crc_banner_june

Немного о пропаганде велошлемов

Несколько дней назад я писал заметку о австралийском велосипедисте, который совершил потрясающее акробатическое упражнение «полет через руль», и там же упомянул, что его, по сути, спас от очень неприятных последствий велошлем.

Мне на почту написал читатель, и у нас состоялась беседа, которая навела меня на определенные мысли, которыми я решил поделиться с вами, а также узнать мнение.

Речь о том, что мой корреспондент категорически не приемлет велосипедные шлемы, не считает их эффективным средством защиты и отказывается надевать себе на голову. Он катает на велосипеде уже около десяти лет, и ни одного раза при падениях не возникала необходимость каски.

С другой стороны, есть такие люди, как я, которые всячески пропагандируют ношение шлемов (таких людей полно, кстати), начинающие велосипедисты принимают это как догму, и в результате, не за горами принятие закона об обязательном ношении велошлема.

Законы в наше время, действительно, принимаются очень скоро, а учитывая, что подобные правила уже давно действуют в некоторых зарубежных странах, то вероятность того, что каску придется носить в обязательном порядке и в России — не нулевая.

Почему, спрашивает мой читатель, мы так агрессивно несем в массы идею о том, что шлемы нужно носить обязательно, зачем мы навязываем своё мнение в вопросе личной безопасности?

Я сформулировал основные доводы против обязательного ношения:

1. Это личное дело каждого, пусть человек сам отвечает за свою жизнь

2. В тяжелых авариях велошлем, как правило, не может помочь

3. Кантрийный шлем при падениях не защищает лицо и шею

4. Где разумная грань, а что, если обяжут надевать наколенники и черепаху

5. Закон об обязательном ношении будет предлогом для вымогания денег

Подчеркну, мой оппонент не имеет ничего против того, что мы предпочитаем ездить в шлеме. Но он всё чаще встречает на велофорумах адептов велошлемов, которые пытаются провести черту между «своими и чужими», и это его беспокоит.

Он считает, что благодаря излишней пропаганде это не слишком эффективное (на его взгляд) средство защиты заставят надевать всех велосипедистов.

Вот такое мнение, и я встречаюсь с подобным далеко не в первый раз. Ситуация двоякая, в самом деле, как с ремнями безопасности в автомобиле — вроде бы личная ответственность, но тем не менее, если не пристегнешься — штраф.

Действительно, где проходит грань необходимой защиты, ведь могут найтись одаренные люди, которые будут ратовать, чтобы велосипедисты выезжали на дороги в полной даунхильной экипировке. Скажу честно, я задумался, несмотря на то, что аргументировал свою позицию усилением безопасности велосипедистов (что подтверждается статистикой).

Интересно было бы узнать мнение уважаемых читателей, что вы думаете по этому поводу. Ведь действительно, отнюдь не фантастика, что когда-нибудь нам придется, как в Германии, носить шлем в обязательном порядке.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

163 Комментариев

  1. Александр: -

    Привет, Виктор. Я работаю нейрохирургом. С профессиональной точки зрения считаю, что шлем очень полезен. В ситуации с австралийским спортсменом он помог. От серьезных столкновений он конечно не защитит полностью (как и ремень безопасности), но с медицинской позиции, шлем либо смягчит воздействие и, значит, уменьшит степень тяжести травмы, либо позволит получить на 1 травму меньше.

  2. Денис: -

    Я осенью попал в аварию — объезжая препятствие, влетел в зад легковушке (седан). Руками выдавил стекло, головой (лбом) ударился в ребро крыши над ним. Только каска спасла меня тогда от тяжелой травмы головы. Каска скалолазная (я не только велосипедист), но это не важно. Никогда я без неё не катаюсь.

  3. Канат: -

    Носить шлем или нет вроде бы личная ответственность, но если, не дай Бог, произойдет ДТП с автомобилем, то шлем может не только спасти жизнь велосипедисту, но и уменьшить степень наказания для водителя авто…
    Так же как и с ремнями безопасности в автомобиле…

  4. Алексей: -

    Здрассссьте ! =)
    На мото катал всегда в шлеме. По началу на велике «вокруг дома» шлем не надевал, но когда на трассе, с проезжающего мимо груженого щебнем Камаза, мне в тыковку прилетел приличный камушек и рассек кожу так, что я минут 20 останавливал кровотечение, решил что ну его нафиг, куплю себе красивенский шлем и буду видным парнем в шлеме =)))
    Я за шлем. Не лишняя шука, плюс голова не пачкается от кучи «хумна» из под колес авто да и просто пыли.

  5. Александр: -

    Добрый день!

    Не очень активный каталец, но стараюсь ездить в шлеме, особенно когда по лесу и с «огоньком», хотя велошлема у меня нет, и катаюсь в шлеме для скейта, не очень комфортно, но, мое мнение, безопаснее чем без него.

    Шлем-дело личное дело каждого, но буквально вчера, катаясь на сноуборде (катаю более 10 лет), в очередной раз расцеловал свой шлем, после того как на большой скорости словил кочечку и затылком буквально воткнулся в склон. Так что я за.

    Ну а насчет закона. Если дело ограничится только шлемом -я не против, хоть это и некоторое навязывание. Денег самые простенькие стоят немного в сравнении с тем же велосипедом и велоформой, которые есть у любого более-менее катающего велосипедиста. Ну и законодательно можно ограничить езду в шлемах только по дорогам, а в парках, например, можно и без него.

  6. DenisO: -

    А вот нефига не личное. Происходит ДТП (велик с пешиком, велик с великом, велик с авто) — владелец вело без шлема отправляется в кому или еще чего хуже. Второй участник ДТП получает как минимум очень неприятный процесс или вообще садится в #.

  7. Владимир: -

    Не знаю как во всей Германии, но в Берлине одного-двух велосипедистов в шлемах я видел Народ ездит без шлемов. В Дрездене тоже самое. Единственное что путешественники — туристы в шлемах. И то не все.
    Сам я шлем одеваю в лесу — ветки и падения с горы печальный опыт
    Если заставят носить в обязательном порядке, под страхом штрафа буду носить. В нем не жарко летом.

  8. Михаил: -

    Шлем — достаточно эффективное средство защиты и носить его все-таки надо. Рассуждения о том, что моя безопасность — моё личное дело, в некоторой степени от лукавого. Это как с ремнями безопасности — государству (неважно какому — авторитарному либо демократическому) теоретически выгодно сохранять своих граждан от травм и смерти, потому что: государство теряет (на время или навсегда) активного члена общества, читай — налогоплательщика, вынуждено платить разного рода пособия как пострадавшему, так и зависимым от него людям. Я думаю, минимальные стандарты в области безопасности все-таки иметь в стране не повредит, в том числе в области велосипедизма. Я бы не возражал если это будет велошлем, тем более учитывая нашу поганую и опасную особенно для велосипедистов дорожную ситуацию. Никто не заставляет иметь тебя в авто 16 подушек безопасности — но ремни (две подушки, АБС — где как) уж будь любезен. Законодательно заставлять, конечно, обвешиваться всевозможными защитами, будет маразмом, но давайте не забывать, что голова все же весьма ответственная часть организма Так что я за велошлем однозначно, и более склоняюсь к тому, что его нужно вводить на дорогах общего пользования (И ТОЛЬКО НА НИХ) — как стандарт.

  9. Сергей: -

    Раньше я тоже говорил как же без шлема, а как же безопасность, кто не хочет одевать шлем, тот ни когда его не наденет, сейчас я начал говорить — Асфальт научит

  10. nameresu: -

    Посмотрим в сторону мотоциклистов? Очень и очень многие добровольно предпочитают полную броню, при этом обязателен только шлем. При этом часть ездит без шлемов, пропагандирует и борется ездить за право без него.

    Так что закон о ношении шлемов на велике не приведёт к требованию обязательной черепахи, локтей, коленей. Хотя часть моих друзей именно так и ездит. Без черепахи, но всегда колени и локти. И шлем.

    Желание катать без шлема обычно проходит после первой уборки с ударом головой обо что-нибудь.

  11. Виктор: -

    Катаю ну очень давно на веле не меньше 2шт км в за сезон. Не вижу смысла в шлеме. Освоил сноуборд мне тоже все твердили купи шлем! Купил добротный хороший не дешевый шлем. Зачем купил не знаю. Как то раз жестко так упал И тогда понял лучше бы купил защитные шорты и наколенники чем какой то шлем. Реально отбил жопу и колени ударил! И пока учился кататься ударял колени и жопу. Мне думается и считаю что шлем от травмы не спасет. По мне на веле больше всего страдают ноги на них и падаешь и прочее. Тогда уже костюм байкера одевать. Ну это от человека зависит есть люди кого я лично знаю постоянно ударяются головой катаясь на веле. Вот им шлем нужен причем такой весь закрытый фуллфэйс т.к шея страдает от ударов!

  12. Алексей: -

    Добрый день!
    Катаюсь на велосипеде с детства, а круглогодично — с 2002 года. Шлема нет и ни разу не надевал. За последние 10 лет всего 2 падения по собственной глупости. Однако, в данный момент готовлю пробег на всё лето по Европе и покупка шлема входит в планы. Так вот, я совсем не против пропаганды ношения шлема, даже обильной пропаганды, но я категорически против того, что с каждым годом человека всё больше лишают свободы выбора и законодательно загоняют его в рамки. Я ещё мог бы допустить, что сие вызвано заботой о человеке, но тогда надо не штрафами наказывать, а часовыми лекциями о безопасности движения. А так складывается впечатление, что это выгодно только производителям шлемов и собирателям штрафов. Запрещать и собирать деньги несомненно проще, чем вести длительную работу с людьми.

  13. Юрий: -

    Привет! По поводу реальной защиты головы с помощью велошлема все показано на фото иллюстрирующем данную статью. Затылок то — не защищен! Кроме того Современный дизайн велошлемов скорее опасен при кувырке скажем через плече. Выступающие назад части созданные для аэродинамики свернут голову вокруг оси шеи. Оптимальный шлем — сфера без каких- либо выступающих элементов. Но в таких велошлемах полохая вентиляция и в жаркую погоду голова просто свариться. Итак мое мнение-защита головы нужна. Современный дизайн большинства конструкций велошлемов не выполняет
    функцию защиты, а идет на поводу лицемерных правил проведения соревнований по велоспорту. Единичные случаи спасения велогонщиков с помощью велошлемов скорее просто счастливое истечение обстоятельств.

  14. Иван: -

    С одной стороны, конечно, убиться об асфальт — это личное дело, а с другой — кто потом будет вас собирать по частям? Хирург в муниципальной или государственной клинике. Вместо того, чтобы проводить плановую операцию при каком-то серьёзном заболевании.

    Хотите не зависеть от государства — ОК, не вопрос, ходите в частный детсад, в частную школу, лечитесь исключительно в частных клиниках, страхуйтесь в частных страховых (а не в ФМС). Но только все сразу. Хотите такое общество?

    Да, и вам любая страховая за любовь к активным видам спорта такой ценник выкатит…

    В общем, хотите свободы — будьте готовы за неё платить сполна. Почему общество должно оплачивать вашу свободу?

  15. Zecht: -

    давно хочу купить, но это такая вещь, которую сложно по инету заказать точно по размеру.

  16. Никита: -

    Всем привет, считаю ношение шлема обязательным. От камаза может и не спасет. Но от случайных падений, от невнимательности(которая бывает у всех) спасет. Скалолаз ведь тоже в шлеме,спелиолог и тот в шлеме. Эти двое еще быстрее могут погибнуть и шлем их точно не спасет, так ведь нет носят. Да и не стоит забывать, что почти все правила, законы, пишутся КРОВЬЮ!!!!

  17. Виктор: -

    Никита, тут спор и мнения что вело шлем не выполняет функцию защиты. Затылок не защищает и шею! А в каске жарко!

  18. Котовский: -

    Иван, если по такой логике рассуждать:

    «С одной стороны, конечно, убиться об асфальт — это личное дело, а с другой — кто потом будет вас собирать по частям? Хирург в муниципальной или государственной клинике. Вместо того, чтобы проводить плановую операцию при каком-то серьёзном заболевании.»

    то человек, не связанный с велосипедами скажет тебе точно то же самое — кто-то попал в аварию на велосипеде (будучи в шлеме), серьезно пострадал — «а зачем он вообще на велике на дорогу выехал, пусть в парке катает, почему я должен оплачивать его лечение своими налогами».

    Понимаешь, о чем я? Где та грань, где начинается личное, и заканчивается общественное.

  19. Стас: -

    Если я не ошибаюсь, то взрослый человек невероятно дорог государству не только как налогоплательщик или участник социума, но и в прямом смысле слова — если не ошибаюсь, то опосредованно государство успевает с момента рождения израсходовать несколько миллионов $ (могу ошибаться, но где-то натыкался на такую информацию) на каждого совершеннолетнего гражданина: на обучение, здравоохранение, инфраструктуру, и др. и пр. С позиции государства каждый гражданин — это инвестиция. И тут твоё капиталовложение начинает морщить носик «фу-фу-фу, не хочу носить шлем, хочу умереть!». Реакция государства более чем предсказуема.
    Я утрирую конечно, но в масштабах сотен тысяч индивидуумов эффект от введения шлемов будет просто колоссальный. Поэтому я только за.

    Ну и моя история — до сих пор храню шлем, в котором зияет аккуратная дырка во внешней пластмассовой обшивке размером со спичечный коробок. А ведь на месте пластика мог быть мой череп…

  20. Антон: -

    Привет!!! Я считаю, это личное дело каждого одевать велошлем или нет. Единственные, кого я считаю, нужно заставлять их носить — дети и подростки. Лично я постоянно, даже зимой, езжу в шлеме, т.к. чувствую себя в нём немного уверенней на оживлённых дорогах. Хотя согласен, что он не всегда может спасти от травм головы.

  21. Андрей: -

    Считаю, что шлем — личное дело каждого. Катаясь по городу не испытываю в нем никакой нужды. Катаясь по горам, он необходим. Нельзя грести все под одну гребенку

  22. Юрий Р.: -

    Ох уж этот вечный шлемный холивар))…, который быстро заканчивается при первом же случае встречи головы и жОского предмета.
    …Причем, чтобы сдохнуть или получить очень серьезную ЧМТ в прекрасный солнечный день практически на ровном месте вполне достаточно несильного с виду удара, который райдер и не заметил бы будь он в шлеме,
    …Практика показывает, что рассказывать истории о том, как шлем спасает жизнь и здоровье — бесполезно, так как «горбатого только могила исправит».
    ps: стаж регулярной езды на вело-авто-мото-глыжах около 40+ лет.

  23. Алексей: -

    Всем привет. Я ЗА шлем. Шлем есть. Купил недавно. На 90% это приобретение заслуга Котовского. Виктор, спасибо тебе. По городу катаюсь без него. В основном по тротуарам. Скорость не большая, опасности «вроде как» большой нет. С весны буду приучаться катать в шлеме. Так же занимаюсь альпинизмом. Всех, кто активно выступает против шлема приглашаю на альп сборы. Всегда за подъем есть чел, которому прилетает камень в череп. 1-5 сантиметровый камень в шлем это неприятно, но никак не влияет на носителя, а вот такой же камень в лысый череп метров с 30-40 — 100% травма.

  24. Никита: -

    Тоже самое, можно сказать про всех участников движения. Людей ведущих активный образ жизни. Катался на коньках сломал лодыжку. А кто не умеет кататься на коньках: «А почему я должен оплачивать ремонт его лодыжки?» Практически вся наша жизнедеятельность проходит в общественных местах. Другой пример: человек работал «болгаркой» у себя на частной территории. Не воспользовался очками, щитом, защитой. Получил травму, оплатит опять же общество из фонда омс. Так тут спор может быть оооочень долгим. А жарко, не жарко. Нормально и терпимо. Это своего рода испытание. И как затылок не защищает, еще как защищает, шею от задне хлыстового перелома защищает.

  25. Мишаня: -

    Я тысячу раз падал, катаясь без шлема, и практически ни разу серьезно, когда купил шлем примерно 2 года назад. Парадокс ) Шлем купил за 100 баксов, красивый и удобный Uvex, по Крыму ездил практически не снимая, ибо стремно там в горах на веле. А дома, выезжая в соседний лес или на речку, шлем обычно оставляю дома — дороги и кочки хорошо известны, особо не гоняю и слежу за дорогой бдительно. Ибо в серьезном столкновении — шлем не вытянет. И кстати, в хорошем шлеме — не жарко ! Хотя у нас в области при организации покатушек шлем — обязательное условие для участия (не все его соблюдают, но все же такое условие всегда озвучивается). На соревнованиях — только со шлемом. А вот на мотике я без шлема ездить больше не буду. Было падение — зашивали, а был бы шлем (полный, а не каска) — обошлось бы.

  26. Юлай: -

    на счет обяжут носить даунхильную экипировку. Мозг как известно главный орган в организме, все остальное нет. исходя из этого надеюсь не заставят полную защиту носить.

  27. Никита: -

    Опять же город. Да город еще опаснее любой лесной дороги. Бетон, асфальт, железо, стекло, кругом опасно. Машины, пешеходы, бездомные животные. Чуть зазевался и мы на очень твердом материале. Пока еще можно говорить, что шлем дело личного каждого. Но блин, ребята и девчата, это же Ваше здоровье, Ваша жизнь. Подумайте чуть чуть.

  28. Иван: -

    Котовский, грань проста: одно дело уменьшать риск к минимуму, другое — запрещать.

    А если остаются вопросы типа «а почему бы и в черепашке не обязать ездить», то у каждого решения есть стоимость и есть результат. Если результат не сильно превышает стоимость, то решение бессмыслено. Шлем стоит не дорого (сравнительно), таких уж больших неудобств не создаёт (это тоже стоимость), а эффект весьма значимый. У черепашки вне даунхильной трассы, подозреваю, эффект не столь значим.

  29. Константин: -

    Часто по работе бываю в Голландии. Среди миллионов велосипедистов — шлем видел пару раз на тренирующся гонщиках на спортивном велосипеде. И кстати крутят голландцы на своих городских велосипедах будь здоров как — употеешь держаться за какой-нибудь дамой. Конечно там существует своя велосипедная культура и наработанный опыт. Они проработали этот опыт и решили что это дело каждого человека — одевать ли шлем или нет.

  30. Алексей: -

    «Да, и вам любая страховая за любовь к активным видам спорта такой ценник выкатит…»
    Ищите и обрящите. 5-6т.р. покрытие до 1.5 млн рублей. Групповое страхование. Раньше было РЕСО, сейчас ингоссстрах. Ранней весной ищите тему на motoforum.ru

  31. Сергей Павлов: -

    Шлем купил вместе с велосипедом и выезжаю всегда в нём. Также надеваю и налокотники и перчатки. Наколенники ещё хорошие купить хочу. Потому что сам был свидетелем лобового столкновения девушки-велосипедистки с роллебежцем в московском Ботаническом саду в сумерках, когда уже плохо было видно дорогу, а у девушки ни велофары не было, ни катафотов, и защиты никакой. Так при столкновении она нехило приложилась сначала грудью о руль, а потом ещё головой, локтем и коленом об асфальт. Роллер получил только рассечение подбородка. Собственно мне шлем уже несколько раз спасал здоровье, а может и жизнь. Самое запоминающееся «приключение» произошло на мосту через Ростокинский проезд, когда я в темноте возвращался из Сокольников. Велофара светила перед колесом, чтоб не слепить встречных, а нашлемным фонарём я тогда ещё не обзавёлся и поэтому не заметил низкорастущую ветку дерева как раз на уровне головы велосипедиста. Те, кто часто катают через этот мост, наверно знают о чём я говорю. Я с ней столкнулся на скорости километров в 20 примерно. Удар был такой, что разве что искры из глаз не посыпались. Но благодаря шлему сознание от удара не потерял и удержался в седле. Успел остановиться у конца тротуара. Думал что шлем вдребезги разлетелся от удара, а на нём только краска немного содралась. Он отвёл ветку вскользь ото лба, которым бы я приложился, если б не шлем. Так что я однозначно за катание в шлеме!

  32. игорь плотников: -

    Добрый день!Я сам катаюсь в велошлеме и другим рекомендую.Вещь незаменимая.У нас на велофоруме VELO.PERM.RU очень активно катание в велошлеме пропагандируют.

  33. Борис: -

    Езжу с шлемом всегда и везде. Мой 15-летний опыт велокатания насчитывает достаточно примеров как личных, так и от других, когда шлем оберегал от серьезных травм, и однажды даже спас жизнь, когда машина поймала велосипедиста себе на капот, и тот шлемом разбил ей лобовое стекло (шлем треснул, а могла быть черепушка).

    Кстати, в Германии шлем необязателен. На меня иногда коллеги смотрят с удивлением, когда я говорю, что даже для 15-минутной поездки я надеваю шлем.

  34. Юрий З.: -

    Внешнее сходство Запада и СССР (постсоветских стран) в принуждении сохранять своё здоровье обманчиво, так как различается коренная причина этого. На Западе господствует культура индивидуализма, и каждый продаёт себя (свой труд) на рынке. Именно поэтому наблюдается порой маниакальная заинтересованность людей в сохранении своего здоровья и поддержании хорошей формы — здоровый организм можно проще и дороже «продать». Поэтому всё, что тут говорится о западной культуре велошлемов, относится к среднему классу и выше. Выдавленные на обочину общества социальные группы подобной культуры не впитали.
    Законодательство на Западе в этом отношении — общественный договор наиболее сознательных членов общества.
    А в постсоветских странах осталось наследие СССР — на уровне государства или как минимум общества заботиться обо всех членах этого общества как о национальном достоянии. Поэтому наше законодательство больше похоже на втюхивание неразумным «правильных» вещей, хотя зачастую и без кавычек. Сопротивление идёт на уровне подсознательного, хотя и иррационального. Постсоветский человек почувствовал себя свободным от обязанности беречь своё здоровье как национальное достояние, но не овладел западным пониманием тела как частной собственности.
    По этим причинам предположу, что обращения Котовского к катальцам через рациональность недостаточно для привития шлемов. Нужны более сильные средства, в том числе художественные образы и, как ни прискорбно, принуждение!
    ЗЫ: я и дети катаемся в шлемах, а жена дико сопротивляется

  35. Никита: -

    Шлем и не вытянет, но там хоть чуть большая вероятность, что шлем большую часть кинетической энергии возьмет на себя. Реально можно катать все жизнь хоть голым и не царапины. А на следующий день быть одетым с шлемом и нарваться на падение метеорита. Конечно шлем не спасет.

  36. Алекс Вик: -

    C 2009 года езжу в шлеле (просто пижонил) ,прошлым летом попал в ДТП, теперь на шлеме шрам ,в области виска, (продолжаю пижонить).Задумался про наколенники и налокотники(не попижонить-ли?)!

  37. Роман: -

    Давайте посмотрим на вещь с другой стороны. Вот два велосипедиста попадают в аварию — один в шлеме, другой без него. Оба получают телесные повреждения, второй немного более легкие, чем первый.Гипотетически у нас медицина бесплатная, врачи, за счет государства лечат обоих велосипедистов. Однако стоимость и сроки лечения второго меньше, чем первого.

    Так почему же не ввести на этом основании обязанность в обязательном ношении шлема? Почему, например если я подскользнусь на улице меня будут (ТЕОРЕТИЧЕСКИ) лечить так же, как и алкаша, упавшего пьяным с лестницы.
    Так же и с велошлемом: в первом случае велосипедист не принял никаких мер к сохранению своего здоровья и заставляет врачей исправлять свою дурость, второй же принял все возможные меры для этого.

    Вообщем надо заставлять носить шлем, в России, к сожалению по-другому никак, только репрессии.

  38. Сергей Павлов: -

    Моя девушка кстати тоже сопротивляется — аргумент основной — шлем портит причёску. А также «в детстве каталась и ни разу не падала, и сейчас не упаду!». Много раз ей втолковывал что большая часть падений совершается на минимальной скорости, а то и вообще на нулевой. Во дворах, на светофорах, при резком торможении. И именно при таких падениях можно получить травму. Один мой знакомый велосипедист, катающийся в контактах, не успел выстегнуться при внезапной остановке и грохнувшись на бок, угодил головой прямёхонько в бордюрный камень. Его спас шлем. Но на девушку эти примеры не действуют, равно как и мой опыт.

  39. Сергей 777: -

    В любом вопросе нужно учесть все факты: -вы знаете на какие параметры расчитан шлем?Сертифицирующие организации проверяют велосипедные шлемы на специальных стендах: на способность амортизировать при ударе (при падении сила удара близка к той, с какой испытывают шлемы при краш-тесте: по образцу бьет гиря весом 3 кг, падающая с высоты 1 метр). Кроме того велошлемы проверяются на сопротивление проникновению острых предметов; на способность к удержанию (прочность ремешков) и способность к периферийной видимости (обеспечение обзора в каждую сторону не менее 105°). Велосипедный шлем должен быть заводского изготовления и иметь бирку, указывающую на соответствие стандарту. У европейских производителей это буква “Е”. Это что я нашел навскидку, и где-то звучали цифры скорость 15км/ч высота 1,5 м, кто из вас катается на такой скорости?У меня есть шлем но одеваю больше для уверенности чем для защиты.

  40. Роман: -

    Пока печатал пост, меня опередил Юрий З., изложил мое видение ситуации нормальными словами. Полностью поддерживаю его мнение. Могу сказать, что постепенно ситуация меняется, новое поколение россиян, родившиеся уже вне совка в целом более внимательно относится к своему здоровью.

  41. Виктория: -

    Я совершенный новичок в катании на велосипеде. Но я соглашаюсь с тем мнением, что шлем иногда может спасти твою голову (которая, как мы знаем, достаточно необходимая и хрупкая штука:)). И вот пришла я магазин (спортмаркет) и попыталась себе выбрать шлем! И что же я увидела!? Это ужас и страх Господень! От лица девушек заявляю — я это убожество на себя надеть не могу!! Да, понятно, что здоровье и безопасность превыше всего, но как девушке, мне хочется даже на велосипеде выглядеть красиво. Покупая велосипед, например, или тот же рюкзак, мы смотри и на технические характеристики и на внешне привлекательный эстетический вид!
    А в каждом шлеме моя голова выглядит как у Чужого! Что же делать? Вообще существуют ли КРАСИВЫЕ велосипедные шлемы?!)

  42. Алексей: -

    Ну я считаю правильным общепринятое высказывание «Как лох без шлема», возможно грубо, но направление правильное.

    Закон конечно будет полезным, выезжать на дороги общего пользования без шлема, это по меньшей мере странно. Кататься по тротуару и во дворике, это ладно, каждого за руку не поймаешь, а въезжая в поток общественного движения — будь добёр, бобёр)

  43. Алексей: -

    Прическу портит?
    Если у девушек психика крепкая, можно найти фотки испорченных причесок без шлема, правда после такого страшно к велосипеду подходить.

  44. Dragomir: -

    Всем привет!
    Катал раньше всегда без шлема, но летом решил обзавестись сим аксессуаром.
    Так вот, кроме явной пользы — пассивная защита от низкорастущих веток в парках(тот же Ростокинский проезд, Сокольники), случилось так, что уходя на велотреке от столкновения с пешеходом на скорости 45+(не представляю, что было бы с пешеходом после такого столкновения.. думаю могло бы и до суда дойти…) ушел в кювет, где встретил бетонный блок.. поймал его велосипедом, после чего меня скинуло на него(на край) в итоге шлем в лохмотья, сломана ключица, да и звездочки перед глазами минут 15 летами — не мог прийти в себя.. но на голове осталась только шишка, которая прошла через пару дней…
    http://cs624320.vk.me/v624320243/868/c69A9ymS9WM.jpg

    После этого события я активно пропагандирую ношение шлема.

    Заказать шлем через интернет — не сложно: большинство «грибных шляпок» имеют универсальную для взрослого человека растовку. По старому курсу можно было заказать из китая за какие-то 500 р.

    По поводу аэродинамики vs гладкие котелки — так надо использовать правильный вид шлема для разных видов езды(стрит/дерт — котелок, даунхилл/фрирайд — фулфейс, шоссе — аэродиномическая шляпка)

  45. Dragomir: -

    В дополнение про отношение к тем, кто не носит шлем. За сезон активного катания в массовых катушках с народом обратил внимание, что лучше ехать за человеком в шлеме, т.к. его поведение в 75% случаев более предсказуемое, чем у человека без шлема.
    Аналогично заметил изменения отношения ко мне со стороны тех катальцев, которых я считаю адекватными, — как только на мне появился шлем, стали воспринимать более серьезно.
    Вот такая вот дискриминация.

  46. Angry: -

    Шлем ношу. Как ремни в авто уже на грани инстинкта- «сел в машину- пристегни ремень». Тем более что шлем стоит не так дорого и лишний шанс удержать серое вещество внутри бестолковки стоит гораздо дороже чем 30 USD.
    Если обяжут носить даунхильную экипировку- тоже буду носить. Дядюшка ляо только довольно потирает руки. тем более эта экипировка из сеточек и картона тоже стоит не так дорого ,а коленки и пузико от каких-никаких царапин защитит.
    Пысы. Катаю сугубо по лесостепи и второстепенным дорогам.

  47. horsehead: -

    Не говоря о безопасности, кататься в шлеме просто удобно! Непокрытую голову продувает сквозняком (не знаю, как раньше профи такое терпели — ведь обязательное ношение шлемов даже на соревнованиях было введено относительно недавно, лет 30 назад, и многие катали даже без «велошапок»). В кепке плохая вентиляция и ее постоянно норовит сорвать с головы порывами ветра (особенно от встречных грузовиков). Теоретически можно пришить на кепку ремни для фиксации на голове, но зачем вся эта возня — я свой шлем купил всего за 800 руб и был счастлив.

    Кстати, вероятность получить травму головы многократно возрастает при использовании контактных педалей или туклипсов. Мне повезло — когда застряла нога при падении, получил лишь небольшую шишку (без шлема).

    Для катальцев «по делам» неплохо, если бы гардеробщики в разных учреждениях соглашались брать шлемы на хранение. Зная их нелюбовь к разным сумкам, здесь могут быть проблемы.

  48. Пингвинская: -

    Шлем есть, но надевала его всего два раза. Причина банальна — мне не хватает длины его козырька! Если выпустят прикрепляющиеся козырьки к шлемам длиной как у нормальных кепок — буду носить, не жалко

    Но я против закона, потому что в наших реалиях это, действительно, будет вымогательство.

  49. Пингвинская: -

    Один раз надела шлем, там меня реально ослепило солнце на участке дороги (проезжей части). Хорошо, что он был прямой и знакомый, «на рефлексах» въехала в «карман», содрала шлем и надела заслуженную кепку.

    При пенсионерском катании по парковым дорожкам — не вижу смысла. На дороге — да, нужно, но чтобы был нормальный козырек.

  50. евгений: -

    Я не за закон о ношении, а за активную популяризацию ношения шлема. Сам всегда езжу в шлеме и уже два раза он мне очень хорошо пригодился. Хотелось бы что бы строже следили за исполнением ПДД в части освещения и светоотрадающих элементов на велосипеде в тёмное время суток. Честно говоря просто вывешивают эти ниндзи… В темноте… Все в тёмной одежде и на дороге….

  51. Dragomir: -

    Пингвинская, а почему не использовать солнцезащитные очки?

  52. Дария: -

    Если задуматься, то шлем — самое дешевое, самое простое и самое действенное средство защиты велосипедиста, как и ремень безопасности у водителя авто. Вся остальная экипировка обычно гораздо дороже, неудобнее и защищает от менее серьезных травм. Поэтому совсем не возражаю против обязательного ношения шлема по закону. В конце концов, государству нужно здоровое население, а инвалиды-коматозники с его точки зрения лишь обуза. Придет время, и государство заставит сдавать на права для езды на велике по дорогам. И не могу сказать, что буду однозначно против.

  53. Сергей С: -

    что ктото один не падает головой и без травм, не значит что никто не получает травм головы. а так если ктото получил травму катаясь на велосипеде и получил например инвалидность, а она оплачивается из налогов, с какой стати я тогда должен оплачивать чью то безалаберность?

  54. Ольга: -

    Считаю, шлем важен. Для тех, кто выполняет трюки, ездит быстро, ездит по автодорогам, по пересеченной местности. На один возглас против шлема приходится 500 историй о том, как шлем помогал уберечься. Что тут вообще обсуждать?!
    А обязательное ношение шлема и штрафы за несоблюдение… Не знаю. Я, например, была рада, когда ввели штрафы за курение. Ибо нефиг (уже сижу в каске от тухлых помидоров и яиц)))))! Основной массе народа НУЖНЫ правила в принудительном порядке.

  55. Сергей Павлов: -

    Пингвинская — шлемы с козырьками есть. У меня например шлем Fox с отстёгивающимся козырьком. покупал его в «Веломире» на Люсиновской вместе с велоспедом. Такую же модель видел и в Сокольниках. Только она там была дороже. Козырёк очень удобен на самом деле. Не только от Солнца защищает, но и эффективно отводит мелкие ветки при езде по тропинкам в лесах и парках.

  56. Стас: -

    Скажите, пожалуйста, Пингвинская, а козырёк защищает от веток, насекомых, ветра, камней и песка ? Предполагаю, что нет.
    Поэтому рекомендую пользоваться очками и всё таки не забывать о шлеме.

  57. Алексей: -

    Свой первый шлем купил примерно через неделю после покупки велосипеда, стоил тот шлем всего 200р(не с китая), был он жарким, неказистым, внутренние прокладки были ужасны, но главное в шлеме — то что он был.
    Прокатал я в нем 2 сезона ~ 2000км, шлем покрылся шрамами, царапинами и мелкими вмятинами от веток, по настоящему он мне ни казу не пригодился, пару раз на скорости делал непреднамеренное сальто, но головой асфальт не встречал.
    Так вот:
    Я рад что что шлем отслужил свой срок и за этот срок он мне не понадобился. Я бы не хотел прокатать этот срок без него, даже зная что головой не стукнусь.
    Второй шлем взял на чейне, он уже более похож на велосипедный, вентиляция превосходна, стоит около 70$, дешевле не было , но по сравнению с дешевым в нем гораздо комфортнее.

  58. Boatswain: -

    Я за использование шлема, но категорически против принуждения к обязательному использованию. Сам катаю как в шлеме так и без него. Всё зависит от предполагаемого маршрута. Считаю, что каждый каталец должен самостоятельно оценивать риски на пролегаемом маршруте и решать одевать шлем или нет..! Иногда риски повредить голову на маршруте уж очень минимальные, гораздо важнее иметь очки на глазах…

  59. Сергей Павлов: -

    Стас, козырёк от веток защищает очень хорошо. По своему опыту могу сказать. От прочего меня защищают минусовые очки, в которых хожу с детства. И неплохо защищают, надо сказать. До сих пор ещё в глаза ничего не прилетело. Вот ртом несколько раз ловил насекомых, было дело :))))

  60. UAlex: -

    Драсьте!
    Я лично езжу в шлеме — мне кажется, что в нем даже удобнее. Кроме своей основной функции шлем еще и отлично защищает от солнца, а в наших шпротах это оч. актуально.

  61. Александр Трезвый: -

    Шлем велосипедисту нужен. И нужен правильный шлем. Его надо правильно подобрать и правильно настроить. И только потом ездить.
    Помню, в детстве меня катал папа на мотоцикле ИЖ два цилиндра. Вот он как-то наляпал на меня огромный для моей головы мотошлем, аргументирую это тем, что менты будут домогаться за его отсутствие. Это были одни из самых поганых моментов моего детства. Эта бандура мне залазила на глаза, болталась……охереть безопасность. Лучше уж в шапке в люльке.
    Вот такую же галематью и чувствуют катальщики, которые либо по незнанию, либо по полной тупости не могут подобрать шлем под себя.
    Уже давно пора вводить велокультуру. Где фильмы про велосипедистов? Их тупо нет. Где фильмы, пропагандирующие ношение шлемов — где где в п….де! Зато убийств по телеку хватает. Пора по новостям показывать, как бьются черепа велосипедюг без шлема и как бьются шлемы, оставляя целые черепа.
    А почему бы не сделать памятник шлемам? Понаставить на пирамиду разбитые шлемы, которые реально спасали жизни своим владельцам и к каждому подписать описание аварии и итог. В каждом городе такой поставить. И пусть его сами велосипедисты дополняют.

  62. Aalex69: -

    Шлем дело хорошее, но имхо пусть каждый решает для себя, но вот езда в темное время без света, а днем без ходовых огней ,считаю просто преступлением и очень за то, что бы законодательно это закрепили!Летом катаю часто по вечерам и ночью, так %70 народа в черте города и парков ездят вообще без света и ходовых огней!За городом на популярных маршрутах дело чуть лучше, но не сильно ,половина без света ездят!

  63. Евгений Бабкин: -

    Считаю, что можно выделить 2 основных группы велосипедистов. Первая группа — это те кто используют велосипед как транспорт, ездят в обычной повседневной одежде, не лихачат, не прыгают по бордюрам, и их средняя скорость 10-18 кмч. Им шлем не нужен по определению. Вторая группа — это все кто начинает рассматривать велосипед как спортивный снаряд, те кто гоняют по лесам, прыгают по бордюрам, ездят со средней скоростью 30-35кмч, и тд. Вот во втором случае — в 90% причиной отказа ездить в шлеме является глупое и банальное предубеждение что будешь выглядеть глупо и желание показать свою крутизну!!! Остальные 10% это недостаток денег на шлем, или желание сэкономить копейку — 1500руб. Шлем не доставляет никакого дискомфорта. Был в Европе (Германия, Нидерланды), там как раз так и выделяешь группы велосипедистов. Обычные люди — без шлема, а все встречающиеся спортсмены и путешественники в шлемах. Мой вывод, спортсмен — обязан быть в шлеме. А все остальные велосипедисты сами определять нужно ли одевать или нет шлем в зависимости от ситуации. Я обычно так рассматриваю ситуацию когда одевать или не одевать шлем — если планирую ехать без выезда на трассу, то есть буду ехать по тротуарам или велодорожкам со скоростью не более 20 кмч в повседневной одежде, в хороших погодных условиях, то поеду без шлема. Во всех остальных случаях шлем одеваю.

  64. Сергей Павлов: -

    Согласен. Велопризраки без света и отражателей очень сильно напрягают. Сам, пока фару не купил, в темноте не ездил. Зато с фарой просто полюбил ночные поездки. но вот пока сам ездить в темноте не начал, даже не думал что столько самоубийц носится по городу без света. И мало того что сами могут убиться — они же и других могут на тот свет отправить! Но тему про необходимость велосвета лучше в отдельную выделить.

  65. Dennis: -

    Шлем на голове — вещь конечно очень желательная, но заставлять всех велосипедистов использовать его, думаю не стоит. Не следует вводить законы, если проблематично обеспечить должный контроль за их исполнением. Мало ли у нас в России полумёртвых законов? Например запрет на курение и употребление алкоголя в общественных местах. И пьют и курят сплошь и рядом. Всё это только усиливает правовой нигилизм.
    Сам я велосипедным шлемом не пользуюсь, хотя подумываю о его приобретении. Признаться, эдакое чудо на голове не нравится мне чисто эстетически. Хотя, такой производитель как Электра выпускает шлемы выполненные как обычный головной убор. Цены на них правда неадекватные.

  66. Андрей: -

    «Я не за закон о ношении, а за активную популяризацию ношения шлема. Сам всегда езжу в шлеме». Как уже писали в Голландии ездят без шлемов и в городах Германии зачастую тоже. Вот что значит свобода. Популяризировать надо, а заставлять и штрафовать нет. И вообще для многих велосипед это сфера свободы, куда никто (государство) не должен соваться со своими навязываниями. Если начнут придумывать правила, то со временем окажется что шлем должен быть сертифицирован, затем требование чтобы был выпущен не более 2-3 лет назад (пластик стареет и становится хрупким), затем попросят носить помимо шлема еще защиту, затем требования к световым приборам, отражателям, светоотражающие жилеты, потом предложат номера ввести на велосипеды, будем ездить в Гаи и регистрировать их, хатем для езды по дорогам заставят пройти курс безопасной езды и сдать экзамен по ПДД, получить права, пройти медкомиссию, заплатить налог за транспортное средство, сбор за утилизацию. ОНО НАМ НАДО?????
    Я за разумную защиту, но против любого регулирования государством данной сферы. Если мы сами будем за регулирование, то постепенно все пойдет в том направлении что я описал и это уже будет не остановить.
    Давайте не будем толкать ситуацию в этом направлении.

  67. Сергей Павлов: -

    Вот как раз при езде по велодорожкам шлем просто необходим. Потому что как раз на велодорожках столкнуться с кем-то легче лёгкого. У нас кто только по ним не ходит, начиная от взрослых и кончая маленькими детьми. не говоря уже про низкорастущие над велодорожками ветки в парках и над тротуарами. Помню прошедшей осенью со мной был случай. Дело в конце октября было, темнело рано уже, но погода была хорошая. Еду вечером по велодорожке на главной аллее Ботанического сада. Вокруг ни души. Велофара светит на полную плюс мощный поисковый фонарь на шлеме. Впереди замечаю спину прохожего, который с дорожки не уходит. Я съехал с дорожки, чтобы обогнуть упрямого слева и вижу что он перед собой катит коляску с младенцем. Ни на нём, ни на коляске, нет светоотражателей (привет всем призракам без света!). Я его вежливо спрашиваю, в курсе-ли он, что гуляет с ребёнком по велодорожке? А он мне в грубой форме ответил что типа разъездились тут, слепят. Догоню мол в следующий раз, собью и … накостыляю в переводе с матерного. Хотя я его не слепил, потому что подъехал к нему сзади. Такие вот экземпляры на велодорожках попадаются!

  68. Интерн@вт: -

    Пришла беда, откуда не ждал.
    Из-за остеохондроза образовалась грыжа Шморля в грудном отделе.
    Виктор и его читатели, означает ли это, что я велосипеду «сделаю ручкой» навсегда?
    Я готов отказаться от любой сидячей и тяжёлой работы — но отказ от увлечения велосипедизмом будет для меня серьёзным ударом.
    Прошу Виктора написать статью о занятии велосипедными прогулками при грыжах.
    Спасибо

  69. Егор: -

    Я надеваю ремень безопасности в авто не потому что мне важна безопасность, а потому что не хочу платить штраф 1000 рублей или сколько он там сейчас.. Со шлемом такая же история будет. Если введут такие правила и появится у нас в россии велосипедная инспекция, тогда конечно придётся надевать (будет это не скоро), а пока мне глубоко без разницы что там они придумают в свое

  70. serzh: -

    Вкину свои 5 копеек
    1. Лучше перебздеть чем потом жидко обосраться
    2. Дело индивидуальное. Но мозг и голова у меня в еденичном экземпляре.

  71. Алексей: -

    Интерн@вт —
    Ну всегда есть крайний случай — Лигерад

  72. Александр: -

    С 2008 по 2011 катал без шлема пока не рассек голову о железку возле остановки. После удара потерял сознание и со всей скорости врезался в остановочный комплекс. Помогли на месте остановить кровотечение и потом своим ходом добрался потехоньку в трвмопункт, где наложили швы. Сейчас только в шлеме. Пока не понадобился.
    Плюсы от него есть — другие участники дорожного движения более серьезно относятся к велосепедисту в шлеме. Тем более, что езжу по дорогам кругоый год (естественно если почищено).

  73. Алексей: -

    Всем привет!
    Зимой езжу в скалалазном шлеме, летом в велосипедном… всегда! Уже три года, причем каждый день. За всё это время шлем реально понадобился всего один раз! Но если бы был без него — писать эти строки было бы некому… ;-)))
    Так что ДУМАЙТЕ!
    Попасть в ОПУ можно и во дворе собственного дома… Более того! Я за то, что бы с детства приучать к шлему! Если бы у нас была сформирована культура катания — подобных дискуссий не возникало бы…

  74. Thole: -

    Боги любят смеяться над людьми. Как только ты решишь, что шлем не нужен, так как за последние 10, 15, …-цать лет катания ничего не случалось, авария обязательно произойдет. Без руки, ноги и пр. человек — инвалид. С поврежденной головой он — овощ. Лучше уж надеть. В этом году я присоединюсь к шлемоносцам.

  75. Сергей Павлов: -

    Не помню кто из известных японских воинов сказал как-то примерно следующее: «даже если меч тебе понадобится только раз в жизни, лучше если в этот раз он будет при тебе».

  76. Александр: -

    Много комментариев про ремень, якобы он не нужен. Посмотрите передачу последнюю про ремни на НТВ Главная дорога. Там даже рекомендуют ремень сменить, если была авария. Он деформируется и второй раз уже можно сломать ребра при серьезной аварии.

  77. Alex: -

    В Германии шлем вовсе не обязателен — исправьте, пожалуйста.
    В некоторых городах, где очень много велосипедистов ездят просто неспешно по делам, вообще мало кто его использует.

    Ещё подскажу поговорку, если понадобиться потроллить кого: «некоторым велосипедистам не требуется шлем, потому что у них в голове и так пенопласт».

  78. Сергей 777: -

    Хочу обратить внимание на то, что в каждой группе существует «диктатура шлема» потому что организатор хочет снять с себя ответственность за участников (как и в соревнованиях) и если новичек вливается в велодвижение он покупает шлем даже раньше, чем задумается о его необходимости, так что этот пост больше риторический , чем реально проясняющий ситуацию. Еще немножко неприятно читать в любых коментариях «совок», «наследие», «западная культура», я не против ни западной культуры ни их менталитета, но подобные высказывания попахивают снобизмом и чванством, 24 года уже нет совка и пора уже оперировать другими терминами, запад , что тоже себя сравнивает с нами? или это ущербная психология человека который все неприятные моменты объясняет «совком»?Ну правда надоело уже в каждой теме в комментариях не по теме , а «совок» «наследие» «наш менталитет»…простите за оффтоп -«пережитки совка» )))

  79. Сергей Павлов: -

    Действительно, как много из ныне катающихся и читающих этот сайт реально жили при СССР? Я жил и не могу сказать что это было самое несчастное время моей жизни. Скорей наоборот — самое счастливое.

  80. Сергей: -

    Добрый день. Я начинающий автоводитель, и если какой-то неаккуратный велосипедист внезапно передо мной окажется, я могу не успеть среагировать. Мне бы не хотелось идти в тюрьму, так что пожалуйста, попав под мою машину, не умирайте от ЧМТ; шлем несколько снижает вероятность такого развития событий. Спасибо.

  81. Сергей_К: -

    Виктор —
    Тоже катал «десятки лет без происшествий», как ваш собеседник. Серьёзно не падал, о шлеме даже не задумываклся.
    Повёлся под влиянием «пропаганды». Попросту, посоветовали в магазине.
    А поводом послужило то, что понадобилось почти каждый день ездить на работу в «часы пик» осенью и зимой, строго по графику.
    Соответственно, я отдал вел на техобслуживание, мне перебрали всю трансмиссию, появились перчатки, штатное освещение, ну и шлем.
    Конечно, я знал, что он нужен. Пару раз перед тем на 40 км/ч чудом не влетал на спуске в авто, внезапно выворачивающее из подворотни или резко пересекающее тебе дорогу за 10-15 м впереди (есть у нас такие шумахеры).

    С тех пор катаю в шлеме, привык. Есть и фулфейс, для особых случаев.
    Падал и бился головой один раз, когда летел весной через руль на яме. Думаю, голову он мне спас.
    По поводу «обязательности» считаю так. Навыков опытного велосипедиста, плюс исправной техники, в принципе достаточно для (практически) безаварийной езды по более-менее равнинной местности. Если ты катаешь в свободном режиме, можешь сам выбирать время, маршрут, скорость, дистанцию и т.д. с учётом безопасности, то без шлема легко обойтись. Это дело привычки и личных предпочтений.
    Если же ты вынужден катать ежедневно или очень часто, быстро, в любых погодных условиях, при любой плотности траффика, в заданное время или по заданному маршруту, особенно в тёмное время суток (в сумерках на работу — с работы) — короче, предпочитаешь жить на колёсах в режиме комьютинга — тогда шлем надо иметь. Выручит он или нет, я не знаю (настолько сильно не падал), но уверенности придаст. В контактах первое время. Я и на роликах полную защиту чаще всего надеваю, хотя не падал ни разу. С ней увереннее себя чувствуешь. Может. это и ложное ощущение и оно располагает к лихачеству, но привыкнуть легко.

  82. Сергей 777: -

    Говоря про шлем нужно упомянуть и велоочки в связке с шлемом, без них я точно редко катаюсь, неоднократно слышал от катальцев истории про камешек пчелу муху и т.д, да и сам «ловил» вечером мошкору мелкую, попасть из-за попадания в глаз инородного тела в аварийную ситуацию элементарно. Опять оффтоп, но многие пренебрегают очками , но если на трассе вам в клаз на большой скорости попадет пчела или щебень с дороги, -то шлем может и не спасти…

  83. Thole: -

    Сергей 777 —

    Про мух точно замечено. Присоединяюсь. Не помню ни одного выезда, чтобы какая-нибйдь мелкая мушка не попала в глаз. Или это только у нас в Подмосковных лесах/парках так?

  84. Михаил Кобзарь: -

    До первого падения или внешней травмы этого товарища-теоретика. Когда будет в нейрохирургии лежать, подумает еще раз.

  85. Сергей_К: -

    Интерн@вт —
    не обязательно. Всё зависит от того, насколько сильно запущен процесс. У меня выломан плечевой сустав. Иногда это мешает тренироваться на турнике, брусьях, лыжах и т.д., иногда нет. В общем, не фатально. Со спиной тоже были проблемы, РС чуть не развился — всё от сидячей работы. Одно время даже почти перестал бегать, так отдавало в спину и немели конечности.
    Начал качать спину эспандером и всё пришло в норму. Ещё стоит обратить внимание на режим еды и питья, это важно. Но эспандер необходим — ещё до всяких тяжестей. У меня советский резиновый «Грация», он самый удобный. Или пружинный. Можем обсудить в личку.

  86. Андрей: -

    Я за активную популяризацию ношения шлема среди велосипедистов. Если есть хоть один шанс выжить при падении, то его надо использовать. Фразы «я 2 раза упал и ни разу не ударился головой» считаю несостоятельными. Так как на 3 раз можно сразу умереть и не успеть никому рассказать, что шлем все-таки был бы полезен. А как вам такая аналогия. Нужен ли солдату бронежилет и каска? Ведь при прямом попадании снаряда все равно ничего не спасет. Даже танк. Так может не одевать их?
    Так ведь одевают, т.к. помимо прямого попадания есть еще осколки и пули на излете и в этом случае это снаряжение спасет тебе жизнь.
    Еще хорошо бы было увидеть статистику по травмам велосипедистов со шлемом и без. У меня, например, нет ни малейших сомнений, что ремень безопасности в автомобиле нужен, т.к. количество смертей уменьшается от 40 до 60% при его применении, по сравнению с не использованием. Для меня это цифры.

  87. Саньтьяго: -

    Если развивать мысль в данном направлении безопасности движения на велосипеде, то ограничиваться одним лишь шлемом для обеспечении безопасности будет не очень эффективно и как-то однобоко. Рассматривать вопрос безопасности стоит в более широком смысле. Тогда уж логичнее обучать начинающих велосипедистов ПДД, что не менее носки шлема способно сохранить жизнь велосипедисту; возможно наличие разрешения на управление данным транспортным средством. Ведь люди все различны: характером, образованностью, воспитанием. У некоторых, ездящих без шлема, шансов попасть в аварию может быть гораздо меньше, чем у некоторых в шлемах. Хотя из последних ими пользуются как-раз не много людей. Все это зависит от психики, характера ездока. Знаю таких, кому нельзя садиться за руль. И купив права, пусть и постоянно пристегиваясь, они подвергают риску свою и жизни других людей. Такие же товарищи есть и на велосипедах: ну нет у человека должной реакции; вместо спокойности и здравого рассуждения — ветер в голове; мечтательные особы не едут на велосипеде с ощущениями «здесь и сейчас»-на многое влияет генетика, т.к. от количества какой-нибудь жидкости или вещества зависят наши поступки, поведение.. Загадки химии внутри нас. Так стоит признать, что есть товарищи которым не дано ездить на велосипеде и будь они в шлеме и черепахе, они все равно найдут приключения, дай бог только на свою голову.

  88. Сергей_К: -

    Андрей —
    проблема безопасности велосипедиста не настолько изучена, как в автотранспорте. Или эти данные нужно поискать. По опыту своему и катающихся «гуру» — может быть и такое, что велосипедист в защите более легкомысленно ведёт себя на дороге из «ложной безопасности», чем люди без защиты. И ячаще попадает в переделки, где шлем его выручает. Этого исключить нельзя. Многое будет зависеть от качества покрытия, культуры автовождения в той или иной стране или регионе и т.д. Мне кажется, что в наше время «становления дикого капитализма» в бывшем СССР, когда опасные факторы усугубились, шлем нужен. Нужен, видимо, на сильной пересечёнке. В других условиях это может оказаться и не так.

  89. iBomjah: -

    Барышни не носящие шлем из-за того что «негламурненько» тупые дуры. Товарищи утверждающие что «шлем личное дело и я ХХ лет без шлема гоняю и живой» — желаю вам ветку в лоб или головушкой вашей бестолковой об камушек. Желательно чтобы без серьёзных последствий, пару швов не больше, но в качестве жизненного опыта подойдёт.
    Шлем — не дань моде, не надо приводить в пример немцев и катальцев из Нидерландов, приведите в пример финнов, которые поголовно в шлемах.
    Про обязалово: не нужно принимать законов про обязательное ношение шлема, нужно приравнять травму любой части велосипедиста без шлема к травме полученной в состоянии опьянения: лечить, но отказать в предоставлении больничного листа.

  90. Влад: -

    Вот там товарищ выше хорошо написал про меч. Со шлемом то же самое, по-моему. Лучше пусть он будет и не пригодится, чем однажды он бы пригодился, а его нет.

  91. Сергей Павлов: -

    А мне вот интересно, почему защиту (те же шлемы например) не дают в обязательном порядке при прокате велов? Велокатальцы на прокатных велах такое отчебучивают, что хоть стой, хоть падай. прошедшим летом со мной произошло два велопроисшествия с катальцами на прокатных велах — одно в Сокольниках, второе в ботане. В первом случае мы с другом ехали по аллее соколей как и положено, справа у бордюра. И тут прямо мне навстречу едет мужик на прокатном веле и смотрит куда-то в сторону. Наверно на проходящих девчонок засмотрелся. Едет вперёд и при этом не видит куда едет. Мне деваться некуда — справа бордюр, слева мой товарищ. Я всё жду, когда мужик наконец посмотрит вперёд. Когда до меня осталось несколько метров, я не выдержал и крикнул ему «Смотри куда едешь!» Он наконец-то посмотрел куда едет, увидел нас и от неожиданности так круто заложил руль в сторону, что перелетел через него и грохнулся на асфальт голыми ладонями. Ещё и седло своего вела умудрился набок своротить. Ессно никакой защиты на нём не было.
    Второй случай произошёл в ботане. Я выезжал с боковой аллеи на ту, которая идёт вдоль забора ЖД. Мне навстречу ехала девушка на прокатном веле и собиралась повернуть на ту аллею, с которой я выехал. Я чтоб её пропустить, остановился, но она видно не знала что у неё есть тормоза, не вписалась в поворот и въехала мне в бок. Ессно у неё тоже никакой защиты не было. Так может обязать велопрокатчиков чтоб они снабжали своих клиентов хотя бы самыми дешёвыми шлемами и перчатками?

  92. Юрий: -

    Все таки шлем полезная вещь. Ехали вдвоем прошлую осень по замороженному песку. Товарищ в колее поскользнулся и мгновенно завалился набок. Треснулся шлемом сбоку. Лежал минуту, в себя приходил.
    А песок по твердости как камень стал. Если бы был без шлема, то хрен знает, чтобы я делал. Мы в лесу, до ближайшей дороги километров 10. Может только МЧС добрался бы до нашего местоположения, сам бы я напарника не допер.

  93. Сергей_К: -

    Сергей Павлов —
    согласен, эпизодическим катальцам в велопрокате я бы тоже выдавал шлем и перчатки в обязательном порядке. Ездить без шлема сразу по дорогам вообще не представляю как можно. Мы-то учились во дворах, да и движение было совсем не такое плотное, как сейчас.

  94. Сергей_К: -

    Сейчас вспомнилось. Недели две назад видел на дороге мужичка в прикиде «под немецкий деловой стиль». Мужик ехал в пальто и кепочке на ситибайке по обледенелой обочине, навстречу движению потока в 25-градусный мороз. Мысленно покрутил пальцем у виска. Чуден мир, однако…

  95. Владимир: -

    Повезло оппоненту. Ни разу за 10 лет не упал головой на асфальт. Я падал пару раз ,в шлеме, головой.
    Не страшно это, если обяжут. Мы же к цивилизованному обществу стремимся.

  96. andy k: -

    Во времена СССР, когда и на соревах катали без шлемов, на обычной тренировке знатно приложился головой без шлема…впечатлило…может, сейчас был бы умнее… Сейчас с приобретением экипа проблем нет. За крайние два года шлем выручил трижды — и всё ветки, причём, на тех тропах, где пешком ходил и они не мешали. На летнем шлеме отметина — от острого сучка глубокая вмятина на пластике. Голову просто распороло бы. Козырёк помогает от солнца, а сам шлем от солнышка закрывает — вспомните пробковые » колониальные» аглицкие шлемы! Всё известные мне случаи чудесного спасения райдеров при падениях происходили на низкой(!) скорости, как кто-то уже здесь упоминал. В таких случаях польза шлема бесспорна. У нас на форуме товарищ выкладывал фото шлема своего ребёнка после падения с детского вела на пешеходной скорости…хороший шлем…был… В Хабаровске, как и везде,видимо, на мероприятиях шлемаки обязателен, воспринимается нормально. Вопрос цены у нас…подороже, чём в Москве будет, что явно тормозит катальцев, особенно малобюджетных. В целом, мнений супротив особо-то и нет. Обязательное ношение шлема вызывает отторжение у части райдеров из-за главного слова- » обязательное» — не более того. В целом, заметил, что к экипированному райдеру на дороге отношение получше со стороны водителей. Жена тоже катает в шлемаке — даже на рынок ~ 2 км. Да и про очки — надо защиту бестолковки обеспечивать и с этой стороны, ибо закон подлости √°13 гласит:» Если при езде на велосипеде Вам в глаз попала мошка или тополиная пушинка, то вероятность попадания подобной гадости в другой глаз прямо пропорционально в геометрической прогрессии Вашей скорости». Удачи всём!

  97. Сергей_К: -

    Владимир —
    так бывает я вот за 35 лет ни разу не падал без шлема головой, честно. В первый раз как следует ободрался уже на скутере, поскользнувшись в грязи.
    И через руль без шлема леталось гораздо мягче (1 раз было). В шлеме приложился намного жёстче, хотя и катать стал больше в разы.

  98. Юрий: -

    Для Виктории (ищущей красивый шлем) Обратите внимание на итальянский бренд КАSK. На ютубе есть реклама этих шлемов и там их примеряет исключительно девушка, симпатичная такая. Должен сказать, что шлемы эти ее только украшают.

  99. Юрий: -

    Не знаю как на любые покатушки, но на проезжую часть наверное, таки, нужно режимить по поводу шлема. Да и водители видят, что велосипедист к дороге подготовился, он здесь всерьез и надолго!

  100. Сергей_К: -

    Тоже для Виктории —
    сейчас не сезон, видел красивые шлемы на Интернет-аукционах, но навскидку ссылка не находится.
    «Из попроще» можно глянуть на серию Giro, среди них бывают симпатичные. (Не реклама, наугад попался)
    http://aukro.ua/giro-skyla-velosipednyj-shlem-zhenskij-veloshlem-new-i5008926870.html

  101. Макс: -

    Приветствую! Моё мнение совпадает со многими предыдущими, но я его все равно напишу.
    Шлем как средство безопасности — личное дело каждого!
    Шлем как обязательство — только в рамках ПДД, только на проезжей части!

  102. RusLAN: -

    Когда вижу человека в шлеме и соответствующей экипировке то сразу видно что человек серьёзно относится к своему здоровью, если же без шлема и формы то скорее всего за пивом выехал и всё по боку как по отношению к себе так и окружающим.

  103. Антон: -

    Если существует ненулевая вероятность что шлем может спасти мне жизнь. И если эта вероятность выше той, по которой шлем меня убьёт, то тут и думать не надо. Я уже привык жить и отвыкать не хочу

  104. Мирослав: -

    Не думаю, что разумно делать ношение велошлема обязательным, это дело каждого. Слава Богу, что еще права на велосипед не ввели.

    Я вот все никак не соберусь купить шлем, хотя и понимаю важность его ношения.

  105. Улан: -

    Пока ездил на топталках до работы и обратно ни разу при падении головой не ударялся.Перешел на контакты пока привык пару раз упал и оба головой об асфальт.Пришлось брать шлем.Думаю если стабильно катаешь то шлем в обяз.По поводу закона,лучше бы велодорожки законодательно прописали.Забыли про велодорожку-штраф.

  106. Сергей_К: -

    Чуть оффтоп, но всё же — когда впервые решил ехать бревет, а до того катал на топталках, поставил туклипсы. Сразу же упал на нулевой скорости — не успел выдернуть ногу. Головой не бился, ушиб только коленку. Но на дистанции уже не падал, а когда потом встегнулся в контакты, тоже с тех пор не падал ни разу. Потому что контактами намного проще управлять, чем туклипсами. Чуть труднее только встёгиваться, т.к. требуется некоторое усилие на педаль. Шлем, безусловно, на мне был во всех этих ситуациях, от греха подальше

  107. Сергей I: -

    В Нидерландах ездят без шлемов в основном, и всё хорошо, как кажется на первый взгляд, все спокойны при развитой велоинфраструктуре.

    Я редко без шлема езжу.

  108. Евгений: -

    «Кантрийный шлем при падениях не защищает лицо и шею».. с этим поспорю, по крайней мере про лицо… Когда я попал в аварию и приложился к асфальту, козырек шлема (обратите внимание — он практически не закреплен ни на одном шлеме жостко!!! — только теперь я понял почему!) как раз и прикрыл мне лицо. Козырек конечно сломался, но свою роль он выполнил.

  109. Андрей: -

    А я согласен с Вашим корреспондентом в том плане, что обычный велошлем не обеспечивает достаточной защиты. Мне было бы просто страшно в таком ездить! Сам гоняю в таком: http://www.leisurelakesbikes.com/p/10452/tsg-dawn-bmx-helmet Затылок и уши прикрыты. Кататься по городу в даунхилльном фулл-фейсе, конечно, перебор, но если кто-то производит компактные фулл-фейсы — я бы присмотрелся. Голова-то одна.

  110. Сергей_К: -

    Андрей —
    встречаются разборные фуллфейсы. Жаль, не мой размер
    http://aukro.ua/shlem-met-parashyut-original-r-57-62-i4973473202.html

  111. Dr.17: -

    Личное дело каждого, ага. Ровно до тех пор, пока разбитая башка индивидуалиста не станет геморроем всей велогруппы, а в особенности — организатора, где-нибудь вдали от цивилизации. С чего бы это на форумах так параноили на тему обязательного шлемоношения в ПВД?

    Насчет закона — разве что на дороге, как часть ПДД. Иначе превратится в маразм и способ отъема денег.

  112. Андрей: -

    Да хоть бы он и не разборный был, но этот торчащий подбородок даунхильного шлема мне не нравится. Хотя я постепенно прихожу к мысли, что защиты много не бывает.
    http://www.socaltrailriders.org/forum/attachment.php?s=ae0aad455ff4a7ad5433dd7fa3613c69&attachmentid=115314&stc=1&d=1292459337
    Тоже подобный нашел. До чего страшный… Стойкая ассоциация с Чужим )))

    И кстати, лучше пусть он будет неразборный, а цельный. Надежнее.

  113. Сергей П.: -

    Бить нельзя их, а не вникнут — разъяснять)

    Мозгосборник нужон.. хотя бы для того, чтобы цеплять на него камеру), но статья ведь не об этом. В идеале, конечно, пропаганде — да, циркуляру — нет, тогда бы мы все плавно и безболезненно влились в общество мировой гармонии, при таком раскладе еще можно ждать какие нибудь конфеты от государства, за отказ от части своей свободы, в виде элементов инфраструктуры или чего еще — всегда приятно, когда тебя уговаривают — эх мечты, мечты )) — но ведь у нас всегда любители простых и сердитых решений.
    Чувствую в себе противоречие — как гражданин — за закон обеими руками «за», а как индивидуум.. что то сопротивляется)

    Стас -«Ну и моя история — до сих пор храню шлем, в котором зияет аккуратная дырка во внешней пластмассовой обшивке размером со спичечный коробок. А ведь на месте пластика мог быть мой череп…»

    — в затылочной части моего шлема зияла дыра величиной с кулак, когда какая то пад… нехороший человек въехал в меня, стоящего на перекрестке, сзади.(выступающие элементы кузова), если бы не шлем и мотозащита — амба.

    Юрий З. — «…СССР — на уровне государства или как минимум общества заботиться обо всех членах этого общества как о национальном достоянии. Поэтому наше законодательство больше похоже на втюхивание неразумным «правильных» вещей, хотя зачастую и без кавычек.»

    — ага) — «…шо тебе еще надо, живи и радуйся и делай шо тебе говорят»)))

    Сергей Павлов — «Действительно, как много из ныне катающихся и читающих этот сайт реально жили при СССР? Я жил и не могу сказать что это было самое несчастное время моей жизни. Скорей наоборот — самое счастливое.»

    — аналогично))

  114. Роман: -

    В повседневной жизни, при спокойных поездках в «магазин-на работу», шлем не особо и нужен.
    При скоростных тренировках и поездках в потоке машин, это разумная мера предосторожности.
    Одевать или нет — личное дело каждого.

  115. Сергей П.: -

    Андрей — «но если кто-то производит компактные фулл-фейсы — я бы присмотрелся.»

    — по шлемам такого рода, по компактности и красоте, при наличии полной защиты, непревзойден шлем для парашютистов, вернее одна конкретная популярная модель, конкретно не помню — он офигительно красив и уборист но.. , по вентиляции, рассчитан на встречный поток неизмеримый со скоростями на велосипеде, поэтому, предполагаю т. к. в руках на держал, в защелкнутом забрале, на земле, человек будет в нем задыхаться, если бы была возможность увеличить вентиляцию, это было бы, по моему, идеальным решением.

  116. Динчик: -

    За Шлем и Очки.
    В Москве, в Крылатском на велотреке катаются спортсмены: всегда в шлеме и очках…всё понять не могла а очки-то вечером ему зачем? Пока в при езде вечером вблизи от водоёмов мошки не стали разбивались о мои глаза так можно закрыть глаза от боли и упасть на скорости… а Шлема-то тоже нет… бордюры отлично ломают корень черепа…при падении…
    Вообщем я за Шлем и Очки!

  117. Дмитрий: -

    С точки зрения безопасности если — личное дело каждого, по идее — где и как убиться, если он никого при этом не зацепит. Это автомобилист, если пристегнут, может, сумеет куда-нибудь свой тазик вырулить и меньше народу подавить, так что им надо пристегиваться, имхо.

  118. Денис: -

    вот сегодня у Варламова пост
    http://zyalt.livejournal.com/1259245.html

  119. Андрей: -

    Почти десять лет ездил без шлема. Года два назад купил шлем и постоянно ездил и езжу в нем. Этой зимой упал на льду. Шлем принял на себя весь удар, раскололся. Слава Богу, голова целая. Никогда не знаешь, где пригодиться. Лучше быть в шлеме, чем…)

  120. Valera: -

    Прочтите это и успокойтесь, желающие увидеть закон об обязательном ношении шлема:

    http://letsbikeit.ru/2014/05/pochemu-est-smysl-ezdit-na-velosipede-bez-shlema/

  121. Максим: -

    вместо написания кучи общих слов всегда проще обратиться к конкретным данным, в данном случае они есть:
    http://www.helmets.org/stats.htm

  122. mihail: -

    http://uabike.com/article/news/stylish-bicycle-helmets-yakkay.html Вот ссыль для тех, кто не переваривает велошлемы.

  123. Котовский: -

    mihail, проблема таких шлемов, что в них летом жарко.

  124. Виктор: -

    …шлем нужен.Я знаю много случаев, когда шлем спасал жизнь-лично видел такие падения. Сам ни разу не падал головой в землю, но, шлем на мне во время езды на велике всегда!!!

  125. Виктор: -

    Всё-таки приведу два случая. На гонке КК девчёнка полетела с велика, итог, сломанное ребро и треснутый шлем, если бы не шлем, то … Кто-то скажет, ну это ж гонка КК и тут второй случай,к сожалению летальный. Фиксер, влетел в машину на перекрёстке, не важно сейчас, кто там был не прав, человека нет! Почему? Потому, что фиксеры гоняют без шлемов. Этот случай произошёл так же в моём родном городе Харьков. Да, фиксер был без шлема !!! Народ, Вам выберать. К стати, если обяжут законом ездить в шлемах, а за без шлема штраф, то возможно это выход. Но, любители «свободы», конечно будут при своём мнении )

  126. sergios: -

    На Донецком форуме страниц 10 исписано в жарких дебатах по поводу шлема. Понравился ответ противникам шлема — Да здравствует естественный отбор!

  127. Виктория: -

    Катаюсь на велосипеде не очень часто, шлема у меня нет и пока что приобретать не собираюсь — да просто потому, что это надо пойти, купить, потом его носить с собой, пристегивать, отстегивать (катаюсь в городе, часто останавливаюсь у магазинов и так далее)… Аргумент вроде не из самых веских, но я знаю, что меня и некоторых моих знакомых катальцев именно он и останавлипет Я осознаю, что без шлема повышается степень риска, но также осозню, что манера мышления «авось небось и так сойдет, не упаду» во мне со временем однозначно пересилит, и шлем будет благополучно забыт в шкафу на полке. Если буду кататься более активно и за городом — приобрету обязательно, а для мелких пробегов в черте города… Как-то морально не дозрела
    А насчет обязаловки носить шлем — я против. Согласна и поддерживаю, что нужно внедрять рекламу, помещать агитационные плакаты, так сказать, информировать общественность о возможных последствиях езды без шлема, однако не хочется, чтобы за меня принимал решение закон.

  128. Karine: -

    Всем, кто выступает против ношения шлема, хочется задать один вопрос — а чем, собственно, может НАВРЕДИТЬ или ПОМЕШАТЬ шлем во время езды на велосипеде? В случае падения шлем может помочь — в той или иной степени, но вряд ли может как-то помешать. Часто слышу от российских друзей аргумент против — жарко. Сама катаю кросс-кантри, в весьма нехолодном Израиле, где ни разу не встречала на маршрутах людей без шлема.

  129. Александр: -

    Три пути ведут к знанию: путь размышления – самый благородный, путь подражания – самый лёгкий – и путь опыта – самый горький. / Конфуций
    Посмотрите на профессионалом в любой велодисциплине,подавляющее большинство носят шлемы. Если размышление о пользе шлема не привело к успеху, воспользуйтесь подражанием иначе остается только горький путь.

  130. 5 коп: -

    Шлем надеваю редко. Не могу привыкнуть пока. Ремень на авто рефлекторно пристегиваю. Пищалка приучила. Уже лет 10.
    А шлем пока в процессе. Пофигизм пока что перевешивает.)) знаю,знаю,все знаю..и то что техника безопасности написана кровью и т.п. etc…вот бы придумали какуюто мигалку,пищалку…а одевать или нет личное дело каждого. Пусть автолюбители,нейрохирурги,патанатомы и гаишники думают о себе. А я буду о себе.))

  131. Александр: -

    20.01.2015 в 19:03

    «бордюры отлично ломают корень черепа»

    Динчик, у черепа нет корней! о_О

  132. Александр: -

    5 коп, мы о тебе тоже думаем: «Ну просто сломал бы он только шею, а тут еще и голову пробил! Ну и как такого лечить?» )))))

  133. Иван: -

    Когда начинал катать — почти сразу наткнулся на блог Виктора. Агрессивная пропаганда шлема сделала свое дело — заказал дорогущий (7к по старому кусру) шлем на вигле. Конечно по скидке 1500р
    Хоть 1500р это и действительно немного, жаба поначалу душила. После того как примерил и понял что теперь в наушниках не покатать нормальных — грусть подступила еще больше.
    Смешная полоска на лбу после тоже не добавляла радости.
    Но как же изменилось мое мнение после первого серьезного падения.
    Подлетев на выелете из канавы, я приземлилился бочком и изменив курс полетел в соседнее дерево. До дерева благо не долетел, но упав на плечо немного прокатился и тюкнулся в корень. Тюкнлся. В корень. Это я почувствовал так — мягонько. Шлему повезло меньше. Со стороны со слов очевидцев все выглядело еще более трагчино — прошиб башкой дерево.
    Если бы не шлем — я точно получил бы сотряс или проломил черепушку (удар пришелся на височную часть, из-за шлема чуть выше, не было бы его точно виском въехал бы) и может не писал бы эти строки. Или писал держа ручку в зубах например.
    Ребята — велосипед это очень круто, но поверьте — ваша жизнь и сердце ваших близких не стоят 1500р. Они и 7000 не стоят и 15000 — купите нормальный шлем, не играйте с судьбой.

  134. Elwen: -

    Всегда катаюсь в шлеме, и на роликах, и на велосипеде. На роликах я катаюсь очень хорошо, многих учила, и научила кататься. Но… разок в темноте не заметила трещинку, на высокой скорости. И влетела лицом в асфальт. Если б не шлем… не, ничего серьезного, просто содранная с лица кожа, и шрам потом. Такие ранки заживают долго, и шрам, даже может, остаться на всю жизнь. Может и пройти, за полгода-год. Так что можно потом всю жизнь ходить со шрамом на лице. А так, я чуть чиркнула скулой, и дальше ехала уже на шлеме. Вообще, своим ученицам, всегда рекомендую защищать и колени и локти и руки, и голову, да. Девчонкам особо актуально, со шрамами на коленях уже короткую юбку не очень то наденешь. Про лицо уж и вовсе молчу.

    И еще, аргумент, шлемы неплохо защищают от сотрясений. Удара, что б было сотрясение, достаточно совсем не сильного. А лечится оно достаточно тяжело и последствия тоже тяжелые. Например — мигрени. На велосипедах, правда, не знаю как. А вот на роликах — насмотрелась. Бывает люди просто на ровном месте падают, и затылком об асфальт. И все, скорая, сотрясение… Кто был в шлеме, при мне, вот так не уезжал ни разу.

  135. Алексей: -

    примеров множество приводить можно…
    но чисто ИМХО(да и уже об этом писали)-выехал на проезжую часть-будь в шлемаке,не дорого здоровие катай хоть на ушах-твое дело,
    но допуск и участие в все маломальских спортивныхи байковых тусовках только в средствах защиты(перчи,очки и шлем)Орги таких мелкоприятий могут, такой с позволения сказать, дресскод вводить.
    Что до меня то счтаю что пропагандировать применение на байках средств защиты нужно но только своим примером, потому как введение нормы в ПДД и КОАП будет недейственно, т.к. гаишники за машинами то не успевают приглядывать про байки и говорить не приходится-охват и штрафы будут случайными…Ибо применение шлема это часть велокультуры а её прививают, а не насаживают администативными актами…
    а такто и я убирался и летал и кувыкался неоднократно,как на топталках и советских Уралах так и на современном хардтейле и в шлеме,
    скажу одно, я буду менять каждый месяц перчи за 1000р чем ходить 2 недели с содранными ладонями, раз в сезон буду брать противоосколочные Айсы или Окли чем 1 раз кувыкнусь на скорости от влетевшей глаз мухи или камушка , и на байк без шлема сажусь в исключительнейших случаях на короткое время, и уж тем более на горые тропы и на проезжую часть не выезжаю без шлемака
    Богу -богово, кесарю-кесарево а слесарю-слесарево(с)

  136. Сергей_К: -

    Valera —
    спасибо, очень правильная и объективная статья! Тоже пытался донести что-то похожее.

  137. Сергей_К: -

    Добавлю ещё мнение Криса Бордмана, не последнего человека в велосипедном мире.
    http://www.mike-klemin.com/2014/11/blog-post_13.html

  138. Котовский: -

    Иван

    «Тюкнлся. В корень. Это я почувствовал так — мягонько. Шлему повезло меньше»

    знакомо, да. Я когда на шоссере приложился боком на асфальт, из-за мелкого песочка в повороте, тоже мягонько ударился виском. Потом смотрю на шлем — вся бочина ободрана. Однако…

  139. madlexx: -

    2Cергей _К и Valera
    Солидарен с некоторыми каментами следующими за статьей…Мне такая статистика от яйцеголовых не нужна,нет ни корреляции на протяженность/характер/сложность маршрутов ни на качество дорог и организации движения…Извините, но сравнивать Австралию или Голландию в части велодвижения с РБ/РК/РФ/РУ абсолютно некорректно.Тем более что свои здоровье и жизнь я не доверю никакой статистике(ибо работаю на ОПО с кучей опасных производственных факторов и знаю цену той статистики по правдивости ОФИЦИАЛЬНЫХ следственных материалов относительно настоящих причин и следствий несчастных случаев)
    Особенно доставила фота, где плотный поток на велодорожке, это вы(они) называют катанием и велодвижением?Ну тогда ежедневная дорога на мою JOB -харкорнейшая жесть, а обыкновенная покатушка по горным дорогам/тропинкам «ад и израиль»?!
    Одно дело, когда об этом говорят проффи для которых велосипед-призвание,смысл жизни и бизнес,и совершенно другое когда речь идет о физкультурнике и тем более детях и подростках не имеющих ни опыта ни соотвествующих навыков и катающих на неподготовленных и неорганизованных трассах…

  140. Сергей_К: -

    madlexx —
    а я не для спора это привёл, а объективности ради. То, что меня в шлеме то и дело притирают к обочине и подрезают — это факт. То, что раньше такое случалось реже и за 35 лет без шлема я ни разу головой не бился — тоже факт. Шлем я не сниму, поскольку к нему привык. Нового знакомого, кого только приобщаю к велодвижению, постараюсь уговорить. Соглашаются крайне редко и неохотно.

  141. Геннадий: -

    … откатал активно только первый сезон и уже было три случая, когда шлем пригодился, по мелочи, но все же… Вопрос, кататать в шлеме или без для меня уже не стоит.

  142. Павел: -

    по мне лучше иметь шлем и пусть никогда он не пригодится, чем если его не иметь, но один раз приложиться к асфальту или еще чему-нить и после горько сожалеть, что на всякий случай его не одел. также считаю необходимо беречь суставы, т.е. колени и локти. от всего не убережешься, но голову и суставы повредишь и всю жизнь будешь мучаться. а чтобы шею и позвоночник сломать это надо экстримом заниматься. не думаю что в других случаях возможно их повредить. а если машина собьёт, то здесь уже мало что поможет

  143. Dac: -

    Прошлой весной перелетел через руль на ровном месте. Ударился виском об асфальт. Шлем тогда лежал дома. Неделю ходил с фингалом, и повторял надо ездить в шлеме, надо ездить в шлеме…

  144. rein: -

    один велопутешественник сказал, что шлем от носорога не спасет, потому он ему не нужен… да и от грузовика не спасет… так же как с ремнями безопасности — не пристегнулся. вылетел, а машина всмятку, если бы пристегнулся, было бы и с водителем смятка… а есть случаи и обратные… как только купил шлем — ездил в нем все время, потом надоел… шлем полезен, но я его не люблю… попробую заставить себя полюбить

  145. VITALI_I: -

    Сам езжу в шлеме и можно сказать пропагандирую его использование.
    Но прочитав статьи по ссылкам соглашусь, что всё далеко не однозначно.
    Так что думаю, тут действительно необходим самостоятельный приход к выбору своей позиции.
    Катаясь активно, скорее всего быстрее приходят к пониманию необходимости использовать шлем.
    Катаясь в прогулочном режиме, шлем наверное ни к чему.

  146. Сергей Павлов: -

    А что — в прогулочном режиме нельзя грохнуться и получить травму? Те случаи, которые я описывал в своих постах, как раз и произошли все в прогулочном режиме на малых скоростях.

  147. Сергей_К: -

    Подытожу сказанное и добавлю чуть от себя. Надевать шлем в обязательном порядке не нужно. Это противоречит самой логике и истории велодвижения, которое успешно развивалось. Конкретно, в 70-е годы именно засилье авто и возросшее число жертв среди велосипедистов побудило наших братьев объединиться с «зелёными», перекрывать улицы, выходить на митинги, давить на городские власти. Именно так создавалась велоинфраструктура в городах, так строились велодорожки и отводились выделенные полосы для движения, так повышалась культура и отношение к велосипедисту — через жертвы, смог, митинги и постоянную борьбу. О шлемах никто тогда и не слышал.
    Мы же пытаемся идти путём простого подражательства и «индивидуального творчества». Когда в наших населённых пунктах нет никаких условий для массового движения людей на велосипедах. Может, отчасти виновен наш суровый климат, но не только. Виновен ещё наш конформизм и косность мышления. СССР, где всё делалось путём «подражания хорошему», так и не вышел на западные стандарты жизни и даже не приблизился к ним. Велосипедистам, как самой прогрессивной части общества (да-да!), нужно активнее отстаивать свои права на существование и на безопасность, для чего давно придумано простое разграничение зон. И шлем и другие средства защиты здесь глубоко вторичны и второстепенны.
    Что же касается более активных и экстремальных покатушек, вне зоны комьютинга — то тут да, каждый кузнец своего счастья и хозяин своей головы. Если и прививать шлемы и др. защиту в своей среде, то на этапе обучения новичков, особенно взрослых, и проката велосипедов. Это хороший и убедительный пример для подражания и усвоения навыка.

  148. Константин: -

    Катаю и летом и зимой в шлеме.
    Летом в вело шлеме. Кстати, в нем голова лучше проветривается, чем без него.
    Зимой в шлеме для сноуборда, в нем есть достаточная вентиляция и не холодно голове даже ниже -20 градусов.
    Шлем вещь полезная.

  149. Алексей: -

    Виктория, а зачем снимать и пристегивать шлем при походе в магазин?
    Финны, например, не стесняются заходить в гиперы не снимая велошлема ).

    По теме, не считаю необходимым пропагандировать что-либо. Неблагодарное это занятие.
    Для себя я давно уже все решил — голова дороже,чем понты. Поэтому к сезону подыщу себе шлемак.

    Главная задача шлема, «расконцентрировать» (есть такое слово?) точечную энергию удара, на более большую площадь. Последствия в таком случае будут меньше. Естественно, если эта энергия будет выше определенного предела, то шлем может и не помочь, но без шлема в таком случае абсолютно нет шансов.

  150. Evgen: -

    http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=150011
    третий и четвёртый комменты :)))

  151. Палыч: -

    Когда велосипедист или мотоциклист катаются без шлема, где-то на небесах улыбается Дарвин.

  152. mapman: -

    У меня в кладовке три сломанных шлема.
    На память.
    Я велотурист
    Вопрос — одевать/не одевать не стоит
    Всем удачи!

  153. Евгений: -

    Бред, но все же…
    http://rus.azattyq.org/content/hovding-nevidimiye-velosipedniye-shlemy/25212668.html

  154. Aleks: -

    Ношение шлема необходимо.

    История частично вымышленная так как что произошло в этот день я так и не вспомнил

    2 года назад я тихо и мирно спускался с горки (скорость где-то 45-50 километров) тут что-то случилось и я лечу через руль падаю…

    Ночь (я так думал) прихожу в сознание одной рукой веду велосипед другой рукой придерживая оторвавшуюся кожу со лба. Что произошло и как здесь очутился я не знаю.

    Итог

    Вмятина на черепе шрам на лбу и выбитые зубы.

    А был бы шлем не было бы вмятины и не была сорвана кожа.

  155. Борис: -

    Здравствуйте всем. Прочитал всё по этой теме. Могу, конечно, рассказать немало случаев со мной и с моими знакомыми, но это будет длинно. И так: начну с ремня в авто. При перевороте через крышу был пристегнут и не пострадал вообще. На горных лыжах одел шлем, естественно, после «хорошего» падения. На велосипеде шлем выручал, несколько раз. На квадроцикле шлем, мотоциклетный, при падении, вообще спас жизнь. Кстати, тут с иронией высказались о «черепахе», так вот есть о чем задуматься, особенно на квадро. и мото. На квадрике поломал два ребра. Так, что я двумя руками ЗА обязательный шлем, а остальное по необходимости, и возможности. В общем так — «думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь….» (слова из песни)

  156. And: -

    Aleks

    А зубы вам бесплатно вставят или без них обойдетесь? Я к тому, что выбранная вами защита оказалась для вас недостаточна — надевайте что-нибудь более серьезное, чем «корзинка», иначе вас ждут малоприятные посещения стоматолога и соответствующие затраты.

  157. Валентин: -

    Считаю, что пропагандировать шлем нужно, но не обязывать его применение законодательно. Сам поздней осенью нормально так убрался, стукнулся височной областью об асфальт, от последствий спас толстый отворот шапки и ровный участок на асфальте об который ударился, меня это не научило одевать шлем, он так и валяется дома…
    Но рассуждая трезво, нужно осознавать, что шлем — есть благо, статистические данные тому подтверждение.

  158. Роман Морозов: -

    Виктор, спасибо за статью!
    Открыл свой четвертый сезон активного катания с покупки шлема. Во-многом, конечно, из-за прошлогоднего падения, но не только. Во-первых, повзрослел наверное, во-вторых хочется попадать в разряд «свой» для продвинутых велосипедистов, а в-третьих постоянно наблюдал вашу аватарку в контакте)))

  159. Сергей Михась: -

    Не буду никого убеждать в нужности ношения, так как сам два сезона был беспечный ездЮк, пока острая ветка не убедила. Благо ехал вторым, а впереди едущего товарища она воткнулась так, что кусок шлема просто вырвало…:( главное в листьях этой ветки то и не видно было, а если б я первым ехал? Боюсь себе представить! В общем, теперь даже в магаз езжу в шлеме, как говорится: дурень учиться на своих ошибках, умный на чужих ))) Всем хороших покатушек )))

  160. Назар: -

    Упал на брущатке в результате 7 швов на голове + сотрисение. Мне повезло я остался жив и за 4-6 недель вполне здоров, а за недель так 8 и выбритые места в травмпункте заросли волосами. Боль в том что дома в тот момент когда друзья звонили в скорую, лежал «котелок», видите ли не нравился он мне…

    НО! теперь без шлема никуда на велике не езжу, без компромисов.
    Ирония в том что друзья которые были со мной тогда так для себя выводов и не сделали, слишком круты для шлема.

  161. Валерий: -

    Кто зимой катается, подскажите какие лучше купить перчатки http://allo.ua/perchatki-1/ т.к руки очень мерзнут, у меня простенькие burton были, уже подизносились, да и не особо спасали от мороза. Поделитесь опытом, какие лучше купить?

  162. Евгений: -

    Валерий, свой опыт у меня зимой больше горнолыжный. Но друзья которые катают и в мороз очень хвалят тактические перчатки. Износостойкие, хорошо держат тепло и не слишком ограничивают движение.

    http://tacticalgear.com/vertx-mission-tech-gloves-black
    Они используют этого производителя, но вообще их много есть по вполне вменяемой цене, гугл в помощь. Сам не катал в них, но одевал попробовать — действительно очень прочные, в меру тёплые, удобные, не горят и не промокают, легко отмываются… Как раз себе подбираю где заказать — сильно понравились.

  163. Дмитрий: -

    Я хоть и начинающий велосипедист но шлем купил сразу , и без него не выезжаю .На работе к каске привык , знаю что такое головой в что нибудь твёрдое вписаться , а вело шлем лёгкий , его и не замечаешь .
    А вообще глупость людская поражает … Вот ответте , вашу квартиру часто грабят ? А машину угоняют ? Что ни разу не было ? А машинку то запираете , и сигналочка то на ней стоит , и дверь наверняка железная да и замочек на ней не один …Ведь прав же ? А зачем всё это если не грабят и не угоняют ? А затем скажете , бережоного бог бережёт .
    Но как дело касается собственной , единственной и наверняка для вас ценной башки , так сразу включается режим дурака , зачем мне шлем , я ж стотыщьпятсот лет/км отъездил и ничего не случилось !
    Ну флаг вам в руки . Людям для которых машина и квартирное барахло дороже здоровья или жизни .
    Единственное что могу вам пожелать чтоб сразу в ящик , а не пускать слюни овощем на радость семье и родне . Голова то она такая , только кажется крепкой …



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.