Велосипедное                1349         50

Насос для оголтелых велофетишистов

С точки зрения велофетишистов, велосипед должен быть красивым, то есть, на нем не может быть «лишних вещей» — крыльев, звонков, корзинок, багажников и тд (и я с этим согласен).

Кроме этих, хмм.., сомнительных аксессуаров, в лишние вещи некоторыми особенно продвинутыми фетишистами записываются насосы, инструмент, сумочки — еще бы, это же портит внешний вид и увеличивает вес байка!

Кто-то рассовывает это всё по карманам джерси,а  кто-то вообще оставляет дома, помолясь велосипедным богам. Изобретение CrankPump CO2 призвано помочь тем велофетишистам, которые согласны пойти на компромисс — спрятать крамольные вещи во чреве байка, примирившись с лишним весом.

Снйчас на Кикстартере проходит кампания по сбору средств на производство насоса CO2, который полностью прячется в оси шимановской системы Hollowtech.

crankpump_2

Вот такое изящное решение — выкручиваем стандартный болт из шатуна, и в полость оси засовываем насос, закручивая его от руки. Когда возникла необходимость поменять камеру, также от руки его откручиваем, и вперед.

crankpump_3

В комплект насоса, кстати, входят мини монтажные лопатки, хотя я с трудом представляю, как возможно ими разбортировать жесткую резину, особенно на высоком ободе. Смотрите видео:

Изделие предлагается на Кикстартере всего по 15 фунтов (без баллончика, разумеется), что кажется весьма хорошей ценой. На мой взгляд, это просто must have для любого велофетишиста.

PS. Смущает только «ручное» откручивание насоса, сдается мне, что за пару месяцев езды даже по асфальту, резьба «прикипит», и замучаешься ты его на дороге выкручивать, срывая ногти.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также: 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 50 комментариев
  1. александр:

    Это касается всех кк гонщиков! Ге только фетишистов!я спокойно прикручиваю бумажным скотчем насос! Мою корку революцию ничем не испортишь! А эту крошку я бы пользовал на гонках! И пусть он не пригодится!!!

    Ответить
  2. Сергей:

    Виктор, ты же вроде говорил, что перестал фетишировать 😀

    Пока фетишисты фетишируют, людям ездить надо (в том числе по делам, на работу и т.п.), и все эти штуки типа ««лишних вещей» — крыльев, звонков, корзинок, багажников» — очень полезны! У нас в России звонок вообще обязателен по ПДД.

    Недавно приделал гудок от мопеда (питается от аккумулятора фары) — впечатления крайне положительные, водители автомобилей реально его СЛЫШАТ и реагируют. Уже избежал двух потенциально опасных ситуаций на дороге..

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей, дык я и перестал. 🙂 Но всё равно сочувствую.

      Ответить
  3. Богдан:

    видимо фетишизм все-таки неизлечим…

    Ответить
  4. Le:

    А с чего там должна прикипеть резьба, там ведь пластиковый болт, да и смазать можно если что))
    Виктор, я тут разжился другими «фетишными» штуками: набор шестигранников и выжимка specialized swap, как оказалось крайне удобные штуки. Выжимка сидит под крышкой рулевой, а шестигранники монтируются на флягодержателе, ничего не дребезжит и внешний вид не портит)))

    Ответить
  5. Анзор:

    Уж не знаю, что там крэнки изобрели, но такие насосы фирма ВВВ уже сто лет как делает…

    Ответить
    1. Котовский:

      Анзор, дай ссылку.

      Ответить
  6. TEvg:

    Точно. Крылья, багажники, звонки, сумки и пр. это необходимые в жизни вещи, а ездить на голом велике, это всё равно что голым ходить.

    Ответить
  7. Сергей Павлов:

    Интересно, а велофары тоже записаны в «лишние» вещи? Судя по тому, сколько я за время ночных поездок встречаю «призраков» не только без света, но и без отражателей.
    А насос я вожу в рюкзаке. 🙂

    Ответить
  8. Илья:

    Мне по нраву старый добрый способ крепления насоса на липучках к раме. Тоже не дребезжит, но куда быстрее оказывается в руках, если что. Вес? Не думаю, что «слепой» тест покажет, чувствует человек во время езды отсутствие сейчас насоса или нет. Если уж на то пошло, по-моему, лучше время от времени тренировать ноги — квадрицепсы и бицепсы бедер — особенно в межсезонье 🙂

    Ответить
  9. Макс:

    Сегодня наконец-то поставил крылья. И теперь имею возможность ездить ежедневно, а не ждать, пока просохнут грунтовки, по которым я катаюсь. А блин намокают они в Приморском крае часто. Интересно, как фетишисты объясняют нефетишистские следы грязи на спине при езде без крыльев? Или они только со стороны любуются велосипедом, на котором ничего не висит?)) А еще иногда возникает необходимость заехать в магазин за покупками. Багажника нет (к сожалению — не нашел еще), так продукты болтаются в пакете на руле. Не удобно, и откровенно не безопасно. Как такие моменты фетишисты разруливают? Они вообще велосипедом пользуются в повседневной жизни?))
    Единственное — Брукс пришлось купить. Но это понятно и простительно — ибо постоянному посетителю данного ресурса просто невозможно избежать этой покупки))

    Ответить
  10. Сергей Павлов:

    Да, Брукс — классная штука. Ни секунды не жалею что купил. Хотя выглядит совсем не фетишистски, но зато ощущения от него просто космические 🙂 Моя пятая точка подружилась с ним всего за одну поездку и теперь последнее, о чём я вспоминаю во время покатушек, это ощущения в пятой точке. Со штатным седлом я проезжал за одну поездку километров 30, максимум было около 40-ка. И после этого с пятой точкой приходилось буквально разговаривать, уговаривая продолжать вкручивать, чтобы до дома доехать :). С Бруксом 50 км вообще незаметно, 70-80 просто влёгкую, а максимум за одну поездку было 102 км, когда я решил по ночным московским набережным прокатиться. И задница не устала при этом совершенно 🙂

    Ответить
  11. Денис:

    Крылья и звонок, это лишние вещи?????

    Ответить
  12. Google разраб:

    По-моему, это просто нажива для разрабов. Там ничего собственно придумывать и не требуется. Берут 15 фунтов, это же полный бред. Такая штука макс 50 руб на барахолке должна стоить. И вообще она не нужна. А вот нормальные небольшие насосы типа Lezyne must have.

    Ответить
  13. Andrew:

    Скорей бы производители сделали цельнолитые покрышки, кажется информация была для автомобилей начали делать. Прощай насос и здравствуй прекрасное далёко.

    Ответить
  14. герхард:

    Ну, что сказать.. Фетишисты — они и есть фетишисты, что с них взять :)))

    Ответить
  15. andy k:

    Сказать моно и нужно только одно:-«Ежедневный онанизьм,тьфу, простите, фетишизьм, укрепляет организьм».
    Идея не нова и доведена до абсурда — см.» Особенности национальной охоты…»

    Ответить
  16. Vanilla:

    >Скорей бы производители сделали цельнолитые покрышки
    Так от этого же и ушли ведь! Тяжелые, жесткие…
    Цельные сейчас используются в прокатных по моему

    Ответить
  17. Zecht:

    Слился Котовский 🙂 теперь посты дай бог раз в неделю вместо ежедневных

    Ответить
    1. Котовский:

      Zecht
      «теперь посты дай бог раз в неделю вместо ежедневных»

      а я что, брал на себя обязательства?

      Ответить
  18. Улан:

    Месторасположение насоса мне кажется удобным,небольшой вес.Воирос как часто нужно менять балончики.Ценник несколько завышен.Такими лопатками жесткую резину бортировать проблемотично.В целом идея норм,но требует доработки.

    Ответить
  19. Дмитрий:

    Да, Виктор, про лишние вещи ты вбросил хорошо))) Только вот нормальные крылья типа SKS SHOCKBLADE вижу часто даже у самых отьявленных фетишистов и весодрочеров. Монтажки, ключи, насос — это не излишество, а необходимость при езде дальше ближайшего пивного ларька. На гонке — да, это все можно снять, опять же кроме крыльев, если грязно. А по поводу насоса — идею вижу не совсем удачной: в кареточном узле заглушки могут либо прикипать, либо самопроизвольно раскручиваются. Да и вообще я плохо отношусь к СО насосам. Для весодрочеров рекомендую классный насос Topeak mini morph

    Ответить
  20. Zecht:

    ну ты вроде собирался писать каждый день гдето с год назад 🙂

    Ответить
    1. Котовский:

      Так то год назад. Тогда и тем было в запасе навалом, и времени больше. Хотя в целом упрек принимаю: заметки не пишутся исключительно потому, что потерял «волну» — позволил себе перерыв, и не могу включиться обратно.

      Ответить
  21. Богдан:

    http://kotovski.net/nemnogo-statistiki-kotovski/ где-то здесь…

    Ответить
  22. Улан:

    Думаю профессионалы не нуждаются в комплементах.Заинтересовался вашими заметками случайно.Очень много полезного.Спасибо.С большим удовольствием читаю новые,пытаюсь высказываться.Есть в них искра из которой разгорается пламя.Простите за корявость,зато искренне.

    Ответить
  23. mrgoodvin:

    Таки насосом только шарики воздушные накачивать ). Покрышки очень долго придется качать.
    По поводу частоты выхода заметок, таки да — не часто. Комментировал давно, а вот проглядываю почти регулярно. Но Виктор семейный человек, так что можно понять — все нормально ).

    Ответить
  24. Сергей:

    Как уже писали в коментах, звонок необходим по российским ПДД. А так же, катафоты (или фонари). Здесь ранее уже обсуждалась тема быдла, которым плевать на правила и окружающих.
    У меня, например, на веле, кроме этих обязательных аксессуаров, стоят крылья (которые изготовил сам из трех комплектов покупных), багажник, насос. В небезызвестной фирме заказал внутрирамную сумку, которую сшили по моим размерам. В неё помещаются (и постоянно там находятся) 2-х литровая бутылка воды, запасная камера, монтажки, набор инструментов, тормозной тросик, петух, несколько винтиков/гаечек, немного проволоки.
    И в разных покатушках я уже примерно десятку «фетишистов» оказывал помощь. Кому насосом, кому выжимкой, кому винтиком, кому ключиком. А у них ничего этого нет! У них вел уж больно красивый, чтобы его уродовать насосом. А руки уж больно чистые, чтобы брать в них выжимку.

    Ответить
  25. Алексей ,Чаллы:

    Вел комплектуется по назначению. У меня «touring», так на нем и крылья и багажник и сумки от известной фирмы под заказ,два выноса и два руля…, и все это оправдано и продиктовано дальними дорогами.А вот вместо звонке — гаишный свисток на шее, это если пешеходы или водилы тупят(советую всем,помогает!)

    Ответить
  26. Александр М.:

    Ура! Друзья! Сбылась моя мечта — я купил шоссейник Pinarello на Campagnolo.)) Тест драйв пройден: шоссейник дарит ощущение стремительного птичьего полета.))
    Касательно самой статьи. Идея интересная, но мне как-то не внушает доверия. Лично я отдаю предпочтение надежным ручным насосам, а не колбачкам с газом. Для шоссейника купил Topeak Pocket Rocket Pump, качает до 11 Ваr. По ходу накачки качаются также руки, укрепляется сердце, а в холодную пору можно и согреться.)))) Всем удачи на дорогах!!!))

    Ответить
    1. Котовский:

      Александр, мои поздравления, Пинарелло — это класс!

      Ответить
  27. Марина:

    Мдяяя… Я как посмотрю на фетишистый народ на спортивных великах с 10-ти килограммовыми рюкзаками на горбу — не фиг на фиг — я горжусь своим багажником и велосумками на нём — зато спину рюкзаком не ломаю. Один раз пришлось груз на руле везти 8 км — зимние покрышки. Нет, это не для меня. А насос ручной у меня в велосумках на багажнике присутствует.

    Ответить
  28. Дмитрий:

    Лишние грамм 50-100 у системы! 🙂

    Ответить
  29. Рома (Кривой Рог):

    Дмитрий, а ещё на 0,5% увеличивается момент инерции системы и на 0,01% снижается эффективность педалирования 🙂

    Ответить
  30. Sancho:

    Мне такая идея не сильно нравится. Газ при выходе из такого маленького балончика будет сильно охлаждаться. Охлаждение происходит при понижении давления. Судя по размерам баллончика, газ в него закачан под очень большим давлением. Контроля давления нет, плюс после нагрева давление в камере повысится. Может и камера повредиться от переохлаждения.

    Ответить
  31. Михаил:

    К вопросу о многоразовости. Вспомните газобалонную пневматику. После установки нового баллона его надо отстрелять целиком. При неполном расходе в процессе хранения газ стравливается, выводя из строя уплотнения.

    Ответить
  32. Алексей:

    Sancho

    газ, выходя из баллончика, охлаждаться не будет. будет охлаждаться газ в баллончике пропорционально падению давления. а это не одно и то же. 😉

    Ответить
  33. Сергей:

    Виктор, хватит прохлаждаться : ]

    Ответить
  34. Виктор:

    Что называется, в отдых окунулся с головой.

    Ответить
    1. Котовский:

      Ушел в пике. 🙂

      Да не, на самом деле, дело не в отдыхе, просто иногда нужно сделать паузу. 🙂

      Ответить
  35. Богдан:

    Алексей, …газ, выходя из баллончика, охлаждаться не будет…
    Вы уверены?

    Ответить
  36. Александр М.:

    А что делаешь во время паузы, если не секрет? 🙂
    Как там у вас погодка — катабельная?

    Ответить
  37. Котовский:

    Александр, да как обычно — живу простой жизнью, только впечатлений побольше, так как всё же новое место. К тому же на днях вселились в другой дом, в другом районе — интересно.

    Погода катабельная, но сейчас на Самуи сезон дождей, было пару дней таких, что залило всё нафиг, сурово. Но потом опять погода суперская. Да, в принципе, и в дожди здесь в сто раз лучше, чем в это же время в моей стране. Тепло, но не жарко, сидишь на веранде, что-нибудь почитываешь или работаешь — благодать. Дождь идет стеной, а тебе уютно. Если нужно куда-то, то надел дождевик, сел на мотобайк — езжай.

    Короче, зимовать в Таиланде оказалось даже лучше, чем я предполагал.

    Ответить
  38. Александр Быкадоров:

    Виктор, привет. Я тут на днях в очередной раз получил награду для своего блога, соответственно передаю эстафету тебе! Не проходи мимо !

    Просьба, не игнорировать: alexandrbykadorov.ru/lichnostnyj-rost/a-chem-dlya-vas-yavlyaetsya-vash-blog/

    Ответить
    1. Котовский:

      Александр, привет, мне эти игры, мягко говоря, параллельны. 🙂 Всегда удивлял этот странный энтузиазм по поводу флешмобов.

      Ответить
  39. Александр Трезвый:

    Чушь собачья, этот насос. Пусть попробуют им фатбайк накачать. Вот вставить более-менее нормальный насос в раму складного велика — это уже даст результат. У меня на веле рога, в них шестигранники, отвёртки, выжимка для цепи! Только из-за выжимки купил. По сравнению с молотком и клином — это просто сказка.
    Жаль, что на моём новом аппарате, который сейчас бодро меня разгоняет до 45 км/ч зимой нет крыльев. Ну не хотят их делать на 29″.
    Прокатился по склону с говнами. Часа 2 оттирался потом. А раньше на дорожном веле после дождя(на нём был электропривод) летел 30-40 км/ч и никакая капля на спину не залетала. Насрать абсолютно было на лужи — ноги поднял и поехал, главное правильно газ держать.
    Сейчас прикупил пластиковую сантехническую трубу. Распилю её вдоль и разогрею феном. Вот и будут крылья.

    Ответить
  40. Евгений:

    Бгг. Хотелось бы посмотреть как фетишист-владелец этого флакончика духов вкачает ну хотя бы 4 атм. в какой нибудь обычный полуслик (я про шоссерные давления вообще молчу). Чем с таким ездить, проще уж вообще без насоса — результат тот же, а одной лишней вещью меньше 🙂

    Ответить
  41. Евгений:

    Прошу прощения, был невнимателен. Баллончик я и не заметил 🙂 Подумал что руками качать…

    А насчёт «резьба «прикипит»» — у фетишиста? Резьба прикипевшая? Какой позор, как теперь на этом можно ездить? Подозреваю, что у целевой аудитории не прикипит.

    Ответить
  42. croSS69:

    Тут писали по поводу того, что звонок необходим по ПДД. Где сие написано, ткните в статью.
    По сабжу: это получается надо с собой еще баллончики сменные возить? Если уж фетишизм совсем одолел, маленький насосик в рюкзак и все хорошо.

    Ответить
  43. Xiatian:

    Цитата:
    «Тут писали по поводу того, что звонок необходим по ПДД. Где сие написано, ткните в статью.»

    Возможно, https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/6d8c7fbd95f0b2f282a790182c6d28e791f15e51/ —

    ПДД РФ, ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
    И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
    БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

    6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1