crc_banner_june

Шоссер и Шотландия — мечта!

Я начал заниматься велосипедом в Шотландии, и несмотря на то, что эта страна представляет просто потрясающие возможности для всех стилей маунтин байка, моему характеру больше всего подошел шоссейный велосипед.

Увидел в сети  видеоролик (ниже), который записал читатель английского журнала Cycling Plus Тони Хей в Шотландии, на одном из самых красивых и сложных шоссейных маршрутов Британии.

Я как посмотрел, так вздрогнул — я катал по этим дорогам в 2006 году! Тогда я еще и не подозревал ни про какие велосипедные маршруты — просто ездил к знакомым на западное побережье (я жил на восточном), заодно взял и велик. Это была зима или поздняя осень, погода чуть яснее, чем в этом видео, но тоже было очень ветрено и холодно.

Я помню, как просто выпал в осадок, когда один за другим пошли такие подъемы, что я с трудом заходил в них пешком с велосипедом. Потом я прочитал, что перевал Bealach na Bà — один из самых крутых (или даже самый крутой) в Великобритании.

На некоторых участках дороги градиент подъема доходит до 20%, если ехать на машине, то капот задирается так, что порой видно одно небо. Я даже не думал тогда, что на этом маршруте с превеликим удовольствием катаются шотландские и английские велосипедисты. Посмотрите в HD, я думаю, что вам понравится.

Красота там стоит неописуемая: виды такие, что закачаешься, автомобильного трафика практически нет. Запад Шотландии — это вообще дикие места: только горы, стада пасущихся овечек и редкие дома вдоль дорог.

Почти всё время завывает ветер, низкие облака цепляют верхушки гор, срывают крупные капли холодного дождя. Стихия!

Если кто-то собирается в Великобританию, настоятельно рекомендую не увлекаться затертыми достопримечательностями типа Стоунхенджа, а отправиться на север, в Шотландию. Уверен, что не пожалеете. А уж если вы велосипедист, хайкер или скалолаз… что может быть лучше Хайлендс?

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

18 Комментариев

  1. Евгений: -

    Виктор, вопрос по поводу шоссера и дальних покатушек.
    Раньше я ездил на гибриде GT у которого есть штатные места под багажник и вообще это не хрупкий велосипед. Несколько недель назад приобрел карбоновый шоссер Corratec и, как не сложно догадаться, не хочу больше с него слезать)) как возможно объединить шоссер и дальние покатушки? И реально ли это?

  2. Котовский: -

    Евгений, посмотрите, как Майк Холл объехал земной шар налегке на циклокроссере (ну почти шоссер):

    http://kotovski.net/mayk-holl-za-3-mesyatsa-vokrug-sveta-na-velosipede/

    Так что вполне реально, если продумать экипировку.

  3. Интерн@вт: -

    Описание супер. Может, там и вправду хорошо. Но ветер, «постоянно завывающий» где-то рядом… Сразу настроение испортилось.
    Вот что не нравится — это море (океан) недалеко от гор. В таких местах и правда стихия.
    У нас в Махачкале тоже такой вот морской агрессивный климат. Вокруг г. Тарки-Тау, вздымающейся над городом, постоянно, как в трубе или воронке, крутится эта стихия. Отъезжаешь к Сулаку — километров через 25, где уже начинаются дачи, хоть и море по-прежнему близко, ветер слабеет в полтора раза где-то — пропадает «труба», остаётся лишь морской бриз, который дует хотя бы ровно, а не всё время мечется по румбам и крутит пыль по улицам волчком, как в нашей столице. На севере республики, уже в 100…150 км от гор — ветер ещё тише, морской климат с удалением от моря переходит в более сдержанный и тихий степной. Заезжаешь из Ногайского района на Ставрополье — ветер или есть, или нет, но чаще именно нет, чем есть. Завидно! И вот все 8 месяцев, пока я катаюсь на велике по Махачкале и пригородам — я постоянно злой и бешеный от этих ветров! Специально мониторю прогноз погоды, ища слабых ветров и штилей — но как наступает осень, кричи караул. Цензурной речи не хватает. Угораздило же моему городу расположиться фиг знает где полтораста лет назад — именно где море и горы сходятся! Ну какого фига!? За что мне всё это???
    Возможно, моя злость на «горно-морской» климат пропадёт с переходом на переклюк скоростей — не знаю, всякое бывает.

  4. valia: -

    тачки класс… но сколько они стоят..

  5. Petr: -

    Добрый День,

    Если уже зашла речь про Шотландию, может быть вы бы нам свои читателям рассказали, про веломаршрут вдоль Андрианова вала, что пересекает Шотландию с востока на запад (от моря до моря) вдоль старой римской дороги, если конечно есть такой опыт. Его длина около 100 км в одну сторону.

    Заранее спасибо!

  6. Котовский: -

    Валя, какие тачки?

    Петр, вот там не бывал, увы. Но была такая мысль там покататься. Может, когда снова в Шотландии буду с великом, то получится.

  7. Михаил: -

    Смотря на бедного велосипедиста, сдуваемого яростным шотландским ветром, вспомнил, как я катал по холмам недалеко от города Камышин, что на севере Волгоградской области. Я прожил в этом городе 7 лет, и тихие безветренные дни могу сосчитать по пальцам. Как это меня бесило!)) Интернавт, я тебя понимаю

  8. Интерн@вт: -

    Михаил, с другой стороны, если тотально себя закрыть от ветра и продуваний — то хоть бы кукиш от хорошей погоды, мотошлем с подкладками и много слоёв одежды тебя спасут в любую непогоду. Но скорость и зависимость от динамического воздействия со стороны циклона сводит всё катание на нет. Вот уехал ты от дома по трассе на 25 км за час — а вернулся итого через 6 часов, потому что ветер обратный не попутен. Как так кататься, скажите мне?

  9. Hops: -

    Наверное, если постоянно тренироваться в таких сложных условиях, приезжая на соревнования в другие страны, где климат умеренней и нет такого ветра, можно всегда призовые места занимать? Ибо легче должно быть.

  10. Котовский: -

    Ну еще бы. Во многих видах спорта даже тренируются в специальных респираторах, ограничивающих количество кислорода, чтобы в нормальном режиме организм имел повышенный тонус. То же самое и с тренировками в сложных условиях. Недаром по весне даже наши эстонские гонщики профи и любители ездят в Альпы, чтобы раскататься в горах, а потом круто педалить по равнинам.

  11. Мишаня: -

    А у меня сразу перед домом по направлению к жд станция хорошая такая горочка, подъем очень крутой, так вот когда куда-то опаздываешь ну булквально на 2 минуты на этой горке обязательно будет ветер в рожу ! А по горам кататься мне очень понравилось, когда дождя и ветра нет Вблизи океана на шоссере с грузом не дай бог вам ездить…он вообще тормозить не будет и на спусках попортите себе нервов.

  12. Котовский: -

    Эх, не мазохист ты, Мишаня.

  13. Интерн@вт: -

    По поводу респираторов.
    Мне кажется, что во время гонок вообще полезно заниматься дыхательной гимнастикой, задерживать дыхание, насколько можно.
    Потому что, говорят, углекислый газ, обеспечивая автоматизм дыхания, ещё и боли в сердце подлечивает.

  14. Aleksey: -

    Пару лет назад катали по демпинговой Исландии, на авто. Встречали велотуристов. Кто бомж-стайл, кто во всем вело-модном. Запомнилось, что вид у всех был не слегка измученный. Ветер, сэр.

  15. Walther: -

    У мужика на ветру надувалась полупрозрачная ветровка, что мне напомнило одну картинку. Например здесь:
    http://www.spiegel.de/fotostrecke/bitte-laecheln-im-himmel-und-am-boden-fotostrecke-50077-9.html

  16. Котовский: -

    Это что, команда похудальщиков?

  17. Walther: -

    Это что, команда похудальщиков?
    Не-е, просто дождевики ветром раздуло.

  18. AlexBaltik: -

    Может ли кто то разглядеть название\модель\марку полупрозрачной ветровки\дождевика у героя видеоролика?
    В Латвии жарковато в водостойком килтеке 10000мм и холодно в обычной пумовской ветровке…



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.