Велосипедное                223         53

Для тех, кто не любит кататься в дождь

Энтузиасты из проекта LEAFXPRO выкатили на Кикстартер устройство, которое защитит велосипедистов от дождя.

LEAFXPRO представляет из себя гибрид между зонтом и пластиковой крышей, прикрепленной к велосипеду. При этом, конструкцию можно быстро снять и упаковать в небольшой пакет.

Предполагается изготавливать несколько вариантов этого «зонтика», для разных погодных условий: от английского дождика до тропического ливня.

Вот, пример одного из них:

leafexpo_2

Как известно, больше всего велодвижение распространено в северных европейских странах — Нидерландах, Бельгии, Скандинавии, поэтому целевой аудиторией проекта в первую очередь являются люди, использующие велосипед в качестве городского транспорта там, где дожди это частное явление.

В этом видео показано, как здорово ехать в пасмурную погоду под прикрытием LEAFXPRO.

https://www.youtube.com/watch?v=wtZRvsoVImE

В целом, идея здравая, но меня смущают две вещи. Первая — это аэродинамика. Разработчки говорят: «всё нормально, конструкция тестировалась в ветра до 80 км/ч, можно ехать».

Мне немного страшновато — я попадал в ветер с такой скоростью и помню, что даже без всяких «парусов» ехать было невозможно — просто сбивало порывами на проезжую часть. Как удержать на курсе такой огромный зонт — не представляю. Зато при идеально попутном ветре велосипед будет как на электромоторе. 🙂

Второй вопрос — прозрачность зонта. Надо думать, что моросящий дождик будет прилично снижать видимость (по крайней мере про обработку пластика составом для снижения трения нигде не написано).

Если разработчки наберут необходимую сумму, то продавать свой «зонт» они будут за 99 фунтов в базовой версии и за 199 за штормовую комплектацию. В принципе, не так и много, если учесть, что эта штука позволит приезжать на работу чистым и сухим.

На мой взгляд, LEAFXPRO органично впишется во внешний вид любого ситибайка, прямо уже вижу амстердамские улицы, по которым снуют байки, прикрытые таким «зонтом». 🙂

Ну, а для нашего брата велосипедиста, который даже установку крыльев на велосипед считает святотатством, вряд ли это хороший вариант.

Интересно, кто-то из моих читателей согласился бы купить этот «зонтик»? 🙂

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 53 комментария
  1. Николай Титков:

    Нет, никогда.

    Ответить
  2. Александр:

    В наших условиях защищаться надо не столько от дождя сверху (которы, по крайней мере, чистый), сколько от воды и грязи из луж, которыми тебя обливают сбоку…

    Ответить
  3. Александр:

    …так что обычный прозрачный плащ из полиэтилена с капюшоном, влезающий в сложенном виде в карман, проблему решает и то лучше (только ноги остаются незащищенными)

    Ответить
  4. Сергей:

    Я не увидел на видео дождя.
    При попутном ветре штука наверно хороша.

    Ответить
  5. Роман-Житомир:

    Не, вещичка интересная, особенно где-то в походе, когда пару дней моросит дождь. С другой стороны, складывается не очень компактно. А из штормового варианта в случае чего и не выскочишь быстро.

    Ответить
  6. Владимир:

    На меня и без этой прозрачной сферы смотрят как на городского сумасшедшего:)
    Не практично. Штормовой версии тут нет, я так понял, а обычная защищает не пойми что: голову, кисти рук, немного колени…
    В Питере иногда такие дожди проходят, такая штука только макушку сухой бы оставила:)

    Ответить
  7. Чайка Александр:

    Я, конечно, не метеоролог и могу ошибаться, но дождь, насколько мне известно, падает сверху под разными углами, а не летит параллельно земле, исключительно на встречу велосипедисту.
    Сея конструкция не защищает ноги, не закрывает спину, руки и бока. Фактически, всё, что делает этот зонт, так это мешает управлению и портит видимость.
    Комплект из уже названного, плаща-дождевика за пару копеек и элементарных защитных очков выигрывает по большинству пунктов.
    Вердикт: этой конструкции место в телевизионном магазине на диване, рядом с режущим гранит нетупящимся японским кухонным ножом и карманным паровым пылесосом, дезинтегрирующим микробов и всевозможные пятна за одно движение.

    Ответить
  8. Билли:

    Штука для тех, кто выехал покататься «вокруг клумбы», и, вот неожиданность, дождь! Оделся в этот РХБЗ и неспешно домой.

    Мне больше понравилась идея с парусом. Велопарусников, случаем, никто не встречал?

    Ответить
  9. Василий:

    А где дворники? 🙂

    Ответить
  10. Sergei I:

    Долго устанавливать и снимать… По-моему, это — самый большой недостаток.

    Ответить
  11. Yuri:

    Очередной ход маркетологов — втюхать приблуду, а покупатель найдется. Не вижу ни какого практического использования сего девайса. Так и представляю себе, как я прихожу в офис в велошлеме и с парусом в руках. А на покатушках в дождь такая приспособа может быть небезопасна (как из этого кокона выскочить при падении и что останется от конструкции после). В «Спортмастере» который год покрываются пылью подобные ветровые стекла для велосипеда…

    Ответить
  12. Василий:

    + Если на болоте гепнутися в этом «комбинезоне» то прежде чем выберешься многим поднимешь настроение 🙂

    Ответить
  13. Andrew:

    При такой цене и желудок будет чистым и сухим.

    Ответить
  14. VITALI_I:

    В походе когда льет и льет, от такой штуки, не отказался бы. Вот правда льет то, в основном с ветерком и тут уж если с направлением прогадали, то от него вреда будет больше чем пользы. И да, кстати, что на счет воздушной циркуляции в штормовом варианте, а то ведь можно изнутри промокнуть не меньше чем снаружи. Наверное все таки, это больше прогулочный вариант, для тихого вечернего дождичка.

    Ответить
  15. Xandr:

    Как защита от дождя- так себе, а вот идея велопаруса мне понравилась. В принципе то судну, да и велу не нужен попутный ветер — при правильно поставленном парусе/парусах можно ехать вперед и при встречном ветре.

    Ответить
  16. Дария:

    Если ветер дует в бочину, то все равно штаны вымокнут. Данный зонт эту проблему не решает. По мне так стандартный дождевик с капюшоном + очки справляются лучше, гораздо компактнее и не так парусят.

    Кроме того, прикиньте, как трудно его потом мыть — в стиралку не закинешь, да и грязные разводы на ходу так просто не устранишь.

    Короче, в топку.

    Ответить
  17. Евгений:

    Идея классная, но есть два НО… правильно сказано про парус и … как я заметил — велосипедист практически «встегнут» в зонтик — а это не айс при падении… Например если ветром завалит набок, то в таком состоянии будет очень и очень плохо… У меня велонакидка от дождя («снаряжение» их выпускает) — принцип похожий, но я не привязан к велику.

    Ответить
  18. Пингвинская:

    А если сильно и быстро махать боковой защитой, то можно и взлететь в сильный ветер 🙂

    Ответить
  19. Алексей:

    Полная фигня ! =) Что они там тестировали я не знаю, но при ветере даже в 20-30 км/ч с этой штукой можно запросто стать Мерри Поппинс на велике =)))

    Ответить
  20. саша:

    лучше б ветровку компактную разработали. и мешок под нее — легкий и практичный.

    Ответить
  21. Thole:

    А есть такие, кто любит кататься в дождь? 🙂

    Ответить
  22. Andre:

    «продавать свой «зонт» они будут за 99 фунтов в базовой версии и за 199 за штормовую комплектацию. В принципе, не так и много»

    Ну да, 10000 руб. за кусок полиэтилена и 20000р. за двойной кусок. Вообще ниачём. Хорошо живёшь, Котовский.

    Ответить
  23. Андрей:

    Лучше бы как правильно заметили это был бы парус. От дождя с ветром не спасет. Но основная проблема катания по дождю — грязь, поднимаемая колесами. От нее защиты не предоставляется. Потому девайс — бессмысленен

    Ответить
  24. Улан:

    Сомневаюсь,что на данную конструкцию найдутся клиенты.Минусов значительно больше чем плюсов.Обычный дождевик с задачей справится значительно лучше.При попутном ветре скорость значительно увеличивается,а при велопарусе педали даже в гору крутить не надо.Жаль ветер не всегда в спину.

    Ответить
  25. Yast:

    Друзья, давайте будем чуть менее критичными 😉
    На самом деле, эта штука может быть эффективной. Я довольно часто катаюсь в дождливую погоду так что мне тема очень знакома.
    Сильнее всего донимает, в движении под дождем, встречный ветер с дождем в лицо. Заливает очки, и забивает дыхание. Сильнее всего промокают голова, ноги и руки до плеча. Гораздо в меньшей степени — спина и грудь.
    Так вот, конструкция эта решает основные проблемы — заливание лица, промокание рук и ног. еще порадовали специальные «наплечники», которые позволяют решить часть проблем с боковым направлением осадков.
    Если уважаемые катальцы хотят получать полную защиту — тогда вам нужен герметичный скафандр.
    Парусность … да, возможно, но проблема не настолько глобальная, как вы ее описываете, все-таки кой-какая аэродинамика есть. Посмотрите на фуры, которые покоряют десятки тысяч километров дорог. У них ведь вообще вертикальная стена … и ничего, никто не жалуется и из них не делают обтекаемые болиды.
    Так что, господа критики, думаю эта конструкция займет свою нишу и встретит благодарных покупателей.
    А внешний вид … так это для школьников, которые сильно переживают об общественном мнении 😉 Взрослый мужчина в одежде «в облипку» — тоже не шибко мужественно смотрится … и ничего, ездят.

    Ответить
  26. VITALI_I:

    Не знаю, кому как помогают дождевики, но когда едешь в нем 2-3 часа или более, внутри влаги получается не намного меньше, если не больше, чем без него. Да еще и жарко так, что при летнем дожде пропадает всякий смысл в нем. Опять же, если только на очень короткое время.
    Тут наверное больше мембранная одёжка подойдет, хотя с лицом проблема так и останется.
    Так что наверное рациональное зерно, все таки есть в этой задумки.
    А на счет цены, так наши общие друзья и товарищи из Китая сделают её более гуманной.

    Ответить
  27. Romas:

    Не плохо было бы если б защиту от грязи на задний переключатель поставить ато с прошлой покатушки там столько набилось что ничего не работало пока не промыл дома, а в дороге только большую грязь скинуть до большего не добраться

    Ответить
  28. Александр Трезвый:

    Товарищи, такую штуку уже давно китаёзы сделали и сами пользуются. Ихние зонтики неплохо защищают от дождя при неспешном катании.
    Ну, а мне нравится больше РХБЗ по полной. Но н из резины, а из мпец ткани.

    Ответить
  29. sieger:

    Пока такую штуку на велик нацепишь, дождь начнется, пройдет и закончится…. 🙂

    Ответить
  30. Александр М.:

    Самое неадекватное в этой штуке — это цена!

    Ответить
  31. Галина:

    Интересно, конечно! Но мне кажется, видимость будет страдать: мало того, что дождь — так еще и пленка перед глазами…Лучше б приобрести зонтик с креплением на голове: видела такие в Лондоне. Запомнилось. И под крышей и руки свободны.На велике с таким зонтиком можно головой регулировать защиту себя от дождя — опять же и гимнастика для шеи :-)))

    Ответить
  32. Марина:

    Мне кажется, что предположение Виктора, о спорной аэродинамике здравое. Мне приходилось ездить в погоду, когда было объявлено штормовое предупреждение. Ехала на тяжёлом около 20 кг Stels’e тогда — при езде с горы велик (эту тяжёлую махину вместе со мной) сносило. Всю дорогу пришлось ехать на 1-й скорости. А тут спереди ещё такой «парус» будет навешен.

    Ответить
  33. oVelo:

    FireFly — шах и мат всем недозонтикам для велосипеда http://3kry.ga/p/6f1ab5a7847628469ec27d40138925c1/#i
    (там рядом ещё пара его картинок)

    А вообще у китайцев такого всякого разного много в продаже. И не по 199фу, а куда ближе к реальной стоимости полиэтилена.

    Ответить
  34. Руслан:

    Добрый день!
    На мой взгляд это вещь сугубо для ситибайкеров, которые и катаются-то редко, не то чтобы покупать специальную вело-одежду. А для людей увлеченных — абсолютно лишняя приблуда, так как на случай дождя есть непромокайка, которая легко помещается в задний карман вело-джерси. Для ног, как я видел на известных всем нам сайтах, защита от дождя тоже имеется. Так что куда проще остановиться, изъять из кармана, сумки или рюкзака куртку и штаны, облачиться в это и ехать себе дальше, чем крепить этот парус, который все свободное от дождя время болтается у тебя на спине.

    Ответить
  35. Nishiki:

    Ролик, конечно красивый 🙂
    а теперь я представляю, как я еду по городской улице под дождем и с дороги меня машины поливают потоками грязи. интересно, как долго я смогу хоть что-нибудь видеть сквозь это «зонт»?
    а потом я приезжаю к офису и ВОТ ЭТОТ КОМОК ГРЯЗИ я должна собрать с велика и куда-то еще упаковать, попытавшись остаться при этом чистой. г-гыы!!! 🙂
    ну и все прочее, что сказано выше.
    а те, кто катается в парке вряд ли поедут под дождь, скорее уж подождут пока кончится
    🙂

    Ответить
  36. Андрей:

    Почему у тебя все новости британские? Постоянно, британцы-британцы, цены в фунтах…

    Ответить
    1. Котовский:

      Андрей

      «Почему у тебя все новости британские? Постоянно, британцы-британцы, цены в фунтах…»

      наверно, если бы цены были в долларах или евро, то вопрос был бы аналогичным? 🙂

      На самом деле, я просто читаю в основном британскую прессу, посему так и выходит.

      ЗЫ. Недавно получил письмо от читателя, который возмущался, что я ввожу в заблуждение ценами в рублях, дескать, таких цен уже нет. 🙂 Подумал, и переписал цены в доллары.

      Ответить
  37. Andre:

    Велосипед должен быть или с крышей или без, постоянно. Ибо ясное небо может в считанные секунды затянуть и хлынуть ливень.
    То что эту конструкцию можно легко снять, упаковать в сумочку и повесить на спину — это ,конечно, круто. А то что эта сумочка будет длиной более 1,5м уже никому видимо не интересно. Что-то когда чел её упаковал и поехал дальше — показали почему-то уже только одно седло и его жопу, а красота айсберга в полный рост осталась за кадром.

    Ответить
  38. TEye:

    даже если не смотреть на цену, точно будут ноги\штаны мокрые при дожде. Так..от мороси слабой защититься..вполне «по-английски» )

    А насчет указания цен в фунта\евро\долларах — наоборот так и надо писать — я тоже писал в комментариях к статье о выборе велоспедов, что пора их корретировать и писать цену в валюте, ну или валюта\рубли . Потому что свежие гости сайта все же обращаются к тем статьям, а цена в рублях может точно завести в заблуждение.

    а совсем недавно интернет магазины меняли цену каждый день на велосипеды, пока не спросил ориентировочную стоимость в долларах, также было и на рынке в Мск. , в Сокольниках — при смотре седел брукс.

    Ответить
  39. Velokach:

    Для катания в дождь по лесу, вполне сойдёт. Ветра в лесу почти не бывает. А во всех этих непромокаемых плащах и куртках потеешь как в бане. Я думаю, что сие изобретение найдёт своего покупателя. Но себе я бы не стал брать.

    Ответить
  40. Василий Дульский:

    Я про такую штуку думал ещё в детстве. Когда осознанно сел на велосипед, мысль была признана бесперспективной 🙂

    К самому видео у меня есть несколько серьёзных вопросов.
    1. Где съёмка в РЕАЛЬНЫЙ дождь? С каплями, лужами и мокрым асфальтом?
    2. Почему нет съёмки с action-камеры вроде GoPRO? Опять же, в условиях реальной мокрой дороги. В этом ролике она была бы более чем уместна. У меня тоже есть вопросы про капли на плёнке снаружи и её запотевание изнутри — с соответствующим ухудшением видимости.

    А третий вопрос — к конструкции. Скажите мне на милость: вот сошёл я с велосипеда — и что мне делать с этой «удочкой», куда её девать? Даже в моей троллейбусной кабине её негде толком уложить, чего уж там говорить про офис («Ой, а что это такое у вас?!!») или разъезды по делам. А тем более про поход, где и так каждый грамм давит!

    А ещё соглашусь с комментариями про ухудшение управляемости и грязь из-под колёс.

    Вывод неутешителен: качественное решение проблемы совместимости дождя и велосипеда пока не найдено 🙁

    Ответить
  41. Василий Дульский:

    Для Yast.

    Прочитал ваш комментарий чуть позже, поэтому отвечаю особо.

    «Сильнее всего донимает, в движении под дождем, встречный ветер с дождем в лицо. Заливает очки, и забивает дыхание.»

    В подобной ситуации меня крепко выручал головной убор (фуражка, бейсболка) с козырьком средних размеров. Если вы ездите в велошлеме, то у них тоже есть конструкции с козырьками.

    Что касается остальных проблемных зон, которые вы совершенно верно описали, то тут решение ещё надо искать 🙂

    Ответить
  42. Василий Дульский:

    Прошу прощения — снимали они в дождь, поросята, снимали.

    Только недолго — капель на плёнке мало, и уж больно они чистые 🙂

    Ответить
  43. Юрий:

    Лучше обычного дождевика нечего нет, проверенно лично 🙂

    Ответить
  44. Герхард:

    закон подлости для велосипеда — дорога или все время в горку или против ветра. С таким парусом против ветра в горку. наверное, хорошо вкручивать =))

    Ответить
  45. Одессит:

    Аналог Dryve http://dryve.info/en

    Ответить
  46. Angry:

    Немножко подождать и дядюшка Ляо сделает такое-же но на 10 баксов.

    Ответить
  47. Velokach:

    В последнее время, судя по «Алиэкспресс», дядюшка Ляо тоже совесть потерял. 😉

    Ответить
  48. Интерн@вт:

    Я бы попробовал. Разогнаться при попутном ветре. Надеюсь, хоть 40 бы выжал — без перерыва 🙂

    Ответить
  49. Евгений:

    100% не куплю. Во первых, сомневаюсь что там хоть что то будет видно кроме мутных силуэтов (пока новое — возможно, а когда затрётся немного?). Во вторых я и пешком то зонтики не уважаю, так как всё равно мелкий дождь меня не напрягает, а от крупного зонт не защищает, чаще даже мешает. В третьих боковые порывы ветра с таким парусом и правда пугают. Ну и, наконец, не верится мне просто, что это способно настолько добавить комфорта при езде под дождём, чтобы потратить на него денег, а потом ещё не лениться возить с собой, складывать-раскладывать, мыть-чистить и т.д… Точно нет.

    Ответить
  50. Александр:

    Я бы такой купил, если бы мой стиль движения был размеренным и не спешным. Но нет, моя жизнь — это постоянные взлёты и падения. Никакого спокойствия.

    Ответить
  51. Евгений:

    На днях попал… за 10 вечера, сильный порывистый ветер, ливень и что то около +10-15 градусов. А я как назло не то что крылья не пристегнул — даже куртку дождевик не прихватил, только флиску и в шортах (хорошо хоть наколенники одел). Ехал я, со шлема уже в лицо затекает, снизу крыла нет, тоже лепит песком в зубы, мокрое всё со всех сторон кроме маленького кусочка спины под рюкзаком (кстати, без него вообще задубел бы наверное). Ветер короткими сильными порывами со всех сторон хаотично…

    И тут мне вспомнилась эта конструкция. Так смешно стало — еду мимо остановки автобуса, смеюсь, люди наверное решили — с ума сошёл 🙂 Представляю что я бы с этим «зонтом» со злости сделал бы уже через километр за его парус, шелест, бесполезность сбоку и сзади… даже на капли на руле глянешь и вспоминаешь что вокруг мокро, а тут целый кокон капель вокруг!!! Кошмар.

    Ответить
  52. Рост:

    А я считаю ее бесполезной, полностью от дождя она не защитит, а при встречном ветре, парусность вообще нереальная будет.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1