Велосипедное                1848         140

Велошлем, который погиб, защищая хозяина

30 миллионов репостов в социальных сетях фотографии разбитого шлема, спасшего своего владельца — это ответ на вопрос сомневающихся — нужно ли надевать велошлем.

В марте этого года велосипедист Бен Хоббс попал в серьезное ДТП, по пути на работу. В результате — сильные повреждения спины, сломанные ребра, грудина и травма головы.

Очевидцы рассказывают, что грузовик выскочил буквально наперерез Хоббсу, и тот со всей скорости врезался в него, при этом влетев в борт машины головой. К счастью, на велосипедисте был отличный шлем Specialized, который спас ему жизнь.

helmet_broken_2

То, что шлем разлетелся вдребезги — это нормально, при сильных столкновениях роль шлема принять на себя энергию удара, а не просто механически прикрыть голову велосипедиста. Именно поэтому советуют менять шлем после ощутимых падений — внешне он может оставаться невредимым, а внутреннее пенное наполнение уже потрескалось, и при следующем ударе велошлем не сможет отработать на полную.

Бен Хоббс рассказывает, что всё произошло настолько внезапно, что он даже не успел затормозить. По его словам, он опытный и острожный велосипедист, в седле с пяти лет, за год проезжает 9000 км, ездит каждый день на работу, и никогда еще не попадал в такую аварию. В таких ситуациях всё происходит настолько быстро, что понять или сделать что-то просто невозможно.

Фотография разбитого шлема, сделанная в больнице, куда привезли Бена, разлетелась по социальным сетям — за два месяца её перепостили 30 миллионов человек. На мой взгляд, отличное наглядное пособие для тех, кто считает, что «велошлем портит внешний вид», или что «кантрийный/шоссейный шлем почти не защищает».

Каждый сам сделает вывод, а Бен Хоббс, еще не восстановившись от травм, уже приобрел себе новый шлем:

helmet_broken_3

Надеюсь, эта заметка будет толчком для тех, кто еще думает, надо ли ему это. Насчет выбора — я предпочитаю эти шлемы, на мой взгляд, замечательное соотношение качества, эргономики и цены, рекомендую.

Читать также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 среднее: 5,00 из 5
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 140 комментариев
  1. Bezhik:

    Да.. тут спорить бесполезно! Защита, тем более головы всегда важна! Мне горнолыжный шлем всего один лишь раз пригодился. Но зато как! Да и на мало мальские покатушки даже у нас в провинции без шлема не допускают

    Ответить
  2. Иван:

    Велосипедисты делятся на две группы — одним есть что защищать в голове, а другим нечего.

    Ответить
  3. Андрей:

    Был Спеш, а (потом) в руках держит Бел )

    Ответить
  4. Валерий:

    Пригодился и мне однажды, а то бы сейчас я не комменты писал, а в лучшем случае улыбался….глупо.. Шлем, шлем и только шлем…..Не одной покатухи без шлема… Перефразируя поэта ШЛЕМ- и никах гвоздей

    Ответить
  5. Канат:

    Повезло мужику. Неплохо перед смертью пожалеть, что катал всю жизнь в шлеме, а он так ни разу не пригодился.

    ЗЫ. Хорошо бы добавить на страницах сайта кнопки социальных сетей, чтобы можно было запостить понравившийся материал к себе куда-нить в ФБ или твиттер.

    Ответить
  6. Сергей:

    Анекдот вспомнился.

    С детьми в школе проводят урок по технике безопасности. Училка рассказывает:
    — По стройке, дети, надо ходить в каске. Вот один мальчик ходил без каски, ему на голову упал кирпич и убил мальчика. А девочка ходила в каске, кирпич упал ей на голову, она улыбнулась и дальше пошла.
    Вовочка поднимает руку.
    — Что тебе, Вовочка?
    — Марьиванна, а я знаю эту девочку. Она до сих пор всегда в каске и всем улыбается.

    Ответить
  7. Роман Морозов:

    Поддерживаю Каната, кнопки соцсетей нужны.

    Ответить
  8. Дария:

    Шлем на фото — герой! Очень надеюсь, что никому из нас он никогда ТАК не пригодится. Сама всегда в шлеме езжу и не жалею.

    Ответить
  9. Алексей:

    «То, что шлем разлетелся вдребезги — это нормально»
    Это не нормально. Должна сминаться внутренняя часть, и не повреждаться внешняя. Если внешняя будет хрупкой, то при ударе о угол она сломается и не распределит удар по всей внутренней поверхности шлема. А наполнителя в одном месте шлема не хватит, чтобы самортизировать удар.
    Шлем разлетелся в дребезги из-за экономии веса.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей

      «Должна сминаться внутренняя часть, и не повреждаться внешняя.»

      у шлема нет внешней и внутренней части, это просто пенопласт, покрашенный краской или закрытый тонким пластиковым слоем.

      Михаил Карпенко

      «Помимо травм головы — ещё множество факторов, от которых велосипедист не защищён.»

      совершенно верно, но глупо, на мой взгляд, не носить шлем, потому что можешь сломать руку. Это типа того, что не буду пристегиваться, потому что есть вероятность влететь под камаз. 🙂

      Дмитрий

      «одевает гидрокостюм,сверху байкерскую защиту,сверху бронежилет,сверху спасжилет и каску. Мало ли что…»

      дело в том, что шлем защищает самое основное — мозг, а в отличие от похода в булочную, катание на велосипеде является гораздо более опасным, чем ходьба. К тому же, шлем быстро надевается и совершенно не мешает при езде — хороший эргономический велошлем просто не чувствуешь на голове.

      Короче, каждый делает выбор самостоятельно, моё дело лишь убедить начинающих.

      Точно так же было и со мной, я читал один велофорум, и человек, к мнению которого я прислушивался, был крайне категоричен в плане ношения шлема — носить, и никаких гвоздей. И я практически с самого начала впитал эту истину, и потом несколько раз благодарил этого человека, когда рассматривал выбоины на поверхности шлема, после падений.

      Ответить
  10. Михаил Карпенко:

    Помимо травм головы — ещё множество факторов, от которых велосипедист не защищён.

    Ответить
  11. Дмитрий:

    Шлём,конечно,весчь полезная,но в мире много полезных вещей. Всю жизнь без шлемов катались,и ничего. Представляю,если бы в детстве кто нить на Орлёнке в шлеме приехал. Был бы изгнан из тусовки поганой метлой.А кто скажет,что всё это до времени,и бла,бла,бла,пусть когда из дома в булочную выходит,одевает гидрокостюм,сверху байкерскую защиту,сверху бронежилет,сверху спасжилет и каску. Мало ли что…

    Ответить
  12. jurgent:

    Плюсую!
    Одна моя знакомая, слишком самоуверенная спортсменка, никогда не одевала шлем пока… Ровная дорога, скорость и… Очнулась через пару часов в больнице. Как, что — не помнит. Обошлось множественными швами на голове.
    Теперь она всегда в шлеме.

    Ответить
  13. Алексей:

    Я бы на месте спеша за такую рекламу (30 млн репостов) подогнал бы в подарок челу шлем а то и вел. Спеш жопошники. Шлем необходим каждому велосипедисту. У нас в стране увидеть человека в шлеме дикость. Едешь, а в тебя пальцами тыкают. Однажды меня спросила женщина: зачем тебе шлем, постоянно падаешь? 🙂 Улыбают меня такие вопросы.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей, если не секрет, это в каком городе такое:

      «Едешь, а в тебя пальцами тыкают.»

      Ответить
  14. Антон:

    Кстати, что там на шлеме прилеплено? Плеер, не? Да он в наушниках пер никак? Грузовичка то и не услышал…

    Ответить
    1. Котовский:

      Антон

      «Кстати, что там на шлеме прилеплено? Плеер, не? Да он в наушниках пер никак? Грузовичка то и не услышал…»

      это экшн камера, скорее всего.

      Ответить
  15. rem:

    Есть «тенденция» — надевая защиту, начинаешь ею стукатьсо обо всё…
    Есть и наблюдение — мегавелосипедная малошлемная Нидерландия (я не про спортсменов) страдает травмами головушки на порядок меньше тех безголовых велосипедных заокеанских соединенных штатов, где шлем обязателен даже младенцу. Статистика-с. Поэтому проезжая по 800 раз в год по одному и тому же веломаршруту дом-работа+сгонять на обед, велоспортсмена не изображаю.
    Но катая по лесу на уницикле, одеваю защиту и начинаю ею тюкаться о корни и камни.
    Голова — она не тока для ношения шлема и впихивания ложки.

    Ответить
    1. Котовский:

      rem

      «велосипедных заокеанских соединенных штатов, где шлем обязателен даже младенцу.»

      это неправда, в Штатах нет обязательного ношения велошлема.

      Статистику надо сравнивать между равным — если вы берете 100 ситибайкеров и 100 маунтинбайкеров, то конечно, у последних будет больше травм.

      А насчет ситиьайкеров… там тоже возможны падения на ровном месте. Не так давно мой читатель выкладывал свою фотку в фейсбуке — разбил голову, когда выехал на 10 минут, без шлема. На низкой скорости, сам не понимает, как мог так лохануться, вроде бы опытный велосипедист.

      «Голова — она не тока для ношения шлема и впихивания ложки.»

      но, к сожалению, может стать таковой, после неудачного падения.

      Ответить
  16. Павел Виктор:

    Шлем — элемент культуры велосипедиста. Если ты в шлеме, значит, ты уважаешь себя и велосипедный образ жизни. Это как галстук для дипломата.

    Ответить
  17. Дмитрий Савченко:

    Расколотый шлем моего товарища, в котором он летел на спуске с Ай-Петри, был выставлен в веломагазине нашего города как наглядное пособие. Он тогда здорово побился, но голова пострадала меньше всего (единственное повреждение головы — рассеченная переносица и лоб расколотыми очками). Сам пару раз втыкался головой в асфальт — шлем реально помог, на нем остались только памятные ссадины.

    Ответить
  18. TEvg:

    А я пока шлема не нажил. Дорого.

    Ответить
  19. Сергей:

    Интересно было бы взглянуть на видео с той камеры.

    Ответить
  20. Пётр:

    > — Марьиванна, а я знаю эту девочку. Она до сих пор всегда в каске и всем улыбается.
    В оригинале:
    — А я знаю эту девочку. Она до сих пор бегает и смеётся, бегает и смеётся.

    Ответить
  21. Алексей:

    Не секрет. Город Байконур.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей, печально. Но уверен, что через несколько лет к шлемам и велоформе привыкнут, никуда не денутся.

      Ответить
  22. Velokach:

    Как говорится «сон в руку», за день до этой статьи, оставил свои впечатления о шлеме в коментах к статье Виктора «Велосипедный шлем». Не поленитесь, прочтите… А Бену Хоббс пожелаем скорейшего выздоровления!

    Ответить
  23. Алексей:

    «у шлема нет внешней и внутренней части, это просто пенопласт, покрашенный краской или закрытый тонким пластиковым слоем.»
    У шлема есть. у шоссейного велошлема обычно нет. Из-за весодурства.
    На моём велошлеме есть тонкий пластиковый слой. Хз насколько он поможет шлему не расколоться, но думаю, возможно, даже при раскалывании пенопласта
    за счёт этой не порвавшейся оболочки шлем останется на голове для защиты от второго удара.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей

      «На моём велошлеме есть тонкий пластиковый слой. Хз насколько он поможет шлему не расколоться, но думаю, возможно, даже при раскалывании пенопласта»

      слой пластика ничем не поможет от раскалывания. Наоборот, цель шлема — расколоться от удара. В случае с шлемами без пластика ты сразу увидишь трещины в пенопласте, а когда он сверху прикрыт пластиком, то можно подумать, что всё норм, а пенопласт уже дал трещины. И при следующем ударе он уже не спасет.

      Ответить
  24. Павел Форвард 2250:

    Товарищу скорой поправки и снова в седло. Мой шлем с Алиэкспресс — золотая середина по цене/качеству — уже разок в нем упал и как раз на затылок. Кстати, как начал катать в шлеме — постоянно обмениваемся приветами с встречными велосипедистами в шлемах — прям как мотобратство ))

    Ответить
  25. Алексей:

    Виктор, надеюсь. Велосипедизм у нас очень быстро развивается. 5 лет назад человек 10-20 на город было с нормальными байками. В этом году только на велопробег (около 30км) выехали более 50 человек, и еще больше не смогли или не захотели. Кстати из 50 не было ни одного шоссера, но в нашей местности МТБ обоснован полностью. Нормальная дорога одна — автодорога. А вокруг песок. И в городе дороги просто пипец по большей части.

    Ответить
  26. евгений:

    К велосипедисту в шлеме и отношение водителей другое.. Проверено! Меня шлем спасал два раза, поэтому у меня даже не стоит вопрос о его нужности, а на дурачков, что показывают пальцем мне фиолетово.

    Ответить
  27. Коля:

    В пятнадцати тысячном городе видел три шлема, свой и есчо у двух человек.((((

    Ответить
  28. Elisey:

    «Едешь, а в тебя пальцами тыкают. Однажды меня спросила женщина: зачем тебе шлем, постоянно падаешь?»
    Я бы ответил ей: «Зачем у тебя замок на двери квартиры, постоянно обворовывают?»

    Ответить
  29. Pavel:

    Тема велошлема — один из вечных вело-холиваров 🙂

    Совет для новичков — не обращайте внимание на чужие детские комплексы, а-ля «пальцем будут показывать». Не будут, всем все равно.

    А так, вот лично мне немного жалко тех, кто пострадает от отсутствия шлема. Но это сугубо их дело. Носить ли шлем — личный выбор каждого, также как и ездить ли на велосипеде подшофе, ездить ли ночью по опасным районам, ездить ли по скоростным трассам и т.д.

    Ответить
  30. Дмитрий:

    Наружный пластиковый слой — «скорлупа», нужен с той же целью что и у мотоциклетных шлемов — не препятствовать скольжению по асфальту

    Ответить
  31. Роман:

    Боитесь травм — обложитесь подушками и сидите на диване. Зайдите в YouTube и посмотрите, как ездят на велосипеде миллионы голландцев. Подавляющее большинство без шлемов. Зачем Вам шлем, если Вы спокойно едете в магазин за булками? Упасть можно и просто спускаясь по лестнице в своем доме. И что? Теперь ходить по дому в шлеме?

    У шлема есть масса минусов, один из них ложное ощущение защищенности.
    Думаю, что проблема несколько раздута производителями велошлемов и бытовыми истериками.

    Впрочем при занятиях спортом шлем лишним не будет.

    Ответить
  32. rem:

    вступиться что-ли за северо-американцев?:
    «Законодательство[из википедии]
    Ношение велошлемов уже обязательно в Австралии и Новой Зеландии, во многих канадских провинциях, в некоторых графствах штата Вашингтон, а для детей до определённого возраста — во многих американских штатах и практически во всех странах ЕС.
    Закон об обязательном ношении шлема, по некоторым данным, приводит к уменьшению числа велосипедистов. Так, количество велосипедистов в Мельбурне после введения закона уменьшилось на 29 %, на 30 % в штате Виктория и на 20-40 % в других частях Канады и Австралии»
    И статистика была за обычных катальцев, попадающих в больничку с головушкой на велике, её мало волнует тип твоего велика.
    ЗЫ таки мне катающиеся круглый год велограждане Нидерландии роднее.

    Ответить
  33. Pavel:

    «Боитесь травм — обложитесь подушками и сидите на диване. Зайдите в YouTube и посмотрите, как ездят на велосипеде миллионы голландцев. Подавляющее большинство без шлемов. Зачем Вам шлем, если Вы спокойно едете в магазин за булками? Упасть можно и просто спускаясь по лестнице в своем доме. И что? Теперь ходить по дому в шлеме?»

    Типичный пример того, как аргументы противников шлемов строятся на утрировании и других манипуляциях.

    Ответить
  34. Улан:

    После того как перешел на конакты,несколько раз падал головой об асфальт.Приобрел шлем и не разу не пригодился и прекрасно.Действительно при ДТП шок все как в тумане.По поводу пальцем показывают.Вспоминаю анекдот»Вы не уважаете каждого из этих придурков?Что мешает не уважать их всех скопом?».

    Ответить
  35. Партизан:

    Именно — ложное ощущение защищенности.

    Я думаю наличие шлема должно коррелировать с внутренним ощущением катальца: если слортсмен — надевай шлем, просто поехал из А в В — шлем не нужен.

    И однозначно против обязательного шлема по закону.
    Знаем эту цепочку: обязательный шлем — права — ОСАГО. Проходили. Производители шлемов довольно потирают свои потные капиталистические рученки.

    Ответить
  36. rem:

    теперь вступлюсь за европейцев (извиняюсь за ссылку, но тут хоть какая-то аналитика): http://letsbikeit.ru/2014/08/ne-zastavlyajte-lyudej-nadevat-shlemy/
    Вывод: «Однако шлемы стоит рассматривать как дополнительный аксессуар, а не обязательный атрибут». В лес я шлем возьму, не вопрос. И в случае «После того как перешел на конакты,несколько раз падал головой об асфальт» тоже не помешает. И вообще, когда ваша средняя скорость превышает 20 км/ч. Всё остальное не стоит такого внимания.

    Ответить
  37. Алексей:

    «Боитесь травм — обложитесь подушками и сидите на диване. Зайдите в YouTube и посмотрите, как ездят на велосипеде миллионы голландцев. Подавляющее большинство без шлемов. Зачем Вам шлем, если Вы спокойно едете в магазин за булками? Упасть можно и просто спускаясь по лестнице в своем доме. И что? Теперь ходить по дому в шлеме?»

    Предлагаю людям пишущем подобное: 1. Не носить обувь. Зачем защищать ноги. 2. Зимой не носить теплую одежду. Зачем защищаться от холода. Что бы замерзнуть насмерть надо много времени. А если вы боитесь легкого обморожения — не бойтесь, фигня все это. 3. Ходить ночью по самому бандитскому району — вы же ничего не боитесь.

    Уровень рассуждения Романа примерно соответствует предложенному мной списку действий.

    Ответить
  38. z3m:

    Давайте будем честны с собой: обычный велосипедный шлем не даёт гарантии достаточной защиты головы велосипедиста. Он более-менее справляется с ударами о тупые предметы и защитой при падении на асфальт, но бессилен в случае столкновения с острыми и твёрдыми предметами. Налёт при падении на тот же острый крупный камень при ДХ спуске — фактически гарантированная травма, ни один элемент велозащиты такого не выдерживает. Плюс шлемы не решают проблемы повреждения шейных позвонков при больших динамических нагрузках. Так что на шлем надейся, но и сам не плошай. Либо стоит брать мотоциклетный шлем (у них гораздо более продвинутая и надёжная защита), специальные наплечники, защищающие шею и моточерепаху и кататься в таком обличии как мотоциклист, только что сошедший с гоночной трассы. Вывод таков: я ЗА шлемы и ЗА разумное и осторожное поведение на дороге.

    Ответить
  39. Pavel:

    «Едешь, а в тебя пальцами тыкают».

    «Представляю,если бы в детстве кто нить на Орлёнке в шлеме приехал. Был бы изгнан из тусовки поганой метлой».

    «Есть «тенденция» — надевая защиту, начинаешь ею стукатьсо обо всё…»

    «Боитесь травм — обложитесь подушками и сидите на диване».

    «Именно — ложное ощущение защищенности».

    Вот вы бы не занимались убеждением. Кто же вам мешает ездить без шлемов? Ездите на здоровье, только зачем вам убеждать новичков, чтобы они за вами повторяли? Не надо.

    Ответить
  40. rem:

    ну и последнее: поскольку подавляющее кол-во городов СССР априори не имеют достойной велоинфраструктуры, все наши беды от малочисленности. И текущее движение катальцев в своей основе катается где? — по тротуарам. Кстати, скоро велодвижуха начнёт выливаться на проезжую часть… Так вот, двигаясь по тротуарам и крайне редко разгоняясь даже до 30 км/ч — пусть шлем останется просто хорошим аксессуаром.

    Ответить
  41. Алексей:

    Детям нужно объяснять, что нельзя раскидывать мусор, обижать животных. Так и начинающим велосипедистам нужно объяснять зачем нужен шлем. Желательно свой рассказ подкрепить фотографиями судмедэкспертов. А вот они (новички) будучи ознакомленными со всеми плюсами и минусами пускай решают носить или нет.

    Ответить
  42. Александр М.:

    Я бы для города даже лучше шлем фул фейс одел :)) просто когда я врезался в неожиданно распахнувшуюся дверь, мой велошлем Giro не помог ничем…

    Ответить
  43. Victor. P:

    «Поп с колокольни е……..ся! Поп-вдребезги, а галоши-целые» 🙂

    Ответить
  44. Андрей:

    У меня сложилось мнение, что товарищ Котовский запугивает новичков и навязывает им свое мнение.
    Шлем — не обязательная защита при катании. Обязательная — это здравый смысл. Он то и подскажет, нужен ли шлем.
    У меня шлем мотоциклетный. Одеваю только для спуска с горы.
    В городе падал через руль не раз, но не считаю, что шлем бы принципиально чем то помог

    Ответить
    1. Котовский:

      Андрей

      «У меня сложилось мнение, что товарищ Котовский запугивает новичков и навязывает им свое мнение.
      Шлем — не обязательная защита при катании. Обязательная — это здравый смысл.»

      новички на то и новички, что не могут оценить степени опасности. Если моё «навязывание» кому-то спасет голову, то я буду считать, что «навязывал» не зря. Ну, а те, кто считает «шлем вреден», я полагаю, давно уже переросли стадию новичков, и сами вольны решать.

      «В городе падал через руль не раз, но не считаю, что шлем бы принципиально чем то помог»

      ну, значит, просто головой не ударились в те разы. А если бы ударились, возможно, считать уже было бы некому. Мне просто не понять, почему так сложно признать, что шлем может спасти, хотя бы чисто теоретически?

      Возьмем чистую статистику: если есть падения, то какой-то процент приходится на голову, если есть удары по голове, то ведь факт, что лучше иметь на голове защиту, чем её не иметь. Шлем легко надевается и совершенно не мешает.

      Ответить
  45. Павел:

    У меня сложилось мнение, что товарищ Котовский запугивает новичков и навязывает им свое мнение.
    Шлем — не обязательная защита при катании. Обязательная — это здравый смысл.
    !!!

    Чушь. Я на мотороллере поскользнулся. (плохиек покрышки, в аренду взял в отпуске). Ничего не успеваешь даже понять — вижу что уже лежу головой на асфальте, и рука наливается теплом.
    Ударился и головой и сломал руку в плече.
    Если бы не шлем — не писал бы эти строки.
    ШЛЕМ НУЖЕН ВСЕГДА.
    Был случай. один баскетболист ударился головой (скорость была 4 км в час — потом определили).
    Результат — парализован. Перелом шейных позвонков.
    Никогда не знаешь где подстережет.
    Даже слабый удар головой — это может быть критично.

    Ответить
  46. Александр М.:

    Соглашусь с Павлом, у меня тоже с дверью все случилось за малые доли секунд: я не тормозил, не сгрупировался — ничего, просто: еду-удар-лежу-встаю.
    Но и правда то, что на проезжей части само падение даже в шлеме еще опасней, так как при падении можно попасть под колеса другой машины. Так что шлем не гарантия, но шансы остаться на всю оставшуюся жизнь беспомощным калекой немного уменьшает.
    Всем здоровья и радости и помните, что потенциально дорога полна боли и благодаря здравому смыслу и взаимному уважению мы получаем от неё удовольствие.:)

    Ответить
  47. rem:

    из интернетных исследований:
    «Если бы было доказано, что велосипедные шлемы способны сократить общее число серьёзных травм головы в соотношении с другими видами деятельности, то я бы пересмотрел свою позицию. Но если я не отношусь к типу людей, надевающих шлем, выходя из дома или садясь за руль автомобиля, то я не вижу логики в том, чтоб носить шлем во время езды на велосипеде, особенно если я уверен в своих способностях безопасного вождения в городе».
    Зы без шлема: автомобиль — полмиллиона км намотано, бег — десятка два тысяч км оттоптано, ролики — 600-800 км в год, пеший ход — без счета. Чем велосипед отличается принципиально? Думаю о шлеме — когда скорость перемещающегося неважно на чем тела больше скорости бега (за 20-25 км/ч точно). Для тротуарного движения по городу такая скорость выглядит неплохой и шлема не требует.
    ЗЫЫ маркетологи из «спеш» могли бы и подарить велобойцу замену так хорошо прорекламированного шлема.

    Ответить
    1. Котовский:

      rem

      «Для тротуарного движения по городу такая скорость выглядит неплохой и шлема не требует.»

      бывали случаи, когда люди травмировались и на почти нулевой скорости.

      Лично я падал на велодорожке со скоростью 25 кмч и потом, когда рассматривал покоцанный шлем, вспоминал таких вот скептиков. Но вы, конечно, возразите, что это шлем «притянул» падение, и если бы я ехал без него, то не упал бы. 🙂

      Ответить
  48. Алексей:

    «Наоборот, цель шлема — расколоться от удара.»
    Не расколоться, а амортизировать удар.
    Амортизация идёт за счёт сминания, а не раскалывания.

    Ответить
  49. Алексей:

    Если бы цель шлема была расколоться, то их бы делали из стекла.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей

      «Если бы цель шлема была расколоться, то их бы делали из стекла.»

      у шлема, как и у любой буферной конструкции единственная цель — погасить энегрию удара, а это возможно только при его разрушении.

      Задумайся, почему у современнх автомобилей морда при лобовом столкновении в лепешку, а людям ничего. Именно потому что морда споректирована так, чтобы разрушаясь, гасить энергию удара. А если взять какую-нибудь старую машину, когда этим еще не заморачивались, то при таком же ударе повреждения морды будут значительно меньше, но у людей травмы.

      «Не расколоться, а амортизировать удар.
      Амортизация идёт за счёт сминания, а не раскалывания.»

      ну, расскажи это производителям шлемов. А то они почему-то клепают шлемы из пенопласта, который при сильном ударе не сминается, а раскалывается.

      Ответить
  50. Александр:

    Ух, какой холивар получился! Дайте и мне поучаствовать! =) Катаю в шлеме почти всегда. Любая серьезная покатушка — шлем. Покатушка с ребенком в велокресле — шлем себе и ему. Но если я с женой и/или с друзьями/подругами отправился с пешеходной скоростью поматрасить в парке, объезжая старушек с собачками, шлем не беру. Лень. Защита должна быть пропорциональна опасности, а то будем все катать в армейских касках и брониках пятой категории. Большинство ярых адептов велошлемов почему-то в фулфейсах не катают, а ведь он надежнее защищает, чем обычный шоссейный шлем. И котелками пользуются только те, кто специально пытается убить себя апстену катает стрит или разучивает трюки. Очки в этом плане куда полезнее, ибо ваша голова будет куда целее, если летевшая вам в глаз мошка/песчинка отскочила от светофильтра. И да, при езде по проезжей части ношение шлема должно быть обязательным. Это я уже как водитель говорю. Не смотря на то, что сам велосипедист, когда я за рулем, едущий по правилам обвешанный фликерами велосипедист в шлеме, не мешающий соседям по потоку вызывает уважение и благорастворение в воздусях, а очень смелый безшлемный олень на ашан-байке, перестраивающийся через четыре полосы налево для поворота налево вызывает желание по непокрытой голове сначала настучать, потом заставить выучить ПДД, а потом надеть на эту голову шлем. Килограммов эдак на пять. В педагогических целях.

    Ответить
  51. Александр:

    И еще момент: большинство знакомых адептов шлемопочитания никогда не учились падать. От слова совсем. Не занимались контактными видами спорта, гимнастикой и т. п. По своему опыту могу сказать, что это очень полезно. Когда какое-то время посвятил обучению своего организма безопасно приземляться, рефлексы останутся. Я уже лет шесть активно не занимаюсь ни рукопашкой, ни прыжками с парашютом, но ни разу, падая на велосипеде, не ударился головой. Рефлекторно убираю ее от контакта. Я понимаю, что в сорок-пятьдесят приобрести полезные рефлексы трудно, но детей учить падать надо обязательно. Целее будут.

    Ответить
  52. Алексей:

    «ну, расскажи это производителям шлемов. А то они почему-то клепают шлемы из пенопласта, который при сильном ударе не сминается, а раскалывается.»
    Где вы видели пенопласт, который при ударе не сминается? Вы пальцем на шлем посильнее надавите-почувствуете как он проминается.
    А почему ШОССЕЙНЫЙ шлем раскалывается я уже писал… весодурство.
    А вот для МТБ защита важнее. Там меньше на весе экономят. И слой пластика толще.
    А для мотоциклов вообще. Я не знаю ни одного случая при котором нормальный шлем раскололся, за исключением случаев, когда удар такой, что шансов на выживание нет. А вот наоборот полно случаев, когда шлем не раскололся, а человек умер.

    Ответить
    1. Котовский:

      Алексей

      «Где вы видели пенопласт, который при ударе не сминается? Вы пальцем на шлем посильнее надавите-почувствуете как он проминается.»

      при сильном ударе — ломается пенопласт только так. В данном примере удар был настолько сильный, что человеку несмотря на шлем череп повредило.

      «А почему ШОССЕЙНЫЙ шлем раскалывается я уже писал… весодурство.
      А вот для МТБ защита важнее.»

      тут я согласен — чем толще слой пенопласта, тем у него больше запас сминаемости. Но увы, у меня валяется на балконе мтб шлем, который треснул от удара. И он совершенно не весодурский, из дешевой серии MET.

      «А вот наоборот полно случаев, когда шлем не раскололся, а человек умер.»

      разумеется, это зависит от того, как удар придется, какой угол, какая скорость, и тд.

      Ответить
  53. Саня:

    Катаю кк и только в шлеме и велоформе, к повышенному вниманию уже давно привык, никак не реагирую. Можно всячески успокаивать себя тем, что у тебя хорошая реакция, умеешь правильно падать и в общем-то звёзды на твоей стороны, но предвидеть что ждёт за поворотом невозможно. Или тут большинство думает, что шлем бессмысленен только потому, что не поможет от переезда колесом грузовика? Всех своих друзей, которые катают чуть дальше клумбы пытаюсь приучить к ношению шлема, так как голова одна и на всю жизнь.

    Ответить
  54. Денис:

    Алексей из Байконура, Злитос, это ты?:)
    Согласен, сам уехал из Байконура полтора года назад, и могу с уверенностью сказать, что человек в шлеме и форме вызывает там почти такое же удивление, как у обычного человека — вид ракеты. Сам езжу в шлеме. Пытаюсь обработать на этот счёт свою половину, теперь будет весомый аргумент — данная статья.

    Ответить
  55. MWM:

    Москва. Парки КиО. Я вижу много там малышей на роликах, самокатах, великах и в детских креслах (совсем малышата) на велосипедах родителей. Почти ВСЕ детишки в маленьких велошлемах! У родителей — не на всех шлем на голове, но у детишек — поголовно. У нового поколения этот вопрос уже решён с детских пинеток. Это красиво, и уже модно.. Ведь даже стоя на роликах ( 0 км/час )- не проблема разбить затылок об асфальт в любом возрасте! Видимо нам, взрослым катальцам, нужны тоже 40 лет, чтоб сменились наши поколения сомневающихся в истине. Шлему быть, начиная с молодых! Нужно время..

    Ответить
  56. Роман:

    Я совсем не против ношения велошлемов, у меня самого есть пара очень хороших, и сам иногда их одеваю на быстрые покатушки.

    Я против:

    1. Агрессивного и бездумного навязывания ношения шлемов.
    2. Против того чтобы ношение шлема выдавали за панацею от всех бед.
    3. Против рекламного запугивания людей с целью продать шлем.
    4. Против того, чтобы поклонники ношения шлемов называли придурками своих оппонентов.

    Хотите всегда ездить в шлеме, Вам никто не запрещает… только не надо устраивать по этому поводу истерику. Спокойнее господа перестраховщики и не забывайте о необходимости адекватной оценки своих возможностей, законов физики и дорожной ситуации.

    Ответить
  57. Роман:

    Да, и пожалуйста, никогда не полагайтесь на шлем. Вспомните хотя бы, происшествие с семикратным чемпионом Формулы 1. Будьте внимательны, берегите себя и тех кто, может оказаться на Вашем пути.

    Ответить
    1. Котовский:

      Роман

      «никогда не полагайтесь на шлем. Вспомните хотя бы, происшествие с семикратным чемпионом Формулы 1»

      вы считаете, что он попал в эту переделку, потому что полагался на шлем? 🙂

      «Я против:»

      1. Если речь про новичков, то я за агрессивное навязывание. Потом человек сам разберется, надо это ему или не надо.
      2. В каком месте это выдается в виде панацеи? Я реально понять не могу — этот аргумент часто приводят противники шлемов.
      3. Я против любого запугивания.
      4. Ну, это само собой. Носить что-то или не носить — это личный выбор, и его нужно уважать со всех сторон.

      » Спокойнее господа перестраховщики и не забывайте о необходимости адекватной оценки своих возможностей, законов физики и дорожной ситуации.»

      удивляюсь я. Как будто, надев шлем, ты начинаешь чувствовать себя бессмертным. Нормальный человек всегда старается ехать безопасно, а такие вещи, как защита — они на те случаю, когда происшествие происходит вне твоего контроля. Как, например, в данной заметке.

      Ответить
  58. Роман:

    Виктор,
    я понятия не имею полагался Михаэль на шлем или нет, но точно знаю, что он его не защитил на 100% в, казалось бы, безобидной ситуации. Ничего другого я не имел ввиду, кроме того, что полностью полагаться на шлем нельзя. Необходимо оставаться внимательным и правильно расчитывать свои силы.

    Впрочем я действительно уверен в том, что наличие шлема несколько расслабляет и провоцирует на чуть больший риск. Такова человеческая природа — расчитывать на то, что кто-то или что-то тебя защитит.
    Тем более если тебя постоянно убеждают в крайней необходимости такой защиты! Что очень смахивает на рэкет — напугать до поноса, а потом собирать бабки. Либо на религиозный фанатизм — напугать «геенной огненной», потом наслаждаться своим влиянием на умы под благовидным предлогом.

    Ещё раз повторю свою мысль — шлем желателен при рискованной езде на пределе. Но преувеличивать опасность езды на велосипеде «в булочную», тоже не стоит. Такой риск не намного больше, чем переход через оживленную улицу по переходу на зелёный свет. Да, может не повезти, мир полон опасностей… но вероятность этого равна математической погрешности. Не стоит пытаться сделать из людей параноиков.

    Ответить
  59. Abysmal:

    «Александр —
    05.06.2015 в 14:14
    И еще момент: большинство знакомых адептов шлемопочитания никогда не учились падать. От слова совсем. Не занимались контактными видами спорта, гимнастикой и т. п.»

    были два полета, один на ускорении,когда меня дамочка заарканила за рог на руле своей сумкой, которую решила поправить на плече, закинув далеко в сторону.
    Второй раз дверь открывшаяся нараспашку практически передо мной, увернуться почти сумел, не хватило 3см, врубился рогом на руле в ребро двери. Кстати, рог спас от переломов кисти и пальцев в этой ситуации.
    В обоих случаях внезапный разворот байка и полет из седла (контакты волшебным образом выстегиваются 😉 — рефлексы) и приземление на спину и затылком. Спину дважды спасает рюкзак, играя роль черепахи, а гидратор амортизирует удар, а шлем защищает голову от травмы.
    Так что другие пусть катают без шлемов, я на байке всегда в шлеме.

    Ответить
  60. Роман:

    Александр, судя по Вашим приключениям, Вам действительно лучше ездить в шлеме. Либо немного более спокойно и внимательно.

    Ответить
  61. MWM:

    Да.. На селе нужнее шляпа..

    Ответить
  62. Yuriy:

    Шлем нужен.
    С нашими дорогами это здравый смысл.

    Моя маленькая история.
    Ехал по свежому ровному асфальту по дороге под уклоном.
    И как обычно в нашей стране сток был утоплен сантиметров на 20…

    Не заметил, вьехал (моя вина)

    Дальше со слов.
    «Оборачиваюсь и вижу как ты метров 5 ть скользишь головой по асфальту.»

    Даже не представляю, что былобы с головой без шлема.

    Ответить
  63. Snowma:

    Много написано.Идеальный шлем должен (с физической точки зрения) рассеять силу удара направленную в определенное место, тем самым передав в голову минимум ньютонов на кв.см.
    Шлем, эта та солома из поговорки, которую можно подложить, т.к. известно куда подкладывать. Есть тут, конечно, дилемма в стиле Мартина Эштона, но это совсем другой вопрос.

    Ответить
  64. Alexander G:

    Читаю и плакать хочется, сторонники шлемов приводят аргументы что шлем обязателен всегда, «а вдруг упадешь». Это ваше «а вдруг» это полный бред, потому что это нифига не аргумент. «А вдруг» можно и в бандитскую перестрелку попасть, что в таком случае надевать нужно? Я не против шлемов, я за то чтобы дети носили шлемы, но если человек взрослый он может сделать сам свой выбор без ваших «а вдруг».

    Ответить
  65. Сергей П.:

    И снова: «стереотип о бесполезности ношения шлема должен быть разрушен. Dixi.))

    Ответить
  66. Юрий ек:

    Я как начал ездить на велосипеде, так почти сразу купил шлем, только он выглядит легкая английская шапка, зимой, как теплая шапка,helt-pro.

    Народ, почему-то улыбается когда видит, пойдет и для др видов спорта и просто темной ночью пройтись по городу )))

    Ответить
  67. Сергей:

    Меня в шлеме наоборот побаиваются, хотя я всем даю полосу или стараюсь удрать без риска для других. Могу сказать, что не надо бояться — никого ещё не задел.

    Ответить
  68. Роман:

    Есть ещё один индикатор вреда бездумного навязывания велошлема… присмотритесь на улице на то, как подавляющее большинство одевает шлемы. Практически в 9 случаях из 10 шлем сдвинут на затылок или одет с незатянутым ремнем, что делает его практически бесполезным аксессуаром.

    Ответить
  69. voras:

    ну незнаю как там насчёт 30 миллионов просмотров,читал тоже самое в английской газете то там ничего непишут об этом

    Ответить
  70. Роман:

    Да шлем это не украшение хочу одеваю хочу нет это ваша безопасность а она как известно на первом месте. Лучше разбить шлем чем голову. Поэтому шлем объязательно одевать нужно.

    Ответить
  71. Filinn:

    Купил велошлем одновременно с велосипедом. За пять лет он мне ни разу не понадобился, банально не стукался куполом. Езжу не всегда осторожно, бывали моменты в стиле «УХ ЁЛКИ-ПАЛКИ!», но пока без сильных травм. На больших скоростях никогда не падал, но много раз падал на пешеходной скорости и пару раз на ровном месте, ощущения крайне болезненные. Что происходит при падении на скорости 25+ я даже не хочу представлять, асфальт точно не прощает :’D

    Но никогда не считал шлем бесполезным куском пластика. Ни разу такой мысли не было. Когда настанет тот самый момент, я предпочту оставить пару сантиметров пластика на асфальте, нежели пару сантиметров скальпа или черепа.

    Шлем у велосипедиста такая же мера безопасности, как у профессиональных строителей и рабочих. Как правило убирать свои конечности, перед нажатием красной кнопки. Как правило прятать волосы при работе с опасными механизмами. Какая может быть опасность, если я укладываю древесину и переношу тяжести на улице? Такая, что на 3ем этаже парни гвозди забивают и случайно молоток роняют. А может и не роняют. Как русская рулетка.

    Не факт, что спасет, это точно. Но по крайней мере вы сделаете немного больше, чем просто будете осторожно объезжать бабушек на тротуаре. Бабушка тоже может случайно свою трость в спицы засунуть и отправить вас в акробатический этюд 🙂

    Ответить
  72. Владимир:

    Наворачивался пару раз, тормозил руками и коленями, как-раз перчатки пригодились.. носил бы шлем разве что вместе с велоформой если бы она была. Шлем типа как антивирус на компе, в принципе можно и без него если осторожно, но с ним надежнее.

    Ответить
  73. Максим:

    Что-то большинство зациклились на пользе шлема. Шлем борется с ПОСЛЕДСТВИЯМИ. Причину слабо устранить?
    Из статьи: «По его словам, он опытный и острожный велосипедист…»
    Но не в этот раз, очевидно. Грузовик вылетел наперерез? Попахивает перекрёстком. Куда смотрел уважаемый пострадавший? Когда едёшь по дороге рядом с тоннами металла, стремящегося тебя убить, и не снизить скорость на перекрёстке и не посмотреть по сторонам как следует, он предпочёл в этот раз проскочить. Сбавь ты, блин, скорость!! А то потом весь тырнет завален фотками, о боже, как я чудесно был спасён шлемом СПЕШАЛАЙЗД! Просто шикарное переложение ответственности с себя на шлем и на грузовик.
    Так что грош цена его словам про опытность и осторожность, применительно к данной ситуации. Вылазит героем на том, на чём не следует.

    Ответить
  74. Роман:

    Посмотрят люди на фотографию отмороженного придурка не глядящего по сторонам с разбитым шлемом в руках… и решат, что езда на велосипеде — смертельно опасное занятие! После чего окончательно пересядут на автомобиль.

    В свою очередь господин Котовский с почти религиозным фанатизмом продолжает методично запугивать наше хилое велосообщество.

    Результат: Многие мои коллеги по работе (весьма неглупые люди), видя меня на велосипеде начинают спрашивать — «ну зачем тебе, это надо, ведь в конце концов раздавят тебя на дороге.»

    Господа! Передвижение на велосипеде, это безопасно, весело, экономично и полезно! Для этого совершенно не обязательно напяливать на себя спандекс и пенопласт! Для этого совершенно не нужны дорогущие спортивные велосипеды! Просто будьте вежливы, внимательны и аккуратны на дороге!

    Ответить
    1. Котовский:

      Роман

      «В свою очередь господин Котовский с почти религиозным фанатизмом продолжает методично запугивать наше хилое велосообщество.»

      странно, я заметил религиозный фанатизм со стороны противников шлемов, причем с притянутыми за уши, утрированными аргументами. Я же всегда говорю, что против обязательного ношения велошлема и то, что каждый должен сделать сам для себя вывод.

      «коллеги по работе (весьма неглупые люди), видя меня на велосипеде начинают спрашивать — «ну зачем тебе, это надо, ведь в конце концов раздавят тебя на дороге.»»

      они имеют право на такое мнение. Если посмотреть статистику происшествий с велосипедистами, то оптимизма значительно поубавится.

      «Передвижение на велосипеде, это безопасно, весело, экономично и полезно!»

      всё верно. В странах, в которых инфраструктура совмещает авто и вело движение всё так и есть. В странах СНГ пока что это только весело, экономично и полезно, с безопасностью еще не так хорошо.

      «Для этого совершенно не обязательно напяливать на себя спандекс и пенопласт! Для этого совершенно не нужны дорогущие спортивные велосипеды! Просто будьте вежливы, внимательны и аккуратны на дороге!»

      вот именно это я и имел в виду, когда говорил о утрированных агрументах. Как будто велосипедист в шлеме и на дорогом байке автоматически становится невежливым, невнимательным и неаккуратным на дороге. 🙂

      Ответить
  75. Игорь:

    У меня пока что, тьфу-тьфу, обходится без сложных падений. Но шлем два-три раза спасал от болезненных ударов ветками по голове, т.к. на одном из спусков, по пути на работу, растут очень низкие клёны и объехать их полностью иногда не представляется возможным. Недавно коллега обзавёлся байком, но шлем пока не купил — ежедневно напоминаю ему о крайней необходимости данного приобретени приобретения.

    Ответить
  76. Alexander G:

    «они имеют право на такое мнение. Если посмотреть статистику происшествий с велосипедистами, то оптимизма значительно поубавится»
    А если посмотреть статистику проишествий с автомобилями? Из дома вообще лучше не выходить? Не нужно делать такие заявления не приведя какие-либо доказательства 🙂

    Ответить
  77. Сергей:

    Сегодня был на памп-треке со своими и при мне опытный спец закосил приземление так, что прилетел лбом об вынос. Дело обошлось хорошей отметиной на шлеме и всё, котелок у него очень крепкий. Ещё подруга Главного показа отметину на шлеме — из автобуса бутылка прилетела. Хорошо погонялись.

    Ответить
  78. Роман:

    Виктор,
    о какой статистике Вы говорите? Европейская статистика говорит о том, что наибольшее количество черепно-мозговых травм у мотоциклистов, затем молодых автомобилистов, следующие пешеходы, и только потом велосипедисты.

    Риск получения травмы головы на миллион поездок:
    — Велосипедист — 0.41
    — Пешеход — 0.80
    — Водитель моторного транспортного средства — 0.46
    — Мотоциклист — 7.66

    О том, что наши дороги более опасны, чем европейские — спору нет. И так будет и дальше, до тех пор пока количество велосипедистов не увеличится в разы. А этого не будет, если продолжать необоснованно запугивать людей опасностью езды на велосипеде.

    Расскажите о необходимости носить велошлем сельской бабушке, для которой велосипед лишь средство передвижения… забавно будет посмотреть её реакцию на подобное заявление.
    Только настоятельно рекомендую сначала одеть на себя шлем, и покрепче 😉

    Ответить
    1. Котовский:

      Роман

      «о какой статистике Вы говорите?»

      о происшествиях с велосипедистами, это к тому, что опасения ваших коллег небезосновательны. Про статистику травм головы я не говорил.

      В целом, думаю, дальше спорить бессмысленно, каждый останется при своем.

      Ответить
  79. Aleksandr:

    Это фотошоп ,а велошлем абсолютно бесполезен.

    Ответить
  80. Илья:

    Не далее как позавчера черезрульку сделал, шлем спас башку, но сам погиб. Пришлось выбрось. Да ради бога, он свое дело сделал, а вот если бы чердак был не прикрыт, уже вряд ли бы так легко отделался.

    Ответить
  81. Алексей:

    «при сильном ударе — ломается пенопласт только так.»
    А это тут при чём? Я вам про сминание, вы мне про ломание. Ломание-то тут при чём? По сути ломание это то-же сминание но не всего объёма. А раз сминается не весь объём, то и удар гасится хуже.
    «Но увы, у меня валяется на балконе мтб шлем, который треснул от удара. И он совершенно не весодурский, из дешевой серии MET.»
    Треснул и разломался нафиг вещи разные… ну и сами пишете что серия дешевая.

    Ответить
  82. Игорь:

    Убежден в одном,если человек не катался раньше,в с детства и катает недолго и еще неуверено,то падения могут быть из за не опытности.таким нужен шлем. Себя считаю опытным,катаю с 5 лет постоянно.сейчас мне 29 лет. Последний раз падал в 14 лет и то по своей глупости и тогда видимо неопытности. Хотел заехать на бордюр паралельно ехав по дороге,резултат,зацепил бордюр педалью,пролеткл на пятой точке метра 3 в шортах,стер об асфальт зад,колено.заживало недели 2. Больше падений в небыло после.даже непонимаю как можно упасть. Если едешь и не зеваешь по сторонам,смотришь внимательно на дорогу то салится с велосипеда просто нонсенс. Такое случается или если плохо с равновесием у человек или когда зевают по сторонам. Недавно друг столкнулся со встречным велосипедистом,повезло по касательной,из за того что друг засмотрелся на пару секунд на колесо.покпзалось ему что восьмерит.так вот что бы не падать никогда-ненужно зевать по сторонам,лезть под колеса авто,оценивать скорость и покрытие,качество дороги и свои возможности. Я часто притомаживаю перед кривым асфальтом и постоянно мониторю ямки и обстановку.вьезды-выезды,входы и выходы из зданий и.т.д. вообщем экипировка и шлем необходимы спортсменам где езда располагает к скорости,спешке,нервам,где легко ошибится или ошибится оппонент. Ну или же новичку не давно севшему на велосипед. Остальным нужно думать что делаешь и падений небудет никогда. Велосипед устойчивая вещ в нужных руках.

    Ответить
  83. Владимир:

    Противники шлемов и предлагающие надевать шлем только на особо быстрые покатушки забывают о главном: шлем помогает в тех случаях, когда ты не ожидаешь опасности, не успеваешь сгруппироваться или уйти от аварии; когда ты спокойно едешь, а через .1 секунды влетаешь головой в асфальт, словив спицами дорожный мусор или белку, став жертвой отвлекшегося маршрутчика, въехав в открытый люк под водой или в щель водостока, и т.д.. Такие случаи происходят и на тротуарах, и во дворах, и на скорости 10 км/ч.

    Противники шлемов любят говорить, что тот устраняет последствия, и если соблюдать осторожность, он не понадобится. Чушь. У человека обзор далеко не 360 градусов и посредственное время реакции. Соблюдать правила недостаточно, чтобы уйти от пьяного стритрейсера, вылетевшего на красный, или миновать яму/люк, будучи прижатым автопотоком к бордюру.

    Противники шлемов любят говорить, что падают неопытные люди, которые не умеют держать равновесие. Чушь. Даже велогонщики, которые каждый день по пол-суток в седле, которые на ходу без рук переодеваются, едят, пьют и, простите, мочатся, тоже иногда на ровном месте теряют равновесие. Что уж говорить об обывателях с какими-то 10 годами опыта, они тем более не застрахованы от падений. Чуть-чуть песочка и дорожной пыли у обочины, чуть-чуть осенних листьев или чуть-чуть первых заморозков — и ты валишь боком, и не факт, что восстановишь равновесие, не грохнувшись. От этого никто не застрахован.

    Да, шлем защищает только голову, но голова, в отличие от остальных конечностей, ремонту и протезированию не подлежит.

    Нет, лично мне шлем, к счастью, еще ни разу не пригождался, но примеров знаю много, в т.ч. лично знакомых — недавно коллегу сбила машина сбоку, у него не было никакой возможности избежать этого столкновения. Из последствий — шлем в смятку и ушиб руки. Без шлема он мог бы и не вернуться к работе.

    Да, противники шлемов любят аппелировать к мифическому повышению рискованности поведения у носящих шлем, однако статистические исследования в Европе такой зависимости не выявили.

    Да, в велосипедных Нидерландах исторически сложилось так, что шлем люди не носят. А вот в не менее велосипедном UK носят.

    Статистика по ударам головой в разных видах транспорта — bullshit либо устарела лет на 50, потому как в современном автомобиле с инерционными ремнями безопасности и подушками невозможно удариться головой (кроме как при лобовом столкновении с фурой, разве что). При наличии подушек безопасности шлем, конечно же, не нужен. А вот автогонщики шлемы таки носят.

    Ответить
  84. Петрович:

    Интересно, а строители так же спорят о необходимости ношения каски на объекте? 🙂

    Ответить
    1. Котовский:

      Петрович, у них обязательное ношение. 🙂 А так тоже бы спорили — дескать, тот, кто надевает каску, притягивает кирпич, и вообще — надо аккуратнее и внимательнее, а то как надел каску, так сразу стал пофигистом. 🙂

      Ответить
  85. RRRopus#3:

    Имхо с точки зрения безопасности шлем обязателен для всех, и для энтузиастов и для праздно катающихся. Но с точки зрения маркетинга обязательное ношение шлема снизит количество катальцев и снизит продажи в велоиндустрии.
    Если энтузиаст знает зачем ему шлем, то обычный катальщик предполагает, что на малой скорости с ним ничего не случится, что в общем и имеет место быть. Другая сторона медали, что никто не гарантирует, что в него не влетит кто-то или что-то другое, да ещё на большой скорости. Мы ездим на авто обвешанными по кругу подушками безопасности не потому что непременно сознательно куда-то въедем. Скорее это защита от того, кто может въехать в нас. Себя мы контролируем, других соответственно нет.
    Также есть проблема, что в городе и на парковой покатушке совершенно не хочется носить спортивные регби-образные шлемы или ещё большие МТБ-шные. Хочется компактный и ещё лучше складной урбан шлем для коммютинга. Из того что можно купить есть Carrera Foldable Helmet или вариации Beetle Cycle Helmet.

    В общем, если коротко:
    Шлем одевают кому есть что терять.

    Ответить
  86. Dmm:

    Чет читаю противников велошлема и не могу понять этот аргумент — мол, можно в полную амуницию и бронежилет одеваться выходя в булочную.
    Так простите, если я иду сотрудник полиции и иду куда-нибудь где есть не околонулевая вероятность быть подстреленным, я все-таки бронежилет одену. Если я на фронте где стреляют — я бронежилет одену. Если я в местности, где перестрелка — это чуть ли не элемент ежедневной жизни, таки да! я буду одевать броник даже в поход в булочную. Но простите, зачем мне в весьма благоприятном районе одевать бронежилет?
    Если я еду на машине — я пристегнусь. Если мне нужно машину из двора перегнать в гараж, который тут за углом и не по проезжей части — я пристегиваться не буду, т.к. моя скорость в 5-7 км/ч даже при ударе об стену повредит только машине, а не мне.
    Если я еду на велосипеде и вокруг меня люди/ветки/машины/ямы/неблагоприятные условия, которые(которых) я не контролирую и которые могут навредить мозгу — я таки лучше шлем одену. Если мне нужно проехать из моего дома до булочной, которая проходит по широким тротуарам с малым количеством людей и вне дорог с автомобилями на расстоянии в 100 метров… блин, я лучше пешком пойду — быстрее будет)) Но если я буду выезжать на дороги с авто, если я буду ехать по тротуарам, где велик риск столкнуться с детьми/колясками/неведомойфигней — то я шлем одену. Шанс повредиться на веле выше, чем пешком. Так почему бы этот шанс не уменьшить? Да, это не панацея, но если шлемом я могу снизить риск ЧМТ — я лучше его снижу. Тянуть кота за усы? Мне пока и тут хорошо))

    Ответить
  87. Андрей:

    «Мне просто не понять, почему так сложно признать, что шлем может спасти, хотя бы чисто теоретически?»
    Это признать очень просто. Признаю ).
    Еще проще признать, что не кататься на велосипеде — «может спасти» с еще большей вероятностью ).
    У меня очень критичный и упертый характер, потому в лоб со мною бодаться бессмысленно. Проще дать время остыть, я тогда прихожу к очень разумным выводам.
    Контраргументов с той же логикой придумать можно миллион.
    Я придерживаюсь политики — волков бояться — в лес не ходить. И защита — это умение владеть своим телом, а не навешанный на него груз.
    Вероятность навернуться в городе со скоростью до 15 км/час при адекватной и не рисковой езде, ездя по тротуару, а не по проезжей части, так вот вероятность навернуть практически нулевая.
    Я не против шлемов. Лишь показываю, что в таких условиях — это дуть на воду.
    При таком подходе не стоит спускаться по лестницам — вдруг помутнение сознания (бывает же) и шмяк — свернешь шею.
    Или употреблять лекарства — вокруг столько контрафакта, вместо лечения можно травануться и помереть.
    Или делать прививки, столько людей от них парализовано. Или… продолжать? Я утрирую. Но и шлем при спокойной езде считать обязательным атрибутом — не меньшее утрирование.

    Ответить
  88. Dmm:

    Андрей,
    «И защита — это умение владеть своим телом, а не навешанный на него груз.»
    в идеальных условиях — да. А если вокруг вас люди, автомобили? Или вы идеалист, и считаете, что ваше видение мира должно быть у всех? ))
    Едешь, никого не трогаешь, вроде бы все норм, и тут сзади — бабах! прилетает какая-нибудь казель. Или сбоку на перекрестке при вроде бы нормальной ситуации: водитель тебя вроде бы видит, но … ррраз! и перепутал педали, вместо тормоза — газ нажал, или смотрел сквозь тебя не ожидая вообще увидеть велосипедиста, а просто выглядывал машины, а не велосипеды (такое бывает, когда в упор не видишь то, чего совсем не ожидаешь). Оп! доля секунды и ты лежишь такой весь правильный и умеющий владеть своим телом на асфальте в лучшем случае с царапинами. 🙂

    Ответить
  89. Pavel:

    «Петрович, у них обязательное ношение. А так тоже бы спорили — дескать, тот, кто надевает каску, притягивает кирпич, и вообще — надо аккуратнее и внимательнее, а то как надел каску, так сразу стал пофигистом».

    Что-то вспомнилось. Это из воспоминаний о Второй мировой войне Теодора Вульфовича:

    — Гляди на него — морду намочил! Это зачем еще? А ну вытри!
    Во время боев и в зоне обстрела ни один нормальный не станет умываться поутру. Это закон.
    — Ты что, Фриц, чтобы умываться с утра? Командир взвода осторожно спрашивал у ординарца:
    — Может, все-таки ополоснемся? Ординарец солидно, как знаток, отвечал командиру:
    — Не-е-ет уж, товарищ гвардинант, — а мне потом отвечать?.. Вот вам край мокрого полотенца — оботритесь, если что, пока… К вечеру и умоемся.
    А со стороны доносился голос:
    — Вон, младший сержант Дугин с утра умылся, а к обеду его наповал. Сто процентов!.. Тут и доказывать нечего. Нету Дугина!..

    Ответить
  90. Игорь:

    Котовский,
    «Петрович, у них обязательное ношение. А так тоже бы спорили — дескать, тот, кто надевает каску, притягивает кирпич, и вообще — надо аккуратнее и внимательнее, а то как надел каску, так сразу стал пофигистом.»
    Мне довелось поработать в строительной компании, занимаясь каблированием многоквартирных новостроек. Так вот, там ты пришёл на участок, первым делом зашёл к начальнику, взял каску и можешь свободно перемещаться по участку. Каска на стройке — такое же безоговорочное правило, как и запрет ходить вдоль стен, на которых работают каменщики, или находиться род стрелой крана. Был случай, когда вдоль такой стены решил срезать путь рабочий моей бригады. И слава Богу, что кусок кирпича упал в 3 метрах впереди него. Хотя каска не спасает от упавшего кирпича, но от различных осколков — регулярно, знаю по собственному опыту.

    Ответить
  91. Наталья:

    Катаюсь в шлеме. На голову пока не падала, но один раз шлем защитил меня от нападения чаек, пытавшихся клюнуть в темечко. Видимо, проезжала где-то рядом с их гнездом.

    Ответить
  92. emir1:

    Я придерживаюсь политики — волков бояться — в лес не ходить. И защита — это умение владеть своим телом, а не навешанный на него груз.
    Вероятность навернуться в городе со скоростью до 15 км/час при адекватной и не рисковой езде, ездя по тротуару, а не по проезжей части, так вот вероятность навернуть практически нулевая.
    ——————————————
    Чаще всего падают на скорости до 15 км/ч. Расслабляешься, теряешь контроль и ты уже на асфальте. Все свои травмы я получал на низкой скорости. Как говориться — падения на ровном месте.
    И катаю я 99% только по тротуару.
    Последний раз упал, когда резко пытался развернуться на пятачке. Скорость ниже 5 км/ч. На асфальте был песок, занос, руль крутануло так, что чуть лбом со всего маху не клюнул асфальт.

    Ответить
  93. Дмитрий:

    Еду однажды по тротуару (широкий, есть где проехать), подъезжаю к деревянному перекрытому «коридору» (обычно ставят рядом со стройками, у нас там Ашан строили), из-за объемного мужчинки выпрыгивает тетка (которая «пряталась» за мужиком, ее не было видно из-за ее габаритов) и локтем бьет мне в рог руля. Пытаюсь увернуться (но там метр-метр.20 ширина прохода), не получается, падаю на бок, еще некоторое время еду, потом останавливаюсь. Заметил, что голова находится в 15-20 см от края бетонного блока.
    Сижу, выбираю шлем.

    Ответить
  94. Илья Левин:

    Лично меня шлем спас дважды. Один раз проезжавшая машина зеркалом выбила руль — спикировал лбом в асфальт. Другой раз на тротуаре (!) сбила машина, выскочившая со двора. Грохнулся затылком, шлем пополам. Причем ехал читать лекцию. Голова гудит, но лекцию прочел. Потом — к врачу. Проверили на каком-то хитром приборе — даже не было сотрясения мозга. Врач сказала — шлем спас жизнь.
    А вот история печальная:
    Богатая дама, главбух крупной фирмы поехала с мужем в Брюссель. И там захотелось им на велоэкскурсию по городу. Гид раздал всем шлемы. Она не захотела надевать — волосы у нее были красивые, шлем к ним не идет. Гид сказал, что тогда ее экскурсия отменяется. Пришлось надеть. Но когда она оказалась в хвосте группы, незаметно сняла шлем. Тут же зацепила педалью за бордюр и об этот же бордюр стукнулась головой. Два дня в коме, потом умерла. Тело увезли в Москву.

    Ответить
  95. Сергей I:

    Ездил сейчас в гости 4 км туда, и 4 — обратно, в обычной одежде без шлема, часто по — проезжей части. Хотя и не было машин, всё-таки было понятно, что если какой-то зазевавшийса автомобилист съедет со своего ряда в мой — выжить мне будет проблематично.

    Ответить
  96. Николай:

    В ЖЖ у моссудмеда http://mossudmed.livejournal.com/ не так давно была картинка головы мотоциклиста в шлеме. Шлем относительно целый, внутренности — всмятку.

    Шлем нужен безусловно, он спасет от несильных ударов. Но некоторым идиотам он дает ощущение полной защиты, а это НЕ ПРАВИЛЬНО

    ПыСы
    фотки у моссудмеда видны ТОЛЬКО его взаимным френдам, так что, если кого заинтересует, то надо в заглавном посте проситься во френды.

    Ответить
  97. Олег_:

    Этой заметкой Котовский меня, что называется, «дожал». В минувшее воскресенье ехали с женой и дочкой (10 лет) на великах в лес, по пути заехали в местный веломагазинчик и купили малявке шлем. Следующим этапом будет наверное уговорить жену, она у меня любит с велика падать, редко — но метко. А сам одену шлем не раньше, чем навернусь где-нибудь и приложусь головой (не дай Бог). Виктор, спасибо!

    Ответить
    1. Котовский:

      Олег, всегда пожалуйста! 🙂

      Ответить
  98. Veloboss:

    Чет не пойму, у него фуллфейс был а он потом обычный для КК прикупил?

    Ответить
  99. Максим:

    Если оставить в стороне вопрос «убьется-не убьется в шлеме», то у него есть и несколько других функций, на мой взгляд. Во-первых, камушек, вылетевший из-под колеса впереди едущего авто, тоже не убьет, но кровищи будет… Во-вторых, шлем обычно окрашен в яркий цвет, и, между прочим, он виден автомобилистам достаточно хорошо, иной раз и над крышами других авто — самая «высокая» часть велосипедиста. Я частенько сначала замечаю велосипедиста в зеркалах по мелькнувшему яркому пятну шлема (ну, или велоформы). В-третьих, в нем мне прохладнее, чем в бейсболке, к примеру (а ездить с непокрытой головой я не люблю).
    Ну и, в-четвертых, даже несильный удар обо что-нибудь твердое — это запросто сотрясение мозга. Пара дней постоянной тошноты, невозможность читать больше нескольких строк текста и головные боли на ближайшие 2 недели — это минимум последствий. Как по мне — мои мозги стоят дороже, чем пара тысяч рублей за бюджетный шоссейный шлем.
    При том, я обеими руками за тех комментаторов, что высказались в том смысле, что шлем ни разу не отменяет ни умения группироваться при падении, ни умения постоянно оценивать обстановку вокруг себя (это и, пешком передвигаясь, тоже полезно уметь 🙂 ).

    Ответить
  100. Игорь:

    Недавно упал, ударился головой об асфальт, шлем треснул, а у меня только легкое сотрясение
    http://cs628326.vk.me/v628326522/1585/ngdjTaevWr8.jpg

    Думаю без шлема последствия были бы хуже.

    Ответить
  101. Евгений:

    У меня даже 4-летний пацан знает, что сначала шлем, потом в седло (а мы с ним по парко-лесу по 20-30 км за день бывает накатываем). 1 раз уже реально пригодился, малой просто на небольшом влажном спуске по лесному полупесочку зазевался в сторону на белку и совсем на небольшой скорости максимум 4-5км/ч (ручными тормозами обоими уже уверенно пользуется) закопался в траву с ямкой, колесо перпендикулярно и черезрулька в пень. Если бы не шлем… Удар не сильный, но судя по отметине могло и в висок и в темечко… Вот такая простенькая ситуация — падает он отлично, но просто не ожидал, ничего сделать не успел. Обделался (с) полным ртом песка и фразой «Дааа.. я не озидал сто бездолозье бывает такоооое» ))). Плюс в жару мне в шлеме удобнее, даже если отложить в сторону дискуссию о безопасности — защита от солнца, хорошая вентиляция, удерживает пот в глаза. Банданы, кепки, козырьки и т.п. такого эффекта не дают, перепробовал по ровным жарким полям многое. Я пока поскупился на дорогой шлем (мой за $40 примерно), но и мой уровень/количество катания пока особых требований не родили. Буду развиваться, буду посмотреть… Всем желаю чтобы шлем пригождался только как защита от солнца 🙂

    Ответить
  102. Хамаль:

    Всё равно шлем не надену 😛 🙂

    Ответить
  103. Хамаль:

    … а вот детям шлем — в обязательном порядке. У них нет ни опыта ни умения оценивать обстановку, ни координации в достаточной мере. А для меня лучшая защита — собственная концентрация, координация, 27-летний опыт катания, умение прогнозировать ситуацию и выработанные за это время полезные привычки (например, притормозить перед перекрёстком любого вида или выездом из арки/со двора; или же прикрыться троллейбусом/автобусом, проезжая сложный перекрёсток, или снизить скорость и создать запас пространства вблизи детей итд. итп.)

    Вообще считаю, что решение носить или не носить шлем — сугубо индивидуальное. Нельзя обязывать всех его носить, равно как и нет смысла доказывать что он не нужен. У всех людей разные характеры/опыт/ареал катания/реакция/склонность рисковать/…, и выработать единые методы для всех невозможно.

    По умолчанию, считаю, что шлем носить надо, но если есть уверенность в себе (не путать с самоуверенностью) — можно не носить. А то и нужно, дабы не притуплять собственные инстинкты.

    ps: аналогию со стройкой считаю неуместной.

    Ответить
  104. Korwin:

    Без шлема,ездят,только самоубийцы.))))

    Ответить
  105. Евгений:

    Хамаль, позавчера я, наверное, учудил этот трюк только чтобы вам в пример привести :). Забегая наперед — отделался только сантиметровой царапинкой на краске рамы. Сразу скажу — я лыжник, всё детство на велике, в речке, на деревьях, баскетбол, футбол и т.п. Падать умею, на координацию или особо хрупкие кости и слабенькие связки не жалуюсь.

    Ситуация вышла такая: Выезжаю утром из двора на работу. Стал перед подъездом, выпил кофе, чуть размялся, расшевелился, погода идеальная, выспался хорошо. Велик осмотрел, подёргал (а вдруг где разболталось или ещё какой непорядок). Сажусь и на тихом тихом ходу выкатываюсь к арке из двора (детишки играют, вот я и не спеша). Перед аркой вспоминаю, что сзади мигалку не включил. Хоть и день — а всё таки с ней тебя лучше видно. Поза — полусогнутая левая, наклон вперёд, правая где то под седлом. Тут из арки выкатывается грузовичок мебельный. Я привычным усилием слегка притормаживаю передним (у меня он слева) и… как то неудачно рука минимально скользнула и пережал — черезрулька, еле увернулся от тарана головой в мусорный бак. Увернулся, но при таране не готов предсказать последствия.

    Мораль сей басни такова: знал бы где упадёшь — соломки подстелил бы. Заодно пришёл к выводу, что надо себе набросать личный контрольный список перед стартом. Тогда я о мигалке не вспомнил бы уже по пути. Это как «ключи взял, телефон взял, кошелёк взял… вроде ОК».

    Ответить
  106. Евгений:

    Добавлю — описанное выше получилось на скорости около 3км/ч (!!!) У меня самого челюсть отвисла как это на достаточно мягкой вилке и такой скорости так резво заднее колесо взлетело???

    Ответить
  107. Палыч:

    Недавно встретился с очень любопытным лесным явлением, которое можно было бы назвать «бомбардировка шишками при сильном ветре». Удары шишек о мягкую почву были довольно сильными и гулкими. Шишки валили градом. Еще один повод надевать шлем 🙂

    Ответить
  108. slackwarwick:

    Недавно у нас в городе сбили девушку, которая просто переходила через пешеходный переход, держа велосипед рядом. Насмерть. Была без шлема. В новостях о происшествии фигурировала открытая ЧМТ как наиболее вероятная причина смерти. То есть, да, можно сказать, что катание на велосипеде тут ни при чем, раз она шла пешком. Но то-то и оно, что «случайно» надела бы шлем — возможно все было бы по-другому. Для меня по крайней мере после этого вопрос окончательно прояснился.

    Ответить
  109. Александр:

    Я без шлема из дома даже не выхожу, и не важно как на долго и далеко я уезжаю. Полная экипировка всегда на мне!

    Ответить
  110. Алексей:

    Я скажу так, чем выше скорость, тем больше и качественнее защита требуется. Тем, кому на неё плевать — пускай винят потом себя.

    Ответить
  111. Кирилл:

    Ну вот и мне захотелось написать немного про шлемы. Что такое шлем и зачем он нужен знаю уже очень много лет, так как увлекаюсь не только велосипедом, но и мотоциклами. Все разговоры что шлем не нужен или в лес нужен, а в ларек за пивом не нужен это все бред счастливых людей, которых жизнь еще головой об «корягу» не била. Вот ездил человек двадцать лет в шлеме везде и не падал, в аварию не опадал и можно сказать был счастливым, а потом на двадцать первом году бах и в аварию попал и жив остался благодаря шлему, как Вы думаете стоило двадцать лет шлем одевать, чтобы на двадцать первом живым остаться!? Каждый конечно решает сам в меру своих умственных способностей, но смелость это когда страшно, но надо, а глупость это когда не надо, но пусть будет страшно!

    Ответить
  112. Василий:

    почитав некоторых создается впечатление что:

    зачем работать в перчатках — мозоли лишь покажут что ты трудяга,
    хоккеистам защита — уворачиваться же можно и не подставляться,
    штангистам защита коленей — нехрен поднимать сверхвеса,
    одевать защиту глаз работая с болгаркой, циркуляркой и прочее — можно и ножовкой отпилить,
    на мотоциклах «броню» (черепашки там и прочее) — поезжай спокойно не превышая скорости скажем в 60 км и все пучком будет

    если чего — это сарказм (ну мало ли кто как поймет)

    не хотите одевать шлем — дело ваше. пробитых на голову много. может и не придется в случае чего с ложечки кормить. может так оно и лучше.
    но кто хочет сам есть — лучше использовать разумные средства защиты.
    от пули шлем не спасет. как и от палки в колесе…
    однако лучше голова, чтобы без пробоин осталась. ИМХО

    не пригодился ни разу в жизни — значит ты грамотный и везучий!
    пригодился хоть один раз — не пожалеешь что и 5000 р отдал за него (есть и попроще модели).

    а еще задумайтесь сколько в жизни вы делаете, что вам реально ни разу не помогло и не нужно — а только деньги ухнули зря? начиная от всяких ненужных ништяков и заканчивая поступками?

    Ответить
  113. Александр:

    Глупо носить с собой лодку, на случай наводнения, но садясь на вел вы знаете что будете ехать по дороге, на высокой скорости, практически без защиты. МОжет и не упадете, а может и уже не узнаете что упали, жестоко, но трупы не думают.

    Шлем и очки не желательный аксессуар а жестокая необходимость.

    Пару случаев только за мои последние два года.
    Ехал домой ночью с Троещины. Прямая трасса, машин нет, фонари светят как днем, что может случится?

    Вот что может случится? Я даже не знаю что то было, выбоина или камень какой на дороге, просто руль резко вправо повело, а там кто-то припарковал грузовик. Шлем с тонким пластиком, проскользнул по грузовику, весь исцарапан, а могла скользить моя голова, еще пару раз кувыркнуло по асфальту после грузовика, тоже головой об асфальт.
    Очки, сняло приличный слой пластика, о грузовик, а это могли быть мои брови, глаза и лицо в целом. Представьте как бы сняло кожу с лица, если пластик как наждаком сняло? Убить не убило, но уродом на всю жизнь остаться не впечатляет.
    http://gyazo.com/97ab3f0def61667220ba799dc8265474

    Район Позняков, накатался, еду домой, велодорожка, зима.
    http://gyazo.com/688ea82d84f01bb5530b232ad62605e0
    Думаете колесо на снегу повело? Нет, домой когда ехал, сумерки, идиоты электрики кабель на уровне груди, через вело дорожку натянули. Кабель конечно оторвало, но и я затылком с вела полетел, не будь шлема — не будь и затылка.
    http://gyazo.com/7faeb753713f95447a19540ec5db5b90

    Ответить
  114. Ибрагимыч:

    Вчера катаясь по Филевскому парку столицы на влажной прорезиненной велодорожке упал на левый бок . В результате ободраны колено , локоть , ушиб плеча , треснул шлем (АШАН) за 300 р. , кратковременная потеря сознания . Голова целая не болит , остальные части тела постепенно восстанавливаются . Катаюсь давно и не мало мне ж 58 . Так никогда не падал . Думаю без шлема было бы минимум сотрясение.

    Ответить
  115. Алексей:

    Мое мнение- шлем нужен. Надо только подобрать наиболее удобный. Раньше у меня были сомнения в необходимости шлема. В детстве и юности катались без шлемов их просто не было. но и скорости были небольшие.Первый свой шлем купил по быстрому типа-«ашан» надо было к соревнованиям да и в нашей дыре других не продают. он был не очень удобен и в общем то не вызывал восторга. Позже уже не торопясь будучи в Москве походил по сокольникам померил разных и купил «спеша». Понравился с первой секунды. Сел как «тут и был». Недавно выручил- сильно приложился попав в завал на 40км/ч. Так что считаю шлем обязателен.Кстати хоть отметины остались он выдержал и менять его пока не собираюсь.

    Ответить
  116. Ярослав:

    Я фанат велосипеда с 40-ка летним стажем.И сейчас активно катаюсь .За всю свою длинную велосипедную жизнь повидал многое.Как-то поехал на «Туристе» домой проведать родителей.А расстояние было 750 км.Проехал за три дня. Утром проснулся,и решил прокатиться по родным местам.заодно проверить состояние организма после марафона. Проехал по трассе 2-3км решил повернуть обратно.Встал с седла.чтоб разогнать велосипед и очнулся в больнице.Банально при нажатии на правый шатун лопнул возле педали,и я всей массой ушел в глубокий асфальтный штопор.Удар головой об асфальт был очень сильным!!!! Врач сказал,что мне очень повезло ,что кровоизлияние было наружным.а не внутренним.Глаза заплыли и стали как у настоящего самурая-узкие и хитрые! А вот вся нижняя челюсть от кровоподтека преобрела тройной старческий подбородок,как у древнего толстого бая! Фейс -лица через недельку-другую конечно вернулся в преждние формы,но на всю оставшуюся жизнь я сделал для себя вывод- без шлема на велосипед зад свой драгоценный не садить!!!!! И слава Богу,что подобных ситуаций у меня больше не было!!!!А без шлема я на велосипед ни ни!!!!

    Ответить
  117. Иван:

    Виктор, планируете ли вы статью о других средствах защиты?
    Шлем купил перед первым выездом на автотрассу, пока, слава Богу, не «пригодился», но вот катаясь по парку и дворам пару раз уже ушиб коленку.
    Причём, если раньше организм мне намекал, что я уже не мальчик, в основном тяжким похмельем, то тут ушибы и ссадины заживали неприлично долго. А про важность сбережения коленей в этом блоге писано не раз и не десять раз.
    Вот, вопрос возник по поводу выбора наколенников. В спортмагазинах лежат либо волейбольные, не рассчитанные на частое сгибание-разгибание ноги, либо условно «экстремальные». Думается, что и они не предназначены для долгого педалирования.
    Логичным кажется использование страйкбольных «тактических» наколенников, вроде созданы они для обильного движения, приседаний и т.д. Но тоже нет уверенности в комфорте.

    Подскажите, может есть какие соображения, или опыт по данной теме.

    Ответить
  118. Сергей Михась:

    Да вот кстати, хотелось бы узнать, что лучше выбрать? Пробовал для скейта защиту, так не удобно и от долгого катания пережимает кровоснабжение, от чего затекают руки и ноги. Раньше считал, что хватит и шлема, но как то раз «удачно» завалился на бок, что локоть в хлам, хорошо еще не сломал, после этого призадумался, что таже рука может и срастется, но сидеть три месяца и не катать, ну очень АбиднА!!!( Или Господин Котовский таки считает, что такая защита для слабаков? 😉

    Ответить
  119. Евгений:

    Забавно читать проповедников «бесшлемного» катания. Эти люди с таким жаром рассказывают, насколько шлем не нужен, словно шлем изнутри обит кактусами, а заодно бьет всех бесшлемных катальщиков электричеством на расстоянии.

    Я о своем шлеме во время поездки вспоминаю, только если вдруг внезапно его коснусь рукой, или по нему царапнет ветка при поездке по посадке. В остальное время он попросту не ощущается на голове.

    Лично я всегда катаю только в шлеме, ибо на мой взгляд случаев, когда шлем навредил, а не защитил — один на миллион, и потому я склоняюсь к идее, что лучше пускай шлем будет, но не понадобится, чем понадобится, но его не будет.

    Хотя в целом мне без разницы, если кто катает без шлема(независимо от того, новичек он или опытный), все люди взрослые и способны самостоятельно оценить риски для себя лично(и для своих детей).

    Ответить
  120. Святослав:

    Дважды был в ДТП на велосипеде. Один раз без шлема. Результат — месяц в больнице с последствиями. Другой раз в шлеме. Оба раза сталкивался с автомобилем. Второй раз вообще не заметил удара головой. Болела грудь, очевидно, от удара об руль. При этом рама сломалась в четырех местах. КОгда купил новый велосипед, и опять поехал, то увидел, что шлем сломан. Обычный пенопластовый шлем. Почти все ребра оказались сломаны. Очевидно, шлем предотвратил травму головы и шеи. Теперь всегда езжу в шлеме. Несколько раз прилично падал — без последствий. Я когда выезжаю, то всегда рукой проверяю, одет ли шлем. Потому что он совершенно невесомый и не щупая, нельзя определить, одет шлем или нет.

    Ответить
  121. Юрий:

    мне 48, сейчас вес 117 был больше. недавно начал кататься без шлема пару раз упал со своим весом. вот теперь думаю что шлем нужен.
    даже на скорости 15 км/ч * на мой вес имеем хороший удар, а если по голове? рука срастется 🙂 а голова нет!

    Ответить
  122. Яков Белов:

    Шлем обязателен. Наушники на велосипеде — зло. Вот пример — «два в одном»:
    http://censor.net.ua/photo_news/431664/voditel_legkovushki_sbil_velosipedistku_v_stolitse_fotoreportaj

    Ответить
  123. Алехандро:

    Взял первый свой вел, искатав за эти полтора года 5500 км, понял, что довольно поискушал судьбу. Каждый раз, когда мудлы перед тобой резко перестраиваются, открывают двери, материализуются в виде обгона в 5 сантиметрах от края руля BMW или маршрутчики, всегда ловлю себя на мысли, что в следующий раз уже так не повезёт. Лицензия водительская есть — B,C, 6 лет стажа, на дороге осторожен. Но все мы знаем, как те, кому менее 30 лет, получили свои права. Будь ты предельно осторожен — когда-нибудь всё равно что-нибудь случится нехорошее. В общем, переварив, взял немного б/у Specialized Air force. Действительно, тыкают пальцем, как в случае товарища из Барнаула, и глупые вопросы иногда приходится слышать. Но теперь хотя бы знаю, что голова с её содержимым в относительной безопасности. Кстати, не нашёл в обсуждении ничего о таком явлении, как срок службы велошлема. Как вы думаете, так ли оправданно ли заявление, что 3-5 лет — предел? пенополистирол рассыхается что ли?

    Ответить
    1. Котовский:

      Сложно сказать насчет срока службы. С одной стороны производителям выгодно распространять такую инфу, что шлем становится небезопасным со временем, с другой — вдруг так и есть. Исследований на эту тему не встречал.

      Ответить
  124. Alex:

    Вчера мой старый-добрый GIRO спас мою головушку и меня, те вмятины и трещины, что я обнаружил на нем после черезрульки были бы на моей черепной коробке (3 Х тьху)

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 

berloga-3

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_4_2

shad-1

kot_sidebar_ban_3_2

shad-1

kot_sidebar_ban_2_2

shad-1

kot_sidebar_ban_1-2

shad-1

kot_sidebar_ban_3-5

shad-1gift_friends_1shad-1
apgrade_1-1shad-1apgrade_1-2shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1apgrade_1-3shad-1