crc_banner_june

Tweed Ride, беседа о классических велосипедах с Русланом Сафиным

Недавно познакомился в Фейсбуке с интересным человеком — фотографом Русланом Сафиным (кстати, приглашаю всех в друзья, FB и Вконтакт). Меня привлекли в его ленте фотографии с велосипедного мероприятия Tweed Ride, проходившего в мае этого года в Москве.

Я очень отдаленно что-то слышал об этом, в моем представлении это было нечто собрания хипстеров на старинных велосипедах. Но как оказалось, там все гораздо интереснее. Я попросил Руслана быть сегодня моим гостем и рассказать об этом событии и о классических велосипедах вообще.

Замечу сразу — все фотографии автора, то есть это не историческая съемка, как я подумал сначала. На мой взгляд, снимки замечатально передают атмосферу. Итак, вот он, собственной персоной:

tw-11

Виктор Котовский: Руслан, рад видеть тебя в гостях, расскажи, кто ты, чем занимаешься.

Руслан Сафин: По первому образованию преподаватель англ/нем языков. Немного поработал в школе на практике. Второе образование получил в Финансовой Академии при Правительстве РФ. Поработал 8 лет в страховании экспортных грузов.

Далее, когда наскучило, занялся любимым делом — фотографированием. Был официальным фотографом Кубка Кремля по теннису в 2009, брал частные заказы, работал для Министерства Энергетики РФ (например, съёмка открытия атомной станции в Бушере, Иран).

В общем, фотографирую направо и налево, а в перерывах — занимаюсь дегустациями алкоголя и сигар и катаюсь на велосипеде. Люблю ездить один: ездил в одиночку на Кольский полуостров (нашёл местного проводника), ездил один на Соловки, Байкал, на Кубу. Люблю и в компании.

ВК: Так и запишем — живет в собственное удовольствие. Хорошо,теперь к Tweed Ride — каким ветром занесло в столицу столь странное для наших широт явление? Откуда вообще пошло это мероприятие и как давно оно проводится.

РС: Явление это не столько странное, сколько весёлое: участники надевают одежду, приближенную к фасонам 20-30 годов прошлого столетия и катаются на велосипедах классического городского стиля (допускаются любые велосипеды, лишь бы не откровенно горные, чтобы не портить картину).

tw-1

Участники в приподнятом настроении, у всех интереснейшие аксессуары и все любуются друг на друга, какие все красивые приехали на это элегантное мероприятие. Потом совершается сама велопрогулка и в конечной её точке наступает апофеоз: участники спешиваются, перекусывают, пьют (кто что) и фотографируются на старинную камеру, где плёнка представляет из себя огромный лист, похожий на рентгеновский. Звучит весёлая музыка в исполнении джаз-оркестра. Все счастливы.:)

Два слова об истории. Первые рождественские велопрогулки в твидовой одежде начались в Лондоне в начале 90-х. И только в 2009 году один лондонский велофорум организовал под брендом Tweed Run первую официальную велопрогулку, которую подхватили в городах мира под названием Tweed Run или Tweed Ride. После Киева и Питера она докатилась и до нас: первый Tweed Ride состоялся в мае 2012 года, второй тоже в мае этого года, планируется и осенний Tweed Ride, дата пока неизвестна.

tw-2

ВК: Интересно, когда это явление докатится до моего Таллина… Tweed Ride — это собрание хипстеров, которые стараются соответствовать какому-то дресс-коду или здесь скрывается что-то более серьезное?

РС: Понятие «хипстеры» сложилось в 50-х годах, а стиль Tweed Ride — это явление о 20-30-х годах, так что это вовсе не хипстеры. К тому же, среди участников масса людей с ответственными статусами и серьёзными работами, что противоречит реалиям хипстерства.

Но дресс-код, конечно, есть, в нём-то и заключается внешний смысл, и его стиль можно описать как «английская мода прошлого столетия», где сочетается стиль preppy и smart-casual с изделиями из твида или молескина (особый вид х/б ткани).

tw-8

А для многих участников Tweed Ride это вообще повседневная одежда, с накрученными усами, с бородами, в жилетках и бриджах, в твидовых пиджаках. Но главное визуальное богатство Tweed Ride это, бесспорно, девушки: будто попадаешь на голливудскую съёмочную площадку, настолько все они элегантны и красивы!

ВК: Полностью поддерживаю насчет девушек! Приятно видеть, что им интересна велосипедная тема, пусть и с немного другой стороны.

Какую роль играет велосипед — это просто модный аксессуар, как твидовые пиджаки и кожаные сумки? Или все же основная часть собравшихся людей на самом деле велосипедисты?

РС: Велосипед может быть и городским, и custom-made: на кастомах приезжает всё больше участников. Это люди, у которых руки растут откуда надо. Кстати, сейчас появляются мастерские, где можно тюнинговать свой велосипед как душе угодно. И при этом они остаются прекрасным транспортным средством для ежедневного использования. Так что все участники — настоящие энтузиасты велосипеда!

tw-10

В качестве тюнинга я присобачил небольшую сигарную коробчонку на руль и поместил туда bluetooth-колонку: играет громко и кода деликатно приближаешься к пешеходам сзади, то не надо звонить в звонок или просить проехать — люди сами уступают дорогу, заинтересованно пытаясь разглядеть, что это там такое в коробочке звучит.

ВК: Судя по фотографиям, на Tweed Ride весьма активно употреблялись алкогольные напитки, хоть и в цивилизованном виде. Алкобайкинг?

РС: Насчёт активного вкушения это обманчиво: всё очень и очень в меру. Я противник совмещения больших объёмов и катания. Для настроения могу пару бокалов вина или размеренно 150 мл, но не больше — это чревато.

tw-4

Заметил, что чем больше ты разбираешься и понимаешь толк в напитках, тем меньше хочется выпить неподъёмное количество: пьёшь ради вкуса и легкого удовольствия. Хороший виски в этом плане большой помощник, ведь его много выпить просто невозможно, если только не ставить целью сползти под стол. Водку исключаю из рациона в принципе — мрачный напиток, и никакие «под пельмени» меня не убедят.

В любой стране мира национальный напиток пахнет исходным сырьём — яблоком, зерном, кактусом, сливой и т.д. И только наш «национальный» напиток, который был насаждён России (до 1890 года пили-то совсем другое, попробуйте Полугар), по меткому замечанию Бориса Родионова, энтузиаста возрождения исконно российского алкогольного напитка, «пахнет уколом в ж..пу». Точнее не придумаешь!

Наряду с винами и дистиллятами я, поскольку состою в сигарном клубе «Московские афисионадо», всегда имею при себе одну или две сигары. Как здорово после прогулки поставить велосипед на подставку, сесть на летней веранде и закурить душистый табак, запивая горячим с шоколадом… Сигара для меня неизменный спутник на каждый день.

tw-9

ВК: Ты так вкусно рассказываешь, что даже я – непьющий и некурящий человек, захотел откинуться на спинку кресла, закурить сигару и выпить виски.

На твоей очень интересной странице в Фейсбуке много фотографий тебя на классическом велосипеде, в классической же одежде. Значит ли это, что ты и в обычной жизни придерживаешься этого стиля?

РС: Знаешь, эта одежда создаёт особое настроение — праздничное, приподнятое, с толикой вольнодумства. И это очень практично в городской жизни: я могу зарулить и в консерваторию, и в любой музей, и в кафе, чего не сделаешь, не переступив через этические нормы, в спортивной одежде. Так что с моим велосипедом они существуют душа в душу. Представить себя в спортивной одежде в этом седле я не могу, а в пешем состоянии могу и в casual ходить.

ВК: Мне кажется, что человек, который в обычной жизни катается в таком виде, должен быть очень независимой и самодостаточной личностью. Ведь постоянно же будет тыкать пльцами. Или наоборот, в этом есть некий вызов окружающей серости?

РС: Я сначала думал так же, но пальцами не стали тыкать (хоть меня чьи-то пальцы совсем не интересуют): однажды остановился на пешеходном светофоре, а из моего динамика играет ВИА AC/DC, и парень с девушкой на светофоре стала приплясывать. Было весело! Поэтому без вызова, но «смех и радость мы приносим людям!»

tw-10

ВК: У нас в стране царит культ горного байка, а к нему примыкает шоссейник. Откуда вообще могло взяться это чуждое нам движение владельцев классических велосипедов? Вроде на улицах этих велов и не видно особо.

РС: Хочу возразить: почему же чуждое? Ещё лет 15-20 назад это было обычное явление для наших городов. У меня прошлый велик был Kona Blast, который, непристёгнутый, увели из с 1 этажа подъезда с консьержкой и видеодомофоном (обманули консьержку, а видео записало только надвинутые капюшоны сверху).

Жалел очень, но что делать… И встал вопрос какой велик для себя найти. Проанализировав что хотелось бы я понял что нужна прямая посадка, что 98 скоростей мне не нужно, что гонять на скорость я уже не хочу, ну и угнетала мысль, что выезжая на горном веле я никуда не могу зайти, так как в нормальной одежде в нём как-то не катается. Посему и захотелось классический велик. Пусть он не такой ловкий, не такой лёгкий, как мой Кона, но я его люблю даже больше.

tw-3

Мне кажется, что так начинает мыслить всё больше людей, и классические велосипеды можно увидеть всё чаще: нам хочется свободно и легко кататься по городу и осматривать его, а не устраивать велогонки на выживание с прижатым к рулю корпусом, весь в чёрном и сам велик чёрный и этаким невидимым велониньдзя выскакивать из темноты.

ВК: Наверно, ты прав. Многие фанаты велосипедизма, в том числе и я, через некоторое время приходят к пониманию, что в езде на велике важны не только скорость и дистанция.

Скажи, а владельцы таких классических городских велов — это на самом деле движение? Проводятся ли какие-то слеты, походы, встречи, кроме Tweed Ride? Где в интернете общаются любители классики?

РС: Скорее всего это пока не движение (ведь «движение» подразумевает активность в выдвижении требований, узаконивания прав и т.д.), а окказиональное мероприятие, пока неорганизованное в информационном поле, и большая форумная ниша для классических коммутеров этом смысле пока пустует! А в реальности такие умельцы есть в Москве, такие красивые велосипеды делают — закачаешься!

ВК: Расскажи про ощущения от езды на тяжелом классическом велосипеде с вертикальной посадкой. Мы ведь все привыкли к спортивным байкам, а тут, наверно, всё по другому.

РС: Во-первых, есть ощущение корабля (у моего чуть удлинённая база даже в сравнении с другими классическими великами) — движение несуетливое, накатистое, перед тобой простор, так как я вижу перед собой всё без нужды смотреть из-под лобья, к тому же я нахожусь на голову выше всех. Вдохновляющее ощущение для поездки!

tw-6

Во-вторых, седло Brooks 67 скрашивает неровности так хорошо, что комфортнее я никогда не ездил — мягко!:) В-третьих, руки совсем не устают, так как на них нет совершенно никакой нагрузки (что для разнообразии я иногда делаю, переместив вес к рулю). В-четвёртых, это просто какое-то приятное расслабленное чувство от езды в такой манере.

ВК: Надо бы попробовать, но боюсь, а вдруг понравится, тогда что же, пропагандировать классические ситибайки на сайте? А какое максимальное расстояние ты осиливал на своем велике? Какая обычная крейсерская скорость?

РС: Не спеша я проезжаю в день километров 35 в среднем (с продолжительными остановками в парке Койкого, на покурить сигару, перекусить и т.д), а обычная скорость невысока: я же в основном по тротуарам езжу (в 95 году меня сбил ментовский УАЗик, думаю, с меня хватит больших дорог, хотя иногда и выезжаю), так что скорость там невысока — километров 15 в час, но на набережных и на свободных ночью тротуарах люблю разогнаться с ветерком!

tw-5

ВК: Если не брать в учет стиль, то поменял бы ты свою классику на легкий горный байк и лайкровую велоформу? Чисто ради удобства и комфорта.

РС: Я подумываю о том, чтобы иметь ещё один велик, но какой именно я пока не решил. Но менять — точно не поменял бы.

ВК: Кстати, расскажи про свой велосипед. Что за марка, где произведен и тд.

РС: Называется модель Holymoly, дизайн и сборка Creme в Европе, как написано (кажется, Польша). 3 скорости, передний дисковый тормоз (роллерный — прим. Котовского) и задний ножной.
Грипсы кожаные, седло кожаное с пружинами, динамо-фонарик (перестал светить почему-то, поставил на руль LED-фонарик), шины CST Zeppelin 700С, багажник. Чудесный велосипед и настоящий друг: я с ним уже и в сильный 2-х часовой дождь попал — ни скрипа жалобы!

___________________________________________

Спасибо Руслану за интересный рассказ, скажу честно — до этого я никогда не смотрел на классический велосипед всерьез. А по поводу Tweed Ride — это вообще здорово, что у нас есть так много позитивных веселых людей, готовых устроить праздник, казалось бы, из ничего. В который раз убеждаюсь, что всё зависит от людей, у одних будет «всегда всё плохо», а у других — замечательно. В одной стране, в одно время.

Дорогие читатели, что скажете насчет подобных мероприятий? Есть ли у вас опыт езды на таких велосипедах? Буду рад услышать ваше мнение в комментариях.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

102 Комментариев

  1. Дмитрий: -

    Все-таки я в глубине души наверное олдфаг: Мне нравятся винтажные велы, хромолевые шоссеры итд. Самому иногда хочется взять какой нибудь старый вел, годов 60 х и покататься. К сожалению у меня их давно уже нет… Но когда вижу что-то подобное — что то внутри ёкает.

  2. Александр: -

    Виктор, добрый день. Как раз накануне меня посетила мысль, а что если для путешествий по тропинкам и шоссе купить не гибрид, а самый простой велик, помните которые еще были при Советском Союзе (правда не знаю выпускаются они еще или нет), то есть без скоростей и амортизаторов (ну может седло заменить на то которое вы советуете). Ведь чем проще — тем надежнее (на мой взгляд). В данный момент есть велик, но у него из мест крепления спиц и обода выходит воздух на заднем колесе (а там куча звездочек). Помню в детстве поехали в поход 200 км в одну сторону за два дня и 200 км обратно за один день (с нами были девчонки 15-16 лет, правда мы все были спортсменами лыжниками). Но никто не заморачивался о том что велик какой-то не такой (других и не было). Повесили на багажники вещи и все. Хочу попутешествовать на таком велике по Европе (по Швейцарии например, там кроме асфальта много трасс грунтовых). Интересно Ваше мнение на этот счет с вашим опытом. Что вы об этом думаете?

  3. Сергей С.: -

    Впервые увидел фотки с Питерского Tweed Run здесь http://vk.com/album-40964018_163093821 Просто потрясное мероприятие! Какой стиль! Прям ощущается атмосфера праздника. Рад за людей! Жаль в нашем городке такого не будет Сити-байк, как основной, мне конечно не нужен. Но ради таких мероприятий, проводись они у нас, можно было бы задуматься. Денег, наверное, не малых все это стоит.

  4. Анатолий: -

    Велосипед это очень хорошо ,
    а хорошую сигару лучше всего затушить в элитном алкоголе

  5. Евгений: -

    Как, интересно, после «выпить-закусить-покурить» эта веселая компания разъезжается по домам?
    Автор, «размеренно» выпив 150 г (треть бутылки), вероятно, под ВИА AC/DC -аккуратненько…. А остальные? А если кто-то на 150-ти не остановился и «убрал» 250? Да на солнышке? Ребята, мы же взрослые люди!
    Виктор,я не брюзга, я не против веселых хипстеров, прекрасного времяпровождения на лоне природы, общения с братьями по разуму под вкусную еду и абсолютно не противник ни алкоголя, ни табака….Но, как говорил один умный человек, мухи-отдельно, котлеты-отдельно. Велосипед-транспортное средство. Велосипедист-участник дорожного движения.Пункт 2.7 правил дорожного движения (раз уж Руслан Сафин ведет речь о мероприятии, проходящем в России,- даю ссылку на ПДД РФ) запрещает управлять велосипедом лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, а также передавать управление лицам, находящимся в состоянии опьянения. В статье фото интервьюируемого в велоформе (правда,образца начала прошлого века, но сути дела это не меняет) с бутылкой в руке.
    Друзья, Виктор, мы-единое сообщество, вело-братство… Нельзя, на мой взгляд, ни самому садиться на велосипед под шафе, ни позволять никому допускать такие «шалости». Даже если родной брат в состоянии опьянения попросит вел «сгонять до ближайшего киоска» за пивом, то, в лучшем случае, съездить самому (брат же ) .
    Так что здесь мое твердое убеждение: ВЫПИЛ-ЗА РУЛЬ НЕ САДИСЬ!!!!!! И не важно каким транспортным средством ты управляешь- автомобилем, яхтой, дельтапланом или «всего лишь навсего» велосипедом «классического городского стиля». Всем удачи!

  6. Alexander8760: -

    Под шафе на вел нельзя! А так все здорово

  7. Сергей: -

    Что-то есть в простых велосипедах, правда ретро меня не привлекают, а вот на тему максимально упрощенного велосипеда я уже задумываюсь очень давно. Недавно увидел в продаже что-то типа циклокросса синглспида и чуть не купил. Ведь для города и трассы (да и по сухим грунтам можно поездить, а при правильной резине и грязи не страшны) вещь обалденная — толстая цепь, которую не надо вечно мазать, снимать мыть и менять на другую чтобы не убивать кассету, нету вилки которая требует обслуживания и весит много, нету переключателей передач требующих время от времени настройки, нету боязни сломать петух, нету ничего нежного — всё простое, легкое и надёжное. Максимум чтобы я хотел это планетарку, хотя она уже усложняет конструкцию..

  8. Котовский: -

    Александр, я так скажу — надежность современного велосипеда весьма высока, несмотря на его 30 скоростей и карбоновую раму. Ударяться в минимализм только из-за соображений надежности и лишаться передач на мой взгляд не правильно. Другое дело, что такой велосипед — часть стиля, как у моего сегодняшнего гостя.

    Для путешествий совершенно не вижу смысла в таких ограничениях. В тем времена катали на обычных велах не потому, что нравилось, а потому что других не было.

    Сергей С., согласен, мне тоже очень понравилось.

    Анатолий, каждому свое, однако.

    Евгений, лично я вообще не пью практически, но тем не менее я как-то спокоен за Руслана. Мне кажется, он знает, что делает.

    В целом, к явлению отношусь отрицательно, с тобой согласен.

    Alexander8760, к сожалению, велосипед многие не рассматривают как транспорт.

  9. Руслан Сафин: -

    Друзья, спасибо за ваши комментарии!

    Евгений, вопрос и в самом деле серьёзный. Если не знать свои способности и меру, то, как я и написал выше в диалоге, — «чревато». Для моих 95 кг веса да с едой эти 150 мл виски шуточный объём: я не теряю реакции, не спотыкаюсь, моё сознание не изменяется. Да и нет у меня привычки жахнуть и прыгнуть в седло и погнать что есть мочи: надо посидеть, переварить еду, залезть в интернет, подымить… А на дорогу я не вылезаю. Да и не каждый же день..
    На Tweed Ride официально не разливают алкоголь, естественно, — просто у некоторых с собой есть фляжечки. А так там наливают лимонады и воду, дают всякую выпечку и более существенную еду, например, кусочки курицы в кляре. Поэтому у меня нет волнения о том, как разъезжаются участники. Прекрасно разъезжаются.

  10. Котовский: -

    Руслан, я так и знал, что вопрос употребления будет стоять на первом месте.

  11. Руслан Сафин: -

    Ты знал, Виктор, как манипульнуть!

    Всем здоровья и твёрдой хватки, друзья!

  12. Котовский: -

    Сергей, если с планетаркой — тогда да, гуд. Но если просто сингл, то это не слишком хороший вариант. Если ты не спортсмен, который тренирует педалирование, то от такой езды скорее всего нанесешь вред коленям.

    Да, синглу почти не нужно обслуживание, и трансмиссия там ходит в десять раз дольше, но удобство…

    Речь именно про покатушки и походы. Если применять вел, как Руслан в этой заметке, то да, синг — супер.

  13. Сергей: -

    Планетарка по идее ж тоже не требует обслуги частой, а внешне всё как на сингле, должно быть очень надёжно. Хотя у меня нету ни каких сведений о живучести данной конструкции, в живую даже ни когда ни видел, ну если не брать в учет городские велосипеды в магазинах. Вот бы опробовать, но что говорить если б.у. колесо 28-е в сборе с планитаркой недавно видел почти за 200$ (там 11ск была), дорого как для опробовать. Странно выходит — изначально купил байк с кучей передач, вилкой и т.д., а теперь вот купил слики (Marathon Supreme Evolution), начал думать о ригидной вилке, планетарке, так от моего найнера скоро ни чего и не останется — получится городской велосипед

  14. Василий Дульский: -

    Пьянству — БОЙ!!!
    За рулём — НИ КАПЛИ!!!
    Что на дорогах, что на тротуарах. Впрочем, я вообще противник езды на велосипеде по тротуарам. Подробности — в моих комментариях к статье Виктора «Опасности для велосипедиста». Кроме того, из-за бордюров это просто неудобно.
    Есть у меня про запас история, как в 2007 году принявший на грудь дед вёз семилетнего внука (внук СТОЯЛ НА БАГАЖНИКЕ). И угораздило его вильнуть под БМВ (а водитель БМВ, кстати, ещё скорость заблаговременно снизил — не помогло, манёвр был слишком резким). И что? Дед отделался ссадинами, внук — насмерть. Это про пьянку.
    Про езду по тротуарам — совсем свежее. Загремел я на прошлой неделе в больницу (правда, в стационар меня помещать не стали) — доработался «до ручки». В приёмном покое со мной ждал направления в стационар велосипедист, который ехал по тротуару, выехал, не спешиваясь, на пешеходный переход и угодил под колёса легковушки. Велосипедист и автомобилист просто не успели заметить друг друга. Специально уточнил — велосипедист был в шлеме, это его спасло.
    Таких тусовок, как Tweed Ride, моё чугунное мышление не понимает. Классический велосипед для меня — прежде всего средство передвижения. О подходе к нему писал в комментарии к статье Виктора про организацию велоклуба.

  15. Руслан Сафин: -

    Василий, есть правда в твоих словах: ездить по тротуару неудобно. Но я предпочту позвонить в звонок предупредить пешехода о своём присутствии, чем ехать на одном полотне с непредсказуемыми водителями — разные скорости, разная манёвренность и совсем уж разная защита. А бордюры — дааа, боль.
    Про алкоголь. Наше дикое отношение к алкоголю заключается в двух фазах — или пить чтоб «под стол», или ни-ни.
    Ничего страшного не произойдёт, если взрослому здоровому человеку выпить за обедом вина или пива и неспеша (подчёркиваю) поехать на велосипеде по тротуару. Нахимовский проспект, например, днём и после 9 вечера вполне пригоден для этого, так как пешеходов мало. Главное, не рисовать сейчас себе велосипедиста с красным от выпитого носом, с косыми глазами, бессвязной речью и неуверенной посадкой набок.
    Повторюсь: если не человек не способен контролировать свои действия и ситуацию, то ему не то что за рулём, ему вообще нельзя подходить к спиртному на километр.

  16. Евгений: -

    Руслан, раз уж мы пытаемся позиционировать себя как граждане, желающие жить в правовом государстве, то мы должны хотя бы ПЫТАТЬСЯ соблюдать законы. Закон, касающийся велосипедистов, называется «Правила дорожного движения». ЭТО-ЗАКОН!!!! В Законе прописано:
    -Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[5]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
    -Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).
    -Запрещено управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
    Это только касательно сути диалога.
    Так что «звонить в звоночек», «выпить всего 150 г виски» и т.д.- это от незнания законов или от игнорирования их….. увы….
    Всем Удачи!

  17. Руслан Сафин: -

    Василий, позволь аргументированно возразить.

    1. «-Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3)» — я видел велосипедные дорожки, размеченные НА ТРОТУАРЕ. Ни одной велосипедной дорожки я не видел на проезжей части. Пункт недействителен.

    2. «по проезжей части «только в один ряд возможно правее» — вот мне интересно сколько безумной храбрости надо иметь, чтобы проехать, например, площадь Гагарина. Я, лично, боюсь! Просто элементарно по-человечески БОЮСЬ. И я игнорирую этот пункт со спокойной душой.

    3. «-Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).» — скажи, Василий, честно: ни разу по набережным не катался?

    4. Про алкоголь уже всё сказано.

    А звонить в звоночек — звоню, в отличие от реальных, настоящих велопацанов, которым не по-пацански поставить звонок, а вот пролететь в 20 см от тебя — нормально.

  18. Евгений: -

    Я — не Василий! Я- ЕВГЕНИЙ!!!!!!!
    Поэтому считаю все вышенаписанное недействительным и я игнорирую это со спокойной душой

  19. Руслан Сафин: -

    Прошу прощения, Евгений!
    Всё в силе.

  20. Сергей С.: -

    Я тоже против любого алкоголя, тем более за рулем. Будь то руль автомобильный или велосипедный. Сам не пью совсем уже восьмой год. Не потому, что не могу позволить себе качественный алкоголь, а потому, что вредно это. А здоровье у меня одно.
    Руслан, а спешиться перед площадью Гагарина (или любсй другой) и провести вел в руках, как пешеход, нельзя?

  21. Анатолий: -

    Руслан Сафин

    «Ничего страшного не произойдёт, если взрослому здоровому человеку выпить за обедом вина или пива и неспеша…»

    И кокаина понюхать в меру ему не возбраняется

  22. Котовский: -

    А в чем вообще проблема езды по тротуарам? В нашей стране, например, это не возбраняется. И это логично, на мой взгляд.

  23. Евгений: -

    Виктору .
    Во многих странах есть абсурдные , на мой взгляд, законы. Например, в одном из штатов США нельзя выбрасывать из вертолетов оленей:) . В одной из прибалтийских стран нельзя ходить (а, значит , и лежать, сидеть, читать) на газонах. В России велосипедистам нельзя ездить по тротуарам. (Заведено хоть одно административное дело на таких велосипедистов? Я о таком не слышал).
    НО!!!!!!! Управлять велосипедом в состоянии опьянения — это за гранью моего понимания.

  24. Анатолий: -

    «А в чем вообще проблема езды по тротуарам?»
    Для велосипедистов на МТБ проблем никаких нет
    А мамашам с колясками ,деткам ,престарелым и инвалидам следует быть попроворнее,что бы успеть смотаться при звуке велосипедного звоночка,поданного ездуном с отменной реакцией , после 150 мл элитного алкоголя разбавленного дымом хорошей сигары ,что бы им не пришел ездец…

  25. Котовский: -

    Евгений, я думаю, что этот закон будет отменен (про тротуары) рано или поздно. Это тяжелое советское наследие, у нас тоже какое-то время был такой запрет.

    Анатолий, я уже не раз тебя замечал в стремлении поставить обсуждение на грань абсурда — это довольно нехороший прием, форумский.

    Вот от меня, например, никто не сматывается, когда я еду на велике по тротуару, и от Руслана, как я понимаю, тоже. Зачем утрировать? Тем более, что рано или поздно у вас, как и у нас, сделают низкие съезды с тротуаров и отменят дурацкий запрет.

  26. Руслан Сафин: -

    Анатолий, это преувеличение.

  27. Анатолий: -

    Виноват ,каюсь …
    Лень было вникать в скорость психомоторных реакций и локомоторных функций

  28. Walther: -

    Че-то дискуссия ушла куда-то не в ту сторону…
    Подолью масла в огонь словесной перепалки цитаткрй:
    «…что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих.» М.А. Булгаков «Мастер и Маргарита»

    У людей есть увлечение, собираются вместе, приятно проводят время. Замечательно.

  29. Анатолий: -

    — Ну-с и отлично. Раз полезные, поезжайте и поглядите на них. Ивана
    Арнольдовича слушаться надо. И ни в какие разговоры там не пускаться в
    буфете! Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать.

  30. Котовский: -

    «Если человек не пьет и не курит, то поневоле задумываешься — а не сволочь ли он» А. П. Чехов (возможно)

    Еще цитаты, пожалуйста!!

  31. Анатолий: -

    “От пива становятся ленивыми, глупыми и бессильными”.
    Бисмарк

    “Табак приносит вред телу, разрушает разум, оглупляет целые нации”.
    Бальзак

  32. Анатолий: -

    КОГДА Я ВИЖУ ВЗРОСЛОГО ЧЕЛОВЕКА НА ВЕЛОСИПЕДЕ, Я СПОКОЕН ЗА ЧЕЛОВЕЧЕСТВО!» ГЕРБЕРТ УЭЛЛС

  33. Руслан Сафин: -

    Особенно иллюстративно было разрушение разума и оглупление у Черчилля, курившего больше десятка сигар в день….

  34. Руслан Сафин: -

    «Я много пью, я мало сплю, и я курю одну сигару за другой. Поэтому я на двести процентов в форме.»
    Уинстон Черчилль

  35. Василий Дульский: -

    Пить Аллах не велит не умеющим пить,
    С кем попало, без памяти смеющим пить,
    Но не мудрым мужам, соблюдающим меру,
    Безусловное право имеющим пить.

    Омар Хайям, однако. Была у него ещё поточнее фраза про пользу разборчивости в выпивке, но пока нашёл только это.

    Да, и велосипеда не было ещё в ту эпоху! Извольте сделать поправку на ветер!

    И ещё: «Пешеходов надо любить!» [а не распугивать их звонком на тротуаре].
    Оригинал — Ильф и Петров, в квадратных скобках — моё «следствие из теоремы».

    Ну, и In vino veritas! Перевод нужен?

  36. Евгений: -

    Виктор, я все же думаю, что тут дело не в «тяжелом советском наследии». Еще раз перечитал правила дорожного движения. Нашел удивительное противоречие. @Запрещено передавать управление велосипедом лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, А ТАКЖЕ НЕ ДОСТИГШИМ 14 ЛЕТ.@ Для кого же тогда производятся трехколесные велосипеды….. Явно авторы закона решили «перебдеть», чем «недобдеть». Пытаясь найти обоснование сему факту, пришел к умозаключению, что составители правил позиционируют велосипед как ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, а велосипедиста- как полноправного УЧАСТНИКА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Значит, наше место на проезжей части. Слез с велосипеда и ведешь его- ты уже пешеход. Значит, по пешеходному переходу ОБЯЗАН идти , а не ехать. Едешь- уже нарушаешь. Многие велобеды (позвонить в звоночек, чтобы разбежались, выпить 150 и ехать не спеша и т.д.-только от незнания законов). В Польше уже стали штрафовать нетрезвых велосипедистов. Всем удачи!

  37. Руслан Сафин: -

    Евгений, ты как хочешь, а я на проезжаю часть не полезу. И видал я кое на чём эти пункты, если нет выделенной дорожки, куда машина не имеет права заезжать. Я лучше рискну пунктами, чем здоровьем.
    К вопросу проезда зебры: по ней нельзя ехать на велосипеде из-за того, что водитель машины ожидает на ней только пешехода со скоростью, которая позволяет его вовремя увидеть, а велосипед может выскочить слишком неожиданно. Поэтому если водитель тебя увидел и притормозил не виду смысла слезать с велосипеда и идти рядом. Меня так, кстати, гаишники пропустили недавно на профсоюзке, сами остановились и поток остановили. Разум побеждает.

  38. Евгений: -

    Руслан, мы говорим об одном и том же, только на разных языках. Я говорю с точки зрения закона и, значит, права. Ты говоришь про эмоции. Вопрос с выделенной (невыделенной) дорожкой для велосипедистов не лежит в правовом (законном) поле. Этот вопрос следует адресовать не сотрудникам ГИБДД (ГАИ, ДАИ и т.д.), а местному муниципалитету (в твоем случае, как жителю Москвы)-префектуре. Но я, как гражданин, живущий по действующему законодательству , руководствуюсь не эмоциями (не хочу видеть, боюсь выезжать, вертел как хотел, лучше рискну и т.д.), а ЗАКОНОМ-в данном случае ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Dura lex, sed lex.: Закон суров, но это закон.
    В Москве же не только на велосипеде, пешком ходить страшно, потому как, надо признать, многие ездят не как надо, а как хотят, как быстрее. И по тротуарам, и по выделенной для спецмашин полосе, и по полосе, выделенной для общественного транспорта.
    На мой взгляд, нужно соблюдать закон (в данной ситуации- Правила дорожного движения) и уважительно относиться ко ВСЕМ участникам движения (пешеходам, водителям автомобилей, дамам с колясками, дальнобойщикам, пацанам на роликах и скейтах и т.д.)
    По многочисленным просьбам цитата:
    «Москвичи — люди хорошие, только квартирный вопрос их испортил…»
    И еще одна:
    «Москва ещё не вся Россия»
    Всем удачи!

  39. Андрей: -

    Евгений, Василий, и др. Вы какие-то нервные, сразу начали какашками кидаться. Да уж, это в «русском» духе.
    Поддержу Виктора и Руслана. Интересное мероприятие, наверняка интересные люди. Ничего плохого в выпить по 100 виски или вина не вижу, для здорового человека это зачастую никак не скажется, тем более с пищей.
    По поводу соблюдения законов/правил, езды исключительно по дорогам — мне плевать, что там предписывают и указывают. Пока в нашей стране (я из Украины), не создадут те условия для велосипедистов, которые позволят по настоящему следовать ПДД, то есть это — выделенные полосы на всех дорогах, грамотная разметка, соответствующие знаки и прочее, я даже и не подумаю изображать из себя законопослушного велосипедиста.
    Короче еще раз поддержу Руслана, вы занимаетесь замечательным, интересным делом, так держать

  40. Евгений: -

    Андрей, зачем же переходить на личности и показывать свою нервозность? Диалог с Вами перестает быть конструктивным, засим откланяюсь.
    Всем удачи!

  41. Руслан Сафин: -

    Андрей, так и есть.
    И закон не суров, как нас пытается убедить Евгений, а просто глуп и опасен. Элементарно опасен: выезжающие на большую дорогу велосипедисты вынуждены ехать по соседству с неконтролируемыми фурами, таджико-таксистами и проч.
    Хочется так Евгению — ну, хозяин барин.
    http://mknt.ru/articles/2013/07/24/1133479.shtml

  42. Евгений: -

    http://www.dni.ru/incidents/2013/7/24/256753.html Руслан, жаль, конечно, парня. Пусть земля ему будет пухом!
    Как говорится, о покойнике либо хорошо, либо ничего! Но тут уж извините. Вы сами настаиваете. Абстрагируемся от ситуации и представим, что ситуация смоделирована. Какие мы видим нарушения на видео?
    1. Транспортное средство без регистрационных знаков.
    2. Водитель грубо нарушает статью ПДД «Обгон».
    3. САМ является объектом повышенной опасности, врезаясь в автомобиль.
    4. Не справляется с управлением (вероятно из-за отсутствия опыта).
    Не исключаю, что о ПДД он знает только «зеленый сигнал светофора-еду!» «Красный-стою!».
    А виноваты в этом «неконтролируемые фуры и таджико-таксисты»……
    Всем удачи!

  43. Руслан Сафин: -

    Евгений, вот ты всё «правила, правила», а сам не знаешь что такое обгон….
    Да и причём тут регистрационные знаки? Они спасли бы?

    Я ещё раз повторю и на этом закончу: последствия езды по тротуару со скоростью 10-12 км/ч НИКАК не могут сравниться с любым дтп на проезжей части. Езди где хочешь. Удачи.

  44. Евгений: -

    Руслан, да, я все «правила, правила……» Специально прочитал правила дорожного движения для водителей мопедов и скутеров, хотя близко к этой штуковине не подхожу.
    24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

    Движение скутеров разрешено только по крайней правой полосе. А ты такое когда-нибудь видел? Обычно скутеры едут где угодно только не по крайней правой полосе и уж тем более не у самого правого края проезжей части.
    Вот к чему приводит незнание законов и, как следствие, их игнорирование. А ты «150 вискаря, да не спеша……»…..
    Всем удачи!

  45. Руслан Сафин: -

    Зато я много раз видел как машины/фуры занимают правую часть дорожного полотна, что вынуждает более маневренные средства (мопеды/мотики) совершать проезд между машинами. И я уверен, что водители будут занимать и велосипедные дорожки, в том числе и не вызывающие у тебя подозрений тадж-мобили.
    А ведь таким образом поступает и велосипедист в пробке, или скажешь такого не бывает?
    Вот поэтому я и видел на одном месте приводимые тобой пункты. AMEN.

  46. Евгений: -

    Руслан,я все понял. Ты-хороший фотограф, работающий на свадьбах. Я посмотрел твои работы. Некоторые из них даже немного интересны.
    Но как гражданин, соблюдающий букву закона, ты пока не состоялся. Ничего, с возрастом или с умом (а, может, и с тем, и с другим одновременно), это придет.
    Желаю ежедневных приглашений на свадьбы! Не перебирай с вискарем во время поездок на велосипеде! Помни, твоя норма- 150!!! И только не спеша, со звоночком!!!
    Всех тебе благ!

  47. Galina: -

    Друзья, мы тут все с разных стран и у всех свои законы. Не надо воспринимать закон какой-то отдельной страны за прописные истины, а нарушителя считать злодеем. Кому довелось пожить в разных странах или много самостоятельно путешествовать и открыто эти страны воспринимать, перестают судить критично. Хотя закон стоит знать, для своего же блага.
    У нас, например, есть допустимая доза алкоголя в крови чтобы водить. Можно выпить примерно 300 гр. пива или 30 гр. крепкого, подождать 40 минут и ехать. То есть, когда я выпиваю литр пива или 100 грам виски и сажусь за руль через 2 часа, то я ничего не нарушаю. Я себя замечательно контролирую. Меня не раз останавливали с такой дозой, проверяли, видели что все в норме и отпускали. Но в тех странах, где нельзя ни грама за рулем, я не пью. И не потому, что пить за рулем это зло, а чтобы не создавать самой себе проблемы.
    Вот люблю я, как и Руслан, хороший алкоголь в меру и сигары. При этом, ни алкоголиком, ни курильщиком себя не считаю. Кстати любители сигар, в отличии от сигарет, даже по медицинским меркам к курильщикам не относятся. На дорогие сигары табак идет совершенно иного качества, чем на сигареты.

  48. Анатолий: -

    В данной ситуации необходимо применить правило 3-х Д (Дай Дорогу Дураку );)
    А я сейчас поеду на велике в Херсон из Николаева по жутко забитой М-14 держась максимально к правому краю проезжей части и активно используя зеркало Zefal Dooback 470 что бы во время смыться на обочину в ситуации когда по узкой дороге на встречу фура и в попутном направлении фура ,а точка их встречи мой велосипед …

  49. Руслан Сафин: -

    Галина, рад приветствовать вас! До чего же приятно общаться с умным человеком!

  50. Анатолий: -

    «Кстати любители сигар, в отличии от сигарет, даже по медицинским меркам к курильщикам не относятся.»
    Замечательная шутка

  51. Анатолий: -

    «То есть, когда я выпиваю литр пива или 100 грам виски и сажусь за руль через 2 часа, то я ничего не нарушаю.»

    Ой ли ?!

    Подставьте свои цифры в алко калькулятор по ссылке .

    http://www.comavto.ru/drunk_calc/

  52. Galina: -

    А это не шутка. Вот выдержка из Википедии «Таким образом, медики признали, что вред от курения сигар несоизмерим с вредом, причиняемом курением сигарет — как из-за более высокого качества табака, используемого при производстве сигар и отсутствии других составляющих (которые присутствуют в сигаретах), так и из-за другого подхода к курению, нежели при курении сигарет»
    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0
    Мы на Кубе глубоко прониклись процесом курения сигар и меня саму забеспокоил вопрос о их вреде. Но там мы общались на эту тему с кубинцами, а потом искала информацию в интернете. Кому интересно, могу поделиться знаниями, но в целом эта цитата итог.

  53. Евгений: -

    Галина, спасибо за Вашу ссылку на Вики. С удовольствием прочитал, что :
    Как и любая форма табакокурения, употребление сигар может представлять серьёзную опасность для здоровья[40], приводит к возрастанию вероятности разнообразных заболеваний, в том числе онкологических[41][42]. Люди, выкуривающие несколько сигар ежедневно, рискуют получить: никотиновую зависимость, пародонтоз, выпадение зубов и различные формы онкологических заболеваний, типичных именно для курильщиков сигар: рак полости рта, горла и пищевода.

  54. Galina: -

    Анатолий, интересное дело, судя по вашей ссылке, мне действительно категорически нельзя садится за руль через 2 часа после литра пива. Но когда я нашла подобный интернет-калькулятор для нашей страны, то как раз это разрешимая норма.
    Евгений, я не выкуриваю по несколько сигар в день, это помимо всего оооочень дорогое удовольствие. А одна-две за неделю вреда не приносит.
    Где-то недавно прочла, что в баклажанах тоже содержится никотин и если сьедать по 10 кг в день, равносильно курению :)))

  55. Котовский: -

    Руслан, кстати, по поводу проезда зебры верхлм, в Эстонии это разрешено. Но — только с пешеходной скоростью и если водитель тебя заметил. Что логично.

  56. kursiv: -

    В момент переезда велосипедом по «зебре» (здесь обсуждался этот момент) участник дорожного движения, им же оставаясь, начинает пользоваться правами пешехода.
    Это то же самое, если водители начнут ездить по тротуарам, а пешеходы ходить по шоссе.
    Имхо, большего «велобычества» и быть не может.

  57. Евгений: -

    Галина, я читал эту статью в «АиФ». Автор статьи или глуп, или дремуч. Или и то, и другое одновременно. В первоисточнике, я полагаю, речь шла не о никотине, а о никотиновой кислоте, по другому, витамин РР, или В3,или его еще называют ниацин. НИКАКОГО отношения к никотину не имеет.
    Всем удачи!

  58. Руслан Сафин: -

    Виктор, пусть здравый смысл начнёт свой марш с Эстонии! Лишь бы до нас дошёл.

  59. Котовский: -

    Руслан, пусть начнет (хотя и у нас в Эстонии своей жести хватает).

    Кстати, у меня тут когнитивный диссонанс случился. Я подумал, что если я считаю, невзирая на существующий закон, что вполне можно (и правильно) ездить на велике по тротуару, то почему я ожидаю уважение к другим законам от людей? Например, я считаю, что антитабачный закон — это хорошо, и не понимаю, как этого могут не осознавать другие граждане.

    Как бороться с такой выборочностью в голове?

  60. Евгений: -

    Виктор, вопрос не праздный.
    Ни одному из нас не нравится когда кто-то нарушает закон, нанося нам ущерб (моральный, психологический, и, не дай бог, материальный).
    Если мы не курим, то нас раздражает, когда кто-то курит, скажем, в туалете самолета. Вдвойне раздражает, когда мы, курильщики, летим 10 часов и терпим, а вот он, такой-сякой пошел в туалет и покурил…
    Есть категория людей, которые плевать хотели на законы, на окружающих, на моральные устои, на традиции. Но самое главное- на ЗАКОНЫ страны, в которой он находится. И эти люди будут шмалять из Макарова, наглухо тонировать тачки, приставать к девушкам непотребным образом, материться, ездить как им заблагорассудится (не важно на чем). Им плевать на всех. Им плевать на законы. В каждом законе для них есть куча неприемлемого именно для них и поэтому эти законы им соблюдать необязательно и как сказал тут один писатель, «вертеть он хотел». Им плевать на законы, а, значит, и на общество, которое живет по этим законам. Я называю таких людей неприемлемым для печати словом… Увы….
    Всем удачи!

  61. Руслан Сафин: -

    Как мне кажется потому, Виктор, что, проехать по тротуару или по зебре (убедившись, что тебя увидели) это не одно и то же с тем, как, например, проехать на красный свет или превысить скорость на автомобиле: чтобы не проехать на красный свет или не превысить скорость есть светофор и спидометр, а что есть у велосипедиста? Опасность быть прижатым машиной к другой машине или впилиться во внезапно открывшуюся дверь? И хоть ты прав на 100% на больничной койке от этого не легче.
    Здравый смысл во имя собственной безопасности должен быть выше крючкотворных законов.

  62. Котовский: -

    Евгений, не стоит отождествлять «будут шмалять из Макарова, наглухо тонировать тачки, приставать к девушкам непотребным образом, материться, ездить как им заблагорассудится» и » как сказал тут один писатель, «вертеть он хотел».», если последнее относится к Руслану. Мир не черно-белый. К тому же, тебе самому не понравилось, когда переходят на личности, зачем сам это делаешь?

    Руслан, так видишь в чем дело, если у тебя есть шкала важности закона, то она есть и других. И если мы оправдываем такой дифференцированный подход к законам, то то почему удивляемся, что для кого-то считается мелочью ездить на машине по газонам, превышать «всего» на 50км и выпивать пару пива за рулем. Просто у них другая шкала важности.

    Наверно, Евгений прав, закон есть закон. С другой стороны — этот закон явный идиотизм…. Короче, я не знаю, что сказать.

  63. kursiv: -

    Собственная безопасность никак не может пострадать, если «зебру» перейти с велом, а не переехать.
    Я понимаю эмоции водителей, которые наблюдают на перекрестке за таким персонажем, гордо восседающим на своем седле поверх голов посполитых пешеходов.

  64. Евгений: -

    Немного подумал, Виктор, над твоим вопросом. Все мы, конечно, не ангелы, у каждого свои тараканы в голове, идеальных людей не бывает.
    Все мы, наверно, «немножко» законы нарушаем. На мой взгляд, в нарушении закона нет ничего страшного. НО!!!!!! ТОЛЬКО если мы не причиняем присутствующим вреда или неудобств, неприятных эмоций, по-другому, никому своим поведением не мешаем.
    Едешь по тротуару, пожалуйста! Только будь добр, объезжай пешеходов, а не сигналь им в звоночек, чтобы они разошлись. Тротуар-для пешеходов!

  65. Котовский: -

    Евгений, в таком ракурсе — согласен.

  66. Евгений: -

    Виктор, ремарка принимается. Руслан, мои извинения.
    Всем удачи!

  67. Евгений: -

    НО!!!
    Извинения только за слово «писатель», если оно является обидным
    Всем удачи!

  68. Руслан Сафин: -

    Звоночек, вижу, рассердил некоторых…
    Я не непрерывно и настойчиво звоню типа «а ну разойдись, холопы! я еду!», а разок, уже на скорости пешеходной, чтобы обозначить что кто-то есть рядом. Но больше обозначаюсь звукми музыки. Не пропустит — да и ради бога, объеду, но пешехода это удержит от резких неожиданных манёвров. Тут ожидаю новый всплеск негодования «как же так! ограничивать свободу пешехода!» А представьте, что на моём месте мамаша с коляской, а этот пешеход, допустим, дяденька 180см начинает резкое движение вбок?
    То есть, пешеходам самим не помешал бы звоночек.

  69. kursiv: -

    Пошел чистый троллинг.

  70. Андрей: -

    kursiv, вы по всей видимости не знаете значения слова «троллинг», но в целом да, вы правы, пошла уже нездоровая флудильня, которую так активно хотелось избежать Виктору, да и мне впрочем.
    ps
    больше ни слова на выше-начавшуюся тему о «законах».

  71. Анатолий: -

    А я приехал из Херсона ,прокатился в кайф !!!
    Испытал свой новый Comanche DOC 15 ,понравился .
    Каденс старался держать не менее 100 ,средняя V вышла 23 км/ч.
    По существу поднятых вопросов могу добавить ,что безобидного бухла не бывает ,как бы утонченно изыскано не называли бы эти «элитные» помои .
    Очень жалею ,что в этой жизни пришлось пить и курить …Поэтому сейчас зверею при виде рекламы бухла и табака ,которая растит очередных рабов этих паскудных привычек .

  72. Руслан Сафин: -

    Это ж как надо было бухать и курить, чтоб теперь звереть….. Впрочем, у нас так часто — из крайности в крайность.

  73. Андрей: -

    Угу, черное и белое, ненависть и ярая любовь, сплошные фанатики вокруг…
    зы
    это если что не адресовано ни к кому из комментаторов.

  74. Котовский: -

    Согласен с Андреем, давайте закроем эту тему, на мой взгляд, это уже перебор.

    Каждый выбирает себе удовольствия, и если они не мешают другим, то в чем проблема.

    Но вообще, рекомендую всем комментаторам к этой заметке меньше давать оценки в «черно-белом» стиле. Даже если речь идет о таких вещах, как алкоголь, наркотики, блекджек и шлюхи.

  75. Анатолий: -

    «Каждый выбирает себе удовольствия, и если они не мешают другим, то в чем проблема.»
    Проблема в пропаганде пороков ,которые ты почему то назвал удовольствием …
    Мне все равно от чего и как передохнут завсегдатаи сигарных клубов и любители элитного пойла ибо их не исправить …
    Но я против притока невинных душ в их вертепы .

  76. Руслан Сафин: -

    Анатолий, твоё здоровье! Будь!:)

  77. Анатолий: -

    «Анатолий, твоё здоровье! Будь!:)»
    Я много лет подряд вынужден не употреблять алкоголь ,потому что я алкоголик .
    А тебе слабо признаться ,что ты алкоголик ?!

  78. Котовский: -

    Так, ребята, брэк. Я же сказал — закрыли эту тему. Еще не хватало дойти до: «А ты кто такой».

  79. Андрей: -

    Анатолий, вы ведете себя отвратительно, всеми этими выкриками и прочим просто лишний раз показываете свою невоспитанность и бестактность.
    Поэтому лучший выход для вас сейчас — это просто больше ничего не писать в этом духе здесь, только о великах и по теме, и только доброжелательно.

  80. Анатолий: -

    Напиши статью «вредные привычки и езда на велосипеде «.
    Даю подсказку ,на велоэргометре определяем исходную нагрузку для развития ишемии миокарда (кислородное голодание мышцы сердца ).
    Затем делаем повторно ,после употребления испытуемым порции алкоголя и выкуривания сигареты (трубки ,сигары и т.д.),и с ужасом видим ,что ишемия достигается при гораздо меньшей нагрузке .Причинно следственная связь вредных привычек (употребление алкоголя и никотина) с возможным инфарктом миокарда при невысокой нагрузке для всех очевидна .

  81. kursiv: -

    Анатолий, я с тобой согласен, но позволь порекомендовать тебе полезное правило: «Не корми троля» — ведь тебя откровенно провоцируют.

  82. Котовский: -

    Kursiv, не стоит так говорить. Я сам против троллинга, и тем более не потерплю его на своем сайте. Никто Анатолия не троллит, просто он встал в принципиальную позицию, и агрессивно её отстаивает.

    Продолжение дискуссии в таком виде неприемлемо здесь, и не нужно больше аргументов. Каждый сам решает, где для него граница в употреблении алкоголя/наркотиков.

  83. Анатолий: -

    Совершенно верно
    Маму с папой надо слушаться и это хорошо ,а наркотики табак и алкоголь это очень плохо !!!
    Для того что бы что-то решать, даже для себя необходимо стать социально зрелой личностью ,
    для этого надо хоть в армию сходить Родину по защищать ,сдать кровь нуждающемуся ,поухаживать за брошенными детками в Доме Малютки ,облегчить страдания умирающего в хосписе ,да и много всякого-разного ,думаю ,что Ваши читатели при желании пополнят этот список

  84. Котовский: -

    Типичный набор штампов. Впрочем, не удивлен. Ты еще забыл про сына, дом и дерево.

  85. Анатолий: -

    Меньше всего хотел тебя задеть ,
    если перегнул ,то извини .
    Про штампы ты зря …
    это из жизни (моей и моих товарищей).
    С сыном ,домам и деревом ,разберешься сам ,
    здесь я не советчик .

  86. Котовский: -

    Ну а причем здесь твоя жизнь и жизнь товарищей? Почему ты распространяешь свой опыт на вообще всех людей? Это и есть штамп. Кто-то может придти и сказать, что мол, ты под танк не бросался — какая же ты социально зрелая личность?

    У меня например, свои понятия о социальной зрелости, но я же не пытаюсь их навязать другим. Так, исподволь пишу о них в заметках, но не говорю, что если кто им не соответствует, тот мне не товарищ. Все люди разные, странно, что ты этого не признаешь. Наверно, советская закалка?

  87. Евгений: -

    Виктор, на мой взгляд, интервьюер выбран неудачно. Руслан Сафин такой же велосипедист (ведь у него есть фото с велосипедом) как бомж с Павелецкого вокзала — хоккеист Овечкин (ведь у бомжа тоже нет зуба). Руслан Сафин- случайный здесь человек. Его место, наверно, на форумах фотографов или ценителей виски или сигар, но только не здесь. Здесь он чужой. Руслан, не обижайся, я не хочу тебя обидеть. Ты, скорее всего, хороший специалист своего дела, прекрасно разбираешься в красоте и вкусе, но здесь ,наверно, не твоя среда…. Здесь , как мне кажется, больше людей одержимых именно велосипедом. По крайней мере, я так думаю.
    Можно не отвечать. Все равно прочту только 11 августа. Улетаю гонять.
    Всем огромный привет! Всем удач!
    Не поминайте лихом!

  88. Руслан Сафин: -

    Знаешь, Евгений, в твоих словах почти с первого коммента читается какая-то кокетливо-пролетарская обида (чего стоит свежее сравнение с бомжом), и это видно даже под прикрытием кучи смайликов и обязательной передачей всем удач и приветов.

    Велосипедная жизнь не ограничивается велоформой, скоростями, моделями, рекордами, дистанциями. Есть и другая веложизнь, и хорошо, что ты можешь только комментарии писать, но не влиять на выбор.

    И тебе тысячу удач, тысячу смайлов и тысячу приветов, если они тебе помогут в реально позитивном восприятии мира, а не под инетрнет-смайлами. ))))))))

  89. Андрей: -

    Виктор, поддержу тебя на 100% по поводу штампов.
    Как показывает статистика, именно из людей, стремящихся яростно навязать свое мнение, заставить других думать иначе — «вырастают» различные террористы и прочие убежденные убийцы (это опять же ни в коем случае не адресовано к кому-либо из присутствующих).

    Евгений, ты не прав, вот просто не прав, даже аргументы не буду приводить, потому как это должно быть очевидно.

    Руслан, не обращай внимания, я считаю на этом сайте, место любому *хорошему* человеку, и не зависимо от того, катается он 100км в месяц, или 500. Думаю Виктор со мной согласится.

  90. Руслан Сафин: -

    Всё верно, Андрей!
    спасибо!

  91. Котовский: -

    Евгений, очень печально, что вы с Анатолием выбрали незначительную деталь из нашей с Русланом беседы и раздули из неё слона, причем в самой нехорошей манере. Причем перешли на личности, с уклоном в оскорбления. Это совершенно недопустимо на этом сайте, я всегда повторяю, что я рад всем людям, близки ли мне их мнения или нет. Я допустил такое поведение лишь потому, что верил, что мои читатели способны держать себя в руках и быть доброжелательными ко всем другим участниками общения.

    Я не раз писал, что сам я — человек непьющий и некурящий, но мне было очень интересно слушать моего гостя даже про эти вещи, не говоря уже о самом мероприятии. Говорить о том, что мой гость — лишний на этом сайте — совершенно эгоистическая позиция, не учитывающая ничьих интересов, кроме своих. Это плохо.

    Руслан нигде не обозначал себя, как велосипедного гуру, я никогда не позиционировал этот сайт, как исключительно велосипедный. Если я завтра приглашу кого-то, кто мне интересен, но вообще никак не связан с велосипедами, неужели это как-то повредит сайту и моим читателям?

    Из-за своей принципиальной позиции вы не заметили очень интересного рассказа (да и собственно самого события), и тут я могу только согласиться с Русланом: велосипед не ограничивается километрами и скоростью. Лично я до этого разговора ни разу даже не задумывался о классических ситибайках, но сейчас мне даже очень хотелось проехать так, как герои Tweed Ride. Я обогатился еще не одну идею, вы — еще на одну плохую эмоцию.

    Я надеюсь, что мы все вынесем какой-то урок, и не будем больше возвращаться к этому разговору. Я по прежнему рад всем мнениям, которые высказываются в комментариях, приветствую дискуссии, но всё это должно быть в духе доброжелательности. Впрочем, обычно всё так и есть.

    Благодарю Руслана за интересную беседу, комментаторов за высказанные мысли.

  92. Анатолий: -

    «Я надеюсь, что мы все вынесем какой-то урок, и не будем больше возвращаться к этому разговору. Я по прежнему рад всем мнениям, которые высказываются в комментариях, приветствую дискуссии, но всё это должно быть в духе доброжелательности .»
    Полностью согласен !!!
    А если еще раз вдумчиво перечитать все здесь написанное ,то можно увидеть поспешные ответы на непонятое ,не принятое и не на осознанное

  93. Котовский: -

    Анатолий, это ты про себя написал? Ладно, шучу, прошу больше не усугублять. Всем мир.

  94. Василий Дульский: -

    Эх-х, вот что значит два дня ящик не проверял! Позор на мою седеющую голову. Честное слово, у меня был шанс утихомирить весь шум в зародыше, но я тупо опоздал.
    Виктор, твоими устами в очередной раз глаголет истина. «Всем мир!» — именно это, по сути, и является той целью, ради которой существуют все законы, понятия, судьи и все остальные юристы. Осознал это довольно давно, и чем больше практикую по юридической специальности, тем больше в этом убеждаюсь. Если два человека могут согласовать свои взаимные действия для общей цели и сгладить взаимные несогласия, то ни закон, ни юрист, ни судья им не нужны. Но если начинается ломание копий — всё, здесь начинается наша работа.
    Прошу прощения за излишнюю резкость, просто очень хотелось показать, что есть правила, которые написаны кровью. Это не отменяет всего ранее сказанного, но действуя, управляя транспортным средством, ты должен осознавать, к чему это приведёт и куда ты можешь приехать, если будешь себя вести… даже не неправильно, а не так, как от тебя это ожидают окружающие.
    Если будем уметь договариваться и понимать, чего от нас ждут окружающие, жить станет гораздо проще.

    PS. В конце этого года исполнится семь лет с того момента, как я начал работать юристом. Немного, но кое-какие выводы за время работы уже успел сделать.

    PPS. С четвёртого курса мне запала в память фраза Платона из дивлога «Государство» о том, что общество, где слишком много судей, следует признать больным душевно. Почему — см. выше.

    PPPS. Всем уважаемым корреспондентам — удачи на дорогах и удачной Дороги!

  95. Евгений: -

    C привеликим удовольствием узнал об ужесточении наказаний в отношении нарушителей правил дорожного движения с 1 сентября 2013 года (в РФ)51. Прошу обратить внимание, что нововведения касаются и нас, братьев-велосипедистов!
    » Нарушение велосипедистом, скутеристом ПДД (ст.12.29.2) — штраф 800 руб. (было 200 руб.)

    Источник: http://www.nn.ru/news/auto/izmeneniya_shtrafov_za_narushenie_pdd_s_1_sentyabrya_2013_goda.html

  96. Василий Дульский: -

    Уважаемый Евгений, хочу заметить, что это пока только законопроект, он принят Госдумой во втором чтении. Впереди у него ещё третье чтение, одобрение Советом Федерации и подписание Президентом. Скорее всего, на этих стадиях всё пройдёт гладко, но небольшая вероятность изменения или отклонения есть. Увы, пока это ещё не свершившийся факт. Порекомендую две ссылки: — «Российская газета» как источник официального опубликования: www.rg.ru; — справочно-правовая система «Консультант Плюс»: www.consultant.ru. Когда законопроект станет законом, эти изменения будут там отображены. Пока в Консультанте всё по-старому.

  97. Thole: -

    Медленно, но неуклонно здравый смысл в широких массах пробуждается. Не спугнуть бы — тьфу-тьфу-тьфу — в нашей стране он не частый гость. )) Все больше людей на дорогах на человеческих велосипедах, то есть не на МТБ. Само слово какое-то идиотское — mountainbike, и ближайшие горы как минимум в 1500 км от среднерусской равнины.
    У нас в Москве полно хипстеров на синглспидах, причем не на переделанных ХВЗ, как было несколько лет назад, а на новых, стильных.
    Но, конечно, нет ничего красивее олдскульных шоссейных велосипедов! На них хочется любоваться. И нет ничего удобнее для города. Думаю, — точнее знаю наверняка, — что через пару лет спрос на старые б/у шоссеры стремительно вырастет.

  98. Глеб: -

    Полностью согласен с Русланом насчет водки. Сам, бывает, беру в дальнюю поездку литр своего пива — расположился на берегу прудика, поставил на костер фляжку с картошкой и мясом, отхлебнул пивка — красота.
    Thole, лично я считаю фиксы бредовым, пардон, высером какого-то хипстера. Бредовее нет ничего, на самом деле — управляемость и контроль дороги никакие, максимум их применения — очень неспешная езда по тротуару. Простые синглспиды типа висящего в моем гараже «Урал»а — это вполне ничего.

  99. Thole: -

    Глеб -,

    я тоже не понимаю смысл фиксов и здесь абсолютно согласен. Главное, что люди что-то пробуют. А лет десять назад картина была совсем унылая: куда ни глянешь, одни МТБ. Лично я за разнообразие, за собственное мнение (даже если оно с закидонами), в конечном счете за эстетику велосипедов — хочется, чтобы велосипеды были красивыми, а не только функциональными, как МТБ. ))

  100. Сергей П.: -

    Побольше бы таких сюжетов, просто прелесть, что такое!

  101. Сергей П.: -

    Руслану Сафину- мои симпатии, во всех смыслах- и по делам и по комментам

  102. Арчи Кун: -

    Лично мне нарочитая мода столетней давности кажется искусственной, нелепой. Разве нет «твидовой» современной одежды, в которой удобно и на велосипеде ездить и посещать различные места, не чувствуя при этом себя не в своей тарелке?

    Классический велосипед удобен для небольших поездок и просто незаменим для магазинов и прочих «хозяйственных» дел. Тут без корзинок и багажников не обойтись. Что касается трансмиссии, то на небольшие расстояния и спокойной езды достаточно одной скорости. Лично я предпочитаю фиксированную передачу. И не надо приводить против фикса аргументы типа «я это не понимаю». Попробуйте, может понравится.

    Вот на этом городском фиксе однажды я проехал по лесу и асфальту 170 км за день: https://dl.dropboxusercontent.com/u/68126743/IMG_3162.jpg. Но надо признать, что для таких поездок более подходящим будет не классический, а более спортивный велосипед.



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.