crc_banner_june

Ответы на вопросы читателей о велопутешествиях

Обработал очередную порцию писем от моих дорогих читателей. В этой «пачке» я собрал связанные с велопутешествиями вопросы. Если кто-то не увидел свой, то это означает, что я приберег его для следующей серии.

Пока что в стороне осталось самое интересное — вопросы на жизненные темы. Там есть действительно животрепещущие проблемы, и мне есть очень много, что ответить.

Единственная сложность — хочется сказать так много, что иногда по одному вопросу нужно писать целую статью.

Думаю, как выйти из этого положения. Есть идея сделать аудиовыпуск — это просто менее трудозатратно: за час можно наговорить больше, чем я смогу напечатать за день. Пока только непонятно, когда найдется время, чтобы этим заняться.

Напишите в комментах, это вообще имеет смысл, или лучше по старинке — текстом?

Приступим к сегодняшним вопросам.

Алексей (spa)
У меня в декабре заканчивается контракт по работе, хочу попутешествовать на велосипеде, но последние несколько лет в Европе зима холодная. У меня есть средства на ночевки в гостинице (хотя думаю активно использовать коучсерфинг). Так ли тяжело будет делать ежедневно 100 км при температуре около нуля? Больше всего пугает мысль заболеть в чужой стране.

ВК. Алексей, во-первых, если речь не идет о северной Европе, то даже зимой там редко бывает температура около нуля днем. Проложи маршрут по югу — Италия, Испания. Франция и тд. Если есть возможность ночевать в тепле, то даже не о чем говорить — это не будет тяжелое путешествие. Главное, подбери одежду правильно.

Но насколько я понял, в деньгах ты не слишком стеснен, тогда зачем тебе Европа зимой? Европа хороша весной и летом. Пакуй велосипед и лети зимой в Азию. Прокатись для начала по Таиланду, это и велопоход, и отдых.

На мой взгляд, созерцать европейскую унылость зимой — это мрачно. У нас хоть снег — красиво, а там всё серо и промозгло. Я бы не поехал.

flu
Интересует тема навигации в дороге.
Какие способы есть, какие гаджеты можно использовать (навигаторы, телефоны, читалки(!), обычные карты). Лично мне из всего этого спектра интересует, как выбрать себе навигатор для велопутешествий. Каким он должен быть у велопутешественника, цена/функционал/качество/производитель/как заряжать/др. нюансы.

ВК. Лично я пока путешествую по относительно цивилизованным местам, и мне не нужен серьезный навигатор. Обхожусь автомобильным Гармином (купил на Ебее крепление на руль). Экран выключаю и просто слушаю голосовые инструкции. В таком режиме батареи хватает часов на пять-шесть.

Но чаще он просто выключен, потому что дорога и так понятна по знакам. Включаю навигатор только когда это становится нужно. Тогда можно вообще подзаряжать раз в три-пять дней. На крайний случай — карта и GPS в смартфоне.

Но это не самый удобный вариант, потому что его промочит первым же дождем — нужно прятать. Можно купить походный навигатор, например, хвалят модель Garmin Dacota, он влагоустойчивый и удароустойчивый. Работает от батареек АА, держит 20 часов. Стоит тысяч восемь.

Наверняка, есть и другие достойные варианты, может быть модели китайских производителей. Может быть, кто-то из читателей подскажет.

Иван
Сейчас на велосипеде (гибрид) стоит такая система: Shimano Tourney, FC-M191, 48T/ 38T /28T,как я понимаю шоссейная. Вопрос чем шоссейная система отличается от системы для mtb, и как эти отличия проявляются при катании?

ВК. Нет, Иван, это не шоссейная система, а гибридная. Системы отличаются друг от друга количеством зубьев (передаточным числом). У мтб это число самое низкое, у шоссейников — самое высокое. Шоссер имеет минимальное сопротивление движению, значит ему нужно больше передаточное число, чтобы реализовать потенциал.

Отличия проявляются в условиях, под которые заточен велосипед. Горному нужны «тракторные» передачи, чтобы въезжать в крутые подъемы, шоссеру нужна скорость. Гибрид — посередине.

Indrek (bis)
Привет из солнечной Эстонии! Собираюсь осенью в поход, подскажи, лучше по нашей стране или по соседней Финляндии? Большая ли разница по деньгам?

ВК. Привет! Эстония в этом году и вправду солнечна. Как истинный эстонский патриот, я тебе рекомендую Финляндию. У нас просто феерически скучный ландшафт. Я катался по Финке, и природа там совершенно другая. А если заехать на север, то вообще красота.

Насчет денег — конечно, по Финке поход выйдет дороже, хотя бы из-за билета на паром (придется еще доплачивать за велосипед). Если едешь с палаткой и сам готовишь себе еду, то дальше никакой разницы не будет — продукты даже немного дешевле, чем у нас.

Если собираешься останавливаться в кемпинге, то ориентируйся на 10-15 евро за ночь в собственной палатке. Но по сравнению с Эстонией там очень широко развитая сеть кемпингов, их просто очень много, это удобно.

И еще — в Финляндии можно бесплатно останавливаться с палаткой в специально оборудованных местах, там и мангалы для гриля, и столы с навесами, иногда даже душ с горячей водой. Гугли на предмет карты с указанием таких стоянок.

Саша (kro)
Я читал, что на 28″ колесах гораздо лучший накат и меньше устаешь на больших расстояниях. У меня сейчас горный GT с дисковыми тормозами. На следующий год хочу ехать в велопоход на три недели. Что если я куплю отдельный комплект колес 28″ с тонкой резиной, я смогу его поставить в свой велосипед? Есть вообще смысл связываться?

ВК. Если тормоза дисковые, то можно поставить, запросто. Насчет смысла — тут очень много субъективщины. Большие колеса действительно лучше катят, но вот насколько?

В общем, мой ответ такой — смысл есть. Иметь отдельный вилсет с шоссейной резиной никогда не повредит. Как вариант, если нет лишних денег, в путешествие просто ставь тонкую шоссейную резину на имеющиеся колеса. Моя жена катает на Continental Gator Skin для 26″, ширина 25мм. Отлично становится на обычный мтб обод. По асфальту на таких покрышках велосипед летит.

Александр (pod)
Шоссейник или гибрид? )))

ВК. Ну, если так вот в лоб, то — шоссейник. Но если подумать, то есть масса факторов, из-за которых гибрид будет лучшим решением.

Странник (uf.i)
Купил себе лежак по рекомендации гуру с веломании, но совершенно не могу привыкнуть. Я читал где-то в комментариях, что вы тоже не смогли привыкнуть к лежаку, в чем тут дело? Почему всем удобно, а нам нет?

ВК. Да, это правда, у меня был лежак, и я не смог его использовать. Я не знаю, в чем тут дело. Может быть, какая-то несовместимость геометрии рамы и конкретно этого лежака. Я попробовал только на одном велосипеде, продал его и больше не возвращался к этому вопросу. Возможно — зря. Наверно, надо купить еще один и поставить, скажем, на шоссер.

Илья (gla)
Не могу убедить подругу перейти на контакты. Она довольно неплохо катает, даже выступает со мной на региональных гонках по кросс кантри, но контакты для неё не существуют. Подскажи, как убедить?

ВК. Да не нужно её убеждать. Если человек неплохо катает и даже гоняет, то он сам знает, что для него хорошо. Рано или поздно к контактам приходят все активные велосипедисты, может быть ей нужно больше времени или примеры других девушек.

В любом случае — не дергай её по этому поводу. Лучше почаще затаскивай в грязь, где без контактов сложно проехать. Пусть застрянет посередине лужи и смотрит, как ты на контактах вытягиваешь «тракторную» передачу.

Сергей (s.h)

Виктор, ты часто пишешь, что у вас в Эстонии хорошо кататься на шоссейном велосипеде. Есть ли смысл ехать из России в велопоход по Эстонии, или она слишком маленькая (я могу взять отпуск на три-четыре недели).

ВК. В Эстонии для велотуриста из России может быть как минимум две привлекательные черты. Первая — это дороги с минимальным трафиком, имеющие официальный статус велотуристических трасс. Покрытие — асфальт, качество — хорошее. Кататься по таким дорогам — одно удовольствие, настоящая европейская провинция.

Вторая черта — много где еще понимают русский язык, да и вообще, всё-таки бывший ссср, почти что дома. Это ощущение многим нравится.

Из минусов (по сравнению с Европой) могу назвать малое количество кемпингов, отсутствие достопримечательностей мирового уровня (ну, почти). Довольно высокий уровень цен на продукты и ночлег в гостиницах.

Конечно, три-четыре недели в Эстонии — это многовато. Но ведь можно расширить маршрут в соседнюю Латвию, можно сгонять на пароме в Финляндию, Швецию или Аландские острова. В этом смысле, Эстония — хорошая база с неплохим трансфером.

Хотя, если просто хочется провести отпуск в покое на двух колесах, то несмотря на малую площадь республики, запросто можно потратить весь месяц. Главное — побольше узнать о местах и сделать грамотный маршрут.

И что еще хорошо — в Эстонии нет больших мегаполисов с жутким трафиком и загазованным воздухом. Даже столица Таллин — это просто уютный и красивый городок на 400К жителей, где можно очень приятно и нескучно провести неделю из отпущенного срока.

Сергей (ole)
Пришел на ваш сайт по рекомендации жены. Она просто загорелась идеей велопутешествия по Европе и меня заразила. Велосипеды у нас есть, но нет сумок, нет палатки, спальников, горелок и пр. И самое главное нет опыта. Думаю стоит ли тех денег велопутешествие. Я подсчитал, что надо потратить тысяч 30 только на экипировку и еще штук 60 на месячное путешествие. Билеты, шенген, еда, какие-то достопримечательности. Получается дорого, с нашими доходами копить год.

Может скажете нам что-то такое, чтобы вдохновило или наоборот, чтобы мы перестали об этом думать. С уважением!

ВК. На мой взгляд, если нет зуда в одном месте, то не стоит идти на такие траты. Может быть, поездка и не разочарует, но всё равно, будет неприятный осадок, что копили весь год, а что получили, непонятно.

Гораздо более целесообразно в этом же году выехать на два дня выходных в небольшой велопоход, без экипировки и опыта. Проложить маршрут, забронировать гостиницы, вернуться на поезде. В таком случае, не потратив больших денег, вы поймете, цепляют вас такие вещи или нет.

Если я правильно, в вашей команде роль «ведомого» играете вы, а это может вызвать проблемы, в случае сложностей в дороге. Женщины быстро перегорают и если будет тяжко, а у вас нет жгучего желания продолжать путь, то скорее всего, путешествие закончится раньше, чем планировалось.

Дима-Питер (ser)

Товарищ Котовский, хочу уволиться с работы, чтобы начать путешествовать. Придется закрыть хвосты (долги), но тогда из сбережений почти ничего не останется. Мучаюсь нравственной дилемой: накормить кредиторов завтраками или всё-таки расплатиться и ехать пустым. Остаться поработать еще год не предлагать. Что посоветуете?

ВК. Долг — это плохо. Это камень, который висит на шее и держит. Вот вы еще не совсем потеряны для вселенной, продолжать работать не хотите в любом случае, а более слабые характером останутся, несмотря на все мечты и желания.

Придется отдать. Я не слишком верю в карму, но считаю, что в дорогу надо выходить с чистым разумом, чтобы ничего не сидело в подкорке. Без денег тяжело, но возможно.

Ирина (fro)
Активно путешествуем с мужем, планируем ребенка. Боюсь, что рождение ребенка сильно подрежет нам крылья. Сама ловлю себя на мысли, что надо бы остепениться, осесть на одном месте. По вашему опыту, сильно ли вас изменило рождение ребенка?

ВК. Вообще не изменило. Люди рассуждают так: родился ребенок, теперь наша жизнь будет строиться вокруг него. Правильный подход — ребенок встраивается в нашу жизнь. Поэтому — ничего не меняется. Если вы любите путешествовать, вы просто будете планировать маршруты с учетом вашего нового члена команды.

Тоже самое по доходам. Лозунги «Я работаю 16 часов в сутки, потому что хочу дать своему ребенку всё самое лучшее» не значат ничего, кроме того, что родители не понимают, что именно этому ребенку нужно.

Ребенок не понимает, что лучшее, а что худшее, ему нужна ваша любовь и внимание. Все игрушки, кружки, курсы раннего развития — это лишь хотелки родителей, их попытка купить за деньги то, что они должны дать ребенку лично. Для того, чтобы ребенок рос развитым и счастливым, не нужны деньги. Нужно время и очень много.

_________________________________

Спасибо всем читателям, которые прислали свои вопросы. Очень приятно, что у меня такая отзывчивая и интересная аудитория, буду рад и впредь общаться с вами.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

42 Комментариев

  1. Denis: -

    Garmin ertex 20 отличный навигатор для похода с поддержкой глонасс поеупал за 5000 с доставкой на ебей. Управление там джойстиком. Сам делал крепление на руль для него.

  2. Алексей: -

    Аудио вариант имеет смысл. Особенно жирный плюс — когда вопросы их авторы задают тоже в аудио варианте. Слушал такой вариант у laowaicast — однозначно лучше чем текстом.

  3. Котовский: -

    Алексей, да в принципе, нет особой разницы, кто задает вопрос. Это дополнительный гемор для всех — получается, что меня нужно отлавливать в скайпе, мне это всё записывать и потом монтировать. Вопросы я могу и с бумажки зачитать.

  4. Uncle Ben's: -

    Здравствуй Виктор)На вопрос, стоит ли делать аудиовыпуски, я отвечу — конечно же стоит!Я думаю это будет полезным как и для развития твоего сайта,так и для твоих преданных читателей. Познакомимся поближе,так сказать…)

  5. Антон: -

    Тему про детей хотелось бы развить, если тебе есть что сказать Было бы очень интересно почитать о чужом опыте

  6. Akurashka: -

    Пожалуй, было бы интересно в аудио формате. Важно сделать это чтобы было удобно потенциальному слушателю, чтобы норм катило на моб устройствах. Сделай пилотный выпуск и если получиться так, как получается с текстами — будет успехB-) Конечно тексты забрасывать не стоит, но расширить границы, получить дополнительные возможности, почему бы и нет. В аудио варианте будет больше свободы. Много не напишешь, а сказать можно куда больше. Такая себе беседа на интересные темы, а на вопросы тем более лучше отвечать, с бумажки читаешь и норм.

  7. chiba: -

    подкасты оч удобный способ подачи информации, но от текста тоже не отказывайся ) так, на пример, я находясь на работе, на арктическом шельфе, крайне ограничен в трафике, да и скорость интернет соединения оставляет желать лучшего поэтому, могу потреблять исключительно текстовой контент ) аудио выпуски это хорошо, но, тебя Виктор, читают не только на «большой земле»

  8. vitaliidemchuk: -

    Виктор, может быть пора обзавестись подкастом? Раз уж речь пошла об аудио.
    Искал подкасты по вело- тематике на podfm.ru, но там пока что пусто..

  9. Котовский: -

    Uncle Ben’s, спасибо, будем пробовать.

    Антон, я сам папаша только три месяца, но кое-какие соображения имеются. Если получится, то попробую написать статью.

    Akurashka, на ютуб аудио выложу, тогда с телефона или планшета без проблем пойдет.

    chiba, арктический шельф?? Ничего себе, какие у меня читатели. А что там делаешь? Нефтянка? Аудио — это просто как эксперемент, да и не уверен, что скоро до этого руки дойдут. Тексты — наше всё.

  10. chiba: -

    Котовский, угу, нефтянка, программлю тут потихоньку месторождение в Печорском море

  11. Максим С.: -

    Здравствуйте, Виктор.
    Вы «пропагандируете» бросить работу и путешествовать всю жизнь. Да это утопическая идея. Представляю мир, где никто не работает и все путешествуют, было бы весело. Конечно все не бросят я понимаю. С одной стороны путешествие это мечта каждого, это заложено в нас на генном уровне, открывать что-то новое увидеть новые места. Но есть семья обязательства ну и вообще всё сложно. Мне кажется должен быть вариант без увольнения, какой он?

  12. Котовский: -

    Максим, я надеюсь, что у каждого свой путь, путешествия — это вообще очень не для всех. Я пропагандирую выход из замкнутого круга только для тех, кто уже не грани, но не может решиться. Некоторые могут всю жизнь мечтать, но думать, что они не готовы. Мое убеждение — человек никогда не будет готов. Поэтому нужно начинать неготовым.

    Насчет пути без увольнения — в чем же проблема, не увольняйтесь. Пока еще вроде законодательно разрешено четыре недели отпуска, для начала и это неплохо.

  13. Максим С.: -

    Спасибо за ответ и сайт. Очень заразительно все описано и расписано. Сам попал сюда и уже заразился. Работу конечно на брошу, но если была бы возможность то пол года точно не работал по причине климата, не люблю зиму с ее холодом и мрачным настроением. Зимой самое то в южной азии. Спасибо за сайт! Надо работать над собой и иногда задумываться куда мы идем и сколько прошли. С уважением читатель.

  14. Антон: -

    Котовский, а я стану папой со дня на день

  15. Котовский: -

    Антон, раньше времени не поздравляют, так что напиши, когда станешь.

  16. Алексей: -

    насчет лишнего гемора согласен, хотя в скайпе ловить не обязательно, можно просто объявить сбор вопросов в виде аудиофайлов.

    Насчет «нет особой разницы кто зачитает вопрос» — не согласен, сам был поражен после прослушивания того выпуска laowaicast-а — но разница налицо.

  17. Василий Дульский: -

    Отвечаю Максиму С.
    Несколько лет назад мне попалась в руки книга Тимоти Ферриса «Как работать 4 часа в неделю, и при этом не торчать в офисе от звонка до звонка, жить где угодно и богатеть». Если не сможте найти её, загляните сюда: www.fourhourworkweek.com . Извините, сайт англоязычный.
    Не скажу, что согласен со всем, что описано в книге, но мне понравилась главная идея: чтобы работать и быть полезным людям, не обязательно застревать на одном месте. Нужно подумать и додуматься, как это провернуть технически; у каждого свой путь, и за Вас его никто не пройдёт. Лично у меня некоторый план действий сложился, сейчас активно работаю в этом направлении.
    Искренне желаю найти путеводную звезду (или Музу, по терминологии той книги).

  18. Galina: -

    Виктор, я не понимаю как ребенок может «вообще не изменить» жизнь. Разве ты бы не отправился в велопоход этим летом, если бы не он? Разве ваша семейная жизнь не вышла на другую стадию, появились новые приоритеты.
    И как это ребенок не требует денег? Конечно требует, и не потому, что он ребенок, а потому как это человек со своими потребностями. Его надо кормить, одевать, развивать (без фетешизма ) и прочее. При этом, желательно, чтоб его развитием занимались родители, а это значит одному из них надо не работать или работать мало. (То есть меньше доход, а для многих на одну зарплату семье не прожить) А если нет, то надо платить за детский сад или няню. У вас это как-то иначе?
    Я еще могу понять тех, кто ведет оседлый образ жизни работа-дом-телевизор. Им дети многого не изменят, только добавят. Но путешесвтия уже никогда не будут в том же формате с детьми, разве что их оставлять с кем-то, что тоже не вариант.
    Объясни, что я не понимаю в этой жизни.

  19. Оксана: -

    Виктор, вчера я была в первом в своей жизни велопоходе (2 дня). Это было изумительно!
    Спасибо тебе за вдохновение и советы, которыми удалось воспользоваться. Самое главное — спасибо за статью о выборе велосипеда, без нее этого всего могло бы и не быть.
    А что касается аудиовыпуска — может в назначенное время организовать в Скайпе видеоконференцию?
    А запись потом можно разместить на сайте.
    Ведь тогда можно будет не только рассказывать, но и показать, то что сочтешь нужным.

  20. Котовский: -

    Галина, если ты называешь «не поехали в этом году в велопоход» изменениями жизни, то ты не права. И кстати, мы бы не поехали в любом случае, по другим причинам.

    Требования денег сильно преувеличены. Я тоже раньше считал, что придется менять жизнь с моего принципа «меньше работать, меньше зарабатывать, меньше тратить» на «вкалываем 12 часов в сутки». Но потом познакомился с людьми, которые путешествуют с детьми, и они вполне нормально живут на 1-2 тысячи долларов, которые зарабатывают удаленно. Причем их дети являли собой яркий контраст с теми детьми, которых я вижу в повседневной жизни, которым во все отверстия пихают игрушки, мероприятия, развлечения, компьютеры и тд. Я сам позавидовал детству этих детей.

    И формат их путешествий ничуть не изменился, как ездили по миру, так и ездят, просто больше на одном месте задерживаются, чтобы поработать (в интернете) и чтобы детям страну показать. И таких людей много. У меня все нет времени одну из таких семей пригласить на сайт в гости, чтобы дали интервью.

    Короче, тут много чего можно сказать, наверно, надо отдельную статью написать. Здесь нет одной модели, все люди разные.

  21. Котовский: -

    Оксана, очень приятно слышать, что сайт работает и помогает людям! Рад за тебя!!

    Провести видеоконференцию (или скорее вебинар) есть в моих планах, но пока что даже не знаю, как к этому подступиться. Посмотрим. В любом случае — спасибо за идею.

    Алексей, я 100% гарантирую, что никто не пришлет вопроса в аудиоформе. Просто потому что это уже запредельный гемор для читателя, а вопросы не настолько животрепещущие, чтобы ради них так упираться.

    Может быть, у того сайта, про который ты говоришь, огромная аудитория, и по закону больших чисел кто-то и прислал аудиовопросы, но это очень большое исключение.

    Прикинь, это же надо иметь микрофон, нужно знать, как записать файл, нужно куда-то его разместить в сети. Нереально для большинства пользователей.

  22. Котовский: -

    Уж если Василий начал советовать подобные книги, то я могу рекомендовать классику «Богатый папа, бедный папа» Кийосаки. Я бы эту книгу детям читал, это философия отношения к деньгам. Может быть, практические вещи из неё устарели, но сама суть — абсолютно верна.

  23. Galina: -

    а, сказать можно много, давай статью.
    Пару таких семей у тебя тут в коментаторах, я переходила на их сайты. На такие скромные деньги они живут и путешествовуют по Азии. Но у меня, например, к Азии совсем душа не лежит, меня тянет в Европу. А там, где я живу сейчас, 2000$ на семью с трудом хватает снимать квартиру и питаться. Только зарабатывая вдвоем на полную ставку можно позволить себе большее, как то путешествия. Как ни крути, жизнь придется менять.

    Кстати книгу «Богатый папа, бедный папа» прочла еще лет 10 назад, и даже играла в «Белку в колесе» и даже первой вырвалась из замкнутого круга. Но жизнь не игра, 10 лет пока не вырвалась из круга, хотя стремлюсь

  24. Alex: -

    попытка купить за деньги то, что они должны дать ребенку лично ….5+

  25. Котовский: -

    Галина, ну ты же понимаешь, что всё относительно. Тебе не нравится Азия, а им, допустим — Европа. Насчет скромных доходов — если им хватает на их жизнь, то какие же они скромные? Ведь если посмотреть на тебя с позиции владельца фирмы, в которой ты работаешь, то доходы покажутся очень скромными. Он может быть думает: «бедные их дети, они не могут позволить себе провести каникулы в кругосветном путешествии на яхте». Так что ты судишь со своей колокольни, просто расширь кругозор. Как в одну, так и в другую сторону.

    По поводу денег на путешествия — тебе нужно долго копить, а мне — хоть завтра. Не потому что ты меньше меня зарабатываешь, а потому что мне мало нужно. 600 евро на билеты и не более 30 евро в день (на троих).

  26. Vadim: -

    Garmin Dakota 20 — далеко не лучший выбор для велотуристов, она «слепнеть» и бликует на солнце (неудобно ездить по маршруту-треку в реальном времени и ориентироваться по карте в реале в движении на байке) т.к. у неё тачскриновский экран (она больше для пеших туристов — засунул в карман…, и наверняка для фанатов елозить пальцем по экрану — для них остальное уже совсем не важно ;-)). На мой взгляд, самый лучший вариант (по экрану, качеству работы, удобству, кол-ву маршрутов-точек-треков в устройстве, ловле спутников в плохих условиях и т.д.) — Garmin GPSmap 62 (серия навигаторов 62/62s/62st/62sc/62stc — отличаются друг от друга наличием или отсутствием определенных функций и возможностей, ну и соответственно ценой). Но у серии Garmin GPSmap 62 есть два минуса — очень довольно таки немалая цена (они так стоят, но по собственному опыту могу сказать, что они этого стоят — у меня Garmin GPSmap 62s и я очень доволен)и чуть больший размер-вес (но хотя это вообще не проблема и наверно не особый минус — крепиться на вынос руля с помощью фирменного крепления очень четко и устойчиво). За меньшие деньги неплохой выбор Garmin eTrex 30 (или 20) — хотя в них и разрешение/экран поменьше (но тоже качественный) и… и еще по глюкам в работе как кому повезет с конкретным экземпляром.

  27. Galina: -

    Виктор, ты зря так.
    Во-первых, жизнь в Азии дешевле, чем в Европе и на нее легче накопить или работать эпизодически. Если покажешь пример дауншифтинга в Европе, буду рада.
    Во-вторых, 600 евро на билет и 30 евро суточные, это тоже деньги которые должны быть. Надо ещё сюда прибавить некую сумму на подготовку велосипедов и снаряжения.
    В-третьих, я тоже стороник бюджетных путешествий. Выискиваю дешевые билеты, нахожу жилье в районе 30 евро квартира с кухней, чтоб можно было самим готовить и если снимаем машину, нахожу попутчиков, чтоб делить расходы на съем, бензин, дороги, парковки. Это хоть и дороже велопутешествия (которое мы обязательно попробуем), но не намного.
    И в-четвертых, на счет своей колокольни ты прав, тяжело судить с чужой колокольни Но жизнь у меня не была однотонной, бывало по-разному, ищу как лучше.

  28. Котовский: -

    Vadim, спасибо! Приму к сведению твой опыт.

    Галина, что «зря»?

    Я согласен, что жизнь в Азии дешевле, так и что? Если людям и нравится жить в Азии? Им хватает доходов. Тем, кто хочет большего, надо и зарабатывать больше, всего-то. Я просто не понял сути этой части твоего поста.

    В Европе, кстати, тоже можно жить недорого. У меня как раз знакомый по переписке уже с ранней весны базируется в Испании (снимает дом за 400 евро) и катается оттуда на мотоцикле по всем Перинеям. Говорит, что ему хватает 1500 евро в месяц за глаза (но он не женат).

    У каждого же свое, согласись. Деньги нужно считать не со стороны доходов, потому что тогда их никогда не будет хватать, а со стороны расходов. Всё, что нужно, это просто создать положительный баланс. Я этим уже много лет занимаюсь, и прекрасно себя чувствую.

  29. Abysmal: -

    «Деньги нужно считать не со стороны доходов, потому что тогда их никогда не будет хватать, а со стороны расходов.» — золотые слова.
    Если урезать свои повседневные хотелки и убрать необязательное, то удивительным образом появляется довольно ощутимая прибавка в месяц

  30. Котовский: -

    Это точно. Сразу оказывается, что денег хватает. Смотришь, сколько тебе реально нужно, и стараешься заработать раза в полтора больше. И магическим образом становится много свободного времени, которое можно потратить на велохобби или семью.

  31. Galina: -

    «Зря» относилось к тому, что если ты имел ввиду именно меня, а не «образ собирательный» описывая потребности и доходы, то это не так. Ты на страницах своего сайта довольно ясно выражаешь свою жизненную позицию и она мне интересна. Поэтому, собственно, я и вступаю в дискусию.
    Только вот сложить о себе верное мнение по нескольким коментариям мне видно не удалось и вышло недопонимание.
    Легко общаться на одной волне, непохожее мнение понять сложнее.
    И на счет Азии. Я ни в коем случае не хотела выразиться принебрежительно по отношении к людям которые нашли там свой путь. Но не исключено, что будь там жизнь в пару раз дороже, они бы не смогли позволить себе такую жизнь.
    «Просто зарабатывать больше» вовсе не просто. С чего вдруг мне будут платить больше, только за то, что мне надо? Для этого надо либо больше работать, либо повышать квалификацию и нарабатывать опыт. И то, и другое занимает время.

  32. Котовский: -

    Извини, просто так как ты выступила в качестве оппонента, получается я возражал тебе. В любом случае — извиняюсь. Мнение о тебе я, надеюсь, правильное, сложил даже по комментариям, и оно — очень хорошее. Я же вижу людей, с кем приятно общаться.

    По поводу заработков — любое дело требует приложения усилий. Просто чаще всего усилия рассеиваются впустую. Например, когда мне было 17 лет, я работал охранником сутки через трое. Чтобы зарабатывать больше, я выбил себе график сутки через сутки, а потом и вообще стал там оставаться на неделю.

    Это пример того, как можно трудиться, только от этого нет никакого смысла в долгосрочной перспективе. Я, конечно, получал тогда неплохие деньги, но была ли польза? Деньги куда-то растворились, а здоровья и нервов было положено очень много.

    То же самое происходит и в жизни многих людей, они думают, что прилагают много усилий, но их недооценивают. А за что оценивать, собственно? Ты можешь нарабатывать опыт и повышать классификацию всю жизнь, но по факту это будет очень далеко от эффективного приложения сил.

    Тут уж или думать сильно наперед, или просто резать потребности. Хотя чаще всего люди неспособны ни на первое, ни на второе. Кийосаки об этом замечательно написал.

  33. Екатерина: -

    Хочу написать свои мысли Сергею: по поводу «ехать — не ехать в путешествие».
    — Однозначно копить деньги и ехать, не пожалеете. Съездила этим летом первый раз в жизни в велопутешествие по европе — 2 недели, три страны, практически без языка и 1 тысяча евро на все. Прекрасно прокатились! К слову, это было мое первое велопутешествие ))) до этого лишь однодневные поездки. Теперь планирую на следующее лето ехать в европу с ребенком, дочке 8 лет, тренирую сейчас. Терзания только по поводу того как ехать ребенку: отдельно на веле или ранебаут?

    п. с. до летнего путешествия опыт поездки заграницу был — 1 безвелосипедный раз… теперь без велосипеда ехать очень не хочется, это ж не посмотреть ничего…

  34. Котовский: -

    Это точно, я тоже считаю путешествие без велосипеда абсурдным.

  35. Юрий: -

    Подскажите вело маршрут по Уралу 1000 — 1500км.

  36. s0mik: -

    Юрий, Урал большой. Сам к примеру живу на Южном Урале, с координатами 51°12′ с. ш. 58°37′ в. д. Ну и по честному не так и много мест куда поехать, хотя я сужу по себе, т.к. пока дальше 30 км от города не ездил

  37. Пангани Анзор: -

    Аудио подкаст в iTutes было бы просто отлично, я бы подписался и слушал

  38. Герман: -

    …»Ребенок не понимает, что лучшее, а что худшее, ему нужна ваша любовь и внимание. Все игрушки, кружки, курсы раннего развития — это лишь хотелки родителей, их попытка купить за деньги то, что они должны дать ребенку лично. Для того, чтобы ребенок рос развитым и счастливым, не нужны деньги. Нужно время и очень много.»…
    Вот тут, Виктор, лучше и не скажешь. Остается добавить что все эти родительские хотелки оборачиваются потерей времени, которое, к сожалению, уже не наверстать и не вернуть. И в итоге ребенок лишается главного в этот период жизни — контакта с родителями.
    Это была главная причина, по которой этой весной я все таки сподобился купить себе велосипед, хотя обложены выплатой кредитов до последнего гроша. Теперь со старшей дочкой регулярно выезжаем и она с нетерпением ждет очередного выезда. Она на колесах с раннего возраста, но только с началом совместных покатушек и небольших путешествий велосипед приобрел совсем другое значение в ее жизни, он стал ей действительно нужен. Подозреваю что не просто как транспортное средство, а как фактор объединения интересов. Теперь в планах на следующий год велосипед жене и велокресло для младшего.

  39. Денис: -

    Добрый день!
    Спасибо за такой сайт Виктор! Много полезной информации подчерпнул тут и продолжаю)
    У меня вот такой вопрос: у меня шенген(мульти), я хочу катнуть по европе с заездом (на день) в Гибралтар из Испании и добраться до Лондона(тоже на несколько дней). Какие есть проблемы(если есть) при пересечении этих границ? Нужна ли другая виза?

  40. Котовский: -

    Денис, для посещения Гибралтара и Лондона нужна британская виза, с обычным шенгеном не пустят, насколько знаю.

  41. Денис: -

    Хмм…ладненько!) будем работать в этом направлении) Спасибо!

  42. Денис: -

    Нашел вот такую информацию https://www.gibraltar.gov.gi/new/visas-and-immigration
    если верить пункту 2.(e), то по шенгену получится в Гиблартар заглянуть.
    Может кому поможет, а может кто опровергнет с учетом личной практики!=)



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.