Велосипедное                3157         27

Разделочный фэтбайк, для истинных ценителей

Карбоновые рамы иногда ломаются, и иногда в самый неподходящий момент. Такое случилось с Робом Маккиллипом, на разогреве перед любительским разделочным этапом на велогонке в штате Айова.

Вы в курсе, что такое разделка (гонка с раздельным стартом, Time Trial, TT)? Это гонка, в которой все участники выпускаются на трассу по очереди, чтобы никто не мог сидеть друг у друга на колесе или использовать другую гоночную тактику.

Только ты, твой велосипед и дорога. Цель — проехать расстояние за самое короткое время, то есть, с максимальной средней скоростью. Обычно дистанции на таких этапах невелики: 30-50 км, спортсмены за короткое время выдают всё, на что способен их организм.

Важна каждая секунда, аэродинамика критична. Используется специальный разделочный велосипед, все компоненты которого продуты в аэродинамической трубе. Сам велосипедист лежит параллельно раме, упираясь локтями в лежак, таким образом можно снизить лобовое сопротивление. На голове специальный аэродинамический шлем, а на теле — компрессионная одежда.

У Роба, напоминаю, на таком велосипеде треснула карбоновая рама, продолжать участие в соревнованиях стало невозможно. Но у него был с собой в машине еще один велосипед. Фэтбайк. Я думаю, в ту гонку в осадок выпали все, кто наблюдал гонщика на разделочном этапе, участвующего на фэтбайке.

Сломанный Trek Equinox долгое время пылился в гараже, пока судьба не познакомила Роба с Дрю Вилсоном, владельцем мастерской Cyclocarbon Repair, занимающейся ремонтом карбоновых рам. Вилсону была озвучена странная идея: «было бы прикольно сделать из этого разделочного Трека разделочный фэтбайк».

Желание клиента — закон, и Дрю Вилсон не без поллитра придумал, как воплотить в жизнь странные мечты Роба. Пришлось полностью переделать задний треугольник рамы, чтобы вместить широченные покрышки Surly Black Floyd 3.8″ и через некоторое время мир увидел этого монстра:

 

В планах Вилсона поставить в следующем сезоне на этот ТТ-фэт электронную трансмиссию и занизить вилку (сейчас геометрия нарушена, слишком высоко поднят нос).

Велосипед весит 13 кг, и Роб гоняет на нем любительские марафоны. По его словам, ехать на таком фэт-разделочнике на дальние расстояния очень комфортно, с одной стороны всё в порядке с аэродинамикой, с другой — он достаточно легкий и накатистый.

Счастливый владелец:

Теперь главное, чтобы ушлые маркетологи не приняли это слишком серьезно, а то в следующем сезоне мы увидим в модельном ряду производителей новый тип велосипеда, что-нибудь типа «Gravel Fat TT».

 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 27 комментариев
  1. Игорь:

    Так и будет, прикольный получился вел

    Ответить
  2. алексей:

    Что ж там интересно накатистого на таких широких колёсах?
    На зимний велопарад на таком только ехать…

    Ответить
  3. Евген:

    Какой же результат такого участия?

    Ответить
  4. Илья:

    Прикольный) Из разряда приятных, но совершенно ненужных вещей. Марафонить на нём наверное действительно неплохо. Вопрос почём катки?

    Ответить
  5. Николай:

    накатистость в порядке, если колеса накачены. А вот аэродинамика — не очень

    Ответить
  6. Юрий:

    Оно может и забавно, только вот смысл где?По моему, можно с ходу накидать десяток 13кг. велов более подходящих для любительских марафонов. Скорее всего чувак просто собирает конюшню из экзотических экземпляров. В любом случае пятёрка за креатив.

    Ответить
  7. Дмитрий:

    Я катался на фэте (не на своем, упаси бог), езжу на шоссере. Ну есть разница, господа, и немалая!!! :)))
    Такой велосипед случайно оказался в багажнике… рама треснула…
    Как-то похоже, что мужик понял: первым не будет, но славы хотелось, применил смекалку, и … вуаля, не прогадал.
    Хотя, может, я наговариваю, и всё случилось случайно. Ибо чудны дела твои, господи!! ))

    Ответить
  8. Vitaliy:

    Получился абсолютный бред в угаре …
    Применение ТТ вела, шоссейного лежака и с другой стороны очень широких покрышек — это как совместить зиму и лето, день и и ночь…

    Автор просто хотел вЫделиться или ведЕлаться …. — видимо другим уже не мог …

    Ответить
  9. Vitaliy:

    Кстати, предпоследняя фотка ( без седла и без цепи ) наглядно показывает область применения данного «шедевра » — там ему и стоять, чтобы прохожим было о чем поговорить ….

    Ответить
  10. Дмитрий:

    Почитал комменты….вижу что профессора диванных марафонов критикуют)
    Только Робу пох….катает этапы и радуется жизни)

    Ответить
  11. Артур:

    Лучше бы сделали даунхильный TT. С лежаком, подвеской 200мм и комбинацией компонентов Saint и СeramicSpeed) чтобы с трассы можно было сразу вниз по склону срезать.

    Ответить
  12. Андрей:

    Половина веса — в колесах?

    Ответить
  13. Эн:

    хейтеры и завистники сразу налетели и развели срач )
    норм вел, главное что автору нравится.

    Ответить
  14. Антон:

    Уже есть гревел недофэт.
    http://www.wilier.com/en/products/int/gravel/jaroon-plus

    Ответить
  15. Vitaliy:

    Думаю, что больше всех выиграла мастерская… Подумать только, какой пиар … — даже танк из карбона за Ваши деньги … можем и станковый пулемет приспособить на ТТ вел … 🙂

    А пиар, я думаю, получился нехилый… Многие местные не не местные жители узнали наконец-то о существовании мастерской по изготовлению карбоновых фреймов …

    А на счет того, что хозяин вела на нем катается, трудно поверить … он привык к другому поведению транспортного средства в ответ на приложенные усилия ….

    Ответить
  16. Vitaliy:

    http://rga4.ru/fp-content/images/201206/prikol-0003.jpg не хватает только шоссейного лежака

    Ответить
  17. Alex:

    Статья в тему. Как раз сейчас то же делаю абсурд-тт. попроще, без переделки рамы. Делаю без каких-то целей, just for fun. стрижка только начата, но у народа уже сильно округляются глаза когда я нем выезжаю 🙂

    Ответить
  18. Лексей:

    Чисто эмоционально ЭТО выглядит как станок для публичного самоистязания. Хуже фэта лучше нет одним словом:)

    Ответить
  19. Владимир:

    Ставил себе на горный вел шоссейные колеса, наверно из той же оперы.

    Ответить
  20. Dmtros:

    Красивый вел получился. Ребята не гадали и не спрашивали а взяли и сделали. А надо оно или ненадолго дело десятое это своего рода творчество. И без таких людей не было бы новых и интересных вещей. Что на первые найнеры что на феты да на любую новизну вечно найдется толпа неодобряющих.

    Ответить
  21. Wowic:

    Не понимаю, почему все так тут презирают фэтбайки?
    На мой взгляд в качестве единственного велика вполне разумное решение, правда дорогое.
    Езди по любой поверхности в любом сезоне, а если еще сзади поставить планетарку можно такие говна замесить, все джипари полопаются от зависти.
    По шоссе, конечно не самый быстрый вариант, но если не гнаться за рекордами, то катит все равно лучше Украины, а помню в детстве раз пять мы на них сотку делали.
    Да и по городу в любой, даже осенне-зимний сезон неплохо — расстояния обычно небольшие, а дороги как получится.
    Вообщем, если не гнаться за расстояниями, а покататься вне шоссе или съездить по делам, достаточно разумный выбор.

    Зы. Выбоины на краю проезжей части широкие колеса проедут плавнее.

    Ответить
  22. Анатолий:

    Ехал осенью марафон 200 км. Рядом ехал парень на фетбайке Норко. Первые 100 он проехал за 3 часа 30 минут. А на финише был с результатом 9 часов . Из них надо вычесть 40 минут на первом КП, затем ели арбузы натрассе минут 25, и в Грибовке довольно долго, примерно 20 минут, на попить воды у магазина останавливались….

    Ответить
  23. Виктор:

    Народ, что вы все ворчите да умничаете..
    Я вот себе перед пенсией купил два велосипеда-дорожный KROSS TRANS SANDER и ФЭТ MONGOOSE ARGUS COMP -мечта всей жизни! нарадоваться не могу! И «старухе» своей-круизер Nirve Fifty Three. Гуляем с ней тихими летними вечерами. Она в восторге. Мне приятно. Сам на велосипеде уже 55 лет и зимой и летом. На машине надоедает, а на велике нет.
    Ну вот-похвалился. Берите пример с меня! Не унывайте. Жизнь коротка, чтобы тратить ее на негатив. Радуйтесь, вы же можете!

    Ответить
  24. Виктор:

    Да. Еще. Котовский, низкий поклон и благодарность Вам-тебе за твою бескорыстную «службу». Столько узнал всего! Спаси бог. Ты редкий Человек.

    Ответить
    1. Котовский:

      Виктор
      «Столько узнал всего!»

      рад, если информация пригодилась. Удачи на дорогах!

      Ответить
  25. Лексей:

    Анатолий —
    Норко не самый плохой фэтбайк. Интересно, что его хозяина добило на второй сотне? Резина у него хотя бы сликовая была?

    Ответить
  26. Олег_:

    Блин, я наконец-то узнал значение слова «разделочный»! Натыкался на него давно, но лень было погуглить. Спасибо, Виктор!

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1