Микроблог                611         18

Первая поломка Дахона

Ну вот, где-то на пробеге 4000 км с хвостиком произошла первая поломка моего складника Dahon. Причем сломалось неожиданное, а именно — вылетело аж две спицы в заднем колесе. Сразу обе или последовательно, не скажу, но не исключаю, что день-другой ездил со сломанной спицей.

Несмотря на мой большой вес, спицы раньше не доставляли проблем на моих велосипедах (кроме путешествия Южный Путь, когда на заднем колесе был сильный перегруз), поэтому данное происшествие несколько удивило.

Возможно, виной тому то, что я последнее время стал уж как-то слишком бодро спрыгивать с бордюров, но скорее всего, ушла балансировка натяжения спиц — иногда всё же нужно колеса протягивать.

Так как запасных спиц у меня нет, а набор инструмента из-за кочевой жизни фиг знает где, то решил довериться профессионалами, что облегчило бюджет на 12 евро. Рекомендую заранее протянуть колеса, дабы не обнаружить себя в ста километрах от дома со сломанными спицами.

В остальном, велосипед пока держится, шарниры и механизмы в порядке, люфтов нет, ничего не разболталось. Schwalbe Kayak бодрячком, надеюсь, еще столько же пробежит, протектор еще вроде отличный, даже не было ни одного прокола (т-т-т, как никак, без запасной камеры езжу :).

Удачи на дорогах и поменьше поломок!

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 18 комментариев
  1. Роман(Пенза):

    Виктор, сочувствую, но камеру все же вози с собой. Приятных покатушек. 🙂

    Ответить
    1. Котовский:

      Роман, RRRepAir

      да мне лень заморачиваться с этим, я исключительно в пределах города сейчас катаю, если проколется — нет проблем, сложу и в автобус. 🙂

      Ответить
  2. RRRepAir:

    Для города достаточно самоклеящиеся заплатки.

    Ответить
  3. RRRepAirman:

    Кстати до некоторых пор даже не знал, что на веле есть такая проблема — лопаются спитцы. Брать с собой насос, заплатки ещё понятно. Но не возить же с собой спицы. Это как-то имхо перебор, для окологородской покатушки.

    Ответить
    1. Котовский:

      RRRepAirman, да это редкость, к тому же, человеку с весом ниже 80 кг можно вообще о спицах не задумываться.

      Ответить
  4. Евгений:

    В этом сезоне что то около десятка проколов, заплатки всё решают за 10 минут. Я даже разбортировал полностью только раз — никак дырочку найти не мог, пришлось вынимать, качать и слушать. А так очень мягкие Maxxis Wormdrive, пальцами снимаются-одеваются, чаще всего спустил, выковырял участок с дыркой, залепил и готово. Так что с камерой тоже не заморачиваюсь.

    А спицы — я до 80 кг не дотягиваю, но за сезон дважды подтягивал для профилактики. От вибрации наверное раскручиваются, я по веткам и корням много ношусь. Ну у меня колёса 700С, так что от восьмёрок и т.п. берегусь.

    Ответить
  5. Роман(Пенза):

    Спицы про запас это только в поход если.

    Ответить
  6. Антон К:

    на днях при осмотре велосипеда обнаружил боковой порез (~2 см) на почти новой покрышке (( за много лет катания впервые с таким сталкиваюсь. Выкидывать жалко — у нее пробега всего около тысячи. как быть?

    Ответить
  7. Андрей:

    У меня регулярно по одной спице возле оси отламываются. Видимо плохо чищу вел — разъедается.

    А что значит «протянуть колеса»?

    Ответить
    1. Котовский:

      Андрей, протянуть — значит с помощью тензометра замерить натяжение спиц и восстановить баланс.

      Ответить
  8. Матвей:

    У меня тоже Dahon, модель ECO C6. Хочу поменять полностью колёса, ничего найти не могу. Там из-за втулки их короткой, проблема найти. Ручной тормоз настроить не могу…почему-то V всегда стоит не паралельно. В остальном велосипед очень нравится

    Ответить
    1. Котовский:

      Матвей, да, комплектующие Дахона это беда….

      Ответить
  9. Матвей:

    я вообще думаю, что надо магазинам подписывать на зап.частях — подходит для Dahon )))

    Ответить
  10. Velokach:

    Привет любителям складничков! Я тоже как то загорелся идеей приобрести такой велосипед, и углубился в интернет в поисках информации по выбору модели и бренда. Конечно же не обошёл вниманием и Дахоны, тем более, что заинтересовал больший размер колёс. В данной теме не буду рассказывать о том к чему в итоге пришёл, тем более что уже выкладывал свои коменты в других темах. В процессе поиска информации по Дахонам нашёл вот такое видео, где основной проблемой было замена колеса на новое, и как этот мастер выкрутился из этой ситуации. Я думаю многие уже видели, но вот, на всякий случай. 🙂
    https://www.youtube.com/watch?v=IE7nBIQPsyU

    Ответить
  11. Гера:

    В своём Dahon я поменял заднее колесо, точнее, мне его сделал мастер на заказ. Теперь в колесе 28 спиц диаметром 2 мм каждая, сплетённые по принципу triple cross. Планетарную ступицу с тремя передачами заменил на ось SRAM X9.

    Ответить
  12. fNordique:

    мой Dahon Vitesse 7HG, единственный и для всего, за 3 года ежедневной круглогодичной езды много раз чинился и апгрейдился. Последние полгода перестал внушать уверенность — весь скрипит, вилку и раму перекосило, люфты не убираются, Stem кажется хлипким. Колеса новые, планетарка новая (родная сменила 3 обода), тормоза давно роллеры, каретка, несколько цепей, педалей, шатунов, спиц и камер не счесть.
    Рекомендую камеры с антипрокольным гелем.
    Буду рад прочесть про установку лежака

    Ответить
  13. Он:

    Весной планирую складник брать. Не знаю какой? Дахон и матюкают и хвалят одновременно!!!

    Ответить
  14. Евгений:

    Чуть не купил Дахон с колесами 26 дюймов, судьба уберегла. Вместо него приобрел Cronus soldier 2.5 и не нарадуюсь. Полноценный горник. За 1500 километров никаких проблем. При том, что я вешу 90 кг.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1