Когда начинающие велосипедисты задают мне вопрос — «а не развалится ли шоссейник от наших дорог», я всегда давал ссылку на видеоролик Мартина Эштона, в котором он наглядно демонстрирует, на что способен этот тип велосипедов.
Ролик был чудесный, но Мартин решил не останавливаться, и при помощи своих друзей Данни Макаскилла и Криса Акригга показать, как можно катать на шоссере. Я надеюсь, что после просмотра ни у кого не останется заблуждения, что якобы на шосейниках можно катать только по асфальту.
Уровень владения велосипедом — запредельный. Нет, ну я еще могу понять, когда делают трюки на специальных велосипедах, но на шоссере… С его геометрией и тонкими шинами.
Меня в свое время поразило, как Денни Макаскилл перепрыгивал с одной рельсы на другую, но ведь это было на широких полуспущенных шинах! А тут он делает то же самое на шоссейной 23мм резине!
Весь ролик — это непрерывная реклама шоссейного велосипеда Colnago C59 Italia. Впрочем, на его месте мог бы быть практически любой другой шоссер — он точно так же выдержал над собой такие издевательства.
Интересно, в какую сторону будет дальше развиваться Мартин Эштон. Думаю, что на обычный мтб или шоссер его уже и сыром не заманишь, на чем он будет отжигать в следующем ролике? Может, ему попробовать Дахон? 🙂
Читать также:
- Сколько можно проехать на велосипеде за день
- Денни Макаскилл — чудеса человеческой ловкости
- Какие покрышки выбрать для разных стилей езды
Друзья, чтобы не потерять друг друга: пройдите по ссылке - как только выходит новая статья - у вас в почтовом ящике извещение о ней. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.
Если статья полезна, то прошу сделать репост на ваших страницах ФБ и ВК:
Загрузка...
Думаю, Дахон сложится в полете)
Его можно сложить и разложить в полете=)
Или сложить и приземлиться на ноги=)
Буквально пару дней назад увидел этот ролик
«на его месте мог бы быть практически любой другой шоссер»
А разве обода у недорогих шоссеров выдержат подобные падения?
это не шоссер а циклокросс,и это жэ реклама,они никогда не скажут скока оободоа сломали и рам при съёмки ролика
Максим, это не циклокроссер, шоссер с дисками. Гугли про модель Colnago C59 Italia Disc.
Можно, просто на 23 не нужно. Нормальная 700×28 мм резина хорошего качества как раз и предназначена для этого.
В раму Старт-шоссе можно и 30 мм полуслики свободно запихнуть, и даже 35, если очень охота.
Какой он молодец! Слов нет!
Это именно шоссе, а не циклокросс. На видео шоссейный Colnago C59 Disc, не одобренная UCI вариация топовой модели С59 с дисковыми тормозами, но тем не менее получившая много отзывов среди энтузиастов, как перспективная не-гоночная модель.
Базовая модель C59 Disс производится серийно и продаётся в розницу, т.е. доступна всем желающим: http://www.colnago.com/c59-disc/
На видео кастом на базе C59, отличающийся в первую очередь триаловскими тормозами, топталками.
Подробнее о велосипеде который на видео тут: http://www.chainreac…e-party-2-video
p.s. циклокроссы Colnago имеют легко узнаваемую геометрию, которую не спутаешь никогда с шоссе, даже издалека: http://www.colnago.c…les/cyclocross/
Александр, ссылки пожевались, никуда не пройти по ним
Мартин Эштон серьёзно поломался во время сьёмок этого видео, именно поэтому в видео присутствуют два таких популярных триалиста, как Макаскил и Эккриг.
велик в сборе :
http://twentysix.ru/uploads/images/00/63/92/2013/12/11/c3b32cb179.jpg
тормоза :
http://twentysix.ru/uploads/images/00/63/92/2013/12/11/9d8f6f0e5b.jpg
http://twentysix.ru/uploads/images/00/63/92/2013/12/11/86defd9033.jpg
переключение скоростей :
http://twentysix.ru/uploads/images/00/63/92/2013/12/11/fcd0a04771.jpg
Митяй, у тебя сцылки не лучше. 🙂 Я поправил.
Я тут погуглил, он получил травму не при съемке этого фильма:
he fell while attempting a stunt during a trials demo at the Moto GP at Silverstone
Это совсем другое мероприятие. Но в таком состоянии он не мог нормально продолжать снимать Road bike party 2, поэтому на помощь пришли Акригг и Макаскилл.
то mitcos
Первая ссылка — http://www.colnago.com/c59-disc/
Вторая ссылка — http://www.chainreactionhub.com/latest-news/1186-bike-check-colnago-c59-disc-road-bike-from-the-road-bike-party-2-video
Третья ссылка — http://www.colnago.com/bicycles/cyclocross/
Была бы щас инквизиция, отправился бы парень на костер за колдовство )))
Насмотрелся такого видео. Решил попробовать. Мои поездки на шоссере по грунтам общего пользования, перепрыгивания через бревна и поребрики, езда по щебню привели к восьмеркам на ободах и вылету трех спиц из переднего колеса. Ну и покрышки пробивает даже на 8 атм. Правда обода очень бюджетные, не карбон.
Виктор, ты же не умеешь прыгать банихоп )))
Вот Эштон научит ))How To Bunny Hop Like A Pro
http://www.youtube.com/watch?v=FBTK0UwwQ4I&feature=c4-overview-vl&list=PLUdAMlZtaV105t0QZCfOkG-O-d6GPKS7t
Dunczyk, если у тебя ломаются спицы на велосипеде или появляются ощутимые восьмерки, то тут два варианта:
1. Спицы некачественные или не подходят под твой вес.
2. Колесо плохо заспицовано или просто не отрегулировано по тензометру.
По поводу банни-хопа, меня уже, наверно, даже Макаскилл не научит. 🙂
Антон, по поводу СШ в оригинальном виде — это дрова, в наше время это сложно назвать шоссером. А если там стоит современная качественная трансмиссия, тормоза, колеса, то почему бы и нет?
На его месте мог бы быть любой другой шоссер?
Даже Старт-Шоссе? %)
Виктор, выкладывая подобные видео, нужно писать: «не повторяйте это в реальной жизни!» 🙂 А то возьмет какой нибудь горячий юноша и запрется на какой либо мост. И хорошо, если внизу будет вода. Многие молодые люди не подозревают, что за подобной кажущейся легкостью, кроются долгие годы упорных тренировок.
Сергей, предупреждение может быть и нужно, только кого и когда предупреждения останавливали… 🙂
На счет «не повторяйте в реальной жизни» — нужно думать что делаешь. И помнить что головы запасной нет.
Скептически отношусь к подобного рода рекламным роликам. Для видео не жалко угробить несколько спонсорских великов, но на своем родимом так кататься совесть не позволяет.
Ребята, не было сломано ни одного велика или колеса, успокойтесь 🙂 Ни в первом, ни во втором видео. Все трое ездят на одном и том же байке.
Ролик замечательный, только вот в реале что то все по другому. В этом сезоне катался в окресностях перодворца, и ни разу не видел шоссера на грунтовке, все друг за другом по асфальту ездят почему то. И почему интересно?)
Ронин, глупо было бы ездить на шоссере по грунту в обычном режиме. Но ролик показывает, что при необходимости и умении — запросто. 🙂
Что мне нравится в передвижении на велосипеде — это что сам можешь выбирать маршрут, и предоставляется множество прошлых и непройдённых маршрутов. Ум всегда работает, в голове крутятся неиспробованные возможности.
Очень крутое видео!
Вот еще: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HhabgvIIXik
Извините, не ту ссылку вставил, вот: http://www.youtube.com/watch?v=86m865i7P6o
А мне показалось, что со времен «велосипедных ниндзя» Эштон не потерял чувства юмора и молодого задора. Хочется тоже не потерять такого задора в 39 лет =) Здоровья ему. Жаль проводить днюху в больничной койке.
Тормоза у байка не стоковые походу, на пистолеты не похожи…
Заметил, что в 10…12 км от Махачкалы наши федеральные магистрали из гладких и идеально ровных четырёхрядных сужаются до двухрядных и побитых (аж с постперестроечных лет, или когда в последний раз дороги Рашки укатывали).
Из этого следует, что, боясь разбить свой шоссейник (если бы он был), мне ездить далеко запрещено.
Да и страх за самого себя останавливает: я бы потрясся по разбитым дорогам — да вот, когда врачи определили у меня наличие кисты (арахноидита) головного мозга, боюсь, от таких трясок она будет увеличиваться (сожрёт, выдавит жизненно важные центры мозга) и отправит меня на тот свет… (Думаю, не надо говорить о том, что создаваемое этим всем внутричерепное давление вымывает нейроны — подобно алкоголикам, «кистозники» также смывают свои мозги со временем в унитаз. Если мои выкладки ошибочны — прошу меня поправить.)
Так что — шоссейников бояться, пока эта киста не рассосётся… Выходит, мне, наоборот, ПОКАЗАНЫ велики с амортизацией, «горняк» из их числа. 🙂
Поскольку картина с федеральными автотрассами соответствует той, которую я описал — я, признаться, катаясь в радиусе 25 км от города, с некоторым страхом за себя и свой велик туда ездил. Только желание посмотреть на свой регион с велика и поближе познакомиться с окрестностями своего города меня туда толкало — драйв, так сказать. Он и сейчас не убавился. Но, поскольку я повредил одно колено (об этом много раз уже повторялся), без более продвинутого вела туда больше не сунусь. 🙂
Когда смотрел первое видео с акробатическими приёмами Мартина Эштона был поражён… слов не было — верх мастерства! Но что ребята делают в этот раз, мягко говоря уму не растяжимо! Как можно ехать с горки на переднем колесе, да ещё задом вперёд и поворачивать при этом??!!
После увиденного думаю Мартин Эштон, да и его друзья в следующем ролике могут отжигать на чём угодно, даже на ЛИГЕРАДАХ!!!
Котовский, я уже как-то об этом говорил, но было бы круто если бы сделал пост-подборку с видео, похожие на это или на то, про курьеров в Нью-Йорке
PS. У тебя похоже WordPress? Было бы хорошо если бы комменты автора (тебя то бишь) выделялись цветом. Как это сделать написано например здесь: http://seoluk.ru/kak-vydelit-kommentarii-avtora.html
Zecht, да у меня нет подборки, я что увижу прикольное, так сразу об этом пишу. 🙂
А зачем выделять мои комменты? Мой аватар и так сложно с другим перепутать.
Мда. При том, что «объем доходов республиканского бюджета Республики Дагестан в сумме 67 420 285,2 тыс. рублей, в том числе трансфертов, получаемых из федерального бюджета в сумме 46 810 662,6 тыс. рублей», что есть более 2/3 и так ежегодно.
Котовский? аватар да, но цветовая дифференциация удобнее.
Кстати, поищи в ютубе по запросу «people are awesome» ^_^
Да, видел эти ролики, супер.
Судить о стойкости шоссера по этим видео — очень сомнительная радость !
Расскажите мне, что все эти трюки были засняты один за одним, на одном и том же велосипеде, не перебиравшемся целиково после каждого трюка — ни за что не поверю.
Иначе это обычная реклама велика.
ПыСы1: Людей не умаляю — малаццы !
ПыСы2: Вы намекаете, что через теннисную сетку прыгалось в топталках ?!!
Я уверен: итальянский дизайн самый передовой, технологии на мировом уровне, качество капризное. )) В начале 2000-х мой заказчик немец торговал новыми и б/у феррари, ламборгини и т.п. в своем салоне Schneider. Rich Men Toys (потом накрыло кризисом). Я был уверен и все тоже, что это не для наших грунтов и климата. Пока вмести с ним не поездил по этим самым грунтам на Ferrari Testarossa. Широкие покрышки и 400л.с. давали динамику не только на шоссе, но на поселковых дорожках она просто перла как танк. Комфорта конечно мало, но проехала везде. Все дело в руках и голове. Когда кто-то едет на дачу на Дэу Матизе или Мини Купере вопросов нет. А он ездил на Феррари. ;)))
В ролике — топовая модель от знаменитой фирмы Colnago, собранная вручную для съемки. И ничего такого сверхэкстримального нет.
То ли дело МакАскилл показывает в великом видео Inspired Bicycles.
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
ЗЫ Старая школа триала ездит только в топталках.
Покупайте байк для триала (или любой МТВ с низкой рамой), учитесь, и только потом можно будет хоть что-то из этого ролика сделать самому.
Сразу на шоссере научиться таким трюкам крайне сложно.
99% пытаются делать триаловские фишки, ничего у них не выходит, и бросают, мол, это не мое и велик мой не подходит.
Все прекрасно подходит, главное, правильно начать.