crc_banner_june

Можно ли смазывать велосипедную цепь WD40

Очень часто встречаю в интернетах мнение о том, что WD40 — это отличная универсальная смазка, и люди пользуются ею во многих случаях, в том числе, и для обслуживания велосипеда. Правильно ли это?

Дело в том, что WD40 не является в прямом смысле смазкой. Состав этой жидкости — уайт-спирит, какие-то вещества, которые компания держит в секрете и всего лишь немного — легкие масла. По своей сути, этот препарат — растворитель, а не смазка.

Уайт-спирит имеет повышенную текучесть, и он в данном случае является транспортным средством, которое доставляет масла в труднодоступные места. Достигнув нужного места, жидкость разжижает закисшее масло, ржавчину и тд.

Ничего хорошего не случится, если вы побрызгаете WD40 на цепь велосипеда и поедете кататься. Жидкость «поднимет» всю осевшую внутри звеньев грязь, перемешанную с засохшей смазкой, и благодаря текучему уайт-спириту вытеснит их наружу.

Буквально через десять километров ваша цепь будет уже сухая, а это самое худшее, кроме перекоса, что может с ней случиться. Друзья, не покупайтесь на рекламу этого средства, в котором написано, что оно защищает металл от коррозии. Это абсолютно не так. Облив цепь WD40, вы вымыли из неё старую смазку, и оставили сухую ржаветь.

Смазка цепи

Идеальная стратегия смазки велосипедной цепи. Брызните на неё WD40, после этого раз десять прокрутите педали, чтобы растворенная грязь вылезла наружу и вытрите тряпкой.

Дальше аккуратно на каждое звено цепи капните по одной капле велосипедной смазки (если лето, то рекомендую Pedro’s Extra Dry). Опять прокрутите педали, чтобы масло проникло во все сочленения и вытрите тряпкой остатки. Более подробно можете прочитать в статье об обслуживании велосипедной цепи.

wd40-bike

Обратите внимание, что при распылении аэрозоля на цепь, жидкость может осесть на тормозных поверхностях обода или тормозных дисках. Я бы рекомендовал закрывать эти места тряпкой во время смазки цепи.

Подводя итог, WD40 — это хорошее средство для очистки механизмов перед смазкой, но сам по себе этот препарат смазкой не является. Вы можете обрабатывать им все узлы велосипеда — втулки, каретки, рулевые, но лишь для удаления старой засохшей смазки.

Купить велосипедные смазки и многое другое можно в онлайн веломагазине Chain Reaction Cycles, я там закупаюсь постоянно уже с 2006 года. Не забудьте в списке стран поставить Россию, тогда цена сразу снизится на сумму европейского НДС.

Почитайте про мой опыт с этими магазинами.

Друзья, на моем сайте еще очень много полезной информации про велосипеды и путешествия. Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

32 Комментариев

  1. Andrey: -

    Привет Виктор!
    Очень верная заметка, полно товарищей которые используют её как смазку, «попшикал и поехал», причем переубедить их довольно сложно, подозреваю что из-за лени в обслуживание.

    Тормозную систему, прикрывать чем-либо надо обязательно, если пользуешься аэрозоль, даже при попадании вд-40 на ротор, тормоза теряют приличный % КПД, смазка какая-никакая в нем всетаки присутствует.

    Сам использую вайт-спирит + машинку для чистки, смазка Rohloff. Чистку смазку провожу каждые 100-200км в зависимости от условий в которых катал.

    P.S.: Спасибо Виктору за отличный интересный сайт.

  2. RN3ANT: -

    Виктор, так всё же уайт-спирит, или керосин? ))
    Всё же керосин, ИМХО.

  3. Котовский: -

    Короче — я думал, что там керосин в основе, написал статью, и что-то засомневался. Начал гуглить, вроде везде пишут про вайт-спирит. Исправил в статье, но как видно, не везде.

    Андрей, спасибо, приятно слышать! Удачи на дорогах!

  4. Abysmal: -

    Pedro’s ExtraDry очень хорошая смазка. У меня была подобная от FinishLine.
    Жидкая как вода. Проникает под ролики и на пины изумительно. Вообще не собирает пыль и грязь. Хватает на 150-200км пробега без проблем. Если не сильно заморачиваться шуршащей цепью, то и 250 можно накатать на одной смазке.
    Но! Есть одно огромное НО. Как и написано на смазке — она для сухих условий. Если даже чуть заморосил на 5 минут и прекратился, то эту смазку в цепи вообще ничего не держит. И в результате, уже через 50км пробега по таким условиям цепь начинает не то что греметь, она скрипит, будто не смазывали ее последние пару сезонов.
    Масло Rohloff мне чрезвычайно понравилось. В меру густое, не сильно липкое, ходит по мокрой погоде 100-150км без проблем. В сухую погоду проезжал по 300 на одной смазке.
    После того, как закончилась, попробовал TF-2. Долго вспоминал, что напоминает ее запах. Вспомнил, в состав добавлено немножко нигрола.
    Кстати, сам нигрол в далекое советское детство мне очень нравился. Не знаю, где сейчас разжиться на попробовать им цепь мазать.
    В итоге в TF-2 несколько разочаровался. По сравнению с Rohloff показала себя менее стойкой и более притягивающей пыль и грязь.
    Сейчас начал пробовать шимановскую смазку. Пока ничего определенного сказать не могу.

  5. Котовский: -

    Abysmal, с Педросом такого не замечал. Я смазываю примерно раз в 150 км, и дождь особо не влияет.

  6. Veselopedist54: -

    ВД-40 удобно в крайних случаях в рубашки брызгать, когда они грязью забиты и трос туго ходит, например, чтобы завершить велопоход. А так, эта «смазка» для велосипеда вообще не нужна.

  7. Abysmal: -

    Сегодня в процессе катания видел двоих велосипедистов из разряда парковых катальцев, которые брызгали ВД. Больше всего в этом процессе убило то, что брызгали почти нацелившись на обод при наличии ви-брейков.

  8. Котовский: -

    Мда, потом будут на форуме писать — вибрейки не тормозят.

  9. Abysmal: -

    Судя по их виду, вряд ли они на форумах тусят

  10. Oleg Kalachov: -

    Пока катался на велосипеде, использовал специальные тефлоновые спреи для велосипедных цепей. Не дешево, за то цепь служит дольше, не ржавеет, меньше забивается грязью.

  11. Akurashka: -

    Виктор, я как-то искал инфу по поводу ободной гидравлики, оказалось, она цепкая и используется для триала, так там кто-то советовал смазывать обод, чтобы модуляция была)))

  12. Котовский: -

    Жуть какая. Интересно, это был троллинг или человек сам так делал?

  13. Иван: -

    А что известно про Вюртовскую цепную смазку, есть у кого опыт её применения на велоцепях?
    У нас на производстве одно время закупали эти спреи для цепных промышленных приводов. По мере высыхания превращается в эдакий полупрозрачный желатин.

  14. Котовский: -

    Такая смазка нацепляет на себя тонну грязи.

  15. Александр: -

    Берем уайт-спирит летом, а бензин зимой смешиваем с натертым пчелиным воском, растворяем, добавляем свиной смалец и шприцом с иглой капаем под каждый ролик. Воды не боится. Можно ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ с пропорциями. Пробовать с воском растворять стеарин от свечей. Дешево, экономно и очень надежно.

  16. Парковый велосипедист: -

    Abysmal прав. Год назад купил вел, катался от случая к случаю. В основном по сухому, но зимой тоже в лес выезжал. Заморачиваться смазками было лень, побрызгивал WD-шкой на цепь и кассету. За год накатал 500 км, занёс сегодня велосипед в мастерскую для осмотра/ТО, механик не поверил. Говорит, износ как после 1000км. Больше так делать не буду.

  17. Алексей: -

    Виктор не подскажите какое примерно количество масла нужно на одну смазку?

  18. Котовский: -

    По капле на звено.

  19. Сергей: -

    WD — это не смазка, ОДНОЗНАЧНО.Сейчас применяю вот это — http://www.nanoprotech.ru/shop/dlya-velo—i-mototekhniki/smazka-podvizhnykh-detaley-nanoprotech-dlya-velosi.html Работает.

  20. Giza: -

    Ребята есть специальная WD Bike серия так что всё координально меняется.Можно и нужною
    http://www.wd40bike.com/

  21. Константин: -

    Пробовал tf-2, горячую литиевую смазку и просто 10W40, естественно лишнее убирал тряпкой.
    На данный момент остановился на мовиле в аэрозоле с содержанием силикона. При нанесении эффект кипения и впитывания внутрь.
    типа этого http://spb.tiu.ru/p25609609-avtokonservant-movil-silikonom.html

  22. Артем: -

    Привет! Недавно стал постоянным посетителем твоего сайта, большое спасибо за обширный материал, не только максимально информативный, но и грамотно написанный!

    Обычно цепь смазываю следующим образом: удаляю грязь и старую смазку тряпкой и «болтая» цепь в бутылке с ацетоном, после чего на каждый ролик наношу немецкую смазку Lider (другого ничего нет, пока доволен).

    Не так давно был в ПВД, по дороге туда намочило, потом еще ночью прошел дождь — цепь получила характерный «песочный» хруст. Разумеется, в поход на один день везти с собой бутылку ацетона, смазку, тряпье — как-то странно, взял вместо этого всего WD-40. Стер песок с наружной части цепи влажной салфеткой, обильно пробрызгал WD — докатить до дома 40км хватило с лихвой, цепь тихо себя вела до самого порога. Разумеется, после этого полноценно смазал, но о WD изменил свое мнение с «не смазка, потому совсем не годится» на «не смазка, но в крайнем случае лучше, чем ничего».

    Хотел у тебя узнать, как правильно смазывать: некоторые люди говорят капать на каждое звено сверху при стоящем вертикально велосипеде, другие — что это ни в коем случае не правильно, что нужно капать сверху на оси сочленений при лежащем горизонтально велосипеде. Я использую первый вариант, но как все-таки правильнее?

  23. st.pepper: -

    Добрый день, Виктор.

    Я начинающий велолюбитель. Откатал пока всего километров 200 (пару недель после покупки велосипеда). Интересно твое мнение по поводу силиконовой или графитовой смазки для смазки цепи? Просто работаю в конторе, продающей эти жидкости и могу их брать довольно бюджетно.

  24. Котовский: -

    Честно говоря, насчет силиконки точно не знаю, она разная бывает. Я брал в аэрозелевом баллончике для автомобилей, было нормально, но хватало километров на 50-70.

    А графитовая смазка, насколько знаю, густая, для велосипедной цепи такое не подходит.

  25. st.pepper: -

    Спасибо за ответ.

    У меня как раз в аэрозольном балончике.
    Отдельное спасибо за твой сайт и желание поделиться собственным положительным опытом в освоении велотуризма. Мы с женой купили пару велосипедов и когда я случайно наткнулся на столько полезной информации, то перечитал почти все статьи для начинающих велосипедистов. Твои статьи, я надеюсь, не дадут нам наделать множества ошибок новичков. Ведь мы ничего не знали ни про правильную посадку, ни про каденс, про то, что воду пить надо часто. Отдельная благодарность за статью про приучение жены, потому что физуха у нас разная Решил даже в следующей покатушке пустить ее вперед, а самому с детенышем ехать сзади. В-общем, теперь с твоей помощью, через месяц-полтора, я планирую поезду на дачу на велосипеде (60асфальт+10 гравийки), что раньше казалось маловозможным.
    Если понадобиться какая-нибудь помощь в Минске или в Беларуси, пиши на почту.
    Костя.

  26. Ivan_Marcony: -

    Использую Muc-Off Wet Lube, смазкой очень доволен, держится по 250-300 км. Пыль не собирает.

  27. Alexander: -

    Согласно, данных производителя в WD-40 около 10 % масел. Хорошо проникает во все щели, плюс имеет водоотталкивающие свойства. Была разработано для борьбы с обледенением крыльев у самолетов. Использую после промывки цепи сольвентом и только после нее наношу смазку. Также использую для промывки звезд. Считаю, что при отсутствии какой-либо велосмазки, достойным временным выходом. Наносить на грязную цепь WD-40 не имеет смысла, как и смазывать грязную цепь. Мыть ВДешкой цепь глупо, так как она дороже в разы сольвента или уайтспирита. Есть подозрения, что WD-40 даст фору многим велосмазкам, но для этого надо проводить эксперимент-тест, иначе все останется пустой болтовней.

  28. Алексей: -

    WD40 — тупая выкачка бабла.

    Единственное преимущество пресловутой жижи — аэрозольное исполнение. И то, как посмотреть — если с позиции расхода жижи (частоты обновления баллончика), то преимущество это на стороне изготовителя, а никак не пользователя.

    ЛЮБОЙ углеводород имеет тот же комплекс свойств, что и пресловутая жижа, только стОит примерно на порядок дешевле. Керосин + немного ЛЮБОГО нормального масла = полноценная дешёвая замена пресловутой жиже.

    А ВОТ ЭТО

    http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20150708234048&SearchText=rain+repellent

    Наносите средство на любую поверхность, и она остаётся тупо сухой и чистой в любую погоду. Теоретически. )) Сам пока не пробовал — дорого. Для цепи и других смазанных маслом предметов, скорее всего, не подойдёт. Но рекламные ролики впечатляют, особенно для ветрового стекла автомобиля.

  29. Вадим: -

    Я считаю смазывать цепь вообще низя, ибо посудите сами, что лучше, имеь сухое трение (а трение там не большое в связи с малой точкой контакта цепи и звездочки) или смазав цепь и прилепившись к ней мелкодисперсная пыль которая несет уже образивный износ. Просьба ваш ответить на указанный эмайл. Всем спасибо

  30. Олег: -

    Очень интересное обсуждение. WD 40- это отличный раскрученный бренд, изначально как 5- целевая смазка. Для цепи могла бы и подойти, но если бы, не именно свойства растворения ржавчины.
    Цель смазки для цепи- оставить на поверхности шарниров сухую пленку, не забывайте об этом. И чем дольше она там будет держаться, тем лучше. Сухая смазка отталкивает пыль. Это отлично понимают наши коллеги мотоциклисты. Профессиональная смазка для цепи мотоцикла стоит не менее 40 долларов за 400 мл. Смазать такой велосипед- решайте сами. Вопрос только в том, сколько она прослужит. У меня спортивный велосипед, и я смазал его Loctite 8101. Всё работает не один сезон.

  31. Камрад: -

    Вопрос к знатокам.Можно ли мазать цепь оружейной смазкой?

  32. Guest: -

    Конечно можно! Только стоит ли?



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.