Полезное                3120         110

Обтягивающие велошорты — реальная необходимость или закос под спортсменов

Неиссякаемая весенняя тема — обязательно ли надевать велоодежду или это нужно только для спортивного применения. И если насчет велофутболок у начинающих почти нет никаких возражений, то по поводу велошортов разгораются жаркие споры.

Основное препятствие — внешний вид, лайкра, обтягивающая филейные части велосипедиста, тут даже доходит до смешного, пишет читатель: «по вашему совету купил велошорты с памперсом, очень удобно катать, нигде не натирает, но носить не буду — боюсь, что кто-то из коллег увидит, потом на работе засмеют».

К сожалению, даже сейчас хватает тех, кто стесняется обтягивающей велоодежды, а что было раньше… Я начал кататься девять лет назад, и что интересно, в Шотландии люди иногда поглядывали с удивлением, а в Эстонии количество катальцев в велосипедной форме уже тогда зашкаливало, никто на меня не обращал внимания. 🙂

Катать повседневно — в велоформе или обычной одежде

Эх, если бы мне задали этот вопрос хотя бы лет пять назад, я бы со всем присущим мне на тот момент велоснобизмом ответил, что катать в форме, и никаких гвоздей, иначе — лох педальный, а не велосипедист.

Это может звучать странно, но в среде сильно увлеченных велосипедистов можно заслужить осмеяние, если вас заметят в казуальной одежде. Какие крайности. 🙂

Сейчас я уже не придерживаюсь столь радикальной точки зрения, поэтому стараюсь не навязывать своё мнение начинающим, а лишь советую и предлагаю выбор.

Я писал подробно про преимущества велоодежды, если интересно, посмотрите статью. Там же описано, зачем нужен памперс в велошортах, есть ли смысл покупать велоштаны на лямках и т.д.

Несомненно, в облегающей форме удобно и приятно катать, она проводит пот и быстро сохнет, но на мой взгляд, одежда должна соответствовать стилю катания и велосипеду. Для себя я выделил три ситуации:

1. Катание на неспортивном велосипеде, таковым у меня является складник. Я беру этот байк, когда хочу неспешно прокатиться, заехать к друзьям, сделать какие-то дела по дороге.

Одеваюсь полностью в гражданское, или в смешанное: велофутболка с обычными казуальными шортами или джинсами. Так как у меня кожаное седло Брукс, то натирание зада не страшно, посему велошорты с памперсом необязательны.

Темп этих покатушек невысок, из-за чего нет обильного потоотделения — нет смысла надевать специальную велоодежду.

2. Катание в темпе. Для таких покатушек у меня есть наборы велоодежды — велофутболки из полиэстера и велошорты из лайкры.

В данной ситуации дело не в конкретном типе велосипеда, будь то шоссейнк или МТБ, если предполагается хоть какая-то физическая нагрузка, то казуальная одежда крайне не рекомендуется — через небольшое время она пропитается потом и вас продует весенним ветром. Про дискомфорт и натирание задней точки я даже не говорю.

Даже если вы совершенно начинающий велосипедист и не собираетесь заниматься велоспортом, то всё равно советую заиметь хотя бы один комплект синтетической велоодежды, потому что рано или поздно вам обязательно захочется ехать чуть быстрее и чуть дальше.

3. Катание на дальние дистанции. Понятие «дальние» у каждого своё, разумеется, для меня это «более трех часов в седле». В прошлом сезоне я попробовал для этих целей компрессионную одежду, и мне очень понравилось. Если вкратце, то это одежда из тянущейся синтетики, сшитая по хитрому, так, чтобы оказывать умеренное давление на мышцы.

В целом это положительно сказывается на тонусе мышц (спортсмены расскажут подробнее), но мне понравилось само ощущение — нигде не давит и равномерно поддерживает. Чувствуешь себя как-то собраннее, на дальних дистанциях с более-менее спортивным темпом это как будто помогает. Рекомендую, я немного писал об этом здесь.

Могу лишь добавить, что в любой из трех ситуаций я надеваю велошлем в обязательном порядке.

Исходя из сказанного, понятие «повседневная езда» — это не обязательно использование велосипеда в транспортных целях: для одного повседневностью будут тренировки, а для другого — темповое катание.

Моя мысль такая — не стоит фокусироваться на чужом мнении, неважно, будут ли над вами смеяться коллеги, увидев в велоформе, или наоборот, суровые велофетишисты, заметив в казуальной одежде. Прежде всего — ваше удобство.

Плюс обычной одежды в том, что её не нужно специально надевать, она не выделяется и уместна во многих местах. Велоформа хороша там, где придется пролить какое-то количество пота в процессе катания. Я рекомендую исходить из ситуации и иметь несколько вариантов одежды.

Напишите в комментариях, что вы думаете по поводу того, нужны ли велошорты с памперсом (да и вообще, велоформа) обычным велосипедистам, или это просто стремление подражать спортсменам. И как вы сами одеваетесь в повседневных покатушках.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также: 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 5,00 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 110 комментариев
  1. TigerShot89:

    Для тех кто ездит на работу на веле каждый день…логично одеваться в повседневную одежду.
    А если целенаправленно выезжаешь размяться,покататься без заезда куда-либо, то велоформа пойдет)) Хотя дети и бабки на улице полюбому будут пальцем тыкать.
    Но в прошлом году так и не смог привыкнуть к памперсу в велошортах. Слишком жесткий,толстый,плохо сгибается.

    Ответить
  2. Евгений:

    Всем привет! Привык кататься только в велоодежде и меня вообще не смущает, если кто-то будет показывать пальцем (это не мои проблемы, а их). Часто пользуюсь компрессионкой Skins, очень нравится.

    Ответить
  3. Zecht:

    Я в обычном катаюсь. Потому что по городу почти всегда. А когда велопробеги большие — меня куда больше заботит наличие воды и «когда-блин-закончатся-эти-ямы!» попрыгушки в седле.

    Ответить
  4. Александр:

    А что тут обсуждать? Каждый как считает нужным, так и одевается.

    Ответить
  5. Михаил:

    А почему велошорты обязательно должны быть обтягивающими?

    Например у меня, набор, из казуально выглядящих шорт и брюк Endura Hummvee, Singletrack II. В них, во внутри, встёгиваются трусы/шорты с подгузником на застёжки Clickfast.
    Казуально выглядит, удобно сидит, ничего нигде не натирает и самая настоящая велоодежда с велопамперсами.

    Ответить
  6. Александр:

    заказал комплект джерси и велошорты с памперсом покатаю в них будет понятно стоило их покупать или нет а то футболки ,мокрые от пота уже достали да шорты с памперсом будут кстати а новое седло непривычно -более узкое и тонкое зад еще не привык но зато не натирает вчера 26 км проехал и нигде не натерло а со старым бывало что натирало и пофиг что будут или не будут пальцем показывать лишь бы мне удобно было

    Ответить
  7. Дария:

    Я в облегающих велошортах стесняюсь кататься, хотя фигура вполне позволяет. Я в них голой себя чувствую. Поэтому использую комбинированный вариант — объемные износостойкие шорты 3/4, к которым изнутри пристегиваются велотрусы. И опу не натирает, и не стыдно при случае в магазин зайти!

    На работу, до которой от дома вообще смешные 3-4 км, езжу в любых цивильных штанах.

    Но Виктор правильно сказал: если нужно попотеть, то выбор очевиден — только велоодежда!

    Ответить
  8. Денис:

    Езжу на работу каждый день в велоформе, обтягивающей с памперсом и т.д.. С собой вожу сменную одежду, которую одеваю в конторе.

    Ответить
  9. Фил:

    Не пойму вообще темы споров)
    Те же BBB давно выпускают серию InnerShort , это именно велотрусы с прекрасным памперсом. Их можно спокойной одевать ПОД повседневную одежду и кататься, не задумываясь. Думаю, у других производителей тоже есть нечто подобное.
    Единственная проблема — если ваши джинсы или брюки слишком облегающие. Тогда ваша филейная часть примет немного необычную форму)

    Ответить
  10. Сергей:

    Я отдаю предпочтение свободному крою,вся велоодежда «Endura».К лайкре отношусь спокойно

    Ответить
  11. Сергей:

    На aliexpress продаются не дорого велотрусы с памперсом. Очень удобно, одеваются под любые шорты\штаны. 2 сезона откатал в таких.

    Ответить
  12. Сергей:

    По городу не катаю, т.к. работа такая что без авто никак.
    Какаю только за городом, шоссе и грязи всякие, и только в спортивном комплекте. Поначалу купил себе широкие мтб-шные шорты от Эндуро и через год забросил, не удобно стало. В лайкре комфортнее и легче катится.

    Ответить
  13. юрий:

    я смотрю велоформа — предмет постоянного обсуждения или осуждения кто в чем одет. ни когда не заморачивался по поводу спецодежды. ездил года два назад в велошортах (подарили на днюху) меняя их на обычные джинсы (когда шорты в стирке). не заметил каках либо преимуществ, может из-за того, что сразу подобрал правильное сиденье и потом с вела на вел его переставлял несколько лет. последнее время и по городу и в ПВД-2014 езжу в обычной спортивной одежде для активного отдыха из Спортмастера и не заморачиваюсь.

    Ответить
  14. Борис:

    По максимуму езжу в велоформе.
    В «гражданской» одежде смущает э, что брюки протираются и могут за цепь, педали зацепиться, если забыть стяжки для штанин. Но когда езжу в такой, то надеваю нижние трусы с памперсом — хоть немного комфортнее.

    Ответить
  15. Виктоор:

    «обычными казуальными» — никого больше не зацепило? Что это — остатки велоснобизма?

    Ответить
    1. Котовский:

      Виктоор

      ««обычными казуальными» — никого больше не зацепило? Что это — остатки велоснобизма?»

      немного не понял, в чем проявление снобизма? 🙂

      Ответить
  16. SimplexKid:

    Если ездишь на работу на веле, то велоформа — не вариант. Напяливать на себя всю эту лабуду ради 30 минут в седле? И вообще, 40-летнему мужику не пристало такое ребячество — памперсы, яркие цвета и логотипы, облегающий покрой. Это дело молодых, это их элемент субкультуры (если ты не профессиональный велогонщик, и не одеваешь форму для участия в соревнованиях)Просмотрел огромное количество фильмов о велопутешествиях, велоодежду наблюдал лишь несколько раз (например у Сары Оутен)Подавляющее большинство велопутешественников (в том числе и иностранцы) одеваются просто, а значит польза велоодежды слегка преувеличена. Я не спорю, велосипедист с хорошей фигурой, на современном велосипеде, в велоодежде, шлеме и очках, смотрится стильно, картинно, но всегда существуют реалии жизни, которые диктуют свои правила.

    Ответить
  17. Сергей:

    Катаю только в велошортах с памперсом, но поверх одеваю обычные
    Основная причина это сохранность покоя своей пятой точки. Как то не одел, так как была медленная покатушка по городу, все равно дико болело, после чего только в памперсе

    Ответить
    1. Sasha:

      значит седло никакое

      Ответить
  18. Евгений:

    Прочитал все комментарии и, конечно, уважаемые рекомендации товарища Котовского, и не могу не поделиться своим мнением. Считаю что в цепочке рассуждения одевать или не одевать велошорты главным является решить задачу отвода пота! Считаю это самое главное! При наличии хорошего седла Brooks или другого подходящего, ничего болеть и натирать не будет) но вот задачу отвода пота это не решит, а это очень важно!!! Сам езжу иногда в обычных адидасовских тоненьких шортах, но вот если вспотеешь и встанешь прокатиться на ногах, то чуешь *опой что простыть там может все и сразу, а нам такие косяки не нужны!!! Поэтому рекомендую кататься все же в велоодежде или на крайний случай спортивной, а повседневную одевать только в случае неспешных прогулок или езды на работу.
    P.S. Компрессионная одежда Skins СУПЕР! Must have! Это реально вторая кожа, в которой ПРОХЛАДНО в самую жару, так как она отводит пот покруче обычной велоодежды. Вдобавок у нее идет защита от UV излучения!
    P.P.S. Если кому-то интересно, что-то конкретнее, пишите, отвечу.

    Ответить
  19. Михаил:

    Человек, обладающий здравым смыслом, должен понимать, что смеяться над обтягивающей велоформой могут только не совсем умные люди. Зачастую мы только предполагаем, что над нами кто-то может смеяться, когда видим, как на нас внимательно оглядывают. Если ты уверен в себе, то не должен этого бояться. Полагаю, что большая часть людей, внимательно оглядывающих экипированного велосипедиста, скорее ему завидуют, чем смеются.

    Ответить
  20. Петр:

    Кому как нравится тот пускай так и катает, главное что катает и побарабану в чем и на чем, лично я езжу в вело одежде и на работу тоже, а кто как на меня смотрит мне пофиг, мне удобно и комфортно это главное, да до работы всего 15км, но я стараюсь их вкручивать на максимум, эдакая утренняя зарядка на работе принял душик переоделся и алга работать.

    Ответить
  21. Андрей:

    На мой взгляд, играешь ты в футбол или теннис, катаешь на велосипеде, новичок или профи — одежда должна соответствовать! Приспособиться можно конечно к любой одежде, но я уверен кто попробует велоодежду хорошего качества, отбросит все комплексы по поводу обтягивающего, так как такая одежда создавалась именно для спортивного катания и кроме комфорта имеет еще приятный эстетический вид.

    Ответить
  22. Валерий:

    Если по городу на ситибайке, предпочитаю не одевать спортивное, т.к. темп езды менее чем умеренный, да и не везде человека в велотрусах с памперсом поймут правильно. У нас в городишке катальцев — я один наверное. Зато на работу за 35 км от города езжу на гибриде. Одеваюсь полностью в спортивное,по приезду принимаю душ и переодеваюсь (благо есть где). Правда катаю не каждый день а по самочувствию. При этом правдо приходится жертвовать несколькими часами утреннего сна чтобы все это успеть и приступить к обязаностям во время. Сторонник езды на велосипеде только в шлеме, велоформе и в контактах. Тогда получаю настоящее удовольствие.

    Ответить
  23. небыдло:

    В Питере на катальцев в велоформе никто внимания не обращает. И даже не потому, что привыкли, много велосипедистов, или как-то особо лояльны.. Просто Питер такой город, где каждому реально насрать на каждого!..

    Ответить
  24. Павел Виктор:

    С февраля по декабрь езжу на работу уже несколько лет. Практически в любую погоду. Еду только в велоформе, на работе переодеваюсь в официальный костюм (пиджак, галстук и всё прочее). Велоформа — это не только удобство. Она создает настроение, в ней чувствуешь себя бодрее, особенно рано утром (приезжаю на работу в 7 утра).

    Ответить
  25. Валентин:

    «Напяливать на себя всю эту лабуду ради 30 минут в седле?» — ну это кому как, я ради 30 минут просто вел не буду брать, до работы езжу час-полтора (в зависимости от настроения могу дать крюк побольше или поменьше)

    «И вообще, 40-летнему мужику не пристало такое ребячество» — хех, в 40 лет пора б уже перестать настолько зависеть от чужого мнения и ездить в том, в чем удобно самому.

    Езжу всегда только в форме, на работу везу сменную цивильную одежду. Попробовал однажды проехать несчастные 100 км в цивильном — опа прокляла все, несмотря на брукс.

    Ответить
  26. Сергей:

    Давеча поехал прокатиться в парке, поленился доставать велоформу — то есть ехал в джинсах, х/б футболке. Километров через 10 всё проклял и поехал переодеваться в велоформу… На работу езжу в рабочей одежде — тут всего 2 км.

    Ответить
  27. Арт:

    Вчерась как раз в декатлоне присматривал простейшие шорты с памперсом. Всего 600 рэ. Надо попробовать — сам гоняю в темпе, одеваюсь спортивно, но кроме перчаток ничего спец. вело пока не брал. Беговых коротких шор хватало и ничего не натирало) конечно максимум я за раз 30 накатывал, это несущественно

    Ответить
  28. Георгий:

    Привет:) Я катаюсь на велосипеде, и это круто во всех смыслах и подсмыслах!:) вело форма это удобно и комфортно. На длинные дистанции одеваю компрессионные чулки, покупал их для профилактики варикозной болезни, но и на покатушках пригодились, мышцы подтянуты и такое чувство будто можешь крутить долго не уставая:)
    Когда слышу критику или насмешку понимаю что: 1) ребятки недалекие:) 2) подаю им пример:) 3) надо срочно довать ссылку на этот сайт! 4) рано или позно они тоже будут катосить и просить советов какой памперс лучше купить:)
    Спасибо Вам Виктор за всю полезную информацию что пишете!
    Виктор, у Вас есть авторские книги?

    Ответить
  29. Юрий Р.:

    1. Кто в чем хочет, тот пусть в этом и катает.
    2. Потоотделение у всех разное…, как и понятие о вонючести))
    3. До работы бывает 3-5км, бывает 15-30+км — …почувствуйте разницу.
    4. Рельеф тоже играет значение. …Если вы живете, например, в LA или в SF или во Владике, то даже 5-10км может быть вполне веской причиной для велоформы.))
    5. Поездка до/с работы для многих неплохая возможность потренироваться и тогда — точно велоформа.
    6. …а кому-то пофиг и вел используют чисто утилитарно… типа как-нибудь доехать… ведь полюбому быстрее, чем пешком. Да и работа такая, что … пофиг)). Вряд ли, такой индивид оденет лайкру…
    7. …на работе бывает и душ и кабинет…, А бывает, что и не бывает)…
    8. Бывает, что покупая вел, люди катают пару-тройку раз в летом…, а потом — забрасывают. Ясен пень, что велоодежда им вряд ли критична.
    Если же человек увлечён, то рано или поздно в его гардеробе пропишется куча вело джерси, n-ое количество велошорт разного фасона, велокуртки на разную погоду, велотуфли, бахилы, куча перчаток, и тд и тп, …само собой шлем))
    9. Бывает, что люди просто стесняются своего тела, тем более в обтягивающей лайкре. Но это, как уже правильно писали, вообще не проблема — велоодежды, сделанной «под цивильную» немерянный ассортимент. Другой вопрос, не самый последний для многих — всё стОит денех…

    Короче… — всё зависит от кучи факторов и в каждом конкретном случае решение принимает конкретный человек конкретного возраста, в конкретный промежуток времени, в совершенно конкретный жизненных обстоятельствах.))

    Ответить
  30. саша:

    «И вообще, 40-летнему мужику не пристало такое ребячество — памперсы, яркие цвета и логотипы, облегающий покрой. »

    Вот они стереотипы в полный рост!
    А что на счет велогонов скажете? Там тоже мужики и по 50 и по 60 попадаются?

    Дуралистика и все тут.

    Если на работу 3 км то оно того не стоит точно.
    Обтягивающая велоформа дает как минимум меньшую парусность.
    Ну и еще пачка преимуществ.

    А на работе и переодеться можно запросто. Туалет есть на любой работе.

    Как сильно все-таки общественное мнение рулит отдельными людьми!

    Ответить
  31. Имя*:

    Не очень понимаю, людей, которые одевают велоодежду, а сверху обычные джинсы или свитер …Это же капец как не логично! Весь ваш пот, отвелся от тела супер-пупер наноодежкой и, вместо того, что бы испаряться и вы чувствовали себя сухо и комфортно, он оседает на джинсах или кофте…и опять, таки едешь мокрый!

    Ответить
  32. евгений:

    Естественно в велоодежде… Удобнец, меньше потеешь, ничего не натираеш. А на окружающих мне фиолетово — я уже не в том возрасте что бы обращать на это внимание 🙂 жаль на работу приходится ездить в повседневке… Прямо страдлаю от этого, но переодевается негде, да и дрескод дурной…. И да — при любом прикиде только в шлеме!

    Ответить
  33. Юрий:

    Катаюсь во всем. В магазин — хоть в тапочках. На бревет — тапки тоже подойдут, но велоодежда в приоритете, поскольку она действительно не облегчает страдания, а полностью исключает их появление.
    Катаясь по Европе, заметил такую вещь. В Финляндии и Швеции катаются кто в чем — от платьев и пиджаков до триатлоновских комбинезонов. При этом никто не обращал на мое филе и т.п.
    В Польше — приоритет велоодежде. В Чехии до обсурда — бабушка в лосинах-перчатках-на МТБ с корзинкой из соседнего магазина. А прочие велуны КАЖДЫЙ проводит критическим взглядом с легкой гримасой презрения, поскольку, видимо, «не фирмА» и т.п.

    Большинство знакомых велунов так же делят на «лошапедов и катальцев». Отсутствие у меня контактов повергло в шок и перевело разговор на соответствующую тему где-то на час-полтора.
    После этой покатушки была покатушка с осуждением моих 26″ после чего послал всю эту компанию лесом.
    Теперь катаюсь как придется, с кем придется, и вообще нас рать на чужое мнение.
    Живите для себя и не забивайте голову дрянью!

    Ответить
  34. Elisey:

    Только в велоформе катаю, правда летом, но много. Это же такое настроение! Пару лет назад был в Швейцарии, и там мы постоянно в форме катались. Касаемо ребячества, так вот это и смешно! Повзрослейте товарищи — лет нам 38, 55, 60 и фигуры разные, всё круто смотрится. Там почти все велосипедисты в велоформе гоняют. Потом я в России купил себе и велик, и сразу же велоформу (облегающую, с памперсом), и шлем тоже, и очки, и перчатки. Всё очень яркое с надписями всякими, чтоб как спортсмен и на дороге хорошо было видно. В велоформе летом очень комфортно, по сравнению с другими одеждами. Только она облегать должна, а не висеть тряпкой, чтобы пот сразу же впитывался. Так что езжу теперь только в ней, как Тур Де Франс, весь красивый и спортивный.
    Как-то случайно заметил, в жару на солнце, открытая часть ноги была горячей, а та что под чёрной штаниной, прохладной, даже удивился. Ведь чёрное ещё и нагревается, а под ней всё равно прохладнее, чем без неё.
    Ещё поначалу рюкзак вид портил, так я вместо него, багажник с сумкой на подседельный штырь поставил и всё.
    И пока даже не заметил, чтобы пальцем кто с насмешкой показал. Наоборот, все только восхищаются и завидуют. И в магазин легко захожу. Что там кто скажет?! Да я же там самый красивый и успешный среди них! Да они все меркнут по сравнению со мной! 🙂 Пускай любуются, пока я здесь, в ихней захудалой лавочке. Лидер зашёл! 🙂
    А если какой дурачёк что вякнет, то отвечу так, что кошмары ему сниться начнут 🙂
    Это всё касаемо покатушек, на работу на веле не катаю. Ну и когда температура ниже 18 градусов уже холодно в летней форме, в джинсы залезаю. При этом, отсутствие памперса проблем не создаёт, а вот намокание майки это да, приходится почаще сдерживать себя гонками, чтобы поменьше потеть.
    (Санкт-Петербург)

    Ответить
  35. Егор:

    На работу в рубашке и брюках езжу. Когда еду катать целенаправленно, то, конечно, только велоформа. Человек на шоссере в казуальном выглядит как минимум странно.
    А нормальные пацаны еще и ноги бреют.

    Ответить
  36. Улан:

    Катаю в велоформе

    Ответить
  37. Dr_17:

    На работу и вообще — только в велоформе, потому что катить медленно не умею, обязательно с нагрузкой и чтоб взмокнуть =)

    По прохладной погоде — в обтягивающих велолосинах, на работу (а это поликлиника, серьезное же учреждение!) захожу спокойно, тут как себя поставить. Если с юмором относиться — максимум пара подколок, потом всем надоест обсуждать. Переодеваться на месте в рабочий костюм в любом случае надо, так что со сменой одежды заморочек лишних нет. В общем, удобно и практично, всеми ногами «за» велоформу!

    Ну а летом МТБ-велошорты с внешним слоем «казуального» вида.

    Ответить
  38. Alex:

    Привет всем! 11 числа в субботу, в честь Дня космонавтики состоялся велопробег с Гагаринского старта до города Байконур. Участвовали около 50 велосипедистов. Для нашего маленького города это много. Шоссеров не было ни одного. У подавляющего большинства злые МТБшные покрышки. В велоодежде были 1-2 человека. В каске я и еще один парнишка. Контакты, насколько я заметил, были только у меня. Вот и статистика. За контакты и шлем в очередной раз благодарю Виктора. На брукс коплю:) Всем удачи!

    Ответить
  39. Николай:

    Я по городу езжу в цивильной одежде, но максимально подходящей для велосипеда. По городу не катаюсь просто так, а езжу по делам.
    А вот в велопоходе — только обтягивающее. Потому что это удобнее, легче, места лишнего не занимает. И все равно, что думают местные, когда останавливаемся и идем в магазин.

    Ответить
  40. Сергей П.:

    Нету, пока, велоформы вообще. Только начинаю открывать для себя эту тему. Давно хотел спросить: какую лучше одежку надевать в пекло и имеет ли это вообще смысл. Вот говорят комфортно, охлаждает и т д, но наверно есть пределы, когда эти резоны превращаются в ничто. Сегодня в нашем городе — температура 34 в тени — убийственная для велосипеда (по крайней мере для меня) и это в середине апреля, если так пойдет, что будет летом — боюсь даже представить. Или, при таком раскладе, разговоры о «лучшести» велоформы бессмысленны — сиди, не рыпайся?! ))

    Ответить
  41. Антон И.:

    Катаю на дальние дистанции и редко по городу в багги вело-шортах 3/4 (чуть длиннее колена) Singletrack 2 от Endura. Весьма интересная вещь с эластичными вставками и возможностью под них нацепить защиту колена при желании, а самое главное — не продуваются ветром. Весной и ранним летом самое то. Чуть теплее — есть такие же только по длине уже просто шорты. Но, самое интересное в них то, что вместо белья под них можно надеть, и пристегнуть к ним изнутри, специальные clickfast велошорты с памперсом. А в очень жаркую погоду надеваю их под обычные льняные шорты (или вообще можно подо что угодно вместо трусов). В итоге их не видно, но они есть. Вело-памперс свое дело делает )).
    http://www.endurasport.com/products/?ProductID=120

    Ответить
  42. AmZi:

    Начинал кататься в обычной одежде на работу, но после того как простыл один раз (из за того что взмок и продуло), задумался о велоодежде. Обтягивающие носить тоже как то непривычно, купил велоодежду Endura свободного покроя (у них есть серии MTB и Urban). Нравиться. Выглядит уместно и на велосипеде и общественных местах. Использую куртку Endura Fusion, штаны Endura Singletrack II с пристегивающимися велотрусами с памперсом, джерси Endura Xtract LS.
    Одежда хорошо дышит, ветро- и влагостойкая и быстро сохнет плюс вентиляционные отверстия на молниях. Удобно в ней ездить и в умеренном темпе и в спортивном.
    Катался в ней и зимой (и на лыжах и на велике) — одеваю по низ термобелье Polartec (если ниже -10 еще флис Polartec). За год использования износа не видно (куртка вообще как новая).
    Заказал еще тут несколько вещей dhb, посмотрим как они.
    В целом считаю что ездить в обтягивающем стоит спортсменам и девушкам =). Остальным можно в велоодежде свободного кроя. Ездить в обычной одежде — не вариант, неудобно да и простыть можно запросто.

    Ответить
  43. Paha:

    Собираюсь летом на Питер(сам из Беларуси)думаю форма не помешает (есть уже)и обычную одёжу надо брать.если допустим в Третьяковку захочу сходить?!

    Ответить
  44. Kim Vantage:

    Т.к. люблю катать в спортивном стиле, то велоодежда и только. Нет альтернативы, если катать в темпе.На шоссере без памперса никуда. Т.к. Баку нынешний напоминает Шотландию десятилетной давности ))), то со двора (на машине) я выезжаю в камуфляже (спортивная форма поверх велоодежды), ну а на трассе , пересев на вел, особо удивленных взглядов не замечаю. Во двор вновь въезжаю чинно-благородно))) зато нет лишних вопросов и удивлённых взглядов.

    Ответить
  45. Андрей АЛМ:

    Полностью согласен со всем, что написано в статье. Для простых поездок по городу, использую второй байк, с мягким, широким седлом и одеваю обычную одежду. Для поездок иного плана, фитнес/спорт и т.п. одеваю велоодежду. Последнее время использую шорты, к которым внутри пристёгивается памперс. Снаружи они выглядят как цивильные и не напрягают окружающих. Могу забить на окружающих и одеть всё обтягивающее! :)))

    Ответить
  46. JAZZMEN:

    Ни разу не простыл в обычной одежде, вкручивая на МТВ в Москве, два сезона подряд — с мая по ноябрь, суммарно 9 тыс км , на мягком седле Veloplush , без шлема. Нигде ничего не натёрло и не заболело! Всё индивидуально, товарищи!!!)))

    Ответить
  47. MerZavets:

    когда на шоссере только в велоформе, 20 км по трассе, на работе переодеваюсь! Другого коня нет! Да и купаюсь я только в плавках, мне в трусах взападло))

    Ответить
  48. peayq:

    недавно стал испозовать велотрусы под одежду туристического типа — штаны с «натянутыми» коленями и т.п. зимой термобельё и софтшелл штаны с короткой лыжной курткой.

    Ответить
  49. Nishiki:

    Paha, Третьяковочка чуть южнее — в Москве 🙂
    а вот в Эрмитаж — да, думаю лучше все же в цивильном. не думаю, что остановят, но, сами понимаете, в потной, пыльной вело -одежде среди приличной публики будете немного выделяться 🙂
    сама катаю ТОЛЬКО в вело. практически круглый год. резоны все изложены коллегами выше.
    но по-любому, дело хозяйское — «каждый выбирает по себе женщину, религию, дорогу..» (С)

    Ответить
  50. madlexx:

    Каждый с ума сходит по своему…и исходя из своих представлений о физическом и моральном комфорте
    Что касается меня, то до 10км обычная одежда но обязательно снизу короткая термуха(майка/поло+трусы…
    свыше 10км памперс обязательно даже на Бруксе, возможны сверху легкие продуваемые куртка и штаны типа маршрутных…

    Ответить
    1. Котовский:

      madlexx

      «свыше 10км памперс обязательно даже на Бруксе»

      а почему обязательно? Я в велопутешествии с Бруксом проезжал в день от 100 до 150 км в обычных шортах, вообще никакого дискомфорта.

      Ответить
  51. DmL:

    сомневаюсь, что когда-нибудь одену велоформу (не люблю яркую облегающую одежду)… по поводу велошорт свободного покроя подумаю:)

    Ответить
  52. Енотовод:

    madlexx

    «свыше 10км памперс обязательно даже на Бруксе»

    Когда ездим за город большими группами, в велоформе только завсегдатаи, остальные в гражданском, и за 50-60 киломертов никто не жалуется. Сам ездил по 130 км за день (65 утром и 65 вечером) в джинсах на стоковом седле, ничего не натер.

    Ответить
  53. Alex1985:

    На работу езжу в обрезанных под шорты джинсах Т.К. сверкать обтягивающим задом перед коллегами стрёмновато. Для обычнах покатушек полный набор велоодежды. Она несравненно удобней.

    Ответить
  54. Сергей П.:

    «Давеча поехал прокатиться в парке, поленился доставать велоформу — то есть ехал в джинсах, х/б футболке. Километров через 10 всё проклял и поехал переодеваться в велоформу…»
    — читаешь такое и думаешь: «Как же вообще люди времен Велосьо катались по сотням км? До эпохи кремов и памперсов.» В форме, наверно, удобней, но чтоб настолько, что без нее «все проклясть»? Вот это мне не понятно. Может это потому, что у меня пробеги не выдающиеся, но далеко не 10 км и скорость люблю, по возможности. Катаю в обычной одежде, ничего не больно, не натирает — обычный фитнес-байк, седло, кстати, отнюдь не узкое — что я делаю не так?

    Ответить
  55. Илья:

    Мне проще решать такие вопросы, ибо общественное мнение не интересует, только практические соображения. Гонял в велотрусах и буду гонять.

    Ответить
  56. Юра:

    Велоформу не пробовал, но есть желание поэкспериментировать. А так выезжаю просто покататься в обычных спортивках или шортах, на топталках по 40-60 км, 3 раза в неделю, , темп средний. Никакого дискомфорта не ощущается. Главное одеваться по погоде. Те кто пишут что жить не могут без памперса, что все натирает там… Не знаю, я в прошлом году просидел в седле с 8 утра до 20 вечера. Проехал 165км. Кроме усталости ног все было в порядке.

    Ответить
  57. Валерий:

    А велотрусы надевать на голый зад или необходимы трусы?

    Ответить
    1. Котовский:

      Валерий

      «А велотрусы надевать на голый зад или необходимы трусы?»

      только на голый зад.

      Ответить
  58. Сергей П.:

    «…или необходимы трусы?» — Насколько я понял — нет. — Впитывающая прокладка сводит на нет идею влагоотведения от тела наружу.

    Ответить
  59. madlexx:

    2Котовский
    Почему свыше 10км памперс? Ну точнее если больше 12км … Это чисто индивидуальная особенность — при долгом и обильном потоотделении, даже в термухе, начинает натирать не пятую точку, а близкие к ней внутренние поверхности бедер к сожалению и Брукс не особо помогает. А в шортах с памперсом такой эффект практически отсутствует, но опять же это только для моей тушки

    Ответить
  60. Имя*:

    Сергей П.

    Бывает же спортивное нижнее бельё. Я вот и подумал надеть трусы спортивные, а сверху велотрусы.

    Ответить
  61. Сергей П.:

    Имя*- Ну если они с теми же свойствами выведения — наверно можно. Более опытные товарищи уже высказались определенно.)

    Ответить
  62. iZEN:

    На MTB катаюсь в трейловой велоодежде. Она не обтягивающая. Асфальт/бездорожье == 70/30%. Выезд длится до 3 часов, редко когда 4 часа.
    Одеваюсь по погоде: если холодновато, то в штанах Endura и soft-shell- куртке; если жарко, то в шортах и велоджерси Gonso; на плохую погоду беру дождевик Craft.

    Ответить
  63. Pavel:

    А я вот не понимаю смысла обтягивающей одежды даже для спортсменов-любителей. Почему не использовать гораздо более удобные свободные велошорты с памперсом? В плюс: лучше вентиляция, нормальные карманы, никаких вопросов по эстетике (кому важно). Единственное преимущество обтягивающей лайкры — ниже аэродинамическое сопротивление на высоких скоростях, что обычным катальцам не важно. Или в чем цимес то?

    Ответить
  64. Сергей:

    Всем доброго времени суток. Катаюсь исключительно целенаправленно и только в трусах+майка. Каждый, конечно, делает свой выбор, но для себя я давно определился. Памперс просто великая вещь.
    Pavel — без обид, но вопросы мне кажутся странными и немного смешными. В чем цимус? Да просто стоит один раз попробовать и больше вопросов не будет, что со мной и произошло. Велоформа это красиво, стильно и, самое главное, невероятно удобно на самом деле. И не так дорого как многим кажется. Мне очень нравится и каждая поездка в кайф. А если там всякие «эстеты» пальцем указывают в мою сторону, то ….. это их проблемы. Голым себя не чувствую, да и с телом полный порядок, показаться не стыдно. Солидарен со всеми, кто считает что велоформа это здорово.

    Ответить
  65. Pavel:

    Сергей, я сам использую велоформу, в том числе при поездках по городу, в том числе при поездках на работу. Просто я использую велоформу свободного кроя. По мне она реально удобнее, и ни в чем не проигрывает обтягивающей.

    В чем преимущества именно обтягивающей формы я честно не понимаю. Именно об этом вопрос, а не о преимуществах велоформы над обычной одеждой (что очевидно).

    Ответить
  66. Михаил:

    Пока молод, велотрусы -это отличный способ смущать девушек за кассами супермаркетов своей жизнеутверждающей позицией.
    А так Endura — наше все: и «памперс», и отличная защита.

    Ответить
  67. Николаевич:

    Имхо, ездить в обычной х/б одежде можно только на складном велосипеде (как Котовский :))или каком-то стильном городском круизере. Во всех остальных случаях спец.одежда рулит. Это можно сравнить с бегом в модельных туфлях. Удобно? Когда ты в кроссовках, все вокруг смеются над тобой? Снобизм и дебилизм. Точно так же снобы когда-то смеялись над купальниками. А бикини вообще порвало этот род публики.
    Я работаю в банке (Украина, Херсон) и езжу на работу круглый год в вело-одежде. Стиль езды — агрессивный, в потоке авто. Туристическую тоже использую, по сезону: штормовую куртку и штаны в дождь, флисс в мороз. Шлем — всегда, это не обговаривается. Правда, мне есть где хранить и переодеваться в офисную одежду. Коллеги, особенно женского пола, мой вело-прикид воспринимают с интересом, начальник отдела кадров (главный блюститель дресс-кода в банке), вначале чуть инфаркт не получил, но затем, когда увидел, что я переодеваюсь, потерял ко мне интерес. Да, забыл сказать, мне абсолютно пофиг даже когда есть насмешки окружающих. И вообще: «стыдно не когда видно, а когда нечего показать!» 🙂

    Ответить
  68. Андрей АЛМ:

    »
    Бывает же спортивное нижнее бельё. Я вот и подумал надеть трусы спортивные, а сверху велотрусы.
    »
    Зачем? Кто под велотрусами у вас увидит другие трусы?

    Весной/осенью нормально ездить в двухслойной одежде, типа велотрусы а сверху обычные шорты/штаны, но летом, когда жара за 30 градусов лишний слой одежды бывает лишним. Дело даже не в аэродинамике, болтающаяся одежда мешается и раздражает. И вам приходиться идти на эти жертвы лишь потому, что какой-то олух на обочине что-то там про себя подумает?

    Ответить
  69. Александр:

    «40-летнему мужику не пристало такое ребячество — памперсы, яркие цвета и логотипы, облегающий покрой.»
    Мне 42…
    Это не ребячество а необходимость если ваши пробеги отличны от — «прогулялся пару километров». Яркие цвета — лучше заметность на дороге — меньше вероятность попасть в дтп. Облегающий крой — лучше аэродинамика — меньше сопротивление воздуха.

    Ответить
  70. Dmitri:

    А для чего велосипедным очкам нужны цветные линзы?

    Ответить
    1. Котовский:

      Желтые стекла повышают контраст в сумерках и в пасмурную погоду. Темные нужны в солнечную погоду (кажется, синие отсекают какую-то часть спектра, повышая видимость). Зачем нужны оранжевые или зеленые — не в курсе.

      Ответить
  71. Юрий:

    Касаемо цветных линз. Максимальная чуствительность человеческого глаза — желто-зеленый цвет. Потому для повышения контрастности нужны соответствующие цвета.

    Сдвиг к янтарному обеспечит ощущение «солнечной погоды» и в пасмурный день ехать гораздо веселее. + защитит от случайного света в глаза, поскольку темнее.

    Зеленые — успокаивают, но опасны, т.к. блокируют красный цвет (можно не увидеть светофора). + не пустят тепловой инфракрасный и ультрафиолет.

    Оранжевый — блокирует зеленый и повышает контрастность. Блокирование зеленого полезно, если надоедает зеленый цвет при покатушках в лесу. Или надо увидеть что-то сквозь эту листву. Например грибы 🙂

    Синий — тоже успокаивает и снижает световой поток (синего цвета очень мало в природе). При этом неправильная цветопередача вам обеспечена (светофоры будут серыми). При этом синий свет сильнее всех рассеивается в атмосфере, потому четкость так же пострадает. Итого в остатке имеем вообще непонятно для чего нужную х.рень.

    А для простой защиты от солнца — только серый!

    Ответить
  72. Abysmal:

    TigerShot89 — Но в прошлом году так и не смог привыкнуть к памперсу в велошортах. Слишком жесткий,толстый,плохо сгибается

    Это дешевый памперс. Хороший дорогой памперс таких ощущений не дает. У меня есть вариант памперса от Briko, памперс от производителя формы Kalos и продукция OneTen
    Так вот, только памперс у Kalos стоил дороже велотрусов вместе с памперсом Briko и чуть дешевле велотрусов так же в комплекте с памерсом с лямками от OneTen.
    Этот памперс оказался самым удобным. Его вообще не замечаешь при ношении.

    Арт — Вчерась как раз в декатлоне присматривал простейшие шорты с памперсом. Всего 600 рэ.
    Не советую такую покупку. Будет разочарование. Как правило там просто поролон.

    Ответить
  73. tugarin2014:

    Катать надо в яркой и заметной на дороге одежде, это ваша безопасность, т.е. в велошортах и велорубахе, а если холодно я одеваю велокомбез и легкий гортекс, шлем обязательно, что про меня думают окружающие мне наплевать, я чужие мысли не контролирую.

    Ответить
  74. Роман(Пенза):

    Я пока только веломайкой обзавелся из секонд-хенда, но иметь комплект велоодежды очень хочеться. Облегающая одежда не напрягает, более того: для велотуристов(к коим себя причисляю) думаю это отличный вариант сэкономить место и вес.

    Ответить
  75. Елена:

    На этот сезон приобрела велоодежду dhb осенне-весеннюю (велокуртка, джерси с длинным рукавом, велокомбинезон с памперсом и на лямках) и летнюю (веложилетка, джерси с коротким рукавом, велокомбинезон 3/4 с памперсом и на лямках). Весенне-осенний вариант уже обкатала и просто в восторге: ничего ни за что не цепляется, не задирается, не потеет и не мешается. Поэтому только велоодежда! Плюс т.к. я девушка, предрассудков и косых взглядов на обтягивающий крой не наблюдается. Дополнительный бонус — дико нравится, как я в ней выгляжу 🙂
    PS: Также ношу шлем, перчатки и велоочки. До контактных педалей дело не дошло — боюсь, т.к. езжу по городу. Только кроссовки сменила на те, что без шнурков, потому что один раз упала из-за развязавшегося шнурка, который намотался на педаль.

    Ответить
  76. Сергей:

    Все летуны иногда могут убраться и катают в джинсах или в шортах до колена, а я один из них. Сидим мы только время от времени, а наматываем не через край. Отводящие пот футболки у нас в почёте.

    Ответить
  77. Валентин:

    Котовский можно ли поставить фотографию в аватарку?и как?

    Ответить
  78. Валентин:

    Пардон, Котовский , не заметил)))

    Ответить
  79. Егор:

    Да ну, фигня этот ваш памперс. Я пробовал — протекает 🙁

    Ответить
  80. Kika:

    Катала в обычных шортах, ровно до тех пор, пока не стали выезжать на дальние. Плохонькое седло давало о себе знать, решила и седло заменить и памперс приобрести. Но была такая же моральная проблема как у девушки выше, в коротких шортах не стеснялась ездить, а вот в спортивных в обтяжку — да. Умом не понять))) Нашла в линейке Craft юбку+шорты, можно носить вместе, шорты видно только если она задирается от ветра, можно ее и отстегнуть вовсе. Минус юбки — когда едешь стоя, может слегка цепляться за седло; цена. Плюс — внешний вид; кармашек с молнией на пояснице. В общем прекрасной половине советую. Муж обтягивающее не переносит, катает в шортах/джинсах по колено, независимо от расстояний, и обязательно чтобы побольше карманов по бокам, чтобы набить их всякой всячиной)))) сказал максимум что оденет это ДХ-шные шорты. Формы, очки, перчатки… зато загар летом какой, сколько у моря не загорай, а ручки то белесые)))

    Ответить
  81. Сергей:

    Смотрю рейтузы на +5 — +10.
    Может кто что посоветует на HRC?

    Ответить
  82. Vortexian:

    А я смысл велотрусов за 5 лет катания так и не понял. «Амортизации» и своей хватает, а с узким тазом, и разожранно-накачанными ногами при массе 120 кило у меня стоит проблема не наминания задницы, а стирания паховой области о «клюв» седла. Кстати, при обычной ходьбе (типичные условия — летний поход) это проявляется намного быстрее и лечится как раз ношением велопамперса (в виде шорт со встегивающимися велотрусами).
    А на велосипеде велопамперс приводит в моем случае как раз к потертостям (перепробовал несколько видов разной толщины, может еще потоньше поискать?)

    Идеальным по форме считаю Кубовское седло Scape (от самого Куба уже давно ничего кроме седла не осталось). Пусть оно и немного мягковато, но у него очень узкий клюв и оно совершенно не натирает (пара 70-километровок по жаре и никаких потертостей это подтверждают).
    Пытался найти себе седло подобной формы и под циклокросс. Сейчас стоит штатное Selle Italia X1 с широченным клювом, но очень комфортной жесткости «доска, миллиметр резины/поролона и толстый кожзам».
    Искал замену — а фиг, у всех жестких и более-менее плоских седел, кроме пары цельнокарбоновых, клюв сантиметра три-четыре шириной, а хочется в районе 20-22мм как на Кубовском.

    Возвращаясь к теме топика: летом и езжу, и хожу в не-попугайских джерси или лайкровых майках (жару очень плохо переношу) и каких-нибудь шортах или тонких брюках а-ля «тонкий нейлоновый камуфляж цивильного вида». Излишне обтягивающие майки на работе в моем случае «лечатся» просто — ношением лабораторного халата.

    Зимой — езжу в вельветовых брюках (на удивление хорошо спасают колени от мороза градусов до -15, но все еще относительно тонкие и прилично выглядят). Сверху — или рубашка с ситепоновым жилетом (до -5 где-то), или летний вариант (майка/джерси) под различные варианты флисовых/софтшелловых курток в зависимости от осадков и температуры. В -25 могу и мембранную куртку надеть на все это.

    Ответить
  83. Тимур:

    езжу от 55 до 100км в день (по работе,в другой город приходится) сильно потеет зад только.тело,как не гнал-бы,сильно не потеет — типа привык.подскажите вот что: может ли избавить от проблемы замена седла? а то,покупать обтягивающие вещи и ездить в них на вызовы ломает!

    Ответить
  84. bytrina:

    Конечно же для велика нужна своя специальная экипировка, а кто и как на это посмотрит не так уж и важно.

    Ответить
  85. Игорь:

    Кого сильно смущают велосипедные облегающие шорты придумали так называемые гарго-шорты с виду обычные с карманами, внутри вшиты велосипедные с «памерсом» или сетчатые шортики типа боксёрок тоже с «памперсом».

    Ответить
  86. Алексей:

    Гарго-шорты меня смутили несколькими вещами — во-первых это получается в +30 по цельсию ты будешь ехать не в одних, а в двух шортах, в то время как ехать хочется совсем без них, да и в чем мулька этих шорт, если на обычные велошорты можно натянуть хоть боксеры, хоть абибасовские трикотажные штаны, хоть джинсы. у и по цене, априори, цена будет в 1,5-2 раза выше обычных (либо такая же, но уступать по качеству), с учетом того, что тут тупо двое штанов. Короче маркетинговые уловки для тех, кто «стесняется».

    Ответить
  87. Олег:

    Мое знакомство с велоодеждой началось сразу после покупки MTB как мера борьбы с убогим седлом. Купил декатлоновские велотруселя с памперсом (именно труселя, а не шорты), но они не спасли, пришлось менять седло (взял BBB BSD-14, очень неплохое седло, к слову). После купил верхние велошорты в том же декатлоне. И вот наклюнулся у меня трехдневный заезд по маршруту Дортмунд-Амстердам, под который я дополнительно купил веломайку. 299 км пути за три дня (135-104-60), наверное, навсегда сделали и меня, и моего напарника адептами велоформы (его я уговорил купить хотя бы велошорты перед поездкой).
    Сейчас владею и джерси с длинным рукавом, и леггинсами, и отдельными шортами. Что касается филейной части, распределение примерно такое:
    1) до 50 км — велотрусы с верхними шортами (верхние шорты из эластичной тряпки, длина — как раз прикрывают велотрусы, но крой у них как у гражданских — и мне удобно, и народ вокруг не смущается).
    2) от 50 км — обтягивающие велошорты с памперсом. Преимущество по сравнению с первым вариантом — они продуваются (верхние шорты не пропускают воздух почти), что на дальняке позволяет заду не спреть.
    3) неважно расстояние, но температура +15 градусов и ниже — леггинсы с легким начесом. Естественно, вызываю смешки у некоторых экземпляров. Один такой экипаж проехал мимо меня, показывая пальцем. Через километров 6 я одарил их стоящий в пробке коллектив самой своей ехидно-лучезарной улыбкой)) И в леггинсах мне нравится больше — они не компрессионные, но некоторое давление на бедра чувствуется, и это реально необъяснимо положительно влияет на все педалирование) У меня средняя скорость за поездку в леггинсах всегда выше, чем когда я в шортах))

    Ответить
  88. Михаил:

    Интересно как на меня местное быдло отреагирует, если я по своей деревне начну в велоодежде кататься… ))

    Ответить
  89. Alex_by:

    Поездив в велотрусах теперь просто не могу кататься в обыкновенной одежде (обыкновенные шорты, бриджи и т.д.), даже на короткие расстояния. Разница по ощущениям колоссальная.

    Ответить
  90. Игорь С:

    Недавно купил облегающие шорты за 95 грн, ни разу не спортивные, без памперса (понятно) и даже не с плоскими швами. Есть небольшое неудобство для хозяйства, но гоняю по жаре только в них. Седло достаточно мягкое и удобное. Влажность — за час темповой езды любой памперс будет мокрый, но он закрывает бОльшую площадь, чем влажная часть тонких шорт (только пятно контакта с седлом, а оно меняется). А вообще нужно седло или сетка, или с вырезом, или очень хорошо отводящее пот (не знаю, достаточно ля Брукса). Читал о покрытых тонкой кожей карбоно- или стекловолоконных матрицах, интересно, но дорого.

    Ответить
  91. Евгений:

    Всё таки есть подозрение, что если аэродинамика не так важна, обтягивающие шорты вовсе ни к чему. На средненьких скоростях свободная одежда совсем не мешает, а на тех нагрузках где уже раздражает то что шорты где то там трутся или болтаются — тут как раз уже и парусность существенный фактор.

    Памперс лично для меня пока тоже не критично. 67 км за раз на стоковом седле никакого дискомфорта не доставили.

    А вообще у меня большая часть гардероба со спортивным и туристическим уклоном и большая часть этой одежды в практическом плане для велосипеда подходит и по потоотводу и по термоизоляции и по надёжности и по непромокаемости и непачкаемости… Вот в эстетическом — тут другой вопрос. Иногда и правда проскакивают мысли что «лыжная флиска ведь не велоджерси». Пока отбрасываю их до той поры когда появится первое неудобство которое решается соответствующим велоаксессуаром. Таковых пока не было, поэтому не созрел ещё получается 🙂

    Ответить
  92. Роман:

    Раньше катался в обычной одежде, попробовал в велоодежде и все теперь не могу кататься в обычной, к хорошему быстро привыкаешь и как я раньше катал в обычных штанах не пойму.

    Ответить
  93. Николай:

    Виктор, а что бы Вы посоветовали надевать в многодневные автономные велопоходы с большим дневным пробегом (около 200-т км). Период: весна-лето-осень. Велоодежда — хорошо! Но памперс, имеет также свой «гигиеничный лимит». С таким плотным дневным километровым графиком, времени на стирку быстро сохнущих вещей ещо найти можно, но сушка памперса… Конечно можно возить запасные велокомплекты, но я пошол по пути велопутишествий налегке (вожу только не большой заплечный рюкзачок), соответственно каждый грамм имеет значение. Езжу только второй велосезон. Сейчас стою перед выбором — или велоформа (по сезону), или потоодводящее термобелье (по сезону), а сверху обычная спортивная одежда. Последняя предпочтительней, в плане посещений достопримечательностей.

    Ответить
    1. Котовский:

      Николай, если речь идет о туризме с таким пробегом, то однозначно кожаный Брукс и нафиг памперсы. Несколько трусняков с собой, стирать по мере возможностей.

      Ответить
  94. Николай:

    О «Бруксе» слышал много хорошего, в том числе и с Вашего сайта. Но в наших местах оно не продаеться. Заказать наверное можно, но как узнать свой «розмер»? И где лучше заказывать?

    Ответить
    1. Котовский:

      Читай тут:

      http://kotovski.net/kozhanoe-sedlo-brooks/

      Я брал размер standart (STD).

      Ответить
  95. Николай:

    Виктор, большое спасибо за розьяснения. Соглашаюсь целиком и полностью с «Бруксом» и сменным бельем без памперса — летом. Белье наверное должно быть термо типа «актив»? Что в таких случаях лучше надевать поверху летом, и что весной-осенью? Ещо, попутно, если речь выше идет о памперсах, хочу уточнить некоторые моменты. Одеваеться ли термобелье под памперс? Другими словами, достался мне демисезонная велоформа вот такая http://mwsport.com.ua/men/m-bike-long-jerseys/velokostyum-fsl1530-detail Хочу использовать ее в однодневках, в межсезонье. Подскажите пожалуйста, как исходя из наличия такой формы утеплиться в холодные месяцы весны и осени? Темобелье под низ — сверху виндстопер без памперса? Но пишут что памперс одеваеться только на голое тело. Термобелье одеваеться также на голое тело. И велоформа потоотводящяя, и термобелье. Получаеться велоформа дублирует термобелье… Запутался окончательно… Наверное ответы очевидны, но я, хотя и езжу большие дневные дистанции, но все же нахожусь только на начале велотуристической дорожки, знаний пока что маловато. Заранее благодарен.

    Ответить
    1. Котовский:

      Если термуха тонкая, то ее на голое тело, а потом памперс.

      Про то, как одеваться весной-осенью у меня на сайте немало написано, поищи через поиск или в рубрике Полезное.

      Ответить
  96. Артем:

    Езжу в универ на велике. Велошорты надеваю поверх джинсов. Когда приезжаю, снимаю шорты. Результат — с мая по июль и сентября по ноябрь джинсы целые и дресс код соблюдается. В универ в шортах не пускают.

    Ответить
  97. Иван:

    Даже когда на на работу еду, стараюсь переодеваться, хотя ехать 1,5-4 километра (зависит от маршрута). Потому, как потею, як конь, да и грязь уличная/парковая летит. Хорошо, что по прибытии есть раздевалка с душем.

    А гомошорты, если смущают, хорошо скрываются тонкими синтетическими футбольными/беговыми трусами. Хотя может, это как-то ухудшает аэродинамику.

    Ответить
  98. Илья:

    Всем привет. Сегодня привезли заказанные велотрусы. Попробовал в них прокатиться км 15. Одел велотрусы первый раз.
    Первые впечатления:
    1. Нигде не натирает.
    2. Отводят лишнею влагу.
    3. Езда на велосипеде стала в разы комфортнее, по ощущениям как вторая кожа.
    Так что лично мое мнение, что бы кататься на велосипеде с комфортом, желательно купить велотрусы. Причем купил я велотрусы с лямками, все таки думаю что удобнее. Резинка я так думаю может через некоторое время начинать давить на живот. Может некоторые и говорят что лямки долго снимать, допустим что бы отлить, ну не знаю. Лично у меня с этим проблем нету). Так что не стесняйтесь ездить в велотрусах, их придумали не просто так. Лично мне после первой поездки, больше не хочется ездить в обычной одежде. В любом случае дело ваше, решайте сами).

    Ответить
  99. Денис Шашко:

    Приветствую всех) любящих велосипед) я начал одевать велошорты с памерсом в 0 градусов когда уже почуствовал что двое штанов продувает и)вобщем нужно беречь здоровье) сьало очень тепло и не продувает теперь, и с памперсом ездить оказалось супер!

    Ответить
  100. Александр:

    Доброго времени суток. Хочу знать Вашего профессионального мнения. Думаю купить летний набор велоформы джерси+ трусы, за отдельную цену предлагаются нарукавники и гетры, которые также бывают летние (лайкра/полиестер) и зимние (флиска). Что посоветуете: взять для лета джерси + трусы с коротким рукавом без доп. нарукавников и гетр , джерси + трусы с коротким рукавом + доп. нарукавники и гетры (для прохладной поры года) и под всё это дело термобелье , или взять отдельный набор джерси + трусы короткий рукав для лета и джерси+трусы на флисе с длинным рукав для прохладной поры года.

    Ответить
  101. Василий:

    Ну когда вы идете скажем в спортзал, вы же не идете через город в спортивной одежде? Идете в обычной, в зале переодеваетесь в спортивную, позанимались, переоделись обратно в городское, пошли через город домой. Почему бы не относиться к велопокатушкам подобным образом? Одели велоформу, сверху напялили что-нибудь свободное, доехали до места покатушек, скинули городскую одежду, сунули в сумку на багажнике (этих сумок на ali полным полно, на любой вкус), покатались, надели снова городские»лохмотья», покатили неспешно домой через город. И кстати и практично с точки зрения предварительного разогрева. Вся наша замечательная природа-леса, поля- это классный спортзал для велосипедиста!)

    Ответить
  102. юрий:

    в этом году катаюсь мало немного больше 20 км в день но попробовал одеть велотрусы с памперсом и мне понравилось: не натирают, пот отводят… только при моем весе 116 кг не рискую кататься только в них, одеваю поверх свободные шорты. почему не рискую? наверное это тараканы в моей голове думаю что я смотрюсь смешно 116 кг и обтягивающие велотрусы 🙂

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1