У моего складного Dahon P8 имеется ноу-хау — интегрированный насос в подседельную трубу. Я даже не смотрел, что он из себя представляет, потому что казалось, что это баловство.
Но тут, пытаясь присобачить к раме крепление от обычного насоса, вспомнил про него и решил попробовать. Как оказалось, у встроенного девайса есть держалка, на которую можно наступить ногой и длинный шланг!
Есть даже переходник со Шредера на Престу. Попробовал качать — очень даже удобно, у насоса длинный ход, воздух забивается быстро, почти как со стационарного. Отличный подгон со стороны Дахона, как мне кажется. 🙂
Удивляюсь, почему другие производители не додумались до такого. Во-первых, качать гораздо удобнее, чем обычными мини-насосами без шланга, а во-вторых, на раме не болтается лишних приблуд.
Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.
Читать также:
- Сумки от Porcelain Rocket для путешествий налегке
- Что вы думаете по поводу циклокроссера?
- Когда не хватает размера — 36er
Загрузка...
одна проблема — если эксцентрик заменен на болты в зажиме сиденья.
Воистину, хорошее решение. Вообще в велосипеде столько разных мест, куда можно запихнуть разного рода ништячки, не прибегая к повешению всяких сумочек. Specialized-овская концепция SWAT чего только стоит.
Не во всех потому, что велофетишизм добирается везде. Ведь такая конструкция больше весит. Я когда свой складник покупал как раз по телефону им звонили и советовались толи какой велосипед максимально легкий из Tern, толи как его максимально его облегчить. И разговор активно шел так же и про этот насос.
Решение интересное.Как GPS антиугонка,в рулевой колонке, а сумочек действительно приходится много вешать.У меня на шоссейнике 2 штуки постоянно висят(под седлом и около руля).
Грызёт меня зависть, как свинья репу! )))
Виктор, а что это за коробочка черно-серая с белой надписью в треугольнике рамы висит?
Отличная идея! У меня бы прижилась такая фигуличка)) — я все равно заднее колесо цепью пристегиваю. По этому не вижу смысла эксцентрик на гайку менять. Да и все время отковыривать насос надоело когда от велика отходишь.. Пойду гуглить где отдельно продается.
Как я и предпологал стоит он 2000… Эх, одно разорение с этими великами 😉
Артем
«а что это за коробочка черно-серая с белой надписью в треугольнике рамы висит?»
Это замок для детского кресла.
Zecht, даже если болтовой зажим — можно и открутить, ведь насос нужен не часто.
Айдар, да, у Спеша тоже неплохо придумано.
Tim Steel, Zecht имел в виду зажим на подседельной трубе.
у моего складника подседельная труба служила в качестве третей точки опоры в сложенном состоянии. Но задумка интересная 🙂
dDEMONn, так одно другому не мещает. У меня насос в подседеле прикрыт пластиковым колпачком, на который можно опирать велосипед, в качестве опоры.
Виктор здравствуй.
А вот у меня насоса в подседельной трубе нет.
Покупал там-же где и ты.
Вот облом.
Денис, странно, я заказал два одинаковых велосипеда, в обоих есть насос. А ты внимательно смотрел? Там насос прикрыт откручивающимся колпачком.
Clawfinger, вполне удобно. Рычаг большой получается.
Это конечно здорово придумано, но удобно ли седло в качестве рукоятки?
я тоже сначала не поверил и внутрь даже фонариком посветил — там пусто
мне правда в комплекте с велом дали задний фонарь, крепящийся удобно к седлу
может комплектации разные ?
Денис, странно. У меня было всё в комплекте — моргалка на седло, катафот спереди и насос в подседеле. Обидно. Кстати, на Виггле был один отзыв от покупателя, что он получил этот вел в урезанной комплектации, так он устроил скандал и ему вернули 60 фунтов, кажется. 🙂
бааахаха, я представляю, как из подседела своего «стелса» вытягиваю пластмассовый китайский насос, который… 😀
Виктор, это в твоём фирменном Dahon’е такое возможно — а вот если копейкобайки (которых я тоже поклонник из-за малозатратности их обслуживания) будут комплектоваться этими «ноу-хау» — нужно же обработать напильником и пересобрать, чтобы вменяемо заработало.
Согласен и с Виктором, и с остальными комментаторами: классная штука!
Одним из плюсов своего «Форварда» я считаю как раз штатное крепление насоса сзади подседельной трубы (я так понимаю, это ещё наследие великого неубиваемого «Урала»), но эта штука ещё удобнее, как ни крути 🙂
А вот насчёт концепции SWAT у меня таких восторженных отзывов не возникло — сумка в треугольнике маленькая, а ёмкость для воды в нижней трубе рамы — до первого мороза (замучаешься же сливать! 🙂 )
Купил Tern Eclipse P7i, может, для города это будет убийственная вещь: метро + 24″ складник. Сейчас приехал от родителей к себе быстро и без напряга. Я не жду автобусов и маршруток!
У моего знакомого насос вмонтирован в ногу вилки 🙂
О! Я смотрю Виктор топталки надел на складик!!?!))
Денис, это стоковые складные топталки. Я в этом году хочу сына возить в велокресле, и на контактах что-то мне боязно. Поэтому решил привыкать к топталкам. Ужас, если честно. 🙁 Сейчас уже более-менее привык, нога срывается только когда переключаю на несколько передач вниз.
Всем Привет!У меня тоже отсутствует насос…колпачок есть ,а дальше пусто))
Вячеслав, очень странно. Может, они в Россию высылают в урезанной комплектации? Насос в подседеле — это патент от Tern, возможно, что российский представитель Терна против, чтобы с Дахонами шел этот девайс.
Классная штука. Буквально вчера оценил удовольствие вкачать 4 атмосферы коротышкой из рюкзака… Так себе удовольствие.
Китайцы уже делают, на любой размер и цвет. Нашёл по запросам Seatpost with Pump на алиэкспресе.