Пару дней назад я писал о потрясающем видео Лукаса Брюнеля Line of Sight, про тяжелую жизнь велокурьеров, катающих на fixed gear велосипедах. Вчера мне прислали ссылку на не менее зрелищный фильм Macaframa, я включил… и снова залип на час.
Нет, всё-таки есть в фиксах что-то такое завораживающее, запредельное, нечеловеческое. У меня нет ни малейшего желания попробовать самому, но при просмотре таких фильмов просто кровь стынет в жилах — настолько захватывает. Я не могу представить, до каких пределов может достигать человеческая ловкость, реакция и способность владеть своим телом.
Фильм Macaframa, в отличии от Line of Sight показывает не бешеный адреналиновый драйв, а мастерство управления велосипедом с глухой передачей. Уровень катания просто запредельный, я даже не знаю что это — врожденный талант или ежедневные многолетние тренировки.
Вдобавок, действие происходит в Сан-Франциско, городе с 15% подъемами и спусками. Как люди управляются с байками, не имеющими тормозов, на таких уклонах — понять невозможно.
Здесь ребята не беспределят на дорогах, как курьеры в предыдущем видео, но всё равно, ездят очень рискованно. Я уже говорил, что категорически против грубых нарушений ПДД велосипедистами, потому что если мы хотим, чтобы водители относились к нам, как к участникам движения, то сами должны быть «святее папы римского».
Водители физически не в состоянии отследить молниеносные маневры, на которые способен велосипед. Я знаком с мнением, что любую дорожную ситуацию можно разрешить при помощи торможения, а можно и при помощи ускорения. Тем не менее, на мой взгляд, если вы обычный человек, с обычными рефлексами, то лучше всегда ездить осторожно, не полагаясь на маневренность байка.
PS. У нас в Таллине началась настоящая осень. 🙁
Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.
Читать также:
Загрузка...
» Как люди управляются с байками, не имеющими тормозов, на таких уклонах — понять невозможно.»
Зачем же? Убивая свои коленные и голеностопные суставы, вот и все.
Завидую Вам, Виктор, в Таллине она началась. У меня в Ижевске она началась прямо по календарю, за период с 1 сентября я выезжал не больше 2 десятков раз, так как постоянно грязно и периодически идет дождь, а последние 2 недели — периодически со снегом, а я не настолько фанат велосипеда.
Как они без воды катаются?(
Марат, железные люди. Они и так нарушают все законы, начиная от ПДД, заканчивая неписанными законами про каденс. 🙂 Зачем им вода? Проломил часик — попил соса-солы из ларька. 🙂
Нда, очень красивый фильм. Эти парни просто чудят на фиксах, можно даже написать, катают как художники.
Относительно осени, то в Украине она уже тоже началась, но пока кататься ещё можно. Как здорово тем людям, с одной стороны, которые живут в теплых краях. Например, в Италии, Испании..Португалии. Я тут последнее время очень прилюбовал Италию …читаю про нее все подряд :)))
Руслан, Глеб, я вас понимаю. Единственная причина, если я опять сменю место жительства — будет климат. 🙂
Хотя в той же Италии зимой тоже не жарко.
Руслан, я тоже подумываю о переезде южнее и западнее. Полгода мрачно-дождливой дряни и световой режим, когда уходишь на работу в темноте и приходишь с нее в темноте меня доконают.
Да ладно зима, зимой можно жить и кататься. Полгода мерзкой сырости — это ужасно.
Интересует вес велосипедов и скорость, которую они развивают?
интересный ролик о фикседе, Ульяновские ребята катаются по городу на трех фиксах, видео с музыкальным сопровождением.
так красивое и легкое видео с хорошо подобранной музыкой.
http://www.youtube.com/watch?v=hkjUW9pJZPE
ВИктор, может все-таки статью про фикс, а?))
Дмитрий, я бы написал, будь сам приверженцем этого странного вида велосипедов. 🙂 А так-то.., о чем писать.
Если честно, не понял, в чем преимущество такого велика без тормозов. Про отсутствие передач, еще соглашусь, но тормоза…
Они и тут неплохо носятся, при чем со стороны это смотрится как легкое и непринужденное движение со скоростью потока, иногда даже выше…
Если это годы тренировок значит колени они должны были уже давно убить, может они все таки разумно тренируются и ездят, это вообще возможно на тресковом велосипеде?
Спортсмены на треки получают не меньшие нагрузки, неужели велоспорт на столько жесток?
Здорово конечно, но рискованно очень. Складывается ощущение что в США довольно упорядоченный авто-траффик, по крайней мере в сравнении с Россией. Мне кажется в Москве такие финты ушами не пройдут — автомобили ездят очень быстро и хаотично.
Вообще в таких фильмах показывают одну сторону медали,а про другую молчат. В комментах к Line of Sight например можно вычитать то, что один из знаменитых велокурьеров остался на всю жизнь инвалидом из-за того что водитель грузовика внезапно открыл дверь перед ним…
Я не могу понять в чем популярность фиксов? Ведь все тоже самое с большим комфортом и безопасностью может дать шоссейный велосипед? И скорость и маневренность, разве не так?
Фиксы — это своего рода идеология, а такие вещи никогда не имеют связи с логикой.
я 3 года езжу на фиксе без тормозов и скажу, что когда ездишь на нем, то навыки езды прокачиваються очень хорошо через пару месяцев)) а когда на шоссе пересаживаешься, то вообще летаешь) скажу одним вкратце: фиксы хороши для города и как тренировка для поддержания хорошей формы )
Дмитрий, да, я тоже слышал такой аргумент и вполне с ним согласен. У меня знакомый одно время практиковал езду по техничным трассам на циклокроссере. После этого на мтб найнере летал по любым спускам неглядя. 🙂
да, Виктор, не сомневаюсь ))) вот еще видео по теме фиксов, считаю это видео самым лучшим и профессиональным ) http://www.youtube.com/watch?v=oZjvDitm6eo
У нас в Архангельском крае есть человек, Окольничников Виктор. Так вот он в этом году сделал СР на фиксе, то есть проехал в один сезон марафоны 200, 300, 400, 600 км. Подробнее обо всем этом можно почитать тут http://boldarev.ru/fiks-filosofiya/