Велосипедное                5857         203

Традиционные велокомпьютеры исчезнут?

Долгое время велокомпьютер был одной из тех вещей, которую новоиспеченный каталец приобретал сразу с велосипедом. Он мог забыть про запасную камеру и насос, но спидометр — это святое! Ведь жизненно необходимо знать, сколько километров ты проехал и с какой скоростью.

Статья про то, какой велокомпьютер выбрать, судя по статистике, до сих пор привлекает внимание читателей, но тем не менее я вижу явное снижение количества пользователей спидометров на велосипедах среди моих знакомых. Смартфон совместил в себе еще одну функцию, сделав отдельный прибор необязательным.

Я могу сказать за себя — пользоваться велокомпом я перестал не потому, что перешел в Strava или Endomondo, всё прозаичнее — у меня села батарейка в беспроводном спидометре и просто не было времени или желания её менять. Поездив так неделю, я с удивлением обнаружил, что информация о скорости и расстоянии мне, в общем-то, и не нужна.

Во-первых, за годы езды в подкорку мозга оказалось забито соотношение передач — я с точностью до пары километров мог определить свою скорость по включенной передаче. Расстояния вычислялись с большей погрешностью, но тоже достаточно точно: если ты годами ездишь в одних и тех же местах, то уже выучил дистанции участков пути и всё, что нужно — просто складывать их в уме.

Во-вторых, эта информация почему-то перестала казаться такой важной, если не занимаешься спортом и твои покатушки не являются тренировочным процессом, то какая разница, с какой средней скоростью ты проехал сегодняшнюю дистанцию.

Переход на спортивный трекер

Новый виток интереса к дистанциям произошел после того, как я поставил на смартфон приложение Endomondo. Даже если ты очень далек от спорта и тренировок, спортивный трекер вовлекает тебя в «прокачку». Можно задать себе цели, например, катать каждый день или проезжать не менее какого-то километража в неделю. Трекер работает, как социальная сеть, поэтому, можно создавать общие цели и соревноваться со своими друзьями — это дополнительная мотивация.

Даже мне, крайне далекому от спорта человеку, интересно наблюдать за своим пробегом, это заставляет меньше лениться и чаще вылезать на улицу. Стараюсь катать не менее 1000 км в месяц, если проезжаю более 1500 км, то считаю, что месяц удался в велосипедном смысле.

Вот и скажите — нужен ли мне велокомпьютер? У трекера есть только один недостаток — его надо включать перед покатушкой, а это иногда забываешь сделать (пока не войдет в привычку) и тогда теряешь километраж. И тогда у тебя лицо, как в демотиваторе «То самое чувство, когда забыл включить Страву». 🙂

Трекер с GPS жрет батарею, но если честно, не сильно. Я часто катаю по пять-шесть часов в день и даже небольшой батареи айфона 7 хватает за глаза — расход на приложение не более 25% от общего.

Еще недостаток, если у тебя несколько велосипедов — точно неизвестно, какой пробег сделан на каждом, что вносит путаницу с обслуживанием. Но если вел один, то всё четко.

Момент, когда велокомпьютер важен — контроль каденса (частоты вращения педалей). В случае смартфона, даже если датчик каденса к нему подключен, вариант не лучший, потому что ты узнаешь информацию только после покатушки.

Читайте, как не «убить» коленные суставы и научиться педалировать правильно

Чтобы привыкнуть педалировать с правильным усилием, показания каденса нужно иметь перед глазами, поэтому велокомп незаменим в данном случае.

Кто катает с велокомпьютерами

По моему, сейчас велокомпы покупает две категории велосипедистов: начинающие и спортсмены. Первые — потому что они еще не знают про спортивные трекеры в смартфоне, а вторые отслеживают свои тренировки при помощи дорогих велокомпьютеров. Полагаю, что моделей в среднем классе со временем будет всё меньше — в них просто нет смысла.

Интересно было бы узнать, что думают на этот счет читатели — пользуетесь ли вы смартфонами или еще по старинке — велоспидометрами.

PS. В друзья в Endomondo не добавляю, использую это приложение исключительно как трекер, не как социальную сеть.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 4,44 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 203 комментария
  1. Станислав Нетто:

    Трекеры на смартфонах всё-таки вещь спорная.
    Я пользовался моб.интернетом от трёх провайдеров: Йота, Билайн и МТС.
    И к сожалению, каждый из этих провайдеров периодически косячил со стабильным доступом в инет. Инет бывает падал. Плюс, почему-то в пасмурную погоду периодически бывал слабый сигнал GPS(хотя у меня вполне нормальный телефон LG G3).
    Как итог, трекеры периодически теряли(т.е «съедали») целые поездки, просто не засчитывая киллометраж, время и конкретный путь). А это обидно, скажу я вам, товарищи.

    Увы, но лично по-моему опыту, классические велокомпьютеры пока рулят. Они просто надежнее, вот и все. При любых раскладах он обсчитает время и киллометраж в пути.

    Ответить
    1. Котовский:

      Станислав, трекеру вообще не нужен интернет (по крайней мере Endomondo), он пишет трек по GPS. Насчет слабого сигнала не знаю, пользуюсь айфонами и ни разу не было такого, чтобы потерялся трек.

      Ответить
      1. Александр:

        Попробуйте завершить поездку с плохим (соединено, но скорость ноль) инетом.

        Раньше при отправке трека он подписал и падал, теряя его. И Страва этим же грешила.

        Ответить
        1. Котовский:

          Айфон пишет нормально в любых условиях. Ему пофиг — он потом всю инфу сливает при синхронизации.

          Впрочем, у меня знакомый на Андроиде жаловался, что тот же Endomondo плохо работает с плохим инетом. Так что может быть действительно от телефона зависит.

        2. Женя:

          Да парни реально зависит gps сигнал от телефона у меня Xiaomi 4с как бы он лучше чем iphone 5s немного шустрее работает но! Gps он как писал парень выше теряет в приложении strava и это реально обидно очень когда велокомп показывает пробег 42км, а на телефоне 29.5 это жесть. У друга iphone 5 сказал все отлично не одного сбоя не замечал. Чтож получается действительно у яблока gps качественный. И не важно на какой вы местности город деревня должно ловить сигнал. У меня на трассе пропал gps. Хоть там и все отлично ловит.

      2. Денис:

        Пользовался Strava на старом Fly, результат плачевный, долго искал спутники, прилично привирал в итоге. Обновил на iPhone 5s и жизнь наладилась. GPS ловит всегда и держит стабильно, интернет не нужен.

        Ответить
    2. Александр:

      Трекерам интернет сам по себе не нужен, если не пытаться останавливать запись в условиях плохой связи. Но это глюк телефона, скорее. А ещё телефоны и подвиснуть могут…

      Ответить
    3. ВВГ:

      Согласен. Еще и читабельность экрана велокомпа и навигатора типа, Гармин 800, намного лучше — на солнце и просто на улице на экране сматфона ничего не разглядеть. Пользовался пару раз смартом и совершенно не понравилось.

      Ответить
    4. Анатолий:

      Станислав, у меня такая же проблема, я уже даже не знаю, что делать. Пока катаюсь на одном и том же участке по кольцу вокруг горы Машук, и дошло уже до того, что я параллельно запускал 3 программы на телефоне перед поездкой (Strava, Endomondo, Runtastic), и ни одна из них нормально не сохранила маршрут. Либо терялся сигнал GPS (хотя интернет работает на протяжении поездки), либо автопауза как-то криво срабатывала или не возобновлялся отсчёт после включения автопаузы, когда я снова начинал двигаться. Подскажите, пожалуйста, может в настройках приложений надо что-то менять для корректной работы автопаузы и отслеживания одновременно и по GPS, и по интернету на смартфоне?

      Ответить
      1. Александр:

        Скорей всего, проблемы в вашем телефоне. Некоторые телефоны имеют продвинутые функции энергосбережения и норовят то «лишние» приложения прибить, то GPS выключить при погашенном экране, то интернет положить…

        Смотрите настройки, добавляйте в белые списки. Strava под Андроидом самая стабильная на большинстве телефонов, даже при падении трек полностью не теряет.

        Ответить
        1. Анатолий:

          Я нашёл у себя на телефоне в настройках аккумулятора такой момент под названием «Активность приложений в фоне», добавил в исключения приложения для велосипеда, сняв ограничения по их активности в фоне и использованию сервисов местоположения, только вот как назло погода не позволяет выехать проверить. А настройки эти находились глубоко в заднице, поэтому я про них даже не знал. Сегодня-завтра постараюсь прокатиться хотя бы недалеко. Спасибо за совет!

        2. Анатолий:

          Всё, проблема решена, как я уже писал здесь, при помощи глубоко сидящих настроек GPS для отдельных приложений. Вчера тестировал Strava, Runtastic и Endomondo — все три приложения держали сигнал и сохранили весь маршрут. От последнего приложения вынужден отказаться, т.к. после случайного завершения его работы оно не предложило мне продолжить запись тренировки с момента обрыва последней, а первые два предложили. Скорее всего, остановлюсь на Strava, потому что там есть автопауза без покупки PRO-версии. Спасибо ещё раз за помощь!

      2. T72:

        Нет ли там по близости военного объекта? Бывает в таких случаях глохнет GPS. На телефоне проблем не было, а вот на навигаторе под Воронежом и Ростовом бывали косяки.

        Ответить
        1. Анатолий:

          Военного объекта вроде бы нет, а из Ростова я перебрался 🙂

      3. Дмитрий:

        Попробуй CycleDroid отличная вещь с кучей доп.плюшек Эндомондо по сравнению с ним каменный век. У меня Андроид ни разу не терял показания и GPS работает отлично.

        Ответить
    5. Александр:

      Мне думается что у Вас с трубой проблемы.

      Ответить
  2. Александр:

    Есть и трекер (часы), и классический проводной велокомп, который постоянно прикручен и никогда не снимается. Именно потому, что это простой и надежный прибор, который показывает скорость, каденс, время и пробег, его не забудешь дома, в нём не садится батарейка (хватает года на три), почти не занимает места на руле и всегда перед глазами.

    За семь лет сломался, перетерты провода. Уже едет новый.

    Ответить
  3. Илья:

    для тех кому важно только растояние может и смартфон чемто и поможет, а затем сядет в самый неподходящий момент.
    фактор два. убить дорогой смртфон залетев в кусты или иное проишествие?оно надо?
    простой и надежный прибор перед глазами показывает время и скорость. (расстояние вторично)
    раньше у меня был еще и с каденсом. ваще тема. именно по каденсу и скорости можно судить -едешь ли ты вообще и насколько хорошо едешь, по среднему каденсу видно мастерство.
    такчто эти дрочефоны пусть тихо мирно лежат себе в рюкзаке и не вякают. пока на них пялишся тычешься точно куданить «приедешь»

    Ответить
  4. Валерий:

    Не соглашусь. Во время поездки частенько бросаю взгляд на велокомьютер, чтобы посмотреть текущую скорость и каденс. А дорогой айфон может слететь с руля, потерять, разбить и т.д. Велокомпьютер не так жалко, один раз поставил на руль и забыл. Сам включается, выключается и батарейку меняешь раз в год.

    Ответить
    1. Котовский:

      «А дорогой айфон может слететь с руля, потерять, разбить и т.д. »

      телефон вообще-то в кармане лежит. 🙂

      Ответить
      1. Александр:

        Тогда он кучу практических функций просто не выполняет.

        Например, «не опаздываю ли я на работу», «проехал половину или нет ещё», «не ломлю ли каденс», «может, уже обед?» 🙂

        Ответить
      2. Виктория:

        Тогда смартфон вообще не имеет смысла как велокомпьютер, если вы можете посмотреть свой результат только постфактум. Смысл велокомпа именно в текущих показателях. И как писали выше GPS даже в хорошую погоду даёт выбросы в несколько метров, что уже говорить про влажный лес (например). Имею и смартфон, и Garmin 800 и снимать старенькую сигму с руля даже не собираюсь.

        Ответить
        1. Котовский:

          Виктория, так я и написал в заметке, что мне текущая инфа о скорости и расстоянии не нужна. Скорость я и так чувствую, а дистанцию можно и подсмотреть, если так любопытно.

          Насчет неточности GPS — не замечал такого. Езжу по старым маршрутам, промерянным обычным компом, цифры совпадают.

        2. VITALI_I:

          а Garmin 800 чем же не угодил?
          Старенькая сигма, магниты не теряет периодически разве?

  5. Максим Козуб:

    Виктор, а почему «В случае смартфона, даже если датчик каденса к нему подключен, вариант не лучший, потому что ты узнаешь информацию только после покатушки»? Если подключить датчик и закрепить смартфон на руле, то Endomondo ведь вроде умеет показывать текущее значение каденса?

    Ответить
    1. Александр:

      До первого хорошего падения или дождя будет :))

      Ответить
    2. Котовский:

      «Если подключить датчик и закрепить смартфон на руле, то Endomondo ведь вроде умеет показывать текущее значение каденса?»

      падения и дождь, да. Но можно, конечно, купить какой-нибудь кейс непромокаемый на руль. Только тогда проще с велокомпом.

      Ответить
      1. Александр:

        Виктор, только учти что сенсорный смартфон просто напросто не будет откликаться на не кнопочные нажатия (по экрану например) в таком аквапаке когда тот намокнет под дождём. Так что либо доставать и пользоваться оголённым от аквапака смартфоном либо искать навес и уже там совершать разного рода манипуляции…

        Ответить
    3. Alex:

      И все забывают о пульсе, практически главное что надо иметь перед глазами постоянно. А это смотреть поначалу и горы, за месяца 3 ноги привыкают и на более менее плоском крутиться практически всегда одинаково. С пусьсом все интересней и поважней

      Ответить
  6. dDEMONn:

    Пока рано говорить о том, что велокомпьютеры вымрут. Для многих банально удобней, когда маленький прибор есть на велосипеде и он считает всю нужную информацию за тебя. И при этом его не нужно заряжать каждый день, не забывать включать при каждом выезде и т.д. По пробегу велосипеда удобно следить за износом компонентов. Для спорта актуальны GPS велокомпьютеры, особенно топовые, которые могут и как навигаторы работать. И тут уже телефон не всегда может быть полноценной заменой: в режиме навигации батарейка умирает очень быстро. Да и спектр информации современный велокомпьютеры может дать куда больший, чем скорость и расстояние

    Ответить
  7. Александр:

    Использую велокомпьютер, а не смартфон. Пробовал RunGPS — не поперло. Из неспециализированных попробовал Xperia LiveLog дико жрет батарейку и косячит) и встроенный в Google Maps (высокая погрешность)
    Минусы смартфона:
    -если держать в креплении на руле, то более уязвим, чем велокомп. Если в бардачке — то не видно показателей
    -со включенным экраном батарея улетает просто в ноль

    Так что велокомп. Средняя и текущая скорость мне давно не актуальны, но вот что требуется:
    -одометр. Веду бортовой журнал своего компа. Там не только обслуживание, но и замена запчастей. В итоге всегда можно сказать пробег тех или иных запчастей и спрогнозировать проблемы (или честно указать износ на велобарахолке)
    -время. катаюсь для удовольствия, так что маршрут может быть всегда скорректирован в ту или иную сторону. Удобно, что цифры видны сразу на руле, никуда лезть не надо
    -каденс. ну тут все понятно — можно вывести показания текущего и сразу понять, что надо поднажать

    Ответить
  8. Александр Аристов:

    Я например использую велокомпьютер, во первых — потому что у меня нет смартфона (да такое бывает) и приобретать я его не собираюсь (по крайней мере пока), во вторых — не представляю как постоянно его заряжать когда едешь неделю, две, три… и ночуешь в палатке, никаких повер-банков не напасешься). Есть наверное и другие причины у людей, а не только «начинающие и спортсмены»!

    Ответить
  9. Таня:

    Пользуюсь спидометром. Без него чувствую определённый дискомфорт, больше психологический. Если стоит то все в порядке, выработалась привычка во время движения поглядывать на него. Таким образом определяю, когда еду в нужном темпе а когда начинаю халтурить. Не спортсмен, обычный любитель, но отказываться от компа не планирую. Трекер есть, но включить его перед покатушкой обязательно забуду, может, и потому что маршрут передвижения стандартный, пока только на работу и по привычным дорогам. А когда поеду за город, или на исследование новых путей, трекер очень поможет, но велокомп лично мне будет нужен всегда

    Ответить
  10. Александр:

    Я в своё время достал из шкафа несколько лет валявшийся там старый смарт HTC HD2, купил к нему расширенную батарейку зверской толщины, водрузил на него Android и Runtastic — и катаю с ним на руле. Батарейка основного телефона не садится, собственной у него хватает часов на 8 катания, разбить не жалко (хотя надо ещё попытаться — несколько раз летал с руля на асфальт — хоть бы хны ему). А карты всё-таки нужны часто, катать любим по новым маршрутам, а не по одним и тем же местам.

    Хотя обычный самый простенький велокомп тоже стоит, денег не стоит, есть не просит — пусть будет.

    Ответить
  11. Тимур:

    Пользуюсь Стравой, меня пока не подводила, но еще и беспроводной велокомп от Cateye тоже установлен на велике, не знал раньше про Страву, а так бы не брал))
    Я думаю что велокомпы отойдут со временем…

    Ответить
  12. Александр:

    Кстати, в этом сезоне хочу попробовать ещё со смарт-часами покататься. Вроде бы, у того же Runtastic удобное приложение для Android Wear. В прошлом сезоне смарт-часов не было ещё, не пробовал. Но вариант смотреть на часы, а телефон безопасно лежит в рюкзаке/кармане с выключенным экраном — тоже кажется неплохим.

    Ответить
    1. Котовский:

      Александр, да, часы это вариант.

      Ответить
      1. Олег:

        Думаю скоро спец девайс выпустят, небольшой экран с блютус, для крепления на руль.

        Сам продал навороченный велокомп и сейчас езжу с китайским за 100 рублей. Отказываться совсем не хочу, потому что нужно видеть время, вел часто как средство транспорта использую.

        Ответить
        1. Ilya:

          > Думаю скоро спец девайс выпустят, небольшой экран с блютус, для крепления на руль.

          Ага. Bryton уже выпускает. 🙂
          Велокомп с GPS, ANT+, BT4.

    2. dDEMONn:

      Основная проблема часов — маленькая батарея. Хотя если покатушки не слишком продолжительные, то может и будет удобно

      Ответить
      1. Alex:

        Кстати да цена 50 евро за отдельный комп с гпс сопоставима с отдельными девайсами от сигмы без гпс. Еще плюс брайтона это тип крепления от гармина которых полно 3их производителей.

        Ответить
  13. Вадим Есин Курган:

    Пользуюсь стандартным велокомпьютером. Поставил 8 лет назад и не разу не менял батарейку. Необходимо знать общий пробег до ТО или ремонта системы, замены цепи и т.д. Это счётчик не столько для ездока, сколько для байка. Место на руле не занимает, под дождь не жалко попасть, время показывает всегда. Через пару десяток лет трекеры и смартфоны вытеснят интерактивные очки с управлением силой мысли. А комп всё-равно останется на месте.
    Часы же наручные не исчезли в мире.

    Ответить
    1. Alim:

      Согласен на все 100.
      P.S. Пользуюсь беспроводным велокомпом. Иногда запускаю Ride With Gps на смарте(неплохая прога). За 20506 км пройденых с марта по ноябрь 2016 года никаких неудобств из за этого не заметил 🙂

      Ответить
    2. Игорь:

      Всё таки во время дождя велокомпьютеры советуют снимать- может залить и испортиться бывали такие случаи как правило среди недорогих вроде Асайз и похожих.

      Ответить
      1. Сергей:

        Буквально на прошлой неделе закинул в стиралку форму и там как оказалось в заднем кармане остался Sigma ROX 5.0. Ничего, работает…

        Ответить
  14. Илья:

    мой.»колхоз» байк можт че заинтересует могу рассказать по подробнее

    https://yadi.sk/d/7OLlU4bl7WYsW

    свет
    стоп-сигналы
    габарит
    крылья
    комп увы теперь заводской починить самоделку времени нет.

    Ответить
  15. Юрий:

    Раньше использовал простенький велокомпьютер (больше из азарта). Потом перешел на Страву. Интересно потом анализировать движение. В целом можно обходиться баз мониторинга, но для общего представления о пробеге и в качестве стимула приложение на смартфоне очень даже хорошо.
    P.S. В Страве, кстати, есть возможность выбора велосипеда, на котором ты едешь.

    Ответить
  16. Demetrius:

    Я как раз против приложения на смартфоне и за велркомпьютер. Кроме зарядки еще проблема в потере спутников. Зашел в подземный переход и все, спутники потеряны. Каждый раз проверять неудобно. А еще мне не очень нравится такая большая махина на руле. Велокомп куда компактнее. Единственно, я может быть все-таки куплю держатель на руль для смартфона, но исключительно для навигации по незнакомым маршрутам, чтобы часто не останавливаться и сверять дорогу.

    Ответить
    1. Хамаль:

      Аналогично, смартфон — для навигации, велокомп — для контроля движения (времени, расстояния, в т.ч. когда барахлит связь на смартфоне, и ты не видишь своё текущее положение на карте).
      Согласен со всеми комментаторами, которые «за велокомпьютер»: компактность, энергорасход, простота использования и неприхотливость делают его незаменимым.
      Точно также не собираюсь отказываться от аудиоплейера: со смартфона слушать музыку неудобно.

      Ответить
  17. Сергей:

    Велокомпьютер удобнее: всегда под глазами, не требует подзарядки, надёжен. Стравой тоже пользуюсь, но смартфон удобней положить в рюкзак. Отказываться от велокомпа не планирую.

    Ответить
  18. Makumazans:

    Не вымрут. Они, скорее будут встроены в детали., Экран, к примеру в вынос, датчики в вилки и т.д. И,наверое, будут конектиться со смартфоном. Но это ещё долго. А пока будут разные.

    Ответить
  19. Paidulych:

    Я тот самый новичек. Поэтому, как вытекает из статьи, данные о скорости, каденсе и тд. мне особенно нужны. Подскажите пжлста, может у кого нибудь есть связка Suunto (часы) с датчиком сердечного ритма и с велодатчиком. Датчик чсс есть, а вот можно ли подключить их оба одновременно? Если можно — то по-моему неплохой вариант получать максимум нужной информации.

    Ответить
    1. mike:

      У меня часы suunto ambit3 vertical HR, на них предлагают комбинированный bike POD (совмещенный каденс и скорость) но дороговато, заказал с Китая BT Smart датчики «gemini» аналог Гарминовских, но есть один ньюанс, часы подключаются к обоим датчикам в общем меню, но вместе не могут считывать данные! Написал разработчикам, но пока прошивку часов не обновляют. В общем ездию с кардиодатчиком+каденс, а скорость часы по ГПС считывают весьма корректно, второй датчик в запасе. Но при плохом сигнале выручал бы наверняка!

      Ответить
  20. Стас:

    Взял себе вот такое, катаю с прошлого лета, отличная штука: https://www.bike24.com/p2179653.html Синхронит треки в страву, ну или gpx куда угодно засунуть можно. Теперь хочу взять garmin edge 520.
    До этого тоже ездил и с айфоном, и с обычным велокомпом, больше к ним не вернусь.

    Ответить
  21. Алексей:

    Знаете что гугл выдаёт на «то самое чувство, когда забыл включить страву»?
    https://www.google.ru/search?q=%D0%A2%D0%BE+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5+%D1%87%D1%83%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE,+%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%8B%D0%BB+%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%83&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwidjJujlJnTAhVIEJoKHWzzDYkQ_AUIBigB&biw=1097&bih=556#imgrc=fD0KTdYu-8xakM:

    P.S. Виктор, а что вы думаете о формате велопроката без велопарковок в китае? Как думаете до нас дойдёт?

    Ответить
    1. Котовский:

      «что вы думаете о формате велопроката без велопарковок в китае? Как думаете до нас дойдёт?»

      сомнительно. Даже в Китае есть с этим проблемы — велосипеды скапливаются в одном месте. У нас вообще идея массового велопроката не взлетит ни под каким соусом, из-за менталитета. По крайней мере в ближайшие ***дцать лет.

      Ответить
      1. Алексей:

        Странно. Как это работает? В одну сторону едут на велосипеде, а обратно пешком? зачем?

        Ответить
  22. Эмилий Зигмундович:

    У меня один велосипед. Я использую и велокомпьютер и приложение, т.к. часто катаю в велопоходы, где мобильный телефон нужен в качестве средства связи с полным зарядом.
    И у меня получается так: по городу и пригороду использую приложение — для соревновашек, а походах экономный GPS от Garmin, работающий от пальчиковых баттарей + велокомп.
    Велокомпьютер, кстати, дешёвый с Али-экспресс, проводной, который является хорошей копией Sigma. Дешёвый, т.к. при моих условиях эксплуатации в дорогом нет смысла. Каждые выходные это грязь и бездорожье, так называемый «Veloufa Style» (демотиватор, про «русский велотуризм», который ходил в сети это фото наших ребят =).
    В связи с этим беспроводные датчики не использую — всё равно сорвёт грязью, а мой вариант велокомпа 300 рублей обычно живёт 2-3 сезона.

    Ответить
  23. v.hilts:

    Когда Маск выкинет из Теслы спидометр и заменит его полностью GPS, тогда можно будет говорить, что и велоспидометру пора на покой.
    Но этого не случится никогда.

    Ответить
  24. Эрик:

    поддержу тех, кто считает китайский велокомп за 5$ удобнее и надёжнее, экран телефона на солнце не видно, дожди и вибрации его доконают быстро. Удобно на звонок отвечать и музыку переключать, это да, плюс карту под носом наблюдать. Был ещё в2008 сониэриксон не на андроиде с набором спорт приложений, что-то с тех пор кроме себя не видел придурков с кирпичём на руле вместо спичечного коробка. Это как навигатор в машине, мало кто смарт постоянно использует

    Ответить
  25. Denis:

    Купил год назад снятый с производства Garmin Edge200 (в Китае запасы еще велики). Достоинства: пишет трек, синхронзируется со Стравами, Ендомондами и т.п.,, можно ставить на любой вел, не переставляя размерность колес. Может вести по треку. Купил его именно потому что запись трека телефонами меня полностью не устраивает.

    Ответить
  26. taper:

    Добрых суток любителям велосипедов и не только. Насчет смартфона я согласен с автором, что держать его в кармане а потом посмотреть результат — это хорошо, так как можно в последствии выложить скриншот друзьям, чтоб стимулировать их к определенным действиям. Посмотреть историю по дням. Посчитать общий пробег за год. Но, это только как статистический показатель. Велокомп я использую для нескольких целей:
    — текущий каденс ( но чем чаще ездишь тем меньше на этот показатель смотришь — здесь я с автором согласен),
    — текущая скорость;
    — сколько километров пройдено за час;
    — и самый важный для меня показатель частота сердечных сокращений. Здесь я придерживаюсь рекомендаций о нецелесообразности превышения пульса….-)

    Ответить
  27. Дмитрий:

    Пользуюсь велокомпьютером. С ним удобнее.
    Про Страву пока думаю (смартфон у меня на Windows Phone, и они, вроде, не дружат).
    От велокомпьютера отказываться не собираюсь, буду покупать более современный (беспроводной, с каденсом).
    Езжу спортивно, тренируюсь.

    Ответить
    1. Андрей:

      Тоже виндфон,пользуюсь RUN THE MAP.батарейку не ест,интернет не нужен,можно ехать по чужим или своим маршрутам,скачивать и сохранять в GPSies.в платном в те говорит время и пробегШтука неплоая,но есть минус:может слететь несохр.маршрут при долгом разговоре или отправки фотографий в облако(а это идет автоматом),также неправдивая макс. Скорость

      Ответить
    2. D:

      Есть еще крутое приложение sports-tracker.com, обязательно попробуй

      Ответить
  28. Алексей:

    Долгое время пользовался обычным велокомпьютером, когда его стало не достаточно подключил Страву, какоето время юзал Страву и Комп одновременно — крайне не удобно!
    Нашел выход год назад купив Гармин Эдж 810 — удовлетворен по всем статьям! ДА — дорого, но стоит последней копейки заплаченной за него! Полностью заменяет любой специализированный велокомп и смартфон, со стравой работает отлично, более того выводит сегменты в режиме реального времени…

    Ответить
  29. Дмитрий:

    Катаю со Стравой. Использую умные часы, на которых можно смотреть все показатели в реальном времени.
    Велокомпьютер уже не использовал очень давно.

    Виктор упустил еще такую небольшую, но интересную деталь — как соревновательный момент. Страва это такая велосипедная социальная сеть, со своими сообществами, «лайками», друзьями и всем таким. Еще она делит твой маршрут на отрезки и показывает кто и ща сколько проезжал этот отрезок. Вообщем это иногда интереснее, чем разглядывать велокомпьютер 🙂

    Так же велокомпьютер это лишняя деталь на руле/колесе, что является минусом для любителей минимализма. Катаю на шоссере и мне нравится когда велосипед без лишних деталей, как то эстетичнее 🙂

    Ответить
    1. netnazgul:

      Но ведь все шоссейники ездят с велокомпьютерами, т.к. мониторят мощность 🙂

      Ответить
      1. Дмитрий:

        Это если он есть 🙂
        Я любитель, соревнуюсь скорее сам с собой. Возможно дорасту еще до измерения мощности.

        К тому же цена вопроса пока что не очень гумманая как я понял.

        Ответить
  30. Андрей:

    Однозначно компьютер, хотя я не начинающий и не спортсмен. Просто каждая вещь для чего-то конкретного разрабатывается, а все дела типа 3(5-150)в одном — это от лукавого (мое мнение, можете не согласиться). Скорость и время на руле на маленьком приборчике — удобно. Навигатор тоже есть, туристический, иногда с собой беру, когда в дебри еду. Бывает поражает очередной чудак с планшетом на руле, интересно, сколько денег стоит убраться на таком веле?

    Ответить
  31. netnazgul:

    Пользуюсь Strava, но велокомпьютер всё равно на обоих велосипедах присутствует. Во-первых, с компа проще и точнее снимать пробег, Страву конечно же можно забыть (хотя в этом году решил вообще всё писать в страву, включая городские поездки по делам и на работу).
    Во-вторых, современные лопаты сложно разместить на руле (даже мой «компактный» Xperia Z1C). Это правда не про велокомпьютеры, т.к. только топовые модели (да и то редко) содержат свою навигацию, и пользоваться ей всё равно не так удобно, как на смартфоне.
    А самая главная функция, которую выполняет велокомпьютер у меня на руле — это часы 🙂

    Ответить
  32. netnazgul:

    Да, в качестве замены велокомпьютера для спортсменов на мой взгляд весьма хорошо подходят вещи типа Garmin Fenix.

    Ответить
  33. Юрик:

    в прошлом году, продираясь через лесные кустарники утерял нарульный комп из поднебесной эксплуатируемый 3 года подряд. ездил месяц без спидометра, привык и до сих пор мой единственный компьютер — наручные часы. а на местности ориентируюсь по карте и компасу. Друзья говорят 21 век на дворе, а ты по дедовским методам ориентируешься. Мне так привычней.

    Ответить
    1. v.hilts:

      Что друзья собираются делать, когда сядет батарейка?

      Ответить
      1. Сортагс:

        умолять вывезти из местности)

        Ответить
        1. Алексей:

          Если только руки сложить и орать «ау, помогите» =) Звонить-то уже тоже не смогут =)))

    2. Сергей:

      Вы не один такой)))

      Ответить
  34. Ulan:

    Катаю 3 цепи,вело 5 маленький да удаленький

    Ответить
  35. Павел:

    Велокомп хорош тем, что о нем не нужно помнить. Интересна тебе информация о будущей поездке — сбросил счетчик на ноль, и поехал. Не интересна — ничего не делал, а одометр скромно мотает на ус твои километры и общее время в седле. Ну, а если интересны все детали велопокатушки или большого похода — ставлю на руль GPS-навигатор, и поехали!
    Думаю, на велокомпьютеры спрос никогда не пропадет.

    Ответить
  36. Михаил:

    В прошлом сезоне, катал с примитивным GPS трекером TripMeter не понравилось, телефон иногда терял спутники и показания были не точными, но потом произошло как у Виктора, накатал маршруты и уже шел подсчет на основе старой статистики. В этом сезоне купил навороченный китайский компьютер с измерением каденса и пульсометром, буду с ним катать, посмотрю как он, буду увеличивать километраж поездок так, что учет нужен будет.

    Ответить
  37. Павел:

    Смартфон удобнее в плане навигации. Поехал в какую-нибудь даль, куда еще не ездил — и периодически смотришь, куда дальше ехать. Велокомпьютеры с навигацией, конечно, есть, но там сумма такая, что просто так ее из кармана доставать не хочется.
    В итоге на городском велосипеде выжил один только смартфон с креплением от QuadLock, на CX стоит маленький зоопарк из того же QuadLock (чтобы смартфон не болтался в кармане) и велокомпьютера.

    Ответить
  38. cyzilski:

    Для покатушечных заездов на час-два хватит и смартфона со стравой.

    Для тренировок не годятся простые велокомпьютеры, т.к. они в большинстве своем не читают пульс и мощность и не работают в экосистеме.
    А смартфоны довольно громоздкие для крепления на руль, перегружены функционалом, не имеющим никакого смысла для тренировок, боятся высоких и низких температур и имеют сенсорный экран, который не работает в перчатках или мокрых условиях. Смартфон — это костыль, его только с горя можно использовать если нет ничего другого.
    Для тренировок нужны устройства типа edge 520 или 820 от Garmin (или аналогичные). Заряда в них хватает часов на 10-15, защита высокая, функционал ровно такой какой нужно и не больше.

    А вот для автономных походов простые вело компьютеры по-прежнему актуальны и останутся таковыми до тех пор пока не начнут производить сильно долгоживущие батареи для всяких смартфонов и прочих GPS устройств. Конечно, всякие пауэрбанки и солнечные элементы отчасти решают проблему, но ведь и их нужно подзаряжать, да еще и вес лишний таскать. А что нужно для маленького велокомпьютера? — маленькая батарейка которой хватает на пару лет.

    Ответить
  39. Евгений:

    У телефона с софтом есть туева хуча недостатков, пос равнению с профильным прибором. Начиная от потери спутника, слабого сигнала, неточностей в измерении высоты, слабой батареи, быстрой разрядке в холод, закрытии в фоне и т.д. и т.п. Со всем этим сталкиваешься, работая с ним постоянно. Количество потерянных треков просто шкалит, а количество залетных персонажей на форумах и обсуждениях, рассказывающих и показывающих треки со средними 50-60 км/ч — растет в геометрической прогрессии, ровно так, как увеличивается число пользователей связки телефон + софт.
    По мне обычному велокатальцу не нужны все эти приблуды, даже самый дешевый велокомп будет лишь игрушкой на неделю.
    Для себя я определил, что лучший мультифункциональный прибор, отвечающий всем моим запросам, это гармин 910. Он лишен всех недостатков дешевых/дорогих велокомпов и тем более сотового с софтом.

    Ответить
    1. Михаил:

      Штука хорошая, но цена вообще не гуманная, у многих велосипеды дешевле, иногда в разы.

      Ответить
      1. Евгений:

        Михаил. б\у можно купить за 10-12 тыс.

        Ответить
    2. Cyzilski:

      Евгений, форанер 910 отличный девайс, но он все же больше для бега заточен. Для велосипеда это тоже своего рода костыль, как мне кажется. Годится ровно до той поры пока в велотеме не начнут расти потребности и задачи.

      Ответить
      1. Евгений:

        Cyzilski, нет, он заточен под триатлон (бег, плавание, велопед). Каким велопотребностям он может не удовлетворять? Кроме бесполезной карты (или того меньше, направления) он ничем не отличается от гарминовских ежей по функционалу, зато превосходит их в универсальности.

        Ответить
        1. Cyzilski:

          Евгений,
          Вот, на мой взгляд, преимущество ежа перед форанером для велосипеда:
          1. Карта. Она далеко не бесполезна. Во первых удобно при прохождении сегментов страва.
          Во вторых загрузка трека. Заранее загруженный трек меня лично очень выручал на незнакомых маршрутах. Если вдруг отбился от группы, отстал или наоборот ушел в отрыв, то помогает не сбиться.
          2. Количество полей данных, которые постоянно перед глазами. На еже их может быть 10 или даже больше. Не экранов, а именно данных на одном экране. Выстраиваешь как удобно: Скорость/средняя скорость, чсс/ % макс чсс, мощность/% фтп, средняя мощность/IF, уклон/высота, общий подъем/вертикальная скорость, каденс/ср. каденс, данные по кругу, динамические характеристики велосипеда, эффективность и равномерность вращения педалей и т.д. и т.п. Никакой форанер и близко не стоит по сравнению с этим.
          3. Работа с измерителем мощности! пожалуй самый главный плюс для построения тренировок и отслеживания динамики.
          Сам бегаю с форанер 620, а на велосипеде с ежом 520. Взаимозамена возможна, но всегда на уровне костыля.

        2. Евгений:

          Cyzilski,
          1. Легенда маршрута вам в помощь.
          2. Четыре поля более, чем достаточно.
          3. Поверметры прекрасно работают с 910.

          Все «преимущества» высосаны из пальца. Легенду всегда можно взять с собой, а проф вообще не парятся и вешают легенду на выносы. Херова гора ненужной информации … Ну не знаю. Наверное все эти прибамбахи кому то интересны, кому велокомп — игрушка. Для меня, как для любителя лыжника и разрядника плавца мультиспортивность, как удобство использовать ОДИН девайс — главный показатель.

  40. СЕРГЕЙ:

    На сбой компьютера может влиять амовилка ? То пишет, то часть нет.

    Ответить
    1. Александр:

      Когда друг замерял ускорение и скорость на своём питбайке (мелкая версия кроссового мотоцикла), закрепив его Samsung Galaxy на руле, то даже из — за вибраций на ровном асфальте тот нагляшняк отказывался что — либо из показателей показывать… Так что вполне может быть… Но это не сама вилка, а скорее когда происходит какое — то изменение положения вилки относительно её состояния покоя…

      Ответить
  41. Николай:

    Коллеги, я например замечаю что многие мои знакомые велосипедисты стали пользоваться в поездках трекером и выкладывают их результаты в соц сети , я например стал пользоваться трекером в беговых своих занятиях. Но что могу сказать.. Во первых я пербрал десяток их ( и ендо и рантастик и аэроб и многое другое) запускал параллельно на тренировках( + еще обычный гарминовский навигатор) и пришел в ужас — все они врут расхождение большие друг от друга. Более того по не понятным причинам для меня часть выключалась на дистанции и не писала, а бывали случаи что что писали ложные треки с искажениями — тоесть не по той дистанции где я бежал. Я понимаю что это сбоии гдето в ситемах обсчета GPS. НО блин не приятно. Мой итог в беге пользую Аэророб быстро и шустро грузиться и выключается и понятное меню — хотя и привирает по тиху. На вел пока не планирую переходить на нем — мой тел жрет при GPS батарею так что хватает ее на 2-3 часа что в велопоездках не приемлимо.

    Ответить
  42. Victor:

    А как по мне, то велокомпьютер и смартфон просто дополняют друг друга. Особенно в велопоходах. На смартфоне загружен приблизительный трек, известны контрольные точки в которые желательно успеть в нужное время (например магазин с едой или железнодорожная станция). Ориентировочный километраж известен. Поэтому достаточно велокомпьютера чтобы приблизительно рассчитать скорость и время. А смартфон лежит в рюкзаке. Если что-то непонятно (сбился с дороги или надо точнее уточнить свое местонахождение), то можно глянуть на смартфон. Основной плюс такой связки — батареи смартфона хватает на 2-3 дня с работающим gps и навигатором. Если нет необходимости писать трек, то вообще хватит на 4-5 дней. Поэтому для походов с ночевками в палатке в лесу самая верная именно такая тактика. Ну а если покатушка на один день, то можно обойтись и одним смартфоном.

    Ответить
    1. Михаил:

      Хороший телефон у вас. У меня тел. если он будет лежать и им почти не пользоваться то на 3 дня от силы хватит, а если GPS и навигатор, то на несколько часов.

      Ответить
    2. Алексей:

      Какие-то сказки про 4-5 дней.Не верю ! =) Если только при одном условии, что смартфон выключен или в режиме «в самолете» ! Элементарно, при переходе между базовыми станциями и поиска сети батарея сжирается на глазах. А тут почти неделя. Либо смартфон с черно-белым экраном и одной кнопкой.

      Ответить
      1. Михаил:

        Как вариант, емкая батарея, или чехол с доп. батареей.

        Ответить
        1. Victor:

          Lenovo P780 4000mAh аккумулятор. Если смартфон пишет трек, но экран не светится, его без проблем хватает на 2-3 дня (ходовых, разумеется). А если включать навигацию только при необходимости, то 4-5 вообще не проблема. А как звонилка (без интернета и навигации) он вообще 6-7 дней держит.
          Мое дело информацию предоставить, а кто не верит… то это его право. 🙂

  43. GoroD Kv:

    Использую беспроводной CatEye Micro Wireless, + древний samsung Xcover2 c оруксом, когда выбираюсь в незнакомые места/для стравы. Не спортсмен, езжу 1-2 любительских марафона в год, в остальное время пвд-шки и на работу. От велокомпа отказываться не собираюсь — он всегда на велосипеде и о не не нужно думать, перед началом сезона меняю батарейку, вот и все обслуживание. Если даже в куда более технологичных машинах спидометр и одомер никто не убирает, то и для вело они актуальны.

    Ответить
  44. Сергей:

    Позволю себе не согласиться с автором статьи. Велокомп на руле — это простой прибор, который наглядно показывает самое главное — часы, а ещё там есть температура воздуха, и пройденная дистанция. Чтобы всё это увидеть на телефоне, надо остановиться, достать телефон, включить экран, посмотреть (и температуры воздуха в телефоне нет, разве что метеопрогноз из интернета).

    Так что удобнее всего не смешивать понятия — когда нужно записать трек или показания пульсометра — телефон лежит где-то в рюкзаке и пишет всё это. И это никак не отменяет удобство получения простых данных прямо на руле. В том числе дистанция — я к примеру знаю, что от магазина до привала 30 км и могу примерно оценить, сколько ещё осталось, просто глянув на велокомп.

    Другой вариант использования — просто езда по городу по делам, на работу. Мне очень важно знать, который час. А показания спидометра — да, баловство это, не нужно.

    В общем если учесть ничтожную стоимость велокомпа на том же али, и удобство получения важной информации с него, нет смысла экономить! Речь о 5-6 баксах в общем-то.

    Ответить
    1. Alexandr Moroz:

      +1 хороший коммент
      пользуюсь как часы, да и скорость бывает очень сложно определить хотя я не новичек.

      Ответить
  45. Алексей:

    «Туда ехали, за ними гнались, оттуда едут за ними гонятся, какая интересная у людей жизнь ! » (С)
    Я к тому, что какая разница чем пользоваться, кому что удобнее. Велокомпьютеры не вымрут.
    Во-первых, производители так же будут развиваться. Таскать с собой смарфтон, с учетом того, что он все более прожорлив и огромен, для меня крайне неудобно. Все эти треки-шмеки, какие-то стравы…баловство все это. Иллюзия, мол, серьезный спортсмен =))) думаю, чо в недалеком будущем мы увидим велокомпьютер как мощный комплекс со встроенным навигатором, приличной автономностью и т.д. А смартфон как был игрушкой для любителей светить своим фЭйсом в соцсетях, так и останется. Устройство для зомбаков =)

    Ответить
  46. Жека:

    Многие из первых (начинающие) на самом деле уже знают про трекеры. Возможно руки не доходят установить приложение или не нужно. Покупают наверное потому, что устройство просто дешёвое. А ещё можно оставить телефон дома, например заряжаться.
    Вторым (спортсменам), как правильно замечено, не обойтись без показателей каденса.

    Ответить
  47. Денис:

    Добрый день! Присоединяюсь к предыдущему комментатору.
    Я пользовался и Стравой, и некоторыми другими приложениями, мне это не понравилось: комп даёт процентов на 90 ту же информацию, что и демо-версии приложений на смартфоне, и недостатки у него почти те же (главным образом не учитывает светофоры и невозможно нажать «паузу» при остановке, например, на отдых, комп остаётся активным ещё 4 минуты после остановки).
    Потому не вижу смысла усложнять жизнь настройкой смартфона, если всё это и так есть в борткомпьютере.

    Ответить
  48. Денис:

    Пардон. Присоединяюсь к комментарию Сергея «Позволю себе не согласиться с автором статьи…»

    Ответить
  49. Станислав:

    Пользую постоянно простой КНР велокомп, удобен тем, что вижу скорость реальном времени ну и всё остальное что потребно, а именно время, пробег и расстояние. В обслуживании вообще не доставляет хлопот. На смарте иногда параллельно включаю Эндомундо, интересно потом трек проследить и сравнить. Но в реальном времени для просмотра не использую. Чисто как бортовой самописец.
    Чем плох смарт — на солнце засада, разрядка быстрая, требует сеть и на виду особо не разместишь: либо в кармане либо в сумке, т.к. либо сопрут либо уронишь 🙂

    Ответить
  50. Глеб:

    Часы нужны перед глазами — это велокомпьютер, особенно для тех кто ездит на работу, где-то сидит аристократической привычка не опаздывать. Но часы могут быть на фитнес трекере, но я не ношу. Еще важная функция компьютера — это контроль технического состояния велосипеда, надо знать побеги разных запчастей, а телефон для этого все же не надежен .

    Ответить
  51. Дмитрий:

    Только велокомп. Он всегда на руле, его не нужно доставать из кармана, он автоматически включается и выключается, защищен от влаги и грязи. Надежность и лаконичность решают.
    Да и от смартфона я отказался — после того, как разбил последний, перестал испытывать в нем надобность. Ношу с собой звонилку только чтобы быть на связи, а разномастных компьютеров у меня и так в достатке.

    Ответить
  52. Дмитрий:

    «если у тебя несколько велосипедов — точно неизвестно, какой пробег сделан на каждом»
    В страве можно создать не просто несколько велосипедов, но отдельно отмечать интересующие компоненты. Так что можно следить за «пробегом» цепи и так далее. Беговые кроссы тоже «на счётчике» : ) Сам пользовался эндомондой, но по сравнению со стравой это земля и небо. Не удивительно, что все велопро пользуются именно стравой. Гораздо функциональнее. И не надо нам тут заливать про «не спортсмен» с более чем 1000км в месяц : )
    Лично я, так как начал катать недавно, сразу стал ездить со смартфоном. Никуда не креплю, просто в кармане. Текущая скорость не нужна. Маршрут и расстояние как правило знаю заранее. В крайнем случае можно остановиться и глянуть карту в смартфоне. Каденс как-то сам научился держать 90-100 сидя. Разве что вот, заказал на вигле часы suunto, правда в основном для бега, но на веле тоже буду использовать. А велокомпьютер куплю не раньше, чем смогу себе позволить пауэрметр — вот уж где без точно нужно будет иметь текущие данные перед глазами.

    Ответить
  53. Alex:

    Garmin Edge 520 с гарминовскими новыми беспроводными датчиками почти идеален. Это велокомпьютер и трекер в одном флаконе. Все данные автоматически попадают в страву, ендомондо и другие полезные приложения для анализа и планирования. Друзья видят онлайн где я нахожусь и могут присоединиться к покатушке. Я вижу на экране каденс, пульс, время и другую полезную информацию. Батареи хватает очень надолго, нет такой проблемы как с мобильником, который оказывается разряжен в самый неподходящий момент. Может ли мне фитнес-трекер заменить велокомпьютер? Нет. Может ли мне мобильник заменить велокомпьютер? Частично да, с многими оговорками (экран хуже видно, разряжаются быстрее, больше шанс сломать, водонепроницаемые модели с ANT+ как правило очень дорогие). Так что рано пока хоронить велокомпьютеры.

    Ответить
  54. Михаил:

    Тоже попытался избавиться от велокомпа, писал треки на седьмого афоню… Ну реально неудобно! Купил Edge 25, все вопросы сразу были решены. Маленький, если необходимо снять с вела и пойти куда-то, места в кармане не занимает, работает очень корректно. Для меня важен каденс и пульс, поэтому прицепил к нему Mio Fuse и доволен как слон! (датчик каденса еще пару недель будет идти). Но вот приложение родное к Garminу не понравилось, пользуюсь Road Bike от Runtastic.

    Ответить
  55. Андрей:

    Пользуюсь и тем и другим. Велокомп оставил на руле, ибо приятно посматривать за циферками — динамикой скорости и постоянно увеличивающимся расстоянием )) А тулить на руль здоровенный смартфон — геморно и неудобно. Так что работают параллельно )

    Ответить
  56. Игорь ЛИС:

    C точностью до наоборот. Аргументация у Виктора, как практика, да еще думающего и глобально мыслящего, близка к идеалу и выражена в публикациях максимально доходчиво для всех слоев велообщественности, включая самую неподготовленную))
    Есть, однако, существенные различия использования обсуждаемого софта для смартфонов на территории разных стран, в условиях открытой местности или наоборот — в городских районах с плотной застройкой и развитой инфраструктурой, где наличие всяких разных электромагнитных полей существенно влияет на точность и вообще работоспособность универсальных гаджетов, к коим мы относим смартфоны.
    Говоря короче, лично я, за 4 неполных года перепробовав практически все из упомянутых программ для смартфонов, тратя на Gold и Premium версии (статусы) кучу денег, не добился от них того, чего хотел. А хотел да и хочу сейчас, прежде всего, точности и актуальности, работоспособности и отсутствия зависимости от внешних факторов: погоды, силы сигналов GPS/GLONASS, постоянных звонков, сообщений, приходящих на гаждет во время тренировки/покатухи, приходящих обновлений, коих в течении дня может быть с дюжину. И всё это весьма условно и хотим мы этого или не хотим, но всё связано с GPS. Точность же позиционирования для статичного объекта или субъекта вполне устраивает, но стОит только тронуться с места, как затормаживание и анализ данных сразу перестает отвечать потребностям спортсмена. Ты уже мчишь по спуску на скорости под 60 км/ч, а софт с использованием GPS показывает текущую скорость 27 км/ч и лишь спустя секунд 20-30 в лучшем случае показывает твою истинную скорость, но (!)… в это время ты уже педалируешь стоя в горку по пересеченке и в конце тренировки, дома, сидя у компа, вдруг обнаруживаешь, что ты сегодня — рекордсмен — твоя макималка была 327,5 км/ч! Ребята! Еще раз! 327 км/ч! На велосипеде! На 50 км/ч больше, чем взлетает Airbus A-380 с полной загрузкой из аэропорта в Дубаи! И это не единственный раз. Через тренировку. Ну и зачем мне такой софт?
    Купил я по совету Виктора нормальный велокомпьютер, укомплектованный всеми датчиками, и только теперь понял, чего реально мне не хватало все это время! Просто до всего надо дойти. Созреть. Это как раз мой случай, за что автору и создателю сайта мегариспект!

    Ответить
    1. Алексей:

      А зачем вам знать скорость именно в данный момент?
      И чем вам мешают ошибочные 300+км/ч?

      Ответить
      1. Алексей:

        «А зачем вам знать скорость именно в данный момент?
        И чем вам мешают ошибочные 300+км/ч?» (С)

        То ли слабая попытка сарказма, то ли откровенная глупость.

        Ответить
        1. Алексей:

          Ну не сарказм это точно.
          Что мне нужно по скорости:
          а)средняя скорость
          б)скорость на определённом участке
          И то и то GPS измеряет достаточно хорошо.
          Какие конкретно вам нужны измерения из тех, что GPS измеряет не точно?
          Я не утверждаю что велокомп не нужен… я сейчас думаю следить за каденсом и пульсом… и наверно вывод на экран велокомпа будет удобнее и автономнее. Но вот в плане измерения скорости при всех неточностях GPS, мне его достаточно.

    2. Михаил:

      В такой раскладке надо «лечить» аппаратную часть, а не программную. Наверное, поможет внешний GPS-модуль на клапане рюкзака, который непосредственно «видит небо». Опять же заметил, что GPS+ГЛОНАСС приемник в автонавигаторе заметно лучше любого виденного телефона, но жрет энергию как не в себя — навигатор горячий. Вероятно, ограничения габаритов и желание продлить работу от батареи заставляют производителя ставить не самую эффективную антенну и выбирать не самый мощный GPS-чип.

      Ответить
    3. netnazgul:

      Справедливости ради, в 327 кмч виновата совершенно не Strava, а недостаточно чёткая работа GPS-приёмника в смартфоне.

      Ответить
  57. Константин:

    Голосую за велокомп! И только по той причине, что нет желания включать перед поездкой трекеры, следить за зарядкой телефона, потом просматривать результаты. Пробовал трекеры, побаловался, и очень быстро наскучило.

    Ответить
  58. Vadim:

    Я на все велы вешаю комп, простейший, проводной, батарейки там на годы хватает, всегда знаешь пробег и не тыкаешь пальцем в небо при обслуживании. Трекер — это инструмент для записи тренировок, но ни как не спидометр.

    Ответить
    1. RostiTorth:

      +1

      Ответить
  59. Михаил:

    В покатушках есть доля фаллометрии… Потому знать пробег, среднюю и максимальную скорость хочется. Объективно он не нужен, но фактически — необходим.
    Еще момент GPS не заменяет велокомп, GPS не везде видит, особенно телефонный. На лесной тропинке, в некоторых дворах, не говоря уже про подземный переход, спутники оно толком не видит. С телефоном — вообще беда, антеннка направленная, потому имеет значение, какой стороной ты суешь телефон в карман. Если взять несколько телефонов, одновременно запустить на них GPS-трекер и поехать — 100% показания будут различны, причем не на единицы и десятки метров…
    Вывод — и то и другое, телефон — если нужен трек, велокомп — он просто есть.

    Ответить
  60. Николай:

    У меня был велокомпьютер Sigma Sport BC 16.12 STS, но, благодаря его быстросъемному креплению, был успешно утерян в Горном Алтае во время велопохода. Хороший и удобный был девайс. Решил, что дешевле докупить датчик каденса и частоты вращения колеса к пульсометру Polar RCX3M, который у меня имелся. В общем получилось очень удобное и практичное решение, активация часов начинается автоматически при вращении колеса. Батарейки на датчиках работают до 3 лет, в часах батарейку меняю раз в год, единственное частой зарядки требует отдельный модуль GPS. А использование смартфона с приложением не удобно, ибо он у меня не влагостойкий и на соревнованиях мешается)

    Ответить
  61. Павел:

    Тоже при покупке байка сразу купил себе велокомп. Настроил по инструкции, в соответствии с размером колеса и шириной покрышки. Но он всё равно привирает если сверять его с GPS. Дальше перестал ориентироваться на его данные, смотрю только скорость, и то в наступающем сезоне передам на вел жены или детей. А сейчас уже пару лет езжу со смартом. Использую Sports Tracker. Всё нравится, кроме одного: если покатушка на весь день, батарейки смарта не хватает. Хотел бы себе что нибудь типа Garmin edge 20, он прям как мой O-Synce Mini Free, только с GPS.

    Ответить
  62. Сергей Павлов:

    Использую велокомп Sigma 12.12 проводная плюс всегда на руле пульсомер Sigma Onyx Fit. очень удобно. Оба экранчика всегда перед глазами. Работают в любую погоду, даже когда под сильный ливень попадал, с приборами на руле ничего не случалось. Да, часы на руке тоже есть. Когда нужно знать время, проще на запястье взглянуть, чем переключать кнопками показания велокомпа. А велокомп показывает текущую скорость, разницу со средней (быстрее или медленнее средней едешь в данный момент) и пройденное расстояние. Мне этих данных при езде по городу хватает. Ещё можно вывести на экран показания термометра, если надо. Смартфона нет и не было. Если когда-нибудь и куплю, то разве что ради карт, чтобы в незнакомой местности не заблудиться.

    Ответить
  63. Николай Б.:

    Недавно решил выйти на новый уровень катания и замерять каденс — поэтому купил топиковский беспроводной комп с измерителем каденса. Тут и экран удобный — расширенной прямоугольной формы, и видно его в солнечную погоду лучше, чем смартфон. Смартфоном тоже пользуюсь, пробовал разные приложения, но все сформировалась такая схема: велокомп — для контроля скорости, пробега и т.д., а смартфон — в роли навигатора.
    И еще если долго ехать, то лучше перставлять симку на другой телефон — очень запарно снимать телефон с руля при звонках.
    Ну и вообще, мне как-то больше нравится, когда у каждого устройства свой выделенный функционал. Например, наличие часов в мобильнике не отменяет возможности носить часов на руке. Я сам, правда, часов давно не ношу — но это в силу общего разгильдяйства. 🙂

    Согласен с большинством комментаторов в том, что велокомп в любительском сегменте рано списывать со счетов.

    Ответить
  64. Алексей:

    Качество пользования GPS-трекером сильно зависит от конкретного смартфона.
    И кстати, новый, дорогой и навороченный не всегда гарантия того, что всё будет нормально.
    Юзать эппл с этой задачей не доводилось, но гуглофоны и виндофоны по разному работают и со спутниками, и с холодным запуском, и с точностью.
    В итоге катаюсь со старинной Xperia Neo, и всем доволен.
    Кстати, не просветите, есть ли у Strava преимущества над Endomondo в роли персонального трекера, без всякой там социальщины?
    Пользуюсь Endomondo, на прошлый виндофон страва не ставилась, вот и привык.
    Что лучше?

    Ответить
    1. Дмитрий:

      Про тот же пробег велосипедов/кроссовок уже написал. Вроде бы должна лучше синхронизироваться с гарминами и прочими девайсами (не уверен, как там у эндомондо). Плюс в зависимости от уровня (и иногда платного аккаунта) там есть углублённый анализ тренировок (по чсс, по мощности). Можно составлять маршруты с учётом высоты — набор высоты там не всегда полностью адекватен, но лучше, чем ничего — в целом, карты там очень помогают. Ну и в «социальщине» очень много мотивирующих моментов — как царь горы на участках, можно узнать популярные места где катают, присоединяться к задачам, соревнуясь например с заочно друзьями из других городов. Может, не все функции всем нужны, но за лишнее денег не берут )) Кстати, вот тут тоже момент, который меня подкупил: пробовал месяц бесплатного премиум аккаунта, да забыл отписаться, деньги списались. Написал в поддержку, решили-вернули всё моментально, со словами «мы очень извиняемся». Честно, даже в западных компаниях встречал худшее отношение в подобных случаях. ))

      Ответить
      1. Дмитрий:

        Да, это всё про страву, конечно. Эндомондо пользовался до того, но год назад перешёл на страву.

        Ответить
        1. Ilya:

          А теперь идем на сайт tapiriik.com, и подключаем все сервисы, которыми пользуемся.
          Вуаля! Все треки синхронизируются между сервисами, плюс еще в dropbox копия откладывается. 🙂

  65. Виталий:

    Вот люди уже сравнили телефон и навигатор (велокомп). https://youtu.be/eZ8uu1V_YAM

    Ответить
  66. sandyanf:

    А ещё у велокомпьютера есть такая уникальная функция — он всё время перед глазами и всегда в любой момент времени можно узнать время. Скорость важна в случае если ведёшь колонну.

    Ответить
  67. gresyr:

    >> «Еще недостаток, если у тебя несколько велосипедов»
    Страва позволяет регистрировать несколько велосипедов.

    Ответить
  68. юрий:

    Плавно перешел на спортивные занятия из разряда физкультурников.В результате был куплен велокомпьютер и роверметр ,все еще идет по почте,для контроля тренером процесса тренировок.По моему , телефон должен выполнять функции телефона ,а не всего подряд.Велокомп удобен ,все перед глазами будет :каданс ,его я знаю без цифр(-привычка-) мощность и чсс .часы , для отработки интервалов по времени.В свете последних модных веяний все данные будут уходить в Страву.Сейчас пользовался на тренажере программой zwift ,тоже данные уходили в Страву.Предыдущие три года катался с беспроводным компом от сигмы с датчиком каданса и датчиком чсс ,чем НЕСОМНЕННО сберег свои колени и сердце.Отдельное спасибо Виктору за его рекомендации

    Ответить
  69. Олег:

    Уже 5 лет езжу только с Runtastic, без его напоминаний через каждый километр чувствую себя неуютно, хотя езжу по 3-4 одинаковым маршрутам. Пробовал ставить Iphone на руле, но провод от наушников короткий, и часто было неудобно. Сейчас на шоссейнике стоит простой велокомпьютер, очень помогает, когда хочется видеть текущую скорость. Был момент, когда ставил Siri на чтение приходящих электронных писем, очень весело, отгоняет скуку. В идеале хотелось бы поставить навигатор с е-ink дисплеем и ездить по новым ответвлениям.
    Вообще, все мне говорят, что я езжу неправильно в том смысле, что всегда слушаю громкую музыку — ACDC, UDO, Jerry Lee Lewis итд, но без этого не могу заехать на холмы, которые у меня повыше горы Машук, 400-550 метров реального подъема. Половина дистанции проходит с градусом 10, на скорости 13-14 км, а обратно — 45-50. Но зато таким способом я похудел на 13 кг за 3 года и поддерживаю новый вес.

    Ответить
    1. Алексей:

      всегда слушаю громкую музыку — ACDC, UDO, Jerry Lee Lewis (С)
      Наш человек ! =)

      Ответить
      1. Хамаль:

        Я катаю больше по ровной местности, потому предпочитаю негромкую и мелодичную :))
        Хотя Нирвану или garbage в моем плейере всегда рад слышать.
        А вообще хорошая тема для холивара. Многие считают, что наушники это типа опасно :). (А еще я катаю без шлема и в капюшоне, да да :))) )

        Ответить
        1. Алексей:

          В капюшоне не комфортно, а вот опасность наушников сильно преувеличена. Отсутствие способности мыслить и скудомие у бОльшей части населения, вот куда страшнее опасность =)

  70. Михаил:

    У меня простенький комп и слежу в-основном за одометром, просто интересно сколько накатал.
    А когда стал интересен каденс, поставил прогу из гуглмаркета, вполне можно пользоваться,
    просто чтобы иногда посмотреть с каким каденсом едешь чтобы понять для себя нужный.
    Прога меряет скорость по ГПС, ты ей задаешь передачу на которой едешь и она показывает каденс.
    https://play.google.com/store/apps/details?id=org.cadence

    Ответить
  71. Денис:

    Пользуюсь и велокомпьютером и стравой в смартфоне. Велокомп нужен для контроля времени, например когда едешь на работу, чтоб не опоздать, посматриваешь на скорость, если маловато — прибавляешь. А приложение впринципе для понимания сколько ты вообще ездишь в день, в месяц, за год… Отлично мотивирует. Нуисоциальная сеть, отличное место для общения.

    А на счет нескольких велосипедов — так в страве например к каждой тренировке ты сам выбираешь на каком велосипеде проехал. В эндомондо такого нет?

    Ответить
  72. Владимир:

    Я за разделиные компоненты. Лет 20 назад тоже радовался комбайнам — акустическим и тп, теперь только раздельные компоненты, лучше на лампах:))

    Ответить
  73. Bes:

    Велокомп с каденсом и пульсометром. Телефон в поездки беру кнопочный.

    Ответить
  74. Egor:

    Виктор, а как Вам такое — велокомпьютер уже интегрированный в велосипед.
    Давно смотрел на него когда еще в проекте старт-апа был, но так и не решился приобрести.
    https://www.speedx.com/o-en/leopardpro/
    Хотелось бы знать Ваше мнение.

    Ответить
  75. GoroD Kv:

    Andre, не согласен, в коментах много разных вариантов описали, можно для себя что-то полезное почерпнуть.
    PS «провокационный вброс на обсуждение выносишь только отнимая у людей время.» — не нравится — не читайте.

    Ответить
  76. mitcos:

    к меня Huawei P9 lite , на шестом андроиде какая-то беда со Стравой и Эндомондой — стгнал обрывается, причём рандомно в различных поездках. Для приложений сделаны исключения для работы в фоновом режиме , работе процесора и энэргосбережении, всё равно срывается. Придётся брать какой-то независимый трекер в виде спорт часов (ну и датчик пульса подключить) .

    Ответить
  77. hcetih:

    мне от велокомпьютера/смартфона/чего-то еще нужны следующие функции:
    1. текущий/общий пробег
    2. запись трека
    3. пульс, в принципе достаточно среднего, но нужны сигналы при выходе из заданной зоны.
    Пробег скажет только постоянно висящий на руле велокомпьютер. Трек записывается на смартфоне, честно говоря трек нафиг не нужен, но почему-то хочется его писать. Ну и пульс меряет пульсометр с часами — от него надо избавиться и отдать эту функцию смартфону. Отдать запись пробега смартфону ну никак не получится. Покупать навороченный велокомпьютер смысла не вижу — потребности в получении информации в движении нет, а с сбором информации прекрасно справляется смартфон, вот звонить по нему мне неудобно, а как некий универсальный миникомпьютер он довольно таки неплох))

    Ответить
  78. Мирослав:

    На счет второго велосипеда. Страва имеет возможность вибирать байк для каждой поездки

    Ответить
  79. Konstantin:

    Я велокомп использую чисто для статистики. Чтоб знать, когда очередную цепь менять, например. Велокомп проще, не надо помнить, включил ты его или нет. Ту же страву мне просто лень включать, да и ради чего? Чтоб записать очередную 5км поездку на работу? Ну его нафиг. В страве только более-менее длительные поездки, от 20 км и выше.

    Ответить
  80. Игорь:

    Насчёт велокомпьютера- если ездить долгое время по одному и тому же маршруту можно и на глаз по наитию определять пробег и скорость, а если разными маршрутами ездить то нужен веломпьютер. Велокомпьютер для туристов, кто ездит в покатушки для них важен пробег, для гонщиков средняя, максимальная скорость. Смарфон как велокмпьютер и навигатор согласен очень громоздок раз можно повредить камешками вроде щебня. Традиционный велокмпьютер ещё будет пользоваться популярностью среди велосипедистов- будут меняться модели от простой до продвинутой по мере большего увлечения велосипедом.

    Ответить
  81. Андрей:

    Смартфоном не пользуюсь принципиально. Предпочитаю кнопочную противоударную и водонепроницаемую «говорилку» с батареей «для взрослых» и громким вызовом. Учитывая, что я ещё новенький (три года велостажа), считаю велокомпьютер полезной для себя вещью. Однако, далеко не первостепенной. Я обзавёлся более подходящим седлом, багажником, насосом, запасными камерами, мигалкой, светом и примитивным шлемом. На повестке — крылья, хоть с ними и проблема. И, вот, только после них наступит очередь велокомпьютера. Вот такая точка зрения/позиция.

    Ответить
  82. Максим:

    пользуюсь навигатором locus на android, там это один из двух крутейших навигаторов — второй osmand, он мне не нравится внешне, страшненький.
    пройденное расстояние и средняя скорость бывают интересны когда есть настроение позаниматься спортом, но в основном пользуюсь записью треков, построением маршрутов, компасом, расстановкой точек — то есть навигацией. карты оффлайновые конечно же, этот навигатор всеядный, импортирует карты-треки-точки из чего угодно и экспортирует во что угодно. кроме того, там есть встроенный огромный каталог бесплатных оффлайновых карт.
    очень экономичный благодаря подробнейшим настройкам gps, и очень удобный поэтому же.
    в плане навигации в locus есть ваще всё. я окончательно понял что будущее, каким его изображали фантасты лет 30 назад, наступило, когда катил в тумане по большому ночному лесу, слушая музыку, плавно прерываемую голосовыми подсказками поворотов на лесных тропинках(!), пиканием при прохождении контрольных точек по прямой и подсказками направления и расстояния до нарисованного маршрута когда немного сбивался с нужной тропинки.
    да, маршруты либо рисую на компе в одном из картографических онлайн-сервисов и импортирую в телефон (всеядность навигатора позволяет рисовать в том что под руку подвернулось), либо прямо на телефоне прокладываю автоматически с подключением к инету прямо в навигаторе, либо от руки в нём рисую если из какой-нить глухомани хочется вернуться кратчайшим путём.
    когда катаю новый маршрут, в особо запутанных местах пишу треки, потом на досуге рассматриваю, ищу более удобные/приятные варианты, подправляю трек, скидываю обратно и качу с голосовыми подсказками или поглядывая на экран.
    короче, мощный навигатор это шикарная вещь для покатушек. а спортивные трекеры забраковал сразу — они заточены на подсчёт спалёных сельдереев и средней скорости вокруг клумбы для гордой рассылки подписчикам) поточить технику на какой-нить разнообразной трассе можно и с помощью этого навигатора — он пишет те же круги-скорости-средние-крайние, графики рисует, и датчики поддерживает если оно надо…

    Ответить
  83. Gor:

    «В случае смартфона, даже если датчик каденса к нему подключен, вариант не лучший, потому что ты узнаешь информацию только после покатушки.»
    Это уже не так. В реалтайме смотреть каденс, пульс, скорость и навигацию можно в приложении IpBike. Лично для меня самым важным параметром является пульс. Проверял лично работу в реалтайме программы IpBike с нагрудным датчиком пульса Adidas micoach HRM2A ANT+, на сматрфоне Sony Aqua 4, который также поддерживает интерфейс ANT+. Насколько я понял, IpBike работает и с ANT+ датчиками и с bluetooth 4 версии. Но если разбираться в выборе интерфейса для
    спорта — ANT+ имеет преимущество при сравнении с bluetooth, поэтому и смартфон был куплен соответствующий и датчики будут докупаться именно под ANT+.

    Кстати катаю на складном гравийном байке 28″ на базе MTB рамы Hummer Montague. Руль баран, передняя высокая карбоновая вилка без амортизации от найнера, тормоза дисковые, сзади с зазором влазит резина Continental Tour RIDE 28″ 37×622. Система Montague Octagon Steering System позволяет буквально за несколько секунд снять руль, повернуть его на 90 градусов и повесить рогами за раму, для минимализации габаритов в сложенном состоянии. Этот вел перекрывает все мои потребности.

    Ответить
  84. Илья:

    Для меня в первую очередь велосипед это фитнес снаряд, к сожалению, в ANT+ умеют далеко не все смарты, поэтому велокомпьютер для меня очень важен, плюс смартфон имеет свойство садиться на 100+ км… главное пульс, потом одометр, и нет ничего лучше, чем маленькая хреновинка на руле для этого. Я за дифференциацию устройств, по крайней мере в плане тренировок. Но! В принципе, если не заморачиваться, то смартфона хватит за глаза, ибо хорошие велокомпьютеры начинаются от $700+, явно, что это нужно не всем, и не стоит в начале пути выкидывать на это деньги 😉

    Ответить
    1. Алексей:

      Илья, откуда такие бешеные цены в семьсот американских рублей ? =)
      За такие бабки можно купить не один десяток приличных велокомпьютеров 😉

      Ответить
      1. Илья:

        Алексей, цены такие из за совместимости с протоколами, плюс это комплект из спидометра, gps, нормального пульсомера и каденса, по сравнению с гармином это ещё даже очень дёшево 🙂

        Ответить
        1. Xiatian:

          Sigma ROX 11.0 GPS с датчиками (сердечный ритм, скорость и каденс) и поддержкой записи треков стоит около 200 евро с доставкой. Поддерживает ANT+ и Bluetooth Smart. Да, навигатора нет, и ведение по треку оформлено крайне просто, но все, что нужно, там есть. Даже синхронизация и поддержка сегментов Strava.

          700 долларов стоят компьютеры SRM и аналогичные, используемые профессионалами.

  85. Илья:

    Ах да, забыл добавить огромный плюс от ANT+: когда я прихожу на сайклинг/велотренажер/беговую дорожку, оно все сразу дружится с пульсомером и это прям вот очень удобно 🙂

    Ответить
  86. Илия:

    Согласен с некоторыми комментами, по соображениям тоже никаких приложений для вела не применяем на веле, кроме энерго- и трафикосберегающего навигатора, который на знакомых маршрутах не используется, естественно, он лишь помогает добраться до новых адресов, без него реально в мегаполисе дезориентироваться в незнакомых районах, каменные джунгли натурально. А скорость и пройденный километраж-дело велокомпа, он действительно не подведёт, в отличие от смарта на Андроиде, судя по комментам, запросто можно получить сюрприз в виде ненормативного расхождения цифр, так что велокомп не удастся смарту сместить с руля никак 😀 Ибо километраж имеет немаловажное значение для ведения статистики учёта срока службы компонентов, а заодно позволяет прогнозировать замену цепей по кругу, уже на парафинизацию с добавкой солидола перешёл, очень понравилось 😉
    И если будет сбиваться смарт на километражах-смысл тогда? Чем проще-тем надёжней, таково правило. Так что пусть автономно велокомп без радиосвязей и записывает километражи. Смарт на веле только сугубо навигацию выполняет помимо функции телефона. Да и лично не к чему заморачиваться с записью траектории пути, нет в этом надобности совсем 🙂

    Ответить
  87. Енотовод:

    В бреветах велокомпьютер (или велонавигатор) незаменим. Ездил 300км с мужиком, который вместо велокомпа пользовался смартфоном. На отметке 150км он словил яму во время попытки достать смартфон из кармана, в итоге упал и разбил телефон… Сэкономил 1000 рублей на компе, «пожертвовав» экраном 20-тысячного телефона. На отметке 250 км телефон благополучно сел, оставив его без данных километража и, что самое главное, без связи.

    Не надо так.

    Ответить
  88. Евгений Челябинск:

    Добавлю от себя: в прошлом году ездил без компьютера, треки писались через рунтастик на моем стареньком филипсе на андроиде. Проблем вообще не было, включил, бросил в рюкзак или карман и поехал. Но постоянно приходилось доставать и ставить на паузу, так как автопаузы не было. Потом перешел на страву, перекинул треки и со стравой проблем нет. В этом году купил простенький велокомп на Али, все таки стало интересно с какой скоростью я еду, сколько проехал, какая средняя скорость без необходимости доставать телефон из кармана/сумки/рюкзака. Вот подумываю над часами с GPS и отдельным датчиком пульса от Polar. А вообще какой-нибудь умный велокомпьютер от тех же Polar, Garmin неплохо было бы заиметь.

    Ответить
  89. panatoll:

    Пользуюсь часами, Suunto — вопрос с компьютером закрыт. Можно на руке, и потом все посмотреть как говорит Виктор. А если едешь далеко, повесил на руль и перед тобой полноценный комп. Если требуется кадэнс, датчик тоже можно привязать.

    Ответить
  90. LexMatrix:

    Мне, как начинающему катальцу (только второй сезон открыл), любопытно наблюдать сколько я проезжаю, а так же с какой скоростью еду и среднюю скорость. Так же по километражу я приблизительно определяю когда пора помыть и смазать цепь или заменить её на следующую (езжу в 3 цепи). Когда я как-то полетел через руль и сломал крепление велокомпа, я около месяца использовал смартфон вместо него, вставлял его в бардачок со специальным отделением для телефона и запускал трекер и спидометр, но мне комп удобнее тем, что он запускается сам, а трекер я использую когда еду в покатушки, а не для ежедневных поездок.

    Ответить
  91. Konstantin:

    Виктор, давно вас читаю, решил и свои пять копеек вставить. Что касается Endomondo или Strava —
    наверное мне не везет с настройками — но на Iphone 6s они жрут батарейку как кот сметану (смненил уже 3 аппарата за год — со всеми одна и та же беда). 2 часа поездки — батарея пустая полностью.

    Соглашусь со мнением «panatoll» — спортивные часы с GPS — то, что надо. Только я предпочитаю Polar V800, там и скорость и каденс, и пульс. Огромный плюс в том, что он и велоспорт считает и бег и плавание. Насчет Suunto — часы конечно неплохие, но у них, насколько я знаю, нет вибросигнала, что для спортивных часов очень неудобно.

    Ответить
    1. Котовский:

      Константин
      «на Iphone 6s они жрут батарейку как кот сметану (смненил уже 3 аппарата за год — со всеми одна и та же беда). 2 часа поездки — батарея пустая полностью.

      Это с включенным экраном? Тогда может быть. Я всегда телефон в кармане держу, в таком режиме трекер работает часов 6 и сьедает за это время 20-30% батареи.

      Ответить
  92. VITALI_I:

    Текущая скорость — мотивирует.
    Текущий каденс — дисциплинирует.
    Текущий пульс — отрезвляет и подгоняет , в зависимости от задачи.
    По этому велокомп нужен, а с GPS еще и избавляет от всех «болезней» смартфонов.

    Ответить
  93. Валерий:

    Я наоборот: перешел с смартфона на традиционный велокомпьютер. Смартфон, конечно, дает больше информации. Например, сколько был подъём и сколько спуск. Но все-таки для меня заряд аккумулятора имеет значение. Все конечно зависит от модели телефона, но на старом телефоне не было смысла включать если заряда меньше 50%, а ты хочешь покататься часа 3. Есть большой шанс остаться без связи, а это сейчас вызывает дискомфорт). Плюс не надо включать-выключать постоянно (в моей проге автоматическое включение было только в платной версии). Иногда забываешь, тогда либо средняя скорость будет неправильной или вообще какойто оучаток забудешь записать. Сейчас у меня телефон с большим аккумулятором, может буду пользоваться и тем и тем. На велокомпьютере смотреть текущую и среднюю скорость, а через прогу смотреть пройденные маршруты, спуски-подъёмы, пробег по месяцам и т.д. При этом можно включить в начале поездки и выключить в конце, не парясь с установкой паузы на передышках.

    Ответить
  94. Юрий:

    Пользуюсь Runtastic несколько лет, с датчиком пульса. Смотреть на экран не надо, смартфон сообщает голосом любые параметры, которые выбраны (скорость, расстояние) особенно важен пульс. За все время никаких сбоев не было, все параметры записываются на сайт

    Ответить
  95. Велосипедист заполярный:

    26″ колеса вымрут, многозвездные системы вымрут, вибрейки вымрут, теперь вот еще и велокомпы вымрут!
    Предлагаю не зацикливаться на полумерах.
    Пусть сразу вымрут, скажем, педали! Или седло. Или руль :)))
    P.S. Судя по комментариям, температуру окружающего воздуха и альтитуду на экране велокомпа смотрю один я :))

    Ответить
    1. Velo Plaza:

      Вот токо хотел написать вточносте те жи слова!)

      Ответить
  96. Эрик:

    взял вчера б/у Sigma bc 5.12. провода хватило поставить датчик на заднее колесо, базу на вынос. Судя по комментам с разных сайтов большинство наигравшись юзают только часы, скорость и расстояние- вот и выбрал простейшую модель но от нормальной фирмы, вроде как Германия. Таблицы окружностей подходят лишь для дубовых сликов, мерял маркером по шипам, между 2 точками на полу, сидя за рулём- оказалось на 5 см меньше таблицы. Кто пишет что велокомпы врут просто лень разобраться в вопросе, расслабились со своими джипиЭССами.

    Ответить
  97. Евгений:

    Не вымрут, так же как не вымерли наручные часы. У любого «комбайна» всегда есть масса функций и плюс масса функций чтобы этими функциями управлять. Всё в одном — удобно. Добраться до нужного — неудобно.

    Лично я смартфоном пользуюсь как картой, при остановке. На ходу он абсолютно бесполезен в любую погоду и по любой дороге. А велокомп — это на ходу быстро глянуть время или дистанцию. Причём дистанцию не для самоудовлетворения и страво-расшаривания. Просто удобно, когда по карте маршрут прикинул, знаешь что через столько то километров будет хорошее место для передышки, смотришь сколько осталось, и как то соизмеряешь время/силы/расстояние намного лучше. Кроме того я сбрасываю велокомп при каждой основательной чистке, это как напоминалка —
    если уже 300-400 набежало, то давненько я не чистил вел.

    Короче, не верю я что вымрут. Примут иную форму — возможно. Будут идти «из коробки» — возможно. Но вымереть — нет, потому что устройство хорошо спроектированное под свою функцию всегда удобнее комбайна.

    Ответить
  98. Эрик:

    чётко сказано, комбайн телефон+велокомп+медиаплеер+интернет браузер+навигатор (а смартфон в дороге так и проситсЯ чтоб его по полной использовали) выдыхается за 3-6 часов- это главная проблема. Если бы смарты держались под нагрузкой хотя бы неделю, заголовок статьи был бы неоспорим. а так простенький велокомп держит год, небольшой фонарик до месяца, бумажная карта пока в туалет не приспичит, да ито в пустыне если, музыку плэеры сутками играют, ну а нормальная звонилка неделю без подзарядки живёт легко

    Ответить
  99. Integral:

    Пользуюсь дорогим Sigma, всё что нужно в нём есть, беспроводные каденс, датчик, пульсометр, высоту показывает.
    Треки обычно друг пишет, для маршрутов.

    Ответить
  100. Sasha:

    за использование телефона в машине штрафуют не зря, сам когда то влетел на веле в яму при просмотре времени на мобиле. Щас проводной спидометр (есть на солнечных батареях) выкинул из за ненадобности: скорость не интересует, по гуглу можно оценить расстояния сидя дома, постоянно следи чтоб не спёрли, а время удобнее на руке. Пример из жизни: рядом стоит старушка и проверяя расписание пытаясь рассмотреть непроизвольно протягивает мне свою мобилку с просьбой глянуть на ней время (мелкие цифры). я поднимаю руку и говорю который час — старушка удивилась как это же просто — 1 движение вместо 4 (открыть карман, взять телефон, вынуть из чехла, разблокировать или нажать кнопку и только потом получить результат и начинай действия в обратном порядке). И ездить как бешенная собака или уголовник под GPS колпаком, что за радость такая, итак всех пасут, на покатушке хочется вырваться из под тотального контроля и вообще выкинуть эти девайсы.

    Ответить
  101. Михаил:

    Вымрет ли спидометр в автомобиле? Думаю, что нет 🙂

    Ответить
  102. Alexander:

    Пользую уже больше двух лет прибор О-Synce.серия Macro High .Есть все или почти все.Ант+для каденса и скорости,пишет все данные в память и имеет usb-интерфейс плюс софт для учета и .настройки.Обычные батарейки 2032.Для всех видов велопутешествий от пвд до многодневок.Для записи треков и навигации Орегон 600.Очень рекомендую немцев O-Synce,есть гаджеты на любой вкус.А смартфоны на серьезных дорогах-риск потерять невосполнимую инфу по сотне разных причин.Если зайти в немецкий строймаг,то можно убедится-хороший специнструмент гарантия качества работ и удовольствие от процесса.Тоже относится и спортивным приборам, а любой колхоз из телефона фотокамеры,соковыжималки и тп,останется колхозом.Ну и гармин рулит.

    Ответить
  103. Cергей:

    Прямо в противоположность выводам статьи я начинал ездить с трекером в телефоне. Использовал его исключительно для записи маршрута, чтобы видеть сколько намотал км по городу.

    затем появилась потребность ориентирования в полях за городом (разработка маршрута перед поездкой, ориентирование на местности, запись маршрута, дистанции и средней скорости). Перебрал с десяток андроид трекеров, прежде чем нашел подходящий)

    где-то через месяца три катания поставил простенький вело компьютер (дистанция, текущая скорость, время). Поставил с единственной целью, контроль кеданса — зная передачу могу контролировать текущую скорость. Без контроля скорости по ощущениям ног очень тяжело было контролировать правильный ритм (особенно в первом сезоне катания)

    Потом товарищ подсадил на страву — как ресурс на котором можно помериться результатами с другими людьми

    Сейчас использую оптимальную для себя связку: велокомп (текущее время, для регулярного приема воды и изотоника; поддержания кеданса); трекер для ориентирования на местности и записи маршрута; страва для анализа своих результатов и меринья пи… хм… в общем для соревнования с другими велосипедистами

    Ответить
  104. Виталий:

    Ездил с велокомпьютером 2 года, потом снял. Просто потому, что езжу на велосипеде на работу и по делам, использую как транспорт. Велокомпьютер все время подгонял вкручивать, чтоб ехать не медленнее психологических отметок: 20 км/ч, 25 км/ч, и т.д. В итоге, приезжаешь весь в мыле, минут на 5-10 быстрее. А оно того стоит? Вот и снял. Стравой просто фиксирую результат. Хотя, имеется держалка, чтоб закрепить смарт на руль и можно было бы точно также использовать как велокомпьютер.
    Возможно, верну комп на велосипед, но закреплю так, чтоб считал не скорость, а каденс.

    Ответить
  105. Роман:

    Не спортсмен, скорее увлекающийся. Пользуюсь Polar. Нигде не публикуюсь, ни с кем не соревнуюсь, ни перед кем не хвастаюсь с помощью соцсетей. Скорее пишу все для собственного любопытства и своевременного ТО. Лучшее, что было из обычных велокомпов это Cateye. Вещь!!! Из Китая — SunDing с большим дисплеем, и просто перегруженным меню и функционалом, плохой отзывчивостью в плане быстроты взаимодействия с датчиком скорости и адски хреновым жк-дисплеем, у которого углы обзора просто отвратительные. Писать с помощью телефона? Думаю и так чересчур смартфоны перегружают функционалом. Думаю, со временем все само отвалится))) А так…. Каждый выбирает по себе: работу, жену, религию….))))

    Ответить
  106. Velo Plaza:

    Та же история что и с 26″ катками, v-brak-ами и передним переключателем!) Типо канет в летопись? Неее!! Врядли!! Сам пользуюсь велокомпом и двумя прогами на смартфоне — Геотрекер и Run-log. Недавно ехал по делам дак по компу 29 с чем-то км, а по Геотреккеру 30 с чем-то км разница в 1 км меня не смущает если по соотношению​ к 30 км

    Ответить
  107. Андрей:

    Использую «простенький» велокомпьютер и телефон с трекером. Не устраивает:
    — ГПС очень быстро разряжает батарею смартфона
    -карту и данные пульсометра невозможно посмотреть на ходу (смартфон в кармане).
    Планирую переход на продвинутый велокомпьютер с ГПС и наличием ANT+/ Bluetooth.

    Ответить
  108. Anton:

    А я по совету Виктора купил когда-то простенький проводной Cateye Strada Cadence на Чейне, и до сих пор им пользуюсь)) Свою работу выполняет на ура. Качество безупречное. Единственное чего иногда хочется так это GPS. Если буду менять то может быть на Гармин какой-нибуть, но все руки не доходят. Интересно что этот Cateye до сих пор на Чейне продается по той же цене))

    Ответить
  109. Vld_Sergio:

    А я считаю что хороший смарт, в нормальной сумке на руле или раме (с защитой и прозрачным влагозащищенным верхом), с дополнительной батареей внутри этой сумки, с поддержкой ANT+/ Bluetooth датчиков пульса, оборотов колеса и каданса (и заодно на блютуз можно повесить гарнитуру, для музыки и сообщений), с IPBIKE на нем, с GPS и поддержкой карт, треков и экшн-камер типа GoPro — гораздо универсальнее, чем даже очень навороченный комп типа Полара или Гармина. И по цене будет дешевле того-же гармина, и по функционалу выше.

    Ответить
    1. Артем:

      И вот это всё дерьмо катать с собой на карбоновом байке который весит 8кг да не смеши мои колени надо быть конченным ублюдком что бы так делать, гармин взял и все дела и не возишь говно на байке и вообще не паришься!

      Ответить
    2. Сергей:

      Да аккумулятор от автомобиля в рюкзак (10-15 кг) и всё вперёд и с песней.

      Ответить
  110. Эрик:

    какой-нибудь сяоми можно на руль повесить, не жалко, сегодня бил личный рекорд по лесной тропе на ригиде с работы, максимальная 30 км/ч, смарт вместе с креплением уже ронял на том же участке. Сигме хоть бы хны. Навигатор на руле удобно но не практично универсальный вел для каждого свой, большинство покупают горные хардтэйлы или двухподвесы и даже не задумываются что их вел не катит или может стать лучше после небольшого апгрэйда. Для меня идеал стальной ригид на умеренно широкой резине 2.0- 2.2, горизонтальной посадкой, прямым рулём и максимально простой конструкцией трансмиссии и тормозов. На нём и катаюсь, пришёл к этому варианту той зимой, упав пару раз с ашан-хардтэйла и намучавшись с передним переклюком, который благополучно угнали. Проходимость и накат устраивают, с места рвёт неплохо, стабильный, устойчивый, в плане скорости не превышаю 30 т.к на тротуарах и лесных тропах больше и не надо, а дороги забиты припаркованными авто потому опасно

    Ответить
  111. Эрик:

    и снова телефон накосячил…

    Ответить
  112. Артем:

    Я из того типа людей кто отдаст 20к за гармин чем купит себе телефон за эти бабки!

    Ответить
  113. Алекс:

    Я новичок, изначально думал использовать смартфон вместо велокомпьютера. Оказалось, что идея эта была неудачной. Под прямым солнцем телефон перегревается (живу в тёплых краях). Я лучше угроблю велокомп за 50 баксов, чем смартфон за 400.

    Ответить
    1. Сергей:

      Правильно говоришь, я тоже из очень тёплых краёв и знаю как всё плавится и пластик трескается а обрезиненные детали становятся липкими

      Ответить
  114. валера:

    Использую смартфон и часы на android wear. На часах пройденный путь, пульс и скорость. Очень удобно

    Ответить
  115. Сергей:

    Очень увлекательно почитать. Но в наше время по моему самый удобный вариант это «Apple Watch» телефон лежит себе в кармане, а часы показывают всё что хочешь и скорость, и пульс и время в пути и дистанцию и подъёмы спуски и тд сожжёные калории активные и пассивные и запечатляется пройденный маршрут на карте, ну велокомп как правильно люди отмечают: на руле места не занимает, дождя не боится и на солнце видно инфо и не плавится (живу в St Petersburg FL) а солнце здесь 365 дней в году и очень сильное. И важно знать общий пробег велосипеда чтобы знать когда обслуживать.

    Ответить
  116. Денис Шашко:

    Я тоже считаю что велокомпьютер гараздо лучше и надёжней, смартфон это так, балавство

    Ответить
  117. Хамаль:

    По итогам этой статьи, загорелся и попробовал использовать смартфон вместо велокомпьютера, ожидаючи новый беспроводной комп из Поднебесной. Старая сигма, увы, сломалась на этот раз окончательно. Установил Endomondo и Strava.
    Обе программы подвели: оказались ну очень зависимы от качества связи, а я ведь и с настройками игрался, выбирал и гибридное подключение и чистый gps. Все равно рано или поздно программа теряла след и больше его не находила. Ни та ни другая. Особенно неудачен оказался мой маршрут на работу: программы теряли меня уже через 400 метров после выхода из дома.
    Трекинг тоже разочаровал: я ожидал подробной паутины следов моего путешествия как на нормальном навигаторе, а получал лишь набор ломаных линий.
    Если что, это все в Москве так дело обстоит.
    В общем, оставил я это гиблое дело и буду копить на нормальный garmin.
    Кстати, китайский bluetooth-велокомп тоже оказался не ахти: теряет связь с базой и в итоге прячет около 15% дистанции.
    Похоже, придется снова заказать старую добрую проводную Сигму …

    Ответить
    1. Max:

      Пользуйтесь BikeComputer и грузите на Velo Hero.

      Ответить
  118. Хамаль:

    … отдельная проблема при пользовании смартфоном — не забывать ставить программу на паузу при остановках и останавливать по приходу домой. Забавно было наблюдать как я «ехал» 15км четыре часа :))

    Ответить
    1. Котовский:

      В Endomondo есть функция, автоматически становится на паузу, когда останавливаешься.

      Ответить
      1. Y1E:

        Виктор, а что Вы думаете про Wahoo RPM Cadence Sensor ?

        Ответить
        1. Котовский:

          Ничего не думаю.

  119. Y1E (Александр Лагутин):

    Виктор, не сочтите меня невеждой, но какой велокомпьютер вы посоветуете новичку в 2017 году?
    CatEye Strada Digital?
    Или просто пользовать Endomondo и всё?
    В моем представлении, велокомпьютер, в первую очередь, пригодился бы для того, что бы начать правильно педалировать, в частности держать каденс. Поэтому изначально спросил про Wahoo RPM Cadence Sensor.

    Ответить
    1. Котовский:

      В тексте есть ссылка на статью о выборе велокомпьютеров.

      Ответить
  120. D:

    Я вел недавно купил, собирался брать велокомп, но пока компа нет, пользуюсь трэкером на телефоне. И мне нравится, что этот вариант собирает больше инфы, чем простой велокомп. Он пишет трэк, записывает количество покатух и их продолжительнось/километраж за последние 30 дней, за месяц. Сравнивает активность в этом месяце с активностью в предыдущем. В общем, теперь я сомневаюсь, что мне нужен велокомп. Хотя, возможно, он полезен будет тем, кто каждый день ездит на велосипеде и им просто лень каждый раз запускать приложение, а отслеживать километры надо.

    Ответить
    1. Y1E (Александр Лагутин):

      Понимаете, велокомп нужен потому, что нормальных телефонов с ANT+ нет. Телефон не может принимать сразу инфу с ваттметра, датчика каденса и пульсметра

      Ответить
  121. Герхард:

    у меня велокомпьютер стоит .потому как gps по скорости часто врёт + считаю общий пробег за эти 4 года (эндомондо стоит дай боже года 1.5 вроде) + по велокомпу, а точнее по его одометру проще отслеживать когда надо проходить ТО.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1