Велосипедное                44         73

Полет на велосипеде через руль или немного про пользу велошлема

На вопрос «Как проснуться знаменитым» может ответить 55-ти летний велосипедист из Австралии — Энтони Кондон (фамилия такая), так как видеоролик с его участием уже посмотрело более миллиона зрителей на Ютубе.

В один прекрасный день он ехал обычную шоссерную тренировку со своими сокатальцми из местного велоклуба.

Всё было чудесно, дорога немного под горку, скорость за 50 км/ч. Вдруг бам — Энтони делает феерический пируэт, велосипед подлетает на пять метров в воздух, встреча с асфальтом — шок. Видео можно посмотреть ниже.

Вкратце — велосипедист наехал передней шиной на алюминиевую полоску, валяющуюся на дороге, она заблокировала колесо, и — результат. Самое удивительное, что несмотря на такую высокую скорость и мгновенную катапультацию, Энтони лишь обделался испугом (немного ушибов и ободранностей).

При этом, судя по видеоролику, он хорошо приложился к асфальту затылком — велошлем-то, оказывается, вещь нужная. 🙂 Судите сами:

Фото героя:

over_hand_2

Теперь о главном — каким образом произошел такой полет через руль. Как эта железяка попала велосипедисту в колесо? У нас с одним камрадом из Вконтакта даже вышел спор — я утверждал, что полоску скорее всего подбросило колесом впереди едущего, и она как-то залетела в спицы.

Он же стоял на том, что железка каким-то непостижимым образом зацепилась за шину переднего колеса, её протянуло наверх, до места, где начинается рулевой стакан рамы и там она заблокировала движение. Вот раскадровка, которую он привел в доказательство.

Лично мне как-то непонятно, как такое может быть — даже если бы полоска чудным образом прилипла, то её бы отбросило при ударе о раму у основания вилки, как мне кажется, ей просто не во что упереться, чтобы заблокировать колесо.

Посмотрите ролик до конца, там фотографии повреждений — спицы переднего колеса разорваны, что говорит в пользу моей версии, также обломаны ноги вилки, тогда как по другой версии точки приложения силы должна была прийтись в районе основания штока.

Предлагаю обсудить, что произошло.

PS. Реакция следующего за Энтони велосипедиста поражает, он не только успел его обрулить на такой скорости, но и смог не убраться при съезде на обочину. Сам же Энтони описывает произошедшее так: я еду, всё супер, и через мгновение я уже сижу на асфальте.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 73 комментария
  1. Denis:

    Еще стоит отметить, как ловко увернулся следовавший позади велосипедист!

    Ответить
    1. Котовский:

      Denis

      «Еще стоит отметить, как ловко увернулся следовавший позади велосипедист!»

      так я же отметил. 🙂 Меня это тоже впечатлило.

      Ответить
  2. Yuri:

    было подобное, но с другим финалом (благо скорость была не вилика). ехал по лесу на горнике и объезжая лежащую под острым углом ветку-поленце диаметром примерно 3 см и длиной 30 см слегка наехал на край. дальше падение через руль в куст. отделался легким испугом, а вот три спицы и выгнутый яйцом обод вынудили проводить полевой ремонт дабы добраться до дома. ветка не пострадала 🙂

    Ответить
  3. Павел:

    Всем привет.У меня был подобный опыт полёта через руль.Только на мне не было шлема и скорость была около 20.А ещё рюкзак весом 20кг.Ехал с дачи, вёз помидоры, и смотрю алюминивая банка на дороге лежит. Решил по ней проехать. В результате она таким же непостижимым образом зацепилась за покрышку и застряла в вилке.И я полетел…Сначала даже не понал почему лежу на асфальте.Наверное чудом не получил никаких травм.Велосипед тоже не пострадал.Самое невероятное помялись лишь пару помидор.

    Ответить
  4. Uran:

    ниже пояса

    Ответить
  5. Gonza:

    Посмотрев ролик, склонен согласиться с комрадом Виктора из Контакта. У меня был подобный случай, типа как у Yuri, ехал один наехал на кусок какой-то железки, она попала в спицы и падение через руль в итоге. К счастью скорость была не очень высокой и упал удачно, на обочину вылетел и сгруппировался, даже шлем не треснул:) Вилка осталась цела, а вот колесо менять потом пришлось.

    Ответить
  6. mihail:

    Реакция едущего следом впечатляет! Молодец какой! Конечно, шлем это необходимость. Тоже относился к нему слегка как к красивой игрушке… Однако, при покатушках в лесу на затяжном спуске не увидел довольно массивный сук в гуще листьев… Шарахнуло не по-детски… Но сук жив, я тоже…через полчаса ))))) А вот иртересно бы посмотреть на шлем Энтони, хотя упал он грамотно.

    Ответить
  7. Дмитрий:

    Я так в юности летал разок, тоже на малой скорости, спускался с горки и банально перетормозил передгюним и заблокировал колесо. Вид падающего сверху на меня велосипеда до сих пор перед глазами стоит)) Не помню, как уворачивался, или онпросто рядом шлёпнулся, но оба остались целы 🙂

    Ответить
  8. Saby:

    Очень похожа железка на щетку стеклоочистителя бескаркасную. И скорее всего оператор наехал на нее. А она как пружинка запрыгала самым «удачным» образом…
    Ужас! Представил себя на его месте… Даже не с такой фамилией:-) Меня бы наверное не собрали…

    Ответить
  9. Сергей_К:

    Блин, какая там полоска — там целая металлическая лента, её просто намотало на ось и спицы.
    От деревянного прутика в лесу никогда не падали? 🙂 Тут покрепче.
    Кульбит он сделал удачно, надо сказать.

    Ответить
  10. Роман:

    О пользе строительных касок: если обязать всех жителей Земли всегда носить строительные каски в повседневной жизни, то будет спасено очень много народа от разных, абсолютно непредвиденных обстоятельств. Этот процент увеличится, если обязать всех всегда ходить в мотоциклетных шлемах)))

    Ответить
  11. Роман(Пенза):

    Всем привет.
    Я не понимаю, чего вы спорили, Виктор, но я на твоей стороне. За свою приличную шоферскую жизнь я видел нечто подобное с разными палками, трубками, дощечками, а самые прыгучие — куски отломившихся рессор. Однажды, ехал я из Москвы обратно в Пензу, дело было на Волгоградском шоссе, по соседней полосе меня опережает грузовик(я тоже на грузовике), на асфальте лежит небольшой деревянный брусок, обгоняющий грузовик проезжает по бруску и вот этот брусок подскакивает и летит в мою сторону: как в замедленном кино, время чуть остановилась, скорость у обоих приличная, у меня немного все сжалось внутри, т.к этот брусок легко мог мне лобовик расколоть,но он ударился в крыло. На месте удара я даже вмятина небольшая была. В моем случае, палка подпрыгнула как в детской игре «Чиж», конец палки обломан был и тот грузовик так «удачно» наехал на этот конец, в шоссере, давление в колесах большое, скорость тоже была приличная и палка эта просто тоже так «удачно» отскочила. Велосипедист и правда легко отделался, не забываем про шлем, коллеги.

    Ответить
  12. Saby:

    Кстати о касках. Один мальчик в байдарочном сплаве по реке не снимал свой шлем даже когда сходил на берег и занимался обычными делами по обустройству лагеря на ночлег. И вот однажды он всё же снял свой шлем, будучи зачморённым своими попутчиками. И сразу же больно ударился головой о ближайшую ветку…
    Больше до конца поездки он каску не снимал:-)

    Ответить
  13. Сергей_К:

    В покадровой разбивке видно, что предмет жёсткий. Его затянуло сзади под крыло (это же крыло?), развернуло поперёк, упёрло в вилку и заблокировало переднее колесо.

    Ответить
  14. Сергей_К:

    …или, если не крыло, по усилием пружины подбросило и затянуло в спицы, опять же поперёк.
    Случай уникальнный, вероятность исчезающе мала, тем не менее шлем уберёг.

    Ответить
  15. Сергей_К:

    …возможно, с отскоком от кареточного узла, педали или рамы (плохо видно, но слышно по лязгу).

    Ответить
  16. Валерий В:

    Тоже в молодости кувыркнулся через переднее колесо на «Туристе», как дурак, вез в сетке-авоське растяжки для волейбольной сетки. И, конечно, одна из них попала в переднее колесо (сетка на руле висела).
    Мгновенный оверкиль, и я лежу на спине ))) Отогнуло назад переднюю вилку. Потом ее пытались выправить, выправили, но при этом согнулась верхняя труба рамы возле рулевой колонки )))) Так и ездил потом.

    Ответить
  17. Abysmal:

    Виктор, ты абсолютно прав, даже без предположения. Железка прилетела в результате наезда на нее оператора.
    На раскадровке четко видно, что эта плоска сначала на первых кадрах почти параллельно колесу была, потом она перпендикулярно колесу, т.е. вошла в спицы на полном ходу. Результат мы видим. Срезанные перья вилки.
    И если внимательно смотреть ролик, даже не по кадрам, то слышен сначала металлический звук от того, что оператор наехал на железку и она подскочила на дороге, а только потом проезд Энтони рядом с железкой и его фееричное падение

    Ответить
  18. Serzh:

    Подобным образом я себе однажды петух сломал. Деревяшка как-то попала в спицы заднего колеса, и зацепила переклюк. Благо, что скорость была довольно низка, поэтому обошлось матюками и 3 км пешкодрапа.
    А через руль тоже летал, на спуске попал в колею (вернее промоину от ручья). Приземлился на подбородок, потом зашивать пришлось. От какого толь фулл-фэйс защитил бы.

    Ответить
  19. Валерий В:

    Да, слева какая-то штука воткнулась в спицы, судя по видео и успела вылезти справа сантиметров на 20. Это если смотреть от зрителя. Для велосипедиста — справа по ходу.

    Ответить
  20. Иван (ДВ):

    Данное видео сильнейшим образом вдохновляет ездить в шлеме!

    Ответить
  21. Георгий:

    Черезрулька от корешка в переднее колесо. Отделался гематомой.
    Фото что осталось от колеса — https://www.dropbox.com/sh/eqcmp2p2gj653as/AACUGQX-oppflaqRj3IsDHPla?dl=0#/
    Велосипед и вилка остались без повреждений.

    Ответить
  22. Thole:

    Ужас! Ведь головой об асфальт… Надо покупать шлем.

    Ответить
  23. Александр:

    Посмешила фраза «подлетел на 5 метров».
    В юности был такой случай: поздно вечером катали с братом (привет Андрей) на велосипедах. У него Салют, у меня Украина. На спуске в частном секторе начали соревноваться кто быстрее. Вдруг виду боковым зрением кошку, которая ломанулась из кустов через дорогу нам наперерез. Я был чуть впереди, кошак попал между передним колесом и крылом и его задрало наверх к вилке. Колесо заблокировалось. Полет был такой же примерно как на видео. Вилка отламалась после или во время падения. Кошак убежал. 🙂

    Ответить
  24. Александр Трезвый:

    Я сам падал через руль. И надоумило же меня именно в тот единственный день не одевать шлем, а обойтись только шапкой. Короче, еду я и вижу что-то типа рамы для скейтеров. Сбоку глянул, есть и въезд и съезд. Заезжаю….. и вижу, что съезд левее на целый метр. И тормоз только один педальныый. А колесо уже поехало в пропасть. Скорость почти нулевая, а вот высота пол метра. Расцарапал себе кисть, долбанулся лбом. Полежал несколько минут, встал и поехал. С тех пор всегда езжу в перчатках. И шлем использую по назначению. Особенно второй с визором который 3/4. Все мухи, все микрокамушки, а также ветки от него рикошетят.

    Ответить
  25. Коля:

    Обычное дело, когда кривая ветка попадает между штанами вилки (амор. вилка) и спицами, а исход известный и как правило плачебный как для коня так и для ездока. Алюминиевая железка согнута, при чем неравномерно относительно ее центра. Видно как ее концы поменялись местами (слева-справа) после того как на нее наехали — еще одно подтверждение попадание в колесо.

    Ответить
  26. ДмитрийК:

    Помню как ехали по чистому полю, и колесо на скорости просто угодило в заросшую травой яму — полетел через руль, а рука пытавшаяся с амортизировать удар об землю с размаху шлепнула по свежей коровьей какашке, благо был в перчатках 🙂

    Ответить
  27. Юрий Хамуков:

    Здесь случай редкого даже теоретически расположения равнодействующих сил и скоростей в одной плоскости, к тому же ещё и вертикальной. А велосипедисты пикируют часто, и именно из-за потери опоры передним колесом или его блокировки в бесчисленных комбинациях векторов скоростей и равнодействующих сил с соответствующим разнообразием исходов. И тут шлем-шлемом, а ездить нужно на веломобиле. На статически уравновешенном одноосном веломобиле с динамическим управлением остойчивостью. С креслом, кабиной и средствами обеспечения безопасности. Двадцать лет изумляюсь, почему инвесторы не дерутся за право вложиться в запуск серийного производства. Странные они какие-то.

    Ответить
  28. Андрей^:

    Он наехал на полоску, она спружинила и подмялась, видно на самой полоске прогиб. Возможно ещё под полоской было углубление на дороге. На колесе также видна резкая вмятина. Вывод: колесо заклинило от наезда.

    Ответить
  29. Дария:

    Выглядит одновременно красиво (действительно пируэт!) и жутко. Велик тоже жалко.

    Ответить
  30. Андрей:

    вот почему я отказался от облегчения своего веллера .вилку менять не стал.попадал на дороге.кабон у парней ломался и рама тоже.а гонять по приморским шоссе всегда лотерея. то керпич то с мусорки что вывалется и ямы по среди трассы.

    Ответить
  31. Снегирёв:

    вот и я, после примерно такого же номера, без шлема по городу ни-ни

    Ответить
  32. Sergeo:

    Минувшей осенью ехал в сумерках городским сквериком. Полоска асфальта, по бокам — ковер листьев. Пешеходов не было — разогнался по краю дорожки. Вдруг хлёсткий удар по заднему, рывок. Торможу: свежекупленное для грязи полноразмерное заднее крыло на усах (металлопластиковое) на треть отодрано, торчит вывернутый вбок рваный обрубок… До-о-олго искал в листве причину. Оказалось, кусок ветки с палец толщиной и длиной сантиметров 20. Непонятно как затянуло под крыло, видимо, наехал на краешек — подбросило вверх. Почему-то под заднее.

    Ответить
  33. Dr.17:

    Больше всего впечатлили разрушения велосипеда. Что называется, вхлам. За владельца рад, что почти не пострадал физически.

    Ответить
  34. Boris:

    Что произошло точно наверное знает только сам Энтони и парни с ним ехавшие. При такой резолюции нв видео трудно сделать однозначный вывод. У меня например случилось подобное на летних каникулах в 10-м классе. Правда по причине того что на моем старт-шоссе отказал задний тормоз. Шлема у меня тогда не было. Последнее что я запомнил это резкий наклон вперед. Очнулся в машине отца по дороге в больницу. Там я и провел остаток каникул. Не пренебрегайте шлемом друзья и дай бог чтобы он у вас был всего лишь украшением. Всем здоровья и безопасной езды!

    Ответить
  35. Юра:

    Здесь я считаю раздолбайство самого водителя. Я в таких случаях всегда заблаговременно оборачуюсь, чтобы оценить обстаноку сзаду, и либо выруливаю на дорогу, если нет машин, либо объезжаю по обочине. Другое дело наши украинские дороги после дождя. В луже иногда можно просто утонуть, не то что руль пойти.

    Ответить
  36. Улан:

    По мимо грамотного падения катальца впечатлила реакция следующего за ним.Через руль летал при прохождении бордюра не расчитал скорость.Шлем вещь необходимая и обязательная.Обычно вспоминаю»То что меня не убивает делает сильнее».

    Ответить
  37. Сергей П.:

    Камрад прав — ничего там не отлетало от впереди идущего, а если бы и отлетело было бы не столь фатально. На мой взгляд произошло следующее: при наезде на конец полоски, она лежит поперек движения, а кончик ее либо загнут, либо свисает над выбоиной, либо лежит на камушке — дальше все понятно — при наезде на кончик палки более длинное относительно опоры плечо делает пируэт и оказывается в спицах, эксперимент может повторить каждый — положите карандаш на ластик или на палец не ровно и ударьте по короткому концу. И никак от такого не защититься, поневоле вспоминаешь про судьбу.

    Ответить
  38. Владислав:

    Все обсуждают как именно эта железка попала в колесо. А почему он вообще на нее наехал??? Нужно же быть полным идиотом что бы ее не заметить на ровной и чистой дороге. И почему никто из них не остановился убрать этот мусор с их пути, тем более что это их постоянный маршрут тренировок.

    Ответить
  39. Сергей П.:

    Все думаю, что этим полоскам могу противопоставить, ну шлем, понятно, а так…
    Видео впечатлило — наводит на философские мысли
    Да…надо вести праведную жизнь, вовремя платить штрафы, не обижать жену, обязательно перед покатушками купите ей норковую шубу, которую она давно просила — вон Энтони наверно купил, поэтому и невредим остался, да еще обогатил свою жизнь новым впечатлением.

    Ответить
  40. Алла:

    Впечатляет!!! В моем «полете» был виновен кот, но он, к сожалению, после нашей «встречи» не выжил. Дело было в городе, я ехала км 30 в час, а ему приспичило перебежать дорогу, ну и влетел мне в спицы переднего колеса(при 20 спицах расстояние, как выяснилось, позволяет). Дальше — лечу птицей…Хорошо, что в кепке была, обошлось разбитым носом и губами. Потом несколько дней как Анджелина Джоли ходила:))). Велик тоже обошелся легким испугом, только 1 спицу вырвало в колесе. Кота жалко!!!

    Ответить
  41. Сергей П.:

    Владислав — «Все обсуждают как именно эта железка попала в колесо. А почему он вообще на нее наехал??? Нужно же быть полным идиотом что бы ее не заметить на ровной и чистой дороге…»

    попробуйте сманеврировать на такой скорости идя в группе, да хоть и соло. В мотоциклетной практике есть специфический прием — быстрый удар по ручке руля, когда препятствие уже вот вот, а ты его только что увидел, руль тут же возвращается в исходное положение за счет гироскопа, а мот делает вилек с коротким радиусом, как раз возле препятствия, но на веле я это даже пробовать не хочу — слишком легкое колесо, неизвестно чем это кончится, да и не в этом дело, предположу, что многих как и меня, в видео держит то что «ничего не предвещало», что то вроде рока,- хочется избежать неизбежимого, убедить себя что можешь что то сделать, подсознательно ищется способ как то повлиять на ситуацию, найти прием, потому так занимает механизм во всех смыслах попадания. Но против лома нет приема.

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей П.

      «В мотоциклетной практике есть специфический прием — быстрый удар по ручке руля»

      не знал, спасибо. Я всё время думаю, когда катаюсь на мотобайке — как его резко повернуть, в случае чего, а оказывается так можно.

      Какие шансы, что тебя не выкинет при таком маневре — ускорение-то должно быть приличным на скорости хотя бы 50 км.ч

      Алла

      «Кота жалко!!!»

      коту кранты?

      Ответить
  42. Сергей П.:

    Алла, кота очень жалко, хорошо еще если сразу а то… присутствовал однажды при дтп с собакой, маленькая такая черная дворняга, переехали по спине и эти переехавшие просто оттащили на газон и спокойно свалили, я в незнакомом городе, без колес, боль, плач собачий, вижу что все — ей там все переколбасило, тоска в том, никто нас не замечает машины едут, пешики проходят, никому до бедняги нет дела, было б обезболивающее какое так вколол бы, дак нет ничего, так просто постоял да и все ((( , до сих пор эта картинка перед глазами.

    Ответить
  43. Сергей П.:

    Котовский, поосторожней с этим,) это вообще то не начальный уровень, хотя пробовать надо, и не повернуть, а именно вильнуть, оставаясь на курсе )

    Ответить
  44. RRRamback:

    Похоже все и герой ролика в частности едут в контактах. Поясните плиз как вел так мгновенно с обоих ног отстегнулся строго вверх? Какая-то особая система креплений или стечение геометрических обстоятельств? Вроде в шоссерных завалах все оказываются лежачими с пристёгнутыми велами.

    Ну и конечно приза за рефлексы достоин увернувшийся чел. Тем более, что в момент падения первого у него голова была опущена и он видимо смотрел вниз.

    Ответить
  45. Алла:

    Кранты. Неприятно было жутко, но «порадовало» то, что не мучился! Не представляю, что бы делала, если бы он был искалечен, итак еле его из колеса вытащила, со слезами на глазах…он же влетел между спиц и закрутился в колесе, понятное дело до вилки. Девушка, которая созерцала эту картину и потом перекись с ватой предоставила в качестве первой помощи, сказала, что все это со стороны выглядело СТРАШНО.

    Ответить
  46. Дмитрий:

    RRRamback специально посмотрел несколько видео с завалами – практически всегда отстегиваются контакты при падениях.

    Да и сам пару раз кувыркался через руль, всегда отстегивался.
    Чем, кстати, избавился от последнего опасения от контактов.

    Ответить
  47. RRRamback:

    Предполагаю с управляемым падением управляемо выстегиваются. На видео вел улетает вверх в долю секунды. Это и заинтересовало. При перелёте через руль как / в какой момент происходит выстёгивание из контактов? Чел успевает понять, что надо выстегнуться и на мышечных рефлексах успевает двинуть стопы вбок? Или инерционная сила вырывает вел с контактами из ног и велосипедист по факту ничего не делает?

    Ответить
    1. Котовский:

      RRRamback, тут такое дело: 100% гарантии нет, но все полеты, которые я видел, включая свои, были с «автоматическим» выстегиванием. Не знаю почему, но это так (речь именно про мгновенное падение, без возможности отрефлексировать).

      ЗЫ. Если падать на бок вместе с велом, то да, остаешься пристегнутым, по крайней мере с одной стороны. А если улетаешь с велосипеда, то всё нормально отстегивается.

      Сергей П, спасибо, понял тебя.

      Алла, да, жуть. 🙁

      Ответить
  48. Дмитрий:

    Кроме самого героя и мастера сэйвов, ехавшего сзади, есть еще один персонаж — мистер везунчик, мимо которого пролетел отскочивший велосипед 🙂 Вот ролик, в котором есть слоумо — http://www.youtube.com/watch?v=z0V-HRMS8Zc

    Ответить
  49. RRRamback:

    Понятно, по инерции видать. Спсб.

    PS По поводу жути — Earthlings, не к выходным будь упомянуто.

    Ответить
  50. Загир:

    Велосипед из чего сделан у него? Из пластмассы? Разлетелся на щепки пипец.

    Ответить
  51. Владислав:

    Сергей П. — «попробуйте сманеврировать на такой скорости идя в группе…»

    Так в том то и дело! Он первым уже шел, да и все восхваляются реакции едущего сзади — тот то успел падающего объехать, а вот как сам герой видео умудрился не увидеть на дороге эти железяки или что уж там валялось — не одна она была.
    Ведь почему все про рок и неожиданность говорят? Да потому, что камера задом наперед ехала. И для нас это было неожиданно. А если бы камера стояла на его велосипеде и смотрела вперед, все бы за минуту начали кричать — смотри, смотри под колеса! Эх ты, разиня…..

    Ответить
  52. юрий:

    ПРИВЕТ КОЛЛЕГИ БЫЛО ТРИ СЛУЧАЯ НА МОТОЦИКЛЕ В МОЛОДОСТИ В ПЕРВОМ СЛУЧАЕ НА ВИРАЖЕ УШЕЛ В КУСТЫ РАСКОЛОЛ ШЛЕМ ДО СЕРЕДИНЫ=ОЦАРАПАЛ ЛИЦО ВТОРОЙ РАЗ ВРЕЗАЛСЯ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ В СТОЯЩИЙ АВТОБУС =ГЕМАТОМА ЛАДОНИ ТРЕТИЙ РАЗ НА 120 ПЕРЕЛЕТЕЛ ЧЕРЕЗ БРЕВНО НА ИВАНОВ ДЕНЬ ПО ВОЗДУХУ ПАРИЛ 10 МЕТРОВ =ПОЦАРАПАЛ ПРЯЖКУ РЕМНЯ МОТОЦИКЛ РЕМОНТОПРИГОДЕН ОСТАЛСЯ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЕЗЖУ ВСЕГДА НА ВЕЛОСИПЕДЕ В ШЛЕМЕ И ОЧЕНЬ ЧАСТО СМОТРЮ В ЗЕРКАЛО ТАК КАК ЕЗЖУ ПО ТРАССАМ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ВСЕМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ

    Ответить
  53. Ярослав:

    Безусловно, больше всего впечатлила реакция и техничность велосипедиста, который ехал сзади. Думаю при наезде на такой скорости последствия были бы намного серьезней. В качестве причины произошедшего … тут просто соглашусь с теми, кто утверждает, что пластину забросило в спицы при наезде на нее, такое довольно часто случается … потому разные палки-ветки лучше объезжать, даже ценой потери скорости. Подобные казусы частенько случаются на кросс-кантри марафонах. Я был на одном интересном марафоне, так там даже участок трассы есть, с живописующим названием «Кладбище переклюков» — это фрагмент лесоповала, где ты едешь по сплошь усеянной ветками и сучками пересеченке.
    Я летал через руль раза четыре, будучи уже совсем взрослым, в основном когда переучивался на передний тормоз. Были поистине впечатляющие полеты. Первые падения были более травматичными и мне было каждый раз страшно вылетать. Потом перестал бояться и мешать телу выполнять свою прямую обязанность … результаты просто превзошли всяческие ожидания! Был один полет, когда я просто вышел из переворачивающегося велосипеда, когда руль был в нижней точке … здесь оказалось важно не держаться за руль до последнего. А в основном — просто катился мячиком, погашая удар плавным распределением по максимальной площади тела.
    Один случай меня, конечно, сильно напряг … в темноте, на вполне приличной скорости влетел в натянутый поперек тропинки трос (растяжка от дерева, как оказалось, новое дерево посадили … вспомнил добрым словом работников зеленхоза). Меня с такой силой выбросило из седла, что я улетел не меньше чем на 6-7 метров, с кувырком. Велик так и остался в тросе, он попал прямо в рулевой стакан. Я приземлился очень удачно, по уже отработанной схеме, просто отряхнул одежду … но с неприятным холодком по спине подумал о том, что трос ведь мог пройти и выше руля. Вот это была бы проблема, с гарантированным глубоким разрывом мягких тканей … а может и оторвало бы что-то. Так что теперь в темноте стараюсь ездить максимально аккуратно, на это тело есть еще определенные планы 🙂

    Ответить
  54. Коля:

    По поводу котов, то у них есть такой глюк… Знаю истории где эти самоубийцы из кустов прям под колеса автомобилей, мотоцыклов прыгают, но велик это новый уровень! Еще видел как белка пробежала между колес товарища, когда катались по парку — везучая! Тема психически нездоровых животных требует отдельной статьи!
    П.С. На счет статьи это шутка, кто не понял )

    Ответить
  55. Алексей:

    Колесо расфигачило->железка попала в спицы->её подбросило предыдущим наездом.

    Ответить
  56. Pavel:

    «лишь обделался испугом», как написано в заметке — это 5!

    Ответить
  57. Сергей I:

    Я предлагаю не ездить по странным поверхностям.

    Однажды на безобидном, казалось бы, месте, около фонаря, я получил внушительный прокол. Я рискнул проехать по проволочной решётке, которой обёртывают фонарь, чтобы на нём не клеили объявления. Прокол был мгновенным, до дома было довольно далеко, км 8, спасибо вахтёрше в метро, что пустила меня.

    Ремкомплекта с собой не было, потому что затягивал его положить в сумку.

    Вывод: странные предметы на дороге надо объезжать вплоть до спешивания, намного дешевле обойдётся.

    Ответить
  58. Иван Т.:

    покадрово видно, что железяка залетела в спицы

    Ответить
  59. Abysmal:

    Из всех ситуаций, после одного года активного катания в контактах, выходил выстегнутым. Причем самое интересное в этом то, что происходит именно на уровне рефлекса. Вот ты едешь, вот колесо например нырнуло в выбоину и происходит черезрулька, а ты вместо полета вперед мордой перепрыгиваешь через руль и приземляешься на ноги. Сразу оговорюсь, скорость маленькая, иначе не успел бы выпрыгруть.
    Другая ситуация, подъезжаем к какому-то препятствию и менее опытный сокаталец начинает заваливаться на меня справа. В следующий момент я стою слева от своего байка, а сокаталец лежит на нем вместе со своим. Он на топталках.
    Подобные случаи время от времени приключаются, когда раз в сезон, а когда и больше, но ни разу не было такого, чтобы я падал вместе с байком невыстегнутым.
    Да, вот еще вспомнил два падения, оба раза на скорости около 20км/ч меня цепляли за руль. Да, оба раза я на земле и залечиваю стесы на колене и голени, но ни разу я не остался пристегнутым. Кстати, в обоих случаях выручал шлем от удара виском и затылком об асфальт

    Ответить
  60. Дмитрий:

    55 км/ч. Мдаа… Я вот в 2003 году ехал на куда меньшей скорости и тоже слетал через руль. Результат: перелом локтевого отростка, операция и месяц в больнице, а тут человек оБделался лёгким испугом… С судьбой не поспоришь.

    Ответить
  61. Евгений:

    А я совсем не уверен насчёт наезда оператора. Даже наоборот, похоже полоска твёрдо лежала.

    Положите на землю обычную палку и резко стукните по краю. Если правильно получится — палка взлетает практически вертикально и с сильным вращением. Колесо нижней точкой ударяет по полосе, она с вращением взлетает и уже за вилкой концом залетает между спиц, далее упирается сзади в вилку — вот и блокировка.

    Такой эффект получится только если палка твёрдо лежит на земле. В детстве игра у нас такая была (правила что то среднее между бейсболом и гольфом) когда надо было вот так ударять и потом куда то отбивать палочку… не помню уже точно…

    Ответить
  62. Евгений:

    Вчера чуть не подтвердил свой предыдущий комментарий на практике. К счастью палочка оказалась тоненькая и очень сухая — сломалась ничего не повредив и не заблокировав… Но получилось в точности то же, что и на видео кроме кульбита 🙂

    Ответить
  63. Алексей:

    Для того, чтобы быть затянутой в спицы, полоске металла или даже толстой жести нужно быть всего лишь слегка изогнутой. И лежать на дороге таким образом, чтобы тот конец, на который наедет жертва, был бы немного приподнят над дорОгой. Только и всего. ПРОСТЕЙШЕЕ условие. Т.е. оператор в данном случае может быть вообще ни при чём.

    ИЗОГНУТАЯ же полоска металла (а в случае велосипедной трубки — даже простой кровельной жести), которая лежит на асфальте так, что получившееся ребро жёсткости смотрит вертикально вверх, может послужить причиной взрыва авиационной (!) покрышки с непредсказуемыми последствиями (катастрофа лайнера «Конкорд» авиакомпании Эр Франс 25 июля 2000 г.)

    зы: Велосипедист, следующий за пострадавшим обладает отменной реакцией и техникой пилотирования. Посмотреть на оверкиль, конечно, интересно, но реальная звезда клипа имхо — именно ОН, а не потерпевший.

    Ответить
  64. Алексей:

    Кстати, «Разрушители Мифов» так и не смогли добиться полноценного сальто мотоциклиста и мотоцикла при мгновенной блокировке переднего колеса (стреляли железной палкой в спицы на ходу). Всякий раз разрушалось переднее колесо, а заднее при этом даже не отрывалось от земли.

    В конце концов выход был найден: в районе стояночной лапки байка смонтировали довольно компактную, незаметную для зрителя порохо-водяную мортирку, размером со средний аэрозольный баллончик. Результат получился зрелищный — полновесное, высокое сальто байка с манекеном, с разлётом байка и манекена в воздухе в разные стороны, чисто в голливудском стиле.

    Ответить
  65. Алексей:

    А никто не в курсе, какими педалями пользовался потерпевший? Имеется в виду — контактами или топталками?

    Ответить
    1. Котовский:

      Контактами.

      Ответить
  66. Александр:

    Э… Пользу велосшлема для регулярных катальцев ничуть не отрицаю. Просто доказывать ее такими случаями считаю немного нелогичным — т.к. сразу вспомнил свой единственный в жизни полет через руль БЕЗ шлема — и без единой царапины. Т.е. на основании также единичного случая можно было бы сказать, что шлем не нужен 🙂
    Году в 1998 ехал по довольно оживленной городской дороге на Старт-Шоссе, разогнался для высокой для меня скорости примерно 35 км/ч, переключаю заднюю передачу на самую высокую… И цепь, соскакивая с маленькой звезды, попадает между ней и вилкой. Ее резко заклинивает, резкий рывок — я перелетаю, как из пушки чере руль. Удивительно мягко падаю на асфальт (до сих пор не понимаю, как), сверху на меня летит мой велосипед (отскочив от асфальта, ударившись рулем, как я потом понял). Я его спокойно ловлю, схожу с дороги. Картинка со стороны была еще та… (видимо). Мне было, конечно, не до веселья. Хотелось взять велосипед и треснуть его о ближайшее дерево. Старт-Шоссе с тех пор побаиваюсь.
    (Насчет аргументации это была шутка — просто повод написать про эту запомнивуюся мне аварию. Старт-Шоссе подводел еще один раз на оживленной трассе — банально выкрутилась педаль — еле ужержал равновесие, когда левая нога проавлилась в никуда).
    Сейчас катаюсь в шлеме — чего и другим советую.

    Ответить
  67. Алексей:

    Спасибо. Ни разу не видел контактов в реальной жизни. С трудом представляю конфигурацию зацепления, которое способно надёжно и вовремя отпустить владельца, причём желательно с обувью… Гугль рулит, понятно, просто нет практического интереса.

    В молодости неоднократно пересекался с горнолыжными креплениями. Которые крепят и носок и пятку пластикового сапога к лыже. Жёстко и чисто внешне — намертво. Несколько раз довелось упасть на приличных для любителя скоростях, и всякий раз обе лыжи слетали с сапог совершенно безболезненно, быстро и незаметно. Наверное и в контактах всё это учтено конструктивно…

    > … И цепь, соскакивая с маленькой звезды, попадает между ней и вилкой. Ее резко заклинивает, резкий рывок — я перелетаю, как из пушки чере руль.

    Я не велосипедист, поэтому прошу извинить за вопрос: между вилкой и звездой КАКОГО КОЛЕСА попадает цепь? Заднего? Пока не улавливаю процесс развития вашего сальто через руль.

    Вопрос не праздный — каждый день по дороге на работу вынужден съезжать с горы ~ 40 .. 45 градусов высотой около четырёх — пяти метров (грунтовый спуск с пандуса автомобильного моста). На подержанном ситибайке из Германии с почти прямой посадкой. Перед спуском ставлю самую высокую передачу (передняя — самая большая звезда, задняя — самая маленькая). Чтобы после спуска было удобно поддерживать высокую скорость максимально долго. И вот в этой связи хочется знать нюансы — что там куда может попасть, и что из этого может получиться. )) Если коротко — как так: клинит ЗАДНЕЕ колесо, а летим через руль… ???

    Ответить
  68. Александр:

    > … И цепь, соскакивая с маленькой звезды, попадает между ней и вилкой. Ее резко заклинивает, резкий рывок — я перелетаю, как из пушки чере руль.

    Я не велосипедист, поэтому прошу извинить за вопрос: между вилкой и звездой КАКОГО КОЛЕСА попадает цепь? Заднего? Пока не улавливаю процесс развития вашего сальто через руль.
    Да, заднего. Заднее колесо многовенно оказалось заблокированным. А я — продолжил движение со скоростью 35 км/ч. Но недолго. Пока летел и сделал сальто. Приземлился на спину. Чудом ничего не повредил.
    Если что, я тоже не велосипедист 🙂

    Ответить
  69. Евгений:

    «Заднее колесо многовенно оказалось заблокированным. А я — продолжил движение со скоростью 35 км/ч.»

    Александр, у меня ни разу такое не получалось, но предположение есть как это возможно. Когда этого не ожидаешь может получиться так. Велосипедист в момент блокировки не твёрдо сидит на седле и не жёстко держит руль (например привстал немного и ослабил хват от сильной вибрации), колесо блокируется и велосипед под тобой внезапно теряет скорость и уходит назад. Если не успеть среагировать и упереться руками в руль то вполне реально улететь на руль до критичной точки, когда уже пошла черезрулька — ну и дальше по сценарию. Если при этом ещё неудачно хватануть передний тормоз, результат практически гарантирован.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1