crc_banner_june

Прошу помощи у читателей сайта

Велосипедный сезон стремительно катится к завершению, с этим ничего не поделаешь. Следовательно, интерес интернета к велосипедам падает пропорционально. Всё лето моему сайту удавалось удерживать ежедневный график публикаций.

На мой взгляд, были освещены многие важные темы велосипедизма, как технического, так и духовного характера. Казалось бы, можно расслабиться. Однако, пользуясь случаем, я хочу попросить помощи у своих дорогих читателей в двух вещах. Сразу успокою — денег просить не буду.

Первое — подскажите, какие еще темы, относящиеся к велосипедам и путешествиям, мне следует раскрыть на страницах сайта. Наверняка, не замыленным взглядом вам видно лучше. Разумеется, принимаются и другие идеи, не связанные непосредственно с великами.

Второе — так как я стараюсь писать о том, в чем имею личный опыт, то мои возможности ограничены. Конечно, находясь в теме, мне не трудно разобраться в вопросе на основе чтения форумов, но все равно, без практики можно насажать в текст немало «стремительных домкратов».

Поэтому прошу отозваться людей, кто не отказался бы в нужный момент выступить в роли консультанта в той области, в которой разбирается. Помощь нужна следующая: перед публикацией просмотреть статью, выявить неточности, дать указания и дополнения.

Если таковые герои найдутся, то прошу написать в комментах или еще лучше — отослать сообщение через форму контакта. Укажите, в каких областях вы имеете практический опыт (например, в механике, электрике, технике езды, велоспорте и тд). Обещаю часто не дергать.

Про спам

Последнее время обострился вопрос спама в комментариях. Ежедневно приходит несколько сотен спамных сообщений, большая часть которых отлавливаются анти-спам системой. Однако часть из них всё-таки прорывается.

Иногда спам-боты бывают весьма изощренными — подбирается семантика, соответствующая статье, и коммент может иметь вид «Полностью поддерживаю автора, описываемая штуковина действительно рулит, кстати, я её купил в этом магазине».

Из-за этого приходится думать, кто есть спам-бот, а кто реальный комментатор. Поэтому прошу не проставлять в комментах ссылки, ведущие на какие-то магазины, сервисы и тд. Это, разумеется, не касается тех читателей, которые уже оставили хотя бы несколько сообщений — их я уже не перепутаю со спам-ботами.

Так же появляются комменты типа «Классный сайт (форум) — заходите сюда». Иногда это дело рук неумных начинающих вебмастеров, вручную спамящих по сайтам с живой аудиторией, иногда — деятельность спам-ботов. Такие художества удаляются немедленно.

Кстати, очень рекомендую поставить себе аватар, чтобы не сливаться с другими комментаторами, пишущими под тем же именем.

Я надеюсь на понимание читателей, и считаю, что с аудиторией мне очень повезло. Постоянный посетитель написал мне, что этот сайт — одно из немногих мест в интернете, где тебе точно не нахамят, не будут самоутверждаться за твой счет и не испортят настроение.

Это приятно слышать, потому что на самом деле, на сайте подобралась очень адекватная и доброжелательная компания. Люди искренне делятся своими знаниями, не пытаясь выставить себя гуру. Я всегда стараюсь подчеркнуть, что информация, подаваемая мной в статье — это лишь частное мнение, и обязательно нужно выслушать другую сторону — комментаторов.

Иногда случается так, что комментаторы владеют гораздо большим объемом практической информации, чем я. Один из недавних примеров — статья о компрессионной одежде. На мой взгляд, это замечательно.

Спасибо всем, кто читает и пишет на этом сайте. Надеюсь, вы еще не собираетесь ставить в стойла своих коней. Мы еще покатаем! Уж, по крайней мере, до наступления снегопадов никак нельзя заканчивать велосипедный сезон.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

99 Комментариев

  1. Анастасия: -

    Думаю, по поводу контента.
    1. можно добавить раздел, например, рецензии и туда писать рецензии на книги, фильмы, музыку. Почему бы и не осветить вело-журналы, книги?
    2. путешествия. Думаю, у каждого из ваших читателей есть опыт в, пусть и не больших, но все же вело-путешествиях, покатушках. Почему бы не сделать раздел, например, «делимся опытом» и попросить читателей прислать вам описание и фото со своих походов. Далее эти отчеты туда выкладывать. Возможно, будет полезен другой взгляд, опыт, вело-тропы
    Ну и далее, наверное, можно написать что-нибудь о еде, например, рецепты блюд в походе и так. Пока вроде все. Про консультирование, могу немного помочь в компьютерной тематике, программировании, бухгалтерском/налоговом учете, финансовом анализе. Увы, все не по вашей тематике.

  2. Сергей Бескишков: -

    Потенциальные темы:
    — как заказывать в зарубежных интернет-магазинах. Работа почты с ними связаная
    — есть ли лучшее время (зима, может) для покупки велосипедов со скидками
    — целесообразность использования велосипеда зимой, лучшие примеры его использования.

    Мой опыт:
    металлы (высшее образование)
    баскетбол
    лыжи
    коньки
    трехмерная графика (работа)
    особенности катания на велике в городе

  3. Максим: -

    А кто вообще сказал что сезон заканчивается.

  4. Владимир: -

    Совершенно не раскрыто применение велосипеда при использовании в хозяйственных целях — этот-то образ жизни самый активный осенью у сельских жителей и дачников!
    Например, перевозка 3-литровых стеклянных банок с домашними консервами на велосипеде — дело нетривиальное. Может, кто и расскажет, сколько их можно увезти, как уложить, и как затаскивать потом все привезенное в подъезд?
    Слабо отражено перемещение с велосипедом — нет ни советов, как влезть в лифт, электричку, пассажирское купе с «Украиной». Ни ответов: «а я железнодорожный переход вот так преодолеваю».
    И про антипроколы что-то я не помню, написано у Вас уже?
    Я вот не по вашей Шотландии, где национальный цветок всего лишь чертополох, осенью езжу — есть и поколючее растения на Украине!Постоянно мешают ценхрус и якорьки, а иногда — акация.
    Гудят на форумах про антипрокольные средства много — значит, ни одно по-настоящему не действует.
    Короче, тем хватает! (если этих мало будет, и другие предложу)

  5. Котовский: -

    Настя, ну такой раздел уже есть — «Мнение». Начсет освещения вело-журналов — так они же только иностранные, насколько я знаю, кто у нас их читает? И к тому же, все эти журналы — это просто рекламная площадка, там полезной информации для нефетишиста очень мало. Книги про велосипед — например какие?

    По поводу читательских отчетов у меня мысль тоже была, но я пока её отложил. Я стараюсь писать материалы на достаточно высоком уровне, как информационно, так и стилистически, а вот что будет идти от читателей — неизвестно. А отказывать человеку на том основании, что мне не нравится его отчет — как-то некрасиво.. Так что может быть потом, со временем. Я с тобой согласен, что опыт маршрутов от читателей был бы весьма полезен на этом сайте.

    Спасибо за предложения, в любом случае. Если есть какие-то конкретные темы буду рад.

    Сергей, спасибо. Я составил таблицу, куда заношу предложения читателей.

    Максим, для фанатов велосипеда сезон не заканчивается никогда, но для основной массы катальцев, как не печально — сентябрь последний месяц. Потом начинаются дожди, холода, и подавляющая часть велосипедистов уже не выкатываются. А так как мой сайт ориентирован на начинающих, а не на гуру, значит и для меня этот сезон идет к концу.

    В доказательстdо график интереса к тема «велосипеды» в поисковой системк Google:

    http://urls.by/flf

  6. Котовский: -

    Спасибо, Владимир, ценю читателей с чувством юмора. Чувствуются отголоски вчерашней заметки.

  7. Валера: -

    Может я пропустил тему про очки было бы интересно почитать

  8. Михаил: -

    Думаю, читателям могли бы быть интересными следующие темы статей (не уверен на 100%, что таких статей еще не было):

    1. Циклокроссовый велосипед как замена MTB и гибриду для поездок на работу; для походов. Насколько удобен руль-баран для данных целей? Какие модели есть в том или ином ценовом диапазоне? Что выбрать, кантилеверы или дисковую механику? Насколько хороши шоссейные компоненты начальных/средних классов (Sora, Tiagra, 105), соответствует ли качество цене, если сравнивать с MTB/гибридами? Какую резину выбрать: чтобы не было проколов; чтобы ездить 90% по асфальту, 10% по грунту.

    2. Шипованная резина: какую (2-х или 4-х рядную, тип протектора) выбрать для наших широт для езды по городу (учитывая то, как у нас чистят дороги) и по бездорожью? Можно ли обойтись без шиповки?

    3. Фары: какие выбрать, чтобы не только видели тебя, но и чтобы видел сам? Китайские или бренды (Philips и т. д.)? Обзор существующих моделей. Различные характеристики фар: яркость, продолжительность работы от батарей, типы аккумуляторов, способы крепления, влагозащита, защита от ослепления окружающих участников движения.

  9. Константин: -

    Темы: 1. Езда на велосипеде без помощи рук.
    2. Фэт байк- чтобы сезон не заканчивался с наступлением метелей.
    3. Велосипед для людей с ограниченными возможностями.
    4. Уницикл- имеет право на жизнь( развитие реакции и координации).
    5. Обязательны ли специальные упражнения с отягощением для подготовки туриста-любителя.
    Ну где то так пока.

  10. Михаил: -

    4. Перевозка велосипедов в автомобиле. Какой способ удобнее/дешевле/лучше для велосипеда: в салоне (в каком автомобиле удобнее: хэтчбек, седан, универсал, минивен, внедорожник, микроавтобус), на велокреплении (на крыше или на фаркопе), в открытом или закрытом прицепе (своем или арендованном).

  11. Антон: -

    Владимир, поржал
    Виктор, отличное название для статьи, я аж испугался слегка! У меня одно на уме — как совместить хобби и воспитание грудного ребенка?

  12. Юрий: -

    1) как хранить велосипед зимой;
    2) зимние активные забавы, для поддержки велоформы, кроме лежания перед камином:)

  13. Руслан Сафин: -

    Виктор, с окончанием велосезона расставаться с твоей площадкой не хочется.:) публика интересная и разносторонняя, про твои способности увлечь человека молчу.
    Всё вышесказанное коллегами поддерживаю и добавлю от себя. Было бы интересно про известных людей на великах узнать от тебя — актёры, политики, музыканты и пр.
    Также всегда любопытно поглазеть на красивые велофото, от ретро и классики до экстрима. Может открыть раздел и туда постить всем нашедшим забавные фоты?
    А если про кулинарию? Наверное, все мы любим вкусно и здорОво поесть! Можно поделиться друг с другом.:) а я ещё и самогон на кухне варю в медном португальском аламбике.:) если кто из юных алхимиков интересуется — могу подсказать.

  14. Сергей Стрельников: -

    Виктор, осваивайте лыжи и пишите зимой на лыжную тему. У меня очень много знакомых велосипедистов, зимой ходят в походы на лыжах. Я думаю что эта тема обязательно привлечет внимание тех кто ведет активный образ жизни, а вы приобретёте новых посетителей.

  15. Вячеслав: -

    Вот ЦЭ дило…как говорят в Украине..Жду подробнейших советов про питание в велопоходе ,как по России ,так и по Европе.А также жду помощи от продвинутых в интернете и велопоходах людей,адреса и ссылки на сайты ,где можно скачать в навигатор велодороги по Европе и второстепенным шоссе,где можно двигаться без проблем нам велосипедистам.У кого то наверняка есть большой опыт в этом деле!

  16. Руслан Сафин: -

    О! ЛЫЖИИИИ! обожаю! и те, и другие!

  17. Troll: -

    Когда только начинал читать сайт, были вопросы на всякие темы, которые казались отсутствующими. По мере чтения сайта — вижу, что они присутствуют! Чего нет — надо подумать. Пока вроде как все есть
    Вспомнил — про одежду: примерная экипировка велосипедиста (хотя бы из личного опыта) в зависимости от сезон и соответствующей в этом сезоне погоды. Даже летом условия могут значительно отличаться…

    PS: Владимир посмешил, молодец!

  18. Вася Пупкин: -

    Раз уж приближается холодный сезон, то на мой взгляд было бы интересно почитать как одеваться по такой погоде от осени вплоть до морозов, что с собой брать чтобы, например, сделав привал в парке, заварить чайку и десяток минут насладиться тишиной и природой Как бы совместить туризм и вело прогулки. Понятно что далеко в такую погоду не уедешь, но все же зная, что всегда можно остановиться и практически сразу получить ароматную чашечку тепла, настрой на покатушку будет позитивным Как же в копилку технической информации можно публиковать ссылки на книги по велообслуживанию и ремонту. Также делиться информацией про интернет веломагазины, например, здесь не встречал ссылок на bike-discount.de периодически сравниваю интересующие позиции с «чайником» и чайник проигрывает по цене (даже с учетом бесплатной доставки). К тому же на этом сайте появляются новинки 2014 года, которые другие интернетмагазины еще не представляют. Если будет интересно расскажу как я там покупаю с доставкой по Украине.

    PS: Про граватары …. на некоторые почтовые домены система отказывается регистрировать граватар и в принудительном порядке предлагает выбрать другой почтовый адрес. Что ж это за система такая корявая…. поэтому я без граватара

  19. Nagare: -

    Мы с мужем, например, на зиму собираемся перейти на лыжи, чтоб поддерживать форму Думаю, многие поступают так же и тема про лыжи была бы крайне актуальной) Даже если у вас не хватит опыта, тут точно найдутся лыжники. которые подскажут: где, какие брать, как кататься и в чем)) И вообще, чем можно поддерживать форму зимой, если на велосипеде гонять по снегу нет желания )

  20. Евгений: -

    Может бросить силы на переделку сайта, чтобы контент могли генерировать пользователи?
    Таким образом ежедневно без особых усилий будет много нового)

  21. Геннадий: -

    Здравствуйте, Виктор!

    Подсел на Ваш сайт…..читаю, анализирую, сравниваю…..интересно было бы прочитать статьи про альтернативные источники питания и жидкости в противовес изотоникам, энергетическим батончикам, гелям. Ведь есть много натуральных продуктов, в которых минимум химии. Я имею ввиду не бреветы, а покатушки до 100 км. И еще интересно было бы услышать или прочитать статью о велоформе и кто как одевается в весенне- осенний период. И еще, последнее- обзор о сити- байках спорт (шоссер с палкой, вместо барана). Заходил недавно в Веломир … мне очень даже приглянулся… теперь дилемма новая ( раньше была шоссер VS циклокросс) шоссер VS ситибайк спорт. Думаю, что для скоростного передвижения по городу самое оно…..

  22. Котовский: -

    Спасибо, ребята, столько дельных предложений, я даже не ожидал… Будет о чем подумать.

    Насчет лыжного сезона — серьезно задумаюсь. Самому мне скорее всего такая деятельность не светит — хроническая астма, но тема очень правильная. Бег-лыжи-велосипед — этот треугольник поднимает выносливость абсолютно на новый уровень. Хотелось бы, чтобы те, кто может себе это позволить по здоровью, не ложились на диван с октября по апрель, поэтому буду по мере сил раскрывать лыжную тему с помощью моих читателей, спасибо им за предложение.

    Антон, совмещай по мере возможностей. Правда, я сам не слишком в этом продвинулся, нашему малышу 4 месяца. Но иногда удается прокатиться.

    Евгений, со временем я буду поворачивать сайт в сторону портала об активном образе жизни и путешествиях, где читатели смогут выкладывать свои статьи и отчеты, но пока еще не готов.

    Вася Пупкин, да, есть такое дело, Граватар не любит некоторые домены.

    Руслан, самогонщик, подведешь меня под Роскомнадзор.

    Константин, а этот пункт «Обязательны ли специальные упражнения с отягощением для подготовки туриста-любителя.» точно не навеян вчерашней статьей? А то что-то похоже по стилистике на «присядания с басс-балалайкой».

    Спасибо еще раз всем, кто написал в комментах и на почту. Всё учту, постараюсь реализовать.

  23. Вася Пупкин: -

    Геннадий, про альтернативные источники питания во время поездки: нужны продукты у которых высокий гликемический индекс, т.е такие продукты которые быстро расщепляются в организме и превращаются в глюкозу — источник энергии для организма. Чем выше индекс тем быстрее происходит этот процесс.
    Для велопокатушки желательно брать сухофрукты: в особенности сушеные бананы и курагу, а так же грецкие орехи и фундук. Это все обеспечит вас необходимой энергией и микроэлементами. Все это можно купить в супермаркете или на рынке. Из питья рекомендую обычную творожную сыворотку как продукт производства творога содержит в себе очень много питательных веществ и отлично зарекомендовала себя в покатушке на 95 км по летней жаре.

  24. Вася Пупкин: -

    Геннадий, еще добавлю по скоростному передвижению по городу:
    у самого периодически возникает такое фетишистское шило в попе….
    Пока удается его подавить Но для удовлетворения такого позыва я остановился на таких вариантах (в порядке возрастания стоимости):
    1. купить соответствующие вашим ободам пару тонких сликов и менять их по мере необходимости. Время на перебортировку — максимум 15 минут, а если купить их в исполнении «Folding» (c гибким кордом) то можно скатать в рулончик и таскать с собой в рюкзаке и переодеваться в дороге :))
    2. Купить пару легких колес со сликами :))
    3. Собрать шоссер самому. взяв за основу понравившуюся комплектацию из интернета.
    4. Заказать и купить в иностранном интернет магазине по скидочным ценам (но нужно почитать в вашем местном таможенном законодательстве о максимальной стоимости не облагаемой таможенными сборами)
    4. и самый дорогой вариант (хотя и самый быстрый) — пойти и купить его в местном магазине

    PS: способом описанным в п.3 я собрал себе найнер Вчера был тестовый заезд примерно на 50 км под дождем. Рекомендую этот способ, т.к. пока вы будете выбирать себе шоссер своей мечты, придется вплотную познакомиться с его устройством, возможно фетишизм и отпустит Зато собрать своими руками транспорт это здорово. Пара беcсонных ночей после работы и море удовлетворения от проделанной работы в общем это надо почувствовать

  25. Alexander8760: -

    Про виртуальные тренажеры неплохо бы рассказать. Это зимой неплохо наряду с лыжами и коньками. Если что, имею опыт…

  26. Геннадий: -

    Виктор, спасибо, я делаю по другому: перекручиваю в равных долях курагу, чернослив, изюм ( темный), грецкие орехи, далее катаю из них шарики 3-4 см. в диаметре, далее каждый шарик в фольгу, типа грильяж… и на покатушку… энергетические шарики…..)))))) очень помогают… по поводу жидкости, думал что есть что нить лучше, чем выварка из овса с медом……

    Вася Пупкин…. спасибо, дельный совет, но…….. к своим 50 годам уже давно пришел к выводу, что каждый должен делать свое дело, и что самое главное- ХОРОШО делать. Как бывший автожестянщик ( 30 лет стажа), могу сказать следующее- не лезу туда, чего не знаю…. пускай кто нить из профессионалов сделает велик- а я его куплю…… так мне намного легче. И потом….. в муках выбора мне никто не поможет, пока я сам не попробую эти два девайса……))))

  27. Константин: -

    Не, я имел ввиду только реальные штангу, гантели, т е свободные веса( более35 лет пользуюсь услугами этих нехитрых снарядов- очень помогает при прохождении длинных дистанции. Ошибочно мнение, что с помощью штанги можно увеличить только силовые показатели. Практически все спортивные дисциплины прибегают к » услугам» свободных весов- прогресс не заставит себя ждать( при умелом планировании тренировок). А вчерашнюю статью чтото я проморгал, ща посмотрим! Спасибо.

  28. Таня(Крейзи): -

    Так как аватарку поставить у меня не получается,то я теперь к имени буду приписывать ник,чтоб можно было меняотличить от других Тань.
    Я вот тоже по питанию на дальняках хотела бы поподробнее узнать.А то я совсем запуталась:одни говорят,что надо есть белки(грудку куринную,яйца…),другие,что углеводы(горох,кашку,лосось…),а третьи и вовсе только сникерсами довольствуются…К вашему мнению лишь и прислушаюсь.

  29. Цыпа: -

    вообще давно пора выйти из тени)
    предлагаю создать раздел, в котором будет нечто вроде книги приветствия, где каждый расскажет коротко о себе.
    если вдруг кто-то захочет ехать в другой город, а здесь будут люди оттуда, то могут встретить, показать, рассказать, посоветовать.

  30. Руслан Сафин: -

    Виктор, самогоноварение в личных целях не запрещено.:)

    Татьяна, с каких же пор лосось — углеводы? Что за источники информации вы используйте для приобретения знаний?:)

  31. anjoli: -

    в Крыму сезон ещё будет минимум 2два месяца .
    Виктор читаю все твои статьи как ежедневную газету все они интересны . пишите пишите пишите

  32. Maslinkoff: -

    Так же, прекрасным было бы появление нового пункта меню, рядом с «Путешествия» — «Отчеты о путешествиях моих читателей», где каждый желающий смог бы отчитаться (треки, текст, фото, видео) о своих пройденных маршрутах и посещенных им мест. Своего рода, некий обмен опытом.

  33. Вася Пупкин: -

    Геннадий — то что каждый должен заниматься своим делом это точно, но есть такое выражение: хочешь сделать хорошо — сделай это сам. И, как показывает мой скромный опыт, веломеханики не очень хорошо относятся к каждому конкретно взятому велосипеду. И если таковой человек встречается, то это скорее всего исключение.
    Личные примеры есть 1. у товарища в новом велосипеде Connandale в задней втулке стояли подржавевшие подшипники, а та кроха смазки что на них была — смешана с водой. Это ставит под сомнение предпродажную подготовку велосипеда (о качестве такой услуги уже речь даже не идет).
    2. у меня на задней втулке одна из радиальных гаек (по поверхности которых бегают подшипники) имеет хорошую такую каверну. И это при условии что велик «отдавал» на тех обслуживание в веломастерскую. Запомнился один из веломехаников, который сказал мне что каждый человек должен сам обслуживать свой велосипед, потому что никто кроме вас не знает его лучше. А с точки зрения сложности обсуживания — это миф ничего сложного там нет — нужен только соответствующий комплект ключей ну и интерес естественно.:)

  34. Сан Саныч: -

    Витя, у тебя все темы хороши. И не забывай, что тебя наверняка читают не только страны, где есть зима!

    Это я не только на товарищей путешественников намекаю…

  35. Юрий: -

    Уважаемый Виктор, очень хотелось бы увидеть обещанную статью о настройке заднего переключателя, а заодно и переднего.

  36. Altair: -

    Лично мне не нравится навигация по сайту. Порой интересные статьи лежат в таких дебрях…нужно сгруппировать.

    И очень хочется увидеть побольше статей на тему «отремонтируй сам» я понимаю что подобного в интернете полно, но я сижу на этом уютном бложике а не где-то там…

  37. Юрий: -

    Интересующимся про лыжи, хорошая статья: http://afanas.ru/afanas/ski.htm

  38. Юрий: -

    И вот еще про них же: http://caravan.hobby.ru/materiel/equipment/ski_equipment_ognev/index.html

  39. Интерн@вт: -

    Ставить в стойло своего коня?!
    Я??? Вот уж фигу!
    На велике — круглый год.
    Помню, купил вел в феврале, простывал много раз первые три месяца, застудил гланды (еле вылечили), пока допёрло: защита от ветра и дождя в первую очередь.
    На днях прикупил осенне-весеннюю куртку с капюшоном, зимнюю кепку с большим козырьком, на очереди очки «под байкера» универсальные с диоптриями (слишком много учился в своё время, -4). Шлем пока не спешу покупать: его частично заменяют кепка, одеваемая под капюшон. Это — удел тёплого времени года.
    Зато дождевик активно ищу — не верю я в эти непромокаемые куртки, это фикция: немного ледяного дождя всё равно проникнет под одежду, и всё.
    Убедился в очередной раз, что по нашим латанным дорогам ригиды только разбивать. Потому что латают не вровень (скрупулёзно подгоняя «заплатку» под остальную часть дороги), а остаются бугры (как попало делают). Весь регион на 98% недаром катает на MTB’шниках — похоже, загоню я всё-таки свой «дорожник» и куплю нормальный «горняк», лучше всё-таки «двухподвес», один хрен у нас большинство дорог не лучше обычного грунта. Потому что сегодня окончательно в хлам разбились подшипники в педальной каретке.

  40. Борис: -

    Добрый вечер, Виктор!

    Хорошие темы, которые не встречал:
    1. Собаки. Как защититься. Обзор средств.
    2. Настройка перключателей.
    3. Отчеты о покатушках в интересных уголках нашей страны. Фото, ссылка на gps трек.
    4. Техника катания (повороты, спуски, подъемы и тд).
    5. Бескамерки.
    6. Велосипедные вилки и амортизаторы (бренды, модели, отличия).
    7. Как самому собрать кастомный байк.
    8. Велосвет.
    9. Грязезащита.
    10. Велоочки.
    11. Велоперчатки.
    12. Мембранная одежда.
    13. Флисовая одежда.
    Если уйти от вилосипедной темы, то можно коснуться темы туризма, зимних видов спорта (лыжи, сноуборд, обзор и отзывы о лыжных курортах) интересных заброшенных объектов ( военных, тюрем, городов, деревень). Тут главное, чтоб было написано живым языком, как у вас.

  41. Котовский: -

    Друзья, просто огромный спектр работ вы очертили, спасибо. Очень надеюсь, что хватит времени добраться до всего.

  42. Kobra: -

    Да. По поводу правильно одежды — поддерживаю идею. Погода портится, и мне, например, трудно одеваться по погоде. Если вопрос правильной футболки и вело-трусов/шорт/леггинсов летом решил проблему катания, то сейчас — серьезная проблема, как не замерзнуть или не вспотеть. Причем, под шлемом тоже.

    Кстати, вопрос замены джерси или тех же велошорт — из-за довольно большого размера трудно подобрать что-либо в наших магазинах, там все мелкое, как будто люди крупных габаритов не хотят заниматься спортом. В интернет-магазине сложно купить удобную одежду. Приходится рисковать, а это не всегда удобно или выгодно.

    Еще хорошо бы сделать обзор или небольшую статью по велосумкам. Причем, не только большим для путешествий, но и маленьким, с разными типами крепления. Выбор есть, и его сделать иной раз сложно.

    По поводу зимних видов спорта. Сейчас изучаю вопрос шведской ходьбы. Пишут, что противопоказаний нет, инвентарь — две специальные палки и хорошая спортивная обувь. Общалась с дамой лет 70 после инсульта — очень довольна была именно этим видом спорта. У нас еще не очень распространен, хотя летом попадались ходильцы в парках и скверах. В отличие от лыж — ехать никуда не нужно. Для ходьбы подойдет любая дорожка, от асфальта — до грунта или даже снега. Как идея для зимней статьи — думаю, тоже подойдет.

  43. Котовский: -

    Kobra, к сожалению то, о чем вы говорите (обзоры велотоваров) весьма сложно реализовать в рамках сайта типа этого. Я и так стараюсь давать информацию по тем вещам, которыми пользуюсь сам, чтобы задать некий ориентир. Для того, чтобы получить информацию по более широкому ассортименту, лучше изучать форумы или отзывы на том же Виггле.

    Насчет ходьбы с палками — это хорошая штука. У нас в Таллине полно народа, которые этим занимаются. Может, как-нибудь напишу об этом.

  44. Вячеслав: -

    К теме-собаки.Как защититься.Обзор средств…..

    У тестя в сарае накопилось всякого рода неиспользованных балончиков аэрозолей..ну типа -очиститель стекла.Прикрепил к рулю/,как велобачок и вот однажды три бродячих пса,выскочили из темноты,предвкушая аппетитный «ужин».Извлекаю балончик и направляю на них…Псы они же не дураки..сразу поняли что я вооружён и очень опасен…начали сбавлять ход,а когда тоненькая струя понеслась навстречу ,начали тормозить не только четырьмя лапами ,но и хвостами..Может я что то приукрасил,но вообщем то с тех пор я без балончика ..НИКУДА))

  45. sergei: -

    Вот еще интересная тема-летающий лигерад http://www.fresh-breeze.de/produkte/trikes/flyke.html

  46. Анатолий: -

    Вячеслав -недавно я купил фонарик электрошокер так от него разбегается ВСЕ !!!
    Котовский ,в статье о осенней велоодежде ты писал о штанах на лямках: dhb Vaeon Padded Bib Tight.Вопрос их можно ушить ?!
    Суть проблемы,после того ,как я с дури похудел ,при росте 195 см у меня обхват груди 105 ,талии 85 см ….

  47. Илья Любер: -

    Вячеслав
    За это лето несколько наз приходилось отбивать от агрессивных собак себя и жену во время покатушек. Очень хорошо мне в этом помогает перцовый пистолет ПА-2. Опять же при останавливающем эффекте ни какого вреда здоровью собачек, разве что цвет башки становится оранжевым)В середине лета удалось таким образом уехать без травм даже от мастино неаполитано.

  48. Вячеслав: -

    Всем Спасибо за советы …приму к сведению и «вооружусь»

  49. Максим: -

    ВАСЯ ПУПКИН, а поделись, пожалуйста, историей создания (собирания) своего найнера. Хочу тоже сам собрать, но технических знаний мало в том плане, что мне пока трудно среди многообразия велосипедных товаров подобрать подходящие друг к другу компоненты (заказывать буду через интернет-магазины) — не разбираюсь в технических стандартах и т.д. Собрать подходящее друг к другу железо нетрудно, мне трудно сначала это железо в правильном порядке купить

    И, Виктор, на сайте в зимнее время был бы рад видеть именно разделы с техническим уклоном. Пока что подобные статьи были поверхностного плана, ознакомительные, но теперь можно лезть и вглубь А то названий половины деталек своего байка не знаю. И в стандартах плаваю. И в нюансах. Как пример: не знаю, как влияют разные углы и т.д. в геометрии рамы на поведение байка.

  50. Nagare: -

    Поддержу Юрия, тоже очень жду статью о самостоятельной настройке\отладке переключателей) Один раз барахлил, отладили бесплатно в магазине, где покупала — спасибо им за это) Но хочется уметь все самой делать.

  51. Denis: -

    Нет конечно! Еще впереди день отказа от автомобилей!

  52. Котовский: -

    Максим, такая разнообразная техническая информация вряд ли будет представлена на сайте. Во-первых, я сам уже не интересуюсь этим, во-вторых, стандарты меняются чуть ли не каждые два года, и постоянно следить за актуальностью не слишком интересно.

    В твоем случае — прямой путь на форумы, только там можно почерпнуть сведения от практиков.

  53. Василий Дульский: -

    Denis, день отказа от автомобилей у нас 22 сентября, правильно помню?
    Виктор, про хозяйственные нужды и перемещение велосипеда Владимир правильно написал, и я совершенно не понимаю, почему его здесь высмеяли. Хочу заметить, что на тему перевозки в самолётах была хорошая статья у тебя, а про поезда дальнего следования — у ivvva (которого что-то давненько здесь не видно, впрочем). Тема лифта и электричек пока не раскрыта, тут, наверное, мне надо созревать (хотя у меня складной, мне проще).

    И — да! — ты, наверное, давно понял, что ко мне можно обращаться по Правилам дорожного движения (причём не только российским, был бы правильный первоисточник), и по прочим юридическим вопросам.

    Персонально Владимиру отвечу насчёт банок, проблема действительно насущная. Есть два способа решения.
    Способ 1. Прицеп.
    Как ни странно, но промышленность действительно выпускает тележки, которые можно прицепить к велосипеду. Способов крепления два: или тележка привязывается к багажнику, или к заднему перу (насчёт последнего я до сих пор не могу понять конструкцию тягово-сцепного узла). Такая тележка может взять до 9 — 12 трёхлитровых банок.
    Попадались на дорогах и любительские варианты, когда к велосипеду каким-то образом цепляется обычная хозяйственная тележка. Вообще-то, правила дорожного движения в большинстве стран постсоветского пространства запрещают использование подобных самоделок, но я давно заметил, что гаишники на велосипедистов смотрят сквозь пальцы, если они не мешают автомобилистам. Впрочем, я встречал здесь комментарии товарищей из Беларуси, которых те же гаишники штрафовали и сгоняли на тротуар (у них нельзя ездить на велосипеде по дорогам, если есть тротуар, обочина или велодорожка), так что там, видимо, порядки построже. На таком любительском варианте может уместиться до 4 — 6 трёхлитровых банок (если ставить их друг на друга). Будет уместно также зафиксировать на такой тележке коробку, ящик, а лучше — сумку, и ставить банки уже туда.

    Способ 2. Корзина на багажнике.
    Этот способ менее грузоподъёмный, (больше двух — трёх трёхлитровок Вы вряд ли увезёте), но более надёжный, кроме того, банки будут меньше загрязняться в пути. Корзина ставится по типу тех, что используются в супермаркетах (не путать с тележками!). Как правило, проволочная вместительнее пластиковой, да и закрепить её можно надёжнее. В прошлом сезоне я ездил с пластиковой корзиной на багажнике, в нескольких местах проломилось днище.

    Два общих вопроса: как закрепить банки и как избежать их боя.
    Наиболее универсальный способ крепления — обвязка тканью, клеёнкой или каким-либо другим укрывным материалом. Здесь очень удобно использовать резинки с крючками. Их берём с автомобильной растяжки для фиксации груза на крыше (надо срезать пластиковые хомуты, которыми резинки крепятся к центральному кольцу).
    Корзину к багажнику лучше прикрутить — минимум проволокой, а лучше соорудить нормальные хомуты на болтах и гайках (или резьбу метчиком нарезать в стальной полосе).
    Чтобы банки не бились, прокладываем между ними газеты. Снизу тоже лучше газеты положить, вдруг не уследишь за неровностями. Хотя лучше следить, как Вы понимаете.

  54. Татьяна Садыкова: -

    А я бы с удовольствием в холодные суровые будни почитала бы ваши отчеты о путешествиях. И желательно чтоб фотографий много было. Очень уж зимой этого не хватает. Буду планировать как активно провести следующее лето.

  55. Котовский: -

    Вася, Владимира никто не высмеивал, насколько я понял, это он хотел меня протроллить.

  56. Василий Дульский: -

    Ладно, если это был тупой троллинг, а я повёлся, с него станется. Хотя проблемы он действительно насущные поднял, на велофорумах такое не обсуждается

  57. Анатолий: -

    Nagare -«… очень жду статью о самостоятельной настройке\отладке переключателей…»
    Я то же ее не дождался и по нижеприведенной ссылке нашел ,
    как быстро и качественно отрегулировать переключатели самому с минимальным напрягом
    http://velo-dni.ru/peredniy-pereklyuchatel-perekidka/

  58. Сергей С.: -

    Вячеслав, не говорят так в Украине! «Вот» — нет такого слова в украинском языке! Звучало бы так: «оцэ дило!»
    Виктор, по поводу света было бы интересно. Может все таки проведешь исследование?

  59. Вася Пупкин: -

    Максим — история сбора велосипеда простая:
    Предыстория: Еще в конце зимы понравился в местном магазине Cube LTD Pro 29. По ощущениям от тестдрайва.
    На тот момент уже был опыт заказа по веломелочам в магазине bike-discount.de и я увидел что у них в продаже есть рамы CUBE (в том числе Cube LTD Pro 29). Тогда и появилась идея собрать велосипед самому.
    Однако доставку необходимо делать в Украину, а особенности таможенного законодательства накладывают ограничение в 300 евро на беспошлинную стоимость 1 посылки на 1 получателя на 1 адрес в течении суток.
    Итак:
    1. Посмотрел цену в местом магазине, специализирующемся на продаже Cube.
    2. Сравнил эту цену с тем что предлагает байк-дискаунт
    Если заказывать в страну за пределеми ЕС, то на цену не начисляется ихний налог, а это порядка 19% (уже выигрыш на лицо) + скидки магазина в итоге разница цен может составлять 35-40%, а это уже огого!
    3. За основу взял список заводского оборудования с официального сайта www.cube.eu/en/bikes/mtb-hardtail/ltd/ltd-pro-29-blackline/
    4. расписал в экселе стоимость заводского оборудования отдельно по разным интернет магазинам: bike-discount/chainreactioncycles/wiggle.
    5. почитав обзоры, увидел, что тенденция в сегменте выше среднего — отказываются от системы 3х9 и даже 3х10, заменяя ее 2Х10 а в топовых моделях даже 1х11 (!!!!)
    6. остановился для себя на системе Шимано Dyna-Sys 2×10 2014 года, которая продавалась с офигенной скидкой
    5. выбрал что можно еще заменить/улучшить в связи со скидками магазина
    5. В конце выбрал для себя, что все заказы буду делать на байк-дискаунт.

    Далее начал формировать посылки каждая стоимостью до 300 евро (плюс сверху доставка DHL 19.95евро за посылку).
    Забегая вперед, скажу: сборка велосипеда вышла мне по стоимости столько же сколько он стоит в местном магазине, только за счет скидок интернет магазина и минуса ихнего НДС (19%) я поставил на него
    1. воздушную вилку RockShock Reba Solo AIR
    2. оборудование класса Shimano XT (кроме манеток SLX, и тормозов Diore 615 (модель 2014 года))
    3. вместо заводской системы Shimano SLX 3х10 я поставил Dyna-Sys 2х10 (модель 2014 года)
    5. карбоновый руль вместо алюминиевого
    6. Вилсет шимано ХТ на втулках M785 с универсальными покрышками Schwalbe Smart Sam.
    и в эту цену еще вошел набор инструментов, масло для цепи и тефлоновая смазка для узлов.

    Основные моменты, которые потребовали доп. изучения матчасти — это выбор для рамы кареточного узела, но во первых он рекомендовался сайтом при покупке самой рамы и во вторых он шел в комплекте с системой Dyna-Sys. Также пришлось почитать/посмотреть ютуб про вилки (они конструктивно разные для конусной рулевой или для обычной рулевой).

    Велосипед я собрал за две ночи Это с самостоятельной обрезкой гидролинии с прокачкой
    В мастерсскую я обращался только один раз — чтобы мне запресовали рулевую колонку и установили вилку, т.к. там нужен спец пресс для запресовки подшипников рулевой

    Велосипед я собирал 1й раз, со знаниями оставшимися от устройства «Украины» и «Старт шоссе» , но к каждому узлу идет мануал по его сборке и чесное слово этот опыт и ощущения что все работает как часики — стоит того

  60. Котовский: -

    Вася Пупкин, а я как дерёвня, забивал рулевую молотком через дощечку. Как-то лень было тащить раму в мастерскую для запрессовки.

  61. Mr_Frost: -

    Доброго времени суток.
    Пробежался по советуемым темам. Все, вроде, правильно и тем насоветовали много… Скажу сразу, что являюсь Вашим подписчиком и регулярно читаю статьи из рассылки. Заинтересовало в сайте то, что Вы излагаете те же мысли и идеи, что на данный момент волновали и меня. Просто изложить так доходчиво и внятно я не могу)) Но на данном этапе, по моему мнению, не нужно скатываться к общей массе тех сайтов, а ля передаче «Жить здорово» Елены Малышевой — т.е. тех, что в погоне за наращиванием контента и красочности представления жертвуют содержательностью. Таких сайтов пруд-пруди. Не стоит сливаться с их общей массой. Если уж даете какую либо информацию — продолжайте так же обстоятельно и детально, по шагам излагать ее. Мелочи — это основа нашей жизни. Это сугубо мое мнение, да простят меня оппоненты)
    на данный момент мне интересно было бы прочитать о том:
    — как обычному человеку, со средним достатком, постоянно работающему можно совершать путешествия продолжительностью более ежегодного отпуска) Интересна экономическая часть — как кто выходит из ситуации)
    — какие имеются возможности подзаряжать электронные гаджеты (GPS и т.д.)и телефоны в походе. В частности от велосипеда — ведь в походе мы крутим педали по 4-6 часов в день, а это уйма энергии.

  62. Maslinkoff: -

    Mr_Frost, лично я для себя решил проблему автономного электропитания находясь в дали и на длительное время от розетки. Это, так называемый, самодельный Power Bank на двух запараллеленных съемных 18650 литиевых банках. И беру их с собой сколько надо (благо у меня их ведро)) из расчета на кол-во дней похода. Если добираюсь до цивилизации, при необходимости могу севшие зарядить. Вот недавно еще прикупил на ДХ такую штуковину http://dx.com/p/enb-micro-usb-rechargeable-18650-mobile-power-bank-charger-black-max-1-5a-220015
    рекомендую, хорошая штука!
    Думал еще над динамовтулками Shimano, смущает малая мощность.

  63. Вася Пупкин: -

    Виктор, про рулевую — не захотелось испортить при запресовке через дощечку Хотя идеи такие посещали :)))) Но все равно раму нужно было отдавать для снятия торцевания кареточного узла, рулевой и крепления дискового тормоза на раме и вилке, поэтому решил раз уж все равно тащить раму в мастерскую, то пусть сразу и рулевую поставят с вилкой

  64. Сергей С.: -

    Вася Пупкин, а сколько отдал на байк-дискаунт за свою раму? Сейчас там из найнерских дешевле 200 евро нет ничего

  65. Вася Пупкин: -

    Сергей С. — Рамы CUBE LTD PRO разобрали примерно за месяц. Я отдал за нее 171.01$ в размере 21». Ко всему прочему я не успел взять ее по еще более вкусной цене… Была проблема у банка — платеж не проходил. А в этот день все кубовские рамы уровня LTD стоили одинаково… за 134$, а на след. день когда банк починил интернет платежи ее стоимость уже была 171$. Я бы порекомендовал сейчас обратить внимание на Cube Reaction SL 29 Frame за 217Евро или Cube Reaction Pro 29 за 251Евро. Это рамы уровня чуть повыше. Они легче чем LTD и прокладка тросиков идет внутри рамы, что способствует их сохранности
    Кстати у магазина есть т.н. товар дня, когда на один случайно выбранный товар делается скидка и действует 1 сутки. Или скидки на выбранную группу товаров, или скидки на весь ассортимент одного производителя.

  66. Вася Пупкин: -

    Добавлю что прежде чем покупать раму — очень рекомендую найти соответствующий магазин и сделать тестдрайв понравившегося велосипеда. Причина банальна — в зависимости от вашей конституции рама может вам не подойти чисто по геометрии… по-простому быть неудобной для конкретно взятого человека. Я сначала попробовал велосипед, и когда почувствовал, что его геометрия «удобна» мне, тогда и решился на дальнейшие действия

  67. Котовский: -

    Mr_Frost, я с вами согласен, не хочется скатываться в мейнстрим. Так что указанные читателями темы не являются заказными, а носят рекомендательный характер. У меня просто не хватит времени охватить всё, о чем было написано, учитывая, что сайт ведется в виде хобби. Однако я уже наметил некоторые направления, в которых можно немного расширить тематик, а также интересные темы для статей.

    Например, ваш вопрос про то, как путешествовать человеку среднего класса, у меня были какие-то наметки в черновиках, теперь точно напишу статью. Так что обратная связь от читателей — это очень мощная мотивация, этим обязательно надо пользоваться.

    Ну, а если всё-таки про мейнстрим… любое издание, если оно не узкопрофильное, рано или поздно становится более общетематическим. К тому же, аудитория тоже не стоит на месте: кто-то просто перерастает и не видит больше ничего интересного для себя, кто-то уходит в другое хобби, кто-то находит более интересные сайты для чтения и общения. Это нормально. Всегда так — люди приходят и уходят.

  68. Борис: -

    Насчет зарядки гаджетов могу порекомендовать внешние доп аккумуляторы. На dx начиная от 50 usd можно взять неплохой китайский аккум на 10000 mAh. Свой айфон с этого акума заряжаю раз 5. Очень удобно закрепить смартфон на руль в специальный противоударный водонепроницаемый чехол и соединить его с акумом в маленькой сумке, которая крепиться на верхнюю трубу и вынос.

  69. Михаил: -

    Внешний аккум я себе пару месяцев назад такой взял:
    http://dx.com/p/9000mah-mobile-external-battery-power-charger-with-cell-phone-adapters-black-silver-54978

    Телефон можно несколько раз зарядить, вот только постояв без дела месяц после полной зарядки он почему-то вновь оказался полностью разряженным.

  70. Maslinkoff: -

    Борис, Михаил.. Нет ничего универсальнее, чем зарядки на банках 18650… Проверено временем! Зачем таскать, например, на 2 дня «кирпич», заявленной, братьями нашими меньшими, емкости в 10-20 А*ч, весом в полкило, если гаджет требует зарядки максимум 1 раз? Даже дешевле купить зарядку на съемных банках и отдельно купить (разобрать не нужную батарею от ноута, а они там как правило живые, если бук питался по большей части от сети, и выколупать еще 6 банок) нужное кол-во батарей и брать с собой необходимое количество. Правда, этот вариант для тех, кто гонится за минимализацией таскаемого с собой груза)))

  71. hutoryanin: -

    поддержу Mr_Frost, В статье «для кого я пишу статьи» есть интересный комент: «я в основном и зарабатываю на жизнь монетизацией сайтов». Мне например было бы интересно на нескольких примерах увидеть какие способы заработка, или профессии позволяют людям путешествовать по пол-года и при этом нормально жить. Если зимой мы не ездим, то видимо работаем. Об этом и почитать бы. Вот как итоги по сайту, так и финансовые итоги. Когда я рассказываю знакомым о таком способе жизни, то довольно часто слышу «А что он ест? То есть откуда деньги?». Прочитал и о канадце-пешеходе, но велопутешествия без денег вообще думаю не возможны, на веле априори есть расходники. Не пойми как стёб, просто сам конкретно оброс семьёй, потому вопрос финансов есть и желание меньше работать и больше крутить и смотреть тоже есть.
    ЗЫ: и если можно о динамовтулках.

  72. Кирилл: -

    Боюсь, что аудиторию удержать нельзя сейчас начнется зимний спорт (лыжи, сноуборд, санки и т.п.) — можно про это писать

    Думаю было бы отличным за зиму отремонтировать велик… по-любому летом каждый «убил» своей велик и необходимо или вилку регулировать или колеса… но однозначно что-то нужно делать

    я вот с удовольствием перебрал бы все узлы не люблю, когда за меня другие люди делают.

    еще конечно не плохо выкладывать информацию о скидках в разных магазинах на хорошие вещи (и можно размещать с рефералом, чтобы вам % начислялся — это абсолютно нормальная практика)

    Не плохо поставить обратный отсчет до начала следующего сезона

  73. Максим: -

    Вася Пупкин, благодарю за опыт! )

  74. Denis: -

    Виктор) А… велосвет….)

  75. Сергей С.: -

    Да,да, Виктор, про велосвет просим! напиши хотя бы что у тебя установлено. Чему отдаешь предпочтение? Динамо-втулке или аккумулятору? Про светодиоды Т5,Т6, Т7 может подскажешь?

  76. Ace-B: -

    А я бы хотел статьи про бюджетку…
    Скажем «китайская велоформа vs оригинальная велоформа — плюсы и минусы».
    Или «крылья noname vs STS — плюсы и минусы».
    Ибо, к сожалению, не всем удаётся отложить достаточное кол-во денег на хобби

  77. Roov: -

    Относительно того, чем можно ещё заполнить сайт, появилась такая вот идея: сделать видео отдел по технической части. Где будут выложены короткие ролики по техническому обслуживанию велосипеда, ремонту и прочему, например, о каки-то нестандартных ремонтах, полезных самодельных штуках и тп. С возможностью, чтобы и читатели присылали свои ролики. Вот это, как мне кажется, будет очень актуально для начинающих: наглядно, интересно и полезно:) Вот какая-то такая сырая мысль.

  78. Котовский: -

    Ну, в общем, да, можно даже просто подборку инструкций с ютуба взять, там всё есть.

  79. Roov: -

    На ютубе много всякого по делу и не по делу. На мой взгляд, свой материал собрать интересней и он будет больше цениться. А ещё больше он будет ожидаем. Хотя, можно и подборки с ютуба, отсеить всякую муть и собрать в одном месте действительно годные ролики.

  80. Сергей Бескишков: -

    Зимой при катании в городе есть 3 врага велосипедиста: коррозия, сцепление и мороз. Наверное, лучше для зимы подойдёт 26″ горный велосипед из-за низкого центра тяжести человек-велосипед, повышающий устойчивость.

    Коррозия
    Можно посоветовать, какую анти-коррозионную цепь и кассету желательно использовать зимой, как их эксплуатировать. Как быстро избавляться от смеси снега-соли-реагентов на велосипеде.

    Мороз
    Зимой, наверное, сподручнее использовать грип шифтеры для переключения скоростей.
    Стиль езды тоже следует изменить на спокойный и медленный, чтобы не потеть. Критичные места — конечности, от которых легче всего уходит тепло, и к которым оно труднее всего доставляется.

    Сцепление
    Советуют ездить в топталках, потому что не успеешь выстегнуться при падениях, не проверял.
    Про покрышки было уже сказано, спасибо большое! Я выбрал 26″ Continental spike claw 240 вперёд и Schwalbe Ice Spiker Pro назад.

  81. Василий Дульский: -

    Сергей (Бескишков), спасибо, а Вы не обращали внимание, на морозе литол во втулках не застывает? Или Вы используете что-то специализированное?
    Единственный раз ездил по снегу и где-то -10, так я тупо не мог вкручивать, дыхания не хватало. Правда, где-то через километр обнаружил, что пробил колесо. Может быть, причина была в этом.

  82. Сергей Бескишков: -

    Василий, как я понимаю вопросы Ваши риторические.
    Думаю, мы оба найдём удобный для себя способ существования в зимний период. Жаль, что Вы тратите время на такие комментарии. Прощайте.

  83. Василий Дульский: -

    Уважаемый Сергей, к моему большому сожалению, Вы меня неправильно поняли.
    Вопросы мои никакие не риторические, а направлены к Вам как к практику. Если можно, я хотел бы получить на них ответ (от Вас либо от кого-либо ещё).
    Честное слово, у меня НИКОГДА и в мыслях не было обидеть или высмеять Вас или кого бы то ни было ещё из здесь присутствующих. Прошу прощения, если высказался двусмысленно.

  84. Котовский: -

    Василий, я тоже не понял, почему Сергей воспринял, что его подкололи. По поводу смазки во втулках, кстати, при езде в реально сильные морозы её вообще удаляют, потому что лучше повышенный износ, чем залипшие собачки барабана где-нибудь в 30 км от дома в мороз -20.

  85. Василий Дульский: -

    При этом, если я правильно понимаю, залипшие собачки означают конец свободному ходу? То есть, крутишь педали — едешь, не крутишь — получаешь торможение «двигателем»?

  86. Котовский: -

    Наоборот, они залипают в «открытом» состоянии. Велосипед теряет возможность ехать при помощи педалей. Многие, кто катает лютыми зимами, ставят зимнее заднее колесо, которое не жалко убивать.

  87. Василий Дульский: -

    М-да-а… представил себе такую картинку в степи в районе российско-казахстанской границы… Не дай Бог!
    В любом случае — спасибо, Виктор!

  88. Анастасия: -

    Виктор, напиши, пожалуйста, про гидравлические тормоза зимой. Что заливать, как и можно ли вообще их эксплуатировать. А что еще может замерзнуть зимой у обычного горного велосипеда начального уровня? Заранее спасибо!

  89. Котовский: -

    Настя, если у тебя тормоза не Шимано, то вообще не надо заморачиваться, будет нормально работать. У Шимано не тормозная жидкость используется, а масло, и оно может стынуть на сильном морозе.

    А вообще, у велосипеда еще могут замерзнуть собачки в задней втулке, и велосипедт потеряет ход (педали крутишь, он не едет). Поэтому если сильные морозы, то вычищают смазку и наносят новую, очень тонким слоем.

    Вилка, если низкого уровня, тоже мерзнет и не работает в отрицательные температуры.

    Короче, даже не знаю, для статьи материала как-то маловато.

  90. Анастасия: -

    Ок. Спасибо! Тормоза, увы, Шимановские. Посмотрим, что будет.

  91. Дм: -

    Про самое главное ещё не видел на сайте и сам роюсь в поисках адекватной информации.

    И это питание.
    Что надо есть при покатушке ~150км, сколько есть, сколько пить, как рассчитать порции, интервал приема.
    Как есть, когда каждый день проезжаешь по 100км или на выходные 200км и все, дальше покатушки по будням по 20-30км.

    Как обойтись без этих энергетических батончиков, изотоников, порошков, а использовать обычные продукты. Типа шоколадко сникерс там, орехи со сгущенкой, вода, рис за час до выезда и так далее.
    Или, какие из спортивного питания придется все таки купить.

    Все в этом духе, о питании вообще шума много, полезности ноль.

  92. Интерн@вт (Георгий Юрьевич Моисеев): -

    Виктор, некоторые мысли, которые у меня возникали (например, из той же оперы «как остаться на плаву с меньшими бабками»), я никак не мог обобщить и грамотно выразить. Наверно, просто потому, что я не находил им никакого отражения ни в жизни, ни в Сети. Или, наверно, просто не умею заинтересовывать людей… А может, боялся вообще кому-то подобное высказать: ранее много раз сталкивался с тем, что похожие идеи у меня не принимали, высмеивали, и никто не желал меня даже слушать.
    Прочитав кое-что, написанное тобой, наконец-то, впервые в жизни систематизировал и обобщил, нашлись слова. Правду здесь люди говорят, что у тебя все (или почти все) статьи бьют в точку.
    Оказалось, что я разделяю значительную часть мнений, высказанных тобой о жизни: и по поводу денег, и по поводу машины, и ещё кое-что.
    Когда я рассказал, например, что хотелось бы добираться на работу на велике — все встали против меня. Ни одного не нашлось, кто хоть немного поддержал! Из 49 человек, кому рассказал — как будто все сговорились! Большинство из этих людей я отлично знаю по жизни, без всяких интернетов.

  93. Интерн@вт (Георгий Юрьевич Моисеев): -

    «Дм» (Дмитрий, надеюсь, Вас так зовут?),

    да забейте Вы на всё!
    Послушайте совета чела старой (не по годам) закалки: овощи (типа свеклы-морковки), фрукты (типа яблок-бананов), сахарный песок с водой (простейший сахар, из которого ты делаешь гликоген), никакого печенья-шоколадок. Минералы, сахар, вода — вот Ваш движок на расстояния, которые Вы описываете. Обед — где-нибудь остановиться (в столовой) и пожрать домашней еды типа борща там, пюре с котлетами, вот это всё.
    Не создавайте себе лишних проблем!

  94. Интерн@вт (Георгий Юрьевич Моисеев): -

    Робер Маршан кагбе говорит нам: ж. Вода с мёдом, бутерброды из дома, вот это всё.

  95. Сергей I: -

    Очень интересная статья была бы про городское катание на велосипеде, по делам, в магазины, кино, торговые центры.

    Какая одежда предпочтительна, какие шлемы и защита лучше смотрятся, какой набор велозамков подойдёт больше, где хранить велосипед в городских условиях, какие покрышки подойдут больше и т.д.

    Мои находки по городскому велосипеду:
    — велошлем подойдёт или Giro Reverb Commuter, или Abus Urbanaut;
    — одежда нужна похожая на обычную, например, куртки фирмы Le Coq Sportif, обувь тоже есть контактная, похожая на обычную;
    — велозамки я выбрал Abus BORDO GRANIT X PLUS и Knog Strongman, они занимают мало места и удобны;
    — велосипед можно пристегнуть к ограждению, дорожному знаку, перилам или к фонарю (около него можно оставить массивную цепь, которой пристегивать железного коня);
    — покрышки для городской езды подойдут любые незубастые, лучше чтобы были проколоустойчивыми, чтобы с ними возиться поменьше.

  96. Сергей I: -

    Тема коррозии и износа велосипеда зимой обойдена на сайте, по-моему. Ржавеют цепь, алюминиевая рама, держатели тормозных дисков и т.д. Гидравлические тормоза и амортизационные вилки не редко протекают из-за задубения резиновых уплотнителей…

    Веломеханик со стажем говорит, что в идеале нужно после катания смывать реагенты водой со всего велосипеда. Соответственно, хранить велосипед в закрытом тёплом помещении, по крайней мере, в морозы.

  97. Котовский: -

    Сергей, ну отчего же, в заметках про зимнюю езду я писал о повышенном износе велосипеда из-за реагентов.

  98. Владимир: -

    Виктор, интересно было бы прочитать Вашу статью про прокачку гидравлических тормозов… Давно обещали

  99. Светлана: -

    Очень часто дорожная обстановка заставляет меня спешиваться не по делу, что означает бессмысленность велосипеда в качестве транспорта. Правила очень скупо описывают, как должен вести себя велосипед на дороге. Если они чего-то не запрещают, это не значит, что разрешают. Например, перестроение при движении прямо, если правый ряд предназначен для поворота направо.
    Виктор, ты водишь машину. Большинство читателей сайта, как я поняла, тоже водят машину. Уверена, что они не спешиваются на каждом перекрестке, так как лучше «неавтомобилистов» разбираются в дорожной обстановке.
    Никак не могу найти статью, в которой описывались нарушения правил велосипедистами, а народ в комментариях рассказывал, как они лично нарушают. Возможно, будет актуально описать, как должен вести себя велосипедист в ситуациях прямо не запрещенных правилами.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.