crc_banner_june

«Попугайская» велоформа или умеренный стиль в одежде

В комментариях к заметке про облегающую велоформу проскочила интересная мысль о том, что яркая спортивная одежда с логотипами — это ребячество, не пристало взрослым мужикам так одеваться.

Я долгое время был адептом именно «попугайской» велоформы, и подобное мнение слышал не один раз, поэтому предлагаю обсудить.

Вообще, я заметил три направления в велоформе, распространенных в среде более-менее продвинутых велосипедистов, носящих облегающую одежду.

1. Спортивный стиль. Приверженцы этого направления стараются принять вид, максимально совпадающий с реальными велогонщиками. Это в первую очередь велоформа яркой раскраски, большие спонсорские логотипы, часто командная реплика.

В целом, это вполне здравое желание, такая форма привлекает внимание, видна издалека, водители относятся более уважительно — «спортсмен, что с него возьмешь».

Командная реплика, если это не китайская подделка — та же одежда, что и на велогонщиках, качество пошива и материал на высоком уровне. Я в 2006 году покупал себе велофутболку от этого бренда, и она до сих пор цела и даже не выцвела.

2. Брендовая одежда. Человек, испытывающий влечение к определенному велобренду, хочет иметь не только велосипед определенной фирмы, но и одежду с экипировкой.

Есть велофирмы, которые просто закупают типовые аксессуары в Китае и клеят свой лейбл, а есть такие, которые выпускают очень качественные аксессуары, которые ценятся сами по себе, а не только среди фанатов бренда.

В пору моего велофетишизма и поклонения Specialized я тоже хотел иметь всё Спешевское, но так как доступа к официальному дилеру тогда не было, пришлось закупить на алиэкспрессе китайскую поддельную велоформу с вожделенными логотипами.

Шорты оказались практически неюзабельными — памперс начинал натирать зад через двадцать километров, а футболка превратилась из ярко красной в бледно алую за полтора месяца.

Это было печально, потому что Specialized делает очень качественную одежду (пусть и весьма дорогую), равно как и другие аксессуары, но в наших краях её купить в то время было невозможно.

3. Умеренный стиль. Те, кому не нравится велоформа кричащих расцветок, выбирают одежду без спонсорских логотипов, одно- или двухцветную.

Возвращаясь к началу заметки, насчет ребячества «попугайской» формы — я и сам постепенно прихожу к выводу, что мне больше не хочется носить одежду спортивной расцветки.

Но дело отнюдь не в том, что взрослому человеку не подобает надевать такое, просто стало как-то непонято, зачем мне выступать в качестве рекламного щита, пытаясь выглядеть тем, кем я никогда не буду.

Разумеется, я не выброшу свой гардероб, более, чем на три четверти состоящий именно из спортивной формы, но новую одежду, скорее всего, буду покупать уже умеренной расцветки.

Кстати, что касается заметности на дороге, то таким свойством обладает не только яркая «попугайская» форма. Посмотрите на эту джерси (вид со спины), на мой взгляд, она весьма выделяется.

Написано, жаль, что на английском — большими буквами «Обратите внимание на велосипедиста», и ниже, маленькими: «Если вы можете это прочитать, то вы слишком близко». Надо будет взять в гардероб, полезная вещь.

Читатели, катающие в облегающей велоформе, расскажите в комментариях, есть ли для вас разница, в каком стиле одеваться. Если предпочитаете спортивный стиль, то почему?

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

84 Комментариев

  1. Виктор, Киев: -

    Я предпочитаю велоформу максимально «строгого» вида — черную или черно-белую. В такой одежде проще ездить, меньше проблем из-за неадекватной реакции некоторых людей (особенно в небольших магазинчиках меленьких городов и сел). В последнее время становиться популярным носить одежду патриотической расцветки (цвета национального флага, герб и т.п.) Выглядит симпотично, неплохо воспринимается окружающими (по отзывам товарищей, которые такую одежду носят). Но меня смущает качество этой одежды — вдруг через сезон она прийдет в негодность.

  2. Олег: -

    Изначально предпочел одеваться в одежду с минимум надписей, но с яркой расцветкой от нормальных брендов: dhb, Santini, Craft и пр. Яркие надписи и кричащие окраски для более молодых Ну или как вариант клубная форма на соревнованиях и массовых мероприятиях.
    Есть, конечно, пунктик что б цвет формы хоть как-то гармонировал с велосипедом, но и это не так уж важно. Гораздо важней если одежка будет качественной и позволит тренироваться не только в хорошую, теплую погоду.

  3. Zecht: -

    я бы как минимум хотел купить велофутболку, с длинной спиной. Обычные вечно задираются

  4. Алина: -

    Предпочитаю велоодежду покупать у чемпионов (им всегда спонсор даёт брендовую одежду), но и, безусловно чтобы было ярко и броско, ведь это хоть как-то привлечет внимание проезжающих мимо водителей и сумасшедших фур.

  5. Sinner: -

    Второй и третий вариант в разумных пределах и без фанатизма-Endura

  6. Сергей: -

    Никаких логотипов на себе, разумеется, не вожу не будучи спортсменом, не хочу им и казаться, ни в своих глазах, ни в чьих других.

    Но! Элементы одежды с яркими контрастными расцветками должны быть обязательно. Это элемент безопасности. Как не только велосипедист, но и водитель, заявляю со всей ответственностью — заметить невзрачно одетого велосипедиста в потоке нелегко. И напротив — яркие контрастные элементы одежды бросаются в глаза. Зная это, я и одеваюсь соответственно.

  7. Дмитрий: -

    Я бы выделил еще два направления — одежда местных клубов,
    http://smolensk-velo.ru/t/smolensk/1570 — тут,например, обсуждали местную форму, и «попугайские» велоформа со всякими принтами, не носящими рекламный характер, как норзвэевская в заголовке темы. У них еще есть прикольные принты, кстати.
    Собственно, для себя приемлемыми считаю указанные мной типы и умеренный стиль. А ходить рекламным баннером чьим-то — увольте ))

  8. Герман: -

    Тоже тяготею к умеренному стилю по следующим причинам: 1) понимаю, что в любом случае никто не примет меня за велогонщика той команды, так что подобная «мимикрия» выглядела бы глупо; 2) мне никто не платил за рекламу бренда

    Наверное, все-таки возраст: чтобы модно? — нет, не мое; красиво? — да, возможно; но главное — чтобы практично. Предпочитаю яркие цвета ради безопасности — лайм, лимонный, флуоресцентный, желательно со светоотражающими вставками.

  9. Pocherk: -

    1. Спортивный стиль. Ещё в восьмидесятые годы знакомый водила-междугородник сказал, что меня очень плохо видно едущим по трассе. Особенно в зеркало заднего вида. Очень опасно быть серо-чёрным в пасмурный день, ещё и вел иметь такого-же цвета. Уставшим водилам пофиг на меня. Я стал катать в красных майках даже поверх кофт и куртки.
    2. Брендовая одежда. Нравилась мне как и всем примерно до 1993 года. Так-как мне денег за их рекламу не платят, стал покупать вещи вообще безо всяких надписей. Хотя это и трудно, но сейчас стало проще.
    3. Умеренный стиль. Нет, вещи в которых я катаю кислотно-ярких цветов,(мне 50 лет) без надписей на любом языке. Оба карбоновых вела покрашены в автомастерской хорошей, дорогой краской и лакированы. Они как и авто, без рекламных наклеек естественно.

  10. Андрей: -

    ВСЕМ ДОБРОГО ЗДОРОВЬЯ.на счёт попугайского.спортивная одежда всегда была разноцветной,привлекающий к себе внимания.что касаемо меня,то я с начало нахожу тот тип формы ,который меня устраивает.потом смотрю есть ли цвета те которые меня устраивают.осенью взял себе тёплый костюм.хорошего качества,такой который надо мне.а вот раскраска была всего несколько типов.так что порой просто нес чего выбирать.мне не нравится чёрная форма.что то среднее найти тяжело.производители вело формы заточены именно на разноцветные больше чем на однотонные.это что касаемо шоссейного спорта.http://litbimg7.rightinthebox.com/images/240×312/201410/nlssll1413265378509.jpg .взял такую.и не вижу ничего попугайского в ней. ещё взял себе футболку летнюю с тигром http://litbimg2.rightinthebox.com/images/240×312/201405/ulsspw1401182923537.jpg .мне всегда хотелось именно такую.да её видно с далека и бросается в глаза.да вообще всё равно что думают!мне нравится.почему летом по городу ходят в пёстрых футболках и куртках.а тем кто занимается спортом это попугайское? считаю что такую ерунду несут те кто вообще никогда профессиональным спортом не занимались.все те кто по настоящему занимался спортом прекрасно понимают что это стил велоспорта яркие одежды.и не только дело в рекламе.такую одежду именно хорошо видно на дороге ! это моё мнение.для бега у меня более простые и не броские цвета.когда сажусь на шоссейник то на мне бросающиеся в глаза костюмы.

  11. Владимир: -

    Практичность и удобство прежде всего. А за рекламу платят только спортсменам

  12. Alx: -

    Езжу в черно-синей форме. Однако, из всех размазанных за последний год на дороге велосипедистов никто не был в «попугайской» форме.

  13. arxont: -

    ИМХО нужно не спортивное, а что-нибудь абстрактное. Причём 3-4 цветов, чтобы выделяться на как можно большем числе фонов Ну и светоотражающие полосы не лишние.

    PS: Видел вверх странности — это велоформа камуфляжной расцветки

  14. Алексей: -

    Предпочитаю яркую раскраску, у меня свои «фирменные» цвета, сочетание черного с желто-зеленым. Стараюсь покупать все в таких расцветках.
    Во-первых, это заметно ! Яркая расцветка часть пассивной безопасности.
    Потом, это поднимает настроение, не знаю, как окружающим, но когда смотришь на себя в зеркало перед выездом…эдакий позитивчик =)))
    Надписи раньше привлекали, но потом взглянул на это со стороны…фигня какая-то, я же не рекламная страница, ни к чему это =)

  15. Gonza: -

    Будучи фанатом Saxo Bank поначалу катался в их форме. Потом как-то стал больше болеть не за команды, а за отдельных гонщиков и стал покупать просто качественную велоформу от тех же производителей, что шьют командную. Предпочитаю брать ярких раскрасок, чтобы лучше выделяться на дороге.

  16. Борис: -

    У меня четыре приоритета:
    1 Безопасность (одежда должна быть заметна на дороге)
    2 Летом не жарко (спина темных тонов не желательна)
    3 Не маркая (чисто белых цветов избегаю)
    4 Качество (это по возможности)

  17. TigerShot89: -

    Чет в последнее время многие тащатся от Enduro, но там такие цвета, что на дороге раздавят быстрее чем успеешь насладиться новыми шмотками.

  18. Дария: -

    С надписями, тем более с крупными, не беру принципиально! Зачем походить на фирменный пакет из супермаркета? А вот яркие, кислотные цвета плюс светоотражайка — это моё всё! Для меня чем ярче, тем лучше. Была бы возможность, я б еще и светодиоды по одежде и велику пустила, чтоб в темноте меня все видели!

    Другое дело что для девушек вообще в 3 раза меньше велоодежды выпускают, чем для парней :/, так что особо не повыбираешь. Но стараюсь, чтобы не только на солнце всё было контрастно, но и в сумерках в сплошную серую массу не сливалось. Черно-желтый полосатый очень уместен

  19. Евгений Ким: -

    Езжу в брендовой велоодежде, но без спонсорских логотипов. Качество, удобство, эстетика и видимость на высоте и без излишеств.

  20. Александр: -

    Кране отрицательно отношусь к рекламным логотипам, на чем бы они ни были. Форма не исключение.

  21. Serikhm: -

    Согласен с мнением большинства касательно носителей яркой спортивной одежды. Быть рекламным бутербродом для каких-то компаний это не по мне. Одежда во первых должна быть качественной,это вопрос комфорта и долговечности, во вторых контрастной это вопрос безопасности, особенно в сумерках. Ну а фирму, если конечно это не одноразовые китайский реплики, каждый выбирает сам.

  22. Сергей: -

    Поддерживаю всех вышеподписавшихся, одежда должна быть как можно более заметной, с большим количеством светоотражающих элементов, и сама расцветка — как можно ярче, я предпочитаю жёлто-зелёную, хотя оранжевые тоже неплохо. А вот логотипы не люблю, впрочем если мне предложат денег за это — так и быть, буду ездить с логотипами.

  23. SimplexKid: -

    Мне конечно немного льстит, что я подал идею для целой статьи ))) Хотя в том обсуждении, мои замечания сочли указанием на мой консерватизм и стереотипное мышление, и что дескать, нормальный человек не станет переживать из-за того, как его воспринимают окружающие, мол, главное — безопасность. Оспаривать такую точку зрения, у меня нет ни малейшего желания. Езжу в самой обычной одежде (не чёрной, но и не радужной), и пока не замечал, чтобы она негативно влияла на мою безопасность. Не согласен с таким преувеличением, что сонные водители фур могут не заметить неброско одетого велосипедиста и… что, зацепят его? Но если бы это действительно происходило, мы бы уже имели статистику, и соответствующие рекомендации от дорожной полиции. Если безопасность превыше всего, как насчёт разноцветных перьев на голове, например? Или махание флажками при переходе проезжей части (на ПП, разумеется)? Все мы понимаем, что велосипедная одежда, в основном, продаётся именно ярких расцветок, иногда выбор невелик, и мы автоматически следуем данному стилю, тем более, что для молодых людей, увлекающихся ездой именно на шоссейных велосипедах, это не только не проблема, но и предпочтение, так как молодой возраст характерен подражательством, желанием вообразить себя членом именитой команды. Мой вердикт: люди одеваются так, как они хотят, или думают, что хотят. Лично меня ярко одетые, правильно экипированные велосипедисты не раздражают. Хотя, взрослые люди в подобной одежде способны вызвать недоумение. Но, это мои стереотипы, мой консерватизм ))

  24. KirrrZlo: -

    А я в этом сезоне открыл для себя Castelli. Прекрасная одежда. Очень высокое качество. Много одежды спокойных расцветок. Очень рекомендую.

  25. madlexx: -

    Изначально старался не брать «попугайскую» с кучей спонсорских лейблов, но одно выжно- форма должна быть ЯСНО видима и предпочтительно с разных ракурсов и привлекать внимание 4-х колесных водил, при этом не особо напрягать в стирке,т.е. поминимуму светлых марких площадей.
    Ну и какчество ессно …а у спортивных изделий все же какчество выше чем у изделий любительской категории.Разница весьма чувствительна, к примеру у dhb

  26. Валентин: -

    Езжу в «попугайской» форме. Без логотипов. Стиль одежды на дороге «черный ниндзя в сумерках» не понимаю в принципе — если вы еще не попали в ДТП, то это заслуга не ваша, а остальных участников движения плюс изрядная доля везения. Когда еду на авто — больше всего боюсь вот таких вот «серых призраков», их реально не видно.
    И касательно консерватизма — с возрастом, наоборот, стало раздражать засилье темных унылых цветов даже в обычной одежде. Выходишь на улицу и видишь унылую серую массу

  27. Евгений Бабкин: -

    90% одежды покупаю у знакомого велосипедиста, секондхенд, возит из Германии, продаёт все по 500руб. Все вещи брендовые оригинальные наподобие assos, nike и тд в отличном состоянии. Не вижу смысла платить 5-7тыс за новую джерси. Много одежды с каких то соревнований, с рекламой спонсоров. Производство Швейцария, Англия, Франция, Чехия итд. Где покупает не признаётся даже когда пьяный.

  28. Алексей: -

    Я, кстати, Джерси с коротким и длинным рукавом купил в Декатлоне. Стоят, как минимум в два, а то и три раза меньше, чем брендовые вещи. И тайцы для лыжероллеров там же взял. Качество могу сказать ничуть не хуже «фирмы». Материалы тоже.

  29. Dmitri: -

    а где достать эту оригинальную велоформу с логотипами?:) разве что у спортсменов купить. в магазине, вроде, такой не видел

  30. Alek: -

    Предпочитаю на велосипеде одеваться ярко и заметно, но без логотипов и крупных надписей, желательно чтобы таких надписей вообще небыло или были почти незаметны. Но сама форма при этом яркая и заметная, контрастная.

  31. Сергей П.: -

    Есть гаишный ядовитый жилет с отражайками, когда предполагается долгое время ездить по дороге — надеваю. А так — без разницы, лишь бы удобно было. Надписей не люблю в принципе, никаких.

  32. Роман: -

    Хотите быть заметными — в России для этого поверх любой велоформы нужно надевать строительный жилет цвета жилета ДПС. Будете пугать водителей на подсознательном уровне. Все остальное — на уровне личных предпочтений и шопоголизма.

  33. Chehcool: -

    В принципе все спортивные бренды, не только велосипедные, производят одежду с яркой расцветкой. Лично я смотрю больше на качество. Цвет — второстепенно..))))
    А Specialized… Это последняя капля во мне фетешизма..)))))
    Как то так…)))))

  34. Kika: -

    А я черно-белый ниндзя)))) Но никто же не мешает мне в сумерках включить моргалку и передний свет, который по яркости ого-го. Прочитала комменты, да яркая форма более заметна, с этим трудно спорить, но как-то она меня обошла стороной, разве что ветровка ярко розовая. Короче говоря на мой вкус, яркие вещи — хорошо, но микс цветов и надписей — нет. Теперь из-за вас придется покупать яркую майку))

  35. Валерий: -

    Когда только начинал ездить на велосипеде, то хотелось выглядеть как настоящий спортсмен, поэтому и покупал яркую, спортивную велоодежду. Прошло уже шесть лет, всю велоодежду яркую продал и стал покупать только умеренных расцветок и без больших надписей.
    Зачем ездить по городу, в парке, в лесу как попугай разноцветный? Кому что доказывать?
    Теперь я предпочитаю выглядеть строго и стильно, как на этом фото:

    http://veloimperia.com/upload/medialibrary/add/2462_0.jpg

    Видимо, с возрастом всё приходит)

  36. ВВГ: -

    Велосипедист должен быть заметным на дороге, а, значит, возможно ярче одет, это увеличит его личную безопасность.

  37. Валерий: -

    ВВГ
    Если уж говорить о безопасности, то велосипедисту вообще нечего делать на автомобильной дороге. Велосипедисты/мотоциклисты на автодороге потенциальные самоубийцы.
    Человеческое тельце очень слабое.

  38. Алексей Соленов: -

    http://www.veloforma.net/veloforma/short/sssr-2015-1
    вот такую хочу!!!

  39. Андрей АЛМ: -

    Иду в сторону умеренного стиля. Логотипы и надписи — удел спортсменов, это реклама, за которую платят деньги (должны), зачем мне это носить бесплатно, да ещё и покупать за деньги… Остались с надписями элементы одежды времён велоюности, когда думал, что так надо. Теперь нет. Цвета нужны яркие, световозвращающие элементы, но рекламных надписей не надо.

  40. Андрей АЛМ: -

    «Валерий —
    Если уж говорить о безопасности, то велосипедисту вообще нечего делать на автомобильной дороге. Велосипедисты/мотоциклисты на автодороге потенциальные самоубийцы.»
    Если по дороге ездят машины — это ещё не значит, что дорога автомобильная. Это определяется специальными дорожными знаками и прописано в ПДД. Все должны соблюдать ПДД, водители любых транспортных средств и уважать друг друга.

  41. Илья: -

    Не против попугайской велоодежды, НО! Если на футболке твоей фирмы реклама — продавай ее со скидкой, либо плати за рекламное место на моей спине. Почему с нас дерут неоправданно дорого, а мы им должны предоставлять полную халяву? Вот как-то так…

  42. Илья: -

    Использую как спортивную, так и гражданскую велоодежду.
    Во-первых велосипед далеко не один, и они разные, во-вторых условия использования разные. Зачем мне гоночная форма, если я еду со складником на элке в сторону дачи, или (тем более) в город возвращаюсь?
    Конечно, в случае скоростной покатушки или тренировки на кантрийнике я наверняка надену спортивную форму, с логотипами.
    Но всё хорошо в меру — одежда должна быть изготовлена из качественных материалов с соблюдением технологий пошива и обработки. У дизайнера должен присутствовать вкус, всё должно хорошо сидеть.
    И если какой-нибудь кадейл или трек выпустит вдруг коллекцию, разработанную каким-нибудь модным мудашкиным без соблюдения цветовой дифференциации и/или с анатомическими аномалиями — я такое никогда не надену, даже если будут даром раздавать.
    Заметность на дороге обеспечить довольно просто — скотчлайт во всех видах, от термонаклейки до браслетов на велкро и тонких жилеток + адекватная мигалка с различными режимами (максимум когда едешь один и редкий проблеск минимальной яркости когда есть хоть один ведомый).
    Кстати, подход Евгения Бабкина несколькими постами выше — считаю очень адекватным. В сэконде из старых европ попадается много интересного, оригинального и очень хорошего исполнения. И переплачивать действительно фактически не за что, если только нет желания купить строго конкретную модель здесь и сейчас.
    Из велоодежды предпочитаю итальянскую, за почти 30 лет личных изысканий никто по качеству к ним так и не приблизился. У меня до сих пор живёт короткий командный комбез в два цвета, сделанный из CoolMax, купленный у самого легендарного велоторговца Москвы лет 20 назад…
    В урбанистических велопоездках пользуюсь джинсами стрейч классического кроя, очень удобно.

  43. Улан: -

    Велоформу заказывал на вигле dhb. Очень приличное качество.Тягатею к кислотному цвету.В темноте видно.К надписям и логотипам равнодушен.

  44. AmZi: -

    Я вожу машину и езжу на велосипеде. Как водитель скажу — если на улице светло, разницы — в попугайской вы одежде или в черной никакой. Внимательный водитель вас так и так увидит. Невнимательный — раздавит. Если вы едите ночью — все что вам нужно хороший яркий фонарь, и побольше световозвращающих вставок (но это не обязательно, главное яркий фонарь!).
    А вообще если говорить о езде по шоссе то максимальную безопасность дадут зеркала, вы сможете контролировать на сколько адекватные водители двигаются за вами, и соответственно реагировать. Возможно флюорисцентная одежда как то еще будет полезна ночью, но сам ее не пробовал.

  45. dimon: -

    Зачем одевать велоформу команды если тренеруешься или просто катаешься, другое дело соревнования, тогда форма будет в тему. Катальцы в форме тинькова или Мувестара всегда вызывают улыбку) особенно с лишним весом смотрятся нелепо. Вполне можно носить тот же nike livestrong, Craft, Dhb, northface и др.

  46. Вадим: -

    Виктор, а с какой целью у Вас на сайте висит реклама рекомендации на Wiggle? Писал Вам неоднократно, но реакции ноль. Обидно, из-за ожидания Вашей рекомендации пропустил выгодный заказ. Вот как-то так…

  47. Александр: -

    Придерживаюсь третьего варианта, то есть спортивной формы без каких-либо ярких и больших логотипов. Сейчас езжу в Nake серии Compression футболке и шортах (чаще в легинсах). Форма удобно обтягивает, не стесняя движений, хорошо выглядит и стоит немного. Начинал кататься в простой спортивной форме, но быстро выяснил, что штаны порой цепляются за седло, поэтому перешёл на облегающую форму. В одежде в общем, и в спортивной в частности, предпочитаю не носить что-то с крупными надписями, исходя из той мысли, что раз я это ношу, то согласен с написанным.

  48. Александр М.: -

    Катаю шоссе, одеваюсь как попугай, т.е. верх и низ из разных комплектов и максимально ярко насколько возможно, например синий или фиолетовый низ с контрастными светлыми вставками — оранжевый или розовый верх. Еще у меня есть безрукавка виндстоппер ядовито-желтого цвета с контрастными черными полосами — хорошая видимость для меня главное. Как водитель соглашусь, что надо одеваться контрастно, чтобы раздражать переферийное зрение водителей.

  49. Олег: -

    Валерий —
    «Если уж говорить о безопасности, то велосипедисту вообще нечего делать на автомобильной дороге. Велосипедисты/мотоциклисты на автодороге потенциальные самоубийцы»
    Не велосипедисты самоубийцы — убийцы — водители нарушающие ПДД и пренебрегающие здравым смыслом. Те которые обгоняют справа по обочине, садятся за руль в алкогольном угаре, немотивированно превышают скорость, да и просто «ради шутки» таранящие в заднее колесо на светофоре.

  50. Котовский: -

    Вадим, я выдаю рекомендацию всем. Если вы её не получили, то возможно три варианта: 1) я по каким-то причинам не получил письма (такое редко бывает, не знаю почему), 2) письмо с рекомендацией ушло в вашу папку Спам, 3) вы ошиблись в написании своего емейла (бывает довольно часто).

  51. Котовский: -

    Олег

    «Не велосипедисты самоубийцы — убийцы — водители нарушающие ПДД и пренебрегающие здравым смыслом.»

    подпишусь +1.

  52. Вадим: -

    Виктор, прошу извинить за, возможно, излишнюю настойчивость, но всё же хотелось бы до конца разобраться в вопросе рекомендации для Wiggle. Через форму контакта я еще раз отправил Вам запрос, на этот раз указал уже другую почту, может с gmail в прошлые разы было что-то не так.
    Спасибо.

  53. Котовский: -

    Вадим, ответил.

  54. Валерий: -

    Олег

    Пусть будут водители убийцами. Это не меняет сути.
    Слабое, незащищенное тельце велосипедиста против нескольких тонн железа = инвалидность или смерть велосипедиста и легкий испуг автомобилиста.
    Ради чего рисковать, выезжая на проезжую часть? Надо всегда помнить, что между красивой, беззаботной жизнью и жизнью в инвалидной коляске всего один миг.
    Каждый думает, что ни его, ни его близких беда не коснется.

  55. Александр М.: -

    Валерий
    Я точно так же думаю о скалолазах и альпинистах: зачем они туда лезут? Тратят огромные суммы денег и добровольно подвергают свою жизнь огромному риску. Но когда мне удается проехать на шоссе со скоростью свыше 50км/ч я их понимаю По сути я не спортсмен и можно прожить и без этого, но в момент быстрой езды я получаю огромное удовольствие и поэтому еду на шоссе. Хотя мы подходим ответственно к выбору дороги для любительских тренировок. Каждый выходной собираемся группой человек 20 и катаем по нескольким установленным маршрутам, где машин не много и за годы нашего катания в тех краях водители уже к нам привыкли.:) Но осторожность не повредит — у всех же семьи.

  56. rein: -

    велоодежда удобна… в повседневной одежде даже не могу ездить на велосипеде… как-то пришлось: телефоны в карманах джинс мешают, колени тянут и куча всяких других побочек. в велофутболке все продумано: потоотвод, удобные карманы, удлиненная спина, закрывающая поясницу… и ещё — покупаю одежду в сэкондхэндах, потому как в десятки раз дешевле, и практичекски, вся одежда качественная, из европы… правда не всегда получается по цветам подобрать то, что хочу… но это такое дело… главное удобство и безопасность…

  57. SimplexKid: -

    Сегодня ночью 2,5 часа катался по городу (естественно, по проезжей части) в тёмной одежде. Жив и здоров. Опасных ситуаций из-за цвета одежды, совсем не заметил. Велосипед оборудован задней «моргалкой» и стандартными светоотражателями. Выходит, этого вполне достаточно. Днем же цвет одежды, вообще на мой взгляд, непринципиален. Летним днём, в жару, мало у кого возникнет желание одевать чёрное. Белое же одевать не стоит из-за маркости. Короче, господа, не надо ничего усложнять, ситуация сама диктует, во что нам одеваться. Кстати, такая мысль: говорят, быки очень сильно реагируют на красное ))))

  58. Николай: -

    Футболка должна быть яркая, чтобы выделяться на дороге. Особенно в сумеречные часы.
    Не раз и не два, сидя рядом с водителем, в сумерки или против яркого солнца, замечали велосипедистов в последний момент. Мигалки сзади нет, форма одежды — «маскировочная».

    Так что, яркая расцветка футболки (рюкзака) — «залог здоровья» на дорогах.
    Сам я катаюсь (понемногу, 20-30 км за раз) в обычной одежде, но футболки или куртка обязательно светлые: футболка белая или яркожелтая, куртка желтая «вырвиглазной» расцветки.

  59. Игорь: -

    Раз уж зашел разговор за велоодежду, то, Виктор, подскажите пожалуйста по такому вопросу.
    Хочу на вигле заказать разнообразную одежду(штаны с лямками, шорты с лямками, майку,джерси) dhb, и сомневаюсь в размере. Некоторые говорят что dhb маломерят… У меня рост 195 см, но я достаточно худой. С одной стороны боюсь, что будет висеть мешком если возьму XL, с другой — что будет коротка если возьму L. А вы, если мне не изменяет память, упоминали что высокого роста.
    Что здесь можете посоветовать? Может у вас есть знакомые с такими же пропорциями,которые покупали dhb?

  60. Котовский: -

    Нет, не могу подсказать…

  61. Олег: -

    Игорь, просто внимательно читайте рекомендации по определению размеров dhb. Мой рост 182 и вес 78-79 кг. Обычные спортивные футболки ADIDAS, Asics, Craft размер M, у dhb L «впритык» а лучше XL.
    Можно также спросить в группе Wiggle вконтакте, там Александра довольно оперативно отвечает (за что ей огромное спасибо)

  62. Антон: -

    Пестрая, яркая велоформа не нужна! Не надо о ней париться. Достаточно одеть яркий шлем и рюкзакю Форма обычная сойдет и не броско будет для «незнающих» людей)) В магазинчиках в деревнях))
    P.S. Сам был в такой ситуации, зашел в магаз, стою в очереди, слышу шепчутся типа смотри — спайдермен)))

  63. Vladimir: -

    Как-то так получилось, что практически вся форма, кроме одной джерси со смешным рисунком, у меня черная или серая. В принципе, я не против ярких цветов и планирую этим летом приобрести пару ярких (но однотонных) джерси; но вот что я очень не люблю, так это логотипы на форме, в т.ч. логотипы команд. Зачем мне рекламировать тинькоф банк, да еще и платить, а не получать за это деньги? Зачем мне носить на себе знаки команды про-тура, катаясь в свое удовольствие на стареньком веле?

    Что касается заметности водителями, то, как водитель, хочу сказать, что разницы нет Да, лимонные и оранжевые жилеты заметны издалека. А вот остальные цвета уже не играют роли — что черная, что красная джерси днем становятся заметны на одном расстоянии, ну а ночью уже играет роль то, сколько светоотражающих полосок вшито в форму. У меня и на черной майке их хватает.

  64. Александр: -

    Я выбираю здоровье и велосипед.Если я своим «пестрым» видом буду обращать на себя внимание, то это еще один бонус мне. «Палка может стрельнуть один раз в год» и «случайности не случайны».По статистике, если взять в общем ДТП с велосипедистами то причина то что их НЕ ЗАМЕТИЛИ.Меня сбили летом в полдень, на дороге с 3х рядным движением с одной стороны.Я был одет в два цвета серый и темно синий.У нас пока не Европа, поэтому надеяться на сознательных и уважительных наших автомобилистов я уверен не стоит.Чем заметнее мы на дороге тем меньше слез наших близких.

  65. Hju: -

    В первую очередь одежда должна быть удобной. А если нужна безопасность (чтобы выделяться на дороге в темное время суток), то можно себя/велосипед и покрасить volvo в помощь — www.volvolifepaint.com

  66. Сергей: -

    SimplexKid, в России принят закон, согласно которому пешеходы, идущие вдоль дороги вне населённых пунктов в тёмное время суток обязаны иметь на себе световозвращающие элементы. Так что статистика по заметности участников движения и ДТП имеется, рекомендаций от ДПС оказалось недостаточно, и теперь пешеходы в неподобающей одежде должны платить штраф. Это я к тому, что утверждение «каждый одевается как хочет» — неверно.

    P.S. Велосипедистов данный закон не касается, однако как водитель автомобиля могу утверждать, что я вижу велосипедиста/пешехода в тёмной одежде ночью, когда до них остаётся всего несколько метров. Очень боюсь кого-нибудь случайно сбить, придурка-то не жалко, а вот в тюрьму не хочется из-за него.

  67. SimplexKid: -

    Сергей, ну то вне населённых пунктов. Там действительно велика опасность налететь ночью на пешехода, перебегающего дорогу хрен знает где. Закон оправдан. За городом, я ночью не езжу. Да и в городе, только по освещённым улицам, так как пока не прикупил себе фару. Что касается ночных поездок за городом, по трассе — а кто так делает? Думаю, и дня хватает на то, чтобы накрутиться педалей по самое нихочу. Когда я говорил о статистике, то имел ввиду именно велосипедистов в дневное время, а как уже отмечали многие автомобилисты, днём нет никакой разницы, во что ты одет. Разве ярким днём чёрное или серое будет менее заметно, чем белое или жёлтое? Я так не думаю. Кстати, на лето (ещё до обсуждения данной темы) прикупил себе рюкзак серо-светлозелёной расцветки как раз для того, чтобы закрыть вопрос с заметностью на дороге, но при этом не париться с цветом футболок. Велосипед у меня контрастной, бело-чёрной расцветки с красными логотипами — далеко не серая мышка. В общем, тут даже обсуждать особо нечего. Если вдруг соберусь в дальнюю поездку, обязательно позабочусь о том, чтобы повысить свою заметность на дороге в сумерках.
    Антон, история со спайдерменом, веселит )))

  68. Юрий: -

    Игорь —
    22.04.2015 в 17:02
    Заказываю dhb. Проблем с размерами не было.
    176 см и 61 кг — средний и тощий короче.
    Выбираю исключительно по таблицам (руководство по выбору размера) — они бьют. Если это штаны, то пояс и рост важен. Если шорты — пояс. Майка — объем грдной клетки. Для джерси нужен еще рост.
    Обращайте внимание на то, что существеннее. + спортивная одежда тянется. Недавно пришли тайсы — они тянуться в два раза и нигде не жмет/висит.

  69. Вадим: -

    Очень нравится что делает http://rapha.cc,но она стоит космических денег. И серия одежды от Bianchi — Reparto Corse

  70. ALEX1985: -

    Мне кажется что в этом в вопросе всё одназначно понятно. Чем заметнее ты на дороге тем безопаснее для себя же. Каким образом этого достичь ? -Варианов море. Оденься как попугай или накинь бабушину куртку ало-розового оттенка. Всё индивидуально !! ))

  71. Юрий: -

    У меня есть как цветастые так и однотонные велофутболки. К сожалению, был неприятный случай в моей велосипедной жизни — меня сбил автомобиль в городе, когда я ехал на велосипеде (двойной перелом руки+плечо до сих пор болит). И футболка на мне была в тот момент не «цветастая», а обычная однотонная серого цвета. Водила газели тупо не заметил меня в краю дороги…
    Вывод: плевать на мнение окружающих, для себя сделал вывод, буду ездить только в ярких, цветастых и максимально заметных футболках. здоровье не купишь и не вернешь.

  72. Павел Forward 2250: -

    Приветствую велосообщество. Сам когда езжу на авто замечаю, что кислотный цвет бросается в глаза. Кстати на мото езжу именно в таком шлеме и в жилете поверх мотоэкипа цвета как у ГИБДД. Этот цвет многим водилам знаком и вызывает повышенное внимание.

  73. e55: -

    Возраст 44г. Катаюсь четвертый год. Наполовину проселок, наполовину- асфальт, но в курортной зоне + деревни (без фур) Тоже не люблю яркую одежду. Тут просто одел обтягивающее, так в поселке (5.230 человек население) смотрели как на инопланетянина. Т.е. зимой в валенках на ржавом велосипеде — это норма, а вот в форме — увы. Предпочитаю темные тона, а чтобы замечали на дороге, использую суперфару с рассеивающей линзой на ближнем свете или мигалку помощнее + мощный светодиодный задний фонарь.

  74. Олег: -

    Я приверженец умеренного стиля — всегда черный низ, верх черно-(ярко)синий, ярко-синий или бело-(ярко)синий. Шлем серебристо-сине-черный. Кроссовки беговые синие с белым с отражающими полосками на пятках. Обилие синего объясняется любовью к данному цвету и тем, что первый мой серьезный байк был синим, с белой вилкой и черными колесами (в том числе спицы) :), а катать в форме под цвет вела — неописуемое чувство! Теперь у меня черное-белый байк, на который я потихоньку собираю акцентирующий синий набор (рубашки, хомуты, кольца…)
    Все джерси у меня со светоотражающими деталями на спине, но они (детали эти) довольно-таки мелкие, в связи с чем в швейном магазине была закуплена световозвращающая полоса, которой я планирую одежду свою дооснастить.

  75. Александр: -

    Велокуртка и кальсоны — черные, футболка сплошного красного цвета.
    Все умерено стиля, В 10 метрах от дома их офф. поставщик Author, все кроме футболки оттуда.

    Куртка с белыми светлоотражателями на плечах, мембранка, -10/+15 градусов. Отличная куртка, хоть и за бренд доплата, не только катался, но и по улице ходить можно.

    Летом отстегнуть рукава и в рюкзак на случай плохой погоды.
    Зимой поддеваю флиску, до -20 норм.

  76. Александр: -

    http://en.author.eu/clothing/jerseys/men/author-jersey-men-arp-s-s-ua07059585
    Что скажете про это ? что за материал такой ALKETIS??помогите новичку
    P.S извиняюсь за ссылку

  77. Евгений: -

    Чёрное с ядовито-оранжевыми полосами сбоку. На холод ещё флиска с широкой ярко-жёлтой полосой по диагонали. Не люблю все эти надписи, кучу узоров и т.п., но считаю что яркий лучше даже светоотражающий контур у велосипедиста должен быть.

    По ярким контрастным полосам легко определить положение тела, а соответственно среагировать если велосипедист скажем потерял равновесие или внезапно наклонился в поворот. Мне кажется, когда яркие элементы слишком хаотичны, это мешает визуально определить изменение положения, особенно боковым зрением… Хотя, возможно, мне только кажется

  78. fotoloo: -

    У меня черный велосипед, черная велоодежда, черные солнечные очки и черный рюкзак. В начале сезона вкатывался как «яспортсмен»: максимальный разгон от светофора до светофора, скорости 30-50 км/ч, езда только по проезжей части…
    …в конце той недели сняли гипс с руки, езжу в стиле «все маньяки, кроме я. Все хотят меня убить.»
    Но пешеходные/велодорожки по-прежнему не люблю-гипс получен из-за мамаши, не уследившей за ребенком, который в результате вылетел из-за автобусной остановки мне прямо под колесо…к чему это я?
    АБСОЛЮТНО ВСЕ РАВНО какого цвета одежда, катайте без фанатизма, скорости используйте крайне осторожно, не забывайте мигалки и светотражающие элементы и все будет нормально.

  79. Хайван: -

    Мне 49. Живу в ЮАР. Покупаю форму ярких цветов. Тут практически все в ярком катаются. Реально красиво и поднимает настроение! Но то, что яркая одежда велосипедиста бросается в глаза, знаю сам, и как водитель. Такого велосипедиста замечаешь издалека.
    Противники «попугайства», очевидно, водятся только на постсоветском пространстве. Это уже, наверное, отголоски общего подхода к своему внешнему виду. Посеянное поколениями стремление на выделяться… Всякий раз, по приезду в Россию, первое, что бросается в глаза, это грязные машины и невзрачно (почти одинаково) одетые люди. Это при том, что яркой одежды в магазинах полно.
    А ненавистникам логотипов предлагаю замотать изолентой названия своих великов и оторвать полоски с адидасовских кроссовок.

  80. Котовский: -

    Очень интересно, спасибо за комментарий. А в ЮАР есть веложизнь? Как, если в сравнении с РФ?

  81. Евген: -

    Такой вопросик у меня велошорты стирать можно? Ничего с ними не случится? Там же вроде как памперс. Он впитывает пот и отводит его или накапливает? Собираюсь купить зимой когда скидки будут. А то я как из лесу вышел в этом не разбираюсь

  82. Котовский: -

    Конечно, стирать надо, как и любую одежду. Памперс пот проводит наружу.

  83. Богдан: -

    Я как-то незаметно для себя попал в группу брэндофетишистов, велик Келис, и джерси Келис тоже прикупил. А голубая мечта-это гороховая майка тур дэ франс, она мне понравилась с первого раза, как только её увидел, наверно в силу возраста она мне до сих пор неравнодушна. Но вот настоящую за 70 евро брать дорого, а с али-страшно, хоть и дешевле в разы. Может кто там закупался, может продавца хорошего подсказать?

  84. Дима: -

    Для меня важнее всего безопасность. Поэтому задние фонари и светоотражатели на велике. Яркая одежда. Как футболки, так и куртки. А наличие бренда как раз не приветствую. Не люблю надписей, к которым не имею отношения.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.