crc_banner_june

Можно ли ездить по встречной полосе, если очень хочется?

Я частенько встречаю мнение о том, что по нашим дорогам опасно ездить на велосипеде по правилам — то есть в правой части попутной полосы, поэтому гораздо умнее выехать на встречную.

Типа, таким образом ты лучше контролируешь дорогу — видишь приближающиеся машины и если с ними что-то не так, то сможешь уйти на обочину.

Друзья, это крайне опасное заблуждение, которое нужно искоренять из сознания сокатальцев. Есть по крайней мере четыре причины, почему езда по встречной полосе на велосипеде неприемлема.

1. Последствия. В случае аварии, когда сзади наезжает автомобиль, скорости транспортных средств вычитаются. То есть, если машина шла 70 км/ч и вы 25 км/ч, то результативная скорость удара составит 45 км/ч. При тех же скоростях в аварии с велосипедистом на встречке удар будет уже на 95 км/ч. В первом случае шансы есть, во втором уже вряд ли.

2. Непредсказуемость. Водители привыкли, что велосипедисты едут по своей попутной стороне и подсознательно не рассчитывают, что двухколесный транспорт будет приближаться так быстро, так как оба едут в попутном направлении. Например, он увидел вас в 150 метрах, мысленно зафиксировал дистанцию, опустил на секунду глаза к приемнику и, подняв их, неожиданно видит вас уже в 30 метрах. Рывок рулем влево, поток энергичных выражений…

3. Против шерсти. Представьте себе, что вы на шоссере едете по узкому шоссе в своем ряду. Так как вас не обогнать из-за плотного встречного трафика, то наезжающие сзади автомобили снижают скорость и едут за вами со скоростью 30 км/ч, тихо матерясь и дожидаясь «окна» для обгона.

Но если бы вы ехали по встречной полосе, то разъехаться с машинами не получилось бы — на шоссере особо на обочину не уйдешь. И вам, и водителю пришлось бы останавливаться полностью, чтобы как-то разойтись. Для водителя снизить скорость до тридцати и полностью остановиться – огромная разница.

4. Вредность. Опять-таки, представьте себе ситуацию: вы едете в своем ряду на велосипеде, на проезжей части плотный поток автомобилей, а впереди закрытый правый поворот, уходящий в горку. Вы совершенно спокойно скидываете передачу пониже, чтобы форсировать подъем, и тут осознаете, что сверху по вашей же узкой полоске асфальта летит на всех парах велосипедист.

Это пример из жизни моего приятеля, который попав в такую ситуацию, не нашел ничего лучшего, чем съехать в канаву и пропустить камикадзе. Как говорится, все обделались легким испугом.

Я знаю, что сторонников встречной езды немало, и наверняка они найдут массу аргументов, почему нужно ездить именно так, но вы не правы, ребята. Даже если вас пугают фуры, проносящиеся в 30 см от плеча, то это все равно не повод так грубо и глупо нарушать правила.

Контроль ситуации здесь мнимый, вы всё равно нечего не контролируете. Посмотрите реальные ролики на ютубе, как происходят аварии — вроде бы всё нормально, но через долю секунды бабах, все в пыли, кувыркаются машины и непонятно, что откуда прилетело.

Если вас пугает то, что велосипедиста не увидят наезжающие сзади машины, то экипируйтесь яркой заметной велоодеждой, фонарями, моргалками и светоотражателями. Если нервирует поток автомобилей сзади, то наверно, лучше катать по лесу.

Дорогие читатели, что вы скажете по этому вопросу, встречали ведь наверняка таких любителей встречки.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

77 Комментариев

  1. Denis: -

    Есть такое дело, встречал. Видел одного дедка на велике, катящийся про проспекту по встречной… Я остановился, открыл окно и сказал, мол, что он по встречке едет, что так нельзя. Но он, видимо, пропустил мимо ушей… Что сказать… Маразм…

    А еще такая ситуация у нас с велодорожками. Сделали ее целых 1,5 км через реку, да так, что если докатываешь до конца, то оказываешься на встречной полосе оживленной автомагистрали). Пешеходный переход есть, но он нерегулируемый, и мало кто захочет пересекать шестиполосную дорогу с высоким трафиком. Однажды я подъезжал к этой велосипедной дорожки на велике, и увидел встречных велосипедистов на моей полосе. Хотел им сказать пару ласковых слов, но не стал, т.к. вспомнил об особенностях велодорожки) Но я все-равно предпочитаю спешиться, и пересечь дорогу в этом месте.

  2. NaiGeR: -

    Еще одна опасность при езде по встречной, даже на пустой дороге два велосипедиста могут не разъехаться. потому что оба виляют уступая дорогу друг другу. в таких случаях я стараюсь не вилять, а ехать прямо пусть нарушитель выезжает на встречку, если он такой умный после такого урока небось поумнеет

  3. podmigor: -

    «Если нервирует поток автомобилей сзади, то наверно, лучше катать по лесу.»
    Или купить зеркало заднего вида)

  4. Евгений: -

    По моим наблюдениям, так ездят, в основном, пенсионеры на старых «Украинах». А их не переделаешь.

  5. Дмитрий: -

    Я вижу таких умников почти ежедневно, и постоянно про себя матерюсь на них. Особо одаренные могут ехать по встречной полосе для маршруток. А иногда по встречке в 2 ряда. И это не только деды на «украинах», а даже молодые люди, школота и прочие. Особенно круто, когда едешь спокойно по своей полосе на велике, и какой нибудь отморозок летит навстречу на том же велике. Даже 30 +30 уже мало не будет. Лично я против такой езды и считаю, что это надо как то пресекать.

  6. Сергей: -

    Еще одно «против»: мусор, пыль и песок, который поднимается и шлейфом тянется за машинами, летит в лицо при движении по встречной.

  7. Михаил: -

    Еще одна опасность: кто со второстепенной улицы поворачивает направо, никак не ожидает увидеть там велосипедиста.

  8. Юрий: -

    Аналогично NaiGeR — еду по своей полосе, пусть такие умники выжимаются на встречку, или валятся на обочину.
    Не учат людей, ни в школе, ни дома. Даже автоводители не видят нарушения в том, что велосипедист едет тротуару и переезжает дорогу по пешеходному переходу, так ведь они учились в автошколе!

  9. Мишаня: -

    Любой аргумент можно оспорить. Виктор, может быть в Европе водители сознательнее и культурнее, но проносящееся не зеркало, а отбойник фуры (это перекладина на уровне моего бедра, сзади полуприцепов фуры на нем габариты и полоски длинногабариток) в 5см, а может и меньше, когда тебя бьет потоком воздуха, у меня было не раз и не два. И вроде по проселковым дорогам таких машин ты встретить не должен, ан нет, несется домой за чаркой и шкваркой дальнобой…. МАЗы, легковухи, у нас все плевали на велосипедистов. В Крыму, кстати, ситуация значительно лучше — 99% машин обходят тебя за метр, или покорно ждут просвета. Там такой нехороший индивид встречался в среднем раз в день. Еду на встречку очень не часто — просто есть пару маршрутов где я лучше перестрахуюсь — это все двуполоски деревенские, по ним то и любит синь гонять вечерами за догоном. А ездить по встречке в городе или по трассе — тут а аргументов за не вижу. Надо соблюдать правила.

  10. Leo: -

    Кстати интересно, в городе есть выделенная полоса для автобусов, она у обочины, по правилам (Россия) по ней двигаться нельзя, велосипед все же считается тс, в тех же правилах написано не далее одного метра от обочины, но как то не увидел оговорки данной ситуации. Кто знает? Логично, что нужно держаться крайней общей полосы?

  11. anjoli: -

    да такое есть особенно бесит когда едет это чудо навстречу и не уступает .
    и еще последнее время на светофоре напрягает табличка с зеленой стрелкой которая разрешает поворот на право при красном основном свете светофора ,едешь в правом ряду останавливаешься на красный и сзади водилы начинают сигналить устал на х** посылать ,но это только в Украине может быть .

  12. Alexander8760: -

    Да, бесят больше всего велосипедисты, едущие тебе навстречу. Один раз не удержался, обматерил такого.

  13. Leo: -

    На каком-то велофоруме видел целую тему, где жалуются на встречников=)

  14. Принц Люберецкий: -

    Как-то этим летом пришлось пользоваться такси два раза подряд, и оба таксиста меня клятвенно уверяли, что велосипедисты должны ездить по встречке. Мол, так их лучше видно, да и им самим удобнее видеть машины. Не знаю, случайное ли это совпадение в ошибочных мнениях, либо что-то тенденционное, но и в страшном сне не могу представить езду в большом городе по встречке.

  15. Вера: -

    отличная статья! к счастью, в Спб очень редко натыкаюсь на товарищей, катящих по встречке.

  16. MaximusYalos: -

    Очень полезная статья и очень в тему. Следующую предлагаю о наушниках

  17. Иван: -

    Я обычно таким вслед кричу: «Ваша полоса — правая!».

  18. Василий Дульский: -

    Уважаемый Denis, это в Челябинске велодорожка на 1,5 километра? Можно поконкретнее написать, где она расположена? Впервые слышу, чтобы в Челябинске была велодорожка, это что-то новенькое.

    Не менее уважаемый Leo, описанная ситуация (с выделенной полосой) гнусная именно потому, что Правила её не предусматривают в принципе. Там как написано: «держаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ БЛИЖЕ к правому краю проезжей части». В то же время двигаться по выделенной полосе запрещено. Лично я в такой обстановке еду левее выделенной полосы, но не удивлюсь, если когда-нибудь гаишники меня сгонят к поребрику. Или вообще попросят удалиться с дороги, у нас всё возможно.
    А вообще, если взять тот же Невский, то там выделенка (между Литейным и Рубинштейна, к примеру) бывала занятой припаркованным транспортом, как ни странно. Впрочем, сейчас ответственность за такие нарушения усилили, ситуация могла измениться.

    Непосредственно по теме. В своё время в комментариях к другим статьям Виктора Abysmal сетовал на таких красавцев и поднимающееся у него желание дать им по морде, а Сергей Бескишков писал о случаях столкновения велосипедистов на велодорожке (!) у него на глазах. Серьёзно, если ты едешь по встречке, а навстречу тебе едет велосипедист, обязанный держаться правого края и выполняющий эту обязанность, то как разъехаться? Это в дополнение к доводам Виктора, с которыми я полностью согласен.
    По-моему, тут двух мнений быть не может: или ты едешь в потоке, или тебя нет на дороге. Извините за резкость.

  19. Михаил: -

    Есть одно исключение, где движение навстречу потоку вполне допустимо: на односторонних улицах без интенсивного движения, где хватает места для того, чтобы разъехаться со встречным автомобилем. Но и тут надо ехать по правой стороне — как будто улица была бы двусторонней! И во многих странах делают велополосы навстречу потоку.

  20. Walther: -

    Был в советское время такой стишок:

    Говоря о планах НАТО
    Не могу, друзья, без мата.
    Да и вообще, друзья
    Не могу без мата я.

    Ну все поняли, о чём это я. Естественно об ездЮщих по встречке велосипедистах.
    …!
    …!
    …!
    Пох… им, что они всем мешают. Им так удобнее, а на остальных «нас рать».
    Пулемёт на руль, и отстреливать паразитов!
    Что там уважаемый Василий Дульский говорил про резкость…

  21. Михаил: -

    Заметил, что по встречке очень часто едут в местах, где улицу невозможно пересечь (разделительная полоса, на протяжении нескольких километров нет перекрестков и пешеходных переходов), и где при этом на коротком участке (до 200 метров) нет тротуара либо бордюры по 15 см. В таком случае это вынуждено, отношусь с пониманием.

  22. Сергей Прохоренко: -

    По-поводу первого пункта. Приведенный пример сложения/вычитания действует при равных массах. Велосипедист с наездником минимум раз в 10 легче автомобиля.

  23. Руссо Руслан: -

    Вы обсуждаете это явление как нечто, чему следуют постоянно. Как и фразы «еду в своей полосе, никого не трогаю».
    Да я считаю себя совершенно свободно в городе, маневренность легкого байка в разы выше чем у Бугати Вейрон, все участники движения под контролем. Поведение отслеживаешь за сто метров.
    Даже специально коснуться моего байка не получится. Кто там по встречке, не по встречке, вообще не волнует. Хоть поперек вставайте.
    У нас шумахеры после часа ночи такие, что под мухой вылетают на встречку и давят велосипедистов несчастных «в своей полосе» насмерть, сбивая попутно столбы. Вот тут возникают сложности. Кто ограничен одним метром в голове.

  24. Leo: -

    Сергей Прохоренко
    Пример приведен верно, скорость сближения вычисляется именно так (если только речь не идет о релятивистской механике=) хотя и там это будет верно знака до 9-го после запятой), а формула не зависит от массы. От соотношения масс зависит переданный импульс, если угодно, сила, с которой будет смят именно велосипедист (если нужно могу дать строгую формулировку=)). Помнится дальнобойщики хрустиками нас называют =)

  25. Василий Дульский: -

    Уважаемый Leo, думаю, тут будет уместно вспомнить ещё законы сложения векторов, исходя из определения кинетической энергии, по-моему, можно сложить вектора сил — получится невесёлая картина
    Вообще, по секрету хочу тебе сказать, что когда человек приходит в себя на больничной койке с диагнозом «сочетанная травма, ЗЧМТ, СГМ» и прочие малоприятные вещи, зависящие от места и направления соударений, то кинематика, динамика, релятивистская механика и сложение векторов — это последнее (в лучшем случае), о чём он думает.
    Не менее уважаемый Walther, в общем-то, мы говорим об одном и том же, только Вы более лаконичны
    Уважаемый Руслан Руссо, не хочу пророчить, но боюсь, что Ваша самоуверенность — до первого ДТП. Как говорил Конфуций, «сила встретит другую силу». Дай Бог, чтобы ничего с Вами не случилось. Прошу обратить внимание, что смысл и самой статьи, и комментариев — не столько необходимость следования ПДД, сколько реальные неудобства и опасности, которые доставляет данное конкретное нарушение как окружающим, так и самому нарушителю.

  26. Татьяна Садыкова: -

    У нас в Казани, тоже есть выделенные автобусные полосы, и по ним ездить нельзя. Однажды по местному каналу спрашивали у главного гибддшника, как же правильно ездить велосипедистам. Он говорит — пока у нас нет велосипедных дорожек, ездите по тротуарам! Мол, мы знаем о проблеме и пока так будет правильнее.

  27. Сергей Бескишков: -

    По краю встречки езжу очень редко и коротко, стараюсь этого не делать, а когда делаю — максимально включаю внимание.
    Считаю, в идеале в городе при езде по краю дороги нужно иметь защиту.

    Вопрос Виктору
    Можно ли использовать для езды по городу на велосипеде зимой:
    а) закрытые очки типа горнолыжных;
    б) закрывающий челюсть шлем (fullface)?

  28. Abysmal: -

    Да, верно, всегда хочется таким дать в бубен. И своего мнения не изменил.
    По поводу выделенок. У нас в Москве проскальзывала инфа, что гайцы рекомендуют именно по выделенке ехать, хоть в правилах этого не прописано. Сам сколько раз катил мимо гайцев по выделенке, они меня в упор там не видели. Мне своя жизнь дороже. Автобус аккуратнее едет и всегда объезжает велосипедиста с запасом. А вот в ряду слева от выделенки здорово притирают к автобусам.
    Так что, пока в правилах однозначно не будет прописано, что нельзя и будут оттуда гонять, для личной безопасности буду катать по выделенке.

  29. Руслан Сафин: -

    Крайне мало езжу и не собираюсь ездить ещё больше по дороге вообще.
    Недавно еду на зелёный через ленинский проспект в москве — вижу едет на полном ходу мерцедес НА МЕНЯ. я почти остановился от ужаса. Резко тормозит, я в ах..уе на него смотрю, ноги похолодели. И вдруг сзади ему сузуки гранд витара бьёт и он таки бьёт меня по инерции. Прикладываюсь ему на капот. Выходит водила чинушный (чинуша внутри остался) , номера — амр. Говорит, мол, свидетелем будешь что он мне въехал в зад. Я ещё в шоке отвечаю, мол, ну вас на х, гоморасы, поеду домой, сами тут разбирайтесь как хотите. рука болела и нога, велику ничего.
    если такие долбойо..бы ездят у нас по дорогам, то нафиг такую езду по дорогам рядом с ними — им стукнуться легонько, а велосипедисту лететь через голову. ради чего?

  30. Veselopedist54: -

    По-моему едущие по встречке велосипедисты просто попутали правила и не считают себя водителями транспортных средств. Ведь пешеходам на трассах следует двигаться по обочине навстречу потоку. Вот они как-то косвенно этим правилом пытаются пользоваться и потому недоумевают когда их начинаешь учить, ведь они считают себя правыми.

    На практике таких частенько встречаю, но тенденция есть, их становится меньше. Было несколько случаев. Однажды со «встречником» метались из стороны в сторону, куда я туда и он. В итоге я остановился, дав проехать недоумку. А недавно, качу себе вдоль припаркованных авто и мне навстречу из-за машины выезжают две девушки, хорошо затормозить успел. Говорю им, мол, вам бы по другой стороне дороги ехать, а они похихикали и дальше укатили. Может они уже давно катаются и хихикают, как в том анекдоте? Хотя касок на них не было…

  31. Интерн@вт: -

    Я езжу по встречной. Купил себе капюшон, в котором ОЧЕНЬ трудно посмотреть вбок и чуть назад, он на счёт «три» «убивает» боковое зрение.
    Ибо задрало простывать и лежать с кашлем и насморком от встречного ветра в холодное время, т. к. шапки не спасают! А без велосипеда ни дня уже прожить не могу — я не нахожу себе места, не могу заснуть, если даже поздно вечером, освободившись от груза дел, не проеду хотя бы пару-тройку километров.
    А поскольку я просчитался с материалом (он оказался легко продуваемым) — я тут же его модернизировал, встроив в качестве утеплителя драп и полиэстер.

  32. Руслан Сафин: -

    Интернавт, капюшоны для велосипедиста настоящее зло. Лучше шапку вязаную и плотный шарф, но голова должна крутиться свободно…)

  33. Котовский: -

    Соглашусь с Русланом, капюшон — это опасная штука, а в сочетании с движением по встречке особенно. Лучше один раз потратиться на хорошую экипировку.

  34. Руслан Сафин: -

    Извиняюсь, в предыдущем комментарии я не указал существенный момент: машина выехала слева, перпендикулярно моему движению. Может, у него был разрешен поворот или ещё что, но я ехал прямо на зелёный, а он выехал сбоку.

  35. Интерн@вт: -

    Так капюшон-то с курткой покупался, он съёмный, господа, кекеке.
    Идеальной защитой я бы посчитал экипировку зимнюю для мотоциклиста — вот уж точно не продувает. Почему? Потому что сделано для высоких скоростей до 390 км/ч, а при скорости машины любой штиль или попутный ураган превращается во встречный ураган. Надеюсь, хоть там нет щелей, в которые ветер задувал бы.

  36. Василий Дульский: -

    По поводу капюшонов и экипировки. Отродясь в спортивной экипировке не ездил, профессия не позволя…ла Честное слово, плаща и свитера для осени всегда хватало с избытком, от работы же ещё и сам разогреваешься (в отличие от упомянутого уважаемым Интерн@втом мотоциклиста). Из всех простудных проблем — максимум насморк, я его и за болезнь-то никогда не считал.
    По поводу выделенки, несмотря на личный опыт и мнение (см. комментарий выше), из всего сказанного самое практичное, пожалуй, мнение уважаемого Abysmal’a (кстати, рад здесь снова видеть). Действительно, несколько месяцев назад были разговоры, что разрешат нам, грешным, там ездить. Не менее уважаемой Татьяне Садыковой хочу ответить, что там, где есть выделенная полоса, пешеходов тоже бывает много. Если не верите, пересмотрите конец фильма «Брат», где главный герой идёт по Невскому. Этот фильм вообще очень близок к реальности, разве что грузовые вагоны на базе ЛМ-33 сейчас порезаны на металлолом, грузовой трамвайный парк ликвидирован, клуб «Нора» закрыт, а со стороны Васильевского острова к морю не пройти из-за строительства района Морской фасад на намывных территориях

  37. Сергей Стрельников: -

    Всё давно написано в «Правилах дорожного движения» как и где, должен двигаться велосипедист. А ПДД в полном смысле слова, написаны кровью и подвергать их сомнению может только идиот.

  38. Руслан Сафин: -

    Сергей, в соответствии с ПДД велосипедист дожен двигаться рядом с автомобилями, а по тротуару ехать запрещено.. Это тоже кровью прописано? Водителя Камаза, пострадавшего с схватке с велосипедом?

  39. вадим: -

    5. Раскажу про свой опыт
    Еду я по встречке итут из райончика выезжает машина, останавливается, водила естественно смотрит влево пропуская машины, ну а я то по встречке и получается по отношению к нему еду справа и он меня не видит. Я уже подъежаю сморю он стоит ну я и еду, и тут он трогается….. успел я сманеврировать аш на вторую полосу вылетел и там меня тож чуть не сбили. После этого по встречкам не катаю.

  40. Иван: -

    У нас в Омске не далее чем три дня назад наблюдал человека едущего… внимание… по центру ДВОЙНОЙ СПЛОШНОЙ. Такого я ещё не наблюдал.
    Это инстинкт самосохранения должен отсутствовать нафиг, чтоб так кататься.
    Каюсь, сам пару раз выезжал по встречной, но это страшно, жутко и неудобно. Сейчас предпочитаю свою полосу. Зато научился головой на 360 градусов вертеть. Только своя полоса!!!

  41. equinox: -

    Терпеть не могу таких «встречников». Это прямая угроза безопасности движения. Отлично помню, как чуть не вписался лоб в лоб в одну мадемуазель, которая резко вырулила на ситибайке из-за припаркованного джипа прямо на встречку — едва удалось ее объехать (с опасностью быть сбитым идущим сзади потоком). Логика таких велосипедистов «я еду по встречке и смогу в случае чего сманеврировать» ущербна и происходит из пункта ПДД о пешеходах, которым предписано в случае движения по обочине идти только настречу потоку. Горе-велосипедисты-встречники экстраполируют это правило на велосипеды, что в корне неверно.

  42. Сергей С.: -

    Я обычно спрашиваю у таких :»Ты, что, ё…………., англичанин? Че по встречке ездишь?»

  43. Василий Дульский: -

    Уважаемый Сергей С.,
    «Ты что, ё… … …, англичанин?»
    А в ответ, наверное, «F…k off, … …!» с настоящим ист-эндским говором…
    Или они даже этого не знают?

  44. Павел: -

    у меня отец дальнобойщик, а я 10 лет круглый год катаю на веле. дак вот по поводу езды по встречке Виктор вы правы на все 100. могу добавить что фура с грузом в 70 тонн на 2 контейнера. просто сдует встречным потоком. а если она же будет обгонять вам достаточно крепче держать руль и ловить волну в свою пользу. когда трасса не нагружена велосипед направляешь под поток и радуешься жизни. в отношении легковушек. самые маленькие машинки часто начинают ехать из стороны в сторону, скорее всего за рулем неуверенный водитель, и чаще всего такой водятел будет смотреть на вас, а не на свободное рядом место, вероятность аварии увеличивается во много раз, а если вы едите по своей стороне, такой водитель либо вас не заметит, тупо едет за тем кто впереди или объедет как будто он на Белазе.

  45. Павел: -

    в Санкт-Петербурге по центру есть полосы общ. транспорта, дак вот если ездить быстрее автобуса то все отлично, днём это работает, а поздним вечером когда пробок нет и автобусы становятся шустрее, нормально катить по разделительной полосе. расстояние позволяет.

  46. Интерн@вт (Георгий): -

    Вспомнилось, как я прошлой зимой (февраль) ездил по городу в час пик в холодное время.
    Как все стоят — а я вальяжно и неспешно качу… Как же я это люблю, ммм, особенно зимой

  47. dDEMONn: -

    Кстати, в центре СПб на Гороховой есть выделенка для автобусов, на которой есть значек велосипеда (помимо большой А). Сильно не присматривался, может и кто-то от руки намалевал, но велосипедисты по ней катают, даже по встречке. Там вообще улица узкая, что на тротуаре и пешеходам места мало.

  48. Интерн@вт (Жора): -

    Вот теперь наше уродское законодательство, введя понятие о велодорожке, сделало её «против шерсти»…

  49. Анатолий: -

    Почитал тут и задумался. У себя в городе на одном длинном неприятном отрезке уже много лет по встречке езжу. Стал это делать, после того, как меня пару раз дружески по плечу погладил сзади едущий троллейбус. Но! Еду только по пустой встречке, при приближении машин ВСЕГДА сдаю на песок и еду там, машина проехала — возвращаюсь на дорогу. ГАИ так проезжаю регулярно, никакой негативной реакции. В Беларуси велосипед не считается транспортным средством и при наличии тротуара рядом за езду по дороге штраф. Так что получается, что веду себя как пешеход. По городу же только по тротуару. Задумался же потому, что собираюсь на марш-бросок через Россию.
    P.S.Автору большое спасибо за хорошие статьи.

  50. Олег_: -

    Наблюдаю у себя в городе похожую категорию вело-камикадзе: ездят не по встречке, а в самом левом ряду, вдоль бортика (это на улицах и проспектах, где встречка отделена отбойником или разделительной полосой или трамвайными рельсами) Объяснение у них такое: правая полоса обычно плотно занята припаркованными машинами! И еще справа остановки, к которым причаливают-отчаливают автобусы-маршрутки. Да, но ведь левая полоса — самая скоростная! Стритрейсеры на Хайябузах и 911-х Поршах небезосновательно считают ее исключительно своей! А мы тут на великах! Внезапно! Буквально на днях пытался вразумить одну такую юную девицу, она катила по проспекту вдоль левого бортика в густых сумерках, и без заднего света! Девушка искренне не понимала, чего я к ней прикопался, думала, познакомиться хочу

  51. Yuras: -

    Если еду на машине, а мне на встречу другая машина, а по встречке какой-нибудь вася на велике по своей встречке — останавливаю машину прямо перед ним. Интересно наблюдать, как оно в обочину или в кювет тулится :))) Делаю по причине гуманности, чтобы не выходить из машины. НИКОГДА не ездите по встречке, граждане велосипедисты! Это опаснее, чем кажется на первый взгляд.

  52. Грачик: -

    ОООООО!!! это явление очень распространенное, особенно раздражающее! однажды ночью на неосвещенной улице в меня чуть не влетела барышня, двигавшаяся по моей стороне, без единого фонаря или, на худой конец, отражателя. пришлось ей ушуршать в канаву, потому как я ее совсем не видела, пока она не начала тормозить, хотя у меня довольно неплохая фара… а ведь многие и сами водители! удивляет тупизм, ведь в ПДД черным по бумаге, так сказать… А вот что нашла интересное:»…Однако для безопасности велосипедистов сотрудники ГИБДД г.Иркутска рекомендуют двигаться навстречу движению…» вот и как быть новичку?! бред какой-то…

  53. Кирилл: -

    Езда по встречке как минимум против правил! Невозможно так ехать и соблюдать ПДД. Сразу же вспоминаются водятлы, которые любят обгонять, съехав на обочину. Никто из них и не предположит, что велосипедист едет по встречке..

  54. SimplexKid: -

    Недавно смотрел фильм «Срочная доставка». Там главный герой гонял на фиксе по улицам Нью Йорка не просто по встречке, а вообще, как ему было угодно, обгоняя такси, проскакивая перекрёстки на красный и т.д. Насмотревшись подобных трюков, возникает соблазн самому попробовать нечто подобное. Но думаю, всё это только в кино выглядит красиво и захватывающе, а на деле грозит гибелью под колёсами не менее лихих и самоуверенных автомобилистов. У нас в городе, популярность велосипедизма с каждым годом всё больше набирает обороты. По словам продавцов, за последние три года, продажи выросли втрое. Если ещё лет 5 назад, увидеть велосипедиста в потоке автомобилей, это всё равно что встретить в индийских джунглях белого тигра, то сейчас они (не тигры, велосипедисты) даже примелькались. А потому, в ближайшем будущем, нерадивые байкеры будут становиться лёгкой добычей гаишников, хотя сейчас, стражи порядка поглядывают на нас с явным равнодушием и не замечают мелких нарушений (я пару раз на глазах у дорожной полиции поворачивал в потоке налево, постоянно проскакиваю на ходу все ПП, обхожу стоящие на остановках автобусы, делаю заезды по тротуарам, и пока всё нипочём)

  55. Натали: -

    В первые дни катания по городу столкнулась с вечной проблемой: тротуар или дорога? Прохожие смотрели с недовольством, некоторые водители были сверх нетерпеливыми, особенно маршрутки. Для себя решила — это их дело — перестала оглядываться кто как относится к велосипедистам, это дало возможность трезво оценивать дорожную ситуацию. Теперь спокойно еду там где мне нужно, не нарушая правил движения. Ехать по встречке? Категорически против!!!
    Люблю кататься в лесах, при этом придерживаюсь правой стороны если встречаю пешеходов или велосипедистов. В подавляющем большинстве случаев реакция у встречных такая же.

  56. emir1: -

    Если человека пугает поток авто (лучше ехать лесом) и на шоссере не желательно съезжать на обочину, то зачем тогда шоссер? Лучше сразу брать МТВ, искать тропы, и дело в шляпе.

    Шоссеры для тех, кто не боится несущихся фур, и может гнать по автомагистрали без оглядки на то, что творится сзади.
    В нашей стране культура вождения авто крайне низка и выбираться на оживленные трассы (особенно 2х-полостные) я бы не стал.

  57. Хамаль: -

    Сворачиваю я как-то поздно вечерком со Старой Басманной на Новую Басманную, и едва проехав перекрёсток, мысленно матерясь уворачиваюсь от двух серых теней без признаков световых сигналов, едущих по моей (встречной для них) стороне и практически незаметных в тени деревьев даже на дистанции несколько метров.
    Такие долго не живут …

    Что касается меня, то тоже было очень неуютно ездить по правой стороне, пока не завёл хорошее мотоциклетное зеркало. В любом случае правило сложения/вычитания скоростей для меня свято, равно как и собственная жизнь.

  58. Александр_Трезвый: -

    Школота и старики катают обычно по встречке. Это давно уже.
    НО МЕНЯ КАК-ТО МЕНТЫ ОСТАНОВИЛИ, ВТИРАЯ МНЕ, ЧТО НАДО ЕХАТЬ ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ. А потом какой-то водятел гандон недоштопанный из окна своей перделки тоже учил меня фур бояться. Кстати, о фурах. Обычно, если я их не вижу, они мне сигналят и я съезжаю на обочину. Уже всё на автомате происходит.
    Я уже несколько дней поездил по встречке — куча экстренных торможений и матов от водителей.
    Ехать по правой границе асфальта — вот и прекрасно.

  59. Roman: -

    Практически не встречал таких любителей — потому что законом предписано по какой стороне и в какую сторону ехать — это я о велосипедистах. Даже по велосипедным дорожкам. В школах дети изучают данные правила и получают корочку, эдакие «велосипедные права». Да, страна Германия, город Мюнхен.
    Для информации — имеются велосипедные дорожки с своими светофорами и дорожными знаками. Если их нет, то по дороге (тротуар под запретом, разрешено, если не ошибаюсь, детям до 5 лет под присмотром родителей.)
    Не дай Бог водителю автомобиля напугать, я не говорю о том чтобы задеть велосипедиста — для оплаты штрафов можно обе почки продать и потерять права.
    Имеется велополиция — они на машинах, велосипедах, конях, сегвеях — но специально контролируют велосипедистов — наличие света, техническое состояние велосипеда, адекватная езда и т.д.

    Чем чревато, помимо прямого нарушения закона, ехать «против шерсти» — например, выезжающие водители из арок, подземных гаражей, из дворов и парковок — смотрят как правило налево — ожидая оттуда велосипедистов и/или машины. Как только путь свободен, незамедлительно трогаются. Практически не контролируя правую сторону. Так как по логике и закону оттуда некому взяться.
    Тоже самое перекрестки и въезды — машины при повороте, ожидают велосипедиста «по ходу», а не против шерсти. А это одно из правил безопасной езды «Будь адекватен, Будь предсказуем!»

    За 12 лет, что езжу на велосипеде по Германии — один раз попадал в велоаварию. В меня — на моей стороне широчайшего проспекта, в центре города — въехал турист из Кореи на своем велосипеде. Тело не придерживалось правила «правостороннее движение». Когда как «правильные немцы» позволяют разгоняться по максимуму — зная что нет «чудаков» едущих на встречу.

  60. Дима: -

    И все бы хорошо, но попутная Газель может знатно ушатать зеркалом, и тут уже совершенно неважно, с какой скоростью прилетит удар, последствия будут тяжелые или летальные.
    Ездить по двухполосным шоссе в России вообще страшно, уж очень они узкие и водилы часто неадекватные (впрочем, их можно понять).

  61. морозов: -

    Еду по встречке. Сам водителем работаю, и мне например велосипедисты лучше заметны, когда едут по моей полосе на встречу. А если впереди большая машина и едет близко к обочине, то вообще ничего не видно. Опасная ситуация. А сам по встречке еду из-за…да да, мнимого контроля… но гарантии нигде нет. И на этой и на той полосе могут задавить, по крайне мере видя впереди идущий грузовик или другие большие машины, просто останавливаюсь и топаю к обочине, а если обочина нормальная — пониженная и потихоньку. А ехав по своей полосе мне страшновато, когда мимо проносятся автобусы или длинномеры.

  62. Serg: -

    Любая езда должна быть с умом! Я лично иногда езжу по встречной, но только в определенных местах: если дорога узкая и не нагруженная. Например, если по узкой дороге проезжает в среднем 1 авто в 1-2 минуты, чтобы не смущать водителей чаще всего в это время съезжаю на обочину и вовсе останавливаюсь. В этом случае без разницы на какой обочине стоять, но гораздо надежней видеть транспорт едущий навстречу, нежели постоянно оглядываться. Повторюсь, это только определенные места и только если планируется уступать в случае необходимости место автомобилям. В остальных случаях ездить по встречной полосе считаю не допустимым. Т.е. поднятый вопрос должен иметь не конкретный ответ, а надо уметь оценивать дорожную ситуацию и двигаться по встречной только если это выгодней всем участникам дорожного движения и есть возможность уйти на обочину.

  63. Mario: -

    По встречке резон только если не по проезжей части.
    Если широкая обочина и катишь неспеша.
    Шоссер отпадает.

  64. majjol: -

    ехал один раз с работы …по краю встречной полосы….в горку небольшую..средняя скорость ну где то около 20 км была.. Начисто снёс взрослого упитанного мужика…Он на жопе на асфальте за голову держится, я хз как перешагнул через руль вела ,но не упал … Друг друга не увидели потому что он и не смотрел и не ожидал,выходя из за зада своей машины ,что кто -то может ехать по встречке, плюс машина затонирована была…видимость = нулю.Слетая с вела я его подбородком в череп нокаутировал…мой вес с велом порядка 135 кг на тот момент,руки даже на тормоз не успел поставить…вывод— лучше по встречкене ездить и и пальцы на тормозах всегда держать…

  65. Александр: -

    Сам противник езды по встречной полосе! И также противник нарушать ПДД. Но в нарушении ПДД есть всегда две ситуации. Первая — это, нарушение ПДД, которое создаёт помеху другим участникам дорожного движения, не нарушающих ПДД. Вторая — это нарушение ПДД, которое не создаёт помеху другим участникам дорожного движения, не нарушающих ПДД.
    А вообще каждый велосипедист я считаю должен на дороге придерживаться некоторых принципов. О них читайте здесь: http://velo-travel.com/raznoe/principy-nastoyashhego-velosipedista.html
    С уважением, Александр

  66. Олег: -

    Недавно попались мне два таких катальца — оба на электробайках, втопили за городом под горку под 50км/ч (может, и больше). Представляете, как, нет, КАК шарахались встречные водители? Ребятам, видимо не терпелось узнать, что будет, если на велосипеде въехать в автомобиль на скорости 140 км/ч…

  67. Вадим: -

    Вчера, еду на велике, обгоняет гаишник на мотоцикле, тормозит и показывает, чтобы я проезжал, а когда он стал слезать то мотоцикл завалился на него, он отскочил на меня я, среогировал и выехал на середину дороги. Сегодня, еду неспеша на затяжной подъем, а навстречу едет камикадзе, но я как Гастело пошел на таран, или я, или он улетит под фуру. Через 100 метров еще один едет, но он объехал слева.

  68. Валерия: -

    «ездюки» которые движутся по обочине навстречу потоку автомобилей -движутся навстречу своей … скорой кончине.
    Эти «товарищи» которые нам вовсе не товарищи — бросают тень на порядочное и уважающее законы и ПДД велосообщество. При виде таких в действии меня раздирают два чувства- страх за их судбьинушку и острейшая к ним неприязнь. ИМХО…

  69. Троллюга: -

    Иногда приходится ехать по «встречке», но на самом деле — не по полосе, а по обочине. По настоящей обочине, где даже уже нет асфальта. По идее, там где пешеходам ходить положено, и именно — во встречном направлении, чтоб было видно, кто тебе в лобешеик лнтит. А то, где обочина с асфальтом, глядишь, — тут она ещё обочина, а здесь — уже не рбочина, а разгонка какая-нибудь

  70. Михаил: -

    Я живу в райцентре с населением в 12-15 тыс. человек. Сейчас все понапокупали ашан-байков.. Так вот, по моим наблюдениям по встречке ездят в основном дети, женщины и пожилые люди. Причем они полностью уверены в своей правоте и аргументируют это знаете чем? Ни за что не догадаетесь)) «Левая к домам, правая к дороге» ))) Т.е. они все считают себя обычными пешеходами. Я уже думаю написать письмо в ГИБДД что бы в местных школах детям объясняли не только права пешеходов, но и обязанности велосипедистов! Дети же обычно группами катаются и довольно неприятно когда тебе на встречу едут 5-6 детишек лет так по 12.. Так что эта проблема актуальна не только в крупных городах, но и «на селе».

  71. Александр: -

    я ехал по встречной дороге при ветре 14 м/с и не один водитель не милиция не остановились и не сделали мне замечания.

  72. Артур: -

    Всегда езжу по левой. Эти правила может применимы для шоссейников, у которых скорость большая, но если у тебя максимальная скорость 14 км в час, то считать себя транспортным средством и ехать впереди фур глуповато как-то.

    Если фура въедет в тебя со скоростью 110 км в час, что вперед ты едешь что назад тебя ничего не спасет уже. Но если ты эту фуру видишь ты можешь тупо срулить на обочину и подождать когда она проедет (как я обычно и делаю). Мнимость контроля преувеличена, контролировать можно по разному, а доверять свою жизнь дядьке за рулем — глупо.

    С другими великами если разъезжаться, то опять таки я вижу что впереди и могу справа спокойно объехать или на обочину съехать и никаких проблем.

  73. Алекс: -

    Ой ма.. Сколь много всеж темных, а то порой и попросту глупых людей!
    Ну вбейте вы себе в головы, что правила не от балды писаны! Соблюдая их вы, как минимум, предсказуемы и по этой причине скорей всего живы. Не нужно никаких своих интерпритаций или «я ток разок». Есть правила, не нравится-катай по лесу, все!

  74. 2sock: -

    Ваши аргументы не убеждают!
    Когда-то в детстве успели отпрыгнуть от пьяного зилка….шли пешком по правилам.
    Недавно ехал на веле против шерсти…баба «У» на прульке спихнула с асфальта…разъехались…
    Для шоссере можно выбрать другой маршрут….зачем заведомо лезть на узкую дорогу?
    Если изменения внесут в ПДД все быстро привыкнут…Это же правила.
    Считаю давно пора поднять этот вопрос!!!
    Все же велосипедист ближе к пешеходу во всех отношениях….
    Скорость движения (кроме единиц..чемпионов))
    Защищенность
    Возможность обзора
    И как водитель…Мне бы хотелось чтоб меня видели, а не чувствовали сжатой в кулак пятой точкой!

  75. Евгений: -

    Никогда не ездил и не буду.

    Допустим, моя крейсерская по более-менее ровной трассе без ветра около 30-35, это достаточно много для аварийных ситуаций описанных выше, потому и не езжу. Но тут тонкий момент есть… я очень часто вижу бабушек-дедушек по сёлам, которые старенький вел используют просто как местный транспорт. Их максимальная скорость редко превышает даже 10 — это почти скорость быстрой ходьбы и в такой езде по встречке ничего плохого не вижу. Только здесь поясню — по встречной ОБОЧИНЕ а не по встречной полосе движения. А тонкость в том, что их глупо законодательно выгонять на дорогу, а катальцам порезвее глупо разрешать езду по встречке. Вот такой вот велосипед неоднозначный, слишком широкий диапазон его использования и скоростей, чтобы чётко впихнуть его в рамки ПДД.

    Про 30км/ч и хвост сзади — мне совесть не позволяет так ехать. Если вижу хвост (т.е. люди уважительно отнеслись к моей скорости), стараюсь где получается принять правее и махнуть жестом «пролетайте скорее». Даже на грузовых тихоходах нормальные водители если видят окно для обгона, уходят правее и показывают поворотником что свободно, пролетайте. Это не обязательно по ПДД, но это элементарная вежливость. Хотя, не всегда уйти правее возможно…

    anjoli, о правых зелёных стрелках не согласен. Я до перекрёстка выхожу на центр полосы, а на светофоре становлюсь в полосе максимально левее, чтобы справа осталось место. Не вижу в себе ничего такого особенного чтобы хамить окружающим только потому что законно поступил. Правые стрелки поставили чтобы повысить пропускную способность перекрёстка, и почему я должен её снижать, если очень запросто могу этого не делать?

    Руслан Сафин, не такое уж зло капюшоны. Сейчас у нас 0-3 градуса, уши и шея уже мёрзнут ощутимо. Одеваю флиску, у неё широкий плотный капюшон, прижимаю его шлемом — получается как балаклава, и голова крутится свободно и обзор есть (края ремешками застёжки прижаты). Наверное, зло любая одежда которая мешает…

  76. Дмитрий: -

    Сложная какая тема, неоднозначная.
    Первый пункт ни к чему при указанных скоростях и разнице масс, что в зад, что в лоб — монопенисуальный результат. Только в лоб у велосипедиста есть шанс уклониться, а в зад — нет. Соответственно меняется сама вероятность столкновения.

    ПДД предписывают. А кто сможет сказать, в каком году этот пункт в них появился? Какие тогда были скорости движения автомобилей относительно скорости велосипедов? Какая была плотность потока? ПДД еще предписываются двигаться по велодорожкам. Давайте сначала этот пункт начнем соблюдать, т.е. уйдем с трасс.

    Водители, кстати, тоже делятся на два лагеря по этому вопросу. Одни говорят: «ХЗ, что у него на у меня и знает ли он, что я сзади нагоняю? Ехал бы по встречке.», другие «Вильнет, по ПДД будет не прав».

    Единственное внятное объяснение читал связанное с фонарями и отражателями. Белая фара (отражатель) на встречке вводит водителя в заблуждение. Согласен. В городе, само-собой, тоже по встречке не поедешь. Но на трассе все же предпочту встречку.

    P.S. Чуть не сбивали на своей полосе. Таксист вышел на обгон на повороте. Увидел, успел слететь на обочину. Двигался бы в этом месте по встречке, словил в зад.
    Сбили на своей в зад, две недели постели, три месяца с тростью, велосипед на запчасти. Я не знаю, как безопасно ездить.

    P.P.S. С 7.04.15 велосипедистам разрешили использовать правую полосу для общественного транспорта.

  77. Андрей: -

    Про сложение скоростей прямо насмешили.
    И тот,, кто сбил мужчину вышедшего изза машины удивил. Вы какого роста?
    Я бы точно увидел. Скорость моя в такой ситуации много меньше травматичной.
    Езжу по встречке на двух полосной трассе и в городе местами,где в попутном направлении меня трудно обьехать.
    Спорить можно много, но кто машину водит, увидели замечания других водителей. Кто в , Ростове был, знает, что встречка это какойто шанс увернуться. А в попутном направлении вы хрустик. Водитель инстинктивно спасет себя, а вас собьет.
    Едете по встречке — какой смысл проносится перекресток и рисковать??? Перейдите. А так как здесь все обсирают встречников, то я скажу: если в голове царя нет, то не важно по встречке или попутном направлении вы едете.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.