Полезное                1626         34

Тренировки на вело-трейнере — в чем разница с реальностью

В среде увлеченных велокатальцев, которые хоть немного заботятся о повышении физического уровня, и из-за этого называющие свои покатушки тренировками, всегда возникает два непримиримых лагеря, стоит завести речь про турботрейнеры.

Я немного писал о велотренировках на трейнерах в зимний период, если кто-то не совсем в курсе, что это такое, рекомендую прочитать.

Так вот, одна часть велосипедистов, назовем их ретроградами, категорически не приемлет замену реальной зимней езды тренажером. Аргументы против примерно такие: 1) это не по настоящему — результат дает только катание на улице, 2) вам просто слабо катать и в слякоть, и в мороз.

Второй аргумент я оспаривать, пожалуй, не стану, соглашусь, чтобы катать в любую погоду, в мороз и в мокрый снег — тут нужно иметь силу духа. Есть немало велосипедистов, которые не выкатывают своих коней зимой именно потому, что не хотят «убивать» байк и экипировку реагентами или испытывают сильный дискомфорт из-за холода.

veloroller_3

Оставим на совести каждого велосипедиста его личные отношения с зимой, и давайте поговорим о том, насколько близки к реальной велосипедной езде занятия на турбо-тренажере, и какие у этого занятия плюсы и минусы.

Кататься зимой или заниматься на трейнере — где больше пользы

Под пользой, конечно, подразумевается тренировочный эффект. Мой основной довод в пользу трейнеров в том, что реальную езду зимой можно назвать тренировкой лишь с большой натяжкой.

В тренировочном процессе очень важна последовательность, и любой человек, катавший в зимний период может подтвердить, что темп и нагрузка при реальной езде могут быть совершенно непредсказуемыми — нечего даже и думать удерживать «крейсерский» пульс в нужных рамках.

На вело-трейнере же всегда можно открутить свою тренировку именно так, как задумано — раскатка, движение на среднем уровне ЧСС, серия интервальных нагрузок и спокойная «закатка».

На мой взгляд, если мы говорим именно о тренировочном процессе, то с тренажером у вас просто больше возможностей его контролировать, нежели с ездой по заснеженным дорогам. В этом смысле разница с реальной ездой идет только в плюс.

Еще я слышал такой упрек в сторону тренажеров, что, дескать, человек, который всю зиму открутил с «резиновой женщиной», в первые весенние выкатки на велосипеде очень плохо скоординирован, и по сравнению с теми, кто катал по снегу и льду, сливает даже на простых трассах.

В этом есть рациональное зерно, потому что зимняя езда, как бы там ни было, просто бесценный тренажер для координации и ловкости, особенно, если катать без шипованной резины. Неудивительно, что после такой закалки велосипедист будет ехать увереннее на КК трассе, чем тот, кто открутил несколько месяцев в трейнере.

Но, во-первых, потерять за зиму умение катать нереально, все навыки возвращаются очень быстро, а во-вторых, занятия на турбо-тренажере можно перемежать с тренировками на роллерном станке, где нужно постоянно сохранять равновесие. Очень нужно сохранять равновесие, подчеркиваю. Смотрите ролик. 🙂

Дополнительный плюс, который я заметил — на турбо-тренажере эффективнее сжигается жир, как минимум, потому что потоотделение невозможно сравнить с реальной ездой на велосипеде зимой.

Минусы тренировки на турбо-трейнерах

Самый главный минус, на мой взгляд, в том, что на тренажере крайне сложно даются так называемые накатки объема, когда нужно долго крутить на пульсах +-130 уд/с. Я просто не могу себе представить человека, который регулярно сможет откручивать дома на тренажере хотя бы часа четыре.

Мой личный рекорд — 3 часа, но это была страшная жесть — тяжело физически, потому что с тебя текут ручьи пота, а температура тела ощутимо повышается, и тяжело психологически: не спасают ни аудиокниги, ни просмотр сериалов. С другой стороны, сложно представить, что кто-то будет накатывать объемы в реале, на зимних дорогах — как правило, покатушки зимой редко длятся больше двух часов.

Но все же, будем считать, что трейнеры хороши для условно коротких тренировок — час-полтора, причем в которых ставка делается на интервальные нагрузки.

Другой минус занятий на тренажере можно отнести к бытовым, особенно это касается тех семей, которые живут в небольших квартирах. Не слишком удобно в психологическом смысле крутить педали, обливаясь потом, когда вокруг тебя ходят домашние.

Помнится, я как-то пробовал переместить свои упражнения на застекленный балкон, но после того, как прилично простыл (разгоряченный и мокрый в помещении с отрицательной температурой), вернулся обратно в квартиру, продолжая раздражать своим видом вторую половину. 🙂

Выводы

Моё мнение о ценности турбо-трейнеров, как тренировочного инструмента — крайне полезная для велосипедиста вещь. Скажу на своем примере, что если регулярно и последовательно крутить педали тренажера, то к первому реальному выезду весной ощущаешь себя не только «раскатанным», но и как будто в лучшей форме, чем был после прошедшего летного сезона.

Кроме этого, на тренажере очень хорошо отрабатывается каденс, потому что ты можешь задать себе ровную нагрузку, например, имитирующую подъем, и крутить с небольшой нагрузкой, но с повышенной частотой оборотов педалей, прорабатывая мышцы, которые не слишком задействуются при обычной езде.

Ну, и в конце концов, можно ведь чередовать тренировки на велотрейнере и выезды на улицу — в особо холодные или слякотные дни крутить дома, а выезжать в небольшой морозец, прокатиться по скрипучему снежку.

Рекомендую как-нибудь попробовать не бросать велотренировки после завершения активного сезона осенью, а продолжить, и даже усугубить при помощи трейнера зимой. Если не лениться, и составить план занятий, то результаты весной могут сильно удивить и обрадовать.

Небольшой постскриптум

Я тут немного погуглил на предмет истории тренировочных приспособлений для велосипедистов, оказывается, вопрос, как тренироваться на велосипеде зимой волнует общественность уже давно.

Например, как вам соревновательный комплект из четырех роллерных станков, на которых спортсмены могли бы меряться пись.. результатами, не выходя из спортзала:

veloroller_1

Этот агрегат в 1971 году предлагала компания Cinelli для тренировок велокоманд, и стоил он тогда около 350 фунтов (при том, что гоночный велосипед того же бренда Cinelli, на компаньоловской механике обходился всего 150 фунтов).

_______________________________________________

Интересно было бы узнать, есть ли среди моих читателей велосипедисты, серьезно подходящие к тренировочному процессу в межсезонье. Напишите к комментах, чем вы занимаетесь, есть ли прогресс.

Ну, и вопрос ко всем — что думаете насчет трейнеров? «Резиновая женщина» или полезный девайс? 🙂

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 5,00 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 34 комментария
  1. Zecht:

    я подумывал купить на новый год, но рубль рухнул и все серьезные покупки с CRC теперь стали несбыточной мечтой на долгое время.

    Ответить
    1. Котовский:

      Я смотрел видео, как собрать роллерный станок из досок и палок для раскатки теста. 🙂

      Ответить
  2. Юрий:

    Покупайте фэт, я вчера 8 часов на дороге, на лесных дорогах не скучно, даже одному
    Несколько дней назад выехал в мороз минус 25, правда без ветра, 5 часов. Как ни странно не мерз, правда оделся чуть потеплее, чем обычно. 2 термухи. Снеговые трассы при морозе держат лучше и веселей крутить.
    Самая противная погода около нуля ил небольшой плюс с дождем, вот тогда тренажер бы и нужен

    Ответить
  3. RusLAN:

    Виктор, спасибо за статью! Полностью согласен на счёт контролируемой нагрузки и реагентах, катаю вторую зиму на станке с мощным вентилятором, в процессе пересмотрел все велогонки за последние два десятилетия. 🙂

    Ответить
  4. ymto:

    Тренажёр — это хорошо, но я никак не могу себя заставить вкручивать на нем более 30 минут — не так ощузается нагрузка, да и тяжко это — крутить, но не ехать. Плюс сидушки на тренажёрах — мрак полный, копчиком моим непринимаемый.
    Поэтому я спасаюсь силовыми упражнениями только. А придет сезон — вкачусь в него за неделю.

    Ответить
  5. Евгений:

    А я вот думаю, если бы была цель, как в реальной жизни доехать до чего-то. то вкручивалось бы интереснее. Например, подсоединить динамомашинку для зарядки телефона и пока не зарядишь не останавливаться.

    Ответить
  6. Velokach:

    Видео — супер! Прикол в том, что у меня точно такой валяется на балконе с середины 90-стых. Складывался пополам и убирался в сумку. Пробовал на туристе с бараньими рогами на нём катать. Колёса накачал до каменного состояния, и сбросил скорости на самые низкие, иначе не мог разогнаться. Не падал, как тот чувак на видео, так как педали были обычные. Держать равновесие было прикольно, но зато жужал он не по детски. В итоге я не долго с ним развлекался и забросил его на балкон, где он находится и по сей день, но уже без сумки и разобранный, так как я приспособил валики для армлифтинга (это когда вес необходимо поднять за круглую вращающуюся ручку). В общем, квартирное катание меня не вдохновило. А форму, если вы не катаетесь на велике зимой, можно поддержать лыжами и тренажёрным залом. А так, моё мнение, если кому то нравится или просто необходимо, то почему нет?…

    Ответить
  7. Андрей:

    Во всех этих тренажерах не хватает спереди вентилятора зармером с человека, чтобы встречный поток воздуха симулировать. В остальном это лоховодство какое-то якобы катать в замкнутом пространстве размером с кубик-рубик

    Ответить
  8. Роман:

    Всё зависит от реального желания получить результат. Прокачаться на велостанке, можно ничуть не хуже, чем во время реального заезда. За счет равномерной и четко дозированной нагрузки.

    Хорошие велостанки могут работать в паре со специальными видео заездов. Например можно проехать по реальному маршруту от Рима до Неаполя и т. д. Причем с имитацией рельефа местности. На особо продвинутых велостанках имитируются даже неровности поверхности.

    Кстати, никто не мешает совмещать тренировку на велостанке с реальными заездами в моменты когда погода позволяет.

    Также, велостанок идеально подходит для разогрева перед реальной поездкой или забегом.

    Ответить
  9. Роман:

    Кстати, если скучно крутить педали по два часа, то можно силовую нагрузку.
    За 40 минут, можно получить эффект реального 50 км заезда по местности со среднестатистическим рельефом.

    Ответить
  10. Сергей_К:

    Velokach,

    под всем подпишусь. Лично для меня так же точно — зимние виды спорта и тренажёрный зал куда предпочтительнее станка. Ну и, подвоз питьевой воды с источника и других припасов что летом, что зимой всё равно же на велосипеде. Поэтому форма совсем не уходит.
    Вот профессиональному гонщику, кому в январе-феврале ехать гонки, скажем, в Австралии или Южной Америке и стабильная форма нужна круглый год — да, станок необходим. Или для весеннего старта в каких-нибудь бреветах, думаю, он полезен. При подготовке в «суровый и дальний поход» и т.д. Короче, если предстоят специфические велосипедные задачи. Или просто нравится 🙂

    Ответить
  11. Михаил:

    Витя, лучший зимний велотренажер — лыжи. ИМХО.

    Ответить
  12. дмитрий:

    Всё должно быть по погоде .Снег -на лыжах Сыро -бег. Тепло- плавание.Сухо на велике ,и не париться .

    Ответить
  13. Алексей:

    Богу-богово, кесарю-кесарево а слесарю слесарево..(с)
    Говорить о том, что фитнесзал заменит покатушки некорректно, также как и говорить,что турботренер заменит полностью покатушки, но «вкручивание» на турбо много ближе к реальному летнему чем зимнее катание,ессно это ИМХО…Про спортзально-магазинные ветренажОры вааще говорить смешно-не нормального седла, ни привычного руля, про необходимую длинну шатунов можно забыть…Конечно, это приоритетно для катальцев, а не для физкультурников,ежедневно крутящих дома или в зале…
    Далее…Свой нормальный «летний» каденс могу развить только на асфальте(!!!), ни о каком каденсе даже на утоптанной дорожке не может и речи — темп абсолютно рваный-постоянное маневрирование с удержанием равновесия даже на шипах, а из-за плохоочищенных тротуаров/дорожек еще и пешики и лыжники стопорят-попробуй на 2хметровой дорожке обойти лужника идущего коньковым ходом,пока он не увидит и не освободит фиг чо выйдет-его движения быстры и не предсказуемы.
    На дорогах из-за колеи особо не вкрутишь, шумахеров и «деревяшек» всегда хватает-приходится минимизировать выезды на проезжую часть(хотя в сезон это основные трассы), вопчем как уже говорилось, что сбансированно должно быть и вкручивание на турбе и по возможности уличные зимние покатушки.

    Ответить
  14. Слав:

    А я без тренажера не могу, побегаю пару часов на лыжах и минимум час на тренере. Совсем разные мышцы задействованы. А сейчас в командировке ( в любимой Виктором Англии) , заниматься нет времени: так покатушки да же ночью сняться.

    Ответить
  15. Дмитрий:

    Я размышлял о постройке станка как на видео. Только ролики собирался делать не из скалок (палки для раскатки теста), а взять валики от древней стиральной машинки, те которыми раньше белье выжимали.

    Ответить
  16. Alexander8760:

    Очень нравится виртуальный тренажер крутить зимой. Особенно reallife film. Можно ехать гне нибудь в ЮАР испытывая на ногах реальный рельеф и радуясь восхитительным видам. Ямогу так часа 4 прокрутить, но домашние просят прекратить.

    Ответить
  17. Сергей_К:

    Самодельные станки (по отзывам) очень сильно шумят. Настолько, что соседи ломятся в стену. То есть, дело не в одних роликах из подручного материала. На хорошие подшипники надо это всё садить, если не где-нибудь в сарае.

    Ответить
    1. Котовский:

      Сергей К, да, что есть, то есть — шумят аЦки. 🙂

      Я помню, у меня соседи снизу были недовольны, что я кручу трейнер, а он по моим представлениям вообще почти бесшумный. Что уж говорить про роллер-самоделку. 🙂

      Ответить
  18. Alexander8760:

    Я ставлю все на самодельный звукоизолирующий мат, с соседями говорил, им немного слышно, но претензий не имеют

    Ответить
  19. Улан:

    Велотренажер стоит на балконе лет 10.Согласен что тяжело в основном психологически.Для меня важно что бы вокруг тебя была движуха.Зимой не катаю мерзну.С нетерпением жду весну.

    Ответить
  20. DmL:

    сколько лет уже хожу в зал, но ни разу не возникало желание сесть на велотренажёр — не представляю, на какое время хватит терпения сидеть на велотренажёре и смотреть в зомбоящик или в окно (стену).

    Ответить
  21. Евгений:

    Самым эффективным для меня является посещение велотрека. Вот тут-то уж точно можно не то что поддерживать форму, а и значительно ее прокачать, особенно технику педалирования. Если планируете к следующему сезону поставить контакты, то лучшего варианта, чем купить их осенью и ходить до весны на трек, нет. Быстро научитесь правильно вкручивать, к весне себя не узнаете. Трековый велосипед можно прикупить обычно на месте за невеликие деньги, какой-нибудь на раме ХВЗ или даже DeRosa (а круче на самом деле и не надо, вы же не в гонках на треке будете участвовать), либо даже вам могут предоставить велосипед в аренду. Более того, на треке есть тренер, который может предоставить какой-никакой индивидуальный подход — высадить на велосипеде, дать рекомендации по тренировочному процессу, питанию, восстановлению. Всегда есть компания увлеченных единомышленников, что тоже важно. Жаль что трек есть далеко не в каждом городе….:(

    Ответить
  22. евгений:

    станок — весЧ хорошая и нужная и если бы позволяла квартира — он бы у меня обязательно был. Но увы… трое не считая кота в однушке — тут уж не до станков, хорошо что еще жена мужественно терпит два велосипеда на лоджии 🙂

    Ответить
  23. Алексей:

    у меня «сатори», в него вставляется велосипед и крути на здоровье.
    Хватает меня зимой минут на 40-60. Главное чтобы пятая точка не отвыкала. Обычный велотренажер — совсем не то, и посадка не та и нагрузка, хотя и у него есть + он не шумит. Пришлось к станку докупить большой вентилятор , с ним вроде нормально стало. Так и крутим зимой с женой — она на тренажере, я в станке.

    Ответить
  24. Serge Prokz:

    «Евгений —
    А я вот думаю, если бы была цель, как в реальной жизни доехать до чего-то. то вкручивалось бы интереснее. Например, подсоединить динамомашинку для зарядки телефона и пока не зарядишь не останавливаться.»

    Мне несколько лет назад приходила в голову одна мысль. Вот есть велотренажеры. На них скучно. А еще есть компьютерные игрушки — NFS, например, где надо подключать руль и водить рулем, а не клавиатурой. И почему бы не сделать такой велотренажер, где будет экранчик с игрушкой, где движение твоего персонажа-велосипедиста завязано на то, как ты крутишь? Было бы мотивирующе, мне кажется, и не скучно, ну тут уж от разработчиков такой игры бы все зависело =)

    Еще можно попробовать делать специальные велокомпы и с них выводить инфу о скорости и повороте руля (акселерометр встроить, например) на какой-нить usb-девайс, вставляемый в комп по типу того, что с радиомышкой используется. И тоже загонять в игру данные и использовать в виртуальной вселенной. Было бы здорово, а?

    Ответить
  25. Дмитрий:

    Serge Prokz
    Для вас специально — мечта выполнена. http://zwift.com/

    Ответить
  26. MaVe:

    Во вкладке «полезное» ссылка на статью-«Что эффективнее: контакты или топталки» ведет на эту статью!)Исправьте пожалуйста

    Ответить
    1. Котовский:

      Спасибо, исправил!

      Ответить
  27. Yaroslav:

    Виктор, добрый день.
    Не могли бы вы отписать мне на почту.
    Я хочу купить велостанок online и у меня есть опасения, что вел может не стать в станок (просто не поместиться какими то частями). Хочу показать вам станок, чтобы вы подсказали подойдет он мне или нет. Моя почта — yaroslavsolodyankin@gmail.com, skype — yar.solodyankin. Спасибо

    Ответить
    1. Котовский:

      Yaroslav, я не консультирую. Если у вас есть какие-то опасения — спрашивайте не меня, а тех, кто эти станки продает, логично?

      Ответить
  28. Евгений:

    Купил на чайнике в эту четную пятницу простейший трейнер по рекомендации Виктора.
    Накрутил уже на нем в общей сложности около десяти часов и остался очень доволен. Живу в сельской местности, и зимой все дороги завалены снегом, до апреля при всем желании не прокатишься. Да, жарко, но есть вентилятор. Скушно, отработайте упражнение на «остановку мира» :), как у К.Кастанеды. Время пролетает мгновенно.
    Это умение будет весьма кстати летом на многочасовых поездках.
    Лично для меня этот агрегат стал неожиданным открытием, весной сразу поеду стокилометровые дистанции, без обычного нудного раскатывания по месяцу-полтора.

    Ответить
  29. Valeriy:

    Кручу роллерный третий месяц в перерывах между лыжами. Отлично для баланса. Можно и напрягать себя на нем, но в свете лыжных нагрузок не нужно. Шумноват, но для работы над каденсем, балансом и восстановлением после лыж, очень хорошая штуковина. Жаль что я не знал о нем раньше.

    Ответить
  30. Valeriy:

    Это не велотренажер.Полноценное ощущение езды. Поехал не сразу. Раз несколько падал.
    Видео начинающего роллермена здесь кому интересно https://youtu.be/8kUTVY0ToRE

    Чтобы не тупо педалить подключил датчики каденса, скорости и расстояния. Пока не надоело. Жена с трудом, но терпит. Соседи адекватные.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1