crc_banner_june

Советы начинающим велосипедисткам

Не раз уже мои читательницы (коих, согласно статистике — 23%) укоряли меня, что я в основном пишу на велосипедные темы, интересные мужчинам. Укоряют, что технической информации на сайте уже много, и сразу не разобраться, что важно, а что не очень.

Одна читательница даже предложила сделать пятибалльную шкалу сложности, чтобы новички сразу понимали, для кого заметка. Подумаю над этим.

Сегодня решил написать статью, посвященную прекрасным дамам, которые начинают приобщаться к нашему хобби. Этакий сборник советов, который, как я надеюсь, поможет получать еще больше удовольствия от катания на велосипеде. Ну, а чтобы мужчинам не было скучно, для них наглядная иллюстрация — девушки на велосипедах.

Разумеется, в той или иной мере я уже говорил обо всем нижеизложенном на страницах этого сайта. Здесь просто рекомендации для тех, кто хочет начать сразу всё делать правильно. Надеюсь, мои читательницы (и читатели, почему нет) дополнят заметку в комментариях, буду вам очень благодарен.

Велосипед

Если вы не собираетесь гонять по каменистым спускам и катать по сложным трассам, то покупка горного байка не вполне оправдана. Обратите внимание на гибриды, статью про них я скоро опубликую на этом сайте.

Эти велосипеды имеют большие колеса с не слишком шипастыми покрышками, поэтому у них будет отличный накат по асфальту и плотному грунту, но в то же время на таком велике можно выехать и в лес.

У гибридов более вертикальная посадка, чем у горных, это хорошо для тех, кто не гоняет, а просто катается. Поставьте на руль рога и эргономичные грипсы, это поможет от затекания кистей рук.

Не стоит засматриваться на ситибайки с корзинками и прочими мещанскими атрибутами. Такие велосипеды жутко тяжелые, и каждую покатушку вам придется заставлять мужа/бойфренда затаскивать его на этаж.

girl_bike_1

Если седло окажется очень неудобным (об этом можно судить километров через 500), то не перебирайте разные варианты, а воспользуйтесь опытом велотуристов и купите кожаный Brooks, но — женский вариант.

Вам наверняка нужно будет возить с собой какие-то вещи, поэтому рекомендую небольшую нарамную сумку. Она использует пространство треугольника рамы, не выступает за габариты велосипеда и весьма вместительна.

Безопасность

Не пугайтесь, если говорят, что на велосипедах по дорогам катаются только самоубийцы — это обывательское мнение любителей просиживать штаны перед компьютером. Любое активное увлечение влечет за собой некоторый риск, но это не повод, чтобы всю жизнь делать только то, что правильно и безопасно.

Первым делом прочитайте мою заметку про опасности для велосипедиста. Там в основном идет речь про дорожные гадости, но к ним можно добавить еще неприятности от собак и нехороших людей.

От первых рекомендуют баллон «Жгучий перчик», от второго — компанию вело-друзей. Впрочем, если не углубляться в особо маргинальные районы или глухую провинцию, то и одной девушке вряд ли что-то будет угрожать.

girls_bike-4

К этому же пункту можно отнести очень важную рекомендацию — берегите колени, я об этом часто пишу на страницах этого сайта. Разберитесь с посадкой и подбирайте передачу так, чтобы было легко крутить.

Еще одна «опасность» для женщин — страх накачать слишком большие мышцы на бедрах от катания на велосипеде. Поверьте, это ерунда. Мышцы накачиваются в спортзале, приседаниями с тяжелой штангой, в сочетании с белковой диетой. Катание не прибавит вам ни сантиметра объема. Зато — уйдет жирок, и бедра красиво оформятся, подчеркивая спортивный профиль ног.

Аксессуары

Вам не нужен инструмент — вряд ли вы что-то будете ремонтировать самостоятельно. Купите лишь насос, монтажные лопатки и запасную камеру. Освойте процедуру ремонта при проколе. Я очень рекомендую попробовать это сделать хотя бы один раз дома.

Позаботьтесь о питье в покатушках — это очень важно! Я бы рекомендовал приобрести гидратор — маленький рюкзачок с резервуаром для воды и гибкой трубкой. Туда помещается пара литров жидкости, и что удобно — не нужно тянуться вниз за бутылкой.

Наверняка вам будет интересно, сколько вы наездили километров — велокомпьютер в помощь. Берите самый дешевый, все они считают скорость и расстояние, а больших функций начинающим и не надо.

Не забудьте сразу купить заднюю моргалку красного цвета, даже если не собираетесь кататься в темное время. Включайте её раньше, чем наступили сумерки.

Одежда

Я очень советую сразу обзавестись комплектом велоформы, а не проходить всю эволюцию от «катаем в джинсах» до последовательной покупки джерси, велошорт и ветровки. Учтите, что если веломайка является унисексом, то шорты вам нужны именно женские — у них другой памперс. Нижнего белья обычно не надевают, поэтому стирать нужно почаще.

Шорты на лямках очень удобны, но подумайте о физиологических надобностях. Мужчины вполне справляются и с такой одеждой, а вам придется снимать и верхнюю часть. Мурзик подсказывает, что она носит велошорты без лямок, но с эластичной лентой вместо резинки спереди. Такая конструкция не давит на живот, когда ездишь на велике в наклоне.

Велосипедистки советуют надевать спортивный бюстгальтер, от хороших брендов спортивной одежды.

У женщин высокий тепловой порог комфорта, поэтому не смотрите на мужчин — они вполне могут катать в короткой форме и при температурах ниже +10. Если не хотите покупать отдельный комплект длинной велоформы, то могу посоветовать лайкровые рукава и чулки. Также приобретите тонкую ветровку и возите ее с собой.

girls_bike-6

Перчатки — необходимы. Все легкие падения влекут за собой содранную кожу на руках, поэтому не пренебрегайте защитой. В идеале — прочные и легкие длинные перчатки, но в них может быть жарко в разгар лета. В принципе, хватит и коротких.

Я всегда советую переходить как можно скорее на контактные педали, но если вы еще катаетесь на топталках, то следите за тем, чтобы не соскакивала нога с площадки педали. Это часто случается, если у обуви гладкая подошва и совершенно нет каблука. Подберите подходящую обувь, если не хотите все лето ходить в синяках на голени.

Велошлем — обязательный элемент одежды, сразу сделайте себе такую установку. Поверьте, что шлем идет абсолютно всем, мужчинам-велосипедистам очень нравятся спортивно экипированные девушки!

Мотивация

Иногда лень собираться и вытаскивать велик по лестнице, а если еще и погода не слишком солнечная… Тем не менее, не давайте ход пораженческим мыслям — обязательно нужно катать! Подумайте, час на велосипеде — это как минимум, минус 300 килокалорий. Зато — плюс хорошее настроение, отличное самочувствие и много кубометров свежего воздуха.

Не замыкайтесь в себе, поищите в своем городе велосипедное сообщество — это хороший шанс познакомиться с новыми интересными людьми. Уверен, что общение с ними может изменить вашу жизнь. Велосипедисты — очень своеобразная категория граждан с измененной психикой, вы и сами поймете на своем примере, что я имею в виду.

Может быть, для девушек это окажется приятным сюрпризом, но активным мужчинам очень нравятся велосипедистки. Спортивная девушка, катящая на велике, в форме и шлеме — это просто мечта многих парней.

Если вы устали от того, что вам попадаются одни нытики и потребители, то благодаря велосипедному хобби появляется отличный шанс найти нормального человека. Я уже давно говорю своим друзьям обоих полов — не жалуйтесь на то, что не осталось нормальных людей, вы просто не там их ищете. Вместо баров, клубов и сайтов знакомств попробуйте познакомиться с тем, кто занимается чем-то, что требует от него какой-то самоотдачи и крепости духа.

girls_bike-5

Для разбирающегося мужчины активно катающая на велосипеде девушка обязательно является предметом серьезного интереса. Просто, потому что вместо того, чтобы, как и все остальные, сидеть вконтакте или зависать на дискотеках, она выходит из зоны комфорта и увлекается не только тем, что модно и престижно.

Соотношение парни/девушки в велосообществе в лучшем случае 100 к 1, и возможности для выбора открываются огромные. Представительницы прекрасного пола всегда на виду в вело-компаниях, и от предложений помощи/ремонта/совместных покатушек не будет отбоя.

__________________________________

Может быть, в этих советах я слишком многое советовал купить сразу, поэтому смотрите на свои финансовые возможности. Если денег в обрез, то самое главное, что просто необходимо приобрести — это велошлем.

Все упомянутые аксессуары и одежду по самой выгодной цене можно купить в лучших онлайн веломагазинах Wiggle и Chain Reaction Cycles, я там закупаюсь постоянно уже с 2006 года. Не забудьте в списке стран поставить Россию, тогда цена сразу снизится на сумму европейского НДС.

Никаких налогов или таможенных сборов платить не надо, посылка доходит за 1-2 недели. А если подключите друзей и наберете заказ на 5000 рублей, то доставка бесплатна. Почитайте про мой опыт с этими магазинами. Очень рекомендую.

В любом случае, если у вас поломался велосипед или случилась еще какая напасть, смело останавливайте проезжающих велосипедистов, особенно в велоформе — обязательно помогут. В нашей среде есть негласный закон помогать братьям по увлечению, а уж если речь идет про сестёр…

Уважаемые читатели, что добавите к статье? Какие еще рекомендации можно дать нашим прекрасным велосипедным дамам? Если же выскажутся читательницы, расскажут, как они начинали своё увлечение и с какими столкнулись сложностями — будет очень интересно и мне, и остальным посетителям.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

68 Комментариев

  1. Анастасия: -

    Статья получилась такая….. очень «девачковая». Конструктивных замечаний нет. Можно много спорить о том, какой велосипед лучше гибрид или горный, нужен комплект для ремонта или нет и т.д. Каждый решает сам для себя. В любом случае, спасибо за статью.

  2. Анатолий: -

    А мне статья очень понравилась !!!
    Автор меня уговорил

  3. Сергей: -

    Я бы ещё добавил о седлах, что не стоит покупать велосипед с «лопухом», как только начинают люди катать, так сразу от них избавляются в угоду узкого седла, у меня вот жена начала катать и уже после пару недель купила себе узкое женское седло. Плюс от себя добавлю о женских велорамах, как по мне то вещь странная, добавляющая весьма сомнительный комфорт, да можно сесть в юбке, но кто катает в юбках?? Нету страха спрыгнуть на верхнюю трубу рамы при остановке, но и на обычной раме такого нету на самом деле. А вот конструктивных неудобств масса, например фляга влазит с трудом, т.к. расстояние между трубами сильное малое, к тому же нижняя труба обычно очень толстая, т.к. она обязана выдерживать больше нагрузок чем на обычной раме, на велосипеде моей жены она ещё и плоская в верхней части, в итоге крепление насоса и фляги было поставить крайне проблематично, плюс установка подрамной сумки невозможна.. Просто на днях сам столкнулся с этим всем
    И да, велоочки штука крайне полезная, т.к. во первых мошки и пыль в глаза летят, а во вторых глаза банально надувает.. Тут кстати есть бюджетный нефеншуйный вариант — защитные прозрачные очки, знаю что не очень изящное решение, но если нет желания сразу тратить много денег, то внешне они мало чем отличаются от спортивных, разве что стекла не сменные и только прозрачные

  4. Galina: -

    Как по мне, так обычный стиль статей на этом сайте мне куда больше нравится
    Интересно, что скажут те, кто укорял.

  5. Ирина: -

    Для начинающих как я, вернее еще не начавших очень полезная статья. Даже мотивация есть. ))) Неужели действительно на 100 мужчина велосипедистов только одна женщина??
    Спасибо Сергею за дополнение, значит не обязательно покупать с женской рамой велосипед?
    Я тут подсчитала, во сколько обойдется покукп велика, одежды, каски, насосов-камер, и сумма получается очень приличная. А можно купить б/у велосипед? Мне кажется что начинающих отпугивают такие траты, многие просто не могут себе позволить сразу 25-30 тысяч потратить.

  6. Мишаня: -

    Я зная немало девчонок, у которых кроме стелса за 300 баксов нет ничего. И катают. Вело одежду посимпотичнее купить стоит, а об остальном парни позаботятся. А вот когда поймешь что вел вам очень нравится — тогда уж все остальное потихоньку докупится.

  7. Оксана: -

    Вот, попалось как-то в Сети. Правила этикета для женщин на велосипеде. 1895 год:
    http://mtbike.livejournal.com/114356.html

  8. Nagare: -

    По мне так стоило расписать про покупку велосипедов. Статья есть, но вся она состояит скорее из «смотрите на запчасти, бренд — ничто», но когда вы в первый раз вообще сталкиваетесь с надобностью купить велосипед и, возможно, ограничены во времени, например у вас очень короткое лето как у нас на Севере :)) то нет особо времени долго сидеть и разбираться очень основательно, да и для начинающей велосипедистки не факт, что это будет вообще интересно. Лично я постоянно видела такую картину в магазинах: приходит девушка покупать велик, видит красненький прогулочный Стелс с маленькими колесами, фиолетовый Форвард с корзиночкой и совсем не женскую на вид Мериду. И тут задается вопрос продавцу, а в чем разница? Стелс такой дешевый! 7 тысяч! А Мерида аж 16… Лично я на начальных этапах поиска получала ответы «ни в чем», «в тормозах», «в бренде». И девушки целыми компаниями укатывали скраю красненькие Стелсы, голубенькие Форварды с корзиночками… Но как бы вы не оправдывали Стелсы, прогулки по набережной дают явную картину: велосипед узнается по звуку. В теплую погоду выкатывает довольно много народа, которому лень катать в прохладную, и легко можно определить, кто едет позади тебя. Сильно скрипит на всю набережную, будто сейчас развалится — едет Стелс, поскрипывает тише — Форвард, едет тихо и ровно — что-то вроде Giant, Merida или GT. Шоссейников у нас мало, так как дороги ужасные и дальше центральной части набережной на нем не проехать. Видя такую картину я перекрестясь смотрю на свой Giant.
    Поэтому мне кажется не хватает упрощенной статьи для выбора велосипеда. Возможно, советы тех, кто какой покупал, например, среднеценовой, какие ощущения от данной покупки и составить сводный список по хорошим\плохим отзывам. Иначе, если человеку лень разбираться в «железе», то ты просто попадаешь под активную обработку в магазине и уходишь с тяжеленным голубеньким великом с корзиночкой, который, как окажется, даже из магазина утащить тяжело, потому что при вопросе «какой велик вы бы посоветовали купить девушке», ничего иного не показывают, поверьте на слово.

  9. саша: -

    Анастасия, ремкомплект нужен.

    Ну или тащить за 10 км вел. домой. (10 — это еще очень оптимистично).

  10. Котовский: -

    Nagare, я бы рад, просто не могу сформулировать шкалу ценности для покупки велика, если человек не имеет возможности/времени/желания разобраться в «запчастях». Велики-то этим и отличаются, как еще подсказать, что выбирать? Если есть какие-то соображения, поделитесь. Как девушки воспринимают такую информацию, если совет «берите тот с красненький с корзинкой» им не подходит?

    Составить список «одобренных» велосипедов — ну это как-то слишком круто, ибо их ооочень много.

    ЗЫ. Разве я оправдывал Стелс или еще какой-то другой бренд? Я предлагал покупать по уровню компонентов, а если он будет нормальным (таким, как я писал), то и Стелс, и Скотт будут ехать одинаково, уж поверьте. Просто вы видите на улицах Стелсы из самой дешевой категории, то, что мы называем ашанбайк. Такое покупать ни в коем случае нельзя, но люди покупают, потому что тратить на вел 15К рублей считают просто глупым. В результате получают то, что вы видите, и плюются от марки. Репутация Стелса сложилась из-за того, что они имеют в модельном ряду полный хлам, за очень небольшие деньги. А Мериды и Giant начинаются с вполне рабочих моделей.

  11. Abysmal: -

    Ирина, в приобретении б/у нет ничего предосудительного. Даже часто рекомендую приобрести именно такой вариант, если у человека совсем нет опыта и понимания, что ему надо. Тут даже старая «Кама» может вполне подойти (понятно, что еще примерный круг требований должен быть все же сформулирован ).
    Nagare, а вот тут Ваша неправда. Если человек катает на своем велосипеде только лишь бы катать, то и именитые бренды скрипят и гремят не меньше «Ашан-байков». Любой велосипед, будь то за 3тыр или за 300тыр, надо регулярно чистить, смазывать и регулировать — называется ТО. Разница лишь в том, что регулировка основных узлов (переключатели и тормоза) в более дорогих велосипедах требуется реже. Ну и переборка втулок в велосипедах подороже требуется так же пореже, т.к. там грязезащита подшипников повыше.
    Однако, не забывает так же и условия эксплуатации. Если катать на самом дешевом Стелсе или Форварде по 10км по парку со скоростью 7-12км/ч, то ему понадобится ТО через такой же промежуток времени, а то и бОльший, как если бы на дорогом велосипеде гонять по лесам, лазать в «говнах» по втулки и форсировать ручьи вброд.

  12. Nagare: -

    ну лично мне при прочтении показалось, что по вашему мнению и самый дешевый Стелс вполне можно купить, разницы же никакой) я согласна, что возможно неправильно поняла, но я боюсь, что кто-то еще, ища хоть какую-то инфу по великам для начинающего, подумает так же) да, список рекомендуемых моделей будет огромным..его долго надо будет просеивать, а список «возникли проблемы с *** в ***» будет еще больше, но в ином случае народ будет выбирать велик по Яндекс маркету) А возможно, при наличии подобного списка, даже если он появится не скоро, у вас будет единственный сайт, где можно будет быстро накопать инфу по проблемам с конкретными моделями, брендами и обойти их стороной в магазине, ведь чаще всего первыми наваливают как раз те, что надо продать, а не те, что особенно хорошие и надежные. К сожалению.. Но мое дело предложить.. 0_-

  13. Nathalie: -

    Тем, кто начинает… статья будет полезной.
    Но мой первый велосипед был трехколесный Малыш, потом Левушка, Школьник и т.д.
    И так непрерывно до сего дня…
    Сейчас у меня » Моя лялька», она такой и есть, девока с девочковой рамой,
    http://cs308921.vk.me/v308921668/6c7e/zKouWT0DM1U.jpg
    НИКОГДА не будет велА с мужичкой рамой, точно так же как и мужских джинс на себя не надену

  14. Abysmal: -

    Ув. Виктор в какой-то из статей уже затрагивал вопросы компонентов, с группы какого уровня уже можно не забивать себе голову проблемами настроек и плохо катящего велосипеда.
    Только тут одними группами дело не заканчивается.
    Как показывает практика, с целью привлечь покупателя именно на какую-то модель, производитель ставит какой-то компонент высокой группы (в свое время Мерида любила ставить задний ХТ), при этом остальные элементы совершенно были не сбалансированы.
    Но хуже всего, когда при внешне приемлемом «обвесе» велосипеда на нем стоят колеса, собранные на одинарных «пластилиновых» ободах с «резиновыми» спицами. Все это еще усугубляется никакими непонятными втулками, которые даже прикататься толком не могут.
    Вот этот элемент конструкции практически полностью убивает «катимость» любого велосипеда.

  15. Abysmal: -

    Nathalie, позволите нескромный вопрос? А зачем так неудобно поставлены рога?

  16. Евгений: -

    Согласен с Виктором по поводу подхода выбора вела. Но если нет желания разбираться в терминах и спеках, то всегда будешь жертвой жадных/ленивых продавцов.
    А вообще, главное катать. А знания придут потом. Нет денег на велоформу, Брукс и тп? Не страшно, все это можно докупить зимой, когда уже придет понимание где и как используешь велосипед. Зачем Брукс девочке, катающейся по парку со скоростью 10 км/ч два часа? Ну ничего с попой не случится Сам иногда в ПВД на 150-200 км езжу без памперса и все гуд.
    И напоследок, если ездить по городу и паркам, то МТВ не покупать! Совсем! Нет смысла тратить энергию на преодоление сопротивления широкой и злой резины.
    Как-то так

  17. Abysmal: -

    Евгений, полностью согласен по поводу выбора МТБ.
    Народ является жертвой агрессивного маркетинга. Везде стоят недорого МТБ рамы с вилкоимитаторами, которые могут напрочь отбить удовольствие от катания.
    Часто слышу жалобы, особенно от девушек, что спортивная посадка МТБ им не нравится. Но большинство их сокатальцев, которые были приглашены в качестве гуру велотехники, кроме МТБ, на чем сами в данный момент катают, ничего другого предложить даже не догадываются.

  18. Nagare: -

    Ох, Евгений, вы видимо живете в городе с хорошими дорогами) У нас дороги такие, что иногда проще объехать по грунту\обочине, ибо слишком трясет велосипед.

  19. Dina: -

    Я вот все же сомневаюсь в том, что девочкам прям сразу нужны велошорты с памперсом. Я подумываю о покупке таких, но лишь на тот случай, если соберусь в велопоход. А так я езжу на велосипеде на работу (могу и в юбке!) или просто ради развлечения по городу, а в ходе велопрогулки могу зайти в какое-нибудь летнее кафе, где мне будет комфортнее в джинсах, чем в велошортах.

  20. Nathalie: -

    Abysmal —
    13.08.2013 в 11:39
    «Nathalie, позволите нескромный вопрос? А зачем так неудобно поставлены рога?»
    ну… выбор угла наклона, проходил у меня долго и судно, Может это странно, но мне удобно именно так…

  21. Abysmal: -

    Nathalie, вопрос возник по причине того, что чтобы держаться за рога, придется здорово запястья выворачивать.

  22. Nathalie: -

    Dina —
    13.08.2013 в 13:43
    «Я вот все же сомневаюсь в том, что девочкам прям сразу нужны велошорты с памперсом.»
    нужны и желательно сразу 2 шт покупайте, лучше не те, которые в облипон, а вот такие внутренние, плотная типа сетка — такие например у меня — http://eu.dakine.com/p/womens/apparel/bike/womens-comp-liner-short
    а сверху либо верхние велошорты или бордшорты, а вторые у меня для поатьев и юбок, они покороче, точно такие же, как первые, только короче. Их тоже 1шт достаточно, но у меня коротких — двое, черные и розовые. Я не представляю, как можно одной шт. обходится. Или как можно, вообще, без шорт с памперсом обходится…

  23. kochevnikkaz: -

    И еще один совет; возите с собой скромную медицинскую аптечку и запас принадлежностей личной гигиены.Много места не займет,но от многих левых движений избавит.

  24. Nathalie: -

    Abysmal , я и говорю, что прошла путь от такого
    http://cs306611.vk.me/v306611668/a0bb/oBmfzmE3PIU.jpg
    до теперешнего положения,…….. может и странного, но для меня самого оптимального… мне вот тоже всегда странно, и чего это дяденьки стоя писают, сидя то удобнее, по другой то надобности они ведь присаживаются, не гнушаются :)))) Наверно.. им так удобнее…

  25. Ната: -

    Как девочка, катающая свой 4й вело-месяц, могу отметить :
    1) рама мне таки удобнее женская — на ней , действительно, не боишься спрыгнуть и удариться. Прочувствовала удары, т.к. у меня один вел на двоих с сыном.
    2)седло сразу было узкое и жесткое, и о том, где у меня седалищные бугры, напоминало мне долго. Памперс частично может решить эту проблему. Хотя и седло хотелось бы оптимальной мягкости.
    3)Одежда. Не сразу, но понимаешь, нужна специальная, технологичная, для спорта. Лучше для велоспорта. А штаны\шорты с памперсом(согласна с коллегой выше ;)) нужны в количестве двух. Отъездив 3 месяца в неэластичной одежде, теперь понимаю разницу.
    4) перчатки — да нужны сразу, руки стираются
    5) очки — обязательно. днем темные, вечером прозрачные — ибо мошки, конъюктивит и т.п.
    6) шлем — до сих пор смеюсь, глядя на себя в зеркало:)
    7) мне очень не хватает удобного и компактного велорюкзака и сумки под мобильный на руль. Вообще, не хватает практически всего, что видишь в инетренет-магазинах
    Но на самом деле все это — просто хотелки. Если тянет катать, найдешь в чем и с чем — всегда

  26. Ната: -

    И еще. По поводу памперса и велоформы.
    Если едешь в город, на прогулку — да, обойтись легко.
    Если выезд для тебя — тренировка, стоит надеть.

  27. Nagare: -

    Видимо у меня одной психологическая проблема с женскими рамами) Сев на женский велосипед и увидев провал между рулем и седлом, меня охватило жуткое чувство дискомфорта) Как будто у велика нет средней части)) А вот перелетать через обычную мужскую у меня не занимает и секунды в ту или иную сторону, даже в условиях столкновения (поверьте, падала много, научилась ездить в начале лета и муж учил на своем велосипеде с мужской рамой). Дело привычки, как мне кажется)

  28. Артур: -

    http://mtbike.livejournal.com/114356.html
    9. Никогда не спрашивайте – ну как вам мои лосины?
    А вот эти актуальны и сегодня:
    14. Не появляйтесь в общественных местах до тех пор, пока вы не научитесь хорошо ездить.
    15. Не пренебрегайте правилами дорожного движения только потому, что вы женщина.
    16. Не думайте, что все смотрят только на вас.

  29. Nagare: -

    Последние два мне особенно нравятся… я бы добавила еще несколько по увиденному на дорогах…
    17. Помните, что при езде на велосипеде надо одеваться так, чтобы было удобно и практично, а не так, чтобы спрашивали сколько вы стоите
    18. Не разговаривайте по мобильному при езде и смотрите на дорогу, а не на подругу, что едет сбоку
    19. Не думайте, что все обязаны перед вами расступаться и пропускать только потому, что вы женщина
    20. Не подъезжай близко к крупногабаритному транспорту, он тебя не то что не пропустит, но даже не увидит (актуально для всех, но для дам на велосипедах почему-то особенно)

  30. Анастасия: -

    Оть! На что нужно обратить внимание при покупке велосипеда для девушки — это вес велосипеда/вес девушки. Иногда бывает недостаточно веса седока для того, чтобы нормально отрабатывала вилка. Так же сталкиваюсь с тем, что зачастую трудно удержать руль на песке/грязи, приходится практически полностью переносить вес на него. Возможно, это чисто субьективные ощущения. Про велоформу и необходимость памперса — тот же холивар, второй год катаюсь без них и особых пробем нет — футболка + походные штаны, которые подворачиваются по мере необходимости. Выглядит это примерно так «Я» на Яндекс.Фотках

  31. Анастасия: -

    Сорри, фото не вставилось. Тогда ссылками. Итого — моя «велоформа» http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/25709819.0/0_a8f6d_afa72f83_L.jpg
    И для понимания дорог и красоты пейзажей http://img-fotki.yandex.ru/get/9352/25709819.0/0_a8f6e_178e90e0_L.jpg

  32. Анастасия: -

    Хотя, конечно, не отрицаю и положительные эмоции от катания по паркам (правда, у нас их нет). Но, ИМХО, скучнова-то.

  33. Abysmal: -

    Анастасия, недостаток веса седока на вилкоимитаторах никак не может быт компенсирован. Они все рассчитаны на среднестатистического ездока в примерно 80кг.
    В статье про аммо-вилки ув. Виктор писал про работающие вилки масло-пружина, но там надо перебилать вилку с заменой пружины на более мягкую, чтобы она продавливалась малым весом.
    Самый лучший вариант тут именно воздушная двухкамерная вилка. Во-первых можно накачать позитивную камеру под практически любой вес седока. Во-вторых, с помощью тонкой подстройки давления в негативной камере можно получить высокую чувствительность вилки на любые неровности.

  34. Имя*: -

    Спасибо за статью! очень познавательно.

  35. Анастасия: -

    Abysmal, угу, коплю…. Эх. Как говорится, на этот сезон я еще конечки не сносила

  36. Ксения: -

    Статья супер! Лаконичная, познавательная и, как всегда, с юмором! Настроение поднято, мотивация зашкаливает! Спасибо, что о нас (женщинах) думаете и так трогательно пишите! Приятно!

  37. bebekka: -

    Спасибо за статью! Многое уже пройдено.
    Я была против велосипеда с чисто «женской» рамой, но и мужские мне не подошли. Наверно, из-за небольшого роста не смогла подобрать себе удобную модель. Но компромисс нашелся. Главное, искать
    Спасибо за совет с лентой на велошортах. У меня сейчас бюджетный вариант с памперсом и вот с резинкой, действительно, неудобно. На будущее буду искать правильные шорты
    Так как катаем с мужем, то у нас разделение — у меня человеческая аптечка, у него велосипедная. Ну и все технические вопросы на нем, здесь мне проще.
    Сейчас один из насущных вопросов — одежда на осень. Женских велоштанов ни в одном магазине не видела. Похоже придется осваивать один из предложенных вами интернет-магазинов.

  38. Котовский: -

    Ксения, спасибо!!

    bebekka, давно пора на интернет магазины переходить. Может быть тогда и наши предприниматели перестанут заряжать 150% накрутку.

  39. Abysmal: -

    Виктор, неее. Не перестанут заряжать. Они пойдут другим путем, как уже пытались — запретить покупки за пределами страны введением налога на покупку, мотивируя большими нагрузками на таможню и почту.

  40. Котовский: -

    Да, ты прав… Скорее всего, всё этим и закончится.

  41. Марина: -

    Поскольку в этой хорошей статье просили рассказать о своей велокарьере, то поделюсь. Не хвастовства ради, а для убеждения женского полу, что кататься можно и нужно! И желательно побольше. Независимо от того, есть у вас компания или нет, и катается ли ваш муж.

    Мне уже перевалило за сорок, велосипед в наличии 4 года. У меня, конечно, есть велодрузья, но из-за несовпадения в графике работы, катаюсь в основном одна. Последние два года основным моим увлечением стали поездки на дальние дистанции. В этом деле меня привлекло преодоление трудностей, после которых приходит необъяснимое чувство счастья, «я сделала это!» или еще что-то в этом духе… Ну, и восхищение со стороны друзей, конечно, очень приятно. В этом сезоне мне удалось проехать бреветы 200, 300 и 400 км с ростовским велоклубом. Все дистанции были прокручены мною на мтб (шоссейник я купила буквально неделю назад). Да, это тяжело, но впечатления поистине незабываемые! Не бойтесь расстояний, милые дамы, по собственному опыту скажу, что женский организм если и проигрывает в физической силе, то полюбому выигрывает в выносливости. Хотя нельзя сказать, что я особо спортивная девчонка: у меня всегда были проблемы с физподготовкой. Для победы больше важна сила воли, моральный настрой, чем сила мышц.

    Здесь можно посмотреть контрольные фотографии и треки самого длинного из пройденных мною марафонов: http://forum.rostovroadclub.ru/viewtopic.php?f=19&t=434&start=10. Надеюсь в следующем сезоне проехать и шестисотку.

  42. Котовский: -

    Марина, огромная тебе уважуха! Я полностью разделяю твое мнение: «Для победы больше важна сила воли, моральный настрой, чем сила мышц». Единственное, что я не советую рассматривать начинающим велосипед, как спортивный снаряд. По крайней мере, не сразу.

  43. KSENIA: -

    Спасибо за класную статейку!!! Приятно почитать о нас, прекрасних дамах.Катаюсь не так уж давно, но уже успела присластится.
    P.S: Особенно хорошо, полезно да интересно кататся с мужским полом.

  44. Котовский: -

    Ксения — спасибо! Большое уважение испытываю к женщинам, которые увлекаются активными видами проведения досуга.

  45. Nika: -

    Ну что ж, я тоже поделюсь своим велоопытом. Мне всего 17, через неделю исполнится. На 2ух колёсном велике катаюсь лет с 6-7. Последние лет 6 катаю на Stels pilot 310. Велик замечательный, складной. Один недостаток — у него очень жёсткие грипсы. Одеваю перчатки, иначе руки стирались. Пожалуй, больше проблем не возникало. Зато море позитива и радостных эмоций. И нашлось несколько новых друзей.

  46. Котовский: -

    Nika, так держать, удачи!

  47. Интерн@вт: -

    Nika, я тоже засматриваюсь на велосипеды линейки Stels Pilot с начала осени.
    Мне просто жутко от мысли, что я буду выглядеть на таком как малолетний пацан. А так — меня всё устраивает: 3 или 6 скоростей, возможность сложить и пронести почти через любой кордон… Руль у «стелс-пилоты» всей этой слишком «пацанский» — я бы поставил более прямой, который бы «взрослил» этот велик. Ох, чую, придётся переделывать — выпрямлять его, а потом рулевой штырь наращивать сваркой, такие дела, эх… Ну почему не сделать один Stels Pilot с нормальным «взрослым» рулём?!

  48. Nika: -

    Интерн@вт, когда мне покупали этот велик мне было 11-12 лет. Он у меня без скоростей и тормоз ножной. Ну, даже на таком велике я спокойно выезжаю катать по городу на выходных (больше время не позволяет). А руль делают такой, скорее всего, потому что они считаются детскими или подростковыми (где как) и для новичков. Видимо для новичков этого вполне хватает. Хотя, было бы неплохо, что бы было хоть пара моделей со «взрослым» рулём.

  49. Мэри: -

    Интересная статья, спасибо! Тогда и о себе немножко расскажу. Мне 25, живу в Крыму, а здесь уж точно велосипедисту не будет скучно Прошлым летом у нас открывали веломаршрут вдоль моря, тогда первый раз за долгое время села на велик — и поняла, как же это здорово! Через пару недель купила недорогой женский велик — «Мангуст», пока служит верой и правдой, только педали поменяла на металлические, потому что пластиковые банально стоптались. Теперь без велика не представляю себя, постепенно пытаемся работать с властями, чтобы создавали для нас велоинфраструктуру.

  50. Котовский: -

    Это да, велосипед — это вирус, от которого не излечиться.

  51. Мария: -

    Спасибо за статьи! Очень позновательно, особенно для новичков! Хоть больше люблю ролики и на велосипеде ездить не умею, муж уговорил освоить. И, если честно, всегда побаивалась велосипедистов, т.к. в детстве на меня сильно наехали. Так что, буду избавляться от страхов и осваивать новые вершины!))) Выбрала себе женский Стелс 6500 (2014). Для первого в жизни велосипеда, думаю, подойдет.:-)

  52. Котовский: -

    Удачи на дорогах, Мария!

  53. Анка: -

    Спасибо за статью! Катаюсь уже довольно давно, мне 26 лет, вчера поставила наконец-то контактные педали — просто земля и небо

    Ну и еще — ремонтировать и перебирать вел предпочитаю всё же сама, поскольку имею очень большую тягу к железякам =))

  54. Дмитрий: -

    Вечер добрый Всем…статья хорошая и очень полезная…я давно мечтал о велике, наверное для меня последний способ познакомится с девушкой. Мне 26 лет, а вот найти ту самую не получается, как то так.Решил попробывать этот вариант…у нас есть лес (липовая гора называют), зимой лыжная трасса, летом на великах катают, и еще на чем угодно. Как отметил Виктор К. что велик затягивает-он прав на 120 % …Скажите кто нибудь, почему у мужиков которые бухают и пьют постоянно есть жена, дети и все остальное,а кто не ведет аморальный образ жизни не прет в этом отношении и все!!!!!как так жить то,а???????!!!!!!!

  55. Елена: -

    Спасибо!
    Я давно-давно собиралась купить велосипед. Интенсивно каталась только в детстве Да в настоящее время на дачном дорожном Стелсе, на котором кстати, чуть не убила коленки.
    Долго думала — какой мне нужен велосипед, чтобы объять необъятное — катать и по городу (с корзиночкой :)), и по лесу, и выехать в поход. Наверно гибрид был бы оптимален? В магазине стало понятно, что у нас в стране культ горных велов. Вообщем, купила Форвард Апач 2.0. Что можете о нем сказать?
    Я тут уже засматриваюсь на интернет-магазины, рекомендованные Виктором. А пока буду тренироваться, привыкать к скоростям и прочее. Но, все ж, интересно узнать мнение о купленном вною велосипеде.

  56. Марина: -

    Сие (статья) верно, если велосипед ХОББИ, а не ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (как у меня). Причина банальна — вечером автобус ходит с часовым интервалом и его расписание никак не согласовано с расписанием электричек. А еще нужно привезти продукты домой — в маленьком посёлке всё дорого. Так что дорожный велосипед с корзиной и багажником самое то. Да, в России в основном покупают кросс-кантри, но меня всегда умиляло как на них перевозят груз — либо огроменный рюкзак за спиной, либо здоровые баулы-пакеты на руле — смотрится редкостно. Для своих целей взяла Stels Pilot 750. Да, автору респект — перебирал и смазывал изначально велосипедист мужчина, но после этого — только ТО по удалению грязи — нигде не скрипит, ничего не отваливается. Ежедневный пробег 16 км — 4 по просёлку и 12 по городу с прыжками по бордюрам (выдерживает). Просто нужно хорошо представлять ДЛЯ ЧЕГО покупаешь девайс. Да, тяжёлый, но я и паркую в тамбуре подъезда (затаскивать никуда не надо). Въезд на платформы электричек — ВЕЗДЕ ПАНДУСЫ. При выборе этого велосипеда надо учитывать, что нагрузка на колени большая — надо ХОРОШО УМЕТЬ пользоваться переключением скоростей и не пытаться на 6-й скорости нестись в гору (колени убьёшь быстро). Я к тому, что ездить можно на любом (даже ОЧЕНЬ БЮДЖЕТНОМ) велосипеде, просто нужно хорошо представлять условия эксплуатации и свои требования к велосипеду.

  57. letter_mu: -

    Статья показалась странной. Возможно это от того, что рассчитана на этаких «девочек-девочек», совсем далеких от спорта и активного образа жизни) Во всяком случае, мне, как начинающей велосипедистке, было более чем достаточно обычных статей — там давалась вполне исчерпывающая информация. И ещё — вы, вроде как, расписываете, насколько хороши девушки в велоформе, а приложили фотографии томных барышень в джинсовых мини-шортах, которые на велосипеде не катаются, а позируют. Диссонанс, однако.
    На самом деле, никаких специфических советов специально для женщин не требуется, ИМХО.
    Совет «не покупать ситибайки с корзинками» слишком категоричен, хотя, признаю, образ, рисующийся в голове у некоторых девушек «я вся такая воздушная еду в платишке в горошек, а в корзинке у меня французский багет, фрукты и цветы» далек от реальности. Но если дома есть просторный лифт, а дороги в городе не слишком изобилуют высокими бордюрами, то почему бы и нет?

  58. letter_mu: -

    Ну и расскажу, как стала велосипедисткой:) Ещё в детстве гоняли с ребятами на великах по дворам и окрестностям — у меня был безымянный «взрослик», доставшийся еще от мамы. У него постоянно что-то раскручивалось, приходилось таскать с собой гаечный ключ и чинить на ходу:) Оказалось, что это не некое сакральное знание, доступное лишь мужчинам, а до примитивности простая процедура). Потом велик испортился окончательно, заржавел от хранения на балконе, и я надолго забыла о катании. Но через 10 лет обилие велосипедистов на улица города напомнило мне о моем старом увлечении, и я начала вслух мечтать о покупке «педального коня». А этой весной многомесячное зудение (в первую очередь самой себе, а не мужу) насчет велосипеда дало плоды, и мы купили себе по GT начального уровня. MTB, да, но на момент покупки альтернатив не знали, а в нашем городе иные грунтовки получше дорог в центре будут — одни ямы. Ну и с прицелом выездов на природу брали, так что, может и не зря. Пока страшно ездить по трассам, но регулярное катание уже дало свои плоды — чувствую себя значительно бодрее, сильнее и мобильнее, и больше никогда не стоит вопроса «чем заняться вечером». А ещё открыли такой широкий круг общения — в нашем городе очень развитая велотусовка, оказывается. В ближайшие свободные выходные собираемся на вылазку в лес за 25 км от города. Вам, может, смешно от такого расстояния, но для людей, не уезжавших дальше дачи — это серьезное испытание:)

  59. Atia: -

    Всем привет) сравнительно недавно открыла для себя этот сайт, очень нравится читать советы и комментарии, потом бывает удается блеснуть познаниями среди знакомых велосипедистов)) нашла для себя много полезной инфы.

    Мне 33, научили катать на веле 5 месяцев назад в начале сезона, просто от скуки. Ездила на свободном мтб подруги в местном велоклубе сначала на небольшие дистанции до 50 км, потом нашла компанию дядек-велосипедистов, любителей велопоходов на бОльшие расстояния по нашей округе с самыми разнообразными дорогами, в этом месяце съездила с ними в покатушки на 110 км и 200 км. Попробовала на двухсотке новый для себя вел — гибрид, задумываюсь уже о покупке собственного, циклокросса скорей всего) Сразу стала ездить в велоодежде, воспринимаю вел больше как спортивные поездки на природу и по трассам.

  60. Наталья: -

    Спасибо больше за статью и за все другие советы! Отличные комментарии, полезные ссылки и просто приятно почитать, поделиться, узнать что-то новое про любимое увлечение.
    Катаюсь с 2011 года, как «заболела», так и не «излечусь», наверное, никогда, только прогрессирую! У меня уже 4-й велосипед, и хочется остаться на этом подольше, потому как уже имеем с ним одну душу на двоих! Устраивает буквально всё! Но тренировать технику катания приходится ежедневно, не забывать быть в тонусе и не поддаваться соблазну совершать самые распространенные велоошибки, о которых много пишется на сайте.
    Мечтаю кататься лучше, техничней, больше, дольше и дальше … Но всё упирается в компанию: никто из близких не выдерживает моего ритма, темпа и потребностей в преодолеваемом расстоянии. А надолго уезжать куда-то одной как-то не хочется…

  61. Гуля: -

    Мне 44 года. В детстве просила маму купить велосипед, было сказано что «девочкам это не нужно». Девочка выросла :). Впервые села и поехала 2 месяца назад. Море счастья! Работаю много, прихожу — и до полуночи — кататься! Домашние сначала у виска крутили, теперь гордятся :). А маме так и и не сказала :). На работе (а должность немалая,)приезжая в велоформе произвожу ажиотаж. Коллеги-курильщики наблюдая как паркуюсь, стыдятся себя. Иногда хочется компанию для покатушек, но обременять кого-то как-то стесняюсь :). Поэтому очень нравится читать комментарии самостоятельных девушек-катальцев. Но от мужской компании бы не отказалась. Надеюсь это в будущем. А вчера пытаясь одолеть высокий поребрик такие искры в глазах поймала, до сих пор под впечатлением.

  62. Алена: -

    «я вся такая воздушная еду в платишке в горошек, а в корзинке у меня французский багет, фрукты и цветы» далек от реальности. Но если дома есть просторный лифт, а дороги в городе не слишком изобилуют высокими бордюрами, то почему бы и нет?» Абсолютно согласна. Езжу на работу 2 месяца на велике (10 км) и нередко в платье, в корзинке сумка с ноутом и туфли на каблуках)
    В общем — мои личные правила
    1 — вообще плевать на оценку моего вида пешеходами и вообще всеми вокруг
    2 — катать в любую погоду
    3 — катать в соответствии с ПДД и прочими правилами
    4 — катать несмотря на свои навыки!
    5 — отрегулировать седло, не сдвигать коленки при езде
    6 — шлем-котелок беленький это прикольно и удобно
    7 — очки под котелок — НЕВОЗМОЖНО)) это помесь летчика-испытателя и дарта вейдера
    Есть спортивные балеринки, и другая элегантная одежда-обувь с спортивным функционалом, для офисных работников, которым лень возить все с собой) + влажные салфетки
    За 2 месяца каталок ушли килограммы жира, появилась осанка и уверенность в себе, пофигизм на окружающих диваносидетелей. Устройство вела — простое, ремонт можно и самой осилить, самое стремное — выровнять колесо при прикручивании его обратно. Для сложного — сервисы делают за копейки мое копеешное чудовище.
    Нужны потнички на запястья и щиколотки, сильно застывают и ноют.
    Спасибо за сайт, каждый день читаю

  63. Светлана: -

    В статье все правильно до последнего слова. Последние 3 года катаю на шоссейке. С конца прошлого сезона перешла на контакты, а пать лет назат не представляла, что одену велошорты с памперсом без белья.Сейчас не представляю себя без велика.Девочки найдите для себя любую причину и катайте:) У нас сейчас война, нет возможности покататься — умираю дома!

  64. Фёкла: -

    А мне вообще ещё 48! Велосипед купила в начале лета,самый дешёвый горник в спорт-мастере,»Вега»зовут ))) Купила,чтобы на работу ездить и от автобуса не зависеть. Работаю всегда во вторую,домой возвращаюсь часиков эдак в 2-3 ночи — красота!!! На трассе машин практически нет,в городе тоже затишье,катай — не хочу. Прикупила себе фару китайскую,теперь глаза не устают всматриваться в дорогу. За лето скинула ни много ни мало — 10кг На работу под гору всё время,а вот обратно всё в верх,да ещё в одном месте такой торчок не маленький,в основном на нём килограммы и уехали ))) но я его таки преодолела,чем и горжусь очень! Теперь вот об одёжке осенней сильно мечтаю,потому как хочется прокатать до ноября хотя бы. Ну,и об шимановском обвесе.. Э-эх!..

  65. Дария: -

    Классная статья, спасибо! Катаюсь пока еще только месяц, но постоянно пытаюсь «выходить из зоны комфорта». Пока что для меня это 30 км в день. До велошортов с памперсом еще не дошла, катаю в джинсах или обычных шортах, чем и довольна ввиду малых расстояний. В парки и отдаленные районы в темноте не езжу — боюсь.
    Недавно заметила странную вещь — жуткое нежелание передвигаться на чем-либо, кроме велика! Независимо от погоды и времени суток. Теперь вот не знаю, как быть зимой, т.к. холод тоже ненавижу, а ездить на общественном транспорте или ходить пешком уже не хочется

  66. Котовский: -

    Дария, переезжать в теплые страны, что же еще.

  67. Светлана: -

    Кто катает в юбке? Я на катаю в юбке, вот почти в такой, но подешевле. http://www.wiggle.ru/gore-bike-wear-womens-element-skirt/ В общественное место в таком виде не пойдешь, но смотрится очень благородно. Шлем, очки прозрачные и перчатки отлично дополняют стильный образ.

  68. Olga: -

    Мы с мужем катем 4-й сезон. Началось все со спонтанного желания купить велики, быстрого изучения рынка в пользу: Скотт/Мерида. К нашему счастью под закрытие сезона (мы решили купить велы в конце июля) в магазине остались как раз два хороших вела, будто нас ждали — скотт с рамой L и мерида S-ка для меня. И тут к вопросу о том, что начинающим не столько важно на чем ездить.. Мой вел был двухподвесным и при первой более длительной поездке я поняла, что ошиблась в выборе, а потом почитала форумы и окончательно расстроилась, т.к. велосипеды такой конструкции начального уровня не оправдывают себя, слишком много усилия тратится на раскачивание, очень уставала ездить. Да и просто беспонтовые они в среде прошаренных велосипедистов. Постепенно начали что-то заменять, улучшать, апгрейдить, появился накат, заменили вилку, переключатели, колодки, потом одежда велосипедная, влагозащита, сменила вел на MTB, купила кожаное седло и уже сама не поняла как, но я катаю каждый день на работу на велосипеде в любую погоду, за плечами велопоход и длительные прогулки, каждые выходные стараемся куда-то выбраться на велах, муж планирует живописные маршруты. В общем да, затягивает жутко и даже появляется некоторое беспокойство, когда весь день дома, не хватает активности.
    p.s. А ноги-таки увеличиваются Мне прошлые мои узенькие джинсы теперь надеваются только до середины бедра )))



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.