Велосипедное                26         33

Road Bike Party 3 — новые издевательства над шоссейным велосипедом

На днях известный мучитель шоссейников Мартин Эштон выкатил третью серию своего фильма Road Bike Party. После того, как в 2013 году он получил тяжелейшую травму спины и оказался парализованным ниже пояса, ему пришлось звать на помощь других триалистов Данни Макаскилла и Криса Акрига, чтобы закончить вторую часть.

В третьей части, по понятным причинам, Мартин не участвует, а в роли главного героя выступил Сэм Пилгрим, чемпион по дёрт джампингу из Англии. Фильм снимался в Сан Диего, Калифорния — по словам Эштона, на этот раз съемки пришлось перенести в США из-за зимнего времени года — в Британии слишком сыро и грязно для натурных сцен.

Третью часть фильма решили сфокусировать не на триале, как первые две, а на дёрт джампинге. Мартин сказал, что дёрт гораздо более экстремальный вид спорта и требует большей прочности от велосипеда, поэтому было вдвойне интересно, выдержит ли карбоновый шоссер все предстоящие издевательства.

На этот раз в роли подопытного был выбран Ridley Noah, карбоновые палки FSA K-Force, карбоновый вилсет FSA Vision Metron, резина Conti GP4000 и шимановская 11-скоростная механическая трансмиссия. Довольно скромно, по сравнению с Colnago из прошлой серии.

Велосипед выдержал 10 дней съемки, прыжков и неудачных дублей. Трудно поверить, но максимальный ущерб — всего два пробоя колеса (полагаю, змеиный укус). Мартин Эштон сказал, что за всё время съемок этой серии, было заменено семь камер, и больше ничего.

Для Сэма Пилгрима опыт езды на шоссере был в новинку, и как он сказал, поначалу его пугал тот факт, что велосипед карбоновый, и он ожидал, что тот развалится после очередного дропа. 🙂 Кроме этого, ездить дёрт с рулем-бараном было несколько… странно.

Выглядит видео, конечно замечательно, снято безукоризненно… но лично мне уже как-то скучновато. Ну да, чудеса ловкости, ну да, на непредназначенном для этого велосипеде, но это уже неинтересно. Напишите в комментариях, что вы думаете по этому поводу — имеет ли смысл снимать такие фильмы после того, как прошла новизна и шок от шоссейника в таких условиях?

PS. Мартину Эштону респект за то, что не унывает и продолжает заниматься тем, что любит, пусть теперь и немного с другой стороны.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 33 комментария
  1. Григорий:

    Не, все таки это круто, не согласен, что скучно. Такие флипы крутить на шоссейном веле это просто пять баллов. С удовольствием посмотрел, буду ждать новых видео от Мартина.

    Ответить
  2. Aklimachev:

    Потрясающие трюки. Фильм классный — до скуки.
    Раньше сомневался в прочности карбона, но посмотрев что ребята вытворяют, все сомнения просто испарились.
    А Мартину репект. Он настоящий Мужик.

    Ответить
  3. ЕЛЕНА:

    Это уже цирк, высокая техника. Но тот драйв, который был у Эштона, изчез.

    Ответить
  4. Vadim:

    — Любимый, скажи что я лучше всех!
    — Как я могу это сказать, если кроме тебя у меня никого не было!

    По поводу видео: Если это интересно смотреть — это ДОЛЖНО быть

    Ответить
  5. Алексей:

    У меня осталось только одно сомнение в карбоне.
    Металл гнётся, а карбон ломается.
    Стрёмно обломок себе куда-то воткнуть.

    Ответить
  6. Thole:

    Отлично сделано во всех отношениях! И хотя подобные трюки на планете могут повторить лишь пара человек, все равно демонстрация максимальных возможностей человека и велосипеда, на мой взгляд, помогает популяризировать велоспорт и поощряет велопроизводителей выдумывать все новые байки. Спасибо за видео!

    Ответить
  7. jurgent:

    Плюсую мнение ЕЛЕНЫ

    Ответить
  8. Жорик:

    Конечно снимать нужно! Иначе, следуя такой логике, надо прекращать ставить старые постановки в театре. Для кого-то это в новинку. Чем больше таких видео, тем больше людей загорается и садится на велосипед!

    Ответить
  9. Aalex69:

    Алексей, карбон так не ломается)

    Ответить
  10. Любовь:

    Когда смотрела разные видео Мартина и Дэнни, немного напрягал постоянный риск ребят. Они казались героями и одновременно циркачами, слишком поглощенными своим делом, не имеющими возможности остановиться. Особенно тяжело было смотреть видео в горах. Грустно, что в итоге один из них действительно травмировался 🙁
    В этом видео и правда чувствуется меньше драйва, чем в предыдщих.

    Ответить
  11. von Zorn:

    Нет, дорогие друзья, это всё что угодно, но только не скучно.
    Наоборот, мне показалось, что развитие темы вышло на новый, более высокий виток спирали, лихо закрученной и ладно скроенной.
    Получилось очень динамично, технически филигранно да ещё и с юмором на фоне отличных пейзажей.
    Что касается новизны…Довольно странно и лично мне непонятно такое мнение, что, дескать, если ничего нового, а тем более без шокового адреналина, то и смысла во всём этом нет.
    Смею напомнить, что тяга к прекрасному и удивительному и есть наиважнейшая составляющая всей жизни. И любоваться шедеврами человеческого мастерства, в любой сфере, никогда не надоест.
    Слава Создателю, что есть такие ребята как Эштон и Пилгрим, беспокойные и талантливые, смелые до сумасшествия, стремящиеся к совершенству, шевелящие житейское болото и не дающие нам уснуть.

    Ответить
  12. ronin:

    Виктор, видео конечно интересное но ты действительно веришь в то, что в процессе съёмки были только заменены камеры?! Ну ведь враньё же, причём наглое, это же обычная реклама. Если карбошоссер такие нагрузки выдерживает то любой качественный двухподвес был бы просто неубиваемым, а этого почему то совсем не наблюдается и если на кросс кантрийном эпике начать катать фрирайд он сломается довольно быстро, иначе спеши бы не выпускали стампжамперы и эндуро. Да, на видео мастера конечно, но такое открытое враньё несколько раздражает.

    Ответить
    1. Котовский:

      ronin

      «ты действительно веришь в то, что в процессе съёмки были только заменены камеры?!»

      верю, потому что трюки они делают очень четкие, c большой точностью. Нагрузка в этом случае не запредельная.

      Ответить
  13. Abysmal:

    С точки зрения популяризации вело… Не знаю, видя такое, большинство молодых и горячих будут пытаться повторить. А ведь им очень часто нужен быстрый результат, длительные прокаты только прыжков не для них. Тот же банник если сразу не получился, то значит он нереален. Или же для этого требуется особый байк. По своему сыну вижу.
    Популяризация должна идти в первую очередь из семьи, потом государство в плане поддержки здорового образа жизни. У нас пока обратное. На каждом углу реклама авто, типа как это круто, и ты типа лох, что не купил очередную машину через 3-5лет
    По ролику. Молодцы ребята. Лишний раз показывают, что залог успеха не в инвентаре, а в собственном упорном труде над собой.

    Ответить
  14. ronin:

    На каждый такой трюк приходится несколько неудачных дублей, о какой точности при неудачах может идти речь?! Кантрийные двухподвесы ломаются как спички когда на них прыгают дёрты, как бы факт всем известный. Вчера только общался с человеком, который поломал задние перья у камбера, сделав несколько дропов чуть больше метра. Потому что камбер хоть и трейловый подвес но на такие дропы не расчитан. И я очень сильно сомневаюсь, что если бы у тебя был карбоновый эпик ты бы дал его для подобных трюков, пусть даже профессионалу с боооольшой точностью. Вообще интересная ситуация- ни один хоть чуть чуть вменяемый человек не будет верить рекламе где «семейный доктор» рекламирует всякую дрянь, но тот же человек будет рассказывать о прочности шоссейника на основании увиденного рекламного ролика.

    Ответить
    1. Котовский:

      ronin

      «На каждый такой трюк приходится несколько неудачных дублей»

      было бы так, никаких Пилгримов не напасешься на съемку фильма. 🙂

      Ответить
  15. Тимофей:

    Это самый настоящий велоцирк, а из каких материалов велик сделан не имеет значения — нормальные люди гробиться за «просто так» не будут.

    Ответить
  16. Сергей П.:

    Красиво. Круче только вингсьют )
    Профи, что перед камерой, что за ней!

    Ответить
  17. андрей:

    von Zorn

    Как хорошо написал!

    Ответить
  18. Aalex69:

    ronin, нормальные велосипеды ломаются в 2-х случаях, при нормальной эксплуатации при больших пробегах, а в кривых руках постоянно!!!)))
    Знавал одного катальца, он себе и велики по 3К$ покупал и вилки-амморты по 2К$, но вел у него постоянно в ремонте был)
    Но это не говорит о том, что Спеши плохие велы, а Марзоччи делают плохие вилки)
    Если человек делал трюк многие сотни раз, то он н будет уродовать любой вел, при трюках, но при том «умелые» катальцы умудряются ДХшный подвес при кантрийном катании по 3 раза за сезон ушатывать!!)))

    Ответить
  19. ronin:

    Aalex69, отправь это видео инженерам спеша, которые конструируют двухподвесы. А то они дураки совсем, что то придумывают, а лучший велосипед для экстрима оказывается это шоссейник, надо только на нём катать научиться). И Aalex69 с Виктором, ответьте плиз честно на вопрос- дали бы вы свои карбобайки подвесы для таких трюков или нет). А вообще разговор ни о чём, любой каталец который в теме только улыбнётся такой рекламе. Да конечно такие трюки делают мастера, но относится к таким видео серьёзно это всё равно что попытаться со своей девушкой проделать то, что ты видишь в жёстком порно, ведь там актёры изображают такое неземное удовольствие).

    Ответить
  20. Дмитрий:

    von Zorn
    +1

    Ответить
  21. Виктор Ш.:

    Из просмотренного и прочитанного зацепила больше всего травма Маритна Эштона. Этим летом у меня заболели колени и я не катал довольно долго, проблема эта решена. Но в период отдыха в 2 недели было переосмыслено довольно много, я понял, как много потеряю если случится какая- то серьёзная травма. А тут человек высочайшего уровня, чего достичь смог, наверняка, благодаря любви к своему делу лишается своего любимого занятия. Он хочет вскочить и поехать, но конечности не движутся… Предеставил себя на его месте. Да, эти трюки просто мега крутые, но такой ценой! Больше мне сказать нечего.

    Ответить
  22. CooLIvaN:

    ronin

    Перед тем как утверждать, что это реклама, ответьте на вопрос, зачем рекламировать дорогой карбоновый байк да еще в таком амплуа? Показать прочность и лекость карбона? Профессиональные велосипедисты и продвинутые байкеры и так об этом знают. А новичкам и обычным катальцам это ни к чему, они все равно его не купят такие деньги. По моему мнению, выбор такого байка для съемок обусловлен целью поднять и без того высокую планку еще выше, используя велосипед, предназначенный, мягко говоря, не совсем для того стиля катания 🙂 А Мартину Эштону респект и уважуха 🙂

    Ответить
  23. Андрей:

    Все отлично! Не скучно! Интересно, увлекает, как и предыдущие 2 ролика. Они молодцы, уважение им и почет.
    Драйв пропал? Да не пропал, просто драйвер немного с другим характером и внешностью, все позитивно и драйвово.

    Ответить
  24. Dunczyk:

    Мне понравилось! Похоже Сэм Пилгрим потерял зуб, но это лучше чем ноги как Мартин…

    Ответить
  25. Gurky:

    Полностью согласен с ronin… Сердце кровью обливается при наблюдении за такими трюками на шоссере. Трюки, конечно классные, но лучше смотрятся на соответствующих велах, видео приедается быстро. При первом просмотре я был очень впечатлен, при втором и третьем стало скучно.

    И реклама, есть реклама. Достаточно посмотреть на список спонсоров в конце видео. А где реклама, там объективности не особо…

    Ответить
  26. ArtemyS:

    Весь велик, небось, легче, чем мой гидратор)))

    Ответить
  27. Улан:

    3 фильм действительно нет изюма.Хотя постанова впечтляет.Катальцы способные так выеживаться уважаю.

    Ответить
  28. Валентин:

    Круто катают,посмотрел с удовольствием, уважуха катальцам.

    Ответить
  29. Ingvar:

    Почему Colnago из предыдущей серии так высоко оценивается автором по сравнению с Ridley в этой серии? Фирма престижней? Или модели разного класса? Если да, то в чем принципиальная разница, обуславливающая их оценку?

    Ответить
  30. Евгений:

    Если не снимать такие ролики, то цирк тоже можно закрывать, профессию каскадёра посчитать устаревшей а в фигурном катании убрать вольную программу… С эстетической точки зрения мне понравилось, посмотрел с удовольствием. Просто не пытался примерять это на себя — ну нет запала пытаться повторять, но посмотреть приятно. Красиво.

    Ответить
  31. Дмитрий:

    Это все так же необычно и круто выглядит сейчас, как полагаю выглядел первый велосипедный триал когда то там… Молодцы парни! Рождают новую дисциплину. Предлагаю открыть конкурс на название 🙂

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1