crc_banner_june

Майк Холл — за 3 месяца вокруг света на велосипеде!

Я думаю, абсолютно каждый велотурист в глубине души мечтает объехать на велике наш шарик по окружности. К счастью, мечты эти претворить в жизнь не так сложно.

Я читал, что по статистике больше всего кругосветных путешествий совершается именно на велосипеде. В отличии от передвижения на общественном транспорте, мотоцикле или автомобиле, для велопутешествия требуется очень малый бюджет.

Даже сейчас, когда вы читаете эти строки, в мире путешествует много велосипедистов-кругосветчиков. У каждого свой стиль движения, свой подход к Дороге. Кто-то максимально погружается в путешествие, стараясь вникнуть в суть проезжаемых стран, а кто-то наоборот — стремится объехать Землю как можно быстрее.

Сегодня я расскажу вам про одно невероятное кругосветное путешествие. Невероятное, потому что англичанин Майк Холл совершил его за три месяца, причем абсолютно без поддержки! За ним не ехала машина с веломеханиками и съемочной группой. Он спал в палатке, ел в придорожных кафе.

Майк был один на этом огромном пути, всё, что у него было для связи с людьми — это мобильный телефон.

mike_hall-5

А чтобы вообще вас убить, скажу, что Майк проехал ~29 000 км за 91 день. Да-да, вы не ослышались, он делал каждый день в среднем 318 км на двух колесах. Наверно, человеку, не катающемуся на велосипеде проще поверить в это, чем велосипедсту, прекрасно знающему на собственной шкуре, что такое каждая сотня километров.

Майк Холл был одним из девяти путешественников, отправившихся в World Cycle Racing Grand Tour в феврале 2012 г. из Гранвича, Лондон. По сути — это своего рода гонка, в которой главной целью являлось не только объехать шарик по окружности, но и вернуться домой раньше всех.

mike_hall-4

Майк сказал тогда: «Победит не тот, кто быстрее всех едет, а тот, кто быстрее всех живет». Второй амбициозной целью велопутешественников было побитие рекорда другого британца Алана Бэйта, который совершил кругосветку за 106 дней.

Друзья, кто хотя бы ездил несчастный двухсоткилометровый марафон, вы только себе представьте, что такое 300 км ежедневно, в любую погоду, в течении трех месяцев. Невзирая на усталость, наплевав на боль. Минимум сна, постоянное чувство голода (никакими обедами не покрыть такой дефицит калорий). Иногда он настолько уставал, что садясь вечером писать смс семье, находил себя утром в той же позе, с телефоном в руках.

Как по мне — я даже сначала подумал, что это фейк, не способен на такое человек. Однако рекорд официально зафиксирован, и я думаю, что Майк не мухлевал, подбрасываясь на попутках и автобусах.

Дело еще и в том, что это мероприятие весьма странно засчитывает время, проведенное в пути. Почему-то берется в учет только дни, когда путешественники двигались на велосипедах, тогда как дни отдыха не учитывались. Фактически, Майк затратил на свой путь 106 дней. В принципе, всего 15 выходных на 91 день движения — это мелочь, но всё-таки.

Сам велосипедист говорит: «Вы можете проехать быстрее, чем за 91 день, но скорее всего и на отдых потратите больше».

Так же не слишком понятно с маршрутом. Книга рекордов Гиннеса учитывает только протяженность и направление, но не принимает во внимание время, потраченное на переезды между континентами.

Вот типичный день Майка Холла в путешествии. Подъем в 5 утра, сборы, нехитрый завтрак. Он старался сделать первые 150 км до трех часов дня, и тогда основательно пообедать. Вообще, основной проблемой в походе оказалась еда, потому что калорий тратилось очень много, а качественно пообедать удавалось не всегда.

mike_hall-3

Майк ехал налегке, почти без багажа, и уж тем более без запасов провизии. Ему приходилось полностью рассчитывать на попадающиеся в пути кафе и рестораны.

Иногда он не укладывался в свой график, и тогда приходилось нагонять: ехать весь день, вечер и ночь. Только в четыре часа утра он где-то останавливался, падал замертво, и через пару часов снова был в пути.

Однажды в Австралии он заболел, и это притормозило его, не позволяя проезжать по 300 км за день. Тем не менее Майк терпеливо пробирался вперед, не теряя ни дня на отдых и восстановление. «Остановка бы меня убила», — говорил он после, — «Это было бы признанием того, что я сдался».

В Штатах Майк позволял себе останавливаться в мотелях, потому что стоимость подходила под его бюджет, но это же и задерживало его. Вставать с теплой постели всегда труднее, чем выбираться из промерзшей палатки.

Майк Холл проехал этот путь на карбоновом циклокроссовом велосипеде с карбоновыми же колесами. Он утверждает, что карбон — идеальный материал для дальнобойных путешествий. У него было всё — стальные рамы, алюминиевые, титановые, и все они ломались и трескались через несколько десятков тысяч км жесткой езды.

mike_hall-7

Единственное, чтобы изменил он в своем железном коне — это жесткую вилку на амортизатор и геометрию на более туринговую.

Интересный факт — одного комплекта тормозных колодок хватило на 25 000км! Это только подтверждает постулат: «Тормоза придумали трусы». Не тормози, и колодки будут целы.

mike_hall-2

Как ни странно, Майк выехал в такой путь отнюдь не на седле Brooks, хотя и хотел его купить для путешествия, но как-то не сложилось. Поэтому он ехал на обычном спортивном седле, и это его ничуть не смущало. Железный зад, что тут возьмешь.

Полный вес его транспорта, включая багаж и сам велик составил всего-то 18кг. Удивительно, обычно такой вес у путешественников уходит только на сумки с багажом. Впрочем, именно такой облегченный подход и позволил Майку идти в таком высоком темпе.

mike_hall-6

Вот такие люди ездят на велосипедах! Представить масштаб данного велопробега сложно, представить себя на месте Майка — не реально! Меня очень удивляет его мотивация и целеустремленность — ведь стоило ему хоть немного выбиться из графика, как дневной километраж возростал.

То, что он смог проехать за 91 день 29 000 километров — потрясающе. Я не знаю, какое здоровье нужно иметь для этого. Все марафоны, соревнования IronMan блекнут перед таким достижением.

Карта — кликабельно:

mike_hall_map

Конечно, я восхищаюсь Майком лишь со стороны, лично мне не слишком интересно было бы пролететь по земному шару на велосипеде, не останавливаясь. Просто чтобы установить рекорд, который наверняка побьют через год-другой.

Я люблю погружаться в дорогу, а не преодолевать её. Если бы я вышел в кругосветное путешествие, то оно бы длилось много лет, ведь нужно понять каждое место, познакомиться с людьми, почувствовать культуру.

Но в любом случае — каждому свое. Я желаю Майку новых рекордов, уверен, что он ни в коем случае не остановится на достигнутом.

Что вы думаете на счет физической и моральной формы Майка Холла? Как нужно тренироваться, чтобы ехать по 300 км каждый день, какую мотивацию надо иметь, чтобы не послать всё подальше через пару недель?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

28 Комментариев

  1. Павел: -

    Ну круто! А вот девушка за 152 дня тоже кругосветку крутанула. Снимаю шляпу.
    http://urls.by/7ja

  2. Галина: -

    Невероятно сильные характеры!!! Но что ими движет? Любители экстрима? Но в любом случае — снимаю шляпу!

  3. Павел: -

    интересно !

    но без России и ю.америки это не считается кругосветкой

    а в чем тут преимущество консольного багажника ? по идее — хлипкий же совсем ?

  4. Павел: -

    У него не консольник,а вот такая сумейка:
    https://www.revelatedesigns.com/index.cfm?fuseaction=store.catalog&CategoryID=4&ProductID=1

  5. Stepan: -

    Я всё надеялся что он ехал через Россию. Но дойдя до карты, расстроился.

  6. Павел: -

    интересно. спасибо.
    по идее ее ж должно болтать из стороны в сторону ?

  7. Павел: -

    У меня этой конторы подрамная и рулевая сумки,качество отменное. А Viscacha у них самая раскрученная и вот на этом форуме её хвалят. Вроде всё стабильно и не болтается.
    http://www.bikepacking.net/

  8. Сергей: -

    я тут никак не решусь 40 км в соседний поселок поехать, и назад на след. день. А тут кругосветка за 91 день….. сильно.

  9. Карэн: -

    Это фантастика!..Что тут добавить-завидовать надо!!!

  10. Руслан: -

    Нда, этот человек, конечно, очень сильной воли. Большое ему уважение.
    Мне очень понравился его подход к снаряжению. Очень уж легкоходно, но по другому никак с его то целью. Просто сам пропагандирую легкоходство, но только пока в пешем туризме и могу сказать, что уж очень облегчает жизнь небольшое количество килограмм за спиной. Думаю, что на байке этот принцип тоже работает. Правда он уместен если готов немного пострадать от дискомфорта … это минус, но плюс тут, конечно, это больше сможешь проезжать и, соответственно, больше увидишь (туристический подход у меня в данном случае:).

  11. Сергей С.: -

    Работа на износ. Рекорд ради рекорда. На сколько же он интересно похудел за пробег?

  12. Котовский: -

    Товарищи Павлы, поставьте Граватар:

    http://kotovski.net/chitatel-postav-gravatar/

    Я уж поначалу подумал, что это один Павел сам с собой разговаривает.

    По поводу сумки — прикольно, даже не знал про такие, надо взять на вооружение.

    Руслан — верно, на велике тоже важен вес, но это больше сказывается на легкости подъема в гору и скорости. Просто по прямой пилить с небольшим темпом легко даже с 50кг.

    Сергей С., парень молодой — здоровья хватает пока ему. Вдобавок, как видно, тренирован именно на выносливость. Так что его подход вполне имеет право на жизнь.

  13. Rasel: -

    ну даже не знаю как минимум нужно было заменить кассету и цепь раза 4, не говоря о системе, он вез их с собой???

  14. Котовский: -

    Шоссер — не мтб, я на своем проехал уже больше 10К на одном комплекте трансмиссии, даже не собираюсь менять — всё работает идеально.

    А звезды системы на шоссерах вообще очень долго живут. Условия же тепличные.

  15. Максим: -

    Майк схитрил — добрую часть Евразии пролетел через Индийский океан. Россию бы проезжал дней 40. И уж точно понадобилась бы аморт.вилка )

  16. Котовский: -

    Да, это точно. Пусть в следующий раз не халявит.

  17. TEvg: -

    Настоящая кругосветка должна быть через Аляску, Берингов пролив и Чукотку, а в идеале через Англию, Ирландию, Исландию, Гренландию и Канаду.

  18. Boris: -

    Был и в России такой человек. Думаю не каждый отважитсят сделать то что сделал он.
    Почитать можно тут:

    http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/5385/

  19. Nik: -

    Когда мы ехали из Барселоны до Байкала за 78 дней общего времени, мы пересекали рубеж в 300 км всего пару раз. Рекорд 315 был в Беларуси. Однако мы ехали с огромными рюкзаками по 30 кг.
    Этот парень очень крут, если это правда.

  20. Denisss: -

    Виктор,у меня вопрос:каким образом нужно планировать маршрут поездки?
    С помощью гугл мэпс?Самому?Или довериться авто-маршруту?
    Как ориентироваться в пути?
    Расскажите пожалуйста,исходя из вашего опыта.

  21. Котовский: -

    Денис, смотрите здесь:

    http://kotovski.net/podgotovka-k-veloputeshestviyu-praktika/

  22. Рафаэль: -

    хочу в кругосветку, года на три-может на пять. Имею 180000р. Что посоветуете.

  23. Котовский: -

    Рафаэль, посоветую сесть на велосипед и выехать.

  24. Сергей: -

    Нужно просто собраться и поехать. Дальше по накату. Мой младший брат в 2013-м году проехал 1000 км за 10 дней вдоль побережья Азовского моря, затем паромом в Россию и там до Анапы. Фигня вроде как, но. Он не спортсмен. Ехал на гибриде Avanti. Ночевал в палатке. Изначально собирался ехать с товарищем, запланировад отпуск, но товарищ решил поступать в институт и в итоге брат поехал один.
    Год спустя я тоже купил себе велосипед и позвонил брату с вопоомом:
    я: «Чем смазать узлы велосипеда, если нет солидола?»
    брат: «Честно говоря не знаю».
    я: «Ты что, этого никогда не делал?»
    брат: «Нет».

    И только тогда осознал на сколько отчаяный поступок он совершил, отправившись в такое путешествие. Можно посмеятся с этой истории, а можно и сделать выводы. Ч для себя понял, что главное желание, а не ыизическая подготовка или техническое оснащение. В конце концов и пешком можно дойти.

  25. Hursand: -

    Прочитавь эти коментарии у меня открылся второе дыхание.Спасибо професору КОТОВСКОМУ.

  26. Сергей Михась: -

    Тут бы для начала всю Беларусь объехать!)

  27. velodar: -

    Упертый чувак, респект. Немного не понял про «заменил жёсткую вилку на амортизатор», хотя везде на фото карбоновая вилка.

  28. Oleg: -

    >> I’d like a less harsh fork and possibly a slightly different geometry,” he says.
    В статье говорилось про менее жесткую вилку в будущем, но никак не амортизационную.

    http://road.cc/content/news/59716-interview-round-world-record-holder-mike-hall-talks-round-world-record-kit



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.