Велосипедное                1426         112

Можно ли ездить на велосипеде в два ряда

Согласно ПДД — можно, если ширина каждого велосипеда/велосипедиста не превышает 0.75м, но это касается движения в колонне. А что насчет того, чтобы просто двум людям катить на байках друг рядом с другом и разговаривать? Что вы думаете насчет такого передвижения на велосипедах, это допустимо?

Я на днях читал на Байкрадаре заметку о полицейском офицере в графстве Эссекс, Великобритания, который остановил двух кативших рядом велосипедистов. Когда те начали возмущаться «В чем дело», он сказал, что запрещено таким образом ездить по дорогам.

В процессе жаркого спора полицейскому пришлось открыть ПДД и найти относящиеся к делу пункты правил. Выяснилось, что по закону можно ехать на велосипедах не более, чем в два ряда и только в один ряд на узких, загруженных дорогах и при приближении к закрытым поворотам.

Полицейский оказался упрямым: несмотря на то, что шоссе, где происходило дело, не было не узким, не загруженным, выписал предупреждение с объяснением: «Езда в два ряда на велосипеде провоцирует водителей на безрассудную езду».

Интересная формулировка. Я сам частенько езжу в два ряда на спокойных загородных дорогах и не вижу в этом ничего негативного. Всё по ситуации — если машин становится много, то перестраиваемся друг за друга.

Также, видел в южных странах не раз, как два велосипедиста ехали рядом, и им было совершенно наплевать на то, что за ними скопилась целая колонна машин. Внешне, водители не возмущались — спокойно дожидались, пока появится возможность обогнать.

Провоцирование на безрассудную езду — это выглядит, как желание переложить ответственность. Быть агрессивным на дороге — это не необходимость, это сознательный выбор. Именно поэтому я в корне не согласен с теми, кто оправдывает пациентов СтопХама: «Их просто спровоцировали». Почему-то провоцируется тот, из кого дерьмо рвется наружу.

Интересно было бы узнать мнение читателей на эту тему — расскажите в комментах, ездите ли вы в два ряда или не одобряете такого поведения.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 4,84 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 112 комментариев
  1. Антон:

    Бывает, езжу при необходимости разговора. Но не люблю и не одобряю. Поскольку именно мне приходится быть слева (при правостороннем движении), и, учитывая мою тормознутость при определении наличия машин сзади, я сам себе накладываю вето на такой способ передвижения.

    Ответить
  2. Павел:

    Я стараюсь не ездить так, если есть хоть какой-нибудь трафик, лишние нервы, а перекинуться парой слов можно, в большинстве случаев.

    Ответить
  3. Александр Одесса:

    Крайне против такого способа на трассе. Велосипедист и так — самый уязвимый. При наличие ям и крошки на обочине правого неизбежно будет кидать из стороны в сторону и в конце концов он либо колючек нахватает, либо столкнёт левого под колёса. Хватит одного «притирщика», чтоб сгрести обоих говорунов. в кювет. Шоссеры и по три в ряд едут, но у них есть машины сопровождения и вообще, их видно и ездят они обычно кучей, обычные же катальцы только напрашиваются на матюки, если ещё и в два ряда едут по обочине, которая и так исчезающе мала, а кое-где переходит и в разделительную полосу)))) По пустой дороге хоть впоперек по пятеро ездить можно.

    Ответить
  4. Андрей_Екатеринбург:

    Стараюсь не ездить ибо перспектива быть правым но покалеченным не прельщает совершенно, у нас тут не южные страны, никто за тобой терпеливо ехать не будет

    Ответить
  5. Татьяна:

    Я тоже считаю, что езда в два ряда ловольно опасна на наших дорогах. Меня интересует такой вопрос: имеет ли право велосипедист передвигаться по выделенной полосе для общественного транспорта? Или надо ехать по следующей?

    Ответить
    1. Дмитрий:

      В России — да, можно ехать по полосе для ОТ.

      Ответить
      1. Юрий:

        А у нас в Казахстане хотят запретить (один из руководящих полицейских предложил)
        Считают, что велосипедисты должны ехать в общем потоке.
        У нас в Казахстане вообще очень модно что-то запрещать…

        Ответить
    2. Жека:

      https://auto.mail.ru/info/ru/avtomobilisty_vs_velosipedisty_prava/#card_5

      Ответить
  6. Жека:

    Если набирается от четырёх человек, то едем парами. На проезжей части мы занимаем ровно габарит небольшого грузовика. Однако это касается только тех моментов, где ширина дороги является достаточной для обгона нашей колоны. Во всех остальных, как вы уже догадались, едем вдоль линии обочины друг за другом.
    А вот это пять: «Почему-то провоцируется тот, из кого дерьмо рвется наружу.» )))

    Ответить
  7. Алексей:

    ИМХО хоть в 3, если в полосу помещаетесь.

    Ответить
    1. Anne Crow:

      Ну очешуеть. И как прикажешь таких мудаков обгонять? Тут двоих стрёмно объезжать. Вообще, я против такой езды в городе. Тут дело не в провокации, а в инстинкте самосохранения, который у таких катальцев, видимо, отсутствует, ибо не в Италии живём.

      Ответить
      1. Nozgot:

        Слова истинного водителя — гражданина РФ.
        Наверное можно перевести так: «Едут в два ряда, подонки, действуют мне на нервы. правда не знаю почему, но я их ненавижу! Надо будет бортонуть их к чертям. Пусть педики в трикошках знают свое место».

        Я правильно понял?

        И вот интересно. А почему бы нам не пожить как в Италии?

        Разумеется к совести и человеколюбию в этом случае взывать нет никакого толка?…

        Ответить
        1. Suppafly:

          В Италии, к слову, водители славятся отмороженностью.
          Ну и затруднять движение других ТС — суть моветон, а велосипедисты едут значительно медленнее потока.

        2. v.hilts:

          Неправильно ты понял, это велохохлушка.

        3. Anne Crow:

          ЛОЛ, я-то как раз на велосипеде езжу, поэтому мне как-то не в кайф идти на обгон лисапедунов, едущих в два ряда. Это рискованный манёвр на здешних дорогах и культурой здешних водителей. Была бы я автомобилисткой — было бы пофиг на таких катальцев.

      2. Фиш:

        О, забавно. Это пишет тот же человек, что посыпал недавно какашками «рашку и украшку», мол у них правительство хреновое. А «здесь вам не Италия» сидит в первую очередь в её собственной голове и таких же, кто считает, что Италию им вокруг должен создавать кто-то другой.

        Ответить
        1. Татьяна:

          Бешено плюсую, сэр 🙂

        2. Anne Crow:

          Какой же бред ты пишешь. Если бы я начала создавать «Италию» на дорогах КР, меня бы уже не было в живых. Ещё один сноб. Фу таким быть.

  8. Валентина:

    Я тоже стараюсь не ездить. У нас автомобилисты не очень то вежливые, да и дороги не такие уж широкие. И кстати когда я сама за рулем еду по тем дорогам, где я езжу на велосипеде, то все воспринимается совсем по-другому. Еду и думаю: «Их же так просто сбить!». Делается страшно:)

    Ответить
  9. Таня:

    Так как дорог в городе нет, это затрудняет езду в 2 ряда. Ездить так нравится, можно болтать с соседом, но на узких участках или когда много машин, конечно, такого избегаю, ибо уважение у нас к велосипедистам такое же как и дороги! Некоторые на шлем никакого внимания не обращают, когда перестраиваешься и выставляешь руку со знаком поворота, тебя быстрее снесут, чем пропустят. А находятся и те, кто нагло прижимает к отбойнику, при этом сигналят и орут в окно, чтоб убирался на пешеходку, велодорожек кстати тоже нет по городу, только в детских парках и то в виде разметки, а остальное, походу ненужно. Вот такая ситуация. Поэтому мой ответ таков. Можно, одобряю, но всегда с осторожностью и глядя по сторонам!

    Ответить
  10. Олег:

    Категорически против. В ПДД Украины четко написано велосипедист должен двигаться по крайне правой полосе в один ряд. Приходится наблюдать как правило на веле типа «Украина» неспешно едущих граждан которые занимают 2/3 полосы и конечно создают аварийную ситуацию. Но это не самые частые нарушения …. вот крайне правая полоса часто тяжело людям дается. Вчера наблюдал как папаня на дороге с односторонним движением сам ехал и сын явно младше 14 за ним в крайне левом положении видимо думая что раз дорога с односторонним движением то все равно как ездить.
    Сам вот правда не соблюдаю правила поворота на лево…- больше двух полос, спешиться и перевйти ногами.

    Ответить
    1. Anne Crow:

      «Приходится наблюдать как правило на веле типа «Украина» неспешно едущих граждан которые занимают 2/3 полосы и конечно создают аварийную ситуацию» — вот-вот, раздражают такие. Или по встречке фигачат, даже не уступая тебе дорогу, съехав на обочину, хотя таковая имеется. По сравнению с этим поворот налево, когда никому не мешаешь (тут главное перестроиться, не создав помех, и стартануть быстро, чтоб не выбиваться из общего трафика) — сущий пустяк.

      Ответить
    2. Mebendazol:

      На вопрос статьи: ну, присоединяюсь к хору — в два ряда можно пару минут по пустой дороге, обменяться инфо/согласоваться. Постоянно — нехорошо к водителям / опаснее

      Занимать полосу — я думаю, велосипедист имеет право занимать полосу, даже широкую — по соображениям безопасности. Нигде это не прописано, но по логике:
      — отдельная полоса для отдельного транспортного средства
      — если едешь по проезжей части, то что тогда вел, как не ТС?

      Не обязательно занимать ее всегда — если можно делить нормально, зачем водителей напрягать — всем ехать надобно. «Суть права не в том, что все им пользуются, а в том, что оно всем предоставлено»
      Но вот в случае если приближаешся по крайней правой полосе к повороту направо и хочешь прямо (полоса для прямо/направо) — чтоб не пересечься с поворачивающим, чтоб он не притер — лучше сдвинуться в центр полосы/налево полосы.

      Заодно сознаюсь, что не соблюдаю из ПДД (Украины):
      — поворот не всегда показываю рукой — когда стремно ее отпустить от руля на неровностях, от тормоза на спуске. Ну хоть голову поворачиваю — и осмотреться, и как-то предупредить водителя (хоть и зеркало на шлеме)
      — езжу по правым автобусным полосам, на радость маршрутчикам — не уверен, запрещено это в Украине или нет… Читал Постанову про ПДД — запрета не нашел — что не запрещено, разрешено?
      — левые повороты в многополоске делаю. Только если активный/быстрый траффик и/или не успел перестроится — тогда уж в переход. Но это потеря времени — особенно если успеваешь в веломагазин до закрытия 🙂
      — звоночком не обзавелся и не собираюсь. Я думаю, это для вело-пеших дорожек было написано. Так ведь я не немой, могу громко/вежливо попросить пешеходов

      Ответить
      1. Nozgot:

        Вот согласен с фразой «зачем напрягать водителей».
        Это правильно — постоянно думать о других участниках дорожного движения, их возможностях и желаниях.
        Однако возникают случаи когда и другим стоит подумать о твоих возможностях и желаниях.
        Движение на дорогах процесс обоюдный.

        Призываю помнить всех об этом!!!

        Ответить
      2. Фиш:

        Mebendazol,Nozgot. Полностью согласен! Чем больше люди будут входить в положение других, тем меньше проблем будет для всех. Так выпьем же за то, чтобы у всех автомобилистов был велосипед, а у всех велосипедистов — автомобиль 🙂

        Ответить
        1. Владимир:

          Браво!!!

        2. Velo Plaza:

          Like!!!

      3. Михаил:

        Mebendazol
        Полностью с Вами согласен. Стараюсь ездить также. Звоночек таки купил

        Ответить
  11. al:

    Однозначно не одобряю такие перемещения. ИМХО это хамство по отношению к другим участникам движения. Также меня бесят пешеходы, идущие парами, особенно дамочки, которые могут и по трое-четверо идти. Регулярно приходится обгонять пару велосипедистов по дороге на работу, из-за них мне приходится высовываться довольно далеко. Может автомобилистам они и не сильно мешают, но меня от них уже просто передергивает.

    Ответить
    1. Александр:

      о.. мне знакомо, велодорожка и группа детишек из садика 2-4 ряда или просто толпой идут.. о.. как это прекрасно.. рядом отдельно стоит одиноко пешеходная дорожка но нет… пускай велосипедист выезжает на газон что бы объехать..

      Ответить
      1. Роман:

        Так же думают и автомобилисты обгоняя с крайней правой велосипед.
        Лично я считаю, что ездить в 2 ряда на велосипеде приемлимо только на дорогах с минимальным трафиком (авто раз в 5 минут) и то, когда на горизонте появляется перестраиваемся друг за другом. Это просто инстинкт самосохранения 🙂
        Мне не раз кричали матом, 1 раз даже специально прижимали к обочине и выходили «разбираться», просто потому что я САМ ехал справа. Да, рядом тротуар, но там же пешеходы, мамы с колясками.. Меня это удивляет, тоже порадовало «из кого дерьмо рвется наружу». Как по мне, с нашими автомобилистами — не стоит. Он потом будет жалеть, что натворил, возможно, даже накажут, но вам с переломаными ногами не легче будет от этого.

        Ответить
        1. Suppafly:

          «Наши автомобилисты» — если 1 муд@к — это не значит, что все такие.
          Ну а на разборки вылезли — отморозки просто, еще и не знают ПДД. Вызывать полицию — хороший вариант в таком случае.

      2. v.hilts:

        Наверно, у вас тоже «велодорожки» лишь отобранные у пешеходов куски тротуара?

        Ответить
    2. Anne Crow:

      О, ну вот и похожее на моё мнение. Ещё бесит, когда мамашки с колясками занимают всё пространство на единственной велопешеходной дорожке в городе.

      Ответить
  12. Александр:

    На загородных дорогах и в один-то ряд ездить небезопасно (даже при двух полосах в одном направлении), некоторые водители, особенно городских (!!!) автобусов, не только проносятся в сантиметрах от локтя, но ,бывает, даже выдавливают на обочину, хотя еду, правее некуда.

    Ответить
  13. Павел:

    В Беларуси нельзя. У нас по ПДД можно только в одну полосу. Рядом со вторым велосипедом можно по правилам ехать только для опережения.
    У нас в стране вообще правила жёстче для великов.

    Ответить
    1. Александр:

      это кстати странно Лукашенко любитель катнуть на веле как я слышал

      Ответить
    2. Дмитрий:

      В Беларуси же нельзя ездить на велосипеде по автомобильным дорогам?

      Ответить
      1. Евгений:

        Вообще то можно. Если не ошибаюсь, в Беларуси на этот счёт правила очень схожи с аналогичными в Украине. Если есть велодорожка, то по ней. Если нет, то в один ряд справа не далее кажется метра от края, или по обочине/тротуару если это не создаёт помех пешеходам.

        А «автомобильной дорогой» возможно была названа «дорога для автомобилей»? Она обозначается знаком и да, по ней нельзя. Там только мотоциклы, автомобили, автобусы и т.п.

        Ответить
  14. Валерий:

    Славный парень в больничном бараке
    Отдал Душу смиренную Богу.
    Знал и правила, знал он и знаки
    Но не знал что такое дорога…

    Ответить
  15. beliyYAR:

    Против езды стадом. Выбешивают такие кадры на велодорожке — займут всю ширину и едут воркуют. А на автодорогах я таких в Литве не встречал, только изредка попадаются шоссеры огранизованной колонной парами с машиной сопровождения.

    Ответить
  16. Эрик:

    у нас краснодар довольно тесный для такого катания по шоссе, а за городом и на скоростных участках повсюду отбойники, ехать можно лишь по белой полосе, т.к. обочина в пол-метра не позволяет ехать по ней безопасно. В парках, на широких тротуарах, редких велодорожках, в тихом частном секторе, на небольшой скорости да, бывает катаем. На месте полицейского я бы просто предупредил что так ездить можно, но нежелательно, типа были случаи и не рискуйте лишний раз. четверо велосипедистов по два куда заметнее двух едущих рядом считаю

    Ответить
  17. Александр:

    Если не мешает то можно, но вот ехать в два ряда без особой необходимости и создавать пробку это не уважение к другим.. Да и болтать пока едешь на вело не очень удобно, часто бывает ветер и шумно, и объезжая препятствия прерываешь разговор.. короче нафиг оно.. приехал на поляну в лесу открыл бутыль эля и поговорил о вечном..
    в серьезных поездках можно рации использовать например что гораздо удобнее

    Ответить
    1. Александр:

      Я когда езжу с друзьями, всегда говорю, чтоб гарнитуру к мобильнику брали. Тогда можно ехать и позвонить и звонок принять безопасным способом.

      Ответить
  18. Сергей:

    хуже всего себя ведут водители грузовых фур и автобусов! пролетают, не сбавляя скорости, в считанных сантиметрах! и это делается специально, полоса широкая, когда проезжает мимо впритирку слева у него еще 1/3 полосы, хочется сжечь таких вместе с их фурой

    Ответить
    1. Suppafly:

      У страха глаза велики. Как водитель, могу сказать, что больше всего боюсь сбить пешехода или велосипедиста.

      Ответить
  19. Андрей К.:

    Стараемся всегда ехать в один ряд. Если надо поговорить на ходу, то я выезжаю на обочину и еду параллельно. Там где она это позволяет конечно. Но это все в пригороде. В городе так не сделаешь. Там строго в один ряд. В узких местах, чтоб не мешать, вообще на обочину/тротуар ухожу.

    Ответить
  20. Ilya:

    Яркие велобахилы и рукава отодвигают машины при обгоне на метр влево. Неоднократно так было. Иногда даже сигналят, предупреждая о обгоне. Наша безопасность в наших руках!

    Ответить
  21. Ulan:

    Одного того и гляди сомнут. Кто-то мне написал, что дальнобои катальцев зовут хрустами, дескать хрустят под колёсами знатно.
    Возможно где-то там,но у нас себе дороже. На днях сделал замечание курице, права ей видимо вместе с авто подарили отправила меня на 3 буквы.Создаётся впечатление, что дикая.

    Ответить
    1. Дмитрий:

      Дальнобои тоже разные бывают.
      Мне они зачастую сигналят, предупреждая об обгоне на узкой дороге. Ждут, пока я проеду прямо, если им надо направо, например.

      Ответить
  22. Сергей:

    Не смотря на низкий трафик по загородным дорогам, все таки лучше в один ряд. Болтать можно на остановках. А на счет велодорожек согласен. В России это пока место для пешехода)))

    Ответить
  23. Владимир:

    В целях безопасности — только в один ряд на дорогах в городе/пригороде и трассах. В два ряда — на лесных и горных дорогах, где транспорт — большая редкость.

    Ответить
  24. Илья:

    Предпочитаю не провоцировать водителей, им и так не сахар по Московскому региону рулить, катаем друг за другом.

    Ответить
  25. ibomjah:

    А я люблю в два ряда ехать, ты же путешествуешь, а не гонку вваливаешь. Сразу делишься впечатлением об увиденном, показываешь что-нибудь не приметное, что другой может пропустить.
    У меня это получается так как путешествовать на велике приходится в странах где велосипедиста уважают немного сильнее чем дома. Буквально неделю назад в Словакии вообще в три ряда ехали и водители а/м не сигналилил, а просто безопасно обгоняли. (стоит отметить что трафик на той дороге был минимальным)
    В городе, конечно, так не получается, но если есть велодорожка то и на ней можно в два ряда.

    Ответить
  26. Влад:

    Категорически против, это признак деревенщины — точно так же как идти шеренгой 2-3 человека по улице.

    Ответить
  27. Stanislau:

    Катаем если обочина позволяет .

    Ответить
  28. Алексей:

    Виктор, в ПДД сказано: Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Либо это написано не по-русски (правильнее было бы написать:» ширина одного велосипеда…»), либо это суммарная ширина 2 велосипедов а это слишком мало. Наверное, я- не правильно понял.

    Ответить
    1. Эрик:

      явно каждого вела, рулей уже 380мм не припомню, в 750 уже не выходит, а на одного велосипедиста метр выделяется вроде

      Ответить
      1. Алексей:

        Эрик, но написано- именно так: понимай- как хочешь.

        Ответить
    2. Александр:

      Здесь зависит от ширины руля, на шоссере / триатлоннике думаю без проблем, на 800 — широком фрирайдно — даунхилльном уже по одному.

      Ответить
  29. Николай Б.:

    Когда езжу с сыном (11 лет сейчас, но начиная уже с 5-ти) на загородных шоссе при появлении машины сзади вытесняю его на обочину, а сам еду рядом с ним на пол-корпуса сзади — прикрывая его, таким образом от догоняющих машин. Может, так и не надо делать, но психологически мне так спокойнее — если неадекватный водитель проедет слишком близко, то пусть лучше заденет меня. Ну и с другой стороны, контролирую таким образом ребенка от какого-нибудь внезапного выезда в левую сторону.

    Ответить
    1. Алексей:

      Николай, не надо так делать- всё-таки для сына- это небезопасно. Я бы вообще поднял возраст с 14- до 16 лет ( детям на ПЧ- делать нечего ). Хотя сам- несколько раз так ездил со своим ( ему сейчас — 10 лет), но, во-первых, ехали там, где не было движения, а во-вторых, так же прикрывал его сзади и у меня- зеркало заднего вида. Конечно, это рано- но он у меня уже знает основные правила безопасного поведения на дороге и всегда переходит пешком- пешеходный переход.

      Ответить
    2. Евгений:

      Аналогично. Возле дачи много дорог по лесу, которые формально вроде и дорога, а на деле там одна машина в полчаса и ширина такая что 3 машины разъедутся и обзор на пару сотен метров минимум везде. Там бывает так ездим. Когда вижу машину сзади, всегда ухожу левее примерно на пол-корпуса, чтобы водитель издали увидел (как минимум, так лучше видно что передо мной ещё и ребёнок). А если ещё и встречная вдруг попадётся, тогда малому командую на обочину и сбросить скорость пока разъедутся.

      Ответить
    3. Suppafly:

      По ПДД на загородных трассах даже учить вождению взрослых людей нельзя, а вы с ребенком выезжаете.

      Ответить
      1. v.hilts:

        ПДД какой страны и каким пунктом запрещают обучение?

        Ответить
  30. Марэк:

    По дороге вообще стараюсь не ехать, даже в один ряд. При низкой загруженности велодорожки могу позволить себе ехать вдвоём рядом если ведётся разговор

    Ответить
  31. Влад:

    Тот самый случай, когда болтовня вредит здоровью.

    Ответить
  32. Александр:

    Езжу в 2 ряда только на трассе где машин совсем мало и хорошо просматривается в обе стороны или машин нет вообще.

    Ответить
  33. Роман - Житомир:

    Да что вы понимаете в езде по городу, хоть на авто, хоть на велике! Вот у моей жены авто — Дэу Матиз. И я частенько на нём передвигаюсь. Вот где жесть! Полное неуважение не только автомобилистов, но и велосипедистов и даже пешеходов! Первые — или просто игнорят, или пытаются зачмырить, вторые — считают, что они больше, а третие — что тяжелее.
    Это типа крик души.

    Ответить
    1. Эрик:

      у матиза репутация такая, сколько видео где на них лихачат, или наоборот блондинки да пенсионеры тупят, опасаются вот и букуют))

      Ответить
  34. Евгений Челябинск:

    В прошлом году поездил по дорогам с местными велолюбителями, в два ряда ездили, сзади даже пробка из машин образовалась. Мне кажется это опасно и создает аварийные ситуации. Хотя по пустым дорогам с соблюдением безопасности, то можно.

    Ответить
  35. Мандрыка:

    Всё правильно. Дабы не испачкаться чужим возмущением — не подаём повода. Когда катаем группой и есть необходимость передвигаться по дорогам общего пользования — едем только в колонне по-одному. На грунтовых дорогах, где нет движения — допускаются и по два и по три, а то и по четыре, лишь бы не было колеи. Да хоть шеренгой, если кочки не мешают. Однако на дорогах — пардоньте, все — в строй.
    Обязательно впереди и сзади группы яркие обозначения отражающие свет на велах и одежде. Пока Бог миловал… А вот, когда один еду — тут уж ухо востро… В прошлом году сбил один олень. Обогнал меня и резко повернул вправо. Заправка ему, видите ли, нужна была. А потом спрашивал, откуда, мол, я взялся? Хорошо, что я не гнал сильно и успел затормозить. Обошлось растяжением связок на руке.
    Левые повороты вместе со всем транспортом выполняю. В среднем или левом ряду занимаю место, как и автомобили, и никто не возмущается. Поворот показываю и поехал. Хоть и крутить головой на 360 приходится. И зеркало есть и поворотники и на шлеме световой маяк, а оленей все равно хватает. Уступайте им дорогу, целее будете.

    Ответить
    1. Дмитрий:

      Опасно так налево поворачивать, имхо.
      Я лучше пересеку перекресток, а потом дождусь зеленого для поперечных и поеду с ними.
      Исключения — Т-образные перекрестки и дороги с одной полосой, но это редко.

      Ответить
  36. Михаил:

    Езжу в два ряда лишь на незначительный момент времени, чтобы перемолвиться парой словечек с партнером , когда вообще машин нет, а так опасно. (дальше можно не читать ) .Та даже в один ряд опасно ибо всё забито автомобилями, несутся как стадо, опережают друг друга по крайней правой полосе,где ездим Мы. А в два ряда только группой , на выходных, когда офисные бабы и бизнесмены и вумены с приклеенными телефонами к уху, отсутствуют. г.Одесса

    Ответить
  37. Владислав:

    В два ряда не езжу. Считаю это небезопасным. Да и вилять задом перед 20-тонной фурой — это хамство.

    Ответить
  38. Nozgot:

    Ребята! Что-то много повылезало негатива!!!
    Детей из садика — ненавижу.
    Мамочки с колясками — убил бы.
    Велосипедисты парами — сбить гадов.

    Да воспринимайте же все как нормальное!!!! Если человек делает то, что-то и при этом не угрожает жизни и здоровью окружающих — да пусть себе наслаждается жизнью!

    Если вам не нравится это, то скажите без истерик и угроз о том, что вас ущемляют. Уверен, в большинстве случаев вам пойдут навстречу!

    Ну нельзя же быть целой нацией злобными эгоистичными идиотами!

    🙁

    Ответить
    1. Дария:

      Согласна!
      Негатив породит только ещё больше негатива.
      Жаль, что не все это понимают…

      Ответить
    2. Виктория:

      Простите, а причём здесь нация? О_о

      Ответить
    3. Александр:

      Вы чью нацию и по какому поводу называете «злобными эгоистичными идиотами»? Здесь обсуждается безопасность движения велосипедистов по дорогам общего пользования, а вы о чем?

      Ответить
  39. Михаил:

    Мне повезло- езжу я в Израиле, не в России. Народ здесь терпеливый относительно, да и велосипедистов здесь очень много- так что относятся к нам с пониманием. Катаюсь же я с другом, парой, и мы частенько едем в два ряда, даже несмотря на то, что ширина наших нестандартных для МТБ рулей достигает 70 см. При этом мы редко создаем помехи движению. На моем веле есть отличное левое зеркало и в случае чего я заранее перестраиваюсь в один ряд. Зеркало на веле вообще полезная штука, только головой вертеть не стоит забывать все же.

    Ответить
    1. Anton:

      Привет земляк) Да, «шулайм» у нас шикарные, но в будние дни все равно стремно из-за высокого трафика. На Кипр слетай, вот там для нас раздолье. Там хоть в пять рядов можно ехать)) Дороги как у нас один в один, и очень мало машин. Правда движение английское,правостороннее, что очень путает по-началу. Я не ожидал что Кипр такой прикольный, просто рай для велосипедистов. Довольно часто встречаются русские и израильтяне.
      Кстати кто думает куда отправиться в небольшой велопоход деньков на пять,так что бы не дорого и без напряга, очень рекомендую Кипр.

      Ответить
  40. Дария:

    Сама не езжу в два ряда, ибо не с кем. Но вообще я против такой езды по дорогам России, исключительно из соображений безопасности велосипедистов. Беседующие на ходу велосипедисты не слышат машин, у них снижается внимательность, и высок риск попасть «под горячую руку». Я и одна-то боюсь лихих обгонщиков, а уж вдвоём мы и вовсе вызовем волны ненависти в свой адрес. Оно кому-то надо?

    Однако если в примере автора велосипедисты никому не мешали и пробку не создавали, зачем их штрафовать? Всё же ориентироваться стоит скорее на дух, а не букву закона.

    Ответить
  41. Вячеслав:

    Однажды ,двигаясь парой по шоссе,я сам себя наказал-мы с приятелем заболтались настолько,что я влетел в припаркованный на правой полосе машину гаишника. Увидел его за тройку метров…какие уж тут тормоза…Передняя вилка хрустнула,как макаронина,приложился капитально правым бедром в бампер авто…дальше не мог ехать.Слава богу гаишник,поступил гуманно,отвёз меня на ближайшую жел.станцию )))

    Ответить
  42. ЮрійДніпро:

    Я водитель авто. Рядом ездить на велодорожке или тротуарах, тогда мне мешать не будут.

    Ответить
    1. Yury:

      По тротуарам нельзя ездить.

      Ответить
  43. Oleksandr Labovskyy:

    В Германии запрещено.

    Ответить
    1. y_yuriy:

      Нет. полного запрета нет. § 2 Abs. 4 Satz 1 StVO «Велосепидисты должны ехать по одному. Рядом могут ехать если они не мешают транспортному движению» это касается проезжей части. На велодорожках можно ехать по два человека в любое время. Еще на проезжей части есть исключение. «в группе из 15 и более человек разрешено ехать по двое рядом». это заключается из того что такие длинные группы по одному едующему намного проблематичней и опасней обгонять, чем короткую группу по два человека.

      Ответить
  44. jekasevkur:

    Люблю оф Роуд, но там не погоняешь рядом, не удобно маневрировать, да и на асфальте не редко приходится маневрировать, чтобы ямы или лужи объехать, а так идея классная едешь себе трещишь неочем в компании так не спеша спокойно, в нашем городе так кстати прокатит никто даже слово не скажет, ну в край тот кто на авто скорость сбавит откроет форточку и тоже присоединится к дружеской беседе на колесах, за то и люблю свой город, что могу скозать, что я там свой в среде взаимоуважения, дорога в нашем городе, место встречи людей, а не одежды или каких-то железяк, алюминия, титана и резины.

    Ответить
  45. Павел Виктор:

    Считаю, что лучше не ездить. И даже не из-за машин, а из-за хронически кривого правого края наших дорог, ям и зазубрин на них. Из-за этого приходится всё внимание сосредотачивать на том, чтобы сохранить расстояние между велами, так что и не поговоришь как следует.

    Ответить
    1. Роман:

      Если есть желание поговорить, то зачем это делать на проезжей части?

      Ответить
  46. Yury:

    Считаю, что только в ряд. А любителям поболтать, есть такая вещь-рация называется.

    Ответить
  47. Евгений:

    Для меня 100% нет, очень раздражает. Причём справа раздражает то, что постоянно прижат к обочине с сюрпризами, а слева раздражает, что прижимаешь правого и уже следишь не только за своей траекторией а и за его, чтобы не прозевать и его препятствия. Я даже что то сказать выхожу чуть левее и догоняю буквально на колесо, этого достаточно.

    К остальным таким катальцам отношусь совершенно спокойно, особенно если группа немаленькая. Просто сам я так ехать не люблю. Исключение разве что когда двое еле плетутся, разговаривают, петляют, вокруг ничего не видят не слышат… и за ними не поедешь, и обогнать сложно, и не пропускают потому что у них там своя атмосфера (редкость, но пару раз таких встречал).

    Ответить
  48. Андрей Алматы:

    Часто езжу один, так что в один ряд) В компании, на пустой дороге и в два и более ряда бывает. Как появляется авто, то перестраиваемся в один ряд, потом опять в два/три.

    Ответить
  49. Suppafly:

    Ну, если по ПДД можно — пусть ездят. Сам на велосипеде так делать никогда не буду.
    К слову «безрассудная езда» (reckless driving) — это по-нашему «создание аварийных ситуаций», т.е. определение-то не пустое.

    Ответить
  50. Роман:

    Совершенно непонятно для чего вообще ездить в два ряда на велосипеде по автодороге? Зачем усложнять жизнь автомобилистам, ограничивать возможность для маневра самому себе?

    Ответить
    1. Александр М.:

      На шоссе в принципе всегда едут в два ряда даже когда едут струной по одному иначе не получится, так как лидер после сдачи смены все равно спускается в конец струны по второму ряду.

      Ответить
  51. Лексей:

    Колонной в два ряда ездить можно, а шеренгой нельзя, причём от слова никогда. Причина банальна, если вас собьют, то водитель даже виноват не будет. И потом, если что-то может произойти, то оно произойдёт обязательно.

    Ответить
  52. Игорь:

    Можно ли ездить на велосипеде в два ряда? Нет нарушение правил дорожного движения. Такой пункт для велосипедистов прописан в правилах дорожного движения всех стран СНГ- бывших республиках СССР.

    Ответить
  53. Александр М.:

    Мы ездим на шоссейных велосипедах и на дорогах с двумя полосами и более в одну сторону и если нас от 3 и более человек, то едем спокойно в два ряда. Вдвоем тоже можем в 2 ряда, но мне как-то не хочется лишний раз людей беспокоить, ибо считаю, что водители в своём большинстве народ нервный, а порой и психованный.
    Я не приветсвую езду парами на велосипедах с прямым рулём и пресловутыми «рожками», так как велик риск сцепиться этими «рогами» и упасть на проезжей части.
    Вообще езда группой на проезжей части, по двое или по одному, требует дисциплины.

    Ответить
  54. Хамаль:

    Насчет СтопХама — не одобряю ни «врачей» ни «пациентов».
    Самому больше по душе методы аналогичной команды «Вектор Движения» — безопасно, вежливо, эффективно 🙂

    Езду в два ряда практикую только на пустых дорогах. При приближении авто затормаживаюсь или обгоняю и встаю в колонну, пока трасса снова не станет пустой. Не люблю нервировать автомобилистов и нервничать сам.

    Ответить
  55. Петр:

    Скажу про езду на шоссейнике за городом (по городу еду исключительно чтобы добраться до загородних дорог).
    Если едешь с кем-то, однозначно безопасней ехать парами, не для потриндеть, а для того, что водители машин воспринимают вас как цельный объект и обгоняют так, как бы обгоняли любое транспортное средство, которое движется 30-40 км/час, таких на дороге полно, они никого не бесят, и ваша группа бесить не будет, проверено.

    Если еду сам, то держусь не меньше 1 метра от обочины, оставляя пространство для объезда ям, хлама и маневра именно вправо, а не влево.
    Если ехать по самому краю дороги, то объезжать придется влево, на что водитель не рассчитывает, и оттого психует, когда ты веляеш перед ним, а движение вправо к обочине вполне безопасно.

    Ответить
    1. Алексей С:

      Я того же мнения! Ездить в 2 ряда обязательно! Сам часто езжу по шоссе и знаю, что при виде велосипедиста ни один водитель даже не задумывается про ПДД и правила выполнения обгона! Не снижая скорость лезут на встречку, а затем уворачиваясь от встречной машины — сносят тебя на обочину! Причем если упруться в дохлый скутер, едущий со скоростью 15 км\час, то тихо как овечки семенят сзади, но стоит упереться в велосипед едущий под 40 по краю дороги- водопад говна из окна машины, постоянное бибиканье и т.п. Я за то, что бы в ПДД, на загородном щоссе, было запрещено опережение велосипедиста по одной полосе — только обгон по соседней!!!! или встречной. Конечно автодятлы с пулей в жопе поднимут вой, но реально много жизней сохраним, да и порядка на дорогах больше будет!

      Ответить
      1. Nozgot:

        Хорошая мысль!

        Нужно подать ее куда следует, а велосипедистам поддержать рассмотрение законопроекта

        Ответить
  56. Алексей Челябинск:

    Слава богу, перестал ездить на грузовике. Очень живо могу себе представить: минут 10 разгоняешь груженый Камаз до 70(затратив лишнее ведро солярки), тут на тебе: едут в 2 ряда велосипедисты 25 км/ч, если не обошел сходу, то тут начинается ад для тебя: нужен длинный просвет между встречками, чтобы раскачегарить свою арбу, только вроде просвет, начинают шустрые легковики лезть вперед тебя, вот и едешь за ними теряя кучу нервов, время, солярку, деньги. Стоянки у нас не через каждые 10 км, так что скорее всего, зря потраченное время ты вырезаешь из своего ночного сна. И чего же дальнобойщикам не нервничать. И дороги у нас узкие, не везде есть возможность за полметра объехать едущего по обочине.

    Ответить
    1. Петр:

      Ото такое из-за обгона велосипеда! Вот это воображение развито в человеке! Мастер жути нагнать, тексты составлять на выпуск новостей в самый раз.

      Ответить
  57. Базиль:

    нам, глухим, колонной ездить и не общаться друг с другом? слышащие могут хоть переговариваться друг с другом. нет, я практикую езду в два ряда, хотя так ездить еще боятся; вдруг машины сзади сшибут. в том то и дело, что сшибут, если жаться к обочине и провоцировать водителя на обгон велосипедиста впритирку. с переляку можно и в кювет улететь или под колеса угодить. единственный минус — говорить не можем, только жестами общаемся, а для этого надо руку от руля оторвать, что виктору, точно, не понравится))) вот так живем в капиталистической россии куда вошел по аннекции крым. неадекватных и лишенных чувства юмора прошу не горячиться — доброе утро.

    Ответить
  58. Влад:

    Не одобряю. Водители и так не любят велосипедистов, зачем провоцировать и нагнетать…

    Ответить
  59. Евгений:

    Петр, я пробовал что такое гружёный КамАЗ и полностью согласен, всё так и есть. Лично я (хотя по ПДД и имею право так не делать), если вижу что узко, а сзади и спереди выстроились очереди, просто снижаю скорость, ухожу ненадолго на обочину и рукой показываю «пролетайте». Многие даже аварийкой благодарят. И мне приятнее, когда сзади не давит на мозг десяток раздражённых взглядов. Даже самый понимающий и спокойный водитель вряд ли очень рад тащиться за вами 20км/ч. А для меня это выждать 20-30 сек, пока очередь проскочит, ничего сложного.

    Ответить
  60. Александр:

    Ребят , не так давно , мы с приятелем катали в нашем населённом пункте и ехали в два ряда , сзади нас ехал какой-то с московскими номерами , и постоянно нам сигналил ! Матерился через окно своего , потом хамски нас обогнал , подрезал , и начал на ненормативной лексике нас учить , благо здоровье позволяет ! Мы его жёстко отучили !!!! Как же на душе потом было приятно

    Ответить
  61. Павел:

    Собственно, вопроса то и нет как такового: нравится экстрим — ездите хоть в три ряда (может вы узкие такие), а хочется быть здоровым, спокойным и румяным — так лучше в один ряд. Водители, они ведь разные бывают, а машина гораздо тяжелее нас

    Ответить
  62. Сергей_Ко:

    Вчера ездили с другом, благо воскресенье и трафик никакой. Я, естественно, слева, ему достался велосипед более вездеходный, чтобы нормально в случае чего съезжать на обочину. Я более дорожный вариант (гибрид). Всё прошло отлично, никого не нервировали. Во время редких покатушек с другом именно так и стоит ездить, соблюдая все меры предосторожности, но не жертвуя общением (ИМХО).

    Ответить
    1. Александр:

      «Не жертвуя общением», но рискуя здоровьем…

      Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1