Велосипедное                177         14

Tour de Cycle Hire — из Лондона в Париж на прокатных велосипедах

Посмотрел небольшой (8 минут) фильм о покатушке трех друзей на велосипедах из Лондона в Париж. По сути, ничего такого, если бы не одна особенность — байки они взяли из лондонского велопроката Boris Bike, который является частью общественного транспорта британской столицы.

Насколько я понял, изначально это не было рекламной акцией велопроката, но узнав, что велосипедисты хотят проехать эту дистанцию именно на их байках, да еще и снять роад-муви, решили не взимать плату за аренду.

Некоторая сложность мероприятия заключалась в том, что велосипеды из Boris Bike представляют собой тяжелые вандалоустойчивые устройства, предназначенные для неспешных коротких поездок в пределах центра города. А согласно маршруту (London-Brighton-Newhaven-Dieppe-Rouen-Bennecourt-Paris), путешественникам нужно было проехать около 300 километров.

Недолго думая, они взяли с собой оператора, выехали из Лондона в сторону побережья, где погрузились на паром и отплыли к берегам Франции. Рекомендую посмотреть видео, замечательно передана атмосфера этакого… хмм… ПВД:

Эх, Франция — великолепна, меня снова тянет в Европу… 🙂

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оцените статью, пожалуйста
Загрузка...
Обсуждение: 14 комментариев
  1. Сергей (Харьков):

    Тоже катал по Франции, только в другом месте, по долине реки Луара. С удовольствием посмотрел видео, ребята молодцы. В принципе не вижу никакой проблемы проехать 300 км за несколько дней даже на тяжелом прокатном велосе. Я брал нечто вроде Борис Байк в Барселоне, свои 20км в час он катит уверенно и сливает только на подъемах, а кажется на данном маршруте горок нет.

    Ответить
  2. Владимир (Гродно):

    Очень интересная идея,пиар и заодно показать ,что катать можно не только на супер навороченных велах.

    Ответить
  3. Вячеслав (Веломан):

    С Новым Годом всех!!!Деньги решают всё,можно ехать на каком угодно веле и брать минимум вещей ,как эти ребята.Питаться в Кафе ,ночевать в гостиницах,где тебе и душ и мягкая кровать и завтрак(я так однажды ночевал в Словении..перед этим попал в полосу дождя,весь вымок и гостиница была просто необходима)так с меня «срубили» 44 евро (с завтраком)…правда вынужден признать,завтрак был «королевский»..чего только не было- и мясо несколько сортов и приготовлений ,и фрукты ,и кисломолочные ,и салаты..ну и кофе с чаем и пирогами..короче всё небольшое помещение ресторана было уставлено ЕДОЙ…Когда закончил,набравшись наглости,набил полные карманы съестными вещами!Да так можно путешествовать,даже существует такое название «Катить по европейски»,но Мани…где взять столько «Капусты»…вот мы едем ,как улитки-всё с собой!

    Ответить
  4. Юрий Р.:

    Ребята молодцы, конечно). Но честно говоря ни разу не впечатлило. Во первых, судя по их внешнему виду, они не вчера сели на велы. Во вторых, кататься по Европе, тем более между Лондоном и Парижем, совершенно безопасно. В третьих, …три сотни, без тягунов, налегке, за несколько дней, питаясь в кафешках и ночуя в гостишках…, да это курорт, а не путешествие…)))

    Ответить
    1. Котовский:

      Юрий Р.

      «В третьих, …три сотни, без тягунов, налегке, за несколько дней, питаясь в кафешках и ночуя в гостишках…, да это курорт, а не путешествие…)))»

      ну да, чисто ПВД — приятный и на расслабоне. 🙂

      «совершенно безопасно»

      хмм, никогда бы не подумал, что безопасность кто-то выделит, как недостаток. 🙂

      Ответить
  5. Василий Дульский:

    Единственное, что я не совсем понял: чего их по целине понесло? Спрямить дорогу? И как они в таком случае сориентировались? Ни карты, ни навигатора я ни у кого не видел. Если на дороге (тем более на европейской) можно и по указателям сориентироваться, то вне её это несколько проблематично, я так думаю. На Дерсу Узала ни один из них не тянет, хотя один и с бородой 🙂

    А, да! Интересно бы они смотрелись, если бы их дождём накрыло — как мокрые курицы 🙂 Что-то мне подсказывает, что дождевиков ни у кого не было. Повезло им — погода только под конец портиться начала: возвращались-то поездом, я так понимаю?

    Ответить
  6. Денис:

    Действовали нестандартно, молодцы. Прокатили (кто-то еще четвертый ехал снимал), смонтировали фильм. Посмотреть приятно.

    Ответить
  7. Ириан:

    прикольно. Еще не смотрела, только отзывы прочла. А перед этим посещала сайт рукодельный-дамский. Так там все всех хвалят,до соплей умиляются любой ерунде. Может поэтому так смешно стало, когда тут суровые путешественники фе-кают и никого не хвалят при недостатке крутых препятствий. Мужики! Как всегда, надо ж смЕряться, у кого….кхэ,кхэ толсче. Вы мне нра :))))

    Ответить
  8. Ириан:

    сели и проехались, ни на что особо не претендуя. Мне знакомо это чувство -сорваться с места,опробовать идею. А комфорт есть эквивалент либо евров, либо килограмм на багажнике. Кто что выбирает. Мистер Котовский в своих постах по-моему все варианты показал еще давно. Спасибо за видео-покатушку.

    Ответить
  9. Мирослав:

    Да, парни молодцы. Повеселились себе, интересный опыт, мне понравилось.

    Ответить
  10. Максим:

    В конце ролика, уже в Парижах, на асфальт посмотрел городской на проезжей части… Да вообще не отличается от обычных российских дорог! 🙂 Латки, трещины, ямки — всё есть!

    Ответить
    1. Котовский:

      Максим, идеальность европейских дорог — один из мифов. Там очень сильно от страны зависит: северная Европа — дороги отличные. Южнее — всё хуже и хуже. Франция вообще в плане городских и провинциальных дорог очень слаба, мы когда на великах пересекли границу между Испанией и Францией очень хорошо это на себе почувствовали. Вообще, в южной Европе самые лучшие дороги в Испании (речь про шоссе, а не про городскую черту), ЕС сделал большие вливания в дорожную инфраструктуру.

      Ответить
  11. din tort:

    В сентябре 2014 проехал на прокатном велосипеде от Копенгагена до Гамбурга, правда велосипед был не тяжёлый, но всего три передачи (планетарка). Отчёт: http://dintort.blogspot.ru/2015/01/2014.html

    Ответить
  12. Улан:

    Да катануть по Европе даже на тяжелом прокатном веле-мечта.Может быть когда-нибудь.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1