озаботился хорошим.

    Народ, кто заказывал мужское седло на Чайнике, по какой ссылке и какая реальная ширина седла все таки у вас? Есть разница между размерами теми, что на сайтах и, что реально получили?
    Спасибо!

  237. Александр: -

    Denis-
    Вообще-то на сайте http://www.chainreactioncycles.com/ муть с размерами. Специально занялся этим вопросам.
    Вот седло типа http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-womens-saddle/rp-prod11668. Якобы женское-ширина 170 мм. А это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brooks-england-b17-std-steel-saddle/rp-prod11666 мужское, 180 мм ширина. Явная муть. Я им написал на сайте пусть разберутся и сравнят с сайтом производителя.
    Это мужское седло на сайте производителя http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+%26+mtb/Team+Pro+Classic/ имеет ширину 160 мм. А не 170, 175 или 180. Лажа полная. Разобраться невозможно! Отсебятину налепили видать.

    Я и им накатал письмо. Жду что ответят. А то закажешь мужское, а пришлют женское.

    Тут бревет ехать 200 км, чую, мое нынешнее седло доставит кучу проблем, поэтому озаботился хорошим.

    Народ, кто заказывал мужское седло на Чайнике, по какой ссылке и какая реальная ширина седла все таки у вас? Есть разница между размерами теми, что на сайтах и, что реально получили?
    Спасибо!

  238. Станислав: -

    Глядя на это седло вспоминаю 80 летнего библиотекаря Brooks из фильма «Побег из Шоушенка» и его надпись на балке с петлей «Brooks Was Here»
    Соглашусь что седло вещь очень индивидуальная ! Мой друг сам изготавливал себе седло из углепластика и подготавливая формы даже делал слепок пятой точки
    В моей практике «шоссейника» были походы на 150-180 км. Самый большой бросок из Минска на Припять 273 км и скажу что спортивная «бритва» хорошо отрабатывает без нагрузки на плечах но даже маленький рюкзачок помноженный на километры, заставляет задуматься о более комфортном седле.
    В походах я бываю редко и спортивное седло меня устраивает ,но если ваша цель походы то стоит подобрать альтернативу.

  239. Дмитрий: -

    В полку бруксоводов прибыло! Вчера получил наконец посылку с Виггла. Ехала 10 дней всего. Заказал обычное седло В 17 стандарт, медового цвета.Завтра поставлю на шоссер и буду тестить. В начале Мая первый бревет, надеюсь оно покажет себя во всей красе)

  240. Котовский: -

    Дмитрий, мои поздравления!

  241. Дмитрий: -

    Виктор, спасибо! Кстати сразу вопрос. При первой примерке(я еще так и не прокатился к своему стыду(() у меня было ощущения, что нижние края седла будут цеплять внутреннюю поверхность бедер. Это примнется-притрется? Или придется что-то придумывать типа подрезания или шнуровок? (Что не очень хочется делать мягко говоря)

  242. Котовский: -

    Дмитрий, если цепляет, то нехорошо, конечно, будет одежду стирать. Для этого на некоторых моделях уже идет шнуровка в комплекте.

    Пока поезди, натри пруфидом боковины хорошенько, чтобы скользкими стали.

  243. Виктор: -

    +1 Brooks B17 STD — купил на wiggle, катаюсь вторую неделю и очень доволен! Виктор, спасибо за наводку! В велосипеде как раз досаждало то, что спортивное седло на расстояниях больше 60-70 км причиняло дискомфорт и порой приходилось вставать на педалях, докручивая оставшиеся километры стоя. Пока что прикатываю новый Брукс, ощущения приятные, подбираю нужную посадку и угол. Посмотрим как оно поведет себя этим летом!

  244. Denis: -

    Александр, спутать посылку при отправке смогут только при желании, т.к. На женском седле сбоку выдавлено lаdis

  245. PRIHOD: -

    Всем привет! Тоже хочу Брукс, но с бесплатной доставкой и очками…..придется два заказывать. Нижегородцы, с кем скооперируемся?

  246. Denis: -

    PRIHOD, не там ищешь с кем скооперироваться. Ищи на велофоруме своего города.

  247. Игорь Екб: -

    Поздравьте, друзья! Сегодня получил извещение о том, что пришла посылка из Великобритании с двумя Бруксами (мне и дочери), еду забирать :). Удивило то, что в наш затерянный в тайге уральский городок посылка шла 14 дней. Жаль вот, еще все в снегу у нас:)

  248. Котовский: -

    Ну, попробуешь — тогда будут поздравления и прием в секту.

  249. Denis: -

    Игорь, ничего себе затерянный маленький уральский мегаполис Екатеринбург))

  250. Игорь Екб: -

    Я не в самом не Екатеринбурге живу, 100 км. где-то…, а в секту можете принимать уже, вчера Пруфидом седла смазал

  251. Дмитрий: -

    Заказал себе чудо-седло на @@@ с бесплатной доставкой.Кто нибудь заказывал себе Brooks B17 STD в этом магазине? ОН ТАМ НАСТОЯЩИЙ?? А то вдруг уже китайцы стали подделывать. И еще крем из статьи Виктора в России продается? если да то киньте ссылку а то ..забугорные магазины .. мне не досягаемы!

  252. Eugene: -

    в общем откатал на swallow примерно 2000 км
    седло продавилось по седалищными костями и стало жутко давить по центру.
    Всякого рода регулировки и натяжения не помогают.
    А так на кожаном понравилось ездить.

    Нафиг этот брукс. Не всем подходит. Поставил «современное» седло. Если не поможет приобрету вот это от selleanatomica
    http://selleanatomica.com/collections/matching-handlebar-tape/products/newskin

    и поставлю на раму брукса. Резать сам брукс нет никакого желания, хотя наверно стоит попробовать.

  253. Denis: -

    Вчера открыл велосезон с Бруксом (весна в этом году затяжная, еще снег лежит кое-где). Первые ощущения — больно))

  254. пять коп: -

    Купил поставил посидел..сегодня brooks b17 aged соединился с моим спешем экспедишн.выглядит относительно гармонично..)) и то и то ботаническое).будем пробовать.

  255. пять коп: -

    Нда..в силу простуды никак не могу покататься нормально..но всё же.первый день-посидел..второй-проехал три км..сегодня уже 10 км..что могу сказать..несколько выводов..
    1. Сиденье довольно твердое..не дерево..но всё же дубовое немного..
    2. На попе довольно мало жира..
    3. На попе оказывается есть седалищные кости.
    4. Данные кости расположены достаточно близко к повехности кожи.
    5. Удобство сидений брукс по всей видимости объясняется тем что при длительном употреблении на попе образуются соответствующие вдавления..нет не на сиденье..а именно на попе..что и приводит к характерному ощущению удобства)

  256. Denis: -

    в общем, накатал уже 150 км с моего первого комментария после приобретения БРУКС, и хочу сказать, что привык)) Вчера сел на свой Брукс, и заметил что мне в принципе, комфортно, а те боли в седалищных костях прошли)) А я думал, что придется менять мое узкое седло narrow на standard) Скажу, что даже на кочках никаких болей не ощущается, и можно не привставать)) Брукс — рулит)

  257. Velokach: -

    А я сегодня первый раз в этом году выехал на своём Бруксе, с октября катал на другом, чувства — как будто и не слезал с него! Ни разу не пожалел, что потратился на него Вот думаю, может для зимы взять Brooks England Men’s Cambium C17 Saddle. Ни кто не пробовал его? Нужны отзывы, особенно о зимнем катании на нём.

  258. Александр: -

    приобрел седло фирмы Брукс .принимайте в секту.

  259. Котовский: -

    Вливайся, брат мой!

  260. Алексей: -

    Привет, Виктор. У меня вопрос по бруксу — выдержит ли седло вес ездока в ~ 125 кг. при условии пробега 150 — 300 км в неделю?

  261. Котовский: -

    Алексей, да вообще без проблем.

  262. annet: -

    Ура, наконец-то готова написать отзыв (он же благодарность автору) о кожаном седле Бруксе!
    Установила и помазала Пруфайдом еще в ноябре, откатала до начала апреля — около 600 километров, и ничего — больше одного дня без памперса сесть не могла, кости болели так, как не болели раньше, т.к. на Бруксе они ложатся на сиденье в отличие от прежнего спортивного седла.
    Потом по воле случая решила поиграться с наклоном седла, изменила наклон, прокатила еще 300, все равно было напряжно, я уже стала сомневаться в верности вложения денег… Но в одну прекрасную недавнюю покатушку вдруг поняла, что после нее ничего не болит!! и на следующий день тоже не болит!
    Пока даже не верю этому, но похоже на то

    Виктор, спасибо, что продвигаете в массы такие полезные вещи как седло Брукс и много других нефетишных вело-штук

  263. Игорь Лобачёв: -

    Как говорилось в известном фильме: «По совету друзей приобрёл себе автомобиль Москвич!» Другими словами, сделал всё так, как сказал Виктор:
    Купил на CRC, цвета Honey. Сделал себе, как городскому матраснику, только послабление — взял модель Б67, с пружинками. Также сразу купил Proofide.
    Езжу на нём с марта 2014 года. Пока в суммме километров 300. Может я дурак, но переход с loveseat на Brooks был абсолютно незаметным. Может свою роль сыграли тут пружинки. А может и подседельный аммо-штырь.
    Моя ж…, покатавшись на Бруксе, особенно в жару +30, в одних ХБ шортах, сказала мне за это седло огромное человеческое спасибо и крепко пожала руку.
    Мой вес 75 кг, пока никаких ямочек не продавилось.
    «Скользкость» седла нормальная — как раз оптимально, чтобы штаны на ж… в складки не собирались…

  264. Котовский: -

    annet, Игорь Лобачёв, отлично, дело Брукса живет!

  265. Andrey.Kompl: -

    Простите, не нахожу. Можно-ли на Brooks ездить в памперсе или это наоборот не приветствуется, т.к. седло принимает форму таза?).

  266. Котовский: -

    Можно в памперсе, но комфортно и без. Если на дальние дистанции, то я надеваю шорты с памперсом, а если так, около дома прокатиться, километров 50, то хоть в джинсах — никаких проблем.

  267. Andrey.Kompl: -

    Спасибо за разъяснение.
    Сейчас мучаюсь по заказу седла между более дешевой покупкой на дойч сайте и халявными очками на Виггле))) Спасибо за приглашение в друзья на Виггле)

  268. Bartimeus: -

    Чего-то у меня не получается приручить моего Брукса. 300 км проехал уже. Купил В17 Standart, почти весь Пруфид в него втёр, уже не впитывается, а дискомфорт от езды остался, и мозоли после 50-60 км. Может нужно найти велосипедиста потяжелее и попросить его покататься на нем? Моих 80-и кг явно не хватает для появления этих самых ямочек в коже.

  269. Одинокий каталец: -

    Подскажите, можно ли устанавливать такие седла на подседельный штырь с амортизацией? Не будет ли от этого хуже? Мой рост 173 и вес 70 кг., какое седло будет удобнее — b17 standart или b17 narrow? В магазине вертел в руках оба варианта: один показался слишком широким, а другой слишком узким. Под пятую точку не дают примерить, а покупаешь без право на ошибку, только один раз
    Какой размер чехла выбирать — large или medium?

  270. tuc: -

    Добрый день,

    Подскажите, пожалуйста, для женщин желательно брать B17 Standard S (вроде как женская модель) или если взять обычный B17 Standard тоже будет нормально?

    Спасибо

  271. Котовский: -

    Я брал жене обычнвй женский В17, вме нормально.

  272. tuc: -

    спасибо

  273. Владимир: -

    Добрый день,

    Подскажите, пожалуйста, сможет ли девушка ездить на B17 Imperial или длинный нос будет сидения может натирать.

    Спасибо

  274. Котовский: -

    Владимир, а чего не купить женский Империал?

    ЗЫ. По вопросу — не знаю.

  275. Владимир: -

    Планирую периодически брать у девушки велосипед для поездок самому.
    Поэтому интересно какой B17 Imperial более универсальный, женский или мужской?
    Спасибо.

  276. Аленка: -

    Дамам обязательно нужно покупать дамское седло? Или и на мужском мы отлично покатаемся?

  277. Котовский: -

    Аленка, разница лишь в том, что женские седла шире, но короче. В принципе, можно и на мужском, но если женское, так совсем хорошо будет.

  278. Валерий: -

    Получил сегодня свой Brooks Flyer, буду обкатывать вместе с новыми же контактами. Над рефлексом выстегивания придется поработать: дома попробовал стоя на месте — не сразу получается, сильна привычка к обычным педалям.

  279. Валерий: -

    Да, Брукс это вещь! На большие пробеги (40-50 и более) еще не катал, но даже в покатушках на 15-20км разница со «старым» спортивным седлом ощущается.

  280. Андр: -

    Здравствуйте. А вы не в курсе, зелёное седло сильно окрашивает велошорты? А качество кожи тоже что и у других моделей?

  281. Валерий: -

    «Не читал, но осуждаю!» Думаю, по аналогии с черным, будет немного краситься — все-таки краска это не сама кожа, как на коричневом и медовом. Тоже, кстати, зеленое приглянулось сначала, но выбрал другую модель.

  282. Константин: -

    Ну что, принимайте в секту! B17 STD установлено, пропитано
    (Proofide ) 50 км. Из положительных моментов пока только, не передавливает промежность. Косточкам больновато. Читал коменты: «Моих 80-и кг явно не хватает для появления этих самых ямочек в коже» А моих 65??? это-ж сколько надо накатать? Хотя чего я ною в принципе я перед покупкой много читал про брукс, терпеть и катать.
    Через пару лет может и я смогу написать «Brooks forever!!!!

  283. Котовский: -

    Константин, у меня жена тоже в районе 60 кг весит, но ей на Бруксе хорошо. Просто для прикатки больше времени понадобилось, чем мне. И кстати, ямочек у нее на седле до сих пор нет.

  284. Константин: -

    Виктор с уважением! Я не сколько не сомневаюсь что оно прикатается, вопрос только во времени. Мой выбор пал на брукс, потому что для меня неприемлемы разного рода памперсы, ну вот не могу и всё тут… То что я имею на сегодняшний день, уже лучше из того что я пробовал! Дискомфорт ещё присутствует, но это известно и ожидаемо, поэтому не напрягает психологически):):):)
    Кстати, знакомый прокатился, сказал что ему и так уже комфортно, а когда я объяснил свойства седла — попросил сайт где я заказывал!

  285. Константин: -

    Омрачает погода — дождь ,холод. Живу на севере, сезон маленький, зимой не катаю.

  286. Кира: -

    Виктор, здравствуйте!
    Я еще новичок, только в этом году села на велосипед. Проехала пока около 300-350 км. Но боль в 5й точке до сих пор беспокоит. Прокатившись в день 40-50 км чувствую себя хорошо, но на 2й день уже сесть на седло проблематично. Хотя я поменяла простенькое седло из комплекта к велу на гелевое Selle Royale, но лучше от этого не стало. Планирую к нему еще попробовать привыкнуть. Но мысли о Brooks уже зародились. Вопросов несколько:
    -сколько времени требуется на то, чтобы понять, что седло мне подходит?
    -как определить правильную посадку на седле (кроме высоты седла,с чем все ясно)?
    -если покупать седло Brooks B17, то какое лучше-стандарт или женскую модель?

  287. Котовский: -

    Кира,

    » Прокатившись в день 40-50 км чувствую себя хорошо, но на 2й день уже сесть на седло проблематично.»

    это точно проблема не седла, а отсутствия намятости пятой точки. Даже у меня по весне такой эффект присутствует. Лечение — ежедневные выезды по паре часов, не обращая внимание на боль, и через неделю будет всё ок. Брукс в этом смысле не лучше — он очень жесткий, и наминает задницу на первых порах прилично. Так что — сначала адаптация, а потом уже выводы: подходит седло или нет.

    Насчет посадки я много писал, ищите.

    Брукс покупать женский.

  288. Кира: -

    Виктор,огромное спасибо за оперативный ответ!

  289. Руслан: -

    Добрый день!интересует следующий вопрос: выдержит ли седло мой вес?(110 кг). дело в том, что прочитал на форуме каком- то, что с этим проблемы могут возникнуть…
    И еще интересно насколько удобны более узкие седла брукс? Заранее благодарен за ответ)

  290. Котовский: -

    Руслан, 110 вообще без проблем.

    Более узкое седло нужно тем, у кого кость узкая. Если обычное телосложение, то я бы советовал Стандарт.

  291. Сергей: -

    Подскажите, пожалуйста, пытаюсь приобрести фактически первый в своей взрослой жизни велосипед, прочитал много всего, выбор уже сделал (Merida Matts 20-MD). В придачу буду брать грипсы с пробкой по Вашему совету, другие педали и аксессуары. Мой вес в районе 132 кг, пишут, что нужно седло с амортизаторами, не посоветуете, что купить из недорогих.

  292. Алексей: -

    Виктор, большое спасибо за статьи на сайте, читаю их уже второй год. Благодаря Вашему сайту начиная с лета прошлого года, с мая по октябрь, начал «доставлять» свою пятую точку до работы и обратно на велосипеде, в дальнейшем присоединилась и супруга. Сейчас уже катаем вдвоём.
    По вашей вот рекомендации решил приобрести Brooks B17 Standart. Очень понравилось седло, пока и находится на «обкатке», но уже доставляет ощутимый комфорт при поездках, разница с предыдущими седлами очень большая. Считаю, что это лучшее приобретение/upgrade для велосипеда.

  293. Scarab: -

    Спасибо вам, Виктор, за отличные статьи. Читаю вас постоянно и всем своим незнающим советую. Ваш сайт уже как велоэнциклопедия. По всем вопросам сюда хожу
    Вообщем, начитавшись, заказал сегодня на байк-дисконте BROOKS Team Pro Classic. Изначально хотел В17, но их сейчас нет, да и team pro поспортивнее будет, как мне показалось, и цена ок. Не вынесла душа (т.е. жопа) поэта, позора мелочных седЁл. Так что скоро стану членом секты Брукс и обязательно отпишусь о впечатлениях. Вот только протертости на бедрах заживут

  294. Котовский: -

    Scarab, спасибо! Присоединяйтесь к нам, бруксоводам, ждем!

  295. Виталий: -

    По совету автора купил я и себе брукс. Только не как все нормальные люди новое, а нашел на сландо старое потрескавшееся чудо в67 на пружинах за очень разумные деньги. Дальше, по примеру всем известной статьи (где то и в этом блоге на неё ссылка была) занялся восстановлением. Вначале отпескоструил, потом загрунтовал и прокрасил весь метал в черный цвет, а седло тоже покрасил и отполировал. Стало почти как новое ). Только кожа жаль что тоньше стала из за пескоструя. В сумме (если учесть весь материал из которого большая часть осталась) получилось в районе 700 грн или около 60 долл. После родного седла оно конечно радует на ямах, но от себя добавлю что есть и ложка дегтя: пружины хорошо смягчают мелкие кочки, но постоянно раскачивают и не дают хорошо разгоняться на неровностях. Похоже на езду в крутую горку с разблокированной вилкой. Плюс на крутых спусках при резком торможении я банально не могу перенести вес за седло чтобы не улететь через руль — широкое оно очень. Одной поездки в лес было достаточно ))). Так что буду я наверное заказывать в17 narrow и надеятся что оно будет не сильно жестче.

  296. Максим: -

    Здравствуйте! У меня складной велосипед (типа Дахона/Терна), ригид на 20″ колесах. Достаточно жестко ездить даже на гелевом седле Author и балонных покрышках Швальбе Биг Эппл (особенно по грунтовкам), вешу я 95кг. Задумался о Бруксе. Есть ли смысл покупать D68 с пружинами, добавит ли оно аммортизации? B17, я так понимаю, будет жестче, чем то, что сейчас?

  297. Котовский: -

    Максим, само седло будет жестче, но потом оно притрется к заду. А пружины будут амортизировать, конечно.

  298. Scarab: -

    Виталий, дороговато получилось, как для бэушного. За 50 евро можно уже новое взять.

  299. Алексей: -

    Я купил себе в17 стандартное медового цвета. Упаковка порадовала всех моих коллег и меня (дизайнеры е мое). привезли из Питера в Москву. На вид и ощупь оно потрясающее! Вечером будем привинчивать)

  300. Сергей: -

    После чтения вашего форума приобрели себе эти седла!В секте свидетелей Брукса пополнение сразу тремя В17 (Жентельменское,мадамское и карапузу)не пожалели ни разу!!!

  301. Михаил МС: -

    У В17 стандарта есть зелёная расцветка. Она пачкает одежду как чёрная или нет?

  302. Искендер: -

    Купил Брукс! Пришло просто ошеломляюще быстро, за пять дней всего. Я до этого пользовался только китайскими интернет-магазинами, и шло около двух месяцев, даже если ты заплатил за ускоренную поставку.

    Насчет самого седла — был «вау» эффект когда я распаковал коробку, все выглядит просто шикарно. Сразу же одел седло, отрегулировал, выезжал пока лишь раз, на 50 км где-то. В целом удобно, ощущений скользкости и деревянности, как описывалось в статье не было, наверное потому что я ездил и так, на довольно жестком седле, но и пока что особого восторга тоже нет. Буду его «раскатывать».)

  303. Мурат: -

    Виктор, добрый день.
    Прочитал Вашу статью и решил заказать Брукс В17 Standart.
    Подскажите, модель о которой Вы указывали в статье это эта модель (см. ссылку)?
    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/седло-brooks-england-b17-std-steel-/rp-prod11666?utm_source=awin&utm_medium=link&utm_campaign=generic174985&awc=2698_1404722471_d2a1f5578f6fec07428922cfddf6d4c1

  304. Игорь Полуянцев: -

    Все как статье у автора. Как только купил новую «мериду» сразу заменил на «Брукс». Теперь всем бахвалюсь и советую. один минусик, лучше поберечь под дождем. Ехать можно, но лучше не оставлять открытым. Хотя\ после просыхает и становится прежним.

  305. Игорь Полуянцев: -

    Я на нем сразу в поход поехал. 1300 км накатал за рейс.

  306. Scarab: -

    Приехал мой Brooks Team Pro Classic и в наших широтах зарядили дожди. Пока удалось проехать только 4 км.
    Из плохого — моя подседельная сумка улетает в архив. Расстояние между несущими железяками больше стандартного.
    Из хорошего — все остальное. Очень жирная вещь. Как достал из коробки, намазал пруфидом и седло стало жирным не только в переносном смысле. Пропитывалось почти двое суток. Жопа попросила передать первые впечатления: да, жесткое, деревяшка, но дискомфорта никакого. Скользкое, но не настолько,чтобы я с него созкользнул. Очень приятная эргономика. Такое ощущение, что оно плавно огибает все линии моего организма, причастного к сидению на девайсе и весьма располагает к большим километражам. Но, повторюсь, это всего 4 км, ничто, но уже сплошной позитив. В ближайшее время мощно вкручу, прикатаю и отпишусь о результатах. Еще раз спасибо Виктору за своевременную статью. Именно она сподвигла меня на приобретение данного сабжа.

  307. Андрей: -

    Здравствуйте! Вот недавно заказал это чудо седло, стандарт B17. Прошло уже около полторы недели, сначала сел, и как написано в описании, будто сел на кусок дерева вместе с седлом заказал и вело форму. Начал тестить всё разом. Сначала ощущения были смешанные, так как привыкал к седлу. Но после 75-90 км ощутил всю прелесть.
    Спасибо за шикарный сайт и очень хорошие статьи. В основном благодаря вашим советам я сразу сделал правильный выбор в экипировке на покатушки и дальние расстояния!

    Кто сомневается по поводу этого седла, вы не пожалеете однозначно! Главное, выбрать под себя модель, а остальное сделает для вас Брукс! Ещё раз спасибо! Респект!

  308. Котовский: -

    Андрей, с покупкой! Мысленно вместе!

  309. Scarab: -

    Вчера выехал на 70 км, натер «посадочные места» в лучших традициях спортивных сидел. Грешу на памперс, да и шов памперса располагался как раз в местах контакта костей и Брукса. В добавок никак не могу нормально усесться, двигаю это несчастное седло вперед-назад, есть подозрение, что не хватает мне зазора на отодвинуть назад. Закусил губу, обмазался спасателем, продолжаю эксперименты.

  310. Александр: -

    Здравствуйте все! У меня с пятой точкой вообще мегапроблемы. На работе за компом работаю стоя. Плюс хрон.простатит. Возраст 50 лет.
    В этом году решил занять с женой велосипедом. У меня JAMIS двухподвес у жены Norco. Оба МТВ. Все познаем как говорится на собственной шкуре. Так вот я на своей пятой точке на стуле долго не могу сидеть. Но узнав, что для простатита полезен велосипед (сам теперь в этом четко убедился) решил им заняться серьезно. Сев первый раз на родные седла, не смог на них проехать и 100 метров. Кататься мог только стоя, Пересмотрел десятки вариантов сёдел решили попробовать этот http://deluxesport.ru/sedlo-velo-air-5-250110. Езжу на нем уже с мая месяца. Попа не нарадуется. На стуле по прежнему не могу сидеть более 15-20 минут. А вот на велика с этим седлом проехал 70 километров. С началом велопокатушек простатит стал ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше беспокоить.
    Вопрос к бывалым, что вы скажите об этом седле? Катаемся и по шоссе и по пересеченке.
    P.S. Я вообще не представляю как можно кататься на родных седла, которые идут с велосипедами. Лично я испытывал не стерпит боль в промежности проехав каких то 100 метров.
    Будет ли Брукс решением моей проблемы? Или лучше не эсперементировать?

  311. Scarab: -

    Brooks B17 Imperial, наверное, максимально снизит давление в нужных местах. А вообще интересно, обычно наоборот пугают ранними мужскими проблемами в случае длительных велозапилов, а вам помогает и это отлично

  312. Scarab: -

    Коллеги, а чем вы заживляете натертости? Спасатель как-то не особо спасает, как оказалось.

  313. Мурат: -

    Ну вот и приехал мой Brooks B17.
    Посылка шла две недели.
    Сегодня натер его Пруфидом и оставил на сутки. В пятницу буду пробовать уже на велосипеде.
    Внешне все как я ожидал на высшем уровне.

    Огромное спасибо Виктору за хорошие советы и прекрасный сайт по вело-тематике.

  314. vfichagov: -

    Виктор! Прочитал ваши мнения и пожелания насчет выбора седла Brooks и купил родимое B17 Aged. Правда сначала откинул эту идею из-за цены. Но увеличивая расстояния покатушек, зад начал возмущаться праведным гневом.И вот уже месяц полное взаимопонимание)).Правда думал, что поначалу предется претерпеть некоторый дискомфорт (исходя из отзывов), но все нормально и со временем комфорт повышается. Так что Виктор,большое человеческое спасибо)))) и всем у кого есть возможность купить — не раздумывайте. ПОКУПАЙТЕ и получайте удовольствие от езды.

  315. Котовский: -

    vfichagov, рад за вас, как говорится, добро пожаловать в секту бруксоводов.

  316. Валентиныч: -

    Посмотрел на седло и вспомнил. На советских велосипедах было такое же седло.)))))) Такое же кожаное и наверное раз в 10 дешевле.

  317. Сергей Павлов: -

    А кто-нибудь поставил Brooks B17 на найнер? Какие впечатления?

  318. Boroda-x: -

    Доброго дня всем и создателю замечательного сайта в частности!
    Очень нравиться твой сайт (по-правилам сайта на ТЫ :-)), хотя и наткнулся на него пару месяцев назад и случайно. Долго собирался купить Brooks и вот вчера это произошло! Отдельно седло (б17) выглядит просто шикарно, но на самом велике-хардтейле не особенно. Теперь хочу велик подстать седлу — классицски и англицки:) Но это все фигня! В любом случае очень рад приобретению и говорю спасибо за укрепление мысли в покупке очень правильной вещи!!!

    ПыСы: По законам жанра — второй день льет дождик в нашем солнечном городе Петербурге и пока не тестил приобретение

  319. Котовский: -

    Мои поздравления!

  320. Сергей Павлов: -

    Ну вот и я сегодня купил Brooks B17 Standard медового цвета. Хотя рама у моего велика синяя, а штатное седло было чёрного цвета. Но прочитал тут что чёрное седло может пачкать одежду и решил взять медовое. Только поставил его на велик и ещё не катался. Так что пока впечатлений нет. Но сидеть вроде удобно Не ощущается что сидишь на куске мрамора, как тут писали.

  321. Сергей Павлов: -

    Прокатился сейчас немного. Проехать успел только 6 км с небольшим хвостиком, потому что начался ливень и пришлось возвращаться. Но впечатления от седла пока положительные. Немного скользкое действительно с непривычки. Но я бы не сказал что есть ощущение что сидишь на куске мрамора или деревяшке. Скорей наоборот — сидеть после узкого спортивного штатного седла очень комфортно.

  322. Алексей: -

    Добрый день! Стал интересен этот Брукс. Вот подскажите, какой вес у Б17 стандарт? Желательно поточнее, а не на вскидку в руке… Спасибо!

  323. Сергей Павлов: -

    Проехал сегодня первые 50 км на своём Бруксе. Я просто в восхищении! В самом начале поездки про седло просто забыл и не обращал на него внимания. Как-то очень быстро оно стало адаптироваться под мою пятую точку. На штатном спортивном жёстком седле то и дело приходилось вставать на педали на спусках, чтобы дать попе отдохнуть хоть немного. С Бруксом вставать не приходилось вообще! Только при переездах через препятствия отрывал от него пятую точку. Единственно — довольно быстро появились какие-то призвуки в виде постукиваний при педалировании. Довольно долго не мог их локализовать и начал думать что что-то с трансмиссией случилось. Но потом при переезде через серию кочек на дороге при езде накатом при характерном покачивании при амортизации на кочках тоже появились эти постукивания и я понял что это седло так «играет». Пока оставлю как есть. Надеюсь что со временем призвуки пропадут.

  324. Наталья Викторовна: -

    Так на каком сайте все таки лучше заказать такое седло?

  325. 5коп: -

    9 мес у меня В17 Брукс. Доволен. наездил не то чтоб много. гдето наверное 2000 км. Привыкать надо месяца два. Попа должна привыкнуть. Само седло никак не деформировалось. Вешу 87-88 кг. Сейчас переставил на велотренажер. езжу на тренажере -обычно пять раз в неделю по часу-полтора. Так что оно за зиму должно стать как родное. единственные проблемки это незначительная болезененность от заклепок по краям седла. Как то изготовители не до конца их вдавили….ну некоторые из заклепок и они по заднице чуть терли. Но уже вроде как нормально. Так что все супер.

  326. Алексей: -

    Добрый день! Только познакомился с данным сайтом. Один позитив.
    Прочитал все комменты, но так выбор не смог совершить)
    Такой вопрос.
    1) Есть ли Бруксы универсальных размеров, чтобы иногда можно было и девушке покататься без покупки отдельного седла?
    Прошерстил всю линейку Бруксов наткнулся на B17 Imperial Narrow Unisize (Unisize подразумевает или я не прав?)? http://www.bike-discount.de/en/buy/brooks-b17-imperial-narrow-unisize-honey-147181

    Катаю 70% грунт (и мокрый) + 30% Битцевский лесопарк, в битце асфальт, но все-таки предпочитаю лесные грунтовые дорожки. Стиль езды агрессивный в городе, скорость перед бордюрами не люблю сбавлять.

    2)Может сможете посоветовать, пружины вообще нужны в моем случае или взять без?, а дальше (еще не решил нужно ли) уже целиться на аморт.подседел (у меня хардтейл 26). Просто не хотелось бы взять с пружинами и понять, что они скрипят, мешают педалированию и толку от них мало)

    3) Такая большая линейка, а что лучше из 4 вариантов? Может сможете посоветовать?
    a)B17 Imperial (версия Narrow или Standard (STD очень широкое?, если среднестатистической комплекции)
    b)B17 Classic (отличия от Imperial только в вырезе, а нужен ли, какие плюшки дает?)
    с)Team Pro Classic (немцы хвалят на своем родном, а в чем отличия)
    d)Swift Chrome (вообще темная лошадка)

    Спасибо!
    С Наступающим тебя!
    С ув. Алексей

  327. Котовский: -

    Алексей, спасибо, тебя также.

    Честно говоря, не заню, что значит unisize. Девушка, разумеется, иногда может и на мужском кататься, просто это седло более длинное.

    Пружины не надо.

    Я катаю на простом B17, всё супер, другие модели как-то и не рассматривал, они дороже, как правило.

  328. Антон: -

    Купил Brooks
    Special Flyer с пружинками и рад!

  329. David: -

    Альтернатива есть всегда. Тот же Брукс выпускает сёдла из камбиума. При изготовлении таких сёдел, а так же других, обтянутых кевларовой сеткой и микротекстилем например, никого не пришлось забивать. сначала я тоже думал, что Брукс очень удобные сёдла, у самого такое на старом велосипеде, но альтернативы есть всегда, это рынок — если есть спрос, то найдётся куча предложений.
    Седло, которое очень удобно, даже при «прогулках» на 150 км можно посмотреть здесь http://youtu.be/dVt4l2HY6_E

  330. константин: -

    недавно появилось у меня седло Brooks.кремом смазал ,катаюсь .Появляются две впадины постепенно от костей таза-кожа продавливается,но с правой стороны почему-то значительно сильнее.Иными словами если бы я правой стороной сильнее давил на седло.Не знаю чем объяснить .Может педалирую неправильно или сижу не ровно на седле.Но ничего такого не замечаю когда катаюсь.На что обратить внимание?
    спасибо

  331. Котовский: -

    Константин

    «Появляются две впадины постепенно от костей таза-кожа продавливается,но с правой стороны почему-то значительно сильнее.»

    у меня то же самое. Наверно, есть какая-то проблема в посадке, но мне комфортно, ничего не давит, не трет. Если бы не Брукс, то даже не узнал об этом. Рекомендую особо не запариваться.:)

  332. Евгений: -

    имею два велосипеда и соответсвенно два брукса… Седла почти как близнецы-браться,B17 Narrow и B17 Narrow Imperial, на обоих катаюсь уже прилично и… я понял что мне на простом B17 Narrow катастрофически не хватает выреза как на Imperial… Не фетишист, просто моей опе так удобней сразу вопрос — кто нибудь делал сам такой вырез?

  333. Котовский: -

    Евгений, не помню где, может быть, на Веломании, видел такой экперимент. Вроде бы человек не жаловался.

    А почему бы не продать В17 обычный и не купить Империал?

  334. Хамаль: -

    «… опять скрипит потёртое седло …»(с)
    Спасибо за рекламу, появилось жгучее желание вступить в секту Бруксеров

  335. евгений: -

    Продавать обкатанный брукс — неблагодарное дело, кроме того ценник сейчас совсем не гуманный для покупки нового седла… Буду думать, может и правда порежу

  336. еагений: -

    Статью про вырез на веломании я читал… Там весь упор на уменьшение толщины носа седла путем стачивания кожи и продольного разреза. Мне этот метод не показался правильным, вот на империале вырез правильный — фигурный… Главное найти того кто мне так вырежет, ибо на свои руки надежды мало

  337. дмитрий: -

    думаю,если бы Brooks были бы хоть наполовину удобны в действительности,то не нуждались бы в такой рекламе,каковая здесь представлена.

  338. Котовский: -

    Дмитрий, почитай комментарии на моем сайте, почитай велофорумы на тему Бруксов, думаешь — это всё реклама? А почему тогда не рекламируют Selle Italia или другой бренд?

  339. alexey5250: -

    Здравствуйте)

    Вот Вы здесь пишите, что седло принимает со временем форму пятой точки, которая, как известно, у каждого индивидуума оригинальна и неподражаема, а соответственно непохожа на точки других людей.

    Хочу задать Вам такой интересный вопрос:

    Купив седло б.у. с пробегом около 1000 км. человек получает его определенной формы, не соответствующей идеалу.

    Есть ли шанс, что седло перестроится и примет нужную форму?

  340. Котовский: -

    Алексей, тут вопрос, насколько сильно оно промялось за это время. Я бы взял с таким небольшим пробегом, думаю, что оно через некоторое время «перестроилось» под мой зад. Ну, вопрос в цене, конечно. Если разница с новым процентов 20, то лучше новое, конечно.

  341. Влалиславик: -

    Пробовали ли вы другие кожаные седла.

  342. Elisey: -

    Приветствую всех.
    Нигде не нашёл картинок с размерами седла. Так как расстояние между седалищными не менее 140 мм, то похоже как раз на скругления седла будет всё это дело опираться – что довольно плохо.
    Может ли кто-нибудь, из владельцев стандартного Брукса В17, сделать фото с размерами?
    Примерно вот в таком виде:
    http://s017.radikal.ru/i427/1503/c3/87253c447040.jpg
    http://s017.radikal.ru/i417/1503/5d/d1915b71f2fd.jpg

    А то седло не дешёвое, и пролететь с ним не хочется.

  343. Shellback1968: -

    Всем привет. И я взял себе Brooks Swift.Буду использовать на зимне-туристическом (т.к. катаю на нём только зимой и турпоходы) велосипеде. Первая поездка — ШОК. Я даже и не знал, что у меня есть такие кости в «тазу» :). Было впечатление, что седла просто нет, еду на бревне. Может на выходные получится нагрузить седло нормально, т.к. маршрут на работу и домой составляет 23 км. и этого явно мало.
    На остальных велосипедах стоят SLR kit carbonio, по 125 грамм, так они по сравнению с Brooks, перины. Но смотрится седло очень красиво, хочется ехать стоя и хвастаться.

  344. Ingvar: -

    Я новичок на велосипеде, велосипед купил новуй с седлом селла италия , прокатился пару раз километров по 10 зад отбился хорошо, купил Brooks Team Pro Classic единственное какое было в магазине, совсем другое дело, проехал 15 км, в тазу никакого дискомфорта, хотя говорят нужно прикатывать, единственное брукс пошире чем селла, при съезде со ступенек или с горки хуже проскакивает между ног, цепляется за внутренную часть бедра. Котовскому спасибо за сайт!

  345. Николай: -

    А с горным байком удобно ездить на таком седле, или это все же для дальних поездок больше?

  346. Котовский: -

    Николай, если на горном свешиваетесь назад за седло, то с Бруксом это будет неудобно. Вы правы, это седло имеет смысл для длительных поездок.

  347. Павел: -

    День добрый, что можете сказать по седлам Gyes GS-06/ GS-17, как они по качеству в сравнении с аналогами брукс, цена в два раза дешевле, делает тайвань, качество кожи какое невкурсе? думаю за них с учетом курса доллара,отзывов в интернете по ним почти нет, может у вас кто-нить из знакомых пользует такое, заранее спасибо

  348. Ingvar: -

    Николай, нужно пробовать, я уже привык что седло слегка цепляет за бедра когда свешиваешься назад, зато когда едешь по каменистой дороге кожа седла здорово амортизирует, у меня зад перестал отбиваться как только поставил брукс, без всяких прикаток и мазей как пишут выше. В марте купил новый велосипед найнер с седлом села италия х1 ездил практически стоя, кости в заду начинали ныть через 5км по каменистому грунту. Но видимо у всех по разному, у брукса есть узкие модели но они все равно чуть шире стандартных мбт седел. Возможно, все будет зависеть от роста, у меня 187см. еще понял что нужен подседельный штырь с изменяемой высотой если активно катаешь по пересеченной месности.

  349. Elisey: -

    Может ли кто-нибудь седло померять Brooks В17 стандарт? С приложенной линейкой.
    Примерно вот в таком виде:
    http://s017.radikal.ru/i427/1503/c3/87253c447040.jpg
    http://s017.radikal.ru/i417/1503/5d/d1915b71f2fd.jpg
    Неужели сложно так сделать?

  350. Валерия: -

    Заказала для себя седло Брукс женская модель.Получила заказ, тщательно оценила на отсутствие дефектов. Позавчера отвезла вел на установку седла в веломастерскую. Парень, который устанавливал седло коцнул его — получилась небольшая царапина. Увидела я это лишь дома, на следующий день, когда поехала кататься. В веломастерской весь фокус был не на внешнем виде седла(т.к. я его уже приняла и дефектов не было), а на комфортной подгонке под меня. Устанавливал парень поздно вечером, поэтому сложно было заметить.Он не совсем бережно обращался и велосипедом. Поставив вел в опоре, не совсем устойчиво,вел немного съехал и при этом, видимо, было поцарапано седло.
    Прям теперь обидно до слез!..Когда я увидела такое обращение с моим любимым велосипедом(скотт)-я попросила этого парня прекратить что либо делать с ним. Я решила подождать другого мастера, он и отрегулировал седло как нужно. Но эта царапина!!!..
    Пожалуйста, подскажите, как мне поступить. Мне бы хотелось замены седла. Старшему веломастеру я сообщила после покатушек, когда обнаружила царапину. Он спрашивает, а почему не сразу?..
    Вообще, если такое происходит — как поддержать седло?..В случае царапин?..Влияют ли царапины на дальнейшую эксплуатацию?
    …Я прошу прощение, возможно я не совсем верно задаю вопросы — но постарайтесь меня услЫшать и помочь…Благодарю, с уважением Валерия)

  351. Котовский: -

    Валерия, не расстраивайтесь, царапины не влияют ни на что. Видели бы вы моё седло — оно всё затерто и зацарапано. Просто затрите эту царапину мазью Proofide (надеюсь, заказали вместе с седлом) и забудьте.

    Неприятно, конечно, когда так с новой и красивой вещью обращаются, но царапины неизбежны. Кожа легко царапается.

  352. Валерия: -

    Спасибо вам большое за поддержку и рекомендации..Да, Proofide я тоже приобрела с седлом. Сегодня поеду в веломастерскую, покажу царапину. Посмотрю, что мне предложат. Если ничего не предложат предпринять(замена на новое) — сделаю так, как вы рекомендовали.
    Хороший урок для меня. Нужно сначала приглядеться к мастеру, его компетентности, понаблюдать с любовью ли делает свою работу..

  353. Егор: -

    Проехал сегодня 80км в джинсах!, и зад как не странно меня совсем не тревожит), обычно болезненные ощущения у меня начинались с 30-40км , специальные шорты с памперсами использовал лишь раз на марафоне 115км и тогда уже прибаливало. Так что я пока повременю с Бруксами) буду осваивать джинсы ))

  354. ALEX1985: -

    Виктор, спасибо тебе Дружище за свой сайт !! Именно благадоря тебе я перешёл на контактные педали, купил седло Брукс и заказываю многое на Чайнике и Вигле. Сейчас у меня титановая рама и компоненты XO, фетешизм зло, знаю, но я болен конкретно. Ушёл тем самым от курения. Курил с 13ти лет.

  355. Котовский: -

    Удачи, Алекс!

  356. Дмитрий: -

    Недавняя покатушка на небольшую уже для практически всего (кроме пятой точки) организма дистанцию в 184 км добила — ехать дальше зад просто не хотел, ни под каким соусом. До дома добирался со скоростью раненой черепахи. Так что сегодня заказал Брукс. Жду. Черт, я так денежных переводов не ждал, как эту панацею от попаболи…

  357. Котовский: -

    Дмитрий, еще обкатка время возьмет…

  358. Velokach: -

    Виктор! Мы с тобой ещё двох,из нашего местного вело-бомонда, усадили на Бруксы. Я во всю ссылался на твои статьи, когда их убеждал. Теперь у одного светлокоричневый Энджел со шнуровкой, у другого чёрный Империал со шнуровкой. И тока у меня Спешиал на пружинах, зато с медными заклёпками. Но есть задумка победить их, взяв Б17 Нарроу.

  359. Котовский: -

    Velokach, воистину секта бруксоводов.

  360. Velokach: -

    А ещё они оба в шлемах! Не без нашей с тобой помощи.

  361. Котовский: -

    Velokach, надеюсь, они потом еще кого-нибудь заразят.

  362. Velokach: -

    Мы ребята видные! Заразим! И главное!!! Тот что с Энджелом, в этом сезоне на контактах! И это, Виктор, снова МЫ !!!

  363. Дмитрий: -

    Виктор, а как все же лучше обкатывать? В памперсе, али без оного?

  364. Котовский: -

    Дмитрий, я не запаривался, катал и с памперсом, и без.

  365. Василий: -

    Приветствую уважаемых читателей сайта и Виктора — персонально
    Поздравьте меня и принимайте в клуб нового бруксовода
    Вчера как раз была «нелетная» погода, дождь, ветер, и я поехал и купил себе седло Brooks B17 — самую классику. Намазал фирменным средством, сегодня поставил на велосипед и выехал на пробу. Первые впечатления — где обещанные неудобства?! ЧТо я делаю не так? В общем, конечно, жестковато, немного скользит, но в целом — удобно! И если со временем станет еще удобней — то чего ж еще желать? Но все же примерно через час езды стала беспокоить вот какая проблема — отчетливо стало ощущаться давление на простату (или примерно то место в промежности). Небольшое изменение положения попы (ерзанье) облегчало проблему, но потом дискомфорт возвращался. Чувство, что некий бугорок посередине седла давит туда, куда не следует Первая мысль была — опустить нос седла, но устанавливал я его вроде бы правильно — горизонтально, и если опустить нос, то я стану сползать вперед? Не добавит ли это дискомфорта еще больше? Высота вроде бы выставлена тоже правильно — в нижней точке вращения педалей нога прямая.
    Комплекиция у меня «плотная» — вес чуток за 100 (снижаю постепенно), катаю ежедневно примерно по 20-30 км.
    В общем, прошу совета и консультации. Это нормально (в смысле — момент привыкания)? Кто-то из вас сталкивался с такой проблемой? Просто такие щекотливые моменты мало где освещены
    Заранее спасибо!

  366. Василий: -

    Всем привет!
    В продолжение темы. Сегодня утром опустил седло примерно на 1 см — стало существенно лучше. Продолжаю привыкать

  367. Дмитрий: -

    Вот и добралась до меня волшебная седелка )) Поюзал, выложил на продажу прошлые три седла. Брукс очень, мега, супер, гипер удобен! It’s amazing! It’s beautifull!!!

  368. Александр: -

    Купил. Скользкое,достаточно жёсткое,мягкие сёдла мне не нравятся до этого ездил на SELLE Italia trimatic 2 удобное, но узковато для меня,Брукс давит на правый тазобедренный сустав, левый нормально,седло ровное, непонятно. Посадка стала более вертикальная, проехал пока 50 км. Заклёпки ужасны, рваные с отсутствующими фрагментами, Выпадут придётся переделывать.

  369. Алексей: -

    Теперь и я в секте свидетелей Брукса;) Начатавшись хвалебных отзывав и намучившись современными сёдлами решил попробовать и это. Брукс флаер, с пружинами. Накатал пока немного, в процессе прикатки Но мнение о седле появилось.
    1 зад на седле не потеет ,совсем.
    2 немного скользкое(пока?),но это не мешает.
    3 рассказы об ужасах начального периода мне показались сильно преувеличеными, даже в новом состоянии мне на нём комфортнее чем на предыдущем( какой то giant, в меру жесткое ,широкое сзади и узкое спереди)
    4 рассказы о том что пружины гасят энергию педалирования или как то иначе мешают педалированию по моему миф. На ригиде разницы не заметил. Под моим весом в108 кг пружины практически не работают,и по своим ощущениям и людей ,едущих сзади просил глянуть.
    5 дополнение к пункту 4 Т.к. пружины всёже немного работают, можно не привставать всяким выбоинам и гравию ,увеличил давление в заднем колесе.
    6 печаль по поводу того что столько лет ездил на неудобных сёдлах:)))

  370. Егор: -

    Здравствуйте! Проконсультируйте пожалуйста, стоит ли покупать Brooks б/у (1 сезон)? Насколько я понял, седло принимает форму седалища ездока. Будет ли б/у седло работать должным образом с попой нового владельца? И еще, являются ли ВСЕ модели Brooks такими сказочно-великолепными, или оды поют преимущественно B17? Спасибо!

  371. Котовский: -

    Егор, зависит от конкретного экземпляра. Если внешне не видно продавленных бугров, можно брать.

    Насчет моделей — да, все кожаные седла имеют свойство прикатывать к задней точке.

  372. blackarrow: -

    Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю — прикатка брукса при одновременном использовании памперса займет больше времени чем без него?

  373. Котовский: -

    Да не заморачивайтесь на этом, катайте как удобно. Всё равно прикатается.

  374. ALEX1985: -

    Всем привет ! По совету тов. Котовского прошлым летом приобрёл B17 STANDARD черного цвета. Поставил на найнер, быстро привык стало комфортно.
    Этим сезоном расширил свой вело парк гибридом с довольно таки узкими покрышками 700 x 35c. Седло перекочевало тут же на него. Стал замечать что после широких мягких МТБ шных шин, эти дубоваты и комфорт явно просел несмотря на притёртый под мою пятую точку раскатанный вовсю Брукс.
    Поездив так пару недель понял что такая ситуация меня не устраивает и надо что то делать ! Выбор был очевиден — купить Брукс с пружинами ! Был куплен FLYER AGED. Совсем другое дело !! Раскачки как таковой нет, но жрёт мелочевку изумительно ! Я крайне доволен несмотря на то что Котовский не рекомендует брать такие седла — мол скрипят они и вес больше…

  375. Александр: -

    Проехал 300 км, теперь это совсем другое седло, Новый Брукс это просто заготовка, теперь ничего не давит, не скользит.
    Котовский Спасибо. Хороший сайт, читается легко, вроде об общеизвестном, но на что-то полезное внимание и обратишь.

  376. Котовский: -

    ALEX1985

    «Я крайне доволен несмотря на то что Котовский не рекомендует брать такие седла — мол скрипят они и вес больше…»

    скажу по секрету — сам задумываюсь о Бруксе с пружинами, потому что на моем складнике прямая посадка, довольно неприятно передаются на зад все неровности.

  377. Евгений: -

    Виктор добрый вечер.
    Есть ли у вас опыт эксплуатации седла Brooks Narrow (узкое или спортивное). На днях мне его привезли. Седло отличное, но по какой-то причине я с него съезжаю вперед при том что седло выставлено правильно. Предполагаю что оно мне маленькое (узкое) хотя я небольшой комплекции. Подскажите пожалуйста как быть в этом случае: может быть можно проверить по каким либо параметрам подходит оно мне или нет. Выбрал я его опираясь на вашу заметку (Narrow — седло для худощавых мужчин, у которых более узкие кости таза) И теперь я сомневаюсь может быть стоило покупать стандартное т.к. всё-таки я больше тяготею к велотуризму и дальним расстояниям и возможно на стандартном будет комфортнее и соскальзывать не буду. Спасибо.
    PS может быть кто-то из читателей даст совет.

  378. Котовский: -

    Евгений, седло очень скользкое поначалу, наверно из-за этого. Из-за узости вряд ли бы съезжали бы.

  379. Евгений: -

    Виктор, для туризма больше подойдет стандартный Brooks или Narrow тоже сойдет? Может быть он больше для спортивной езды предназначен. Купил, а теперь сомневаюсь!

  380. blackarrow: -

    Принимайте меня в секту! Купил. Еще не поставил, но берешь в руки и ощущаешь, что это Вещь.

  381. Иван: -

    Купил Брукс Флайер. Доволен. Единственное, пока не освоил педалирование с каденсом выше 80 и, из-за пружин на сиденье, бывает немного подпрыгиваю в такт педалированию. Но комфорт, в т.ч. и по неровному асфальту и легким грунтовкам добавился ощутимо.

  382. sakhdoc: -

    17 дней назад заказал с чейна Brooks B17 Standart. Перед этим очень долго вчитывался в отзывы. Отпугивала цена. Но после поломки моего «ноунейма» озадачился покупкой нового седла. Старался подобрать седло по ширине, но как понял, Brooks универсальное седло и стандартная модель подходить чуть ли не всем… Сегодня наконец-то получил долгожданное седло. На ощупь очень жесткое. Жду пока закончатся дожди, чтобы начать обкатывать и понять стоит ли оно своих денег

  383. Александр: -

    sakhdoc Зачем ждать пара пакетов и скотч, я и в ливни катаю на работу.

  384. Константин: -

    Пару вопросов по седлу B17 standart
    В каких случаях нужно крутить болт в седле? И если крутить, то как сильно и в какую сторону? В инструкции не нашёл…
    И ещё момент — 3 отверстия по середине седла натерают промежность, такое ощущение, что их кромки вывернуты наружу, что и создаёт трение? Насколько вероятно, что это не пройдёт со временем? Может кто сталкивался с подобным?

    Седлу сейчас около 100 км

  385. Котовский: -

    Болт крутить, если просядет кожа.

    У меня тоже отверстия немного выступают, но чтобы натирать…. Срежь их ножом тогда.

  386. Константин: -

    Резать рука не поднимается))
    пока проверяю одежду на швы в той области

  387. Вячеслав: -

    Всем привет. Сейчас на сайте (chainreactioncycles) не нашел B17 Standart, но есть С17 (Brooks England Cambium C 17), есть ли разница.

  388. Котовский: -

    Вот Брукс B17 standart — http://tidd.ly/b1f0788c

    Вот про Камбиум — http://kotovski.net/novinka-ot-brooks-ne-kozhanoe-sedlo/

  389. Дмитрий: -

    Цитата из веломании:»Созрело стойкое убеждение, что за такие деньги задница примет любую форму, независимо от седла и бренда»

  390. Котовский: -

    Дмитрий, есть седла гораздо более дорогие, но там почему-то задница не хочет принимать форму.

  391. илья: -

    Добрый вечер тут вот стали делать аналоги, есть мнение на этот счет?
    http://www.bearbike.ru/%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D1%83%D0%B0%D1%80%D1%8B/%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE/#cc-m-product-12269987525

  392. Владислав: -

    Многие пишут хвалебные оды brooks. Я же напишу резко отрицательный отзыв.
    Не отношу себя к спортстменам, но на дальние расстояния покататься люблю 50-120км в день.
    Была старенькая жесткая сидушка с плотным поролоном и искусственной кожей. Не сказать чтобы слишком неудобная, но начитавшись форумов, приобрел brooks B17. С эгого момента началась пытка. Моя 5 точка протестовала жесточайшей болью. С первого раза я смог преодолеть только 30км. Накатал на ней 1150км за 1,5месяца. Более 70км в день, на ней я не смог проехать. Дальше не выдержал. Итог: нашел в гараже 2 старых сидушки от урала. Одна с двумя жесткими пружинами, вторая же впереди с кольцевой пружиной и сзади две мягких. Поменяв мягкие пружины на жесткие. Заказал токарю шток 31.8мм. Установил на вел. Моя пятая точка просто счастлива. От счастья, за день смотался на море 70км, туда и обратно(140км). Ничего не болит, нигде не трёт. Забыл указать мой вес 105кг. Вел с 24 рамой, колёса 26х2,35. Рюкзак за спиной около 10кг, инструмент, вода, еда.
    Седло как у данного товарища на 5 фото. http://www.mopedist.ru/blogs/mototehnika-kales-a-vostanovlenie/sozdanie.html
    Время в пути туда 2.30, был попутный ветер. Обратно 3.50, встречный ветер. Остановки попить, перекусить, туда 1, обратно 2. Был гидратор. Без него остановок могло быть больше.
    Так что всё индивидуально. Теперь если не категоричное, но всё же нет brooks.

  393. Владимир: -

    Итак, хвалёное седло brooks….Куплено Brooks B17 Standart на Wiggle полтора года назад. Сомнений в том, что фирменное не возникает. Сразу скажу — основная проблема решена — ездить действительно комфортно. Надо признать. ОДНАКО… в статье и коментах вскользь упоминается недостаток черного седла — мажет шорты когда потеешь. Рама у меня черная — поэтому (и это была ошибка!)было куплено черное седло. И с тех пор цвет моих шорт устойчиво движется к тёмным цветам, но пока всё равно видны тёмные пятна — невозможно не потеть проехав десятки километров! Уход за седлом — строго по рекомендациям!
    Вопрос — как жить дальше? Что можно сделать, чтобы хоть уменьшить загрязнение? Есть ли методы, кроме обезвоживания организма. В голову приходит чехол из тонкой прочной неискусственной ткани. У кого есть опыт решения этой обидной для brooks-ов проблемы. А сам производитель что по этому поводу думает — они ж не могут не знать о недостаточной устойчивости своей чёрной краски? Ась ?

  394. Котовский: -

    Да, я писал о такой особенности черных седел. Сделать ничегое нельзя, кроме как купить темную одежду.

  395. Егор: -

    Виктор, а почему вы в статье ничего не упомянули про езду с памперсом на бруксе? судя по фоткам вашего 315км забега вы именно в них Дело в том что я уже 750 обкатываю свой Brooks 17 Narrow,и уже вроде ямки под седалищные кости промялись (особенно чувствуются если провести пальцом с тыльной стороны при езде), но все равно от тряски при езде отдавливает пятую точку. Вчера взял с собой памперс, одел после 20км когда появился дискомфорт- совсем другое другое!

  396. Котовский: -

    Егор, я катал и с памперсом, и без него. Для меня нет особого различия.

  397. sakhdoc: -

    Наконец-то могу сделать первые выводы по седлу.
    Это действительно седло на котором комфортно ездить. Правда, сначала пришлось его немного «притереть». Первые 10-20 км на нем были очень тяжелые. Оно было жесткое и скользкое. Сейчас же всё иначе. Основную функцию оно выполняет: комфорт, а также на нем ничего не натираешь. После сегодняшних 80-85 км нет ни намека усталости в пятой точке, чего не было на прошлых седлах. Очередная поездка и один позитив.

    Из минусов. Пробег у седла примерно 250 км. Сегодня во время поездки на обратном пути начало немного скрипеть. Также оно очень нежное, т.к. кожа. Сегодня, по неосторожности, когда переворачивал вел, коцанул его немного.

  398. Николай: -

    У меня есть старое седло от советского «Урала». Кожаное, сзади две пружины, спереди тоже пружина, но горизонтальная, как кипятильник выглядит. И ещё под самим седлом рама и там натянуты пружины. Ну, кто видел такие сёдла, те знают. Внешне очень похоже на Брукс. У них даже есть похожая модель с пружинами. Так вот, я его ставил на МТБ найнер вместо родного узкого и жёсткого. На том вообще невозможно было ездить. Это же старое седло оказалось идеальным, сколько не езди, а задница чувствует себя прекрасно. Но оно скрипело и это раздражало. А ещё у него крепление под старые подседелы, я его переделал, но из-за этого маловат диапазон перемещения взад-вперёд, а мне хотелось немного растянуть посадку, т.е. нужно немного назад сдвинуть, но прутки за которые оно крепится к подседелу короткие. В итоге подобрал нормальное по ширине седло. Вроде неплохое, но отдавливает всё-таки несколько ягодицы при длительной езде. Вот думаю перетрясти то старое седло, что-то придумать с креплением и попытаться устранить скрип. Думал о Брукс, но, почитав тут про скрип, понял, что нет смысла тратиться. Кстати эта конструкция с пружинами неплохо аммортизирует на неровностях. Такой вот старый советский «Брукс».

  399. Ирина: -

    Добрый вечер. Вот и пришло моё седло Брукс 17 s aged. Сегодня его сама промазала с внутренней стороны и установила. С внешней стороны мазать не рекомендуют этот вариант. Старалась поставить его горизонтально с полом. Сразу поехала кататься. Проехала немного, всего 18 км. Во время езды ничего болезненного не ощутила. Да и дома, боли в пятой точке не было. Хотя, это и не странно, т.к. этот вид седла уже адаптирован к пятой точке. У меня вопрос: все, вроде, нормально, но вот дома, после поездки, стало дискомфорт но с левой стороны, в районе поясницы… Что бы это значило? Это может быть от поездки? Буду объезжать седло дальше. Посмотрю, какие ощущения будут следующий раз…

  400. Ирина: -

    Три дня подряд испытывала себя и своё седло. Всего , за три дня, проехала 52км. Первый день-18 км, второй- 21 км, третий- 13 км. На второй день чувствовала, что немного болезненна пятая точка с обеих сторон. Но садилась на седло нормально, не испытывая дискомфорта.На третий день уже вообще ничего не ощущала. Все эти дни каталась по лесным тропинкам и вдоль реки. (небольшое кросс-кантри)Теперь, думаю, можно поехать на более длинную дистанцию, перейти на гравий и асфальт. Испытания продолжаются….

  401. Алексей Лодыгин: -

    Почему профики не используют Брукс ни в многодневках, ни ежедневно, а объемы у них будь здоров?

  402. Котовский: -

    Профики-велотуристы? Используют вовсю, почти у каждого кругосветчика Брукс под задницей.

    Если речь про гонщиков, то почему они должны использовать тяжелое туристическое седло?

  403. Сергей: -

    Пару недель назад стал обладателем Брукса!!! Когда открыл коробку и взял его в руки…честно говоря, обалдел от его жесткости.Оно реально так будто выполнено из гранита. Но помня, что многие пишут о его первоначальной жесткости, не обратил на сей момент никакого внимания. Стало только интересно, что будет с ним и с моей сидельной точкой)))) Начитался инструкций по эксплуатации этого седла. Все делаю по канонам так сказать…телячий жир…тряпочка….обильная обработка внутренней части….небольшой слой снаружи !!! В общей сложности на сегодняшний день 6 раз проводил смазку. Накатал 300 км. Внешний вид не изменился. Кожа не просела ни на мм.Поверхность все также дуб дубом…Но парадокс в том, что по необъяснимым причинам пятая точка не болит!!!! У меня до этого стояло стоковое седло GT. Синтетический материал. Немного мягкое при продавливании. Через 15 км возникал некий дискомфорт. Начиналась некая ёрзаловка. Сейчас проезжаю за 2 часа 50 км. и кроме легкой, приятной усталости в ногах ПОКА ничего не ощущаю, чтобы вызывало беспокойство!!!!!!!!!!!!!! Знаете, получается так — смотришь на седло перед посадкой (черное, твердое, жесткое..), а покатил, и его как будто кто-то подменил. Т.е. моё внешнее восприятие этого седла никак не могут сойтись с его физическими характеристиками и комфортом, которое ощущается при езде. Поэтому я очень рад, что стал обладателем этого девайса!!!!!!!!!!!!! Всем советую!!!!!!!!!!

  404. Котовский: -

    Сергей, поздравляю!

  405. Ирина: -

    Сегодня продолжила испытания. Седло изменений не претерпело. Никаких ямок, на сидушке, от моих косточек не появилось. Сегодня была поездка на 26 км. В основном, асфальт.Ехалось нормально, болезненных ощущений, в области пятой точки, не было. Но, дома поняла, что,все же, небольшая натертость моей пятой точки есть, хотя, дискомфорта это не доставляет. Для женщин, таких как я, седло Брукс 17 s aged просто находка. И, главное, оно хорошо как на коротких, так и на длинных дистанциях.

  406. Николай Б.: -

    Ув. Виктор, а вот есть такие седла Velo Orange — у нас в Питере можно спокойно купить, наряду с Бруксами: http://www.planetarki.ru/ru/41-sedla. Внешне выглядят как полный аналог, причем вся линейка соответствует. Только они не английские, а американские, из австралийской воловьей кожи. Стоят чуть дешевле, но несущественно. Что скажешь про них?

  407. Котовский: -

    Николай, ничего не знаю про эти седла.

  408. Тарас: -

    Вітання зі Львова! Придбав сідло Brooks B17 Aged. Дискомфорт відчувався лише 1й день. Катаюсь неповний тиждень, сідло начебто створене для мене!!! Дякую Вам Віктор за чудовий опис та рекомендації! Ще один велосипедист в сім’ї BROOKS!! Рекомендую вcім по мірі можливості придбати це чудове сідло!!!! Тарас. Львів

  409. Котовский: -

    Отлично, Тарас, в секте бруксоводов прибыло!

  410. Дмитрий: -

    С момента приобретения брукса прошло 3.500 км, и к этому времени сложилось мнение о нем. В плане физического — супер гуд, крайний раз ехал 200 с небольшим км, без памперса, и никаких неудобств не возникало. НО: песню из мушкетеров я вспоминал все лето. Благо, ко всем неудобствам отношусь философски и с юмором, но это был для меня гимн сезона 2015 — «Опять скрипит потёртое седло…» )))

  411. Sergeo: -

    Рад за счастливчиков, но мне вот с Бруксом не повезло. После пары месяцев умеренной эксплуатации начало перекашивать кожу. При этом смазывал строго по инструкции, под солнцем и дождем не оставлял. Надеялся, со временем выровняется или хотя бы не усугубится дефект. Но за неполный сезон его так перекосило, что прежде неведанные на дешевом седле натертости стали не по-детски мучить на длинных (более 20км) дистанциях. Обращался в службу русскоязычной поддержки, высылал фото седла: буду возвращать как брак. Увы, в общем. Интересно, у кого-то еще подобные проблемы были?

  412. Котовский: -

    Ничего себе… Печально, если начало портиться качество. Надеюсь, заменят по гарантии.

  413. Иван: -

    Купил Brooks Flyer. Прошел с тех пор примерно 500 км. С пружинами конечно выглядит несколько архаично, но комфорта явно прибавляет и на эффективность педалирования негативного влияния не оказывает — пружины жесткие, получается своего рода эффект софт тейла.

    Но… но его скрип конечно доставляет. Особенно чудовищно оно скрипело в промежутке 200-450 км. Сейчас, вроде бы, поменьше стало. Посмотрим, что дальше будет. При этом это не пружины — явно скрипит кожа+рамка седла.

    Еще не разобрался до конца с положением. Промежность периодически «затекает».

    Виктор, можете сделать фотку в профиль вашего Букс — как оно выглядит после эксплуатации и как оно установлено относительно земли/велосипеда?

  414. Synchro: -

    Уже 9 месяцев катаю B17. Совсем забыл, что такое попаболь. Так здорово, что ничего не отвлекает от педалирования. Пробовал без памперса — не понравилось. Летом катанул до соседнего города 178 км за 11 часов. К концу поездки болело много чего, но только не зад. Правда, промежность онемела и прошла только через день. Онемела сильно, но не болела. 2 раза падал на седло — легкие потертости. Смазываю proofide сейчас очень редко. Начал катать зимой и до сих пор никаких деформаций. Несколько раз седло напрочь промокало, но высыхало и все было ок. Когда езжу на работу, бросаю вел на улице на закрытой территории, а на седло накидываю фирменный чехольчик. Скрипело, но перестало через пару месяцев. Крутое седло, короче.

  415. Олег: -

    Виктор, подскажите пожалуйста: Всерьез решил обзавестись седлом Brooks, хоть я и не велотурист который проезжает сотни тысяч км, но все же проблема седла у меня настолько острая, что я не могу нормально ездить даже на 20-30км. Решил, что я не настолько богат, чтобы перебирать кучу разных седел, а купить уже сразу хорошее — т.е. Brooks. Выбор пал на два седла B17 и B17 Narrow. Так как я парень худой, вначале склонялся к Narrow, но потом подумал, вдруг мне не будет хватать ширины седла, или на более широком стандарте будет удобней? Можно ли худому и легкому ездить на B17 Standart, как вы считаете? Расстояние между седалищными костями у меня 90-100мм (точнее измерить не получается), вешу я килограмм 62-64, правда рост у меня большой — 190. Езжу в основном на небольшие расстояния — 30-70км. Правда планирую увеличивать их, но с нынешним седлом это просто нереально. Слишком уж больно потом.
    Искал в интернете ответ на свой вопрос, но так ничего и не нашел. Комфортно ли будет худому ездить на широком седле?

  416. Котовский: -

    Я тоже не смогу ответить «не глядя». Но учитывая, что раньше у них была только стандартная модель, и ездили на ней толстые и худые, а narrow они ввели в модельный ряд относительно недавно, то думаю, у вас не будет проблем с B17 STD.

  417. Олег: -

    Дело в том, что на данный момент у меня стоит стандартное седло Cannondale Stage 3, оно имеет ширину 140мм, но проблема в том, что седло достаточно сильно покатое в сечении, из-за чего моя задница буквально раскалывается когда я на нем сижу.
    Ощущения как на первом рисунке:
    http://images.mysku.ru/uploads/images/00/26/25/2012/09/07/b97424.jpg
    Было бы оно более плоское в свое широкой части — я думаю проблем было бы меньше.
    Вот потому и думаю, достаточно ли 150мм Narrow, или сразу смотреть в сторону стандарта?

    Вопрос второй: Никак не пойму в чем может быть прикол: если на оф. сайте брукса седло стоит 110 евро, а вот на bike-components.de такое же седло стоит 64.95 евро. Как такое может быть? Или это какая-то копия? Не обманут?

  418. Сергей: -

    Коллеги, а кто подскажет способ распознать оригинальность седла Brooks. Просто в моей местности есть только один магазин в котором есть эти седла и упаковка отличается от того что видел в обзорах в инете и на сайте производителя…

    Вопрос второй: Никак не пойму в чем может быть прикол: если на оф. сайте брукса седло стоит 110 евро, а вот на bike-components.de такое же седло стоит 64.95 евро. Как такое может быть? Или это какая-то копия? Не обманут?

    Присоединяюсь!!! Как так может быть?

  419. Игорь: -

    Вопрос второй: Никак не пойму в чем может быть прикол: если на оф. сайте брукса седло стоит 110 евро, а вот на bike-components.de такое же седло стоит 64.95 евро. Как такое может быть? Или это какая-то копия? Не обманут?

    Обошел весь сайт. но такой цены не могу найти, минимум 89,95 евро. Модель В17. Может не так смотрю, поделитесь ссылкой плиз.

  420. Иван: -

    Купил Brooks Flyer. Буду продавать. Проехал около 900 км за прошлый сезон. Так и не нашел приемлемых настроек. Промежность затекает просто чудовищно и практически сразу. На экип не грешу — все комфортно. Недавно поставил стоковое седло и, о чудо, забыл что такое дискомфорт. Отсюда заключаю, что никакой уникальности в Brooks нет, обыкновенный товар, который кому-то подходит, а кому-то нет.

  421. Oleg: -

    День добрый. Сейчас и сам стою перед выбором удобного седла для своего шоссера, пересмотрел много вариантов и наткнулся вот на такой экземпляр, вроде много положительных отзывов:http://www.sellesmp.com/smp4bike/en/pro, кожаное седло Selle SMP Pro оно достаточно широкое,есть вырез,кожа,но и тяжёлое почти 320 грамм, не брукс конечно, но и не типичный легковесный спорт, стоимость конечно высока почти 240 зеленых,хотя по Украине можно найти его в пределах 60. Вообщем хотелось услышать ваше мнение,спс!

  422. Татьяна: -

    Будьте осторожны! Внимательно осматривайте свое новое седло после покупки. Попалось бракованное седло brooks. Одна клепка не вбита в отверстие в рамке, а вбита на некотором расстоянии от нее, где отверстия нет, и существует сама по себе. Рамка в том месте ничем не закреплена, отверстие пустует, не вбитая клепка трется об рамку, издавая скрип.

  423. Илия: -

    Набрёл на днях на ваш сайт, слов просто нет, столько инфы, что и уже не особо гуглишь, здесь так интересно читать! К слову, лет так с 4 с великом, в 6 лет научился на 2 колёсах как-то по случаю. Были и перерывы, самый длинный аж 10 лет, помнится, после этого как сел на новый вел, с непривычки несколько десятков метров вихлял, прежде чем выправился))
    На данный момент прошло 6 лет, достал-таки меня этот перерыв, дошло до того, что просто невмоготу, как видишь кого на веле, так себя и спрашиваешь-раз умеешь на 2 колесах, так какого я без замечательного железного коня должен ходить? Вот и купил на прошлой неделе в воскресенье подержанный вел на Авито, марка, конечно, не ахти, да и железная рама с колёсами 20″-подумаешь, велика ль беда. Отрегулировал подседельный штырь, чтоб при нижнем положении педали нога почти выпрямлялась, прям после покупки и поехал по Поклонке, не смог удержаться от соблазна покататься, несмотря на то, что покрышки 100% летние, а тут ещё и морозец… Зато ощущения от вождения-когда-то так и заявил, мол, какое мне авто покупать, от него нет таких ощущений, как от вела. И, каюсь, до недавнего времени я и не знал, что положение седла типа «уши выше колен» вредит серьёзно, хоть один упомянул про такое, поэтому после приобретения так сразу и отрегулировал. Скажем, непривычно, когда ноги почти выпрямляются, никогда так не регулировал, а делал, как и все так называемые «тошнильщики». Не знаю, что на это другие скажут, по мне 20″ очень даже неплохо, этому способствовали 2 причины: цена на б/у на 20″ ниже, тем более односкоростного типа, чем на более высокие, впридачу было непонятно, как потом быть, если вел с колёсами, к примеру, 26″, после остановки как соскочить-то? Ломал голову не одну неделю, вот и решил в пользу приобретения 20″. И косвенно по памяти ещё в одном из номеров журнала «Популярная механика» было про велы, там и делили на стоки и моды по диаметру колеса, вот те 20″ как раз и относятся к типу мод, я к тому, что если с мода падать, то хоть не так больно, как со стока, да и вопрос с соскакиванием решился, с сити-мода, оказывается, не в пример легче слезть, чем с любого стока =) А тута читаю, есть и отдельные велогерои, которые наматывают сотни аж на 16″, такого не ожидал, равно как и того, что реально за день и сотню отмотать и больше О_О А пока вел стоит, есть куда ставить в доме, займусь капитальным ТО. А то видок ещё тот: покоцанная рама, нет крыльев и даже элементарных переднего и заднего катафотов, грязнющая цепь, по виду подозреваю, что использовалась медная смазка (дорогая же эта вещь, применяют при смазке направляющих в тормозных суппортах автомобиля и больше нигде, поэтому сей факт наличия на велоцепи изумил, видать, у того владельца отец связан с автосервисом, самому покупать такое-разоришься…). Да и не нравится открытая цепь определённо, ну да потом подумаю, откуда железо листовое взять, сварить кожух трансмиссии, да и одену на цепь трубку. Так что хватает всего)) И седло тоже не понравилось, уже на первом катании по Поклонке сразу бросилась чрезмерная мягкость, решил пошариться по инету, в итоге опять наткнулся на статью на этом сайте, где и упомянуто седло Брукс, помню, в детстве видел у некоторых советских велов типа такого, но вот как назывались-не знал, поэтому и не смог сразу найти того, чего хотел увидеть. Ведь когда знаешь, что хочешь конкретно найти в инете, то и знаешь, как правильно сформировать запрос в Google, почти всегда нахожу то, чего хотел приобрести/узнать/взглянуть на картинку. А когда не знаешь, как вещь называется-не позавидую, у меня не раз такое бывало (но очень и очень редко), когда приходилось только ориентировочно по конкретной области применения и перелопачивать сотни картинок, прежде чем увидишь искомое, а уж оттуда и узнаёшь и имя предмета сего и уже от этого и начинаешь копать уже конкретнее)

  424. Александр: -

    Здравствуйте. Подскажите, стоит ли брать седло Brooks б.у? Я нашел такие седла, они на порядок дешевле. Люди говорят что они реставрированные. Я не понимаю как это? И думается мне что седла б.у не смогут справиться со своей первоначальной задачей-приимать форму 5-й точки.

  425. Александр: -

    Зачем нужен болт натяжителя? все говрят не трогать)) но зачем он есть если его не трогать?
    можно ли ослабить что бы прикатолось быстрее. а то как на доске сижу

  426. M@rio: -

    Как и все люблю, когда ничего не болит и не мешает ездить, но…
    Почитал подробно про эти седла. Особо каких-то высоких технологий не заметил. Такие делались наверное еще в 19в.
    И тем не менее, как я понял, никто больше подобные седла не выпускает. И не только у нас, но и за бугром. Хотя при таких свойствах подобного седла, уже куча производителей в разных странах (ну кроме Индии разумеется) по идее должна была уже сделать свои предложения. Не вижу никаких проблем наладить производство подобного «вундерваффе» и у нас. Тем не менее ни на базаре ни в фирменных магазинах таких седел пока не видал.
    В чем же дело? Это что, у Брукс там патент на такое изделие? Или может еще круче, у них там порода коров уникальная, что только она на седла идёт?
    Вобщем непонятно при таких заявленных качествах практически полное отсутствие кожаных изделий для пятой точки в наших краях (да и не только в наших).
    С одним продавцом как-то разговаривали, говорил, что Brooks плохо идут (в плане продаж), правда разговор не о том был, так походя затронули тему.

  427. Anton: -

    Я езжу на шоссейнике. Простой алюминиевый, без понтов. Свою работу он выполняет на ура. Друзья говорят надо на карбон переходить, а я им что неплохо ещё в Тур де Франс выступать)) Брал для занятий спортом, поездки 30-80км в быстром темпе 1-2 раза в неделю. Иногда примерно раз в два месяца выезжаю на покатушки от 100 до 200км приблизительно. В походки ездили пару раз на пару дней 400-500км. Иными словами езжу не так уж и много. Однако никак не могу найти своё седло. Первое было Сан-марко, потом Физик. Оба полное г..но. Думал взять Пролого или Спеш, но боюсь будет то же что и с прежними. Считаются лучшими спортивными сёлами не имеющими себе равных. Впрочем Сан-марко и Физик тоже наверное так считают -у этих видимо более развит рекламный отдел. Зло берет за испорченные тренировки, покатушки и выброшенные деньги. Ну да ладно..
    Начитавшись положительных и отрицательных отзывов в интернете, и выбросив из головы все глупости насчёт веса и прочего «хай-тека» которое кроме боли ничего мне не доставило, таки решил брать этот ваш дубовый и тИжелый Брукс который производят больше 100лет)) Друзья по шоссеру смотрят как на прокаженного. Отговаривают. Пытаются вернуть на путь истинный. Но с меня хватит. Надо пробовать. Вся надежда на Брукс.

    Смущает только его размеры. Которых всего два. 155 и 170 с лишним. У меня по данным спешевского попомера прошу прощения за подробности 13см. Значит седло мне нужно 143-147. Если учесть покатые края польшинства спортивных седел то получится как раз. Не будет ли B-17 Narrow 155 слишком широким для езды на шоссейнике? Думаю брать с вырезом — верю в него) и ещё вопрос, если кто что знает о седлах Брукс серии C-15,С-17, не кожаные что они из себя представляют? Выглядят и весят терпимо, но боюсь что опять будет очередной «хай-тек» и отзывов к ним нет нигде. Буду рад любой информации. Спасибо.

  428. Herz_aus_Stahl: -

    Кроме Брукса кожанные сиденья делают ноу нэймс в Китае и голландская фирма http://www.lepper.nl/, французы делают Gilles Berthoud, мериканцы то же An-Atomica, ну и мы немцы естественно тоже делаем Сомфорт Лайн http://ergo4bike.com/Sattel/Comfort-Line-G1-schwarz-Ledersattel-fuer-Road-Touren-Trekking::420.html

  429. Herz_aus_Stahl: -

    я тут детально погуглил, так же делают в Италии, в общем есть, но лучшее впечатление, оптически брукс. На ебее, очень много китайских 9-25 евро.

  430. Imyarek: -

    После покупки шоссера седло было сразу заменено на Брукс стандарт..пройдено 1754 км..всем советую)

  431. Anton: -

    Просто у меня еще сложилось впечатление что Брукс имеет смысл ставить только если катаешь длинные походы, что в моем случае редкость. В любом случае спасибо за информацию, приму к сведенью. Narrow B17 скорее всего буду брать, правда на чейне нет в наличии его и многих других моделей пока. Скорее всего возьму Брукс, т.к не охота опять эксперементировать с очередной нано-технологией.

  432. Herz_aus_Stahl: -

    Ну исключительно вредная статья, вчера я всё же полез на ебей и амазон, ну и прикупил себе вот такое седло, мёд для него и чехол.
    http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/touring+%26+trekking/Flyer/#

    кстати была скидка, взял седло за 64,50 €, в понедельник жду посылку из Англии, кстати фирма Брукс принадлежит Селле Ройяль, сёдлостроителю из солнечной Италии, думаю скоро переведут производство в Италию, ибо сёдел Селле кожанных уже навалом.

  433. Артём: -

    Доброго дня всем! Подскажите такое седло на любой велик подойдет? Например, у меня Формат 1314.
    Заранее спасибо за ответ!

  434. Котовский: -

    Артем, подойдет.

  435. Herz_aus_Stahl: -

    Сегодня пришла посылочка из Англии, первые пять км… ооочень жёсткое, но первое впечатление сел и поехал, ничего не чувствуешь вообще. Потом замечаешь, нереально деревянное седло и абсолютно скользкое, впечатление, что сейчас свалишься. Будем смотреть дальше, завтра обычная поездка на работу 18 туда и 18 обратно.

    Кому интересно, один швейцарец проехал 40 000 на бруксе и купил всё же новый, фото и статья на немецком.

    https://chruss.wordpress.com/2013/01/26/neu-gesattelt/

  436. Артём: -

    Спасибо за ответ!

  437. Михаил: -

    Привезли из Питера Brooks B17 Imperial.Мой вес 115,рост 192,вел Norco Fluid 9.2 . Сел и поехал,шикарно ,ни какого дискомфорта не почувствовал. Скользит чуть.Смазку взял мазь для седел Velo Orange .Спасибо за статьи и за то что делитесь опытом.

  438. Михаил: -

    Все куда то бегут, едут, покупают, апгрейдят… купил велик и езди, нет надо в ём что то поменять улучшить, чтобы хотелося, моглося и ехалося! Пару лет назад купили один на двоих МТB 26 колибра…и тут Остапа понесло. В семье становились различные слова ругательными, ну например: рыбалка, волейбол, настольный тенис и конечно же велосипед. Я не то что максималист ну если понесло то только стоп кран, хотя жена со мной в одной упряжке на работе и во сяких хоббих которые меня посещают и я пытаюсь ими заразить свое семейство — кто то соглашается и учавствует впроцессе, кто то нет. Жена периодически сокрушается, мол куда тебя ешё занесёт и вынесет ли все нагрузки семейный бюджет. Скажете: Короче Склифосовский! А дело было так. В прошлом году я купил себе шоссер -Wilier GTR покупал по надписи на раме и самой раме ну так более менее понравилось всё, такая труба толстая и буква W первая такая большая написана белым цветом. И думал я открывая коробку на этом всё… оказалось это только начало. На мтв откатал пару тысяч и понял на первой сотне что моя табуретка будет другой. На шоссере откатал 3300км за сезон как получалось, откатал бы и больше но всё по наличию времени. Когда втянулся хочется ехать 100км и больше. С покупкой шоссера почти завязал с пляжным волейболом, но оставил ходовую форелевую рыбалку, смогу только тогда завязать, когда не смогу добраться до речки, зто железно. Чем больше я ездил тем большие расстояния меня приглашали вкусть прелесть именно шоссера ну и в процессе эксплуатации наводили на мысли о том что бы этакое поменять в этом агрегате, чтобы добавило комфорта и улучшило личные результаты. В соревнованиях не участвую,катаю в удовольствие садо мазо вело. Первое что мне намекало на апгрейд это моя собственная задница, что мол Миха, у тебя не деревянная задница и терпению всё равно придёт конец, но Миха сопротивлялся и думал о новых клёсах. Купил колёса Campagnolo Shamal Ultra 2015,ещё какой то чепухи купил и да вес конечно снизил аж на 740г, я дык афигел сразу на столько много и я зафетишил… Потом Руль 3T Aeronova Team Carbon Road, очень понравился написано 3т наверно допустимая масса. Подседел тож 3тооны, штырь подседельный 3T Ionic 25 Ltd Stealth Carbon такой обтекаемы понравися тоже,а на вынос духу не хватило купит 3тонны алюминевый но такой симпотичный, и как будто осталось одно дельце решить, как мой «задний» привод сделать комфортнее. И вот буквально вчера я проштудировал почти всего Котовского и понял или пан или пропал. Первое стоковое седло отдал пацанам, даром после 200км, не седло а езда по мукам.Второе Selle Italia max SLS так малнько получше но после 100км потихоньку наступает момент истины. Третье cедло Selle San Marco Regale Carbon FX Racing Team Willier Etd гламурное на нём надпись про мой велик но по очучениям просто мрак.Сегодня я позвонил племяннику в город на Неве и он меня торжественно поздравил со вступленим в секту бруксоводов и после завтра привезёт мне новое ковбойское седло Brooks England B17 STD Steel в чёрном цвете, так как мой мустанг был категоричен в выборе цвета и ржёт от радости и требует наездника на «линию».Я очень благодарен Виктору за столь содержательное и основательное освешение вопроса выбора седла и конечно же всем участникам коментов и владельцев данного продукта. Всем хорошей погоды интересных маршрутов открытий и позитива!!! Рост — 175, вес — 78(пока, начал бегать, очень помогает и нравицца) год выпуска 1969.

  439. piersto: -

    Я свои велопоходы первой и второй категории в 17-18 лет делал на седле от туриста. И все было прекрасно!
    А вот руководитель нашего велоклуба делал походы высшей категории. И седло на своём Старт-Шоссе он использовал от Украины — кожаное и с пружинами. И говорил, что для велопоходов — это лучшее, что может быть.
    Правда, никаких разговоров, про то что седло принимает форму попы не было. Но это и понятно — пиарщики на заводе Украина до этого не додумались ещё.
    Вот и решайте, что вам нужно и для чего!

  440. Михаил: -

    Приехало ковбойское седло, все так по английски прикольно только заклёпки с лицевой в поряде, а с низу развальцованы так уж прямо сказать совсем по колхозному, как то не очень, хочется верить, что это на комфорте не скажется или падения качества фиг знает, понятно что идея Брукса состоит в новых кожаных ботинках размесил их и стало классно. У Брукса есть перспективы обкатки, а у карбона или всяких других седел нет только своё личное терпение и привыкание измеренное количеством пройденных км

  441. Herz_aus_Stahl: -

    да, заклёпки снизу выглядят ужасно, я уж хотел обратно в Мидлэнгланд отсылать, но посмотрел, так на всех сёдлах! Держат и ладно. Проехал более 200 км, восторгов поубавилось, но ехать можно… посмотрим ещё! Один минус, очень холодно, гелевое хоть греет попу, тут увы …

  442. Дмитрий: -

    Ложка дегтя, малёханькая — коричневый брукс весьма ловко перекрасил джинсы в свой цвет. Так что не только черного брукса эта прерогатива — красить ))

  443. Михаил: -

    Ребят,давичи проехал 50км на бруске, ну проехал и проехал, так доска доской, ничего особенного не заметил. На следующий день ходовая рыбалка по форелевым рекам — ушатался прилично и за рулём 300км — всё за световой день. Сегодня увидел в квартире велик оседлал и в путь. Три раза останавливался хорошо взял ключи не поймать положение хоть тресни подседел регулировка наклона на шлицах на один перекинул и много никогда бы не купил вот этот подседел 3T Ionic 25 Ltd Stealth Carbon — красивый лёгкий но регулировка мрак. Поймал положение когда сдвинул седло в перёд почти полностью, а ехал 100км и думал я что к концу покатушки я точно приму форму велосипеда или ещё чего либо, но только не седло примет форму того что надо. Когда я ехал думал как триатлет — когда это всё кончится. Задница просто в хлам, руки тоже, никакой карбоновый руль не поможет и карбоновый подседел не поможет если с седлом что то не так. Я надеюсь на принцип новых батинков и что седло прикатается только больше на сотку я пока не поеду 50км это так для прикатки, разовая покатушка покрайней мере это для меня, те кто сразу сотку и без памперса, ну вообщем все люди разные.

  444. xander: -

    Кто-то внаглую перепечатал вашу статью
    http://velosreda.ru/velosipednoe-sedlo-brooks
    не повод ли попросить их удалить?

  445. Котовский: -

    Спасибо за внимательность. Проблема в том, что эти паразиты не скопировали статью один в один, а сделали так называемый рерайт, то есть изменили немного текст, в данном случае это уже типа и не воровство, не предъявить претензии. Ну, точнее, если сделать лингвистическую экспертизу, подать в суд…. но сам понимаешь, это практически невероятный вариант.

  446. Михаил: -

    Ребят подскажите, что делать: проехал 150 км и на велотрусах потёртости что кажется ещё 150км и от них останутся лохмотья труселя налини стоят 7500р жалко однако, прошлый сезон откатал и нигде малейшего следа небыло. В чём прикол брукса пока не понимаю, понимаю только одно что должно прикататься но всё как то странно происходит, пока намёка на комфорт не вижу и тряпки стоят не дёшево.

  447. Anton: -

    Трусы трусам рознь) А вот цена и имя бренда сегодня, практически потеряли свою актуальность по моему опыту. Тоже раньше по цене и лейбе выбирал,однако со временем убедился что многие известные бренды помышляют практикой «сделаем на отъе..ись и так купят — МЫЖЕИМЯ!» Народ никак не может понять что сегодня ВСЕ производят в Китае. А в Китае все очень просто: качество производства зависит от уровня вложения в это производство. Хорошо заплатишь — наймут профессиональных ответственных работников,арендуют солидное помещение и оборудывание,а сдешевишь то и получишь — две старушки-китаянки в подвали кустарными методами будут шить тебе продукцию с любой удобной тебе надписью) К сожалению не все вкладывают в это достаточно денег иначе нет смысла переводить производство в Китай. Потому и часто убеждаюсь что в первую очередь выбирать надо по критериям удобно/качественно/практично/нравится, а на имя и цену просто пофиг (если цена устраивает конечно же))

  448. Сергей: -

    Вопрос автору поста!!?? Как думаешь есть седло от Аиста, белорусский бренд, кожаное с пружинами копия брукс… Не будет болеть попа? Может кто пробовал на дальние поездки?

  449. realikru: -

    Отличная статья, спасибо! Сам с весны 2012 (то есть 4-й год) пользуюсь коричневым Brooks England Swift
    ( http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE-%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-brooks-england-swift/rp-prod27888 ) в связке с амортизационным подседельным штырём Cane Creek Thudbuster LT (велосипед типа кросс-кантри Sunn Prim S1). До сего года на марши и в туры, путешествия не ездил, но по городу колесил, случалось, подолгу. В 2003-05гг. ездил на спортивном велике с седлом «Колнаго», но по 30-60км в день и на неудобства в заднице не жаловался. После травмы мениска пересел на горные велосипеды. И вопрос неудобств сидения таки появился. До 2012г. решал его путём установки аморт. подседельных штырей, силиконового седла, чехлов для седла на силиконе и использованием велоодежды с памперсами. Про кожаные сёдла думал, что они долго не служат, потому что представлял их себе по опыту эксплуатации в советское время на простых велосипедах. В 2011-м, после очередной кражи велика у меня, готовясь к приобретению очередного, почитал на CRC отзывы под сёдлами Брукс. Прельщёный хвалебностью, полез в интернете ещё почитать из того, что о них пишут. Трогательность истории о «похоронах» седла одним из владельцев, а так же преданно-лестная писанина фанатов Брукса склонили меня к решению всё-же попробовать что-н. из Бруксов. Аморт. штырь Cane Creek LT к Brooks Swift решил взять впридачу, опасаясь, что деревянность седла в первые пол-года (пока седло не «примет» геометрию седалища владельца идеально) будет беспокоить. Однако, мои опасения за «деревянность» оказались излишни. С первых же дней городских поездок неудобств в седалище не замечал. Это как раз то, о чём Виктор пишет: «…Однако проехав километров 50, я поймал себя на мысли, что мне реально удобно. Да, сижу я вроде как на деревяшке, но седалищные кости аккуратно проминают под себя две маленькие ямки, а мягкая часть равномерно распределяет свою массу по всей плоскости…» Насчёт проминания ямок костями не замечал, но удобство ощущалось вполне.
    Я не знал, что кокосовым маслом следует намазать кожу седла с обеих сторон, как об этом пишет Виктор в статье. Так же не знал о вреде частой смазки для кожи. Напротив, почитав на иностранных ресурсах о пользе частой смазки седла кокосовым маслом, я примерно 1-2 раза в неделю с год натирал кожу седла снаружи до блеска «кошачьих яиц». А изнанку седла не смазывал вовсе. В 2013-15гг. этого уже не делал (надоело надраивать), натирая лишь по мере попадания влаги на седло (за просушкой, совершенно справедливо замечание в статье относительно нелюбви кожи к воде) или по настроению. Не знаю отчего, но кожа местами темнее общего фона стала. Может быть солями, выделяемыми с потом, пропиталась? Подтягивал регулирующий продольное натяжение седла болт разок, чтобы попробовать, не надо ли мне сидеть пожёстче. Оказалось, что не надо, отпустил болт в прежнее положение. Насчёт скрипов не замечал пока. Но если заскрипит, буду иметь ввиду, что для устранения следует немного подтянуть болт. Спасибо, Виктор, за историю (статью)!

  450. Herz_aus_Stahl: -

    проехал я уже около 700 км, до конца мая будет 1000. Ежедневно 20 + 20, ну иногда больше.
    Значит тут ехал я с утра 20, а вот вечером пришлось сделать крюк 36 км, ужасно болела жопа, причём побаливает до сих пор. Слава Богу выходные скоро и утром холодно.
    Доезжу до конца сезона и видимо перейду опять на гелевое.

    Сидеть удобно, на короткие дистанции вообще его незаметно, а при длительной поездке, реально становиться больно.

  451. Михаил: -

    Трусы трусам рознь — это верно замечено, но с налини у меня за три сезона проблем не было,сел на брукс одним наверно кердык будет вторые ждут своей очереди, не такой уж и плохой бренд эти налини, качество тряпок, перчаток отличное комфорт в плюсе — это для меня лично. Брукс раскатывается, шмарю по 50- 60км пока на сотку не тянет да и время нет, погода колбасит, в дождь не люблю катать. Качество брукса оставляет желать лучшего, на острове сидят делать нечего пусть хоть заклёпки научатся клепать нормально, а то все тряпки перетрёшь, если будет путная альтернатива то переклепаю седло, на клёпках заусенцы, про обратную сторону все знают.Раскатывается и принимает нужную форму у всех по разному, я прокатил 360км и только появились намёки на то что со временем станет всё ок ведь оно же ковбойское кожаное седло. И всё же за эту цену хотелось бы и обратную сторону луны не такую пошлую. 20км это так для поддержания мало мальски навыков езды, если при длительной поездке ну 120-150км и более есть проблемы с дискомфортом в заднем мосту то ноль цена этому бруксу, вот я и взял его только потому что бы убедиться лично а не по отзывам, а сёдла на которых катал конечно не выбросил, так что после первой сотки будет понятно. Удачи в всем в размолачивании бруксов!!!

  452. Taja: -

    В новом сезоне и я стала обладательницей седла Brooks :)), получила в подарок по случаю 8 марта. Вообще-то я сама дала наводку на b17s медового или коричневого цвета, но оказалось, что знала о подарке не все. Открыв фирменную коробку обнаружила «медовое» с медными заклепками и очень удивилась, так как в комплекте, кроме газеты и ключа, были чехол, тряпочка и пруфид 25мл. Естественно, что я проинформировала о необходимости прикупить чехол и спец.средство, поэтому 40 мл. баночка и чехол Vaude (фирменного в день заказа на CR не было) тоже пришли. Только через некоторое время увидела на коробке, что седло моё не медовое, а select. Прочитав подробно об этой разновидности поняла, что попала, седло из особо прочной кожи и имеет повышенную жесткость. То ли радоваться, то ли плакать, мои 60 с небольшим кг никогда его не продавят. В конце зимы, когда собиралась сама прикупить себе, видела, что в Москве цены были сопоставимы с европейскими, поэтому думала, что у нас и купят, но скидки на CR и масса информации о браке стандартных седел определили выбор магазина и модели.
    Действительно, седло классное, очень аккуратная работа и снаружи, и внутри, никаких заусениц на заклепках, фирменная табличка сзади ровно расположена; смотрится седло отменно, жаль, что это не самое главное.
    Повосхищалась я подарком, внутренне содрогаясь, смазала по инструкции и дождавшись погоды поехала прикатывать. Что я знала о бруксах — очень твердое, мое гремело, как хорошо натянутый барабан, и скользкое, на это и настраивалась. Первые ощущения были странные — я никуда не соскальзывала и главное, что в памперсе никакой супер жесткости не почувствовала, да жесткое, но вполне сопоставимо с моим стоковым. По форме брукс шире (нос узкий) и короче старого, тоже женского, седла, честно, я не поняла как это отразилось на удобстве. От ширины мне не холодно, не жарко, а вот то, что короче, вроде, хорошо. Не знаю, когда я прикатаю до ямок, но мне и так не плохо. О пятой точке я на стоковом вспоминала где-то после 30 км, а на этом, наоборот, сначало чувствую что-то непривычное, а потом забываю напрочь. Важно правильно выставить высоту и наклон, я первый раз подняла чуть выше обычного и, естественно, почувствовала это.
    Сразу возник вопрос о хранении, так как у меня велосипед не в квартире стоит, то седло я просто снимаю каждый раз, но надо придумать, что-то более надежное для моей лошадки.
    Еще напишу о чехлах фирмы vaude и brooks, так как имею оба. По цене первый дешевле, но не хуже. Чехол от vaude тоньше и шире, очень компактно складывается и закрывает седло полностью снизу и сверху. Прилегает плотно, оказавшись под дождем езжу прямо на нем, не мешает совсем. Фирменный чехол плотнее, не особо компактный, но зато хорошо крепится под седлом (там и был прикреплен изначально), но снизу от брызг не закрывает, а еще из-за плотности он плохо прилегает, собирается складками и ехать в дождь не удобно. Я чаще пользуюсь vaude.

  453. Herz_aus_Stahl: -

    Михаил, я Вам советую, что бы качество и заклёпки было брать итальянское!
    http://www.ebay.de/itm/like/272179301794?dest=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2F272179301794

    ну или посмотреть французские, всё же на континенте качество выше. Кстати и фирму Lepper советую, из Голландии отлично сделано.

  454. Михаил: -

    Не надо мне берег турецкий и selle italia мне не нужна. Я переклепал седло и всё стало просто класс, заменить заклёпки не сложно нужно только: одну выбиваешь и на её место ставишь сразу новую потом полируешь пастой гойя через трафарет и всё будет офигенно никаких рваных велотруселей не будет. Можно посмотреть как делают сёдла Брукс и станет ясно. Жене куплю В 33 на мягкой подвеске просто улёт а не седло просто пусть прикоснётся к истории и получит наслаждение от покатушек по городу.
    P.S Велосипедистом можешь ты не быть,а седло Брукс иметь обязан!!!

  455. Herz_aus_Stahl: -

    Михаил, паста называется ГОИ (государственного оптического института), ну я после тыщи вроде тоже привык и заклёпки жопой дотёр до нужной кондиции! Без пасты ГОИ. У меня кстати с пружинами, тяжёлое зато экономлю на амортизаторе для штанги!

  456. Михаил: -

    Я на другой велик хочу В33 с пружинами и потом если если продавать буду то седло конечно оставлю себе. А паста конечно не Франсиско Гойя ну как слышу так и пишу и вижу ну мы так привыкши.

  457. Sergeo: -

    Уже оставлял отзыв о первом опыте с Бруксом. К сожалению, вынужден добавить скепсиса к хору восторженных пользователей этого чуда. Напомню, речь шла о возникшем перекосе кожи — буквально за пару месяцев катания на новом седле. После безуспешных попыток исправить его осторожным подтягиванием штыря, разнообразными вариантами шнуровки (это Aged) отправил фото седла представителям производителя. Те предложили отослать на предмет установления брака. Отправил. Спустя каких-то 4 месяца (отдельный салют Почте Р…) седло вернулось, хотя уже без фирменной упаковки, в которой отправлял. Зато с вердиктом: «Натяжной штырь и шнурок заменены, ремонт выполнен». При этом выраженное провисание кожи с одной стороны никуда не делось. Это никак не походило на «маленькие ямочки под седалищными костями», о которых здесь писалось, и в поездках километражом за 25 и далее промежность давило не по-детски. А ведь это седло для комфортного дальняка, верно? В общем, сфотографировал снова и отослал туда же. Ответ: «Ремонт выполнен по стандартам, седло не выходит за рамки нормы». (Кому интересно — могу прислать изображения. Без фотошопа.) То есть, большего не ждите. Но почему-то не вяжется рекламный апломб известного (и вовсе не дешевого) бренда с ощущениями в 5-ой точке! За что заплатил, думаю, если все отчетливей желание заменить — на что-нибудь не столь именитое, лишь бы не терло и форму держало?

  458. Herz_aus_Stahl: -

    вчера дал 66 км, жопа болит, нога немеет …. короче это после 1300 с гаком на бруксе
    сегодня утром ехал довольно неудобно … после вчерашнего!
    вывод сегодня же ставлю обратно гелевое, брукс на ебей!

    Да скрипит громко, но это скорее плюс, люди слышат, что что то едет.

    Нет, не зря 90% сёдел гелевые, люди не дураки!
    Реальный плюс один, реально вообще ничего не потеет, никогда!

  459. Михаил: -

    Я прокатил 97 и думал что никогда на Брукс не сяду, а потом настроил высоту и расстояние от седла до выноса по принципу согнутого локтя и потом проехал 50км потом 60, 130, 115, 75 и теперь всё ок. Очень важны параметры посадки, даже 1см толкнул седло вперёд и я почувствовал более комфортную настройку. Сейчас продаю два седла одно на велик и не попало так новое и продаю, а на другом катался но эффекта Брукс не получал. Сегодня был в автосервисе ногу надо в починку болит под коленом с зади бегаю и катаю всё ок а на ходовую рыбалку ухожу просто мрак бывает стонет, а бывает молчит короче ноги надо беречь. На счёт 66км и жопа болит и нога немеет, не может этого быть 66 км это не расстояние, расстояния после 100км и если всё настроено нормуль не должно быть проблем, могут кисти спина колбасить но не жопа по крайней мере у меня так.

  460. Herz_aus_Stahl: -

    Я не мальчик, мне 51, для меня 66 км это уже довольно. В молодости давал на мотоцикле 1000 км за сутки, на машине до 1500, сейчас уже увы …

    Но на моём гелевом Selle Royal Freccia (было стандартно на велике) или Selle Royal Respiro после 50 км чуешь, что едешь, но ничего не болит. Поставил Фречия, доехал до работы 18 км, с удовольствием!

  461. Михаил: -

    Herz_aus_Stahl я извиняюсь на счёт возраста, я моложе мне 47, что будет к 51 не знаю, сегодня взял результат томографии коленного сустава…короче любая болячка это неприятно, но как у Высоцкого — это не горе если болит нога.

  462. Татьяна: -

    Здравствуйте, прочла Вашу прекрасную статью и все же возник вопрос, какое приобрести седло на городской велосипед, я сама легкая, вес 45 кг. Не слишком дорогое, но более менее практичное…я так понимаю с пружинами, женское и без гелевых вставок желательно?

  463. Михаил: -

    Татьяна, купите Брукс В17S женское и всё будет хорошо оно дорогое, но при правильных параметрах настройки т.е. посадка велосипедиста и после обкатки Вы будете получать удовольствие, на счёт пружин ничего сказать не могу так, как второй Брукс В33 на пружинах ещё в пути покупал для души, а на шоссере Брукс В17 и поменял бы только на Брукс сфифт, оно ещё дороже, но пока остановился на этом. У Вас вес маленький, кушайте больше, шучу я думаю принципы обкатки кожаных сёдел одинаковые. Я поначалу тоже не верил во все эти оды и пока не попробовал сам, подогнал правильно высоту седла расстояние от седла до руля и остались только сомнения с высотой руля но похоже здесь всё так НО сделал это всё не с первого раза. После уточнения всех этих параметров немение рук, боль в пояснице и всякий дискомфорт сходит на минимум при пробеге 100км и более. Это всё очень ВАЖНО и из этого складывается всё удовольствие от катания. Я вчера проехал 19км на жёнином мустанге МТв на гелевом седле, а вечером 102км за 3ч10мин и почувствовал разницу. Драгоценная супруга после апгрейда меня отблагодарит ну и грипсы тоже нужно поменять на Ergon — GP1 и будет всё путём. Это моё мнение. К Бруксу я пришёл с четвёртой попытки.

  464. Андрей: -

    Я себе взял Flyer Select.
    На дальние дистанции пока не ездил, только по городу.
    Но мне на стоковом седле и при моем весе 90 кг было больно ездить с первой минуты поездки. Сейчас же очень комфортно, даже когда перестаешь крутить педали, отчего давление на пятую точку возрастает.
    Обратил внимание, что на многих велосипедах для марафонов бруксы стоят с наклоном назад. Тоже поставил себе так и нахожу это очень удобным. При таком положении седла седалищные кости естесственным образом занимают свое место на широкой части седла, которое у меня еще и подпружинено. И седло узкой частью не пытается врезаться в мягчие части.

  465. Вадим: -

    В конце концов остановился на Flyer Imperial

    Про Брукс вообще: да, сначала сел как на полено, да еще скользкое, пришлось заново подбирать положение седла. Но даже не прикатанное седло уже через 50 км не так бомбило зад, как прежнее, хотя более-менее формуется оно через километров 300-500.

    Про вырез: Тут кому как, но мне с вырезом комфортнее, может из за веса, но с вырезом это самое место вообще не ощущаешь, что оно на чем то сидит.

    Про пружины: наверное, то же вопрос индивидуальный. При моих 110 кг я катал на амортизирующем подсиделе, хоть и паралелограммном и с эластомером, но решил с этой хреновиной расстаться, всеравно это не подвеска, поэтому взял пружины. Да, они жеще, но их задача не заменить подвеску, а хоть как то смягчить тычек, если уж пропустил и не превстал, т.е. это, как и подсидел с амортом, страховка. Обычный подсидел + Брукс с пружинами оказалось легче, чем подсидел с амортом + обычный Брукс, что окончательно повлияло на выбор. Да, при педалировании они качаются слегка и скрипят… вернее, при неправильном педалировании, так что теперь сразу слышно, когда халявишь и рубишь вместо того, что бы крутить.

    Так что в Бруксе смысл есть

  466. Иван: -

    Всем добра ! Хотелось бы узнать отзывы про седло brocks b17 от тех, кто гоняет по пересеченке. Стоит ли брать для серьезных ухабов и проселочных дорог?
    Заранее спасибо !

  467. Марк: -

    https://sites.google.com/site/brevetride/tech/pravilnoe-sedlo автор это статьи говорит что лучше брать на размер меньше чем есть на самом деле, то бишь женские модели, т.к. они растягиваются и потом неудобно ложится на раму. Это правда?)

  468. Имя*: -

    Пришло седло в33 отправляю обратно — очень громоздкое и тяжёлое какой бы брукс не был но прикатывать нужно каждый. Брал на мтв для жены и так просто для прикола велик стал просто не подъёмный если жена не хочет катать то никаким бруксом её не заманишь на эстрадный концерт, ну и фиг с ней с женой,с В33 и концертом. Я за эту неделю прокатил 130,115,120,200км и да, всё, что испытывал не гелевом даже в сравнения не идёт, обычный В17брукс,но всё же хочу посмотреть Свифт и Про подержать в руках и сравнить буду в Питере обязательно зайду в магаз и посмотрю сам лично, что бы не только по отзывам.Из косяков за эту неделю натёртости на пятой точке от чего понять не могу когда еду даже после вчерашних 200км в пути 6ч20мин никаких проблем а потом поел помылся и на жопе отпечаток седла, но прикол в том что именно в пути никакого дискомфорта нет.Чтобы точно определиться какой брукс купить нужно с листом бумаги и карандашом с начала статьи и коментов пройтись и отметить плюсы и минусы и проанализировать и точно всё будет ОК! Всем удачи на дорогах интересных маршрутов и впечатлений!Ура!

  469. Виталий ака K!LLA: -

    Приветствую всех.

    В начале моего велохобби, я прочитал эту статью и она «подсадила» в меня зародышь мысли, который развивался во мне и рос. И вот после очередных 170км на «норковском» седле я снова приехал с огненной задницей и понял — пора душть жабу ! Так совпало, что я только что приобрел новый велосипед супруге и решил не откладывая все в долгий ящик заказать бруксов. Выбрал состаренный в17 и в17 леди. Промазав сёдла снизу профайдом мы пошли ставить их на велосипеды. Супруга волновалось об угле установки, тк «норковское» седло ей постоянно давило. Выехав из гаража я ощутил смутные ощущения, твердо, но очень комфортно. Вернувшись с покатушки я вообще не ощутил ничего. Такое чувство, что я и не ездил никуда. Причем у супруги абсолютно те же ощущения.
    Это ОНО !
    Спасибо Виктор Вам за эту великолепно подсаженную мысль !
    Всем удачи !

    П.С. Если ты читатель сомневаешься — не сомневайся, не жалей денег — купи седло брукс и ты не пожалеешь это точно.

  470. Родиникъ: -

    А бывают бруксы не из кожи? Альтернативное что-то? Я по своим сектанским причинам не покупаю кожаных изделий.

  471. Игорь: -

    К сожалению, покупка Brooks Cambium C17 оказалась для меня дорогой ошибкой. Ездить реально грустно и надо возвращать назад. Седло имеет очень жесткий верх из каучука, покрытый чем-то вроде джинсовой ткани. В рекламе все красиво, а на деле — это пытка. Жесткий верх давит на кожу и кости, а матерчатое покрытие имеет высокое трение и удерживает зад в одной точке. В результате зад долбится в одних и тех же точках и ездть — большая боль. Седло, также, имеет довольно широкий «нос», который как бы «разрывает» вам седалищные кости. Это фантастика, насколько реклама и отзывы могут не соответствовать действительности!

  472. Виталий ака K!LLA: -

    Родиникъ — Читай следующий ща твоим комент Игоря.
    Как раз не из кожи, но…

  473. Валера: -

    Альтернатива Бруксу есть, это американская фирма «Rivet saddles». Они так же выпускают кожанные сёдла, взяв лучшее у Брукса и других компаний. Конкретно рыл эту тему и хватило бы денег, взял бы именно «Rivet».

    Наткнулся на них, читая одного кругосветчика, молившегося на своё седло. Если Брукс это мерседес в мире велосипедных сёдел, то Rivet пожалуй тянет на Роллс-Ройс.

    http://rivetcycleworks.com/

  474. Дмитрий: -

    Какое выбрать седло брукс ремонтирую некогда сгоревшую в пожаре суру6, подойдет ли?Какое выбрать если я худой ,но высокий?А размеры крепления к подседелу подойдут? Ну и в тоже удобно чтоб задница не потела ,угол наклона чтоб с котом на руле (тоже любит кататься)?. Виктор оветьте пожалуйста,заранее спасибо.

  475. Андрей: -

    Что то у меня от брукса зад болит,наверно неправильно отрегулировал

  476. Игорь: -

    Нет, просто оно реально жесткое. Новое кожаное седло нужно прикатывать 500-700 км., пока болеть перестанет. Я бы предпочел за такие деньги брать современные седла, сделанные по новейшим технологиям бионики. Короче, продал я свой Brooks Cambium и в 1.5 раза дешевле буду брать карбоновый Giant Contact SLR Saddle.

  477. михаил: -

    За 3 года катания на Б17 могу определено сказать — не разделяю никаких восторгов о Брукс. Дома ради интереса поставил обычное Velo за 40 баксов старое, покатаю пару недель ради крос-сравнения. А пока могу цитировать катальца на таком же зеленом бруксе как у меня: «какой там просело…, скорее я просел под Брукс».
    Удачи воссторгающимся, а я буду искать дальше.

  478. Алексей: -

    Поделюсь своим опытом владения седлом брукс. Первый год проехать сколько нибудь значительное расстояние я по причине нетренированности не мог и поэтому проблемма седла меня не заботила. Кататься понравилось, «понял что моё». На следующий год поменял мтбшый стелс на гибрид,начал катать больше и дальше, возникла проблемма с пятой точкой. Стоковое седло забраковал сразу (огромный вспененный диван- «вокруг дома» хорошо , но даже после 10 км все очень печально). В веломагазине приобрел новомодное — с прорезью VELO. С горем пополам откатал сезон. Тогда же появились контакты и велоформа . Памперс помогал но не сильно. Пробеги увеличились до 40-50 км в день.Время в седле до 2,5-3х часов. Пробовал седла у знакомых, читал форумы и т.д. Паралельно «дозрел» до шоссейника. С покупкой шоссейника на следующий сезон думал , что проблемма седла пропадет, но нет, не пропала. Конечно на стоковом шоссейном седле было несравненно удобнее , чем на «гибридном», но после 40-50 км зад требовал покоя, а расстояния росли -100-200км стали доступны. Время в седле 6-9 часов. Взгляд мой упал на брукс. Зная ,что его надо прикатывать купил такое Brooks Team Pro Classic зимой. Поставил на шоссер, шоссер в станок и давай прикатывать. В новый сезон я выехал на бруксе. Ездил и терпел 1200 км. Сначала надо заставить себя сесть в седло , проехать км или два, потом вроде едешь — все норм. Но с каждым разом заставлять себя садиться на это «полено» было все сложнее. За 1200 км оно нисколько не притерлось. После 300 км бревета снял нафиг. Вернул родное стоковое на котором и докатал сезон.Зимой опять выбирал. Выбрал Седло PROLOGO Scratch Pro T2.0. Поставил и …. кайф. Ничего не натирает,не болит. Хоть 40, хоть 250км никакой разницы. Очень доволен. А брукс? Поставил на гибрид. Протер снизу касторовым маслом( немного кисточкой) ,хоть Виктор и не рекомендует.Катаю на нем по городу и в лес. В обычной одежде без памперса. И удивительное дело- не болит зад. Смотрю и вогнутости стали появляться. На зиму поставлю на шоссер в станок.

  479. Николай: -

    Сергей, есть разница на бруксах между седлом обычным и с пружинами и если есть, как это сказывается на «дальняках»?

  480. Андрей Адаменко: -

    Купил себе велосипед без седла ElliptiGo — очень доволен!

  481. юрапер: -

    за два года покатушек «приелось» и даже въелось заклёпками Brooks England B17 STD Steel. счастлив заменить на обычное спортивное. Катался без памперса, проехав чуть по спортивным трассам (марафонов ХСМ всего-то) сел в велошорты и жду улучшения самочувствия.

  482. Игорь: -

    Дело в том, что спортивные седла бывают разные. После кожи придумано много новых технологий и стоит посмотреть в эту сторону.

    Particle Flow Technology
    A tailor-made feel is now possible through Particle Flow TechnologyTM. Free-flowing particles are inserted into two separate pockets within the saddle structure. The particles mold to the rider’s unique pelvic contact condition, reducing pressure points by more than 20 percent and distributing pressure across a broader contact area. The result is optimal performance through superior comfort and support.

    https://d2za55c0gdtxvu.cloudfront.net/Images/Giant/Technology/Legacy/2015/saddlesperformancebenefits_flow.jpg

  483. Грибник: -

    Добрый день, очень интересные статьи, спасибо!
    По итогам перечитанного заказал себе Brooks B67.
    Не могли бы подсказать мне-правильность моего выбора, так как я совсем начинающий.
    Велик Stark Sattelit 2016. Лет мне много, веса еще больше. Покупался для езды за подосиновиками , подберезовиками и т.д. Соответственно корзина на руле, на багажнике. Весь в корзинах одним словом.
    Потом втянулся, сейчас катаюсь просто так всей семьей, мешает празднику жизни только сиденье штатное, оно было снято с негодованием и поставлено какое то из магазина еще шире, мягче. Оказалось — вообще все плохо. Вот вообще ужасно!!!
    И это реально раздражает.

    Правильный ли мой выбор для городского велосипеда с частыми выездами на гравийку -седло Brooks B67 ?
    Спасибо!

  484. Котовский: -

    Для прогулочного велосипеда это хороший выбор. Только учтите, что если у вас болит зад на коротких дистанциях, то Брукс не поможет, проблема может быть в посадке и малой тренированности пятой точки. Ну, и еще не забудьте, что любое кожаное седло предназначено для больших расстояний. Оно более-менее начинает быть удобным после пробега 500 км и более (в среднем).

  485. Павел: -

    Добрый день!
    Катаюсь в пвд на неплохом велике компании bergamont roxtar 5.0 2015 года выпуска.
    После 100 км едешь сквозь слезы)
    Почитал про брукс, отпугивает только мой вес, он около 120 кг.
    Какая из моделей мне подойдет больше всего и не лопнет?

    Спасибо.

  486. Грибник: -

    Докладываю ситуацию. Получил сегодня курьером коробку b67. В коробке газета, смазка, все как надо.
    Приехал домой, замастырил сиденье , поехали.
    Во первых ничего не болит, это раз. Ехать почти удобно это два.
    Почему почти, оно нереально скользкое. Я катаюсь в обычных одеждах, но кмк в специальных будет тоже скользко. Ну это ладно, в отзывах пишется , мол потом будет хорошо, буду ждать.
    Накатать 1000 км пробега , дабы оно сформировалось под мои булки будет не проблема, потому что я сейчас десяточку проехал и все нравится, за исключением того что скользко .
    Сиденье очень жесткое, и тем не менее дискомфорта нет.
    По ощущениям и воспоминаниям юности оно очень смахивает на сиденья советских взрослых велосипедов.
    Не знаю как у кого, у меня был Урал, похоже очень .
    Удручает то что заклепки кое как стоят, где то откровенно криво.
    А в целом очень доволен!!
    Спасибо Вам и всем коллегам оставившим комментарии, катаемся дальше.

    За. Профайдом сиденье намазал.

  487. Олег: -

    Здравствуйте, можно ли на новом седле сразу ехать в поход на 1500 км, или все таки не стоит?

  488. Павел: -

    Олег, на разных форумах эта ситуация несколько раз прорабатывалась.
    Вам нужно «обкатать» седло 300-400 км, периодически смазывая его воском, а потом уже можно в любой поход ехать)
    Седло должно приобрести очертания вашей пятой точки для комфортной поездки)

    Котовский, ответьте плиз на мой вопрос выше)
    Или другие форумчане данного ресурса…
    Спасибо!

  489. Котовский: -

    Павел, любая модель выдержит 120 кг. Подойдет, я думаю, тоже любая кожаная модель. Так что выбирать по цене и по весу.

  490. Breez: -

    доброго времени суток!
    уважаемые сидельцы на Бруксах, подскажите плизжалуйста, а какое расстояние между спицами остова седла «Brooks B-17 стандарт»? или иначе, а оно (седло) «тютелька в тютельку» встанет на место штатного седла велоса-шоссера?
    спасибо.

  491. Котовский: -

    Все стандартно.

  492. Breez: -

    Читая про искривление седла через два месяца эксплуатации, про его ремонт «по стандартам» , про эти заклепки «китайского» качества с ужасом )) ожидаю свое оплаченное, прошедшее таможенное оформление, седло… Не уж-то «БруксоДелы» переквалифицировались в «БракоДелов»? А как же 100-летнее англицкое качество и честь брэнда? Все теперь по-***?
    Виктор, а как у Вас на вашем седле обстоит дело с заклепками и самим седлом после длительной эксплуатации? Оно не покоробилось, не перекосилось?

  493. Breez: -

    И в догонку-
    В памяти отложились добрые воспоминания о кожаных седлах «аля-брукс» из советского периода развития нашей страны. Они были «неубиваемы», и вместе с велосипедами ( и цепями) успешно кочевали от старшего поколения к младшему.. И заметьте, без всяких там пруф- бальзамов, хотя эксплуатировались нещадно, не натирая, к слову сказать, задниц ездоков…))

  494. Котовский: -

    Нет, ничего не перекосилось, все отлично, несмотря на кривые заклепки. Даже пруфидом последнее время забил мазать.

    Насчет качества в целом, скорее всего вы правы. Сейчас всем по**

  495. Г: -

    Виктор, вы дали ссылку на узкое седло у вас именно такое или обычное?

  496. Котовский: -

    У меня стандартное. Но если телосложение обычное, лучше узкое брать.

  497. Breeze: -

    «Скажи мне, что такое «BROOKS» и я скажу, кто ты»…
    Позвольте и мне (теперь уже обладателю сего «девайса») высказаться на пять копеек по этой теме. С чего начать?
    Наверняка у каждого обладателя седла с этим логотипом была своя тернистая дорожка, ведущая к теме БРАТЬ или НЕ БРАТЬ.
    Лично моя дорога оказалась длинною в сорок два километра, преодоленных за один мах, после которых, моя «пятая точка» взбунтовалась- хватит истязаний (хотя колени дрожи не испытывали и были готовы на болшее))!
    Не буду лукавить, путь к цели на самом деле не был таким уж коротким, прямым и однозначным. Откатавшись первый сезон на стоковом, спортивном седле (недурного качества), с сопутствующими после ощущениями передавленной простаты, я стал искать альтернативную «тему». Памперсам воспротивился сразу (не знаю почему, но не мое это, да и в деревне нашей это не нашло бы понимания со стороны односельчан). Поэтому экспериментировал далее с гелевыми чехлами-смягчителями и седлами разной степени мягкости и формы, наивно полагая, что, чем толще слой «прокладки» между мною и велосипедом, тем комфортней будет. Однако, это оказался тупиковый путь, ведущей только к лишней трате денег.
    Воспоминания о жестких, кожаных «советских седлах», на которых колесили в детстве сутками не покладая рук, натолкнули на мысль- а есть ли что-то такое подобное сейчас?
    Стал шерстить инет-ресурсы с их «ебей- экспессами», да «курить» соответствующие форумы, пока подобно одному жителю Сиракуз, не вскрикнул-Эврика! Вот ОНО, похожее на то доброе, Совдеповское… или наоборот )). Но, бочкой дегтя в этой медовой находке оказался… мля, конский ценник – за Брукс (китайские клоны отмел изначально-я не настолько богат, что бы покупать не очень хорошие вещи)) просили, как за новый «Жигуль» из тех лет!!!
    Вот так и продолжали кататься вместе -мой верный друг велосипед, я с мечтами о Бруксе, «Жаба», и… моя многострадальная задница. Локальные дистанции обкатки постепенно делали свое дело, боль уже не так досаждала, но манили «взрослые дистанции». Закралась мысль, а сколько смогу преодолеть за один «присест»? Оговорюсь, я не профи- мне хватило короткого (по меркам бывалых) «детского» марафона. Чем дальше отъезжал от старта, тем чаще привставал на педалях, «разгружая» (в переносном смысле) пятую точку. В общем, к финишу дистанции, к финишу размышлений о покупке, катил на «силе воли, с зубным скрежетом». Поди от него, «жаба» приняла смехотворно-мизерные размеры…
    А дальше, благодаря данному сайту (отдельное спасибо), отправился прямиком в СRC. К удивлению, посылочка аж из самой Англии до нашего Югра-стана долетела всего за каких-то десять дней. Правда, вот ее упаковка (а заказывал вместе с седлом еще кое- что) вызвала мягко говоря, недоумение. То-ли так халатно упаковали «Отправители», то ли на таможне (почте-доставке) работают «джеки-потрошители»,.. но это уже другая история…. Главное- содержимое получено по списку и без повреждений.
    И вот оно материализованное воплощение мечты. Не надо быть экспертом с семью пядями и лупой часовщика на лбу, что бы увидеть все маленькие «огрехи» производства, что бы понять- да, теперь и ты являешься обладателем «продукта», с большой долей ручного труда. Тем ценнее, что ЭТО не бездушное, идеально- конвеерное… Держа его в руках, ты понимаешь — Да, ЭТО-настоящее, пахнущее кожей, седло BROOKS с вековой, ручной шероховатостью!
    А дальше были трепетные будни подготовки седла к эксплуатации- пруффид и кисточка ему в помощь ))… Кстати, два-три момента касающиеся этого чудо-бальзама:
    1. Кожа седла, больше чем ей надо, бальзама не впитает;
    2. После обработки и выдержки (в моем случае так получилось, что прошло два дня) и последующей натирки, седло заиграло-заблестело, аки зеркало в лучах солнца;
    3. Не могу понять тех товарищей по цеху, кои придушив жабу, нашли немалую таки сумму денег на покупку седла, но вдруг вспомнившие про экономию средств на пруффе. Извините, но мой мозг таких «не понимать».
    (Все имхо, конечно).

    Первые впечатления от употребления по назначению:
    — первое, когда смонтировал-уселся- жесткое, но ностальгически-приятное, и так давно забытое…));
    — понадобилось несколько пробных поездок (не скажу, чтоб коротких) для точной «юстировки» седла. До сих пор не уверен, что «попал». Думаю, надо бы еще поиграться с настройками;
    — при движении пропала поперечная (относительно курса) раскачка и это жирный плюс, так как иногда приходится ювелирно уклоняться от «ездунов» к самой бровке полотна, опасаясь не улететь в придорожный кювет (пару раз «шумахеры» меня «оттесняли» с дороги, проносясь рядом в попутном направлении);
    — и наконец, про пресловутое «обкатка». А не поверите, явного дискомфорта не почувствовал от первых поездок. Проехал правда всего ничего, каких-то 70 км (дальше пришла зима))). Кстати, «полтинник» таки успел «махнуть» за один присест. Не скажу, чтоб пресловутая пятая точка проглотила эту дистанцию совсем безболезненно- это было бы ложью. Но… удивительно, чувство дискомфорта не нарастало по мере преодоления дистанции. И скажу более, после, когда определил «коня» в «стойло» и пошел домой, поймал себя на мысли- что практически нет того неприятно-болезненного ощущения пережатой простаты. По крайней мере, некий дискомфорт быстро улетучился. И то, отношу его наличие к еще не совсем точной настройке седла по углу-месту.
    Вывод однозначный- разница между тем как было и как стало, несомненно, есть. И хочется не обмануться в дальнейшем, что это не самоуспокоение, и что деньги потрачены не зря! Вообщем, грядущий сезон двадцать-семнадцать покажет и расставит все по местам, дожить бы только.
    ))..

    PS> моих 5 коп. высказываний инфляционно растянулись )), но выше строки больше адресованы «колеблющимся» в выборе, нежели уже прошедшим этот этап.
    Вывод однозначный-брать! И это не реклама-это выстраданная рекомендация…
    ))

  498. Котовский: -

    Добро пожаловать в секту!

  499. Breeze: -

    Спасибо за приглашение,(и за материалы вашего сайта)!

  500. Sergeo: -

    «Вывод однозначный-брать! И это не реклама-это выстраданная рекомендация…»

    Ну вот и я когда-то поддался подобному. Теперь вот вынужден писать: про «перекос кожи через 2 месяца эксплуатации» и официальный отказ производителя восстановить форму седла по гарантии, про замену шнурка как «стандартный вариант ремонта». Это — как правильно понимать? Для чего эти исключения — среди прочих восторженных отзывов? Не влияют на уровень продаж? Похоже, что так.

    Желаю не стать таким исключением всем «новопосвященным»…

  501. Sergeo: -

    Это не антиреклама. Но тоже выстраданное.

  502. Breeze: -

    Sergeo —
    про «перекос» читал (и «пытал» Котовского по этому вопросу), но седушку все таки взял, ибо на других типа-размерах кататься было уже не в могу. А как поведет себя оно (лично мой экземпляр седла Brooks)в сезоне 2017, обязательно отпишусь.
    Вопрос к Вам-
    какую дистанцию накрутили за 2 месяца, после которой «вылез геморроем» перекос кожи?

  503. Sergeo: -

    Менее 300. Когда уже наметилась очевидная асимметрия, после 3-4 смазываний по схеме, прочитанной у Котовского. Возникла мысль, не переборщил ли с Пруфидом, но вот говорят, что кожа сама знает, сколько ей нужно. Да и перестал после этого смазывать на какое-то время: думал, закрепится хоть так, но процесс пошел дальше уже бесповоротно. Причем кожа со стороны провисания на ощупь мягче, чем с другой стороны, хотя смазывал равномерно! Что характерно, нарастающий дискомфорт возникает при километраже за 20 — 25: до этого вроде бы ничего, терпимо, а потом словно проваливаешься все глубже костьми касания в растянутую кожу, при этом с боков трут уже заклепки, а середина седла врезается в мягкие ткани и нещадно давит. Такие ощущения. (Причем личный вес не весть какой — 65 кило.) Думаешь в это время о том, чтобы на этом седле проехал км этак 50 (а лучше 70) кто-нибудь из тех, кто выполнил «ремонт по стандарту» и не нашел ничего «за пределами нормы». «Brooks — лучшее седло для дальних путешествий», понимаешь!..

  504. Breeze: -

    для Sergeo —
    02.11.2016 в 22:20

    Менее 300… и вылез брак.
    Мда уж печалька. Для седла с такой стоимостью-это безобразие со стороны производителя (если только не было нарушения в эксплуатации оного, а под дождем не оставляли?).
    По результатам первоначального осмотра своего седла (B-17) могу сказать следующее (после получения и распаковки посылки):
    1. Поверхность кожи на лицевой (обращенной к заднице) стороне гладкая, но не совсем идеальная по симметрии и геометрии. Где-то плавный «бугорок», где-то «впадинка», но в целом, если не докапываться- нормально. Качество самой кожи отменное;
    2. Металлический каркас (остов) седла так же не идеален по симметрии. Если седло расположить на ладони горизонтально и смотреть со стороны лейбла «Brooks» вдоль продольной оси, то можно увидеть незначительный перекос «подушки» в поперечном направлении . Понятно изложил?))) Но для меня-это в пределах допуска;
    3. Качество заклепок изнутри прямо скажем, гавеное.
    Но утешает то, что заклепки «пришили» кожу к металлу в тех местах, где надо. По крайней мере, производитель здесь не промахнулся, заклепав одну лишь кожу без металла (как читал в одном из отзывов).

    Общее резюме:
    что оно не идеально по качеству исполнения, подтверждаю. Это касается лично моего экземпляра, про все седла Brooks судить не берусь. Но меня все устраивает, тем более после первых поездок. С предыдущими седлами ощущения от покатушек можно охарактеризовать кратко- «небо и земля». В этом плане пока, потраченных денег не жалко.
    Теперь про смазку пруфидом: эту операцию проделал всего один раз перед установкой седла. Намазал одинаково обильно с изнанки и снаружи. По своей занятости про седло в таком состоянии «забыл» на два дня. Что обнаружил потом- бальзам на лицевой (задничной))) поверхности практически остался таким же слоем, впитался незначительно, а вот изнутри, он почти весь впитался, стало сухо.
    С приходом зимы велик в гараже, седло дома (чтоб не погрызли мышки)) в «родной» упаковке. Мазать пока более не буду, его «пробег» еще смешной.
    Вспомнил, когда отмахал км 70, оно пару раз уже «скрипнуло» на малой скорости по грунтовке. И не мудрено-мой живой вес на тот момент составлял каких-то 107 кг ))…
    Сейчас извлек, посмотрел, обнюхал)). Седло все такое же, дубовое. Приятно пахнет кожей, и «горит-сверкает» рыжими отблесками.
    А вот, в какое состояние оно придет по прошествии 300 км пробега и более, будем посмотреть. Готов выложить фотоотчет –ДО и –ПОСЛЕ, скажите только куда… ))
    Вот собственно, пока и все.

  505. Sergeo: -

    Для Breeze —
    Было бы любопытно взглянуть. Если укажете эл. почту (это возможно?), то и фото своего седла могу послать для ознакомления.

  506. Anton: -

    Вчера получил посылку с чейна.. Взял стандартное В17. Прочитал кучу обзоров и отзывов в интернете — таки решился его купить. Однако получив открыв коробку меня охватил тихий ужас.. Это что за кирпичь блин?! Оно такое тяжелое что им запросто можно убить кого-нибуть.. Кожа грубая,края обработаны на от..ись, заклепки просто отвратительны (эторучнаяработа) Я таких даже в союзе на советских «Уралах» и «Салютах» не видел.. А от мысли о мучениях в процессе прикатке так вообще хоть вешайся. Вообщем я в полном раздрае и не знаю что теперь с этим делать.. Возращать или все-таки пробовать? Я так долго к нему шел.. Перечитал кучу отзывов консультировался с продавцами в веломагазинах везде всегда говорят одно: прикатаешь и все будет норм. У меня ошущение что Брукс это не мое. Отпало всякое желание прикатывать и вообще распаковывать. Есть пока возможность вернуть назад или обменять. Я шоссейник. Тренировки в основном 50+ иногда бреветы 100-200км. Что скажете люди добрые.? Было ли у кого нечто подобное с Бруксом?

  507. Владимир: -

    Антон, это ты еще Brooks Team Pro не видел. Там изначально совсем деревяшка. И через 100 км деревяшка, и через 200 и через… Но примерно через километров 500-700 ) слезать с седла совсем не хочется. Возможно, у меня так долго прикатывалось потому, что вес 60 кг, хотя я грешу на бОльшую жесткость и толщину кожи по сравнению с В17. У жены Brooks Flyer S прикаталось километров за 100, там кожа аналагичная В17. Да и веса она 50 кг.
    Решать тебе, но мне седло менять совсем не хочется. У жены примерно такие же впечатления.

  508. Anton: -

    Владимир, Б17 я таки вернул обратно. Нашел у нас в городе магазин где продают Бруксы, дорогой правда, но есть возможность пощупать и послушать рекомендации. Мне кстати Team Pro понравился чуть уже но мне хватит с избытком, он НАМного легче и на хромированных рельсах. Для шоссейника и спорта однозначно больше подходит. Еще хвалят Swallow но он не дешев. Думаю буду брать Team pro на чейне)

  509. Владимир: -

    Антон, хотел добавить, что любое кожаное седло, особенно сделанное вручную, будет немного кривовато и с неровными срезами. Потом все эти неровности на коже затираются. Главное, чтобы клепки не торчали неровными краями, в этом плане медные поудачнее будут (их аккуратно отрихтовать можно).
    Попробуй сделать как я, если слишком жестким будет: я раскатывал первые километров 300 небольшими пробегами километров по 20-30 и в памперсе, смызывая перед каждой поездкой небольшим количеством пруфида, чтобы разносилось быстрее. Потом без памперса стал. Но все равно еще километров 200 пятая точка была мне не благодарна, подумывал даже о возврате назад на обычное седло. Хорошо, что дождался момента прикатки седла. Я езжу на найнере, это, конечно, не шоссейник, но посадка у меня близка к шоссерной, если бы был вес больше на седло распределен, то, наверное, быстрее бы прикатывалось.

  510. Anton: -

    Владимир, ок, спасибо за рекомендации. Я всегда в памперсе езжу, банку пруфида себе оставил пока. Кстати рекомендую заказывать пруфид отдельно т.к пробник что идет с Бруксом очень маленький едва ли хватит на один раз полной смазки с обеих сторон. Найнер или 26 действительно очень близки к шоссейникам в плане посадки. Надеюсь Team pro мне подойдет больше. По крайней мере по весу и внешности нареканий нет. Впрочем на сайте производителей и написанно что Team pro больше заточенно на спорт, а Б17 туризм и бреветы. Дело в том что отзывы в интернете восновном именно о Б17 потому и решил брать именно его. Я не взял в рассчет что те отзывы кторые относятся к Б17 на шоссейнике — имеется ввиду шоссе-туринг или скажем фикс. Но никак не спортивный шоссе. Так что внимательно читайте предназначение того или иного седла на сайте Брукса.

  511. Дед Си c дальних окраин: -

    Всем привет!
    Мне Брукс достался по случаю, от человека который «купил и у него не пошло». Поэтому седло было почти новое, модель «Чемпион» черного цвета. Мази Пруфид с седлом не было, прошлый хозяин прикатывал седло на сухую (поэтому и «не пошло»).
    Я предварительно заказал смазку с фирменного сайта и начал прикатывать седло только после обработки, точно как это написано на сайте Брукса.
    Скажу сразу, мне повезло. Седло не скользило и сильно некомфортных ощущений не было. Да, жестковато поначалу, но после недели покаталок по вечерам часа по два, как-то стало привычно. Мой вес 84 кг, велик найнер, катаю по асфальту и гравийке. Седло хорошо проминается под моим весом. Зад и кожа Брукса привыкают друг к другу. Жду появления вмятин под костями таза и тогда всё станет совсем пучком.
    Спасибо за дельные советы и рекомендации.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.