crc_banner_june

Велосипед и потенция — уже страшно?

Несомненно, самый частый вопрос, задаваемый на велосипедных форумах — влияет ли езда на велосипеде на потенцию. Я должен ответить четко и однозначно — да, влияет. Положительно.

Предвижу вопросы, поэтому давайте разберемся поглубже, почему вообще эта тема так тревожит начинающих велосипедистов.

Вероятно, опасения по поводу своей потенции начинаются с того, что глядя на тонкие, с острыми гранями спортивные седла, у нормального некатающего человека начинается нервный тик. Еще бы — вот эта острая штука, да еще и между ног!

Второй поражающий фактор, о котором думают непричастные люди — долгое сидение в седле вызывает застой в промежности, а отсюда проблемы в половой сфере велосипедистов.

Попробую разубедить моих осторожных читателей, у которых еще есть сомнения на этот счет. Начну с анатомии нашего седалища: задница устроена не так, как это кажется снаружи. Какой бы не был ее объем, сидим на велосипедном седле строго тазовыми костьми. Таким образом, эти кости держат нашу промежность чуть выше поверхности седла, и это очень важно.

Теперь понимаете, почему я и все велосипедисты категорически не советуют кататься на мягких сидениях, особенно на дальние расстояния? Тазовые кости погружаются в мягкость седла, и мы ложимся на него промежностью. Это ведет именно к тому, чего боятся любители «комфорта» — передавливанию простаты, закупорке кровеносных сосудов. Поэтому, какой бы конфигурации не было седло: спортивной или туристической — оно должно быть жестким.

velosiped-potencia-2

Далее — дальние расстояния, долгое время пребывания в седле. Я полностью согласен с теми, кто утверждает о вредности долгого сидения для половой функции. Но друзья, ни в коей мере невозможно назвать катание на велосипеде простым сидением. Во первых, вес тела на байке разнесен так, что на задницу приходится не более 60-70%. Сравните это с ежедневным многочасовым просиживанием у компьютера, где ваш вес полностью давит на попу и позвоночник.

При езде на велосипеде человек не может долго находится в одной позе, постоянно приходится привставать, переносить вес, вставать на педали — просто потому что это дорога. Таких движений любой велосипедист совершает сотни в час, абсолютно не осмысленно. Опять-таки сравните с сидением у компа.

И наконец, подумайте, а что делает человек, когда едет на байке? Он крутит педали! То есть, непрерывно шевелит ногами, да еще и с ощутимой нагрузкой. Вся его кровь прокачивается в ускоренном режиме, и разумеется, тазовая область в списке снабжаемых кислородом стоит на втором месте, сразу после ног. Ну и как можно говорить о застое крови в тазу и простате? Ведь промежность висит над седлом, опираясь на тазовые кости, и кровь совершенно свободно по ней циркулирует.

Возьмите все эти факторы воедино и скажите мне, что вреднее: катать несколько часов на велосипеде или делать ежедневные восьмичасовые «марафоны» в рабочем кресле? Представляете, какой вред мы приносим себе каждый день, высиживая по много часов практически неподвижно в мягких креслах. Вот где застой крови в тазу. И вроде ничего — как-то размножаемся.

Я могу назвать катание на велосипеде стимулирующим для простаты, и советовал бы делать это регулярно всем офисным сидельцам и водителям. За несколько часов, проведенных в седле, вы снабдите таз свежей кровью на неделю вперед, от этого только прямая польза! А воздух, а солнце, а полученный позитив — это же все идет на пользу. Неудивительно, что все катающиеся люди ощущают повышенный тонус в личных отношениях.

velosiped-potencia-3

Теперь перейдем к возможным негативным последствиям катания на велосипеде для половых органов. Первое — очень легко простудить мочевой пузырь. Велосипедные шорты сделаны из тонкой лайкры, памперс прикрывает непосредственно само хозяйство, но низ живота остается практически без защиты от холода. Разгоряченный, потный человек въезжает на гору, и оттуда стремительно слетает вниз.

Ветер дует ему в пузо и если постоянно так делать, то запросто можно заработать воспаление мочевого пузыря, от которого потом очень сложно отделаться. Выход — одеваться по погоде, не стремиться одеть летнюю форму уже ранней весной. В холодную погоду одевать велосипедные штаны из виндстоппера, в среднюю — поддевать хоть что-то под шорты.

Еще неплохо иметь велосипедную ветровку, они имеют длинный зад, которой прикрывает спину и поясницу даже в согнутом состоянии, а перед куртки ложится как раз на низ живота, защищая его от потока ветра.

Нельзя перегревать промежность в жару. Поэтому исключите всякие треники и джинсы, если катаете чуть быстрее прогулочного темпа. Там все начнет потеть и преть, а это весьма вредно для яичек. Одевайте в жаркую погоду легкую велосипедную форму, шорты с памперсом. Памперс легко проводит влагу, тепло отводится через тонкую лайкру.

Следите за положением седла. Если чувствуете хотя бы малейший дискомфорт от промежности (не от задницы), тут же меняйте посадку и регулируйте седло. Онемение — это вообще крайне плохой признак, продолжать ехать нельзя ни в коем случае. Встаньте, пройдите пешком, помассируйте промежность. Дома думайте, что не так: седло, посадка, размер байка.

Несмотря на то, что седла с перфорацией для простаты — это в большей степени маркетинг, попробуйте и этот вариант, если никак не можете подобрать комфортное седло. На форумах спорят, чего больше в таких седлах — пользы или вреда, но вдруг именно вам оно поможет.

velosiped-potencia-4

Это всё, что я могу сказать по поводу велосипеда и простаты. Нет ничего страшного, если подходить к процессу с умом. Сотни тысяч велосипедистов проводят сотни тысяч часов в седле и у всех есть жены и дети. Не исключаю, что некоторый процент этих детей — именно не вопреки, а благодаря велосипеду, потому что польза от катания для интимной сферы, как я уже говорил — есть. Катайтесь чаще и дальше, друзья!

Очень прошу моих читателей распространить эту статью везде, до куда можно дотянуться. Надоело, что люди повторяют бред, почерпнутый из желтой прессы, перепечатывающей мнение «британских ученых». Пусть прочитают про реальный опыт, может быть в наших рядах прибудет добровольцев.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

102 Комментариев

  1. Айдар: -

    Виктор, привет.
    Откуда только берешь темы для статей)))
    Признаюсь, некоторое сомнение по поводу пользы/вреда велосипеда у меня было. Но это не останавливало меня от катания. А теперь эта статься и вовсе будет дополнительно стимулировать.
    Вопрос: ты статью написал, исходя из личного опыта, или это всё научно подтверждено?

  2. Котовский: -

    И то, и другое.

  3. Айдар: -

    Ну, тогда я полностью спокоен за своих потомков. Спасибо за очередную интересную и полезную статью.

  4. denone: -

    Люди в основном не умеют глядеть масштабно, поэтому пытаются найти зло в каких-то отдельных вещах, как велосипед.
    Например, пытаются найти доказательство вреда велосипеда, хотя сами к примеру спят по 5 часов или жрут фэстфуд с обильным количеством трансгенного жира. Ну или пиво пьют закуривая сигаретами. И приетом считают, что именно велосипед им может навредить.
    Ну или еще один пример, люди считают что кофе вредно. Прямо выпил кофе и отвалилась печень. И в то же время, люди недоедают белков или пьют недостаточное кол-во жидкости в день, не получают достаточно клетчатки, минералов.
    Если вести ЗОЖ, то велосипед на вас повлияет только как эликсир молодости

  5. Славец: -

    Виктор, как всегда отличная статья. Спасибо. Ща репост сделаю по друзьям!:)

  6. Abysmal: -

    Виктор, снимаю шляпу!
    Наконец-то красиво и доходчиво развеян миф «диванных теоретиков» и «псевдоврачей» с зомбоящика.
    А то я уже не знал какими словами еще изгонять страх у народу перед катанием.

  7. Артем: -

    Между тем урологи постоянно твердят об вреде велосипеда для простаты. Хотя я им не доверяю ни по этому, ни по некоторым другим вопросам

  8. Abysmal: -

    Артем, я думаю, что корни данной проблемы от «катальцев» фитнесс-центров с их велотренажерами.
    Вы когда-нибудь видели там нормальное жесткое седло? Ну пусть не жесткое, но настроенное под каждого индивидуально? В лучшем случае крутильщики там приподнимут по высоте, но чаще всего вообще никак не удосуживаются настроить тренажер. Так и крутят на полусогнутых
    Сразу вспоминаются «тошнящие» по парку парочки на полусогнутых.

  9. Котовский: -

    Урологи твердят в том же смысле, что и наркологи «алкоголь — яд». И с этим нельзя не согласиться. Но я в статье написал, почему у правильных велосипедистов все в порядке с потенцией и воспроизводством, и даже лучше, чем у офисных сидельцев.

  10. Артем: -

    Abysmal, я вообще не понимаю тех, кто пользуется велотренажером, когда можно ездить на реальном велосипеде.
    Пробовал ради интереса тренажеры — и вело, и для ходьбы (обычные и эллиптические). Минуты через две мне становилось скучно и я прекращал занятие.

  11. Александр: -

    Да, от положения седла много что зависит, даже не только простата. У меня при обычном положении перпендекулярно раме возникает какое-то неприятное ощущение в мошонке, поэтому всегда опускаю нос на пару градусов вниз. Недавно диагностировали варикоцеле — это, наверное, и есть причина. Если что — оно врожденное, не от велосипеда приобретено

  12. Abysmal: -

    Артем, обычно такой взгляд наблюдается у молодежи.
    Могу Вас уверить, что тренажер придуман и пользуется не просто так.
    Если Вы умеете кататься и у Вас нет проблем с вестибулярным аппаратом и координацией, то это не значит, что остальные люди точно такие же и не испытывают в чем-то проблем. А вот для них как раз велотренажер и есть способ получить кардионагрузку, да и физическую, при неумении кататься, неспособности кататься на велосипеде.
    Кстати, эллипсоид ИМХО будет много полезнее простого велотренажера.

  13. Александр: -

    Артем, смысл всех таких тренажеров — поддерживать постоянную высокую нагрузку с высоким пульсом в течении некоторого времени. При простых поездках на велосипеде это невозможно — перекрестки, светофоры, поребрики. А выехать за город и катить по пустой дороге или тракту далеко не у всех есть возможность.

  14. Артем: -

    Abysmal, я имел в виду здоровых людей, умеющих кататься (или тех, кому научиться этому не проблема), но тем не менее предпочитающих крутить педали тренажера вместо велосипедных.

  15. Abysmal: -

    Да, вот еще ситуация. Например ставят артроз суставов, значит велосипед в нормальном объеме противопоказан, бег тоже. Только ходьба. Вот тут и преимущество эллипсоида.
    С некоторыми заболеваниями или травмами позвоночника велотренажер и велосипед тоже заказаны.
    Ну и не каждый может решиться катать круглый год, а нагружать себя все же надо. Многие не любят лыжи или не умеют кататься, опять на помощь приходят тренажеры.

  16. Артем: -

    Александр, в этом с вами согласен.

  17. Abysmal: -

    Артем, а такая ситуация — это банальная человеческая лень.
    А еще это искажение современного общества в сторону престижно и гламурно.
    Сидеть задом в гламурном клубе на гламурном тренажере престижно. Потом ведь так круто приземлить седалище в престижное авто и гламурно стоять в пробке…
    А на велах по улице рассекают только лохи.
    И еще, сев на вел и поехав на улицу, приходится работать реально, напрягаться, т.к. рельеф разный и условия разные.
    А в душном зале, провонявшем потом и резиной, можно крутить для вида даже не вспотев, т.к. главное престиж

  18. Артем: -

    Abysmal, всё так.
    А эти люди лишают себя новых впечатлений и красивых мест, которые они могут посетить, не пролетая мимо в авто, а с чувством, толком и расстановкой

  19. Котовский: -

    Abysmal, еще добавлю, что зима, проведенная на диване, и зима, проведенная на трейнере — это две разные вещи. Когда я еще не был ленивым велотуристом, я всю зиму вкручивал на трейнере, весной безо всякой вкатки начал с сотни.

  20. Котовский: -

    Артем — воистину. Я всеми силами пытаюсь заставить людей хоть чуть-чуть изменить мнение и попробовать. Многие потом не могут остановиться.

  21. Андрей: -

    Мне всегда было плевать, слышал о таких бреднях раньше, но никогда не обращал внимание — мне нравится кататься, я знаю, что это полезно — остальное не важно.

  22. Abysmal: -

    Виктор, стремление похвальное. Сам пропагандирую сей культ.
    Но, мы можем только пропагандировать. Лучше, если в среде молодежи, они боле податливы веяниям моды. Если станет модно и престижно катать на велах, а не в машинах, вот тогда и начнется изменение сознания.
    К сожалению сейчас благодаря агрессивным рекламам уже на детский мозг падает общий уровень интеллекта, т.к. удобнее, когда за тебя кто-то решил, что тебе есть и одевать, куда ходить и как себя вести. Плюс падение уровня образования. Результат виден вокруг.

  23. Abysmal: -

    Добавлю уже сказанное Виктором однажды. Человек становится заложником мнимого комфорта, который он для себя создает, плодя более глубинные проблемы прежде всего для своего здоровья.
    А т.к. комфорт добавляет лени, а лень присуща человеку, то это растет в геометрической прогрессии.
    Вот и начинаются у большинства отговорки типа, да пилить пешком, лучше подъехать на машине. Крутить педали? А зачем?
    Поэтому сейчас стало модно не ходить в парк/лес/на берег водоема, а заезжать на авто. Это же комфортно.

  24. Котовский: -

    Abysmal, который раз замечаю, что ты читаешь мои мысли! У меня уже готова статья под названием «10 отмазок, чтобы не начинать кататься на велосипеде». Выйдет в следующем месяце.

  25. Александр: -

    Abysmal,

    > Если станет модно и престижно катать на велах, а не в машинах, вот тогда и начнется изменение сознания.

    Не обязательно. Изменение сознания наступит тогда, когда станет сложно ездить на машине — когда будут платные парковки, платный въезд в центр города, выделенные полосы для общественного транспорта, и, главное, серьезные штрафы для нарушителей всего этого. Голландия именно по этому пути шла, а какой-то престиж быть велосипедистом — это утопия.

  26. Котовский: -

    Александр, к сожалению, в нашем обществе слишком силен принип «чё я хуже соседа». И будут всё равно ездить на машинах, невзирая на огромные траты на бензин, страховку, парковку и штрафы.

    Тут нужна работа именно с менталитетом. Пока в общественном сознании велосипедист будет ассоциироваться с невнятным маргиналом, ничего не изменится, сделай цену на бензин хоть 100 рублей за литр.

    С Голландией нас с нет смысла сравнивать — у них любовь к великам это долгий исторический процесс. И это не связано напрямую с дороговизной владения автотранспортом — многие богатые люди ездят на великах, просто потому что это принято в обществе.

  27. Александр: -

    Виктор, в том-то и дело, что не долгий и не исторический Посмотрите на не такой и давний Амстердам — http://www.youtube.com/watch?v=guOtC9Y9vVE. Такие же пробки, такие же безумные автомобилисты. Но стоило городским властям понять, что бесконечно расширять дороги всё равно нельзя, как сразу стало лучше.

    Мне кажется, что если сейчас человек тратит на машину процентов 10-20 своей зарплаты, а с платными парковками начнет тратить 70%, то он задумается. И если хотя бы 5% задумавшихся пересядут на велосипеды, то неминуемо случится велобум, после чего менталитет изменится сам собой.

    Скажем, когда 10 лет назад я по пути на работу и обратно встречал, может, одного велоколлегу, никто об инфраструктуре для нас не думал. Сейчас я встречаю человек 20 каждый день — и понимаю, что о нас уже заботятся, велопарковок везде наставили. Будет 200 — будут велодорожки, непременно.

  28. Котовский: -

    Что ж, Александр, принимаю — должно идти давление по всем направлениям. И со стороны финансов, и со стороны идеологии.

    А то, что велодорожки будут — в этом я даже не сомневаюсь.

  29. Abysmal: -

    Как у нас сейчас развивают инфраструктуру, можно назвать только одним словом для галочки в карман.
    Понатыкали громоздких велопарковок типа коновязь в совершенно абсурдных местах.
    Велодорожки просто нарисованы в ущерб пешеходам, чаще всего и на и так узком тротуаре.
    Т.е. сказано было отчитаться, что делают — отчитались. А то, что этим нормально и пользоваться нельзя, шерифа не волнует

  30. Сергей: -

    А я то думаю, отчего так хорошо, а оно вон как.))) Буду теперь всем знакомым, советовать велосипед, для улучшения потенции. В субботу катались с другом по Москве. Велосипедных дорожек не увидели ни одной, зато пару вело-парковок встретили.

  31. Abysmal: -

    Сергей, только не забывайте учить знакомых правильно выставлять седушку. Чтобы каталец сидел на седалищных костях, а не на промежности.
    Вообще правильная посадка — это залог длительного катания без перенапряжения и неприятных последствий для здоровья.

  32. ivvva: -

    А что там на урологов ссылаются люди, что мол твердят они? У меня есть знакомый уролог, я, разумеется его спросил, какую он видит вредность в катании на велосипеде, он так и ответил, что видит исключительно полезность

  33. Алексей СПб (http://vk.com/id5458595): -

    Виктор, отличная тема!!! Интересовался…, искал инфу)) Аргументом, стал Китай!!!!98 % населения на великах!!!! Давайте спросим!!! Откуда рождаемость???))) Спасибо Вам!!! Всегда ценный материал!!!

  34. Котовский: -

    Алексей, это да, китайцы рулят и педалят. Хотя говорят, скоро их индусы по рождаемости обгонят. Они тоже все на велосипедах и мопедах — и ничего.

  35. Denis: -

    Да, как-то осенью купил первый горный велик, и катал на нем на работу. Всем на работе было интересно то, как я от дома катаю на работу целых 10 км (хотя раньше я ходил пешком, а не пользовался транспортом). Тогда в коридоре одиноко стоял мой единственный велик.
    В один прекрасный день весны, я заметил, что в коридоре уже стоят целых три вела! Чужой пример заразителен)

  36. Котовский: -

    Денис, это точно. Я заметил — стоит одному в коллективе заняться чем-то, как другие подхватывают. Причем это действует в обе стороны, как позитивную, так и негативную.

  37. максим: -

    хорошая статья и комментарии)))) Сразу вспоминаются «тошнящие» по парку парочки на полусогнутых. меня тоже бесят… котовский а у вас чат есть на сайте?

  38. Котовский: -

    Спасибо.

  39. Abysmal: -

    максим, не знаю, как остальные ответят на это, но ИМХО, данный сайт не очередная соцсеть. Зачем превращать хороший ресурс в балаган всякими «свистелками» и «перделками», коих полно вокруг?
    Чат — это живой разговор, где все ранее сказанное уходит в небытие (то, что хранят историю, это глупость). И это не форум. Наличие комментариев дает некое подобие форума, но это именно такой формат.

  40. Котовский: -

    Максим, чата нет, по-моему, сейчас на сайтах чаты уже не ставят.

    С течением времени я хотел бы собрать на сайте некое сообщество нормальных адекватных людей, которые способны по дружески общаться, давать советы, помогать и тд. Ну, так, как сейчас в комментах. И открыть форум в рамках сайта, на котором можно было бы уже обсуждать, разговаривать.

    Но это дело в лучшем случае следующего года, а то и после следующего.

  41. Котовский: -

    Abysmal — именно так, как ты описал. То, что уходит в никуда — не имеет смысла. Информация должна накапливаться, пусть пока и в такой неудобной форме, как комменты.

    Всё, что мы тут пишем — это дополнительная мотивация для других людей. И это — хорошо.

  42. максим: -

    Abysmal об этом не подумал))))

  43. kochevnik: -

    Классная статья! Я уже устал повторять некоторым людям о беспочвенности таких заявлений. Мой знакомый уролог лечит простатит,включая в комплексную программу именно езду на хорошо подогнанном и настроенном байке! Результаты просто блестящие!
    А другой мой друг, врач нейрохирург,рекомендует молодым женщинам перенесших тяжелые роды с переломом или трещиной вагинально-лобковой кости,так же езду на велосипеде после периода реабилитации. Ни одна из пациенток еще не жаловалась))).

  44. kochevnik: -

    К стати, за 20 лет катаная на велосипедах,ни у кого из нашей команды нет проблем ни с простатой,ни с потенцией.
    Уж если б это было вредно,то давно все «состоялось бы»!

  45. Abysmal: -

    Вообще, современное общество все меньше включает голову и все больше доверяет чужому мнению, сказанному с экрана телевизора или в любом СМИ.
    Вот и получается, что наслушаются страшилок и дальше тиражируют их, особенно происходящие из этой программы
    http://ru.fishki.net/picsw/052013/29/post/dem2/tn.jpg

    тема выбора велосипеда просто убила наповал
    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YslNMfYrq2I

  46. Котовский: -

    Да, над этим адом ржала вся велообщественность.

  47. Андрей: -

    Боже, увиденного не развидеть никогда 0_о…

  48. Abysmal: -

    Андрей, самое страшное, что всю эту ахинею вываливают на массы с центрального канала в выходной.
    И преподносится все под соусом истины в последней инстанции

  49. Андрей: -

    Да, это конечно гадко, но с другой стороны, на этот идиотизм поведется лишь глупый человек, я не представляю себе разумного человека, умеющего последовательно мыслить, сопоставлять факты и изучать какой-либо вопрос, свято верующего во все, что ему подсовывают из зомбоящика, я уж не упоминаю репутацию этого убого канала…

  50. Котовский: -

    Андрей, ты очень сильно переоцениваешь человечество. Абсолютное большинство считают велосипед детским баловством, и уж вряд ли пойдут гуглить в интернеты. А раз сказали по телевизору, значит так и есть.

  51. Андрей: -

    Грустно все это
    Видимо у человечества в его нынешнем виде и правда нет будущего…

  52. Котовский: -

    А я придерживаюсь прямо противоположного мнения. На мой взгляд, человечество развивается циклически, два шага вперед, один назад. Но прогресс есть, его невозможно не замечать.

  53. Denis: -

    Может, эта программа была рассчитана именно для выбора детского велика? Может, все не так уж страшно?

  54. Abysmal: -

    Denis, если делают передачу по выбору детского, то пусть озаботятся соответствующим возрастным ограничением подопытного. А то первый по их мнению большой, хотя по взгляду со стороны он ему более чем подходил.
    Если пропагандируете шлем, то озаботьтесь сразу же наглядно показать как правильно его одевать и закреплять, а не цеплять на ребенка как на елку, да еще задом наперед.
    Да и вообще большинство рекомендаций человека, который что-то слышал, но сам не катает.
    Если начинать учить ребенка кататься, то сразу с правильной посадкой, воспитанием правильного навыка остановки. Что за берд, никогда не тормозить передним тормозом? Да, получается по их мнению безопаснее ребенку выкатиться на дорогу из-за неэффективного заднего и попасть в ДТП, чем слететь с сидушки. Обязательная черезрулька — это миф. А у детей это еще сложнее в силу более развитых рефлексов. Вспомните, что ребенок падает в довольно жестких условиях и часто даже синяков нет, где взрослый себе мог уже сломать что-то. Плюс, на голове шлем.
    Сам пару раз летал через руль, ну не совсем через руль , а немного на бок, благодаря шлему никаких последствий кроме ссаженого локтя и колена.

  55. Denis: -

    Честно, я не посмотрел до конца, потому что на работе, так, мельком. Но ведь у дорожных «обычных» великах только задний тормоз и стоит. И у меня такой был — ничего, жив, здоров.

  56. Abysmal: -

    Андрей, к сожалению общий уровень интеллекта в обществе здорово упал. И в первую очередь этому способствует формальный подход к начальному образованию.
    Не стоит судить о тенденциях в обществе только по себе и своему ближайшему окружению. В силу своей образованности выбираем спутников подстать себе, потому что с другими просто неинтересно. Вот и появляется удивление, кто подобное смотрит и почему верит.
    Сейчас, по заявлению бывшего минобра фурсенко (ударение ставить по-вкусу), им не нужен человек-созидатель, коего воспитывала Советская система образования, сейчас им нужен человек- грамотный потреблятель. Им нужно тупое общество потреблядей, т.к. им проще управлять.

  57. Abysmal: -

    Denis, тут не спорю, сам на таких в детстве катал. И знаю, что это такое, когда ты его наконец-то раскрутил, а нужно тормозить и получается отменный такой юз и как следствие тормозной путь на лишние метра два.
    Помню, как в Крылатском на дорожном Аисте 28″ спускался, и тормозной барабан на такой скорости не хотел схватывать. Было мне лет 14-15. Стоял дикий вой от заднего колеса и продолжение движения. Вот я тогда реально отложил кирпичей. Хорошо, что в то время еще не было на велодороге там толп праздношатающихся мамаш с колясками на всю ширину.

  58. Denis: -

    Abysmal, пожалуй, соглашусь с тобой. Они бы лучше позаботились о ПДД для велосипедиста — куда полезнее бы было в передаче, а не всякую ересь нести. Тогда уж просто бы могли на сайт Котовского сослаться), как пособие)

  59. Abysmal: -

    Пособий на просторах состав с прицепным вагоном. Все разжевано и обсосано не раз и не два. Все с картинками и разъяснениями.
    Дело в том, что подавляющая масса, кто умеет пользоваться интернетом (под пользованием подразумеваю наличие компа и умение запустить браузер ), дальше стартовой страницы яндекса или рамблера не идут. Или же смотрят ютубы и одноклассников с вконтактами. Такие вещи, как поиск информации, их ставит в тупик. А уж анализ полученных ссылок вообще вгоняет в ступор.
    Большинству очень хочется одну большую кнопку на экране http://button.dekel.ru/

  60. Котовский: -

    Денис, может и рассчитана на выбор детского велика, но позовите хотя бы одного человека, который катает. Ибо одеть шлем задом наперед, и никто ни на сцене, ни в студии не заржал — это означает, что там все не в теме.

  61. Николь: -

    Очень интересная и познавательная статья) как любителю, мне было интересно ее прочитать) есть некоторый недочет, на мой взгляд: раз уж вы взялись писать статью про отрицательные/негативные влияния на организм человека, почему бы не написать и о женских проблемах, если таковые имеются, при катании на велосипедах. Все-таки, много женщин тоже увлекаются велоездой, и по генетике и физиологии немного отличаются от мужчин) Спасибо.

  62. Котовский: -

    Николь, так как я не доктор, мне сложно судить о специфических женских проблемах. Но посыл тот же — если седло жесткое и выставлено правильно, то только на пользу.

  63. саша: -

    Одна ремарочка моя: полезно кататься.

    Правда, даунхиллерам, триалистам, дертджамперам стоит задуматься о «хозяйстве». И принять меры.

    Одно дело давление на промежность, а другое — удары от всех этих «полетов».

  64. Котовский: -

    Так они вроде и не бъются им постоянно. Рамы низкие, седло тоже опущено.

  65. Abysmal: -

    там чаще бьются не о раму, а об вынос и шток грудиной падая на руль. Ну и ногами о землю

  66. daos: -

    » смысл всех таких тренажеров — поддерживать постоянную высокую
    нагрузку с высоким пульсом в течении некоторого времени. »

    Мне кажется это то и плохо. Человек не машина, в жизни мы испытываем, как правило, неравномерные нагрузки, мы под это заточены, что называется…

  67. Dennis: -

    1.Спасибо за данную статью, она невела меня на некоторые размышления. Вскоре после покупки своего маунтинбайка я приобрёл к нему гелевую накладку на сиденье. После полутора — двух часов езды, у меня в области промежности появляется онемение. Конечно я с этим борюсь, меняю положение, привстаю на педалях, временами слезаю с байка и немного иду пешком. Раньше, когда я ездил на простом Урале с простым жестким кожаным сиденьем, снабженным пружинами, таких симптомов не было. Наверное всё дело в этой мягкой накладке.
    2.Как-то в одном старом номере журнала ФиС, прочитал статью посвященную Лэнсу Армстронгу и велоспорту вообще. В статье, ссылаясь на медицинские исследования, говорилось, что небольшие вибрации велосипедного седла приводят к тому, что в яичках велогонщиков возникают микротравмы, которые потом замещаются соединительной тканью. У Армстронга такие травмы привели к злокачественному перерождению яичка. (рак яичка вообще очень редкое заболевание). Лэнса чудесным образом удалось вылечить.
    В любом случае, столько сколько ездим мы не идёт ни в какое сравнение с тем, сколько ездят пофессионалные велогонщики, так что опасаться не стоит.

  68. Котовский: -

    Кроме Лэнса есть еще тысячи профессиональных гонщиков, которые по 100 000км в год накатывают, если бы была какая-то зависимость, то там четверть уже без яиц каталось.

  69. AlexWlas: -

    Виктор! Спасибо тебе за информацию о велосипедных новых правилах в возрасте полезнее для сохранения здоровья!Удачи и продолжения!

  70. Котовский: -

    Спасибо, взаимно!

  71. Виктор: -

    Автор, как это очевидно, не болеет хроническим простатитом — ни слава богу. А при этом синдроме каждая встряска или воздействие вибрации на простату большой риск обострения (особенно при калькулезном простатите). Так что не всегда полезен байк для простаты — особенно если прыгать по ухабам и проселкам на горном.

  72. Станислав: -

    Как говорится у кого что болит….
    Статья не про простатит а про потенцию )
    Все опасения в этом плане безосновательны
    Сам «шоссейник» с 98 года и все гуд!)

  73. Котовский: -

    А простатит с потенцией никак не связан?

  74. Станислав: -

    Раз я об это не задумывался, значит действительно все в порядке

  75. Котовский: -

    Тем не менее, среди начинающих это очень популярный вопрос. Посему я и решил прояснить.

  76. Алексей: -

    Добрый день, у меня вопрос по поводу памперса для езды. Если я катаю в шортах без памперса, седло жестковато и при катаниях на 30 и более км , задница просто начинает побаливать от седения(не седла). Не критично ли это в том числе и для простаты и не нужно ли всетаки шорты с памперсом заиметь? После вставания на педали или кратковременного переноса веса на одну из булок, еприятные ощущения проходят, как бы после разминки.

    Суть вопроса в кратце — обязателен ли памперс?

  77. Котовский: -

    Алексей, памперс сам по себе призван не давать смягчение заднице, а отводить пот, чтобы не натирало кожу. Но и эффект смягчения присутствует тоже, конечно.

    Насчет обязательности — такого нет. Но на мой взгляд, памперс снимает сразу две проблемы — пот и твердость седла.

    Если вы говорите только про то, что болят кости, на которых сидишь, то для простаты ничего вредного нет.

  78. Роман: -

    Езжу на велосипеде, сколько себя помню. Начиная с трёхколёсника и заканчивая горным велосипедом. Никаких проблем нет!
    Правда, этой весной сбила машина, перелом седалищной кости.. И мне интересно, смогу ли я после реабилитации, ездить на велосипеде? Велосезон уже давно начался, а я жуть как соскучился по своему байку. Собрал, помыл, стоит пылится((

  79. Котовский: -

    Ну, наверно, если всё нормально срастается, почему и нет.

  80. Роман: -

    При следующем визите к врачу, обязательно спрошу.. А так, велосипед, это мой образ жизни, всегда езжу на нем. В летнее время, только на нём, исключая поездки на автомобилях, в любом виде.

  81. Александр Коннов: -

    А я виню велосипед+нагрузки на работе в обострении геморроя. Работаю на стройке, последний месяц перед обострением работал, таскал тротуарную плитку каждая по 27кг, по две за раз таскал для скорости. На работу, с работы только на велосипеде. После работы на огород с огорода, тоже на велике. Ну в среднем за день у меня набиралось 20-25км в течение рабочей недели. За выходные поменьше потому, что только огород и возможно по пути в магазин это порядка 15км в день. В итоге получаем 30 км в выходные + 100 км за неделю. В общем около полтысячи за месяц. А причиной геморроя служит либо просиживание на месте что у меня исключено, либо увеличенные физические нагрузки и давление в тазу и на нижние конечности. В итоге я прихожу к выводу о том, что седло должно быть пошире чем, те которыми скомплектованы обычно. Приблизительно как раньше были на дорожных велосипедах и туристах. Мне раньше после отца достался турист, я его бомбил 4 года и должен заметить что седло у него удобное, только комфорт. Вся боль и дискомфорт исключены. А седла по сравнению с современными достаточно широкие. Так что я думаю что все-таки по аналогии с прошлым седло обязано быть немного мягким и достаточно широким (в меру). И тогда абсолютно любой желающий без привыканий будет смело кататься на велике.

  82. Николай: -

    Денис, а что скажите про советские кожаные сидушки (типа тиаких https://g-a.d-cd.net/6c8684u/960.jpg) для начинающего?

    И еще вопрос, хочу переделать велосипед Украина под дорожный , для прогулок до 50км, есть ли смысл ставить много передних звезд, или можно ограничется только задними?

  83. Михаил: -

    Лично у меня потенция зашкаливает после того как начал кататься.

  84. ЕВГЕНИЙ: -

    А ЕЩЕ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ВЕРХНЕЕ ФОТО, НАСКОЛЬКО ЧЕТКО ВИДНО ХОЗЯЙСТВО ПАЦАНОВ))) ТАК ВОТ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФОРМУ И ШОРТЫ С ПАМПЕРСОМ, ИМЕННО ПАМПЕРС ПЕРЕКРЫВАЕТ СВОБОДНОЕ ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ КОСТЯМИ ВАШЕГО ТАЗА И ПРОСТАТОЙ, В ИТОГЕ ВАШЕ КАТАНИЕ МОЖНО СРАВНИТЬ С ПРОСТЫМ СИДЕНИЕМ В КРЕСЛЕ, ГДЕ ВАША КРОВЬ НЕ ЦИРКУЛИРУЕТ. МНЕ ВЕЛОТРЕНЕР ВСЕГДА ГОВОРИЛ, ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ — СВОБОДНАЯ И НЕ ОБЛЕГАЮЩАЯ ОДЕЖДА, ВОТ ЗАЛОГ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ И ПОТЕНЦИИ!!!

  85. Джон: -

    Вообще, кто говорит о вреде велосипеда для потенции (в том числе и врачи) , по-моему мнению недалекого ума. Мне весной будет уже 57, а я с весны и до поздней осени 4-5 дней в неделю, после работы, проезжают по 26 километров (до сада и обратно)и жена мной довольна. Более того, мне ещё и с соседкой по саду интересно в баньке попариться, да ночью в постельке поваляться. Так, что решайте сами- есть вред или здоровье от велосипеда. Я весной опять начну свои по катушки(и соседка ,я думаю, меня будет ждать)…

  86. Хамаль: -

    Вот, кстати, да: тоже предпочитаю свободную одежду (включая нижнее бельё), и никаких памперсов. А от охлаждения в случае чего защищает чуть удлинённая ветровка. Ведь именно набегающий ветер, а не температура воздуха — главный фактор риска.
    А что касается половой функции, то благодарен автору статьи за хорошие аргументы. У самого-то сомнений в пользе велосипеда для оной как-то не возникало. Но то интуитивно, а в случае чего убедительно аргументировать этого не мог.
    А вот главное зло и угроза для демографии это автомобили

  87. Ровер: -

    Урологи называют достаточно веские аргументы по поводу того что велосипедное седло пережимает артерии и нерв которое проходят между ног

  88. женя: -

    о вреде или нет должны докладывать специалисты -врачи основываясь на исследования. читать эту статью смешно. автор просто не хочет верить во вред и приводит свои(делитанские аргументы) -это его право . плохо что он это распространяет

  89. Александр: -

    Напишу свой опыт с новым велом.
    Пока гонял по городу, даже около 60 км, всё было норм.
    Но проехав по трассе всего 40 км в темпе у меня всё чаще немел детородный орган. Затем было пол дня перерыва, и ещё 20 км, в течение которых наверно раз 6 останавливался по той же причине. вел fuji feather.
    Теперь подыскиваю седло с дырочкой, ибо на отдельный вел нет ресурсов.

  90. Андрей: -

    Уважаемый Виктор, спасибо за очень познавательную статью! Как Вы смотрите на то, чтобы поставить на своем сайте «кнопки» шаринга, ну типа там на facebook, vk, ok и т.д? Думаю, что многие Ваши читатели с удовольствием поделятся Вашими знаниями со своими друзьями.

  91. Алексей: -

    Ни у кого не было ситуации схожей с моей?Шоссейник я так сказать начинающий.На коротких дистанциях проблем никаких не было,но начиная со 100км-жжение при мочеиспускании.Впрочем после заезда всё проходит в течении часа.Седло Brooks,установлено строго горизонтально,велошорты с памперсом.Никакого дискомфорта в посадке не испытываю.Успокойте,может скоро пройдёт…

  92. Котовский: -

    Алексей, это больше похожу на инфекцию в мочеводных путях.

    Хотя, если речь только о дистанциях выше 100 км… Фиг знает, может быть, стоит чуть-чуть нос седла опустить?

    Короче, если часто такое, то как минимум проверить у врача анализы, ну и искать что не так в посадке. Не должно быть такого, это факт. Пережимает, скорее всего где-то.

  93. Алексей: -

    Спасибо,Виктор,попробую чуть наклонить седло…не хотелось бы конечно,что велосипед проявил нечто недолеченно-запущенное с молодости(были неприятные моменты).

  94. majjol: -

    при подъёме на Медео (высокогорный ледовый каток)по асфальтированной дороге где то минут через 40 начинают неметь мизинцы на ногах и если не привставать на педалях от сидушки , то члена воообще не чувствуешь…кажется ,что его и нет..))) на мой взгляд на потенцию больше влияет наше ежедневное питание ,которое у большинства вызывает атеросклероз сосудов всего в том числе и сосудов наполняющих кровью пещеристые тела члена…на своём опыте в этом убедился однажды ….три месяца диеты антисклеротической и ,извините, становишься как кролик )))

    )

  95. arthur: -

    Добрый день!Есть небольшая проблемка…катаю почти каждый день по 6-10 км,после езды постоянно болит верхняя часть бедра особенно во внутренней стороне и чаще на левой ноге,седло отрегулировано хорошо,при езде не давит.В чем дело может быть?

  96. Дмитрий: -

    катаюсь на веле 2 года, в детстве не считается.Начал из-за проблем с позвоночником (15 мм грыжа диска), при обострении долго лежал и заработал тромбоз глубоких вен голени и подколенной вены.Лечился и купил велосипед. Сейчас кручу 5 перед работой и 10 после работы, а по выходным бывает и 40 км. Чувствую только улучшения и никакого негатива.Тромбоз реканализовался спустя полгода, позвоночник не беспокоит Очень втянулся в катание и это стало как обязанность. Купил хороший итальянский велосипед, душа к нему лежит больше чем к машине. Правда у меня гараж в 100 шагов от подъезда, ненужно затаскивать на этажи.Скромно завидую людям, имеющим возможность регулярно ездить на работу на велике в странах с более мягким климатом.С горными лыжами завязал, а велосипед-приятная отдушина.Мне 50, и я скажу, что с потенцией просто лучше не бывает, просто некуда лучше, как в 20 лет.Кто надумает крутить педали, почитайте, как правильно надо всё делать.Ступня местом соединения большого пальца и стопы должна находиться на оси педали, в нижнем положении нога должна распрямляться полностью(достигается регулировкой подсидельного штока), шток выше положенного не поднимать(сломается верхний отросток рамы), после 50 минут непрерывного катания, обязательно 10 минут пройтись рядом с великом пешком,каждый час пить воду, хотя бы по 5 глотков, на спуске застёгивать ветровку и при остановке беречь спину от переохлаждения, соблюдать режим каденса, выбирать не задымлённые участки дороги. И чисто мужской совет-чаще знакомиться с девушками.

  97. Дмитрий: -

    Дмитрий, спасибо за очевидные для знающих, но ценные для меня советы. Вчера впервые поехал на горнике на работу/с работы. 20 км в одну сторону, всего 40. Первое впечатление — восторг. Поскольку работа сидячая — после такой разминки ощущаю небывалый прилив энергии. Во всех отношениях. Седло вроде ничего не пережимало, но кости задницы с непривычки побаливали. Хотелось бы услышать советы бывалых о правильной регулировке седла. Стоит ли припустить носик вниз? Мое седло жесткое, узкое, с отверстием посередине.

  98. Святослав: -

    Отличная статья! Поднадоели советчики типа «у тебя седло жёсткое, поменяй — неудобно катать». Буду их в эту статью тыкать

  99. Евгений: -

    Скажу как врач уролог — езда на велосипеде вредит простате. В моей практике очень много пациентов с хроническим простатитом.при осмотре видно невооружённым взглядом деструктивные места.

    Но при всем при этом я сам езжу на велосипеде. Но мне 60 лет и езжу я на карбоновой жёстком седле с прорезью и в несильно обтягивающих штанах без Памперс.

    Пользы от велосипеда гораздо больше чем вреда простате. Главное все делать с умом. И очень важно для мужчин пересилить себя и сходить на проф осмотр у урологу. Это не больно и не страшно. Даже если симптомов нет и вы не велосипедист.

    Работал 7 лет в Дании. Там очень много велосипедистов, но правда в том, что велосипед для них в первую очередь средство экономии. Т.к бензин очень дорог а стоимость парковок ещё выше. И в очень многих городах вообще закрыт центр для авто и доехать можно только на велосипеде.
    Так вот среди европейцев очень много импотентов и людей с простатитом (гораздо больше чем в Украине). Это заболевание обычно не входит в страховку и поэтому лечение в европе дорогостоящее. Большинство просто ничего не делает.

  100. Дмитрий: -

    От катания на велосипеде в плане половых отношений только положительные моменты. До этого такого не наблюдалось. Желание-аж прёт, жена в восторге !)))

  101. Александр: -

    Почему автор умолчал о том, что в некоторых велосипедных командах есть уролог?

  102. Котовский: -

    Александр, лично я про это не слышал. Я что-то сомневаюсь, что такой врач нужен прямо во время гонки или тренировки. Если у гонца появились проблемы или он хочет мониторить состояние своего здоровья, то не логичнее ли обращаться к специалисту в клинике? Ну, короче, непонятно, зачем нужен уролог прямо в команде. Тогда уж штатный кардиолог был бы уместнее…



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.