crc_banner_june

Зимняя велообувь

Судя по участившимся вопросам про осеннюю и зимнюю контактную велообувь, становится ясно, что народ начал подмерзать. Так как я активно пропагандирую переход с топталок на контактные педали, то надо бы что-то посоветовать для борьбы с наступающими холодами.

Если у вас мерзнут ноги при езде на велосипеде с контактами, то причины, как минимум — две. Первая, основная — точка «промерзания» находится в месте касания металлического шипа и педали. Шип вворачивается в металлическую пластинку, которая вделана в тонкую подошву — фактически, ваша ступня стоит прямо на холодной железяке.

Вторая причина — замедленное кровообращение. Контактная велообувь, как правило, имеет жесткую фиксацию, что и логично — чтобы получить максимальный эффект от контактных педалей, нога не должна болтаться.

Мышцы ног велосипедиста испытывают большие нагрузки, но сами ступни почти всегда неподвижны, из-за чего зимой они весьма плохо обогреваются кровотоком. Добавьте сюда узкую форму велотуфель с их жесткими застежками, и вы получите мерзнущие ноги уже через час-другой при всего лишь околонулевой температуре.

» Зачем же мучиться, пришла осень, ставь топталки!», — скажете вы, и я не соглашусь. В велосипедизме я верен двум вещам — кожаному седлу Brooks и контактным педалям. Перейти на топталки меня заставит только одна вещь — когда я начну катать с сыном в велокресле, но никак ни какая-то там зима.

И кстати, всем контакто-скептикам я могу сказать, что при использовании шипованной резины зимой на контактных педалях очень комфортно. Жесткая сцепка помогает отлавливать велосипед в незначительных заносах. Так что переходить на топталки — это вообще не вариант для многих велосипедистов.

Осенью можно вполне ездить и в летних велотуфлях, главное — купить хорошие бахилы, в основном для защиты от ветра и дождя. Неопрен хорош для более холодной погоды, но он не держит воду. Может быть, кто-то посоветует в комментах, а то мои старые уже совсем изорвались и надо купить что-то новое.

Далее крайне важно изолировать шип контактной педали от ступни. Я покупал самые толстые фольгированные стельки и клал поверх них еще одни. Обязательно нужны теплые носки, но тут есть такая хитрость — шерсть не очень хороший выбор, потому что она накапливает пот.

А пот образовывается даже в холодную погоду, в основном из-за того, что вы закрыли бахилами вентиляционные отверстия и обувь не «дышит». Поэтому рекомендую зимние спортивные носки, я напишу ниже, какими пользуюсь сам.

Не нужно затягивать застежки на обуви зимой, всегда оставляйте слабину, пусть туфли чуть-чуть хлябают. Это даст небольшое движение воздуха, чтобы удалять влагу и пот из туфель.

К сожалению, скорее всего, эти меры не избавят вас полностью от замерзания ступней. Поэтому возьмите себе за правило хотя бы раз в полчаса-час слезать с велосипеда и проходить пешком метров триста. Это здорово разгоняет кровь, но делать так нужно не после того, как начнут коченеть пальцы, а до этого!

Зимние велоботинки

Вышеописанная методика хороша, если редко катаешь зимой или выбираешь для этого сухие дни. Для тех, кто не слезает с велика и использует его по назначению в любую погоду, предпочтительнее сразу купить правильную экипировку.

Я сторонник того, чтобы потратить какую-то сумму, забыть о ней и пользоваться хорошей вещью, а не выдумывать колхоз. Например, еще в лохматом 2006 году я купил себе шимановские туристические велоботинки для осени и зимы, которые служат мне и по сей день.

Эта обувь называется Shimano MT91, и на мой взгляд, не имеет конкурентов в данной ценовой категории. Ботинки хороши своей водонепроницаемой мембраной Gore-Tex, удобной формой и глубоко утопленным в подошву шипом.

winter-boots-2

Последнее дает возможность использовать MT91 не только как велообувь, но и как трекинговую или просто уличную обувь — я в ней гуляю в дождь и слякоть. Ходить реально удобно и тепло даже в морозы.

Сами по себе ботинки не позиционируются для сильной отрицательной температуры и ничем не утеплены, однако на морозе -10 ступни не мерзнут, при условии надетых термоносков. Я после некоторого перебора остановился на своей любимой фирме dhb.  Очень приятный материал и отлично согревают. Я купил две пары и надеваю их в два слоя, когда предстоит покатушка на морозе долгое время.

Как вариант, я читал немало хвалебных отзывов о немного более дорогих зимних велоботинках Northwave — Celsius Arctic GTX, однако сам ничего не могу сказать. Они тоже сделаны с применением непромокаемого Гортекса, имеют флисовое утепление, но не являются универсальными ботинками для велосипеда и для ходьбы, как шимановские MT91.

Насчет размеров обуви — всегда покупайте Шимано на размер больше, а если речь идет о зимних ботинках, то даже на полтора. У меня размер примерно 46 с половиной, я взял зимние MT91 48-го размера и не ошибся. Туда отлично помещается толстые фольгированные стельки, двойные термоноски и еще остается место, чтобы разминать пальцы ног.

Вообще, плохое кровообращение — это моя проблема, из-за чего мне обязательно приходится прибегать к пешим интервалам в процессе покатушки, какие бы теплые не были надеты ботинки.

Я даже одно время хотел купить на Ебее одноразовые химические грелки в виде стелек, но подсчитав, решил, что это слишком дорого. Также думал о носках с подогревом, работающих на батарейках, но пока как-то до этого не дошел.

Если справиться с проблемой замерзания ног в холодное время, то кататься на велосипеде зимой можно вполне комфортно. Как-нибудь позже поговорим об зимней велоодежде и шипованной резине, а пока что — удачи на дорогах.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

 

podpis-12

Ваши комментарии к статье:

Сайт Котовского

57 Комментариев

  1. Виталий: -

    Добавлю свои пят копеек. Без обобщений.

    Контактную обувь на зиму — в топку.

    Самое нормальное и здоровое катать в удобной и теплой обуви и хороших топталках. Дозировать время покатушки.

    Подавляющее количество катальцев никакие не спортсмены. И гораздо лучше если они будут катать большее количество раз меньшими частями и без вреда собственному здоровью. Поэтому для них совет простой — следить за самочувствием, не застужать колени, следить за дыханием и легкими.

  2. Евгений: -

    + еще 3 копейки. Балаклаву на лицо!

  3. prostozhe: -

    Балаклаву, сноубордисткую маску и котелок, Respro во время морозов с сильным ветром, перчатки лыжные и хорошую обычную обувь с топталками — мой выход на зиму, колодка шимано достаточно узкая, мне мои трекинговые Raichle гораздо удобнее.

  4. prostozhe: -

    Эх, нельзя комментарии редактировать. И конечно тёплые наколенники или, на крайний случай, эластичный бинт. Их (колени) переохладить зимой легче лёгкого

  5. Михаил: -

    До -10 ездил в летних туфлях с теплыми водонепроницаемыми бахилами, было тепло. Над шипами просто наклеил идущую в комплекте с обувью наклейку. Ниже -10 помимо все этого одевал термоноски. Правда, я зимой много не ездил, в основном на работу, поэтому проводить в пути больше часа не приходилось.

    За Shimano MT91 спасибо, будем иметь ввиду.

  6. NaiGeR: -

    Позволю себе не согласиться насчет «контакты зимой — в топку»
    хоть я и пересел на контакты только этим летом, уж очень не хочется возвращаться на топталки, уже прикуплены осенне-весенние велоботинки, планируются к покупке хорошие бахилы (уже опробованные многими катальцами в Омске). Да да, в Сибири зимой в -30… -40 устраивают покатушки

    P.S. хотя после морозов я возможно изменю свое мнение, так как прошлую зиму откатал на топталках и ноги не мерзли. (максимальная длина покатушки часов шесть без захода в тепло, но конечно не в морозы :))

  7. Вадим: -

    Купил для холодной погоды велобахилы Shimano (материал softshell)http://esportshop.com.ua/komplekt-velobaxil-shimano-multi-mtb/ на велотуфли Shimano

  8. Котовский: -

    NaiGeR, покатушки в — 40, это да… Я такой температуры, кажется и не ощущал никогда. В -30 уже кажется, что жизнь заканчивается. Хотя, может быть, наши влажные прибалтийские морозы хуже переносятся, чем сухие сибирские.

  9. Котовский: -

    Вадим, спасибо!

  10. prostozhe: -

    Архангельск, -27. Катать в морозы одно удовольствие — тишина, и хрустящий снег под подкрышками. http://goo.gl/T162WX

  11. Виталий: -

    В добавок про контакты.

    На вело тусовках (онлайн и оффлайн) контакты это что-то фетиша продвинутых катальцев. Слепая бездумная приверженность чему либо никогда еще пользы не приносила.

    Контроль велосипеда действительно улучшается. Но. Появляется ограничение в положениях ноги. Невозможность сдвинуть ногу временно вперед-назад, чуть разгрузить мышцы. Разные педали, ботинки и даже разные шипы накладывают свои ограничения.

    Самое плохое — у большинства людей падает количество выездов. Ибо геморрой с обувью заставляет отказываться от того что еще вчера было нормально.

    Виктора немного максималист как многие увлеченные люди. Если катать — то ставить цель катать длинные дистанции. Если путешествия — то длинные, в палатке аля бомж. Если питаться — то как гонцы макаронами накануне с энергетиками по ходу. Ни одна из этих вещей и хорошему самочувствию и здоровью никакого отношения не имеет. На самом деле это самый быстрый способ обычному катальцу свое здоровье угробить.

    P.S. Про историю контактов. Контакты были придуманы Look(так как они производили лыжные крепления) как замена туклипсов . Зачем нужны туклипсы можно хоть сейчас посмотреть на треке. При глухой передаче (а другой просто небыло в момент их возникновения) частота педалирования может быть велика и соскок ноги с педали ни к чему хорошему не приводит (не говоря о том что ее назад поставить не так просто). Со временем и трещетка и скорости появились, по туклипсы остались.

  12. Roov: -

    Я бы от грипсов с подогревом не отказалась

  13. Roov: -

    И чашечки кофе на руле))

  14. Валентина: -

    NaiGeR, то есть вы зимой еще ни разу не пробовали кататься на контактах? Просто, на мой взгляд, это не очень комфортно тем, что при езде по пухляку или по скользкому льду, когда заносит велосипед, часто приходится удерживать равновесия, снимая ногу с педали и ствя ее на землю. Если бы я в Новосибирске каталась зимой на контактах, то падейний у меня бы точно было вагон и маленькая тележка. Но, может, в Омске посыпают дорожки песком и чистят от снега, тогда я не права.

  15. Котовский: -

    Валентина, шиповку надо ставить четырехрядную.

  16. NaiGeR: -

    ВИТАЛИЙ
    контакты это не фетиш, возможно, присутствует эффект плацебо, но в контактах после привыкания ездить удобнее: в горку или против ветра можно задействовать мышцы, подтягивающие педаль. на топталках это невозможно.
    я имею право судить на топталках проездил более 10 лет (пару тройку лет на чем-то похожим на Каму, семь лет на Урале, года два три на MTB) все удобства в перестановке ступни на педаль (вперед-назад, вправо-влево или даже под углом) нивелируются возможностями контактов. Я даже на топталках ставлю ступню ровно в то же положение, как и на контактах — ось педали под выступающую косточку в основании большого пальца.
    а чтобы разгрузить мышцы можно вместо того чтобы только давить — только тянуть или понизить передачу.
    насчет разные ботинки, педали и шипы Вы имеете в виду разные стандарты разных производителей и, как следствие, невозможность прокатиться на велосипеде товарища у которого другой тип контактов?
    И контакты/топталки никак не влияют на количество выездов. я просто не могу себе представить такую ситуацию. подскажите, пожалуйста, что Вы имели в виду, мне правда непонятен этот пункт.
    Ну и никто не призывает слепо и бездумно следовать за увлеченными людьми: ездить на контактах, питаться макаронами, жить в палатке и ездить исключительно на длинные дистанции. Мне самому была интересна тема бреветов, супермарафонов поэтому я и пришел на этот ресурс. Если это неинтересно обычному катальцу — он не будет этого делать, будет ездить 15 км в неделю на топталках. делов то если человек увлечен — его уже нельзя считать обычным катальцем

    ВИКТОР
    у нас сухой климат и морозы переносятся легче

  17. NaiGeR: -

    ВАЛЕНТИНА
    как уже заметил Виктор — надо ставить четырехрядку я на шипованной резине зимой ездил. И я не с самого города. я из села в 100 км от него, и песок на дорожках это редкость, благо что дороги хоть чистят
    На шипованной резине не заносит если специально не стараться.

  18. Сергей Бескишков: -

    Ко мне уже едут Northwave — Celsius Arctic GTX на полтора размера больше (о размере узнал из комментариев-отзывов в интернет-магазине), посмотрю на них в работе.

    Shimano MT91 — нравится внешний вид, в них не стыдно и в городе зимой ездить в обычной одежде.

  19. Котовский: -

    Сергей, чем еще хороши MT91, они реально неубиваемые. В походах, где предполагается много пешки по лесам-горам, форсирование бродов — они самое то. Причем, в них уже при температуре +10 не жарко, но и при — 10 не холодно. А Northwave — это чисто велосипедный вариант, насколько я понял. Потом расскажи, как они в плане тепла зимой.

  20. Abysmal: -

    Зимой пока не катаю, но вот по осени в летних туфлях SIDI с неопреновыми бахилами Biemme поверх катаю до -5 очень даже комфортно.

  21. Chah: -

    Что Shimano MT91, что Northwave Celsius Arctic GTX, что Shimano MW81 и схожие с ними — могут считаться обувью на осенне-весенний период из-за своей реальной непромокаемости, а вот с утеплением у них не очень, пару часов при слабо отрицательной температуре и всё, ноги мёрзнут. Хотя тут всё весьма индивидуально. При минус 10 я в Shimano MW81, с термоносками и с неопреновыми бахилами сверху, вынужден периодически ходить пешком, разогревая ступни, а одноклубник в таких же ботинках, без бахил и в обычных носках -чувствует себя вполне комфортно. Но есть и реально зимние велоботинки — Lake MXZ302, но ценник на них не очень гуманный. Поэтому поддержу Виталия — переход зимой в морозы от -10 и ниже на топталки и правильные зимние ботинки, весьма неплохой способ продолжить комфортно кататься в мороз. Кстати, при таком катании лично я обут в высокие зимние ботинки SALOMON TOUNDRA MID WP, где производитель гарантирует тепло до минус 40 градусов. Так вот, уже при температурах ниже минус 15 градусов, через часа полтора непрерывного катания, мои ноги начинают ощущать некоторый дискомфорт, и это на топталках!

  22. Василий: -

    prostozhe. А в каком респираторе катаешь: сити или спорт. И линза маски прозрачная или желтоватая?!!! А то у меня когда катаю в маске очки запотевают, поэтому нужно как-то решать проблему.

  23. Виталий: -

    >но в контактах после привыкания ездить удобнее: в горку или против ветра можно задействовать мышцы, подтягивающие педаль. на топталках это невозможно.

    Мне жаль вас разочаровывать. Но это еще один расхожий форумный миф. Исследования показали что ни один профик педали не подтягивает. Максимум что они деляют это убирают с помощью мышц вес с педали (чтобы активная нога встречала меньше сопротивления) Да, и на топталках это тоже работает, хоть и чуть хуже.

    >Насчет разные ботинки, педали и шипы Вы имеете в виду разные стандарты разных производителей и, как следствие, невозможность прокатиться на велосипеде товарища у которого другой тип контактов?

    Я имею в виду не только разные стандарты. Разная обувь имеет разные возможности по установке и регулировке шипов. Как и сами шипы тоже бывают разные. То же самое с педалями (разные углы выстегивания и т.п.).

    >И контакты/топталки никак не влияют на количество выездов. я просто не могу себе представить такую ситуацию. подскажите, пожалуйста, что Вы имели в виду, мне правда непонятен этот пункт.

    Легко. Мокро, а у вас летняя контактная обувь промокающая в момент. Человек не едет. Аналогично с зимой. Холодновато или снег глубокий. Многие не идут ссылаясь на обувь. Я просто говорю то что вижу. Обычно происходит сокращение выездов, их удлинение и проблемы с коленями (из за идиотской идеи что на контактах появиться преимущество в скорости само собой, все от того что человек начинает вваливатьЮ да еще без прогрева ).

  24. prostozhe: -

    Василий — техно, он на Чейне в 2 раза меньше чем у нас стоит. А маска у меня страйкбольная, тоже запотевала, но я оторвал поролон по периметру, чтобы вентиляция была, теперь всё ок. Не знаю получится ли так с другими, у моей перфорация по периметру в резинке, что прилегает к лицу

  25. Котовский: -

    prostozhe, это вот этот респиратор?

    http://tidd.ly/c299f2c2

    У меня проблема с легкими — нельзя холодный воздух, респиратор как-то помогает, раз ты его в мороз сильный надеваешь?

  26. prostozhe: -

    Да, воздух который вдыхаешь не обжигает лёгки морозом. Взял на вооружение после данной статьи http://bikeoldman.ru/na-velosipede-v-moroz.html

  27. prostozhe: -

    Забыл сказать, что на жаре и лосении в респираторе становится душно, но от выхлопов спасает отлично. Зимой же при вдыхании ртом на балаклаве всё обмерзает в морозы, с ним лучше.

    Забыл про линзы — у меня сменные, в комплекте 3 штуки дымчатые, жёлтые и прозрачные. Ставлю как нравится, но предпочитаю прозрачную

  28. Котовский: -

    Спасибо, присмотрюсь!

  29. NaiGeR: -

    ВИТАЛИЙ
    >Мне жаль вас разочаровывать. Но это еще один расхожий форумный миф. Исследования показали что ни один профик педали не подтягивает. Максимум что они деляют это убирают с помощью мышц вес с педали (чтобы активная нога встречала меньше сопротивления) Да, и на топталках это тоже работает, хоть и чуть хуже.
    я ничуть не профик, но для поднятия в горку я концентрируюсь на том чтобы крутить педали вкруговую — тянуть и давить. конечно на длинных дистанциях я забываю об этом и вполне возможно еду только на том, что давлю на педаль НО я над этим работаю и иногда даю отдых мышцам используя лишь мышцы для подтягивания педали.

    >Я имею в виду не только разные стандарты. Разная обувь имеет разные возможности по установке и регулировке шипов. Как и сами шипы тоже бывают разные. То же самое с педалями (разные углы выстегивания и т.п.).

    А что Вам мешает пользоваться педалями одного стандарта если у Вас несколько велосипедов? поставили везде шиманы или луки и пользуйтесь на здоровье) чего за других переживать? и маркетологов тоже не исправить

    >Легко. Мокро, а у вас летняя контактная обувь промокающая в момент. Человек не едет. Аналогично с зимой. Холодновато или снег глубокий. Многие не идут ссылаясь на обувь. Я просто говорю то что вижу. Обычно происходит сокращение выездов, их удлинение и проблемы с коленями (из за идиотской идеи что на контактах появиться преимущество в скорости само собой, все от того что человек начинает вваливатьЮ да еще без прогрева ).

    Легко решаю Вашу проблему с помощью бахил из непромокаемой ткани и дождь и ветры осенью не страшны бахилы кстати самодельные) а вот зимние лучше куплю ибо пока не знаю как их правильно прошивать.
    насчет непрогретых коленей согласен на все 100%. нужна ноги разогреть а потом ломить

  30. Виталий: -

    >я ничуть не профик, но для поднятия в горку я концентрируюсь на том чтобы крутить педали вкруговую — тянуть и давить. конечно на длинных дистанциях я забываю об этом и вполне возможно еду только на том, что давлю на педаль НО я над этим работаю  и иногда даю отдых мышцам используя лишь мышцы для подтягивания педали.

    Работай больше, авось удастся преодолеть строение и структуру мышц какова она есть у любого человека.

    Повторю лишь еще на раз. Профики ничего никуда не подтягивают. А с ними работают вплотную над каждым элементом. Я понимаю что много форумных «профи» давно научились педалировать в круговую. Плюс идиоты комментаторы аля Курдюкова повторяют.

    >Легко решаю Вашу проблему с помощью бахил из непромокаемой ткани  и дождь и ветры осенью не страшны  бахилы кстати самодельные) а вот зимние лучше куплю ибо пока не знаю как их правильно прошивать.

    Ешкин кот. Нравится оно тебе — и отлично. Я же не против.

    Я просто говорю о том что вижу. А вижу я какой ущерб форумная пропаганда наносит. 90% людей которые это все читают имеют прямо противоположные цели от тех которые им тут ставятся. Все что им хочется — комфортно катать столько и когда им нравиться.

  31. NaiGeR: -

    >Ешкин кот. Нравится оно тебе — и отлично. Я же не против.

    Я просто говорю о том что вижу. А вижу я какой ущерб форумная пропаганда наносит. 90% людей которые это все читают имеют прямо противоположные цели от тех которые им тут ставятся. Все что им хочется — комфортно катать столько и когда им нравиться.

    Да мне нравится и я катаю в любую погоду
    если 90% людей не нравятся целю которые тут ставятся и их устраивают покатушки по парку, то кто их тут держит? их же не заставляют все это выполнять, хочешь читай и прислушивайся к советам, не хочешь — не читай) делов то)

    и да. ссылочку бы на исследования профиков.

  32. Виталий: -

    1. Korff et al. Med Sci Sports Exerc 2007; 39:991-995
    2. Mornieux et al. Int J Sports Med 2008; 29:817-822

    Studies above showed that top riders apply the same pedal stroke technique regardless of the type of pedal they were on.

  33. Виталий: -

    >Если 90% людей не нравятся целю которые тут ставятся и их устраивают покатушки по парку, то кто их тут держит?  их же не заставляют все это выполнять, хочешь читай и прислушивайся к советам,

    То есть ты учавствуешь в гонках? И успешно?

    Потому что все остальное и есть покатушки по парку, только с разной степенью риска и вреда для здоровья.

    Теперь про совет 90% читателям идти (катить) лесом. В общем-то аналогичная тактика используется любым бизнесом и властью. Все ТВ и все основные интернет медиа под контролем. Не нравится — гуляй вася. Проблема состоит в том что совет этот очевидно лукавый. Мозги многих будут по любому промыты и люди по любому попрутся покупать контакты.

  34. Abysmal: -

    Прошу прощения, Виталий, но складывается впечатление, что Вы или не катали в контактах или у Вас чрезвычайно неудачная попытка в них покатать. Пару раз хорошо упали, не получается ощутить разгрузку ног во время длительного педалирования, может что-то еще…
    Я, как и впрочем и остальные, не агитирую ни за ни против.
    Доводы про угробленные непрогретые колени от того, что начали сразу валить одинаково справедливо и для топталок. От типа педалей данный аспект совершенно не зависит. Это банальная самодисциплина. Почему-то перед любой тренировкой человек занимается разминкой и разогревом мышц, а здесь оказывается не надо. Да и высокий каденс в сочетании с правильно выбранной передачей для низкой нагрузки и лучше согревает колени даже в холодную погоду и значительно лучше щадит коленный сустав.
    Въезд в подъем на контактах на пониженной передаче с круговым педалированием по ощущения ни с чем не сравним. Ощущение, что тебя туда кто-то затаскивает. На топталках это изнурительная работа.
    Контактные педали накладывают ограничения в положении ноги. Как бы вообще-то контакты настраивают так, что нога стоит оптимально и под оптимальным углом находится как стопа, так и колено. А двигать ногу даже на топталке, значит стоит задуматься о том, подходит ли педаль для катальца, правильно ли отрегулирована посадка и вообще, правильная ли геометрия байка. Потому что если все правильно, то не появляется потребности менять положение ноги на педали даже после нескольких часов вкручивания.
    Холодные и мокрые ноги так же как и на топталках — правильно выбранная экипировка. В резиновых сапогах на топталках тоже не особо удобно катать. А удобная спортивная обувь так же промокает как и контактная. Для этих целей, как выше было сказано, существуют бахилы. Кстати, не раз видел людей на топталках и в бахилах. Получается, что они тоже идиоты как и контактники, раз одели бахилы? Это ведь неудобно.
    Прошу прощения, если был резок в своих суждениях

  35. Виталий: -

    >Прошу прощения, Виталий, но складывается впечатление, что Вы или не катали в контактах или у Вас чрезвычайно неудачная попытка в них покатать. Пару раз хорошо упали, не получается ощутить разгрузку ног во время длительного педалирования.

    Сам то веришь в то что написал? Нет ведь. А чего пишешь?

    Я же привел тебе ссылки на научные статьи в серьезных журналах. Да и в гугле тебя не забанили.

    >Въезд в подъем на контактах на пониженной передаче с круговым педалированием по ощущения ни с чем не сравним. Ощущение, что тебя туда кто-то затаскивает. На топталках это изнурительная работа.

    Да ешкин кот. Опять 25.

    Суть велосипеда состоит в том чтобы оптимально расходовать имеющуюся энергию. А оптимально — давить вниз на педали. Доказано исследованиями.

    Весь идиотский миф о подтаскивании педали родился от поэтичного описания профиками того как они просто не мешают активной ноге работать. Если ощущуется небольшая прибавка от контактов — это хороший индикатор что была проблема с техникой еще на топталках.

    >Потому что если все правильно, то не появляется потребности менять положение ноги на педали даже после нескольких часов вкручивания.

    Это утверждение противоречит физиологии вообще-то. Смена положения ноги как раз позволяет улучшить обмен крови и немного сменить нагрузку на мышцы.

  36. NaiGeR: -

    >То есть ты учавствуешь в гонках? И успешно?

    я участвую в бреветах, для новичка (на циклокроссовом велосипеде я с января этого года езжу) мне кажется, вполне успешно проехать 400 км за 20 часов и 200 км проехать за 8 часов 30 минут.
    успешно это или нет решайте сами

    Не надо путать узкоспециализированный ресурс коим являтся данный сайт с правительством и бизнесом (в котором вполне успешно работает конкуренция, за исключением монополий)
    и не надо всех считать настолько глупыми, что если они услышат новую фишку и сразу же побегут покупать новую игрушку (контакты) человек почитает, поспрашивает мнения других людей перед покупкой. я знаю людей которые как и Вы принципиально ездят на топталках и причем хорошо так ездят. я имею в виду бреветы и многодневный туризм. КАЖДЫЙ выбирает, я подчеркиваю это слово, выбирает, то что ему подходит в его деятельности.

  37. Abysmal: -

    NaiGeR «я имею в виду бреветы и многодневный туризм. КАЖДЫЙ выбирает, я подчеркиваю это слово, выбирает, то что ему подходит в его деятельности.»

    Да, именно этот посыл постоянно пытается донести ув. Виктор, пытались донести Вы, ув.NaiGeR, да неуклюже пытался я
    Но оказывается, что мы жертвы маркетинга и не внемлем голосу разума — гробим свой организм.

  38. NaiGeR: -

    > Это утверждение противоречит физиологии вообще-то. Смена положения ноги как раз позволяет улучшить обмен крови и немного сменить нагрузку на мышцы.

    Вы, простите, педали не крутите когда едете? смена положения стопы на пару тройку сантиметров врядли изменит обмен крови, если нога итак работает для вращения педалей. хотя я не биолог и могу ошибаться.

  39. Виталий: -

    >не надо всех считать настолько глупыми, что если они услышат новую фишку и сразу же побегут покупать новую игрушку (контакты) человек почитает, поспрашивает мнения других людей перед покупкой. я знаю людей которые как и Вы принципиально ездят на топталках и причем хорошо так ездят.

    Из людей прочитавших конкретно это струницу теперь многие не побегут, а подумают.

    Что касается мнения. Нужно уяснить несколько вещей. Мнения находятся не в вакууме. Если взять наши страны третьего мира где практически вся практическая наука давно находиться на глубине пары метров, то практически 100% ресурсов являются просто рекламной площадкой (на западе около 80-85%). Производителей, магазинов и черте чего еще. Оттуда растекаются «знания».

  40. Интерн@вт: -

    Эх… Всё-таки настоящему «велогрязисту» не хватает ХОРОШИХ КРОССОВОК.
    Вчера (я это уже описывал), когда попал в грязь — на несколько сантиметров провалился (даже в борозде от автошин) — мои полукеды-полутуфли превратились в серое «не пойми что». Сегодня погрузил их в ведро с тёплой водой — чтобы толстый слой сельской грязищи расквасился и отмылся, хотя меня предупредили, что они развалятся (качество их таково, что в них ходить лишь по теплу и жаре, и только по сухому). Хорошо, не развалились — поколбасил их, пока не отмылось, и положил под солнце на крышу. Высохли. Пронесло.
    Но больше без мощных кроссовок я в деревенскую жижу не сунусь, до меня дошло. Потому что кроссовки легко отмыть («танки грязи не боятся»), а любая другая обувь может с одного раза улететь «через дорогу».
    Поэтому и велобувь, товарищи, должна быть износостойкой и не расклеиваться от частого полного мытья с погружением, ищите себе такую. Железных туфлей и калош, конечно, не найдёшь — но из разнообразия велокроссовок есть что выбрать.
    А «отчаянные парни» могут попробовать сами в подошвы кроссовок помощнее вмонтировать присадки под свои любимые педали от старой велообуви — кулибинство никто не отменял. Если есть старые мощные кроссовки, которые за два-три года не развалились, а мода на них прошла — стоит попробовать.

  41. Валентина: -

    NaiGeR и Виктор. Четырехрядку то я могу поставить, но очень уж мне нравится по пухлячку буксовать и продираться через него. А в таком случае можно хоть особо колючими ежами обмотать колеса, все равно придется ногой помогать удерживать равновесие. Если честно, давно хочу для езды по пухлячку что-то типа одной лыжи вместо переднего колеса и двух вместо заднего. Этакие велонарты. Когда-то видела такую штуку на каком-то канадском сайте любителей ездить по глубокому снегу.

  42. NaiGeR: -

    ВАЛЕНТИНА
    во первых уважительно снимаю шляпу девушка зимой на велосипеде это редкость.

    может для пухлячка попробовать фэтбайк? ИМХО лыжина вместо переднего колеса даст очень плохую управляемость из-за скольжения.
    и не надо колючими ежами обматывать колеса. в том виде в каком я это представляю — порез покрышки обеспечен еще до того как велосипед проедет 50 метров
    и еще посетила мысль, что этакая практика езды по колеям и прочим зимним препятствиям с постоянными встегиваниями/выстегиваниями нехило поднимут оный навык

  43. Вячеслав: -

    Велоколлегам на заметку..по Чейну заказал осенне-зимние велотуфли Шимано,но ошибся с размером..Вероятнее всего впору они будут тому,кто носит 40-41 размер.Велотуфли Гортекс стоимостью 157.99 долларов..это 5140 в рублях..Если есть желающие померить,посмотреть мой моб.8 919 990 82 70..а также емейл:slava727@mail.ru хотелось бы чтобы такая хорошая обувь попала в ваши руки.(под контактные педали)

  44. Вячеслав: -

    Интерн@вт -вот как раз такие велотуфли вам и нужны,они высокие и не промокают(гортекс) и подошва выполнена грамотно с выступами…главное чтоб размер подошёл.Кстати,туфли не на шнурках ,как на снимке у Котовского,а на липучках- их три.

  45. Юрий: -

    Виталий,
    Почитал приведенные Вами статьи на тему контактов. Лейтмотив — если не умеешь правильно «крутить» на топталках, то контакты не есть панацея. С этим трудно не согласиться и из этого не следует ни одного аргумента против контактов.
    Касательно тезиса «реклама — двигатель прогресса»… Контакты это не колбаса, которую можно сделать вкусной и впаривать даже если ее вред очевиден. …Оставим в покое «профиков»… Никто бы не ездил на контактах, если бы это не давало определенных преимуществ перед топталками.

  46. Tim Steel: -

    Перепортил себе топлалками дорогие штаны и ботинки, а так же знатно побил ноги из-за обледенения. Десятки раз рисковал жизнью из-за срыва на разгоне. Нафиг. Педалирование — это спецпроцесс, где все должно быть зафиксировано в точно расчитанных положениях для максимального устранения энергопотерь и максимальной безопасности. В расшнурованных роликах тоже можно кататься, но лучше в затянутых. Это — моя логика перехода на контакты.

  47. Котовский: -

    Контакты рулят, безусловно. Я тоже не могу на топталках ездить.

  48. Сергей: -

    Northwave Celsius Artic GTX

    Катал в них с\до работы в морозы зимы 13-14, доходящие -23 градусов.

    При -15 с зимними shoe cover (не молное закрытие ботинка) к концу часа езды пальцы ног подмерзали.
    При -20 и ниже ездил в зимних bootie (полное закрытие ботинка). Тоже наблюдалось подмерзание к концу часа.

    Не понравилось, что острые шипы на подошве рвут shoe cover и bootie, для города они излишни.
    Оснащены, как зимняя обувь, внутренним мехом, многое продумано, вплоть до аэродинамики снаружи. Через шип холод не проходит.

    Итог.
    Они спасли меня в морозы, только в них и ездил.

    Перчатки-варежки.

    Для зимы нужны прекрасные варежки-перчатки, они не менее важны, чем ботинки. Самые тёплыми оказались SealSkinz Winter Handle Bar Mitten. В дикие морозы под них надевал перчатки потоньше, но тоже зимние.

    Очки

    В качестве очков использовал типа горнолыжных очков, нужна полная изоляция лица от морозного ветра. Минус — они могут запотевать, почти полностью закрыв обзор, приходится снижать скорость, педали крутятся с низкой интенсивностью, организм охлаждается. Проблему не решил.

    Куртка

    Использовал сноубордистскую куртку Oakley Mission Jacket. Плюс — очень подходит для диких морозов. Минус: до -10 в куртке потеешь, хотя это не ощущается, мокрая внутри при приезде на работу. От -10 и ниже куртка — в самый раз для катания.

    Катание зимой

    Минусы.
    Катание медленнее, долго одеваться, запотевание-замерзание очков.

    Плюсы.
    Здоровье, с шипованными покрышками риск подскользнуться меньше, чем при ходьбе, уверенность, что доедешь до работы при стабильном времени.

  49. Сергей: -

    Shimano MT91

    В эту зиму использовал их при температурах до -10 градусов. С зимними shoe cover. Идеальная велообувь для этих температур из-за многозадачности, в них можно ходить (в столовую или ещё куда, если надо). Виктор, спасибо, что посоветовал их!

  50. Котовский: -

    Пожалуйста, Сергей, я сам в них отходил всю зиму — супер.

  51. Евгений: -

    в эту зиму по совету друзей попробовал катать в неопренвых носках… так и называются — «носки неопреновые дышащие», покупал в рыболовном отделе оказалось довольно тепло! вот такие http://www.rybolov-sportsmen.ru/catalog/37/1527/66816/ купил их под конец зими и после уже термоноски не одевал, а катал в неопреновых. Когда было очень холодно — сверху одевал обычный носок и в трекинговый ботинок! Попробуйте — не разочаруетесь! Зимой с великим сожалением перелажу на топталки, потому что никак не удосужусь заказать зимние ботики с контактами

  52. Максим: -

    Отъездил прошлую зиму на работу в обычных треккинговых велоботинках adidas el moro 3. Надевал пару носков, вкладывал доп. стельку, снаружи бахилы пик99. Не сказать что было тепло и комфортно, но морозы -20 как-то в них пережил. В остальном на ногах были осенние велолосины + термобелье, сверху термобелье, сноуборд. куртка (дешевая) и флисовая кофта когда совсем холодно. На руках старые сноубордические перчатки, иногда пододевал под них простенькие перчатки.

    Сейчас хочу приобрести нормальную зимнюю обувь. Правда ценники кусачие… те же northwave — 150 евро + доставка. И еще подумываю над каким-то технологичным верхом. Хочется чтобы было и теплым, и облегающим — для меньшего сопротивления и эффективного отвода влаги. Даже подумывал над костюмами для беговых лыж… Здесь http://www.bike-discount.de/en/shop/thermojacket-1747/l-24 продаются какие-то термокуртки — может кто знает на какую температуру они рассчитаны?

  53. Welokach: -

    С приходом зимы перешёл на топталки. В итоге, не выдержал и Shimano MT91 заказал. На Wiggle цены оказались самые гуманные. И ещё одни педальки Shimano 520-е заказал. Очень меня устраивают. Шипы отдельно стоят половину комплекта этих педалей, решил, что запасные педали не помешают, заодно и бесплатную доставку заполучил, ещё и две камеры запасных в неё вместились. Вот жду. Придут, отпишусь о впечатлениях. На работу, с работы зимой в любой мороз езжу.

  54. Анонимус: -

    Я вас очень удивлю, но из контактов выстегиваться значительно быстрее, чем снимать ногу с топталок, но для этого надо потренироваться, а это ж так лениво. Чтобы снять ногу с топталки ее сначала надо поднять, а с контактов вектор сразу в сторону земли.

  55. Алксей: -

    Здраствуйте всем купил себе вело ботинки http://vaude.ru/Tonale_AM.html когда устонавливал шипы сломалась внутреняя вставна с резьбой хотел поменять но нетут то было изнутри под стелькой все очень добротно зашито изнутри поменять резьбовую вставку вообще вариантов нет но снаружи где устонавливается шип под педали контактные есть кагбы специальный вырез но я побаеваюсь его вскрывать вдруг поломается. Неподскажите как поменять в этих ботинках вставку с резьбой

  56. Velokach: -

    Посылку с ботинками Shimano MT91 получил через 16 дней после заказа. Испытал сразу. Стельку вставил войлочную, нравятся они мне тем что «дышат» и со временем принимают ортопедическую форму. Отличные ботинки! Но в нашем климате они всё же больше осенние-весенние.

  57. grachik: -

    всем привет!
    хорошая штука — химические грелочки. неудобство в том, что на всю ногу стелька — жарко, под пальцы — неудобно. но неудобство оправдывается быстрым согреванием. соглелся — отлепил. термоносочки обязательно. все дела. коленки тоже надо в тепле держать, наколенники — обязательно в холодную погоду. зимой не катаю, но в марте уже выкатывать надо — предстоит велопробег 4 апреля, месяц на подготовку. вообще-то не представляю — какой кайф катать по морозу?)))



Мне интересно ваше мнение!

Поставить себе аватар вы можете здесь.
Все комментарии премодерируются, ознакомьтесь с правилами комментирования.