crc_banner_june

Воровство велосипедов. Поможет ли велозамок

Сегодня я хочу коснуться весьма актуальной для любого велосипедиста темы. Начинающие, да и уже начавшие катальцы часто спрашивают, какой выбрать велозамок, чтобы не украли велосипед.

Поверьте, друзья, самый лучший совет, который вы можете получить от меня: никогда не оставляйте свой велик без присмотра.

Если уж вы решили купить велосипедный замок, заодно начните копить и на новый байк, потому что теперь потеря старого — лишь вопрос времени. Почему? Все просто: оставив пару раз велосипед пристегнутым, вы поверите в эффективность замка, и будете парковать его все на более долгое время. И рано или поздно его обязательно срежут.

Почему-то начинающие катальцы категорически не принимают эту точку зрения. На форумах постоянно разгораются споры на данную тему, обсуждаются различные виды велозамков, предлагаются самые надежные места для парковки байков… Результат, к сожалению, предсказуемый. Не верите? Считаете, что можно найти идеальный велозамок, который ворам не по зубам?

Я собрал четыре основных мифа, в которые верят велосипедисты, оставляющие железного коня под охраной цепи.

Я пристегиваю велосипед дорогим велозамком

Этот миф является самым живучим. Велосипедисты верят, что существует некий идеальный замок, который точно сможет уберечь их игрушку. Мол, пусть он стоит больших денег, но это железная гарантия. К сожалению, таких замков не существует.

Есть такая поговорка: «замки ставят от честных людей», и к данной области это отлично применимо. Обыкновенные тросовые замки разрезаются и ломаются настолько просто, что даже наркоманы с дрожащими руками умеют избавляться от них за считанные секунды. Более дорогие выводятся из строя отмычками или ломаются фомками.

Здесь есть прямая зависимость: дорогой замок охраняет дорогой велосипед, поэтому воры будут применять в этом случае более изощренные и наглые методы. Я смотрел в интернетах ролик, где бывший профессиональный вело-вор вскрывал велосипедные замки на время.

Ничего не могло его остановить, не дольше чем через минуту он уже угонял байк. Наконец, авторы этого ролика решили озадачить героя цепью из особо прочного сплава, толщиной в два пальца. Тогда вор просто принес метровый болторез, закусил цепь, положил одну ручку на асфальт, на другую надавил всем весом, и всё — велосипед свободен.

Если вы надеетесь, что прохожие станут при виде орудующего вора тут же звонить в полицию, громко возмущаться и по всякому препятствовать его деятельности, то вы глубоко заблуждаетесь. Во-первых, всем пофиг, во-вторых, воры действуют очень быстро и нагло, так, что прохожие толком не осознают, что происходит. Если еще не верите, то посмотрите видео в конце статьи. Дело хоть и происходит в Нью Йорке, но я сильно сомневаюсь, что у нас будет как-то иначе.

Мой велосипед старый и дешевый, он никому не нужен

Увы, как раз старые и недорогие байки являются основной добычей велосипедных воров. Причина в том, что именно дешевые велики составляют основную массу тех, что запаркованы около супермаркетов. Стоимость таких аппаратов низка, поэтому воры чувствуют себя вольготно — они понимают, что уголовного преследования не будет, да и бывший владелец, скорее всего не станет проявлять упорство в поимке лихого человека.

Тем не менее, даже старые велосипеды легко реализуются по цене 30-50 долларов, что является надежным и безопасным источником дохода для вора. Опять-таки, дешевый байк вряд ли оснащен хорошим замком, и увести его не представляет никакого труда или риска.

Подумайте, что это значит для вас. Вы считаете, что если украли велосипед за пару тысяч рублей, то это не страшно. Но ведь лишившись этого байка, вы скорее всего, купите такой же хлам, для поездок в магазин.

Значит, расходы составят уже четыре тысячи, причем это лишь до следующего раза. Какой смысл кормить воров? Сколько раз нужно повторить эту процедуру, чтобы понять, что лучше сразу купить хороший велосипед, и никогда не оставлять его пристегнутым.

Я паркую велосипед рядом с охранником, в зоне действия секьюрити камер

Очень опасное заблуждение — полагаться на присмотр незнакомого человека. Даже если на вашу просьбу охранник ответит согласием, это совершенно ничего не гарантирует. Во-первых, он вам ничем не обязан, он может отойти в туалет, или просто не обращать внимания на ваш байк.

Во-вторых, не раз бывало, что охранники сами наводили воров на оставленные дорогие велосипеды, получая свой процент. Также случается, когда велик паркуется в охраняемом здании, и бесследно исчезает, несмотря на все предосторожности.

Такая неприятная история случилось с девушкой из нашего велоклуба: хороший байк дернули из офисного здания, где она работала. Охранник ничего не видел, очевидцев также не нашлось. Явно украл кто-то из своих, так как свободного входа в это здание нет.

Видеокамеры — также не проблема для воров. Они одевают бейсболку и капюшон, что в сочетании с невысоким разрешением устройства дает их полную неузнаваемость. Можно лишь беспомощно наблюдать на записи, как по вашей собственной глупости вы лишаетесь дорогой игрушки. Поэтому если вы паркуете велик около входа супермаркета, поближе к камерам, то будьте уверены, это совершенно не смутит лиходеев.

Мой велосипед хранится в надежном подвале или общем тамбуре

Также популярный способ передать свой байк в более подходящие руки. Я не понимаю, насколько нужно не любить велик, чтобы отправлять его ночевать в подвал. Надежных подвалов не бывает, что доказывает статистика украденных оттуда велосипедов.

Такие кражи часто совершаются по наводке, и если воры узнают, что в подвале есть что-то ценное, то взломать его уже не составит проблем. Общий тамбур — это чужая территория, и крайне не рекомендую оставлять там велосипед.

Хорошие соседи могут забыть закрыть двери, плохие — навести воров. Наркоманы иногда проводят рейды по тамбурам, так как пробраться туда очень просто, а убежать в случае опасности еще проще. Опять-таки из опыта реальных знакомых могу сказать, что это не некая теоретическая возможность расстаться с байком, а весьма даже реальная. По крайней мере, те люди уже точно не поставят велик ни в тамбур, ни в подвал.

Если вы все равно упорно не верите, что пристегнутый велосипед может в один непрекрасный день поменять своего владельца, то так и быть, придется дать советы, как минимизовать опасность.

Пристегивайте велосипед в людном месте

Не ищите место под видеокамерами, а паркуйте байк в самом проходном месте. Это ни в коем случае не смутит профессионалов, но по крайней мере, отсечет начинающих. И все-таки, есть хоть какая-то надежда, что один из прохожих окажется неравнодушным.

Используйте как минимум два замка

Этот совет имеет двойной смысл. Во-первых, справиться с двумя замками — это как минимум в два раза больше времени. Во-вторых, наркоманы часто «раздевают» пристегнутые велосипеды, два замка позволят сохранить колеса.

Обязательно один из замков должен быть U-образным, так как толстую металлическую дужку сложнее перекусить/перепилить простыми средствами. Впрочем, недорогие U-образные замки воры и не пытаются «кусать», они легко ломают саму личинку.

Из дорогих весьма надежным среди велосипедистов считается вот этот замок, по крайней мере перекусить его болторезом так просто не получится.

Оставляйте пристегнутый велосипед с установленными низкими передачами

Это, конечно, смешной совет, но я слышал, что он кому-то помог сохранить байк. Если поставить самую низкую передачу, и спереди, и сзади, то даже бешено крутя педали, вор не поедет быстрее пяти км в час. Есть исчезающе малая возможность, что вы появитесь в кульминационный момент, а он в смятении не успеет переключиться на высокую передачу.

Уходя, снимать с байка все ценное, не использовать эксцентрики

Тут все ясно: нужно снять велокомпьютер, фонарь, сумочку, всё, что у вас там навешано. Если приходится оставлять велосипед пристегнутым, откажитесь от эксцентриков. Первое, что снимают с велосипедов — это колеса и сидение. Если легко снимать вам — другим будет еще легче. Поэтому замените эксцентрики на оси и винты под внутренний шестигранник, а еще лучше — под torx

Никому не говорите реальную цену велосипеда

Никому, кроме коллег на велофоруме, конечно, там прекрасно и так знают цену. Но знакомым, слабо знакомым с велосипедами, не стоит говорить, что заплатили сорок тысяч за байк.

Информация, распространенная впечатлительным приятелем о том, что вы сошли с ума и потратили кучу денег на гнутую железяку, могут попасть не в те уши. Как ни странно, но многие кражи происходят по невольной наводке друзей. Поэтому для них ваш велосипед стоит десять тысяч. Так спокойнее.

Записать серийный номер до, написать заявление после

Если уж ваш велик в зоне риска, то запишите его серийный номер, он выбит снизу кареточного узла (самая нижняя точка рамы). Это поможет заявить права на байк, если полиция каким-то образом его найдет. Разумеется, нужно сразу заявить о краже. Хоть шансы невелики, но все-таки

Экзотика

Сюда входят разные экзотические приспособления, вроде многодецибельных ревунов, сигнализаций и gps трекеров. Все это можно установить на велосипед, впрочем, это уже напоминает военные действия ради самой войны.

Обвешивать свой любимый велик тонной непонятных приблуд, только ради того, чтобы оставить его у супермаркета… масштаб как будто небольшой. К тому же, как показывает практика, воры успешно справляются и с электронной защитой.

Вот и все, что я могу рассказать вам о воровстве велосипедов и его предотвращению. К сожалению, защитить велосипед от кражи можно только одним способом — держать его всегда перед глазами. Ездить в магазин вдвоем, парковать только в квартире.

Если такой вариант совершенно не приемлем, то есть и альтернатива — складные велосипеды. Такой аппарат можно взять с собой в супермаркет, а дома он легко поместится под диваном. Я собираюсь написать заметку про складные велики, где рассмотрю наиболее интересные модели и сравню их по ценам. Советую подписаться на обновления моего сайта, чтобы получить статью на е-мейл.

Обещанное видео, посмотрите, как просто украсть велосипед на улице, полной прохожих.

      Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

186 Комментариев

  1. Василий: -

    Точь в точь мой случай. Стал везде ездить на велике, и на работу и на учебу и в магазин. Купил хороший замок. Украли велик, запаркованный рядом с будкой охранника, причем знакомого. Он говорит, буквально на пять минут отошел, наверно следили. Не знаю, что этим летом делать, передвигаться нужно каждый день, машину покупать не хочу, да и нет смысла. Наверно, придется купить дроческоп за тыщу руб и продолжать пристегивать.

    На месте новичков я бы прислушался.

  2. Котовский: -

    Василий, а если складничок купить, Дахон или Бромптон? Ведь это же реальное решение проблемы: хочешь в метро его бери, хочешь в офис под стол ставь.

  3. Sl@yer: -

    Правильная статья — ничего не спасет, только культура — тут в Бостоне я паркую байк на велопарковке около дома — пока не сперли.

    Хотя на кампусе воровство великов — это бич и главная головная боль универовской полиции.

    Сам видел, как служба эвакуирует неправильно припаркованные байки — компактная электропила на батарейке перепиливает дорогой (80 баксов) криптонит замок за 35-40 секунд.

  4. Sl@yer: -

    Вот видео про наш кампус и новый вариант парковки:

    https://www.youtube.com/watch?v=J_AcT6z-D78

  5. Котовский: -

    Sl@yer, культура, к сожалению, тоже не спасение. Достаточно одного урода на тысячу культурных, и все.

  6. Василий: -

    Я как увидел, сколько этот дахон стоит, мне чуть плохо не стало. Если у меня каждое лето будут по дроческопу воровать, то этот дахон только через десять лет окупится. Так что это не выход ни разу.

    Посмотрел на ролике, как у американцев в институтах устроено, это здорово.

  7. Котовский: -

    Василий, ну Дахон действительно дороговат, хотя на мой взгляд, лучше сразу купить одну хорошую вещь, чем сменить десять дроческопов. К тому же, кроме Дахона и Бромптона есть и другие складные велосипеды, более умеренные по цене.

  8. Дикарь: -

    Я бы к советам добавил «по возможности 1 из замков (лучше оба) иметь U-образный (как на фотке с красным грузовым великом) за счет толстой дужки способов его «победить» меньше. Ну а уж если замок 1, так альтернативы U-образному, на мой взгляд нет.

    ПыЭс
    Сам при этом езжу с тросовым (трос толщиной с палец) — извиняет лишь то, что все с велика снимаю (мигалки/подсумочек/спидометр), да тот факт что сам велик типичный ашан-байк -)

  9. Котовский: -

    Дикарь, я добавил про U-образный замок. Хотя мое мнение — они ломаются на раз, только не сам металл, а личинка. Дорогой же замок стоит под сотню евро, и я очень сомневаюсь, что владелец велосипеда за 500 евро станет его покупать.

  10. Maksim: -

    Интересная статья!

    А что можете рассказать о замках, которые, как и на мотоциклах, блокируют дисковые тормоза? Конечно, только им одним, пользоваться нет смысла, но если вместе с хорошим U-образным замком, который пристёгивает раму к столбу, и трос, который обвязывает все колёса, то дисковый не даст возможность уехать на велосипеде.

    Но если всё это ещё и GPS-треккером оборудовать, то комплект будет стоить дороже бюджетных велосипедов.

    Хотя, вместо дискового тормоза можно повесить обычный подвесной, т.к. даже если его сорвать, то вырваный тормозной диск тоже будет сильно мешать угону.

  11. Котовский: -

    Привет.

    Я не видел, чтобы кто-то блокировал дисковые тормоза на велосипеде. Разумеется, если оснастить велик всем тем, что вы перечислили, то вероятность угона сильно снижается…. но это все равно будет действовать для дешевых байков. Как только появится пристегнутый велосипед за две-четыре тысячи баксов (обычная цена таких моделей), как тут же найдутся те, кому срезать эти замки раз плюнуть.

    GPS трекеры помогают только на открытом пространстве, а дорогой байк скорее всего сразу закинут в микроавтобус, а потом в гараж. Это вообще не панацея.

    Мне рассказывали, что в где-то в США (не помню штат) очень активно воруют мотоциклы, чтобы перепродавать в Мексике. Так вот у человека угнали три мотоцикла: просто подъезжал микроавтобус с четырьмя крепкими ребятами, которые просто закидывали байк внутрь. Вместе с замками, с гпс трекерами. А тут велосипед. Не, двухколесный транспорт может защитить только культура, как сказал выше Sl@yer.

  12. Максим: -

    Позвольте вставлю некоторые ссылки с ebay

    сигнализация, что в G4S показывают по ТВ — цена 3 евро
    http://www.ebay.com/itm/Motorbike-Bike-Bicycle-Security-Alarm-110-db-Audible-Sound-Lock-Waterproof-/400283659867?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d32c3ee5b

    замок на диски — цена около 4х евро
    http://www.ebay.com/itm/NEW-Blue-Motorcycle-Bike-Bicycle-Brake-Disc-Anti-theft-Security-Lock-with-2-Keys-/400287744114?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item5d33024072

    да, Китай
    но дополнив хорошим U-образным замком, наверное, будет весьма надёжно, а чтобы колёса не сняли, ещё и тросом обматать

  13. Котовский: -

    По причинам, которые я огласил чуть выше — это все меры для успокоения себя любимого. Украдут.

  14. Sl@yer: -

    С этой кучей чудо хреней еще одна проблема — их надо вешать всегда, даже когда оставляешь вел на 5 минут, а это время (поставить U-lock, замок на диск и т.п.) — в итоге ставиться что-то одно (для экономии времени) и велик воруют

  15. Котовский: -

    Точно так. Это как люди страдают о том, что нельзя купить короткоствол, а на самом деле он бы просто пылился дома, потому что ты не будешь его носить каждый день.

  16. Sl@yer: -

    Кстати, если даже не стырят вел, могут украсть части:

    http://fotkidepo.ru/photo/117696/10776PrJ2TBRk6v/756099w.jpg

  17. Котовский: -

    Распотрошат только так. Я об этом писал в статье.

  18. дядя: -

    датчик наклона и мобильник в велике.убирающиеся складывающееся педали.поехал чужой,а педальки и сложились.обратная связь на мобильник с датчиком наклона.позвонил твой мобильник ты увидел,что звонит твой велик добежать не успеешь,сразу звонишь велику и он включит шокер в седле и в грипсах.а все равно украдут в резиновых трусах и диэлектрических перчатках.для смеха отваливающийся руль или блокировка переднего колеса на скорости.и всё тихо без шуму и пыли.

  19. Surley: -

    все верно..
    а мы вот вылечили уродов «на райене».
    как водится — б.битой.
    нечестно немного, через подставу..
    но… почему мне должно быть хуже ? :))

  20. Котовский: -

    Surley, отличный метод!

  21. СанСаныч: -

    Виктор,безопасность велика в квартире,это тоже миф.Если ваш велосипед «заказан»,то его таки украдут.
    В добавок вы получите сломанную дверь квартиры,воровство велосипеда и то что пондравится в квартире.

    Остаётся уповать на удачу.
    В остальном советы -полезные и правильные.

  22. Котовский: -

    СанСаныч, согласись, заказанный велосипед, украденный из квартиры — это явно что-то очень дорогое и эксклюзивное. За великом ценой 600 евро никто в квартиру не полезет. И скорее всего, заказанный велосипед проще будет банально отобрать на улице, чем взламывать дверь.

    Моя статья она больше о реальной жизни. И главный акцент — не оставлять велосипед без присмотра вообще нигде.

  23. Скиф: -

    Получается что на велике можно только в велопутешествия отправляться и если велик дорогой то в пути шарахаться от прохожих и выдавливать как можно большую скорость проезжая мимо них. Ессессено за плечами таскать большой рюкзак со всем необходимым как у спецназовца десантированного на вражьей территории.Грустно всё это ёпта. Вопрос: неужели в супермаркеты пускают со складной колёсной железякой под мышкой ? И не слишком ли тяжёлый раскладной вел чтобы кроме сумки с нямкой таскать ещё и увесистого двухколёсного коня(хоть и складного) по маркету ? Это ведь жутко неудобно выбирать хавчик среди многочисленной толпы скопившейся у стелажей. Я не прав?

  24. Скиф: -

    К выше сказанному, складные кони весят на 3-4 кг больше своих сородичей из-за шарнира который складывает вел.

  25. Котовский: -

    Скиф, отчего у вас такое суровое представление? Моя мысль в данной статье была только о том, что нужно понимать и осознавать, что оставляемый без присмотра велосипед будет рано или поздно украден. Поэтому не стоит его использовать для транспортно-грузовых целей. Езди в магазин на машине или ходи пешком.

    По поводу складных велосипедов, я имел в виду Бромптоны, Дахон и тому подобные. Они весят столько же, сколько и обычный вел, но из-за своих маленьких колес (16-20″) очень компактны в сложенном состоянии. Взгляните на картинку: http://can.org.nz/image/marilyn-and-folded-brompton-bike. С таким велосипедом вполне реально заходить и в общественные места, включая транспорт и супермаркеты. Можно ездить на работу, паркуя его под своим рабочим столом. Согласитесь, удобно и практично.

  26. Скиф: -

    Бромптон и дахон отличное решение. Но не цена кусачая. Как говорит и показывает интернет стоимость начинает полёт от 39 тыс.российских руб. За енту сумму можно приобрести отличный шоссейный,гибридный и др. велосипеды чуть ли не профессионального уровня. А ведь бромнтон хотелось бы иметь как второй велик: в велопробег на нём можно только выпучив глаза, с языком на бороде одурело крутя педали.

  27. Котовский: -

    Бромптон и Дахон — это как ориентиры. Братья китайские выпускают складники по такому же техническому принципу, но дешевле. На CRC продавались такие, цена что-то около 300 евро всего. По отзывам — хорошие.

  28. Тарас: -

    Хорошие советы, хотя я, как и Вы считаю, что вел без присмотра оставлять нельзя, хотя и не всегда это возможно. В Китае велики под супермаркетом уводятся в мгновение ока, как и в России. Продавец моего велосипеда сразу же об этом меня предупредил. Оставляю изредка и не надолго, пристегнутым на платных парковках, но как Вы сказали выше — никаких гарантий! (правда, зачастую парковщики растроганные обращением иностранца ставят его прямо у себя в будке:-))))).

  29. Котовский: -

    Тарас, ну, по идее, и у нас можно растрогать охранника в магазине, чтобы он не сводил глаз с велика. Но всё это как-то нестабильно и ненадежно.

  30. Екатерина: -

    GPS датчики для велов, по которым можно определить местонахождение украденного велика. Но ставить их надо заранее, конечно…

  31. Котовский: -

    Да что толку. Велик в гараж спрячут, батарейка сдохнет у датчика.

    Интересно было бы почитать реальные отзывы тех, кто таким образом вернул свой вел.

  32. Денис г. Екатеринбург: -

    Хорошая статья. Но что делать, жизнь заставляет ставить мой электро вел на улице. Возле работы. Но под видео камерами на которые смотрит постоянно охранник.
    Приковываю его U образным замком крептонит к отбойнику авто парковочного места.
    Могу сказать что по началу было много любопытных зевак но когда их пару раз погоняли. То народ как то поостыл и только делают фотки себе на память.
    По сути риск есть всегда, но не всегда есть возможность идеально защитить своего коня от посягательств.
    На моей памяти мой старый бывший велик пытались угнать 2-а раза и все безуспешно, один раз я спугнул сам воров, когда они срезали замок с вела.
    Второй раз обрезали тросовый, но не смогли перекусить замок цепной.
    Итог: больше попыток не было так как я на нашем форуме Е1 их предупредил, что в этом году летом буду снова там же ставить велик, так что могут приходить за ним. Но на сей раз без предупреждения и криков буду бить б.битой сразу по шее.
    В итоге тишина. Видать сейчас я у них в черном списке.

  33. Котовский: -

    Неужели нет возможности затащить велик куда-нибудь в помещение?

    Единственная надежда это то, что электровелик будет довольно сложно продать незаметно, все-таки такие вещи в наших широтах единичны. был бы обычный велик, скорее всего увели бы/уведут, невзирая на риск получить битой.

  34. Анатолий: -

    Доброе утро всем!
    У меня ували велик возле квартиры был пристегнут на площадке которая закрывалась.
    Кто бы мог подумать 2.5 лет стоял
    И я был уверен что он в безопасности.

  35. Котовский: -

    Увы, такие места надо сразу исключить для хранения. Надеюсь, со следующим велом повезет

  36. Nord: -

    Вот полезное видео посмотрите

    http://youtu.be/abcWVgtAvhE

  37. Speakoff: -

    Хотел бы посмотреть на того грабителя, который носит с собой инструмент стоимостью с велосипед. Думаю цепной замок и сигнализация с обратной связью поможет отпугнуть, а вас предупредить. Велосипед это не лексус, никто не будет выслеживать как бы угнать. Обычно угоняет шпана, или просто тупо подходят и «разводят». А вообще самое главное правило, не оставлять свой байк дольше 5 минут в одиночестве!

  38. Котовский: -

    Увы, как и в любой сфере деятельности, в велосипедном увлечении есть такое понятие, как фетишизм. Через это находятся люди, которые готовы платить довольно приличные суммы за железки. Например, самый обычный велосипед среднего уровня стоит от 1К долларов. Дальше цены уходят очень далеко, велик ценой 3-5К — это обычный прайс для сильно увлеченного любителя, каким, например был я. Люди, которые специализируются на угонах дорогой велотехники именно выслеживают такие варианты, и находят возможности для перераспределения ценностей.

    Насчет совета не оставлять велик без присмотра — именно об этом я и писал в статье.

  39. Сергей: -

    >это обычный прайс для сильно увлеченного любителя, каким, например был я.

    Был? По каким-то причинам сменили увлечение?

  40. Котовский: -

    Сказал решительное нет велосипедному фетишизму. А увлечение велосипедом осталось.

  41. Тимофей: -

    А как же путешествовать в одиночку?

  42. Котовский: -

    Это проблема, конечно. В одиночку уже приходится выкручиваться. Я помнится, подъезжал в магазин к самому открытию, есть какая-то надежда, что воры еще спят. Хотя рисковал, да. Лучше, когда есть кому присмотреть.

  43. Михаил: -

    Кому велик только для покатушек, а для многих это практически универсальный городской транспорт круглый год. Согласен, что глупо для поездок по делам и по магазинам использовать дорогой байк. Катайте на недорогом, украдут — купите другой. Купите хороший замок, наркоманы выберут велосипед с замком попроще. Купите страховку, стоит небольших денег. Расходы на содержание автомобиля, даже если ездить на нём пару раз в месяц в магазин, будут на порядок выше.

  44. Евгений: -

    Михаил, а что, где-то страхуют велосипеды от угона? Я вот пробовал в Украине — ни одна страховая не взялась.

  45. Котовский: -

    Велосипеды должны страховать, правда не знаю насчет Украины. Если велик стоит пару-тройку тысяч евро, то отчего страховым компаниям отказываться.

  46. Maksim: -

    А на счёт Эстонии подсказать межешь?
    If в супер пакете страхует, но есть ли отдельная страховка, чтобы только велосипед застраховать?

  47. Котовский: -

    Максим, я не в курсе. Попробуй позвонить им.

  48. Galina: -

    Эх, полезная статья, да пока ее прочла, сама до этого дошла Украли наши велики, и не в России, а в Испании. После этого купили складные Даоны и больше нигде их не оставляем. А чтоб не так накладно было, покупали не новые в магазине, а почти новые со вторых рук.

  49. Котовский: -

    Галина, ну вы прямо идете по тому пути, по которому я хочу пойти. Сначала кемпер, теперь складные велики. Тоже считаю складники хорошим решением для передвижения по городам.

  50. Hops: -

    http://www.youtube.com/watch?v=JuEqizpBf5w

  51. denone: -

    Вот, наткнулся на такой замочек http://tigrlock.com/
    Выглядит убедительно

  52. Котовский: -

    Есть мнение, что его срежут также, как и обычный замок.

  53. denone: -

    Там есть видео, как его болгаркой пилят. Хотя, скорее всего в нем будут искать слабину в ключе, нежели чем в арматуре.

  54. Котовский: -

    На мой взгляд — реклама и обман. Лозунг: «1/3 of U-lock weight» не позволяет надеяться что там нечто, что сложно перекусить и перепилить.

  55. Сергей Бескишков: -

    Езжу мимо станций метро в Москве, там сейчас установили велопарковки, по 3-6 скоб на парковку. Люди неправильно пристёгивают велосипеды хлипкими кабелями с комбо-замками. Так что в Москве надвигается волна велосипедных краж.

    Общее правило — 2 хороших замка разных по конструкции. Предпочтительно Sold secure bronze, silver, gold. На следующем видео велосипедист 30 лет следует этому правилу в Лондоне, и у него ни разу не своровали велосипед.

    Если хотите, чтобы велосипед оставался с вами всю жизнь, посмотрите это видео на английском: http://www.youtube.com/watch?v=oPDHPpnXPv8

    Ещё одно хорошее видео о том, как защитить велосипед от воровства (на английском): http://www.youtube.com/watch?v=VVd9-0HhsfA

    Может, я тут напишу как лучше пристёгивать велосипед к разным предметам на русском )

  56. Котовский: -

    Сергей, конечно — что за вопрос!

  57. equinox: -

    Спасибо за статью. Мой случай — третий. Парковал велик на территории банка за оградой. Две камеры, охрана. Но вот недавно угнали. Видно, что действовали не впопыхах: выбрали «мертвое» время (час дня), когда все идут на обед. А у охраны камеры были неправильно настроены, и они воришку попросту не заметили. Прохлопали ушами, если мягко сказать. Так что теперь охранникам не доверяю.
    Откушенный трос — все что осталось. Обидно очень, но сделал выводы.

  58. Котовский: -

    Велик хороший был?

  59. equinox: -

    Да, велик был хороший, и недешевый. Теперь буду рассматривать вариант прятать велосипед (уже новый заказал) во внутренних помещениях.

  60. Котовский: -

    Обидно, но что поделаешь. Во внутренних тоже следи — у меня у знакомой дернули вел из коридора их офиса. Смотрели по камерам потом: какой-то чел в капюшоне украл. Кто-то из сотрудников впустил его в здание. Не нашли.

  61. Rolin: -

    Хочу поделиться методикой временной парковкой велосипеда — пусть у магазина. Хотя этот способ имеет эффективность около 70 процентов но на практике 4 раза сдавал полиции (тогда еще милиции)3-х воришек . Ну скажу откровенно, что принцип устанавливать у образные скобы замки для затруднительного сбивания внутреннего «язычка» — это правильно. «Парковаться в людных местах» это тоже верно но имеет свой минус — большое скопление людей закрывает прямой обзор или это делается злоумышленниками нарочно. Но, что неоднократно приводило в недоумение воришек — это наши амбарные замки СССР с диаметром ушек до 10 см закрепленные на обод колеса и вилку. Скажу сразу такой замок сбить молотком очень проблематично и перекусить или перерезать было тяжеловато. Ну воры которые в то время вскрывали такие замки шпилькой лазили по амбарам, а не воровали велосипеды так что на этот счет мне наверное повезло. Чтобы лучше вспомнилось вам об этих замках — эпизод в фильме «операция Ы или другие приключения Шурика». Кстати там он фомкой выворачивает ушки у двери, а потом он показывает (видно по тени)что замок перепилен или перекусан.
    Итого 2 таких вот замка, трос от детского спортивного набора брусьев для квартиры с ушками на концах и длинной 2 м (кто помнит) — вот и все.
    Сейчас конечно все по иному и технологии там но принцип можно применить как я тогда.

  62. Сергей Бескишков: -

    Мои велозамки
    http://www.youtube.com/watch?v=_ePul3oKWq0

  63. Котовский: -

    Сурово.

  64. Сергей Бескишков: -

    Сегодня оставил свой «старый» велосипед у метро закрытый по похожему принципу, что на видео (велосипед другой). Вечером не было никаких признаков взлома.

    В Москве льёт дождь, дорога в пробках, а мне на работу до метро на общ. транспорте. Без пробок — это 10 мин плюс ждать на остановке, а если ждать на остановке с пробками, то пол-часа можно потратить, теоретически можно 40 мин.

    Утром тихо поехал на велосипеде по тротуарам, до метро всего 2.5 км. Доехал где-то за 10 мин. Ни пробок, ни злых некультурных пассажиров. Пристегнул под навесом за ограждением в подвал, чтобы не ржавел под дождём.

    Мне нравится такая независимость от общ. транспорта.

  65. Котовский: -

    Да, это точно, на велике чувствуешь себя независимым. Особенно прикольно, когда обгоняешь стоящих в пробке коллег и приезжаешь на работу раньше их.

  66. Avalanchik Одесса: -

    Отличная статья ! Я использую два замка, тросовый ( диаметр 8 мм, чисто символически ), и самодельный цепной, то есть купил минимальную длину калиброванной цепи ( зо см длина, и 6 мм диаметр самого металла, для уменьшения общего веса замка ), и непосредственно сам замок фирмы Abus ( Германия ), с каленой дужкой. Стоит у нас 11 долларов. Одел цепь на дужку замка, и заклепал стальную гайку, для того , чтобы не слетала цепь замка при перевозке в незакрытом состоянии. Это экономит время пристегивания, не нужно доставать дважды ключ.Общий вес 428 грамм, спокойно кидаю в карман. Длины вполне хватает, чтобы пристегнуть вел через верхнее или нижнее перо рамы, в некоторых случаях и через верхнюю трубу рамы. Все зависит от диаметра объекта, к которому можно надежно пристегнуть.Цепь лучше чем то обмотать, чтобы не царапать вел. Я скотчем ) http://cs308425.vk.me/v308425840/8c0c/Dux6QSVrZ0s.jpg

  67. Сергей: -

    2 недели простоял мой велосипед под офисом, на видном и проходимом месте. Сперли вместе с замком. Тем более у здания есть охрана, и на улице все время стоит парковщик. Договорился оставлять велосипед за плату в подвале магазина, что рядом с офисом. Если украдут то покупать больше велосипед не буду, так как брал его только, что бы ездить на работу.

  68. Avalanchik Одесса: -

    Сергей, а что, велосипед был под офисом на улице целые 2 недели ? )И Вы так просто спали дома, когда он там стоит ?? Если новый велосипед украдут значит больше не купите ? Значит это не Ваше …

  69. Сергей: -

    Вопрос — а что делать с велосипедом в дороге ночью? К дереву привязывать?

  70. Котовский: -

    В смысле ночью в путешествии? Ну, ты же прячешься, чтобы тебя не было видно людям. Соответственно, и велосипед не видно. Я его пристегиваю к палатке и ставлю так, что если начнут забирать, то вся палатка пойдет ходуном.

  71. Роман: -

    Виктор, хотелось бы узнать Ваше мнение, по поводу одной задумки, увидел на форуме. можно ссылочку скинуть?

  72. Котовский: -

    Роман, кидай.

  73. Рома: -

    http://angara.net/forum/t75175?p=13 второй пост

  74. Василий: -

    Привет, Виктор! Хороший сайт, спасибо за труды. Сам с байком уже почти 25 лет не расстаюсь. В продолжение темы — посмотрите, может кому пригодится. http://www.youtube.com/watch?v=ykxWYHdRU9g

  75. Denis: -

    А вот случай кражи велосипеда с хорошим концом)

    http://forum.velochel.ru/viewtopic.php?f=4&t=9575&p=111538#p111538

  76. Сергей Бескишков: -

    Сергей 12.09.2013 в 14-22: ты попал под статистику, при краже велосипеда повторно его не покупают большой процент. На самом деле — купите 2 велозамка sold secure silver или gold, выберите себе велосипед лучше, для поездок на работу (trekking) с крыльями, багажником, светом. Например, Ghost alfine, с переключением передачь во втулке, цепь прослужит очень долго почти без обслуживания. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ghost-tr-5200-alfine-city-bike-2013/rp-prod83113
    Люди — такие существа, что их жизнь определяют привычки и рутины. Велосипед — это отличная привычка для поездок на работу.

    Я вижу здесь много сообщений со ссылками на хлипкие тросы и цепи. К сожалению, они не защищают от болторезов, и даже карманных кабелерезов. Вот — видео от любимого мной Hal Ruzal (веломеханик с 30-летним стажем) http://www.youtube.com/watch?v=kXXB8MqTNsU

  77. николай: -

    Когда мне было 14лет(1976г.)у меня украли новый»Спутник»,подаренный родителями на день рождения. Моему горю не было предела. Только когда я начал зарабатывать сам,я купил себе подержанный,с которым расстался лет десять назад,подарив его счастливому таджику. Купил тогда дорожный Willer,на коем езжу по сей день. Оставляю его только возле родного сельпошного магазина,естественно пристегнутым,но тревожное чувство меня не покидает с того 76 года,тот урок меня крепко научил. Друзья,будьте бдительны,ворье не дремлет!

  78. Сергей: -

    Николай: не правильная кража, нельзя красть у детей. Я вырабатываю привычку пристегивать велосипед в любом случае, даже если на минуту в магазин захожу.

    Моя практика по Москве: впервые оставил днём велосипед на стандартной п-образной многоместной велопарковке часов на 8 около метро в людном месте. Следов вандализма не обнаружилось.

    Использовались:
    1. велосипед http://www.velokiev.com/images/bikes/456869.jpg
    2. велозамок kryptonite http://www.wigglestatic.com/product-media/5360072684/kryptonite_GK001010.jpg?w=1300&h=1300&a=7
    3. велочехол bikeparka http://media.chainreactioncycles.com/is/image/ChainReactionCycles/prod107290_Grey_NE_01?$recentlyViewed$

  79. Gizomo: -

    Купите муляж РГН или РГД, перекрасьте в зеленый цвет и зацепите запал на цепь и велосипед. При разрыве цепи в муляже сработает запал. Взрыва не будет (т.к. тратила нет в гранате), но контузит подлеца точно, а может и чека в лоб или глаз прилетит.

    Один только вид растяжки должен уже все желание отбить связываться с таким великом.

    Это, конечно, шутка, но видимо, по-настоящему велик защитить от вора может только реальная угроза его жизни. Все остальное — это временная трудность.

  80. Интерн@вт: -

    Нашёл замок с 16-миллиметровой дугой. А вот о «личинке» не известно (хотелось бы именно победитовый механизм).
    Что скажешь, Виктор? Реально ли такой замок «перегрызть» болторезом?
    Если куплю три таких — потому что по работе часто придётся оставлять вел на улице / в тамбуре / в коридоре общего пользования (до прохода по турникету)?

  81. Котовский: -

    Как я понимаю: то, что не режется болторезом, то перекусывается гидравлическими ножницами. Всё равно не будешь в уверенности, что не украдут.

    К тому же, даже насчет обычного болтореза — пока сам не проэкспериментируешь, не узнаешь, выдержит ли твой замок.

  82. Интерн@вт (Жора): -

    Ясно. Значит — только складник, носить его с собой всегда, куда ни ступит нога. Начну пока с обычного Stels Pilot (про удлинение штыря и рулевой трубы уже говорил). Если хоть раз столкнусь с проблемой (в «элитное» здание не пустят) — тогда понадобится Dahon или Strida…

  83. Евгений: -

    Очень советую дешевый гпс трекер из китая, без проблем найдете свой вел.

  84. Интерн@вт (Жора): -

    Могу подсказать ещё один способ: уходя, снимайте цепь.
    Сейчас поясню.
    1. Найдите замочек для цепи, который можно легко разомкнуть, с помощью голых рук или одного лишь гвоздя. Который не надо снимать, поддевая подвижную часть чем-либо массивным.
    2. Ролик, установленный на том же mtb, легко отвести в сторону, чтобы цепь сильно провисла. Это позволит снять её, не разбирая всю эту механику.

    Ну как вам?

  85. Алексей: -

    Жора. Взял в руки и покатил\кинул в машину.
    Использование 2-х замков зло. не остановит вора вдвое большее время угона. Лучше 1 замок(цепь), но вдвое тяжелее\дороже, тогда больше шансов на отличие необходимого инструмента. переднее колесо можно снять и пристегнуть вместе с задним.
    P.S. Слышал про простой способ спереть велосипед с ЛЮБЫМ замком.
    Сам не проверял, но выглядит достаточно просто. По понятным причинам не публикую здесь этот способ. Если у автора есть желание-можем обсудить. Я так понимаю автор видит мою почту?

  86. Алаана: -

    А я работаю в цветочном магазине и паркую велик напротив входа, у кованого заборчика. Все 12 часов мой велик у меня на виду, естественно пристегнутый, со снятым компьютером

  87. Алексей Фомин: -

    Статья выглядит как вступление и на мой взгляд (и опыт) — не завершена.
    В рамках дискуссии предлагаю обновить и дополнить статью, добавив раздел «стратегии пристёгивания». По моим наблюдениям, процентов 40% велосипедов можно угнать за пару секунд, только из за ошибок монтажа замка.

  88. Котовский: -

    Алексей — прошу. Изложи свое понимание монтажа замка.

  89. Андрей: -

    Все правда, позавчера украли второй байк, мой новый Mongoose Crossway 360. ((( был пристегнут на 2 замка, стоял на велопарковке, которую мне было видно с окна, по территории ходил охранник, который должен следить за велопарковками, и никто ничего не видел. В результате 2я заява в милиции, которые только ухмыляются в ответ. Такое впечатление, что вор выслеживал те велосипеды, которые пристегивались надолго, т.е. до конца рабочего дня. Всем удачи, и не оставляйте ваши велики вообще нигде.

  90. Котовский: -

    Андрей, мои соболезнования, это просто писец какой-то. К сожалению, это лишь доказываем мою теорию, что пристегиваемый байк рано или поздно будет срезан, несмотря на количество замков и охраны.

  91. Андрей: -

    Спасибо за соболезнования, коплю на новый) наверное вариант — ездить на работу на старом хламе, хотя какой старый хлам (если это действительно так) будет нормально ездить, и какое удовольствие от такой езды..

  92. Сергей: -

    Личное имущество, которое хозяин хранит без присмотра в местах общего пользования (вне квартиры), однажды попадает на помойку или к тем, кому оно нужнее.

  93. Сергей: -

    «если полиция каким-то образом его найдет»

    Полиции нужен не украденный вел, а сам вор, чтобы его наказать. Только тогда преступление будет раскрыто, а дело закрыто. При отсутствии подозреваемых (тайное хищение) дело заведомо становится «глухарем». Поэтому в отделениях с большой неохотой принимают заявления о велокражах. Наличие всех ориентировок, необходимых для идентификации вела, там никого не вдохновляет на поиски. Для розыска своего велосипеда потерпевшим важно участие местных товарищей по увлечению, кто хорошо понимает, что такое остаться без колес. Здесь для повышения шансов обнаружения в помощь локальные велофорумы, профильные группы в соцсетях, бюро находок, сайты по регистрации краж, обращения в велосервисы и др.
    Как автор проекта, предлагаю всем ознакомиться с ресурсом: http://velorozisk.ru

  94. Андрей: -

    А про страховку никто не думал. У автомобилистов ведь те же проблемы. КАСКО для велосипедистов. Или страховые жлобиться будут и шансов вернуть деньги окажется ещё меньше?

  95. Котовский: -

    Андрей, со страховкой непонятно. Не вижу, чтобы кто-то предлагал страховку для велосипедов — слишком много возможностей по мошенничеству, да и вообще — велосипед игрушка, кто его будет страховать.

  96. JAZZMEN: -

    Страхуют же авто стоимостью даже в 100 тыс руб, а если у меня вел стоить будет не меньше, а то и больше(я сейчас в процессе покупки) его не будут страховать?

  97. Михаил: -

    Изготовил самостоятельно велозамок из карабельной цепи (нашёл на блашинном рынке). Даже тканью обшил, чтобы эстетичнее смотрелось. Жаль нет возможности разместить здесь фотку.
    Не знаю как замок, а саму цепь можно распилить только болгаркой. Правда ни разу замком не воспользовался, так как во первых тяжелая зараза (7 кг), с собой не повозишь. Во-вторых, необходимости оставлять без присмотра нет. На велике езжу на работу (в целях избежать пробки) и велик прячу в багажник машины, снимаю колеса и все влазит. Многие говорят что разбирать-собирать велик мучение. Я отвечаю, что мучение стоять в часами в пробках, а разобрать и собрать велик — 3 мин.

  98. jurgent: -

    Согласен — лучше вел не оставлять без присмотра. Но это если все умные — в нашем спокойном городе довольно много пристегивают разных велосипедов.
    Если вижу на стоянке несколько более крутых велов с более плохими замками, то ставлю рядом почти без опасения )
    Раньше ещё седло снимал с подседельным, потом привык к общему пофигизму и перестал. Но все равно старался не оставлять надолго и в стремных местах.
    Сейчас на работе есть запираемая чипом велостоянка, но открывается с улицы. Соработник не рискует там свой байк дорогой оставлять — таскает через турникет и несколько дверей на рабочее место. И правильно!

  99. вова: -

    а я просто путаю скорости на обеих звёздочках (в своём районе так делать не рекомендую тк друзья могут подшутить и ненароком испортят )

  100. Ad Noctum: -

    Это первая Ваша статья, после которой мне стало грустно. А я их почитал… Камменты не осилил целиком, но не суть. Я этим летом стал оставлять велики (мой и второй мой) — в подъезде на своём этаже — в том месте где мусоропровод, пристёгивая один к трубе, другой к первому. И ведь спи..украли! украли, сволочи, безпроводной велокомп (на соседнем велике — проводной — не тронули); причём только приёмник. Ведь «квадратные часики» понадобились не потому что это безпроводный велокомпокомплект, а потому что можно спизд…взять часики, не связанные проводом с датчиком на вилке… Это культура. И именно благодаря этой культуре я не верю в велозамки. Если захотят — реально возьмут. Причём возьмут по максимуму и, скорее, всё, чем ничего. Потому в плане угона — я фаталист. Не самый сложный замок, не самая прогрессирующая паранойа, не самый дорогой велик (как у меня, так и у любимой), но ручная уникальная раскраска (уникальность вела, я думаю — иногда лучшая противоугонная система, благо любимая — художник), и, что самое главное — отсутствие жёстко-собственнических чувств. Если ж кто-то захочет угнать — он, мразь, угонит. Но уже через полгода я смогу купить новый велосипед. А постараюсь — куплю два. И кстати за три года оставлял велосипед где хотел (иногда даже не пристёгивал ни к чему), и — вел на месте…. В итоге реально считаю, что чисто фатализм — можно проверять на количестве угнанных велов — неудачник ты, стратег ты, баловень судьбы ты, или ты просто ты…. Кстати, спасибо за статьи. Чтение этого сайта поставило крест на паре моих предыдущих увлечений, надеюсь к ним вернуться….

  101. Екатерина: -

    Купила Tern Verge Duo. Прочитала статью и каменты. Теперь грущу:(

    «купите 2 велозамка sold secure silver или gold» — где можно купить в Москве? буду благодарна за ссылку на конкретные модели (т.к. из описания, простите, не поняла, что это за замки такие)

  102. Илья: -

    Екатерина, на Веломанию загляните, там есть ветка про замки — http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104826&page=28&p=4014341#post4014341
    Может кто и подскажет где именно сейчас продаётся что-то приличное (а именно U-образные замки).
    А вот статья человека, который занимается изготовлением правильных цепей, многие пользуются его продукцией — http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
    Фирменные цепи такого уровня стоят намного дороже.

  103. Екатерина: -

    Илья, спасибо!

  104. Flying Spaghetti Monster: -

    Имхо вариант «не оставлять без присмотра» серьёзно рассматриваться не может, тк лишает велосипед многих функций. Автомобили обычно стоят намного дороже, и их тоже угоняют, но если не оставлять авто без присмотра, его покупка теряет всякий смысл. Хотя дико дорогие велы, пожалуй, оставлять без присмотра действительно нельзя. Но если вел стоит, допустим, 18 т.р., а проездной на месяц — 2 т.р, то украденный после 9 месяцев использования вел вполне окупается (а он при этом и для досуга мог использоваться). При этом если вел хорошо пристёгивать (напр. U-lock + цепь) и не оставлять его в «глухих» местах и на ночь, то в среднем едва ли его за 9 месяцев сопрут, во всяком случае, пока 95% других велов пристёгивается тросиками и веловорам не требуется ходить с «изысканными» орудиями взлома замков. Ещё бы адекватную сигналку найти — было бы и совсем хорошо, тогда вообще хрен сопрут. А спёртый «антиукрад» будет окупаться и ещё быстрее, и в Европе, вроде как, люди оставляют на велопарковках только всякий хлам, правда дополнительный вел требует дополнительного места, которое обычно выделить затруднительно. Но если есть такая возможность, то «антиукрад» — идеальный вариант имхо.
    А складные велы не сильно удобны, да и, сдаётся мне, бегом будет быстрее. Кстати, около работы не раз видел пристёгнутый (!) складной вел Author с маленькими колёсами, возможно, Author Simplex. Вот зачем так делать — ума не приложу, похоже, что сей вел даже несколько дороже моего найнера будет, хотя даже на «антиукраде», скорее всего, ездить удобнее будет. Не уверен, правда, что владелец пытался протащить вел к своему рабочему месту, но, может, таки пытался.

  105. Котовский: -

    Flying Spaghetti Monster

    «А складные велы не сильно удобны, да и, сдаётся мне, бегом будет быстрее.»

    а вы на складниках ездили?

  106. Flying Spaghetti Monster: -

    На складниках ездил, правда пост-советского производства c относительно большими колёсами
    Возможно, я и загнул немного, что бегом будет быстрее, но сильно медленнее не будет точно (правда в жару бегать не очень прикольно будет). Сдаётся мне, на колёсах 20″ 20 км/ч будет уже запредельной скоростью, на которой велом будет трудно управлять и которую трудно развить. Да и бортики наверняка будут весьма большой проблемой. На вид забугорные фирменные складники выглядят как модифицированные детские велы с вытянутыми сёдлами и рулями, по внешнему виду игрушка игрушкой. До метро доезжать или от метро до ж/д станции, наверное, весьма пригодились бы, но такую солидную цену я за игрушку не готов платить, а всякие дешёвые «форварды» развалятся быстро. Или-таки они сойдут в качестве «серьёзного» средства передвижения? Боюсь, что проехать даже 10 км на них будет непростой задачей, или я не прав?

  107. Котовский: -

    Абсолютно не правы. У меня складник с 24″ колесами, он едет абсолютно как нормальный вел, та же скорость и расстояния — никаких отличий. Насчет 20″ — среди моих читателей есть люди, которые на них путешествуют, и тоже никаких проблем со скоростью и дистанциями.

    Колеса меньшего диаметра, это уже компромисс, но и в этом случае складник не игрушка, чтобы доезжать до метро, я читал отчеты людей, которые ездили кругосветку на 16″ Бромптоне.

  108. Flying Spaghetti Monster: -

    Ну что ж, возможно. Хотя я постепенно пересаживался с меньших колёс на большие и переходом всегда был доволен, обратно пересаживаться как-то желания не возникало. Как-то временно пересел, кстати, на «Салют» именно с 24″, тк боялся, что сопрут горник, пока плаваю, но впечатления были не суперские, правда вел был в весьма раздолбанном состоянии. А так вообще повышение скорости при большем размере колеса существенно заметно лишь при езде с горок, а так, конечно, первостепенна подготовка велосипедиста, а уж размер колеса, соотношение передач итп вторичны. А как у фирменных складников с «живучестью» конструкции, интересно? А то складные «Аисты» у меня долго не жили, причём помимо всего прочего ломались и рамы тоже, правда тк они были стальными, можно было уговорить сварщиков оные рамы «починить». Тогда как чтобы поломать «классическую» нескладную раму, наверное, надо очень постараться, у меня пока ни разу не получилось.

  109. Сергей: -

    В общем у друга его самопале из рамы Туриста стоят гидравлические дисковые тормоза (возможно с разбора и ремонтные) и он ставит на диск замок 120Дб помимо толстого троса. Везде шестигранники — переть просто НЕЧЕГО. Недавно друг видел как пьяные идиоты увидели подарочек и резко передумали кусать трос. Замок на диске действует отталкивающе как и самопал сам по себе.

  110. Евгений: -

    Когда я купил свой GT Avalanche, то сразу озаботился вопросом безопасности. Было прочитано много статей, рассмотрено много вариантов защиты. И пускай сейчас на лицах многих людей я вижу улыбку или даже слышу восклицания, типа: «Нифига се, у тебя замочек!», я более или менее спокоен за своего железного коня, потому что, чтобы угнать его, нужен болторез более 1 м длиной и 2 человека. при этом у них должна быть опора для болтореза на твёрдую плоскость, чего я никогда не допускаю, пристёгивая вел.
    Всё очень просто! Я купил цепь из закалённой стали с толщиной звеньев 8 мм. И замок в закалённом корпусе с такой же дужкой толщиной 10 мм и с сигнализацией в 110 Дцб. Цепь резали болторезом на моих глазах 2 человека: один растягивал её на полу, а второй, наступив ногами на одну ручку инструмента, сильными рывками всего тела раскусывал звено. Получилось это у него с третьей попытки!!! Дужку замка я пытался сам пилить ножовкой по металлу. Смог поцарапать, но серьёзного надпила не сделал. Отсюда мой вывод: чтобы угнать мой вел, вору нужна болгарка. Но я сомневаюсь, что кто-то позарится на мой Аваланч посреди города днём, чтобы использовать такой сложный, громкий и приметный инструмент взлома замка. К тому же, когда при этом будет орать сигнализация. )) Кстати, за всё время (1,5 года) я только раз выбежал на звук сигнализации и никого рядом не увидел — это ещё и психологическая защита. Так что вел защитить можно, но главное правило при этом не теряет своей актуальности: нельзя оставлять его надолго без присмотра. Одно дело оставить возле офиса под окном или у входа в магазин, а другое — во дворе, возле столба на ночь…
    А ещё я всегда, приобретая новую вещь, обязательно провожу ритуал. Покупаю пивка, наливаю в кружку, смачиваю пальцы и брызгаю на обнову со словами: «Ты работай, не ломайся, в руки вору не давайся!» Пока не подводил… )))
    Желаю всем, чтобы ваше всегда было с вами! ))

  111. ВЛАДИМИР: -

    а как насчет снимать сиденье с велосипеда?

  112. Котовский: -

    Владимир, только если есть страх, что его скрутят. Снимать седло, чтобы велосипед не украли — несерьезно.

  113. Тимур: -

    Из личного опыта.Велик так и не угнали,ибо я слежу за великом с глазами Голума,под чарами волшебного кольца (Фильм:Властелин колец) и приговариваю шёпотом примерно тоже что и он: «моя прелесть…» впрочем я тут думаю не один такой =)).
    В общем ближе к делу.пробовал разные методы крепления — все фигня.скажу лишь что покупать точно не стоит,а именно — замки-тросики.Так-же наивно,как описано в статье я полагаясь что купил самый дорогой а значит самый надежный замок,сам случайно сломал его голыми руками! я не шучу — даже не надейтесь,что это гавно вас спасет. трос толщиной с мой большой палец.к нему нету претензий,хотя перепилить его можно за минуту,сломался он у основания,он даже не запаян был,а просто зажат в сплаве замка.ломается небольшим усилием… посчитал необходимым поделится. все же самый верный совет — не отрывать глаз от коня,но,конечно это не решение проблемы. я придумал как сделать сигнализацию, на днях доведу дело до конца,так будет хотя-бы слышно! а может вмонтирую в раму телефон и литий-ионнный аккумулятор,чтоб шел автодозвон при замыкании «цепи». Если это все будет незаметно,то по сразу в полицию и по GPS найдется в любой точке шара.но возни конечно не мало предстоит =))

  114. Абылай: -

    СТЫРИЛИ CUBE RACE HPS 150 плачу уже дофига дней , стырили его как раз таки возле следящей специальной охраной для велосипедов возле торгового центра

  115. Александр: -

    Свой Стелс навигатор оставлял в москве порой непристегнутый, вообще много оставлял вел…
    в Твери, в своём подъезде, из за лени, пристегивал вел под лестницей при входе…. в один прекрасный день вела не оказалось, замка тоже.

  116. Иван: -

    http://dvernoydoktor.ru/content/zamok-tros-krash-test
    Во какой тест-драйв нашел. Может, интересно кому-то

  117. Александр: -

    Писал «denone» -Вот, наткнулся на такой замочек http://tigrlock.com/ Выглядит убедительно.»

    А вот видео про него, выглядит более убедительно.
    http://www.youtube.com/watch?v=kb8YoT9Q9VA

  118. Дария: -

    Хотела сколхозить велозамок из талевой цепи 30х10 с висячим закаленным замком. Потом посмотрела на свой новенький велик, с которого пылинки сдуваю, и решила вообще велозамок не покупать, чтобы не было соблазна оставить его где-то. Ибо жалко. Ставлю его только в квартире и в офисе, больше никому и ничему в этой стране свой байк не доверю. Да и пешком иногда ходить полезно, до того же магазина например.

  119. User: -

    Ну как-то так
    http://www.youtube.com/watch?v=1ArSWkXW4kc

  120. Елена: -

    В Амстердаме видела потрепанный велик, который был примотан к забору самодельной кованой цепью с огромнейшим замком (см. 20 в ширину). Спасет?

  121. Котовский: -

    Смотря кто ломать будет.

  122. Дмитрий: -

    Может кто юзал такое? http://www.onguardlock.com/

  123. Василий: -

    Тросовым замкам перестал доверять после того, как забыл свой расстегнуть и потянул велик. Пока сообразил в чем дело, замок тупо рассыпался от довольно небольшого усилия:) Хорошо, что до этого не успели спереть вел. После чего купил по отдельности метровый кусок толстенной цепи и замок, так спокойнее. Чтобы не царапать краску, цепь засунул в отрезок старой велокамеры.

  124. Александр Трезвый: -

    Тут такая тема, что я просто не могу остаться в стороне.
    Где-то прочитал вот такую вещь: владелец велика клал на седло пакетик с новокаином (наркоз для зубов) и спокойно уходил по делам. Не знаю, как там он его маскировал или вор совсем без глаз был. Свершилось, вел спёрли, далее звонок ментам. Менты нашли горе вора за пол часа. Он даже не смог отъехать более километра. Нашли его менты в состоянии…….он рыдал и лежал рядом с велом. Наркоз напрочь обездвижил ему ноги до такой степени, что он ходить не мог. Он думал, всё, конец.
    Как вам такая противоугонка?

  125. Роман: -

    долго думал как защитить вел- и самый надежный способ, нигде и никогда его не оставлять.
    К сожалению не придумали такого замка который нельзя сломать, распилить, разрубить.

  126. ivvva: -

    Кто сказал, что складной велосипед — единственная альтернатива? Есть еще уницикл ))
    А серьезно: остается кататься по городу и по магазинам на дешевом веле, пристегивать его и надеяться, что не украдут. Если украдут — ничего не поделаешь, купить новый. Относиться к нему как к расходному материалу, раз уж не застрахуешься. Некоторые вот всю жизнь оставляют, и ни разу не становились жертвами воров. Если город не сильно криминогенный, то мало шансов, что велосипед у конкретного человека будут срезать чаще раза в 2-5 лет, хотя, конечно, бывают невезучие.

  127. Котовский: -

    Уницикл — это уже для совсем продвинутых.

  128. Хамаль: -

    Ещё совет от коллеги получил: написать заметным шрифтом на раме краской свой номер телефона. Так велосипед будет сложно перепродать, а возиться с перекрашиванием вору будет влом. Потому скорее всего велосипед не тронет.

  129. кэти: -

    а как вам такой вариант?) http://www.youtube.com/watch?v=bpZ7fhKMI-Y

    хорошо бы в питере такие вещи продвинуть!может обратиться к питерским велосообществам , чтобы продвинуть данный вариант?

  130. Сергей: -

    Доброго времени суток. Спасибо за статью, интересно. Случайно обнаружил ошибку в ней, если Вам интересно:

    Общий тамбур — это чужая территория, и крайне не рекомендую не оставлять там велосипед.

    Наверняка второе «не» в этом предложении лишнее.

  131. Котовский: -

    Сергей, большое спасибо, исправил!

  132. Илья: -

    Как вариант использовать т.н. фолдовые замки.
    Я при выборе вариантов остановился на abus bordo granit x-plus 6500
    Подкупило что замок имеет «верхний» уровень взломостойкости, такой же как у U-локов. Но при этом существенно меньше места занимает в сложенном положении. Правда цена в 75 евер несколько высоковата. Но байк сильно дороже.
    Так же добавлю соображение вида «чтобы убежать от тигра не надо бежать быстрее тигра. Надо бежать быстрее того человека, что бежит рядом»
    Т.е. если ваш байк дорогой и стоит один, тогда беда. Если рядом есть чем поживиться на «тросиках», то ваш байк будет спокойно стоять дальше.
    Если хотят угнать именно ваш байк — утащат все равно. Зачастую, то к чему цепляешься слабее замка. Да и закинуть в кузов газели «велопарковку в сборе с байками» в принципе решаемая задача. )))
    ЗЫ. Спасибо за блог. Много интересного почерпнул.

  133. Jheronimus: -

    Зачем воровать пристёгнутый велосипед? Если там на раме стоит номер, и его потом будет трудно продать. Можно просто скрутить оба колеса, или руль, или шимановский переключатель за 200 баксов. Человек, который откручивает что-то с велосипеда, вообще никаких подозрений не вызывает, в отличие от человека, который спиливает велосипедный трос ножовкой или кусает болторезом.

  134. Сергей: -

    Если мне придется оставить велик без присмотра, под 3-мя замками, даже меньше, чем на 5 минут, начинает казаться что все сговорились украсть его.
    даже на метр не люблю отходить от него!=)

  135. Илья: -

    Jheronimus Никто не мешает этот номер спилить. Так что номер на раме ни от чего не защищает.
    а вот скручивать комплектуху большого смысла нет. Если только для себя. Ибо продать сложно. По крайней мере сложнее чем гастарбайтерам велик сплавить. Видел как-то лицо не русской национальности на карбоновом шоссере. Сильно сомневаюсь что он его купил.
    Сергей. Аналогично. Но иногда надо зайти в «тайную комнату» или еще куда, минут на 10-15.

  136. Тимур: -

    Я отрезал от кованой цепи штатный замок и закрываю эту цепь Мастерлоком (крутой навесной замок)
    Какой-то гопник пытался перекусить и не смог: со злости пооткусывал мне на велике тросики и спицы болторезом. (((

  137. Котовский: -

    Тимур

    «Какой-то гопник пытался перекусить и не смог: со злости пооткусывал мне на велике тросики и спицы болторезом. (((»

    пять баллов!

  138. emir1: -

    Купил дешевый велозамок (тросик). Всю зиму с ним откатал. А весной мне его сломал 8-летний сын — случайно ударил замок об стену. Такие дела…

  139. andrey: -

    Мой опыт. Почти полностью един с Евгением.
    Тросовым пользоваться нельзя. Только вкрайнем случае на 10-15 минут.
    Фолдинговый я лично смог сломать на слабо. без инструментов.
    Цепи бывают разные. Можно пользовать только ГРУЗОПОДЪЁМНУЮ цепь, толщина не менее 8 мм, её не берёт мелкий болторез.
    U-lock можно спокойно пристёгивать на час.
    Колёса, сиденье лишить эксцентриков, или зафиксировать эксцентрики хомутами на болтах.
    Ни разу не слышал об отомкнутых замках- у веловоров не тот профиль. С большей вероятностью будут кусать или пилить.
    Абсолютной защиты нет.
    Болгарка на батарейках пилит ВСЁ. есть ещё гидравлический болторез.

  140. Игорь Лобачёв: -

    Ув.коллеги,
    На всех форумах по великам пишут, что надо использовать U-замок. Я купил себе Abus Granite 53 300mm. Das ist Grosse Colossal! Das ist Wunderwaffe! Все вопросы решены. Вожу его в задней велосумке-штанах.
    Я не понтовщик, велик свой продавать не планирую (мой кастомокрокодил на базе Tern Joe никто и не купит никогда), а посему легко и просто покрасил раму, пришпандорил модные наклейки на раму (Название вела выбрал, как у ракеты Гагарина). Такой вел никто не угонит.
    Также седло и колёса закрепляю не эксцентриками, а секретками (гайка сделана под ПЯТИгранник).
    Вот такой вот колхоз…

  141. Илья: -

    andrey — Фолдинговые разные бывают.
    Вот тест замков в Германии. http://www.youtube.com/watch?v=_DbD84jPZAQ

  142. сергей: -

    А можно засунуть в раму мощный gps маячок или это ерунда?

  143. TigerShot89: -

    сергей, можно например в подседельную трубу засунуть. Только я пока не нашел готового решения или какой-нибудь миниатюрный датчик.

  144. Вадим: -

    Можно сделать имитацию противоугонки, чтобы ее было видно, — светодиодная мигающая лампочка в каком-то блочке + цепь.
    Можно еще записку оставить «вас снимает скрытая камера».
    Лучше вообще не оставлять дорогой вел. Береженого сами знаете кто бережет.

  145. Дмитрий: -

    Считать, что есть не ломаемый замок, конечно, наивно. Но больше воруют у рядового городского велосипедиста. Эти люди покупают велосипед для поездок в городе по делам. Вопрос оставлять — не оставлять, уже решён для них. Так что качественный U-замок — стоящее вложение. Он снизит риск кражи велосипеда многократно. Исходя из опроса Велосипедизации — в 30 раз. По моим подсчётам — на 93%. 

  146. Дарья: -

    Живу за городом. Храню велик в подвале, квартира однокомнатная, места в ней категорически нет. Просто успокаивает мысль о том, что во всем дворе живет около 100 человек и все друг друга знают.
    На работе входная прозрачная дверь, за которой стоит байк. Дверь закрывается на замок. А соблазн остается)
    Штат 5 своих человек.
    Верю, что все будет хорошо. Замок покупать не собираюсь, как и оставлять велосипед вне зоны доступа моих глаз.
    Всем удачи, не теряйте свои велосипеды!

  147. Mr.Prolix: -

    Земляки Котовского добавляют новый эпизод к данной теме

    http://rus.delfi.lv/techlife/novosti/bike-id-novoe-estonskoe-izobretenie-spasayuschee-ot-velosipednyh-vorov.d?id=45982623

  148. Чупа Сабвей: -

    Вот вы жмоты паранойные))))))) Лучший совет — меньше паришься и никто ниче не стырит!

  149. Владимир: -

    Конечно помогает! Обычный тросс. Не забивайте себе голову такой ерундой, как U образные замки, цепи и пр. От случайного вора: пьяного или мальчишек там( которые у нас в основном и воруют) он защитит. Главное не хранить в подьезде.

  150. beliyYAR: -

    На новый велик сразу купил страховку, храню велик в подвале (но у меня дом на 3 квартиры и общая дверь всегда заперта). Местные велолюбители говорят, что страховые платят нормально, без танцев с бубном, если вел угнали из дома или срезали. Надо только обязательно сохранить чек и проследить, чтобы паспорт на велосипед в магазине заполнили (номер рамы, дата и место покупки), плюс сделать несколько фоток себе (в т.ч. с номером рамы). Единственный минус страховки — страховая сумма 1000 евро, у кого-то велик и подороже, а мне достаточно.

  151. Котовский: -

    Да, страховка — это хорошая вещь, жаль, не везде распространена.

  152. Fedor: -

    Виктор, спасибо. Хорошая статья. Со всем согласен, кроме категоричности в плане «все равно угонят».

    После того, как у меня угнали велосипед, изучил десятки роликов, сайтов, форумов, попилил ножевкой цепи, покусал болторезами тросы и могу сказать следующее.
    Насчет тросов и дешевых замков я согласен — вскрываются, ломаются, перекусываются.
    А вот U-образные замки бывают разные. И по степени закалки стали U-образной дуги и по качеству замка. Каленая дуга U-образного замка толщиной даже 10 мм никаким болторезом не перекусывается. Есть немало видеороликов, где на спор приносят болторез с ручками по 1 метру, одну ручку упирают в асфальт, на вторую ручку одевают трубу (для увеличения рычага), виснут на трубе и… ломают болторез.
    Далее, насчет «сломать» U-образный замок за 100…200$.
    Противники замков указывают на видеоролик, где замок зажимается в 100-килограммовых тисках, по нему лупят 20-килограммовой кувалдой и он ломается. Кажется даже глупо дальше продолжать, но так как таких людей очень много, поясню. Когда замок будет висеть на велосипеде, да так, что его механизм находится где-то внизу, под рамой, а в 10 сантиметрах от него находится другой байк, то у вас просто не будет возможность размахнуться даже маленьким молотком. Но даже если вы возьмете лом, просунете его в узкий просвет между байками упрете в замок, то мощный удар по замку повредит велосипед. Представляю: гипермаркет Окей, два наркомана со всей дури долбают кувалдой по лому… Простым молотком сломать U-lock за 100$ невозможно. Роликов — навалом.
    Далее — вскрытие. В инете удалось найти только два ролика, на которых вскрывается ABUS U-lock. В удобных условиях, в тишине, сидя на табуретке, зажав замков в тисках в удобном положении, медвежатник 20 минут колдует над замком и… о чудо — открывает. Отличная реклама замку. У меня замок обычно висит в таком положении, что я с трудом открываю его ключом. Пока взломщик будет 2 часа лежать под велосипедом, пытаясь открыть замок, я уже вернусь из Окея…

    Насчет аккумуляторных УШМ. Да, против электроинструмента трудно что-то предпринять. Да, на youtube много роликов, где пилят болгаркой замок. Но, во-первых, вероятность применения УШМ низкая. Этот дорогой инструмент есть не у каждого нарика. Во-вторых, согласитесь, трудно не заметить ревушую УШМ, которой пилят замок на велопарковки у Окея. Велосипеды чаще срезают вечером — лицо в камеры не видно, болтореза не видно. А вот УШМ вечером будет видно прекрасно. Охранник Окея, которому наплевать на ваш велосипед за 2000$, перепугается за имущество Окея — держалку велосипедов, и пойдет выяснять, что ж там пилят…
    И в-третьих, я пристегиваю велосипед U-замком, тросом, и цепью. Перепилить болгаркой дужку не сложно. А вот цепь гораздо сложнее. Ее нужно как-то закрепить. Малейший перекос в середине пиления, диск клинит и он разлетается. Это с виду все просто. Те, кто работал УШМ, так не считают…
    И вообще, есть защита и от УШМ. Если в трубу с толщиной стенки 1.5…2 мм вставить тросик и залить цемент, то распилить эту конструкцию с помощью УШМ очень-очень сложно. Диск по металлу хорошо пилит металл, но практически не пилит «бетон». Диск по армированному бетону очень плохо пилит металл. Единственный выход — обпилить трубу по периметру, что сделать невозможно в условиях, когда в U-дугу продето колесо, рама и какая-то парковочная конструкция…
    Трос внутри не дает выкрошить бетон. Это на словах и в воображении кажется, что УШМ может все. Я придумал эту конструкцию, после того, как понял, что моя аккумуляторная ХИЛТИ за секунды перепилит любую дугу. Собрал. Пытался распилить. Диски клинит. Сначала пилил диском по металлу, потом по бетону, потом долбал молотком, выкрошил часть бетона, пытался перекусить кусочек троса, болторезом не подлезть… Возился пол-часа. И это — в удобных условиях, на столе, на даче…

    И потом. Если на парковке Окея стоят 15 велосипедов, пристегнутых тросиками с диаметром 3 мм, (а так оно и есть), вряд ли нарик будет пытаться распилить шлифмашинкой ваш U-lock. Нет?

    Я езжу на велосипеде на работу каждый день. 20 км в одну сторону, один час. В рюкзаке лежит U-lock, каленая цепь и финский трос из каленой проволоки толщиной 15 мм. Весит все килограмм 6. Но я как-то привык, веса не замечаю. Все равно, это удобнее, чем ехать на трех видах транспорта 1.5 час и платить 90 рублей в одну сторону…

  153. Котовский: -

    Fedor, вы правы, мой заявление слишком категоричное, но ведь сайт направлен на начинающих, а для того, чтобы они обратили внимание, нужны яркие образы.

    В вашем случае будет все в порядке, думаю.

  154. e55: -

    to Surley:
    а мы вот вылечили уродов «на райене». как водится — б.битой. нечестно немного, через подставу.. но… почему мне должно быть хуже ? :))

    Похоже, что это единственный метод -)

  155. Dmtros: -

    Насчёт болгарки и дисков. Немного не так ,хороший алмазный универсальный диск режет все подряд ,не остановит его трос с бетоном в трубе.

  156. Александр: -

    А как вам такой вариант? http://www.youtube.com/watch?t=128&v=KiN-EEbpRS8

  157. Alex: -

    Добрый день Виктор.
    Есть ли статистика угонов велосипедов в походах? Единственный выход для одиночника — закупаться пораньше, «до третьих петухов»? Что еще можно порекомендовать, если присмотреть за велосипедом некому?

  158. Виталий: -

    А ещё можно снять переднее колесо и положить велосипед в большую продуктовую тележку на колёсиках и спокойно закупиться в супермаркете.

  159. Sadrus: -

    Извините, возможно, не в тему, но тогда лучшим вариантом будет самокат с амортизацией: ни проблем с общ. транспортом, ни трудностей переноски. Между остановками в городских потоках, ИМХО, ничего лучше. Обожаю oxelo town 7xl susp.

  160. Роман: -

    Мне кажется, что оптимальный бюджетный вариант замка — это U-образный замок одновременно с тросиком. Так можно обеспечить максимальную задержку от угона. Конечно же, специалисту хватит 1-2 мин, но все же. Пример: http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/zamok-dlya-velosipeda-IDemDKK.html

  161. Алена: -

    А если велик как то расскрасить? Надписями, там цветами яркими. Седло, руль, в общем все, до чего только руки дотянутся. Как думаете? И применять замок средней степени навороченности. Тогда у профессионалов такой вел симпатии не вызовет, ведь они берут велы те, что подороже продать прлучится. А от всяких мелких , случайных воришек, которые сверх профессиональных открывашек не имеют, сможет защитить замок. (Это на случай если путешествовать на велике в одиночку). Как считаете, может ли это хоть в какой то мере помочь. Ведь остаться без велика на каком то километре путешествия это очень и очень печально. И можно ли еще каких нибудь рекомендаций для путешественников — одиночек? Может есть например возможность пользоваться камерами хранения или еще что то в этом роде. На случай если остановился в дешевом отеле и с велом туда не пускають)

  162. Александр: -

    Ужасы какие вы рассказываете… Конечно, 5 летний Стелс Навигатор 830 многими за полноценный велосипед видимо не считается, но новый сейчас стоит под 20 тысяч, и мне его тоже жалко. Однако не вполне понимаю смысл владения велосипедом в городе, если на нём нельзя поехать по магазинам. В прошлом сезоне несколько десятков раз оставлял на жд вокзале в Самаре на целый день: велозамок толщиной где-то в 1 см, камера (а может и муляж). В этом- не меньшее количество раз возле проходной родного предприятия: 20 метров до ворот, где находятся охранники + камера, направленная в сторону парковки велосипеда. Даже комп не снимал, правда он дешевый, проводной. Ну и возле разных Ашанов, ИКЕй, Пятёрочек оставлял бессчётное число раз с этим велозамком. Даже в подъезде иногда оставлял на ночь, когда лень было тащить на балкон. Может быть и везло, но по Вашей логике я давно должен был лишиться велосипеда. Кстати, если велосипед увели с велопарковки торгового центра, вы можете подать иск о взыскании ущерба с этого торгового центра. Поэтому не думаю, что его охранники будут спокойно наблюдать, как кто-то орудует здоровенным болторезом.

  163. Анна: -

    на счет тамбуров все очень верно сказано! был простенький вел,с которым мы прошли огонь,воду и медные трубы. думала,что хранение в тамбуре это безопасно. пока однажды ранним утром не вышла из квартиры и не обнаружила,что велосипеда больше нет. соседи оставили дверь на ночь открытой. прошло несколько месяцев,до сих пор не закрывают. покупаю теперь новый велосипед. хоть в собственной кровати буду его хранить и себя к нему пристегивать)) но тамбуре никогда!

  164. Дмитрий: -

    Надежнее всего оставлять человека из компании. Если один, то пристегиваю под камерами советским тросом (он толще всех, предлагаемых сейчас) и вынимаю седло. Номер записан, велосипед сфотографирован, включая «особые приметы» крупным планом, в тайничке лежит визитка с координатами.

  165. Койот: -

    Забавная история у меня была. Как-то мне спас мой мопед китайский недорогой говнозамок но… с премерзкой «пищалкой» (оглушительно пищит при попытке вскрытия без ключа). Вор просто испугался и дал дёру. Может кому-то тоже поможет.

  166. Serge: -

    Ездить по магазинам можно и на ашанбайке. Цепной или U-образный замок с толщиной скобы от 14мм каленой стали — и болторезы отдыхают.
    Если велосипед настолько дорогой, что вы верите в вора с гидравликой или болгаркой — то автор написал правильно, замок не ваш вариант. Теоретически нужно комбинировать с сигнализацией, хитро спрятанным GPS-трекером (а вам не надоест?), …
    Практически — купите простейший ашанбайк. Синглспид. Что-то подержаное, но на ходу. И замок со скобой — если поискать, можно найти надежный относительно недорого. Посмотрите в интернете, как правильно пользоваться замком (да, да!).

  167. misha10525: -

    Привет с велочела (Челябинск, Южный Урал). Страшные вещи читаю.. Катаю на среднем мтб с контактами не первый год. Учусь в университете в 15 км от дома. автобусы ходят премерзко и не перевариваю давку с пробками. Автомобиль дорогой в покупке и обслуживании. А ещё загрязняет. Остаётся ездить ТОЛЬКО на велосипеде. ЗАЧЕМ велосипед, который нельзя нигде оставить? Прямо теряется весь смысл веложизни. Нуу катать исключительно по выходным как на горных лыжах можно конечно и всё-же.. Что делать? Как жить? Дешёвый вел по определению не может ехать нормально и уж лучше пешком. складной на пары не взять((

  168. Herz_aus_Stahl: -

    вот тут статья, как в Мюнхене стырили Strömer, а это 9000 евро, а нашли на второй день под Прагой. Тупые воры включили вел, сразу пошёл сигнал в центр Strömer-a в Берне и всё, взяли супчиков тёпленькими.

    http://www.elektrorad-magazin.de/nachrichten/sensation-gestohlenes-stromer-testrad-sichergestellt

    гугл транслейтер в помощь

  169. Gray SS: -

    Приветствую всех. Виктор, а как Вы относитесь к замкам, блокирующим дисковый тормоз?

  170. Котовский: -

    А какой в них смысл? Если вел не будет пристегнут к чему-то, то просто унесут на руках. А если дублировать, то лишняя морока для себя.

  171. Gray SS: -

    Человек, несущий на горбу исправный велосипед — это уже странновато смотрится и привлекает внимание. Я думаю, что для кратковременной стоянки сгодится, т.к. он все-таки покомпактней, чем U-образный или цепной.

  172. Даниил: -

    посмотрите выпуски Галилео про велозамки и прочее, в сети есть 2 выпуска, в общем обычные замки взламываются за 5-10 секунд, скобы уже посложнее будут + некоторые замки можно просто молотком снять с удара. Но самые живучие даже от болтореза, это 10мм закалённая сталь с дорогущим замком угловатой формы на которым мозг просто взорвётся

  173. Ксения: -

    Интересно, а если оставить вел у магазина совсем не пристегнутым, его уведут? )))

  174. Котовский: -

    Попробуйте, потом расскажете.

  175. Александр: -

    Мне интересен другой ракурс проблемы. Как говорится палка о двух концах. Объясняю. Купил супер навороченный замок с неперерезаемым/неперекусываемым тросом или цепью. И вот. Угонщик не смог открыть замок и из злобы свернул личинку замка или забил туда что то. Ключ ваш тут уже бесполезен. Цепь или трос не перепилить. Ваши действия?

  176. Паша: -

    Насчет оставить на низкой скорости — очень мне помогло, отличный совет! Помню случай забавный из детства. Велик свой бросил просто на землю, пообщаться отошел с друзьями, считай перед глазами он лежал, метрах в 10. Про угоны я знал тогда не понаслышке, шпаны всякой хватало, и замок у меня был, и берег я его и не давал никому, но… не стал с замком возится. Однако что-то меня надоумило, поставил скорость 1-1. Никогда так не делал, а тут вдруг решил. И вот, идут по дорожке какие-то школьники, приличного вида, и вдруг один засранец, быстро так велик мой поднял, сел и поехал. Мы тоже не сразу осознали, не ожидаешь такой наглости, и давай орать типа: Ты гад стой, убью падла! итп… А он видимо скорости ожидал, и сопротивления в педалях, а они вертятся и стоит он на месте!)) Слышит что смерть уже за ним гонится, и заклинило его)) и вертит педальки еще быстрее, скорости тогда далеко не у всех переключались)) Я его догнал, поднял за багажник, и смотрю, он еще какое-то время вертел вхолостую, мы уже ржем над ним все)) Отпустили мы их с миром, мы же добрые вообще-то, а тут дети совсем…

  177. Артем: -

    Все эти замки, страховки, сигнализации и прочие «защиты» за деньги — на мой взгляд лишь узаконенное финансирование индустрии воровства. Производители защиты и ее профессиональные взломщики всегда работают в связке как две стороны медали во всех сферах жизни. Поэтому либо (как справедливо сразу сформулировал автор этого прекрасного сайта) — вообще не оставляйте велосипед без вашего личного контроля (присмотра), либо предохраняйте ваш велосипед от кражи каким-то собственным способом. Но только не финансируйте напрямую из собственного кармана его кражу путем покупки специально сделанных для продажи «защитных» устройств.

  178. Хамаль: -

    Купил себе новенький найнер, и теперь стало волнительно, потому перечитал тему
    Мой старый настолько чуднО выглядел, что даже тоненького говнотросика хватало, чтоб в течение 9 лет эксплуатации не париться и оставлять хоть на полдня у метро:
    рама царапанная, специально подкрашенная на швах как попало белой краской, обвесы недорогие и грязные, стёсанные грипсы … ну такой даже нарки задолбаются продавать
    А вот новенький как-никак уже под 30 тыр (без скидки полтинник), уже как-то жалко, и это еще с обвесом начального уровня, а что будет после апгрейда?
    Потому, резюмируя всех авторов, выработал для себя ряд правил (не оставлять велосипед без присмотра для меня — не вариант):
    — стараться оставлять велосипед в местах, где есть более лакомые и легкие цели для вора.
    — сделать экстерьер велосипеда максимально уникальным для усложнения перепродажи
    — постараться сделать велосипед максимально непривлекательным для профи и использовать замки, максимально неудобные для любителей. Вероятность нарваться на вора с проф. инструментом, имея бюджетный вел, все-таки, считаю, невелика.
    — можно добавить какую-нибудь пугалку вроде той самой китайской мерзкой пищалки (см. выше).

    Прочие меры предосторожности (вроде GPS-маячка и трех замков разных типов), думаю — для более дорогих моделей. Но идея с амбарным замком мне тоже понравилась
    В общем, тема полезная, всем спасибо за мнения :).
    И да: самый полезный совет — это придерживаться здорового фатализма. В конце концов, «проблемы, которые можно решить деньгами, это не проблемы, а расходы»(с)

  179. Archimed: -

    Слушайте бывалых! )
    Подписываюсь под каждым словом, как говорится, военный устав писан кровью. У самого тоже случай был, вел был не очень дорогой, но душу в него вкладывал. Оставил на стоянке, в достаточно людном месте, пристегнул велозамком за раму к заборчику и не было буквально минут 40. Пришел — ан уже и нет коня стального. Ведут, пасут… и те кто этим на жизнь зарабатывает (воровством) любой замок — тьфу! Так, что, только в рученьках, а там где оставить с гарантией сохранности нельзя — лучше его оставить дома.

  180. Сергей: -

    Только комплексные меры помогут от кражи,сам езжу на дорогом велике — он сильно бросается в глаза,на улице невозможно оставлять-люди останавливаются-начинают рассмативать коментировать.Без присмотра никогда неоставлял за четыре года пользования.Еду покупаю только в тех магазинах где через стекло можно наблюдать за велосипедом…

  181. Егор: -

    Спасибо, полезно)

  182. МаркУс: -

    Добрый день.Я новичок…мечтал о велике с детства и вот моя мечта сбылась! Насобирал деньжат и прикупил.Перечитал кучу инфо о кражах велосипедов и понимаю что нужно максимально его охранять..Друг советует обычный вело замок http://dom-furnitury.com.ua/zamki-dvernie/zamki-navecnie/fzb-velozamok/velozamok-fzb-16-41.html , а я сомневаюсь может что нужно другое ту же пищалку что тут рекомендуют ?

  183. Владислав: -

    Велозамки конечно хорошо, но по факту кому надо всеравно угонят. Тут главное велосипед не оставлять на долго без присмотра

  184. Алексей: -

    А зачем все эти танцы с бубном вокруг замков, если уже придумали впринципе неугоняемые байки?

    http://www.yerka.bike/

  185. Максим: -

    Алексей —
    14.09.2016 в 19:24
    А зачем все эти танцы с бубном вокруг замков, если уже придумали впринципе неугоняемые байки?

    http://www.yerka.bike/

    И что же там не угоняемого? все так же перекусывается болторезом в местах соединения с рамой…

  186. алексей: -

    Максим —

    04.10.2016 в 07:46

    Алексей —
    14.09.2016 в 19:24
    А зачем все эти танцы с бубном вокруг замков, если уже придумали впринципе неугоняемые байки?

    http://www.yerka.bike/

    И что же там не угоняемого? все так же перекусывается болторезом в местах соединения с рамой…

    Ну да, всё перекусывается и пилится. Только в этом случае вы перекусываете не велозамок, который никому нафиг не нужен, а САМ ВЕЛОСИПЕД, который ещё продать бы как-нибудь надо…



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.